構造實訓總結范文

導語：如何才能寫好一篇構造實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：高職院校；建筑構造；實訓方案

“建筑構造”是一門專業基礎課，學習此課程旨在了解建筑各組成部分的構造原理，掌握其構造方法，具有識讀和繪制施工圖的理論基礎。對于高職院校的學生而言，傳統的“填鴨式”“重理論，輕實踐”的教學模式使大部分學生產生厭學、消極的學習態度。適當地引入實訓，可以使學生形成主動參與、自主協作、探索創新的學習模式，從而培養學生發現問題、分析問題和解決問題的綜合能力。

一、實訓方案的提出

在教學過程中，我們采取“教、學、做”三合一的方法，適當縮小理論授課學時，（由原來的54個學時減為42個學時），結合理論授課安排必要的隨堂實訓（12個學時），以及課后安排兩周的實訓周。具體內容如下：

1.隨堂實訓

[序號\&實訓模塊\&實訓內容\&學時\&1\&參觀建筑\&了解建筑的基本組成部分，增加感性認識\&2\&2\&墻體大作業\&根據要求繪制墻身詳圖\&2\&3\&屋面大作業\&根據要求繪制屋頂平面圖\&2\&4\&參觀樓梯\&了解樓梯的類型、作用及位置\&2\&5\&樓梯大作業\&根據條件繪制樓梯詳圖\&4\&]

2.實訓周安排（兩周共計60學時）

實訓時，將學生分成4個小組，每個小組布置不同的任務，要求分組先量測校園內1號教學主樓各部位的尺寸。第一組完成建筑總平面的測繪和全部平面圖繪制，第二組完成建筑立面和剖面的測繪及立面圖繪和一個剖面圖的繪制，第三組完成墻身大樣圖的測繪和繪制，第四組完成樓梯的測繪和繪制。

[序號\&實訓模塊\&實訓內容\&學時\&1\&任務書下達\&教師布置任務，講解相關內容\&4\&學生分組，明確分工，準備相關資料\&2\&2\&建筑物測繪\&教師講解測繪方法及注意事項\&2\&學生測繪、記錄數據\&22\&3\&建筑施工圖的繪制\&教師講解繪圖要求及注意事項\&2\&學生繪圖\&20\&4\&測評\&學生自評\&2\&小組互評\&2\&教師點評\&4\&]

總之，實訓任務由兩部分來完成。第一部分進行測繪實訓，目的是掌握施工圖的圖示方法和圖示內容；第二部分為根據建筑構造和施工圖的知識，繪制施工圖。

二、方案實訓過程

以我院1號教學主樓為學生的實訓任務。

1.組織學生參觀教學主樓

在隨堂實訓時，組織學生參觀教學主樓，從外觀到每個樓層的布局，再到一個教室的組成、具體布置，全面觀看。參觀過程中教師介紹這棟建筑物的各部分組成、功能、作用、構造、使用的材料以及國家對住宅設計的一些基本要求(民用建筑設計通則)等。在此過程中，學生可以積極提問，也可互相討論，教師做解答，形成一種和諧輕松的學習氣氛。

2.實訓環節設計

在為期兩周的課后安排實訓中，將實訓環節設計分為五部分。

環節一：提出實訓要求，明確實訓目的。

將學生分成四個小組，明確各個小組的任務。雖然每個小組的任務不同，但實訓都是通過兩個部分完成的，第一部分是測繪實訓，目的是掌握施工圖的圖示方法和圖示內容；第二部分為根據建筑構造和施工圖的知識，繪制施工圖。

環節二：互相討論分析任務，總結完成任務所面臨的問題。

在給出任務后，教師應與學生共同討論分析任務，總結完成任務所面臨的問題。比如：在測繪“建筑總平面圖”任務中，學生要知道建筑總平面圖是怎樣形成的，要繪制建筑總平面圖需要測量哪些數據，應該如何利用建筑總平面圖上的內容去完成一些實際工作等。這些問題的提出，可以引導學生結合已經學過的知識，尋找解決問題的方法和思路。

環節三：在幫助學生解決問題的過程中，教師引導學生形成解決問題的正確思路。

針對發現的問題，教師不要急于回答，而是不斷引導學生提出解決問題的方法，形成解決問題的正確思路和計劃。例如：在“繪制建筑平面圖”任務中，當學生提出問題“建筑底層平面圖是怎樣形成的”，教師可結合“建筑制圖”課程的相關知識講解，用現有的底層平面圖紙以及現場的實際情況來引導學生，學生就會自行總結底層平面圖里應包含的內容。

環節四：學生互相協作、共同探索完成實訓人物，展示任務完成的成果。

這一環節是學生自主學習、探索問題、組合協作完成任務的過程。此環節，教師可根據每一組的實際情況，及時給予鼓勵和肯定，不斷引導學生通過合作、討論、交流等方式，互幫互學，共同完成任務。

環節五：成果評價，先進行小組評價，然后小組之間互評，最后教師對成果進行總評，對知識點進行梳理。

每一個任務在完成后，教師要及時根據事先設計好的評價體系對學生完成的任務做出反饋和評定，幫助學生找出他們在完成任務時存在的問題和改進方法，不斷發現學生的閃光點并及時給予評價指點。與此同時，要對在完成任務過程中所使用的知識點進行系統梳理，使學生獲得相對完整、扎實的專業應用知識。通過這一環節，可以有效地調動學生自主學習的興趣，不斷增強學生的自信心，從而為以后的學習完成奠定良好的基礎。

三、方案實訓的目的

實訓以任務為載體，學生必須實實在在參與到任務的完成里面來，從信息的收集、任務的實施到最終的評價都由學生自己負責，教師只是引導者。學生在每個階段完成的過程中，必須團結協作，共同完成學習，能夠逐步提高學生的學習興趣與參與成就感。在實際操作過程中，學生能夠把理論與實踐很好地結合，既熟悉相關的建筑制圖規范，提高繪圖能力和識圖能力，又加深對建筑構造一般知識的理解，增強感性認識。

高職院校的培養目標就是提高學生的綜合職業能力，促進學生可持續全面發展，在課程實訓中應以學生為中心，讓學生通過開放式的認識、思維和工作方式，在自我控制和合作式的學習環境中，完成工作任務。教師作為學生學習過程的組織者和專業對話伙伴，引導學生不斷地進行反思、完善、提高，逐步提升學生處理實際工程問題的能力。學生在基于完整工作過程的實施中，通過自主學習，提高了觀察思考的能力，拓寬了學生的職業視野；在與小組協作的過程中，促使學生樹立嚴格的紀律觀念和良好的職業道德，鍛煉了團隊合作和人際溝通能力，為工作后與客戶建立良好、持久的關系奠定了基礎。

參考文獻：

[1]王立群，梁媛，李娜娜.基于工作過程的“建筑構造與識圖”課程改革探索與實踐[J].教育與職業，2012（33）.

[2]王偉玲.淺析建筑構造與識圖在高職教育教學中存在的問題[J].科技致富向導，2012（23）.

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關鍵詞 汽車構造與拆裝 “四位一體” 教學改革

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.07.058

The Four in One Teaching Mode Application on Vehicle

Structure and Assembly in Colleges

CHENG Mei

（Hu'nan Automotive Engineering Vocational College， Zhuzhou， Hu'nan 412001）

Abstract Vehicle Structure and Assembly is the Professional basic courses in Automobile Specialty in colleges. In order to improve the teaching effect and use the information resources efficiently， in the practice teaching process， we combine the WeChat course， theory explanation， virtual disassembly with the practice of disassembly organically. It forms the four in one teaching mode. Thus this method can improve the students' enthusiasm highly and also can stimulate the students' interest fully so as to improve the teaching quality.

Key words Vehicle structure and assembly; "Four in one"; teaching reform

汽車構造與拆裝是高職汽車類專業的一門必修的專業基礎課程，“教、學、做合一”一直是課程教學過程中的主要手段，但是隨著近年來汽車專業的招生熱，汽車類專業的生源質量下降，汽車專業課程教學面臨著學生多、老師少、設備缺的局面，汽車構造與拆裝的課程教學效果一直不好，因此進行教學改革與創新，提高教學質量，培養高素質的技能型人才勢在必行。筆者通過兩年的教學實踐，總結教學經驗，形成了“四位一體”教學模式。

1 “四位一體”教學模式的內涵

“四位一體”教學模式就在課程教學過程中把微信課程、理論教學、虛擬仿真、實踐操作四種教學方法有機的融合在一起，如圖1所示。微信課堂：老師提前將所要學知識上傳到公眾微信平臺，學生通過關注微信，用手機可以隨時隨地了解課堂學習內容;理論教學：講解汽車的基本結構組成及工作原理，同時學生在微課學習過程出現的問題在理論教學中由師生共同討論給出結果;虛擬拆裝：利用景格汽車虛擬拆裝軟件，對汽車各組成部件進行虛擬拆裝，在拆裝過程中，了解零部件之間的運動關系、內部結構、工作原理;實踐操作：通過動手，實物拆裝，增強真實感受，鞏固教學效果。四位一體教學模式以微信課堂與理論教學為基礎，以虛擬拆裝和實踐操作為翅膀，兼顧傳統教學資源與現代信息技術和信息資源，遵循人的邏輯思維規律和學習發展規律，很好的體現了高職教學“以學生為中心，以能力為本位，以就業為導向，培養學生的技能為主”的教學目標，解決了當前汽車專業班級學生人數多，師資力量單薄、實訓設備短缺的問題，取得了很好的教學效果。

圖1 “四位一體”教學模式

2 “四位一體”教學模式的實施

2.1 微信課程，讓學習時時處處

隨著手機微信的推出，其獲取信息的方便、快捷，讓微信課堂的功能發揮得淋漓盡致，微信課程是基于微課，借助手機來實現移動學習。我們設計的微課針對性強，內容少而精，同時，作為學生也可以參與課程內容的設計，教學資源的整合與完善。其次，每個微課后面都有思考題與拓展學習部分。我們開通了汽車構造與拆裝微信公眾平臺，將文字、圖片、聲音、視頻、動畫等多種資源進行融合、活潑的學習方式和便捷的交流互動，讓學生眼前一亮，深受學生喜愛。根據學生的學習特點，我們還提出了“微學習”、“微閱讀”等理念，將汽車的前沿技術以“微閱讀”、“微視頻”的形式呈現給學生，以滿足學生對汽車前海沿知識的學習需求。學生對于微課學習過程中有不懂的地方，可以筆記，在課堂內進行討論解決，同時，對于課堂上沒有弄懂的地方，可以課后通過微信課程補充答疑。以項目任務“發動機水泵的拆裝”為例，在公眾平臺上，上傳了“冷卻系統的組成”、“冷卻系統的工作原理”、“冷卻系統大、小循環”等文字、圖片、視頻學習資料，學生利用手機提前了解學習內容，并自學，對于不懂的地方，學生做好記錄。

2.2 理論講授，答疑解惑

理論講授，是以前面的微課學習為基礎，以問題引導的形式開展，問題的提出有兩種：一是學生在微課自學中發現的問題，二是老師考查學生微課的學習效果檢驗的問題。通過兩類問題的解答，學生對于理論知識點的已經全部掌握。

以項目任務“發動機水泵的拆裝”為例，學生在課前已經通過手機微信預習了“冷卻系統的結構及工作原理”。首先由學生提出自己的問題，如有的學生問“以前，冬天起動拖拉機時，會灌熱水，為什么？是否與冷卻系有關?！薄肮潨仄魇窃鯓涌刂拼?、小循環的？實物結構怎么樣”，針對這些問題，學生在課堂上進行分組討論，給出一個答案，最后由老師進行總結，給出正確答案。接下來，由老師來提問，問題主要圍繞“冷卻系統的結構及及工作原理”，學生必須理解了之后再自己組織語言來回答，最后由小組進行課堂總結，總結一堂課下來自己的收獲、自己所學到的專業知識。

通過一系列的問題練習，歸納與總結，學生的對于專業的知識點已了然于心，同時學生的語言表達能力、溝通能力、分析問題解決問題的能力都得到了很大的提高。

2.3 虛擬仿真，提高感性認識

汽車構造與拆裝是一門專業的理實一體化課程，師資配備一般是一個老師帶一個班50人左右，如一開始就采用實踐拆裝，課堂效果會大打折扣，此時，我們先采用虛擬仿真拆裝實訓，增強學生的感性認識，為后續的實踐拆裝操作的打下良好的基礎。我們采用了景格的汽車拆裝虛擬實訓軟件，如圖2所示為景格汽車拆裝虛擬實訓室登陸界面，在虛擬拆裝實訓室內，不僅有整體的拆裝，還有各組成機構的拆裝，如圖3所示為發動機拆裝實訓項目，在拆裝過程中，學生必須嚴格按照拆裝流程和操作規范進行拆裝，如有操作不當的地方，下一步的拆裝操作將無法繼續，同時，在作業記錄表中對于每一步操作都有詳細的記錄，對于操作錯誤的地方，錯誤動作，錯誤的原因，一清二楚，學生在完成之后可以查看，這樣學生可以很清楚的了解自己哪些地方需要加強，采用了虛擬仿真實訓，有效的防止錯誤操作導致的零件的損壞，以及重復操作程中零件的損耗，通過反復操作達到了訓練目的，虛擬仿真實訓為學生提供了生動、逼真的學習環境，通過直接接觸強化了形象思維，學生從中總結經驗，提高了學生學習積極性，理論聯系實際，收到很好的教學效果，提高了教學質量。

2.4 實踐拆裝，固化教學效果

為了進一步提高學生的動手能力，鞏固教學效果，最后進行汽車拆裝的實物實踐拆裝操作。通過實物拆裝，加深學生汽車構造的認識，檢驗其它教學方法學習效果的最終體現。在實際拆裝過程中，為了更加有效、有序的組織實踐拆裝，將學生進行分組，在小組內大家分工合作，讓每一個學生都動起來，讓每一個學生都有事可做。在拆卸完成之后，所有學生必須對所拆下來的零件進行識別，由組長負責，所有組員識別零件，并說出各零件的作用，然后由老師進行抽查，檢查學生掌握的情況。有了虛擬仿真拆裝的經驗，在實際拆裝過程中，學生非常清楚拆裝的流程與注意事項，學生通過對比虛擬拆裝，總結實際與虛擬的區別，認真觀察汽車各組成部件的結構、相對位置關系、相對運動、動力的傳遞與實現等，學生的大腦里有一臺汽車的模型，汽車如何跑起來，都一清二楚，學生的專業成就感油然而生，專業興趣大大提升。

圖2 景格汽車拆裝虛擬軟件登陸界面

圖3 發動機拆裝實訓項目

3 結束語

通過“四位一體”教學模式的實施，激發了學生的專業學習興趣，大大提高了學生的學習積極性，拓寬了學生的專業知識面，提高了學生學習能力、分析問題、解決問題的能力，鍛煉了學生的語言表達能力，形成了良好的團隊合作意識，教學質量大大提升。

參考文獻

[1] 張學榮，耿國慶.“汽車構造”立體化教學模式探討[J].長春理工大學學報，2010（7）.

[2] 朱為國.汽車構造課程理論和實踐教學改革探索[J].中國冶金教育，2009（6）.

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一、前言

中職教育建筑工程施工技術專業的培養目標是培養應用型實干型人才，要求學生掌握必備的專業知識，強調培養較強的實踐動手能力，使其具有在生產第一線中從事技術的工作能力?！督ㄖR圖、構造與CAD制圖》課程是建筑工程施工專業的基礎核心課程，主要以培養學生識圖、繪圖能力為目標。本文針對該課程的教學特點，從課程的培養目標出發，對課程的體系、內容等進行研究和實踐。

二、重構教學內容體系

根據企業及畢業生廣泛調研的結果，對識圖投影部分內容的學習是枯燥但十分重要的，因此借助CAD制圖軟件中的空間模型，輔助教學提升識圖能力，重構課程教學內容，將識圖與CAD繪圖有機地結合在一起，應用CAD輔助繪圖的優勢幫助學生快速建立空間想象能力和方位感，從而幫助提升識圖能力。

三、重建教學模式

根據教學內容，將理論課與實踐課相結合，在理論實踐一體化的教學場所（綜合實訓教室），以真實項目教學為主線進行教學，使識圖理論基礎知識、手工繪圖技巧與CAD計算機輔助繪圖相輔相成。

四、改革教學手段方法

充分利用現代化信息技術（動畫、仿真識圖軟件、建筑知識問答庫、自測自評自學系統），綜合運用講授法、項目教學法、任務驅動法等、案例教學法等多種教學方法。

通過三維模擬動畫、仿真識圖軟件、建筑知識問答庫、自測自評自學系統等教學輔助資源，幫助解決學生理論知識的薄弱環節。

通過科學的分組教學模式，培養學生自我學習的能力、具備團隊合作的精神、養成互相交流的習慣、把握自評互評的分寸以及培養學生具有善于分析總結的綜合能力，分組教學中，做到因材施教，照顧到課堂中的每一個學生。

通過文字、圖片、動畫、視頻、互動等多渠道的信息化技術輔助教程，實現學生在做中學，教師在做中教的實訓教學理念。

通過穿插游戲課堂模式，吸引學生的注意力，維系學生的學習興趣，寓教于樂。

通過基于工作過程的系統項目練習，將建筑制圖規范深入實訓實操教學，按照識圖、繪圖、審圖、改圖和出圖的步驟進行規范地操作訓練。

五、建立綜合性考核評價體系

本課程屬于實踐性較強的課程，知識、技能與職業態度的培養主要靠平時積累和訓練，因此，課程考核主要采用過程化考核為主、理實一體化的綜合性評價?？己藘热菘砂▽W習內容、學習能力、學習態度、學習習慣、團隊合作、成果評價等要素。

自評互評總表

姓名： 班級：

評價項目 內容及要素 學生自評 教師評價 企業專家評價

分值 20% 40% 40%

過程性評價

65% 學習能力 識圖知識

（20%） 識圖理論知識

平面圖識讀

立面圖識讀

剖面圖識讀

建筑詳圖識讀

構造知識

（10%） 基礎

柱或墻

樓地板

屋頂

樓梯

門窗

手繪圖實訓能力

（10%） 繪制基本線型、圖例

繪制平面圖

繪制立面圖

繪制剖面圖

繪制建筑詳圖

CAD實訓能力

（10%） CAD基本操作

CAD繪制平面圖

CAD繪制立面圖

CAD繪制剖面圖

CAD繪制建筑詳圖

綜合能力（15%） 識圖、審圖、改圖、出圖

學習態度 積極、有上進心、創造力

有耐心、努力刻苦不放棄

學習習慣 不遲到、早退、曠課、紀律好

有禮貌、衛生習慣好

團隊合作 樂于助人

重視團隊力量

成果評價（35%） 任務完成度、不作弊

六、一體化綜合實訓室建設

根據行業企業發展對建筑一體化專業人才培養的職業崗位要求，對建筑識圖與CAD制圖實訓室的建設提出了新的要求，從現有實訓室出發，建設"教、學、做、評、展"一體化多媒體綜合實訓室。

七、師資隊伍建設

教師應具備整合企業現場工作與學校專業教學的能力，情境設計能力等等，這就要求教師要特別在職業教育專業教學論的方法上有所突破，需要同時對建筑識圖與構造、CAD制圖相關的理論及操作掌握透徹，因此，教師應加強培訓、進修、學習交流、鼓勵教師到企業鍛煉，多種途徑培訓教師，創造良好的教學條件、師資。

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關鍵詞：實訓教學；職業素養；中職生

職業焊接專業教育中的實訓教學，也是一種技能的鍛煉，主要是對學生的職業素養進行全面的培養。所以，要對實訓教學環境和教學步驟進行科學合理的規劃，為社會培養更多的綜合性人才。

1研究職業素養，理解其中的主要內容

假如把一個工作人員的所有表現看成一座冰山，能被人所看到的部分只有八分之一，而這八分之一就是指個人所具備的能力、知識、技能和行動，也就是工作人員顯現在外部的素養表現。其中潛在的素養達到了7%，也就是指一個人的職業準則和職業狀態。顯現在外部的素養主要包括：知識、水平、社會交際的能力和理解能力等等。隱藏的素養主要是指：一個人所具備的職業道德和職業狀態，是潛藏在員工內部的道德素養。平衡隱藏素養的高低，主要看重的是職業道德和工作狀態。職業道德包含了：誠實信用、兢兢業業、遵紀守法、團結互助、注重保密、掌握整體。工作狀態主要有：服從安排、積極熱情、踏實肯干、盡職盡責、不斷學習等。下面我們就來談談怎樣把素養更好地融合到焊接專業實訓教學中去。

2完善實訓構造，順應市場安排

職場的要求就是培訓的主要目的，健全實訓構造，讓學生在其中的各個環節中都能學到知識、認識到素質的重要性。所以，我主要把焊接實訓的內容分為以下六個部分，并在各個部分中安排不同的任務。第一，安全意識：焊接實習訓練前進行排隊，在隊伍排整齊后，實訓老師講解相關的安全知識，并且每天堅持，這主要是為了更好地加強學生們的安全防范觀念。第二，秩序進場；進行焊接安全教育，進入實習場的時候，要排隊進場，保持隊伍整齊，進入實習場后要保持安靜。這是為了更好地鍛煉學生們的集體觀念——公共場合不進行個人主義。第三，實際操作；在進入實習場后進行訓練項目操作，這個環節不能太快，也不能落后整體水平，更不能只講求速度，從而造成焊接設備出現問題。這就告訴大家要注重速度和質量的融合。第四，進行焊接設備檢測；要保證其安全，在操作的過程中要注重其先后順序，要有秩序；注意檢查好設備是否有安全隱患。第五，生產綜合；要進行全方位的總結和整理。今天學到了什么，今天的試件焊接的怎么樣，外觀有什么問題，有哪些焊接缺陷，如何避免這些焊接缺陷的產生，這樣就會學到更多的知識。只有不斷的總結和整理，才可以獲得長足的進步，要培養及時總結的好習慣。第六，按秩序進場；大家服從老師的安排，值日生要負責當天的值日衛生，其中有垃圾的劃分、桌面的整潔、黑板的清理、工位的清掃等。垃圾分類主要是焊接廢料和普通垃圾進行劃分，并進行回收，建立環保觀念。

3構建教學環境，感受職工角色

教學環境主要是老師根據一定的教學內容建立適當的文化氛圍，讓學生更好地感悟其中的內容，并且傳播知識，以便更好地處理問題。江蘇省江陰市華資中等專業學校為了更好地進行實訓教學，就和一些企業進行融合，以便更好地滲透職業素養，建立實際的企業生產環境。我主要從以下幾個方面尋找和企業生產之間的關系。實際環境，實際操作。為了更好地培養適應社會發展的綜合性人才，就要經常去企業進行學習，在實際環境中感受職工的角色，體會其中的責任觀念和職業素養，還要了解企業的實際需要，使自己成為最受市場歡迎的人才。使用影像機械，進行現場處理?？梢耘臄z一些企業的實際錄像，根據錄像的回放，再次進行觀摩學習，讓學生感受其中的企業生產環境，更好地理解企業的職業素養。轉變師生關系，表現其任務的職業化、真實化。職業化和真實化主要體現在三個方面：學生和工人相互融合，老師和師傅相融合，產品和作品相融合。老師也被稱為“師傅”，學生也可以看作“工人”，學生就是不斷生產的過程。比如，“江細化工機械公司的管理人員要求我們，在兩個小時之內檢查出并修補好損壞的電路板，我就是你們的師傅李xx……”在最后還可以進行“生產總結”，對于表現較好的人提出表揚。利用工人的角色進行研究，不但增加了其成就感，還加強了人們的責任觀念和職業素養。

4項目促進教學，全面加強人才綜合能力

項目教學利用項目來推動教學的發展，把實踐項目更好地融合到教學中去，激發學生的學習熱情。在傳播知識的時候要和實踐項目相互融合，讓學生能夠更好地把知識運用到實際生活中去。讓學生通過實際項目制作，更好的運用知識；讓學生在實踐中鞏固理論知識，并且融入其中；利用項目的制作，讓學生體會成功的樂趣，加強學生理論和實踐相融合的能力，全方位的提升學生的綜合素養。所謂的“項目教學法”，是為了讓學生更早地接觸到和實際生活相關的問題，并且運用所學的知識來處理它，這對職業學校的學生來說是很重要的。所以，“項目教學法”在專業課程的教學過程中是值得使用的教學方法。

參考文獻:

[1]王勝奇.職業院校教學中手工電弧焊綜合焊接水平的提高[J].飛（素質教育版）,2013,(3):19-20

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【關鍵詞】高職學院；課程實訓；成績評定辦法

實踐性教學是獨立于理論教學之外的一個教學環節，主要是指實習、實驗、實訓等教學活動，它通過學生直接參與和教學內容密切相關的一系列活動，來驗證和深入領會基礎理論知識，從而掌握實際工作崗位操作技能，提高分析問題和解決問題能力的重要環節，達到掌握知識和操作技能的目的。

課程實訓是高等職業學院為實現人才培養目標，提高學生實踐操作技能而精心組織安排的實踐性教學環節，一般情況下是各專業主干的專業課程在理論教學階段結束后所進行的一項解決學生實際動手操作技能的一個重要的實踐教學環節，在實踐性教學環節中處于重中之重的地位。以我院建筑經濟管理專業為例，其課程實訓環節見下表：

如此多的課程實訓環節，要想取得良好的預期效果，達到預期的實訓目的，指導教師在實蘸的前期必須要作好課程實訓的任務書和指導書，做好前期的準備工作，并對實訓內容做全面的了解，可能的情況下還應該提前操作，作到胸中有數，重要的還是要有一套適合本專業特色的對實訓課程進行評定的辦法，以督促學生更好的完成實訓任務。

課程實訓的成績評定，決不應該像學院的考試或考查課程采用筆試答卷或平時成績綜合評定的方法，因課程實訓是由學生親自動手操作，所以成績的評定辦法一定要圍繞學生的動手操作方面進行考核，要體現其操作過程的參與程度，體現其操作成果的質量，科學合理的考核方法是激勵學生認真學習的一種手段，對引導學生參與實訓起著重要的作用，同時也是衡量指導老師教學方法是否合適的重要依據。因此，課程實訓的成績評定在操作上具有一定的復雜性，一套科學合理的考核方法是提高實訓教學效果的重要手段之一。

如何真實的反映學生的實踐參與能力，怎么評價實訓成果的優劣，筆者在近幾年來所完成課程實訓的教學任務時，總結出一套客觀、公正、透明、可操作的成績評定的辦法，受到學生的一致好評。

一、有效引導，考核辦法明確

課程實訓教學應與企業實踐工作內容相結合，實施過程中，教師的主導作用不能忽略。這就要求課程實訓指導教師要具有“雙師素質”，有豐富的理論與實踐知識，最好是有參與企業工作過程經歷，具有較高的實踐指導能力，同時要有敬業精神和高度的責任心。在課程實訓第一天布置實訓任務的時候，指導教師根據事先編寫的任務書和指導書下發給學生，同時還要將課程實訓的目的、內容、要求以及實訓成績的評定方法直觀的告訴學生，使學生在實訓開始，就已經能夠意識到指導教師是有目的的引導、組織學生在校內完成理論知識和實際崗位工作內容有效的結合在一起，模擬性的參與企業實踐工作活動，讓學生在校內接受崗位工作培訓，激勵學生的興趣，使學生有參與的意愿，也能夠明確成績考評的辦法。

我專業上述幾個課程實訓項目的考核辦法采取定量與定性評價相結合的方法，以提高評價結果的可靠性與可比性。課程實訓成績評定辦法如下：從課程實訓開始直至結束，根據學生每天完成的課程實訓的進度、出勤率、實訓獨立完成情況、實訓態度、紀律等方面進行全過程動態評定，共結果占實訓總成績的2 0%，（如果實訓屬于分組進行的，此項評分可按10%賦分，各小組組長應對組員進行一個綜合的評價，為每個成員打分，在總分中占10%。）；課程實訓結束后，根據學生最終上交的實訓成果評定成績，其結果占實訓總成績的的40%；最后，有針對性的進行課程實訓質疑答辯，考查學生分析問題和解決問題的能力，當場確定成績，其結果占課程實訓總成績的40%。上述三個方面的成績綜合在一起即為學生課程實訓的綜合成績。

二、實訓全過程實行動態考核

指導教師在課程實訓指導的全過程中，一方面要抓好實訓的組織管理工作，包括安排實訓的場所、實訓資料的印刷、實訓的動員、學生的準備情況等工作，另一方面還在承擔實訓的指導工作，解答實訓過程中學生提出的各種各樣的問題，包括記錄每個學生每天實訓操作的進展情況，分組協作情況、出勤情況、是否獨立完成實訓操作、實訓完成的質量等情況，通過動態觀察，做到心中有數，為實訓后期的質疑答辯、實訓成果的評審、最終合理地確定每個學生課程實訓的終評成績，積累第一手資料。

三、“一對一”答辯

因為整個實訓過程的時間安排較長，每個指導教師除了擔當指導工作外，還要承擔某些課程的教學或其他工作，不可能與學生實訓的時間全部同步，而且，參加實訓的學生平時在學習方面有著一定的差異性，因此有必的要對其進行“一對一”的答辯。因為有了這一環節，學生在平時實訓時也會因此而有緊迫感，能有效督促其實訓的自律性，確保其將全部精力都投入到課程實訓中，以保證實訓任務的圓滿完成，完成的質量得以保證。由于指導教師和實訓學生接觸的時間較長，學生在質疑答辯中不會有畏懼心理，每個學生的答辯時間一般在10分鐘左右。

質疑答辯時，教師根據實訓期間所掌握的每個學生的情況，有針對性地提出疑問，如果整套實訓都是由學生獨立完成的，學生一定能作出正確解答，指導教師給予肯定；答錯了，指導教師應及時給予糾正，耐心講解，讓學生知道自己錯在哪里，怎么做是對的，在質疑過程中老師能從學生反饋的信息中及時總結經驗，尋找教訓，為下次實訓提供依據。

四、批閱實訓成果

實訓成果是學生進行課程實訓的綜合反映，是指導教師進行課程實訓成績評定的重要依據，如建筑企業會計課程實訓，其實訓成果：包括會計憑證、會計賬簿和財務會計報告等內容；建筑工程概預算實訓成果是建筑工程概預算書；房屋識圖與構造的實訓成果是學生親自動手繪制的建筑圖或結構圖等，指導教師應嚴格細致的批閱，對每個學生都應作出正確的評價。批閱過程可以讓學生參與，面對面的完成這種批閱過程，當面指出學生的錯誤之處。如果學生不參與批閱過程，指導教師要對實訓中的錯誤做出一些符號，并附上簡要的批語，給出正確的點評。這樣，會使學生對自己課程實訓的結果有著更清楚的了解，“批閱”的過程既是“改錯”的過程，也是“教學”的過程。

五、實訓總結分析

實訓總結分析是考核體系最后環節，也是獲取信息的重要手段，使教師能清晰了解學生實訓效果及實訓課程存在的問題和改進的方向，為本課程不斷創新、不斷完善提供參考資料。

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關鍵詞：師徒制；授課模式；企業

前言：“師徒制”的授課方式起源于歐洲國家典型的如德國的“雙元制”教育、英國的“現代學徒制”教育等。無論是德國的“雙元制”教育，還是英國的“現代學徒制”教育都是基于企業和學校雙方的產教結合的培訓方式，采用這種培訓方式的教學模式實行企業和學校交替培養的模式，每周約1-2天的時間在校學習理論知識，約4-5天的時間在企業接受培訓，企業中的實踐和理論教學密切結合。我們原有的教學模式是理論+實踐，這里指的實踐不是企業實踐，是在學校內進行的校內實訓，由于各種原因導致學生無法滿足企業的要求。針對這種現狀，我們在學習了國外的一些成熟的經驗后，結合當地的汽車維修企業現狀、學校的教學條件和實訓條件、學生的學習狀況的基礎上，進行了《汽車發動機構造與維修課程》“師徒制”授課模式的探索。

一、汽車發動機構造與維修課程“師徒制”授課模式簡介

汽車發動機構造與維修“師徒制”授課模式采用課堂理論

+實訓室實踐+企業實踐課堂的教學形式；根據實際情況把學生分為若干個小組，每組3-5人；在校實行理論+實踐的一體化教學方式，在企業實行跟組作業的方式，由企業的組長負責學生的指導和管理工作。學生在校學習基本的理論知識，操作的基礎技能。在校授課時一般先進行一些必備的理論知識講解，然后分組進行相應內容的實操訓練，要求每個學生都要參與，如果時間允許的話，要求學生每人獨立進行一次操作，已達到強化學生實際操作能力。在汽車發動機構造與維修課程的每個模塊的授課模式中加入企業實踐課堂環節，學生在企業的學習是被安排到每個班組中，組長對學生的具體工作內容進行安排，組長根據學生的實際工作能力的提高，不斷對學生工作的內容和范圍進行適當的調整，對學生在實際工作中出現的一些問題進行糾正，同時解答學生提出的一些問題。

二、汽車發動機構造與維修課程“師徒制”授課模式存在

問題

我們把13級汽車檢測與維修專業的學生作為實驗班，13級學生人數22人，把22人分為4組，每組5-6人。學生按照汽車發動機構造與維修課程的七大部分：曲柄連桿機構、配氣機構、起動系、點火系、燃料供給系、冷卻系、系的內容，分塊集中學習。學生首先在學校學習每一個模塊的理論和進行該模塊的基礎操作訓練，然后被分到四個地點進行企業實踐課堂的學習，每個企業5―6人。進入企業實踐學習的過程中企業和學生都反應出一些問題。第一次進行實踐的時候，企業普遍反應，學生的動手能力差，對汽車各部件的認知能力較差、專業知識較少。而且由于企業的維修人員的素質和理論水平參差不齊，部分學生反應，學生提出的一些問題，維修人員選擇回避問題或不予回答。整個13級學生的汽車發動機構造與維修課程結束后，我們也進行了一下探討和總結，主要的問題有：部分學生參與實訓和企業實踐學習的積極性差；在企業進行實踐學習過程中學生對整車零部件的認知較少，注意力分散，對教學實踐要求學習的內容關注度不夠；部分維修人員素質和理論水平較低，無法解答學生提出的問題。

三、汽車發動機構造與維修課程“師徒制”授課模式的改進

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關鍵詞：裝飾材料;教學改革;師范院校

隨著我國市場經濟的深入發展和各類地方本科院校面向應用型轉型，裝修市場在國內不斷擴大，勞動力工資不斷增長。作為高校教學人員對當今各類裝飾材料名稱、特性、應用、規格、價格和質量的鑒別方法務必要清楚。裝飾材料與施工是在一定的空間和時間內，運用藝術手法傳達事物有價值信息的過程，其形式多樣、內涵豐富，是一門綜合性很強的課程。它的獨特之處在于空間中以視覺為主的信息傳達和實際空間的享用。當今建材行業的熱門，就是在當今社會領域、物流領域、信息領域以及商業領域中充當著其他行業和媒體不可替代的重要角色。更直接的原因是它關系到千千萬萬人們的生活需求和經濟利益，凡是修建住宅都得裝修，凡是裝修都得用裝飾材料，而且裝飾材料選購更是設計師設計作品和人們消費支出的重要部分。所以我們有責任對該課程進行革新和探索，研究出一套讓學生能夠適應市場的教學方法。

一、裝飾材料的課程性質

一般而言，裝飾材料課程教材的選購范圍較廣，主要是要適合學生容易接受，講則易懂和迎合市場為主，比如：裝飾材料與施工構造這本教材比較全面，容易讓學生接受，因為本專業的本質特性所需要，具有很強的實踐性，可通過一定的教學方法，讓學生了解室內常用裝飾材料，掌握室內裝飾構造和相關施工工藝，學習如何將設計作品通過施工手段實現，要求學生不僅掌握理論知識，還要學習如何在實際案例中用合理的方法進行室內裝飾施工。本門課程在整個學科專業當中乃是重中之重，它關系到培養學生學習專業能力體現的根本性問題，而在大專職業院校中，不管從課程設置還是課時量的多少都能看出來，學校對裝飾材料課程的重視程度。其次就是課后作業對本課程課堂知識的一種實踐檢驗，根據本門課程特點作業的獨立完成對于每個學生來說是掌握這門課程一種知識的重要途徑。所以要在師范本科院校上好這門課程，在它的課程設置、教學方法與模式上都需要改進和探討。

二、如何教學生識別材料與用途

于學生而言，裝飾材料課程在他們心目中也很重要，他們搞不清的就是與建筑材料混為一體，根據多年對《裝飾材料與施工》課程教學經驗來看，學生主要是對新型材料名稱、材料特性和具體用途的模糊，在做設計方案時好多材質混淆亂用一起，正是因為學生對裝飾材料課程學習之淺薄，作為教學人員這是我們的不足之處。從多年做工程經驗總結，學生可從三個方面做：1.先從《裝飾材料與施工》教材中認真學習常用裝飾材料的種類和特性，教師做好課堂講授和學生做好課堂筆記工作，再者教師安排好課程的授課計劃，最好是第二個工作日上課時教師帶領學生去實訓基地或當地裝飾建材市場進行調研，調研時老師最好把相關裝飾材料的名稱和特性在現場給學生做講解，比如：對“木芯板”講解，木芯板又稱細木工板，是在兩片單板中間膠壓、拼接木板而成，具體由楊木、杉木、松木、泡桐組成。這是它的基本概念，講解后讓學生記住常見木芯板的表面花紋和它的規格：2.4×1.22×1.8m，因為木芯板的種類比較繁多，質量不一，最好在做調研時教師能給學生講清楚各種木芯板質量好壞的鑒定方法，讓學生真正記住材料的名稱和特性。2.帶學生轉從建材市場至室內裝修工地，進入工地之前教師做好現場施工安全知識與相關措施，進入到具體作業操作空間時，配合施工工人把各類材料的用途做現場講解（如圖1）。比如：雙貼面板的用途，由于板材的優質性而專用來做家具柜子，把臥室木工做好的衣柜讓學生參觀。這樣的上課方式比較直觀，讓學生易學易懂。3.在本課程常見材料的學習章節后，對每個學生作業完成情況要重視起來，具體可以按6-8人為組進行布置課后作業，內容可以根據課程的進度把講授過的裝飾材料具體名稱的小樣品收集起來，第二堂課時現場打分，這樣可以大大提高學生做作業的積極性。通過這種上課的教學方法完全可以讓學生在短期內掌握各種裝飾材料，從師范院校學生的教學效果反饋不理想看，正是因為教師沒有一套新的適合學生易學易懂教學方法，而使課堂變得枯燥無味。

三、材料與施工工藝結合技能訓練

以往那種滿堂講授的教學方法已不適應當代科技飛速發展之社會，更何況我們講的是實踐性比較強的裝飾材料與施工課程，本門課除了上好材料本身的內容外，更有必要與施工工藝環節相結合上好這門課。裝飾材料離不開施工與構造，學生雖然掌握了不同種類的材料但是了解不了材料做成品后的構造工藝，真正要讓學生掌握施工工藝的原理，必須就要參與施工作業實踐，我們要給學生提供的環境主要以學校實訓室為主，以校外裝飾公司合作為輔，通過這兩種方式相結合來進行實踐技能訓練。根據本課程的重點和難點來看，一般以木工施工工藝為主，就以制作一個鞋柜為案例來說，它的基本程序有：1.木工或教師先做制作某個柜子的示范過程。2.強調好相關安全知識，先讓學生以2-4人為一組，按規定尺寸裁好雙貼面板，然后用釘槍將裁好的木板拼接一起，再用面板縫好表面，最后用五金將鞋柜組合起來。3.根據設計圖紙標準進行最終的合格檢驗，最后拍照完成，教師進行驗收打分。我們把這種上課方式可以安排到本課程的授課計劃當中去，安排幾個課時，從裝飾材料的課程特點來看，材料課與施工工藝相結合的體驗訓練是很有必要的。

四、裝飾材料課程教學模式改革

我們的師范院校那種老師上課講授，下課學生做好作業的教學模式已經適應不了我們這個社會，這種教學方法即將被淘汰。隨著本科院校向應用型技術方向的發展趨流，我們本科師范院校對各課程的教學改革勢在必行，我認為要換湯換藥進行革新，還得從上課的教學模式著手。首先，根據《裝飾材料與施工構造》課程的特點出發，本課程的實踐性比較強，需要一定的時間去做實訓練習，那么師范院校的裝飾材料課程課節大約是在60課時左右，這遠遠不夠上好這門課程所需求的課時，因為裝飾材料課程是由理論部分和實踐部分結合起來上，所以在課時上應增加至120課時左右，這樣才能讓學生掌握及鞏固好本門課程。其次，我們在課程設置上進行改革，也可以說這是師范院校一直以來上課的一種通用模式，所以這種滿堂講授的模式必須革新，比如：每個班級一周20課時，把這20課時可以分開，前10課時為講授部分，后10課時為實踐或實訓部分，或者每天上課以講授和實訓相結合的方式去上課，這個前提是教師組織和監督好學生到實訓室進行實踐練習。最后，教師布置好課程相關的作業并要求認真獨立完成，也是對教學效果的一種檢驗，可以讓學生按組自由組合，作為一次本課程的大作業，老師在課堂上現場打分，這樣有利于激發學生的動手積極性，或者本課程上完后在學院內部組織一次裝飾材料作業展覽，更有助于推動全級學生學習之動力。因此，這種教學模式的改變，大大可以提高教學效果和教學質量，此種教學方法完全可以在全院和全級進行嘗試。

五、材料課程案例教試

前面我們制訂好這套教學模式后，可以通過一個班級實際例子來檢驗此種教學方法。下面是河西學院美術學院環境設計專業141班的裝飾材料課程，此課程在2016年秋季學期9月初上課，據了解，他們通過設計教研室成員多次會議意見和學生的反饋，最終進行了課程的教改工作?，F在這個課程設置大致為：一個班43人，每周20個課時，共120課時；我們從相關專業老師的授課計劃表中看出，講授部分為60課時，實訓和實踐部分為40課時，作業完成為20課時，從課程設置上來看非常合理，既有實踐又有理論部分；從我去年參加這個學校裝飾材料與施工工藝課的觀摩來看，任課教師先是用PPT課件進行了大概兩個課時的講授，具體內容是第二章成品板材（木芯板和木紋面板），從教師的教案和黑板板書看出備課相當扎實，課堂互動也比較靈活，學生的聽課激情也比較高；隨后我們一同到了學院的實訓室，里面的實訓內容劃分比較全面，也有許多輔教工人，老師帶領大家來到木工施工現場，教師給工人簡單地講解了上課內容，工人開始床頭柜子的制作，20分鐘后基本成形，接著教師給學生做了分組任務及強調好相關安全知識，同學們開始動手制作柜子，整個實訓室的氛圍非常好，同時大家都比較和諧；從這堂觀摩課體驗下來，我感受到課堂的豐富和其他學校課堂的與眾不同。因此，這個教學案例也提醒了我們學校裝飾材料課程的教改迫在眉睫。

六、課程改革后實踐應用

為了更好地檢驗裝飾材料課程教改的教學效果，最好的辦法就是實踐。具體的做法我認為可以分為兩個方面，一方面在裝飾材料課程結課后在校學生可以去當地建材裝飾市場做兼職，專聘裝飾材料銷售員，不要認為這個職業對大學生來說比較卑微，其實這對成就一個優秀設計師是一個不錯的錘煉。另一方面，要求在讀大學生利用假期或課余時間去當地裝飾公司做材料導購員，要想盡快地拿到客戶或上升至設計師崗位，掌握市面上各類裝飾材料是首要任務，其次才是與客戶的溝通、預算、設計作圖、施工及驗收。往往剛畢業的環藝專業學生去找對口工作比較困難，客觀因素是當今社會各行各業崗位的飽和，而主管因素還是在于自身，大多數學生畢業時想找設計師工薪高額的崗位，可看不到自身薄弱的專業能力和殘酷人才競爭，這種現象在全國師范本科院校最為顯耀。

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文章編號：1671-489X（2015）08-0139-03

1 引言

中國汽車工業經過多年的發展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現場工藝、加工、質量和現場裝配的技術人員和技術工人。根據汽車制造領域人才需求狀況及專業特點，高職汽車制造與裝配技術專業應該培養能從事汽車整車及零部件制造企業裝配作業，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業，從事汽車總裝制造、檢驗和調試、生產現場工藝維護、過程檢驗及部品檢驗、整車下線檢測和調試等工作的復合型高技能人才。如何培養出符合行業需求和具有汽車制造與裝配技術專業特色的高素質專門人才，是當前學院教學改革的核心問題之一。學生通過實驗實訓鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業技能，為適應技術不斷發展創新奠定基礎，真正做到“授之以漁”。因此，實驗實訓基地建設對高職汽車制造與裝配技術專業的建設與發展至關重要。

2 實驗實訓基地建設的目的

實現理實一體課程教學，培養應用型人才的需要 高職教育以培養生產、建設、管理、服務一線的，懂生產、善經營、會管理的高等技術應用型人才為目標，以技能培養為特色。高職汽車制造與裝配技術專業以“教以學生為本、學以市場為需、育以技能為主、才以應用為先”為育人宗旨，需要的生產性的實驗實訓基地建設必須實現校內學習與畢業后的工作內容高度融合。

培養“雙師”型師資隊伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業教育的既能傳授專業理論知識，又能指導專業技能訓練的新型教師，即理論與實踐并重的、高素質的、具有雙重專業技術職稱的復合型教師，是具有一定學術背景并接受專業實訓的職業教師。

當今更多的講授汽車制造與裝配技術課程的教師直接來自于各大中院校，本身對汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進行專門的培訓，耗費大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個流程。針對汽車制造典型的工作任務設置的實驗實訓將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個渠道。

展示企業文化和企業環境，讓學生盡早感受企業的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業，有汽車企業特有的文化和氛圍。實驗實訓基地的建設應充分考慮真實的企業文化和氛圍，營造一個真實的汽車制造企業工作環境，讓學生能在真實的實踐環境中學習和成長，感受企業要求的職業素質、企業管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養良好的職業素養和愛崗敬業的精神。

服務社會的需要 為了提升行業員工的整體素質，更好地適應行業發展的需要，按照國家人力資源和社會保障部職業技能鑒定的有關規定和要求，積極開展行業內各項職業技能培訓和考核鑒定工作，圍繞市場所需、企業所需，為企業提供強有力的人才支持。因此，在進行實驗實訓基地建設時需考慮本專業的技術培訓和技能鑒定。

3 高職汽車制造與裝配技術專業職業崗位能力及課程體系分析

通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調研，同時根據往年畢業生就業崗位分布情況及崗位設置的特點，高職汽車制造與裝配技術專業培養出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業及工藝維護能力、汽車沖壓作業及工藝維護能力、汽車車身噴涂作業及工藝維護能力、汽車生產過程檢驗及部品檢驗能力、汽車整車下線檢測及調整能力。

針對高職汽車制造與裝配技術專業職業崗位能力要求，開設相應的課程體系，構建高職汽車制造與裝配技術專業基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個學習領域，并將18個學習領域劃分為具有模塊結構特征的初級模塊、中級模塊和高級模塊。其中，初級模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機械制圖及CAD技術、公差配合與測量、機械基礎、鉗工實習；中級模塊包括汽車發動機構造、汽車底盤構造、汽車電器設備構造、汽車制造工藝學、汽車車身制造工藝學、駕駛實習；高級模塊包括汽車總裝技術、汽車生產與物流、汽車生產質量管理、汽車檢測技術、頂崗實習、拓展學習領域。

4 實驗實訓項目的開設

通過對汽車制造廠和汽車零部件制造企業的大量調研，同時根據上述課程教學特點和高職汽車制造與裝配技術專業的具體要求，對高職汽車制造與裝配技術專業來說，實驗實訓基地的建設主要分為校內和校外兩大塊。

校內實習基地建設的項目如表1所示。

校外實訓基地主要用于學生的實習和實踐活動，更多地是借助于實習單位。對汽車制造與裝配技術專業來說，主要校外實習項目如表2所示。

5 汽車拆裝調整及工藝知識教學工場實驗實訓項目的布置和講授

對汽車制造與裝配技術專業的學生來說，汽車生產與質量管理、汽車總裝技術兩門課比較難理解，因為真實的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學實驗實訓項目的開設非常關鍵，因為它要模擬生產現場實際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡易工藝的編制和維護、生產中物流和質量管理及企業文化的灌輸等。這部分的實驗實訓內容主要在汽車拆裝調整及工藝知識教學工場完成

具體方法：建立一個基本操作訓練間（包括螺紋連接訓練、油管連接訓練、線束連接訓練和裝配工具使用的訓練）和一條車門及附件的拆裝生產線，生產線具體布局如圖1所示。

簡易車門線采用懸鏈的形式來推動，每條線設置10個工位，其中拆卸四個工位，裝配四個工位，兩個過渡工位，安排完整的十個車門及附件。裝配線周圍布局和生產現場一致，有看板，有物流架、有生產管理規程等。

具體運作形式：①每個工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導教師先做）；②以每個工位為一個小組，生產線流動；③每個工位的學生按照工藝進行拆裝，同時將該工位的檢驗卡做出來；④繼續本工位做2～3個車門的拆卸和裝配操作，校核檢驗卡的準確性；⑤上述工作完成后，學生流動到下一個工位，重復做③～④的工作；⑥八個工位的工作完成后，點評本組檢驗卡的正確性；⑦八個班組相互評判檢驗卡，對裝拆現場的情況進行點評；⑧指導教師總結。

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本次培訓學習主修及選修課程如下：《焊接結構設計與制造》、《材料焊接方法》、《焊接材料及其設計》、《現代加工》、《材料工程基礎》、《機械工程基礎》、《汽車構造》、《機械制造實訓》、《絲綢之路文學史話》，外加鉗工實訓、拆裝實訓、焊接實訓、熱處理實訓和鑄造實訓。

“學高為師，身正為范”。作為一名教師，就應該不斷再學習，時刻接受繼續教育，必須堅持“學高”這一準則。教師作為人類靈魂的工程師還必須要有良好的師德。因此，學習一年來，我堅持進行品德修養的學習，努力提高自身的思想覺悟。從小事做起，上課不遲到、不早退、不玩手機、認真聽講，高標準嚴格要求自己，絕不搞特殊化。在學習過程中，認真學習名校名師的言行舉止，積極向老師請教上課技巧，學習教學經驗，不斷努力提高自己。

通過一年的學習，我深刻認識到了不斷提高增加知識的深度和廣度以及自身學習的重要性，時常拿名校名師和自身對比，及時發現自己的缺點和不足，認真反思，及時改正，不斷學習，絲毫不敢松懈。學習中認真聽講，不懂的地方及時向老師提問和請教。課后及時整理所學知識，查資料，反復推敲，絕不不懂裝懂。

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按照以上分析思路，確定出建筑設備安裝教學目標以及課程定位。該課程的教學目標可以分解為以下三項:

(一)知識目標掌握建筑設備系統的組成、原理、分類、特點，掌握各類系統的布置原則與安裝規范。

(二)能力目標能識讀建筑設備施工圖，能完成建筑設備安裝組織和施工;能解決建筑施工及管理工作中土建與安裝的協調配合。

(三)素質目標樹立協調配合、團結合作的觀念、養成嚴謹踏實、認真負責的工作作風，培養創新意識。該課程定位為建筑工程技術專業一門專業必修課，前導課程有建筑識讀與構造、建筑結構與識圖，后續課程有施工組織與管理。一方面該課程在專業學習當中起到承上啟下的作用;另一方面對專業核心課程起到鞏固和支撐作用，有利于學生將來的職業遷移和可持續發展。

二、教學內容設計

根據課程教學目標，確定教學內容。隨著社會的發展和技術的進步，建筑設備安裝內容不再是簡單的水、電、風三部分，其內涵和外延都得到擴展，包括了建筑給水、排水、中水處理、熱水、小區給排水、消防、建筑供暖、通風空調、建筑照明與供配電等多方面的內容，簡單的水電知識已經無法完成現代化建筑的施工管理工作。教學內容繁多而課時量有限，一般建工專業該門課的課時量約為60－80課時左右，因此必須以“適度夠用”為原則［3］對教學內容進行設計。本課程學習內容以職業崗位能力為切入點，按照安裝工程施工特點將整個教學內容劃分為6個大的教學項目，依次為建筑給水系統安裝、建筑排水系統安裝、建筑消防系統安裝、建筑供暖系統安裝、建筑通風空調系統安裝、建筑電氣系統安裝。根據學生的認知過程和安裝工作過程將每一個教學項目分解為具體的工作任務，整個課程6個教學項目可分解成24個工作任務。以第一個教學項目“建筑給水系統安裝”為例，該項目可劃分為建筑給水系統分析、建筑給水施工圖識讀、給水系統安裝、給水系統驗收與成品保護四個工作任務。結合完成工作任務所需專業知識和能力來確定教學具體內容，例如建筑給排水系統分析這一任務的教學內容包括建筑給排水系統的組成、系統的工作原理，給排水附件和器具，系統的設計與設備、附件的選型。表2是對整個建筑設備安裝課程教學內容的一個分解。

三、教學方法設計

針對繁多的教學內容，應“因材施教”，采用多樣化的教學方法。此處的“材”，一為教學內容，不同的教學內容，可以靈活采用任務驅動［4］、案例分析、啟發式、討論式等多樣教學方法;二為學生，根據學生的學習特點，采用適合于本專業本階段學生學習狀況的教學方法。沿著將教學內容重組為6個大項目，每個教學項目劃分為若干個教學任務的思路，可以采用項目教學、任務驅動的方法。以“建筑給水系統施工圖識讀”這一教學任務為例，開展教學任務前先確定教學目標，然后按照任務布置—任務分析—任務實施—拓展訓練—總結評價這五個步驟進行教學組織。具體步驟為:

(一)任務布置提出案例，要求學生識讀《黃岡職業技術學院實訓樓給水系統施工圖》。教師簡單介紹工程概況，學生搜集查閱相關建筑外網供水情況、建筑構造特點、建筑內部供水需求等內容。

(二)任務分析首先分析給水制圖規范，然后結合圖紙實地參觀，分析本建筑供水方式、供水系統的組成。

(三)任務實施1．分組分析討論。將學生分為三個組，要求在規定的時間內完成指定區域的供水圖紙識讀任務。2．代表發言。每個組將各自的識讀內容進行闡述。3．糾正補充。其他人對發言人的內容進行更正和補充。4．互評與點評。教師是課堂的組織者和管理者，在這一階段要控制課堂節奏，適時就有爭議性的問題作出專業解答和補充，必要時在黑板上列出討論的內容提綱，引導學生抓住問題的重難點。

(四)拓展訓練1．要求學生獨立完成整棟樓的給水系統試圖報告，訓練學生的識圖能力，檢查學生的掌握情況。2．學生完成識圖報告后進行自評，教師根據報告的完整性、準確性、邏輯性給出成績。

(五)任務總結總結內容包括識讀的方法與圖紙內容，學生總結，教師點評。為達到良好的教學效果，在設定好教學目標、教學內容、教學方法后，需要合理安排教學進程。在教學進程中，理論教學與實訓教學可環環相扣，讓學生在做中學，學中做。以“建筑給水系統安裝”這一教學項目為例，首先在多媒體理論課堂上講授“建筑給水系統分析”，緊接著在實訓室進行“給水管材、附件、供水線路的認知”實訓;然后在理論課堂上講授“施工圖識圖”方法，再進行“給水系統識圖”實訓;最后針對施工安裝這一環節，在多媒體教室完成“施工準備要點”“安裝工藝流程與驗收規范”的理論教學，再完成“給水管道加工”“水表閥門、管道安裝”“水壓試驗”等實訓內容。

四、結論