物流實訓總結范文

導語：如何才能寫好一篇物流實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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三.實訓目的：

本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。

四．公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

五.實訓具體內容：

在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

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【關鍵詞】高職；物流軟件實訓；教學方法

隨著物流行業的快速發展和物流技術的廣泛應用，物流的硬件技能逐漸被自動化和智能化的物流設施設備取代，突顯了操控這些硬件設備物流軟技能的重要性。物流人才的需求變化往綜合型技能人才方向轉移，企業高素質人才缺乏與高校人才培養不完善矛盾突出，因此高職院校抓好物流軟件實訓是培養學生掌握物流軟技能的必由之路。

1 高職物流專業定位

以社會需求為基礎。社會上需要的是綜合的人才，我們進行物流管理專業人才培養時，不但要重視通用能力和職業特定能力的培養，還要重視核心能力的培養。高職院校應構建職業能力的實踐教學體系，培養適合社會需求的高素質技能應用型人才。

以企業崗位為導向。據2008―2010 屆連續三屆大學畢業生的就業分析，高職物流管理專業學生畢業一年后的就業率達 87%，就業工作與專業相關度僅達51%，一年后離職率達 45%?？梢?，本專業高職畢業生初次就業率較高，但離職率和專業相關度也較高，人才供需結構矛盾使得很多學生轉行業。因此學校要培養學生具備適應多個崗位的理論與技能，增強實踐教學，提高學生的實踐技能，有利于學生畢業與就業的無縫連接，滿足企業的動態需求。

以技能培養為目標 。物流技能的學習與運用是以扎實理論知識為基礎。物流理論決定了學生是否形成正確的物流思想理念。物流學生的培養應該是理論與實踐并重。物流軟件實訓恰好是物流理論與實踐完美結合的課程，最終目標是培養學生正確物流思維下的物流操作技能。

2 高職物流軟件實訓特點

目前，代表性的物流軟件有環眾，中諾思，絡捷斯特，星城軟件，益達3D實訓網等；其中中諾思專注于高職物流軟件應用與比賽，環眾專注于中職物流軟件應用與比賽，星城專注于廣東技能鑒定認證，絡捷斯特和益達3D實訓網主要從事高職高專的物流實訓室建設，益達3D實訓網在物流3D仿真實訓中有所創新。不管各學校最終選擇哪些軟件進行物流實訓教學，但高職物流軟件實訓的特點可以總結為以下內容：

物流理論知識為基礎。物流理論課程應在軟件實訓前開設，高職學生必須在大二第二學期之前學習物流基礎，企業物流，供應鏈管理，物流設施與設備，物流信息技術等理論課程。在系統的物流理論知識引導下，學生在進行軟件實訓時能更主動和靈活，有限的實訓時間內學生能自主地進行軟件操作而不是老師在教學生才能學，或者是，老師邊演示學生邊做。

業務流程為導向。物流軟件實訓是多個子系統或者眾多模塊之間的操作，軟件操作的順序必須以物流業務的流程為導向，孤立的數據處理學生難以明白操作的意義，類似的操作也難以獨立完成第二遍。需要以完整業務流程的案例才能逐漸引導學生熟悉軟件操作，并達到學生真實模型物流運作流程的獨立自主驅動軟件實操技能。

培養操作技能為目標。物流軟件實訓是將物流的業務流程數據和信息通過計算機操作實現運營管理提高物流作業效率。操作過程中，熟悉物流業務流程是完成案例的前提，實訓的目的，不單只是熟悉業務流程，更應該真實模擬仿真企業運作過程，應以學生獨立完成案例為途徑，培養學生獨立完成多模塊或多功能、多命令操作，學生之間分組配合完成一個案例的基本資料，倉儲、運輸、貨代業務環節，軟件模塊功能操作，子系統之間的業務流程切換操作。

3 高職物流軟件實訓教學方法分析

課程教學目的。物流軟件實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的實踐操作，培養學生的軟件技術綜合應用能力。

課程教學前準備：

（1）編寫模擬真實企業的物流軟件教學講義。講義不僅要講述軟件的原理，應用課程安排、詳細學習過程和任務、具體多樣并富有代表性實例和數據資料。

（2）制定物流軟件教學計劃和課時，制作上機講解PPT課件，形成完整的教學系統。

（3）錄制物流軟件操作基本流程示范視頻，教師課前軟件流程示范并錄制課時教學視頻，有利學生自主學習細節和課后回顧，畢竟軟件操作只能在實訓機房才能進行，課后不回顧講難以掌握，下次實訓也跟不上進度。

課程教學方法應用：

（1）個人獨立案例完成訓練。給學生分配一個唯一的區別碼分配任務和考核實訓情況。

（2）班級分小組案例比賽訓練。班級分成若干小組，例如六小組每組五人，分工扮演部門角色倉儲、運輸、供應商、客戶完成完整案例并計時任務完成詳情評分比較優劣。

（3）小組內再分組或分部門實訓。領導與分工協作能力，適應企業崗位團隊合作需要。

（4）模范學生演示實驗操作過程。承受公眾壓力，為今后適應企業內訓打下心理基礎。

（5）小組代表演示實驗操作過程。溝通了解同學情況，培養信任和知人善任能力。

課程作業要求：

（1）形成規范的封面實驗報告。盡可能的規范模式格式，接軌企業的管理要求，潛移默化的適應公司的管理規范。

（2）截圖做實驗過程記錄。截圖記載詳細的實訓數據和實驗信息，能形成規范操作同時方便查閱和找出錯誤反思反省，省去重頭操作一遍的麻煩。

（3）畫流程圖。包括實驗流程實驗示意圖和物流軟件操作命令步驟流程圖示。

（4）寫出實驗總結?？偨Y是學生整體回顧實訓的效果，為下一次實訓歸納掌握的技能與技巧，更好的完成軟件物流流程的實訓模擬，甚至提出建議，改善現狀并有所創新的環節。

（5）描述操作步驟。要求學生掌握物流流程與物流軟件操作邏輯，是信息化手段滿足物流行業發展的本質需要，是學生掌握軟件操作和發現改進現行軟件的途徑。

（6）總結發現的問題和提出意見建議。培養學生操作使用分析發現物流軟件的可操作性和實際執行物流運營流程的情況，具備思考創新能力。

（7）實驗報告編輯按照規范來完成，物流軟件和辦公軟件結合使用，要求學生嫻熟操作物流軟件同時熟練運用辦公軟件展示操作成果。

（8）實驗過程記錄以作業（電子檔或紙質報告）上交。綜合評定學生實訓資料依據。

課程考核。物流軟件實訓是理論與實踐操作并重，且各模塊之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此學生進行考核：應安排學生在實訓課結束交實訓報告。通過實訓報告，總結實訓中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。教師應詳細閱讀每個學生的實訓報告并打分。教師根據學生平時表現給出平時成績。平時成績包括實訓表現、考勤等方面?？傇u應采取滿分制，由綜合實訓和報告成績、平時成績判定，按60%、40%的比例得出總評成績。

課程探索。引入企業人員參與物流軟件的實訓教學，可以通過專周實訓，校內培訓課程或者到企業相應軟件使用崗位實習。需要物流軟件開發企業和物流軟件使用企業協助開展。學生操作的軟件就是企業實際應用的軟件，真實解決物流運營問題，極大豐富了學生的見識視野和對軟件學習應用的信心。

4 結束語

實訓教學是高職院校的重要科目，科學合理的物流軟件實訓教學方法將能得到其他實訓形式無法比擬的優勢，尤其是實訓成本低，組織實訓方便，實訓創新容易（包括咨詢、形式和學生創造性等），實訓實現可操作性強，實訓教學普及效果好，企業信息管理需求和學生就業直接應用。同時這是企業物流信息化的宣傳和普教途徑，有效形成學校、企業和社會的系統產學研互動。

【參考文獻】

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關鍵詞：高職院校;實訓基地;信息化;作業流程;校企合作

中圖分類號：G647 文獻標識碼：A

收錄日期：2015年9月23日

建設校內生產性實訓基地是近年來高職院校提升人才培養水平工作的重要舉措之一。但筆者通過對一些學校的調研發現，建設中普遍存在重復建設、缺乏特點的問題。分析其原因，主要在于對校內生產性實訓基地定位不準確、沒有良好的校企合作基礎、建設目標和方案缺乏深入思考。蘇州經貿職業技術學院物流管理專業作為江蘇省示范建設專業，于2014年3月開始進行校內生產性實訓基地建設，至2015年3月正式建成，并在省示范建設驗收工作中獲得專家的一致認可。下面就基地建設目標、建設原則和基本思路進行介紹，希望對其他院校開展建設工作提供有益借鑒。

一、基地建設理念和定位

充分發揮政行企校的優勢，聯合進行實訓基地建設。遵循“根據市場設專業、根據職業定課程、根據崗位練技能”的職業教育理念。根據物流行業、現代流通行業的特點，參照我院物流管理及相關專業人才培養目標，實訓基地建設立足于培養“具有現代物流理念、熟悉現代物流技術、掌握物流操作技能、具備流程分析能力、創新物流運作模式”的現代物流人才。實訓基地建設突出：以學生為主體，充分利用現代信息技術手段，以項目為導向、以實戰、實用為特色，進行綜合化的實訓，成為具有示范性的現代物流技術培訓中心。

二、建設原則

經過了多輪論證和調研，學院領導提出了實訓基地建設應遵循的基本原則是：先進性、實操性、可持續性。

1、先進性。實訓基地建設要堅持 “高起點、高標準”，不能做低水平簡單重復建設。在建設方案設計規劃中要充分考慮現代物流技術裝備和現代化新技術新模式的應用，要能夠體現最新的物流形態。在具體設備和技術的選擇中要堅持信息化、自動化和智能化的方向，所選擇的現代倉儲技術設備、信息化技術設備和自動化裝卸搬運技術設備要有先進性和代表性，要能夠適應培養高水平綜合型物流人才的需要。

2、實操性。實訓基地作為學生培養的重要陣地和開展社會培訓的重要平臺，既要能夠提供充分的實踐項目和實訓設備，能夠滿足實踐的要求，又要能夠與企業實際運作情況接軌，提供具有真實背景的實踐環境和實踐內容。實訓基地運行過程中要體現實踐性、動手性、實戰性。許多具體作業，如叉車操作、一體化物流作業實施、工業物流倉儲作業、商貿物流配送都要與企業無縫對接，嚴格按照行業標準進行訓練和作業。

3、可持續性?？沙掷m性分為兩個方面：首先，實訓基地整體設計安排要具有可擴展性，可以繼續通過投入物流信息技術、實訓素材、真實工作任務不斷進行實訓項目開發設計;其次，實訓基地在建成后要有可操作性，要做好管理機構和管理制度的配套工作，要充分與人才培養方案的實施相互融合，不要淪為景觀工程。

三、建設思路

根據實訓基地的建設理念、目標定位和指導原則，在全體老師的群策群力下，確定了實訓基地的建設思路：

1、以現代化信息技術為支撐。實訓基地在整體設計中以現代信息技術為支撐?，F代物流的精髓在于信息，現代化信息技術使得物流管理不斷創新，也不斷革新流通的方式。物聯網技術、條碼技術、RFID技術、GPS/GIS信息技術、ERP、WMS、TMS等信息系統的應用越來越普及。物流實訓基地的建設中將現代化信息技術加以應用，讓學生能夠使用現代化信息技術進行物流管理與作業。

同時，以微信、微薄、QQ為代表的社交網絡在不斷改變人們學習知識的思維與方式。以學員為中心的實訓基地通過云技術、大數據處理等技術實現實訓的交流互動性，讓學員的部分實訓突破地域、時間限制。實訓基地利用現代云端技術，通過信息系統進行實訓人員的身份識別、情境模擬、作業監控，讓學員了解自己的實訓表現，總結自己的實踐技能，并不斷提升職業能力。

2、以供應鏈流程為導向的項目設計。在實訓基地的實訓項目與實訓組織設計中，遵循供應鏈流程導向理念。以供應鏈的采購供應、生產制造、銷售配送流程為導向。在崗位的設計中讓實訓的對象具備流程化的思想與習慣，具備供應鏈流程分析、處理問題的能力。在物流文化展示體驗區，通過視頻、圖片、模型、圖書等素材讓學員樹立流程化的理念;通過構建以物流一體化作業區、工業物流倉儲作業區、商貿物流配送作業區為主線的實訓作業區域，讓實訓對象了解從供應鏈上游的供應商到生產制造商，再到分銷商的整個過程，在每個作業區，又遵循上游供應、檢驗入庫、儲存管理、物料控制、出庫作業、分揀包裝、配送作業的供應鏈流程。通過不同崗位、不同區域的實訓，掌握物流作業的“來龍去脈”。

3、以“感知、踐知、強化提高”認知規律為主線進行空間布局。在空間設計的邏輯體系中，遵循職業形成規律，按照人的感知、踐知、反思提高的認知規律這條主線進行設計。依據這個理念，在實訓基地入口處為物流文化展示體驗區，讓學員對物流的發展歷程、物流理念、現代物流模式、物流不同部門分工有初步認知;之后，進入一體化物流作業區、工業物流倉儲作業區、商貿物流配送作業區、叉車作業區進行物流單項、綜合技能的實訓;在此基礎上，進入監控調度實訓室，通過對自己和其他學院實訓的視頻進行研討，總結反思，再進行實訓，反復訓練、不斷提高;最后，可以進行物流后臺信息系統的學習和物流方案制定的研討。

4、體現虛實結合性。實訓基地采用虛實結合的方式，充分解決現代物流有形無形組合、動態靜態結合的特點?，F代物流有形化的表現形式是各種倉庫、配送中心、物流中心、運輸工具，而無形的是物流信息系統、物流的作業組織及流程設計及一個企業的物流文化。因此，實訓基地的建設必須采用虛實結合方式，用物流裝卸搬運設備、倉庫、包裝工具等有形方式表現物流有形一面，而用物流信息技術、流程化處理、視頻化資源、物流文化表現物流無形一面。

5、校企合作開發建設與使用。遵循校企合作開發、建設、使用的理念，實現實訓基地效率利用最大化，使用價值的多元化。在實訓基地方案設計與制定中，校企合作進行物流實訓基地的論證、制定符合現代物流與流通技術人才培養的實訓基地方案。在實訓基地的實訓項目開發與建設中，引入企業真實的項目與工作任務。實訓基地建設使用時，校企聯合進行物流職業標準開發建設，共同進行實訓基地人才培養、社會培訓、技能鑒定和技術研發服務。

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關鍵詞物流管理實踐教學案例教學

1物流管理專業教學中突出問題

由于物流學科涉及管理、經濟、計算機、信息、機械及自動化等技術，是一個交叉促學科，但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高，這是因為物流管理是實踐性很強的專業，只有在物流實踐中才能真正體會到物流學的真諦，就像只有跳入水中才能學會游泳一樣。然而目前物流管理專業在校學生的實踐環節太薄弱，在校實踐環節一般只安排了兩周時間的物流企業見習，這些見習環節也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業經理人的報告。所以學生在實際工作時往往是眼高手低，動手能力差。這樣培養出來的學生就像旱地里學游泳，永遠也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業教學時，需要加強教學實踐活動。

2物流管理專業實踐教學模式分析

基于上述物流管理專業教學中存在的突出問題，本文從四個角度出發對物流管理實踐教學進行研究：案例教學、物流實訓室建設、物流實踐基地設計以及實踐教師隊伍的建設。

2.1案例教學法

案例教學法是一種以案例為基礎的教學法(case-basedteaching)，案例本質上是提出一種教育的兩難情境，沒有特定的解決之道，而教師于教學中扮演著設計者和激勵者的角色，鼓勵學生積極參與討論，不像是傳統的教學方法，教師是一位很有學問的人，扮演著傳授知識者角色。企業物流管理是在一定的外界競爭環境、內部發展戰略的情況下具體性實施的，因此針對性很強。如何讓學生能根據實際情況進行有目的分析物流管理理論，導入案例教學，實現理論結合實際，提高綜合能力，是一個比較有效的方法。目前開展物流管理專業開展案例教學的課程有《物流學概論》、《運輸經濟學》、《物流方案規劃》、《物流與電子商務》、《國際物流》、《物流設施與設備》等課程。我們可以通過多種方式獲得案例。例如網上下載視頻資料，生活中最新的事實案例，編寫案例等等，在編寫案例時應針對具體科目設計具體境遇，讓學生自己去調研、去分析，通過案例題目去接觸企業、了解企業，在這個過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結合國內實際情況和當地產業結構，要求實用性；同時案例分析沒有絕對的標準答案，因此我們注重相關案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭取提高學生的多維思考能力。在教學過程中應不斷積累，逐步完善物流管理教學案例庫。

案例教學在實施中，大致可分成學員自行準備、小組集中討論和總結階段三個基本環節。

（1）學員自行準備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發給學員。讓學員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓者可以在這個階段給學員列出一些思考題，讓學員有針對性地開展準備工作。

（2）小組集中討論。各個小組派出自己的代表，發表本小組對于案例的分析和處理意見。發言時間一般應該控制在30分鐘以內，發言完畢之后發言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時本小組的其他成員可以代替發言人回答問題。

（3）總結階段。在小組集中討論完成之后，培訓者應該留出一定的時間讓學員自己進行思考和總結。這種總結可以是總結規律和經驗．也可以是獲取這種知識和經驗的方式。培訓者還可讓學員以書面的形式作出總結，這樣學員的體會可能更深，對案例以及案例所反映出來各種問題有一個更加深刻的認識。

2.2物流實訓室建設

現代物流綜合了現代管理技術，自動化技術、系統工程技術及現代信息技術，將各種技術有機結合，建設一個高水平、現代化、智能化、自動化的物流實訓實訓綜合教學平臺，使該系統不僅能滿足學校物流相關專業的實訓要求，也為教師提供科研的平臺，為地方服務。現代物流實訓中心的設計改變以往那種讓學生學習概念的“游戲型”和演示型實訓室狀態，而是提供一種學生能夠實際參與的環境，以先進標準的物流流程為重點，以先進的物流信息系統、專業設備及完整的物流實訓模擬環境為核心，全力打造一個高水平的為企業培養技能型人才的物流綜合模擬實訓中心。其實訓內容主要包括：

（1）生產物流模擬教學軟件。將企業所有資源進行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購管理、庫存管理、MRP管理、生產管理、計劃分析、生產計劃管理、生產管理、生產入庫管理、排產管理、外協管理、車間管理等功能模塊。

（2）供應鏈模擬經營管理軟件。該軟件以互動式教學為主，以整個三維空間為主模型、學員可以自己建設倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業模型；操作過程中能夠實現教學互動模式，為教學帶來真實的教學模擬過程。

（3）配送管理軟件。系統來源于真實企業應用；其中包括：基本數據、訂單計劃、倉庫管理、配送計劃、線路優化、車輛調度、車輛監控、財務結算、統計查詢、數據備份等。

（4）運輸管理實訓軟件。系統是為物流及相關專業研發的實訓軟件。系統集貨運流程管理、員工工資管理、顧客結算管理、車輛管理、客戶關系于一體。主要處理貨運合同、運輸開單、車輛分派、顧客結算、費用報銷等業務；同時處理員工工資、車輛違章、保險規費、客戶檔案等公司內部事務。

（5）倉儲管理實訓軟件。倉儲管理系統主要功能包括倉庫貨物的進倉、出倉、庫存盤點、倉庫報損報溢、庫存調撥等，同時管理與倉庫相關的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統同時將與庫存有關的進銷模塊以及應收應付賬本進行了整合，使系統更加符合現代倉儲管理的內涵。

（6）POS前臺模擬教學軟件。隨著零售業競爭的日益激烈，企業對數據分析的需求逐步擴大，POS機作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設備。

（7）POS后臺模擬教學軟件。整個系統分為前臺POS銷售及后臺進銷存業務管理兩大部分。前臺POS銷售實現賣場零售管理；后臺進行進、銷、調、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應收應付賬本查詢等功能。

2.3物流實習基地建設

物流專業具有很強的實踐性，積極建設物流實習基地有利于強化物流管理的實踐性，更能實現學以致用的目的，實習基地的建設是學校和企業在戰略層面的合作，是一種學校、企業和學生“三贏”的合作模式。學生可以在校學習期間，就有充分的機會實現理論與實踐、學校與社會的完美結合，在學中做、在做中學，鍛煉學生的動手能力，增強學生的競爭力，使他們能更平穩地、更快地完成學生到職員的角色過渡。

2.4實踐教師隊伍的建設

2.4.1實踐教師

實踐教師是學院教師隊伍的重要組成部分，主要包括：擔任各實踐教學管理教師、指導實踐教學的教師。應加大力度對實踐教師的培養和引進，主要是指導實踐教學的“雙師型”教師和指導生產教學的“生產型”教師隊伍的建設，逐步形成初、中、高級人員的合理師資結構。作者認為應從以下幾方面入手：（1）通過與兄弟院校及上級主管機構的廣泛溝通，制定并完善一套優秀的實踐教學計劃；（2）所處城市是否為消費型城市，其商業物流、生產制造業規模如何，進一步確定實踐方向上側重消費品物流、生產物流或國際物流；（3）保持與行業協會的溝通，如物流采購聯合會、中國倉儲協會及各地方協會，他們經常舉辦一些培訓及各種會議，可以培養骨干老師，將行業最新動態、教育狀況摸清，做到胸有成竹。（4）設立研發中心，積極與媒體、政府、企業溝通，將教學心得、研究成果以最快的速度傳遞出來，營造良好的外部環境。（5）聘請幾個知名企業的高層作為專業委員會成員，盡量得到他們的真實建議，物流專業人員真正具有實踐性。

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1.企業對物流專業學生的能力要求。

通過調查問卷的數據統計分析發現，重慶地區物流企業最需要物流專業學生具備的是很強的個人綜合素質，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業要求學生具有信息系統處理能力，14.82%的企業要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業要求有英語運用能力?？偟膩碚f，在學習專業知識的同時學生更應該根據企業的需求提高自我綜合素質，這是以忠誠度和敬業精神的職業綜合素質為基礎的。

2.企業對專業資格證書的要求。

調查中得知，企業希望物流專業學生能夠取得相關證書。其中33%的企業要求考取物流員資格證書，22%的企業要求考取中級物流師，14%的企業要求考取助理物流師證書，13%的企業要求考取高級物流師。另外，各企業對員工的其他相關證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業競爭力，物流專業學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內的相關專業資格證書。

3.企業對學校的教學建議。

①人才培養方面：能根據物流企業實際需求和要求進行定向培養，重點培養學生的敬業精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統化；勇于面對，加強與企業要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。

二、物流專業實踐教學的思考

1.學生專業興趣的引導———認知實習。

認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調度、配送管理、物流信息等重慶物流企業需求的崗位。學生通過親臨現場來感觸工作環境，加深學生對所學專業的認識，使學生對專業學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業，與相關負責人明確參觀的時間和路線，設計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結。總結是提升認知實習質量的關鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。

2.學生個人綜合素質的培養———社會實踐。

學生未來職業發展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協調能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或學到的東西與社會大環境脫節。在前期調研中，我們也發現：重慶的物流企業排在第一位需求的，并非專業能力很強的學生而是個人綜合素質過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設置，要求物流專業學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質，更好就業。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調查、社會服務與生產勞動“、三下鄉”、科技發明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關培訓（實踐安全知識、應急醫療救助、社會實踐的選題、社會調查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯系相關單位，完成“社會實踐”目標。

3.學生專業技能的強化———校內實訓。

要加強物流專業的實踐教學環節，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業技能。為滿足物流企業對物流職業資格證書的要求，可在課程中融入相關內容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內容、方法以及注意事項，并進行相關的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現的各種現象。

4.基于校企對接的設想。

考慮物流管理專業核心業務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內生產性實訓問題的途徑為：①通過為企業開展技術咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設，進一步密切校企合作關系；②校企合作共同組建物流遠程監控系統，通過網絡和計算機管理軟件，實時監控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現物流運輸組織、運輸業務籌劃等企業物流運輸業務的生產性實訓。③在倉儲配送業務實訓室建設中，依托大型物流公司，按照企業倉儲配送業務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業務托管式”為學生開展生產性實訓創造條件。倉儲配送實訓室的日常業務全部是企業的生產性任務，實訓指導教師全部是企業人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產性實訓作業，達到崗位綜合實訓目的。

三、結語

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關鍵詞：物流實訓系統；雙軌制；仿真模擬實訓；企業實戰實訓

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

隨著高職教育改革的深入，物流實踐教學也得到了快速發展，但同時也面臨越來越多的問題。建立“仿真模擬實訓”和“企業實戰實訓”的雙軌制實訓系統能解決目前高職物流管理專業實踐教學中面臨的各種問題，實現高職物流管理專業人才培養目標。雙軌制實訓系統不僅能夠有針對性地培訓學生物流崗位的職業技能，而且能開拓學生的智能結構，培養創新素質，最終滿足區域經濟發展對物流高端技能型人才的需求。

1 高職物流實踐教學面臨的主要問題

高職物流管理專業實踐教學一直是物流教學體系中的重點建設內容，雖然高職院校均非常重視物流教學體系建設，并取得了一定成效，但面臨的困難和瓶頸也十分突出。主要表現在：

1.1 教學體系中理論教學與實踐教學脫節。實踐教學體系建設時間短、發展快，導致很多理論教學中所傳授的知識難以在實踐教學中訓練，而實踐教學所需的知識又被理論教學忽略。

1.2 實踐教學中的校企合作效果不理想。很多企業把學生當作廉價勞動力，不讓學生接觸核心的工作任務，學生在企業主要從事簡單重復的事務性工作，學生的職業技能難以提升。

1.3 學校投入了大量資金建設模擬實訓室，但實訓效果卻不盡人意。一方面，學校只是單純按課程設置實訓項目，忽略實際工作需求，沒有與相應的工作崗位接軌。另一方面，實訓室設備不能得到充分利用。

1.4 校外實訓基地崗位有限，滿足不了所有學生的實訓要求。高職院校經過近幾年的迅猛發展，規模空前擴大，如何解決所有學生實訓實習崗位，成為各高職院校的一大難題。

1.5 師資力量不夠。這是個很棘手的老問題，一方面學校很難引進企業的能工巧匠為教學服務，而另一方面很多院校所謂的雙師型教師只能被叫做“雙證書”教師，實踐教學水平并未真正得到提高，并不符合實踐教學的要求。

出現上述問題，一方面是因為高職教育的保障機制還不成熟，難以實現真正意義上的校企合作，另一方面，主要是由于各高職院校在建設實訓教學體系時候，沒有把實踐教學各個部分有機地聯系在一起，形成一個系統，造成分散建設，各自為政，資源浪費，無法適應當前高職教育情況的變化。因此有必要從系統的角度出發，把實踐教學的各個部分有機地結合在一起形成一個完整的系統，既能適應當前高職教育發展的形勢需要，又能進行自身調節，滿足教學變化的需求。

2 基于雙軌制物流實訓系統的構建

基于雙軌制物流實訓系統是以系統的觀點去建設物流的實訓體系，依靠仿真模擬實訓和企業實戰實訓兩條軌道交互并行，互為補充，既滿足學生單項技能訓練和綜合模擬訓練的需求，也能通過企業實戰實訓滿足企業崗位群對物流人才要求的綜合實訓系統。

2.1 雙軌制物流實訓系統的構成

錢學森對系統定義是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結合成的具有特定功能的有機整體。一個系統通常構成部分由系統輸入、系統處理、系統輸出三部分組成，一般外界環境會對系統產生干擾和約束，并有相應的反饋，因此一個完備的系統一般由系統輸入、系統處理、系統輸和反饋構成。據此，可以將雙軌制物流實訓系統的構成描述如圖1所示。

從圖1中看出各組成部分主要要素如下：

系統輸入：學生、實訓教師、實訓項目、實訓環境（含實訓場地和實訓設備）；

系統處理：仿真模擬實訓和企業實戰實訓；

輸出：符合企業要求的高技能型人才、教學資源庫素材；

反饋：企業對畢業生的評價、社會對畢業生的評價、學生對自身的評價、學校對畢業生的評價；

政府的政策、學校的支持力度、企業的經營狀況及區域物流發展情況等形成本系統主要的約束和干擾因素。

2.2 構成部分的要素分析

（1）系統輸入部分的要素主要有學生、實訓教師、實訓項目、實訓環境（含實訓場地和實訓設備）。學生是輸入的主要對象，也是本系統主要處理對象。實訓教師包括專業教師和企業兼職教師。實訓項目應包括單項技能訓練項目、綜合模擬實訓項目及企業實戰項目。其中單項技能實訓項目主要來自課程或某項特殊實際操作技能（例如叉車操作），綜合模擬實訓項目主要是課程中的項目實訓或企業真實項目的仿真實訓，企業實戰項目必須要在真實企業中完成。實訓環境包括校內的模擬環境和校內外的真實企業環境，這兩種環境必須具有完成實訓項目的設施設備。

（2）系統處理的主要要素有兩項，即仿真模擬實訓和企業實戰實訓。這兩個要素是雙軌制物流實訓系統的兩條軌道，它們應相輔相成，交相呼應，齊頭并進，既互為補充又相互促進。

第一，仿真模擬實訓包含所有單項實訓項目和綜合模擬實訓項目，學生的單項物流技能訓練和課程的綜合模擬訓練都可以通過它來實現，為學生今后在真實企業工作打下基礎；同時仿真模擬實訓還包括企業典型工作任務的仿真模擬項目。由于企業真實實訓崗位有限，所以仿真模擬實訓需不斷地從真實的企業實戰項目中充實自己，滿足廣大學生實訓需求。

第二，企業實戰實訓代表企業對物流人才技能的真實需求，它是學校人才培養和企業需求對接的最好窗口，因此作為校企合作的企業要求是本區域內有一定的實力和影響力的企業。但是企業實戰實訓由于受到企業需求、企業的規章制度、企業提供的崗位數量及企業所處的行業等的限制，企業能接受的學生數量、學生能實訓的業務范圍及學生實訓時間都會受到不同的限制，學校一定要抓住一切可能的機會，把企業的真實項目轉化為仿真模擬項目保存下來。

第三，雙軌道還是培養真正雙師型教師、增進產學研合作的重要途徑。一方面，通過企業實戰實訓這條軌道，校內的專任教師可以以領隊或管理者的身份深入企業內部與學生一起獲取一線企業的工作經驗；同時企業實戰實訓作為仿真模擬實訓項目的一個重要來源，需要專任教師對獲取的信息進行總結歸納，形成可以在仿真模擬實訓中實現的虛擬項目，這對提高專任教師專業素養，實踐教學能力都非常有利。另一方面，專任教師可以與企業骨干一道共同研究企業發展中面臨的相關課題，進行產學研合作。

（3）系統輸出部分的要素主要有符合企業需求的高技能型人才、教學資源庫素材。培養符合企業需求的高端技能型人才是高職物流管理專業的培養目標，也是本系統的主要輸出產品。除此之外，本系統還可以為物流專業的教學資源庫提供豐富的素材，例如真實企業運行案例、工作視頻、實訓項目以及教學錄像等等。

（4）反饋部分的主要要素是各方面對畢業生的評價。這些評價主要有企業對畢業生的評價、社會對畢業生的評價、學生對自身的評價以及學校對畢業生的評價，它們構成了雙軌制實訓系統改進和修正的主要因素。

這幾個部分的各要素，相互之間緊密聯系，互為補充，相互協作，互相促進，有機的融合成一個整體，形成一個完整實訓系統。這個物流實訓系統既能滿足當前物流實訓教學的要求，也可以應對諸如企業撤走等突發事件。

2.3 約束和干擾分析

政府的政策、學校的支持力度、企業的經營狀況、區域物流發展情況等都會對本系統產生較大的影響，形成對本系統干擾和制約因素。政府政策從宏觀方面影響本系統的構建和運行，能否實現企業實戰實訓起著關鍵作用。雖然各級地方政府都出臺了支持校企合作的政策，但是政策細則實行起來非常困難，企業與學校合作的政策約束和享受優惠條件還遠遠不夠，學校熱企業冷的局面還普遍存在；學校的支持力度是本系統構建的必要條件，仿真模擬實訓和企業實戰實訓都需要必要的資金、場地和設備支持，這需要學校較大的投入進行建設；企業的經營狀況和區域物流發展情況是影響本系統構建的另外兩個重要因素。在物流業發達地區，經營狀況良好的企業必然重視物流人才的培養，它們會主動尋找學校合作伙伴，共同培養物流人才，例如各種形式的“訂單班”、校企合作共建的企業等，但在物流業發展落后地區，大多物流企業還是傳統運作模式，幾個搬運工、幾輛車、一個傳統倉庫即可，物流人才沒有用武之地，難以得到重視，企業更不會主動去培養物流人才，學校要尋找校企合作伙伴相當困難。

3 基于雙軌制物流實訓系統的構建實踐——以廣東科學技術職業學院物流管理專業為例

廣東科學技術職業學院經濟管理學院物流管理專業，堅持以就業為導向，以培養職業崗位技能為目標，立足珠海，面向廣東，經過近10年的發展，在基于雙軌制物流實訓系統建設方面積累了一些經驗。

該校物流管理專業已經培養了8屆畢業生，雖然就業率高，深受企業歡迎，但企業和畢業生也給學校反饋了一些寶貴的意見。其中最為突出的就是崗位技能的培養問題，例如理論課時太多、模擬實訓項目與現實工作脫節及真實企業實訓時間太少等等。為解決這些難題，本專業把實踐教學分為三個階段，從單項技能訓練到綜合模擬實訓，再到“教學企業”的真實工作任務，并且致力于實訓基地的建設，構建基于“仿真模擬中心”的仿真模擬實訓和“教學企業”的企業實戰實訓的雙軌制物流實訓系統，物流管理專業雙軌制物流實訓系統的基本結構如圖2所示。

仿真模擬實訓現主要是以2間基礎實訓室及1個倉儲實訓中心構成的“仿真模擬中心”來實現。其中2間基礎實訓室主要是物流3D模擬軟件和物流單證繕制進行單項技能訓練和綜合模擬訓練。

企業實戰實訓主要是“教學企業”來承載。教學企業分為校內教學企業和校外教學企業。校內教學企業有與順豐速運（集團）有限公司及中國郵政（EMS）合作共建的“一公里速遞中心”（校內教學企業）、東方海外珠海分公司（校內教學企業）；校外教學企業有珠海市新宏安物流有限公司等近10多家（校外教學企業）。

仿真模擬實訓和企業實戰實訓兩條軌道具有連續性和互補性的特點，經過仿真模擬實訓的訓練可以為學生在企業實戰實訓打下基礎，減少實戰前的培訓，并且對一些學生沒有機會在企業實戰中得到訓練的技能，可以通過仿真模擬實訓來進行。而企業實戰實訓給學生真實的企業工作環境，積累真正的工作經驗，同時又能給仿真模擬實訓提供素材，豐富仿真模擬實訓項目。

在此系統中，學校特別注重雙軌道上各要素間的互動。仿真模擬中心設計的各實訓項目必須符合教學企業的實戰實訓崗前培訓的要求，在設定各實訓項目前，應對教學企業進行充分調研；教學企業中各種實訓項目要及時的總結歸納，形成仿真實訓中的項目資源，這不僅包括學生在教學企業中的真實實訓項目，而且還應充分發掘合作企業典型工作任務的資源，把學生無法在企業實訓的真實項目轉化成可仿真模擬的實訓項目；實訓指導老師通過講座、座談和科研等各種方式進行交流，實現企業與學校的“優勢互補、資源共享、共同受益、共同發展”。

經過一段時間的運行，基于雙軌制物流實訓系統取得了良好的效果。第一、解決了大部分課程模擬實訓與企業實際工作脫節的問題；第二、積極開拓和發揮“仿真模擬中心”和“教學企業”的實訓基地功能，使兩者相輔相成，有機的融合成一個高效物流實訓大平臺；第三、真正改變物流專業學生實技能培訓不夠，理論學習占用課時過多的現狀。

4 結束語

高職物流管理專業的實踐教學具有復雜性、動態性和系統性的特點。在進行物流管理專業實踐教學體系建設的時候，必須充分利用有限的學校資源，開拓豐富社會資源，以系統的觀點，把實踐教學的各個部分有機的結合在一起，形成一個有機整體，滿足實踐教學的需要，實現培養目標。

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篇7

【關鍵詞】物流 實踐教學 改革 應用型本科

根據中國物流與采購聯合會的數據顯示，“十二五”期間，我國物流行業每年需要新增一線操作技能人員約110萬人，而目前國內高校校物流專業畢業生人數約40萬，遠無法滿足企業用人需求。近年來，國家和各級地方政府也加大了對物流教育的重視，2012年，《普通高等學校本科專業目錄》將物流管理納入了第一類學科分類。作為新興的學科，物流教育開設時間相對較短，如何將物流教育與人力資源需求緊密銜接是目前開設物流教育的各院校需要考慮的重要問題。

1.應用型本科物流實踐教學的作用

1.1物流業是跨行業的復合型服務行業，環節復雜繁多，崗位技能要求高，操作性強。王在勤（2010）認為物流人才市場需求的這種變化催生了物流實踐教學的改革。無論是從事物流業務管理，還是評價和選擇物流技術方案、進行物流系統分析以及進行物流系統規劃設計，都要求物流從業人員具備一定的實際操作技能和分析、解決實際問題的能力。目前在我國物流從業人員中，75%的人員從事操作性崗位工作。根據物流的職業特點和要求，需要在教學中堅持以實踐教學為中心，以實習實訓基地為依托，重點強化實踐教學，培植專業特色，既注重對學生專業知識的培養，更注重對學生專業技能的培訓。

1.2實踐教學是實現物流人才培養目標的基本保證。肖懷云（2011）認為需要通過對學生實踐能力的訓練，來培養物流專業學生的核心能力：創新、創造和創業能力。物流職業的特點決定了高等教育物流管理專業的人才培養目標，這就是培養具有現代物流管理專業基礎理論，熟練掌握現代運輸和配送的操作技能，能夠設計物流解決方案及相關物流軟硬件操作技術，勝任物流業務及管理崗位的技能型人才。加強實踐教學是提高學生動手操作能力和解決實際問題能力的惟一選擇，也是實現人才培養目標和專業內涵發展的必由之路。

1.3 實踐教學是培養物流人才職業技能的重要環節，教育部把實踐教學作為高校本科教學工作水平評估的關鍵指標之一。鄭春龍、邵紅艷（2007）認為高等教育應該系統地培養學生包括實踐能力在內的全面能力。加強實驗教學，對強化學生職業技能訓練，提高學生的就業競爭力十分重要。實踐教學過程就是理論與實際結合的過程，通過讓學生在模擬教學和現場教學中充當某一崗位角色，運用所學的專業知識進行實際操作，才能既讓學生獲得參與物流工作的經驗，又清醒地認識到自身在知識、能力、素質等方面的差距，從而在發現問題和解決問題的過程中，不斷提高物流管理的操作技能和職業素養。

2.應用型本科物流實踐教學改革的思路—吉林大學珠海學院的實踐

2.1課程設計改革——校企共建

（1）邀請來自物流行業的資深高級管理人員參與課程計劃的制定，聘請符合條件的企業管理者擔任專業課程教授或講師。

（2） 在原有的教學課程結構設置公共課、基礎課、專業基礎課、專業課的基礎上，進一步加強了專業課程的數量和質量，尤其是增加理論課程中實踐教學的比重。正如賀政綱等（2009）所強調的那樣，在課程設計時必須考慮如何培養學生綜合運用能力，即結合多門課程的理論知識進行系統地分析，最后得出針對某一實際問題的解決方案。比如在《采購管理》課程中運用案例教學的方式，讓學生分組討論案例，并制定出較合理的采購策略、采購計劃；引導學生采用角色扮演的方式進行價格談判、供應商選擇、采購合同簽訂等，以此通過親身參與的方式增強學生的學習積極性，并通過動手實踐演練加強學生對采購流程的全方位了解，以及更準確地掌握采購相關的溝通、文書、法律等相關知識和技能。

2.2建設基于流程的物流綜合實訓室

趙淑雯、劉航（2011）強調應對物流專業實踐性教學環節進行強化，尤其是要加強物流專業實驗室的建設。物流技術和設備更新發展速度很快，因此，在實訓室建設時不能片面追求購買采用最新技術的設備，而應以流程為中心建設物流實訓室。實訓內容設計將包括采購管理、庫存管理、運輸管理、流通加工管理等基本物流業務，主要實訓設備構成包括：現代化立體倉庫；現代倉儲常用各種基本設備，同時還配備電子標簽輔助揀選系統、RFID無線射頻管理系統、POS銷售管理系統等。通過“物流綜合實訓”課程的訓練，培養學生實踐操作能力，系統性分析問題的能力和供應鏈協同能力。

吉林大學珠海學院目前已建成了面積超過300平方米的物流綜合實訓室，實訓課程完整再現了基于供應鏈的采購、運輸、倉儲、流通加工和配送等業務流程，一方面鍛煉學生業務操作能力，另一方面使學生對企業經營環境有更全面的認識，從而提高學生企業管理的大局觀，正確認識企業競爭優勢及其獲取途徑。

2.3建設基于角色扮演的3D模擬實驗教學模式

采用3D虛擬同步仿真控制系統進行教學，不僅符合了當今應用型本科學生善于形象思維的群體特性，極大增強學生的學習積極性和提高學習效果，更使學生可以直觀了解到企業實際運行過程，增強學生畢業后的崗位適應能力，以最大限度地實現高校培養效果與企業人才需求的無縫融合。吉林大學珠海學院目前已開設的課程有《3D倉儲管理》、《3D運輸管理》、《3D國際貨代》、《3D集裝箱碼頭》、《3D國際物流》實訓課程。

2.4加強校外實訓基地建設

田剛（2009）認為一體化的物流實踐教學模式主要基于兩部分：校內實訓和校企合作，同時他也坦承校企合作一直是實踐教學的難點。物流管理專業需要有較強的解決實際問題的動手能力，這些能力需要在實踐活動中逐漸積累，因此，學生在校外實習、實訓的經歷對于其能力的培養有著至關重要的作用。在校外實訓基地的選擇和建設，以及實訓過程的控制過程中，通過與企業的共同參與和協作，進一步完善相關的管理文件，同時，對于學生的實訓過程和實訓效果進行及時有效的指導、評估和總結，以提升校外實訓基地的效果。

朱正偉等（2007）探討了構建“校企共贏”的校外實訓的可行性。目前，吉林大學珠海學院本著互惠互利的原則，與格力電器全資子公司凱邦電機有限公司、近鐵（中國）、寶運通物流等國內外知名企業共建校外實訓基地，定期派學生到以上單位參觀實訓，取得了較好的效果。

2.5 物流專家講座與組織學生到企業參觀相結合

定期邀請物流領域的專家學者為學生開辦講座，以使學生緊跟國際物流和國內物流最新發展趨勢和方向，始終站在物流領域發展的前沿。截止目前，吉林大學珠海學院邀請的講座專家有：中國物流與采購聯合會首席顧問丁俊發教授、中國物流與采購聯合會副會長陳功玉教授、復旦大學管理學院前院長薛華成教授，澳門科技大學行政與管理學院副院長龐川教授等。

恰如賀政綱等（2009）所強調，大學講座不僅需要邀請學界的專家教授，同時也需要來自資深從業者的聲音。因此，吉林大學珠海學院每年多次組織學生參觀國際著名企業，如鹽田港港口集團、蛇口港集裝箱碼頭有限公司、近鐵國際物流有限公司、廣汽豐田有限公司等企業。學生通過聽講座和到企業參觀可以開拓眼界，增長見識，同時也可提高個人專業素養。

2.6將職業技能大賽和職業資格證書教育納入實踐教學體系

肖懷云（2010）認為通過物流設計大賽等有代表性的實踐活動搭建新的課堂，能有效培養學生理論聯系實際的能力，程建芳（2007）通過對國外經驗的總結，認為職業資格證書教育和高等教育結合在一起的“雙證書”教育應成為應用型本科教育實踐教學改革的突破口。吉林大學珠海學院在物流管理專業實踐教學體系構建時也充分重視職業技能大賽和職業資格證書教育的重要性，除參加“全國大學生物流設計大賽”外，已成功開展兩屆面向全校的院級“物流設計大賽”；每年均開展“物流師”職業資格認證的培訓教育工作，整體通過率90%以上，在全國培訓單位中名列前茅。

3.結束語

通過在課程設計過程中引入企業資深高級管理人員共同完成，確保專業課程設置符合社會和行業需求；建立基于流程的綜合實訓課程和提高學生參與性的3D模擬教學模式，并與職業技能大賽、職業資格證書教育等有機結合，輔以大學講座和企業參觀，構建起一種全新的應用型本科物流管理專業“立體式教學模式”，以培養學生的職業綜合能力和核心競爭力。

當然，除了上述談及的應用型本科物流管理實踐教學模式外，還有其他的實踐教學體系同樣值得深入探析。

本文是“吉林大學珠海學院教改項目《物流實踐教學改革與創新》階段性成果”。

參考文獻：

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[9]王在勤.現代物流管理專業實踐教學體系改革的思考[J].價值工程，2010，29（27）：188-188.

作者簡介：

陶章（1983-），男，漢族，四川，吉林大學珠海學院物流與信息管理系，碩士研究生。

張濱（1965-），男， 漢族，山西，吉林大學珠海學院物流與信息管理系，教授，博士。

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關鍵詞： 物流專業； 實踐教學； 探究

中圖分類號： G427 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2011）05-0136-01

隨著我國經濟的發展，物流專業已經成為不少高職院校專業設置中的一個重要組成部分。物流專業環節多、系統性強、理論與實際聯系緊密。從高職高專人才培養方向來看，物流專業培養的主要是物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理、倉儲管理、報關、理貨、配送、客戶關系管理等。

一、物流專業實踐教學的特點

1.從實踐教學的內容上，操作環節多

物流實踐環節包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及物流信息處理等。每個環節都需有人具體操作，物流從業人員中的75%～85%從事操作崗位的工作。物流實踐課是一個從物品包裝、裝卸搬運，到訂單處理、配送作業，物流客戶服務、物流市場調查分析等諸多內容的實踐課程體系，環節多，內容廣泛，操作性強。

2.從實踐教學的實施上，許多操作環節需企業參與

物流中的單證處理、物流信息技術或信息軟件等單項實訓模擬實踐教學就可以達到教學要求。而物流設施設備的操作、物流現場調度和全面的物流實際運作所涉及到的設施設備、應用到的技術工具是龐大的投資，大型的物流軟件系統動數十萬甚至數百萬的投資，不是任何高職院校有能力獨自投資建立起來的。必須有企業參與才能達到實踐教學的要求。

二、物流實踐教學存在的問題

1.沒有建立完善的物流實踐教學體系

物流的實踐教學研究，目前還處于初步階段。國內高職院校物流類專業實踐教學的模式主要有兩種形式：一是學生到企業進行實習。如果學校與企業間還沒有建立起良好的協同關系，學生到企業實習很難滿足崗位技能和綜合能力訓練的教學要求。二是在校內模擬實驗室進行實踐教學。對物流業務處理過程進行模擬實驗。相比而言，這種模式業務流程相對簡單，實驗實習功能單一，真實性、綜合性差，現代化程度偏低，難以滿足學生實踐能力培養的需要。

2.物流實訓室結構模式單一

當前多數院校建有物流軟件模擬實訓室及物流仿真模擬實訓室，基本上按照課程設置實訓室。實訓室結構模式單一，實訓內容、形式單一，綜合、設計性實訓較少，只能滿足某方面或幾方面物流實際運作的需求，沒有能全方面滿足的，即使是能滿足部分，功能也往往并不完善，無法培養學生獨立創新的能力。而且學校之間交流溝通少，缺乏一個有效的組織，把這些實訓室統一協調起來，做到信息資源共享，更快更好的提高實訓能力。

3.校外實訓流于形式

多數高職院校結合行業特色，以物流企業的運輸、裝卸搬運、倉儲配送、貨代、流通加工、信息等作業流程為載體，由行業、企業專家、學院專業帶頭人、骨干教師共同基于物流企業工作流程，參照物流行業標準，分析物流企業崗位職業能力需求，制定了物流專業實踐教學計劃。但是在實踐教學環節上，由于師資力量、管理制度不夠完善、學生人數多等原因，學生在校外實訓基地實踐過程中走馬觀花，紀律較松散，不能從企業見習過程中學到專業技能，影響實踐教學環節的質量。

三、改進物流專業實踐教學的措施

1.完善物流專業實踐教學體系

成立專業建設委員會，對專業培養方案進行整體規劃，確定人才培養目標及專業發展方向，制訂教學計劃與課程體系。將物流實踐教學環節分為三個階段。第一階段：企業認知環節。第一、二學期分別利用一周時間安排學生到企業參觀，學習物流企業文化及具體崗位認識，使學生對物流企業有初步的認知。第二階段：專業技能訓練環節。第三、四學期利用四周時間把學生安排到企業具體工作崗位進行輪訓，學生在師傅帶領下熟悉相關物流業務操作，完成采購談判、倉儲配送、物流運輸、國際貨代、物流信息等核心技能的專項訓練，培養職業道德和素養。第三環節：頂崗實習環節。第五、六學期安排學生到企業進行為期一年的頂崗實習，使學生應用所學知識、將校內學習與未來就業相銜接，學生和員工角色互換，進一步提升綜合職業能力并勝任就業崗位，實現順利就業。

2.政府主導、校企參與共建實訓基地

高職教育是以滿足地方經濟需要和為地方經濟服務的，各高職院?？捎玫湫褪吕M行大力宣傳，介紹高職教育在地方經濟發展中所起的作用，引起地方政府的高度關注高度重視。政府可組織一些成規模的物流企業和院校參與，由政府和各參與方共同投資，組建多個股份制大型物流實訓基地。這些實訓基地在功能上，既可供所有高校物流專業實訓使用，又可作為物流企業實際業務操作之用。學校、企業專家和專業技術人員，共同把握實訓基地的建設方向、學生知識技術能力規格的定位、設備的配置、教學的內容重點、實訓操作、考核評價等。

3.完善校外實訓環節的管理

建立健全物流管理專業校外實訓基地管理制度，制訂與實施相應的校外實訓基地建設管理辦法、考核辦法等實踐教學管理辦法，抓好學生管理工作。在頂崗實習過程中，實施校企合作、共管共育的管理方式。制定頂崗實習計劃和實施方案，建立頂崗實習管理和考核機制。企業安排技術人員對實習學生進行技術指導，學院安排專人對學生的頂崗實習進行指導和管理。實行考核機制，即頂崗實習結束時，學生進行自我評價包括實結和個人鑒定，校企根據學生的實習表現、實習報告和個人鑒定對學生的實習做出綜合評價，作為學生實習的成績。最后是落實學生頂崗實習意外傷害保險制度，為所有實習學生進行意外傷害事故保險。

4.引入物流技能競賽促實踐教學

全國高職高專院校物流技能競賽由教育部高職高專工商管理類教育指導委員會主辦。競賽內容包含兩個部分：物流調研答辯及物流作業操作。物流調研報告是各參賽隊對物流企業進行實地調研基礎上，對企業的綜合物流或物流的某個環節、流程等做出的有針對性的研究報告。通過比賽可鍛煉參賽者發現問題、提出問題、解決問題的能力。物流作業操作運用項目導向、任務驅動、設定作業崗位的模式，實現運輸、倉儲、配送、信息等綜合物流活動。檢驗選手企業物流調研能力及進行同城和異地采購、備貨、配貨、優化線路、配載、配裝、貨物跟蹤和查詢、貨物交付、貨物接收、入庫作業及貨位優化等物流活動的操作能力。由此可鍛煉參賽選手動手、動腦、動口的能力，展示參賽選手團隊協作能力、計劃組織能力、快速分析、總結、表達能力等職業素養。通過物流技能競賽這個有代表性的實踐活動搭建新的實踐教學課堂，以此激發學生興趣，有效培訓學生理論聯系實際的能力。

參考文獻：

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[3] 趙衛章.高職院校物流專業實踐教學體系的構建及校外實訓基地建設問題的探討[J].物流工程與管理，2009（01）.

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一、引言

實踐教學體系是整個教學體系中極為重要的組成部分，是職業教育中不可缺少的關鍵環節，對職業教育人才培養目標的實現具有舉足輕重的作用。而目前大多高職院校對物流管理專業的實訓仍然存在于模擬、仿真中，這遠遠不能滿足學生提升實際技能的需求?，F有的物流管理專業實訓購置了物流管理軟件，部分實訓操作中，學生在電腦上，建立虛擬物流企業，模仿運輸、倉儲、貨代等的過程，對虛擬企業進行經營，完成書面實習等。這種實訓方式雖然節約成本，也可以在一定程度上提高學生的實踐操作能力。但是無法讓學生真實體驗企業的物流流程，也就無法讓學生真正融入到現實中去，實訓與實際依舊脫節，實訓效果與企業的需要有一定有差距。

二、高職物流管理專業實訓教學現狀及存在的問題

職業院校人才培養與企業崗位技能要求不能做到無縫對接，其主要原因是職業技能培訓的實效性差和適應性不強。

1.實訓內容職業性體現不夠?，F有的物流實訓內容仍然是傳統的運輸與倉儲作業，內容沒有與時俱進，與企業的實際需求有一定的距離。

物流專業畢業生畢業后從事的職業范圍很廣泛，根據對物流企業調查情況分析，主要在制造企業物流部門、第三方物流公司、配送中心、傳統倉儲企業、貨運企業等相關企業做營銷員、倉管員、采購助理、客戶服務等物流基層管理工作。

2.實訓師資實訓師資隊伍建設有待加強。實踐教學要保持與生產第一線的技術發展同步，最好的辦法就是從生產第一線的現職技術人員中聘請師資，他們帶來的信息和方法以及他們對職業的體驗往往是高職學?，F任教師所難以掌握的。目前在大部分高職院校里，年輕教師占有較大比例，這些教師大都是從校門到校門，沒有企業一線的物流管理相關具體工作經驗，實際動手能力普遍比較差，造成實訓教學內容理論性太強或實踐教學與理論常常脫節。

三、高職物流管理專業實訓課程實施的思路

根據培養目標和人才規格的要求，流管理專業實訓必須按能力為本、就業導向、工學結合的總體要求，突出強化學生物流管理職業能力的培養，從專業性和應用性等諸多視角設計實訓內容，體現情景性、實用性、可操作性與可評價性。自己的興趣加以選擇。

1.認知實訓。為了培養學生對專業的興趣以及對所學專業有感性的認識，把認知實訓在一年級完成。認知實訓安排在一年級，由教師帶隊到現實企業中進行為期 1 周的參觀和調查。選擇的企業是與我校緊密型的校企合作單位順豐速運常州公司、常州亞邦三方物流有限公司等，了解企業文化及組織機構，切身體會到了物流企業的工作環境，了解物流崗位的操作及能力要求等。寒假中通過自主報名與實習企業面試相結合的形式，把學生分配到不同的物流企業，接受崗前培訓，利用假期進行崗位體驗實訓。

2.專業技能實訓。專業技能實訓主要以物流各崗位的職業能力要求為核心培養學生實踐技能。以物流行業中的主要工作環節為載體，使學生在做中學，在學中做。物流管理專業的核心技能主要包括運輸、倉儲、采購、營銷、國際物流等，因此充分挖掘校內外可利用資源，給學生創造真實的環境開展物流實踐教學。例如：以倉儲專項技能為例，我校工科專業在實訓中所用到的耗材均存放在校內物流實訓中心，從“信息匯總――采購――配送――入庫――在庫――出庫”涉及到倉儲的環節，要求學生進行正確的驗收入庫、在庫科學保管、正確盤點、庫存控制準確以及退貨處理，并且做到確保教學所用。從而使學生體驗到真實的倉儲作業，在邊學邊做中培養了良好的職業意識和職業技能。

3.物流綜合技能實訓。綜合技能實訓安排在第五學期，利用實際中真實的大型綜合案例，讓學生對物流流程的優化、管理與實操、規劃與設計等方面進行分析，教學更加具有針對性和實用性。該實訓培養學生在復雜工作過程中對出現的問題進行判斷并采取正確行動的綜合職業能力，而且學生在團隊協作、創新能力、組織能力、項目策劃、項目設計案書寫等方面都能得到有效訓練。在教學中不能閉門造車，因此可以把企業真實的項目引入實訓教學中。比如大型促銷活動背景下，電商企業的庫存如何控制？在物流綜合實訓之前學生已經掌握了儲位布局、商品的養護及配送路線選擇、采購與庫存控制等基本的技能，在企業選擇上，選擇合作可能性最高同時急需倉儲管理的小企業，如常州的棉先生，注重可操作性和商務時效性。

4.頂崗實習。頂崗實習是學生進入真實的工作崗位之前的實戰演練，第六學期讓學生進入企業實習。實習崗位主要由學校統一組織安排，也可以由學生自主擇業，實習的崗位一般是采購助理、倉管員、配送員、貨代銷售等。通過一學期的實習，以改善現行方案實證式案例分析來完成畢業論文，并和學生的就業密切結合。學生能夠逐漸掌握主要物流崗位所需的技能，并根據自己的興趣加以選擇。學生通過在生產第一線實際操作訓練，基本掌握現代物流操作崗位所需要的基礎知識和專項技能，加強了學生對現代物流管理內涵的理解和物流服務理念的認識；培養了學生的職業道德、思想品德、崗位責任心和綜合素質；引導學生把所學的物流知識與物流企業的實際業務流程和具體的崗位操作結合起來；了解企業文化及其管理制度；使得學生畢業后能盡快地適應社會、適應企業、適應崗位。

通常情況下，實習企業發現人才，雙方愿意，學生可以之間進入企業成為正式員工，同時完成畢業實習。

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一、目前物流管理專業綜合實踐環節教學的現實困境

1.資源設備不足。實踐環節需要學生去親身進行實踐活動，而不僅僅是教師演示、學生觀看過程。為了確保每位學生都能參與到實踐過程中，必須有充足的設備。但目前的實際情況卻是實訓基地、模擬軟件不能滿足學生的需求，只有少數的教學單位可以滿足實踐的要求，大部分教學單位沒有足夠的場地和設備。因此，解決設備不足問題是目前高職院校實踐教學環節面臨的首要問題。2.實踐教學只重視結果，忽視了過程的重要性。實踐的目的是為了讓學生更好地掌握教師所教授的內容，讓學生真正學會整個流程，但目前仍有許多學校只注重結果，忽視了實踐的過程。無論是致力于培養技能型還是應用型人才，物流管理專業人才培養的通用理論就是要“工學結合，做中學”。物流專業為物流行業提供人才，應該進行實踐訓練，但實際情況卻是：在教學環節，物流綜合實踐環節仍然十分封閉，沒有體現出開放性原則，大多數學生仍處于理論知識的理解層面，缺少實踐操作。因此，在實踐教學的過程中，要重視學生的操作過程，在實際操作中查找學生的不足，便于教師根據實際情況授課。3.教師自身原因。教師自身的原因主要體現在教師的實踐技能不足方面。學生是學習的主體，學生的知識主要是通過向教師學習得來的，教師實踐技能的水平直接影響著學生是否能正確地進行實踐活動，影響著學生以后在工作方面的表現。目前，部分教師在教學方面的知識只是具有豐富的理論知識，缺少實際的操作技能。俗話說“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，只有理論上的知識，在實際操作方面肯定存在著一定的缺陷。教師缺少實踐操作，就不能在學生操作時給予有效的指導，提出針對性的改善措施，甚至就不能為學生進行實踐操作演示。4.學生個人原因。在教學過程中，除了教師方面的原因，學生學得好壞還要看學生的態度問題。學生的學習目標明確，學習態度端正，在學習方面以及實踐方面就會積極參與，認真學習。

二、實踐環節教學探討

1.構建或引入綜合實踐資源平臺。資源共享是開放性教育的一部分，資源的共享有助于人們實現開放學習。開放教育具體在物流管理方面，就是要構建系統內有償共享的實訓資源平臺，此平臺應包括模擬軟件模塊、硬件設備模塊以及企業仿真運營模塊這三大模塊。在平臺建設方面，首先應根據實際的實踐環節適當購入一些已經有一定規模的實訓平臺資源，其次要加強各學校之間物流管理專業的聯系，共享實踐的經驗，彼此間相互借鑒。2.重視實訓的過程。實訓過程應重視學生的參與。只有真正參與到實踐過程中，實際進行操作，學生才能更好地理解自己所學的知識。實訓教學的目的是要借助實訓室的設備，模擬物流流程，讓學生綜合運用專業知識，解決實際問題。在開展實訓過程時，要進行五步教學法（見下圖）。通過這五個環節，讓學生在學習的過程中認識到實訓的重要性，并做好實訓之后的總結。由于物流實訓教學的基本框架是認知體驗感悟這一循環的過程（如下圖所示）。因此，在五步教學法的過程之中，應重視體驗的過程，不能只重結果，忽視過程。3.重視教師的實際操作技能。鑒于一些教師缺少實際操作技能而導致不能在實訓時做好示范這一現象，應更加重視教師的實際操作技能的培養。教師的實際操作技能直接影響學生在實訓時的表現。學校在重視物流專業綜合實踐環節教學的時候應加強對教師實訓技能的培訓。教師的示范作用是十分明顯的，在教師規范的操作下，學生可以直觀地看到教師的操作過程，并根據教師所示范的內容進行操作，減少操作過程中的錯誤。4.重視學生思想和態度方面的培養。即使有再完備的教學設備，再充足的場地，經驗再豐富的教師，如果學生學習態度不端正，就不能真正地學好知識。教師在對學生進行理論知識教育的過程中，要加強學生思想方面的教育。學生只有端正了學習的態度，才能在學習的過程中集中注意力，在實訓的過程中重視操作的重要性，才能更好地進行學習。開放性教育下的物流管理專業綜合實踐環節需要教師和學生的相互配合，只有教師和學生之間相互配合，教師主動關心學生的實訓能力，學生在遇到自己不懂的地方主動向教師請教，才能更好地達到實訓的目的，達到預期的目標，為社會提供物流方面的人才。目前，開放性的實踐教學環節還處于起步階段，但實踐環節是學生掌握知識的重要過程。因此，物流管理專業應加強實踐教學環節，重視引進先進的設備，構建實訓基地，使學生在教師的引導下自主完成實踐活動，培養學生的實踐、探究、創新能力。

作者：考立軍 單位：山東水利職業學院