縣交通局工作總結和工作打算

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一、2013年工作總結

（一）跑市進廳攻堅克難，推進交通項目建設

一年來，應對交通運輸項目建設計劃少、組織推進困難多等問題和壓力，化挑戰為機遇，變壓力為動力，知難而進，迎難而上，較好的破解了發展難題，加快了交通項目建設步伐。

1、鍥而不舍向上爭資爭項。按照“出手要快，措施要準，力度要大，工作要實”的要求，全力向上爭資爭項，通過建立完善交通項目建設“臺帳”，認真研究交通發展政策，積極論證篩選上報項目，鍥而不舍跟蹤項目落實，一年來，共爭取上級交通運輸項目建設扶助資金7237.417萬元，爭資總量在全市排名第2。一是爭取車購稅項目90.4公里，到位扶助資金1175.2萬元；二是爭取到農村公路水毀修復項目扶助資金115萬元；三是落實到位上級兩費返還資金394.8萬元；四是爭取到永武高速公路連接線、連接線、大橋便道項目，到位建設資金共4395萬元；五是爭取到新農村公路建設資金216萬元；六是爭取到長水橋、橋項目扶助資金716.4萬元；七是爭取到超8公里硬化公路補助款46萬元；八是落實到位農村公路養護補貼資金79.017萬元；九是爭取到鄉鎮客運站、鄉村候車亭項目建設扶助資金80萬元；十是爭取到其他農村公路建設項目扶助資金20萬元。這些資金的爭取，有力的促進了全縣交通運輸基礎設施建設。

2、著力加快農村公路建設步伐。一是縣通鄉公路建設。通過積極運作項目，精心組織實施，全年共新建和改造縣通鄉公路3條40.9公里，3個項目中，楊洲至神霧山18.5公里三級水泥路已于9月下旬完工通車，至三級水泥路A1、A2標以及橫路至金水三級水泥路，雖然由于土地報批等原因延緩了工期，但目前加快建設步伐，預計年內均可完成路基改造，至公路A3標因與中信集團建設項目重疊，完成對接工作后將立即啟動項目建設；二是鄉、村水泥路建設。因受“十一五”期間村組水泥路建設項目計劃短缺影響，全縣鄉、村水泥路建設遭遇了前所未有的困難，但通過加強聯系，強化調度，認真協調，仍然保持了平穩發展態勢，全年計劃建設鄉、村水泥路100公里，至目前已建成了90.9公里，另外還有30余公里正在建設中，預計全年可建成120公里。至年底，除官蓮鄉東山村水泥路建設由于受永武高速公路建設施工影響，澧溪鎮北灣村水泥路建設受下坊電站建設施工影響無法實現通暢外，其余行政村均可實現通暢，通暢率將達到99.2%；三是路站運一體化建設。建成了鄉村候車亭20座，且有3座鄉鎮客運站正在建設中，預計年前可完工1座。

3、千方百計推進改渡建橋項目建設。全年建設改渡建橋項目共3個，其中港西橋項目已于今年5月份完工通車。長水橋項目和橋項目是中途接手組織推進項目，一年來，從爭取兩座橋項目立項，到中途4次變更設計，做了大量的工作，尤其是接手組織推進工作以來，堅持一切從服務大局出發，為了加快進度，保證品質，局主要領導和分管領導沒有禮拜休息，不分白天黑夜，日夜跟蹤，全程督促，倒逼式推進，實現了按期推進，至目前，長水橋和橋分別完成了工程量的90%和70%。預計至年底，長水橋主體工程可完工通車。

(二)優化創新糾建并舉，加強交通行業管理

在加快交通項目建設的同時，始終把提供良好的交通服務作為做好交通工作的出發點和落腳點，做到強管理，靠創建，抓優化，使交通行業管理在穩中有進。

1、嚴格交通工程質量監管。牢固樹立工程質量重于泰山的質量責任意識，所有交通工程堅持公開招標，陽光操作，打造了公開、公平、公正的交通建設市場秩序。在項目建設施工過程中，嚴把設計、施工、材料、監理、驗收五道關口，建立質量監管“監理人員現場監理，業主單位專人‘旁站’管理,沿線群眾社會監理”三道防線，做到每道工序完工，經驗收合格后方可進行下道工序，不合格的堅決推倒重建，發現問題未整改到位的停撥資金，并依據有關規定進行處罰，全年下發質量整改通知書4份，均整改落實到位，使之較好的保證了交通工程質量。

2、加強農村公路管理養護。因受永武高速公路施工影響，以及上半年汛災影響，農村公路損毀嚴重，管養壓力空前，但通過完善機制，增加投入，加強檢查，嚴格考核，縣鄉公路常年好路率仍然達到了91%，鄉村公路常年好路率達到了87%，分別比上年增加2個和3個百分點。一是繼續深化農村公路管理養護體制改革。發出了加強鄉、村公路管理養護工作的通知，對鄉村公路管養經費、人員、機構提出了具體要求，同時，根據鄉、村公路權重，把鄉、村公路劃分為一類網絡公路、二類通行政村公路、三類通自然村公路三類，將管養扶助經費分別提高至1000元/公里、700元/公里和350元/公里，使全縣鄉、村公路管養扶助經費大幅度增加，并首次將鄉、村公路管養納入我局督查評優范疇；二是強化道路損毀修復。投入經費67.37萬元，修復水毀涵洞3處57延米，清理塌方49處15.3萬立方米，修建擋水墻1座16延米，修補損毀路段67處23公里，并排除砂船沖撞桃林大橋等險情4次；三是加強路肩培護。在去年路肩培護“百日大會戰”工作的基礎上，又投入23萬元，培護路肩7公里，并投入37萬元，綠化縣道8.824公里；四是抓實日常管理。健全完善了日常養護檢查制度、路政管理巡查制度和檢查考評評比制度，按照制度積極組織日常養護檢查和路政管理巡查，并嚴格按照檢查結果進行考核，兌現經費，獎優罰劣，提高了養護人員積極性，維護了農村公路完整暢通。

3、夯實交通安全穩定基礎。堅持把交通安全工作擺在突出位置，通過落實責任，搞好宣傳，強化教育，深化檢查，切實整治，交通運輸沒有發生重大安全事故及安全責任事故，尤其是渡口和水上客運，保持了連續23年平安無事故。一是完善機制。制訂健全了《交通局安全生產聯席會議制度》、《交通局安全生產事故舉報和獎勵制度》及《安全事故隱患治理制度》等制度，同時，繼續實行交通安全網絡化管理，水上交通建立了縣、鄉、村水上交通安全管理領導小組49個，逐級落實責任人337人，農村公路建立了安全預警監控點336個；二是積極開展安全宣傳教育活動?；顒娱_展做到多種渠道、多種形式，日常工作中堅持每月組織一次從業人員安全學習活動，春運等重要時段除利用電視、報紙等宣傳安全生產知識外，水上還利用海巡艇播放水運安全知識，且在“安全生產月”期間組織了安全生產知識培訓、測試、送安全知識上船頭等活動，散發了學生乘船安全知識等安全宣傳單1600份，制作了安全生產宣傳條幅356幅；三是認真組織安全生產檢查。嚴格按照檢查制度開展水陸交通運輸設施、線路、以及施工工地等的檢查，日常檢查做到制度化、經?；?，重點時段提前開展專項檢查，并堅持不間斷巡查；四是深化整治。對檢查中發現的問題做到一一整改到位，一年來，除投入60余萬元進行道路損毀修復外，還投入6.7萬元用于渡船維修和碼頭安全生產設施建設，使交通運輸安全基礎有了明顯加強。

4、規范交通運輸市場秩序。做到不斷加強日常管理，深化市場整治，抓好行業創建，突出優化創新，積極改善水陸運輸服務。一是加強日常管理。嚴格落實水路“五定”和道路“三定四統一”要求，嚴把交通運輸市場準入機制和退出機制，較好的維護了交通運輸市場穩定有序，同時，通過督促水陸運輸部門抓好運力調配，加強運輸管理，圓滿完成了春運、“五一”、“十一”、“世博”等重點時段的運輸保障工作；二是深化市場整治。水路運輸市場重點針對“三無”船舶、無證港口等開展集中整治5次，共查處三無船舶3艘、無證經營港口5家，道路運輸市場重點針對“黑車”、“黑戶”、倒客、甩客、拒客、宰客等行為開展整治，共查處違法違規行為92起，打擊了違法違規現象；三是強化行業文明創建。開展了“星級文明車”、“五星級文明船”評選活動，通過倡優評優，從業人員服務意識不斷增強，運輸市場服務質量有了提高；四是改進城市客運服務。通過加強協調溝通，對城市公交實施了提前更新，應工業園區要求，新增了環工業園公交班線，提升了城市客運服務水平。

(三)明確目標加大力度，落實重點工作任務

堅持把縣委、縣政府下達的重點工作任務當己責為己任，做到用真功，出實招，下實勁，以高度的責任感和使命感融入到全縣發展大局中。

1、支持永武高速公路建設。在永武高速公路建設過程中，繼續按照“群眾利益無小事，矛盾問題不遺留，項目推進零障礙”的原則，不遺余力的加強與地方政府、項目業主和沿線群眾之間的協調溝通，做到項目建設施工基本條件提前創造，群眾合理要求首先解決，項目建設施工過程中出現的矛盾糾紛第一時間化解，尤其是在征地拆遷過程中，始終堅持一個調子說話，一把尺子丈量，一個標準補助，一個時間落實，實現了全省同期啟動的4個高速公路項目征遷速度最快、效果最好，確保了項目建設順利推進。至目前，永武高速公路涵洞通道全部完成，路基土石方及橋梁工程基本完成，路面備料完成了總量的90%。

2、下硬功夫強攻招商引資。為切實把招商引資任務落到實處，嚴格分解落實招商引資責任，認真建立獎懲激勵機制，不斷健全招商信息網絡，全面加大人力、財力、物力投入，并組建了專業招商引資小分隊脫產招商。一年來，局主要領導及招商引資小分隊先后9次赴廣東、福建、浙江等沿海地區實地招商，經不懈努力，引進億元項目一個，即：康龍服務中心項目，目前已進資1000萬元。同時，繼續做好續建項目跟蹤服務工作，繼建項目賽利得水晶有限公司及縣美美玻璃廠又注入2600萬元擴大生產，使全局全年招商引資實際進資達到了3600萬元。

3、動硬措施落實征遷任務。根據縣政府安排，我局今年負責竹灣村八組、十組征拆工作，是全縣唯一一個同時負責兩個村民小組征拆任務的單位，任務多、壓力大，但我局毫無怨言，不等不靠，主動工作，想盡一切辦法，動用一切力量，用盡一切措施，克服種種困難，推動了征遷工作的順利進行，5月底在全縣率先全面完成了兩個村民小組76戶村民、143畝田地的征遷任務。

四、改進作風提升效能，爭創一流創業隊伍

按照新形勢下交通不斷發展的需要，抓教育聚合力，抓效能蓄后勁，抓規范促優化，著力改進作風提升效能，提高了工作效率和辦事質量，促進了全局各項工作的有序開展。

1、加強干部思想建設。按照市、縣統一部署安排，精心組織創業服務年活動，“創先爭優”活動以及“內強素質、外樹形象”活動，在活動中，把加強學習、強化教育作為開展活動的切入點，把提升素質、樹立形象作為開展活動的著力點，把改進服務、加快發展作為開展活動的落腳點，通過周密部署，精心組織，認真落實，收到了“更新觀念，轉變作風，提升服務，促進工作”的良好成效。

2、深入推行政務公開。今年以來，作為全縣黨務公開示范點，不僅將全局信息通過縣政府網站和大廳政務公開欄公開，還投入3萬多元，建成黨務公開局域網，設置電子觸控屏，將黨務、政務、財務等進行全面公開，進一步方便了群眾辦事，擴大了群眾知情權、監督權，較好的打造了“陽光”交通。

3、全面加強廉能管理。進一步完善了崗位責任制、首問負責制等9項效能建設制度，并將所有審批項目審批時限縮短34%，特別是作為全縣廉能管理試點單位以來，組織干部職工主動查找風險點，認真制定風險防控措施，統一公開接受監督，并建立了廉能管理《崗位職責匯編》、《風險信息庫》、《便民手冊》等一系列規章制度，使廉能管理工作得到明顯加強，被縣紀委列為先進典型多次迎接全縣各單位參觀學習，樹立了勤政廉政形象。

一年來，在全局上下的共同努力下，全局各項工作亮點份呈，交通事業又向前邁進了一大步，得到了上級黨政部門的高度肯定，至目前已獲得了全省第十二屆省級文明單位和全省交通系統精神文明建設單位兩大榮譽，但我們深知，與上級的高標準、嚴要求比，與人民群眾不斷增長的需要比，與經濟社會快速發展的形勢比，差距還很大。主要表現：一是交通建設發展步伐與經濟社會發展大局和群眾需求還有很大差距，需要我們進一步擴大總量，提升質量；二是鄉、村公路重建輕養現象仍然比較突出，需要進一步加強；三是由于我縣面積大、人口少、資金投入不足等方面原因，城鄉公交一體化推進還存在一定難度，需要進一步加強調研，積極對策，努力推進；四是機關管理基本實現了規范化、制度化，但個別干部工作作風不實，工作干勁不足現象仍然存在，需要進一步予以強化。這些矛盾和問題還需要我們在今后工作中認真加以解決。

二、2014年工作打算

（一）強化發展意識，加快交通建設步伐

積極運作項目，精心組織實施，全力建設“五大工程”，以更好的滿足縣域經濟發展的需要和人民群眾出行的需要。一是完成至15.2公里三級水泥路工程；二是完成橫路至金水7.2公里三級水泥路工程；三是爭取完成官蓮至東山10公里三級水泥路工程；四是完成60公里鄉、村水泥路工程；五是協助全面完成長水橋、橋兩座改渡建橋工程。同時，要繼續做好永武高速公路建設協調服務工作，為永武高速公路順利竣工創造良好的施工環境。

（二）強化項目意識，加大向上爭資力度

進一步加大向上爭資爭項力度，要繼續按照“出手要快，措施要準，力度要大，工作要實”的要求，圍繞永武高速公路附屬項目，國省道改造項目，縣鄉公路改造項目，鄉村道連通工程項目，通自然村公路項目，危橋改造項目，農村渡口改造和改渡建橋項目，以及農村公路安保工程項目8個方面，認真研究交通運輸發展政策，積極論證篩選上報項目，千方百計跟蹤項目落實，為加快交通發展打基礎，蓄后勁。

（三）強化大局意識，完成招商引資任務

進一步把工作重心統一到全縣開放型經濟主戰略上來，狠抓招商引資工作，要通過加強領導，加大投入，強化措施，主攻飾品加工、節能燈、旅游業項目，力爭引進入園工業項目兩個，其中節能燈項目一個，不折不扣完成縣委、縣政府下達的招商引資任務。同時，切實做好親商、安商、扶商、助商工作，改進服務手段，提高服務效率，優化服務質量，確保引資項目引得進，留得住，發展好。

（四）強化法治意識，切實加強行業管理

一是要進一步加強交通基礎設施建設質量監管，確保交通工程都是人民群眾滿意的“民心工程”和“放心工程”；二是要圍繞全面加強農村公路日常養護、養護工程和路政管理，進一步完善機制，落實措施，加強考核，全面提升農村公路管養水平；三是要進一步加強運輸市場監管，深化運輸市場整頓，強化運輸服務創新，提升運輸服務水平。

（五）強化責任意識，突出交通安全管理

要以鞏固水陸運輸交通安全基礎，保障人民群眾生命財產安全為目標，進一步加強安全設施建設，加大安全隱患排查，深化安全隱患整治，提升安全防范工作水平，堅決杜絕重特大事故和安全責任事故發生。

（六）強化效能意識，建設高效運轉部門

要進一步擴大創業服務年活動、創先爭優活動、“內強素質，外樹形象”活動開展以來取得的成果，努力加強干部職工思想建設，強化機關效能建設，創建“學習型、服務型、創新型、務實型、廉潔型”機關和干部，提升執行力、創造力和轉化力，為交通事業發展提供強有力的保障。