高速公路半年工作總結范文

導語：如何才能寫好一篇高速公路半年工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、高標準、嚴要求，實現角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大執行力度，提高員工素質。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。

本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：XX年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；XX年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；XX年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。

二、綜合管理加大力度

針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規范化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規章制度的落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。

三、安全+服務=效益，開拓渠道創效益

我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：

1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業健康安全管理體系培訓，以及企業規章制度等項目培訓,培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。

2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。

3、抓重點，確保經營無難無阻。今年是本服務區的起步年，開業時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應不及時。無疑對經濟創收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發放宣傳單；加油站開展免費擦車業務。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發揮部門的功能，加強客源情況的監控、分析，隨時掌握客源情況，通過發放顧客滿意度調查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。 『 1

4、抓細節，促進經濟發展。我們牢固樹立“細節決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現場安全管理，及時發現問題，消除隱患，通過安全檢查，發現安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發問題。進入汛期前，對全區排水設施進行了統一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發事件。

抓住發展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發展戰略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業務部門的聯系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營；汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務區經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的93%，在攤銷完全部開辦費后實現利潤5.81萬余元。

四、強化內部管理，夯實發展基礎。 

（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業降低了費用成本，使每個人充分發揮個人能量，成為企業不可或缺的一磚一瓦。

（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現節支降耗。

開業以來，我們一直著力于節能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的監督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執行《節約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現象。在做好節能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發展主題，堅持“以人為本”“發展創新”“持續改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區逐步走上良性發展之路。

（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現超前發現，及時保養,快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環節，降低維修成本，提高設備完好率。

五、管理從嚴，情感從真，創造“家”的氛圍。

管理是企業永恒的主題，而企業文化建設也是管理現代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執行已經形成風氣。出了質量事故按規定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業文化的一個特點。當然，“嚴”的出發點是對員工深深的愛。員工是企業最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環境質量、增收節支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業，與企業榮辱與共，對服務區的健康發展起到一定的促進作用。

篇2

   XX年上半年工作總結二次會戰施工情況

   XX年第三季度施工計劃

   哈爾濱鐵路建設集團公司陽平高速公路NO.2合同段項目經理部

   二六年七月十四日

   一、XX年上半年工作總結

   XX年上半年已經結束，回顧半年來在業主和兩級監理單位的正確方針指導下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協力的積極配合下，我陽平高速公路NO.2合同段在這半年里取得了一定的成績，在工程安全、質量及進度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎。

   當然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監理和業主的監督指導下也進行了改正。

   （一）、工程簡介

   桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3Km，K74+000～K77+000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1 Km；改路三條，共計1.3 Km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126 m3、路基防護漿砌片石628 m3、路基防護鋪草皮127167m2、路基防護三維植被網14779m2。合同總價5436.07萬元，根據業主XX年3月份最新批復單價調整后總價為4518.10萬元。本工程開工日期：XX年03月28日，計劃完成日期：XX年09月13日。

   （二）、項目管理

   1、質量工作常抓不懈

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   各分項、分部工程開工前后，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準備工作，熟悉圖紙，學習規范標準，制定各項管理措施，編制現場物資計劃，做好材料進場準備，同時做出工程的進度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責，重點把握過程控制，盡量做到在施工過程中發現問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴格按照計劃進行工期控制，工期拖延及時找原因，并采取措施彌補或修正計劃，做好現場的變更和簽證管理，及時處理各種與經濟有關的問題。分部分項完成后，我部管理人員認真檢查評定，做到工程質量萬無一失，同時及時總結施工管理經驗。

   2、搞好安全控制，確保施工安全文明

   項目施工均嚴格按國家及省市有關規定執行，工程進展過程中，時時對所有施工人員進行安全教育，學習安全生產法律、法規、制度和安全紀律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預案，有效的杜絕了安全事故的發生。同時按照業主、監理的要求和指導下布置施工現場臨時設施，做到了現場安排合理，工程施工文明。為創建安全文明標準化工地創造條件。

   3、合理安排生產，確保經濟指標完成

   按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創造施工條件，加快施工進度。受陰雨天氣影響，當路基施工困難時，重點進行構造物施工。經過全體員工的積極努力，嚴格執行各項規章制度，現場管理抓好協調組織，加強計劃管理和控制，同時加強控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現了從管理上創造效益。

   由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進度沒有達到預定目標。

   XX年上半年（XX.1.1～6.30）我部完成產值1095.26萬元，開累完成產值2847.46萬元。具體完成產值及實物工程量詳見附表《XX年上半年產值完成情況統計表》、《XX年上半年完成實物工程量統計表》。

   4、公共關系的建立

   在工程質量、施工安全、施工管理及合理經濟利用得到保證的前提下，積極協調施工與建設、監理、當地政府以及其它施工單位的關系。經常與各相關單位進行現場協商，處理了各種現場突發的實際問題，同時進行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協調各方面的關系，使大家的想法能基本上得到統一，維護好各方面的關系和利益。

   5、工程社會影響力

   整個施工過程中，我部在工程質量和履約信譽方面，一直受到建設單位和有關部門的一致好評，取得了建設單位的充分信任。建設及監理單位領導在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質量和效果表示認可。工程質量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會信譽度，贏得了良好的口碑。

   （三）、對項目管理工作的認識和反思

   1、在人員管理上，要積極創造學習條件，提高員工的業務水平，同時要進一步做好組織和規劃、團隊的建設和項目班子建設等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發揮，真正使項目部成為“來之能戰，戰之能勝”的優秀施工管理隊伍。

   2、在項目管理上，進一步做好安全管理、質量管理、成本管理、進度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質量的前提下，盡可能高效地完成項目目標。共2頁,當前第1頁1

   3、繼續嚴格執行業主、監理單位的各文件和指令，按照合同要求進行施工管理，積極配合上級領導單位做好各項工作的落實工作。

   4、反思情況：在施工過程中出現的一些不足已經積極進行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強質量體系的完善和質量控制。

   二、第二次會戰施工情況

   （一）、二次會戰期間施工產值情況

   根據華通公司要求，我標段在XX年4月1日組織開展了第二階段施工生產大會戰活動。經過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標段自XX年4月1日至XX年7月13日累計完成產值645.65萬元，占第二次會戰計劃總產值1289.44萬元的50.07%。具體完成工程數量及產值情況詳見附表《第二次施工會戰產值完成情況統計表》及《第二次施工會戰完成實物工程量統計表》。

   （二）、計劃未完成原因

   1、房屋拆遷問題XX年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進度。

   2、計量批復手續復雜、繁瑣，導致批復不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應求，導致施工緩慢。

   3、受降雨影響極為嚴重，自XX年1月至今路基填方施工進度一直十分緩慢。

   4、取土場在NO.3合同段范圍內，但由于前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設辦已協調解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴重影響路基施工進度。

   5、K75+838.48蒙村互通一號跨線中橋、CK0+780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導致工序銜接不暢，施工進

度緩慢。

   三、XX年第三季度施工計劃

   （一）、XX年第三季度施工計劃產值及工程量情況

   截止XX年6月30日，我標段已累計完成產值2847.46萬元，剩余產值1670.64萬元。經認真研究與分析，我部XX年第三季度計劃產值1006.34萬元。具體計劃產值及工程數量情況詳見附表《XX年第3季度計劃產值情況統計表》及《XX年第3季度計劃實物工程量統計表》。

   （二）、確保季度計劃期間安全、質量及進度的措施

   要求施工現場質量監控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現場發現問題，解決問題，讓安全及質量事故消滅在萌芽狀態中；在確保質量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現或超過計劃產值，實現安全、質量及進度同步快速發展。

   以上敘述的內容為我標段“XX年上半年工作總結”、“二次會戰施工情況”、及“XX年第三季度施工計劃”等情況，請上級領導審查。

   附件：

   1、《XX年上半年產值完成情況統計表》、《XX年上半年完成實物工程量統計表》；

   2、《第二次施工會戰產值完成情況統計表》及《第二次施工會戰完成實物工程量統計表》；

   3、《XX年第3季度計劃產值情況統計表》及《XX年第3季度計劃實物工程量統計表》。

篇3

一、 以征收工作為核心，嚴把收費政策，提升班組服務水準。

1、立足收費政策，圍繞四保工作，確保征費順利開展。收費班組作為收費一線，通行費征收必然成為班組工作中的核心。為此，我班在公司、處、站的正確領導下，嚴格執行“應征不漏、應免不征”的收費政策及《江蘇省高速公路條例》的相關規定，緊緊圍繞“保安全、保暢通、保形象、保服務”的“四保”工作方針，從強化收費現場管理，規范收費操作流程，維護收費站區秩序，提升優質服務環境出發，確保了通行費征收工作的穩步開展。截止今年5月份，我班累計收取車輛通行費******元，其中寧滬******元，占年度計劃的49.01%。另營運方面均符合內控要求。在此基礎上我班積極開展好節能降耗工作，向站提交合理化建議，樹立班員節約意識，落實好節能行動。

2、開展優質服務，推行便民措施，提升班組服務水準。收費站作為高速公路對外的“窗口”單位，僅僅“微笑服務”、“禮貌服務”已遠遠不能滿足現今社會的需要，開展好優質服務要向深層次、縱方向發展，我班為了將便民服務落實到實處、細處，一是熟悉江蘇高速路網以及當地的地形，從而確保給駕乘人員及時準確地指引線路；二是利用過期滅火器在站組織下熟練掌握消防設施的操作和使用，做好對夏季遇險車輛的應急準備。

二、以班組建設為主線，開展教育學習，強化班組內務管理。

堅持班組學習制度，今年站對收費考核細則進行了修改，我班認真組織學習，從思想上重視，在行動上落實，以管理處開展的“擂臺賽”為契機，充分利用班前會、班后會進行收費業務教育，通過班組成員的相互交流業務，取長補短，從而達到共同提高業務能力的目的。今年收費政策也有很多新的變化，我班認真組織學習新的計重收費超限標準，“港優車”標準，“etc”卡操作規范等，在此基礎上做好相關檢查、解釋工作。

其次，嚴格遵守各項規章制度，在執行“應征不漏、應免不征”的收費政策前提下，以加強班組管理為重點，規范本班成員的收費發卡操作流程，嚴肅崗上紀律，減少崗上違紀現象的發生，對內加強內務的管理，我班積極參加“軍營一日體驗活動”，按照站半準軍事化管理的要求，做到宿舍被褥疊放整齊、床面平整、窗明幾凈、物品擺放整齊劃一。

三、以安全工作為保障，落實安全責任，牢抓班組安全生產。

我班將安全工作貫穿于征收工作的始終，通過重點學習上級有關安全生產文件精神，教育本班成員進一步提高安全意識，從而堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針。

1、堅持安全學習。今年我班重點學習了《班組長及兼職安全員崗位安全職責》、《關于切實做好防盜搶工作地通知》等，從而提高了我班成員的安全意識和自我保護能力。

2、開展安全活動。結合上級組織開展的“平安和諧春運40天”、“安康杯”、 “安全生產月”及等安全活動，全面抓好對班組成員的安全生產防范意識和生產知識的灌輸教育。

3、牢抓崗上安全。工作期間做好班組安全生產管理，開展好班前 安全教育，確保在崗期間，人人做到穿越道口“一看、二慢、三通過”，在亭內收費反鎖好門，做好站區及廣場的巡邏，及時勸離無關人員和車輛，克服人員緊張的困難，在全班人員的共同努力下，我班安全工作秩序良好，未發生任何安全責任性事故。

篇4

一、上半年工作

（一）農業與農村工作

年初，辦事處就制定了全年的新農村建設和農業發展的思路及工作內容，并工作細化、責任到人。認真貫徹農業和農村工作會議精神，營造發展氛圍。在村級財務、農業承包合同管理、農村土地流轉服務、農民負擔監管，在農業補貼、農業保險、農業統計資料規范上報及各類項目編制上報等方面，做好服務。新農村建設項目數量和建設規模走在全市前列。上半年，全辦開展農業承包合同業務50起，規模土地流轉面積2處105畝；對村級財務進行審計；開展農業補貼對象調查、農業保險理賠，共理賠17.8萬元的油菜小麥災情損失。主要開展以下方面工作：

（1）大力發展農業產業，推進現代農業

鞏固提升現有的8個合作社，促進升級達標，增強帶動作用；繼續建設優勢產業基地，壯大龍頭企業。畜禽養殖得到合理發展，建設標準化規模養殖小區8家，家禽養殖大戶170多戶，生豬規模養殖得到突破，戶數15戶。吊瓜種植面積達800畝；蔬菜種植規模得到發展，形成了特色產業，提升了市場競爭力。落花蕩的農家樂旅游經濟，保持健康發展，3A景區啟動建設。

（2）增加農業基礎投入，增強了農業發展后勁

利用“一事一議”財政獎補政策，發動受益群眾開展水利興修，去冬今春以來，辦事處投入58萬元，全面完成總造價180余萬元的5項辦事處重點水利工程；新農村建設圍繞項目建設，開展7個自然村村莊整治及落花蕩美麗和諧鄉村建設。

（3）加強防控，減少農業災害損失

一是做好自然災害預防及抗災，針對洪水、干旱、大風、冷害等災害，提前制定了防范預案，確保處置及時，于汛期前開展了檢查，重點塘庫準備防汛物資；二是防范重大生物災害，做好病蟲害防治工作，開展在田作物病蟲害防治1.5萬畝次，開展動物疫病春季防疫和夏季補針工作，口蹄疫、豬瘟免疫率達100%，家禽禽流感免疫率達100%。加強宣傳防范動物重點疫病和農作物病蟲害，開展防治技術培訓，實施農作物病蟲害統防統治。三是加強林政管理，部署集體林權制度改革,落實森林防火各項工作措施，使全辦上半年沒有發生一例重大的火災。

（二）工業經濟發展勢頭強勁

（1）全力做好拓展區及高速公路建設工作

上半年拓展區已完成征地面積1000余畝，司爾特項目建設場地平整工程已動工建設，現已場平面積450畝左右；已完成拆遷簽字協議90%。安置區已開始動工建設，另外，渡口村村級生態公益型公墓已投工建設，現已安置墓穴近300個。高速公路征地工作全面結束，拆遷工作完成93%。施工環境保障有力，項目建設進展順利。

篇5

2015年，由于是“十二五”規劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。

__高速公路全長83公里，__段主線長44公里，縣城連接線長7.59公里，沿途涉及__鄉、__鄉、__鎮、__鄉、__鄉5個鄉鎮24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內的土地、青苗已補償到位，除個別宅基地外已全面交地，紅線內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構件場和60余公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現已完成挖方408.5萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。

長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑28.3公里，水泥穩定碎石基層28公里，水泥混凝土面層27.2公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。

__公路竣工通車。__公路于2014年7月開工，2014年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層13.4公里,水泥穩定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元, 累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。

__公路一期工程開工建設。該項目全長16.27公里，按三級公路標準建設，路基寬7.5米，總投資9860.04萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現已完成征地158畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總任務的45.9%，正在進行土地報批工作。

__大道。該項目起于__接__高速__連接線，全長約6km，分為__路和__路兩段，結合交通路和市政路修建，__路長約1.7公里，路基寬32米；__路長約4.3公里，路基完15米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。

2015年，市里下達的農村公路任務共37.3公里，目前已完成18.7公里，完成投資948.7萬元。2015年開工建設的旅游公路共3條，即__至__、__至__、__至__公路，其中__至__公路全長15公里，現已完成路基工程5.5公里，完成投資380萬元；__至__公路全長3.2公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元；__至__全長4.2公里，已完成路基工程的60%。

2015危橋改造共2座，目前已開工建設，續建項目渡改橋__橋正在抓緊建設橋面工程。農村客運站1個，農村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。

進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規范班車、客運站、駕校、維修企業等經營行為，逐步提升道路運輸行業從業人員素質和服務質量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經營18起，許可貨運經營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。

堅持建管養并重，實行縣鄉道縣為主體和村道鄉村為主體的管養模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉公路常年養護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80% ，鄉道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。

——項目建設：繼續協助抓好__高速公路的矛盾糾紛，推進項目順利實施；長河、__公路竣工通車；__公路完成路基工程80%；__大道爭取年底開工建設；完成旅游公路和農村公路的建設目標任務；__橋和危橋改造全面完成；完成農村客運站1個，農村客運招呼站45個。

——行業管理：工程質量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內。實現農村客運行政村通車率85%。

——公路管養：縣道年均好路率90%，農村公路年均好路率85%。

——物流發展：全力推進縣城物流中心項目建設，引領物流企業實現社會化、專業化、規范化。

——安全生產：安全運輸生產無責任事故；渡口無渡運安全事故；無越級上訪事件，無重大維穩事件發生。

下半年，我局將緊盯上述目標，突出發展重點，加大工作力度，攻克薄弱環節，重點抓好以下五項工作：

1、著力加大項目及資金爭取力度。一是積極謀劃建設項目，加大對上爭取，同時主動做好對上銜接工作，盡可能將我縣更多項目納入省、市“十三五”規劃項目庫。二是全方面學透用足上級政策，充分利用一切條件積極爭取上

級交通建設計劃和資金，尤其是爭取武陵山片區區域發展與扶貧政策的落實。2、著力加快交通基礎建設步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進項目建設。一是抓前期。重點是__大道、物流中心等項目的前期工作，確保2015年前期工作完成并開工建設。二是抓新建。采取組建專班、領導督辦等方式，加大項目推進力度，確保__干線公路、重要縣鄉道改造工程盡早完工。三是抓續建。加快推進__公路建設，確保年底前竣工。

3、著力加強道路運輸服務能力。一是提升客運服務水平。按照適度超前原則，在運力結構上把好關，督促客運企業及時淘汰使用年限長、安全系數低、能源損耗高的車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術等級。二是大力推進城鄉乏客運一體化。加快推進農村客運“村村通”實施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實。三是加強公路路政管理。加大集鎮路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。

篇6

一、配合公司各部門，解決節前堵路事件。

許平南高速公路通車后，因公司領導班子調整引起拖欠農民工工資問題引發的農民上路阻路現象時常發生，特別是春節前一段時間，農民堵路、圍堵公司和收費站現象達到了空前的地步，行政辦公室在努力做好公司內部員工思想穩定工作的基礎上，通過及時向上級匯報、參與研究解決堵路問題等做法，與公司一起通過大量艱苦卓絕的工作，基本的解決了節前堵路問題保證了營運工作的正常。

二、充分準備迎接省建投20xx年度考核工作。

20xx年3月11日，由河南省建設投資公司牽頭，各股東方代表參與的20xx年許平南高速公路公司經營班子考核工作在我公司進行。行政辦公室充分準備，合理籌備，積極協調各部門迎接考核。此次考核取得了近三年來最好的成績，為公司建設期工作畫上一個圓滿的句號，也為公司運營初期開了一個好頭。

三、成功處理一系列工程建設官司。

三年建設期遺留了大量債權債務,自通車以來,公司不斷有各類、各級官司找上門來。鑒于公司尚未明確此類問題應由那一個部門處理的實際情況,為了不使此類問題影響到公司正常的辦公秩序,行政辦公室克服專業知識缺乏、工作量大的困難，積極、誠懇、實事求是的處理了一系列此類問題。為領導分憂解難,保障了公司正常的工作和秩序。

四、加強管理制度,部門團結空前加強。

沒有規矩不成方圓。工作也是一樣，需要有專門的制度來約束。行政辦公室半年來出臺了<<經理辦公會議制度>>、<<車輛管理制度>>、<<打印復印管理辦法>>、<<公司總部辦公用品使用辦法>>、<<公司領導值班制度>>等多項規章制度,切實通過落實各項規章制度,規范了工作程序。公司領導一直都把各部門的團結看的尤為重要,行政辦公室也是一樣。部門人員雖少,但人心不齊一樣是干不了大事。半年來,行政辦公室又新進了幾名員工,部門領導都一一告戒他們一定要注意團結,不利于團結的話不說、不利于團結的事不做。全體員工也牢記領導教誨,相互學習、互幫互帶、團結奮進,形成了一個關系融洽、分工明確的集體,部門團結空前加強。

五、組織召開公司成立五周年座談會。

20xx年5月20日上午,為慶祝公司成立五周年,公司領導班子全體成員同公司中層正職以上干部、養護工區、路政大隊、收費站等四十余人,在公司會議室召開座談會。行政辦公室針對謝亞偉董事長在會議上的講話精神、工作安排,確定了今后行政辦公室的工作方向、工作重點,為早日實現社會主義和諧企業的目標貢獻自己的力量。

六、對公司所有車輛進行了有效的管理。

行政辦公室把公司的車輛管理看作各項工作的重點,派專人專項負責公司的所有車輛的加油、維修、保險等,并制定了<<車輛管理辦法>>。根據公司計劃合理購買車輛,并安排在南陽地區統一掛牌以達到節約各項費用的目,減少了公司不必要的費用支出。

七、組織安排公司20xx年度第三次董事會。

經行政辦公室的認真籌備，河南省許平南高速公路有限責任公司二五年度第一次董事會于20xx年4月26日在鄭州召。出席本次會議的有：董事長謝亞偉、副董事長庫有亮、董事張海栓、孫紅黑、崔玉嶺、王士教、蔣艷軍。董事易日勿、王文定分別委托張華、董志強出席本次會議并行使表決權。本次會議應到董事9名，實到9名，符合公司法和公司章程的有關規定。與會各股東代表及董事在此次會議上指出：在企業進入經營期之后，經營班子應緊緊圍繞年度經營目標，重點在管理上下大力氣，加強通行費的征收和道路養護，加強生產各環節管理，努力降低成本，推動各項業務工作全面開展，確保年度經營目標的順利實現，為股東帶來良好的經濟回報。

篇7

一、遵紀守法，遵守公司的規章制度。

一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照總經理及分管副總經理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務線條的有關文件，提高自身的業務知識和工作能力。

二、以人為本，充分調動員工的積極性和主動性。

在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規范》的要求，根據公司的統一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監控中心員工的管理。按照現有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規范化。

1、為完善會議、學習制度，積極創建學習型企業，切實提高部門人員的整體素質，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業務水平和理論知識。在此基礎上，要求業務線條的隧道管理所、監控中心貫徹執行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發展，營造了良好的工作氛圍。

2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業的熱情。

3、努力構建XX高速公路的機電業務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業務管理機制、網絡安全檢查機制、系統備份管理機制、設備設施定期巡檢保養機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數據丟失。

三、完善、優化了公司機電軟硬件系統，保障全線設備、設施穩定運行。

**年，是XX高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監控系統還不是很穩定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經理的正確領導下，在分管領導的指導下，優化、完善了公司的機電軟硬件系統，保障全線設備設施穩定運行。

1、根據合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。

2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統的相關資料的管理工作。根據行業慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了XX高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統的運行管理和維護打下了堅實的基礎。

3、根據管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統工程的完善。同時，組織對公司管理中心環境監控工程、XX收費站防雷系統工程及其它一些收費站車道系統工程的改造工作。

4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司OA系統的建設，協助路產管理部完成了路政信息管理系統的建設。

5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現的問題。為保障全線設備設施的穩定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業務部聯系溝通，建立機電設施故障快速反應機

制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調試。

四、配合聯網收費設備設施的優化工作。

今年11月，伴隨粵東片區高速公路聯網收費的實現，本人組織部門員工對聯網收費系統進行優化、整合工作。確保聯網收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯網收費數據準確。

五、基本完成公司質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作。

一年來，結合公司全面導入質量、環境與職業健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質量、環境與職業健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質量、環境與職業健康安全管理體系的有效實施運行。

六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。

1、針對一段時間以來隧道內滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發生。

2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。

4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。

5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。

6、按照公司的統一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發事件的快速反應能力。一年來，義務消防隊對2起發生在隧道區域的突發事件進行快速排除，遏制了惡性事故的發生，確保了隧道行車安全。

此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監控室再監控設施、隧道管理所環境監控系統的建立和管理。

七、指導、督促公司監控中心完成各項管理工作。

1、督促、指導監控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結構等監控設施的完善管理工作。

2、督促、指導監控中心實施了監控員應知應會知識的培訓和考核，提高了監控中心的管理水平和服務質量。

3、督促、指導監控中心建立、整合了監控記錄表單，并對其進行必要的數學分析，提高了公司數據的準確率和可利用率，為下一步公司營運管理質量的全面提升奠定了堅實的基礎。

4、督促、指導監控中心完成全線監控業務的整合工作，為公司實現中心統一監控的目標邁出了堅實的步伐。

一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發現自身還存在一些不足。主要表現在：

一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高。

二、由于部分進口設備備件的采購較難，影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產品進行替代。

三、由于一段時間以來，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性，導致維護效率無法掌握。下一步，要調動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。使部門人員掌握一些基本的技術要領，確保公司機電設備維護操之在我。

在今后的工作中，本人將根據自身的不足和欠缺，加強業務知識和理論知識的學習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。

制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調試。

四、配合聯網收費設備設施的優化工作。

今年11月，伴隨粵東片區高速公路聯網收費的實現，本人組織部門員工對聯網收費系統進行優化、整合工作。確保聯網收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯網收費數據準確。

五、基本完成公司質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作。

一年來，結合公司全面導入質量、環境與職業健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質量、環境與職業健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質量、環境與職業健康安全管理體系的有效實施運行。

六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。

1、針對一段時間以來隧道內滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發生。

2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。

4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。

5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。

6、按照公司的統一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發事件的快速反應能力。一年來，義務消防隊對2起發生在隧道區域的突發事件進行快速排除，遏制了惡性事故的發生，確保了隧道行車安全。

此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監控室再監控設施、隧道管理所環境監控系統的建立和管理。

七、指導、督促公司監控中心完成各項管理工作。

1、督促、指導監控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結構等監控設施的完善管理工作。

2、督促、指導監控中心實施了監控員應知應會知識的培訓和考核，提高了監控中心的管理水平和服務質量。

3、督促、指導監控中心建立、整合了監控記錄表單，并對其進行必要的數學分析，提高了公司數據的準確率和可利用率，為下一步公司營運管理質量的全面提升奠定了堅實的基礎。

4、督促、指導監控中心完成全線監控業務的整合工作，為公司實現中心統一監控的目標邁出了堅實的步伐。

一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發現自身還存在一些不足。主要表現在：

一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高。

二、由于部分進口設備備件的采購較難，影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產品進行替代。

篇8

關鍵詞：新設備；甘肅；公路養護；應用

近年來，甘肅省公路養護部門，在公路養護維修工程中積極引進新工藝、新材料的同時，還注重加強公路養護機械化、專業化建設，逐年配備成套的專業養護設備，提升了機械化養護水平，提高了生產效率。本文結合甘肅省地域、氣候和工程特點，針對甘肅省公路養護維修工程中近年來逐漸推廣使用的部分新設備進行介紹和評價。

1 ENH連續式乳化瀝青生產設備

1.1概況

丹麥ENH機械公司生產的乳化瀝青生產設備是專為滿足現代乳化瀝青生產工藝要求而精心設計制造的。連續式生產系統使本設備具有從最簡單的粘層油，到高技術含量的稀漿封層乳化瀝青，以至SBS改性乳化瀝青等各種不同類型乳化瀝青均可生產的能力。連續化生產系統為大規模生產各種乳化瀝青提供了有力的支持。

1.2特點

該設備的最大優點在于產品質量穩定，不需要煩瑣地預先配制化學溶液，而是在生產過程中直接將各種添加劑按配方比例連續地加入生產系統中。各組分通過控制系統各自注入膠體磨系統而不互相干擾。這就給生產帶來很大的靈活性。

具體來說，該設備的優點有：一是連續式系統使生產具有靈活性，瀝青、水和各種化學材料的流量獨立控制，互不干擾，且生產過程中隨時可以調整，節約不同品種乳化瀝青生產時的切換時間，整個設備只需一人操作完成。二是節省原材料，實現了不間斷連續生產，可以更好地節省原材料，避免原材料的浪費和污染。三是所需空間相對較小，使用方便。四是所用材料全部為堅固耐用原料，維修簡便。五是功耗低，采用高效率燃油鍋爐、連續式生產工藝及自動控制熱交換系統等手段，降低了人為及啟動時的浪費，降低了能耗。

1.3應用

2010年，蘭州公路管理局率先引進丹麥ENH連續式乳化瀝青生產設備，當年5月安裝調試完成，7月投入生產，9月已生產合格乳化瀝青1500噸，全部用于養護維修工程。近年來，甘肅省各公路養護部門開始逐步引進該設備。

2銑刨機

2.1概況

路面銑刨機是瀝青混合料路面養護施工的主要設備之-，主要用于公路、城鎮道路、機場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新，也可以用于清除路面擁包、油浪、網紋、車轍等缺陷，還可用來開挖路面坑槽及溝槽，以及水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平。

用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層，再鋪設新面層是一種最經濟的現代化養護方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮市政道路和高速公路養護工程中。

2.2特點

（1）使用銑刨機銑削路面，可以快速有效地處理路面病害，使路面保持平整。

（2）道路的翻修工程采用銑削工藝可保持原路面的水平高程。銑削工藝可將損壞路面切除掉，由新材料填補原有空間，經壓實后與原路面等高，這使穿行于高架橋或立交橋涵的路面載荷對橋體不致產生沖擊載荷，并且橋涵通過高程不變。

（3）保證新舊路面材料的良好結合，提高其使用壽命。采用銑削工藝可使填料坑邊側及底部整齊、深度均勻，形成新舊料易于結合的齒狀幾何表面，從而使翻修后新路面的使用壽命大大提高。

（4）有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，銑削下來的材料不僅干凈且呈規則的小顆粒，可以不用再破碎加工即可在現場或固定料場再生利用，大大降低了施工成本，同時也是一種環境保護措施。

2.3 應用

路面銑刨機作為瀝青路面養護施工的重要機械，目前甘肅大部分公路管理局的高養中心均配備了該設備，在甘肅省高等級公路養護維修工程中得到了廣泛應用。

3稀漿封層車

3.1 稀漿封層

稀漿封層，是以級配的砂石材料為集料，以乳化瀝青為結合料，加粉料（水泥、石灰、粉煤灰、礦粉等）、添加劑和水按一定的配合比拌和而成的流動狀態瀝青混合料，均勻攤鋪在路面上而形成的瀝青表面處治薄層。主要用來處理道路表面的磨阻力下降、裂縫、車轍等病害，以提高路面的抗滑性和防水性，改善路面平整度和行車舒適性從而達到“返老還新”的效果。

3.2稀漿封層車

稀漿封層施工要用到專用設備――稀漿封層車，也叫稀漿封層攤鋪機。稀漿封層車是歐美發達國家20世紀80年代后期，根據道路維修養護的需要而逐步發展起來的一種路面養護設備。由于使用的骨料、乳化瀝青和添加劑似稀漿一般，所以叫稀漿封層車。

3.3應用

該設備可廣泛應用于普通稀漿封層、改性稀漿封層微表處的施工工藝中。甘肅省公路養護部門從2010年夏季開始在白蘭高速公路等路段的稀漿封層微表處施工中應用稀漿封層車，近年來隨著稀漿封層技術的廣泛應用，稀漿封層車得到了越來越普遍的使用。

4 同步碎石封層車

4.1 概況

所謂同步碎石封層，就是用專用設備即同步碎石封層車將碎石及粘結材料（普通瀝青、改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪撒在路面上，通過自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，主要作為路面表處層使用。同步碎石封層技術的最大優點是同步鋪撒粘結材料和石料，實現噴灑到路面上的高溫粘結料在不降溫的條件下及時與碎石結合的效果，它將粘結劑的噴灑和集料撒布兩道工序集中在一臺車輛上同步進行。

同步碎石封層車用于：公路路面的下封層、上封層施工，新舊路面加鋪磨耗層施工，瀝青路面的層鋪法施工，瀝青碎石特殊情況下的分別灑（撒）布等。

4.2 特點

（1）同一地點的瀝青碎石落地時間間隔不超過1秒鐘，大大提高了它們的粘結度；

（2）瀝青罐和石料倉裝載在同一個底盤上，降低了成本；

（3）全自動電腦控制；

（4）前進式的工作方向，增加了施工安全性，對身體的害處大大減少，對環境影響也不是很大。

4.3 應用

甘肅省公路養護部門2010年在G312線河屯路、G109線蘭包路、G109線河海路、S201線景西路等路段同步碎石封層施工中，開始使用同步碎石封層車，近年來隨著同步碎石封層技術的逐步推廣，越來越多的公路管理局高養中心開始配備同步碎石封層車。

5 除雪車

5.1 多功能除雪車

使用多功能除雪車除雪是各種除雪方法中效率最高的一種。高緯度發達國家的多功能除雪車技術起步早，歷經幾十年的發展已經非常成熟，針對不同路面條件與氣候條件可選擇不同類型的設備，使用起來高效、可靠，是實現先進“即時除雪”理念比較理想的工具選擇。

該設備具有除雪面積大的優點，能及時清除較厚積雪，緩解交通堵塞，保障行車安全，并可以和輪胎式裝載機配套使用，一機兩用，經濟性好、效益高，具有“破、碎、鏟、刮”四項功能。

5.2 改裝鏟雪車

此外，還可以用裝載機改裝成鏟雪車，將裝載機的裝載斗換成推雪板。裝載機改裝鏟雪車的優點是作業速度快、高效環保、零污染；缺點是當路面積雪較厚時，無法滿足快速除雪的養護要求。

5.3 應用

甘肅多數地區冬季寒冷、每年降雪期4-5個月，因為道路積雪結冰，交通事故屢屢發生，甚至阻斷交通，給高速公路養護工作帶來了諸多困難。為了不斷提高冬季防滑保暢工作質量和效率，甘肅省公路養護部門一方面繼續使用裝載機改裝的鏟雪車除雪，另一方面于近年來開始購進并使用多功能除雪車，例如2010年冬季在機場高速柳忠段和蘭臨高速公路使用新購置的多功能除雪車除雪，效果良好，提高了冬季防滑保暢能力。

6 道路清掃車

6.1 概況

道路清掃車是集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。簡單的說就是在專用汽車底盤上改裝道路清掃功能的掃地車型，車輛除底盤發動機外，另外加裝一個副發動機，四把掃刷由液壓馬達帶動工作，帶風機、垃圾箱、水箱等多種配套設備。這種全新的車型可一次完成地面清掃、馬路道牙邊清掃、馬路道牙清洗及清掃后對地面的灑水等工作，適用于各種氣候和不同干燥路面的清掃作業。

6.2 應用

甘肅省多數地區氣候干燥，道路揚塵現象相對較為嚴重，道路清掃工作量較大，建議公路養護部門能積極配備道路清掃車，努力提升路面清掃效率和質量。

7 開槽灌縫設備

7.1 概況

開槽灌縫是根據路面狀況和裂縫的特點確保開槽大小和形狀，利用專門的開槽機沿縫開槽并用灌縫設備將專用的瀝青路面灌縫材料灌入槽中，達到強度后開放交通的養護工藝。專用的灌縫材料具有良好的粘附性和抗變形能力，在裂縫變化過程中不脫落、不損壞，能防止水浸入裂縫，能夠有效處治縱橫向裂縫。

7.2 應用

甘肅省大部分公路管理局高養中心配置了開槽灌縫設備，主要用于對所養管的高速公路及匝道、輔道和連接線滿足結構強度、表面狀況較好路面的裂縫進行處治，處治的裂縫寬度為3～30mm。

8 就地熱再生修補設備

8.1 就地熱再生養護列車

就地熱再生養護列車是先進的瀝青路面就地熱再生施工設備，由2 臺路面加熱機、1臺加熱翻松機和1臺加熱復拌機組成，用于高等級公路的大面積連續翻修作業，具有就地加熱、翻松（銑刨）、復拌、攤鋪、整平功能，，可一次成型新路面，使舊路瀝青混合料100%就地再生利用；具有節約資源、減少環境污染、作業時不封閉交通等特點，經濟和社會效益都非常顯著。該設備具有處治上面層車轍和改善原路面路用功能、防止路面病害進一步向下發展的優勢，主要用于預防性養護。

8.2 瀝青路面熱再生養護車――修路王

修路王是一種全天候的多功能現場瀝青路面熱再生養護車，它采用現場熱再生的方法，對路面上原有的瀝青混凝土進行就地再生，而不是像傳統方法那樣，先挖出待修補路面周圍的瀝青混合料，再把熱的新瀝青混合料回填到路病處。修路王采用高強度輻射熱加熱板將瀝青路面加熱，然后耙松，噴灑乳化瀝青，使瀝青料再生，再加入熱的新料，用自帶的壓路機將料壓實，這樣，新舊料間性質相同、溫度一樣，因而新舊料間的結合優于冷補，而維修費用只需冷補方法的50%。該設備主要用于修補局部龜裂、小坑槽、小面積沉陷。

8.3 應用

從2007年開始，甘肅省公路養護部門開始逐步配備修路王、就地熱再生養護列車等設備，對多條高速公路路面出現的車轍、龜裂、坑槽、沉陷等病害進行處治，并用于路面預防性養護，效果良好。

9 冷補料生產設備

9.1 概況

冷補料生產設備主要由液體改性瀝青生產設備、拌和設備及連接管路組成，液體改性瀝青生產設備的攪拌罐的加熱可由拌和設備的加熱系統提供，液體改性瀝青生產設備由包括加熱系統、計量系統、控制系統、攪拌系統、儲存罐及管路組成，拌和設備可用普通強制間歇式攪拌站。

9.2 應用

甘肅省大部分地區冬季寒冷，低溫季節病害處治是個難題，而冷補技術和冷補材料的應用是行之有效的辦法。2007年10月，甘肅省某公路養護部門引進美國冷補技術，投資對德基-1300型拌和樓進行了改造，實現了冷補料的規?；a，大大提高了冬季公路路面病害處治效率。近年來，各養護單位陸續購進或改造冷補料生產設備，使得冷補料的應用得以推廣。

10 自制小型撒布機

10.1 概況

甘肅省定西公路管理局高養中心根據多功能除雪車的工作原理，自制小型撒布機，為道路的防滑保暢工作順利進行提供了有力的機械保障。原有的多功能除雪車自帶撒布機可拋撒多種防滑料、融雪劑，攜料量大，撒布均勻，可長時間作業，可應對嚴重的冰雪天氣。但存在裝卸材料較多、裝卸時間長、需要多人及裝載機的配合的弊病，不適合多種天氣變化，反應速度慢。針對以上問題，他們成立了研制小組，經過半年多的研究，消化吸收了進口撒布機的優點，結合現有的江鈴、小霸王等自卸車的尺寸大小，自制了小型撒布機，安裝使用方便快捷。

10.2 特點及應用

該種小型撒布機由柴油機機械驅動，在漏斗倉下方設有葉輪軸，可將所有塊裝物研磨成粉，在整個漏斗倉的高度分配撒布物料，并保證持續不斷的向傳送帶供應物料，物料傳送到帶有6個撒布翼的轉盤后均勻拋撒，撒布寬度和撒布量可由檔位開關控制。自制撒布機體積小，撒布均勻，裝卸料方便，由于采用了和進口撒布機同樣的裝卸系統包括起重橋和穩固器，無須起重機械配合即可完成裝載入車，自帶電瓶和啟動器，啟動機器方便快捷。經過實踐使用，該撒布機機動靈活、維護使用方便，適合道路的防滑保暢工作。

參考文獻：

[1]黃少華，成軍，等.甘肅省公路系統從業人員持證上崗系列教材[M].2013.

[2]王寧.蘭州公路總段關于2008―2012年科技管理工作總結的報告[R].2013.

[3]陳斌.定西公路總段高養中心“三新”應用成果簡述[Z].2013.

[4]吳敏剛.在全省公路系統科技大會暨橋梁預防性養護現場會上的工作報告[R].2013.

篇9

一、健全網絡，在形成合力上支持社區建設

我局認識到，社區建設只靠黨委政府是不夠的，要做好社區建設工作，必須要取得駐區單位的全力支持。只有積極發揮駐區單位作用，才能為社區建設提供有效的支持。

首先，我局牽頭建立健全了社區建設的網絡。xx年5月，我局牽頭幫助城西居委會成立了社區黨建聯席會和建設管理委員會，局主要負責人被推舉為“兩會會長”，幫助城西居委會成立了社區服務、城市管理、文明共建、計劃生育、綜合治理、黨政教育等6個領導小組，明確了各領導小組的工作職責。我們經常召集領導小組成員單位負責人參加聯席會議，研究解決社區建設工作中遇到的難題。xx年，由我局與房管局共同牽頭，幫助城西居委會成立了業主管理委員會，經選舉由我局的一名副局長擔任會長，定期組織業主開展活動，為強化社區物業管理工作提供了組織保障。

其次，我局注重與所在社區加強聯系和溝通。我們經常主動與社區居委會交流雙方之間的工作動態，加強了解與溝通，在重大活動安排上，能事先通氣，相互配合，互惠互利。通過經常性的聯系溝通，我們與居委會的距離縮短了，感情增進了，形成了親如一家的社區工作氛圍，也初步形成了社區共建的良性機制。

第三，我局注重培育各駐區單位和社區居民的社區意識。由于“兩會”與社區成員單位之間不存在領導與被領導的關系，因此，只能通過組織、協調的方式去解決問題。

我們建設局作為“兩會”的成員單位和牽頭單位，在這方面做了一些工作。在抓好社區資源開發利用的同時，通過宣傳發動，使轄區內的機關企事業單位、群眾團體、居民都來參與社區事務管理，解決社區共同面臨的社會事務，使大家在參與社區建設中催生社區的責任感、使命感，形成了“我為人人，人人為我”的共建氛圍。

二、發揮優勢，在共駐共建上支持社區建設

我們本著“資源共享、優勢互補、聯手共建、共同發展”的原則，積極探索支持社區建設的新舉措、新方法，與社區共同搭建了社區建設工作平臺。

一是思想工作同做，在培育文明居民上下工夫。社區居民素質，是社區建設的一項重要內容。而我局職工及家屬在社區內有一千多人，對社區全員素質建設具有較大的影響。為此，我局認真宣傳貫徹《公民道德建設綱要》等文件，深入開展了愛國主義、集體主義、社會主義教育，社會公德、職業道德、家庭美德教育，加強職工素質教育，并讓其去影響和帶動家屬、朋友提高素質。通過一系列工作，全局職工道德意識明顯增強，綜合素質進一步提高，成為維護社區社會公德的一支重要力量。

二是社區服務共辦，在強化服務設施上下工夫。xx年，我局倡議召開了由社區60家成員單位參加的協調會，就開展社區活動的原則、方式、內容進行了會商，建立了“一隊、一基地、四中心”，從而建立、完善了社區的服務載體。為解決社區居民活動場地問題，我局經與有關單位協商后確定了居民晨練場所、集會場所、文體活動場所、衛生保健場所、教育培訓場所等五大場所。如在解決居民晨練場所上，我局責成園林處與社區內的三個物業管理處聯系，免費向居民開放公園，并分別在西苑小區、衡陽路小區、上灣居民區建成了居民晨練點，并投資xx多元添置了部分設施。

三是生活環境同創，在打造文明社區上下工夫。xx年上半年，有人反映潤德路無路燈、下水道不通等問題，我們及時與繭絲綢公司、交警大隊等近10個成員單位聯系，籌資近3萬元，改造道路，修建下水道，架設路燈，進行了綠化。通過改造，潤德路面貌一新，沿路居民十分滿意，該路還被縣里評為文明路。西苑小區過去由于基礎設施不配套、管理不善等原因，小區里燈不亮、路不平、下水道不成體系、垃圾亂倒，居民意見很大。我局和房管局牽頭，對小區環境實行綜合整治，鋪路、架路燈、設置垃圾箱、綠化等工作一個月內就全部完成，小區也因此被評為全省優秀物業管理小區。

三、加大投入，在基礎設施上支持社區建設

我們建設局作為縣政府一個重要的職能部門，每一項工作都與城市居民的生產、生活息息相關，都關系到社區內群眾的切身利益。近年來，我們抓住建設新城區的契機，結合社區環境整治的要求，堅持以規劃為龍頭，以建設為重點，以管理為關鍵，全面加快了城區建設步伐。在規劃方面：邀請省市專家編制了《縣城總體規劃》、《城區綠地系統規劃》以及主街道和重點地段、居民小區的詳細規劃，并嚴格規劃審批行為，從而使各項建設都能按既定規劃實施。在建設方面：通過招商引資、社會共建、經營城市等渠道，大量籌措城建資金，近幾年來在沒有動用縣財政一分錢的情況下，籌資4.5億元，先后建成了一座廣場、兩個園區、七條主干道、九個居民小區和近20條支巷道。以小區綠化、庭院綠化為重點，新建綠化面積40公頃，建成了郵電小區、供電小區等一批綠化達標先進單位。

以上匯報的是我局在社區建設工作中的主要做法，雖然做了一些事情，但離上級黨委政府和群眾的期望相比，還有很大差距。但我們相信，有上級黨委政府的悉心指導，有社區成員單位的密切配合，我縣社區建設工作一定會取得更大的成績。謝謝大家！

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篇10

     2018年以來，漢源縣向何城鎮建設工作指揮部在縣委、縣政府的堅強領導下，在縣級各部門和各相關單位的支持下，緊緊圍繞“一城兩區、雙核帶動”的城鄉發展戰略，堅持“一年打基礎，二年大建設，三年見成效，五年換新貌”的工作規劃，奮力推進和協助推進向何項目區內各項目建設，較好地完成了縣委、縣政府下達的各項工作任務，工作進展明顯，現做總結如下。

一、迎難而上，啃拆遷工作“硬骨頭”

拆遷安置作為向何城鎮建設的基礎工作，工作量大、矛盾集中，涉及向何鎮新建市政道路環線工程（梨花大道）、漢源縣向何片區城鎮危舊房棚戶區改造建設項目、川向何農貿市場建設項目、漢源縣向何汽車站建設項目、漢源縣向何石牌坊保護區工程、漢源縣甘溪壩工業園區至雅西高速公路連接線工程等10余個項目用地上的共756戶房屋。已簽訂協議740戶，其中貨幣安置109戶，產權置換221戶，劃地自建安置410戶；拆遷房屋680戶，剩余的零星搬遷戶的拆遷工作正抓緊開展，確保工程建設順利推進。

完成了新簽訂協議和已簽訂協議增加拆除房屋面積搬遷戶的實物調查結果的錄入、核對、公示、復核。

完成了向何高速公路收費站下方漢源縣度假酒店項目上15戶人住戶搬遷和簽訂協議工作。確保了該地塊的順利出讓。

二、積極謀劃、嚴格管理，盡快推進安置

自建房安置進展明顯。已妥善完成木槿、大木、石牌坊、周家安置點抓鬮工作，且建房如火如荼開展。加強對自建房屋管理，確保符合規劃按設計圖紙施工。

其中，木槿安置點86戶自建戶已開工建設80戶，其中一層在建35戶，二層在建40戶，挖好房屋基礎的5戶；大木安置點172戶自建戶已開工建設136戶，其中一層在建80戶，二層在建50戶，三層在建5戶，主體完工1戶；石牌坊安置點53戶自建戶，動工50戶，一層在建31戶，二層在建3戶，基礎施工16戶。

統建房分房時間可期?，F大木、木槿、石牌坊安置點統建房建設進展良好?，F正對初驗發現問題進行整改，預計7月前完成檢測、驗收、價格評估，并實現分房。

三、主動作為，做好各項工程協調

妥善處理村民與施工單位之間糾紛，處理好臨時占地、設施損壞等工程糾紛，積極協調梨花大道（C段、D段、接線段、A段）川向何市場、公園1號、向何汽車站等在建項目各種矛盾糾紛30余起，積極參與工程零星征地，確保各在建項目順利推進。

四、履職盡責，推進工程建設

向何城鎮建設工作指揮部負責推進的項目有向何新建市政道路環線工程（梨花大道）、向何初級中學災后重建配套道路工程（育才路）、川向何農貿商城規劃道路、清泉市政道路和向何片區城鎮危舊房棚戶區改造建設項目。

1. 向何鎮新建市政道路環線（梨花大道）工程

梨花大道全線建設中，B、D段已經完工，C段、B段至G108線接線段、A段在建，項目整體推進順利。其中，一期B段、二期D段分別于2015年3月、2016年12月完工并投入使用。

道路工程：截止2018年6月，二期C段完成形象進度95%，B段至G108線接線段完成形象進度95%，三期A段完成總工程量的75%。

路燈工程：截止2018年6月，B段、D段路燈工程已全面完工；C段、接線段、A段路燈正與道路建設部分同步施工。

梨花大道預計2018年前全面完工并投入使用。

2.向何初級中學災后重建配套道路工程（育才路）

完成工程地質勘察、施工圖設計、施工圖審查、清單編制、財政評審、招標等相關工作。目前已與漢源向何建筑安裝工程有限責任公司簽訂《建筑工程施工合同》。已落實監理，正在辦理報建手續，準備開工。

3.清泉村市政道路工程（一期）

工程已于2018年4月23日開工，已完成表土開挖清運，路基挖方外棄，雨水管安裝200米，雨污水安裝200米，完成總工程量的25%，預計2018年年底完工。

4、川農貿商城規劃道路

完成工程地質勘察、施工圖設計、施工圖審查、清單編制、財政評審、招標等相關工作。目前簽訂《建筑工程施工合同》，已落實監理，正在辦理報建手續，施工單位進場放線后發現按原有設計無法施工，目前正在調整設計。

5.向何片區棚戶區改造建設項目

大木安置點：本工程已完成總合同約83%投資任務。其中，統建房已完成全部土建、安裝、裝飾工程，正在進行消防系統聯動調試與設備檢測。預計7月完成安置房成本價格評估與統建房甩項驗收工作。統規自建區已完成全部場平、擋墻工程，80%自建戶已啟動自建房施工，預計九月底可完成自建房主體施工。

    木槿安置點：本工程已完成總合同約90%投資任務。其中，統建房已完成全部土建、安裝、裝飾工程，正在進行消防系統聯動調試與設備檢測。預計7月完成安置房成本價格評估與統建房甩項驗收工作。統規自建區已完成全部場平、擋墻工程，90%自建戶已啟動自建房施工，預計九月底可完成自建房主體施工。

    石牌坊安置點：本工程已完成總合同約77%投資任務。其中，統建房已完成全部土建、裝飾工程，正在進行永久性用水、用電接入工程。預計7月完成統建安置房成本價格評估與統建房甩項驗收工作。統規自建區已完成全部場平、擋墻工程，70%自建戶已啟動自建房施工，預計十月底可完成自建房主體施工。

    堰坪安置點：本工程已完成總合同約90%投資任務。完成85%擋墻與場平工程?，F正在進行安置點外強電接入工程及箱變與化糞池施工。

    周家安置點：本工程已完成總合同約60%投資任務。已完成90%土方開挖外運；完成全部場內擋土墻澆筑施工；完成90%污水、雨水管道及檢查井鋪設。80%自建戶已啟動自建房施工，預計十月底可完成自建房主體施工。