公路橋梁路基路面施工質量控制

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摘要：從路基變形下沉，路面裂縫，路基邊坡下滑，路面變形等方面對公路橋梁路基路面施工質量問題進行分析，分析了土料質量，路基分層壓實，挖方段路基作業，回填材料質量的相關把控措施，最后對路面排水，路面攤鋪，路面養護等把控措施進行研究。

關鍵詞：公路橋梁；路基路面；質量問題；控制方法

0引言

路基路面施工是公路橋梁工程施工的主要環節，直接影響著橋梁后期使用的效果?；诖耍龊檬┕るA段的質量問題把控。在施工作業中，要強化施工技術和材料等的把控，嚴格落實施工質量管理制度，保證工程建設的質量。

1公路橋梁路基路面施工質量問題分析

1.1路基變形下沉

公路橋梁施工作業中，路基下沉變形問題相對常見。主要包括以下因素：①原材料質量不合格。具體包括材料質量不達標或者路基路面壓實度不夠。②路面超載問題嚴重。③路基承載能力不夠。多重因素的作用影響，引發了路基變形下沉問題，影響著公路橋梁的使用效果。

1.2路面裂縫

公路使用期間，路面裂縫問題的出現，不利于車輛穩定運行，同時也影響公路的美觀性。裂縫種類分為溫度裂縫以及施工裂縫。其中溫度裂縫的產生，具體原因是原材料溫度高，而外界溫度低，形成了較大的溫差，影響著混凝土，難以實現均衡受熱，引發了裂縫問題。施工工藝不合理和養護不到位是施工裂縫問題產生的主要因素。

1.3路基邊坡下滑

此類質量問題具體體現為塌方或者滑坡等。具體原因是地質條件不夠好，加之重力以及雨水等的作用，引發了土質下移問題。一般來說，在地勢陡峭的位置，極易出現邊坡下滑的情況。若施工階段沒有做好防范，后期受到各類因素的影響，極易引發邊坡下滑的問題。

1.4路面變形

公路運行時，受到外力因素的作用，路基的填方段或軟弱段等出現沉降不均衡情況，使得路面出現變形。基于此，開展施工作業前，要保證地基處于平衡狀態。完成填筑作業后，發揮動態荷載以及靜態荷載的作用，使得路基產生形變，進而達到平衡的狀態。若施工作業期間，未能做好全面的把控，那么路堤兩側極易產生沉降，使得路基被割裂，而路面則會產生縱向裂縫。

2公路橋梁路基施工質量的把控措施

2.1做好土料質量的把控

公路橋梁路基施工作業中，所使用的土料要經過質量檢驗，通過工程標準檢驗后，才能夠進入施工現場。對于來自濕地或者泥地的木材與泥炭等，不可以用作路堤填筑材料。對于土料的檢測，要按照JTJ501-85（201）試驗規程，按照以下規定具體執行：①含水量。按照技術標準開展檢驗工作，試驗頻率為1次/1000m3。②液限。按照≤50%的技術標準開展檢驗工作，試驗頻率為1次/2000m3。③塑性指數。按照≤26%的技術標準開展檢驗工作，試驗頻率為1次/2000m3。④氧化物含量。按照≤3%的技術標準開展檢驗工作，試驗頻率為1次/5000m3?？偟膩碚f，對于路基作業中使用的土料，除了進行上述項目的檢驗，還需要按照具體規范，做好其他項目的檢驗，保證材料的質量。

2.2做好路基分層壓實的把控

開展路基施工作業，采取分層填筑作業方法，完成對各類填料的質量檢測后，再開展壓實作業。不同深度中的填料，其壓實度標準不同。以路堤為例，路基面以下0～30cm，壓實度要＞95%；路基面以下30～80cm，壓實度要在93%～95%內；路基面以下80～150cm，壓實度要達到93%；若大于150cm，則壓實度要達到90%。影響壓實度的因素有含水量、碾壓設備問題等。基于此，在施工作業中，對于含水量較大的土料，要采取晾干處理，再開展壓實作業。同時要保證連續作業，保證路基壓實度。除此之外，合理選擇碾壓設備。

2.3做好挖方段路基作業的把控

一般來說，挖方段路基其地表水含量較高。在施工作業中，當土方開挖達到標準高度后，進行路槽檢查。若技術指標沒達到要求，則需要設置滲水盲溝或者換填砂層，進行路基改良。施工作業人員依據基床厚度，預算一袋水泥穩定土能夠填筑的面積，在挖方段位置做好相應的標記，等到工程監理核查后，再進行路基處理。掀起路基土層，加入水泥攪拌均勻，實施鋪設和壓實工序，做好質量檢驗。從實踐效果來說，采取上述處理方式，路基土層的各項指標能夠達到標準。

2.4做好回填材料質量的把控

在路基施工作業中，人們極易忽略回填環節的質量把控。實際上，若回填處理不到位，則難以保證公路的質量。如果能夠有效處理，可以緩解跳車情況。這需要做好壓實度和填料質量的把控，保證結構物回填質量。把控要點如下：①箱型涵洞以及管型涵洞等，最大塊徑不能＞50cm。②液限和塑限值差不能＞12cm。③穿過公路用的排水管，要選擇和基層類型相同的材料。

3公路橋梁路面施工質量的把控措施

3.1做好路面排水

公路橋梁路面施工中，常采取的排水設施，具體包括邊溝和急流槽等。由于公路等級不同，因此路面排水施工差異。以國家一級公路橋梁項目為例，排水溝施工作業，要采取襯砌處理。在具體作業中，需要使用預制混凝土板，系統布置灌溉溝渠，優化逢溝設涵法，不設置穿越路線的排灌涵洞，有效提升路基質量。需要注意的是，排水施工技術的應用，要確保路面能夠快速排水，減少由于水量過大無法及時排水造成的路面沖刷問題。在選擇排水方式時，要結合公路橋梁工程實際情況，選擇適應環境的方式。

3.2做好路面攤鋪工作

在公路橋梁路面施工質量把控中，路面攤鋪環節是把控重點。開展路面碾壓作業，要保證混合料不粘輪。在碾壓初期，按照盡早碾壓的原則，實行隨鋪隨碾的形式。初壓環節一般使用噸位相對較小的壓路機，勻速開展碾壓作業。在復壓作業環節，選擇鋼輪振動壓路機或者重型壓路機等，按照合理的速度開展碾壓作業。進行初步壓實時，可使用噸位在10～12t范圍內的雙驅雙振壓路機，錯輪碾壓2遍。使用膠輪壓路機進行復合壓實。最后使用10t雙驅雙振壓路機收尾。需要注意的是對于壓路機的選擇，要盡量保持機器新舊程度一致，使得結構更加密實，進而保證公路整體的施工質量；做好碾壓溫度的把控。

3.3做好路面養護

一般來說，公路橋梁路面的使用壽命，其與路面養護工作質量，有著直接的關系。基于此，在施工作業中，為了提升路面的使用壽命，需要做好路面養護環節的把控。完成路面施工后，需要做好排水系統管理工作。若發現排水系統存在故障，則需要及時采取處理措施。同時要做好路基護坡上的植被監督管理以及護理。在公路運行期間，要定期檢查路基路面破損情況，做好維修工作。

4結語

綜上所述，開展公路橋梁路基路面施工作業，要從各個環節入手，做好質量的嚴格把控。在具體工作中，要從材料和施工工藝運用等方面入手，嚴格按照施工標準，開展施工作業，保證工程施工的質量。

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作者:盧強 單位:貴州橋梁建設集團有限責任公司