城際通道改造工作意見

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一、充沛看法市域城際疾速通道革新提拔的主要意義

當前,市域內有國道107(—段)、國道311(—段、—段)、省道237(—段)等4條城際疾速通道。國道107(—段)曾經編制規劃,施行了提拔革新,發生了優越的經濟社會效益。其他3條城際路途沿線鄉鎮、村莊建立缺乏一致治理和指點,修建層次較低,近況路途及綠化帶節制寬度紛歧致,嚴峻影響沿線景象結果和通行結果。加速城際疾速通道建立契合當時國度擴展內需、增強根底設備建立的政策擺設,契合市當局以項目建立推進經濟開展的任務要求,契合全市“帶狀城市、組團開展、連片開拓、城鄉統籌”的城鎮化開展思緒。經過城際疾速通道提拔革新,可以強化主城區與各組團城市之間的聯絡,提拔路途景象層次,優化市域交通情況。因而,各級各有關部分要充沛看法市域城際疾速通道提拔革新的主要意義,科學編制規劃,展開路途集中整治,加速城際疾速通道提拔革新措施,促進全市經濟社會又好又快開展。

二、目的義務

國道311(—段)、國道311(—段)、省道237(—段)路途紅線按60米、兩側各15米景象綠化帶、45米生態防護林進行節制(包羅路途路過鄉鎮及村莊局限),路途橫斷面方式為:3—7—4—32—4—7—3(即3米人行道、7米非靈活車道、4米綠化分隔帶、32米靈活車道)。

(一)近期目的(2008年至2010年):一是對景象路途沿線節制局限內的暫時修建、違法修建及各類堆場依法予以撤除。二是對景象路途沿線鄉鎮及村莊修建外立面進行整修,標準商鋪告白匾牌。三是逐漸對城市收支口和景象路途沿線兩側無鄉鎮、村莊路段進行提拔革新。

(二)遠期目的(2011年至2015年):一是連系鄉鎮、村莊規劃及村鎮建立,將沿路門店、修建搬家出節制局限,完成路途拓寬、管網建立和綠化提拔革新。二是完成公交停靠站、公交站牌、德律風亭、公廁、路燈等路途配套設備的建立。

三、任務職責

城際疾速通道提拔革新任務依照“一致規劃、屬地擔任、部分聯動、分段施行”的準則,積極推進施行。市城鄉規劃局擔任牽頭組織編制景象規劃。市疆土資本局擔任調整節制局限內地盤應用規劃。市交通局擔任組織相關縣(市)編制項目方案,向上級爭奪項目投資。市財務局擔任統籌處理規劃編制費用。市景象路途辦擔任催促各相關縣(市)落實規劃要求,分步施行革新。市、縣、縣、縣當局擔任依照規劃要求,對所轄路段進行提拔革新。2012年,重點做好至段城際疾速通道提拔革新任務,力爭2012歲尾開工建立。

四、保證辦法

(一)嚴厲落實規劃。城際路途沿線鄉鎮及村莊,要連系規劃設計和新鄉村建立的要求,及早編制鄉鎮及村莊規劃。鄉鎮與村莊要盡量經過首要路途與城際路途相銜接,削減與城際路途啟齒數目。各地要依據提拔革新規劃和景象路途建立要求,連系當地特征,做好路途景象設計、路途沿線兩側地塊的規劃結構。城市收支口要本著主題內容和區域功用相連系的準則,掌握好功用定位,深條理發掘前史、文明資本,表現城市精力。路途、綠化及公交?？空?、公交站牌、路燈等配套設備要一致規劃,分步施行。

(二)展開綜合整治。提拔革新規劃節制局限內,不再審批新的建立項目?，F有暫時修建、違法修建及各類堆場要依法予以撤除,要連系鄉鎮、村莊規劃及村鎮建立,逐漸將沿路門店、修建等永世性修建搬家出節制局限,并依照城際路途規劃設計要求進行高規范綠化美化建立。

(三)增強催促反省。市景象路途辦擔任制訂詳細的督查臺帳,細化任務責任,對此項任務進行督查。各有關部分在項目建立、手續處理等方面要積極共同。各縣(市、區)當局要明白職責義務,加速城際疾速通道提拔革新任務。關于任務不積極,目的落實不到位的單元和責任人,由市景象路途辦提出定見,市監察局按有關規則進行責任追查。