交通局公路工作調度會匯報材料

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200年是實施“十一五”計劃的起步之年，完成好今年的工作具有十分重要的意義。在省交通廳的領導下，在省公路局的精心指導幫助下，廣大干部職工團結協作，努力拼搏，公路建設、養護、管理和收費工作呈現出良好的發展態勢，取得了階段性成果。下面將工作的基本情況、存在的問題和下步工作安排做以匯報：

一、工程進展

200年，xx市公路工程項目總計320項。其中，縣級以上大中修改善工程35項；貸款續建工程3項；農村公路網建設工程170項，“4321”工程3項（莊林線、沈營線、濱海路）。

1、大中修、加速超前及貸款工程進展情況

大中修工程35項，目前開工32項，開工率92%，形象進度48%；其中：路基改造10項/53.2公里，形象進度44%；黑色路面工程16項/79.2公里，形象進度35%；橋梁工程9座/202.5延長米，完成8座/102.5延長米。預計路基改造及橋梁工程10月末完成，路面工程9月15日前全部竣工。

加速超前項目14項。其中：黑色路面中修工程6項/85.1公里，大修工程1項/26.9公里，橋梁工程6座/212延長米。預計9月15日前全部竣工。

貸款工程3項/63.64公里，開工率100%，形象進度40%，預計9月10日前竣工。

2、農村公路網工程

農村公路網建設工程總計270項，開工率38%，形象進度35%。其中：路基改造111項/356.1公里，開工率70%，形象進度60%；路面工程91項/271.5公里，開工率20%，形象進度25%；橋梁工程68座/1550.8延長米，開工率10%，形象進度5%。目前已完成黑色路面工程13項/49.3公里，橋梁工程2座/44.4延長米。

3、濱海公路工程

早期開工建設的濱海路（51公里）工程，今年將基本完成路面工程。已完成兩條連接線路面工程，其余工程建設前期工作中的路線走向已經選定。項目辦也已經組建完畢。工程建設涉及到的蓋州、鲅魚圈區政府已經成立了相應的征地、動遷組織機構，并著手開展前期工作。施工設計審批后，將立即進行征地、拆遷工作。

4、公路養護

到目前為止共發生翻漿11萬平方米，已處置翻漿6萬平方米；坑槽6100平方米，已處置坑槽5000平方米；險橋維修加固計劃完成945.2延長米/8座，目前5座正在施工中，計劃9月末全部竣工；完成干砌防護973延長米；國省干線安保工程設計已全部完成，安保維修完成272延長米；鑲砌邊石1600米；鋪道板5000平方米；完成綠化里程365.5公里，涉及路線20條，其中新植82.2公里、補植283.3公里，共栽植喬木27.8萬株，花灌木26萬株，綠籬4.5萬株，草坪7.5萬平方米。

二、主要工作

1、工程建設

（1）搶抓開工時間，早進場、早備料、早開工。

（2）市局、市處不定期召開生產調度會，及時解決工程建設中存在的問題，嚴格控制工程的質量和進度。

（3）聘請專家進行各種專業技術培訓。組織工程技術人員走出去，學習先進施工工藝、先進技術。

（4）為了保證瀝青混合料的質量，市中心拌合站引進水洗碎石設備，對重點工程項目所用石料進行水洗。同時購置了兩套瀝青拌合設備（2000型、3000型），目前已經投產使用。增加了5個2000噸的瀝青儲存罐，使我市的瀝青儲存能力達到兩萬噸，現已儲存1.7萬噸。

2、公路養護

（1）改革養護投資體制，實施分類投資養護?？茖W、合理分配小修保養資金，實行分類養護，制定下發了《xx市公路分類投資養護實施方案》，綜合考慮各條公路技術等級、服役期限、交通量大小、地理環境等重要因素，把我地區縣級以上公路劃分為四類，確定不同的投資標準和養護標準。養護費用實行季度撥款，對養護內容隨時進行稽查，獎優罰劣，并隨季度撥款一起兌現。對所有養護工程，無論大小，均由養路科簽發工程管理任務書。目前已簽發翻漿坑槽處治、干砌防護、綠化等10余項工程任務書，明確了投資和質量標準，使養護工程任務落得實，保質保量按時完成。

（2）加大力度實施公路綠化美化

以“4321”莊林線快速通道建設工程為龍頭，加大投入，狠抓公路綠化美化工作，組織養護段長、公司經理等相關人員到國道111xxx段學習，在創造公路“暢、安、舒、美”的優美環境上下功夫。

（3）逐步推行機械化、專業化養護

在路面病害處治、公路綠化美化、冬季除雪防滑、路面保潔等方面積極推行機械化養護。2004年新購置一臺冷再生機，用于路面病害處置，取得了較好的效果；今年又購置一臺路面洗刨機、一臺路面灌縫機和4個快熱節能瀝青罐，已投入使用。

（4）提高養護工程質量，強化日常養護，促進養護水平的全面提高

在橋梁養護方面，加大了橋梁日常養護力度，對小型病害進行了維修處理。認真執行橋梁工程師制，按規范要求對橋梁進行經常性檢查和定期檢查，所有橋梁看護責任落實到人，并對病、險橋梁進行重點監測，保證行車安全。

3、路政管理

（1）加強對路政管理法律、法規的宣傳，使百姓知法、懂法、守法，共書寫宣傳標語12處，下發宣傳單15000份。

（2）加強對村屯路的綜合治理，按照省局文明樣板路的建設標準，重點對國省干線村屯路進行了治理，改變了村屯路臟、亂、差的問題，徹底取締了干線公路的馬路市場。共拆遷臨時建筑15處，325平方米，清除馬路市場2個。

（3）加強文明樣板路建設，對“4321”工程莊林線兩側的45戶1354平方米臨時建筑進行了強制拆除。

（4）加強對超限運輸車輛的治理力度。共查處嚴重超限車輛72臺，處罰17臺，罰款12萬元，卸載291噸。

4、收費情況

截止200年5月31日全地區累計收入2249.4萬元，占收入計劃的39.3%，通行費收入按規定全部上繳省局。

5、資金運行情況

在資金管理上：通行費資金、超限運輸罰款資金、路產賠償費資金實行專戶存儲，嚴格執行“收支兩條線”原則，市處于每月10日前及時足額上繳給省局，支出嚴格執行省局批復的預算，按時支付銀行貸款利息，有計劃的償還銀行貸款本金。超限運輸罰款資金我們也做到了按月上繳。路產賠償費資金執行xx市財政“收支兩條線”原則，各公路段（站）每月上繳市處路產賠償費，市處每月及時上繳xx市財政，xx市財政扣5%的財政沉淀后全額回撥市處，市處再根據各單位上報的路產恢復計劃下撥到各單位，用于路產恢復。在養路費資金運行上，人員支出和公用支出嚴格執行省局批復的預算，工程按計量或形象進度撥款，保證了各項資金的運行安全。

三、存在問題

1、由于瀝青及砂石料漲價等因素影響，村通路面工程造價將大幅度提高，加之地方財政配套資金不能及時到位，致使很多施工單位不參與投標。

2、我地區超期服役路較多，加之產業基地和港口的建設，交通量劇增，給養護工作帶來巨大壓力。

3、我們雖有3個固定、2個流動治超站，但遠遠不能滿足治理超限的需要。

4、由于我地區交通量大、重載車輛多、路面變化快，按照“十一五”計劃安排的有些中修工程無法實施，只能改為大修。

四、下步打算

（1）進一步抓好和鞏固樣板路建設，并使今年列入省重點工程的5項工程全部達到樣板路建設標準，以提升我市樣板路的比重。

（2）加快農網公路路基改造工程進度。督促地方財政資金盡早到位，加快路改進度，力爭雨季前完成全部路基改造任務。

（3）加大對超限運輸車輛的打擊力度，采用固定站、流動站相結合的方法，不確定路線治理超限，嚴管重罰。