城市規劃設計方案案例范文

導語：如何才能寫好一篇城市規劃設計方案案例，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：城市;交通;管理規劃;設計;技術

在經濟技術不斷發展的時代下，我國的城市交通也面臨著巨大的挑戰。隨著人們生活水平的不斷提升，人們對交通量的需求也不斷增大，促使在大多數城市中都存在著交通堵塞的現象，這在一定程度上給人們的生活造成了一定的困擾，對城市的發展產生不利的影響。當下，隨著小型汽車的不斷涌入，城市的交通需求會越來越大，因此如何緩解城市交通問題成為人們首先應當解決的問題。下面主要就城市交通管理規劃方案設計技術進行了一定的探討，對城市需求管理策略和交通管理系統策略進行了一定的分析，希望對城市交通的發展起到一定的作用。

1、交通需求管理策略

在規劃城市交通的過程中，設計者應認真分析交通的需求量、交通的發展趨勢及應注意的事項等，以針對相應的問題采取對應的管理策略，從而使道路發展達到有效的實施。

1.1優先發展策略

城市交通設計規劃技術應始終與道路實際系統相聯系，在對道路進行規劃設計時，設計者應抓住道路的特征進行合理的規劃，對交通的出行優勢進行有效的利用。如在大多數城市交通運行的過程中，人們應首先考慮利用率高、污染低、能源消耗少等優良的交通出行方式，這樣不僅對城市道路發展起到有利的作用，還有助于人們生活質量的提升。因此在當前的道路系統中，人們采取優先發展的措施對道路的持續發展至關重要。

1.2控制發展策略

隨著交通需求量不斷地增大，道路交通網絡已達到一定的負荷水平，持續地運行對交通的發展會產生不利的影響。因此，面對此類問題，人們應該對道路交通實施方式采取有效的控制發展策略，進一步改善城市道路運行的狀況，以防止交通系統向不利的方向發展。如對交通運輸效率低、污染大、能源消耗較高的一些交通出行方式可采取一定的控制或限制，適當控制大型貨車的出行數量、控制小型汽車的出行速度，從城市道路的具體情況上采取有效的改善策略，以緩解城市道路壓力。同時，人們對城市交通采取相關策略的時候，應對可能產生的負面影響進行一定的分析與評價，并結合可能造成的正面影響，處理好控制發展策略與城市交通之間的關系。

1.3禁止出行策略

在道路交通運行的過程中，隨著交通車輛的逐漸增加，為了避免道路系統達到飽和的狀況，道路交通管理者應根據不同的情形對車輛出行采取一定的禁止策略，以促進道路規劃更好地實施管理。例如，在城市某些重要的通道路口或極易出現交通擁擠的路段中，實施交通工具單雙號通行的策略，或者在某些重要的時段對車輛采取禁止通行的方式，從而在一定程度上避免產生交通擁堵的現象，對道路采取了有效的管理方案。但同時，禁止通行策略在一定程度上會給城市交通帶來一定的負面影響，管理者在實施時應對此進行合理的分析與研究，以達到客觀評價的標準。

2、交通系統管理策略

在城市交通管理方案設計的過程中，交通系統的管理也是至關重要的。因此在實踐過程中，人們應對此進行認真的研究與探討，加強交通系統的管理。

2.1交通節點管理

在城市道路中，交通主要節點是一個重要的管理范圍，應受到人們的重視與關注。在對交通節點設計管理方案時，可根據不同的節點采取不同的規劃設計方案。如對交叉口進行交通管理時，可首先采用信號燈的設計方案，同時在對交叉口進行道路設計時，可增加道路的車道數，以提高交叉口的通行能力。對于車輛的轉向設計，即可充分利用信號燈的優勢，通過設計信號燈的配設問題，從而使車輛在綠燈時間內盡可能多地通行，以達到安全通行的目的。道路節點的設計在城市交通中是比較重要的管理區域，不僅要求設計者的設計方案合理有效，還需要增加對道路的使用率，因此對交通管理提出了更高的要求。

2.2主道路管理

城市道路分為主干道、次干道、支路，其中城市主干線是城市交通管理的一大重要部分，采取有效的技術策略可以有效地改善城市交通現狀，增加交通運輸量。城市主干線主要是以某條道路為中心，并由此展開網絡布局的交通系統，其主要用途即是能夠最大化地提高交通干線的運行效率，提升道路的通行效果，以達到交通運輸最大化。因此，交通主干線在一定程度上能夠體現城市交通的通行能力，體現城市道路的發展潛能。目前，城市道路中常用的交通主干線管理方式有單行線、公交專用線、自行車專用線等多種交通線路，明確的交通通行方式也極大地促進了城市交通的發展。

2.3區域交通管理

在城市的交通系統中，區域交通是城市交通的另一種形式，也是城市交通系統管理中的最高形式，需要引起人們極大的重視與關注。在交通實施過程中，區域交通管理主要是以提高區域范圍內所有車輛運輸效率為主的，希望達到運輸效率最大化的目標。在管理方式的選擇上，區域管理主要是借助信息技術的創新化來運行的，主要是以通訊技術、計算機技術為管理設備，從而達到現代化的管理模式。例如，目前使用的區域交通管理形式有智能化區域管理系統，其能夠為車輛導航、規避應急路段或者突發狀況，為安全交通作出了一定的貢獻。結束語：在現代化的城市交通運行過程中，合理的道路規劃及有效的管理技術對于城市交通的發展起著一定的作用。因此，在城市道路建設的過程中，交通工程項目應受到人們足夠的重視，且人們應結合相應的設計技術完善道路網絡系統，以合理緩解城市交通擁擠、污染嚴重等諸多的問題，為城市的發展奠定一定的基礎。當下，大部分城市也以開展城市交通管理規劃，但其設計方案中仍然存在一定的問題影響著交通的先進性、實用性。

參考文獻：

[1]遲宇峰.淺析城市道路交通工程設計技術方法的完善[J].黑龍江科技信息,2015,05:144.

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關鍵詞：城市規劃；環境因素；設計；意見

中圖分類號：TU984文獻標識碼： A

1.城市規劃設計中環境因素的重要地位

隨著時代的發展，當前的城市規劃設計已經不同于傳統城市規劃，我們要走可持續發展的戰略，遵循生態自然規律，充分利用環境資源，在保證經濟效益的同時，嚴格控制環境污染，讓城市規劃設計中多一些“綠色”，使環境成為城市規劃設計中的重要因素，這才能使規劃與環保和諧發展，否則將會給城市建設和人們生活帶來很大的麻煩，比如： 某城市住宅小區的規劃建設，盡管其考慮了環境的因素，卻僅僅針對的是住宅小區的施工、運營等對外界環境的影響，而忽視了外界環境對小區的影響，大大降低了人們的生活質量，住宅小區作為人們日?；顒拥闹匾攸c，在其規劃設計中一定要選擇好建設地址，以防受到不利的環境條件影響，由此，城市的建設規劃設計中必須以環境保護為基礎，其所具有的重要地位是不容置疑的，只有處理好經濟發展與自然環境的關系，才能進一步加快城市化建設。

2.城市規劃設計中環境因素的考慮方向

(1) 人工環境的設計考慮

無論是城市規劃這種大項目的設計，還是個人房屋的布局安排，最終都需要人去落實實施，所以，城市規劃設計中少不了人工環境因素的考慮，在其設計中應該利用美學原理，參考園林建設的方法，使用高超的技術手段對城市的平面、綠化、路網規劃等設計進行仔細分析，合理布置，進而達到既推動社會良好地運轉又創建出美好的生態環境的目的。

(2) 社會環境的設計考慮

而除了要考慮人工環境之外，還要全面意識到社會環境因素等的影響，城市規劃設計過程中，必定受到諸多社會環境因素的制約和影響，比如： 政府部門的執行力度，行政機關的規定要求，區域規劃的設計標準等都有可能對規劃設計帶來影響，因此，城市的規劃設計中必須加強對這些方面的考慮，盡量去滿足適應這些要求與規定，協調有關部門的配合與管理，從而在此基礎上構建一個更具合理、實用化的城市規劃設計方案。

3.針對環境因素的城市規劃設計意見

(1) 構建城市生態規劃

城市的發展建設是建立在大自然生態環境基礎之上的，我國經濟快速增長的同時，已經造成了嚴重的環境污染，若不加以及時治理，無論對于破壞人類賴以生存的家園，還是阻礙社會主義經濟文明建設，所以，生態環境對于城市規劃的作用已毋庸置疑。在城市規劃設計當中，應該在依靠大自然環境的基礎上，構建出城市的生態系統，讓城市的建設多一片綠色，現在是以經濟建設為核心的城市規劃模式向綠色生態環保的方向轉變的時候了，否則當環境污染達到無法補救和挽回時，在進行轉變和處理已為時過晚，所以，對于城市的總體規劃布局設計，一方面要保證企業生產的有序進行，經濟利益不受損害，一方面要加大環境污染治理力度，并開始有意識、有計劃地發展城市生態環境規劃，使環境和發展不發生矛盾和沖突，例如： 城市規劃部門與環保等單位要及時溝通交流，協同合作，一起商討發展與環保的規劃設計問題，對工業生產以及居民的日常生活垃圾做到有效的人工處理銷毀，防止其揮發、堆積造成嚴重的垃圾污染，同時擴大城市綠色植物的栽種面積和規模數量。讓城市免受沙塵暴等惡劣天氣的影響，增加綠色植物覆蓋率，打造全新綠色環保城市，由此不難看出，城市化進程的推動過程中，注重環境保護，構建城市良好的生態圈已成為發展趨勢，城市規劃設計人員一定要深入研究，繼續推行完善。

(2) 重新規劃工業發展布局

盡管經濟的飛速發展帶來了可觀的營業利潤，但是隨之產生的環境生態破壞問題，卻是長久而難治理的，一味追求經濟效益而忽視了對自然環境的珍惜和保護，其結果未免有些得不償失，從前的慘痛的教訓已經讓人們開始意識到保護環境的重要意義，新的城市規劃設計布局首先應該從改變產業格局、分布現狀開始，長久以來，工業現代化的發展給城市造成了嚴重的環境生態破壞，所以是時候對工業體系進行一次徹底地分析、反思及結構調整了，抓住城市化建設的快速發展方向，將一些老工業基地和重工業污染嚴重的企業從城市轉移到郊區，遠離城市中心，并且注意污染廢棄物的控制和治理，同時加快建立新的工業園區和開發區，將不同工業性質的企業進行合理分區規劃，這樣有助于進一步細化統一管理，另外加強高新技術的開發，全面倡導企業實行無污染、低功耗、高效益的經濟發展原則，進一步優化產業結構，促進第三產業的發展，比如： 城市可以依據實際情況，對旅游、科教、商貿等第三產業進行扶持與大力發展，如此，對于降低環境污染具有非常關鍵的作用。

(3) 維護基礎設施，增強規劃執行力度

城市的建設離不開基礎設施的輔助與供應，因此，一個完整的城市規劃設計當中，必須具備良好的城市配套基礎設施，這樣才能支撐城市中各生產企業的穩定運轉，保證一定的經濟效益，而隨著城市工業化進程的不斷發展，各種工業污染和廢棄垃圾與日俱增，所以相應的污水垃圾處理設施的安裝構建顯得尤為必要，它們是保障工業化不斷發展的重要方法和途徑，只有增強城市環境垃圾污染的處理能力，才能使環境基礎設施發揮出應有的作用，比如： 可以建立垃圾焚燒廠和填埋場，把大量垃圾進行有效處理，同時，為了保證城市發展的可持續性，一定要增強規劃執行力度，確定城市的總體規劃后，要避免因為經濟和市場環境等原因影響規劃設計的正常執行，否則在合理正確的規劃得不到真正實施也是空談。

4.結束語

總之，面對城市發展給環境帶來的生態環境污染，必須加以重視并想辦法解決，依據可持續發展的戰略方針，在城市規劃中引入環境因素的考慮要求，從而使城市的建設多一份環保的意識，為構建經濟、生態環境與社會的共同和諧發展提供強有力的保障。

參考文獻：

[1]常琳娜，高丹，周嘉. 生態城市規劃的環境影響評價研究――以哈爾濱市為例[J]. 中國農學通報，2011，26：254-259.

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關鍵詞：道路豎向設計；城市規劃；設計方法；控制點；高程

Abstract: The vertical design is an important part of overall site layout. It is related to the security and stability of the site, but also directly affects the space composition. Vertical design is generally in the overall layout. This paper mainly studies the road vertical design application in city planning, classification and overview of the design method of vertical path, and in Shenyang City Industrial Zone vertical design of EU development zone as a case, the vertical design of road in city planning in planning, matters needing attention and the existing problems were discussed, and put forward the improvement the corresponding suggestion.

Keywords: road vertical design; city planning; design method; control point; Gao Cheng

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A

0引言

豎向設計（或稱垂直設計、豎向布置）是對基地的自然地形及建、構筑物進行垂直方向的高程（標高）設計[1]；既要滿足使用要求，又要通過土方等保證經濟效益，同時還應保障項目的安全、景觀等方面的要求。

隨著交通事業的迅速發展，現代汽車性能結構的不斷改進，汽車對路面平整度質量的要求也越來越高，從而對道路豎向設計也提出了更高的要求[2]。隨著城市人口的不斷增加，建設用地不斷擴大，越來越多的丘陵地區被劃入建設用地，豎向規劃設計地位越發重要。

1 豎向設計任務與作用

豎向設計的基本任務是利用和改造建設用地的原有地形，選擇場地的豎向布置形式，進行場地地面的豎向設計；確定建筑物室內外地坪標高，構筑物關鍵部位的標高，廣場和活動場地的設計標高，場地內道路標高和坡度。

隨著我國城市化進程的快速推進以及我國人口數量的持續增長，對有限場地的合理利用,提高建設用地效率與質量成為設計師需要積極應對的課題。因建設用地日益緊張，人類的建設活動由最初的適宜場地逐步至較適宜甚至適宜性差的場地發展，用于土石方、擋墻、護坡及基礎工程的投資比例相應增加，這一發展趨勢勢必使設計師面對的場地問題愈加復雜。場地豎向設計的合理與否,直接影響到整個建設用地使用性能的利用程度，同時會造成工程量的大小變化，影響工程的經濟效益。隨著近年來中國建設量持續快速的增長，工作量大，設計周期緊是設計師所面臨的普遍問題，如何運用一套豎向設計流程與方法，幫助設計師快速確定合理的場地豎向設計方案已愈發重要。

2道路豎向設計范疇

2.1 與場地的改造利用充分結合

根據項目的具體設計內容，結合場地自然地形特點，因地制宜地排布功能區域，并依據平面布局，采取經濟且切實可行的施工技術方案整飭現有場地，在滿足項目的建設要求的前提下，以減少用于土方工程以及場地穩定構造措施的投資為原則，確定場地的初步控制標高[3]。此階段是場地豎向設計的總體規劃，是對場地豎向的整體把握和控制，并與建設項目的前期策劃方案息息相關。

2.2 合理確定場地及建構筑物的標高

總體豎向方案確定后，須配合建設項目設計調整的過程不斷優化、細化豎向設計內容,綜合場地內外的高程銜接;建、構筑物及其他設施之間的高程關系以及地下管線的敷設等因素,依次確定場地地面、道路、建、構筑物等的控制點標高。

3計算機輔助設計方法在豎向設計中的應用

1963年美國麻省理工學院Ivan Sutherland博士研制的SKETCHPAD-A系統[4,5]是人們公認的第一個真正應用于設計工作中的CAD系統，1964年美國通用汽車公司開發的用于汽車車窗玻璃設計的DAC-1系統[5]，則首次將CAD系統應用于工業生產。1982年，美國Autodesk公司開發了應用于微型計算機IBM-PC及兼容機的計算機輔助圖形軟件包——utoCAD，隨著其自身的不斷升級和完善，以及微型計算機的迅速普及，這種CAD系統得到了廣泛應用[6]。

在土木工程領域，AutoCAD的出現，使得設計人員改變了以前的手工繪圖習慣，大幅度的提高了繪圖精度和速度。但AutoCAD是一個大眾化的基礎平臺，它可以廣泛適用于多行業、多領域，卻沒有融合必要的專業性，故只具備一點、一線的單步繪圖功能，不能批量工作，更不能根據設計人員提供的設計參數進行類似于人工智能的自動設計，這在很大程度上限制了其繪圖功能的最大發揮。

隨著產品系列的不斷完善和完美，AutoCAD逐漸提供了強大的二次開發接口，用戶可以借助各種語言編寫程序以滿足自己的種種需求，也有很多公司基于AutoCAD二次開發了道路工程方面的專業軟件，諸如Autodesk公司在AutoCAD基礎上進一步開發的土木工程專業軟件Land系列、Civil 3D系列，美國Eagle point公司的Eagle point，國內的MECAD系列、鴻業市政系列、DICAD、EICAD、緯地、海德等。這些軟件都是基于AutoCAD進行了二次開發，一方面借助了AutoCAD的強大繪圖功能和其行業標準的強勢地位，一方面又改善了AutoCAD在專業性和智能化方面的不足，兩者相得益彰，均得到了長足發展。

同時，國外還出現了一些獨立于AutoCAD之外的道路專業軟件，它們擁有獨立的繪圖平臺，并且在起步伊始就定位于服務道路工程設計，所以融入了更多的專業思想，表現的更具專業性、針對性和全面性，這方面的代表軟件有德國的Card/1系統，英國的Moss系統，美國的InRoads系統，挪威的NovaCAD系統等，它們均擁有各自的特色：Card/1系統中的道路三維整體模型和實時可視化，以及其出眾的土方調配功能[7]；Moss系統提出的有等級制度的模型群：模型文件——模型塊——“串”線——點——維——數字[8]；InRoads系統中的多視口，多方案的比選和概略設計等[9]。由于同國內的繪圖習慣有相當差距，需要長時間的推廣和適應，但是它們的專業表現是出眾的，將得到大范圍的應用推廣。

4歐盟開發區產業區道路豎向設計

4.1概況介紹

沈陽歐盟開發區產業區位于沈陽市東北部的汽車產業核心區，三環高速公路以北，長大鐵路以東，占地面積約1000萬平方米。地塊內北部地勢平坦，基礎設施較完善，大部分企業已按規劃形成。南部地區為丘陵地勢，高差相差24米左右，平均坡度百分之一，地勢203國道以東，東、南高，西、北低；203國道以西地勢較低。

4.2規劃簡介

由于規劃區域內部分道路已經按形成，因此規劃過程中尊重實際建設情況，將其作為高程設計的重要參照。同時，綜合考慮了現狀的地形地勢、道路排水要求、周圍地區的現狀高程、整個地區的排水系統規劃和近期用地內的排水問題等因素，在盡量減少填挖的原則下確定該地塊內道路的豎向高程。

根據自然地勢，規劃區規劃分成3大匯水區，北部匯水區地面排水向北排至平望公路、向西排至203國道、向南排至規劃路；東南匯水區地面排水向北排至規劃路、向西排至203國道、向南排至規劃路；西南匯水區地面排水向北、向西、向南均排至規劃路。丘陵地勢主要集中在東南匯水區，由于該產業區用地規劃已經確定，道路網無法改變，為滿足規范要求，局部挖方較大，達到2.5米左右。

值得注意的是規劃中確定的高程為道路控制點高程，是為管理者和建設者提供指導和參考的中觀層面的設計成果，在后續的新建道路施工設計中允許在控制點之間做路段變坡。

5存在的問題

目前，從審批部門到建設單位對豎向規劃的認識有了很大提高，但重視程度還遠遠不夠。現在普遍的做法是先確定用地布局的總體方案，在此基礎上進行豎向規劃設計。也就是說在豎向設計階段道路網絡已經是前提條件，并且由于豎向設計的反饋而改變道路走向的可能性幾乎不存在，這就導致了用地規劃與豎向設計的脫節。

另外，對豎向設計的重視有待提高致使對豎向設計的投入不足，現狀實測高程數據的缺失就是很有代表性的現象。這就造成了規劃道路網絡與自然地形、地貌之間適應性分析的不足或不全面，容易產生錯誤的導向或評價，使得實際建設過正中填挖方過大，反而需要更大的投入，更主要的是破壞了自然地貌，甚至是城市或本地區的地方特色。

6幾點建議

通過對城市道路豎向設計方法、流程等方面的分析，針對設計過程中存在的問題提出幾點建議，以期城市規劃的各個方面能夠相互反饋、結合的更加緊密。

加強政府管理力度，把豎向規劃納入到審批程序。

加大宣傳力度，使建設單位從根本上認識豎向規劃的重要性。

設計單位真正重視豎向規劃，使豎向規劃在平面規劃設計方案初期及時介入，使得平面規劃方案與地形、地貌充分結合，既可以節省資金，又可以使城市建設與周圍環境融為一體。

7結語

道路交叉口豎向設計作為城市規劃設計、建筑設計的一個重要組成部分，既是設計的制約因素又為建筑設計提供了特定的設計元素。本文以沈陽市歐盟開發區產業區豎向規劃設計為案例，對豎向設計方案流程、注意事項、存在問題進行了系統闡述，并就其存在的問題提出相關意見。進一步的研究將結合新技術的運用，系統的控制土方，提高其準確性與經濟性。

參考文獻：

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[2]段成章. 道路平面交叉口豎向設計基本方法[J]. 中國市政工程，2008，2(1)：26-28

[3]吳瑞麟, 沈建武. 道路規劃與勘測設計[M]. 華南理工大學出版社，2001：277-310

[4]Ivan Sutherland, Sketchpad：A man-machine graphical communication system[A]. Proceedings of the 1963 Spring Joint Computer Conference[C]. Baltimore, MD：Spartan Books，1963：45-53

[5]劉玲, 周旭東. 模具CAD/CAE/CAM的發展和展望[J]. 機械研究與應用，2004，17(3)：5-8

[6]周冰, 賈紅麗, 鄧暉. AutoCAD 2006中文版完全實例教程[M].機械工業出版社，2005：1-10

[7]楊浩軍, 丁建明. 基于CARD／1平臺的公路三維動畫設計與開發[J]. 現代交通技術，2006，1(3)：15-17

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關鍵詞：城市設計；建筑設計；相互關系

對城市設計而言，它是一項處于持續發展過程中的學科，具有復雜性和綜合性等特點。一方面，城市設計的原理及方法較為獨立，另一方面，設計過程中采用的方法或技術都和城市規劃、建筑設計、景觀設計等存在聯系，而且這種聯系十分重要，不容忽視。因此，了解并處理好這種關系，對充分表現城市特點，營造適宜生活環境，做好與環境之間的相互協調等都有重要現實意義。

1從學科內容角度分析城市設計和建筑設計間的關系

（1）城市設計的歷史十分悠久，比如中國古代的北京城、古羅馬時期的米利都城等，都可作為研究古代城市設計的代表性案例?，F代城市設計誕生于二戰后期，具體可以追溯到50年代末。從時間上看，現代城市設計基本上與建筑設計在相同的時間產生，是隨著工業革命的進行與結束，人文理論及新技術產生后，社會生產力大幅提升的最終產物。（2）現代倡導的建筑設計理念重在反對傳統呆滯且腐朽的設計模式，它存在具有指導作用的核心綱領，即形式追隨功能。簡言之，就是建筑設計要擺脫形式主義，應根據人們對建筑功能提出的要求進行靈活變化。在這種設計背景下，城市設計不斷向人、環境和社會協調共處的方向發展，不再單一考慮視覺藝術與空間美學，而是將其作為設計工作的一小部分。由此可見，無論是城市設計還是建筑設計，它們的出發點是相同的，均為“以人為本”，將人們的生活作為核心，不再追求虛無的形式[1]。（3）城市設計作為一門綜合學科，它處在不斷發展的過程中。這門學科具有對建筑設計、城市規劃和景觀設計之間的關系進行合理安排的作用，可將其理解成一門和城鎮環境建設有直接關系的邊緣性學科。一方面，城市設計的原理及方法較為獨立；另一方面，城市設計過程中采用的方法或技術又和城市規劃、建筑設計、景觀設計等存在重要聯系。對城市設計而言，建筑設計實際上是它的一種物質形態體現，在建筑設計的支持下，能塑造出特殊的城市形態，是對城市設計進行實踐的重要方式?；诖耍烧J為城市設計是總體設計，而建筑設計則屬于分項設計。（4）城市設計師通常由建筑師擔任，他更多受到的是建筑師方面的專業教育。伴隨建筑師工作方式及專業范圍等的日益擴大，需要設立一個行業或部門來對城市規劃工作和建筑設計工作間的相互關系進行協調，只有這樣才能使城市設計單獨脫離[2]。

2從工作內容角度分析城市設計和建筑設計間的關系

（1）在物質層面上，這兩者都注重空間和實體與相互聯系。從工作內容角度講，空間和實體必然存在重疊。對建筑設計而言，其工作范圍為建筑立面之內所有空間及實體；而城市設計不僅包含建筑設計的內容，還涉及到外部空間與環境。由此可見，建筑立面不僅是建筑外表，還是城市的內壁，可作為城市和建筑設計在工作范圍上的界限。因此，城市和建筑在空間上是保持內外交融關系的，二者可以構成一個連續整體。（2）從城市設計圖中看，城市設計和建筑設計更像是圖和底之間的關系。在城市空間中，環境建筑往往是決定性因素。對建筑而言，無論是其體量、比例還是造型、顏色，都會影響到城市空間。一般情況下，有且只有建筑構成群體時，才可以看出其對城市環境的貢獻。從中可以總結出城市設計特征，即通過對不同物體的合理聯結，形成全新設計，而設計人員除了要關注這些物體的自身設計，還要注重和其它物體間的相互聯系。因此，城市和建筑設計不可分離，在規劃設計的串聯下能形成一套完整、系統的工作，且具備一定連續性。另外，在形態上二者保持的是圖、底關系，即城市包圍建筑，而建筑又營造出城市形態[3]。

3從發展趨勢角度分析城市設計和建筑設計間的關系

二戰后，通過持續不斷的整頓與重建，世界很多城市在工業革命的促進下實現了飛速發展?，F代化的城市與建筑設計都在此時產生，不同的理論也應運而生，因此形成多元化格局。從50年代到今天，城市和建筑設計總體發展過程為：（1）建筑設計的發展側重于城市化、社會化和巨型化在社會進步的影響下，人們向往更高質量和便捷性的生活，繼而出現一系列功能多樣的建筑單元。建筑作為城市人們生活主要物化形式，生活所具有的多元化與多樣性在很大程度上決定了建筑單元必然存在一定聯系。60年代在歐美出現的建筑綜合體給對建筑功能提出綜合性要求的人提供了很大便利。對于建筑綜合體而言，它從最初的簡單功能疊加演變成將職能體系劃分為核心的不同主題的建筑綜合體，比如商業綜合體（其設計方案如圖1所示）和文娛綜合體等。90年代在我國建成的國貿中心，就是集多種使用功能為一身的大型綜合辦公綜合體，其功能包括辦公、住宿、娛樂、餐飲和商城等。緊張的工作狀態正使人們面臨越來越大的壓力，人情冷漠似乎是社會進步的必然，這使得人們迫切的需要交往空間，以此來緩解壓力，消除單調乏味，這也是建筑設計必須考慮的軟功能。比如，將城市街道融入建筑空間，城市集散中心變為中庭，屋面建成城市的大型廣場，促使城市和建筑之間相互滲透，不斷模糊二者的界限。（2）城市設計的發展側重于室內化和立體化近年來，城市結構越來越多樣、復雜。傳統以平面式為主導的設計模式，僅可以使城市各系統占據相應的二維空間。這種做法除了浪費資源，造成空間利用緊張，還難以滿足基本的功能需求。立體化是指通過對三維坐標的合理應用，解決不同職能間存在的矛盾，它的本質實際上就是綜合利用有限的城市空間。比如，建筑橫跨線路組成建筑群，或通過下沉對高空環境進行改善等。目前，城市地下空間應用潛力逐漸被開發商認識、注重，豎向設計將變為城市設計全新課題。室內化的理念則是立體化的發展產物。實際上，已經有很多建筑，尤其是公共建筑將室內化引入其中。以香港萬國寶通銀行大廈為例，其坐落于中環僅剩的可進行大規模發展擴張的地段。它的設計思想不僅充分考慮了建筑自身和其它建筑間的關系，還在建筑的內部空間聯立了和城市環境之間的關系，形成真正意義上的城市連接體，成為新時代的城市設計室內化典范。通過以上分析可知，城市設計正在不斷向建筑設計的層面深化，同時，建筑設計也在不斷向城市設計的層面擴張。因此，有必要研發一套建筑和城市一體化的綜合設計系統。該系統要能起到在中間過度建筑和城市領域的作用，確保城市能與建筑良好結合。

4從相互作用角度分析城市設計和建筑設計間的關系

城市設計不是完全取代建筑設計所具有的作用，因兩者在層次、規模與尺度上都存在差別，所以二者的限定是松弛的。對于當前提出的建筑設計方面的問題，應對所有城市因素進行綜合考慮，在某種程度上實際上就是分析城市設計方面的問題。以北京長安街為例進行分析，盡管所有建筑均由國內最優秀設計團體或個人完成設計，并且在造價上下足功夫，但從藝術價值角度看，依然會受到業界人士批判。其原因并非是建筑的造型，而是忽略了建筑和環境之間的協調，使建筑在環境中格格不入。因此，主要城市設計理念正確、恰當，即便采用最簡易的建筑設計，也是可以獲得良好效果的[5]。然而，要注意的是，由城市設計為建筑設計提供指導，并不是指建筑設計的所有都要遵從城市設計，出眾的建筑設計能為城市增添色彩，成為城市特色。比如提到悉尼，最先想到的就是悉尼歌劇院。另外，悉尼歌劇院還極大的激發了當地人追求建筑文化的熱情，最終對未來城市設計產生深刻影響。

5結束語

在設計領域當中，城市和建筑的設計本質上是存在交集的不同設計集合，二者無論是在觀點上還是理論上，都有相同點。然而，它們在城市建設進程中卻處在各自的層面，角色不盡相同，也有屬于自身的利益，所以仍不排除會有一定矛盾。因此，只有對二者相互關系進行分析研究，才能在實踐中充分合作、通力配合、消除矛盾，實現“城市-環境-建筑”三位一體的當代城市設計目標。

參考文獻

[1]劉煒.城市規劃設計與建筑設計的關系探討[J].城市建設理論研究（電子版），2017（24）：77.

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[4]唐娜.試論城市規劃與城市設計、建筑設計關系[J].北方經貿，2014（10）：102.

篇5

關鍵詞：藏族文化；傳承機制；規劃模式

收稿日期：2011-06-20

作者簡介：俞明海（1967―），男，浙江舟山人，講師，主要從事人居環境規劃與建設工作。

中圖分類號：F590文獻標識碼：A文章編號：1674-9944（2011）07-0190-05

1引言

“文化”是特定的人類共同體在社會實踐過程中,主觀意識的群體性反映樣態。環境文化是人們對自然的認識、對人與自然環境關系的認知狀況和水平的群體性反映樣態,由“環境認知文化”、“環境規范文化”、“環境物態文化”和“民俗環境文化”構成,4種文化循環擴展、交融互滲,形成一個動態的復合系統。美國文化人類學家克羅伯和科拉克洪在分析了100多種文化定義后于1952年《文化：一個概念定義的考評》中對文化下了一個綜合定義：“文化存在于各種內隱的和外顯的模式之中,借助符號的運用得以學習與傳播,并構成人類群體的特殊成就,這些成就包括他們制造物品的各種具體式樣,文化的基本要素是傳統思想觀念和價值,其中尤以價值觀最為重要”。對于民族文化也可以從“類型”的概念著手更易理解,“類型”既包含了“具體式樣”又涵蓋了傳統的思想觀念和價值觀,借鑒類型學相關理論,可把類型傳遞文化的途徑分為“模式、組織原則和元素”,體現于規劃設計所涉及的各個尺度。在此基礎上探索民族文化的傳承機制及民族村鎮的本土化規劃模式。

2藏族文化

2.1藏族文化的結構體系

文化的結構研究是指文化系統內部諸多要素及其組成的子系統相互聯系、相互作用的方式和秩序,也就是說文化的結構是由眾多要素組合成一個個小的系統,若干個小的系統組合成一個中系統,若干個中系統組合成一個大系統,若干個大系統構成整體的文化體系（表1）。

表1藏族文化結構的系統組成

2.2藏族文化的傳承

藏族苯教文化是在繼承自然宗教文化的基礎上吸收了襖教二元論文化形成的,而藏傳佛教幾乎繼承了小乘佛教、大乘佛教、密乘佛教等所有佛教的基本教理和教法精要。外來的印度文明和中原文明隨著佛教傳入藏區,又極大地豐富和發展了藏族文化?，F階段的先進文化形態和公有化的經濟制度又使藏族文化產生了質的飛躍并具有了廣闊發展的前景。這都是吸收和繼承了藏族先人及人類文明精華的結果。

文化的傳承是指學習繼承和享用前人創造的文化,人類社會的文化和經濟能發展到今天的水平也是在繼承先人原有文化的基礎上有所發現和創造并不斷充實完善的結果,創造提供了文化的傳承條件,傳承提高了文化的創造水平。藏族文化蘊涵著建筑、經濟、審美等多元價值,是藏民創造力、想象力的結晶,代表著民族古老的生命記憶以及藏民普遍的心理認同和基因傳承,如何建立有效的文化遺產傳承機制并繼續發揚其文化的基因作用,更好的應用于創造性的規劃設計及為其他創造活動提供基礎,是近年來國內外的熱門課題。我國有著豐富多彩的民族文化遺產資源,其生存和發展也面臨許多新的挑戰。在此情況下,建立健全民族文化遺產保護的傳承機制,對于維護國家和民族的文化身份、保護人類的創造力、推動經濟發展、提升國家軟實力都有非常重要的意義。

2.3藏族建筑的傳統審美

藏族人具有質樸而極富張力的審美傾向。遠古時期他們就有石頭崇拜現象。自古石頭就與藏文化密切相關,遠自石器時代的各種打磨器具,近到現在隨處可見的石碉房、摩崖石刻、嘛呢石堆等。他們創造的以石碉房為主流類型的民居藝術充分證明了其高超的思維能力。碉房為石木結構,梯形體,矩形平頂,頂層通常為經堂,所有頂層外沿都涂有紅、黃、黑、白4種顏色,房頂有經幡和熏煙塔,屋檐、門窗懸掛白色簾布帷幔；門楣、窗欞、房頂四角放置白石。碉房四面墻壁均用石灰涂邊,窗戶周圍也勾白邊,墻上畫有圖案,彰顯藏人的價值觀和審美觀。圖案通常是金剛結、萬字符、勝利傘等藏傳佛教吉祥圖,是藏民族幸福平安的標識；也是火和太陽崇拜的象征。墻邊和門窗邊框還涂有白色變形牛頭的圖案。藏族民居布局嚴謹,式樣具有濃烈的裝飾趣味和豐富的實用價值,民居的裝飾很多,在山墻、屋檐、天花、神龕上都畫有各種優美圖案。藏族民居裝飾所含的精神內容也極具張力,避邪的符號、古老的圖騰等都能在其中得到反映,它體現了藏族文明與文化諸多方面的精神內核（圖1）。

3山南地區澤當鎮的基地環境

本文所敘的規劃案例是山南地區的澤當鎮,山南是藏文化的源頭,山南的行政中心是澤當鎮,澤當作為藏族的發祥地,史料記載豐富。澤當鎮位于拉薩東南雅魯藏布江南岸,海拔3 551m,鎮區面積0.2km 。這里土地肥沃,農業生產自然條件優越,素有“糧倉”之稱,還有約2 000年歷史的第一座宮殿雍布拉康、藏王墓以及松贊干布和文成公主曾經居住的昌珠寺等名勝古跡,自然風光旖旎。

民族地區由于其特殊的基地與人文環境,其集鎮的規劃設計也必須充分考慮集鎮的基地環境及當地的文化脈絡,避免簡單照搬國內外相關規劃模式。在民族自治區域建制鎮這種尺度的空間范圍內,其基地自然環境及人文歷史和社會生活狀態具有獨特性,規劃設計時應充分尊重其具體的歷史背景和成因,應以人本視野將其納入歷史背景中考察規劃設計的合理性,將理論研究與實踐案例相結合,尋求具有可操作性的理論指導和適合自然及人文環境的規劃路徑。

3.1山南地區澤當鎮民族路集鎮設計

這種可操作性的建構理論在澤當方案（圖2）中得以反映。本案例“山南地區澤當鎮民族路城市設計”是四川大學建環學院周波導師指導的研究生課題組規劃設計的實踐項目,在尊重藏區基地環境和民族文化的基礎上應用建構模式規劃方案,結合本地區民族風情的建筑元素和文脈特征,采用本區域的生態建材,規劃設計與基地環境相融合的生態化民族集鎮。

建筑、人、環境三者自古以來便密不可分,人是建筑和景觀存在的唯一理由,這三者也構成了集鎮設計的3大要素。集鎮設計的發展體現了人類歷史的演進,它始終是在為人服務的,它們的形成是對人性的尊崇和感悟,該集鎮設計如何處理好在適應人的需要的同時又必須順應與融入環境,符合當地民族風味濃厚的特點,是貫穿于本方案工作的靈魂。

3.1.1澤當場地區位

乃東縣澤當鎮位于山南地區,是該地區行署機關所在地,與首府拉薩相距176km,距貢嘎機場約90多km,是山南地區政治經濟、文化交通中心,是第一個全國文明鎮。民族路自東向西貫穿雅礱河、湖北大道、三湘大道、安徽大道,是新城區東西軸線的主體所在,同時又與澤當鎮舊城中心區聯系緊密（圖3）。

設計指導思想為根據自然、經濟、社會和綜合考慮的城市設計的思路和發展方向,結合少數民族聚居區的文化特征,創建山南地區澤當鎮濃郁的藏民族文化。提高生態效應,實現經濟、社會、環境的和諧統一,應用動態的觀點,立足于可操作性,使設計成果能對澤當鎮的城市發展有重要的促進作用。運用系統理論,和山南地區澤當鎮城市總體規劃相銜接,成為總規的重要補充與發展。

3.1.2設計依據

（1）國家有關城市規劃法及國家對民族地區城鎮建設的指導方針,國家建設部頒發的“城市規劃編制辦法實施細則”及建筑工程涉及的有關規程和規范。

（2）中國城市規劃設計研究院編制的《自治區澤當市總體規劃》（2003-2020）,山南地區建筑規劃設計院提供的“民族路”用地現狀地形圖；山南地區行政公署和建設局對民族路的設計要求。

（3）四川大學建筑與環境學院與山南地區建筑規劃設計院聯合編制的自治區山南地區澤當鎮“康珠街”城市設計。

3.1.3設計主題

本集鎮設計以綜合前瞻性、民族性、生態性、經濟性等為設計理念；按照政府供地、用市場化原則吸引各類資本投資與運營管理的方式,實現城市民族文化建設、生態建設和政府資源優化配置的有機結合,為藏區城市居民提供一個具有良好生態環境的旅游購物、文化休閑場所。

3.1.4設計構想

在大量考察調研的基礎上,分析了基地環境對集鎮結構的影響,得出“一軸、三片、六珠”的空間布局形式。

（1）一軸。以民族路主街道作為空間序列主軸線,以文成公主入藏這一主題為背景自東向西串連起體育用品購物段、民族文化展示段、民族工藝品購物段、酒吧休閑段、民俗產品購物段5個集商貿、購物、旅游等形態各異的城市空間,是民族路重要的景觀意象軸,也是山南重要的中心景觀軸線之一。

（2）三片。民族路從東向西在城市設計及景觀設計上由3個片區組成,依次體現藏王松贊干布輝煌的歷史成就、文成公主入藏及漢藏文化相交融的發展過程。

（3）六珠。民族路自東向西展示著不同的空間形態意象,依次為東入口廣場、體育場入口廣場、民族經幡廣場、酒吧一條街入口廣場、民俗產品購物段中心廣場、西入口廣場6個節點,這6個節點由民族路主軸線串聯起來,形成集旅游餐飲、購物娛樂等為一體的步行街區（圖4）。

3.1.5設計方案設想

（1）總體設計。根據山南地區開發、建設的目標取向,規劃民族路全長近1 200m,道路紅線寬度為54m,原則上,民族路為步行街區,不通機動車輛,但在必要時,可將54m寬的街道作“人車分流”,從中根據景觀設計要求,中部做主車道,主車道寬8m,雙向行駛車道,兩邊配以綠化形成景觀大道。民族路自東向西分為5段,建筑以2、3層為主、局部4層,總體高度控制在24m以下。

（2）集鎮設計。城市設計總體風格在借鑒藏民族風格基礎上,結合現代西方建筑設計理念與手法,根據現代功能需要和當地氣候及地形特點,在傳承山南地區獨特的民族地域文化基礎上力圖有所創新。建筑柱網配合常規模數的要求,適當靈活設置；細部裝飾如門窗、檐口、柱頭等取材于當地民居的某些建筑符號,并予以適度提煉、簡化,使之在具有現代功能的新建筑上煥發民族文化的生命；材料以當地石材為主,作砌體或外飾面。建筑空間形式汲取當地傳統民居的菁華,借鑒如天井、三合院、柱廊、上層懸挑、屋頂曬臺等諸多形式；同時考慮到在傳統藏式建筑中探索創造了具有現代意義的藏式建筑的商業騎樓空間。這些商業空間配合廣場空間,體現出城市建筑空間及景觀中的地域文化氛圍,創造了豐富多彩的體驗空間。整個集鎮設計在空間序列上自東向西延伸,形成錯落有致的立面輪廓；在第1段體育產品購物段,把藏民族文化特色與現代建筑文化相結合,形成富有民族特色的建筑造型；在第2段民族文化展示段以氣勢磅礴的民族文化宮來統領整條路的建筑立面與建筑空間,同與其相鄰的16 000m 的達瓦卓瑪廣場相結合,創造了一種開闊的建筑空間；在第3段酒吧休閑段,建筑造型取意于藏民族的第一座宮殿雍布拉康,通過建筑的騎樓空間與廊道空間來形成一道亮麗的曲線,整個建筑群造型活潑、色彩艷麗,體現出酒吧文化的特色；在第4段民族工藝品購物段與第5段民俗產品購物段,建筑形式與該段的經營產品相聯系,建筑形式取意于藏民族的建筑工藝和民居形式,體現出該段建筑的使用性質和經營特色。

（3）街道設計的景觀構想。景觀設計上根據本城市設計的主題思想主要集中在“三段、一空間、六廣場”來設計,“三段”本著以人為本的設計思想,以生態的原則進行設計。其中第一段體育公園內主要布置水景、樹木與健身廣場、休閑晨練場所等,結合體育設施,以優質的景觀元素為以后的民族運動會作準備工作；第2段閑趣廣場內設計了一系列的小廣場,中間貫穿形態各異的花草樹木；第3段為民族特色段,該段結合建筑特色為民居形式,取意于藏民族原為一游牧民族的特點,做成兩條以可踏草種為主的草地,人們可以在其上嬉戲玩樂?！耙豢臻g”即民族文化藝術宮前有近12 000m 的達瓦卓瑪廣場空間,其取意于文成公主與松贊干布的第一塊田,中間有一地毯形式的休閑廣場,好比在藏族人們家里的地毯上一樣,人們可在其上喝茶、聊天,四周的綠地內布置了富有當地特色的休閑椅,成為人們平時集會、游樂的中心?！傲鶑V場”以民族路的景觀軸線為中心,以鋪地、綠化、小品設施等為基本要素來進行設計,自東向西主要有東入口廣場、體育場入口廣場、民族經幡廣場、酒吧文化一條街入口廣場、民俗產品購物段中心廣場、西入口廣場等6個廣場好像六顆明珠一樣把民族路貫穿起來。在民族路交通道路的兩側及綠化帶內設置燈光照明設施,以烘托夜晚休閑旅游的氣氛。

（4）方案的主要技術經濟指標。項目用地面積為165 133.02m ；占地面積為25 717.34m ；總建筑面積為76 084.89m ；集中綠地面積為43 666.87m ；廣場硬地面積為6 146.93m ；容積率為0.46；建筑密度為15.57%。該設計從山南地區澤當鎮城市建設的實際出發,使民族路建設不僅滿足城市的交通要求,更能滿足各地旅游者的需要。

4結語

在民族村鎮旅游區規劃與基地環境的適合性評價中,“適宜”就是美。正因如此在平常的設計創作中要以平常心來對待本土村鎮的規劃設計,尤其是要把握好“適宜”這個度。綠色生態、可持續發展的要求,就是人們認識到有序協調、非破壞性的發展才是規劃美的一種新標準。真正的可持續發展是一種“外不著象、內心不亂”的禪機,是“與天、地契合的大美”。從某種程度來說規劃設計的感染力就存在于旅游區與大自然的密切關系中,這是一種永不消褪的渴望。

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Discussion on the Cultural Inheritance Mechanism and Localization Planning

Mode of the Ethnic Villages and Towns

―A Case Study of the market town design of Dangze Township

in Tibet Shannan Prefecture

Yu Haiming ，Zhou Bo ，Zhang Jian

（1.College of Textile & Garment,Guangzhou University,Guangzhou 510260,China；

2.College of Architecture and Environment,Sichuan University,Chendu 610065,China；

3.Chengdu Jinniu Urban Construction Investment Co.,Ltd.Chengdu 610000,China）

篇6

一、四項主要工作

完成協議引進項目5個，堅持招商引資第一要務。協議引資總額5.9億；竣工投產項目1個，引資額5000萬元的同時，全力推進城鄉規劃各項工作，取得了明顯成效。

1規劃龍頭作用得以增強。

城鄉規劃編制和管理工作快速推進，2011年以來。規劃引導城鄉經濟社會發展的龍頭”作用得到更加充分的發揮。一是計劃引導重大基礎設施建設職能充分發揮。2007年底，局即依據城市總體規劃，結合城市發展需求，超前啟動了2011年度中心城市基礎設施建設計劃》編制工作。計劃》將規劃愿景細化為具體項目，實現了城鄉規劃戰略意圖的貫徹，避免了項目實施的盲目和無序。二是規劃引導城鄉科學發展職能充分發揮。圍繞高質量實現規劃全覆蓋的工作目標，起草并報市政府辦公室下發了2011年中心城市規劃編制及研究計劃》同時，局又下發了2011年縣城及村鎮規劃工作要點》對全市規劃編制工作進行部署和安排。目前，中心城市21項規劃編制任務中，部分規劃編制因總體規劃修編暫緩，其余18個項目均已編制完成或正在調整完善；各縣規劃編制工作也在快速推進。全市城鄉規劃全覆蓋的目標基本實現。三是政策引導城市產業發展職能充分發揮。年初即起草并報市政府辦公室印發了關于明確市區高層建筑重點發展區域的通知》以此提升中心城市發展檔次和品位。圍繞進一步促進中心城市房地產業和商業發展，于10月初起草了關于促進中心城市房地產業和商業發展的政策規定》政策規定》實施以來，市區商品房銷售量迅速提升；大潤發超市、國泰廣場、一百三家大型商貿設施開業。四是掛鉤引導新農村建設職能充分發揮。大力開展鄉鎮和村莊規劃調研，編制并印發了市農村集中居住點規劃實施分類指導目錄》提出了分類指導、因地制宜規劃建設農村集中居住點的意見。同時，全力抓好全市15個康居示范試點村規劃指導和服務工作，開展了對15個康居示范試點村的規劃方案、建筑設計方案把關審查工作，提升了示范點建設質量和建筑品位。目前，全市已完成252個集中居住點建設規劃編制任務。規劃的指導下，全市康居示范村和農村集中居住點建設快速推進。

2改革創新工作取得突破。

提出“致力創新突破”總體目標，2011年初。不斷加大改革創新工作力度，推動城鄉規劃水平的持續提升。為此，印發了市規劃局2011年創新工作實施方案》對年度改革創新工作提出了總體目標和具體要求。方案》指導下，各項改革創新工作深入開展。圍繞精心精細服務，不斷增強服務能力，提高服務質量，制定下發了免費規劃報建服務實施辦法》等四項制度，使規劃行政許可工作方面更便民、更利民、更符合發展需求；圍繞規范規劃編制工作，推動規劃設計招投標及規劃市場管理創新，出臺了市規劃編制項目招投標暫行管理辦法》市城市規劃設計市場暫行管理辦法》圍繞提高規劃管理水平，啟動了地理信息系統建設”完成總體框架編制，2.4平方公里的三維虛擬城市演示系統、元數據管理系統等三大基礎平臺建設，8555平方公里航測影像圖、400平方公里航測影像圖和市區113平方公里1500地形圖數據采集錄入工作正加速推進，地下管線數據普查工作即將開展。圍繞提升測繪院發展水平，擬定了改革創新工作方案，從企業內部管理、質量管理、標準體系等方面明確了改革目標，測繪院年內即將實現資質升級。圍繞促進規劃院科學發展，幫助企業多方開拓市場，強化內部規范性管理系統建設，確保了規劃院企業經濟效益和自身建設的齊頭并進。預計2011年度該院合同總收入將達到1200萬元，比改革前的2006年增加3倍。

3重點工程建設順利推進。

2011年我承擔了多項重點工程牽頭推進任務，按照市委、市政府的統一部署。經過精心組織，嚴格督查，各項工作取得了明顯成效。1897及東大街項目：完成項目三套規劃方案及項目實施方案編制工作，積極聯系，多方出擊，項目合作開發單位基本確定，項目將擇機啟動。百棟高層推進工程：制定了市區百棟高層推進工程實施方案，確立了年內已建、建高層建筑80棟的工作目標，并通過政策引導、督促檢查、現場觀摩等形式，大力推進工程進度。目前，市區已建、建高層建筑已達到105棟，超額完成年度目標任務。安居工程：精心組織各片區和相關主管部門，加速推進市區藍領公寓、拆遷安置房、廉租房等安居工程建設。目前，市區經濟適用房開工建設并完成主體工程17.3萬平方米，占目標任務（15萬平方米）115.3%藍領公寓開工建設并完成主體工程23.02萬平方米，占目標任務（21.6萬平方米）106.6%拆遷安置房開工建設并完成主體工程39.6萬平方米，占目標任務（37萬平方米）110.8%均超額完成年度目標任務。雪楓公園：積極配合公園管理單位，高標準推進公園維護和后續管理工作，積極服務好公園配套用地開發項目建設，科學嚴謹地組織好公園決算審計工作，確保公園建設畫上圓滿的句號。同時，還積極協助市水務局完成大運河水利博物館選址，并積極做好規劃方案編制工作；優質高效地完成了商檢、海關大樓、古黃河濱水核心區、明城墻遺址保護等市政府實事項目規劃服務工作，促進了項目的快速推進。

4和諧團隊創建效果顯著。

狠抓規劃干部隊伍建設，全力推進各項業務工作的同時。和諧團隊的工作取得顯著成效。一是強化服務創新，行風建設深入推進。圍繞政（行）風建設工作再上新臺階的工作目標，不斷強化工作措施，重點圍繞創新服務理念，出臺了市規劃局免費規劃報建服務實施辦法》市規劃局特別快車綠色通道服務制度》等四項規范規劃行政服務工作的新機制、新制度，著力提升服務水平，取得了實實在成效。上半年全市民主評議政（行）風活動中，局在15個行政執法單位中排名第五，局市政規劃處在熱點崗位評議中排名第二。局駐行政服務中心窗口多次獲得“流動紅旗窗口”和“十佳窗口”表彰。二是強化和諧發展，爭先創優扎實開展。圍繞打造和諧社會、和諧規劃的工作目標，以扶貧、雙擁、等工作為著力點，以競爭考核為抓手，全力推進爭先創優工作。扶貧工作中，以確立發展規劃、培育致富產業、實施實事幫扶和幫扶困難戶為工作重點，大力實施實施四大幫扶工程（規劃幫扶、科技幫扶、實事幫扶、貧困戶幫扶）已完成扶貧工作投入12萬余元，較好地實現了扶貧工作目標；雙擁工作中，進一步強化與駐宿廣大官兵的聯系溝通，幫助解決他實際困難；工作中，以解決群眾的困難為出發點，堅持做到有登記、有交辦、有責任人、有處理、有結果、有監督”等“六個有”充分發揮規劃的協調和引導職能，幫助群眾化解矛盾，處理問題，并通過采取回訪、下訪、約訪等有效形式，深層次推進問題處理，得到群眾的充分肯定。三是強化競爭考核，隊伍建設逐步完善。干部隊伍建設中，全面引入競爭考核機制，以此激發干部職工的創業熱情和創優激情。完成了局機關中層干部輪崗工作，促進了業務工作交流，激發了干部職工提升自我完善自我熱情；完成了部分分局局長助理公推公選工作，進一步完善了干部隊伍梯隊建設，使一部分年輕干部干事創業的激情得到充分調動；實施了部分重要崗位工作人員的公開招聘，引入了一批專業型年青人才，使得干部隊伍得到進一步充實，促進了各項業務工作和服務工作的有效開展。

二、理論學習和廉政建設

1理論學習

認真學習領會中央和省市委重大戰略部署和方針政策，堅持將理論學習和工作實踐有機結合。確保做到自身素質和水平的與時俱進。堅持做到自學與制度化學習緊密結合”學習與交流緊密結合”認真抓好規劃專業理論和管理知識自學的基礎上，積極參加市委中心組學習活動，全面領會和掌握黨的十七大、十七屆三中全會精神；制定了市規劃局制度化學習機制，組織開展了黨組中心組學習、辦公會學法、菜單式學習等多種長期性、制度性、剛性的學習活動；學習活動中，還堅持學以致用，加強調查研究，先后完成了新加坡城市規劃與建設的考察報告》桂林“兩江四湖”考察報告》增強中心城市核心競爭力的重點問題研究》等多篇論文，并先后兩次在市委黨校組織的干部培訓班上就自身學習成果及工作體會作了講座。

2廉政建設

全面開展黨風廉政建設工作。制度建設方面，始終堅持“兩手抓”積極履行“一崗雙責”作為第一責任人。先后組織制定了市規劃局黨風廉政建設責任制實施辦法》市規劃局黨風廉政建設責任制報告制度》市規劃局黨風廉政建設責任制檢查考核辦法》市規劃局黨風廉政建設責任追究暫行辦法》對黨風廉政建設責任機制進行了全面調整完善，進一步明確了責任制落實機制和具體措施；教育學習方面，組織干部職工開展了解放思想能形成，推動落實好快干”大討論活動、洪澤湖農場接受警示教育活動和市規劃系統反腐倡廉專項警示教育活動，經常組織各種案例教育，做到警鐘常鳴，確保全局干部隊伍不出問題；推進廉政文化建設方面，以廉政文化進機關、進行業活動為重點，深入推進廉政文化建設。出臺了關于在全局領導干部中開展“讀廉文、思廉政”廉文薦讀活動的意見》編制印發了11期廉文，供干部職工學習；加強干部廉政建設方面，組織中層以上干部開展了公開述職述廉活動，并先后組織召開了兩次黨組中心組民主生活會，分析研究干部廉潔自律管理工作；落實紀檢監察機構派駐統一管理方面，自覺接受監督并著力加強干部選拔任用、資金運行、國有資產運營、黨務與政務公開、領導干部廉潔自律及黨風廉政建設責任制落實等六個重點環節和部位的監督管理，取得了顯著成效，黨風廉政建設和反腐敗工作得到進一步增強。此基礎上，本人也認真執行黨風廉政建設責任制報告制度和領導干部個人重大事項報告制度等有關規定，堅持做到胸襟坦蕩，對組織、對領導從不隱瞞個人任何問題。

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一、四項主要工作

在堅持招商引資第一要務，完成協議引進項目5個，協議引資總額5.9億；竣工投產項目1個，引資額5000萬元的同時，全力推進城鄉規劃各項工作，取得了明顯成效。

1、規劃龍頭作用得以增強。

20*年以來，城鄉規劃編制和管理工作快速推進，規劃引導城鄉經濟社會發展的“龍頭”作用得到更加充分的發揮。一是計劃引導重大基礎設施建設職能充分發揮。20*年底，我局即依據城市總體規劃，結合城市發展需求，超前啟動了《20*年度中心城市基礎設施建設計劃》編制工作。《計劃》將規劃愿景細化為具體項目，實現了城鄉規劃戰略意圖的貫徹，避免了項目實施的盲目和無序。二是規劃引導城鄉科學發展職能充分發揮。圍繞高質量實現規劃全覆蓋的工作目標，起草并報市政府辦公室下發了《20*年中心城市規劃編制及研究計劃》，同時，我局又下發了《20*年縣城及村鎮規劃工作要點》，對全市規劃編制工作進行部署和安排。目前，中心城市21項規劃編制任務中，部分規劃編制因總體規劃修編暫緩，其余18個項目均已編制完成或正在調整完善；各縣規劃編制工作也在快速推進。全市城鄉規劃全覆蓋的目標基本實現。三是政策引導城市產業發展職能充分發揮。年初即起草并報市政府辦公室印發了《關于明確市區高層建筑重點發展區域的通知》，以此提升中心城市發展檔次和品位。圍繞進一步促進中心城市房地產業和商業發展，于10月初起草了《關于促進中心城市房地產業和商業發展的政策規定》。《政策規定》實施以來，市區商品房銷售量迅速提升；大潤發超市、國泰廣場、XX一百三家大型商貿設施開業。四是掛鉤引導新農村建設職能充分發揮。大力開展鄉鎮和村莊規劃調研，編制并印發了《XX市農村集中居住點規劃實施分類指導目錄》，提出了分類指導、因地制宜規劃建設農村集中居住點的意見。同時，全力抓好全市15個康居示范試點村規劃指導和服務工作，開展了對15個康居示范試點村的規劃方案、建筑設計方案把關審查工作，提升了示范點建設質量和建筑品位。目前，全市已完成252個集中居住點建設規劃編制任務。在規劃的指導下，全市康居示范村和農村集中居住點建設快速推進。

2、改革創新工作取得突破。

20*年初，提出“致力創新突破”的總體目標，不斷加大改革創新工作力度，推動城鄉規劃水平的持續提升。為此，我們印發了《XX市規劃局20*年創新工作實施方案》，對年度改革創新工作提出了總體目標和具體要求。在《方案》的指導下，各項改革創新工作深入開展。圍繞精心精細服務，不斷增強服務能力，提高服務質量，制定下發了《免費規劃報建服務實施辦法》等四項制度，使規劃行政許可工作方面更便民、更利民、更符合發展需求；圍繞規范規劃編制工作，推動規劃設計招投標及規劃市場管理創新，出臺了《XX市規劃編制項目招投標暫行管理辦法》、《XX市城市規劃設計市場暫行管理辦法》；圍繞提高規劃管理水平，啟動了“地理信息系統建設”，完成總體框架編制，2.4平方公里的三維虛擬城市演示系統、元數據管理系統等三大基礎平臺建設，8555平方公里航測影

像圖、400平方公里航測影像圖和市區113平方公里1：500地形圖數據采集錄入工作正加速推進，地下管線數據普查工作即將開展。圍繞提升測繪院發展水平，擬定了改革創新工作方案，從企業內部管理、質量管理、標準體系等方面明確了改革目標，測繪院年內即將實現資質升級。圍繞促進規劃院科學發展，幫助企業多方開拓市場，強化內部規范性管理系統建設，確保了規劃院企業經濟效益和自身建設的齊頭并進。預計20*年度該院合同總收入將達到1200萬元，比改革前的2006年增加3倍。

3、重點工程建設順利推進。

按照市委、市政府的統一部署，20*年我承擔了多項重點工程牽頭推進任務，經過精心組織，嚴格督查，各項工作取得了明顯成效。XX1897及東大街項目：完成項目三套規劃方案及項目實施方案編制工作，積極聯系，多方出擊，項目合作開發單位基本確定，項目將擇機啟動。百棟高層推進工程：制定了市區百棟高層推進工程實施方案，確立了年內已建、在建高層建筑80棟的工作目標，并通過政策引導、督促檢查、現場觀摩等形式，大力推進工程進度。目前，市區已建、在建高層建筑已達到105棟，超額完成年度目標任務。安居工程：精心組織各片區和相關主管部門，加速推進市區藍領公寓、拆遷安置房、廉租房等安居工程建設。目前，市區經濟適用房開工建設并完成主體工程17.3萬平方米，占目標任務（15萬平方米）的115.3%；藍領公寓開工建設并完成主體工程23.02萬平方米，占目標任務（21.6萬平方米）的106.6%；拆遷安置房開工建設并完成主體工程39.6萬平方米，占目標任務（37萬平方米）的110.8%。均超額完成年度目標任務。雪楓公園：積極配合公園管理單位，高標準推進公園維護和后續管理工作，積極服務好公園配套用地開發項目建設，科學嚴謹地組織好公園決算審計工作，確保公園建設畫上圓滿的句號。同時，還積極協助市水務局完成大運河水利博物館選址，并積極做好規劃方案編制工作；優質高效地完成了XX商檢、海關大樓、古黃河濱水核心區、明城墻遺址保護等市政府實事項目規劃服務工作，促進了項目的快速推進。

4、和諧團隊創建效果顯著。

在全力推進各項業務工作的同時，狠抓規劃干部隊伍建設，和諧團隊的工作取得顯著成效。一是強化服務創新，行風建設深入推進。圍繞政（行）風建設工作再上新臺階的工作目標，不斷強化工作措施，重點圍繞創新服務理念，出臺了《XX市規劃局免費規劃報建服務實施辦法》、《市規劃局特別快車綠色通道服務制度》等四項規范規劃行政服務工作的新機制、新制度，著力提升服務水平，取得了實實在在的成效。在上半年全市民主評議政（行）風活動中，我局在15個行政執法單位中排名第五，局市政規劃處在熱點崗位評議中排名第二。我局駐行政服務中心窗口多次獲得“流動紅旗窗口”和“十佳窗口”表彰。二是強化和諧發展，爭先創優扎實開展。圍繞打造和諧社會、和諧規劃的工作目標，以扶貧、雙擁、等工作為著力點，以競爭考核為抓手，全力推進爭先創優工作。扶貧工作中，以確立發展規劃、培育致富產業、實施實事幫扶和幫扶困難戶為工作重點，大力實施實施四大幫扶工程（規劃幫扶、科技幫扶、實事幫扶、貧困戶幫扶），已完成扶貧工作投入12萬余元，較好地實現了扶貧工作目標；雙擁工作中，進一步強化與駐宿廣大官兵的聯系溝通，幫助解決他們的實際困難；工作中，以解決群眾的困難為出發點，堅持做到“有登記、有交辦、有責任人、有處理、有結果、有監督”等“六個有”，充分發揮規劃的協調和引導職能，幫助群眾化解矛盾，處理問題，并通過

采取回訪、下訪、約訪等有效形式，深層次推進問題處理，得到了群眾的充分肯定。三是強化競爭考核，隊伍建設逐步完善。在干部隊伍建設中，全面引入競爭考核機制，以此激發干部職工的創業熱情和創優激情。完成了局機關中層干部輪崗工作，促進了業務工作交流，激發了干部職工提升自我、完善自我的熱情；完成了部分分局局長助理公推公選工作，進一步完善了干部隊伍梯隊建設，使一部分年輕干部干事創業的激情得到充分調動；實施了部分重要崗位工作人員的公開招聘，引入了一批專業型年青人才，使得干部隊伍得到了進一步充實，促進了各項業務工作和服務工作的有效開展。

二、理論學習和廉政建設

1、理論學習

堅持將理論學習和工作實踐有機結合，認真學習領會中央和省市委重大戰略部署和方針政策，確保做到自身素質和水平的與時俱進。堅持做到“自學與制度化學習緊密結合”、“學習與交流緊密結合”，在認真抓好規劃專業理論和管理知識自學的基礎上，積極參加市委中心組學習活動，全面領會和掌握黨的十七大、十七屆三中全會精神；制定了市規劃局制度化學習機制，組織開展了黨組中心組學習、辦公會學法、菜單式學習等多種長期性、制度性、剛性的學習活動；在學習活動中，還堅持學以致用，加強調查研究，先后完成了《新加坡城市規劃與建設的考察報告》、《桂林“兩江四湖”考察報告》、《增強中心城市核心競爭力的重點問題研究》等多篇論文，并先后兩次在市委黨校組織的干部培訓班上就自身學習成果及工作體會作了講座。

2、廉政建設

始終堅持“兩手抓”，積極履行“一崗雙責”，作為第一責任人，全面開展黨風廉政建設工作。在制度建設方面，先后組織制定了《XX市規劃局黨風廉政建設責任制實施辦法》、《XX市規劃局黨風廉政建設責任制報告制度》、《XX市規劃局黨風廉政建設責任制檢查考核辦法》、《XX市規劃局黨風廉政建設責任追究暫行辦法》，對黨風廉政建設責任機制進行了全面調整完善，進一步明確了責任制落實機制和具體措施；在教育學習方面，組織干部職工開展了“解放思想能形成，推動落實好快干”大討論活動、到洪澤湖農場接受警示教育活動和市規劃系統反腐倡廉專項警示教育活動，經常組織各種案例教育，做到警鐘常鳴，確保全局干部隊伍不出問題；在推進廉政文化建設方面，以廉政文化進機關、進行業活動為重點，深入推進廉政文化建設。出臺了《關于在全局領導干部中開展“讀廉文、思廉政”廉文薦讀活動的意見》，編制印發了11期廉文，供干部職工學習；在加強干部廉政建設方面，組織中層以上干部開展了公開述職述廉活動，并先后組織召開了兩次黨組中心組民主生活會，分析研究干部廉潔自律管理工作；在落實紀檢監察機構派駐統一管理方面，自覺接受監督并著力加強干部選拔任用、資金運行、國有資產運營、黨務與政務公開、領導干部廉潔自律及黨風廉政建設責任制落實等六個重點環節和部位的監督管理，取得了顯著成效，黨風廉政建設和反腐敗工作得到了進一步增強。在此基礎上，本人也認真執行黨風廉政建設責任制報告制度和領導干部個人重大事項報告制度等有關規定，堅持做到胸襟坦蕩，對組織、對領導從不隱瞞個人任何問題。

篇8

關鍵詞：數字景觀，技術，應用

中圖分類號： P901 文獻標識碼： A 文章編號：

從人類文明的誕生開始，人們在千百年的自然環境中尋求自然的真理，探索自然的奧秘。席地而居、入洞為室，人類的居住空間不斷的發生了變化。如今我們居住的星球，這個有限的空間不僅在只是一個遮風避雨，繁衍子孫的場所這么簡單，它更多的是容納我們人類賴以生存的伙伴。這個生存空間容納了我們多彩的生活，是人類工作之余精神休憩的良好場所。生活本來是多元且復雜的，隨著世紀經濟的發展，物質基礎已經不能滿足人們對高品質的居住環境的需求。景觀設計和建設不能準確把握地域人文特質，實現景觀特有性，多樣性、舒適性的環境需求。如何運用及整合新的設計表現手段來解決景觀設計中的不足以成為景觀設計行業的一道新難題。“數字景觀”采用高仿真模型系統與計算機軟硬件系統相結合的工作模式，根據人機結合的方式指導并檢驗設計項目。這一系統不僅要通過設計師、規劃師及決策者從視覺上對設計項目進行檢測，同時，還需要采取計算機數據分析處理的形式得出最終檢測報告。對設計規劃項目的可操作性、與周圍環境的協調性、設計項目建造尺度、比例、色彩搭配等方面具有強大的現實指導意義。

1數字景觀技術

20世紀以來，伴隨著科技的進步發展，計算機信息得到了廣泛的的推廣。計算機網絡在我們的生活中扮演著至關重要的角色。21世紀的今天，我們生活在充滿信息資源的世界，計算機網絡已經成了人們相互聯系的密切工具了。CUDI國際城市發展GIS空間運行模型研究院認為城市人與地的關系系統的數字化是城市的信息化的實質，它為了使城市的既能能更好的發揮其作用，便以人為本，通過城市信息化來體現城市的運作系統，將城市中的人與地親密的結合在一起，實現了系統的優化性。信息數字化在景觀設計過程中產生了重大變革，人機交流、數字模型創建、多媒體表現。核心的理念是用數字化的手段來處理景觀設計過程中呈現的問題，從而達到優化資源的分布及利用，通過對海量地理數據的獲取，實現其多分辨率、及三維圖對環境的描述，以此來支持和改善和提高人類的生活質量。同時，設計本身則又多了一門表現的語言。新一輪的設計思潮更注重的是生態應用,結構更合理，新材料的融入，能源的節約。藝術與技術的結合，能產生意想不到的效果。景觀數字化將通過虛擬現實、參數化控制、生態模擬，遙感監控等技術的有機的整合,并開發和應用數據庫對設計進行評估，規避設計風險，節約資源，實現可持續發展。這對于實現數字化的識別及重現有著莫大的作用。居住區環境景觀的構成可分為自然要素和人工要素，自然要素包括構成居住區原生景觀的樹木、綠地、河流、地形地貌等。人工要素是居住區景觀的主要構成要素，包括廣場、道路、鋪裝、水體、雕塑、涼棚、座椅、燈光、果皮箱等等。對設計師而言，是對居住區住宅周圍或住宅和住宅之間環境要素的整體考慮和設計在現在的科學領域階段，信息源會產生較多種類的信息數據，人的力量還不足以對這些數據進行分析。由于沒有專業有效的數據分析手段，許多的數據資料被浪費，這對科學研究來說，是一筆很大的損失。計算機技術在現在的景觀設計過程中，扮演著越來越重要的角色?？梢暬瘮底旨夹g是計算機技術中的佼佼者，對于景觀設計與表達發揮了極大的作用，使景觀設計走向一個新階段?？梢暬╒i sualization)是利用計算機圖形學和圖像處理技術，將數據轉換成圖形或圖像在屏幕上顯示出來，并進行交互處理的理論、方法和技術。它涉及到計算機圖形學、圖像處理、計算機視覺、計算機輔助設計等多個領域，成為研究數據表示、數據處理、決策分析等一系列M題的綜合技術。景觀環境模擬由場地三位景觀空間的構建始，集中在地形、植被、水體、建筑和空氣等景觀要素的模擬與仿真逐步深化到場地的四位景觀(景觀的日變化、季相和景觀的多年變化的動態研究)，在此基礎上對景觀規劃要素進行疊加，預測景觀的作用特種系列和后效特征。對景觀系統進行模擬與仿真，研究景觀各種因素相互間的作用規律和作用過程，同對景觀發展演變趨勢進行預測研究。景觀要素的模擬。景觀設計中，常用制作三維模型的軟件為3ds Max、Sketchup、ylcad、Rhino等。它可以對設計對植物、水體、地形、建筑、園林小品、動物等想法進行實現。這些工具使得設計師的想法不再存在于我們的腦海中，而是以更加直觀的方式出現在了我們的眼前，它更具多視角、多逼真，同時能對細部進行更加深刻的描繪。它現在已經是設計們創意表達和引導的好幫手。在現代技術應用下的景觀創意與規劃思想表達充分發揮人的主觀能動性，而規劃過程則變得更加客觀和科學。

2 數字景觀技術與城市發展的影響

我們現在都倡導和諧社會，人與自然的關系猶如毛與皮，人皮之不存，毛將焉附？人類賴以生存的地球正在遭受嚴重的生態破壞。據調查，目前有十大環境因素困擾著地球：二氧化硫排放過度；全球生物多樣性減少；酸雨快速蔓延；全球森林面積銳減；土地荒漠化加?。捍髿馕廴救找鎳乐兀怀鞘形鬯廴韭始又氐?。這些污染使得地球的“自凈能力”和“自衛能力”大大降低，從陸地到水下的生物都遭到了嚴重的破壞，人類活動，有利也有弊，若不能做好環境資源的保護，反過來對人類的生產、生活和生存也會產生危害的作用。其中，全球氣候變暖給地球帶來了嚴重的后果，例如：南極冰雪受熱融化，海平面升高，直接威脅著沿海國家以及世界上30多個海島國家的生存和發展。我國目前也承受環境污染和生態惡化所帶來的危害。多數城市空氣污染超標，年酸雨量增加，荒漠化擴張的勢頭日益加劇。為了生存，為了脫貧致富，長期以來，濫墾、濫樵、濫牧等加重了本就十分脆弱的生態負擔，導致水蝕、風蝕加劇，形成惡性循環。生態環境的保護，僅僅依靠環境保護領域來解決是遠遠不夠的，唯有全方位的綜合生態環境整治才是根本出路。在進行居住區環境景觀設計時，需要考慮到的因素有：居住區的地理特征、地域文化背景和居住區周邊環境狀況，以及居民的習慣和喜好，從而達到居住區的風格與環境相協調。現在有許多人引用歐洲的建筑幾何對稱、開闊、壯觀的風格。國內出現了歐陸風格、草坪風格等風格的住宅小區。許多人甚至不懈追求西方皇家園林的豪華氣派，如洛可可庭園、多利亞宮廷園林等園林風格，還有那些歐式羅馬住宅、歐式噴泉等等。居住環境中可以適當參考國內外居住區環境景觀的一些特點，針對有特別需要的人群適當營造一些歐式居住環境，可以豐富我們的居住區風格樣式，滿足多元化的居民審美需求。但是不應追求極端的“風氣”和“時尚”。例如，歐式的園林中運用了過多的中國園林式風格，中國園林式風格中融入了過多的歐陸風格，就形成了“四不像”工程，現代許多富家人群追求豪華，但又想中國式風格，所以在未調查環境特點與當地風特殊時就沿用一些前衛的設計方案，造成了許多啼笑皆非的案例，此處就不多贅述。設計師在設計的過程中需要將地域文化與居住區的環境進行詳細的調查后方可給出可實操的方案，以免造成風格與環境不相協調的設計作品?，F在有許多居住區的風格注重綠林草地，但卻忽視了喬、灌、草復層植物生態群落需要進行合理的營造，致使居住區的生態植被結構單一，生態效率低下，并且在遮蔭與透光、擴大綠地面積與營造活動空間、圍和與通透等矛盾沖突未被解決。而且，大面積草坪的養護需越是要付出昂貴的費用。很多人認為生態居住區就是有綠化面積越大，就越顯得“生態”，生態效率就越高。從而引起了越來越多的人則更重視居住區的綠化，開發商也順應了這種潮流，掀起了居住區綠化熱的現象，大量盲目追求綠化效果和綠化率。一些設計師本以為超大的綠地面積能給人帶來恢弘的氣勢，但卻南苑被，這些設計作品被冠以單調、乏味之名。同過大的綠化率不僅占用居住區內其他功能用地，還會增加居民的物業支，與生態居住區節約能源和資源的要求截然相反。

3 結束語

作為未來的城市規劃設計師，我們要為今后的城市環境深思，在地球環境日益惡化的今天，以我們微薄的知識去做一點切實的改變，為全球的生態環境和子孫后代的資源共享獻出微薄的力量，在可持續發展的道路上，我們還需不斷努力探索。

【參考文獻】