監察隊伍建設交流材料

導語：監察隊伍建設交流材料一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

各位領導、同志們：

近年來，市交通局紀委、監察室在市紀委、監察局和局黨委的正確領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實中紀委、省、市紀委關于加強紀檢監察隊伍建設的一系列指示精神，以建設一支“政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業務精通、作風優良”的高素質干部隊伍為目標，以提高隊伍整體工作水平為重點，努力塑造“可親、可信、可敬”的紀檢監察干部隊伍形象，為實現黨風廉政建設和反腐敗各項任務的落實，提供了有力的組織保證。*年至*年連續2年被評為全市紀檢監察工作先進集體；自1996年起，連續8年7次榮獲全省交通系統治理公路水路“三亂”工作一等獎。我們的主要做法是：

一、嚴格標準，把好入口關

紀檢監察工作是一項政治性、政策性、業務性非常強的工作，剛性操作多，彈性少，沒有過硬的政治、業務素質，是絕對不能適應工作需要的。為此，我們在選拔配備紀檢監察干部工作中，始終注重選人標準，把握三個基本要件：一是年齡輕、身體好；二是要有較高的學歷和文字及語言表達能力；三是素質好，有可塑性。凡是調入紀檢監察隊伍工作的干部，必須是政治立場堅定，政治思想敏銳，黨性原則強，思想品德高尚，作風正派，實際工作表現優良，群眾基礎好，有較強的組織紀律性和扎實的工作作風的同志。實際工作中我們嚴格按照《干部選拔任用條例》的要求，采取競爭上崗，群眾評議推薦，任前公示，黨委集體研究的辦法，選好配強紀檢監察干部。同時對局直單位配備紀檢監察干部，在嚴把選拔程序和保證質量的基礎上，必須先報市交通局紀委審查后再任命。近年來，市交通局紀委、監察室和局直單位紀委共調入干部5名，平均年齡38歲，全部具有大專以上學歷。

二、嚴格教育，把好培養關

加強教育培訓是提高紀檢監察干部隊伍政治素質、思想素質、理論素質、業務素質的基礎性工作。為此，我們始終把教育培訓作為提高“四個保證”、“五個能力”的大事來抓，更新觀念，加大措施，不斷提高紀檢監察干部隊伍的整體素質。一是在教育培訓的思想和觀念上做到“三破三立”。即：破除“急用現學、臨時抱佛腳”的臨時觀念，樹立終身教育的新思想；破除忙于事務的傳統觀念，樹立學習型干部的新思想；破除紀檢監察工作誰都能干的舊觀念，樹立培養紀檢監察工作專門人才的新思想。二是在教育培訓的內容上，做到豐富新穎。跳出以紀檢監察為中心的小天地，緊緊圍繞交通工作大局和紀檢監察中心工作這條主線抓教育、搞培訓。從*年起，我們把“三個代表”重要思想、《中國共產黨章程》、《中國共產黨紀律處分條例》、《中國共產黨黨內監督條例》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政許可法》和有關法律法規及紀檢監察業務理論、WTO、計算機應用等知識列入教育培訓計劃，每年培訓專職紀檢監察干部和基層兼職紀檢員50余人。同時，每年都舉辦以“學理論、講公正、促勤廉、強服務”等多種主題教育活動，組織紀檢監察干部開展業務研討、經驗交流，提高了紀檢監察干部的政治理論素質和業務素質，進一步增強了依紀依法辦事的觀念。據統計，近年來共舉辦培訓班20余期，培訓干部100余人次，有3名同志參加了上級紀委舉辦的紀檢監察干部培訓班，撰寫體會文章和紀檢監察工作研討文章60多篇。三是在教育培訓的形式和方法上，注重抓了三個結合。集中教育與個人自學相結合。在集中學習教育的前提下，個人充分利用業余時間搞好自學，并要求每個人年內要在發放的學習筆記中，寫出不少于10000字的讀書學習筆記，年中、年底進行檢查評比。請進來與走出去相結合。*年至今我們請市紀委、市法制局、市委黨校、省交通廳的領導來局做現場報告8場次，邀請有關專家、學者為紀檢監察干部講授法律、金融、財經、信息技術等方面的專題講座6次。座談討論與輔導相結合。在組織座談學習體會的基礎上，請局領導、黨委書記給大家談自己的學習心得，領導深入淺出的個人學習體會給大家上了很好的一堂輔導課，收到較好的學習效果。同時，我們還為紀檢監察干部配備了電腦，辦理寬網服務，購買現代科技知識書籍，讓大家有條件、有資料學習，熟練掌握和運用現代科技裝備，提高了工作效率和質量。目前，市局和局直單位13名紀檢監察干部都能較熟練的操作和運用計算機。

三、嚴格管理，把好監督關

近年來，我們按照“嚴格教育、嚴格管理、嚴格監督”和市紀委提出的“隊伍建設是一條高壓線，隊伍形象是一條生命線”的要求，堅持從健全完善制度入手，強化對紀檢監察干部的監督管理，先后制定完善了學習制度、保密制度、定期培訓和崗前培訓制度、《紀檢監察干部行為規范》及《關于加強紀檢監察機關自身建設規定》等10多項制度，形成了用制度規范行為，按制度辦事，靠制度管人的監督制約機制，使干部隊伍管理工作逐步走向制度化、規范化、科學化的軌道。同時，為了解決好干部隊伍建設中存在的問題，我們在年初部署工作前或半年、年終總結后，都組織紀檢監察干部進行不少于2次的調研活動，深入局直企事業單位和區（市）交通局進行調查研究，廣泛聽取干部職工對全系統黨風廉政建設和反腐敗工作特別是對各級紀檢監察干部的意見。在此基礎上，對調研出的問題進行認真分析研究，有針對性地制定整改措施，認真抓好整改和落實。如區（市）交通局、局直單位在匯報紀檢監察工作開展情況和召開座談會時，我們了解到在治理公路水路“三亂”工作中，有個別鄉鎮交管所存在早上班前和晚下班后上路查車的現象。我們認為這是反映了我們個別單位紀檢監察干部在工作作風方面的差距，管理方面的漏洞。為此，我們從強化管理和轉變工作作風、工作方式方法入手，在全系統認真扎實地開展了隊伍建設質量年和作風整頓月活動。通過教育整頓，全系統紀檢監察干部振奮了精神，改進了作風，增強了工作責任心，進一步樹立了良好的形象，有力促進了紀檢監察各項工作的深入開展。據統計，近年來全系統共有4個單位被評為全市紀檢監察系統先進集體；有12人次被評為全市紀檢監察系統先進個人；有6人次榮立全市紀檢監察系統三等功，并受到嘉獎。

領導和同志們，雖然我們在紀檢監察干部隊伍建設中作了些積極有益的探索，取得了一定成績，但離干部隊伍建設的目標和市紀委、監察局的要求，還有一定的差距，我們決心以這次會議為新的起點，以提高“五個能力”為重點，從做好紀檢監察工作新的高度進一步加強交通系統紀檢監察干部隊伍建設。一是認真貫徹這次會議精神，深入學習領會鄧書記講話的深刻內涵，在系統內對紀檢監察隊伍建設進行全面發動和部署，迅速形成隊伍建設嚴抓細管的濃厚氛圍。二是進一步加強紀檢監察干部隊伍的教育管理，嚴格落實紀檢監察系統內部監督的有關規定和全市紀檢監察干部“十個不準”、“五條禁令”，不斷提高隊伍整體素質和形象。三是認真抓好交通系統紀檢監察機構規范化建設，健全完善各項制度和工作規范，不斷推進紀檢監察工作的創新，圓滿完成反腐倡廉的各項任務，為全市黨風廉政建設和反腐敗工作做出新的更大貢獻。