石油化工火災危險性分類范文

導語：如何才能寫好一篇石油化工火災危險性分類，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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摘要：《石油化工企業設計防火規范》的制定旨在提高石油化工企業的安全防范意識，防止因為火災而造成巨大損失，這一規范確切地說明了石油化工企業的設計，同時對相應的量化標準進行了規定。然而在實際運用時還存在一定的問題，所以加強對《石油化工企業設計防火規范》運用的研究十分必要。

關鍵詞：石油化工企業；運用；防火規范

在進行石油化工企業相關設計時，必須嚴格遵守《石油化工企業設計防火規范》（以下，簡稱：《石化規》），這一規定頒布之后經過了兩次較大的修訂，能夠在很大程度減少石油化工企業發生火災，避免人民生命財產遭受迫害。然而在實際運用過程中怎樣真正發揮出其積極作用是值得人們關注和探討的。

1相關術語的定義

1.1閃點

閃點是指規定的實驗條件下，當可燃液體或固體表面的蒸汽與空氣相結合形成混合物，遇到火源出現閃燃，這種情況下液體或固體的最低溫度。

1.2裝置區

裝置區指一個或多個獨立石油化工裝置或者聯合裝置共同組成的區域。

1.3爆炸下限

爆炸下限指那些可燃的蒸汽、氣體成分在空氣中形成的混合物，在與火源相遇后產生爆炸的最低濃度。其中可燃蒸汽、氣體的爆炸下限是其在與空氣形成的混合物中的比重。

2相關設備的火災危險性類別

2.1物質

2.1.1可燃氣體

在《石化規》中以可燃氣體與空氣混合物的爆炸下限為分類指標，把可燃氣體劃分成甲類和乙類。甲類爆炸下限＜10%，乙類爆炸下限≥10%。

2.1.2液化烴及可燃液體

在《石化規》中明確規定了液化烴及可燃液體的火災危險性類別。其中液化烴呈液態并具有可燃性。在這一規定中把液化烴與其他可燃液體合到一起，對其火災危險性統一分類。蒸氣壓是判定可燃液體火災危險性最有效的指標，當蒸氣壓較高時它的火災危險性也越高。與其他可燃液體相比，液化烴的蒸氣壓相對較大，在《石化規》中通過蒸氣壓來判定它的火災危險性，同時通過液化烴這一名稱將其與其他可燃液體進行有效區分，它在火災危險性中為甲A類。液化烴之外的可燃性液體的蒸汽壓都相對較低，測量存在一定難度，因此大多國家都通過閃點來判定其火災危險性，他們的閃點越低表明火災危險性也越大。我國對可燃性液體的火災危險性予以統一分類。其中乙、丙類可燃性液體的火災危險性類別要受到操作溫度的影響。這是由于這兩類可燃性液體的操作溫度比閃點高時，它們的氣體揮發量較多，與此相應的火災危險性也就增加。

2.1.3可燃固體

《石化規》規定要根據《建筑設計防火規范》的相關標準對固體的火災危險性分類，其中依據的是《建筑設計防火規范》的分類原則。

2.2設備

《石化規》中規定對于設備的火災危險類別要根據他們的處理、存儲、輸送介質的火災危險性類別予以進行。例如把汽油及汽油泵的火災危險性類別都規定為甲B類。

3混合物的火災危險性類別

3.1物質

對于那些在石油化工企業中經常見到的而且自身的火災危險性類別已經有確切規定的物質，可以在《石化規》中有效查詢自身的火災危險性類別。例如液化丙烯為甲A類，而原油則為甲B類。

3.2混合物

石油化工企業在實際生產過程中，常常需要有明確火災危險性類別物質相結合成的混合物，例如甲、乙兩類可燃氣體等共同組成的混合物，其中各個可燃性氣體在混合物中所占的比例在不同的生產工序中是不同的，當前這些混合物的火災危險性類別在《石化規》中的相關規定仍未確切標出。

4裝置區內部道路

相關參數設置廠內道路與裝置內道路是裝置區內部道路的重要組成部分，其中獨立裝置之間、聯合裝置之間以及這兩者之間的道路為廠內道路，而獨立裝置與聯合裝置這兩者內部的道路則是裝置內道路。

4.1廠內道路

《石化規》中明確規定，應該在不同裝置或者聯合裝置之間設置環形消防車道，其路面寬度應該≥6m，路面內緣轉彎處的半徑要≥12m，而路面上凈空高度要≥5m，這些規定只有一個層次。在對這一規范進行實際運用的時候，應該按照工程經驗，裝置或者聯合裝置的火災危險性、占地面積、石油化工企業消防車輛的型號、外形尺寸等，在大于等于相關規定的前提下，對廠內道路的參數進行分層。

4.2裝置內道路

相關參數設置《石化規》把聯合裝置視為同一裝置，所以應該將聯合裝置與獨立裝置進行同等對待，明確規定對于裝置內消防道路的設置，其路面寬度應該≥4m，路面上凈空高度應該大于等于4.5m，而路面內緣轉彎處半徑應該≥6m。對于那些占地面積在10000m2到20000m2范圍內的設備及建筑物，它們周圍的環形道路寬度應該≥6m，它們自身的寬度應該≤120m，彼此之間也應該>15m。

5《石油化工企業設計防火規范》的運用及建議

要想有效運用《石化規》必須對這一規范的內容進行確切理解，并與項目特點、風險評估、模擬計算等相結合運用。

5.1混合物

對于那些由已有明確火災危險性類別的物質共同構成的混合物的火災危險性類別的判定，可以先進行相關實驗獲取有關數據，在此基礎上再進行判定。然而在石油化工企業的生產過程中，要想在實驗中獲取相關的數據具有一定的困難，所以當前在混合物的火災危險性類別判定上還需要不斷探索。對此可以有效參考《道化學公司火災、爆炸危險指數評價方法》中混合物的物質系數被明確規定的做法，如果獲取數據存在一定困難時，可依據混合物中濃度≥5%同時火災危險性等級最高的成分對混合物的火災危險性類別進行有效確定。

5.2分層次設置

裝置區道路相關參數消防、設備安裝、檢修主要通過裝置區內部道路展開。當前石油化工企業的重大火災事故時有發生，在公安部消防部門對其進行救援過程中，發現廠內道路路面應當拓寬，同時要在裝置的周圍把適當的消防作業場地留出來，因為如果沒有足夠的場地就可能會阻礙滅火救援陣地的設置以及大型消防車的工作。所以在運用《石化規》的過程中，如裝置區內存在很大火災危險或者占地面積很大的大型獨立裝置或者聯合裝置，應該以消防撲救的難度、以道路分割的設備、建筑物區塊占地面積為依據，對裝置區道路的相關參數進行分層次設置。例如不能統一把裝置區道路寬度規定為6m，而應該設置為<4、6、8、10m等多個等級。

6結語

當前能源安全已經提升到國家戰略的高度，石油在能源中占有重要地位，因此其安全性尤為重要。有效防護石油化工企業的火災對企業的生產發展與人員的生命安全都有著積極地作用。大家在遵守《石化規》的過程中，要不斷地對其進行完善和創新，只有這樣才能真正增強防火設計質量。

參考文獻

[1]張云波.石油化工企業設計防火規范若干問題的探討[J].江西化工,2011(2):166-167.

[2]張晉峰.《石油化工企業設計防火規范》的靈活應用及建議(Ⅰ)[J].煉油技術與工程,2016(8):61-64.

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關鍵詞：石油化工安全評價技術研究企業發展

中圖分類號：TU276.7文獻標識碼： A 文章編號：

引言

安全是企業發展的基礎，安全生產是企業生存的必備條件。石油化工生產的原料和產品多為易燃、易爆、有毒及有腐蝕性，其生產特點多是高溫、高壓或深冷、真空，化工生產過程多是連續化、集中化、自動化、大型化，化工生產中安全事故主要源自于泄漏、燃燒、爆炸、毒害等，因此，石油化工行業已成為危險源高度集中的行業。一旦發生事故，危險性和危害性大，后果嚴重。所以，石油化工生產的管理人員、技術人員及操作人員均必須熟悉和掌握相關的安全知識和事故防范技術，并具備一定的安全事故處理技能。

表1近十年我國重要石油化工事故案例

安全評價技術方法是伴隨著石化工業的事故而發展的。隨著行業的發展，其風險的種類越來越多，風險的程度也越來越大；另一方面，由于科學技術水平的提高和社會的進步，人們的安全意識觀念也日益增強。

石油化工企業安全評價的基礎

在生產評價中，首先要預測一旦發生事故時會給人員生命、財產和自然環境造成多少損失，人們的生命安全造成多大的威脅，這也是在行業中人們最關心的問題。所以，這些事故一旦發生，也往往與一定的經濟損失聯系起來。

主要危險性分析

石油化工企業使用的最基本原料是原油和天然氣，要經過許多的工序和復雜的加工單元并通過多次化學反應和物理處理過程來完成，它們之間還存在著很多中間產品和催化劑，這些產品大多具有易燃性、毒害性。這些物質大多儲存于各種油罐或出現在反應裝置中。而反應裝置又具有工藝連續性、復雜性等特點，對操作的條件和生產工藝參數的要求都比較苛刻，往往需要在高溫高壓下或深冷負壓的條件下進行操作，而這種操作極易損壞設備材料，爆炸的概率大幅增加，給安全生產也帶來了很大的困難。這些危險物質在正常運行條件下是不會產生危險的，但是如果存在操作失誤、自動控制系統參數發生偏差、自動化控制系統失效或者設備出現裂縫等現象時，會導致大量的危險物質泄漏，一旦遇到火源會導致嚴重的火災及爆炸事故，其泄漏及殘留的物質還會導致人員中毒、環境污染等后果，例如表1中所示。這些事故都給企業和社會造成了嚴重的后果和影響。

指標介紹及選取

在事故后果的研究中，根據風險及損失的類型評價指標分為以下幾類：人員傷亡、經濟損失、環境損失及多種風險損失后果綜合方法，根據實際情況和評價目的選擇其中一個或多個作為指標。

2.1人員傷亡指標

人員傷亡指標一般從兩方面給予描述，一 是系統失效造成單個人員的風險，用個人風險來表示。二是系統失效給一定區域范圍全體人員造成風險的大小，用社會風險來表示。

2.2經濟損失指標

評估經濟損失的大小一般使用貨幣單位將造成的損失轉化為經濟損失，包括直接經濟損失和間接經濟損失兩部分。直接經濟損失是指與事故直接聯系、能用貨幣直接估價的損失；間接經濟損失主要是指與事故間接相聯系的，能用貨幣間接估價的損失，計算范圍無明顯界限，如事故導致的處理費用、罰款、時間損失等。

2.3環境損失指標

環境損失是指事故對生態環境造成的破壞，常采用事故發生的概率與環境損失后果的乘積作為評價指標。一般采用NORSOK（挪威石油工業技術法規）提出的評價方法----生態系統從破壞中恢復所需要時間的超越概率作為衡量環境的損失：

I-FT（x）=P(T＞X)=∫fT (x)dx

2.4多種風險損失后果的綜合方法

為了綜合評估系統失效后導致的人員傷亡、經濟損失及環境損失情況，可利用一種表達方式或者一種框架體系來考慮多種類型的風險損失，即將三種損失表示成同一個函數C=f（L,M,E）的輸入值，L,M,E分別為生命損失、經濟損失和環境損失。

石油化工安全評價研究的內容及方法

1．石油化工安全評價的內容：石油化工生產的特點是易燃、易爆，所以在石油化工安全評價中，安全對策的基本思路也是防止、減少火災的發生，提出控制和撲滅火災的相應對策措施。具體評價重點內容包括：

首先對總圖布置進行評價時，要考慮風向、地形標高、平面布局與安全防火的關系，明火與油氣源的關系，重要設施的重點保護，同時還要考慮總體布局要滿足應急救援的要求。

其次對生產工藝裝置進行安全評價應包括對石油化工生產過程中危險源的識別、危險物料的識別、危險化學反應的識別和危險單元的識別；按生產單元對工藝生產裝置的危險進行定性、定量評價，以確定單元的危險度和需要的安全防護措施；采用HAZOP或對設備RBI分析方法對整個工藝流程系統進行危險性分析。

2.石油化工安全評價的方法：石油化工生產的特點體現現代的工業化生產，自動化程度高，具有連續性，裝置高度密集，所以選擇合理、科學、有效的安全評價方法和安全評價軟件是必不可少的工作之一。在石油化工安全評價中，可以根據不同的評價對象、不同生產裝置的壽命期和不同的評價目的，選擇安全評價方法。如對裝置中單個設備的故障分析，采用故障類型及影響分析可以取得較好的效果；對于石油化工生產裝置和工藝過程的安全分析，選擇HAZOP分析方法較為合適，可以把流程分析得透徹。

三、石化企業安全評價的注意事項

1.高溫重質油品事故幾率較高。重油含腐蝕性物質多，在生產過程中容易導致設備、管道穿孔，造成物料泄漏，例如中石化目前煉制的高硫、高酸油。

2. 反應危險性參數必須考慮全面，不僅包括物的一面，還要包括人的一面。如操作人員素質不同，給安全性帶來很大影響。社會、家庭又會影響人的心理，評價時不能忽略這點。

3.危險有害因素辨識應全面、客觀的分析危險有害因素的種類、程度，產生的原因及出現危害的條件及其后果，為安全評價提供可靠的依據。

4.評價結果，應該用綜合單一數字表達。由于評價時要考慮多方面因素，才能真正反映安全性的實際情況，但評價時又不能把因素逐個進行比較，只能進行綜合性評價，所以必須用單一的數值表示綜合危險性。

5.計算的方法力求簡單，由于評價需反復計算，如太復雜則增大工作量，加大評價成本，完全滿足評價的各項要求是比較困難的，這是因為每項要求均有不同程度的難點，但應盡力滿足其要求。

總結：

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【關鍵詞】大型油庫 消防系統

自油庫消防發展伊始至今，已經實現了從純手動操作到如今運用先進控制技術，如，自動報警、自動淋噴冷卻滅火等系列轉變，這對于大型油庫消防水平的提高具有非常重要的意義。但是隨著近年來油庫儲量即規模的不斷增大，不僅給管理運行過程帶來相當大的難度而且增加了安全風險。因此，對于大型油庫的消防工作來說，應急保障能力的提高是值得我們高度重視的。

1 大型油庫的火災危險性分析1.1 大型油庫的屬性簡介

油庫的大型化趨勢不僅是國家石油戰略發展和提高原油的加工處理能力的需要，而且也是順應原油運輸油輪的大型化發展的需要。大型油庫與傳統的常規油庫相比，具有以下幾個特點：首先，庫址多選于海港附近，這是由于在所有的運輸方式中，船舶運輸具有最優性；其次，油罐堆放密集且容積大；再次，工藝復雜同時管道錯綜且管徑大；最后，具有高的自動化程度和齊全的配備設施。

1.2 大型油庫的火災危險性淺析

1.2.1 油品性質分析

原油為大型油庫的主要儲存油品，原油的性質主要包括以下幾部分：首先，原油閃電低（小于28°），而我們都知道隨著閃電的降低，火災危險性就會越大；其次，原油的燃燒伴隨著熱播的產生，屬性為寬沸程油品，這就帶來了燃燒過程中沸溢的可能；另外，原油灌的非真空可能導致氣化原油和空氣瞬時混合而發生爆炸，這種情況下的爆炸強度通常規律為，隨著爆炸極限范圍的增大，爆炸下限降低，爆炸強度越大；再次，原油粘度的變化范圍較寬，在粘度較低的范圍內，原油發生滲漏及擴散的幾率會加大；最后，電阻率在1×1012Ω。伴隨著電阻率的升高，靜電荷的累積能力加強，會增大摩擦引燃的概率。

1.2.2 儲油形式及分類

油品的儲存形式繁多，通常來說應該根據所選庫址、工期及投資預算進行綜合考慮，另外，要符合防變質能力高、便于接受及儲存等要求。

對于地上型儲罐來說，通常所選的材料為鋼板，這是由其耗資少、建設周期短及維護方便等特點決定的。但是地上儲罐存在所占面積大及油品易蒸發帶來損耗及危險性的缺點。

對于地下/半地下型儲罐來說，通常所選的材料為鋼筋混凝土，并且伴隨涂有防滲材料（或薄鋼襯底）的內壁。這種儲罐具有的明顯優點為，由油品的蒸發而引起的損耗小，因此引發火災的危險系數小。但是它也存在系列隱蔽的缺點如，耗資高、建設周期長及維護困難等，另外，對于地下水位高的地區并不適用。

對于水下除油來說，目的是為了方便海上的石油開采，因此安放位置為水下，主要用于海上原油的接收與轉運。

按照罐頂結構，地上型儲罐可分為固定頂、浮頂兩種。其中，固定頂的儲罐不適宜大量油品的儲存，這是由于油蒸汽與空氣會在油品的液面以上發生混合，容易引發瞬間爆炸。浮頂儲罐可分為內浮頂和外浮頂油罐兩種。其中，內浮頂油罐空間密閉性良好，對于有油蒸汽的減少和安全系數的提高均十分有利，因此可以用于大量和揮發性高的油品儲存；外浮頂油罐內由于不會存在油蒸汽，因此避免了蒸發損耗，適于大量原油的儲存。按照危險等級排序，外浮頂儲罐的安全系數最高，其次為內浮頂儲罐，而固定頂儲罐相對來說最低。

1.3 大型油庫的火災發生原因

可引起大型油庫火災的原因眾多，直接原因有雷電、焊接、明火及靜電等。有調查結果表明：油庫年均著火率為0.448‰，在這其中，絕大多數火災都是由于操作不當而引起的。如，大連新港一期工程中的原油爆炸事故發生原因是脫硫劑施加過程不當。對于控制大型油庫的火災發生，主要有以下兩點措施：首先，加強技術人員培訓、嚴格控制安全管理及規范施工人員行為及加強安全意識等；其次，必要的安全技術及定期的設備檢修及維護是十分必要的。

2 大型油庫的消防系統設計

2.1 儲罐的布置形式

從防止油品散流以致火災的角度考慮，應在每個儲罐設置防火隔堤，防火隔堤的容積由最大浮頂儲罐二分之一的容積和消防給水總量的總和進行確定，高度應高于儲罐大約0.2米，以便有效防止油品的漫溢，另外強度應按照動壓強進行考慮。

2.2 消防系統的設計

消防系統的設計主要包括消防水池、泡沫罐、消防泵站、消防自動控制系統及事故排水系統的設計。根據有關規定，泡沫混合液及消防冷卻水的最小供給時間應滿足撲滅火災的需要，消防水池及泡沫罐均應將容積設置在規范量的兩倍之上。消防泵站應發揮應有的作用，使得供電系統正常工作而及時捕捉撲救時機。消防自動控制系統應該采用全自動的報警控制滅火系統，自動探測火災信號、自動檢測溫度及啟動噴淋裝置。而事故排水系統則應分別設置清潔雨水及含油污水系統，做好灌區、管涵防身工作。針對臨海的大型油品儲存區，要考慮到地勢高低之差，實現整體合理布局，確保事故的污水排放不會對海水造成污染。

3 總結

有效提高大型油庫的安全等級系數對于防止火災事故的發生具有重要作用。我們應該根據大型油庫的具體情況全面設計儲罐布置、消防系統的設計及排水系統。加強庫區道路的寬度、防火堤設置、事故緩沖池及消防泵的動力源設置等建設。

參考文獻

[1] 張振華，李萍，趙杉林，等.硫化亞鐵引發儲油罐火災危險性的研究[J].中國安全科學學報，2009 （11）

[2] 陳雪梅，宋義偉，郝瑞梅，等.大型油庫儲油罐區安全設計[J].油氣田地面工程，2011（08）

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【關鍵詞】危險化學品 危險性評價

?；肥俏；愤\輸系統中的第一要素，化學品的性質、儲存狀態、運載量等因素直接影響著系統的安全性，對系統的安全運行起著至關重要的作用。通常，所運載的?；返幕瘜W性質越活躍、儲存狀態要求越嚴格，在運載過程中越容易發生事故，事故后果也相應比較嚴重

對于?；返慕缍▉碓从贕B6944―86中對危險貨物的界定，即根據GB6944―86《危險貨物和品名編號》，“凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。

（1）具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質。具體指明了危險貨物本身所具有的特殊的物理化學性質，是造成火災、中毒、灼傷、輻射傷害和環境污染等事故的基本條件。

（2）容易造成人身傷亡和財產損毀。指出危險貨物在一定外界因素的作用下，由于受熱、明火、摩擦、振動、撞擊、灑漏或與性能相抵觸物品接觸等，發生化學變化所產生的危險效應。不僅是貨物本身的損失，更嚴重的是危及人身安全和破壞周圍環境。

（3）在運輸、裝卸和貯存保管過程中需要特別防護。指出危險貨物安全運輸的先決條件。所指的特別防護，不僅是一般的輕裝輕卸、謹防明火等運輸普通貨物也必須的要求，而是指針對各種危險化學品的物理化學特性，所必須采取的特別防護措施。

為了保證?；返陌踩\輸，根據常用危險化學品按其主要危險特性，將其進行分類。主要危險性類別、次要危險性類別。

（1）第1類爆炸品。本類化學品指在外界作用下（如受熱、受壓、撞擊等），能發生劇烈的化學反應，瞬時產生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發生爆炸，對周圍環境造成破壞的物品，也包括無整體爆炸危險，但具有燃燒、拋射及較小爆炸危險的物品。

（2）第2類壓縮氣體和液化氣體。本類化學品系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體，并應符合下述兩種情況之一。臨界溫度低于50℃，或在50℃時，其蒸氣壓力大于294kPa的壓縮或液化；溫度在211℃時，氣體的絕對壓力大于275kPa，或在54.4℃時，氣體的絕對壓力大于715kPa的壓縮氣體；或在37.8℃時，蒸氣壓力大于275kPa的液化氣體或加壓溶解的氣體。

（3）第3類易燃液體。本類化學品系指易燃的液體、液體混合物或含有固體物質的液體，但不包括由于其危險特性已列入其它類別的液體。其閉杯試驗閃點等于或低于61℃。

（4）第4類易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品。易燃固體系指燃點低，對熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點燃，燃燒迅速，并可能散發出有毒煙霧或有毒氣體的固體，但不包括已列入爆炸品的物品。自燃物品系指自燃點低，在空氣中易發生氧化反應，放出熱量，而自行燃燒的物品。遇濕易燃物品系指遇水或受潮時，發生劇烈化學反應，放出大量的易燃氣體和熱量的物品。有的不需明火，即能燃燒或爆炸。

危險性評價，是通過運用系統的、科學的和工程的技術手段，對所研究的系統中存在的危險源及其控制措施的評價，客觀地摧述系統的危險程度，從而指導人們先行采取措施降低系統的危險性的一種方法。

危險源的危險性評價包括對危險源自身危險性的評價和對危險源控制措施效果的評價兩方面的問題。其核心在于通過對危險源及危險源控制措施的綜合評價，客觀地描述危險源的危險程度，從而指導人們有針對性的采取措施，使系統的整體危險性降低到可接受水平以下。

根據對化工系統進行危險陛評價時是否對評價指標進行量化處理，一般可分為定性評價和定量評價。

（1）定性危險性評價。定性評價時不對危險性進行量化處理，只是由參與評價的人員憑借自己所掌握的知識、經驗，對照有關的標準、規范，或者根據同類系統或類似系統以往的事故統計資料，找出系統中存在的危險因素以及這些危險因素在什么情況下能引發事故，同時提出安全控制措施。。

（2）定量危險性評價。定量評價是在定性評價的基礎上，進一步研究事故與其影響因素之間的數量關系，從而給出系統的危險性等級。定量風險評價要求在風險評價過程中，不僅要求對事故的原因、過程、后果等進行定性分析，而且要求對事故發生的頻率和后果進行定量估計和計算，并將計算出的風險與風險標準相比較，判斷風險的可接受性，提出降低風險的措施建議?；谏鲜鲈?，選擇定量風險評價方法來描述危化品道路運輸系統的危險性。

隨著我國經濟的飛速發展，危險化學品需求量逐年增加，而與此同時，機動車輛保有量的增加及道路交通狀況的目趨復雜，使得危險化學品道路運輸事故有愈演愈烈的趨勢。而我國對此領域的相關研究才剛剛起步，日后仍需投入大量的研究工作。有關?；返缆愤\輸系統危險性研究的評價技術與方法，污染物質滲流對環境造成污染的影響區域的預測，以及危化品道路運輸事故控制技術和應急等方面均需要不斷研究和補充，以滿足安全生產的需要，保障人民的生命和財產安全，為國民經濟健康、持續發展和社會的穩定做出貢獻。

參考文獻：

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關鍵詞：HAZOP分析；常減壓裝置；安全評價；石化行業安全管理；事故防范

中圖分類號：TE626

文獻標識碼：A

文章編號：1009-2374(2011)22-0040-02

一、HAZOP方法應用現狀

石油、化工生產的工藝過程復雜，工藝條件要求嚴格，介質具有易燃、易爆、有毒、腐蝕等特性，石化產業在為社會帶來巨大利益的同時，也帶來了火災、爆炸、中毒等事故隱患。

石化生產的安全越來越受到各國政府和企業的高度重視。將危險消滅在萌芽狀態是人們最想得到的結果。這就是安全評價所要解決的主要問題。

經過幾十年的實踐完善，安全評價方法得到了廣泛應用和發展。目前最常用的方法包括如果怎么樣法(What If)、檢查表法(Check List)、危險和可操作性分析(Hazard and Operability Study，HAZOP)、故障類型和影響分析法(FMEA)及故障樹(FTA)等。各種評價方法具有不同特點，適于不同的分析對象和需求。其中，HAZOP方法以其分析全面、系統、細致等突出優勢成為目前危險性分析領域最常用的分析方法之一。

二、HAZOP分析方法簡介及適用范圍

HAZOP方法是1974年由帝國化學公司(ImperialChemical Industries PLC，ICI)提出的。是一種用于辨識設計缺陷、工藝過程危害及操作性問題的結構化分析方法，是一種使用引導詞為中心的分析方法，方法的本質就是通過系列的會議對工藝圖紙和操作規程進行分析，系統地研究每一個單元(即分析節點)，分析偏離設計工藝條件的偏差所導致的危險和可操作性問題。

HAZOP分析組分析每個節點工藝狀態(參數)可能出現的變化(偏差)加以分析，找出其可能導致的危害，識別出那些具有潛在危險的偏差，并分析它們的可能原因、后果和已有安全保護措施等，同時提出應該采取的安全保護措施。

HAZOP分析既適用于設計階段，也適用于在役裝置。

三、HAZOP分析的目的

HAZOP分析的目的是識別工藝生產或操作過程中存在的危害，識別不可接受的風險狀況。主要體現在以下幾個方面：

1．設計階段進行HAZOP分析，有助于設計安全性好的工廠。它可以在工廠的安全以及可操作性方面融入總體設計程序步驟之中。

2．HAZOP分析可用于對工廠人員的培訓輔助教材，以及用于操作手冊的編制。

3．HAZOP分析適用于新工藝，作為一種對某種設計的安全性、可操作性和與慣例規則一致性進行嚴格和系統的鑒別的方法。

4．HAZOP分析可以降低開工前和開工后工程設計變更的成本。另外，通過提高可操作性和產品質量，可以使現有設備降低生產成本。

根據以往的統計數據，HAZOP可以減少29％設計原因的事故和6％操作原因的事故。

四、HAZOP方法在常減壓裝置中的分析實例

以某石化公司600萬噸／年常減壓裝置為例，分析過程如下：

(一)裝置簡介

某石化公司600萬噸／年常減壓裝置采用的主要原料為大慶、俄羅斯的混合原油，主要產品有液化氣、直餾石腦油、直餾柴油、減壓蠟油、減壓渣油等。

裝置主要由換熱、電脫鹽、初餾塔系統、常壓爐、常壓塔系統、減壓爐、減壓塔系統、輕烴回收系統、三注等部分組成。

(二)HAZOP工作

1．HAZOP技術資料。HAZOP所用的技術資料：

(1)管道和儀表控制流程圖紙(P＆ID)；

(2)工藝流程圖(PFD)、設計標準；

(3)平面布置圖、設備規格、設備布置圖；

(4)工藝說明及操作規程、操作步驟……

2．HAZOP小組的組成。HAZOP小組包括青島中油華東院安全環保公司4人，裝置設計單位2人，裝置現場工作人員7人，涉及專業包括儀表、設備、工藝、安全。

3．HAZOP分析范圍。HAZOP分析范圍為600萬噸／年常減壓裝置，主要包括換熱、電脫鹽、初餾塔系統、常壓爐、常壓塔系統、減壓爐、減壓塔系統、輕烴回收系統、三注等部分，還包括公用工程及平面布置。

4．HAZOP節點列表。此次HAZOP分析共劃分27個分析節點，節點見表1：

5．HAZOP問題與建議。此次分析共劃分了27個工作節點，內容涵蓋20張PID圖及總平面布置圖，共發現問題、提出建議累計97條，其中儀表方面40項，設備方面30項，工藝方面11項，電氣方面6項，職業防護4項，管理方面3項，消防方面3項。

主要包括：聯鎖自保不足、晃電引起超壓超溫、穩定塔底再沸器超溫使用、報警儀表不足、防凍措施不足、安全閥、泵密封、消防、個人防護及安全管理方面的問題。問題與建議見表2：

6．總結。經過HAZOP分析，得出裝置的薄弱環節主要表現在儀表上，如部分儀表聯鎖無法投用，安全等級不夠等問題；其次是高溫熱油的防泄漏問題，如泵的單端面密封，部分閥門法蘭在溫度變化時而發生泄漏的問題；針對這些問題HAZOP都給出了相應的對策措施，在這些對策措施得到實施后，裝置的安全性能會得到提高。

五、結語

將HAZOP分析方法應用于石油化工在役生產裝置的安全評價中，不僅能夠使分析人員對于單元中的工藝過程及設備有深入了解，對于單元中的危險及應采取的措施有透徹的認識，增強職工安全防范意識，而且，其HAZOP分析研究成果對于裝置的日常生產與維護以及裝置的安全管理提供了良好的指導作用。因此，可以認為HAZOP分析方法應用于石油化工在役生產裝置的安全評價是可行的，其分析程序與內容可以作為對員工進行安全培訓的有效方法。

參考文獻

[1]王顯政．安全評價(上、下冊)[M]．北京：煤炭出版社，

2005．

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關鍵詞：城市區域；火災風險；評估

一、火災風險評估的概念

過去，人們往往依靠經驗和直觀推斷來做出決策。隨著計算機容量不斷擴大和模塊技術的發展，風險評估（risk assessment）和風險管理（risk management）技術作為復雜或重大事項決策的必要輔助手段，在過去的二、三十年間，在決策分析、管理科學、運營研究和系統安全等領域得到了廣泛的認知和應用 。

從系統分析的角度來看，風險具有系統特性和動態特性。風險實際上并非某一單一實體或事物的固有特性，而是屬于一個系統的特性。若系統發生變化，很容易就會使事先對風險所做的估算隨之發生變化。火災風險評估模式包括：系統認定，即明確所要評估的具體系統并定義出風險抵御措施的過程；風險估算，即設定關于火災的發生幾率和嚴重后果及其伴隨的不確定性的衡量標準或尺度，計算和量化系統中的指標的過程；風險評估，對該標準或尺度進行分析和估算，確定某一特定風險值的重要性或某一特定風險發生變化的權重。

二、城市區域火災風險評估的意義及發展概況

在消防方面，隨著人們安全意識的提高和建筑設計性能化的發展，對建筑工程的安全評估日益受到重視，比如美國消防協會制定的“NFPA101生命安全法規”是一部關注火災中的人員安全的消防法規，與之同源的“NFPA101A確保生命安全的選擇性方法指南”，分別針對醫護場所、監禁場所、辦公場所等，給出了一系列安全評估方法，多應用于建筑工程的安全性評估方面 。

目前，我國在火災風險評價方面的研究，大部分是以某一企業，或某一特定建筑物為對象的小系統。例如，由武警學院承擔的國家“九五”科技攻關項目“石化企業消防安全評價方法及軟件開發研究”，以“石油化工企業防火設計規范”等消防規范和德爾菲專家調查法為基礎，設計了石化企業消防安全評價的指標體系，利用層次分析法和道化指數法確定了各指標的權重，采用線性加權模型得出煉油廠的消防安全評價結果[7]。以某一特定建筑物為對象的火災風險評價也比較多，如中國礦業大學周心權教授，在分析建筑火災發生原因的基礎上，建立了建筑火災風險評估因素集，并運用模糊評價法對我國的高層民用建筑進行了消防安全評價 。

與上述的安全評估不同，城市區域的火災風險評估的目的是根據不同的火災風險級別，配置消防救援力量，指導城市消防系統改造，指導城市消防規劃。對已建成的城市區域的火災風險評估必須考慮許多因素，即城市火災危險性評價指標體系，包括區域內所存在的對生命安全造成危險的情況、火災頻率、氣候條件、人口統計等因素，進而評價社區的消防部署和消防能力等抵御風險的因素。除此之外，在評估過程中另一個重要的情況是要關注社區從財政及其他方面為消防規劃中所要求的總體消防水平提供支持的能力和意愿。隨著城市規模擴大、綜合功能增強，在居住區商貿中心、醫院、學校、和護理場所增多，評估方法還會相應的改變?，F有的城市區域火災風險評估方法主要出于以下兩個目的：

（一）用于保險目的

在火災保險方面的應用的典型事例為美國保險管理處ISO（Insurance Services Office， ISO）的城市火災分級法，在美國已經被視為指導社區政府部門對其火災抵御能力和實際情況進行分類和自我評估的良好方法。ISO方法把社區消防狀況分為10個等級，10級最差，1級最好。

ISO是按照一套統一的指標來對每個社區的客觀存在的滅火能力進行評估，確定該社區的公共消防級別，這套指標來自于由美國消防協會和美國自來水公司協會所制定的各種國家規范。ISO對城市消防的分級方法主要體現在它的“市政消防分級表（Commercial Fire Rating Schedule， CFRS）”上。CFRS把建筑結構、用途、防火間距與公共消防情況（用公共消防分級數目表達）相關聯，再以統計數據加以調節后，來確定相應的火險費用。ISO級別僅被保險公司用作確定火險費用的一個成分。ISO分級系統雖然無法反映出消防組織的其他應急救援能力，但實際上也常用于各個區域的公共滅火力量的確定。

市政消防分級表從1974年開始使用，主要考察某城市區域的7個指標情況：供水、消防隊、火災報警、建筑法規、電氣法規、消防法規、氣候條件。隨著技術進步，該表也不斷改進。1980年版抽取了CFRS中對公共消防分級的方法，給出了修訂后的滅火力量等級表，指標只包括前3項。被刪除的指標或者確少區分度，或者在全市范圍內進行評估時太過于主觀，而且74表格中包含許多評估標準是具體的規定，如果某一社區的情況沒有滿足這些規定，則歸屬為差額分，規定降低了表格可使用的彈性范圍，無法正確評估情況和技術的變化。故而ISO分級表被視為越來越“性能化”。

（二）用于消防力量的部署

當今的消防組織和地方政府要擔負日益加重的安全責任，面對來自公眾的對抵御各種風險的更多的期望，以及調整消防機構人員、設備及其他預算方面的壓力，迫切需要確認某一給定轄區內的具體風險和危險的等級。

具體地說，城市區域風險評估在消防方面的目的就是：使公眾和消防員的生命、財產的預期風險水平與消防安全設施以及火災和其他應急救援力量的種類和部署達到最佳平衡。

關于火災風險對于滅火救援力量的影響，美國消防界對此的關注可以說幾經反復，其間美國消防學院、NFPA等都做了許多工作。直至20世紀90年代，國際消防局長協會成立了由150名專業人士組成的國際消防組織資質認定委員會（the Commission of Fire Accreditation International， CFAI），經過9年的廣泛工作，制定了“消防應急救援自我評估方法”，和制定標準的社區消防安全系統。另外，NFPA最終還制定了NFPA1710和1720兩個指導消防力量部署的標準，分別幫助職業消防隊和志愿消防隊和改進為社區提供的消防救援的水平。根據NFPA最近的調查，NFPA1710將在全美30500個消防機構中的3300～3600個得到正式的應用，也推廣到加拿大有些地區。

英國對消防救援力量的部署標準是依據內政部批準的“風險指標”，把消防隊的轄區劃分為“A”、“B”、“C”、“D”四類區域，名為“風險分級”系統。其目的是對消防隊的轄區進行風險評估，確定轄區內的各種風險區域，進而確定該風險區域發生火災后應出動的消防車數量和消防響應時間。1995年，英國的審計委員會了一份題為“消防方針”的考察報告，認為這種方法沒有充分考慮建筑設施的占用情況、社區的人口統計情況和社會經濟因素，也沒有把建筑物內的消防安全設施納入考核范圍。故而由審計委員會報告聯合工作組與內政部的消防研究發展辦公室一起，設立了一個研究項目。該項目的目的是開發一套供消防機構劃分區域的風險等級，對包括滅火在內的所有應急救援力量進行部署，用于消防安全設施的規劃并能解決上述問題的風險評估方法，再對開發出的方法進行測試。最后Entec公司開發出了計算軟件，并于1999年4月以內政部的名義出臺了“風險評估工具箱”測試版。

參考文獻：

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引言

化工企業是我國國民經濟的支柱性產業之一，但現代化工生產過程中往往存在許多潛在的危險因素。據不完全統計，我國每年發生的化工事故均在500起以上，而死亡人數平均在800人以上?，F代化工生產要求的工藝條件比較苛刻，有的化學反應過程需要在高溫高壓下進行，有的要在低溫真空下進行，再加上化工企業生產規模的大型化、流程的自動化，整個化工生產的各個環節存在的不安全因素較多，引發事故的后果也甚為嚴重，提高化工企業安全生產水平是關乎企業發展和國計民生的大事。

一、安全生產管理重要性

作為支柱性產業，化工在我國國民經濟當中發揮著舉足輕重的作用。生產易燃易爆、有毒害物質以及高溫高壓等產品是化工企業的主要特征，如果在生產當中由于個人違章、設備出現了故障或者工作人員的疏忽大意等都會引發安全生產事故?；S從創建之初一直到產品生產出這個過程中會包括許多安全評價環節，這些環節既有環境與產品的評價，也有生產裝置的評價，若忽視了其中的一個評價，就會使企業在生產當中的隱患“呼之欲出”。目前，我國在管理化工企業安全生產中，主要依靠環保局與相關安全生產部門來進行的，這顯然滿足不了安全生產管理的需求，這時就要創建合理的良性制度來對這些小企業進行有效監管。

1、安全生產是前提

因為化工生產當中有許多腐蝕性、易燃易爆以及有毒性的物質，同時也有著許多高溫以及高壓設備，這就要求在操作當中要嚴格依照相關要求來進行，若管理不當抑或在生產當中有失誤，很可能會引發許多事故，如火災、灼傷、中毒抑或爆炸等，從而對生產的順利進行造成了非常大的影響。較輕的會直接影響產品的質量與企業的成本，進而對環境造成破壞，較重的會損失大量經濟以及引發人員傷亡?，F代化工企業要想得到健康的可持續發展，就必須把安全生產當做工作的準繩。

2、安全生產是保障

要想把現代化工企業的生產優勢充分發揮出來，就必須進行安全生產，保證各項裝置都能夠長時間、持續不斷以及安全有效地運作。若某一處裝置出現問題，將會極大降低化工企業的生產能力，以此使企業損失了大量財產和經濟收入。這就說明化工生產的關鍵就是安全生產，同時在化工新產品的開發與試生產中都要把安全性生產問題給有效解決，否則就不能把這些產品轉化到實際的生產過程當中。

二、化工企業安全生產的影響因素

1、安全生產意識薄弱

目前，國內部分化工企業的安全生產宣傳教育工作相對滯后，有些企業領導只是注重抓經濟效益，對安全生產工作的重要性認識不夠，因而，宣傳教育工作走過場的成分多，實際行動少，沒有深入人心，造成員工的意識當中根本沒有安全的概念，習慣性的違章違紀現象屢有發生。在化工生產過程中發生安全事故時，由于安全生產意識淡薄，企業往往通過投入資金的手段解決，缺少對安全事故的深入追查和事故原因的透徹分析，無法有效解決安全隱患，其結果勢必形成惡性循環。

2、生產設備存在隱患

化工生產的特點之一就是連續性強，生產過程中任一工序出現故障都可能影響產品的產量和質量，沒有生產設備的持續穩定運行，就沒有化工生產的低能耗、低成本、高產量、高利潤。部分企業為提高效益盲目擴大生產規模，而生產設備卻始終在超負荷運行，設備更新跟不上，維修工作不到位，以此來節約成本，給化工生產帶來了許多安全隱患。

3、職工操作水平偏低

從企業事故管理統計分析可見，由于人的不安全行為引發事故占到事故原因的大多數。具體表現為，有章不循、不嚴格執行操作規程、粗心大意不及時發現或處理異常情況、違章指揮、冒險作業等。加之一線生產職工的流動性相對較大，培訓考核力度不夠，上崗職工難免技術水平參差不齊，化工企業的安全生產同職工的嚴密操作和認真負責的態度是分不開的，職工的一個小失誤往往會引發一個重大安全事故，所以，提升職工的整體素質和操作水平是至關重要的。

4、安全生產檢查不嚴

化工企業生產中各種事故隱患具有隱蔽的特點，許多安全事故的發生都是由于事故隱患沒有及時被發現或未得到有效處理而釀成的，狠抓安全生產檢查，消除設備和環境的不安全狀態是確保生產安全的物質基礎?；て髽I每年都要迎接各類安全生產檢查，其中大多搞形式主義，走馬觀花，不解決實際問題，預約式檢查占主導地位，提前通知檢查時間、檢查內容，一些本該發現的事故隱患可能被敷衍過去，失去了安全生產檢查的真正意義和作用。另外，各類檢查團人員混雜，缺乏專業性的檢查人員，檢查內容不全面，針對性不強，沒有檢查真正的化工生產狀態，起不到避免和減少安全生產事故發生的作用。

5、安全生產投入方面

石油化工企業在安全經濟投入體系的范圍內，人力資源、物力資源、財力資源、時間資源等協調性不夠，很多企業沒有針對特定的職業危險、安全相應的工程費用，譬如危險源整改、職業衛生、勞動防護、勞動保健、應急救援、日常安全管理、安全宣傳教育、保險、事故等的資金投入不足。

三、化工企業安全生產的整改措施

1、做好宣傳教育工作，提高安全生產意識

化工企業要主動做好安全生產的宣傳教育工作，而不是迫于上級政策或檢查的壓力不得不而為之，要將安全生產管理工作細化到化工生產的每一個環節，強化管理者對安全生產的重視，提高基層職工的安全生產意識，將安全生產相關規章制度以及考核指標等納入到日常的績效考核中，生產中出現的問題要進行深入調查，追本溯源，總結經驗教訓，使問題得到根本解決。

2、及時更新生產設備，做好設備維護工作

化工企業的設備故障是造成災害的主要原困，因此選用良好的設備、材質、儀表，以及可靠的設備狀態監測和自控自保系統，是實現安全生產的物質基礎。同時，過程裝置必須進行危險性分析，防止管輸系統泄漏要作為環保、安全、節能的要點，對設備及施工要提出“零釋放”的要求，根據生產需求加強對老化設備的更新和維護，對每個工序的設備都應增加安全防護功能裝置，建立應急補救預案。

3、加強員工上崗考核力度

職工操作水平的高低與安全生產事故的發生有著必然的聯系，擁有過硬的操作技術的職工，可以避免操作失誤或經驗不足所引發的安全事故。因此，企業領導者必須在職工的上崗階段嚴格把關，對于考核通過的人員，也要安排老職工對他們進行進一步的實際培訓，讓他們在實際的操作中提高自己的技術水平和操作水平，這樣就可以減少由職工的技術問題和操作問題而引發的安全事故。

4、減少預約式檢查，加強督促整改

化工企業要全面排查在工藝系統、基礎設施、技術裝備、作業環境、防控手段等方面存在的安全隱患，重點排查在安全生產管理體系、責任落實、勞動紀律、現場管理、事故查處等方面存在的薄弱環節。減少預約式檢查，做到“不打招呼隨時查”，將安全檢查和生產過程有機結合，拓寬檢查團的整體專業覆蓋面，保證每個專業、每個工種都有專業人員負責檢查，對查出的事故隱患與問題要認真歸納整理，經過縝密解剖分析后進行督促整改。

5、安全生產投入方面

石油化工企業在安全生產投入之前，要針對近年來頻繁發生的生產事故問題，針對性地投入，才能取得實際的投入效果。首先，投入費用的控制，石油化工企業的投入費用包括安全技術、工業衛生、勞動保護、宣傳費用、輔助設施等費用，這些費用的比例需要合理搭配，可針對企業安全生產管理的薄弱點，增加在薄弱點的投入比例。其次，投入的方向要結合經濟管理的理念，從源頭和政策的高度治本，根據要求時間和數量提取安全生產費用，然后存入專門的賬戶，并由專人管理，做到?？顚Ｓ?。最后，確定安全投入的方向和模式，是根據目標、技術能力、經濟能力、生產效益等進行判別，形成決策之前的認識分析，再根據需求決策，找出人身傷害、設備損壞、環境污染的癥結點，深入分析安全決策、安全管理、操作、設備設施、環境、信息系統等的缺陷，以便減少投入盲目行為的出現。

6、有效貫徹安全生產責任制，預防安全事故發生

我國過許多有關安全生產的相關制度，化工企業必須要積極鼓勵全體職工對這些相關制度進行學習與貫徹，同時要與本企業的實際狀況結合起來，制定出詳細的準則，當做檢查以及安全生產的主要參考依據。企業領導要起到帶頭作用，主動遵守各項安全制度，模范遵守。這樣做的目的就是讓安全生產管理責任制落實到企業的每一個員工當中，把安全生產事故消滅在萌芽當中。

篇8

關鍵詞：化工；往復式壓縮機；技術

中圖分類號：G237.9 文獻標識碼：A

管道幾乎遍及所有現代工業領域的物料輸送系統，在生產和生活中隨處可見，如水管、蒸汽管道，煤氣管道，長距離輸送石油、天然氣管道等。由此不難想象管道的分布有多廣泛，管道的安全與日常生活的關系有多密切，保證管道系統的安全運行的意義有多重大。

1 管道設計的基本要求

管道設計要與裝置全部設計統一考慮，必須符合管道儀表流程圖，滿足工藝要求，要有適當的支撐，保證足夠的強度，對工作溫度較高的管道要作柔性分析、有激振力的管道要作動力分析，使管道既有足夠的強度和吸收熱膨脹位移的能力，又有良好的抗振性。在經常出現颶風風或地震分區級別高的地方還要考慮抵御風載和地震載荷的能力。

管道敷設主要有架空和埋地兩種類型，可根據具體情況確定選擇何種敷設方式，過程工業裝置的管道大都采用架空敷設，既便于施工、操作、檢查、維修，也較為經濟。大中型裝置的架空管道都用管廊、管架和管墩成排敷設。對于分散的管道可用支吊架，長距離輸送管道一般采用埋地敷設，工業管道地下敷設的較少，就是地下敷設也大都用管溝，而不是直接敷設在地下。

管道布置設計應綜合考慮各種影響因素，以達到可行、可靠、經濟、合理的目標。

管道的總體布置管道布置設計應做到安全可靠、經濟合理，并滿足施工、操作、維修等方面的要求。對于需長期施工的工程，其管道的布置設計應統一規劃，力求做到施工、生產、維修互不影響；永久性的工藝、熱力管道不得穿越工廠的發展用地;在確定進出裝置(單元)的管道方位與敷設方式時，應做到內外協調;廠區內的全廠性管道的敷設，應與廠區內的裝置(單元)、道路、建筑物等協調，避免管道包圍裝置(單元)，減少管道與鐵路、道路的交叉。

2 往復式壓縮機的管道設計

往復式壓縮機的間歇吸入和排出，產生氣體的壓力脈動，壓縮機本體的機械不平衡也會引起振動。如果這些振動傳到管道上，會使管道振裂或影響儀表工作。為減少氣體壓力脈動，可在壓縮機管道上安裝孔板或裝設緩沖罐。最有效的辦法是在壓縮機的吸入口和排出口都安裝緩沖罐，它的位置越接近壓縮機的管嘴越好，最好能直接與壓縮機出入口相接。

要減少壓縮機的機械振動，就要盡金減少管道彎頭的個數和采用曲率半徑較大的彎頭。此外，還取決于壓縮機本體及其基礎的設計。但不論怎樣，管道設計時必須加大管道支架的剛性，增多支架數量，這對處理氣體壓力脈動是必要的。

往復式壓縮機的管道支架要做獨立基礎，不與壓縮機及廠房合用，以免振動通過基礎傳給支架和管道，所以支架基礎也成為決定廠房大小的一個因素。其他管道不可與壓縮機管道合用一個支架，以免傳遞振動。為增加剛性，管道支架用鋼筋混凝土制作，并要降低高度，管道由螺栓固定在支架上。使用緩沖罐時，緩沖罐的固定螺栓要用雙螺母或其他方法固定。

為避免產生共振，壓縮機管道的固有頻率與壓縮機的工作頻率間的比例有一定的要求。往復式壓縮機吸入和排出管道上靠近管口的放空、放凈閥的接管和壓力表的導壓管的壁厚要增加，并用筋板加固，以免受振后破裂。

要防止凝液進入壓縮機氣缸，必須在各段吸入口前設吸入罐或凝液分離罐，除去凝液。當吸入飽和狀態氣體時，常用加熱夾套以防冷凝。也可在吸入口裝過濾器，在管道設計時要設置備用過濾器或旁路和考慮清洗的方便。

壓縮機的入口管往往直徑較大，較費鋼材，過長的吸入管道會增加壓縮機的動力消耗，所以壓縮機的入口管應盡量地短而直。凝液分離罐要盡量靠近壓縮機入口。

壓縮機停機時不允許有凝液回流。當壓縮機出口氣體接近飽和狀態時，出口管上要設置排凝罐，同時安裝一個止回閥。壓縮機出口氣體不是飽和狀態的，由于排出氣體中多帶有油，出口處要設置分離罐分離油。

對壓縮機的結構要充分了解，壓縮機的管道不得妨礙操作和解體檢修。例如:壓縮機氣缸蓋是往前方卸下時，氣缸前方不應布置管道;當氣缸蓋是由上方吊卸時，氣缸上方不應有管道。

若壓縮機和被壓縮的氣體用水冷卻時.先將水接往后冷器，然后接往中間冷卻器，最后至冷卻汽缸夾套，以充分利用冷卻水。各級冷卻器的冷凝液各自用管道排出，要保證各級的排出壓力高于系統壓力。若把不同級冷卻器的冷凝液管合為一個系統，應各自裝一個止回閥后接在一起。若被壓縮的是有毒或危險性氣體，則應把軸封處漏出的氣體排往壓縮機吸入口，以免污染周圍的空氣。

3 往復式壓縮機的配管系統

3.1 配管

配管的直徑、壁厚和材質要考慮管內壓力，氣體性狀及允許壓降來決定。配管設計避免共振管長，同時充分校核配管的支撐位置及固定方法，使其受到外來的強制力時不共振。

3.2 胍動壓力緩沖罐

盡可能在靠近氣缸吸入、排出的地方減少壓縮機的壓力胍動很重要，為此設置緩沖罐是有效的。

緩沖罐的效果不僅隨容積，而且還隨它的安裝位置有很大變化，必須在充分檢查其前后配管形狀的情況下進行經濟的設計。

3.3 冷卻器

壓縮機的冷卻器在低壓時多使用管殼式的。高壓時一般使用盤管式和套管式。冷卻器是由壓縮機規格決定的，必須將盤管式或套管式冷卻器作為排出配管的一部分，校核共振管長，拐彎位置和固定點。管殼式冷卻器的緩沖效果大，如安裝位置合適也有作為緩沖罐的效果。

3.4 凝液分離器

其設置目的是為了使壓縮氣體中的凝液、內部油，通過氣缸的塵埃之尖不送到下段氣缸或工藝部分。

凝液分離器有各種形式，不論采用哪種罐都是有效用的，如果其容積和安裝位置考慮得合適，也可作為緩沖罐用。

4 振動的解析

通常，振動的主要形式大致分自由振動，強制振動和自激振動三種。

這種管路中的振動理論是普通的，應作為其中的強制振動來進行解析。振動的發生源如前所述為壓縮機和透平泵等。由于在高速轉動設備的轉動部分存在某種程度的不平衡質量，于是由不平衡離心力產生具有與轉數相等的振動數的強制力，并引起附近結構的振動，如果該轉數與附近結構的自然振動數接近，則引起共振現象，造成不可估量的火災。

另外，如果輸送流體的管系的自然振動數與壓力胍動數接近，則引起共鳴，產生大周期的壓力變化。該周期的壓力變化傳到直接基礎和建筑物上。流體產生周期與流體通過拐彎部分時的動量變化相等的的外部擾動力，并對管系本身及與管系相接的設備和建筑物造成大損壞。

因此，當管系的機械自然振動數附近的轉動設備發生的強制力相近時，必須絕對避免音響學的自然振動數與流體胍動的振動數相等。

結語

目前，因石油煉制和石油化工工業的進步和發展，形成了高質量、大容量的生產體系。新建裝置的大型化和原有裝置的改造、擴建，對運轉條件提出了更苛刻的要求，并造成了裝置功能的復雜化。與此相應，管道的種類和數量也不斷增加，管道系統也更趨復雜。但長期以來，因為管道的組成件看起來比較簡單，往往不大引起重視。由于對管道系統的重視不足，管道事故時有發生。因此，對于往復式壓縮機的配管設計，我們要格外重視。以避免曾有過的事故再次發生。

參考文獻

[1]諸林.化工原理[M].石油工業出版社，2007.