課題研究流程范文

導語：如何才能寫好一篇課題研究流程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、立題與開題

在研究性學習活動中，要遵循先立題、再開題的原則。確定題目后，選擇以課題研究類項目或設計類項目的形式進行。

接下來，各組成員要根據關鍵詞或研究主題查閱大量文獻，并對資料進行篩選、分類、歸納、總結，找出擬研究課題的基本概念、研究現狀、現有成果、研究方法等。同時，每個成員都要找到自己的切入點，確定研究內容，選擇研究方法，制定研究計劃，明確研究目的和意義；全面簡潔地表述課題名稱，包括研究對象和研究方法，這樣就達到了立題的要求。接著，應該按課題名稱、研究背景、目的意義、可行性、研究方法、研究內容、任務分工、參考文獻等順序撰寫開題報告，并制作課件；課題組在征求指導老師的意見后，組織召開開題報告會。然后根據建議修改開題報告；完畢后收齊，組長把立題、開題《報告書》交給班主任和指導老師簽署意見，最后統一收交學校綜合實驗教研組負責老師。

二、研究過程

各班各組的研究性學習《立題報告書》《開題報告書》經過教務處或教科處審閱、簽署意見后，會及時將其發還各班，這時各課題組就可以按照計劃開展研究了。在研究過程中，如果遇到問題，要及時通過本組成員之間討論交流、查閱資料、咨詢老師等方式尋找解決途徑，并用文字、圖片、錄像、幻燈等形式記錄研究過程及研究結果，及時將本課題研究的調查報告、實驗報告、訪談錄、小論文、小制作等打印成電子稿、紙質稿，尤其是要妥善保管好電子文稿，以便于研究結束時上交資料。

待課題研究結束即將結束時，課題組所有成員都要及時認真地總結研究結果，并進行結果分析和集體討論，總結出研究的創新之處與缺陷不足，以及今后的改進方法。小組所有成員都要回憶研究整個過程，寫出自我體會與收獲。然后，課題組長或全組推薦一名寫作能力較強的同學，按“課題名稱”“研究背景”“目的意義”“研究方法”“研究內容”“研究結果”“分析與討論”“創新與不足”“反思”“致x”“參考文獻”的結構模式撰寫結題報告。等報告完成，課題組成員再集中召開結題報告會，負責人在會上陳述整個研究過程，展示研究結果，指導老師或答辯委員及同學應該對本課題的研究過程、成果呈現、材料收集等問題進行提問和建議，課題組成員對問題進行解釋、對所提建議做出回應，再根據他人意見或建議修改結題報告、及時定稿、打印成文。

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關鍵詞：物流管理；行業需求；崗位技能；行動導向

一、高職物流管理專業課程體系建設現狀及其存在的問題

物流一種新興行業，而物流管理專業同樣也是高職院校為適應行業發展要求而新增的專業，就培養的效果而言，課堂體系理論性太強，課程設置與崗位需求脫節等問題開始顯現。而與此同時，就畢業生反饋而言，多數高職院校物流專業畢業生的行業就業率及行內崗位層次較低。相關資料顯示，高職物流管理專業的學子在畢業后從事本專業的人數占比不足三成，且主要從事倉庫管理員，物流貨代操作員等基礎工作。高職院校物流管理專業的人才培養形勢不容樂觀。而從高職院校的物流管理專業的課程體系建設的整體狀況來看，其短板主要表現在課程體系建設缺乏針對性，重理論輕實踐兩大方面。在高職物流專業的課程體系建設中，多以運輸、倉促及配送為專業要素，來搭建物流課程體系。這就導致專業課程中的功能類課程占比較高。其在一定程度上導致部分內容和實際崗位需求的脫節。而就未來崗位的需求而言，物流管理崗位對技能的要求要高于理論的要求，在實際的高職教育進程中，院校雖在一定程度上加強了對實訓基地的建設，來提高專業學子的技能屬性，但與企業對技能型人才要求仍有一定的差距。

二、高職物流管理專業“行動導向”課程體系的實踐策略

1.專業課程的校企共同開發

高職物流管理專業“行動導向”課程體系的實踐中，應深刻對照國家、社會及用人單位的發展和需求，充分遵循人才培養規律和物流行業發展的趨勢，以多元化的參與方式，實現課程體系建設的全面化和精準化。高職院校和企業共同開發的課程體系，能夠在較大程度上切合行業發展的要求，同時也能較好的實現專業學子和未能崗位要求的零過渡。如當前由京東物流開發的《倉儲與配送實務》，深受高職院校和學子們的歡迎。

2.專業發展的雙師隊伍優化

高職物流管理專業“行動導向”課程體系的建設過程中，教師的支點作用將被放大。這一課程體系從一定層面對高職物流專業的教師專業能力、教學水平、創新能力提出了更高的要求。在這一過程中，一方面高職院校的物流專業應立足于院?；A，選派優秀青年教師到崗實踐并開展課題研究；另一方面要求物流企業的高級工程師走進高職院校課堂，以企管校聘相結合的方式，對高職院校的課程體系實踐展開精準輔導。這兩方面的疊加，將在極大程度上實現課堂體系實踐背景下的雙師型隊伍的優化。

3.專業實踐的人才基地建設

行為導向的課程體系建設的背景下，實踐基地的建設將成為院校課堂體系建設的重要支點。高職院校應結合區域經濟特點和物流發展趨勢，對位建立相應的模擬實訓線。同時在這一過程中，應前瞻性的加大對物流軟硬件建設的力度，確保高校物流專業學子培養在理論和技能上的優越性和超前性。院校也應在這一過程中，不斷謀求與當期物流企業的深入合作，以校企融合的方式，促成課程體系改革中專業技能的多元實踐。

4.專業考核的行為導向體現

當前，高職院校的物流專業考核內容相對單薄。對學習能力的考核仍局限于平時成績、學科成績、出勤率三大模塊，進而導致高職院校物流專業學子學習的功利性較強。同時，這一考核方式與“行動導向”課程體系的考核方式的要求之間也存在著一定的差異。這就要求在深化課堂體系改革的同時，對應地展開考核體系的改革，從而使“行為導向”的價值最大化?？稍诳己梭w系中適當植入技能測試的內容，并不斷提升其學科評定的權重，進而實現對課程體系建設的深化。綜上所述，“行動導向”課程體系的全面實踐將有助于高職物流管理專業人才培養的新姿態、新氣象、新形式的呈現。高職物流管理專業“行動導向”課程體系探索中，應以提升應用型人才培養為導向，將素養提升與崗位能力的有效糅合，實現課程體系建設與生產崗位、產業需求、職業能力等多層面的對接。并通過把握“行動導向”課程體系發展規律，順應新時期背景下的物流管理人才培養要求，實現高職物流管理專業課程改革科學而深入地發展。

參考文獻：

[1]劉乃君.基于行動導向理論的高職水土保持工程技術課程體系構建與實踐[J].中國水土保持,2015(3):65-67.

[2]徐林.高職國際商務專業行動導向課程體系的構建——以常州工程職業技術學院為例[J].中小企業管理與科技,2011(34):306-307.

[3]駱金鴻.現代學徒制下高職院校物流管理專業建設探索[J].人才資源開發,2015(18):200-201.

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關鍵詞：物流；設施設備；教學做

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： This article selects waterway transportation equipment and hoisting machinery equipment of logistics facility and equipment as research contents， starts with realizing the connection of teaching idea and occupation idea and exerts classroom teaching， network teaching， practical teaching， etc to promote students' innovation， creation and entrepreneurial ability for the“teaching-learning-dong”integration. Students analyze， explore， practice， query and create by completing the teaching task in accordance with their guess or assumption and exert scientific method to do the research. They improve thinking ability， operational ability and professional skills in the process of study and build a knowledge system independently.

Key words： logistics； facility and equipment； teaching-learning-doing

1 實踐研究背景

根據高職院校人才培養方案，《物流設施與設備》課程一般是物流專業學生在第二學年的第一學期開設的課程。這些剛剛入學一年多的學生，對物流的概念非常模糊，如何激發他們的學習興趣，利用學校有限的教學資源和實訓環境，突破紙上談兵的教W方法，培養出社會需求的物流人才，是學院面臨的實際課題。

面對這些課題，無形中給教師的教學設計與實施帶來了新的挑戰。學院肩負著培養創新、創造、創業能力人才的責任和使命，希望把學生培養成高素質的綜合性人才，但傳統的理論教學占據主流的教學過程，往往養成了學生懶于動腦、懶于動手、懶于動嘴的習慣。實現“教、學、做”一體化，對教師和學生來講都是一種極大的挑戰。筆者認為交互式的學習可以將難以理解和應用的知識轉變成易于掌握的知識，實現學生的探究性學習，幫助學生分析解決問題。在學習過程中沒有資源尋找資源，沒有條件創造條件，沒有設備制造設備，在實踐中激發學生的學習興趣和能力，在動手中實現理論與技能學習目標，在成果中總結實踐經驗獲得教改啟示。

2 實踐應用研究內容、教學理念及教學過程

2.1 研究內容

（1）使用教材及內容大綱

機械工業出版社出版的《物流設施與設備》第三版，主編蔣祖星、孟初陽。主要內容有：第一章概述，第二章貨物運載設施與設備，第三章物流起重機械，第四章集裝箱及其專用裝卸機械，第五章輸送技術與設備，第六章倉儲技術與設備，第七章流通加工設備。

（2）教學案例選取內容

第二章貨物運載設施與設備中的水路運輸設施與設備船舶基本知識。貨船分類有干散貨船、雜貨船、冷藏船、木材船、原油船、成品油船、集裝箱船、滾裝船、液化氣船、載駁船10種，需要掌握船舶組成結構、性能，了解船舶貨運常識。第三章物流起重機械。物流起重機械有橋式起重機、輕小型起重設備、臂架類起重機三大類17種。掌握各種起重機結構、適用范圍，了解其性能參數。第四章集裝箱起重機械。集裝箱起重機械主要有岸邊集裝箱起重機、集裝箱龍門起重機、集裝箱正面吊運機3種。掌握各種起重機結構、適用范圍，了解其性能參數。

2.2 教學理念

教學理念應貼近社會工作的實際需求，實現教學理念與職業理念的對接。例如學習認知水路運輸的船舶、各種起重機不能流于表面知識的掌握，最終的目的應是將這些設備融入到物流流程作業中，使其發揮最大的效用，以最低的人力、物力、財力，實現作業成本的最小化，結果的最優化，作業的標準化，遵循作業安全規范要求，實現知識點形成鏈條連接，實現職業能力的提升，實現教學理念和職業理念的銜接。所以在教學設計中應圍繞這個理念為中心展開，讓學生完成自主學習、探究問題、體驗實踐、匯報評價的過程。

2.3 教學過程

【第一階段】任務驅動自主學習

【第二階段】交互活動探究實踐

【第三階段】匯報展示評價反饋

3 實踐運用成效

3.1 學生“三全”特點凸顯“教―學―做”一體化

從課程開始前3周布置教學任務到整個教學任務完成后，在學生身上反映了“三全”特點，即全體參與、全過程投入、全力爭先。有的團隊在設計選材中因隊友之間的新觀念、新質疑、新思考共通與否爭辯的面紅耳赤，有的團隊連續幾個星期校內外到處找可用的廢棄物材料，對新舊材料的可利用性、成功率、作品效果做反復推敲，有的團隊經常在宿舍用手電筒熬到深夜合力制作，專注力、毅力、熱情發揮到極致。

學生們獲取知識的時間、地點已經不再僅僅是課堂，也不僅僅是一個個體，校外搜集材料，校園教室里、宿舍中、閑聊時，都充滿了求知、求是、求真的氛圍。他們在匯報總結時都感到收獲了興趣、知識、能力，更重要的是收獲了團結、感恩、不屈不撓堅持到底的精神。各團隊在每次的匯報中都能看到別人的優勢，發現自己的不足，這一點對他們的學習起到了很大的推動作用，這是一種自我驅動進步的動力，是任何說教都無法做到的。這種驅動表現出學生從爭論到質疑，從質疑到認同，從認同到合作，“學中做”實現了人機交互、生生交互、師生交互，做中學實現了學生自我認知與成長的過度，實現了從教到學、從學到做、做中交互學習。

3.2 學生創作變成教學資源

實踐應用研究使《物流設施與設備》課程相關內容形成了一套較為完整的教學資源。

首先，微課創作。在教學實踐過程中進行了全程教學視頻錄制，對核心內容進行了課例片段的剪輯整理，制作了微課課例，微課資源的整合營造了一個半結構化、主題式資源的單元應用小環境。學習中的重點、難點、疑點問題都分成單元模塊進行了整理制作，擴大了學生利用網絡課堂學習的范圍。對今后的教學實施起到了很好的示范指導和改革創新作用。

其次，實體模型。學生動手制作的各種船舶與起重機械模型，大部分都符合教學任務目標的要求，將每個實體模型都做好標記存入物流實訓室成為實體教學教具。實體模型能直觀反映學習目標，吸引學生注意力，激發學生自主學習和動手的興趣，使難以實踐的教學難題得到有效的解決，對今后學習該課程學生的改進、創新、創造提供了很好的范例。

第三，教學素材。學生自主開發的教學課件應用在今后的教學中更具有感知力，與教學內容有針對性的素材課件日趨豐富；教師對該教學內容的知識結構、教學方法、教學模式、教學反思進行總結后更有利于今后的教學改進。

3.3 教學反思與改進

大型的船舶、起重機無法搬進校園、搬進課堂，卻可以將教學理念、職業理念植入學生大腦，付諸學生雙手。在現代職業教育理論的指導下，為促進學生學習和發展而設計的解決教與學問題的教學設計，成為當代教師不斷學習和實踐的首要任務。在實踐應用研究中，學生自主創作的作品在職業崗位上的實際操作并不能發揮巨大作用，所以在實踐應用研究中總結出一些值得進一步去解決的問題。

（1）將信息技術手段嵌入教學設計支持學生的“學”

針對職業崗位應形成教學團隊，開發適用普遍物流專業課程的仿真實訓教學軟件或仿真模擬器，利用現代化信息教學手段，發揮學生在學習過程中的主動性和構建性。仿真實訓教學軟件能實現人機交互、生生交互、師生交互，能解決教學實踐運用的難題，能實現學生的探究性學習，能實現學生分析、解決問題，動手能力提高的目標，使自主、交互、探究、體驗的教學方式得到最大能動性的發揮。

（2）將人文教學設計貫穿教學始終體現教師的“教”

如果一味的使用各種信息技術手段可能會出現“人灌變電灌”或“技術凌駕于人之上”等情況。所以在教學過程中還是要關注學生的個人發展需要，創設情境需要反映出新舊知識的聯系，情境從課堂教學延伸至職業崗位，協作學習可以促進學生的思維聯想和橋接，能幫助學生知識的同化和順應，有利于學生對知識的理解和改造，體現學生的個性化、交互性、評價的多元性、價值取向的人文性。

（3）擴大企業實踐空間范圍和時間范圍幫助學生實現“做”

陶行知先生說過：“教學做是一件事，不是三件事。我們要在做上教，在做上學?！毙Ｆ蠛献魇恰敖?、學、做”一體化實現的平臺之一，教學組織形式由“固定教室集體授課”向“校外基地實習企業”轉變，是實現教學理念完美對接職業理念的關鍵。它從空間范圍和時間范圍兩個方面對人才培養方案、課程改革方案、聯合開發課程、課程標準、課程設計都產生巨大的影響。學生的專業發展能力、技術方法能力、社會交流能力需要通過動手操作實現，在企業實踐活動中動手能力強的學生不僅能學到真正的知識享受成功的樂趣，還可以指導其他同W進行示范作業；動手能力弱的學生可以找到自身的差距及時彌補不足，從而形成集體學習過程，以此有效地解決從學校到社會過度的問題，體現現代職業教育的實踐性、開放性、實用性。

參考文獻：

[1] 徐巖. “教學做”一體化高職教學模式的構建[J]. 遼寧高職學報，2011（10）：35-38.

[2] 劉敏. 教學做一體化教學模式在計算機應用專業的應用思路探討[J]. 中國培訓，2016（6）：61.

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[關鍵詞]石油天然氣 工程流體力學 教學改革

一、“工程流體力學”教學中存在的主要問題

在石油天然氣專業“工程流體力學”這門課程的教學中常聽到學生有這樣的評價——“這門課難學”，之所以難學，筆者認為有以下兩方面的原因。

（1）隨著高等教育由“精英教育”向“國民教育”的轉變，石油天然氣專業招生規模的擴大以及各地區基礎教育發展的不平衡，造成學生個體差異不斷擴大，這對教學提出了更高的要求。這主要在于：傳統教育所實施的“齊步走”教學模式，無視學生個性差異對教學的不同需要，而現在學生個體差異的加大使得“吃不飽”和“吃不了”現象在同一個教學班并存。另外，正值青年的學生間的相互影響造成了大量同學學習上不肯下工夫、課堂自制力差不能集中思想認真聽課、課后不能自覺復習和完成作業，這就造成了課堂和課后的惡性循環。

（2）工程流體力學涉及知識面較廣，是一門綜合學科。它主要涉及學科包括：大學物理、工程熱力學、高等數學等，其內容抽象，大量的微分方程和積分方程的簡化和推導使學生理解起來相當困難。這是同學們認為工程流體力學難學的主要客觀原因。

二、“工程流體力學”教學的分析、探討與對策

（1）調動學生對該課程的興趣

在緒論階段，石油天然氣專業大多數同學對工程流體力學缺乏感性認識，這時，需要老師通過多媒體教學（包括：圖片、視頻）展現工程流體力學在工程和生活中的成功應用從而激發學生的學習熱情豐富同學們的感性認識。例如，向學生講訴高爾夫球外形設計原理、轎車的外觀演變等。通過這些生活中顯而易見的流體力學知識，使學生知道工程流體力學能解決哪些實際問題。這使得在這門課程的一開始，學生學習的興趣就被充分調動起來了。在課堂教學中，教師采取把問題預先提出來，給學生思考的時間，然后給出答案。采取這種教學方法，有助于學生將注意力集中在問題的思考上，不僅活躍了課堂氣氛而且訓練了學生的思維能力，同時還調動了學生學習的主觀能動性。例如，在講授油品的表面張力時，首先，應提出表面張力的概念和物理意義，隨后向同學們提問“日常生活中哪些現象能表明流體具有表面張力？” 此時，同學們都會積極地思考和回答問題，最后以水滴在水龍頭懸而不落、酒杯中的酒滿而不溢為例向大家說明。通過這樣的互動式教學，能夠把學生的注意力最大限度地集中在教師所講述的知識點上。

（2）恰當地舉例

在給石油天然氣工程類專業學生教學中，教師需要結合石油天然氣專業學科的知識點生動的舉例，來形象描述抽象疑難的問題，給學生留下深刻的印象。例如，在講到原油粘度隨溫度變化規律時，可以用豬油為例，講授其在冬季與夏季時的不同形態以闡述原油的粘溫關系。這樣，既生動又不容易忘記。又比如，在講到當地加速度和遷移加速度知識點時，由于這兩種概念的抽象性，學生很難理解，這時可以結合原油輸送中的穩定輸送和停泵起輸的工況對這一知識點加以闡述。這樣，同學們既對兩種加速度的概念有所掌握又對石油天然氣中的相關知識點得以加深和鞏固。

（3）多媒體與傳統教學方式相結合

①多媒體與傳統教學方式的對比

隨著現代科學技術的發展，計算機技術被應用到了現實生活的方方面面，尤其在課堂中的應用，給我們傳統落后的教學設施和教學手段注入了新的活力。對于講授“工程流體力學”這種課程，需要采取多媒體與板書相結合的教學手段以達到最佳教學效果。多媒體教學可以將一些工程實際的圖像資料、以及一些結構圖、原理圖非常清晰地展現給大家；但其弊端在于輸出的信息量過大，沒有提供給學生充分的思考時間，有些重難點知識不能長時間的再現于學生的大腦，學生即使想做筆記卻很難跟上課件頁面更換的頻率。換言之，就是部分基礎較薄弱的學生的思維還沒有被激發和喚醒，課件就已經進入了下一個環節或頁面，在一定程度上削弱或阻斷了部分學生的學習興趣，從而使課堂教學走向了一個與我們當初設計課件教學的意愿相反的層面。而傳統教學的板書模式由于充分協調了教師的主導作用和學生的主體作用，板書手段樸素而簡便，對教師的教學行為束縛小，板書書寫與教學進程同步推進且有機配合，具有即時、靈活的特點，教師可以根據課堂教學的實際需要，及時調整自己原有的課前預設方案。而且板書內容在板面上保留時間較長，有的可以貫穿課堂始終，當一堂課結束時，黑板上的板書內容仍赫然在目，便于學生總結歸納、復習鞏固。而現代教學的屏幕板書，則顯然沒有這種優勢。課堂教學若離開了板書而完全依賴于課件，難免會讓學生有一種模糊混亂、一堆亂麻的感覺，由于缺乏條理性，學生如墜云里霧里，懵懵懂懂。這時就需要教師在使用多媒體教學時還必須同時使用傳統教學方式，推導每個關鍵公式，并講解其中的思想和意義。這非常有助于教師將學生的注意力集中在所傳授的知識上，并且對強化學生理解記憶該知識點十分有益。

②如何讓課件與板書優勢互補

首先，明確多媒體課件、板書兩者在課堂教學中所處的地位和應該發揮的作用。課件的使用是為了增強教學的豐富性、生動性。板書的設計及展開是多媒體課件的必要補充，板書的價值在于賦予繁難內容以推導過程，增強教學的深刻性?？偟膩碚f，課件要服務、服從于教學；板書是課件的點睛之筆；兩者相互配合，相得益彰。

有經驗的教師，在精心設計、制作課件的同時十分注重板書的設計。做到：一、利用課件，生成板書。二、利用板書，突出重點，提高課件在課堂教學中的實效性。三、利用板書，彌補課件處理課堂教學生成的劣勢，讓課堂教學走近學生，使課堂教學更顯生機。

魚兒離不開水，再精美的課件都不能完全取代板書。當然，板書也不能游離于課件之外。在教育現代化的今天，在使用課件的同時千萬別忘了傳統的板書。應讓板書與課件相得益彰，提高課堂教學的實效。

（4）積極開展工程流體課外科技實踐

石油天然氣學科在各類石油企業的資助下有大量的課外科技實踐項目，比如：全國石油工程設計大賽、石油本科創新基金、結構設計大賽等。這些都是利用學生課余時間，借助所學知識，動手參與或設計解決實際生產問題。這一活動能夠使學生專業知識的學習情況和靈活運用能力得以綜合檢驗，從而鍛煉了學生實際動手能力，并培養學生工程實踐意識，是促進學生全面成才的一條有效途徑。對于石油天然氣類專業本科生來講，可利用課余時間組織學生應用流體力學知識制作一些工程實際需要的小發明和創新。比如：運用伯努利方程的原理制作井下采油用射流泵、利用達西-魏斯巴赫公式改進輸油管線中的減阻劑等。有了這些課外科技活動，既豐富了學生的課余生活，又鞏固了教學內容，同時還培養了學生的創新能力。

三、結束語

當今的高等教育已從精英教育走向國民教育。怎樣根據當代大學生的特點進行教學，真正在教學過程中始終貫穿“以學生為本的教學理念”，這對于當代的大學教師來說是十分重要的。我們應該與時俱進地在教學改革中做一些有益的嘗試?，F如今的社會處處強調以人為本，對于教學過程來說，教育的對象是學生，教育的目的是要讓學生掌握一定的知識與技能，教師應該盡可能地站在學生的角度來思考教學過程，確實做到“以學生為本”，從而實現師生思維同步互動。

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關鍵詞：《流體力學》課程；實驗教學；教學改革；建筑環境與能源應用工程

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）16-0225-02

一、前言

我校的學生培養定位是：“立足內蒙古，面向全國，服務國家基礎工業和地方經濟建設，培養崗位適應性強、工作作風踏實的應用型人才”[1]。

建筑環境與能源應用工程專業的培養目標是：“適應社會主義現代化建設需要，德智體全面發展，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、具有創新意識和工程實施能力的建筑環境與能源應用工程專業應用型高級技術人才”。畢業生能夠從事工業與民用建筑室內環境與暖通空調、通風除塵、采暖供熱、燃氣供應、建筑給排水等公共設施系統、建筑熱能供應系統的設計、安裝、調試、運行、管理以及建筑自動化系統的方案制訂，并具有初步的應用研究與開發能力，能夠在設計研究院、建筑工程單位、物業管理公司及相關的科研、生產和教學等單位從事技術與管理工作。

《流體力學》是建筑環境與能源應用工程專業的一門主要技術基礎課，也是我校重點建設課程之一，是該專業工程技術人員必須掌握的知識。同時，該課程也是我校環境工程、熱能與動力工程、礦物加工工程、采礦工程、機械設計與自動化等工程專業必須開設的課程。通過本課程的學習，學生應掌握流體力學的基本概念、基本理論以及水力計算的基本方法。流體力學實驗是流體力學課程的重要組成部分，流體力學實驗是發展流體力學理論，驗證流體力學假說，理解流體力學現象，解決流體力學工程問題的一個重要手段，該課程實驗教學質量的好壞影響到學生對知識的了解和掌握，以及動手實踐能力的培養，甚至影響到他們就業后對專業知識的靈活運用。

二、當前實驗教學存在的問題

1.實驗教學現狀。流體力學實驗是《流體力學》課程的重要環節。實驗基本目的要求是：使學生觀測流動現象，驗證所學理論，掌握實驗的方法和操作技能，訓練學生整理實驗資料、編寫實驗報告的能力，培養學生嚴格的科學作風。目前我?！读黧w力學》課程開設的主要實驗項目有：雷諾實驗、伯努利方程驗證實驗、圓形管道沿程阻力實驗、圓形管道局部阻力實驗、一元流動量方程驗證實驗、氣體紊流射流實驗等[2]，全部是傳統的驗證型實驗，由于實驗室房間、實驗器材、指導教師人數等方面的條件有限，綜合型、設計型實驗不能開出。不同專業、不同學時的《流體力學》課程的學生進行完全相同的實驗。在實驗課堂上，實驗指導教師從實驗原理、實驗目的、實驗儀器設備、實驗操作步驟、實驗注意事項、實驗報告格式要求等方面進行講解，之后學生分組進行實驗操作，觀察實驗現象，采集實驗數據，出現問題在指導教師的指導下進行處理，教師根據實驗報告的書寫完成情況和質量來評定成績。雖然實驗項目開設的比較全面，基本覆蓋了課程的主要內容，也有利于增進學生對理論知識的理解，但沒有激發學生的積極性，學生做實驗的主動性和熱情沒有體現出來，只是被動的完成了實驗教學過程，不能培養學生的創新性。

2.實驗教學效果。近年來伴隨著我國教育體制的改革發展和招生規模的擴大，給學校的發展帶來了機遇，使學校的發展取得了長足的進步，但不可回避的是學生質量在不同程度上有所下降，基礎知識不很扎實，給后續教學工作帶來了困難，也是擺在全校師生面前的難題。另外還有相當一部分學生是通過調劑專業而來的，不是他們所鐘情和喜愛的專業，因此，學習積極性也不高，疲于應付，學習目的不明確，態度不很認真，缺乏學習的熱情和動力，只求考試及格過關了事，流體力學實驗課的學習也是如此。

近年來，學校也做了很大努力，在改善實驗條件方面投入不少，但由于學生人數眾多，實驗儀器設備臺套數較少，實驗小組人數偏多，親自動手操作的次數不是很多，感性認識不夠，盡管實驗指導教師想盡一切辦法，盡可能多的創造機會，但收效甚微，實驗效果不理想，有的甚至連最基本的測試儀器，如畢托管的工作原理、使用及注意事項等都不清楚。另一方面，由于小組人數多，實驗測試數據相同，實驗報告抄襲現象嚴重，沒有進行數據的處理、分析、結果的討論，因此對實驗的感悟不深，對所學理論知識的理解、體會起不到作用，同時給實驗成績的考核帶來了不便。

三、課程實驗教學改革內容

1.實驗課的地位。實驗是《流體力學》課程非常重要的組成部分，但是在教學實踐中，往往更多強調的是理論的重要性，而忽視了實驗對流體力學理論學習的幫助。因此要充分重視流體力學實驗的地位，實驗在流體力學教學中和理論課具有同樣的重要作用，流體力學實驗是驗證理論、數值計算結果的唯一途徑，是學生獲得流體力學感性知識的主要方法，有利于學生對抽象知識的深入理解，促進學生進一步思考，培養他們的擴散思維，調動他們學習的積極性。另外，要樹立重視實驗教學、熱情服務學生的觀念。首先要重視實驗室建設，無論從政策傾斜還是人力、物力以及資金投入等方面都予以高度重視；其次要尊重實驗教師的地位和實驗教師的勞動，吸引具有一定操作技能和設計構思能力的教師充實到實驗教師隊伍中。

2.優化實驗教學內容?！读黧w力學》是建筑環境與能源應用工程專業的技術基礎課，其內容貫穿了建筑環境與能源應用工程專業的所有領域，如采暖供熱中的熱媒介質（水）的流動，空調工程中空氣、冷凍水、冷凝水的流動，通風除塵中空氣以及粉塵粒子的流動，鍋爐中的煙氣、水、蒸汽、粉塵粒子的流動等，所有這些流動的參數測試分析類似于流體力學實驗，因此流體力學實驗應該與工程實踐緊密結合。而目前《流體力學》課程開設的實驗全部是傳統的驗證型實驗，也是非常經典基礎的實驗，雖然實驗項目開設的比較全面，基本覆蓋了課程的主要內容，也有利于增進學生對理論知識的理解，但是，和專業工程實踐脫節，聯系不密切，學生學習的興趣和積極性不高[3，4]。

在完成傳統經典基礎驗證型實驗的之后，指導組織學生自行完成一次設計研究型實驗，把原有單一的實驗內容組合到新的設計實驗中，如具有一定規模的管網設計實驗，并對設計管網系統進行運行調試，分別測定不同工況下的運行參數，如流量、流速、壓力等，這樣既把流體力學知識和專業課的知識結合在了一起，由于是按照自己的意愿設計的實驗，因而增加了學生的學習興趣，又提高了學生的操作運行技能，同時，在解決出現問題的過程中，使學生學到的知識得到了綜合應用。因此筆者以為，傳統經典基礎驗證型實驗固然重要，可以使學生所學知識得到加深鞏固和理解，綜合型設計性實驗則是對學生綜合能力得到鍛煉和提高的有效途徑。在實驗教學過程中，優化現有實驗資源，在完成傳統經典驗證型實驗的同時，加強了設計性實驗的開出。

3.教學手段與方法。為了達到應有的實驗教學效果，在實驗教學過程中，要打破傳統的實驗指導教師講解學生聽的模式，指導教師與實驗學生采取互動的形式，共同探討實驗的目的、意義、背景、對應知識點以及和相關知識的聯系、完成實驗測定的技術路線等，使學生處于主體地位，積極參與，主動進行。方法可以靈活多樣，教學手段可輔助以教學錄像、多媒體等，對于實驗過程中出現的問題應讓學生互相討論，從中獲得答案，指導教師予以補充。實驗成績的考核不拘泥于實驗報告，應根據學生對實驗目的意義的感悟、對知識聯系的理解、實驗動手操作、問題分析討論、實驗報告質量等綜合評價[3，4]。

四、結語

《流體力學》是建筑環境與能源應用工程專業的一門主要技術基礎課，也是我校重點建設課程之一，同時也是環境工程、熱能與動力工程等專業必須開設的課程。流體力學實驗是該課程非常重要的組成部分，實驗不僅可以提高學生的學習興趣，還可以有意識的培養學生觀察事物的能力、分析解決問題的能力和相互協調合作的能力。因此要轉變觀念，重視流體力學實驗教學，整合流體力學實驗資源，進一步補充完善實驗教學內容，改革流體力學實驗教學方法和手段，不斷研究流體力學實驗發展趨勢，不僅要使學生完成經典基礎的實驗項目，更重要的是要放手讓學生開發設計型、研究型實驗，突出學生的主體性，提高學生學習的主動性和創新性，使每一個完成流體力學實驗的學生從中得到鍛煉和提高，為培養綜合型建筑環境與能源應用工程專業人才奠定扎實的基礎。

參考文獻：

[1]內蒙古科技大學教務處組.內蒙古科技大學本科專業培養方案（2014版）[Z].

[2]陳俊俊，李義科，牛永紅，龐S佶，劉素霞.新版《流體力學》課程教學大綱修訂及思考[J].科學管理研究，2011，（2）.

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【關鍵詞】精品課程建設　工程流體力學　教學改革

為了進一步深化教學改革，加強課程建設，浙江工商大學建立了校級預選精品課程及責任教師制，為校級精品課程、省級精品課程以及國家級精品課程奠定良好的基礎。而環境科學與工程學院的《工程流體力學》于2006年即被選為校級預選精品課程，目前正以校精品課程的標準進行建設。

一、課程建設的指導思想

精品課程建設是本科教學的一項重要的基礎性工作，代表著學校的辦學特色和學科專業優勢，是學校重點專業建設、培養高層次專門人才、開展科學研究、解決經濟建設和社會發展過程中重大問題的重要基礎。各學院必須充分認識到校級精品課程建設的重要性和迫切性，切實采取措施。加大課程體系優化和課程整合的力度，加快教學內容、方法和手段的改革，抓緊課程教學隊伍建設，造就一支結構合理、教學水平高、教學效果好的課程教學隊伍，努力使這些課程進入相關專業領域的全省乃至全國先進行列。

二、精品課程建設的主要任務

1.圍繞經濟建設和社會發展中的問題，根據社會經濟發展及產業結構調整的需要和學校課程發展規劃，堅持優化學科專業結構，提高專業人才的培養質量。

2.利用學科專業具備的科研、教學等基礎條件，以專業人才培養模式改革為切入點，以專業課程建設為核心，以加強課程教學基本條件建設為保障，提高學校課程的整體教學質量。

三、精品課程建設的實施方法

1.強化教師的學科意識和團隊精神

在工程流體力學的教學改革中，采用多名教師協作教學，形成教學梯隊，加強團隊協作。形成新的教學模式。針對課程的結構，學院成立了課程教學課題組，聘用不同專業背景的教師擔任這門課程的講授任務，從而形成有專業特色的課程教學團隊。在團隊建設中。形成了老中青三個層次的教學骨干，共有教師7人，其中3位教師主講，2位小班討論，2位輔導，具有博士學位教師5人，占教師總數的71％；副高職以上3人，占教師總數的43％；40歲以下教師6人，占到教師總數的85.7％；形成了較為合理的學歷結構、年齡結構和學緣結構。課程負責人孫培德教授長期從事工程流體力學教學，具備良好的師德和較高的學術造詣，人才培養成績顯著，教學經驗豐富，教學效果良好，同時言傳身教培養年輕教師開展工程流體力學課程的教學工作，使得課程教學隊伍教學水平大幅度提高，教師之間團結協作精神好。團隊成員承擔各種教學研究課題并發表多篇教改論文，解決學生的創新能力與工程能力培養問題。對環境工程專業與工程流體力學課程的教學改革起到積極引導和促進作用。

授課教師分工協作，分別負責基礎理論知識、能量水力計算以及工程實際應用三部分的內容，突出理論知識的系統性和完整性，同時又增加了部分討論內容提高學生的學習興趣，通過教學與科研結合，將任課教師的科研經歷及最新學術成果溶入教學中，對教學過程起到深化作用。在教學過程中。根據每位教師的知識體系結構和專業背景的不同，配合不同的課程教學內容進行講課，發揮團隊合作精神，避免授課內容重復以及內容講授不完全等問題，將課程內容完整化，統一化。

2.改革工程流體力學教學內容

我校是一所以商科為特色，經、管、理、工各學科共同發展的教學研究型大學，以應用型專門技術人才為培養目標，生源來自全國各地，就業面寬?！豆こ塘黧w力學》作為環境工程專業的一門專業基礎課，以研究流體(液體和氣體)平衡和機械運動規律為核心，通過各教學環節的學習，使學生掌握流體運動的基本概念和計算方法，并能應用流體力學的基本理論，加上實驗數據以及數值模擬或經驗公式來解決工程中的實際問題；培養學生分析問題的能力和創新能力，為學習后續課程，從事工程技術工作和進行科學研究打下必要的基礎。

從2001年環境工程00級學生首開“流體力學“課程，采用北京大學出版社出版的《流體力學教程》，隨后，為了更適應工商管理類大學工科學生的授課需求。從2002年環境工程01級學生開始，課程名稱改為“工程流體力學”，教材采用西南交通大學出版社出版的《水力學教程》，隨后幾年至今。課程教材從第一版更新為第三版，增加了邊界層理論簡介、有壓管路中的水擊現象等內容。具體的知識模塊課時分配計劃為：

第一章　緒論

4學時

第二章　流體靜力學

6學時

第三章　流體動力學基礎

6學時

第四章　水頭損失

6學時

第五章　有壓管道的恒定流動

8學時

水力計算可視化教學與討論

2學時

3.完善教學條件和網絡教學

(1)可視化教學

組織力量編制《工程流體力學》ppt課件、課堂全程實施多媒體課件教學，利用水力計算可視化教學軟件以動畫形式演示本課程部分內容。例如，第三章水動力學基礎部分流線和跡線、元流和總流、恒定流與非恒定流、均勻流與非均勻流、漸變流與急變流等概念非常抽象、易混淆，在教學過程中，我們通過可視化仿真軟件，以動畫形式將各種的流動形態形象展現在學生面前，原本抽象的概念變得清晰易懂，深受學生歡迎。

(2)擴充性資料

為激發學生的學習興趣，促進學生自主學習，向學生推薦了一些與本課程相關的參考書目、國內外期刊等擴充性資料，以便學生獲取與本課程相關的知識信息。包括一些參考書目：①清華大學水力學教研室編，水力學，北京：人民教育出版社，1980 ；②年，水力學，北京：中國建筑工業出版社。1998。修訂版，2002；③陳文義，張偉主編，流體力學，天津：天津大學出版社，2004；④禹華謙主編，水力學學習指導，成都：西南交通大學出版社，1999。以及一些與環境工程專業相關的外文專業期刊：EnvironmentalScience & Technology, Water Research, International Journal for Numerical antiAnalytical Methods in Geomechanics,Intemational Journal of Environmental Pol-lution, Chemosphere,Journal of Hazardous Materials. Applied Catalysis B: Envi-ronmeatal, Chemical Engineering Science. Chemical Engineering Journal.省略/，觀看該課程完整的教學文件和多媒體課件，進行預習和復習，并可通過在線答疑解決問題，較好地滿足了課程所需。

4.提高課程教學方法及手段

本課程的重點和難點主要在于流體連續介質的理論模型、公式推導應用以及實際環境工程實踐中的應用，如實際液體恒定流能量方程式的應用、管路沿程阻力系數變化規律的確定、管網計算等。因此，要解決學生難掌握理解的辦法主要是在實際教學中，采用多種教學方式和手段，突出重點，化解難點，使學生全面理解與掌握流體力學的理論與方法。

(1)以課堂講授為主，突出理論知識的系統性和完整性，同時根據本課程特色及在教學過程中發現的問題，本課程組老師正組織力量自編教材，將水力計算可視化教學及國內外最新的研究動態整合到新教材體系中，滿足環境類專業流體力學課程的教學需要。

f2)對課程的核心概念體系進行提煉，理清概念間的邏輯關聯，由簡單到復雜，由具體到抽象。讓學生建立起清晰的理論概念，并通過大量的例題來加深學生對基本原理的理解和計算公式的運用。并在課程網站上進行試題自測，考試題目從試題庫中隨機抽取，并與人為修正相結合，實現教考分離。

(3)開展實驗教學。目前，我們通過購買流體力學仿真軟件，首先在網上實現各種流體力學實驗的模擬操作，包括伯努力方程實驗、雷諾實驗、流體流動阻力測定實驗、畢托管測速實驗、局部阻力實驗、孔口與管嘴實驗、離心泵性能曲線測定等等，使學生了解這些實驗的基本流程、操作步驟、數據處理，為今后實際實驗操作提供良好的基礎。

(4)教學結合科研。將任課教師的科研經歷及最新學術成果溶入教學中，對教學過程到了很好的深化作用。該教學方法與手段使學生在畢業設計時。能應用本課知識進行設計，培養了學生的創新精神和實踐能力。

(5)開展“大班教學，小班討論”教學模式。不定期舉辦課外講座(如流體力學與日常生活、流體力學在環境工程中的應用等)，進行小班討論，也可進行網絡教學及對話，使教學手段等豐富，教學過程更深化。

四、精品課程建設的近期規劃

1.建設新教材體系，編寫與本課程配套的精品教學及實驗教材，自主開發仿真教學軟件，建設工程流體力學教學實驗室。

2.進一步完善豐富網絡教學。提供該課程國內外相關知識內容、專業資料，通過現有網站，促進國內外同類課程間交流，擴大我?！豆こ塘黧w力學》課程的社會影響力。

3.力爭成為校級精品課程。達到省級精品課程的水平，并完善成為環境工程專業領域的全省乃至全國精品課程。

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關鍵詞：工學結合；職業能力；課程體系；物流管理

中圖分類號：G712文獻標識碼：A

我國物流產業的蓬勃發展導致對物流人才的需求日益高漲。據我國目前的現狀來看，物流人才的培養主要通過兩個途徑，即院校培養和社會培養。盡管近年來各高校及培訓機構培養了大量的物流人才，然而這遠遠不能滿足企業的需求，畢業生所掌握的專業技能和視角與企業需求還有較大差距，導致了物流人才供給與需求的矛盾，其中，課程體系作為人才培養方案的實施載體，存在諸多問題?！督逃筷P于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》中指出，高等職業院校要根據技術領域和職業崗位的任職要求，參照相關的職業資格標準，改革課程體系和教學內容。高職院校培養的是高技能人才，課程體系的設置和課程的內容決定了學生的知識結構和能力特點，因此在設置課程體系時應以職業技能的形成為主線。整個課程體系的構建應根據職業崗位群的任職要求，分析專業針對的職業領域崗位群對人才所需知識、能力、素質的要求，將專業職業技能標準融入課程體系中。 武漢職業技術學院近年來致力于高職物流管理專業的教學改革，努力探索工學結合的人才培養模式，現以武漢職業技術學院為例就如何構建適合地區物流發展水平且以職業技能為主線的課程體系進行探討。

1相關研究綜述

陳解放（2007）指出，我國工學結合人才培養模式應該具有兩大功能：一是提高學生的職業素養，二是帶動專業建設尤其是課程改革。王琴（2009）在《高職教育人才培養模式的系統化改革》一文中指出我國高等教育傳統的課程設置是以學科為中心的課程模式，容易出現理論脫離實際等一系列問題，必須進行課程體系的改革，由學科本位轉向就業導向。在具體的課程體系構建方式上，姜大源（2009）指出課程體系的構建應遵循三步過程，第一步為工作任務的分析，第二步為行動領域的歸納，第三步為行動領域到學習領域的轉化。王貴斌等（2008）基于國際物流崗位群分析的基礎上，總結了國際物流人才應具有的能力、素質及知識結構，構建了高職物流管理課程體系。他強調將課程體系模塊化，把整個課程體系分為基礎知識、貿易業務模塊、業務運作模塊等五個模塊，并增設選修課。

從學者們的研究中，我們可以看出課程體系是人才培養方案的實施載體，直接關系到學生職業素養的培養和專業建設的成敗。在如何建設課程體系的問題上，姜大源教授給出了很好的指導原則。但現有的研究忽略了兩個方面：第一，學生綜合素質的培養在課程體系中的體現。學生的職業素養應該是全面的，即高職教育不僅應培養學生的崗位技能，同時還應該培養學生的綜合素質。而現有的研究在課程體系的構建上，都過于強調培養學生的崗位技能，而忽視了學生綜合素質的培養和提高。第二，忽略了學生今后職業生涯的提升?，F有的研究只是對學生畢業的就業崗位所需要的職業能力進行分析，而忽視了學生作為高職院校培養的高技能人才，今后在職業生涯中是有一定提升空間的。因此高職院校的課程體系的構建不僅要滿足學生第一線崗位的能力需要，還要考慮到今后學生的提升崗位。

2課程體系構建過程及職業能力分析

2.1構建過程

在調研的基礎上，我們分析學生就業崗位群的各個崗位的工作任務與工作流程，根據主要任務分析完成這些任務所需要的職業能力，根據職業能力確定課程，遵循學習和認知規律，對專業課程進行排序，最后由企業專家進行鑒定，不斷修改，直至滿意。構建過程如圖1。

2.2物流崗位群及職業能力分析

2.2.1物流崗位群分析

武漢職業技術學院物流管理專業培養目標定位于企業一線的高技能人才，通過幾年的崗位鍛煉，可以逐步提升為中級物流管理人才。通過對武漢周邊地區的物流企業的崗位調研，對其所需要的一線技能崗位以及今后的發展崗位有了一個較為全面的了解，具體如表1。

2.2.2職業能力分析

高職培養的學生定位于高技能，高技能不僅局限于完成某一工作崗位的工作任務所必須的動作技能，同時還應包括心智技能，即思考、感悟和創新等技能。擁有這些技能之后，學生不僅能從事基層一線的崗位工作，還能隨著經驗的增加，逐步跨入更高一層的崗位，即發展崗位。那么高技能的人才應該具備什么樣的職業能力呢？

美國波音公司對員工的10條素質要求中，專業技能只占三成，七成是通用能力，包括學習能力、思維能力、解決問題能力、團隊合作能力、溝通能力和職業道德。針對企業調研結果的分析，我們發現對于企業而言企業在考慮所需要的物流人才時非常重要的因素排在前幾位的有實踐動手能力、個人工作態度、個人道德修養、團隊合作精神、持續學習能力。這提示我們企業所需要的高技能人才不是具備狹隘的專業技能能力，而是針對特定職業崗位或崗位群所必需的“全面”的職業能力。同時專業和職業已不是終身對應的關系，個人的職業身份在不斷模糊，轉工轉行、創業發展的人群在不斷擴大，因此高職學生要適應社會發展，必須具備一定的崗位遷移能力和創新創業能力，也就是拓展能力。

因此企業所需要的高技能人才應具備相應的職業能力，而這種職業能力應包括通用能力、專業能力和拓展能力。通用能力是畢業生應具備的一般能力，包括基本文化素質、基本身心素質、個人道德修養、團隊合作能力、持續學習能力等企業關注的幾個方面。我們培養的學生應該是有著全面的綜合素質。專業能力是指勝任物流業的基層目標崗位工作以及發展崗位所必須具備的能力，強調專業的應用性和針對性，注重專業技能的掌握。專業能力根據基層崗位的需要與發展崗位的需要又可分為核心專業能力與發展專業能力。拓展能力主要培養學生崗位遷移能力和創新創業能力。

2.2.3職業能力標準

根據就業崗位及崗位要求，以及職業能力分類，總結出武漢職業技術學院物流管理專業學生的職業能力標準，具體如表2。

3基于崗位分析的物流管理專業課程體系構建

3.1培養目標

培養適應武漢及湖北物流發展需要，具有全面的綜合素質以及多種物流基層崗位操作技能和管理理念，適應制造型企業、商貿企業、物流企業對物流一線操作崗位要求，并能持續發展的高技能人才。

3.2課程體系構建

3.2.1課程選取原則及模塊分類

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[關鍵詞]KAQ-CDIO；物流管理；人才培養；課程改革

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.41.015

1 KAQ-CDIO的內涵

KAQ是Knowledge、Ability、Quality三個英文單詞的首字母的組合，翻譯成中文即知識、能力、素質，其意義是將知識、能力 ，素質三位融于一體的全面人才培養模式，是由浙江大學率先提出的教育培養模式。KAQ培養模式是指學校在素質教育理念和創新思維的指導下，構建符合市場需求和學生個性發展的知識結構和能力、素質培養體系，據此開展有計劃的教育教學方案和活動，使學生具有寬口徑的知識結構和能力結構，并在此基礎上，通過知識和能力的升華，內化為自身素質，培養創新思維和創新能力。

針對物流這一21世紀的新興產業的發展，各高校紛紛開設物流管理及相關專業，但是從近十年來物流管理專業的就業情況以及各用人單位的反饋意見來看，用人單位對物流管理專業的畢業生不是特別滿意，感覺這些畢業生的知識、能力、素質與各用人企業所需要的知識、能力、素質尚存在較大的距離，出現了錯位，很多用人企業反映畢業生的知識與能力不一致，并且綜合素質尚需進一步提升。而要解決這一問題，就需要采用KAQ人才培養模式，將知識、能力、素質融于一體。知識是基礎，是能力以及素質的載體；能力是在掌握了一定知識的基礎上，經過鍛煉、訓練而培養出來的；素質則是通過具備的知識在某種環境教育下進行有效的實踐所形成的個人品質和素養，并通過素質可使知識和能力更有效地發揮其應有的作用。

那么怎樣才能將知識、能力、素質有效融合于一體呢？各高校必須進行市場調研，了解企業的用人標準和要求，以此修訂人才培養方案。在人才培養方案中，課程開設和如何教學是核心，課程開設和實際教學中，要做到知識、能力、素質有效融于一體，可以采用CDIO的教育模式。CDIO是Conceive、Design、Implement、Operate四個英文單詞的首字母的組合，意思是構思、設計、實施、運行，旨在“做中學”，讓學生以動手實踐的以及主動思考的以及團隊協作與溝通的方式學習知識，學生在做中學的過程中不僅僅學到專業知識，還培養分析和解決問題的能力、系統掌控能力、終身學習能力、團隊協作與溝通能力等。在培養這些能力的過程中提高學生的綜合素質。CDIO教育模式與 KAQ 人才培養模式兩者的理念是一致的，可以將兩者組合起來，成為KAQ-CDIO人才培養模式。如果將 KAQ 作為人才培養目標，CDIO 可以作為人才培養的手段，是實現目標的有效路徑與載體。

2 基于市場調研的物流管理專業的知識、能力、素質分析

為了將KAQ-CDIO物流管理人才培養模式落到實處，我們首先面向物流企業、物流專業畢業生、相關專業教師等進行了訪談和問卷調查，還到德邦物流、新邦物流等若干家物流公司進行了實地考察和調研，詳細了解學生要勝任物流崗位應該具備的知識、能力和素質。通過調研我們進行了梳理和整合，從事物流崗位的學生應具備的知識具體見表1。

高校在培養物流管理專業的學生時，要將上述的知識轉變為真正的能力，從而提高綜合素質，才能真正勝任物流崗位。具體的能力分析見表2。

素質是通過具備的知識在某種環境教育下進行有效實踐所形成的個人品質和素養，并通過素質可使知識和能力更有效地發揮作用。物流崗位要求學生應具備的素質見表3。

3 基于KAQ-CDIO人才培養模式的物流管理專業課程體系改革思路

要構建KAQ-CDIO人才培養模式，就必須對傳統的教學課程體系進行改革，在理論教學的過程中，必須突出教學過程的實踐性和職業性，強調實踐性教學環節的先進性、有效性。為此，我們構建了“三段式”循序漸進的課程培養體系。見下圖。

首先是基本能力培養和業務認知訓練階段。

該階段安排在第一學期，該階段的課程主要是通識基礎課程以及專業基礎課程，在教學中注重培養和提高學生的基本能力和素質。比如英語應用和表達能力、語言表達能力、文書寫作能力、辦公軟件操作能力等。除此之外，這一學期學生尚未學習專業課程，只是學習了物流概論，對物流的認知和理解還處于模糊階段，因此，利用課余時間讓學生走進物流企業，認識和了解物流崗位，從而對未來的就業方向有個較清晰的認知。

其次是專業知識和業務能力培養階段。

該階段安排在第二學期至第四學期，是專業能力培養的關鍵階段。專業課程的教學過程中一定要注重實踐性，除了校內實踐實訓之外，校企合作、校外實踐實訓至關重要，讓學生真正走入物流崗位，讓教學與上崗零距離對接。以課堂的CDIO訓練、校內實訓室的實訓教學、校外實訓基地的實習為主，假期企業物流崗位的短期頂崗實習、專項調研為輔。每門專業課程均建立相應的CDIO教學體系，讓學生在做中學，在分析問題―課堂小型方案設計―期末綜合方案設計的過程中提高學生分析問題和解決問題的能力，并強化學生的專業實操技能，在分析和解決實際項目的過程實現“教”與“學”有機結合，并在教學中逐步提高學生的團隊協作能力、自主學習能力等。

最后是頂崗綜合素質培養階段。

該階段安排在第五學期至第六學期。第五學期主要安排綜合實訓和校外頂崗實習，第六學期主要是校外頂崗實習、頂崗實習報告、畢業論文撰寫，將學過的專業知識和技能有機結合，“學、做、用”交替，并且借助物流技能大賽為契機，培養學生的專業綜合能力。

三段式課程培養體系

4 課程體系改革中應注意的問題

首先，應提高專業教師的 CDIO 工程實踐能力。

課程改革要想取得有效效果，任課教師是關鍵角色。任課教師要有CDIO工程實踐能力，才能真正在教學中實施CDIO教學模式和項目化教學，所以在改革中首先要強化師資隊伍的能力，對師資隊伍進行CDIO教學模式的培訓，還要讓專業任課教師“走出去”，到企業頂崗實踐，積累豐富的實際工作經驗，同時還要“引進來”，邀請和聘用相關企業的專業人員走進學校進行教學，注重培養既具有教師資格又具有工程師（或物流師）資格的雙師型教師隊伍。

其次，在考核評價制度方面應突出考核學生的能力和素質。

傳統的考核評價只重視知識考核，通過一張試卷的形式來考核學生對知識的掌握程度，忽視了能力和素質的考核與評價。應改變這種教學考核方式，應將知識考核和能力考核相結合，加強平時考核，以項目完成的成果、過程中能力的形成、項目匯報等多種形式考核學生在項目完成過程中的技能操作、綜合能力和素質表現。還要注重校外實訓以及頂崗實習的考核。

為了提高學生的積極性，應鼓勵學生參加物流專業相關的職業資格考試，比如物流師、營銷師、快遞員資格證等，對取得相關資格證書的學生給予學分獎勵。另外，參加社會實踐活動是提升學生綜合能力素質和創新素質的有效途徑，因此，鼓勵和指導學生積極參加各類社會實踐活動，切實提升學生的綜合能力和素質，為了激勵學生積極參與，也應制定相應的獎勵政策。

參考文獻：

[1]劉聯輝.物流管理專業KAQ-CDIO人才培養模式的構建 [J].中國市場，2013（18）：5-8.

[2]喬駿.基于KAQ-CDIO模式的物流管理專業課程體系構建[J].物流工程與管理，2013（8）：149-150.

[3]曾祁.工學結合人才培養模式下物流專業課程體系改革與整合研究[J].中國市場，2012（19）：111-112.

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【關鍵詞】課程體系;產業轉型;產業關聯

廣東省作為全國經濟大省，緊緊抓住發展契機，通過加快產業轉型升級有力促進了經濟方式的轉變。這種轉變為現代物流業發展帶來更多機會的同時，也對物流人才在質量和數量上提出了更高的要求。

一、廣東省產業轉型升級背景下產業關聯對物流人才培養的影響

物流業是國民經濟的重要組成部分，是經濟發展的加速器。2009年，國務院陸續出臺了十大產業振興規劃，十大產業中唯一一個屬于服務行業的物流業，與其他九大產業（制造業）密切相關，可以說是國民經濟發展的血脈和紐帶。廣東省委省政府在2008年出臺了《關于加快建設現代產業體系的決定》，提出建立既與世界接軌又有廣東省特色的，產業結構高級化、產業布局合理化、產業發展集聚化、產業競爭力高端化的現代產業體系。廣東省通過產業轉型升級，推進產業和勞動力“雙轉移”，有力促進了區域協調發展，并逐步形成了先進制造業和現代服務業“雙輪驅動”的產業結構。由于廣東省是制造業大省，發達的制造業為物流業提供了一個極具潛力的市場;廣東省又是外向型經濟大省，由于制造品的可貿易性強，貿易的發展必然會拉動制造業的發展，同時日趨國際化的商流活動必然促使國內物流活動與國際接軌。根據中國物流與采購聯合會提供的數據，2013年社會物流總額為197.8萬億元，其中，工業品物流總額181.5萬億元，同比增長9.7%;進口貨物物流總額12.1萬億元，同比增長6.4%。這說明物流業為制造業、商業等產業提供了有效配套和增值的同時，這些產業也是拉動廣東省物流業特別是國際物流市場的重要力量?；诋a業關聯性，在“雙輪驅動”的產業結構背景下，現代物流業不能獨立于其依托的產業之外，因此，制造業以及商業物流職業能力也是物流人才培養應分析的基點。

二、物流管理專業課程體系現狀

隨著高職教育的大力發展，很多院校都結合高職教育的特點，提出了就業導向、工學結合的課程體系構建方法，并取得了一定的成效。但在產業轉型升級背景下，很多高職物流專業的課程體系與實際需求出現了不同程度的斷層。

（一）人才培養目標定位模糊，課程體系構建不合理。物流行業在國內還屬于新興產業，很多院校的辦學也是處于摸索階段，長期以來，同一學科專業的課程體系基本上是參照專業指導委員會制定的體系框架或其他院校的課程體系，再結合自身的師資、專業方向等依據經驗修補而成，并沒有對區域產業特色和需求進行認真調查論證，人才培養目標定位模糊，課程設置沒有針對性，與現實脫節。

（二）課程設置缺乏預見性，滯后于產業發展步伐。產業結構調整對物流專業課程設置提出了更高的要求。目前的課程體系主要專注于物流行業內的知識和技能，忽略了行業交叉知識和自我學習、創新能力的培養，學生綜合素質不高，適應產業結構轉型的能力較差。

（三）師資力量薄弱，缺乏與產業有效對接。我國物流教育起步比較晚，很多老師沒有系統學過物流專業知識，專業背景具有多學科性;同時，由于師資缺乏與產業界的足夠接觸，對物流行業崗位的實際工作流程也不熟悉，缺乏自我更新的機會和能力，造成課程結構相對固化，缺乏對社會需求的有效響應，這些都制約著物流專業課程體系的設置，影響物流教育的進一步發展。

三、適應產業轉型升級的物流專業動態課程體系的構建

（一）根據區域經濟發展變革人才培養目標。人才培養目標是課程體系構建是基本依據，為課程設置指明了方向。隨著廣東區域經濟的調整，物流業在得到快速發展的同時，企業對物流人才培養目標也提出了新的要求：1.掌握服務于相關產業的物流專業技能。作為現代服務業的物流業，其服務于制造業、商業等相關產業，要想有效提高物流服務水平，必須對其主要服務對象的物流需求和運作特點有較深入的了解?，F代物流人才除了要具有系統的物流知識和通用物流專業技能、積累豐富的物流運作經驗外，還需要掌握具有產業“關聯性”的其他產業的核心物流技能。2.關注職業綜合能力和拓展能力的培養。產業轉型升級后，企業對學生綜合素質和能力的要求比以前更高。要適應區域經濟和企業需求，就必須注重對學生終身學習理念的灌輸和可持續發展能力的培養，在細分職業能力的基礎上，拓寬學生的橫向發展空間。

（二）根據產業轉型升級構建動態課程體系。課程體系是否合理直接關系到培養人才的質量。課程體系要以人才培養模式和人才培養目標為出發點，結合產業轉型升級后的市場需求來構建，具體思路是：1.課程體系設置模塊化。根據廣東省區域經濟發展特點，物流專業課程體系可分為三個模塊，分別是公共基礎模塊、專業通用模塊和專業方向模塊，包括國際物流方向、制造業物流方向、第三方物流方向，各專業方向模塊有相關考證課程，與相應的職業資格證書對應，學生可根據自身實際情況選修完成。2.課程門類注重交叉性?；诋a業“關聯性”，課程在設置時除物流專業知識外，還可融入相關行業，如制造業、商業等課程知識與技能。這種交叉是在已開設物流專業課基礎上關聯行業的融合和互補，通過課程的有機組合、知識交叉、技能再生，使學生能更好地適應人才細分市場的差異化要求。3.課程結構體現動態性。（1）課程內容的時效性。在產業轉型升級背景下，課程體系要跟隨市場步伐，內容要定期更新，結構要定期調整，以培養出適應市場需要的專業人才和適用人才。（2）課程模塊的選擇性。課程模塊可根據社會需求變化靈活組合，學生可根據自身興趣和發展需要個性選擇;學校也可以根據企業需求變化，調整專業方向模塊的學生人數。4.課程體系的保障性――“三師型”教師隊伍的建設。課程的開發與建設離不開我們的教師隊伍。在產業轉型升級背景下，高職“雙師型” 師資隊伍應賦予新的“內涵”，教師在不斷提升自己本專業技能的同時，應在“關聯”產業進行學習和拓展，并定期到企業掛職鍛煉，“雙師”應向“三師”轉變，即：“講師”、“物流師”、“相關產業（行業）技師”。

四、結語

廣東省產業結構的轉型升級對物流人才需求提出了更高的要求。要培養適應產業轉型升級的物流人才，就需要提高教學質量，根據區域產業關系和發展特點構建適應產業升級的動態課程體系，在提升物流專業技能的同時，關注職業綜合能力和拓展能力的培養。

參考文獻

[1]續秀梅，馬駿.我國物流產業發展趨勢與高職物流專業課程體系的探討[J].物流與采購研究，2009（45）.

[2]歐陽劍波.產業轉型升級與高職人才培養模式的嬗變[J].廣東技術師范學院學報，2011（5）.

[3]關堂春.基于就業導向的高職院校物流管理專業課程體系的改革與探索[J].吉林工程技術師范學院學報，2014（6）.

作者簡介

黃莉明，女，工作于廣州工程技術職業學院，職稱：講師、經濟師，職業資格：高級國際物流師.

篇10

關鍵詞：集體備課模式；研究；成效

中圖分類號：G622.4 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）03-0105-02

一、課題概述

1.課題提出的背景和意義。備課是上好課的前提，是提高教學效率，保證教學質量的基礎。但由于我校教師擔任的學科較多，工作量大，缺乏充足的時間去研究教材、教法，因而備課這個很重要的環節常被忽略。在檢查中發現，有些教師備課只是為了應付檢查，甚至抄教案，課堂教學隨意性大。長此以往，課堂教學質量很難得到有效的保證。

2.課題的界定與表述。本課題屬于一種集體備課方式研究。它的價值取向在于追求教師教學效率和效益最大化。

獨立精備：即備課教師在集體研修，達成共識的情況下，執筆寫出詳細的教學預設過程，形成一份凝聚著集體智慧的教學設計。

資源共享：即其他代課教師人手一份精備的教案，共享集體備課之成果。

本課題是以新課程實施為導向，具體備課流程為“集體說課――獨立精備――個性修改――教后反思”。

二、課題研究的目標、內容和方法

1.研究目標。①構建有效的集體備課模式，從而探索出通過集體備課，促使教師專業化發展的新思路、新方法。②通過本課題的研究，促進學校的教科研氛圍，積累集體備課教學經驗，提升教師備課能力，進而促進課堂教學質量，提高學生的學習質量。

2.研究內容。①“獨立精備，資源共享”集體備課模式有效性的研究。②研究和完善“獨立精備，資源共享”集體備課流程。③集體備課制度的規范化建設。④形成常規教研和課題研究于一體的教師發展模式。

3.研究方法。①調查研究法：通過對教師備課現狀的調查，分析教師備課存在問題，以了解備課改革的必要性，確立研究計劃，把握研究方向。②行動研究法：開展集體備課實踐研究，探索集體備課的有效模式，形成良性的集體備課具體流程。

三、課題研究的步驟

1.準備階段。本階段為課題前期準備，主要組織教師進行理論學習，轉變教師觀念，確定實驗教師及備課組負責人，調查分析教師備課的現狀，收集有關集體備課的資料，完成課題研究方案，對方案進行論證。

2.研究階段。本階段為期一年，主要進行實驗操作，信息反饋，資料積累，撰寫論文等工作。立足課題，認真實踐，通過集體備課討論、研討課、經驗交流座談會、反思交流等形式，探尋合理、科學的集體備課操作程序與實施策略。

3.發展深化階段。本階段為發展深化階段，主要對實驗階段的所有情況進行認真反思、總結，不斷完善集體備課的具體模式和相關制度，使課題實驗走向成熟化。

4.總結階段。本階段為全面總結階段。主要整理和歸納課題研究成果，多角度地對課題進行了總結，撰寫研究報告，整理教學反思、教學論文集，形成課題總結報告。

四、課題的探索

1.健全組織機構。成立領導小組，通過座談與問卷調查，對備課現狀進行調研，確定了課題研究總體思路，制訂課題研究方案。

2.加強學習，轉變觀念。為了提高教師對集體備課的認識，組織教師搜集和學習各級各類教育教學雜志上有關集體備課的資料，使教師認識到集體備課的意義與好處，從內心接受并認同課題研究，為課題研究的順利實施營造良好的氛圍。

3.專業引領，強化課題研究。為了加強教師專業成長的力度，學校安排教學骨干、教學能手作課題示范課，觀摩課，以達到導向、引領作用。

4.建立相關制度，構建規范、成熟的制度化備課。在課題研究初級階段，我們通過多次研究、討論，制定了《課題組成員研究職責》《集體備課制度》《說課制度》《教學反思交流制度》，這些制度的制定，為課題的順利實施提供了有力保證。

5.落實責任，加強過程管理。在課題研究之初，我們成立了備課組，確定工作責任心強、業務水平較高的教師擔任組長，明確了各實驗教師的分工。

6.以教研活動為載體，深入開展課題研究。為了激勵實驗教師積極參與課題研究，把集體備課落到實處，學校先后開展了優秀教案展評、反思交流、課堂教學展示等豐富多彩的教研活動。

五、主要成果

1.增強了教師對集體備課價值的認可，提高了教師的備課質量。通過課題的研究，我們進一步體會到：①通過集體備課，大家充分交流、溝通，既有利于教師揚長避短，又有利于教師站在高起點上發展。②通過集體備課，大家可以從多角度分析，診斷學生在學習中遇到的問題，既有利于群策群力尋求有效教學策略，又有利于促進學生全面發展。③通過集體備課，促進了學校的教研氛圍，有助于教師的專業化成長。

2.構建了有效的集體備課模式。①集體說課：各教師在認真鉆研教材的基礎上，由備課組長組織進行集體研討，探討教學目標、教學重難點、教學方法、教學流程等。通過研討，取長補短，最終達成一致，確定出最優教學思路。②獨立精備：主備教師根據集體討論結果，認真寫出詳細的預設過程，形成一份凝聚著一份集體智慧的教學設計。③個性修改：其他教師在拿到復印好的精備教案后，結合自己面對的學情，自己的教學風格等，對集體教案進行修改補充，形成集眾家之長，又兼有個性特色的特色教案，并將其應用教學實踐，以便更好地促進教學。④教后反思：教學結束后，執教者要根據教學實際，總結得失，認真撰寫教后札記，并與同級教師進行交流，不斷提高自己的理論水平與教學能力。

3.形成了集體備課有效管理機制。在課題研究中，我們逐步完善了《課題組成員研究職責》《集體備課制度》《說課制度》《教學反思交流制度》《集體備課激勵制度》等相關制度，使“獨立精備，資源共享”備課模式管理不斷規范化。

4.教師與學生得到了發展與提升。①促進了學生學習質量的提升。集體備課歸根結底是為了學生的發展，因此，鑒于課題研究的有效性，我們首先關注學生的學習質量。課堂又是學生獲取知識的主戰場，為此，我們深入課堂，觀察學生的課堂表現，發現實驗班學生在課堂中的主體意識明顯增強，學習主動、積極，學習能力有了質的提升。②促進了教師專業化成長。集體備課為教師提供了相互學習的平臺，使教師在互助合作中，克服了“單兵作戰”的思維方式，達到了資源共享，增強了教師的教改意識與創新意識，有效地促進了課堂教學行為的改進，打破了教師在業務上自我封閉的狀態，激活了思維，開闊了視野，提升了教師的理論素養和業務水平。

5.形成了《集體備課反思集》《優秀論文集》。

六、困惑與思考