商貿企業存在的問題范文

導語：如何才能寫好一篇商貿企業存在的問題，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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摘要：隨著市場競爭環境的日趨激烈，商貿企業在市場中所面臨的壓力也是越來越大，面對來自各方面的競爭，需要進行企業內部的不斷調整和創新，獲取一條適合本企業發展的良性道路。與此同時，針對商貿企業與客戶關系的建立和維持上，各個商貿企業所面臨的現狀也是不同的，需要結合本企業的實際情況進行相應的改變。本文就對商貿企業客戶維持存在的問題進行簡要的分析。

關鍵詞：商貿企業 客戶 問題 對策

所謂商貿企業，就是指那些從事零售、批發等，直接面向消費群體的企業，在我國以店面、柜臺、市場、大型超市等等這些形式表現出來，與其他企業形勢相對比，商貿企業的形式相對靈活多樣，且需要的注冊資金較少，一般情況下，三萬元就可以成為一個小型商貿企業的注冊資本。那么，針對這樣的一種類型的企業來說，其消費群體是非常重要的，關系到企業的生存和發展。

一、商貿企業客戶維持中存在的問題

受商貿企業的自身特點的影響，他們的消費群體大多流動性較大，維持穩定的客源相對于其他類型的起來說存在一定的困難，尤其是在市場經濟競爭如此激烈的今天，商貿企業在客戶維持上表現出了許多問題，需要引起注意，主要表現在一下幾個方面：

（一）客源范圍相對狹窄

對于商貿企業來說，他們的存在形式相對較為固定，比如說超市、柜臺、店面等等，大多商貿企業都以這些形式存在于市場中，比如說我們所熟悉的沃爾瑪，它實質上就是一大型的商貿企業?？梢哉f，商貿企業的這種相對的存在形式就在很大程度上限值了企業的客源，他們的客源從距離上來說大多是企業周邊的一些居民，這些居民在購買意愿上和購買距離上都傾向于距離自己相對較近的商貿企業。這種距離上的局限性導致了商貿企業的客源相對固定，客源方面相對狹窄。針對有些商貿企業來說，他們所處的地段相對繁華，客流量相對較大，那么，這樣的商貿企業在客源方面就會擁有一個可靠的保障，即使是在淡季也會有一定數量的客源，這種商貿企業的在客源維持上具備一定的優勢，這種優勢來源于企業的地理位置。同時，與之相對的，還有一些商貿企業本身就處于地理位置相對偏僻的地方，這樣的一些商貿企業就會在客源維持上遇到很大的困難，他們雖然擁有穩定的客戶，但是客戶的數量難以得到保障。因此說，商貿企業在地理位置的選擇上要具備一定的技巧，盡量才選擇適合企業發展的、相對發達的地段。

（二）服務意識有待提高

商貿企業的服務理念對于整個企業來說可以說是非常重要的，也是企業整體精神面貌的一個展現，那么，在我國的許多商貿企業中，服務人員的素質和服務質量還有待提高?？梢哉f在一線工作的服務人員是每個商貿企業的一個重要標志，而目前來看，在商貿企業中，服務人員態度不優、服務態度差的問題依舊存在著。在企業許多大型的超市中，我們依舊能夠看到一些服務人員“看人下菜碟兒”，根據不同客戶的外表來衡量自己的服務態度，服務人員的服務態度會根據不同的人分為三六九等，這些等級就在很大程度上影響了客戶的消費欲望。針對一些小型的商貿企業來說，服務態度也不樂觀，和大型企業一樣，在小型商貿企業中，服務人員的服務熱情和服務宗旨與實際需求不完全相符合，所以，從某度上來說，服務人員的服務理念和服務態度，是影響我國商貿企業客戶維持的又一個重要因素。

（三）商貿企業的商品質量需要進一步提高

商貿企業與其他企業的性質有著不同的一點，即他們的工作性質是可以直接接觸到消費者，他們的商品是直接為消費者服務的，具有一定的直接性。那么，這種直接作用于消費者的特性就決定了商貿企業在商品質量上需要加強注意。但恰恰相反，在許多商貿企業中，還存在著一些不合格的商品出現在柜臺上，一些殘次產品仍舊充斥在商貿企業中，這一特點在一些小型的商貿企業中存在的比較明顯?？梢哉f，這些企業由于利益的趨勢，在進行商品質量監管上就會給自己流出一定的“余地”，這種余地往往就表現在商品質量不合格上。商品的質量問題可以說是商貿企業客源流失的一個主要問題，優質的產品定然會為商貿企業維持客源增加分數。

（四）信息體系不完善

在當今時代，信息對于企業來說是至關重要的，信息對于商貿企業來說就意味著商機，擁有準確無誤的信息系統，從而加強對市場的分析，才能夠為商貿企業的發展鋪下伏筆。但是，從目前來看，我國商貿企業在信息系統的構件上還不夠完善，許多中小企業只是憑借著企業領導者對于市場的觀察和敏感度來對企業的發展方向進行調整，從而決定企業的發展方向和企業銷售的種類。不可否認的是，許多企業領導者在對市場的敏感度上都具備一定的技巧，他們用他們的經驗和對市場的觀察來決定本企業的發展方向會在一定程度上取得良好的效果，但是，企業僅僅靠領導者對于市場的敏感程度是不夠的，還需要建立完善的信息系統，從而保證企業迎合市場的需求，維持客源的穩定。

二、加強商貿企業客戶維持的對策分析

只要有問題存在，那么就需要探索一種或是幾種解決問題的方法，從而突破難關。面對商貿企業在客戶維持中存在的問題而言，同樣需要各個商貿企業結合自身實際情況，對問題進行詳細的分析，并提出解決的方案。可以說，從總體來看，我國商貿企業需要解決的問題是非常明顯的，也引起了廣泛的重視，但是，在問題的解決上還有待提高，我國的商貿企業需要在各個方面進行努力，從而找到解決問題的關鍵。

（一）商貿企業的位置是維持客源的首要因素

商貿企業受地理位置的影響是非常大的，許多商貿企業在地理位置的選擇上會有所思考，怎樣選址是企業維持客源的一個重要保障。那么，在一些地理位置相對繁華，客流量相對較大的地段來說，商貿企業很容易獲得好的發展，會有一大批客源流動與企業之中，為企業帶來一定的利潤空間?？梢哉f，這樣的企業在客源維持上會具備一定的優勢，且穩定性的客源和流動性的客源都將會是其客源的組成部分。但是，與之相對的，在地里位置相對偏僻，客流量相對較小的商貿企業來說，它們的客源具有一定的固定性，但是流動性的客源相對較少，這就給商貿企業的發展設置了一定的障礙。因此，為了維持商貿企業的客源穩定，要將地址的選擇放在企業起步和發展的一個重要位置，首先要盡量選擇地理位置優越，客流量較多的地段，針對一些地理位置相對偏僻的地段，要考慮到固定客流量的數量，考慮到企業所在位置的影響面積，這樣，才能夠將企業的客源維持好。 

（二）提升服務態度

服務理念的更新和變化在全世界都在提倡，建立良好的服務態度對于企業來說是至關重要的，尤其是在商貿企業中，一線的服務可以說是商貿企業的“面子”，也是商貿企業與客戶直接接觸的一道程序，在商貿企業中，企業的優勢很大程度上表現為服務人員的服務態度。在客戶維持上，要將商貿企業的服務態度和服務理念和維持客戶的穩定結合起來，建立良好服務群體，讓客戶因為消費而收獲喜悅，更加收獲的是舒心。只有這樣，在商貿企業中，才能夠在同等質量的產品中獲得更好的市場占有額，取得更多的消費群體，保證商貿企業在運行時具備良好的客戶基礎?？傊?，商貿企業建立良好的服務體系將成為企業維持客源的一個法寶。

（三）加強商品質量監控

加強商品質量監控是指在商貿企業中，要對商品的質量不斷的進行自檢，對每一個進入柜臺或者企業內部的商品都要進行檢查，并且對有質量問題的商品進行下架處理，對于已經銷售出去的，但是存在一定質量問題的商品要做好售后處理，可以說，商貿企業的售前和售后都是商貿企業商品質量的保證。同時，在進貨的時候，要選擇質量較高的貨源，并在貨源上具備一定的穩定性，保證高質量的貨源流入到企業中來?？傊藤Q企業的商品是直接作用于消費者的，要嚴把質量關，用優質的商品來吸引消費者的眼球，形成相對穩定的客源，保證商貿企業能夠在質量大戰的時候立于不敗之地。

（四）建立健商貿企業的全信息系統

在信息化條件下，信息系統對于任何一個類型的企業來說都是不可忽視的，信息的價值遠遠高于企業領導者的敏感度?？梢哉f，建立完善的信息系統，能夠為進企業在進行市場調研的時候具備一定的基礎，促進企業形成符合自身發展的發展方向，形成穩定的客戶群體。同時，建立完善的信息系統又極大的促進了不同企業之間的資源共享，使不同地區和不同領域的商貿企業能夠在有限的時間里面獲得最為完善的信息資源，促進本行業的發展。在此基礎上，通過信息的共享來進行迎合消費者需求的相關改革，從而在商品和服務上加以改進，符合消費者的消費需求，促進消費者的理性消費。

伴隨著商貿企業的不斷發展，形成穩定的客源是至關重要的，將商貿企業的客源問題作為當前商貿企業所需要解決的一個首要問題，從多角度出發，用多元化的思想來審視商貿企業中存在的問題，將企業特點和市場環境結合起來，共同促進商貿企業達到客源穩定的效果，促進商貿企業的良性發展。

參考文獻：

[1]朱玉平，蔣馥.基于商業智能的crm[j].商業研究，2005，6

[2]劉新才，曾鳴，黃琰.基于層次分析法的電力客戶信用風險評價[j].電力需求側管理，2005，6

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【關鍵詞】人才培養 課程體系 調整

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2015）02-0023-02

一 重慶商貿流通行業及人才培養發展現狀

重慶，作為中國摩托車四大生產基地之一，同時承接著全球筆記本1/4的產量，在渝新歐鐵路開通后，掀起了新一輪物流發展的浪潮。運輸、倉儲、貨代、物流加工等物流企業迅速崛起。重慶港務物流集團有限公司、民生輪船有限公司、重慶交通運輸控股（集團）有限公司、重慶太平物流有限公司躋身國內先進物流企業行列。以長安民生為代表的一批具有現代物流特征的本土物流企業正在發展壯大，并積極參與跨國企業供應鏈管理，越來越多的國內外知名物流企業入駐重慶。但在經濟全球化和全球供應鏈加快發展的形勢下，受經濟發展水平和物流業自身發展階段制約，全市物流業總體發展仍處于全國中等水平。主要原因在于人才培養的落后。

1.人才質量無法滿足現代重慶商貿流通業的發展需求

隨著重慶的進一步開放，商貿流通業將要直接面對跨國流通集團競爭的巨大壓力。在全球化的大背景下，必須清醒地認識到未來商貿流通人才的培養、使用和管理等都呈現出國際化的趨勢，這就使商貿流通人才的發展面臨前所未有的機遇和挑戰。一直以來，人才問題就是中國現代流通業發展中的一個“軟肋”。雖然中國現代商貿流通人才整體素質較過去有所提高，大學本科、具有中高級職稱的專業人才進入企業管理層的人數不斷增多，一些大型民營批發企業甚至還吸收了碩士以上高精尖人才參與企業決策，但目前現代流通業仍存在人才基礎薄弱、中高層人才和復合型人才短缺等問題。

2.人才數量無法滿足重慶商貿流通業發展的需求

隨著現代物流、連鎖經營等新型流通方式的迅速發展，使中國各大企業對商貿流通人才的需求急劇上升，商貿流通專業人才的熱度直逼IT人才。未來3年，重慶市商貿流通人才缺口將達5萬人左右！面對上述人才需求的變化，提升和優化現有現代商貿流通業隊伍的綜合素質，培養和造就一批具有全球性戰略眼光，能適應國際競爭的商貿流通人才，是轉變重慶發展方式、鞏固西南經濟中心地位、走向世界的根本。

二 新形勢下，流通專業課程體系設置與人才培養的不適應性

在信息化時代，在經濟高速發展的重慶，商貿流通行業人才培養的課程體系，很難滿足需求。主要表現在：

1.各學校所開設課程都大同小異，無法跟上時代的步伐

商貿流通行業所涉及的專業主要包括，物流管理、連鎖經營和電子商務等專業，鑒于招生火爆，很多學校都開設了物流管理和電子商務專業，所開設的課程也是大同小異。例如：物流管理專業一般都開設物流設備基礎、采購業務管理、物流市場營銷、供應鏈管理等課程，并沒有結合本地及當今時代的特色開設緊密結合時代需求的課程，如：財務會計基礎、國際貿易實務、電子商務數據庫技術、電子商務安全、電子商務視覺設計、電子商務概論、網絡營銷等課程。

2.授課人員過于單一，缺乏實踐經驗，無法滿足技能型人才培養的要求

在各大高校，尤其是高職院校普遍存在的一個問題就是師資，教育部對高職院校的定位是培養技能型高素質、高技術人才，著重人才應用能力的培養、實踐能力的提高。而現今各學校的教師基本上都是學校到學校，對社會、對企業需求了解甚少。而企業也因為各方面原因，不愿意接納學生實習，更不愿意員工到學校任職。這就造成一個問題，即授課人員過于單一，缺乏有實踐操作經驗的企業教師。

3.缺乏校企合作課程

人才培養方案和課程體系的制定應在企業調研、專家研討的基礎上制定，而實際上，由于各方面原因，這兩個步驟基本上都被省略，而課程設置上更是閉門造車，基本上不存在校企合作開發課程，這就注定目前的人才培養與社會、企業脫節。

三 流通專業課程體系調整措施和建議

1.人才培養課程體系的調整

重慶商務職業學院根據重慶現今商貿流通人才培養中存在的問題以及商貿流通行業人才需求的特征，及時對物流管理、電子商務和連鎖經營的課程體系進行調整。調整后的課程體系更重視人才培養中實踐操作能力的提高，增加了更多的實訓環節。如物流管理專業開設了物流倉儲與配送實務、物流運輸管理實務、物流信息技術應用、物流信息系統模擬實訓、貨物倉儲配送模擬實訓、物流設施與設備、物流成本管理、供應鏈管理實訓等實用性強的課程。

2.聘請企業兼職教師，鼓勵教師到企業中去

對普遍存在授課教師缺乏實踐經驗的問題，重慶商務職業學院采用聘請企業兼職教師，同時鼓勵教師到企業中去。對此，學校撥出專項經費用于企業兼職教師的聘任，不再是以往那樣只要是企業的人員，在學校掛個名就行，而是真正落到實處。學校領導及普通教師共同努力，尋找高素質、高技能的企業教師，簽訂兼職教師聘任協議，支付相應的費用，同時也要求企業教師承擔一定的授課任務，該授課任務以實踐課為主，兼理論課，還可開展多種形式的講座。

另外，重慶商務職業學院以多種形式鼓勵教師到企業中

去。每年至少有一名教師以全職形式到企業鍛煉一年，在此期間，基本工資照發，而教師每月需要向學校提交實習報告一份，一年期結束后，需提交總結一份，并且承擔一門相應的實訓課程，由相關教學部門共同考核其實習成果。同時，鼓勵教師在寒暑假期間或課余時間到企業掛職鍛煉，或者在企業兼職。

3.與企業合作，共同開發課程

與企業合作，共同開發課程，一直以來都是各大高校難以克服的難題。與企業合作實際上更多的是與企業教師的合作，我們在聘請企業兼職教師的同時，可以邀請他們共同研究，共同開發適合企業需求的課程，尤其是實訓課程。

參考文獻

[1]林小星.新農村現代流通網絡建設人才培養模式研究[J].職業，2009（36）

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一、我國中小商貿企業稅收籌劃存在的問題

（一）稅收籌劃的認識不足

現在的中小商貿企業對于稅收籌劃的認識還停留在過去的水平，認為只需要根據稅務機關的要求來繳納稅收費用就可以了，自己主觀上不需要對稅收進行籌劃設計。一些商貿企業管理者將稅收籌劃看作是鉆法律的空子，是違法的行為；一些商貿企業管理者認為只要在企業成立之初對稅收進行過籌劃，今后就不在需要進行稅收籌劃了，還有一些管理者雖然知道稅收籌劃對于促進企業發展有著積極作用，但在實際的操作過程中，只關注其中一種稅收，沒有從整個宏觀上來進行籌劃。

（二）不了解稅收法規

中小商貿企業中沒有專業的稅收法律人才，對于國家出臺的稅收法規認識不足，不夠了解，不能依據法律法規來為企業的稅收籌劃服務，尤其是在你一些稅收優惠政策上的理解不夠，很難利于稅收優惠政策來使企業稅收降低。

（三）稅收籌劃基礎薄弱

在中小商貿企業中沒有形成一套完整的財務工作機制，在財務籌劃方面也沒有具體的條例法規來進行參考，這都體現了稅收籌劃的基礎比較薄弱。另一方滿稅收人員的專業性較差、責任心缺乏，不能對稅收數據進行仔細、精準的分析，使數據出現誤差，從而影響到了稅收的籌劃。

（四）稅收籌劃脫離企業經營狀況

每個企業的發展都有其自身的發展理念及企業文化，不同的企業的發展程度也是不同的，但是很多中小商貿企業在進行稅收籌劃時，一味的模仿大型企業的籌劃方案，沒有將籌劃與自身的經營情況相聯系，因此制定出來的稅收規劃與自身的發展目標可能存在不符的情況，使稅收籌劃的積極作用難以發揮。

二、我國中小商貿企業稅收籌劃出現問題的原因

（一）企業領導不重視稅收籌劃工作

部分的企業領導將稅收籌劃工作看做是一項吃力不討好的工作，認為它需要耗費大量的企業資金，若將資金投入在稅收籌劃工作中會影響到企業的發展，給企業帶來不利的影響。因此他們就不太重視稅收籌劃的工作。

（二）企業管理制度不完善

中小貿易企業中在進行稅收籌劃時沒有明確的規定責任人，對具體的工作內容也沒有進行安排，沒有將責任落實下去，使得稅收籌劃工作向皮球一般被踢來踢去。

（三）稅收籌劃人員素質較差

中小商貿企業中的部分籌劃人員沒有專業的籌劃知識，不能夠進行合理的、科學的稅收籌劃；還有些稅收籌劃人員的道德素質不夠，工作態度存在問題，在進行稅收籌劃工作時不認真。

（四）企部門之間缺乏溝通

我們知道稅收籌劃工作需要立足于全局進行，但是在中小商貿企業中的大多數部門之間都是依據自己部門的情況完成的，沒有考慮到其它的部門對這一規劃方案是否適用。部門與部門之間缺乏必要的溝通。

三、針對問題提出的建議

（一）加深對稅收籌劃的認識

企業領導應該以身作則對稅收籌劃進行必要的了解和認識，然后還要在企業內部進行宣傳，將正確的稅收籌劃認識傳授給企業的員工。

（二）完善企業財務管理制度

完善企業的財務管理制度主要可以從兩個方面來進行，一方面我們需要對企業的財務管理體系進行改進與完善，另一方面我們應該講具體的稅收籌劃工作進行落實，將責任明確到具體的人員身上。

（三）促進內部整體統籌工作

舉行稅收統籌交流會來促進企業各部門之間的溝通和交流，在確定好具體的稅收統籌方案后，要求各個部門之間相互配合，將稅收統籌工作得到正常開展。

（四）加快稅收籌劃人員人才培養

可以招聘具有專業稅收知識的人才來企業工作，讓他們對稅收政策進行分析，從而建立更好的稅收籌劃，此外還應該建立完善的獎懲措施，提高籌劃人員的工作積極性。還可以對新于員工進行專業能力培訓。

（五）加強與稅務中介機構的聯系

稅務中介機構是企業開展稅收統籌的輔機構，能夠對企業的稅收統籌方案提出具體可行的建議，所以我們也應該多與稅務中介機構進行溝通和交流，加強企業與稅務中介結構的聯系。

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摘要:商貿流通業是第三產業的重要組成部分。目前兵團商貿流通業還很薄弱,存在一些問題,如觀念陳舊、市場機制不完善等。本文首先對兵團商貿流通業的現狀進行了分析,指出存在的問題及其原因。在此基礎上,分析了兵團商貿流通業發展的前景和重點,提出了一些相關措施和對策。

關鍵詞:兵團;商貿流通;需求分析

商貿流通業是連接生產與消費的“橋梁”,在社會主義市場經濟體制下,商貿流通業作為第三產業的重要組成部分,其在國民經濟中的重要地位日益被人們所認知。它不僅能夠多方面地滿足人民生活的需要,提供廣闊的就業門路,而且以其特有的服務職能,促進第一、第二產業的發展。

一、兵團商貿流通業發展的現狀

“十五”和“十一五”期間,兵團國內貿易快速發展。2000年,兵團實現社會消費品零售總額54億元。到“十五”末的2005年,兵團實現社會消費品零售總額93.4億元,增長73%,年均增長11.5%?！笆晃濉钡那?年,兵團國內貿易繼續穩步增長。2006年,兵團實現社會消費品零售總額111.38億元,比2005年增長19.3%,扣除物價因素,實際增長17.2%,實現商品銷售總額378.48億元,比2005年增長2.5%。2007年,兵團實現社會消費品零售總額130.16億元,比2006年增長16.9%,扣除物價因素,實際增長11.2%,實現商品銷售總額459.93億元,增長21.5%。2008年,兵團實現社會消費品零售總額159.88億元,比2007年增長22.8%,扣除物價因素,實際增長13.2%,實現商品銷售總額517.02億元,增長12.4%。

“十五”期間,兵團外貿進出口規模迅速擴大,年均增長達到32.8%。2005年,兵團實現進出口總值31.05億美元,比“九五”末增長3.5倍。“十一五”的前3年,兵團外貿保持了高增長勢頭。2006年,兵團實現進出口總額35.05億美元,比2005年增長12.8%。2007年,兵團實現進出口總額55.60億美元,比2006年增長62.1%,占自治區進出口總額的40.5%。2008年,受國際金融危機影響,從下半年開始,兵團進出口增勢逐月回落,全年實現進出口總額88.20億美元,比上年增長58.4%,占自治區進出口總額的39.7%,下降3.7個百分點。

二、兵團商貿流通業發展存在的問題及原因

(一)商貿流通業觀念陳舊

當前,全國都在強調擴大內需以及經濟轉型,但是政府部門主要決策層和主流經濟學界并沒有認識到“流通革命”對于國民經濟的重要性。此次經濟危機最該引起人們反思的是長期輕視流通業(包括輕視對國外市場的流通渠道體系和具有自力的經銷體系)導致的“產品銷售危機”,最該重視的是流通業滯后導致的財富流失、流通秩序混亂(壟斷導致財富分配不公)以及最終消費受阻等“流通問題”。然而,似乎政府出臺的對策體系以及現行的主要決策最終還是回到了重視生產、重視投資的老路上。如果流通革命沒有完成,建成發達的市場經濟體系以及最終實現工業化都將是空話。

(二)缺乏影響廣的自主品牌企業

“十五”期間,兵團實施品牌推廣初見成效。推出了“新天”、“伊力”牌系列酒類制品,“天業”牌節水器材等一批具有一定影響力的兵團品牌。但是,計劃經濟的慣勢和“官商”思想的影響,國內貿易、對外貿易、農副產品貿易、民營經濟、藥品經營、鹽業經營等分屬于多個部門、多套班子、多套人馬,各吹各號,各唱各調,部門利益至上,諸候割據稱雄,批零分離,內外貿脫節,國內外市場分割等因素制約著兵團形成影響更廣的品牌企業。

(三)市場機制不完善

由于兵團長期以來計劃經濟色彩較濃,導致兵團缺乏宏觀功能強大、體系健全的市場網絡,存在開放程度不夠、市場信息不靈、流通不暢等問題。以農資批發為例,兵團實行統一采購、統一配發,但由于配發環節繁瑣,導致本該低成本的農資配發到職工時反而高出市場價格的現象。以石河子地區為例,統一采購的農資要經過師、團、連三級配發,繁瑣的環節不僅導致效率低下,而且使得成本逐級提高,最終的價格居然比市場價格還要高出大約0.5元/公斤。此外,兵團的社會化服務體系還不夠完善,信息、技術、咨詢等所占比重較小。

三、兵團商貿流通業發展的需求分析與前景預測

(一)收入增加提供廣闊的市場需求

從“十五”開始,兵團城鄉居民消費結構升級明顯加速,恩格爾系數呈逐年遞減態勢。2007年,兵團城鎮居民人均可支配收入突破萬元,達到10521元,比上年增長17.3%,扣除價格因素,實際增長12.2%。團場農牧工家庭人均純收入6193元,增長28.3%,扣除價格因素,實際增長19.7%。在崗職工工資總額116.94億元,增長17.1%。在崗職工平均工資16272元,增長17.0%?？梢灶A見,消費動力將對兵團商貿流通業的發展起到巨大的推動作用。

(二)城市化進程加快提供了巨大的市場空間

城市化水平是發展商貿流通業的環境條件。以兵團4個城市為例,2007年,兵團4個城市——石河子、阿拉爾、圖木舒克和五家渠共完成生產總值138.5億元,占兵團經濟總量的31.4%;四市人口達到74.11萬人,占兵團總人口的28.7%;四市人均生產總值18842元,比兵團平均水平高出1754元。其中,石河子市經濟總量占到八師墾區的71.8%。隨著城鄉居民收入水平的提高,制約城市化進程的體制、政策因素逐漸弱化和消除,城市集聚效應的擴大,城鎮人口進一步相對集中,從而將大大加速商貿流通業的發展。

(三)外向型經濟發展拓展新的空間

新疆作為中國向西開放的窗口,發揮著橋頭堡的作用。20世紀80年代以來,新疆與中亞五國的經貿合作有了長足的進步和發展,尤其是在中亞五國相繼獨立后的近10年來,經過經濟轉軌、復蘇與發展,中亞五國的經濟實力和自主發展的能力得到進一步強化。中國新疆依托其地緣、資源優勢,積極開展與中亞五國的經貿合作,也取得了顯著成效。2001年,中國與中亞五國成立了上海合作組織,使得新疆與中亞五國的經濟貿易聯系更加密切。新疆與中亞地區緊密的貿易關系為兵團商貿流通業拓展了新的空間。

(四)兵團商貿流通業發展的重點

一是以主城商圈帶動商貿。高起點、高標準建設以兵團4個城市為中心,集現代商業、新型商貿和商務辦公、餐飲服務為一體的現代商貿服務業集聚區和區域性商務中心。二是以物流發展提升商貿。以“信息化”為基礎,“集約化”、“標準化”為重點,建設配套完善、功能強大、服務一流的區域性現代物流園區,健全物流運輸與信息系統平臺,大力發展多種運輸方式互補的聯合運輸形態和綜合運輸配送體系,建立優質、高效、周到、快捷、安全的現代流通產業。三是以市場發展推動商貿。圍繞兵團4個城市和中心團場公路交通沿線,建設、培育壯大一批大中型商品交易市場和出口基地,進一步增強聚合幅射能力。四是以產業聯動壯大商貿。加速與一、二產業的滲透、融合,促進生產、批發、零售、運輸、倉儲、金融、信息服務產業鏈條一體化,拓展流通產業發展空間,壯大流通規模,促進三次產業協調快速發展。

四、兵團商貿流通業發展的對策與保障措施

(一)轉變兩個觀念

一是轉變“重農工、輕服務”的觀念。兵團是靠農業發展起來的,兵團的農業機械化程度已是全國最高,但是服務業發展滯后,根本原因是對服務業發展重視不夠。要想改變兵團服務業滯后的現狀,就必須重視服務業的發展,具體說來:一是從上到下轉變觀念,重視服務業在國民經濟中的作用;二是從上到下成立專門的服務業領導辦公室,專門負責服務業發展;三要編制兵團服務業總體發展規劃。兵團有農業規劃和工業規劃,但是沒有服務業發展規劃,這從一個側面反映了對服務業的重視不夠。

二是轉變“重生產,輕流通”的觀念。由于長期受計劃經濟體制和傳統觀念的影響,不少人還沒有充分認識到商貿流通業作為經濟發展中的先導產業,對繁榮區域經濟,拉動消費需求的重要作用,在思想上不同程度地存在“重生產,輕流通”的觀念。發達地區的成功經驗告訴我們,“以商興工,工商聯動”,沒有流通就無法實現商品的價值和利潤,第三產業就會失去支撐力。因此,要提高商貿流通業的地位,就要切實加強領導。

(二)調整人員結構,引進和培育商貿人才

如前所述,兵團服務業人才匱乏,今后一段時間,要加快培養亟需的信息服務、金融保險、中介服務、服務業政策與管理等方面的人才,采取委托培養、聯合辦學等形式,加強對商貿企業經營管理人員的培訓,造就一批既精通技術又善于經營管理的復合型人才。要抓住機遇,招聘引進一批年輕化人才,補充新鮮血液。通過幾年時間的努力,使兵團的人員結構得到改變。

(三)加快企業改革步伐,培育商業龍頭企業

一方面,加快對大中型國有商業企業改制的步伐,按照建立現代企業制度的要求,實行公司制改造,成立投資主體多元化的公司制企業。對不具備競爭優勢的中小流通企業,要打破地區、部門、所有制的界限,通過資產重組、兼并、破產、拍賣等形式進行產權制度改革,發展新的經營組織形式;另一方面,以現有流通骨干企業為重點,引導一批有一定規模和實力的市直商業企業,以資產為紐帶,以品牌為載體,通過兼并、重組、聯合等方式優化配置縣區商業資源,使有限資源向優勢企業集中。同時,以做大做強為目的,主動與國內大型商業企業嫁接,實施大集團發展戰略,盡快形成跨區域、跨所有制的大型商貿龍頭企業集團。

(四)加強“三個結合”,促進產業相互帶動

一是堅持商貿流通業與工業相結合。堅持以市場為導向,以科技創新為動力,工商聯手,加快經濟結構的戰略性調整。促進產業升級,通過實施本地化戰略、走出去戰略,共同組建分銷網點或委托商業企業總經銷,提高兵團產品知名度和市場占有率。二是堅持商貿流通業與農業相結合。圍繞兵團農產品出口,開拓新的經營服務領域,組建一批大型商貿流通企業,積極培育和發展農產品基地,提高農產品的經濟效益和市場化程度。三是堅持商貿流通業與旅游業相結合。加大兵團旅游景點區的商業服務網點建設和扶持力度,完善購物、餐飲、住宿、娛樂、休閑等配套設施。加大旅游產品和旅游食品的開發力度,達到商貿服務業促進旅游業發展、旅游業推動商貿服務業發展的互動效果。

參考文獻:

[1]蔣洪穎.談兵團商貿流通業的發展及改革思路[J].新疆農墾經濟,1996,(03):30-31.

[2]韓江濤.基于層次分析法的城鎮化水平評價指標體系的優化[J].淮海工學院學報,2009,(01):75-77.

[3]孫衛青.入世對兵團商業流通業的影響及對策[J].兵團黨校學報,2004,(04):25-26.

篇5

關鍵詞：商貿物流　主要問題　區域性　文登市

近年來，文登的商貿物流業作為新興產業得到了迅猛發展，一個區域性商貿物流中心正在形成。當前，在國家宏觀調控政策轉型，擴大投資、拉動內需的形勢下，如何搶抓機遇、發揮優勢，打造膠東半島商貿物流基地，推進現代化城市建設進程，實現城鄉一體發展，是擺在我們面前的一項重要課題。為此，市委黨校組織力量對文登市商貿物流業進行了一次深入調研，從中發現了一些帶有普遍性的問題，并提出了提升商貿物流業發展水平的意見和建議。

一、文登市商貿流通業存在的困難和問題

近年來，文登市商貿流通業的發展規模和速度迅猛，但由于諸多因素制約，在管理觀念、規劃建設、市場組織等領域還存在一些亟待改進的問題。

1.對商貿流通業的重要性認識還不到位，重視程度有待提高

部分干部受傳統經濟觀念影響和自身認識能力局限，看不到商貿流通業對拉動地區經濟發展的重要作用，將商貿流通業視為一種“從屬”產業；也有觀點認為，商貿流通是國家放開的競爭性行業，政府不好管，也沒有必要管，所以用不著像對直接創造財富的工農業那樣去扶持；加上商貿流通業涵蓋范圍廣，產業門類多，經營分散，客觀上對制訂政策和管理措施也帶來了一些難度。因而，對商貿流通業管理抓而不緊，服務意識不強，缺乏重商、親商、愛商的濃烈氛圍，“三亂”現象在個別部門仍然存在。

2.缺乏科學系統全面的長期規劃，政府宏觀調控能力還有待加強

前幾年，文登市在商貿流通業迅猛發展的同時，由于管理粗放，缺乏有效引導，規劃相對滯后，導致部分市場布局不合理，市場配套設施不完善，存在盲目上馬、重復建設、空殼市場等現象。因重設施建設，輕市場培育，職能缺位，多頭管理，造成市場無序競爭，經營理念落后，消費品市場比例偏高，生產資料市場和要素市場明顯不足。另外由于商業網點建設隨意性大，各種不同類型組織和企業自發投資建設市場，城市建設與商貿市場建設常常不能協調一致，造成經營網點散亂，市場周邊環境質量差和影響交通安全等問題。

3.市場商貿主體規模偏小，缺乏大型龍頭骨干企業，對經濟發展的貢獻能力不足

文登市商貿企業組織化程度不高，單體分散經營的流通主體所占比重高達80％以上，基本屬于傳統經營方式，只滿足于初級商品交易。由于市場主體規模偏小，市場成交額不大，數量、功能、影響力和輻射范圍嚴重不足。多數商貿企業經營內容相同，經營方式雷同，同質化競爭十分明顯，缺少特色市場、特色商業街、特色專業店和特色經營模式。沒有特色的市場則面臨“立足難、發展難、取勝難”。文登市商貿流通業尚處于起步階段，現代化總體水平不高，有品牌有影響力的大型商品零售企業還未形成，嚴重影響我市商貿流通業的市場競爭能力和經濟貢獻能力。

4.市場管理體制不完善，市場建設發展失衡，不利于城鄉一體化進程

由于管理體制不完善，放手發展多，引導發展少，很多職能缺少明確的管理部門。目前文登市除個別重點市場外，大部分綜合市場監管乏力，管理滯后，經營行為和秩序缺乏相應的約束和規范，出現監管盲區和多頭重復檢查并存等現象。另外，農村本來是商貿流通業一個廣闊而重要的市場，但與中心城區相比，鄉鎮商貿流通經營散、亂、小現象更為明顯，存在設施簡陋、檔次偏低、服務功能差、假冒偽劣產品流入等問題?，F有農村集貿市場普遍規劃滯后、容量不足、設施老化、管理缺位、衛生條件差，存在較大的消防安全隱患。部分鄉鎮商業網點偏少、連鎖超市、加盟店及不少工業品經銷還沒有完全延伸到村，難以滿足逐步富裕的農民提高生活消費水平的迫切需求。

二、提升文登市商貿流通業發展的思路及建議

今后一個時期文登市商貿流通業的發展應從市情出發，結合工農業產業培育發展狀況，立足于擴大內需和拉動城鄉消費，進一步調整市場結構，以發展連鎖經營、現代物流、現代批發市場為基礎，以規劃建設中的“五大專業市場”為重點，逐步建立起特色鮮明、布局合理的現代商業網點體系，在加快建設膠東半島現代化中等城市的同時，把文登市打造成為在全國具有影響力的區域性商貿中心和現代物流中心。

1.要進一步解放思想，加快商貿流通業的戰略性結構調整

加強對商貿流通工作的領導，整合行政資源，充實專業人員，強化管理職能，提高服務水平。同時按照市場化原則，規范發展我市商貿流通領域的商會、行業協會等自律性組織，發揮它們在參與政策制訂、信息交流、專業培訓、市場管理等方面的積極作用，促進行業自律和經營規范，以提升我市商貿流通業的整體實力，提高商貿物流的發展水平和對外競爭力。

2.科學編制發展規劃，合理引導產業發展

聘請行業專家對文登市《商業發展規劃綱要》、《現代物流發展規劃》等專項規劃進行科學論證、修訂，進一步完善文登市《關于加快發展現代商貿流通業的若干意見》，盡快編制出文登市《城市商業網點規劃》并納入城市開發建設總體規劃。今后城鄉要嚴格執行《商業網點布局規劃》，對新建3000平方米以上的商業網點，須召開聽證會進行科學論證，促進商業網點建設規劃科學、布局合理，防止盲目投資、重復建設和無序競爭。同時要充分發揮商貿流通企業的先導帶動作用，加強與工業、農業、旅游、交通等行業的合作，共同開拓國內外市場。

3.加大商貿流通領域投入，努力創造寬松發展環境

可以安排專項資金，設立“商貿流通業基礎設施建設專項基金”，重點用于國家鼓勵發展的連鎖經營、現代物流、電子商務、標準化批發市場等項目的建設。要充分利用我市頒布的招商引資優惠政策，策劃、包裝一批質量高的商貿流通基礎設施建設項目對外招商，同時積極申請國家政策性資金支持。應立足于長遠，對商貿流通業實行“放水養魚”政策，重點扶持連鎖經營、物流配送、專業市場建設、市場（大型超市）改造提升、星級以上賓館、鄉村便利店及其他商貿新型業態發展，逐步降低其物業、采暖、用電、用水等收費價格，努力創造促進商貿經濟快速發展的優良環境。

4.積極培育大型商貿集團，引導鼓勵本土企業做大做強

針對現有商貿流通企業規模較小、實力不強等情況，通過政府和市場這兩只“有形”和“無形”之手，積極推動現有較大規模的公司、企業通過購并、重組、盤活存量資產等多種方式，以規范化管理、規模化經營和標準化服務為核心，加大相同產業、相近業態的整合力度，加快其資本集聚速度和擴大流通規模，建立一批以資本或商品為紐帶、主業突出、管理現代、輻射面廣、競爭力強的商貿流通企業集團。同時集中力量重點培育本土商貿流通的龍頭企業，搶占市場，增加稅收，擴大影響，為建立區域性商貿物流中心打下良好的基礎。

5.圍繞“五大市場”建設規劃，整合、改造綜合市場，提高專業市場特色

在科學規劃的基礎上，對現有的市場進行功能劃分，明確定位，強調特色，以市場手段為主，政府引導為輔，進行整合和改造。市場建設是一個高投資、高風險、投資收益期長的建設項目，因此，要堅持“誰投資、誰所有、誰受益”的原則，鼓勵境內外有實力的機構和個人參加投資，通過招商引資等多種途徑推進生產資料和要素市場建設。要進一步調整市場結構，突出特色，擴大影響，并以特色產業為導向，促進相關產業的發展。同時要加快商貿流通業信息化建設，發展電子商務、信用消費等現代交易方式，提高企業信息化水平，以適應現代商貿流通業發展的需要。

篇6

一、現行商貿企業認定一般納稅人政策中存在的問題：

（一）對新辦商貿企業一般納稅人認定實行分類管理違反了稅收公平主義原則。現行政策規定，對于注冊資本在500萬元以上、人員在50人以上的大中型商貿企業，可直接認定為一般納稅人，不實行輔導期一般納稅人管理。對具有一定經營規模，擁有固定的經營場所，有相應的經營管理人員，有貨物購銷合同或書面意向，有明確的貨物購銷渠道（供貨企業證明），預計年銷售額可達到180萬元以上的新辦商貿企業，可認定為輔導期一般納稅人管理。對不符合上述條件的其他新辦小型商貿企業則要求要先按小規模納稅人管理，待一年內銷售額達到180萬元以后方可認定為輔導期一般納稅人管理。這樣的政策規定不利于構建公平的稅收環境，也不利于企業之間的公平競爭，更限制了小型商貿企業的發展壯大。

（二）稅收政策制定不夠嚴謹，政策執行的連續性不強。

總局在國稅發明電[2004]37號文中規定小型商貿企業在辦理稅務登記1年內銷售額達180萬元后才能申請認定輔導期一般納稅人，同時對注冊資本在500萬元以上，人員在50人以上的新辦大中型商貿企業在進行稅務登記時，可直接進入輔導期，實行輔導期一般納稅人管理，但在國稅發明電[2004]62號文件中更正為只對具有一定規模、有固定場所、預計銷售額達到180萬元能申請認定輔導期一般納稅人以及對注冊資本在500萬元以上，人員在50人以上的新辦大中型商貿企業符合條件可直接認定為一般納稅人，后下發國稅函[2005]1097號明確如何解決預繳稅款占用企業資金問題，從以上三個文件可看出該政策制定不夠嚴謹，政策無連續性，常常在基層稅務機關及納稅人強烈反映問題時，總局才下文明確，給人造成哪里有征管漏洞哪里堵漏感覺，難以反映稅法的剛性及嚴肅性。

（三）認定政策較模糊，政策界定難度較大。1、總局在國稅發明電[2004]37號文中規定，對經營規模較大，擁有固定經營場所，固定的貨物購銷渠道、完善的管理和核算體系的大中開型商貿企業可直接認定為一般納稅人，但又沒有給定一定的標準，如何為規模較大？在國稅發明電[2004]62號文件中第三點中指出確認符合規定條件的，可直接認定，具體是指哪些"規定條件"沒有明確；2、總局在國稅發明電[2004]37號、國稅發明電[2004]51號及62號文件中規定輔導期一般納稅人領用增值稅專用發票按規定預繳稅款，但如果納稅人不需用增值稅專用發票而只領用普通發票要不要按4%預繳稅款總局文件中未明確，造成各地的執行過程中不一致。

（四）《國家稅務總局關于廢舊物資回收經營企業使用增值稅防偽稅控一機多票系統開具增值稅專用發票有關問題的通知》（國稅發[2007]43號）中規定，凡年銷售額超過180萬元的廢舊物資回收經營企業必須認定為增值稅一般納稅人。財務核算健全，銷售額在180萬元以下的，經企業申請，也可認定為增值稅一般納稅人。新辦的廢舊物資回收經營企業，按國家稅務總局關于新辦商貿企業增值稅一般納稅人資格認定、申報征收、發票管理等規定辦理。對從事廢舊物資回收經營的增值稅一般納稅人符合《國家稅務總局關于廢舊物資回收經營單位和使用廢舊物資生產企業增值稅征收管理的通知》（國稅發〔2004〕60號）規定免征增值稅條件的，其銷售廢舊物資必須使用防偽稅控一機多票系統開具增值稅專用發票，因此，對于從事廢舊物資回收經營企業的輔導期增值稅一般納稅人而言，由于其銷售貨物免征增值稅，因此對其認定為輔導期增值稅一般納稅人并無實質意義，現行商貿企業認定為輔導期一般納稅人需進行改進。

二、完善商貿企業認定中的對策：

由于商貿企業認定增值稅一般納稅人門檻提高，使一大批商貿企業銷售的商品無法進入增值稅抵扣鏈。為此，稅務機關應根據商貿企業的經營特點，制定出既符合企業經營特點又能將其經營活動全面納入稅務管理的管理措施，使盡可能多的商品能夠進入增值稅的抵扣鏈。筆者認為，稅務機關應從完善政策、強化管理上入手，對商貿企業認定一般納稅人實行認定從寬，管理從嚴的原則，不斷提高商貿企業征管水平。

（一）進一步完善增值稅稅收政策，放寬商貿企業增值稅一般納稅人的認定標準，使增值稅一般納稅人的認定政策趨于合理。建議總局適當降低一般納稅人銷售額標準，科學劃分兩類納稅人，將生產貨物或提供勞務的工業企業一般納稅人的年應稅銷售額降為30萬元，將批發、零售的一般納稅人年應稅銷售額降為50萬元。同時，還應對小型商貿企業的認定標準以及只領用普通發票的企業是否預繳稅款等問題做出更明確的規定。

（二）嚴格執行現行增值稅政策，促進稅收公平。根據《中華人民共和國增值稅暫行條例》第十四條：小規模納稅人會計核算健全，能夠提供準確稅務資料的，經主管稅務機關批準，可以不視為小規模納稅人，依照本條例規定計算應納稅額?！对鲋刀悤盒袟l例實施細則》第二十七條規定：條例中第十四條所稱會計核算健全，是指能按會計制度和稅務機關的要求準確核算銷項稅額、進項稅額、應納稅額。因此，對會計核算符合以上規定條件，銷售額達到規定標準的企業，無論其是小型商貿企業還是大中型商貿企業，應按上述法規規定允許直接認定為增值稅一般納稅人，以免因輔導期一般納稅人的存在導致企業不公平競爭，盡量避免產生稅收歧視。

篇7

關鍵詞：商貿公司；風險防控管理；解決思路

企業在經營發展過程中，會遇到一系列問題，而這些問題的具體情況是無法事先預知的，同時，這些情況會影響到企業的正常運作與發展。盡管這些問題的具體情況無法預知，但這些問題的類型是可以預知，也是可以做好防范的。而有效的風險防范體系可以減少企業解決問題的成本，提升企業解決問題能力。在有效解決貿易經營性企業發展存在的問題同時，一方面有效降低企業損失和運營成本，另一方面也大大提升了企業經營能力和競爭力。

一、商貿公司的主要經營特征概述

商貿公司作為貿易經營性企業，以其商品儲備和商品交易量構成了要素密集的顯著特征。商貿公司主要包括商品密集型、資本密集型、人才密集型、管理密集型商貿企業。商貿公司要想良好運轉，需要建立嚴密高效的企業管理體系，同時在經營過程中統一和規范企業與員工的行為，重視各種規章制度、信息平臺和企業文化建設，提升整體管理能力。

商貿公司作為貿易經營性企業，自身并不生產商品，而是在買與賣之間充當中間人的角色。界定這一標準對研究商貿公司風險是有重要意義的。貿易風險具有極強的不確定性和未知性，而商貿公司作為商品流通環節的重要部分，有著眾多風險。風險成本也是經營成本中的重要一部分，風險成本既包括風險損耗，也包括為應對風險和降低風險所付出的成本。

二、商貿公司經營過程中的風險問題

要研究商貿公司在經營過程中所出現的風險問題，就需要結合商貿公司的流程和主要環節。而商貿公司在整個經營過程中的主要風險有：

（一）市場的風險

市場風險是貿易經營性企業在經營活動中面臨的最直接風險。由于市場需求的變化，引起商品價格波動，繼而影響商品銷售產生一系列變化，而這些來自市場的風險都會影響商貿公司經營活動的進行和延續。

（二）交易對手的風險

交易對手是經營活動的參與方，其資金實力、履約能力、市場誠信等等決定了交易是否可以順利、安全完成。

（三） 資金的風險

商貿公司的資金風險是指貨款的支付及應收賬款的回籠風險。許多商貿公司在采購貨物時使用的是先款后貨，銷售方面采用先貨后款（賒銷）的交易模式。一是采購時要防范上游企業不能按質、按量、按時交貨；二是銷售時要及時對賬、催收賬款；三是設專門的稽核管理部門，嚴格按照合同約定監督執行。

（四）人員管理的風險

由于大多數業務人員水平有限，業務素養不高、業務經驗欠缺，因此在整個經營過程中，缺乏風險防范意識，責任感也不強。同時，也有部分人員素質較低，經不起誘惑，存在收受回扣、監守自盜等不良習慣，導致整個經營活動質量低下和風險的增加。

三、研究商貿公司經營風險的必要性

（一）企業長期發展的需要

任何公司都尋求長期發展，而不是短期經營。有效解決企業發展過程中存在的風險，是整個企業持續發展的動力和關鍵要求。

（二）提升企業風險防范的必然要求

商貿企業經營風險存在，這是不爭事實。對風險的研究，將能夠為防范風險提供依據，同時也能夠為規避和化解風險提供實質性的解決方案。

（三）增強企業競爭力的客觀要求

風險處理是衡量企業發展程度的重要依據，成熟的企業能夠有效應對和解決企業發展問題，而風險防范處理能力也是企業競爭力的一部分。通過企業經營風險的有效解決，將極大程度上提升企業的競爭力。

四、商貿公司風險控制管理的主要思路與對策

從2010年約1億元到2013年度25億元的銷售額，商貿公司經過野蠻的高速增長，由一個專門為體系內供應建筑用大宗材料的供應商，發展成為完全市場化經營的綜合型貿易企業。為確保集團商貿物流板塊業務穩健、快速發展，爭取早日達到百億級企業目標，就加強商貿公司業務風險管理提出了以下工作方案：

（一）成立公司風險委員會

風險委員會是公司業務風險審議機構，依據獨立客觀公正的原則，對客戶信用政策等與公司經營有關的重大事項進行集體審議，審議結果報集團領導審批后執行。

風險委員會由法律、審計、資金管理、財務、業務等專業人士及集團相關領導組成。

風險委員會原則上采用召開會議的方式，通過表決行使決策權。如果個別項目需要盡快審批，而召集會議有困難時，也可采取會簽審批的形式。

風險委員會評審包括：給予客戶首次信用政策核定；復議項目；放寬已經核定的信用政策，包括增加信用額度和延長信用期限。

風險委員會會議就審議事項進行討論，參會人員發表意見；對審議事項進行表決；根據表決結果出具風險委員會審議意見，風險委員會主任簽字確認；審議意見報集團領導審批。

風險委員會檔案資料由風險委員會秘書負責歸檔保管，并嚴格保密。歸檔文件的調閱必須經風險委員會主任同意，風險委員會秘書不得接受對委員個人意見的詢問。

（二） 制訂客戶信用管理辦法

科學評價客戶信用狀況，及時甄別客戶信用風險，有效預防和控制經營風險，明確了客戶信用調查、客戶信用政策評定、運用與管理及公司內設部門在客戶信用管理方面的職責分工。

1.客戶信用調查

采取現場實地調查與客觀信息分析相結合方式。填寫《客戶信用政策申請表》，全面反映客戶的主體資質、生產經營、財務實力、現金流、資信狀況等。

現場實地調查是指業務部門人員親臨客戶辦公場所，了解客戶的經營地址、經營場所、生產設備及生產狀況、產品情況、管理情況、員工情況、企業文化建設等第一手資料。

客觀信息分析的基本資料包括營業執照、組織代碼卡、貸款卡、法人代表身份證復印件；公司章程、驗資報告復印件；最近一年度經審計的財務報告；主要結算銀行交易流水；主要供應客戶和銷售客戶名單。

2.客戶信用政策評定

包括給予公司客戶信用等級，按風險由小到大依次為A、B、C、D、E級。設定單一客戶的信用額度設最高限額和回款期限。

客戶信用政策評定結果是公司業務部門與客戶談判結算支付方式、訂立貿易合同的重要依據。

客戶信用政策評定堅持以下原則：

（1）總量控制原則：公司對客戶的授信使用余額實施總額控制，原則上不能超過公司年度預算銷售收入的20%。確因業務需要，需逐筆報公司風險委員會。

（2）區別對待原則：業務部門應根據客戶的信用等級實施區別授信，確定不同的信用額度。

（3）動態調整原則：特定客戶的授信額度確定后，在后期經營過程中，應根據客戶信用變化的情況，及時調整信用額度。當發現客戶出現信用惡化或發生不可抗力等而瀕臨破產或清算時，業務人員應及時上報公司并會同法務部門采取有效措施以保證公司資產的安全。

（4）風險控制原則：對經過評估給予信用政策的客戶，業務部門應在合同簽訂時明確違約責任及救濟措施。

（5）預警原則：健全客戶信用跟蹤和監督管理，完善風險預警機制，及時防范和化解客戶的信用風險。

3.客戶信用政策運用與管理

公司法務部門、財務部門在審定合同時，必須確保合同相關條款與公司給予客戶的信用政策一致，并確?？蛻粜庞糜囝~在公司給予的信用額度以內。

財務部門在執行付款時，應審核款項支付條件是否在公司最終給予的客戶信用限額內，如超過限額，可拒絕支付預付款。對應收款項，財務部門應在到期前3個工作日內通知業務部門提示客戶付款。

客戶信用管理實行跟蹤、檢查制度并填寫客戶信用跟蹤表。對于A、B類客戶跟蹤檢查頻率每半年不得少于1次，對于C類及以下客戶跟蹤檢查頻率每季度不少于1次。

對客戶信用設立臺賬，并實行定期對賬制度。建立客戶信用逾期響應機制，該機制包括：催收、給予寬延期、調減信用政策、中止合作、要求追加擔保、司法保全等。

4.各部門的職責分工

風險委員會是客戶信用政策審議的常設機構。

業務部門是公司客戶信用管理的主要責任部門，負責客戶信用的申報、使用、管理和收回。業務部門經辦人員是客戶信用管理的第一責任人。

財務部門是公司客戶信用政策的額度控制和核算部門。

稽核管理部門負責對公司客戶信用管理情況進行監督審計。

（三） 明確資金對外支付工作流程

公司所有對外支付必須填具《資金支付審批表》 ，明確業務部、財務部及資金管理部門的責任、權利及義務。同時，為適應貿易的高效運作，實行分級授權，對不同信用等級客戶的交易資金撥付盡可能簡化。

五、結語

隨著市場經濟發展程度日益提高，市場競爭越來越激烈，風險逐漸增多。對于商貿公司而言，面向全國甚至全球市場，應對市場風險能力有一定的局限性，而通過對風險防控的有效研究，提出行之有效、符合公司具體經營特點的風險解決思路，同時通過全面建立和完善科學風險管理系統，將能夠實現企業利益的最大化。

參考文獻：

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關鍵詞：商貿企業 風險管理 運行成本

2011年，面對市場頻繁劇烈波動，和由通脹、加息帶來的成本上升等風險壓力，企業把建立風險管控系統和成本管控系統作為全年管理工作的重點，切實防范經營風險，向細化管理要效益，在成本上漲的壓力下拓展生存盈利空間。隨著外部經濟形勢的日趨嚴峻，我們把防范外部風險成本轉嫁、保障資金鏈的安全作為確保企業經濟平穩運作的重中之重來切實做到位。本文具體探討了在制度完善情況下如何控制運行成本及運營風險，現報告如下。

一、商貿企業運行成本與運營風險控制的價值

2011年，面對市場頻繁劇烈波動，和由通脹、加息帶來的成本上升等風險壓力，企業把建立風險管控系統和成本管控系統作為全年管理工作的重點，切實防范經營風險，向細化管理要效益，在成本上漲的壓力下拓展生存盈利空間。隨著外部經濟形勢的日趨嚴峻，我們把防范外部風險成本轉嫁、保障資金鏈的安全作為確保企業經濟平穩運作的重中之重來切實做到位。2010年，在集團化管理的框架下，進一步健全各控股、參股公司的財務管理和會計核算，構筑起內部管理網絡，通過不定期的財務分析例會，實時跟蹤，及時反饋。查找問題，規范操作，通過近一年的運作，各子公司自身的財務管理逐步得到健全。相關職能部門和各公司共同構筑“防火墻”，進一步完善合同管理和應收帳款定額管理，把好會審關，出現隱患，立即排查，找出原因，尋求對策。排隊分析客戶的經營和資信狀況，擇優篩劣，確保了集團的經營安全。2011年，企業重視對客戶需求的跟蹤研究，及時掌握客戶動態，做好客戶人脈維護和服務工作，通過誠信互動，精誠合作，建立牢固的利益共同體。但是，縱觀我國商貿企業還沒有形成發達國家所具有的馳騁世界市場的跨國公司，其根本原因是我國商貿企業僅僅在某個時點上擁有競爭優勢，這遠遠不夠。為此進行商貿企業運行成本控制與運營風險控制的價值意義大。

二、商貿企業運行成本與運營風險控制存在的問題

（一）風險管理觀念落后

隨著知識經濟的到來，一切經濟活動都必須以快、準、全的信息為導向。由于長期以來在思想上受到舊的財務制度的約束，我國現有商貿企業風險管理機構的設置大多數是金字塔型，中間層次多、效率低下，缺乏創新和靈活性；風險管理管理人員的理財觀念滯后、風險管理知識欠缺、風險管理方法落后，缺乏掌握知識的主動性和創新精神。同時，企業管理模式也較為陳舊、落后，所有權與經營權的高度統一。

（二）財務管理能力薄弱

有些商貿企業認為現金越多越好，造成現金閑置，不能正常的進行生產周轉；有些企業的資金使用沒有很好的技術，一味的過量購置不動產，以致于無法應付經營急需的資金，陷入財務困境。很多商貿企業月末存貨占用資金往往超過其營業額的兩倍以上，造成資金呆滯，周轉失靈。重錢不重物，資產流失浪費嚴重。調查顯示，大型綜合超市、超級市場及便利店業態的聯華超市2012年上半年業績報告更顯示，其便利店經營利潤率僅為0.19%，比去年同期的1.75%大降近九成。聯華超市稱，“由于人工成本及租金成本等顯著增長，雖同店銷售有增長，仍無法彌補成本的剛性上升?！倍鶕撊A超市2011年年報，其便利店業態營業額約173，363.1萬元，而截至當年底共有1067家加盟店和947家直營店，除去當年新開業的204家店，平均每家店每天的營業額約為2600多元。以一個50平方米的便利店為例，在廣州市區租金約1.5萬元，人工成本至少1.5萬元，再加上水電、加盟管理費等，平均每天的剛性成本接近1500元，因此每天營業額要達到5000～6000元，才能保證盈虧平衡。如果租約到期，續租漲租金，基本就會虧損了。

（三）內部控制制度不健全

我國現有的包括政府監督和社會監督在內的企業外部監督體系對商貿企業的監督效果卻不盡如人意。據調查，為數不少的商貿企業沒有設置內部審計機構， 即使具有內審機構的企業，其職能也已嚴重弱化，不能正確評價財務會計信息及各級管理部門的績效。于是， 各級管理部門更加有恃無恐，趁機鉆了內部控制的空子。

（四）企業內部文化不健全

企業文化是隨著現代工業文明的發展，企業文化往往是一種影響企業成員的思維方式和行為方式的無形的力量。由于文化本身所具有的特性，使企業文化始終以一種不可抗拒的方式影響著企業。在商貿企業中，企業文化建設并沒有得到足夠靜重視，絕大多數商貿企業沒有形成自己的獨立文化，即使規定出各神規章制度來，也沒有形成良好的執行氛圍，沒有很好地將企業制度與文化、習慣、行為標準很好的結合起來。

三、制度完善情況下加強商貿企業運行成本控制與運營風險控制的措施

（一）構建企業核心制度

對于企業遇到的資金瓶頸，可以采取政府引導，將社會的閑散資金聚攏起來，用于協助中小企業發展。對生產型、人員密集型企業給予更優惠的資金支持。另外，在企業發展上，可以采取一對一幫扶的辦法，讓大企業幫助小企業，拉動全民經濟發展。對發生的債權債務每筆均應做到內容清楚，手續齊全，由經辦人負責清理，由財務部門督促催辦。嚴格控制預付貨款，預付貨款原則上不搞，如遇特殊情況，10萬元以下的由部門提出申請，財務總監審批后方能支付，10萬元以上的需經董事長、總經理簽批后方能支付。對原業務往來信譽較好的單位可在授信額度內辦理賒銷，但應及時檢查貨款回籠時間，監督貨款如期收回。對購貨單位的銀行退票，應及時會同各公司查明原因，分清責任，及時催討。對結算資金每年定期清理二次，各公司應對本公司所有的往來賬戶進行全面的梳理，對收回有困難的資金要及時上報給集團公司，以便及時采取措施，減少損失。

（二）加強財務風險防范

在財務風險上，商貿企業如能從成本和銷售策略上多做些文章，將一些產品做精，競爭也能取勝。一是集團公司和各子公司配合，合理安排，精打細算，多批次少額度，用好承兌結算的優惠政策，同時加快應收賬款回籠，控制壓縮規模，減少資金占用沉淀，加快了周轉，提升了資金使用效率。二是各子公司通過協調客戶關系，深化戰略合作，部分化解了成本轉嫁的壓力，同時順應市場，審慎操作，控制庫存，既成功規避了經營大起大落的風險，又較好控制了資金占用成本。各企業嚴格執行合同、財務制度，堅持審報、三堂會審，注重發展行業優質客戶，比較好地平衡了擴大銷售規模和控制資金風險的關系。三是集團公司著力應對銀根收緊的外部政策環境，通過擴展經營規模和效益，提升企業運作質量，得到了銀行信任支持，進一步擴大了授信，保障了現有經營規模適度擴張的資金需求。同時作為智慧運營的基礎，信息技術已經被眾多商貿企業引入日常管理，但如何更好地運用這一管理工具，成功實現智慧轉型。我們認為，中國商貿業的智慧轉型，有賴于五大求生能力：自主創新能力、供應鏈整合能力、精細成本控制能力、一體化運營能力、關鍵過程商貿能力。 其中，精細化的成本控制能力對于當下身陷低利潤泥潭的商貿企業而言，無疑有著重大的求生意義。只有對運營成本核算和控制更加精確化，商貿企業才能合理安排相關資金流轉，減輕運營壓力。同時，成本精準管控能力的提升，也能加大企業的運營靈活性，縮減運營成本。 在外部產業環境劇烈變化的今天，傳統商貿企業更需要通過把信息化充分融入管理生產，實現從傳統的粗放型生產運營到精細化管理的調整轉型。相信在信息化織就的精細管理體系的推動下，會有越來越多的企業成功實現智慧企業轉型，走上“高品質+高利潤”的“雙高”發展之路。

（三）建立營銷風險防范體系

市場經濟的充分發展，使得商品日益豐富和多元化，逐步帶來了物質生產的相對過剩。為此要著力加強細化經營核算，利潤核算到業務部或個人，強化業務人員的效益意識，促進營銷能力的提高，包括定價策略、下單時機把握等能力，要適當控制收取承兌匯票，提升盈利水平，防止效益流失；嚴格執行風險內控流程，重新核定各客戶單位賒銷信用額度，抓好應收帳款回籠，切實防范經營風險。針對少數單位暴露出的財務收支管理不規范的問題，集團公司推進制度建設，為切實防范經營風險，規范內部管理，集團公司組織各企業開展財務管理自查自糾，針對存在問題，落實整改要求，在此基礎上重新修訂出臺了財務管理的一系列相關制度規定，使企業內部管理更加嚴密，更具可操作性，對各種違規風險防患于未然。比如目前實木門企業已經開始認識到原有的傳統渠道模式存在著硬傷，很多企業都開始進行渠道的多元化建設，這其中除了實木門賣場之外的獨立店外，網絡渠道也是目前最受關注的一個新興渠道。很多具有相當規模和品牌知名度的實木門企業已經開始試水電子商務，新興的網絡銷售對于傳統行業的實木門行業開啟了一個巨大的想象空間。

（四）創新企業文化體系

商貿行業屬于典型的創新導向型行業，各企業之間競爭集中在同類產品的成本、營銷力度、質量等方面，與有文化創新的企業相比利潤較低，因此文化創新、產品研發成為商貿行業的發展和競爭重點。隨著我國經濟體制的轉軌，文化創新在商貿企業發展中將有更好的利潤，為此商貿企業可在文化創新方面走出一條捷徑。比如玩具企業“賣的不應該只是玩具，而是玩具中承載的文化”。倫敦奧運會期間，一只形象普通的玩具小鴨只因為戴上特定國家的徽章或小旗等標識，便成了商場最暢銷的玩具。在奧運會期間，印度推出三款“我能成為奧運冠軍”的娃娃，市場銷售也獲得了成功。這樣的例子在國內也不鮮見，浙江和信玩具公司的“卡貝花園”系列教具產品，就以獨特的文化創意打開了木偶童話世界之門。揚州西湖鎮毛絨玩具廠不僅自己設計出了“動態”毛絨玩具，并且附加功能越來越多，更加生活化，將玩具禮品和生活用品也巧妙地結合在了一起?！断惭蜓蚺c灰太郎》的創辦人、喜羊羊之父蘇永樂更是直言：“喜羊羊”最初的創意完全是為了開發玩具產品。

總之，在市場經濟下，為此我國商貿企業要整裝待發，依靠自身核心競爭力和風險管理能力的提高增強御寒能力。

參考文獻：

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[3]崔勤之.簡述市場公平競爭環境[J].甘肅社會科學，2005，4

[4]周振平.高淑儀.論企業核心競爭力及其要素組合[J].商業現代化，2009，2

篇9

關鍵詞:陜西;商貿業;發展

中圖分類號:F727 文獻標志碼:A 文章編號:1673-291X(2007)05-0133-03

在現代市場經濟條件下,商貿流通業的中心地位日益凸現,由于商貿流通內容在不斷豐富和更新――主要體現在貨物貿易結構的優化與服務貿易比重的上升;商貿流通業態不斷創新――主要體現在后超市時代的到來與連鎖業的擴散;商貿流通方式和手段在創新――主要體現在電子商務方興未艾,現代商貿業的作用更是日益重要,隨著商貿流通半徑跨越國界,現代商業正成為經濟全球化的象征和杠桿｡

作為大西北承東啟西､聯結南北的樞紐,陜西省具有溝通整個西部與東部地區交通的重要作用,商品集散功能強,發展商貿流通有著獨特的區位優勢,大力發展現代商貿業對于促進陜西經濟的騰飛､促進西部經濟的大發展,無疑具有積極意義｡

一、陜西商貿業發展現狀

1.消費規模繼續擴大,重點城市帶動作用突出｡2005年,陜西省的社會消費品零售總額1 322.41億元,同比增長13.7%,而且西安､寶雞､咸陽作為重點城市的帶動作用比較突出｡以西安為例:西部大開發五年來,西安的商貿流通業取得了輝煌的發展成就｡西安市的消費市場規模不斷擴大,全市營業網點大量增加,從1999年的13.2萬個,增加到目前的14.59萬個,從業人員107萬人,每千人擁有商業網點數20.3個,已達到中等發達國家水平｡

目前,全市5 000平方米以上大型商場近50個,其中大型綜合超市24個;零售企業中年銷售過億元的商場有15家,其中開元商城､家世界超市､民生百貨､國美電器年銷售超過10億元;截至目前,全市連鎖企業已有80家,門店總數1 256個,比1999年分別增加了1倍和2.47倍｡年銷售收入由1999年的15.5億元增加到2003年的40億元,年均增長40%｡2003年,全市擁有餐飲業網點3.28萬個,餐飲業零售額102.5億元;作為世界熱點旅游城市,西安已具有充足的接待能力和較高的服務水準｡現有各類賓館､飯店､招待所1 500多家,三星級以上賓館56家,可提供高､中､低檔床位17萬張,能滿足不同消費需求;西安擁有大型現代化專業展覽館4個,總面積21萬平方米,注冊登記的展覽公司120余家｡全市擁有各類交易市場514個,2003年成交額超過260億元;其中年成交額超億元的市場有16個;目前西安市商品市場空前繁榮,全市社會商品零售總額從1999年的298.15億元,增加到2003年的440億元,增長了47.6%,年均增長保持在12%左右｡2005年,全市社會商品零售總額將達到666.48億元,同比增長13.7%｡以商貿流通業為主的第三產業在全市經濟中所占的比重逐年增加,三次產業比例已由1999年的7.3∶46.6∶46.1,達到目前的5.23∶47.53∶47.24｡商貿流通也促進了其他產業的發展,人流､物流､資金流､信息流成倍增加,對西安經濟持續､健康､快速發展起到了非常重要的作用,對全市經濟的貢獻率已達到22%｡

2.現代商貿流通方式發展迅速,市場體系建設穩步推進｡全省連鎖經營企業已達223家,連鎖門店4 560戶,連鎖企業的規?；洜I和規范化管理水平進一步提高｡通過“三綠工程”的實施,西安朱雀農產品交易中心等4家企業被確定為全國綠色批發零售市場爭創單位,2家企業被確定為全國綠色加工生產線爭創單位｡“萬村千鄉”市場工程在總結渭南市試點經驗的基礎上,已在全省全面推廣｡目前,建成開業的“農家店”已達2 000余家｡

3.對外貿易持續增長,市場多元化戰略取得新進展｡2005年,全省進出口總額45.8億美元,增長25.7%以上｡其中,出口30.8億美元,增長28.3%;進口15億美元,增長20.5%｡2005年上半年,外貿進出口增幅連續四個月位居全國之首,成為我省商務工作的一大亮點｡

4.利用外資保持較快增長,大項目不斷增加｡2005年,全省新批外商投資項目256個,合同利用外資15.8億美元,增長50.9%,實際到位外資6.3億美元,增長19.3%｡在新批的256家外商投資企業中,投資總額超過1 000萬美元的大項目有57個,較上年增加17個｡

5.市場整規進一步加強,特殊行業管理更加規范｡近年來,全省開展了保護知識產權專項整治行動,全面啟動企業誠信建設,制定了《陜西省開展打擊商業欺詐專項行動實施方案》,通過“食品藥品放心工程”的實施和對加油站(點)的整頓,共清查食品生產､銷售企業6 586戶,查處質量問題產品價值53.5萬元,取締桶子加油點163處,依法關閉加油站(點)12個,打擊商業流通領域商業欺詐活動初見成效｡

二、陜西商貿業發展中存在的問題

1.陜西經濟發展的總體水平不高,商貿業總體發展水平有待提升

據2005年15個副省級城市經濟指標顯示:GDP陜西西安排在14位,社會消費品零售總額陜西西安排在12位,由于陜西經濟發展的總體水平不高,商貿業總體發展水平有待提升｡

2.商貿活動主體的市場經濟意識不夠強,經營理念比較落后

與發達地區相比,陜西省商貿活動主體的市場意識比較淡薄,缺少商人的“精明”和企業家的膽識｡而且現代經濟的發展和技術的進步導致營銷理念的不斷變化,連鎖､配送､現代物流等是現代先進的商貿經營理念,我省商貿活動主體適應變化較慢,經營理念創新不夠｡

3.商貿結構不夠合理

第一,商貿業地區結構不夠合理｡當前,全省商業地區結構的主要特點是城多鄉少､城細鄉粗,西安關中地區多,陜南､陜北邊遠地區少｡商業地區結構不合理直接影響了商業投入的產出效率,具體表現為網點過密的地區,資源嚴重浪費;網點過余稀少的地區,滿足不了消費者的需要,因此,提高商業整體經濟效益,實現商品流通規模合理化,必須對商業的地區結構進行調整｡

第二,商業網點布局不夠合理｡(1)零售網點布局｡隨著西部大開發的推進和城市規模的不斷發展,全省大型零售網點增長迅速,商業業態結構逐步優化｡但目前全省零售網點的布局尚存在不少問題:大型零售網點過于集中在市中心地帶,新建區域商業配套服務欠缺,零售網點購物環境亟須改造｡(2)批發市場布局｡得益于得天獨厚的地理優勢,一大批如農副產品､服裝､汽車汽配､建材､金屬物資等批發市場在全省得到了迅速發展,形成了種類較為齊全的批發市場體系,不僅影響著西北地區,甚至輻射整個西部｡但是全省的大中型批發市場基本上是在傳統的農貿市場､集貿市場的基礎上發展起來的,因此,大多還很不成熟｡主要表現在:批發市場的分布點多面廣,布局結構不太合理;一些批發市場處在城區,受到用地限制和地租影響,難有更大的發展空間;一些批發市場的選址與建設,沒有經過科學統一的規劃,在建設中還存在著重復建設､違規搭建等現象｡(3)商業街布局｡存在的主要問題:一是許多商業街在建設中存在著照搬照抄的現象,沒有結合本街的自然､歷史､區位條件而形成自己的特色;二是缺乏對商業街發展進行系統性規劃和管理,市場定位不明確等｡

第三,商業業態結構｡20世紀90年代以來,我國商貿業有了較大的發展,商業零售業態已從單純的百貨商店､專業商店､綜合商店三種傳統業態,發展為目前的百貨商店､超級市場､購物中心､便利店､折扣店､專賣店､倉儲式大賣場等各種零售業態并舉的多業態結構｡隨著陜西省商貿業的發展,超級市場､購物中心､便利店､專賣店､倉儲式大賣場等新型業態不斷出現,但是存在的主要問題:一是各種業態的內部構成比例不合理,重復建設與短缺并存,“有市無場”與“有場無市”并存;二是各種業態的空間構成不夠合理,新型業態主要集中在大城市,農村廣大地區新型業態的發展緩慢｡

4.商貿業企業規模小､競爭力弱､管理粗放､精品意識不強

由于陜西省經濟發展總體水平不高,市場化水平較低,缺少以市場化為導向､集科研､技術開發､生產加工､銷售為一體的跨地區､跨部門､跨所有制的大型商貿企業集團,商業企業規模小､競爭力弱,缺少真正意義上的國家批發市場或中央批發市場,沒有在全國有重大影響的批發市場｡而且,全省商貿業粗放經營特點明顯,經營與管理感性成分多,引領生產與消費的意識不強｡經營中沒有充分利用陜西省燦爛豐富的文化資源,沒有充分體現古都的厚重歷史和文化特色,商貿業文化氛圍不濃,缺乏展示文化內涵,獨具特色的商業景觀､商業文化和商業形象,服務精品和名牌少｡

三、促進陜西商貿業發展的對策思考

1.創新思想觀念

第一,樹立大商貿理念｡立足發展大商貿的角度,對陜西現代商業網點進行規劃｡發展大商貿理念就是不僅要發展商品零售､批發交易､商業加工包裝､商品倉儲､物流和商業中介服務業務,還要發展商業金融服務､商業科研服務､商業宣傳推廣以及相關的餐飲､旅游服務､會展業､娛樂等領域,使商貿業成為促進地區經濟增長的主要支柱行業｡

第二,樹立大市場理念｡把建設大市場的理念引入商業規劃中｡市場在當今已經不僅僅是為滿足生產的供求和人民生活的需求,而且是整個經濟發展的動力源,是社會安定的基礎｡建設大市場就要加強基礎和配套設施建設,建立一批形態多､區域廣､專業性突出､競爭力強和信息化程度高的大型市場｡

第三,樹立大流通理念｡現代商貿流通不僅包括商流､物流,還包括信息流､資金流､人才流｡商貿流通要以市場為中心,以商品為基礎,以流通為手段,使其達到快速､高效､暢通､有序｡搞活大流通不僅僅局限于本地區的流通,還要利用西安作為“新歐亞大陸橋中國段和西部及黃河中上游重要的中心城市”的地位,連通東西,貫穿南北,實現跨地區､跨國界的流通｡

第四,樹立休閑商業理念｡隨著人們生活水平的提高和休閑娛樂時間的增加,休閑經濟發展非常迅速,促進了商業向休閑化方向發展｡人們去商業街､購物中心等商業網點,不僅是為了購物,同時也是一種時尚的休閑活動｡休閑消費需求的增長,將使具有購物､娛樂餐飲､交際､游憩等多種休閑于一體的商業網點受到越來越多消費者的歡迎｡

第五,樹立科技網絡商業理念｡現代商業越來越注重信息網絡化｡依托現代科學技術和網絡平臺,大力發展電子商務,以高新科技為主體,高起點地發展具有國際水準的新型商業,建立高效合理的連鎖商業網絡和配送網絡,滿足和開發各種層次消費者的消費需求｡

第六,樹立旅游服務商業理念｡城市商業網點是城市空間的有機組成部分｡隨著西安旅游名城地位的逐步鞏固和旅游產業的不斷發展,對商業網點的規劃提出了更高的要求｡旅游服務商業的理念就是要將商業網點的布局與提升城市形象､美化城市景觀相結合,注重歷史文脈,保護名勝古跡,營造具有深厚歷史底蘊和較高文化品位的旅游文化商業區,滿足國內中高檔旅游和海外觀光旅游消費的需求｡在商業網點的建設中,應注重吸收國外的成功典范,通過創新發展,營造現代氣息的商業環境,形成既舒適宜人又典雅高貴的商業氣息,加強旅游與商業的共同發展｡

第七,樹立綠色生態商業理念｡綠色生態商業理念是貫徹可持續發展要求的具體體現,商貿流通業發展應與人口､環境､交通和資源相協調｡注重加強生態建設,防止商業污染,保障生態良性循環｡將城市生態環境保護與商業網點布局設置有機結合｡

2.制定科學規范的商貿業發展規劃

地區商貿發展規劃是保證城市商貿業有序發展的指導性綱領,陜西省各級政府主管部門應充分重視規劃的制定,形成一個權威性､指導性和可操作性的商貿業建設和業態布局總體規劃并保證其嚴肅性､連續性､穩定性｡城市的貿易､規劃､建設､工商､衛生､交通等各部門應通力合作,結合全省經濟發展的現狀及對人口收入､GDP增長､社會消費品零售額等多項指標的未來預測,調整､改造現有商業網點,分步驟推進新網點的布局與建設｡

3.穩步推進商貿企業間的戰略協作

陜西省商貿流通企業總體上數量多､規模偏小､流通組織化程度低､流通效率不高｡企業的保守一方面是傳統體制與地域限制使然,另一方面反映出企業意識的落后及相關技術經驗的缺乏｡這極不適應加入WTO后的新形勢,嚴重影響全省商貿業競爭實力的提升｡為此:一是鼓勵全省行業巨頭從競爭到競合形成大公司､大集團主導流通市場的新格局;二是企業以資本和品牌為紐帶,通過控股､參股､兼并､收購､特許經營等方式跨國界､跨地區､跨體制､跨行業開展協作;三是與供應商建立戰略合作伙伴關系,在政策框架之內積極探索實行內外貿一體化的切實道路｡

4.迅速構建現代商貿信息平臺

近年來,全球信息化和網絡化的蓬勃發展給社會各領域帶來前所未有的沖擊,計算機和遠程通訊技術的應用使虛擬聯盟､網上銀行､遠程購物和無紙貿易等成為現實,并正在商業網領域引發一場高科技全新革命｡陜西省商貿流通業的發展必須順應信息化浪潮的發展趨勢,盡快構建起覆蓋全省､輻射西北､連接全國､溝通世界的電子信息平臺,提高商貿企業信息化率在西部地區率先實現商業現代化｡在實際工作中要注意以下幾方面的工作:一是加快商業企業信息化建設,實現企業內部和企業間資源共享,建立健全商業智能體系;二是加強信息流通基礎設施建設,由政府出面支持建立和充實計算機數據庫和網上交易平臺,尤其是要著力培育一批行業門戶網站;三是逐步完善信息時代的法律法規建設,保障商貿信息化運行的正常秩序｡

5.大力發展連鎖經營

連鎖經營被稱為是“現代流通革命”的兩大標志之一｡20世紀中期以后,現代連鎖經營在發達國家取得普遍成功,世界上最大的商業零售企業美國沃爾瑪公司2000年銷售總額達到1 913億美元,超過通用汽車公司,其中的奧秘之一就是發展連鎖經營｡連鎖經營是適應現代化生產方式與消費方式的新型商業形態,是一種先進的組織形式和經營形式｡目前,國際連鎖業的發展出現了大型化､國際化和專業化的趨勢,行業領域也越來越廣泛｡實踐證明，連鎖經營已經成為當今世界最富有活力､發展最迅速的一種經營方式｡

連鎖經營自20世紀90年代初在我國出現以來,也已顯示出強大的生命力｡據中國連鎖經營協會統計,我國連鎖經營百強銷售規模由1997年的2.4億元上升到2002年的24.7億元,年增長約159.4%;同期連鎖經營百強平均網點數由24.4個上升到169.9個,年均增長約147.4%｡實踐證明,連鎖經營在開拓市場､擴大銷售､促進產銷結合､規范流通秩序､滿足需求和提高人民生活質量､吸納就業等方面發揮了重要作用｡連鎖經營不僅改變了我國傳統零售業､服務業的行業結構,而且加速了工業結構的調整和新興產業的發展｡目前,我國連鎖業經過十多年的發展,以現代流通產業的代表帶領著流通業跨入了21世紀,在新世紀里確定連鎖經營在商業和服務業中的主體地位,大力推進連鎖經營這種現代流通經營方式和組織形式是我國流通領域帶有方向性的一項改革｡

盡管我國連鎖經營發展速度快,在我國商業和服務業中已經取得了很大成績,但同國際連鎖業相比總體水平還比較低｡而陜西的連鎖業同我國發達地區相比差距很大｡存在的問題主要是資金實力弱､企業規模小;配送能力差;經營管理水平低;缺乏專門的經營管理人才和技術人才｡為此應提高融資能力,擴大企業規模;搞好配送中心建設,提高配送能力;提高經營管理水平,加強本土連鎖經營與管理人才的培養｡

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[2] 杜丹清.城市化推進中的商貿業發展現狀與對策研究[J].江蘇商論,2004(6).

篇10

【摘 要】城市配送是面向居民消費、工商企業的“最后一公里”物流活動。本文介紹了當前城市配送活動存在的問題，并有針對性地分析了常見的四種城市共同配送模式及其特點。最后結合昆山商貿流通需求實際，重點針對連鎖超市、零售大賣場、批發市場的共同配送活動，建立“一個基本體系，三種配送模式”的昆山市城市配送模式，以利于開展共同配送，整體構建配送網絡，集中統一運輸調配，削減物流成本及運輸壓力。

【關鍵詞】物流工程；道路運輸；城市配送；商貿流通

1.引言

昆山市社會消費品零售業與商貿流通業在迅猛發展的同時也帶動了城市配送的蓬勃興起。從整個物流鏈來看，城市配送為面向居民消費、工商企業“最后一公里”的物流活動[1-2]，也是連接生產與消費、實現交換的關鍵。商貿物流發展滯后，商品配送“最后一公里”問題突出，會直接影響擴大消費和流通效率[3]。同時，因需求方對配送服務質量要求的提高和城市運輸壓力的增大，城市配送日益成為商品供應鏈條中矛盾比較突出的環節，也是增加流通成本、推動物價上漲的重要因素[4-5]。因此，大力推進城市配送工作，鼓勵和推廣共同配送等先進模式和組織方式，提升專業配送水平，完善城市配送服務體系，是解決物流“最后一公里”難題，保障城市經濟運行、居民生活和物價穩定的重要措施，也是降低物流成本、提高流通效率、建設“兩型社會”的重要途徑。

目前，昆山城市配送尚未成立專門的政府管理部門，管理體系條塊分割、管理部門多而雜。為規范城市配送機制，科學規劃配送設施布局，統籌利用城市配送資源，提高城市配送效率，降低城市配送成本，促進城市配送向社會化、規范化、集約化發展，亟需開展昆山的城市配送體系研究。

2.城市配送存在的問題

2.1市場準入、退出機制不健全

現狀城市配送市場門檻比較低，配送企業呈現“多、小、散、弱”的總體格局，市場信用體系尚未形成，城市配送主要由眾多的私營企業承擔，政府投入、監管力度較低，配送市場混亂，存在眾多問題。行政管理部門監管手段不足，對企業失信行為缺乏有效的懲罰措施，信譽和服務得不到保障。配送企業不規范，企業之間存在不良甚至惡性競爭，嚴重擾亂配送市場的健康發展。

2.2缺乏有效組織，配送重復建設高、浪費嚴重

很多企業看到城市配送有利可圖，紛紛投入這個領域，很多企業盲目延伸產業鏈條，自建物流配送中心和配送車隊，各企業各自為營、缺乏統一管理，資源共享較差，貨源、運力得不到有效整合，車輛型號、標準不統一，造成設施與車輛利用程度低、整體配送效率低，運力資源浪費嚴重，配送成本偏高。

2.3配送交通對城市道路擁堵也造成一定影響

隨著配送貨運量的不斷增大，自營配送的企業不斷擴建自己的配送車隊。一方面，造成整體車輛過渡投入，極易引發交通擁堵，影響道路通暢；另一方面，車輛信息、貨源信息共享差，車輛利用率低。除此之外，在市區限制貨運車輛運行的政策下，小型客車改為貨車進行城市配送的做法屢見不鮮，存在較大的安全隱患；且客車運載能力較低，進一步增大交通壓力。

2.4城市配送基礎設施與信息系統規劃建設滯后

雖然目前城市配送的需求巨大，但是昆山尚未建設專門用于城市配送的公共配送中心。昆山市統一的城市配送平臺及現代化信息設備、信息共享平臺尚未建設完成，便捷高效的信息采集、信息共享系統尚未形成，配送效率較為低下。一些商業區和居住區缺乏配送的貨運車輛能夠利用的裝卸車位、裝卸作業設施等。

3.城市共同配送模式分析

3.1以大型零售商或生產商為主導的共同配送

處于供應鏈上游的眾多中小原材料供應商或生產商，由于規模較小、產品單一，無力承區域大型零售商或生產企業的多品種、小批量、高頻次的配送要求，只能以供應鏈的核心企業為中心構建共同配送系統。大型零售商或生產商通過自身完善的配送中心和物流資源，對其上游供應商及各零售店鋪的物流進行統一管理、調度與配送。

3.2以第三方物流企業為主導的共同配送

第三方物流企業通過與一定區域內各類商貿或生產企業達成契約，利用其專業化的配送中心、配送車輛、調度系統等，為企業提供多品種、多需求的高效配送， 有利于推進商品配送向社會化、信息化、網絡化、專業化、標準化發展，滿足全市經濟和社會發展需求[6-7]。

3.3以電子商務和快遞業務為基礎的末端共同配送

主要指以社區或校園為區域范圍，為快遞或電子商務企業設立共同配送節點，統一協調配送貨物[8]。隨著電子商務與快遞業務的迅速增長，為減少客戶收貨次數、提高末端配送效率，2010年8月京東商城校園營業廳宣告建立，隨后基于社區或校園“最后一千米”的便利店、社區物業自提點、高校自提點等陸續出現。

3.4以同一行業為基礎的共同配送

主要指同行業企業間在合理經濟范圍的配送聯盟，如藥品、食品等。由于產品特點大致相同、規格基本相近、運輸要求也一致，通過對貨物規格、貨運標準等方面規范后，可實現同類產品的共同配送[9]。多對多的共同配送實施，可以是行業內的橫向組織的協同配送模式，也可采用共建配送中心、共購車輛的聯盟式共同配送，還可共同委托第三方物流企業進行統一配送。

在多種共同配送的模式中，以在同行業為基礎的共同配送對配送資源的利用率、車輛的統籌及調配最為完善、集約化和社會化，城市配送體系最終應該形成以同行業為基礎的共同配送為主，以電子商業、快遞業務為基礎的末端共同配送為輔的配送模式。

4.昆山市城市配送體系建立

4.1 建設重點概述

昆山市城市配送體系建設的重點是打造城市物流共同配送試點工程，優化資源配置，提高城市配送運輸能力。這需要打破現有以經營戶自主配送為主的格局，鼓勵自建配送體系或整合第三方物流資源，整體構建配送網絡，集中統一運輸調配，削減物流成本及運輸壓力。其中連鎖超市、大型零售集團和批發大市場這三類商業業態在昆山市商貿流通業中占主要地位。因此，要重點對這三類商業業態開展共同配送，形成“一個基本體系，三種配送模式”的昆山市城市配送模式。

4.2 昆山市配送基本體系

加強對現有重點企業大型配送中心的調整和整合，不斷強化配送中心的公共功能，推進建設集貨配送中心，引導沿干線運輸的城市商品分別向規劃選取的城市共同配送中心集中，在配送中心完成理貨、分揀、包裝、打碼、配載等庫區作業，集中分運至城市末端公共配送站點，再分拔至最終用戶，從而減少貨物的物理流動距離，提高配送效率。以此降低貨運交通對城市交通環境的影響，提高城市配送的社會化和專業化程度。

4.3 連鎖超市的共同配送模式

連鎖超市的共同配送模式主要有兩種，分別為模式a和模式b。

模式a：以連鎖超市現有的配送中心為基礎，對與大潤發超市經營相同或部分相同的中小型經營體，如中小型商場、食品店、小百貨店、超市、便利店等開展共同配送。該模式也同樣適用于昆山五星電器等大型家電連鎖企業。

模式b：對于具有自己配送體系的大型連鎖企業，先自己承擔本企業一部分的配送業務，剩余的配送業務外包給專業性社會化物流公司或配送中心承擔，再逐步過渡到將全部配送業務外包給專業性社會化的物流公司或配送中心來承擔。

對于大型商貿企業的物流服務體系，政府應該鼓勵他們從企業剝離出來，組成第三方物流企業，與大型商貿企業構成戰略聯盟，更好地為他們服務，帶動中小型商貿企業物流市場的形成。

4.4零售大賣場的共同配送模式

可考慮將大型商貿企業原有的自有倉儲改造成為配送中心，或由大型商貿集團選擇一家合適的批發商共建配送中心，共同配送中心可由第三方物流公司來管理，其它批發商或生產商向大型商貿集團的供貨都先集中到該配送中心，由配送中心完成各種物流作業后，再利用專業物流公司集中配送到大型商貿集團各店鋪。

4.5批發市場的共同配送模式

昆山市的批發市場基本形成了門類齊全、布局合理、管理規范的市場體系，市場建設由單一的數量型向規模型、效益型、管理型轉變。但昆山市的大部分市場還主要采取各經營業主自主租賃倉庫的方法，由于許多市場倉庫現狀面積遠遠不能滿足市場內經營I主的倉庫需求量，許多業主在外租賃倉庫，導致租賃倉庫分散，不利于開展共同配送。昆山市大市場的共同配送模式宜采用統一市場倉庫群，由第三方專業物流公司集中管理客戶的倉庫，以達到開展末端共同配送的目的。

5.小結

本文通過對城市配送的分析，明確了其存在的問題，并有針對性地分析了常見的四種城市共同配送模式。最后結合連鎖超市、大型零售集團和批發大市場這三類商業業態在昆山市商貿流通業中占主要地位，重點針對這三類商業業態開展共同配送，建立“一個基本體系，三種配送模式”的昆山市城市配送模式。

下一步，應當推進城市配送企業信息化建設，鼓勵推進網上線下融合、擴大電子商務規模，培育電子商務與城市配送結合的應用示范企業；同時，選擇一批城市配送示范企業，重點加強引導、扶持和服務，發揮典型示范作用。

參考文獻：（References）

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[6] 王之泰.城市物流研究探要[J]. 物流技術， 1999， （1）： 25- 27.

[7] 許. 城市物流基地規劃與設計 [J]. 物流技術與應用，2001， （3）：38- 42.

[8] 李鉞. 城市物流合理化若干問題的研究[D].成都：西南交通大學， 2003.

[9] 閻明宇. 城市物流發展規劃研究[D]. 大連：大連海事大學， 2004.

作者簡介：

李小萍，女，1982年12月21日出生，浙江麗水人，長安大學碩士研究生學歷，工程師職稱，交通運輸研究方向，昆山市運輸管理處就業。