交通局管理處半年工作總結

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一、20*年上半年工作總結

20*年上半年，我市公路工作深入貫徹落實黨的*精神，堅持科學發展觀，全面實施“兩創”總戰略，更加注重民生，緊緊圍繞省市公路交通中心工作，積極打造“五型公路”，增創新優勢，推進新發展，努力實現全市公路事業新的跨越式發展。主要堅持做到“六個抓”。

（一）抓基礎，公路養護管理水平穩固提高

全面做好公路日常養護管理，轉變養護理念，創新管理手段，堅持科技化、機械化、規范化養護，同時抓好干線公路路面大中修、橋隧加固改造、公路安保、公路綠化等養護專項工程，促使公路路況穩中有升，公路通行能力明顯增強。

⒈注重質量與進度，重點實施公路養護專項工程

大中修工程。20*年我市104國道、83省道等干線公路實施路面大中修65.1公里，修復路面破板16.8萬平方米。我市總結歷年工程實施經驗，結合實際認真抓好現場勘察、工程設計、方案優化、設計審查等環節，確保工程安全、實用、經濟、環保。全市已完成干線公路路面大中修工程的施工圖設計上報，以及60%農村公路路面大中修工程圖紙設計和預算審批。

橋隧加固改造工程。20*年全市共有22座橋梁、5座隧道列入改造計劃。我市及時開展現場勘察、工程設計等工作，特別是數次組織專家勘察104國道宜橋、76省道橫湖橋和月河橋等加固改造難度較大的橋梁，商討完善加固方案，分別確定混凝土套箍加固樁基、擴大截面加固蓋梁和鋼板包箍防碰撞等科技含量較高的加固方法。現已全部完成工程設計圖紙審查。

公路安保工程。20*年全市國省道公路實施鋼質護欄96035米，鋼筋砼護欄230米，縣鄉道公路實施鋼質護欄78719米，鋼筋砼護欄1621米。我處聯合安監、交警等部門核查實施路段安全設施，委托設計單位逐一設計，不同等級公路適用不同級別護欄，力圖做到安全、節約、美觀?，F已完成安全設施數量核查與圖紙設計。另外啟動橋梁欄桿改造新項目，投入800多萬元，改造國省道以及部分縣道公路橋梁欄桿，以加強欄桿防碰撞能力。目前已經委托設計單位對列入計劃的300多座橋梁現場開展逐一勘察、逐一設計，做到一橋一圖。

水毀修復工程。全力做好工程的設計、施工和督查，確保工程質量和進度。投入125萬元重點修復35省道韋羌溪大橋，多次和設計部門商討完善設計方案，將工程列入中小橋涵加固科研項目，采用鋼筋混凝土套箍和防沖刷加固方法完成工程實施，使橋梁防洪能力大幅提高。

公路綠化工程。公路綠化在已取得階段性成果的同時，不失時機地將公路綠化的重點轉移到綠化管養上，利用有利氣候條件，重點做好綠化修剪、施肥、補植等工作。完成104國道、34省道、35省道、82省道等公路62公里的綠化新建和改造任務，超出計劃48公里。

⒉秉持科技與成本理念，引進養護“四新”技術

針對公路橋梁維修加固水平落后，手段單一，設計和施工技術不成熟現狀，積極引進養護“四新”技術。聯合*學院等單位開展中小橋涵成套加固技術研究課題，以目前加固最多的中小橋涵為主，重點研究鋼筋混凝土套箍、橋梁防碰撞，以及鋼板、碳纖維、體外預應力、勁性骨架、防沖刷等多種有效加固方法，探索適合*實際且有效、簡單、經濟的橋梁維修加固設計、施工、驗收、養護等一整套方法，全面提高橋梁加固技術，完善加固手段。目前該技術已在35省道韋羌溪大橋、60省道洪疇橋等典型維修加固工程中應用，預計全套科研項目于2009～2010年完成，并形成科研報告。

⒊堅持軟硬件一起抓，加強公路養護機械設備管理

改造、美化戰備倉庫庫區環境，建成鋼橋構件維修用房和倉庫管理人員宿舍。全面檢驗鋼橋構件并進行油漆保養，確保鋼橋構件無變形、無損壞、無褪色。鋼橋構件擺放規范、整齊，庫容整潔，動態標志牌清楚、明確，落實安全保衛措施。在全國國防交通器材儲備管理檢查中，受到檢查組高度評價。

同時開展全市公路系統機械設備管理工作檢查，從日常維護、機械使用、內業資料、安全責任、上崗培訓等方面入手，嚴格機械設備管理，為公路養護工程和應急搶險提供設備保障。在全省公路機械設備管理檢查中，椒江、黃巖公路段設備管理工作得到省公路局好評。另外，有序開展瀝青調運等工作。

⒋突出巡查與檢查，全面做好日常養護管理

加強路況巡查和檢查。完善檢查機制，出臺《*市公路養護與路政管理檢查考核辦法》，細化考核內容與方式，嚴格檢查反饋，做到“檢查一處、通報一處、整改一處、落實一處”。開展養護管理業務用房調查規劃。完成全市在用、棄用以及擬建業務用房調查，在全省公路養護管理業務用房調研之后，根據各縣（市、區）公路管養里程、等級分布和業務用房輻射情況，科學規劃、合理布局業務用房。千方百計提高道工上路率。結合路況巡查通知書，加強道工上路監管，簽發8期通知書均包含道工上路內容，切實整改落實發現的問題。重視養護內業資料管理。嚴格按照《*市公路養護規范化管理檔案資料規定》，規范養護內業資料管理，召開會議專門布置落實，力求做到整理及時、檔案齊全、管理規范。

（二）抓重點，公路安全與應急能力不斷增強

以打造平安型公路為目標，以完善公路安全隱患排查機制為手段，以建立公路應急保障隊伍為保障，全面做好抗擊雨雪冰凍災害、支援四川抗震救災、橋隧安全管理、奧運反恐、事故多發點段整治等工作。

⒈全力以赴，抗擊雨雪冰凍災害。20*年春運期間，我市遭受50年一遇的雨雪冰凍災害，全市公路累計受阻里程為140公里，其中普通干線公路為57公里，公路毀損里程為35.6公里，基礎設施直接經濟損失達289.98萬元，給廣大人民群眾的生產生活造成嚴重困難。在災害面前，我處認真貫徹落實省公路局和*市交通局的部署、要求，堅持以人為本，緊急動員全市公路職工奮起抗災救災，單位負責人靠前指揮，協調指導公路系統抗擊雪災，努力把災害造成的損失降到最低程度，抗災救災取得了決定性勝利。全市共投入搶險人員16070人次、資金975萬元、機械設備10*臺班，鋪撒工業鹽518噸、石屑10774噸。災情過后，我市立即組織力量開展災后恢復重建，確保損毀公路在最短時間內恢復暢通。

⒉發揚公路交通人精神，全力支援四川抗震救災。20*年5月12日四川汶川發生8.0級大地震后，我市根據上級要求，迅速行動，全面動員，將抗震救災作為一項重要政治任務來抓，充分發揚“一方有難、八方支援”精神，全力支援災區抗震救災。一是立即組建抗震救災架橋突擊隊。根據省公路局統一安排，從全市公路系統挑選14名業務精干的架橋技術人員組成赴川抗震救災架橋突擊隊，于20*年5月17日奔赴抗震前線。架橋突擊隊員們發揚不怕疲勞、連續作戰、攻堅克難的精神，成功完成212國道沙洲大橋和什邡紅白鎮觀通橋架設任務，得到省交通廳的嘉獎和*市政府領導的高度贊揚。此次赴川架橋不僅有力地支援了災區抗震救災工作，也使我市公路鋼橋架設隊伍得到實戰鍛煉，證明這是一支拉得出、打得響的隊伍。二是開展捐款獻愛心活動。大災當前，大愛無疆。積極響應為災區人民捐款號召，開展職工、工會會員捐款等活動，共為災區捐款74750元。各縣（市、區）公路段也紛紛行動，共捐款259751元。三是開展交納特殊黨費活動。處機關黨員共交納特殊黨費24200元。

⒊防控結合，嚴格橋隧安全管理。在橋梁安全管理方面，由市、縣級公路管理機構橋梁工程師和*學院橋梁專家共同組成橋梁檢查組統一對各縣（市、區）3類以上公路橋梁開展拉網式、大范圍、深入地定期檢查，形成橋梁數據庫和危險性排序，提出詳細管理與加固意見。通過定期檢查不僅深入了解現有危橋分布和病害發展情況，且為下一步橋梁維修加固提供精確數據。在隧道安全管理方面，嚴格按照《*市隧道養護管理辦法》，組織隧道管理工程師對公路隧道進行逐一定期巡查，建立隧道卡片檔案和定期檢查檔案，詳細記錄存在嚴重安全隱患和早期損壞的隧道，填寫定期檢查表，通過表格數據和現場照片等方式有效監控危險隧道，隨時掌握隧道病害發展趨勢。

⒋高度重視，做好北京奧運反恐工作。思想上高度重視，建立全市公路行業奧運反恐工作領導小組，落實奧運反恐值班和信息上報制度。根據省、市有關部門部署和要求，對全市公路開展多次安全檢查，包括危橋危隧、臨水臨崖、急彎險坡、事故多發等路段，限期整改檢查中發現的問題。全力做好奧運火炬途徑甬臺溫高速公路的安全保暢通工作，全面清理高速公路橋下堆積物，要求高速公路業主完善公路沿線鐵絲網。20*年5月17日奧運火炬途徑*時，高速路政大隊全體執法隊員放棄休息日，正常上班，確?；鹁姘踩?、正常傳遞。

⒌溝通協調，整治事故多發點段。會同安監、交警等部門現場勘察，認真分析，確定并上報全市公路省級事故多發點段。參與甬臺溫高速公路臨海北至吳岙段省級事故多發點段整治工程設計方案審查并提出意見，按不低于設計速度和分車型限速的標準設置、完善交通標志。

除做好以上幾項重點安全工作外，我處還以“安全生產月”活動為契機，全面做好安全生產工作。制訂全市公路行業“安全生產月”活動實施方案，召開安全生產工作領導小組會議，總結經驗，部署措施。通過加強檢查，突出宣傳、開展演練等方式，積極做好公路“三防”、施工路段、公路場站、危險路段的安全管理，做到防微杜漸，將安全隱患消滅在萌芽狀態。

（三）抓品牌，公路執法服務水平明顯提升

積極打造*路政品牌，出臺《*公路路政品牌建設實施意見》，提出以形象品牌、意識品牌、工作品牌、廉潔品牌為內容的品牌創建方案，通過品牌創建促進路政規范化執法、文明執法。全市共開展路政巡查24716人次，查處違法案件3174，查處率為99.97%，拆除違法建筑2495平方米，清理公路堆積物2495立方米，整治馬路市場18個，繳納賠（補）償費192.726萬元。檢測車輛3539輛，查處違法車輛2232輛，卸載1769輛，卸貨24324.3噸。

一方面，規范化創建與執法隊伍建設結合促路政管理實力提升。深入開展規范化路政中隊創建活動，共驗收5個路政規范化中隊。全市31個中隊，已有14個被評為規范化中隊，比例為45.2%。同時高度重視執法隊伍建設，通過軍訓等方式培養隊員準軍事化作風。高速路政大隊委托*海警支隊對16名新招路政隊員進行集訓，內容包括法律法規講解、隊列訓練、內務衛生等，取得良好培訓效果。開展全市路政隊員攝影比賽，展現新時代路政執法人員風采，專門聘請*市攝影協會專家對上報的130幅攝影作品進行評選，共選出工作類和藝術類獲獎作品33幅。

另一方面，規范化執法與人性化服務結合促路政管理水平提升。按照法律賦予的職能，嚴格依法辦事，文明規范執法，維護路產路權，保障公路暢通。一是認真執行交通部《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》。通過集體學習、印刷成冊、集中檢查、現場模擬、撰寫心得、簽訂責任狀等形式，確保每一位執法隊員讀懂、吃透忌語和禁令精神。同時讓群眾了解忌語和禁令內容，達到監督目的，在辦事大廳和政務公開欄等顯著位置懸掛橫幅、張貼掛圖、分發宣傳單與小卡片、設立投訴信箱，全面接受監督。二是積極探索治超長效機制。及時下發《關于進一步強化一線治超執法人員廉政教育的通知》，組織人員對黃巖、臨海治超點進行專項檢查，對一線治超執法人員開展廉政再教育。在全省治超工作長效機制課題調研會上，提出設置稱重和報警設備、重新制定完善法規、推行獎勵制度等切實可行的長效治超辦法。三是加強標志標線規范管理。投入70余萬元，完成路政“96266”標志牌設置，在甬臺溫、上三、臺金等高速公路出入口及服務區，104國道、12條省道和45條重要縣道設立標志牌154塊。完善國省道公路及重要縣道公路橋梁限載標志。清理74省道等公路限速標志，加強施工路段標志標線。布置落實全市公路路政管理系統標志標線調查數據輸入工作，核實補充標志標線照片和調查數據，統一輸入到公路路政管理系統，提高標志標線信息化與電子化管理水平。

推行人性化服務理念，打造一支素質過硬、態度良好、能辦實事的隊伍，形成“在公路上有困難找路政”的氛圍。特別是以全市路政監控中心“96266”舉報咨詢投訴電話為載體，努力樹立公路部門良好形象。制訂《公路路政監控指揮中心工作制度》、《路政舉報投訴咨詢熱線接聽處理制度》等，提出“從心做起，給您滿意”嶄新服務理念，制訂三條鐵紀即電話鈴3響接聽；投訴舉報3日內處理完畢并給予回復；態度和藹，文明用語口中掛。努力做到五勤（眼勤、手勤、嘴勤、耳勤、腿勤）、四心（熱心、細心、耐心、責任心）和三點（態度好一點、嘴巴甜一點、腦袋靈一點）。開通以來共接聽電話97個，接到的投訴案件均得到解決，并將調查處理意見及時反饋給投訴者。同時，與*市交通之聲廣播電臺合作，通過電臺全市交通事故、路面塌方、路損、施工等路況信息，提醒過往司機安全通行，得到廣大司機好評。

（四）抓調研，公路行業管理機制逐漸理順

由于公路養護管理體制運行不暢，我市部分公路段養護公司職工出現不穩定因素。為穩定職工思想，破解公路發展難題，我處到臨海、天臺、三門、椒江等地開展公路養護管理體制調研，召開座談會，與公路段干部和基層公路站負責人面對面交流，介紹省公路局及我市公路養護管理體制運行基本情況，共同分析存在的問題，進一步理順公路發展思路。在全省公路養護管理體制改革調研座談會上向省公路局充分闡明公路養護管理體制改革后運行情況、存在問題及今后打算，使省公路局更加了解我市公路實際情況。同時組織有關人員赴廣東考察，學習公路養護管理先進經驗。

另外，努力做好農村公路養護管理工作。多方協調，積極溝通，爭取盡早出臺《*市農村公路養護與管理辦法》。嚴格按照《浙江省農村公路統計標準（暫行）》規定，開展農村公路行政等級升級與核查，召開多次審查會議，結合全市公路實際，確定調整60條縣道計688.955公里、159條鄉道計965.52公里。20*年4月1日《浙江省公路路政管理條例》修改生效后，將農村公路路政管理納入路政日常管理范疇，我市公路管理機構采取設立流動宣傳車、設點咨詢、散發宣傳資料等方式，開展形式多樣的宣貫活動，寓法律教育于活動中，宣傳車共計行程3400多公里，制作宣傳橫幅50余條、燈箱廣告10余只，大型路政宣傳牌3只，接待群眾咨詢1600余人次。還通過走訪鄉鎮、與村干部建立聯系卡等形式確保農村公路路政管理工作落到實處。

（五）抓作風，行業文明和廉政建設深入推進

⒈深入開展文明公路創建。以提升公路服務能力為目的，開展40省道文明公路創建活動。召開動員大會，出臺《40省道文明公路創建實施方案》，聯合政府各部門成立市、縣兩級文明公路創建領導小組。運用75、81省道等文明公路創建經驗，創新理念，努力健全創建長效機制。目前，40省道文明公路創建各項工作有序開展，我處已組織多次創建督查。

⒉大力弘揚抗震救災精神。組織赴四川抗震救災架橋突擊隊先進事跡學習會和報告會，大力弘揚抗震救災精神，號召全系統職工學習，并以此為動力做好本職工作。與*日報、*晚報、*電視臺等新聞媒體合作，大力宣傳架橋突擊隊先進事跡，做到家喻戶曉，全市人民關注，共發表架橋突擊隊抗震救災有關新聞稿件60余篇。同時總結上報抗震救災集體和個人先進事跡。

⒊全面加強職工隊伍建設。注重宣傳，力求實效，重點開展全市公路系統“雙十佳”評選活動。通過制訂評選實施方案，成立評選工作領導小組，經過基層單位民主推薦，*晚報、商報公示，公路系統職工及社會人士投票等環節，全市共評選出十佳養護道工和十佳路政隊員，并隆重召開表彰大會。結合“交通衛士”楊彬同志先進事跡報告，在全市公路系統內全面掀起學先進、創一流熱潮，取得深刻的教育效果。同時開展形式多樣的職工教育培訓活動，共安排學習夜及專題講座6次，開展培訓3期167人。組織科室論壇2期120人次參加。

⒋繼續抓好黨風廉政建設。高度重視全市公路系統黨風廉政建設，到有關公路段召開廉政工作座談會，確保警鐘長鳴。重點監管專項資金使用情況，全過程監控公路抗雪災搶通專項補助資金使用情況，確保資金使用程序規范。開展養護工程分包、轉包調研，做好紀檢監察網絡建設，制訂紀檢監察工作意見，與各科室、處直屬單位簽訂《黨風廉政建設責任書》。參與養護、路政等相關工程監察。及時查看民情網，受理網上投訴和來電舉報，按信訪程序做好上訪工作。

（六）抓管理，公路基礎性工作進一步規范

嚴格管理，抓好基礎性工作，為公路事業又好又快發展提供重要保障。開展全市公路系統檔案管理推進年和信息工程延伸年活動，召開專門培訓會，邀請省公路局和*市檔案局專家指導授課，并組織檔案和信息化管理人員到杭州等地學習交流。強化檔案和信息化管理工作的督查，及時整改存在的問題。加強信息化基礎設施建設，完成處機關信息化機房和路政監控中心改造工程。全市公路系統檔案和信息化管理手段更加規范、管理水平不斷提高。做好政務信息報送工作，政務信息保持全省前3名。整改處大樓消防安全設施，組織全體職工開展安全逃生演練。積極開展創衛工作，得到椒江區愛衛會的好評。規范日常財務收支和會計核算。嚴格預算管理，合理編制資金支出預算，嚴格按細化預算支出控制。加強對養護資金的監管，指導、幫助下屬單位開展財務工作。

此外，我們還努力做好黨建、工會、老干部等方面工作。農村公路養護管理，高速公路和收費公路行業管理，治超長效機制建立，公路養護管理體制改革等方面還存在一些問題，需要進一步加大工作力度，破解發展難題。

二、20*年下半年工作思路

20*年下半年，我們將堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，緊扣年初既定目標任務，進一步轉變思想觀念，創新發展思路，以打造“五型公路”為目標，以抗震救災精神為動力，以全市公路建設為依托，以提升公路通行服務能力為重點，不斷實現全市公路養護管理工作的新突破，為全市經濟社會又好又快發展奠定基礎。主要是實現五個“新的突破”：

（一）強化工作措施，努力實現公路養護管理新的突破

⒈努力打造養護精品工程。重質量、抓進度，全面完成公路大中修等養護專項工程，打造精品工程，努力使各項養護工程質量再好一點、進度再快一點、科技含量再高一點、成本再少一點。規范工程招投標管理，全市國省道公路養護工程符合招投標規定的項目均進入市政府招標中心，實行公開招投標。加強施工路段管理，把好源頭關，落實責任，確保施工路段安全暢通。

⒉繼續引進養護“四新”技術。深入研究中小橋涵成套加固技術，繼續探索適合全市公路橋梁加固改造的新技術，大力推廣應用“已建成橋梁橋頭跳車處治”、“勁性骨架加固”等技術。

⒊深入推進養護機械化管理。引導有條件的公路段開展瀝青拌和場地標化建設，提高拌和質量，改善工作環境。積極爭取，為臨海、仙居、溫嶺等公路段配備三輛以上性能好、質量高、舒適耐用的客貨兩用公路搶險作業車，解決公路站養護工人上路作業客貨混裝問題。做好機械設備管理，統籌安排設備配置，提高設備周轉率和利用率，更好地服務于公路養護事業。組織機械設備操作手技能競賽活動，提高機械操作工技能水平。加強機械設備管理人員業務培訓，提高工作效率。

⒋做好養護日常管理工作。努力溝通協調，爭取早日出臺《*市農村公路養護與管理辦法》，并做好辦法的宣貫工作。落實《*市公路養護與路政管理檢查考核辦法》，以巡查通知書等方式嚴格養護工作。強化養護內業資料管理，開展全市公路內業檔案管理情況全面檢查。堅持實事求是原則，做好養護管理業務用房規劃建設。

（二）加大工作力度，努力實現公路安全管理新的突破

一是繼續加強橋隧安全管理，切實提高大型結構物的安全性，加大排查力度，堅持不漏查每一個病害、每一座橋隧。加大投資，重點做好農村公路橋梁維修加固。二是加強雨季公路養護管理，盡早完成水毀修復工程。嚴格按照全市公路系統“三防”應急預案要求，做好防汛、防臺充分準備，嚴防死守，嚴查隱患，保障人員、物資、責任三到位。三是抓好事故多發點段整治，會同安監、交警等部門現場排查全市12處省級事故多發點（段），逐一分析事故原因及存在的問題，共同制訂整治方案，明確各自工作職責，落實整治措施。四是增強責任心，履行責任，繼續做好公路行業奧運反恐工作，確保公路安全暢通。

（三）挖掘工作深度，努力實現公路路政品牌建設新的突破

⒈進一步加強執法隊伍建設。將*路政品牌建設落到實處，開創路政執法隊伍建設新局面。以規范化路政中隊創建為載體，抓基層、打基礎，力爭全市70%以上路政中隊達到規范化中隊要求。加大培訓力度，組織全市路政人員培訓，提高路政人員素質，提升路政管理水平。

⒉進一步規范治超長效管理。從制度、措施等方面建立完善治超長效機制，強化路面執法，依托臨海、黃巖固定檢查站，開展固定治超與流動檢查，確保全市公路平均超限率控制在4.5%左右。加強對治超工作的督查，不定期抽查治超站點，保證規范、文明、安全治超。

⒊進一步完善執法規范體系。繼續規范路政許可，正確率達到100%，確保許可事項的受理審查嚴格、現場勘察認真仔細、文書使用規范、送達及時準確。進一步加強路政巡查，路政案件發現率達到98%以上，路政案件查處率達到98%以上，及時發現、制止、糾正并依法查處各類損壞、侵占、污染、占（利）用公路路產的違法行為。

⒋進一步強化標志標線管理。按照《國家高速公路網路線命名和編號規則》和省公路局要求，完成國省道、農村公路與高速公路相關指路標志銜接工作，建立科學、高效的指路標志體系。更新完善國省道公路已到使用期限交通標志，全面漆劃國省道公路路面寬度7米以上、縣道公路路面寬度9米以上的交通標線。繼續規范標志標線招投標管理與標志標線工程質量管理，加強各縣（市、區）標志標線項目預算執行情況的監督檢查。

（四）創新工作載體，實現行業文明和廉政建設新的突破

一是抓好*精神統領下的公路思想政治工作，召開黨委中心組學習會，繼續開展機關科室論壇活動，適時組織黨員教育活動，提升處機關，帶動全系統職工學習積極性，力求取得學習促工作的“雙贏”格局。二是抓好抗震救災及公路系統“雙十佳”評選活動的后期宣教工作，因地制宜地開展“兩比”活動，推動公路文化建設再上新臺階。三是加大40省道文明公路創建力度，開展創建督查、宣傳，爭取創建載體有所創新、創建力度有所增強、創建成效有所突破。四是充分利用省交通廳“雙百三千”惠民交通送服務活動載體，組織10場公路知識講座到基層，力求講座取得實實在在的效果，使基層群眾更加了解公路管理法律法規和政策，為農村公路行業管理奠定基礎。五是進一步抓好黨風廉政工作。召開全市公路系統紀檢監察工作研討會，就如何做好公路行業紀檢監察工作開展深入、全面地交流，增強各單位反腐倡廉意識，建立和完善紀檢監察網絡。同時抓好養護工程分包、轉包等各類重點敏感領域的專項監察，杜絕違法行為發生。繼續嚴格按規范抓好行業信訪工作，重點做好奧運期間的信訪工作。

（五）夯實工作基礎，實現內部規范管理新的突破

確保檔案管理推進年活動和信息工程延伸年活動取得實效，力爭處機關檔案管理達到省一級，全市公路系統70%單位檔案管理達到省二級，建成處機關檔案閱覽室。信息工程實現縱向、橫向、系統、軟實力四大延伸，進一步提高信息化網絡安全防護能力，不斷推廣公路信息化管理論壇和公路門戶網站，為信息化工作提供良好載體。調動全系統積極性，繼續做好公路政務信息工作。修改、完善財務管理制度，開展全市公路養護公司財務收支審計調查活動。