石油貿易論文范文
時間：2023-04-01 16:37:17
導語：如何才能寫好一篇石油貿易論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
1.石油貿易流向的概念
貿易流向是指貿易的地區分布和結構，通常表示為某地區貿易量在貿易總額中所占的比重。從這個意義上講，石油貿易流向就是某地區石油貿易量占石油貿易總量的份額，因我國是以石油進口為主的國家，研究石油貿易流向主要是研究某地區石油進口量占我國石油總進口量的比重。另外，貿易流向包括兩個不可分的因素：貿易的方向以及貿易的規模，在討論石油貿易流向問題時，必須兼顧量的差別。
2.石油貿易流向的基本模式
在目前油價較高的情況下，世界各國的貿易流向模式大致可分為三種，并有各自的特點。戰略導向型，即國家根據自己長期發展戰略的需要來選擇貿易伙伴、地區及貿易量；經濟導向型，即出于經濟考慮，如考慮能源運輸成本或本國產業經濟發展規劃的要求，選擇貿易方式；地緣導向型，即在擴大貿易伙伴時，更多考慮地理位置臨近或者有著地理運輸優勢的國家作為潛在或現實的貿易伙伴。
(二)國際石油貿易整體環境
宏觀環境是研究問題的出發點，作為石油貿易的重要組成部分，研究石油貿易流向必須結合當前國際石油貿易的整體背景。主要體現在以下幾點：(1)全球經濟的區域結構變化助推國際石油貿易；(2)石油金融市場對現貨貿易的影響越來越大；(3)世界石油地緣政治格局呈現多元化態勢；(4)替代能源引發石油貿易格局演變。
(三)世界石油貿易流向未來趨勢
當前，世界石油貿易流向在出現新的分化組合，多元化程度進一步加深。整體看來，歐佩克的統治地位受到一定程度的沖擊，世界石油貿易逐漸向俄羅斯、非洲等非歐佩克國家偏移，正確分析世界石油貿易流向趨勢可以避免無謂競爭，有利于我國石油貿易流向的優化。主要表現在：(1)歐佩克石油貿易份額將有所降低，但總份額及發展潛力仍很大；(2)俄羅斯是未來石油貿易流向的重點地區；(3)里海地區貿易量增長潛力與障礙并存；(4)拉美國家石油貿易前景廣闊；(5)非洲是各國實現石油貿易流向多元化的重點地區。
二、我國石油貿易流向現狀分析
(一)世界石油儲量分布及發展趨勢
1.現有儲量分布
世界石油資源的分布存在明顯的區域差異。除在陸地上有大量分布以外，近年來海底石油的探明儲量增長很快，現在海底石油的探明儲量已占世界石油總儲量的1/4以上。世界石油資源大都分布在發展中國家，其分布規律為西半球多于東半球；在五大洲中，大洋洲最少，亞洲最多。世界原油分布極不均衡，僅中東地區就占55.58％的可采儲量，美洲、非洲、東歐及前蘇聯、亞太地區，分別占24.78％、8.72％、7.45％、2.53％。
2.能源發展趨勢及未來油氣生產預測
從未來世界經濟、能源、環境協調發展的角度，從能源發展的資源基礎和技術發展的可能性出發，預測油氣生產和其他能源的發展結構，可以比較科學地反映客觀規律。石油在能源消費結構中的比重正逐步下降，而天然氣則是主要的替代能源，將成為21世紀的主力能源。
(二)我國石油貿易流向狀況分析
1.貿易來源。中國近年來雖努力分散原油進口來源，大力實施石油貿易來源多元化戰略，但進口來源單一的狀況并未得到有效改善。具體到國家來講，2007年我國主要從沙特、俄羅斯、伊朗、安哥拉和阿曼五國進口原油，自每個國家進口的原油量，均超過了1000，合計為9069萬噸，占當年原油進口總量的61%。其中，沙特、安哥拉和伊朗分別以16%、15%、13%位居前三位。
2.貿易方式。當前，參與國際石油貿易的方式主要有四種，即現貨、期貨、長期合約及獲取份額油等，我國的石油貿易方式主要集中在現貨，期貨很少參與，長約及份額油的獲取都非常少：有關資料表明，我國石油貿易中，份額油只占進口石油的不足20%，現貨采購達50%，長約油僅為50%（日本高達90%）；我國缺乏充足的儲運設施，期貨市場剛剛開設燃料油期貨，原油期貨仍未啟動。國際油價的定價權在期貨，我國雖然是國際石油市場的“戰略買家”，但仍無定價權。
3.運輸狀況。相較而言，海運石油的成本較低，管道運輸相對可靠，鐵路運輸雖然運量有限，但是陸地線路對于國家能源安全具有一定的戰略意義。我國目前的石油進口方式，主要以海運為主，采用管道運輸的石油主要來自中亞，而來自俄羅斯的石油基本是通過鐵路運輸。
4.小結。綜合以上分析，整體看來，我國非洲、南美地區的石油貿易份額逐漸增大，石油貿易流向進一步多元化，但進口來源仍較為集中，主要是中東和非洲，而與我國有著良好地緣關系的俄羅斯中亞地區的貿易份額則相對不足，甚至呈現縮減趨勢。具體來講，我國目前的石油貿易流向也存在一定風險：(1)運輸風險。(2)中東作為貿易主流向有一定風險。(3)與美國可能產生較大沖突。
三、我國石油貿易流向優化及保障措施
(一)我國石油貿易流向優化策略
1.石油貿易來源多元化。從地理位置上看，我國北依俄羅斯，西臨中亞，與我國接壤的東南亞地區也有很豐富的油氣資源，我國獲得充足的油氣供應，有很強的地緣保證。同時，隨著我國進一步健全運輸管線建設，中東海灣地區的石油輸送安全性也將大大提高，我國與中東地區的石油合作也將進一步加強。
2.石油貿易方式多元化。國際石油貿易主要有三種方式，即分成油、長期供貨合同和現貨期貨貿易。為了提高我國石油貿易方式的合理性，筆者認為可以從以下幾個方面努力：(1)為了保證中國對石油資源獲得的穩定性，進口原油的貿易方式應以長期合同為主，應占60％以上。(2)國家間貿易多樣化。(3)大力發展石油期貨貿易，參與石油金融市場，規避石油進口和價格風險，爭奪石油的定價權。我國可在借鑒國際石油貿易市場多層次性、交易方式和交易主體多元性的基礎上，逐步完善國內實貨交易市場，有步驟地推進期貨市場的建設，形成現貨、遠期、期貨為重點的多層次、開放性的市場體系和交易方式的多元化。
3.構建“蜘蛛網”式戰略運輸線路。海運作為我國的主要石油運輸方式，其運輸能力和風險抵御能力都不足以滿足國家能源安全的需要。結合我國的地緣特征和世界石油儲量分布，我國要保障石油運輸線路安全，應以石油管線為主，大力構建“蛛網式”戰略線路，有效解決我國對馬六甲海峽的過分依賴和我國周邊陸路運輸能力嚴重不足的問題。具體講可分為以下兩個方面：(1)獲得印度洋的入?？冢?2)構建俄羅斯、中南亞陸地運輸體系。
(二)我國石油貿易流向優化保障措施
1.提高國內供給能力，適當控制國內需求和適度進口。提高國內石油供給能力是未來解決石油供需缺口最基本的一步，建議我國優先加強國內勘探，努力增加石油后備儲量，保持必要的石油自給率；鼓勵中國海上合資原油銷往國內。在控制國內需求方面，應適當控制一次能源消費中石油比例增長的速度，大力發展可替代能源；利用稅收作用，抑制石油消費。適度進口應是實現油氣資源進口盡可能地滿足國民經濟可持續發展的實際需要。
2.充分利用當前經濟危機，提高石油貿易主動性。經濟危機下，很多國家需要資金救市，我國龐大的外匯儲備找到了有效的投資渠道。一是可以對政治友好國家進行經濟援助，為石油貿易創造良好的國際關系；二是可以用外匯與油氣資源豐富的國家開展油氣資產交換，比如我近期實現的中俄“貸款換石油”交易，為保證本國能夠擁有長期穩定的油源供應奠定了基礎，并正在一定程度上改變著國際石油交易的格局，使之朝著有利于中國的方向發展。
3.和諧發展國際關系，保障石油供應穩定性。發達國家與我國的石油競爭，最終要通過石油輸出國來實現。我國應該繼續發揮能源外交優勢，在互利互惠的基礎上，發揮中國經濟崛起的優勢，將石油合作納入全方位的合作中，積極參與地區性、國際性的各種對話和交流，特別是與國際能源機構和石油輸出國組織的交流，深化原油資源合作，提高對資源的獲取能力。
4.健全石油政策和法規體制，推進石油產業市場化。歐美等石油生產國和消費國在立法的基礎上，通過政府制定政策、監管機構統一監管、企業商業化運作等途徑，形成了普遍認同的石油管理體制，實現了規范的能源產業市場化運作，也為我國提供了很好的借鑒。在市場化建設方面，引入競爭機制，取消上下游領域和南北海陸地域的限制，形成統一開放、有序競爭的市場環境，為石油企業開辟更廣闊的發展空間。
四、結論
我國的石油貿易流向關系到我國能源安全，關系到我國國民經濟平穩、快速的發展。研究的過程中，主要得出了以下結論：(1)由于石油本身的特殊性，石油貿易流向的研究不應該僅僅局限于石油進口來源地，也應包括石油貿易方式和運輸方式，石油貿易流向的優化也必須從這幾方面展開。(2)石油貿易流向的研究必須緊跟世界能源安全的新觀念。(3)“石油衍生品”市場地位空前提高。(4)我國石油貿易流向多元化應是貿易來源、貿易方式及運輸路徑的系統多元化，相關策略制定應該充分結合地緣特征，構建以俄羅斯—里海及東南亞地區為主的貿易多元化體系。
參考文獻：
[1]中國現代國際關系研究院經濟安全研究中心.全球能源大
棋局[M].北京：時事出版社，2005.
[2]蔡睿彥.中國對外貿易流向問題研究[D].福州大學2005年
碩士論文.
[3]熊韶輝.論中國實現石油安全的貿易戰略和策略[D].對外經
濟貿易大學博士學位論文.
篇2
內容摘要：貿易模式變遷、專業化分工深化與經濟增長之間的交互關系對經濟發展具有重要作用。伴隨著科技的進步與經濟社會的發展，專業化分工逐步拓展與深化，貿易模式也相應地不斷發生變化。與此同時，貿易模式的變遷又反過來促進了專業化分工的進一步深化，進而促進了技術進步與經濟增長。
在過去的近兩千年中，尤其是在資本主義生產方式確立以后，伴隨著科技的進步與經濟社會的發展，專業化分工逐步拓展與深化，貿易規模穩步擴大，貿易模式也不斷發生變化。
貿易模式變遷的路徑
貿易模式的變遷既包括貿易方式的變遷，又包括貿易主體范圍與貿易客體結構的變遷。當然，貿易模式的變遷并不是指由新的貿易模式完全取代原有的貿易模式，而主要是指新的貿易模式的不斷產生與發展?？v觀人類經濟的發展歷程，貿易模式的變遷路徑主要表現為以下特征：
（一）在貿易的廣度上，貿易主體范圍的不斷擴展
伴隨著生產力的發展，自貿易（交換）產生以來，貿易活動在空間跨度上呈現出不斷拓展之勢。貿易模式的變遷大體上表現為從城鄉間貿易到城邦（區域）間貿易再到國家間（國際）貿易的變遷路徑。
早期部落社會，由于受生產力水平的限制，人們基本過著自給自足的生活，貿易行為只是偶發現象。隨著生產力水平的提高，剩余產品不斷增加，貿易活動變得逐漸頻繁。貿易活動的增加與市場容量的擴大，為那些具有一定技藝的工匠專門從事手工勞動提供了可能。隨著手工業者從村落中的分離、商人的出現以及他們在空間上的集聚，最終形成了城市。此時，城鄉之間的貿易是貿易的主要形式。但由于受運輸等交易成本的限制，貿易半徑有限。
技術的進步、運輸工具的發展和交通條件的改善，降低了自然貿易壁壘，使得貿易半徑不斷擴大。然而，封建割據成為貿易范圍進一步擴大的障礙，城邦（或諸侯國）為貿易活動設置了許多人為的壁壘—捐稅、過境稅、限額等，這就使得貿易活動很難超出城邦（或諸侯國）的領地范圍。當然，隨著自然交易成本的進一步降低，城邦與城邦之間的貿易也有所發展。
統一的民族國家的建立，打破了封建割據的束縛，貿易活動在國家內部變得活躍起來，貿易半徑空前擴大。而國家之間的人為貿易壁壘，成為當時貿易進一步發展的重要障礙。為了打入國外市場，獲取貿易收益，很多國家利用各種手段（包括軍事手段）降低甚至消除他國設置的貿易壁壘，貿易活動變得更具全球性。
（二）在貿易的深度上，貿易客體層次上的不斷深化
伴隨著生產力的發展和社會分工的細化，貿易活動在貿易客體的層次上呈現出不斷深化的趨勢，貿易模式的變遷主要表現為從產業間貿易到產業內貿易再到產品內貿易的變遷路徑。
16世紀到18世紀60年代的殖民地開拓，建立了宗主國和附屬國之間的制成品生產與原材料生產的分工體系；18世紀60年代到19世紀60年代，在工業革命的推動下，英國等少數國家壟斷了先進工業，并把落后的農業生產轉移到亞非拉落后國家，逐漸形成了工業國與農業國之間的分工體系；19世紀70年代到二戰前，在科技革命的影響下，發達國家產業升級，并將夕陽產業轉移到亞非拉國家，形成了發達國家與發展中國家之間的分工體系。二戰前的國際分工主要是以產業為界限的，與之相對應的是產業間貿易模式，即不同產業間產品在不同類型國家間的單向流動。
二戰后至20世紀80年代，國際分工由垂直型向水平型轉變，分工領域由產業間深入到產業內部產品間，逐漸形成了以產品為界限的國際分工，即產業內國際分工。發達國家在維護與發展中國家之間傳統垂直型國際分工的同時，擴大和發展了與其他發達國家之間的水平型國際分工。在國際貿易方面，發達國家之間的貿易逐漸超過了發達國家與發展中國家之間的貿易，成為國際貿易的主體。在貿易模式上，則表現為產業內貿易（即同一產業的替代性產品在國家間的雙向流動）模式的迅速發展。
20世紀80年代以來，經濟全球化和知識經濟的發展，促成了全球一體化市場的形成和交易費用的進一步下降，給分工的深化提供了空間；而更加激烈的全球競爭也為分工的深化提供了現實的推動力，跨國公司紛紛將非核心業務分離出去，集中精力于核心業務，以培育和強化核心競爭力，維持競爭優勢。國際分工逐漸從產業內深入到產品內部不同價值鏈環節之間，出現了全球性的生產協作，原來在一個國家完成的生產現在分散到了不同國家。這種非一體化生產模式也促進了產品內貿易模式的形成與發展。
（三）在貿易方式上，由一般貿易方式向要素流動、加工貿易和外包方式的轉變
隨著生產國際化與投資自由化的發展，為了利用當地相對廉價的豐裕資源、降低生產成本，或者出于繞過他國貿易壁壘、降低交易成本等目的，跨國公司紛紛采取對外直接投資的方式。貿易方式上，表現為產品跨國流動向資本、技術、人才等生產要素跨國流動的轉變。為了充分利用國際市場資源，降低經營成本，經過對自己生產的成本與從外部購買的成本的比較權衡，越來越多的企業紛紛將非核心業務環節分離出去，由市場來承擔。這在國際貿易方式上也表現為一般貿易方式向加工貿易方式轉變。另外，受益于全球貿易自由化進程與生產者服務業的快速發展，越來越多的企業采用外包方式實施其全球化生產戰略，對產品生產工序進行垂直專業化分工，把各工序分別外包給最具優勢的企業，充分利用全球資源，以實現企業利潤的最大化。這就促進了外包業務的快速發展，由此產生了垂直專業化分工和跨國外包的新型生產分工與貿易模式。
貿易模式變遷的原動力
生產力決定生產關系，生產方式決定交換方式。貿易模式的變遷是分工模式演化的體現，而分工模式的演化又是生產力發展的必然結果。微觀經濟主體出于對經濟利益的追求，通過將外部交易成本與專業化收益的比較，決定通過何種方式獲得所需，并決定在多大程度上實現專業化。專業化程度的加深與貿易模式的變遷，也正是外部交易成本降低與專業化收益提高的必然結果，而外部交易成本降低與專業化收益的提高又源于科技的進步以及基礎設施與制度的完善。
（一）科技進步與基礎設施完善降低了自然交易成本
造船技術和航海遠洋技術的進步、新的交通工具的發明與改進以及交通網絡體系的完善，逐步提高了交通運輸的速度和效率，降低了貿易中的運輸成本負擔；通訊技術的研發與進步，如電話、傳真、廣播、電視的發明與普及以及計算機、互聯網、電子郵件、可視會議等全新通訊方式的出現和改進，大大降低了信息傳遞與交流成本，使得企業能夠以較低的通訊成本交換信息，有效降低了業務拓展中的貿易洽談成本和業務協作中的組織協調成本。
（二）體制的完善降低了人為交易成本
除了自然交易成本外，約束貿易開展的交易成本中還包括各經濟主體設置的各種貿易壁壘帶來的人為交易成本。中央集權國家的建立統一了國內市場，有效消除了地方割據所制造的各種貿易負擔，促進了一國內部貿易的開展。隨著貿易自由化進程和多邊貿易體制的建立，國家（或地區）之間達成了各種形式的優惠貿易安排與協定，有效降低了國家之間設置的人為貿易壁壘。另外，越來越多的新興國家（或地區）不斷加入到世界貿易體系，這些新興國家（或地區）在融入世界的同時，其豐富的資源也為世界經濟注入了新的活力。
交易成本的降低使得專業化分工可以在更加廣闊的范圍內進行，一方面，可以在更大范圍內實現比較優勢效應，實現更加有效的資源配置；另一方面，也擴大了經營的規模并帶來規模經濟效應。同時，經營規模的擴大帶來累計產出數量的增加，這就產生了學習效應，即通過積累經驗、提升技能而帶來的成本降低和效率提高的利益。比較優勢效應、規模經濟效應與學習效應都帶來了交易收益的提高。此外，日益激烈的市場競爭使得企業對降低成本的要求更加迫切，促使企業尋求更加節約成本和提高效率的生產經營模式。
貿易模式變遷促進經濟增長的機制
一方面，專業化分工的深化決定了貿易模式的變遷，貿易模式變遷是專業化分工深化的體現；另一方面，貿易模式的升級變遷又反過來擴大了市場規模、推動了專業化分工的深化發展，進而促進了技術進步與經濟增長。
（一）貿易模式的升級變遷擴大了市場規模
貿易活動在空間跨度上的不斷拓展，通過擴大市場交易主體的規模增加了總的市場容量。在貿易模式從城鄉間貿易到城邦間貿易再到國家間貿易的變遷過程中，經營者所面對的市場首先從一城一鄉市場擴大到整個城邦，然后又擴大到整個國家，最后擴大到整個世界，市場總容量不斷擴大，這就為企業規模的擴大提供了可能。貿易活動在貿易客體層次上的不斷深化，提高了企業在其所專門經營的產品或工序上所面對的市場規模。
例如：假設整個世界共有A、B、C三個國家；A國為勞動豐裕國家；B、C兩國完全相同，均為資本豐裕國家；三國市場需求均為每年2000輛卡車、2000輛轎車和2000套服裝；并假設A、B、C三國分別有兩家完全相同的企業供應市場。在不存在國際貿易的階段，每家企業每年都要生產1000輛卡車、1000輛轎車和1000套服裝。在產業間貿易階段，勞動豐裕國家A國的兩家企業分別生產三個國家所需的共6000套服裝（勞動密集型產品）中的3000套；資本豐裕國家B、C兩國的每家企業每年分別生產1500輛卡車和1500輛轎車，其中三分之二供應本國市場，其余產品供應A國市場。在產業內貿易階段，A國的兩家企業還是分別生產3000套服裝；B、C兩國的每家企業每年會專門生產3000輛卡車或者3000輛轎車，企業在特定產品（卡車或轎車）上面對的市場規模比產業間貿易階段時的1500輛擴大了一倍。在產品內貿易階段，則可能出現B、C兩國的每家企業每年專門生產6000輛卡車（或轎車）的零部件或者裝配6000輛卡車（或轎車）的情形，企業在特定工序（生產零部件或者裝配整車）上面對的市場規模比產業內貿易階段時的3000輛又擴大了一倍。
（二）市場規模的擴大有利于專業化分工的深化和集約型經濟增長集約型經濟增長源于生產效率的提高，生產效率的提高根源于專業化分工的深化。貿易模式的升級變遷擴大了市場規模，而市場規模的擴大推動了專業化分工的深化和集約型經濟的增長。
專業化分工程度受到市場規模的限制。市場規模越大，專業化分工深化的可能性就越大、分工程度越深。專業化分工的深化發展有利于技術進步和人力資本的形成與積累，進而實現集約型經濟增長。隨著分工專業化程度的提高，企業可以將資金和精力集中在越來越細化的特定領域，促進了技術研發能力的提升，有利于實現技術突破。另外，專業化分工的深化發展有利于帶動相關產業部門，促進整個經濟的增長。一方面，專業化分工的深化帶動了上下游產業的發展，對上下游產業產生了技術溢出效應；另一方面，專業化分工的深化帶動了相關生產者服務業（如倉儲、物流、咨詢等）的發展。通過對相關產業的帶動作用，實現了在更大范圍內提高生產效率，從而實現整個經濟的增長。
市場規模的擴大，使得資源配置可以在更大廣度和更深程度上得以優化，從而推動生產效率和產出總量的提高，最終實現集約型經濟增長。企業由多產品的全過程經營逐步轉向某一產品、某一工序的專業化經營，可以提高經營的集中度并降低經營成本，有利于實現企業經營規模的擴大。企業面對經濟規模的不斷擴大，有利于實現規模經濟效應，使得特定資源能夠得到更加充分的利用，資源得到更加有效的配置，資源的優化配置有利于節約資源，相對增加了資源供應數量，進而增加了社會產出總量。市場規模的不斷擴大帶來了更大范圍內的市場競爭。一方面，這有利于打破了相對較小市場上的壟斷格局，會使得無規模的低效率企業退出市場，從而提高了全行業生產效率，實現集約型經濟增長。另一方面，為了獲得競爭優勢，企業增加了對更加專業性的人才的需求，促進了人才專業技能的提高，使得專門化的企業家和研發人才不斷涌現，進而促進了技術進步和經濟增長。
另外，吸收外資、技術引進、加工貿易、承接外包業務等貿易方式的開展，產生了技術外溢效應，直接促進了技術進步和經濟增長。
貿易模式變遷對我國經濟增長的啟示
貿易模式變遷的路徑，反映了經濟的歷史、預示著經濟的未來，也啟迪著經濟的今天。在美國次貸危機引發全球經濟低彌的新環境下，為了繼續保持我國經濟良好的增長勢頭，我國必須順應經濟歷史潮流，通過降低交易成本、提高交易收益，推動我國的貿易向更廣、更深的方向發展，以充分享受貿易利益，實現經濟快速增長。為此，我國需要具體做好以下幾項工作：
（一）推動科技進步、完善基礎設施
貿易活動的開展受到交易成本的限制，交易成本既包括自然原因所造成的交易成本，又包括社會原因所造成的人為交易成本?；A設施的完善與科技的進步，特別是交通運輸技術、信息交換技術的進步，有利于降低貿易中的運輸、商務洽談、組織協調等自然交易成本。為了降低自然交易成本，我國要在積極做好立體交通網絡等基礎設施建設的同時，切實加大對交通運輸技術、新能源技術、通訊技術的研發投入力度。
（二）搞活國內市場、開發國際市場
搞活國內市場、開發國際市場，有利于降低人為交易壁壘，并擴大市場規模，提高專業化分工的收益，使我國企業能夠在一個良好的競爭環境下參與專業化分工，并實現我國產業結構的優化升級和經濟增長。國內市場分裂的弊端可以從19世紀初的德國略見一斑。當時統一的德意志民族國家尚未建立，各邦國使用各自的貨幣，對貨物流動分別辦理過境手續并征收關稅。這就為邦國之間的貿易帶來了沉重的貿易壁壘負擔，嚴重阻礙了德國內部貿易的開展。為了搞活國內市場，我國首先要消除內部壁壘，建立一個統一而完善的市場體系。為此，政府應該采用積極措施實現國內經濟的合理分工布局，避免各地區的重復建設和無序競爭。同時，要加快現代企業制度改革，切實實現政企分離，根除地方保護主義。另外，我國還要在鞏固傳統出口市場的基礎上，積極拓展新興市場。通過貿易談判方式，達成雙邊或多邊的優惠貿易安排或協定，建立多種形式的貿易組織，以降低貿易壁壘，活躍與這些市場的經貿往來活動，使我國企業能夠面對更加廣闊的國際市場。
參考文獻：
1.蔡小勇.國際垂直專業化分工的動因研究.商業時代，2008（21）
2.李嬌.東亞貿易模式轉變—基于國際生產網絡的視角.國際經貿探索，2008.5
3.盧峰.當代服務外包的經濟學觀察：產品內分工的分析視角.世界經濟，2007（8）
4.孫云奮.淺談國際生產和國際貿易格局的新變化.經濟縱橫，2007.10
5.徐新偉.貿易模式結構變化與我國經濟增長.特區經濟，2009.2
篇3
在人的需求體系中，對財產(或通稱財富)的需要是第一位的?；谶@種需要，當個人的能力不足以達到獲得更多的財富或滿足更高的欲望時，人們選擇了婚姻這種合作方式，以使共同創造的家庭財富遠遠多于個人的創造。在婚姻家庭中，即使只有一個人從社會上獲得收入，其他人所做的一切(妻子操持家務，孩子認真讀書)，也是共同謀求最大化財富的合作模式。因而，婚姻在經濟學上的意義就是創造了兩者相加后的財富的增值，以達到各自的需求和滿足，因婚姻所產生的家庭財富的性質及其維系的理由，在這個意義上顯露得十分充分。所以我們應該理解，也必須理解，基于愛情所產生的婚姻，因財產的爭奪而解體或因解體而引起財產的爭奪的客觀存在。這時，因靈魂(或精神)的需求和滿足而產生的愛情，已被具有實物狀態的財產所征服。因而，在婚姻家庭法中，濃墨重彩地規定了夫妻離異時財產分割的原因。
對事物的分析，往往先從哲學的范疇或角度去思考，能使人懷有人性的情感，因而，也可以使人全面本制地去認識。 二、產權及產權交易的法律意義 產權(財產權)是人們對有價值的特定物具有排他性控制的權利，這種控制權充分表達和體現了財產所有者在自由的前提下任意運作的各項權利。因而，財產權就是自由權，這是法律的維度內所界定的。這就意味著，當將一組關于某些特定財產的權利以法律的形式分配給了某個人時，則同時就將該財產項下的自由權賦予給了這個人，那么，這個人就可以按著自己的意志，在不需要任何人知曉和允許的情況下，對該財產自由地行使其項下的權利。 財產權具有任何條件下的絕對所有權，筆者是難以茍同的。例如，在中國的國有企業工作的職員，享有企業分配給他居住房屋的財產權，這時對該房屋的財產權僅包含了使用權和一定條件下的處置權，而不涉及具有絕對性意義上的所有權。鑒于，對該房屋的使用權利，是企業分配給該職員相應勞動對價的一部分，就是說，如果職員放棄了對該房屋的使用權利，則他會得到例如現金收入上增多的補償。因而，當該職員接受了房屋使用權利的時候，就放棄了其他形式的權利，而對房屋行使其權利之時，就具有了法律意義上的財產權的排他性和非相容性。
一個通俗的典故，能讓我們形象地理解財產權的意義： 此路是我開 此樹是我栽 要想從此過 留下買路財 這個攔路要財者對這條路雖然不具有完全法律意義上的所有權，然而，他具有與其他任何人相比較而言的相對優勢，這時，他就具有了他人所不具備的也無法行使的權利。 “財產權”，更誘人的意義，在于這種權利具有可替代性、可變換性和可流通性。 當財產權利者對他們的某一財產產生興趣，而 對自己所擁有的財產失去經營價值時，他就想用自己的財產換取他所感興趣的財產，這樣，財產交易就由此產生了。然而，任何僅利已而無利于對立的交易是無法實際的，因而，人們試圖努力地探求可以達到交換目的和滿足的交易對象及交易條件，這樣，基于期待獲得成功交易的“談判”就成為欲做交易者首要思考的課題。
因而，談判理論是基于私人產權的前提下產生的，并在保護、鞏固和擴大私人產權的實踐范疇內，得到了完整的徹底的體現。 人們把財產拿來進行交易，目的在于期望通過這種交易，使他獲得比交易前更大的需要、滿足和愉快。而約束這些交易行為并使交易的收益最大化的法律制度是實際、進行和完善交易的唯一保障。 法律的奧妙在于她會設計出在交易過程中，能夠使交易的成本最小，而交易的收益或交易所創造的增值最大的一套規則及方案。同時，當交易出現障礙或困難之時，法律也能夠幫助人們克服這些障礙或困難，以達目的。另一種情況，就是在交易之中或之后若產生紛爭，而交易者力圖擺脫這種困擾又無可奈何時，法律又會幫助人們平衡這一紛爭的利益關系，從中找到適當的切入點，以解決雙方交易者的不快。 產權法律制度建立的原則，就是遵循財產經濟學理論的核心，即，在賦予財產權的一組權利時，要使這種權利的使用效率和由此給社會所增加的財富均為最大化，只要該法律制度或規則的建立和履行所支付的成本小于所獲得的收益，那么，這個制度或規則就是合理的、有效的。
篇4
論文關鍵詞：中國-東盟，雙邊貿易，制造業，CGE模型
一 引 言
隨著經濟全球化的加速發展，進一步改變了全球資源配置的方式，使得世界經濟競爭出現了許多新形式和新內容，東盟①就是世界經濟全球化加速發展的結果，他是東亞地區為實現本區域經濟利益的最大化，聯合起來在本區域內優化資源配置的形式，這是東亞自身經濟發展的必然趨勢。
東盟作為中國重要的鄰居，在中國對外戰略中的地位自然非同一般。加強與東盟國家的政治經濟交往實踐，努力發展與東盟關系，對中國具有重要的戰略意義。首先，東盟國家快速發展的經濟，將進一步拉動我國的經濟發展。在1997年的前30年里，東盟平均經濟增長率為6.2％，遠遠高于發達國家。亞洲金融危機過后，東盟各國采取積極措施，經濟步入復蘇。2000-2004年東盟經濟整體的年均增長率恢復至5.0％，至2006年東盟GDP達到5.8％的增長率，東盟10國GDP總額已達10643.69億美元，外貿總額14426.57億美元，占GDP的135.5％。無論從其經濟規模還是從其貿易規模來看，東盟已相當于一個經濟大國。其次，東盟是一個擁有10個國家經濟論文，5.67億人口的地區組織，可以成為中國理想的銷售地，也是中國最具希望的經濟合作伙伴；東盟國家大量的華人華僑對中國的投資，不僅可以為我國提供大量的資本，還可以為我國引進大批先進的技術設備和管理經驗。再次，東盟國家可以成為中國急需的資源供應地。隨著中國經濟現代化步伐的加快，中國對于自然資源和能源的需求越來越大。東盟國家不僅自身擁有豐富的木材、橡膠等戰略物資，而且擁有豐富的石油、天然氣等能源論文服務。中國海上石油和海洋資源的開發和利用離不開東盟國家的支持與合作。所以，中國小康社會的建設離不開與東盟國家在能源方面的配合；另外，東盟國家與我國的地緣優勢，有利于我國實施西部大開發，推動我國西南地區經濟的發展?，F今，中國－東盟自由貿易協議的談判正在加緊推進，談判的主要目標是在2010年以前建立起包括中國13億人口和東盟5億人口在內的世界最大自由貿易區，通過加強與東盟國家的貿易往來，是我國經濟進步和產業結構升級的保障。由于制造業在我國國民經濟中處于主導地位，是拉動我國經濟增長的主要行業，所以本文的分析集中在制造業方面，著重分析中國和東盟的雙邊貿易對我國制造業的影響。
二 中國與東盟經貿合作的現實基礎
中國和東盟都是發展中或新興的工業園，國際貿易是中國和東盟的長期對外策略和戰略目標。國際貿易對于中國和東盟這樣的發展中國家和地區來說，其重要性是顯而易見的。而且，國際貿易的發展有助于雙方產業結構的調整，在雙方進行產業競爭以增進本國貿易額的同時，產業間的互補性也進一步增強了各自的國際競爭地位。
（一）中國與東盟雙邊貿易情況
從貿易總量上看，雙邊貿易持續穩定增長。1975年中國與一些東盟國家陸續簽訂了貿易、航空、海運和投資保護協定，相互給與最惠國待遇，到1988年雙方貿易額年平均增長18.8％。進入90年代以后，隨著中國經濟的高速發展和產業結構的升級，中國和東盟各國家之間的貿易額以平均24.98％的增長速度穩步攀升。從表1中可以看出，1993年中國與東盟國家的貿易額僅88.64億美元，到1997年達到226.51億美元，比1994年翻了一番。1997年中國和東盟的貿易額在歷史上第一次突破200億美元，此后幾年雙邊貿易額基本穩定在200～300億美元之間。2000年，中國與東盟各國家的雙邊貿易大幅度攀升，全年貿易總額達323.16億美元，比上年增長了47.41％，2002年雙方貿易總額突破400億美元，10年間，中國與東盟國家貿易總額增長了4倍。2005年雙方貿易額更是達到了1133.94億美元，同年，中國成為東盟的第四大進出口國，東盟成為中國的第五大出口國，第三大進口國，中國和東盟互為第四大貿易伙伴（見表2）。
表1①1999－2005年東盟與中國雙邊貿易情況（單位：億美元）
項目
年份
進出口
出口
進口
金額
增長(%)
金額
增長(%)
金額
增長(%)
1993
88.64
——
45.28
——
43.36
——
1994
110.63
24.81
53.04
17.14
57.59
32.82
1995
133.31
20.50
62.01
16.91
71.30
23.81
1996
166.92
25.21
74.74
20.53
92.18
29.28
1997
226.51
35.70
91.68
22.67
134.83
46.27
1998
204.15
-9.87
92.03
0.38
112.12
-16.84
1999
219.23
7.39
95.91
4.22
123.32
9.99
2000
323.16
47.41
141.79
47.84
181.37
47.07
2001
319.15
-1.24
145.16
2.38
173.99
-4.07
2002
427.6
33.98
195.48
51.94
232.12
33.41
2003
553.16
29.36
270.44
38.35
282.72
21.80
2004
818.58
47.98
386.47
42.90
432.11
52.84
2005
1133.94
38.52
522.58
35.22
篇5
關鍵詞：會計專業碩士；區域經濟；培養模式
中圖分類號：F230-4 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）02-0102-03
黑龍江省作為東北老工業基地，自然資源豐富，石油、煤炭開采加工企業較多，同時，由于地理位置與俄羅斯接壤，對俄貿易在全省經濟中也占有相當份額，區域經濟的特點非常明顯，這些不同的行業對中高級會計人才的需求側重點也有顯著差異。因此，應針對黑龍江省地方經濟的這些特點，構建適合黑龍江省發展的會計專業碩士（MPAcc）培養模式。
一、黑龍江省專業型會計人才供需現狀分析
黑龍江省2012年財會類專業需求量處于第三位，僅少于營銷類和服務類。通過調查發現，雖然畢業生人數的增加導致就業困難，但會計類專業的就業形勢明顯好于其他專業，在招聘職位需求中，財會經濟類職位需求一直位列前茅。調查結果顯示，基層的會計崗位比較喜歡會計電算化專業畢業生，大多數單位都有長期需求，并且用人單位的行業很廣泛。在會計人才供給方面，因近年來各大高校不斷擴大招生，且黑龍江省各大高?；旧隙荚O有會計專業，所以會計專業人才的孵化能力得到快速提升，這也就導致了會計專業人才供需條件發生快速轉變。但調查發現，中高級會計人才比較稀缺，供不應求，尤其是高級管理型會計人才十分稀少。目前，黑龍江省嚴重缺乏知識層次高、職業道德好、開拓意識強、具有戰略眼光、善于理財的高級會計管理人才，大多數單位的會計人員沒有進入管理決策層，不能在單位的經營管理中發揮應有的參謀作用。所以使許多企業在規?；⒓瘓F化發展進程中陷入了高端會計人才匱乏的窘境。
二、黑龍江省高校會計專業碩士（MPAcc）的培養目標定位
全國會計碩士學位教育指導委員會在《會計專業學位教育改革方案》中指出，全日制會計碩士（MPAcc）專業學位的培養目標是為大中型企業、金融機構、會計師事務所、政府部門、事業單位等輸送高水平、應用型業務骨干和中層管理后備人才。黑龍江省高校會計專業碩士培養目標的設定要考慮市場需求，即以市場需求為導向，適合黑龍江省經濟的發展。會計碩士專業學位培養目標應是培養德、知、行、省的四合一人才，即將職業道德素質、專業知識、能力要求和自我省悟有機融合在一起的辯證統一體。首先，職業道德素質是培養目標的根基，要求會計人員必須具有良好的社會公德和職業道德。如果沒有良好的社會公德和職業道德，那么業務再好，也不可能給企業、國家和社會帶來效益。其次，專業知識是MPAcc培養目標的基礎，它既包括了會計領域的相關理論，也包括了工商管理、應用經濟等各相關學科的基礎知識。再次，會計人員要具有可持續發展潛質的職業能力，其中包括戰略意識、創新意識、學習能力、應用能力等等。最后，自我省悟是必不可少的，在警醒與反省的同時，發現自己的不足，進而提升自己的能力。因此，培養會計專業碩士（MPAcc）應順應時代需求，培養具有高素質、擁有國際視野和戰略思維、通曉市場經濟運作規律、掌握專業理論、精通業務、了解國際慣例的應用型、專業化高端會計人才[1]。
三、黑龍江省會計專業碩士（MPAcc）培養模式的構建
人才培養模式受社會的經濟、政治、文化所制約，不同時代有著不同的人才培養模式。會計碩士專業學位教育更側重于培養會計應用型專業人才，應注重職業導向，注重培養解決會計及相關領域實際問題的能力。在學習過程中應用型研究生更側重于獲取程序性、專業性的知識，偏重于“怎么做”。重點培養的是在會計和相關領域掌握必備的知識和技術，以及合理解決會計與相關領域實際問題的能力。應用型研究生將來主要從事實務性工作，還要考核其是否具備會計專業的從業資格。因此，依據會計專業碩士的培養目標，確定了校企所聯合培養模式，突出應用型教育，同時與注冊會計師職業資格考試緊密結合的人才培養模式。
（一）課程體系的設計
根據全國MPAcc教育指導委員會制定的《會計碩士專業學位參考性培養方案》和《關于全日制碩士專業學位研究生指導性培養方案的通知》（學位辦[2009]23號）文件精神，會計碩士專業學位的課程體系目前包括3個部分：核心課、方向課以及自選課，其中必修課程為核心課，方向課和自選課為選修課[2]。
全國MPAcc教育指導委員會規定核心課為學位必修課程。其中包括會計英語、社會思潮研究、企業倫理與會計職業道德、管理經濟學、高級財務會計理論與實務、高級管理會計理論與實務、高級審計理論與實務、高級財務管理理論與實務等課程，其教學內容應緊密聯系會計工作的實際，及時將新理論、新成果、新案例納入課程內容之中。為滿足會計碩士職業拓展和就業的需求，需設置方向課和自選課，課程的設置權歸屬于培養單位，也可以考慮將這兩類課程合并為一類課程，即按專業方向設置專業方向課[2]。
根據黑龍江省區域經濟特點，在課程設置方面，除了完成學位必修課程之外，由于黑龍江省自然資源豐富，石油、煤炭開采加工企業較多，同時，地理位置與俄羅斯接壤，對俄貿易在全省經濟中也占有相當份額，所以在方向課和選修課中應還加入俄語、國際經濟、國際貿易、國際關系、煤炭企業會計、石油企業會計、ERP實施方法論專題、項目管理專題、管理溝通與時間管理專題、企業戰略管理、會計信息系統理論、內部控制理論與IT治理、AIS應用模塊1（FI財務會計）、AIS應用模塊2（CO管理會計）等課程。通過上述課程學習，可使會計碩士加深對企業實施ERP項目（會計模塊）業務的認知，熟悉省內各大開采加工企業的會計工作流程，從而具備所需的知識、技能和實際工作能力。
針對想要考取注冊會計師（CPA、ACCA）職業資格的同學，可以開設注冊會計師（CPA、ACCA）專業方向課程。主要課程包括：會計師事務所內部治理專題、會計師事務所質量控制專題、財務舞弊與識別專題、會計準則與審計準則專題、IPO財務與審計專題、內部控制理論與實務、注冊會計師應用文寫作、公司戰略與風險管理、IT審計、管理溝通、中國稅制與企業納稅籌劃等課程，通過對上述課程的學習，可使會計專業碩士加深對會計師事務所業務的認知，具備注冊會計師（CPA、ACCA）所需的專業知識和工作能力。
在培養學員專業知識和職業能力的同時，還要注重提高學員的綜合素質，把德育融入到教學的每個環節，營造良好的學風和文化氛圍。培養具有過硬的政治素質、良好的社會公德和職業道德的學生。為全面提高學員的綜合素質，高等院校要避免說教式的教育方式，安排和鼓勵學員多參加各種學術報告，結合案例分析將職業道德教育滲透到能力培養過程中。
（二）實踐教學環節設計
實踐教學培養的是學生的實踐能力，通過在實踐教學基地學習，可以掌握更加豐富的知識和提高能力水平。而實踐教學基地的建設，不應只是尋找一些實際的工作單位，從單位中找幾個導師，讓一批學生到那里實習，而應是會計專碩培養必不可少的環節和系統工程，培養單位和實習單位要高度重視，密切合作，周密規劃，并進行必要的投資。在選擇實習單位時，不僅要考察備選企業的經營規模、地理位置、經濟效益和管理水平，也要考察其高管人員的理論知識和科研潛力，以及對于建設實踐教學基地的熱心和重視程度。被選中的實習單位，要有單獨的管理機構和領導班子，負責組織和管理實踐導師和實習學生。然而只讓學生實習是不夠的，要在培養過程中分層次教育，建立學校與企業單位、會計師事務所相結合的培養模式，即所謂的校、企、所聯合培養，即學校以社會需求為導向，把學生需求調研放在第一位，學校領導、就業指導處和各專業教師有針對性地調研企業的用人需求，根據崗位專業知識與技能的要求，為學生的培養制訂計劃。另外，以校、企、所聯合培養為導向的專業課程設置、學用一致的教學內容、產教相輔的實習體制，能有效地培養學生的高水平技能[3]。這樣，在以學校為主、企業和會計師事務所為輔共同培養的模式下，學生所觸發的創新靈感，更可能具有實際的應用價值。
黑龍江省有龍煤集團、大慶石油公司、中瑞岳華會計師事務所等典型企業。這些優秀的企業、會計師事務所不僅為會計專業碩士學員提供非常好的實習基地，更為建立校、企、所聯合培養模式奠定了雄厚的基礎。學員可通過實地考察、現場調研和交流、實際操作等培訓方式，在企業中進行培訓和實習，使會計專業碩士的教學課程內容更加豐富，不僅增強了課程的前瞻性、科學性、操作性、應用性、針對性，滿足了會計專業碩士教育理論與實踐并重的特點，同時也能讓學員真正投入到黑龍江省的建設之中。
（三）教學內容的實施與保障
1.實行“雙導師”制
優秀的導師是高質量會計碩士教育的前提，會計碩士培養目標得以實現，課程體系的順利實施都離不開建設專職導師與兼職導師相結合的師資隊伍。
現階段會計碩士課程主要由高校教師承擔，偏重于理論研究但缺乏相關會計實踐經驗的高校教師，在從事理論課程教學的同時，也應主動到會計實驗室等地間接實習，在實習過程中積累經驗，提高會計實際工作能力。還應充分借鑒國外會計碩士教育的成功經驗，吸納一些具有經驗的、資深的注冊會計師、管理會計師、財務分析師、投資咨詢顧問、企業咨詢顧問擔任校外導師，既可以讓校外導師到高校為學生講授有關實務課程，也可讓學生到校外實習基地由校外導師實施現場教學或進行相關指導。
2.嘗試會計專業碩士國際化教育
由于黑龍江省地理位置與俄羅斯接壤，對俄貿易在全省經濟中占有相當份額，所以要加快會計專業國際化教育的步伐。會計專業碩士培養的國際化教育，立足點是人才本地化，切入點為知識結構國際化。一方面，標準要和國際接軌，教學的過程要有計劃、有步驟，培養學生具有全球化視野和國際交流能力；另一方面，要積極開展國際間的合作與交流，通過“走出去”和“請進來”的方式，在一些方面廣泛地開展合作交流。要與國際先進的財經教育接軌，在省內培養適應國際市場需要的通曉會計基本理論、精通會計業務、了解世界主要會計模式異同、熟悉國際會計準則與慣例、懂計算機和外語、具有較廣泛的商業知識的國際化會計人才。
（四）人才評價標準與考核方法
為進一步完善課程考核方法和機制，針對會計碩士培養的特殊要求，如理論性較強的課程，除了可以采用閉卷方式考核學生外，還可讓學生撰寫評價方面的研究性小論文或文獻綜述；對專題講座可安排撰寫學習心得或調查分析報告；對于實驗課程則可安排撰寫實驗分析報告；對于應用性較強的實務課程，可結合案例教學撰寫案例分析報告。通過上述方式培養其學術寫作能力和分析解決問題的能力[2]。
會計碩士分析和解決會計應用性難題能力、收集和處理學術資料能力、語言表達與邏輯思維能力的綜合體現是學位論文。為保證學位論文的質量，全國MPAcc教育指導委員會在《會計碩士專業學位參考性培養方案》和《關于全日制碩士專業學位研究生指導性培養方案的通知》（學位辦[2009]23號文件）中對會計碩士專業學位論文寫作提出明確的要求.要求“會計碩士專業學位論文要突出專業性、學以致用[3]。注重解決實際問題，學位論文應具有創新和實用價值”。
論文答辯是保證研究生培養質量的最后關口。答辯委員會必須嚴把學位論文的質量關。委員會組成人員里，必須有1名或以上外聘專家。答辯過程中，會計專業研究生要闡述清楚本課題的創新之處，答辯委員會要就答辯者研究成果的可行性、是否有利于產學研相結合等一系列問題進行提問并展開學術辯論。答辯后，研究生還要進一步分析和思考答辯老師提出的意見，對論文寫作的經驗教訓加以總結，清楚知道通過這次論文的寫作自己掌握了哪些研究方法，在科研能力上有哪些提高，同時精心修改學位論文，以便在會計學術服務于實踐過程中取得更大的成果。
結束語
會計專業碩士人才培養模式的構建是個復雜又系統的過程，確立以需求為導向的MPAcc教育模式，疏通供求雙方的聯系渠道，改革傳統的會計教學模式，根據黑龍江省區域經濟的特點，從課程設置、教學方法、導師配置等方面對現行會計專業碩士研究生的教育體系和機制進行創新，從而推動黑龍江省校MPAcc會計教育的發展，進而為區域經濟的發展做出貢獻，具有非常重要的現實意義。
參考文獻：
[1] 曹昱.構建適應濱海新區發展的會計專業碩士（MPAcc）培養模式[J].勞動保障世界，2010，（11）.
[2] 劉永澤，趙和喜.會計碩士專業學位（MPAcc）培養模式的思考[J].會計之友，2012，（2）.
[3] 高明.會計專業碩士應用能力培養創新研究[J].中國管理信息化，2012.
Research on the professional accounting Master training model in the university
of Heilongjiang province based on the perspective of the regional demand
TAN Xu-hong，LI Xin
（Management college，Heilongjiang science and technology university ，Harbin 150022，China）
篇6
【論文摘要】：石油作為世界各國爭相獲取的一種重要戰略資源，它在多種經濟和非經濟因素影響下，價格波動相當頻繁。文章分析了我國石油貿易的現狀。
一、我國石油供需及貿易現狀
我國是世界產油大國，石油產量已連續十四年居世界第五。2000年，中國原油產量為1.63億噸，而2005年達到了1.8噸，實現了1999年以來連續六年增產；但從總量來看，中國石油產量只占世界石油產量的比例不到5%。另一方面，中國又是石油消費大國，消費總量高居世界第二。1993年中國由石油出口國轉為凈進口國，此后對外依存度飛速提高。2005我國石油消費占世界總量的8.5%，對外依存度接近50%，如此巨大的進口量對世界石油的供需狀況和價格都有很大影響。同時，高油價也會通過各種途徑很大程度影響我國的經濟，對價格水平的影響將最直接最顯著。因此，必須把石油對外依存度控制在盡可能的安全范圍之內，以確保經濟的良性健康運行。
我國石油進口來源相對比較集中，觀察2001—2004年中國原油進口來源地區分布，來自中東地區的原油各年占到56.2%、49.6%、50.8%、46.8%。從加2001—2004年原油進口主要國別來看，中東地區主要集中在沙特阿拉伯、伊朗、阿曼三國；由于我國積極開展與非洲地區能源合作，安哥拉和蘇丹對我國的原油供應四年連續進入前六位，且保持上升態勢，這是我國能源戰略的一個顯著調整；與俄羅斯的能源外交也取得了巨大進展，2004年俄羅斯向我國出口原油首次超過1000萬噸，比2003年增長超過50%。總的來說，2004年對我國出口原油最多的國家依次是沙特阿拉伯、阿曼、阿哥拉、蘇丹、伊朗、俄羅斯。
二、加入WTO后我國石油市場的變化
中國已經在2001年加入了世界貿易組織，入世后我國石油市場將全面融入國際石油市場體系。我國石油石化企業將在更大范圍內和更深層次上融入全球經濟體系。依照有關協議，國內石油市場游戲規則將發生重大改變。根據目前掌握的有關入世協議資料，我國已經開始或將要履行的加入WTO多邊協議的承諾主要有：在關稅減讓方面，從2002年1月1日起，原油進口關稅稅率從16元/噸降為零；汽油從9%降至5%，油從9%降至6%，柴油和燃料油維持6%不變，合成樹脂、合成纖維、合成橡膠、尿素等石化產品進口關稅稅率都有不同程度較低，化肥實行進口關稅配額；在市場準入方面，逐步放開成品油的分銷業務，2004年12月11日起，外商可以從事藥品、農藥、農膜和成品油零售業務，取消特許經營的任何限制，2006年12月2日起，放開化肥批發、零售業務和成品油、原油的批發業務。中國加入WTO后第一年即允許非國營貿易進口原油720萬噸，以后每年遞增15%，10年后重新審議該增長率;非國營貿易進口成品油基礎量為400萬噸，每年遞增15%，2004年對該增長率進行重新審議。國家于2004年l月1日已完全取消原油成品油進口配額。原油和成品油的關稅減讓，并沒有緩解煉油廠的成本壓力和降低成品油市場零售價，主要原因是國際油價的整體上漲，把關稅減讓的影響給掩蓋了，但實質上關稅減讓有利于降低國內油價。取消石油進口配額，似乎并沒有減緩2005年來成品油供應緊張的局面，究其原因主要是國內成品油“批零倒掛”，導致部分加油站惜售。協議中對市場開放的規定導致國外巨頭大規模進入，將對中國石油企業構成較大威脅，國內石油石化兩大集團壟斷的格局將被打破，國內市場占有率將進一步下降。同時對國內煉油化工也有相當大的影響。整體而言，世界石化工業的發展已日趨成熟。國內石化行業的競爭主要是中石油和中石化的競爭。近年來，西方發達工業國家鑒于自身石化市場趨于飽和難以進一步發展，紛紛將戰略目標轉向以中國為主要目標的亞太地區。獲得市場準入后，跨國石油公司將謀求到中國獨資辦廠，利用其雄厚的資金實力和先進技術以及中國內地低廉的勞動力，就地生產和銷售質量高、品種全、品級優的石油石化產品，搶占中國市場。在各方面處于劣勢的中國煉化企業，將面臨市場空間逐步縮小的困境。
三、影響油價傳導的主要因素
1.進口石油到岸價，主要由國際市場現貨交易價和國際運價構成。國際市場現貨交易價是在國際市場供求中形成的。我國石油進口能源日益增多，中國的進口需求已成為影響國際市場石油價格的重要因素—“中國因素”。而一些國際大公司也趁我國增加進口時抬價，或過期貨市場炒作，推動期貨價格上漲來影響現貨價格。所以，我國進口石油的數量、時機十分重要，要盡快改變國際市場價格上漲時多進口、下降時反而少進口的不正常現象。國際運價波動對石油到岸價有較大影響。當前我國主要是靠國際海運進口原油，而相當部分是靠外輪船公司運輸。國際海運價格波動主要也是由于供需的變動，但其中也有國外輪船公司聯盟的操縱因素。
2.稅率。我國加入WTO后，按照承諾，逐年較大幅度地降低了關稅稅率。在關稅減讓方面，從2002年1月1日起，原油進口關稅稅率從16元/噸降為零;汽油從9%降至5%，潤油從9%降至60k，柴油和燃料油維持6W0不變，合成樹脂、合成纖維、合成橡膠、尿素等石化產品進口關稅稅率都有不同程度較低，化肥實行進口關稅配額。在內地與港澳簽訂CEPA協議后，對港澳原產地項下的商品進口已實行零關稅。關稅率的降低或實現零關稅，對石油進口價格是有影響的。另外，增值稅和消費稅的稅率的不同體現了政策要求，對石油價格也有調節作用。
3.匯率。匯率是原油及石油產品計價的重要依據，其變動對進口價格的漲跌有直接影響，2001年以來，以美元計價的國際油價大幅度上升，其重要原因之一是美元貶值。從2002年初到2004年5月底，美元相對于歐元和日元分別貶值17%和8%，以歐元或日元計價的油價漲幅明顯低于以美元計價的油價漲幅。因此，匯率的變化或穩定將對國內市場價格有不同的影響，產生不同的結果。
4.市場準入。在市場準入方面，逐步放開成品油的分銷業務，2004年12月2日起，外商可以從事藥品、農藥、農膜和成品油零售業務，取消特許經營的任何限制，2006年12月2日起，放開化肥批發、零售業務和成品油、原油的批發業務。中國加入WTO后第一年即允許非國營貿易進口原油720萬噸，以后每年遞增15%，10年后重新審議該增長率;非國營貿易進口成品油基礎量為400萬噸，每年遞增15%，2004年對該增長率進行重新審議。國家于2004年1月l日已完全取消原油成品油進口配額。市場準入門檻的降低，隨著市場中參與經營的企業數量增多，競爭更加激烈。部分廠商的壟斷利潤將隨之減少，而商品定價將更加體現市場供求特征。
篇7
關鍵詞：專利壁壘；對策；知識產權
1.我國貿易中遭遇專利壁壘的問題及原因分析
1.1專利壁壘的概念
專利壁壘也可以說是專利阻礙，指的是憑借高科技優勢來減少企業之間的競爭，設立專利陷阱或通過專利來阻止另一個國家的市場貿易壁壘的一種形式。
1.2專利壁壘的特點
（1）國際貿易發展緊密相關
隨著知識經濟的發展，國際貿易中知識產權的產品占的比例越來越大，關聯的貿易摩擦和糾紛屬于上升趨勢。專利壁壘逐漸的被發達國家廣泛使用，已成為新的壁壘形式之一。
（2）合理性、隱蔽性
專利權是一種知識產權制度的重要內容，企業和發達國家主要是有限公司經常用自己的大部分的世界專利技術，制定和實施知識產權戰略，主要目的是技術優勢延伸到一個競爭優勢。
（3）無形性、地域性、時間性
專利作為知識產權保護的主要內容，是建立在產品所體現的知識、信息和技術之上，具有無形性、時間性、地域性。
1.3專利壁壘國內外研究現狀
根據世界知識產權結構宣布的最新數據顯示.2009產中國交付了7946項提請.增長29.7%位居領域第五。王春莉（2012）對與當今社會上出現的對專利制度不正確的認識，提出應正確認識和理解專利制度系統的功能以及專利制度在當前中國經濟和社會發展的重要作用；進一步完善專利制度，加強專利保護；此外，我們必須改制現時的中國社會專利制度，優化公民權制度的社會制度條件，加強知識產權文化建設。Charles Zeanah（2010）研究了22個OECD（經濟合作發展組織）各個發展水平國家的貿易額。他們的研究技術和效防能力在知識產權保護和貿易之間的關系，研究闡明，加強知識產權保護對制造業產品的進口所有的主動反應。
2.我國對外貿易遭遇專利壁壘的對策
我們應該真實的面對發展中國家的專利壁壘，面對其他國家的技術差距，對外貿易產業結構從傳統的資本密集型向資本和技術密集型方向轉變。同時利用專利制度保護知識產權。專利壁壘導致企業，國家政府支持的作用是至關重要的。建議可以從政府、法律、政策、措施等方面可以有效地支持企業的競爭。
2.1企業層面來應對
2.1.1應加強自主創新.提高產品科技含量
我國企業限制于國外專利壁壘的主要原因是中國企業有限公司外國專利壁壘是缺乏自主知識產權和技術創新。企業是技術創新的主體。在國際市場上是不嚴格的。我們必須創建獨立企業為中央的技術創新系統。企業應當建立專利信息中心，收集專利信息，企業產品的專利分類管理。提高產品技術含量。加速知識產業化。促進產品的升級，提升121年產品結構。現在已經步入知識的經濟時期，提高技術創新的能力是必要的方式來增強企業之間的競爭。通過廉價的工作者、原材料銷售、加工出售國外品牌，沒有主要技術能力。沒有知識產權。則受制于人.
2.1.2應樹立新的營銷理念.避免專利壁壘在內的技術性貿易壁壘
為了避免打破技術貿易壁壘，包括專利壁壘。外貿易企業應制定國際化戰略。現在，已形成區域貿易集團世界經濟發展的趨勢。在這一趨勢下，各種貿易壁壘相對更少。因此，中國企業應該建立新的營銷理念，在國外設立公司分支機構的行業。這將削弱技術貿易壁壘在很大程度上限制。同時，外貿企業應堅持市場多元化戰略。不僅與美國，歐盟等發達國家繼續貿易。還積極開拓東南亞、東歐、拉丁美洲和中東等新市場、為了避免包括美國、歐盟和其他發達國家壁壘打破技術貿易壁壘。
2.2政府層面來應對
2.2.1構建防御專利壁壘的政府機構
政府應當建立專門機構國防和外國專利壁壘他的技術貿易壁壘。在組織、建立特殊的包括專利技術貿易壁壘、基礎信息咨詢和服務。部門主要負責收集、留學、尤其是在我國重要的出口國技術貿易壁壘方法，通過采集、管理、宣告最新動態的國外技術貿易壁壘，境內企業，了解技術貿易壁壘的消息和應負計策，接受境內企業詢問，打破信息不流通的漏洞。
2.2.2加大主要人才的培養力度
當前的局勢下，政府將向一群受過高等教育的企業研究和開發人員到歐、美等國學習知識產權法，考取理應的證書。特別是知識產權和法律法規等。了解專利技術的競爭和發展趨勢。還要為自主知識產權同行業骨干企業打氣，特別是出口同行業標準擬稿。支持他們應對各種專利壁壘。
2.3法律方面來應對
在美國，為了促進戰爭，避免壟斷，介紹了許多的強制許可。美國經驗值得參考。在我國，當專利權人因為專利壟斷在其專利產品完全處于壟斷地位，操作價格、賺取暴力，顧主的利益遭到破壞，紛亂了社會市場競爭秩序的，國務院專利行政部門應打破壟斷，促進競爭和公共權力其他的競爭者頒發強制許可使用。
國內現行的《專利法》專利法實施細則等，中規定，給予或者撤銷強制許可的第一次決定均由專利局做出。而在國外許多國家，將其強制許可的審理、管轄權交由法院處理。如《法國發明專利法》第34條中規定，申請許可證應當向大審法庭提出；終止強制許可證所賦予的權利，要呈報法庭批準，否則無效。又如《瑞典專利法》第50條規定：強制執照應由法院授予，人民法院還應決定闡明可以利用的程度，并規定許可證的增補及其余條款。在發生緊急的情況下，人民法院可應乞求撤銷許可證或規定許可證的新條文。在專利這個具有很強的專業領域，由專利局關于強制許可的批準具有一定道理。（作者單位：哈爾濱石油學院）
參考文獻
[1] 鐘光正.中國對外貿易中遭遇的專利壁壘及其對策[J]亞太經濟.2012，6）12-14
[2] 吳漢東WTO與中國企業專利發展戰略[期刊論文]中南財經政法大學學報2003（6）
篇8
出口退稅，是國家為鼓勵出增加出口產品的競爭力而采取的一項政策。是對出口商品已征收的國內稅的部分或全部（甚至是超額）退還給出口商的一種措施。隨著經濟全球化趨勢的進一步加強以及我國加入WTO，我國在對外貿易方面的長期政策就是實施“走出去”戰略。這是充分考慮了我國各產業的實際國際競爭能力后的正確抉擇，出口退稅制度也必須為本論文由整理提供這一戰略決策服務。
一、我國出口退稅制度回顧及簡要評價
從1985年開始，我國開始實行出口退稅制度，1988年，我國確定了出口退稅制的原則，即“征多少，退多少，未征不退和徹底退稅”的原則。1994年我國實行稅制改革，在此次稅制改革中規定了對出口商品實行零稅率的政策，繼續堅持“征多少、退多少、末征不退和徹底退稅”的原則。出口退稅政策對于規范涉外稅收制度、支援貿易體制改革、扶持出口企業迅速成長，擴大出口創匯以及促進國民經濟發展起到了巨大的作用。外貿的增長與出口退稅的增長呈現出正相關的關系。特別是1998年，我國為了抵制東南亞金融危機以及周邊國家匯率相繼貶值所帶來的出口負本論文由整理提供面影響連續三次提高了出口退稅率，使綜合退稅率達到15.51％，接近征稅水平，在國際經濟普遍下滑的情況下仍然增長了0.5%左右。這與出口退稅的積極效應的關系密切。另外，出口退稅制度對于優化產業結構也有著重要的促進作用。
二、我國出口退稅政策亟待解決的問題及其相應的對策
1．出口退稅率整體偏低，部分行業的退稅不反映其實際國際競爭力
從1999年7月1日開始，我國增值稅的出口退稅率有四種，分別是17%，15%，13%和5％（具體規定略）。而我國增值稅的法定稅率是17%，13%，7%（農業生產環節免稅的農產品等商品的收購單位有10%的扣除率，只需向稅務機關繳納7%的稅款）。如果不考慮財政來自出口退稅企業的增值稅實際收入低于應征收入這一因素，則出口退稅率和增值稅法定稅率基本上是吻合的，即采用的退稅模式是“征多少，退多少”的模式，這種退稅模式算是一般性的保護和鼓勵政策，對部分行業的退稅并不反映其實際國際競爭力，沒有用足WTO規則中允許的出口退稅的條款，出口退稅率整體還是偏低。筆者認為農產品的出口退稅率應該，高于7％，以促進中國農產品走向國際市場。
實施“走出去”戰略應立足于目前各個產業對外開放程度和國際競爭力差別的現實，在保護產業和鼓勵出口的政策方面，要進行有差別、有層次的政策選擇。具體而言：首先，對一些因資源條件等“先天因素”限制而需要長期保護的薄弱產業，如農業（指初級農產品的出口)，應采用“少征多退”的模式保護和鼓勵出口；其次，對一些發展層次較低的技術密集型產業，如機械、電子、汽車行業、醫藥行業，以及一些對外開放程度低、國有經濟比重高，但屬于有利于優化我國產業結構和外貿出口結構，具有，高附加值、高創匯率、高技術含量、在國際市場上有一定競爭力和潛力的產業，如石油行業、鋼鐵行業等，加入WTO后將有較大沖擊，所以應采用“少征多退”的本論文由整理提供模式保護和鼓勵出口；再次，對于一些勞動密集型產業，盡管附加值和技術含量相對低下，但在國際市場上已形成一定出口競爭力，創匯率較高，加入WTO后將有利于其出口的產業，如紡織、服裝、食品加工和普通日用消費品工業、玩具制造業等原則上可以采用一般的保護和鼓勵政策，在退稅模式上可以選擇“征多少，退多少”的模式；最后，對于一些稀缺的天然資源或其有戰略意義的資源的出口不應鼓勵，應采用“多征少退或禁止出口的措施。如天然牛黃、麝香、石油原油資源等。基于我國所處的階段性實物相對過剩，而不是資本過剩的現狀，所以，“走出去”首先表現為加工貿易向境外的擴張，而非資本的境外擴張。
2.實際稅負不公的根源是出口退稅政府缺乏統一性
目前，我國出口退稅政策的一個明顯的缺陷就是缺乏統一性，即相同的出口商品由于企業的性質、類型、成立的時間，以及貿易方式不同，出口退稅的政策存在差異，造成實際稅負不公的現象。主要表現在：第一，出口退稅政策的“內外資”企業不統一及“新老三資”企業不統一;第二，生產企業無論執行“免、抵、退”還是“先征后退”辦法，其出口貨物按增值稅退稅率與征收率之差計算并轉入出口成本的進項稅是以出口貨物離岸價為計稅依據的，而外貿企業收購并出口的貨物，轉入出口成本的增值稅進項稅是以購進價格為計稅依據計算的顯然生產企業出口環節實際稅負重于外貿企業。這顯然有悖于市場經濟的公平競爭原則，也有悖于WTO要求的非歧視性原則。
我們現在可以考慮借鑒國際上多數國家的成功經驗及習慣做法:對所有生產企業自營出口及委托外貿出口，一律實行“免、抵、退”法，取消出口額占季度全部銷售額50%的規定，凡是一個月內有末抵扣完的進項稅金都得退還，并對其計算辦法、管理程序及配套措施等做進一步的改進和完善。對外貿收購出口應采用“免稅采購”、“免、抵、退”和“本論文由整理提供先征后退”并存的方法；對一部分信譽好、管理佳的國有大型企業準許“免稅采購”或者“免、抵、退”；對新成立的外資企業、小型外資企業以及“免稅采購”的企業超額出口的部分則實行在征退一體化基礎的“先征后退”。
3.稅款大量流失，其中很大部分是出口騙稅造成的
部門之間行為缺乏防、調和監督、稅收管理技術的落后以及公民納稅意識的淡薄，從而造成現在比較嚴重的騙取出口退稅現象。
部門之間行為缺乏協調與監督突出表現為征稅機關和退稅機關分離的問題。由于部門利益的不一致性，使得征稅機關對于可以用來作為退稅憑證的增值稅專用發票管理的責任心不強，因為大量的虛開發票不僅不會對其部門利益帶來任何損失，而且還會給部門內的某些人員帶來好處。加之我國稅務管理方面的技術落后，計算機全國聯網還沒有實現，使得征稅機關和退稅機關之間以及退稅機關和管理出口的海關等部門之間信息交換的不對稱，這就為騙稅打開了方便之門，造成騙稅一時失控的局面。另一方面，也會造成退稅機關的工作積極性不高，拖欠退稅款的現象也十分普遍，嚴重影響了退稅的效率和出口企業出口的積極性。因此，我們要想改革“征退分離”的局面，協調部門之間的利益，那么加強部門之間的相互監督是遏制騙稅犯罪的有效手段。筆者建議：首先，應加強稅法、外貿形勢等相關知識的教育和宣傳工作提高公民的納稅意識，使公民真正理解“符合型”退稅政策的必要性和重要性，從而獲得實施政策需要的群眾支持。其次，實行出口退稅“誰征收、誰退稅”的辦法，即出口企業出口前一環節已負增值稅額的征稅機關也是退稅機關，具體事項由出口企業所在地的國稅局負責辦理通過計算機聯網，出口企業所在地的稅務機關可將該企業已負增值稅額從實際征收機關的稅款賬戶本論文由整理提供轉出，直接退還給企業。“少征多退”模式的企業，其應多退部分由中央財政負擔，由所在地國稅局辦理。再次，盡快實現計算機全國聯網，建立全國綜合信息庫和納稅申報的電算化稽核制度，通過計算機的交叉審核和邏輯審核及時發現征收和出口環節的問題，使“征、退、管”各方的信息交流順暢起來，從而有效防止出口騙稅現象的發生。最后，建立一種激勵約束機制。一方面，鼓勵各部門支持退稅政策，可以考慮未來從出口企業的創匯收入，拿出一部分補償稅務機關的稅收損失，獎勵海關等管理機關；另一方面，建立“滯退金”制度，規定稅務機關辦理出口退稅的時間期限，超期賠償納稅人的時間價值損失從而保障納稅人的權益。超級秘書網
4.再談財力制約的問題
我國現行的退稅數額是根據當年的財政狀況由預算安排的，預算具有“事先性”，退多退少是由國家當年的財力決定，并通過計劃額度形式下達，而不是根據出口的實際需要。在實際操作中不僅總量落后于外貿的發展速度，而且結構上出現出口口岸地區額度的分配不均，造成大量拖欠退稅款，財政積累的風險加大。按照我國分稅制的設計，增值稅收入由中央和地方共享，而出口退稅的稅額全部由中央財政負擔，這使得中央財政負擔過于沉重，使出口退稅與地方的利益、責任脫鉤，不利于調動中央和地方的兩個積極性。所以，應增加出口退稅方面的頂算資金本論文由整理提供，并建立“滯退金”制度，提高退稅效率；恢復中央與地方共同分擔出口退稅的機制，并將進口環節增值稅由中央稅改為中央與地方共享稅以減輕地方政府的負擔。
參考文獻：
篇9
關鍵詞：新型港口，折扇，地理位置的優越性，江長流，樹長綠，人長壽
如皋港是一個新型的港口城市，它位于長江下游的北岸。南依長江，東臨蘇通大橋，西靠江陰大橋，由原來的長江、江防、長青等多鎮集結而成，像一把打開的折扇，幾年之內，繪出了讓世人震驚的、最新最美的圖畫。
扇把處是原來的長青鄉，由長江主流和支流圍合而成，支流的寬約300米，長約30公里，兩端與萬里長江通流，現在已成為內河，人們親切地稱之為“長壽河”，是港城內最亮眼的水域。將發展成為生態旅游的主線。
內河外的扇圍處，由原來的長江、江防、九華、五接、張黃、石莊、郭元等多鎮圍合而成，長江、江防兩鎮是這把折扇的中心，折扇展開后，與南通市相連成為衛星城。沿江高速、寧通高速東西穿城而過，如果說內河是一環線，那么它們分別是港城的二環線和三環線，寧通鐵路可作為四環線。折扇的南北向中心處，有高速公路穿過內河上的長青大橋和江邊的皋張汽渡與全國衛生城市張家港相接。與扇骨平行的南北向高速公路還有數條。遙空俯視，整個公路分布如網，托起港城這顆東方明珠。滬通鐵路的建成，將如虎添翼。上海航空港就在身邊，是因為公路的便捷。從江邊布局看，發達的造船業在此已經開花結果，是良好的開端。熔盛船廠,幾年之內，就打造成為中國第三、民營第一的“造船工業城”，以焯成為首的五家石油化工業已在此落戶，來自上海的電氣、污水處理廠緊跟而上。一個以船舶修造、石油化工、現代物流為龍頭的產業鏈在此地拉開序幕。碼頭林立，國家一類開放口岸終于建成，臨江型城區分布已成格局。
如皋港是中國少有的地理優勢城，它將上海的外灘、柳州的內城、南京的江心洲、上海的崇明島、香港的香港島等一些地理優勢特征集結于一身。柳州的柳江U字型環于城內，十幾座大橋顯示著各種文化形態，如皋港城如何將水岸文化規劃通過橋連接呢？南京的江心洲是葡萄生態園，以紅色養生與新疆的葡萄比美，而港城的長青島，特有的土壤，造就了西瓜生態，有人已將它稱之為“長壽果”，我們將如何與新疆哈蜜瓜比美呢？這些僅僅是一個比對。如何充分發揮如皋港的地理優勢，彰顯地方個性文化，以高遠的目光，把如皋港打造成極具品位的世界性品牌城市，文化構建尤為重要。
放眼全球，我們看世界地理特征。新加坡是個彈丸之國，環河與馬來西亞相隔，地處馬六甲海峽北岸，為亞洲、大洋洲和印度洋、太平洋的十字路口。加拿大的經濟核心在它的東南部,圣勞倫斯河穿過拉布拉多島,與美加邊界的五大湖相連.形成發達的水系網.港口城市哈利法克斯、魁北克、蒙特利爾、多倫多和首都渥太華均沿河而建。論文格式。將美國的資金和技術與本國的資源有機結合，成為后起的發達國家。
就如皋港江島河陸的親密關系而言，我們看一下日本，日本的本州島與四國島之間是賴戶內海，打造兩個優良海灣——伊勢灣、大阪灣，加上本州的東京灣，形成三灣一海地區，是日本經濟的核心工業帶，也是世界著名的工業帶。比較而言，日本的四國島臨太平洋，風高浪急，不宜建港，但賴戶內海起了屏障作用，港口和城市多建在里面的海灣處。而如皋港的長青島省掉了這個屏障作用，可以直接將港口建在大江邊，因為長江對太平洋來說，本身就是避風港。這些地理特征與水結緣。水造就了城市和港口。哈得遜河造就了紐約，泰晤士河造就了倫敦，圣勞倫斯河造就了多倫多，長江造就了如皋港。港城以原來的長江、江防兩鎮為港區的核心，由此全面展開，高樓如林立，宅區如棋眼，城鎮化推進日新月異。以“江長流、樹長綠、人長壽”的理念，在“文化搭臺，經濟唱戲”的口號下，建設自己美好的家園。
所謂'江長流'，我以為要處理好物質流與文化流的辯證關系。審度如皋港的區域地理環境，建設好海上貿易的現代物流系統至關重要。上海港是世界最大的集裝箱港口之一，與南通港、張家港、如皋港等港口在長江下游擔當起世界海上貿易的主要角色，因為世界貿易百分之七十以上是通過海上貿易實現的。世界最有航運價值的河流是萊茵河和長江，一個是歐洲門戶，一個是東方之門。在這大門口，如皋港與上海港、南通港的關系是獨立與協作的關系，是集中與分散的關系，是支線與總線的關系。它們一起構成長江入海口的水上貿易鏈。如皋港建造了幾十個萬噸以上和千噸以上綜合性碼頭和專業性碼頭，已經成為蘇北乃至江北的現代物流的海上貿易集散地。論文格式。“江長流”的第二層含義是文化流，主要表現在兩個方面，一是生態旅游文化，一是水岸市民休閑文化。回顧20世紀80年代，上海至武漢的客輪紅極數載，人涌如潮。90年代后，由于速度跟不上時代的節奏，被公路、鐵路、航空所代替。但游輪業興盛起來，成為新一道靚麗風景線。審度如皋港地理環境，值得一提的是如皋港這把折扇的線墜，如幾枚寶石般的島嶼鑲在長江之中。是沿江與內河文化旅游的鏈接點，這條水域線將與陸域形成呼應關系?？芍^一線環繞，兩岸繁榮；數島連珠，江水長流。由此建起諸如水上公園、江灘濕地、漁翁垂釣、古渡春柳、橋亭對語、郊野怡然、長壽之村等一系列反映江海文化的主題項目。從而彰顯水上觀光的魅力。
所謂'樹長綠'，不是指一般意義上的綠化覆蓋率，而是深層的自然與人文的關懷，是一種生態文明。是人類農業文明、工業文明之后的一種文明形式，從生態環境上講，是最大的民生問題。審視自然地理環境，如皋港地處江海平原，沒有大山，一望平川，是一個非封閉性的自然環境。這種地形特征，水網綠帶顯得尤為重要，如皋港位于北緯32度，屬亞熱帶濕潤氣候，年平均溫度14度左右，年降水量1056毫米左右。氣候溫和，舒適宜人，雨水充沛，濕度適中，是理想的人居之地。鑒于這樣的地理環境，花木生長不是問題，將常綠和落葉花木因地制宜，有選擇的應用是必須的，將藝術的對立統一規律巧妙地應用到人文景觀中也不是問題，如何將城鎮居民的“水泥森林”綠色人性化，尤其彰顯地方特色是一個重要的課題。是城鎮規劃中最深度文化的問題。人們的生活空間已經不僅僅是物質空間，更重要的是精神空間。‘樹常綠“的理念，不僅在戶外，更重要的是在室內。隨著家居裝修的普及，空氣凈化格外重要。被稱為“中國花卉盆景之都”的如派盆景，將發揮極大的作用，同時提升人們的生活品位和生活質量。
所謂“人長壽”，我以為這是如皋最有特色的文化之一。這里從地理學的角度談幾句。如皋長壽文化，不僅反映在自然地理環境的優越性上，主要還是反映在人文地理環境上。如皋有著上千年深厚的長壽文化的歷史積淀，與高寒地區、偏僻地區的長壽村有著本質的區別。是非封閉地理環境下的長壽文化，對今天開放式社會生活有著特殊的意義。論文格式。所以最受世人關注，被稱為“世界長壽養生福地”。如皋諺語：“善者壽、智者壽、勤者壽、樂者壽”，“家有一老，勝過一寶”，“秋吃蘿卜夏吃姜，不勞醫生開處方”。。。這些反映了多種文化層面，對構建本地特色文化產業鏈有著重要意義。
通過對如皋港地理環境的透視，我們認為作為一個新型的港口城市，有這樣一個得天獨厚的良好環境，在其發展推進的過程中，每一個系統工程的規劃建設必須立足至高點，放眼全球，要有至少百年甚至千年的長遠眼光。不能今天修路，明天拆橋；今天現政績，明天無勝跡。過去人們都說南京馬路寬，可現在不寬了。民國時拓的路、種的樹，現在看只有50年的眼光。我們還要比著看，看看張家港還有什么問題，看看浦江，還有什么新創，看看香港，還有什么設想。努力把如皋港打造成世界特色都市。
參考文獻
【1】如皋港城市建設紀要
篇10
在經濟還將持續增長、能源消費還將進一步提高的態勢下，中國選擇何種能源戰略，不僅對中國自身，也將對區域和世界產生深遠影響。對此，中國社會科學院研究生院院長、國際能源安全研究中心主任黃曉勇教授認為，中國提高天然氣消費的比重是一種必然的明智選擇和趨勢。
黃曉勇教授給出的方案是，通過人民幣在天然氣投資生產和貿易當中的廣泛使用，推動全球天然氣市場以人民幣計價和結算。隨著未來天然氣成為全球最重要的大宗商品之一，天然氣人民幣的計價和結算所形成人民幣循環的鏈條，可以促進人民幣在全球貿易結算當中的份額大大提高。
那么，這一與“石油美元”相對應的“天然氣人民幣”戰略能否成為中國崛起的“大國之錨”？具體而言，它將如何增強中國在全球天然氣貿易中的定價權，助推人民幣國際化進程，并倒逼國內天然氣行業改革，擴大國內天然氣開發利用，促進我國能源結構轉型？為此，本刊對黃曉勇教授進行了專訪。
“天然氣人民幣”的戰略背景
《新經濟導刊》：能源系統任何變化都對經濟社會產生重大影響。當前處于能源革命重要節點，必將從化石能源轉向非化石能源為主力，能源結構也正經歷巨大變革之痛，在此過程中，城市化和治理大氣污染提高了清潔化石能源需求。如何看待這一歷史性變化？
黃曉勇：當前全球能源結構向綠色、低碳和高效轉型。在后巴黎協定時代，這一進程將進一步加速。在我國大氣嚴重污染、霧霾籠罩的背景下，化石能源的清潔化轉型，不僅僅是迫于國際外部壓力的行動，更多的是一種內在需求。
目前太陽能、風能等可再生能源盡管增速較快，我國甚至成為了年度全球最大的新能源和可再生能源利用大國，但占我國一次能源消費仍不足3%。從全球看，化石能源的主導地位短期內也難以撼動。BP統計顯示，化石能源仍然是支撐全球發展的主要能源：預計未來20年非化石燃料將占能源供應增長量的一半；并且到2035年，化石能源供應仍將占全球能源供應的3/4以上。在這樣的背景下，短期內我國治理大氣污染，主要是靠調整化石能源內部的結構，以及促進化石能源的清潔利用。我國能源結構的突出特點是多煤貧油少氣。在化石能源當中，天然氣是相對清潔的能源，因此，能源結構調整的當務之急是提升天然氣在一次能源消費中的比重。從長遠看，則需要提高天然氣、核能和可再生能源的比重。
《新濟導刊》：“十三五”期間，我國天然氣消費預計快速增長，盡管天然氣價格較高，但因大氣污染防治對煤炭消費的嚴格控制，天然氣替代煤炭的速度將加快。國家發改委能源所副所長張有生曾經表示，2020年我國天然氣消費預計增長到3500億立方米左右。假以時日，天然氣會不會成為主導性的化石能源？對于中國又意味著什么？
黃曉勇：天然氣完全有可能成為我國的一種主導能源，主要有幾方面原因。
一是前面提到的環境壓力，迫切需要我國提高天然氣消費的比重。
二是天然氣占我國一次能源消費的比重僅約6%，不足世界水平的1/4。與發達國家或者全球平均水平相比，我國天然氣消費比重還有很大的增長空間。
三是北美頁巖氣革命之后，頁巖氣產量占全球天然氣新增產量的近八成，美國轉變為天然氣凈出口國。全球天然氣供給趨于寬松、價格不斷走低，這為我國進口天然氣創造了有利條件。2015年，全球各區域天然氣價格出現大幅下降。從區域價格看，美國亨利中心的年均價格2.62美元/百萬英熱單位，同比大跌近40%；英國國家平衡點（NBP）年均價格6.62美元/百萬英熱單位，比上年下降14%；與日本與原油掛鉤的（JCC）亞太液化天然氣，進口年均價格10.64美元/百萬英熱單位，同比下降34.4%。天然氣市場正從賣方轉向買方。
四是俄羅斯天然氣出口重心東移，中國―中亞天然氣合作更為密切，以及近期美國與中東關系惡化，這些地緣政治因素都為我國擴大天然氣進口、拓展進口渠道多元化創造了條件。
五是在技術進步的推動下，國產天然氣，特別是頁巖氣、煤層氣產量顯著增長。
六是隨著太陽能和風能的發展，其間歇性的特點對電網的可靠性和安全性帶來越來越大的挑戰，棄風、棄光問題嚴重，而天然氣發電廠具有極優的調節和響應能力，可與可再生能源形成良性互補。
在這些有利因素共同作用下，我國天然氣消費將保持高速增長。根據規劃，到2020年我國天然氣消費有望達到一次能源消費的10%，2030年提高到15%左右。
能源變革推動人民幣國際化
《新經濟導刊》：您倡導的“天然氣人民幣”是針對什么提出的？在您的戰略構想中，這一新型能源體系將如何影響人民幣國際化進程，進而改變國際能源格局和國際貨幣金融秩序？
黃曉勇：天然氣人民幣是與石油美元向對應的一個概念。這個戰略構想如果能夠得以實施，對倒逼國內天然氣行業改革、擴大天然氣利用、促進我國能源結構轉型具有十分積極的作用。根據我們的構想，我們需要推動建立一個東北亞區域性的天然氣交易中心，而這個交易中心的成立和運行，有賴于國內天然氣行業的開放和市場主體的多元化，以及定價機制的市場化。如果我們以天然氣人民幣的實施作為國內天然氣行業改革的頂層設計，必將進一步推動我國能源結構的優化，甚至由此推動全球能源結構的調整。
雖然隨著天然氣消費量和貿易量的上升，天然氣未來將成為一種十分重要的大宗商品。如果我們推動天然氣貿易的人民幣計價和結算，必將大大推動人民幣國際化，重塑全球資金流，進而改變現在美元獨大的國際貨幣體系。
《新經濟導刊》：從歷史上看，美元霸權憑借的是石油形成的強勢地位，其崛起路徑對您提出的推進以天然氣為戰略支點的中國能源變革，有何具體啟示？
黃曉勇：石油美元對我們的啟發是不言而喻的。一方面，石油美元的經驗告訴我們，借助大宗商品推進貨幣的國際化是多么重要；另一方面，石油美元的經驗也告訴了我們一種國際貨幣是如何有效運行的。
20世紀70年代初，伴隨著布雷頓森林體系的瓦解，美元地位受到極大沖擊。為了維護美元在國際貨幣體系中的地位，美國秘密與當時最大的石油出口國沙特阿拉伯以簽訂石油交易協議為條件達成互助交易。根據該協議，石油交易將繼續使用美元作為計價貨幣，而由于沙特阿拉伯在歐佩克的特殊地位，其他成員國最終也被迫接受這一規則并延續至今。上述石油交易協議規定，石油必須以美元計價和交易，從而奠定了美元成為石油交易主貨幣的基礎，鞏固了美元的霸權地位。統計顯示，20世紀70年代與黃金脫鉤的美元不但沒有出現大幅貶值，反而一直保持強勢地位，其在各國中央銀行外匯儲備中所占的比重更是從1969年的54.4%穩步提升至1977年的79.2%。
石油美元的循環主要有兩個鏈條：其一，20世紀70年代中期石油輸出國由于石油價格大幅提高后增加的石油收入，在扣除用于發展本國經濟和國內其他支出后的盈余資金要尋找投資渠道，又因美國擁有強大的經濟實力和發達的資本市場，使得石油美元以回流方式變成美國的銀行存款以及股票、國債等證券資產，這構成了石油美元循環的第一個鏈條；其二，20世紀六七十年代以出口為導向的“亞洲四小龍”的快速崛起，以及改革開放以后中國的高速發展，使得東亞地區大量出口廉價商品，對美國形成巨額貿易順差，美元大量流向東亞地區；而東亞地區的中國、日本、韓國以及中國臺灣等都存在資源匱乏的問題，需要大量進口資源和原材料，于是又將部分美元外匯儲備用于購買中東、非洲、拉美等地區的石油、礦產等初級產品和資源，這構成了石油美元循環的第二個鏈條。
美國擁有的由這兩大鏈條構成的石油美元體系，使得美元在全球順暢流通，成為國際上最主要的儲備貨幣。美國通過美元的發行以極低的成本獲得了所需的商品，并通過上述兩大鏈條填補了美國的貿易與財政赤字，從而支撐了美國經濟的持續增長、維持了其經濟霸主地位。可以說，石油、鐵礦石等大宗商品以美元計價和交易奠定了這兩大鏈條的重要基石。美國以其特殊的經濟與金融地位，維持著石油美元環流，長期呈現消費膨脹、外貿逆差和大量吸收外資并存的局面，美國經濟亦得以在這種特殊的格局中增長。
《新經濟導刊》：能源期貨交易市場是能源價格話語權的重要載體，如何基于能源安全和金融安全，解決能源商品國際定價權問題，建設自己的國際能源期貨交易市場？
黃曉勇：天然氣期貨市場建設與天然氣定價權，確實也是我們在天然氣人民幣戰略構想中非常看重的一個角度。
統計顯示，2013年中日韓三國遵循的天然氣貿易體系基礎價格――日本液化天然氣平均到岸價格為每百萬英熱單位16.17美元，約是德國、英國天然氣進口價格的1.5倍，是美國亨利樞紐中心天然氣價格的6倍。可以看出，“亞洲溢價”在天然氣市場表現得比在石油市場更為突出。東北亞地區作為全球天然氣特別是LNG的重要進口區域，在國際天然氣市場定價權方面的話語權嚴重缺失。
與此同時，隨著美國頁巖氣革命的推進，北美天然氣產量大幅增加，全球天然氣供給寬松，已逐步使天然氣成為一個獨立的能源品種，東北亞天然氣定價與石油價格掛鉤的模式，已經不能適應現實的發展和需要，不能反映東北區地區天然氣的供需狀況。
中國應當利用經濟和區位優勢以及市場契機，建立天然氣現貨與期貨交易市場，以此發現價格、獲得天然氣定價的話語權，并推動人民幣國際化進程。
新戰略面臨的障礙與機遇
《新經濟導刊》：在“天然氣人民幣”戰略框架下，您給出的策略組合矩陣是怎樣呈現的？策略之間又將如何實現功能分工與配合？
黃曉勇：天然氣人民幣戰略的實施是一項系統的工程，整個構想的策略與功能大體可以分為國內和國際兩塊。國內的策略和功能，我前面也有一些闡述，就是通過區域易中心的設立，去倒逼國內天然氣市場的開放，包括上游的天然氣勘探開放權的開放、進口權的逐步放開，中游的管道對第三方公平開放等，推動天然氣行業競爭性環節的市場定價。只有理順價格機制、促進市場主體的適度多元化，形成交易市場龐大的交易量，我們的交易市場才能有效地發現價格。我們通過交易市場倒逼體制機制改革，可以提高我國天然氣行業的效率、擴大我國天然氣利用的規模，促進我國能源結構優化和大氣污染治理。
國際的策略和功能，主要體現在我國通過期貨交易，以及天然餉騁椎娜嗣癖壹萍酆徒崴悖以此獲得天然氣定價權，并促進人民幣國際化進程。也就是說，我們把中日韓大國的天然氣需求“打包”后，我們可以在天然氣定價方面獲得更大的話語權，可以獲得更充足和便宜的天然氣供應。與此同時，以天然氣貿易作為載體推動人民幣國際化，獲得的紅利也是顯而易見的。我們可以獲得國際“鑄幣稅”，可以獲得更廉價的人民幣融資成本，還可以在貨幣政策制定方面獲得更大的主動權。
《新經濟導刊》：就當前和一段時期內而言，“天然氣人民幣”戰略構想所面臨主要路障有哪些，有無顯性或潛在風險，是否存在對未來的審慎監管問題？
黃曉勇：天然氣人民幣戰略構想，面臨的困難和障礙當然也不少。從國內層面看，我國天然氣產量、消費量和貿易量不足，制約著我國天然氣交易市場的建設。我國天然氣行業體制機制有待理順的地方還非常多。其次，我國外匯管制還比較多，資本項目開放還不夠。
從國際層面看，首先，東北亞地區國家間政治互信不足，經濟利益難以協調。其次，或將遭致美國和天然氣出口國的抵制。再次，我國還缺乏強大的海外軍事力量作為支撐。
當然，這里面也涉及到一些審慎監管的問題。比如說，對天然氣行業逐步開放之后對一些自然壟斷環節的監管；再比如說，推進天然氣人民幣需要在資本管制方面做一些調整，調整之后我們的風險如何應對，這都需要我們做更周密的思考和設計。
《新經濟導刊》：全球化出現逆流之下，中國積極推進“一帶一路”，開啟新型全球化進程。在此背景下，“天然氣人民幣”體系設計與實施，是否有著更多有利因素和面臨更大機遇？
黃曉勇：“一帶一路”倡議的實施，的確給天然氣人民幣體系的實施帶來了更多的機遇。一是，我國對“一帶一路”沿線國家基礎設施建設的支持，將更好地促進我國天然氣進口。因為天然氣的進口高度依賴管道、儲氣庫、LNG接收站等基礎設施，未來相關出口國基礎設施的完善，將有助于擴大我國從“一帶一路”沿線國家天然氣進口的規模。二是，“一帶一路”倡議實施中，我國企業“走出去”參與國外油氣資源的開發，輸出中國的資本和技術，也有助擴大全球天然氣的供給，構建全球天然氣市場更加寬松的供需格局。三是，“一帶一路”倡議的實施，有助于通過貿易和投資進一步提升人民幣的國際地位，這也將為天然氣人民幣體系的實施創造良好的基礎和更加成熟的條件。
《新經濟導刊》：推動“天然氣人民幣”從一種學術構想和政策倡議變為國家戰略，可以說意義非凡，有賴于學界、公共部門、產業界以及媒體互動，形成更強的輿論共識。對此，您有何具體計劃或打算？
