汽車專業就業前景范文

導語：如何才能寫好一篇汽車專業就業前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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汽車服務工程專業主要課程

主要課程有工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、汽車構造、汽車運用工程、汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、汽車服務工程、汽車電器設備、汽車電子控制系統、交通運輸學、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。

選修課程有汽車產業政策法規、汽車服務企業管理、汽車工業經濟學基礎、汽車保險與理賠、電子商務與物流工程、汽車國際貿易、汽車企業信息化概論、汽車企業財務管理、汽車運用優化技術、汽車液壓傳動、汽車排放與噪聲控制、汽車摩擦與、汽車可靠性、汽車新技術概論、智能運輸車輛等。

汽車服務工程專業就業前景

汽車后服務市場需要大量的從業人員，未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的汽車企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業知識的專門人才。

汽車技術服務與營銷人員需求量將持續上升，人才需求將達到較大規模。同時但是的人員素質遠遠滿足不了行業發展需要，由于經過系統學習的專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業。

最近幾年由于汽車類的中職和高職專業畢業生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業人才尤其是掌握多種專業知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。汽車服務企業需要的畢業生仍然供不應求。

汽車服務工程專業培養目標

本專業培養既具有扎實的汽車工程技術知識、汽車服務工程知識，又具有汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車評估等方面的基本技能。能從事汽車檢測、汽車維修與保養、汽車貿易、汽車運輸技術與管理等方面工作的高級應用型人才。

培養要求

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2、第二是化工類專業如應用化工技術、工業分析與檢驗、油汽儲運等專業。

3、第三是電子電氣類，如電氣自動化、應用電子技術、電子信息技術等。

4、第四類是建筑類如樓宇智能化、室內設計、工程造價、裝潢藝術設計等。這些都是陽光專業。

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【關鍵字】車輛工程專業就業前景 車輛工程專業就業方向 車輛工程就業崗位 車輛工程工資待遇

一、車輛工程專業就業前景

自2016年以來，中國國內汽車市場銷售速度提升接近40%，位居全球第一。目前，中國汽車行業直接從業人員220萬，相關從業人員達3500萬。至2020年，中國新能源汽車產業化和市場規模將會達到世界第一！車輛工程是一門追求精確、講究細節，要求學生具有極強動手能力的專業。因此，對車輛工程專業的人才培養上需要有兩大要求，第一是工程實踐能力，第二是專業創新能力。對于這兩項能力，用人單位是非?？粗氐?。如今的狀況是企業搶著到學校來要人但學校沒有足夠的人。所以就業情況是非常好的。據麥可思公司的調查顯示，車輛工程專業整體的就業率為92.4%，位于“2016年主要本科專業就業率排行榜”的第36位。

二、車輛工程專業就業方向

車輛工程畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，車輛工程專業學生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機廠，工程研究院，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產企業等，都是畢業生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產后，需要銷售，車輛工程專業畢業生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經驗后他們可能轉向管理方向，比如升到銷售總監位置。到高校從事教學科研工作。不過要到高校從事教學科研工作一般都需要較高的學歷，一般都要有碩士或博士學位。

三、車輛工程專業就業崗位

主要考慮的是研發設計，這個是最有挑戰性的工作，如果別人開的車是你設計的，那多有成就感？若你是研究生學歷，那強烈推薦你做研發設計，作別的都屈才。國家扶植自主創新，近兩年出的政策基本都是針對自主創新的，例如新能源，發展新能源是個很好的機會。很多車輛工程專業的畢業生畢業后直接就到汽車生產企業從事汽車生產，當他們有了一定的工作經驗后他們就可以轉向汽車的研究與管理方向。

四、車輛工程專業工資待遇

截止至2013年12月24日，車輛工程專業畢業生的平均工資約為5000元，應屆畢業生工資約為3500元，0-2年工資約為4300元，3-5年工資約為5300元，6-7年工資約為6800元，8-10年工資約為8000-10000元。近幾年來，隨著汽車工業的快速發展，汽車需求量也會越來越大，與汽車相關的專業也會漸漸“熱”起來。龐大的汽車市場急切需要一批具備汽車工程設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的急切需求。圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術也在興起，使得汽車行業與當今尖端科技緊聯系在了一起，車輛工程專業的研究范圍也更加的廣泛，涉及到汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還可能觸及到醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，為本專業的學子提供了更為廣闊的發展空間。但是想要成為一個專業的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅只是起點。我們在學習的過程中，首先就應該確定好自己的興趣，發現并找到合適自己的職業定位和發展方向，大學的學習是打好基礎的重要階段，有些企業抱怨學校提供的人才質量不佳，基本上就是因為基本功不扎實。畢業生不僅要學好自己專業，而且還要重視理論聯系實際。更要重視課程設計與公司的專業實習，要把純理論的知識運用到實際中來鍛煉初步設計的能力，檢驗自己的所學到的知識與經驗，在我們的腦海中形成一個全新的體系。

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關鍵詞：在校生；就業觀；調查分析

中圖分類號：F24文獻標識碼：A

2007年8月20日，貴州交通職業技術學院被教育部、財政部確定為“國家示范性高等職業院校建設計劃”擬立項建設院校。自此，全面拉開了建設國家示范性高職院校的序幕。

一、調查樣本介紹

本次問卷在全院范圍內共發出問卷1，030份，回收有效問卷共981份，有效率為95％。調查對象為本院的五個系部，其中管理工程系427份，路橋工程系140份、汽車工程系198份、建筑工程系78份、信息工程系138份。

二、問卷調查分析

(一)學生就業壓力大?！叭松饺撕！钡恼衅笗F場、“畢業即失業”的種種負面報道等導致當前大學生的就業壓力陡增。本次調查顯示，覺得就業壓力“很大”的學生達到653位，占總調查人數的67％，覺得壓力“一般”的有297位，占30％，只有3％的學生覺得目前“還沒什么就業壓力”。

(二)專業的興趣感和認同感還有待提高

1、一部分學生對專業不感興趣。問及“是否對所學的專業感興趣”，只有402位學生選擇“感興趣”，其余389位學生覺得“一般”，甚至有190位學生覺得“不感興趣”。

2、對本專業的就業前景評價總體“一般”。學生對本專業的就業前景評價認為“一般”的占到62％，剩下有27％稱對自己專業的就業前景“非常樂觀”，只有11％的學生表現“很悲觀”。

(三)學生不確定以后工作會不會“專業對口”。在探討“畢業后是否從事專業對口的工作”時，有30％的學生肯定回答“會”，另有15％的學生回答“不會”，而更多的55％的學生則選擇“看情況再定”。但在問及“畢業后找工作時您會根據用人單位的需求而選擇與本專業無關的工作”時，73％的學生強調“會根據實際情況靈活選擇”，另有27％的學生表示就業要堅持自己的本專業，強調“專業對口”。

(四)對“預就業”與“有業不就”現象有理性的思考。對于“您認為對學生實行‘預就業(畢業前就業)’合適嗎?”的回答，認為“合適”的最多，占到60％，選擇“一般”的有21％，而認為“不合適”的達到19％。“預就業”是各高校畢業生就業工作模式的一種創新，“預就業”模式能為學生開闊視野、增長見識、提高專業技能和就業能力等提供新的平臺，同時也能緩解學生的就業壓力，提高學生就業率。

(五)過半學生未進行職業規劃。職業規劃是針對職業困惑、面向職業發展的一系列服務的統稱。說職業規劃具有燈塔、航標等設施的照亮和引導作用，一點都不過分。

(六)學生對學校的就業宣傳反映良好。為促進學生順利且高質量的就業，學院各部門采取各種方法進行就業宣傳。對于招生就業處組織的各種就業講座，即使告訴學生可以自行選擇是否參加，仍有85％的學生肯定自己會參加，并認真學習。

輔導員(班主任)與專業教師是跟學生接觸最直接、最頻繁的群體。如果這部分群體能夠對學生進行足夠的引導，對于學生明確自己的就業方向、加強日常學習生活管理具有不可低估的作用。目前，學生對于輔導員(班主任)與專業教師的就業知識引導頻率的看法略有不同。(表1)問題：您認為輔導員(班主任)／專業教師是否在日常管理與教學中進行了就業引導。從表1中可見，作為教育者的輔導員(班主任)或專業教師均在不同程度地對學生進行日常的就業宣傳與引導，但是學生對此的反映差別還是比較大的。

(七)就業比深造更重要。隨著社會各媒介對大學擴招后就業市場出現的一些新特征的宣傳，學生的就業觀也漸趨理性。固然還有26％的學生希望畢業后能“繼續讀本科深造”，但是其余74％的學生認為當前就業比深造更重要。

(八)超過一半人強調職業興趣。興趣是成功的啟明燈，首次就業就能從事自己感興趣的職業，也是一種幸福。在調查中發現，學生在回答“畢業后不管社會的人才需求如何，都會始終強調根據自己的職業興趣來擇業”的問題時，有超過一半的學生回答“會”。

(九)就業信息來源與就業途徑。信息是成功的載體。根據調查，目前30％的學生主要從“學校組織的招聘會”得到就業信息，14％的學生主要從“省內各大人才市場”獲得信息，28％的學生從“報紙電視等媒體”得到，另有28％的學生從“其他”渠道得到信息。

(十)學生關注職業道德和企業文化。在職業道德是否重要的提問中，85％的學生認為“很重要”，14％的學生認為“一般重要”，只要1％的學生認為“不重要”。

(十一)求穩心態依然存在。首選的就業單位調查中，“公務員或事業單位”仍是大家追捧的職業，占到46％；國有企業其次，占28％；民營企業占15％；自主創業的占到11％。

三、總結

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單招好就業的專業

1、市場營銷專業

市場營銷專業一直以來就是招聘市場上需求量很大的職位，尤其是對于銷售行業的人才更是受到各個公司的廣泛熱捧。從事市場營銷行業的工作人員的薪資水平也是在眾多行業中比較高的

2、計算機專業

隨著互聯網專業不斷地發專，計算機行業領域的技術人才無論從行業地位還是福利工資待遇上都可以稱得上是最好的，一些大型的互聯網公司，計算機專業方面的人才缺口也比較大，尤其在北上廣深大型經濟發展城市，對于計算機方面的軟件工程師和網絡安全師的需求越來越高

3、建筑裝潢專業

建筑裝潢專業是指針對建筑內、外部裝飾工程進行設計、選材、施工以及管理、檢測等的職業技術，建筑裝潢專業的就業范圍非常廣泛，主要在建筑公司、裝飾公司、建筑及裝飾設計單位、房地產或裝飾工程監理等，目前建筑裝潢已成為一門炙手可熱、品位高尚的行業，就業發展前景在現在來說十分廣闊，許多從事建筑裝潢專業人才迅速晉升為 “高薪一族”。

4、汽車維修專業

學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源，“高級藍領”出現斷層的消息屢屢見諸報端。

5、護理學專業

走單招的學生選擇高級護理專業也是個很好的選擇。就目前我國社會形態來看，經濟的全面發展，廣大人民群眾對健康的需求和服務越來越高。然而目前我國的護理專業資源短缺，過大的缺口還遠遠不能滿足社會的需要。

6、環境能源類專業

環保產業被稱為21世紀的朝陽產業，有著巨大的發展潛力。目前，我國環保產業面臨嚴重人才不足，現有的環保技術人才難以適應國民經濟發展的需要。同時，開發利用可再生能源也成為世界能源可持續發展戰略的重要組成部分，政府的政策支持、社會的認可以及中國豐富的可再生資源，使得我國新能源產業發展前景十分廣闊。

拓展閱讀：如何選擇適合自己的專業

在選擇專業的時候，能夠考慮到四年以后的出路，比如，繼續讀研深造還是考公務員?提前做一個規劃，那將會更好一些。比如，想將來考公務員，那就可以考慮選擇適合考公務員的專業，因為，并不是所有專業都適合考公務員。

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關鍵詞：石油工程專業；就業率；前景

中圖分類號：G455文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2014）07-0271-01

石油作為最重要的能源，是一個國家的現代經濟發展命脈，石油同時也是一個重要的物資能源，在日常的經濟生活中，進行工業生產，還有航天軍工都是需要石油作為基礎的能源和原料。石油的深加工產品，石油通過化學手段分離出來的汽油、瀝青等一系列的化工產品在人們的日常生活中，一直都廣泛的進行應用?？梢哉f，哪個國家掌握了石油的供應權和定價權，那么就可以說這個國家掌握了世界的經濟命脈。因此，在目前就業壓力之下，石油工程專業畢業生就業前景比較好，更多高考學生選擇了石油工程專業。

一、近幾年石油工程專業錄取分數線走勢分析

以2010-2012年長江大學石油工程專業在天津地區招生為例，石油工程專業平均錄取分數2010年520分、2011年529分、2012年554分，長江大學屬二本招生，但石油工程專業錄取分數在天津地區高出一本分數線平均15分之多?？梢娛蛯I的錄取分數可以說是逐年升高，石油專業的錄取分數線就黑龍江而言，近兩年一直持續在580到590之間，在2010年分數線一直持平在580左右，是因為在理科專業選擇的時候，技術是核心，所以理科學生更喜歡選擇技術性較強的專業?？傮w分數上調的原因是因為現在世界能源緊缺，加上之前的不合理利用和開采，人類可利用的能源已經越來越少了，而石油更是不可再生的資源。由于中東戰爭的爆發導致了石油價格的上漲在很大的程度上對世界工業的發展形勢產生了重要影響。而我們沒有核心先進的技術支持，可以說國際油價高漲對中國的經濟發展來說是一個重要阻礙，沒有先進的技術就會受制于人，先進技術的掌握更加要有優秀的人才，所以這個領域人才的培養就變得尤為重要。

二、石油工程專業畢業生就業走勢

目前石油專業的對口就業率為百分之九五以上，前幾年長江大學石油工程專業畢業生就業率更是達到了100%。 在2010年之前，能源資源比較充足就業情景還是比較樂觀，可以說是就業率能夠達到百分之百，但是在2010年以后，2010年以后世界能源短缺，對人才的需求量就減少，由于前兩年熱門專業各大高校進行擴招，現在石油行業的崗位缺口都已經補上，所以對人才的需求就已經有點飽和了，就業前景不容樂觀。

美國的次貸危機的影響對中國的影響非常大，金融危機可以說對中國經濟造成了很大的影響，中國也受到了很大的損失。金融危機對大學生最直接的影響就是在就業.危機嚴峻的環境下，石油產業公司都要面臨著一些問題，大型公司都要控制成本，壓低成本，在這些人當中，人力的成本是他們要考慮的一個重要因素，在金融危機的影響下我國石油企業的崗位大約減少了有8%，在10年到13年一直是一個就業低谷，但是隨著經濟形勢的扭轉，國內外的經濟形勢開始逐漸好轉，尤其現在的汽車行業發展的比較好，所以近兩年石油專業的就業趨勢會有回轉。

三、普通高校石油工程專業學生在校學習狀況

現在中國的大學生整體學生狀態比較懈怠，尤其是在專業課方面，專業課的枯燥和無味讓學生感覺很厭煩，尤其是在沒有嚴格的監管的情況下，學生在心理上就不重視，對于專業知識的學習只求在期末及格就可以了，不去進行更深層次的專業領域方面的探究。

對于以高分考取石油工程專業的學生來說，他們有良好的學習基礎，有良好的未來就業優勢，從高考“高壓”狀態進入大學“低壓”狀態，很多人在學習上一下子放松到低點，出現了在平時的學習中學生對專業課不夠重視，一般都是能逃一節是一節的原則，還有就是對學習態度不認真，學生上課以敷衍為主，所以對專業知識的掌握不夠精深，只有對表層知識的理解。課下沒有完善的監督體制，所以課下作業的完成草草了事，還有東拼西湊的情況會出現，對知識沒有一個精準的把握，石油專業本身的專業要求就很高，尤其是在以后的學習應用中。

根據以上情況，每年這個專業都會有一部分學生跟不上步伐，在綜合考試中會有大概5%的淘汰率，這部分學生不能對知識進行最終的應用，只能轉行去干其他的工作，這不但是對學生時間和精力的浪費，更是對教育資源的浪費。近年來石油專業的發展大起大落，有好有壞，學生在選擇專業的時候就會迷茫，不知道畢業后的形勢是什么情況。其實行業的發展是非常重要的，但是個人能力的完善和充實才是我們進入大學學習的目的，不要因為行業的問題影響學業，要努力的完善自己的業務發展。

結語

中國石油的發展態勢還是向良性方向發展，而且不要只是注重單一產業鏈條的發展，要進行多產業的發展和延伸，石油延伸技術的發展也是很重要。在將來就要開展石油產業鏈條的發展，所以要進行各個產業鏈條的學習和了解，所以在技術引進方法還要加強創新。加強核心技術的學生，就要緊跟國際前沿技術，開展多重教學方式，不要拘泥于課堂，要走出課堂進行實際的操作。石油領域人才的培養要有嚴格的界限，不要濫竽充數，所以在人才的選拔和人才的優勢培養方面與其他專業相比有很大的不同，所以如果選擇了這個專業就是選擇了一個長期的職業發展規劃。

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1.1區域環境及人才需求狀況

1.1.1區域產業環境分析全國高速公路建設已完成西部開發8條公路干線中的高速公路，實現了“東網、中聯、西通”的目標。廣西高速公路、國道公路建設突飛猛進，2010年已建成高速公路2574公里，2011年新增1163公里，2013年達到4000公里。已基本建成組織協調、運行高效、服務優質、安全環保的公路運輸系統,與其他運輸方式共同構筑了布局協調、銜接順暢、優勢互補的現代綜合交通運輸體系,為社會和公眾提供了便捷、通暢、高效、安全的運輸服務。公路運輸服務人才需求供不應求，同時為了不斷提高服務水平和質量，必須提升公路運輸服務人員的服務能力和水平。柳州市汽車產業是廣西第二個千億元產業，柳州市第一個千億元產業?，F有汽車整車及零部件生產企業415家，已形成了年產微型車88萬輛、載貨車8萬輛、多功能乘用車5萬輛、專用車5萬輛、低速車2萬輛、發動機100萬臺的生產能力。2011年2月16日在柳州柳東新區奠基的廣西柳州汽車城，到2015年將形成年產100萬輛整車生產規模，實現地區生產總值600億元、工業產值1500億元，建成帶動全區，輻射全國，具有國際影響力的集制造、貿易等為一體的國際汽車城。汽車后世場服務崗位從業人員急速增加。柳州市2010年汽車保有量約35萬輛，為柳州汽車后市場服務人才市場帶來了新的機遇，公路運輸服務、尤其是公路收費服務的工作人員需求越來越多。柳州市正在加快柳州轄區內高速公路、國道、省道的路網建設，重點加快三江至北海、三江至桂林、陽朔至鹿寨等高速公路的建設和桂林—柳州—南寧高速公路擴建改造，加快推進建設柳州至梧州、桂林經柳州至南寧第二條高速公路，力爭“十二五”期末覆蓋柳州的高速公路達到8以上，市區高速公路對外出口增加3個以上。廣西柳州汽車城有泉南高速（G72）、汕昆高速（G78）和北環高速，規劃建設的三江至北海高速、河池至桂林高速、鹿寨至陽朔高速以及柳梧高速，依靠高速公路網絡可快速進入京廣、滬渝、滬蓉等國家骨干高速公路網，實現廣西柳州汽車城與上海國際汽車城、重慶北部新區汽車城和廣州花都汽車城快捷聯系。廣西各級公路建設尤其是高速公路建設正在突飛猛進，公路管理、收費服務及相關的公路運輸管理人才需求越來越多，人才培養針對性、迫切性使我校建設公路運輸管理實訓中心變得十分可行也非常必要，實訓中心建設有利于實現人才培養的社會效益和社會效應。我?！肮愤\輸管理———高速公路方向”專業學生就業前景十分廣闊。

1.1.2人才需求現狀分析我校是廣西唯一開辦“公路運輸管理———高速公路方向”專業的中職學校，所培養的學生主要安置在高速公路、二級公路和城市道路收費站服務，從事高速路收費、道路監控、路政管理等工作，同時有部分學生進入到客運公司（如柳州總站、南站、蓮花站等）從事售票、站務、乘務員（巴姐）工作。對口就業單位主要有桂柳高速公司、南柳高速、宜柳高速、柳州北環高速、柳州國聯運輸南站、廣深高速公司、深圳機荷高速公司等。近兩年我?！肮愤\輸管理”專業畢業生供不應求。僅今年4月份到校面試招聘2010級學生的廣西交通投資集團柳州高速公路運營有限公司、柳州市大橋管理處就已簽訂了32名學生的就業協議（截至2012年4月20日止），學生將于5-6月陸續進入高速公路收費站以及城市道路收費站（柳石收費站、柳江收費站、沙塘收費站等）從事收費員工作。同時廣西柳桂高速公路運營有限責任公司、廣西全興高速公路公司、廣西欽州高速公路公司、百色高速公路公司、桂海蒼郁高速公路公司、桂林港建高速公路有限公司以及廣深高速路擬到?；蛲ㄟ^視頻面試招聘我校學生為高速公路收費員。公路建設突飛猛進，2013年廣西高速公路建設將要達到4000公里。同時城發展道路建設及城市交通發展將增加不少工作崗位，學生就業前景好。建設公路運輸管理專業人才培養實訓中心、培養對接公路運輸服務崗位的人才是中職教育、專業發展和區域產業發展的必然要求。

1.2項目選題價值1）是學校中等職業學校國家發展改革示范建設學校的需要。2）是中職學校與企業職業能力對接的需要。3）通過項目研究與實踐，使公路運輸管理專業建設更加適應柳州公路運輸業市場的需求。4）聚集各方力量，共同建設好公路運輸管理專業，嘗試“把需要工作的人培養成工作需要的人”的新型模式，經過專業技能培訓，滿足社會人才需求，提高學生就業能力，加速就業，將是本課題研究的主要目的。

2項目總目標

按照學?！耙劳衅?、校企合一、重德強技、服務地方”的辦學宗旨，根據廣西、柳州公路建設及公路運輸產業發展人才需求情況，建設優質、高效、便捷化、信息化的公路運輸管理實訓中心，創新實訓課程體系和教學模式，培養適應廣西交通運輸業的發展的應用型人才。具體目標：

2.1實訓室設備建設建成理論教學和實訓操作“一體化”教學實訓室，以公路運輸收費業務流程為基礎，以收費亭設備設施為依托、以公路運輸收費系統為平臺，完全按照真實企業工作環境進行布局建設。

2.2人才培養方案及課程、教材建設（1）撰寫“高速公路管理專業課程體系及人才培養教學方案”。（2）根據收費員崗位群工作模塊編制實訓教材。

2.3實訓基地機制建設

3項目主要內容

3.1實訓室設備建設遵循“技術領先、功能齊全、實用性強”的原則進行建設，建成理論教學和實訓操作“一體化”教學實訓室。以公路運輸收費業務流程為基礎，以收費亭設備設施為依托、以公路運輸收費系統為平臺，完全按照真實企業工作環境進行布局建設。通過建設我校公路運輸管理專業實訓中心，購置專業教學及技能訓練必備的硬件軟件設備，提高育人質量，培養高素質公路收費人員。

3.2人才培養方案及課程、教材建設1）撰寫“高速公路管理專業課程體系及人才培養教學方案”。以收費員崗位活動為載體構建專業實訓課程，注重學生專業技能和職業素質的提高；實現學習目的與工作目標相通，學習領域與工作領域相通，教學過程與工作流程相通，技能訓練與崗位實操相通，完成人才培養方案制定。2）根據收費員崗位群工作模塊編制實訓教材。對應收費崗位工作場景、作業流程進行教學實訓工作任務設計，制定課程教學模塊，研究教學內容，改革評價方式。開發基于高速公路收費崗位工作過程的主要課程及配套部分課程的校本教材及講義4本。

3.3實訓基地機制探索積極探索實訓基地機制建設，在進行創新探索中，堅持以下幾點：1）有利于職業教育的發展，實訓基地建設、技能培訓都有利于學生職業技能、職業道德的提升；2）建立完善的監督管理體制和財務管理體制，所有財務活動納入到學校財政賬戶進行管理；3）有利于鼓勵專業教師和學生參與生產經營活動；4）有利于實訓基地的持續發展建設。

4項目實施的思路與方法

4.1項目實施的思路依托柳州蓬勃發展的公路運輸業和我校不斷壯大的汽車專業，緊密圍繞汽車后市場企業的發展，緊緊抓住汽車消費升級的市場機會，通過改造實訓設備、提高教師團隊的理論和實踐水平、創新實訓課程體系和教學模式、提升校企合作質量和水平，創新實訓基地經營模式和機制，打造校企合一的公路運輸管理專業實訓基地。

4.2項目研究的方法手段本課題將綜合多種學科的分析方法和手段，采取多角度、多層次的研究思路，實行理論研究、實證分析及區域實驗相結合，采取動態式的推進方式。

5項目實施的方案和進度

項目實施的方案和進度（1）項目實施過程：第一階段：研究初期———立項準備；第二階段：項目進展中———檢查和督促；第三階段：項目結束———結題驗收。（2）項目實施的進度：第一階段：調研階段；第二階段：制訂方案；第三階段：實施階段；第四階段：改進及總結階段。

6項目成果形式

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關鍵詞：中職；經濟基礎知識；校本教材；開發

校本教材是指學校根據自己的辦學理念，在對學校學生的需求進行系統評估的基礎上，充分利用當地社區和學校的課程資源，通過自行研討、設計或專業研究人員或其他力量合作等方式編制的教材，對于突出學校的辦學特色，向學生提供最迫切需要的教育有重要的實用價值。本文主要就中職《經濟基礎知識》校本教材如何與本地區經濟社會發展緊密結合的問題進行探討，以期凸顯本門課程的職業教育特點。

中職《經濟基礎知識》校本教材開發的背景

目前，中等職業學?！督洕A知識》課程的教學采用國家統一的規劃教材《經濟與政治基礎知識》。教材從社會的發展對高素質勞動者和中初級專門人才需要的實際出發，注重對學生的創新精神和實踐能力的培養。但是書本知識的更新總是落后于現實的發展速度，而且教材中缺乏地方經濟和社會發展的鮮活內容，理論知識過于“學院化”，給學生是“遠距離”、“高層次”的“瞭望”感覺。廣州市地處我國改革開放的前沿，經濟建設和社會發展的成就顯著，廣東省也是全國經濟和社會發展速度最快的省份之一，有許多典型的數據和實例學生都比較了解，在《經濟基礎知識》課程的教學中運用學生生活中熟悉的環境和材料，可以使學生有身臨其境之感，使這門課更具時代感和實效性。將本地域各行各業發展的事實編入校本教材中對于指導學生求職就業也將更具有針對性和可操作性。

中職《經濟基礎知識》課程校本教材開發的依據

《中國教育改革和發展綱要》中指出：“發展職業技術教育要與當地經濟發展的需要相適應?！敝械嚷殬I學校的生命力在很大程度上取決于能否牢牢扎根于本地域社會經濟發展的土壤之中，培養出合格的中初級技能人才。中等職業學校培養出來的人才只有適應地區經濟建設的需要，才更具有競爭力，更受社會歡迎。

中等職業學校要想具有生命力，專業設置至關重要，但是反映當地經濟社會發展需要的課程設置及教材內容更為重要。我國著名職業教育家黃炎培先生曾經有過這樣精辟地論述，“職校從其本質說來，就是社會性；從其作用說來，就是社會化”；對職校的專業設置，“完全須根據那時候當地的狀況”；教學內容要“切近于將來服務的需要”；“總之，職業學校的基礎，是完全筑于社會的需要上?！边@些論述對于我們正確認識職業教育，開發具有當地經濟社會發展特色的《經濟基礎知識》課程校本教材具有十分重要的現實意義。

在中職經濟基礎知識教學中，國家統編教材作為重要的課程資源，對學生掌握經濟知識、提高認識經濟現象的能力不可或缺。而校本教材則根據中等職業學校具體的學情、教情，進行本土化、校本化的研究與開發，從培養學生的綜合職業素質出發，將本地區經濟和社會發展對中等職業學校培養人才的需要有機地整合在一起，發揮本課教學在指導學生深入當地的經濟生活和提升學生綜合職業素質能力的重要作用。

中職《經濟基礎知識》課程校本教材開發的特色

（一）校本教材內容與本地經濟社會發展緊密結合

《經濟基礎知識》校本教材共分四個單元，每個單元都融進了體現本地區經濟和社會發展的內容。

例如，在第一單元“生活中的經濟學”中，為了使學生理解“價值規律的作用”內容，選取廣州“老字號”南方大廈的倒閉材料，說明優勝劣汰是企業能否生存下去的無情法則。由于學生或其家人大都有過到廣州“老字號”購物的經歷，對這些事情非常熟悉，比起一般的“情景”材料更具感染力和說服力。

在第二單元“企業生產與經營”中，以廣州市江南西路被國家技術質量監督局確定為全國首批“購物放心一條街”為例，說明誠信在市場經濟條件下是企業贏得競爭勝利的法寶。同時向學生介紹企業的發展與企業文化的關系，重點介紹我校學生實習就業的重要企業“廣州本田汽車有限公司”的企業文化特點，即“依法治企、科學發展，公平協調、團結有序，誠信合作、安全效益，美化環境、貢獻社會”。使學生明白企業文化代表了企業的精神，一個企業的發展壯大與其規范化管理以及員工的素質有密切的聯系。一個自私、狹隘、缺乏公德和愛崗敬業精神的職員絕對不會受到企業的器重，一個缺乏自主、合作精神的人在企業中也不會有發展前途。

在第三單元“社會主義市場經濟”中，為了使學生更準確地掌握“混合所有制經濟成分”內容，教材編入由廣東核電投資有限公司和香港核電投資有限公司合資經營的廣東大亞灣核電站資料，說明合資企業的經營方式。像目前大亞灣核電站70％的電量供應香港，30％供應廣東這種教學資源既讓學生學會了理論知識，又使學生感受到香港和祖國大陸的經濟互補性，增強了學生的愛國主義情感。

在第四單元“經濟全球化與中國”中，教材編入“第100屆廣交會”的有關數據和美國“耐克”落戶廣東河源龍川的事實，說明世界經濟“你中有我，我中有你”，彼此聯系，互通有無。特別是近幾年我校每年都派出百名學生參加春秋兩季的廣交會服務，通過選取廣交會的材料，不僅說明“廣州出口商品交易會”在中國參與世界經濟全球化中的重要作用，而且使學生切身體會到參與本地經濟發展的喜悅與自豪。

（二）校本教材強調學生參與探究社會經濟活動的實踐

中職《經濟基礎知識》課程校本教材編寫力求突出“以學生發展為本”的理念，在教學的組織上要求體現中職生走入社會、參與社會經濟生活探究的教材觀。因此，在每一單元教學中都設計了“綜合探究實踐活動”的內容，重點探究職業學校學生綜合素質的培養怎樣與本地經濟發展相適應的問題。

例如，從調查我校畢業的學生入手，設計“廣州市中職畢業生月平均收入基本情況”及“我校學生月平均消費水平基本情況”的探究活動，使學生樹立正確的消費觀念，形成理財意識。設計“我的人生我做主”創業模擬活動探究，要求學生就創辦怎樣的公司有較好的市場前景以及自己創業需要什么職業素質等問題進行調查研究，加強對學生的就業和創業意識的教育。設計廣東的“民工荒”調查，讓學生調查“民工荒”背后所反映的技術工人緊缺已經成為影響我國經濟發展的一個重要因素的現象，而這個現象又從另一個角度說明職業學校的學生只要扎扎實實學好基礎文化課和專業知識，在以后的就職擇業中就會有用武之地。設計“汽車專業學生的就業前景展望”活動探究，讓學生調查近三年廣州市每百戶居民家用汽車擁有量的增長情況、廣州市汽車維修市場基本情況、汽車維修從業人員應當遵守的職業道德規范等，使學生不僅看到隨著經濟全球化進程的加速，廣州市支柱性產業——家用小轎車行業的市場競爭力日益提高，更使學生看到隨著居民生活水平的提高，居民家用汽車擁有量的快速增長所帶來的汽車維修業的大好就業前景，從而促使學生立志學好專業知識，掌握專業技能，為以后的就業打下堅實的基礎。

面向21世紀教育的四大支柱，就是要培養學生學會四種本領，即學會認知、學會做事、學會合作、學會生存。這意味著教師的職責是指導學生學會求得知識，發現問題，探究知識以及建構知識，從而具備繼續學習和生存發展的本領?！督洕A知識》課程校本教材不僅考慮教師“怎么教”的問題，而且考慮學生“怎么學”的問題。通過合作探究學習活動，讓學生更多地掌握學習方法，找到獲取知識的途徑和手段，培養學生適應未來職業生涯的能力。

（三）校本教材圖文并茂，可讀性強

職業學校學生對理論知識的學習普遍存在一定程度的困難，如果過分強調《經濟基礎知識》課程學習的理論性和系統性，難免脫離學生接受能力的實際。校本教材的開發堅持以科學的世界觀為統領，以學生的知識需求為準線，從大處著眼，小處著手，力求文字生動易懂，每頁內容控制在350個字左右，插圖一至二幅，使學生能讀得下去、學得進去。校本教材在育人的標準上不降低要求，在理論的層面上不拔高要求，在學生能力的水平上不放松要求。在職業教育“以綜合素質為基礎，以就業為導向”的辦學思想指導下，在用好用活中等職業教育國家規劃教材的基礎上，開發具有職業教育特色的中職《經濟基礎知識》課程的校本教材，可以更好地適應職業教育教學改革、職校生就業和本地區經濟與社會發展的需要。

總之，中職《經濟基礎知識》課程校本教材的開發，以科學性為基礎，以本土化為主線，以實踐性為生命，重在體現職業教育特色，特別是將本地區經濟社會發展融入其中，使中職經濟基礎知識課的教學與時俱進。

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未來男生最吃香的十大緊缺職業

移動互聯網行業

網商是指運用電子商務工具，在互聯網上進行商業活動的個人，包括企業家、商人和個人店主。從2004年有此概念以來，“網商”已經作為一個新的商人群體的代名詞。這一群體不斷壯大，也締造了無數商業奇跡。未來中國哪個行業會“像子彈一樣飛”，增長最快?據瑞士信貸公布的報告預測，可能是電子商務。也有數據顯示，中國電子商務的發展速度是gdp的10倍，網上零售增長率以每年100%的速度增長。可見勢頭強勁，銳不可當。

殯葬行業

說到殯葬業的暴利，將它排在第三位，真委屈它了。它的利潤率遠遠高于房地產業，但它對中國經濟的影響，老百姓的民怨沸騰，則遠遠不能與房地產業相比，所以，它排名只能靠后了。以二三十元招標買入的骨灰盒，放在殯儀館的貨架上，售價就到了三四百元。利潤率高達10~20。材質較好的、成本不超過100元的骨灰盒，賣到一二千元;一塊不足2平方米的土地，上面建有或繁或簡的墓碑，少則五六千元，貴則一兩萬元。

墓地比商品房還貴。如果蓋成房子，按那樣的遠郊地段，每平方米不過值1000多元?？赡沟貎H土地每平方米就賣5000多元。

交通運輸相關

全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受“提速”帶來的快捷和便利的時候，可能很多人沒想到，要進行“提速”可不是件簡單的事情，無論是硬件設施還是技術水平都有很高的要求。而要達到這些要求，離不開一個專業學科的強力支持——那就是交通運輸專業。

今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中最主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業畢業的學生可在這些運輸部門中及與其相關的領域中就業。交通運輸專業的學生在畢業后，主要從事與運輸相關的管理與組織工作。

車輛工程

車輛工程專業涉及的技術面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術、支持汽車動力系統的機械技術外，機車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械幾乎無所不包。

科學技術的跨越式發展和國民生活質量的躍升對車輛工業都提出了更高的要求，隨之而來的是對掌握車輛工業理論和技術的專門人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的供不應求。

車輛專業的畢業生就業前景非常廣闊，既可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等工作。

系統集成工程師

理由：“十五”期間是我國電子信息產業發展的關鍵時期,預計電子信息產業仍將以高于經濟增速兩倍左右的速度快速發展,產業前景十分廣闊。目前,信息技術支持人才需求中排除技術故障。

設備和顧客服務、硬件和軟件安裝以及配置更新和系統操作、監視與維修等四類人才最為短缺。此外,電子商務和互動媒體、數據庫開發和軟件工程方面的需求量也非常大。從總體上看,it人才的需求每年將增加100萬。

專家估計,國內系統集成工程師年收入將在10萬至20萬元。未來網絡專才尤其是網絡游戲業人員的薪酬將會達到10萬元至12萬元人民幣。

理財規劃師

理由：資料顯示,預計2006年中國個人理財市場將增長到570億美元,并且以每年10%至20%的速度增長。目前,一方面社會對金融理財的需求非常急迫,市場需求潛力巨大。

另一方面,理財產品明顯捉襟見肘。理財師,尤其是能夠為客戶提供全方位的專業理財建議,通過不斷調整存款、股票、債券、基金、保險、動產、不動產等各種金融產品組成的投資組合。

設計合理的稅務規劃,滿足居民長期的生活目標和財務目標的人才,更是難求。

專家預計,我國理財規劃師的缺口為20萬人。未來5到10年,理財規劃師將成為國內最具有吸引力的職業。有專家認為,國內理財規劃師的年薪應該在10萬到100萬元人民幣之間。

社區管理者

相當于社區居委會的管理者，管轄對象為城、鎮非農業居民為主，是居民自我管理、自我教育、自我服務的基層群眾性自治組織成員。社區組織近幾年已逐步發揮著重要作用，是共建和諧社會倡導下的重要民間組織，其職業發展前景相當穩定。

科技產品研發人員

科技產品人性化設計的理念已經被越來越多的企業所認可和接受，那么如何攻破產品人性化設計這一關，成為了企業生存與發展中亟待解決的問題，故科技產品研發人員成了企業的生存命脈，無論職場生存環境多么的惡劣，骨干的核心研發人員依然是最穩定的人才。

游戲、動畫設計工程師

近幾年風靡全球賺了幾個億票房收入的《哈利-波特》，里面大量的精彩動畫設計相信是觀眾們津津樂道的熱點話題；網絡游戲和各項網絡增值服務每年為互聯網創造上百億元的收入，是未來最有潛力領域之一。網絡游戲和無線增值服務均為新興發展行業，其從業人員均為1975年及以后出生的人，這是一群非常年輕的暴發戶。

含金量：現在國內達到專業游戲動畫工程師人才水平的只有8000人，而市場需求目前最少有15萬人的缺口。優秀的設計工程師年薪在15萬以上。

職業規劃師

前幾年職業規劃對中國市場的全方位入侵，為2006年的豐收奠定了堅實的基礎。上班族希望自己的人才價值得到專業化、科學化、最大化程度的提升；企業希望員工從做好自身的職業規劃開始，與企業一同積極、健康發展；不僅如此，全國各大高校也將掀起如何為學生做好職業規劃的。職業顧問的從業門檻相當高，要求集合市場信息研究能力、職業規劃、個人職業測評、心理研究等專業知識為一體，而且有豐富的職場閱歷、相關專業的教育和工作背景，對各行業人才需求狀況了如指掌。

含金量：執有權威資格認證、具有該行業豐富工作經驗的職業規劃師身價倍增。國內資深的職業顧問年薪可超過50萬元，在國外，普通的職業顧問收費每小時60美金到150美金不等，資深職業顧問價格更加昂貴。雖然有的社區和學校會提供低廉甚至免費的職業咨詢服務，但是職業顧問得到的尊貴社會地位重金難換。

篇10

從“神五”到“神十”，我國系列載人飛船發射成功后，在全國上下特別是在青少年中引發了一股“航天熱”，很多高中畢業生希望報考航天專業，將來從事航天事業，為祖國航天事業的騰飛奉獻終生。

那么，航天專業有著怎樣神秘的內涵？若想投身于航天事業，應該選擇什么專業？在大學時代要做好哪些職業準備？航天專業畢業生的就業前景又如何呢？

專業設置特點

航天是個令人向往又神秘的職業。為了推出本期專題，記者在做了充分案頭準備后進行了調查采訪，現在，就讓我們按照航天器的發射程序走進航天類專業。航天器升空的每一個步驟都涉及很多交叉學科與專業，本文中所列舉的，是每一個步驟所對應的比較重要的專業之一，其中有些專業既涉及航空類，也涉及航天類。

小貼士：載人飛船升空分幾步？

第一步，隨著倒計時口令，點火升空。逃逸塔分離。

第二步，助推器分離。一、二級分離，一級墜落。

第三步，整流罩分離，船箭分離。5次變軌控制后，航天器進入預定橢圓軌道。

第四步，太陽能帆板打開。

第五步，航天員執行空間任務。

第六步，返回大氣層。

航空和航天有著密不可分的聯系，又有所區別。前者是研究近地面飛行環境及物體的，而后者是研究大氣層外高空飛行環境及物體的。航空航天類專業主要研究飛行器的結構、性能和運動規律，培養把飛行器設計制造出來并送上太空的工程技術專業人才。無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，因此從廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機等都是航空航天技術不可或缺的學科基礎。隨著航空航天事業的迅猛發展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術等新興專業。

中國有7所國防院校，11家央屬國防企業集團。涉及航天領域的專業，排名前三位的高校分別是哈爾濱工業大學、西北工業大學和北京航空航天大學。其中尤屬哈工大的航天專業實力強，畢業生中有很多已成為各領域的專家和骨干，如中國航天科技集團副總經理馬興瑞、中國空間技術研究院院長袁家軍、海王集團總裁張思民等。

“關行器設計專業，一共包括三個方向：衛星、火箭和導彈。最開始覺得火箭和導彈都比較‘暴力’，所以高考填報志愿時，我選擇了與航天工程緊密相連的衛星方向?！北本┖娇蘸教齑髮W宇航學院大四的小和介紹說，北航宇航學院下設三個專業：飛行器設計與工程專業、探測制導與控制技術專業和飛行器動力工程專業。其中，飛行器設計與工程專業的學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識，并受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練；探測制導與控制技術主要負責航天器送入太空后，對其進行制導和各種變軌姿態調整控制；而飛行器動力工程主要負責研制火箭發動機。據宇航學院的學生介紹，這三個專業中，飛行器設計與工程專業最熱門，而選擇探測與動力專業的人數則要少一些。

航天專業的學業與素質要求

航空航天類專業對學習者的要求是“厚基礎、強能力、高素質、重創新”。學生要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練，通過各種實踐性教學環節，可具備堅實的理論基礎，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力、以及創新能力。畢業生在數學、物理、力學、計算機等方面的基礎比較扎實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優勢明顯，知識面寬，適應力強，發展潛力大。本科畢業生考取研究生的比例很高，申請國外大學獎學金的成功率也較高。

如果你想學習航天專業，那么，除了一腔熱情外，還需要做好哪些心理上的準備呢？

由于航天職業的特殊性，從事航天職業需要三種精神。

1. 刻苦學習精神

航天專業要求高、課程多、任務重，要成長為一個合格的航天人，除了工科的基礎課程之外，還要學習諸如發動機設計、自動控制理論、數字電路等專業課程。

以北京航空航天大學飛行器動力工程專業為例，該專業一個本科生成長為博士生，僅力學就要學習20幾門，學生們每天自習到11點已是習慣性作息。

同工科專業一樣，航天工程對學生的實踐能力要求也很強。學生除了修完課程、掌握理論，還要懂技術。因此，動手能力強、有組織協調能力的考生學這個專業很適合。

2. 吃苦奉獻精神

“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”被譽為“載人航天精神”。神舟成功發射，被大眾熟悉的只有少數幾個人，但是背后有數以萬計的航天人在默默無聞地工作著?！帮w行工作更多的是辛苦，而不是神秘。工作人員需要比較強的抗壓能力，以及良好的心理素質?！币晃辉诤教煲辉?02研究所做航天測試測量技術與設備的工作人員告訴記者，他們的工作時間上朝九晚五，但是來了試驗任務，就要加班加點不分晝夜地把它完成。具體到個人的職業，航天火箭與飛船的設計制造需要反復測試某些零部件、程序的穩定性及安全性，比如像飛機上的“黑匣子”之類的東西，以保證飛行器、導彈等執行任務時萬無一失，并獲得飛行中或執行任務時所需要測量的參數。

此外，航天工作人員會經常去酒泉、西昌的靶場執行任務，而靶場是炮彈爆炸或飛船起飛、衛星發射的地方。

3. 團隊協作精神

航天系統內部分工精細，一個課題需要眾多研究者協作完成，團隊協作精神在航天領域體現得更為充分。航天系統內部分工精細，一個課題需要眾多研究者協作完成，有的時候自己的成果僅為別人做嫁衣裳而已，因此，在航天領域里少不了團隊協作精神，一個人只能完成更多的任務，但是絕對不可能包攬所有的工作。正如一位在航天一院工作的孟先生所說：“航天是一項既神秘又平凡的事業，航天事業是一個巨大的系統工程，需要許多行業、許多不同專業的工程技術人員及科研管理人員共同協作，需要每個人都具有協作意識、吃苦耐勞精神以及奉獻精神，安于自己平凡的崗位，做一個螺絲釘，不要太計較個人得失?！?/p>

需求趨勢與就業前景

近幾年，隨著神舟飛船的頻繁發射，航天專業進一步升溫。有媒體報道，最被看好的12類專業中，航空航天專業名列其中。

據哈工大招生就業處負責人介紹，該校航天專業的學生在入學時成績在全校是數一數二的，錄取分數在全校最高，集中了校內的“尖子生”；在就業方面去向也非常好，主要給中國航天科技集團公司和航天科工集團公司輸送航天人才。學生畢業時國內的航天科研院所都搶著要。

復旦大學力學與工程科學系博士生導師唐國安教授預測，我國飛行器可供開發的空間很大。載人火箭發射成功，意味著我國準備開始對外空間進行和平開發，航空航天科技工業極具發展前景，對人才的需求會持續旺盛。北京航空航天大學宇航學院黨總支書記孟慶春介紹說，我國飛行器可供開發的空間很大，許多應該用到飛行器的民用領域目前還未開發利用，在私人使用上也幾乎是空白，因此，飛行器設計與工程專業的人才會是我國將來急需的人才。

航空航天產業將引發對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經營管理、航空航天飛機總體設計與研發、發動機研發與制造、零部件研發與設計、航空航天新材料研發等方向，其中航空航天產品光電通信技術、能源系統設計、力學及環境工程、計算機、仿真、可靠性技術等領域在內的專業人才缺口巨大。

“我想以后在航天五院好好發展，做一名總體設計師?！睂W飛行器設計與工程專業的小和2012年6月份從北京航空航天大學畢業，去了航天五院深造，完成了他兒時作為一名航天工作者的夢想。

據小和介紹，宇航學院的本科生畢業之后也能找到工作，比如他們班當年就有人去了航天火工、東航、西安飛機強度研究所、北京現代、東風日產、陜西鼓風機等企業。也有很多本科生選擇繼續深造，讀研或讀博，并且幾乎都去了十大航天院所，如航天一院、二院、三院、五院和八院、沈飛、成飛、西飛等等?！帮w行器設計專業是國家自建國以來持續扶植的產業。我國的火箭技術相比于美國俄羅斯還比較落后，為了日后的載人登月計劃，必須研制出更強大的火箭。我很看好本專業的就業前景?！?/p>

未來十年是我國航空航天事業發展的重大戰略機遇期，需要更多更好的人才。為了加強對航空工程骨干專業技術人才的引進和培養，建立高水平、高素質的航空專業技術隊伍，航空工業第一、二集團公司在北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業大學等院校設立了航空獎學金，金額每人每學年7000～11000元不等，以支持立志投身祖國航空事業的學子順利完成學業，這對于家庭經濟比較困難的同學無疑是很好的選擇。

同時，除了飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環境與生命保障工程等專業外，航空航天事業還涉及信息、能源、制造等技術的綜合專業。隨著我國國民經濟的發展和綜合國力的提高，航空航天高科技領域的成果已不僅僅應用于航天飛船上，也在逐漸向電子、機械、汽車等領域滲透。也就是說，學習航空航天類專業的同學一樣能在其他領域大展才華。

報考注意事項

航天人才≠楊立偉

高校航天專業的培養目標都是航天工程領域的技術與管理人才，而非培養宇航員。形象地說，航天專業出來的人才可以當戚發軔這樣的總設計師或袁家軍這樣的總指揮。要是想當楊立偉一樣飛上太空的宇航員，現階段在我國只能報考飛行員。

身體條件要求

一些考生和家長誤以為報考航空航天類專業，體檢的標準要按照軍檢的標準來進行，其實不然。航空航天類專業主要是培養航空航天領域的專業技術人才，對考生的身體狀況沒有特殊要求，同學們只要符合《普通高等學校招生體檢指導意見》，就可放心報考。