交通局長在評議表態發言

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各位領導、同志們：

你們好！

今天縣人大常委會在我局召開工作評議動員大會，標志著縣人大常委會對我局進行的工作評議正式開始，根據會議安排，在此我就此項工作作一表態發言。

今年我局被定為全縣四個工作評議單位之一，我感到非常慶幸，這體現了上級領導對我們交通工作重視，也體現了廣大群眾對交通工作的關注，這是對我們工作的一種鞭策，但更是一種鼓勵，同時，也是我們通過這項工作使同志們更加了解和支持我們交通工作的一個良好契機，我們將把握住這次機會，更好地做好各項工作。

近二年來我局在各位領導和同志們的大力支持和幫助下，全縣的交通事業得到了快速發展，農村公路建設速度加快，道路運輸市場更加規范，水上交通安全管理更加完善，交通隊伍建設更加提高。到目前我縣已有公路1328.758公里，其中國道19.5公里，省道80.785公里，縣道298.283公里，鄉道259.28公里，村道666.25公里，專用公路4.16公里；等級公路478.208公里，等外公路850.55公里，水泥路面公路425.445公里，砂石路面公路903.313公里，全縣22個鄉鎮中有22個鄉鎮已通水泥路，221個行政村，有213個行政村通公路，82行政村已通水泥路。從總體上看我縣已形成了橫向以320國道、滬瑞高速公路，縱向以上樂公路、上分公路、上高公路為主的長十字型公路網絡框架，基本上實現了2小時經濟圈。到去年底我縣擁有貨運車輛1850輛，總噸位5550噸，客運車輛126輛，總座位1930座，省際班車1輛，縣際班車2輛，其余為縣內班車。全縣27個鄉鎮100％通客車；全縣二級車站1個，三級車站1個，汽車維修企業48戶，其中一類3戶，二類11戶，三類34戶，全縣10個渡口，每年水上交通安全管理責任落實到位，確保了我縣連續16年未發生過重大水上交通安全責任事故。

近幾年我們在交通工作中采取了一些有效的措施：

在公路建設方面：

1.加大交通工作的宣傳力度。營造了人民公路人民建的大交通氛圍，提高了各鄉鎮公路建設的積極性，積極主動地參與公路建養，解決公路建設資金，打破了公路建設全部依賴上級的觀念。部分鄉（鎮）、村還成立了農村公路建養委員會，把公路建設的積極性深入到每家每戶，每個群眾。

2.認真結合本縣實際，制定了《縣農村公路建設管理實施辦法》。從03年起，根據本辦法，逐步轉移農村公路建設的實施主體。將農村公路建設以鄉鎮為主體實施，充分發揮出縣交通局政府部門的職能作用，做好公路建設的規劃、設計、項目申報、工程質量監督、協助有關部門做好公路工程招投標、工程驗收等工作。并成立了縣公路工程招標投標辦公室，規范了公路工程的市場準入，保障了公路的施工質量，提高了鄉鎮對公路建設的主動性，促進了鄉鎮對公路建設的積極性。

3.嚴控公路建設資金的使用和管理，多方籌措公路建設資金。

一是用足政策，積極向上爭取公路建設補助資金。我縣是國家重點扶貧縣，地方經濟比較薄弱，為爭取上級補助資金，充分利用國家有關政策，積極爭取上級交通部門、通達工程、以工代賑、老區扶貧、水泥路項目等補助資金。

二是以一事一議的形式籌措部分公路建設資金。

三是鼓勵和吸引大量民間資金投入公路建設。公路建設上級補助資金和地方財政配套資金十分有限，通過吸引民間資金解決了部分公路建設資金不足的問題。如近年石獅鄉的環鄉公路，煌固鄉的煌杉公路，石人鄉的臨石公路，湖村鄉的冷鋪公路等鄉鎮村的干部群眾自發組織捐資捐勞，各鄉鎮村的干部、企業老板、知名人士帶頭捐資。部分鄉鎮老干部、老黨員走出縣里，赴上海、廣東等地尋找本地在外工作，有一定經濟能力和在事業有一定成就的人員，到門到戶宣傳和鼓勵捐資。此舉為縣的公路建設長期發展開創了先例。

四是縣財政加大對公路建設資金上的投入。在03年的統籌城鄉發展戰略中明確規定，每年從縣財政增收部分中提取5％用于公路建設基金，為公路建設提供了資金保障。

五是采取土地置換的辦法籌集資金，利用公路沿線的土地資源、旅游資源、礦產資源開發置換，籌集部分公路建設資金。

4.編制了翔實的全縣交通網絡圖。圖中標明了全縣各條公路等級、路面情況、公路進程、橋梁結構、現有公路、規劃建設公路等情況。該圖為全縣公路建設長期規劃提供了主要依據，對全縣招商引資和經濟建設起到了極其重要的作用。同時，以科學的發展觀編制了2012－2010年和2011－2020年的農村公路建設規劃，規劃到2013年要全面實現村村通公路。

在道路運輸方面：

以加強道路運輸行業管理和培育運輸市場為主，加快全縣道路運輸行業發展。

一是加大力度，促進招商引車。加快道路運輸車輛的發展，是道路運輸行業發展的一種體現，是促進人流、物流和經濟發展的重要載體，僅03年起我縣相繼引進了浙江外商在我縣開辦了八達汽車運輸有限公司、市永達汽車運輸有限公司、縣凱運、萬通、雙龍汽運公司，引進浙江、福建等地運輸車輛200余輛，總噸位1000多噸。

在擴大招商引車的同時，本縣內的政通道路運輸服務公司、達成汽車出租有限公司、東江汽運公司，也逐步轉變公司職能，從單一的經營模式轉向多元化經營，逐步把全縣運輸車輛納入公司，實行公司化管理，提高了運輸車輛經營抗風險的能力和穩定車輛不外流起到一定作用。

二是為加快道路運輸產業發展，提出了《關于加快我縣汽車運輸產業發展的實施意見》。該《意見》出臺后將進一步促進招商引車，為道路運輸行業發展，提供良好的政策優惠。逐步將車輛管理部門的職能從管理型走向服務型，降低車輛落戶門檻，方便車主，更廣泛地吸引外籍轉入戶，和外掛車輛回掛，提高運力增長，加速經濟流通。

三是建立道路運輸服務體系。2003年我縣成立縣道路運輸協會，以協會為中心重點，架起行業管理部門與車主之間的橋梁，促進溝通與交流，更好地貫徹落實國家有關道路運輸行業的法規、政策，并為道路運輸行業發展提供優質服務，把服務面深入到每個運輸企業、運輸車主，營造了良好的道路運輸市場發展環境。

2011年我們著力做好以下幾項工作：

1、公路建設

根據省廳農村公路建設的要求和我縣農村公路建設規劃，年內在農村公路建設上要落實兩個重點一個優先，一是實現縣鄉公路100％硬化，二是實現村村通公路通路率100％，三是優先實施連通三個行政村的公路，做到對外通達對內通暢。

2、道路運輸管理

一是繼續做好清理整頓道路運輸市場秩序工作，嚴厲打擊非法從事客貨運輸車輛，加大市場整治力度。

二是加強汽車維修行業管理和駕訓學校開辦的各項事務，繼續做好駕駛員從事資格培訓工作。

三是努力發展道路運輸協會會員，培養運輸市場。

3、水上交通以抓安全為重點，在水上交通管理上：

一是堅持每月對水上交通安全進行一次全面檢查，并大力宣傳水上交通安全知識，增強各部門的安全責任感，提高了安全意識。

二是落實水上安全工作目標責任制，強化現場安全監控和源頭管理，進一步明確責任，確保安全。

三是發揮縣港航管理所的職能作用，規范水上運輸經營行為，依法行政，加強港航管理。

人常說：“發展越快，矛盾越多?！蔽艺J為這種矛盾只體現在發展的初期，交通工作還存在許多不足之處，希望得到廣大群眾的理解，同時也希望各位領導各位同仁在對我局的工作評議中，多提出寶貴意見和建議，我們將在工作中逐步改進，不遺余力地努力工作，盡力滿足群眾愿望。讓我們共同努力為全縣的交通事業做出更大貢獻。