新城建設工作意見

時間:2022-03-20 08:58:00

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新城建設工作意見

*的開發,雖然其島城總體規劃尚未正式出臺,但生態島的建設目標已為中央和市縣的各級領導所確認。隨著越江通道的正式啟動,作為生態島的重要中心——*新城,也在進行規劃和建設。當前一些基礎性的道路、水系等工程,正在實質性的開始推進。

*島是一個典型的河口沖積島,在世界的同類島嶼中她最大,而且其地理位置又最為優越。*島充滿水的靈氣,但地勢低平,故缺少山的雄偉,同時也就缺失了一道抵御風雨大潮,尤其是象海嘯這樣大災的天然屏障。因此,當我們遇上了能夠重新塑造新城這樣一個千年一遇的機會時,在進行總設計的時候,就一定要堅持全面、協調、可持續的科學發展觀,運用“天人合一”的哲理思想,體現興利避害的理智和膽略,實現自然、社會、經濟及地域文化、時代氣息融為一體的完美境界。

*縣城在歷史上曾經經歷過六建五遷的滄桑巨變,積累了豐富的保護故土、建設家園的歷史經驗。就古城而言,一般有兩種形式,一種是有城無池,常在干旱的地方或山區,另一種是有城有池,*的老城就是這樣的結構,上世紀五十年代初,*還有完整的青磚城墻,五座城門,磚城外還有泥城,泥城外還有城河環繞?,F在的南門路、東門路、西門路、北門路就是過去的護城河。城內又有東、南、西、北、中五條水水相連的轉河,有水閘調控,排澇、消防相得益彰,而且連橋頭市鎮也都是沿河構筑、臨水而居、以橋相連,呈現的完全是一派水鄉的景象??上н@樣的歷史文化遺產卻已蕩然無存。那么,我們現在要建的新城是否可以傳承這樣的親水特色?是否可以創造出一個更有新意的精品呢?我們認為這正是需要認真思考的問題。

*書記在市十二屆人大三次會議期間強調:要瞄準世界先進水平,推進*生態島建設??梢?的建設不僅是*的、更是上海的、也是世界的,這就為我們打開了發展理念的廣闊空間,這樣的大手筆,必須要先謀定而后動。為此我們民進縣委在新城開發謀定啟動之際,就水系和道路兩個輪廓基線,提出一些意見和建議,供領導參考。

據了解規劃中的*新城處在南橫運河以南、張網港以西、三沙洪以東、長江南支以北,其邊界為“一江三河”。除了四水繞邊,中部尚有老滧河縱向穿越,連同一些斷續分布的河溝,構成了目前的水系框架。為了適應新城的開發,有關部門已對本區域的水系道路等作了相應的規劃。但是我們覺得,還有充分發揮想象力的余地。

1.建設獨立水系。新城的河水循環系統,如果只考慮全島的大循環背景,而沒有相對獨立的、健全的城區體系,即使增加了一些河湖,提高了水面的比例,亦尚難形成水城的效果。親水,就是要確保與水的友好相處,實現引清調活,確保水潔、水活,就是要設法使城區的河湖隨時能與長江對話,漲落有度,休戚與共,這是建設親水型生態新城的必要前提。

2.讓水流得自然。塑造蜿蜒曲折的自然形態,避免生硬劃一的僵化模式。上海的黃浦江要算陸家嘴最美,就是因為那里有個柔和的彎曲。新城的河湖應體現隨機應變的自然律動和巧妙的設計,在不同的功能區域,設計不同的形象,顯示不同的景觀,實現生態、經濟、社會的和諧融合。

3.造山優化環境。開河挖湖,應與蓄土造山相結合。*缺少自然山地,乃是一大憾事,但是古人卻建造了一座金鰲山,雖然不大,卻為*留下了千古傳奇,瀛洲美景。如今我們是否可以再造一些更高大的土山呢?應該說這是既有必要,也是可行的。我們并不是要突發奇想,但是必須要能出奇制勝。印度洋海嘯對矮小的島嶼與低平的沿海地區,在沒有預警的情況下,果然是致命的,但即使有了預警,一二十分鐘乃至一二小時,人們又有多少逃生之處可以避難呢?上海、*及其周邊地區除了佘山之外,吳淞炮臺等高地多是人工堆積而成的。古時候*人為避免大潮的襲擊,建有不少避水墩,至今尚有保存。這些都給了我們啟示,在*乃至在上海,目前并不需要我們去填海,而是需要去造山。這個想法,以前不可能有,現在不可以無。目前*不是正在開河挖湖嗎?這樣就有了造山的泥土來源,把所有這些原本分散各處,又會造成河道淤積的泥土,在選定的地方積聚在一起不就成了山嗎?這無論從造景的角度,防災的角度,還是資源利用的角度,空間開發的角度,都是有利的。這樣我們就既有河湖,又有土山來共同構筑起安全的、生態的、可持續發展的理想環境。這是一種理智的思考,一種系統的構想,一種科學的精神,一種負責的態度。

4.構筑多元交通?,F代化城市離不開現代化的交通,除了水上交通游樂之外,新城中的陸上交通則是最為基本的,但是其形式卻會是多樣的。今后世界上最為先進的交通方式都有可能進入*,因此僅僅考慮公路是不夠的。尤其是生態型的城市,必須預先考慮多種先進的交通方式和路線走向,并且留有必要的空間。這些陸上的交通線路與水系河流,剛柔并舉,相互交織,形成了城市的基本脈絡、重要的生命線和風貌特征。因而道路的設計除了考慮它的功能之外,同樣需要進行藝術的構思。也就是說要對不同的新城功能區,設計成不同類型、不同形態的道路組合。既要有便捷的對外交通的康莊大道,又要有曲徑通幽的迂回支路,以增強城市的回味和魅力。

總之,新城開發所需要研究的新問題是很多的,為使新城的一切都具有新意,一切都讓人驚喜,我們將不斷地去加以研究探討。在把寶島*真正建設成為符合國際大都市特點的生態模式示范區的偉大實踐中,努力履行好參政黨的職責,作出我們應有的貢獻。