交通局企業改制工作匯報

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按照省交通運輸廳《關于對全省地方交通運輸系統國有企業情況摸底調查的通知》文件精神，我局黨政領導高度重視，結合市七個系統國有企業改革工作小組的要求，積極組織相關部門認真進行摸底調查，現將基本情況簡要匯報如下：

一、全市道路水路國有企業6家，已改制2家，尚有4家未改制。

1、已改制國有企業

原市汽車運輸總公司，于2007年12月采取以市汽車運輸總公司承債式經營性整體資產（具體以茗仁會計事務所有限公司二00六年六月三十日出具的贛茗仁評字[2006]第039號評估報告書及市汽車運輸總公司出站實物資產清單為準）有償轉讓給長運股份有限公司，并在省產權交易所，長運股份有限公司以1.5億元人民幣受讓成功。2008年以來，較穩妥地解決好了改制后的善后事宜，目前企業運營效益良好。

原市路橋工程公司是1996年成立的一家國有企業，依據撫發[2001]6號文件市國資委、交通局通過公開拍賣獲得資金326700元，一次性安置其職工10人，（固定工6人，合同制工4人）。

2、未改制國有企業

①市公共交通總公司是成立于五十年代末的一個老交通企業，原隸屬市城建部門管理，今年5月才歸口我局。該總公司在目前政府投入不足，燃油、材料上漲的情況下，仍然經營穩定，基本滿足市城區公共交通需求，企業希望仍然采取目前方式經營。另外，在市這次唱凱決堤解救、疏、散數萬災民的戰斗中充分發揮國有交通運輸企業的骨干作用，受到大家高度贊揚。

②縣搬運公司是依托鷹廈鐵路火車站進行貨運裝卸的老企業，該公司目前經營平穩，沒有提出改制要求。

③縣道路運輸服務站創辦于1992年，已停業多年。企業共有職工86人（在職79人，退休7人）資產除擁有1個簡易停車場（位于河東大德街末端）面積約1000平方米外，無其它固定資產。按照縣企業改制相關文件，初步測算改制經費需籌措915萬元（1、應繳納社保金654.576萬元；2、在職人員一次性買斷安置費53.72萬元）；3、按基本醫療保險測算醫療保險金158.26萬元；4、不含利息應償還債務43.156萬元；5、改制工作經費5萬元）資金缺口大，改制難于啟動。

④輪船運輸公司是一家老水路運輸企業，現有在冊固定工6人，合同制工人18人，離體老同志1人，退休職工19人，遺屬8人，資產擁有土地兩塊共3902平方米（一塊469平方米，一塊3433平方米）無其它固定資產，已停業多年。根據（撫發[2001]6號）文件測算，實施改制費用需254萬元，該企業要求改制強烈。市交通局、市港航處于2009年11月，召開了輪船運輸公司全體職工大會，做了大量前期工作。

下一步工作打算

一、進一步摸清全市交通運輸系統國有企業情況，積極、認真、穩妥地推動全市交通系統國有企業改制。

二、進一步探索國有城市公共交通企業管理，經營方式，推行現代國有企業管理模式。

三、老國有地方交通運輸企業為國家經濟社會發展曾經作出了巨大貢獻，現不能適應市場經濟社會發展新形勢，無力拓展市場擴大再生產，用現有資產變現安置職工，難于進行企業改制，建議各級政府，上級主管部門給予資金支持，以解決他（她）們的最低生活保障問題，保障交通運輸系統國有企業改制順利進行。