城市經濟要素范文

導語：如何才能寫好一篇城市經濟要素，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：城市景觀；設計要素

中圖分類號：P901文獻標識碼：A文章編號：

引言：

城市景觀是一種由自然景觀和人工景觀構成的復合體，是綜合了人類意志與視覺美的環境景觀，受地形地貌、水體、植物等自然因素的影響，同時也會受城市的性質、功能和規劃、建設思想和藝術水平的影響。它不僅能反映城市的性質和功能，還能反映城市經濟文化水平的高低。城市景觀設計是衡量一座城市乃至一個國家經濟發展、社會進步及明程度等方面的重要標志之一，其意義是把城市環境景觀變得賞心悅目，再結合經濟、文化、科技等因素，使城市更適宜人的生活居住。因此，城市景觀設計一直是理論研究的熱門主題。

1.城市景觀設計的尺度要素

尺寸是某一種形式的長、寬、深的實際量度，這些量度確定形式的比例。而尺度則是由它的尺寸與周圍其他形式的關系所決定的。大的、高的或深的形狀會使人們印象深刻，與自身的尺寸相比較，它們看上去壯麗、雄偉或者令人敬畏。摩天大樓的高，哥特式教堂中殿空間的高，大峽谷的深都是例證。小的東西雖然不能給人深刻的印象，但它更加接近人的尺寸，顯得更加親切。尺度可分為絕對尺度和相對尺度兩種。

1.1絕對尺度

絕對尺度是指物體的實際度量尺寸。事物處于景觀環境中都有一定的度量標準，人可以實實在在的體會事物的存在。使人能夠感受到的適當尺度標準就是通常所說的人體尺度。門窗、欄桿、座椅、路燈、電話亭、以及電話臺的高低等等這些生活中較為常見的絕對尺度。超出了絕對尺度的夸張的尺度在城市景觀設計中的運用，可造成感官的刺激，甚至是產生戲劇性效果。

1.2相對尺度

相對尺度是指事物之間相對比的尺度，如地球相對于太陽很小，但相對于人卻是相當的大。相對尺度是人的心理尺度，體現人在一定的景觀空間中對于空間尺度的感受，尺度的對比和協調可使人獲得心理的滿足感。

2.城市景觀設計的色彩要素

色彩是景觀設計中最動人的視覺要素，通過色彩的無窮變化不但能引起形式美感，還能讓人產生心理共鳴和聯想。色彩在環境表達中有以下幾方面的作用。

2.1強調氣氛

色彩對景觀氣氛的強調與基調色有很大關系?；{色彩反映整個景觀的基調，色相對比時，差別越大，色彩就越顯得鮮艷奪目，表現的氣氛越活潑，似色使用時則氣氛含蓄、柔和。純度對比使色彩鮮明、純正。明暗對比可以使環境顯得清晰、爽朗。

2.2表達情感

色彩所表達的冷暖感、遠近感、輕重感在環境造型設計中具有廣泛的實用意義。一般來說，紅色、黃色給人以溫暖的感覺，青紫、藍色給人以寒冷的感覺。暖色有接近感，冷色有遠離感。于色彩的遠近感差別，同一平面上的不同色彩可以在感覺上有遠近的區別，形成不同的空間層次。亮色顯得近，暗色顯得遠；彩度高的色顯得近，彩度低的色顯得遠?？傊鞫仍降?，給人的感覺越重。

2.3區分識別

色彩之間本來由于色相的不同易于被人們區分和識別，應用于城市景觀中，可以傳達多種信息，如區分功能、區分部位、區分材料等，給人清晰的印象。

2.4強調重點

對特別的部位或景物施加與其他部分不同的色彩，可以使該部分由背景轉化為主題，從而得到強調的效果。對比色的使用更能加強強調的效果。

2.5裝飾美化

根據具體的景觀需要對事物輔以色彩可提升其裝飾和美化環境的效果。

3.城市景觀設計的質感要素

質感是指人們通過視覺或觸覺對不同物質形態的感覺，它是由感受到材質的結構而產生的感覺。質感是由小的單位群集組合而成的界面效果，其機理反映了界面基本單位的組合秩序和樣式。一切質感都是相對而言，距離會對質感產生巨大的影響，隨著距離的變化，質感也會發生極大的變化。質感可以分為自然的和人工的，觸覺的和視覺的。有些事物的表面特征是自然存在的特質，稱為天然質感，如水、草木、巖石、沙和土壤等。有些事物的表面特征是經過人為改造而呈現的，稱為人工質感，如布匹、陶瓷、玻璃、金屬等。

4.生態設計要素

生態設計要素在城市景觀中的運用要遵循以下幾個原則：

4.1自然優先原則

生態設計的前提是保護自然資源，維護自然，在設計中盡可能的使用可再生的原材料，盡可能的循環使用基地上的材料，最大限度的發揮材料的潛力，就近取材，減少運輸、加工帶來的能源消耗，盡可能的保留當地的文化特點。

4.2設計適應性原則

生態景觀本身是一個和諧、穩定的系統，必有與之相適應的結構和功能。設計師在進行具體的設計時，必須充分適應基地的自然生態景觀，盡可能減少引入的景觀元素帶來的副作用，從而保證了整體景觀結構和功能的完整性。本地植物應當大量使用，尊重基地的自然再生植被。生態自然有它自身的循環規律，從生態設計的角度看，自然群落比人工群落更健康、更穩定、更有生命力。只有設計師意識到這一點，他們才能在設計中充分利用基地上原有的自然植物和生態景觀，或者建立一個框架，為自然的再生過程提供條件。

4.3高效用水原則

水跟生態景觀聯系緊密，減少對水資源的消耗也是生態設計所提倡的。現在已有一些綠色景觀設計項目，通過收集雨水，凈化和循環使用造景用水，已完全實現水的自給自足，對城市潔凈水資源的消耗減小為零。

4.4整體設計原則

城市景觀生態設計是對人類生態系統整體進行的全面設計，而不是孤立地對某一景觀元素進行設計。它是一種多目標設計，為人類需要、也為動植物需要而設計，為高產值而設計，也為美而設計。因此，對于生態設計要站在宏觀的角度，對整個城市進行規劃的效果最好。依托政府部門，多學科綜合論證和設計，各個景觀元素分別是自然和社會科學等多學科的研究對象，直至實現理想的城市生態景觀環境，保證生態系統整體的和諧與穩定。

5.人本設計要素

人本設計要素在城市景觀設計中的實現需要景觀滿足人的生理與心理的雙重要求，即實現城市景觀的使用功能和精神功能。實現其使用功能應滿足以下原則：

5.1舒適性

現代城市居民對于休閑的要求更為迫切，對城市景觀相關設施的使用頻率也增加，它的舒適性可提高居民的休憩、健身的質量。此外，舒適性還表現在無障礙設施的應用上，讓殘障人士也體會到置身于城市景觀中，獲得樂趣。

5.2可識別性

一個以人為本的城市景觀應該是一個特色鮮明，容易被識別的環境。豐富的視覺效果不僅愉悅了使用者，同時也豐富了整個城市景觀空間的層次。

5.3便利性

現代社會是一個講求效率的社會，人們在景觀中休閑娛樂的同時，也同樣渴望得到便利的服務，使用到便利的設施。

5.4文化性

人類需求的最高層次就是自我實現，這其中包含著認同感、歸屬感等精神需求。在城市景觀設計中，景觀的形式應當沖破形式的限制引起觀者心靈的呼應和共鳴。城市景觀中納入文化，更能豐富、深化設計主題，實現個人同景觀的雙重價值。

5.5安全性

安全性是景觀設計所要滿足的最基本的要求。具體到城市景觀設計的安全性體現為在一定的空間環境中，人需要占有和控制一定的空間區域，以滿足心理上的安全界限?？臻g過大或過小，都容易導致人安全感的下降或喪失，產生緊張、焦慮等負面情緒。

6.結語

我國城市景觀的設計理論大都由國外引入，經過20多年的發展，目前正處于“百家爭鳴”的狀態?！翱沙掷m發展”、“生態學”、“以人為本”、“視覺控制”等層出不窮的設計理論，使城市景觀設計體系龐雜、不明晰。因此，深入研究城市景觀設計的各類要素，合理的篩選與分析現有理論中的精華，通過對城市景觀設計要素的整合達到設計過程的實現，具有重要的意義。

參考文獻：

[1]張小燕：景觀設計理念與應用，北京：中國水利水電出版社，2007.

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關鍵詞： 主題公園；航海文化；自然生態；景觀規劃

中圖分類號：TU986.2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）01-0116-02

0 引言

我國的主題公園開發起步在20世紀80年代后期，是市場催生的產物。進入20世紀90年代以后，國內旅游熱的興起，使龐大的國內旅游市場被啟動。當時的旅游供給遠遠不能滿足人們日益增長的旅游需求。正是在這種情況下，我國的主題公園開始從萌芽狀態轉入全面發展。

主題公園是具有某種主題的模擬景觀公園，其內的游園形式及內容均圍繞此主題展開。主題公園類型豐富，包括各種森林公園、動植物園、地質公園、溫泉公園、文化公園、海洋公園、歷史文化公園等?；竞w了科學、歷史、文化、生態、游樂等門類。國內的航海公園還處于起步階段，除小窯灣航海主題公園外，目前只有兩個航海公園正在籌建中。所以本項目順應了國內主題公園的發展趨勢，將旅游發展與城市發展結合在一起，注重對資源的利用和環境的保護，發展前景廣闊。

1 小窯灣航海主題公園的項目概況

小窯灣商務區位于大連金州新區的環小窯灣區域，與金石灘國家旅游度假區規劃用地界線相接，北臨雙D港產業園區與電子信息園，西靠大窯灣保稅港區。航海主題公園位于商務區的南端，西靠濱海路，東臨小窯灣海域，項目占地34.36萬平方米。基地屬于填海用地，沿岸環境優美，生態資源良好，擁有不可多得的岸線優勢?？傮w地形屬于西高東低的走勢，場地內平均絕對標高為6米，東側臨海的防浪壩高度在4-5米，百年一遇的潮位高度為3.03米，兩側濱海路的絕對標高在6.3-7.2米。

2 航海公園景觀設計的價值與目標

2.1 促進小窯灣國際商務區的的建設步伐 小窯灣航海主題公園是依托小窯灣國際商務區的發展趨勢提出來的，公園建成后，將為小窯灣國際商務區提供配套的城市綠地景觀，提升商務區的環境形象，完善商務區的配套設施，有效的促進了小窯灣國際商務區的建設步伐。

2.2 傳承大連航海歷史文化，普及航海知識 航海公園建成后將成為大連城市發展的新地標、城市文化的新名片、休閑的新樂園，并達到具有科技感的新高度。大連三面環海，作為一座海濱城市，海洋文化歷史悠久，航海公園內將設置一處以航海文化為主題的博物館，系統的介紹了中國古代以及近現代的航海史，并詳細展示了大連本地的航海文化，向公眾普及航海知識。航海公園的航海主題表達以中國航海史為主，著重突出大連航海歷史的脈絡，使之貫穿整個公園，強調游人的航海體驗，增強游人的參與性。

2.3 豐富居民的日常休閑娛樂生活 航海公園的建設將為周邊居民提供大面積的公共生活和休閑游憩綠地，極大的豐富了居民的日常休閑娛樂生活。同時，項目的建設完善了大連金州新區城市功能，提升了城市整體形象。

2.4 改善城市整體環境 通過小窯灣航海主題公園的建設，可以達到對水體及其周邊岸線整治的目的，提升現狀自然環境的潔凈度和宜人度。同時也合理利用了城市內部的自然環境，大大提升周邊城市自然景觀的融合度和觀賞性，改善了城市整體環境。

3 設計原則

3.1 自然生態的原則 設計要以維護區域生態穩定和發展為基本目標，多采用大寫意，小細節的設計意向；公園以自然、綠化為主，適當減少鋪裝面積。

3.2 因地制宜的原則 考慮地區發展的各個階段和水平，營造城市綠地環境。最大程度應用鄉土樹種，多采用當地的材料進行施工設計。充分考慮使用過程中潮汐、海霧、鹽堿等不利因素對公園的影響。

3.3 可實施的原則 濱水景觀的建設要具有可操作性、實施性、建設性。公園建設分期分階段進行，在周邊用地未投入使用的階段，盡量減少設置需要人工維護的場地及設施，多使用樸素的，耐久的景觀設計元素，對于預留建筑用地采用綠化覆蓋手法，減輕后期建筑施工對公園的破壞與影響，并在近期能夠形成比較完整的公園形象。

3.4 零碳的原則 設計主旨是以生態和人為本基礎，修復和重建當地生態系統，設計中運用了新型的可持續技術。并且，零碳公園很好的詮釋了中國乃至當今世界所共同倡導的“低碳發展”的理念。同時，它向來訪者展示了一種健康并可持續的生活方式。

4 景觀規劃設計內容

4.1 功能分區 小窯灣航海主題公園規劃四個功能分區，由北向南分別為：航海展示區、中軸線區、航海文化區、沙灘娛樂區。航海展示區由公園綠地和航海博物館組成，在公園綠地中通過各類航海雕塑以及碼頭的帆船模型等展示大連航海文化，并將于航海博物館集中展示中國以及大連的航海發展歷程，主要是向人們展示航海家的航海歷程，描述了四大航海家的歷史足跡。由于航海博物館將在二期建設，未建成前場地設計以大面積的疏林草地為主，這樣既預留了待建設的場地，減少了重復建設的工程難度與費用，同時也保證了公園前期使用的完整性。中軸線區位于小窯灣商務區的公共服務軸線延長端，是航海公園的主要軸線，由主入口廣場，中軸廣場和觀海廣場組成。主入口廣場可以用來舉辦各類廣場活動，主入口大門由大連港大連門提煉而來，中軸廣場上依次布置了大連—中國—世界的航海主題元素，寓意航海公園作為門戶窗口，向公眾展示小窯灣作為東北亞國際航運中心的風貌。觀海廣場設計世界地圖與格林威治子午線鋪裝，以特色鋪裝來體現航海文化；設計海上看大連的公共碼頭和帆船?？看a頭。航海文化區主要由大連航海史展示及碼頭廣場組成，其中大連航海史主要有展示了船的起源、大連航海史介紹、世界航海及船舶之最、大連濱海風情。沙灘娛樂區為游人提供了各種活動的可能，使游人可以漫步沙灘，也可以進行沙灘運動。曲線形的濱海步道為公園增添了浪漫的氣息；綠道系統連接四大航海家的歷史足跡，使游人在休閑的同時，了解航海歷史；基地南側建設一處以航海探險為主題的大型游樂場和艦艇俱樂部，增強游人的參與性和體驗感。

4.2 場地內的交通組織 航海公園的交通組織采用人車分流設計，除了緊急通道與后勤服務通道外，園內以人行為主，公共停車場與車行路線設置在公園靠近濱海路一側。人行路線分為兩線一道，兩線分別為市民公園體驗線，濱海觀海線路，一道為全長2.3公里的綠道。因為航海公園為全開放市民公園，所以在出入口組織上本著便民利民的原則，最大程度的滿足來此處游玩的市民的要求。園區內設置了4處生態停車場，提供大型旅游客車及普通機動車的停車位。

4.3 航海公園附屬建筑設計 航海公園建筑設計將管理與為游人服務綜合考慮，在地塊中設置管理用房與廁所、淋浴等附屬用房。因為航海公園屬于分期建設，在投入使用的前期，考慮到人流及周邊相關地塊的人氣聚集還得有一段時間，所以管理上不能投入過多的人力和財力，同時景觀設計上也是強調自然生態的風格，航海公園常年會受到海風鹽堿的侵蝕，避免使用金屬等易受腐蝕的材料。因此在建筑立面的設計上采用樸素有質感的混凝土為主要材料，與周邊環境相融合。

在人造沙灘的一側，結合場地高差設計了具有特色的曲線式擋墻以及半地下服務建筑，建筑構思來源自海水海灘相接觸的狀態，采用雙曲線的造型，技術上采用混凝土掛板，整個形態優美，與海岸完美的融合在一起。

4.4 綠道設計 場地內設置的綠道系統與小窯灣整體綠道相融合，并具有其獨特的設計風格。其復合功能有：自行車租賃、小型零售點、導識系統等，規模面積：60m2，休息節點服務半徑為100米，位于自行車道與人行道之間，場地用相對柔和的碎石鋪設平整，簡單設置了自行車停車位、座凳、垃圾桶等，保證服務功能完善。為節約成本，休息節點間隔設置了太陽能亭，為休息節點燈光提供能源。

5 工程難點與技術措施

5.1 零碳措施 零碳公園以生態和人本為基礎，設計中運用了整套新型的可持續技術。并且，零碳公園很好的詮釋了中國乃至當今世界所共同倡導的“低碳發展”的理念。航海公園在公園休憩處和停車場可以設置太陽能傘，太陽能傘不僅可以用來遮陰避陽，而且還能收集太陽能，為公園提供照明和動力。航海公園在建筑周邊運用光導照明系統，通過室外的采光裝置捕獲室外的自然光，并將其導入系統內部，然后經過光導裝置強化并高效傳輸后，由浸射器將自然光導入室內需要光線的任何地方。從黎明到黃昏，甚至是陰天或者雨天，該照明系統導入室內的光線仍然十分充足。

5.2 鹽堿地技術處理 小窯灣為填海造地地區，土地多由山石、建筑垃圾等填海而成，自然條件較惡劣，四季多強風，或干旱或水澇或反鹽堿或凍害，根據實測地下水位，航海公園需對設計標高低于4.5米以下的場地采用隔鹽層植樹技術處理。隔鹽層植樹即為了有效地控制地下鹽分的迅速上升，可在樹穴底層鋪設“隔鹽層”。適合做隔鹽層的材料據觀察爐灰以20cm以上為好，麥糠以5cm為宜；鋸末樹皮以10cm左右為宜，其他要適量，要注意隔鹽層之上與根系之間要有保護性土層，以防燒壞根系。“隔鹽層”以上用原土，重鹽堿地換客土，利用優質土來保證生根、發萌。同時，作為有機物的隔鹽層腐解產生有機酸形成。

5.3 綠化樹種的選擇與工程措施 航海公園綠化分為2界面4片區，其中城市界面綠化主要以草坪空間為主，作為與城市的分割線，既作為城市與公園的自然邊界，也作為航海主題公園的背景。觀海界面主要以草坪空間為主，形成觀海的開敞界面，種植白三葉，以減少人工養護。根據不同的功能分區設計了各有特色的綠化分區。植物設計樹種豐富，保持原冠形修剪，多采用適宜大連沿海種植的鄉土樹種，注意孤植與群植相配合，注重季相搭配，高低錯落。植物的選用要求沒有病蟲害，上下截口位要做防腐處理。在植物的選擇上臨近海的區域需考慮抗海霧的樹種，如龍柏、檉柳、白蠟等。為了保證外來樹種的成活，在施工中對土壤進行了更換，先回填500mm黃粘土，種植草坪的表層土建議采用種植土或黃土+草炭土攪拌，經濟適用。

6 結語

通過這次設計的經歷，可以體會到濱?？臻g的設計并不是一個簡單的過程，而是一個復雜多元的系統工程，從現狀的地形地貌、區域文化、功能分區、工程技術等多方面綜合考慮。設計中既要從宏觀的規劃框架上把握，更重要的是從現狀細節上實施，處理好城市、濱海與游人之間的關系。項目建成后將成為東北唯一以航海文化為主題特色的自然生態公園，也將成為大連乃至全國以航海文化為主題公園的建設典范。項目的實施改善了大連小窯灣商務區的景觀綠化環境，使周邊居民感受“城市綠肺”帶來的環境提升。

參考文獻：

[1]劉福智.景觀園林規劃與設計[M].機械工業出版社，2005.

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城鎮歷史景觀是漫長歷史過程中地方經濟、社會、文化關系層層積淀的產物，擁有物質與價值合一的整體屬性，其景觀形態是價值內涵的載體同時也受到價值關系的影響，兩者相互作用，層積于不同載體要素之中，成為與其所在地域自然、文化背景廣泛關聯的遺產對象。對于此類對象的保護，須首先以對其要素構成與層積載體的梳理、識別作為基礎。

1 要素構成    

城鎮歷史景觀是城鎮居民在生息繁衍的過程中改造、利用自然，在自然環境基礎上建設形成的景觀對象，是城鎮客觀物質環境要素與生活于城鎮中人群主觀行為與思想相互作用的結果。因此，城鎮歷史景觀具有“物質”與“價值”(或文化)的雙重屬性。其物質系統是價值內涵的外在表現，價值機制(或文化內因)則是促成物質系統空間、景觀形式的內在動力。具體而言，歷史城鎮的物質系統由建構筑物、空間、環境、人群行為四大要素構成，其為城鎮歷史文化內涵表達與發展信息記錄的重要載體。另一方面，歷史城鎮的物質表征下還蘊藏著無形的價值內涵(或文化內因)，是城鎮定族群在文明演進過程中創建人工環境與利用、改造自然環境的精神基礎，也是城鎮中相關生活、職能與信仰關系的體現。由于價值與文化的概念非常寬泛復雜，未有定論圖。因此本文對于歷史城鎮價值、文化議題的剖析主要從特性與共性兩方面著手?！拔幕匦浴敝赋擎傇诋a業、商貿、軍事、政治、宗教、民族等專屬職能與族群因素影響下所發展出的文化特質?！拔幕残浴眲t為在特性基礎上提煉、總結出的所有城鎮在機制層面的共同屬性。根據文化人類學的觀點，人類在與自然、社會以及自身三者間的關系中逐漸發展出了物質、行為、制度與精神四大文化層級，建構形成人類文化系統。對于歷史城鎮而言，物質文化即物質系統;行為文化與制度文化則因源于城鎮居民日常生活與工作中的各種行為與社會關系，可分別轉化為與生活相關的人居文化以及與職能工作相關的職能文化，二者共同構成了與城鎮現實發展相關的文化動力機制;而對于在發展演進過程中逐漸失去現實意義的行為與制度文化，本文則將其劃歸城鎮的歷史文化部分，作為對逝去事物的紀念;最后，人居、職能與歷史文化共同構成歷史城鎮與客觀現實世界關系緊密的文化版塊，而與之對應的則是在觀念世界中更為純粹的精神文化(圖1)。任何類型的城鎮歷史景觀都可分解出上述兩大系統要素對象，并因不同的要素組合方式而呈現出景觀特征的差異曰。

2 層積載體      

“物質系統”與“文化系統”的劃分方式雖理清了城鎮歷史景觀的要素構成。但在現實狀態中，兩大系統則是在歷史發展演進的過程中有機疊合于一體的，兩者相互依存、不可分割，猶如生命體的軀殼與靈魂[}, o}。因此，對城鎮歷史景觀的分析和研究需以整體、綜合、發展的眼光看待，將前文所析的各種物質與文化要素置入相關的空間載體中聯立、組合，將城鎮視作由兩大系統交織構成的空間文化意象。具體而言，歷史城鎮的景觀載體包括城鎮格局、簇群地段、街巷場所與地標節點四個層級。宏觀層面，建筑群體與山水環境以及街巷、廣場的組合形成了城鎮的總體結構，以城鎮格局的方式呈現，同時反映出城鎮相應的職能與社會結構關系;中觀層面，具有相同或相關性質的建構筑物與局部的空間、環境元素又組成具有一定規模的簇群地段，并具有相應的肌理特征，是相應社會團體、機構秩序的體現;而在各種公共與私密的區域，人工建構筑物與自然環境圍合出地域性的街巷與場所空間，是不同地區生活方式與行為習俗呈現、展示的舞臺;微觀層面，標志性的建構筑物則成為城鎮中的節點地標，揚顯著城鎮的地域精神與時代信仰。在不同職能與文化因素影響下，上述四類景觀載體會呈現出多樣化的形態特征與復合性的層積關系。

篇4

小荷才露尖尖角，全省工業化進程任重而道遠

工業化是現代化的基礎和前提，通過工業化帶動一個地區經濟實力在較短時期迅速提升，是國內外發展的一條基本經驗。改革開放特別是近年來，我省工業持續快速發展，產業結構不斷優化，以支柱產業為支撐、特色優勢產業為依托、高新技術產業為先導的特色工業體系初步形成，資源節約和綜合利用水平有所提高，工業經濟效益不斷提高，為全省國民經濟持續、快速、健康發展做出了積極貢獻，2003年一2007年，全省工業增加值年平均增長速度達到14.7％左右，全省規模以上工業企業實現利潤年均增長49.5％，第二產業占GDP總量的41.8％。

縱向比，成績顯著，橫向比，差距明顯。全國工業化已進入中期發展階段，我省工業化水平仍處于起步階段，據中國社會科學院研究分析，2005年貴州工業化綜合指數為13，比西部地區低12個百分點，比全國低37個百分點，為各省區市倒數第二。

當前，我省交通、水利等基礎設施建設加速實施，工業基礎進一步夯實，人均生產總值突破10aO美元，意味著進入工業化加速發展期。同時又面臨人口多，資源相對不足，生態環境脆弱等問題，意味著我省不能走傳統工業化的老路，必須走新型工業化發展道路，既保護好青山綠水，又創造金山銀山，實現貴州由工業文明向生態文明的跨越式發展。

春色滿園關不住，非公有制經濟是加速我省新型工業化的重要力量

新型工業化是指堅持信息化與工業化相融合，從而達到科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢能充分發揮的工業化道路。其具有以下特征：一是工業化同信息化等現代高科技發展緊密結合。二是注重經濟、資源、環境、城鄉之間的協調和可持續發展。三是充分發揮人力資源優勢，實現勞動密集型產業同資金技術密集型產業相結合。

非公有制經濟植根于市場經濟、發展于市場經濟，又作用于市場經濟，是社會主義市場經濟的重要組成部分。非公有制經濟已成為我省創造社會財富、增加就業崗位、實現經濟增長、增加財政收入、推動自主創新、催生新興產業、構建和諧社會的中堅力量。在工業化進程中，非公有制經濟為我省以國有經濟為主體的基礎支柱產業發展注入新的活力；成長為競爭性行業的主力軍；造就了一大批第三產業和現代服務業的領軍人物和龍頭企業；在促進農業產業化，推動城鄉協調發展，提高我省城鎮化率，實現創業帶動就業過程中具有不可替代的作用。2008年非公有制經濟所占全省工業增加值比重為36.9％，比2005年提高了3.3個百分點。2008年非公有制經濟投資占全部社會投資額的49.8％，比2005年提高了4.6個百分點。農、林、牧、漁業、采礦業、制造業、建筑業、租賃和商務服務業、批發零售業、住宿餐飲業、房地產業、居民服務和其他服務業的投資主要來源于非公有制經濟。

非公有制經濟是信息化與工業化相融合的生力軍。

信息技術是經濟增長“倍增器”，是經濟發展方式的“轉換器”，是產業升級的“助推器”。堅持以信息化與工業化相融合，是我省走新型工業化道路、提高經濟增長質量和效益的必然要求。我省私營企業已達6.38萬戶，占全省工商注冊企業總數的62％以上，絕大多數從事煤炭、食品、醫藥、旅游商品、裝備制造業、化工、建材、商貿流通、批發零售、住宿餐飲、房地產等行業。這些行業是我省傳統工業的主體，同時也涉及大量為工業配套服務的現代服務業。要達到信息化與工業化的融合，需要通過利用先進的信息化技術改造并提升這些行業，提高生產效率和服務效率，促進企業提高管理水平，催生新的生產經營方式和管理模式，如此就能迅速增強企業的核心競爭力和市場競爭力，進而提高全省工業企業的綜合素質。同時，制定、貫徹、落實一系列扶持非公有制經濟的政策方針，鼓勵、支持和引導非公有制資本進入我省的能源和資源等基礎、支柱產業，為以國有資本投資為主體的大項目、大企業提供配套產品和服務，對促進我省工業化和信息化的融合是非常必要的。

非公有制經濟是推動可持續發展的重要力量。

良好的生態環境是我省最突出的競爭優勢之一，建設生態文明是實現我省經濟社會發展歷史性跨越的根本途徑。建設生態文明要求我們走資源節約型、環境友好型的綠色、可持續發展道路。我們在新的歷史條件下實現工業化，必須同可持續發展戰略結合起來，按照減量化、再利用、資源化原則，大力推進加強資源綜合利用，全面推行清潔生產，形成低投入、低消耗、低排放和高效率的節約型增長方式。非公有制企業作為市場經濟的天然微觀主體，能自覺和主動適應市場變化，根據市場需求進行產品調整。因此，在資源日益緊缺、價格日益提升的市場環境中，非公有制經濟企業依靠自身靈活機制和市場適應能力，以及在政府引導和支持下，會成為通過節約資源、發展循環經濟來降低成本、保持競爭優勢的重要力量。如我省非公有制企業利用黃磷尾氣加工高附加值產品、利用煤粉灰、礦渣等工業廢渣加工新型建材和提取礦產品，都是非公有制企業走可持續發展道路的具體體現。

非公有制經濟是加快城鎮化發展的重要依靠。

新型工業化道路立足于城鄉共同發展，工業化和城鎮化互相促進、相互協調。2008年我省城鎮化水平為29.1％，是全國唯一低于30％的省份。全省人口已接近4000萬，城鎮化水平每提高1個百分點，將有約40萬農村人口、也就是相當于一個中等縣的全部人口的農村人口進入城鎮生活、學習、就業。要實現我省城鎮化率2012年提高到35％以上的發展目標，就意味著有近300萬的農村人口要進城就業、進城消費。農民增收的根本途徑是提高城鎮化水平，在大力發展縣域經濟和實施小城鎮戰略的過程中，非公有制經濟是創業帶動就業的生力軍，是新增就業的主渠道，而且同時是刺激消費需求的主要提供者和消費者。因此，提高城鎮化水平，離不開提高非公有制經濟發展水平，離不開提高非公有制經濟的創業就業水平，離不開提高非公有制經濟的投資水平。就我省而言，城鎮化發展的主要依靠是非公有制經濟，城鎮化提速也主要依靠非公有制經濟的快速發展。

非公有制經濟是充分發揮人力資源優勢的重要出路。

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關鍵詞　企業孵化器；創業孵化環境；構成要素

中圖分類號　F276.44　文獻標識碼　A　文章編號　1006－5024(2009)05－0064－04

基金項目　2008年江蘇省社會科學基金項目“無錫市高端人力資源的開發與利用研究”(批準號：08JYB002)

作者簡介　黃昱方，江南大學商學院副教授，碩士生導師，博士，研究方向為科技創業管理、人力資源管理；

祝江燕，江南大學商學院企業管理專業碩士生，研究方向為科技創業管理、人力資源管理。(江蘇無錫214122)

一、引言

企業孵化器于20世紀50年源于美國，是伴隨著新技術產業革命的興起而發展起來的。企業孵化器是一種介于市場和企業之間的新型社會經濟組織，它通過提供一系列創業企業發展所需的管理支持和資源網絡，降低創業企業的創業風險和創業成本，提高企業的成活率和成功率。企業孵化器的出現，有力地推動了創新研究成果的價值轉化，其在孵化培育中小型科技企業、促進高新技術產業化進程、推動區域經濟發展等方面發揮了巨大作用，引起了世界各國政府的高度重視，在全世界范圍內都得到了迅速的發展。

20世紀80年代末，企業孵化器模式進入中國，最初由國家創辦的全國53個高新區運作，90年代中期以后，其主體呈現多元化、市場化、民營化的趨勢。這些孵化器培育了大量高新技術企業，為我國高新技術企業的發展作出了重大貢獻。但是，對比發達國家優異的孵化成果，我國的孵化器仍然任重而道遠。根據2006年底北京創業孵育協會的調研資料，在2254家接受過孵化器服務的人孵企業中獲得風險投資的有82家，成功上市的有6家，比例分別為3.6％和0.2％；根據2006年底科技部火炬中心的統計資料，全國共有548家孵化器，41434家人孵企業中成功上市的企業數量為53家，比例僅為0.1％。

我國孵化器的短板究竟在哪里?怎樣才能發揮更好的效用?本研究深入在孵高新技術創業企業展開深度訪談和問卷調查，試圖從創業者的認知和需求角度對企業孵化器塑造的創業孵化環境的構成要素進行實證研究，進而提出深化高新技術創業企業孵化服務體系的可行性建議，以望幫助企業孵化器準確把握孵化服務的切入點，發揮出更佳的孵化績效，具有很強的理論創新意義和實踐指導意義。

二、理論回顧

企業孵化器通常使用“incubator”或“innovation center”來表述，許多學者對企業孵化器概念從各種不同的角度進行了探討。1985年，美國成立了國家企業孵化器協會(NBIA)，該協會認為，企業孵化器是推動風險企業發展的有效過程，孵化器孵化年輕企業，在它們非常脆弱的啟動時期幫助其生存并成長，孵化器為企業提供內行管理幫助，將企業引向融資之道，為危機企業發現風險并提供技術支持服務。Smilor和Gill(1986)認為企業孵化器是用其所有掌握的、控制的各種要素來支援創業企業家開創新事業而設立的創新系統。Rustam Lalkaka(1994)認為，企業孵化器是一座具有少數管理人員的設施，此設施以一個系統的形式來提供實體工作空間、公用的設備以及技術與商業幫助的渠道，這樣可以降低新生企業的創業成本，及時抓住改進商機，降低創業階段失敗的幾率。

企業孵化器的功能目標緊密貼合于本國經濟發展的需要。美國孵化器的基本目標是促進經濟多元化發展。我國企業孵化器的功能目標主要有3個：一是培育企業家，通過孵化器將科學家和技術人員培育成為具有較強技術管理和市場知識的科技企業家；二是促進高新技術成果的商品化，通過孵化器可加快高新技術產業化的步伐；三是通過孵化器為高新技術產業開發區輸送畢業企業。

Hugh D S(1999)認為創業孵化環境包括五方面的內容，即創業孵化網絡、創業政策支持、創業文化氛圍、投融資環境和基礎服務設施。創業孵化網絡指企業孵化器為高新技術創業企業提供交流互動機會、與利益相關者以及客戶的關系網絡建設等；創業政策支持指國家或者地方政府提供給高新技術創業企業的優惠措施和相關支持等；創業文化氛圍指企業孵化器創造的創業支持氛圍以及工作人員的服務行為態度等；投融資環境指企業孵化器引進風險投資機構、進行天使投資或者提供融資擔保服務等內容；基礎服務設施是指企業孵化器提供的業務、研發技術、市場等方面的專業咨詢服務以及場地、通訊、網絡與辦公設施和一般流程服務。Lois Peters和Mark Rice(2004)用成功孵化出的企業比例，即被孵企業“畢業率”來衡量企業孵化器的孵化結果，他們認為，影響孵化結果的是孵化器提供的三種主要服務：基礎設施、培訓、網絡資源?；A設施是指企業孵化器提供的物質基礎設施，包括辦公室、設備、行政設施(如傳真，電話，上網線)、案例實驗室、會議設施等；培訓是指企業孵化器提供的培訓和教育講習班；網絡資源是指企業孵化器提供給被孵企業一些可利用的渠道，包括經營、行政、管理、金融、法律、保險顧問以及科學家、學者、潛在客戶等。

張煒、王重鳴(2004)的研究指出，技術創業孵化環境是技術創業企業的支持系統，其目標是幫助技術創業企業開發自身的知識、能力和資源，并利用孵化環境資源獲取能力和網絡效用，有效識別創業機會并整合內外部知識資源，提高組織知識資本水平，最終實現快速創業成長。張煒、邢瀟(2007)通過實證數據分析并檢驗我國高技術創業孵化環境與創業成長績效之間的關系，研究發現，創業文化氛圍、創業孵化網絡、創業政策支持和基礎服務設施等4個因素構成了創業孵化環境的主要結構維度，且這4個關鍵因素對技術企業創業成長績效具有顯著影響。董浩平(2008)認為，創新小企業的幼稚性決定了它對孵化器的依賴，而孵化器需要具有一定的功能才能完成創新小企業的孵化使命，他通過對創新企業對孵化器的功能期待的實證研究，發現在孵風險企業，商業計劃至關重要(亦即需要從孵化器得到最迫切、最好的服務)，其后依次為企業家才能與領導能力、技術人力資源、企業管理服務、技術識別等。

通過對國內外企業孵化器的資料分析，可以發現，以往的絕大部分研究都是單向的從企業孵化器立場出發，并未考慮到創業企業的能動主體即創業者的需求和感受，一些著眼于創業企業和創業者立場的研究雖然從不同的角度探討了創業孵化環境的重要性和主要要素，但是也存在著僅從理論出發，沒有聯系實際或覆蓋不全面的問題。

三、研究設計與方法

1、研究設計

本研究認為企業孵化器旨在幫助初創高新技術企業成長，而高新技術企業創業者是創業過程中最為主動、最活躍、最重要的因素，他們往往具有良好的技術背景和創新意識，但可能并不具備一個優秀的經營者、卓越的管理者的專業素質。如果孵化器能提供一個良好的創業孵化環境，充分了解創業者的認知和需求，從而進行有效開發和利用，那必將推動在孵企業的創業成功，進而使企業孵化器的作用得到卓越發揮。因此，本研究擬從創業者認知角度出發，運用實證研究探討創業孵化環境的構成要素。

2、研究方法

本研究主要運用了兩種調研方法，即半結構化訪談和結構化問卷調查方法。半結構化訪談法是請被訪談人自由回答預先擬定的訪談問題，也運用互相討論的方式。結構化問卷主要是根據已有相關資料和訪談內容，設計具有針對性項目的研究問卷，請被調查者根據實際情況進行反應式判斷。研究對象主要包括在孵高新技術創業企業的創業者或創業團隊成員。

3、研究樣本

本研究中主要針對無錫各園區(包括各類創業服務中心、軟件園、創業中心、創業園、科技園等)的在孵高新技術創業企業的創業者或創業團隊成員進行了研究取樣。詳細訪談了20位創業者或者管理團隊成員，發放了200份調研問卷，回收問卷114份，回收率達到57％，其中有效問卷87份，有效率達到76.32％。

4、問卷設計

創業孵化環境問卷是根據半結構化訪談內容和以往孵化環境的文獻，經過編制、試測和修訂而成的，問卷共包含21個項目，樣本項目諸如“園區幫助您獲得合適的人力資源、會計、法律等專業”和“園區為您提供管理和運作企業的幫助”。所有項目全部采用Likert式5點量表進行評價，從1－5記分，表示從“很低程度”到“很高程度”等5個等級變化選擇，請被調研者根據實際情況以Likert式5點量表進行評價。

5、統計方法

本研究主要運用了社會統計分析軟件SPSS15.0進行相關的統計分析。具體統計方法主要采用探索性因素分析和信度分析。

四、研究結果分析

1、數據檢驗

在進行探索性因素分析之前，需要計算KMO統計量并進行Bartlett’s球形檢驗，來查看樣本變量是否適用因素探索。

KMO是Kaiser－Meyer―Olin的取樣適當性量數，用于比較觀測相關系數值與偏相關系數值的一個指標，取值在0―1之間。當統計量越接近于1，變量間的偏相關性越強，因子分析的效果就越好。在實際的統計分析過程中，KMO統計量在0.7以上時，效果比較好；而當統計量在0.5以下時，此時不適宜應用因素分析方法。Bartlett’s球形檢驗是用于判斷研究樣本變量之間是否具有相關性。在SPSS統計分析中，如果變量之間是獨立的，或者說相關性不強，那么就不適用因素探索分析。

檢驗結果見表1，統計分析樣本的KMO統計量為0.807，顯著性水平P

2、探索性因素分析結果

對創業孵化環境問卷進行了探索性因素分析，采用主成分分析法和方差最大旋轉法抽取因子，以辨別不同的知識創造行為過程。運用凱澤標準和卡特爾陡階檢驗法確定因素抽取個數，采用特征值大于1，且項目因素荷重大于0.5的標準，一共抽取了4個關鍵因子。最終得到了一個具有4個維度，各自分別包括4個項目、6個項目、5個項目和5個項目共計20個項目的創業孵化環境量表。因素分析結果見表2。

從對創業孵化環境問卷因素抽取的內容來看，很好地符合了本研究關于企業孵化器塑造孵化環境的構思，與研究訪談結果基本一致。根據因素抽取內容的分析，并分別對4個因子命名后，本研究認為，創業孵化環境包括政策支持、孵化網絡、輔導培訓和公共服務設施等4個方面。創業孵化環境問卷的4個因素共同解釋了6 7.17％的變異，其中“政策支持”解釋了18.03％的變異，“孵化網絡”解釋了17.59％的變異，“輔導培訓”解釋了16.78％的變異，“公共服務設施”解釋了14.758％的變異。

3、內部一致性檢驗

對于問卷的信度檢驗，本研究采用Cronbach’s Alpha來檢驗。NunnalIy(1978)和De Vellis(1991)認為問卷的Cronbach’s Alpha在0.7以上是可接受的最小信度值。信度統計處理結果(表3)顯示四個因素的Cronbach’aAlpha值分別為0.83，0.858，0.852，0.826，總量表系數為0.925，內部一致性信度非常好，證明了本研究問卷的同質性信度較高。

五、研究結論

從研究問卷分析結果來看，創業政策支持、創業孵化網絡、創業輔導培訓和公共服務設施等4個因素構成了創業孵化環境的主要結構維度。

六、研究啟示

1、企業孵化器要提高孵化績效，有效提升被孵企業畢業率和綜合競爭力，就必須從創業者的實際需要和認知出發，深入調查、研究其在創業過程中真正渴望得到的幫助，創造一個良好的創業孵化環境。本研究充分表明創業孵化環境并不是一個虛無縹緲的概念，它具體體現在創業政策支持、創業孵化網絡、創業輔導培訓和公共服務設施等4個方面，企業孵化器應從這4個方面采取有效措施幫助在孵企業成長。

2、企業孵化器應當跳出準政府機構的自我定位，作為一種銜接政府和創業企業的良好紐帶，利用自身的政策導向優勢，幫助創業企業協調好與政府及其各方面的關系，推動其成長。研究量表的分析結果還顯示，投融資服務因素并未被單獨抽取出來，而是作為政策支持的一部分內容出現，這說明創業者更多的將政府看作投融資的主體，孵化器在完善投融資體系方面有待加強。

3、企業孵化器作為一個能將創業企業和各種社會網絡資源連接起來的有效平臺，應當充分發揮其平臺效用，使在孵企業獲得各種專業化服務，降低管理成本和交易成本。如幫助高新技術創業企業獲得合適的人力資源、會計、法律等專業，提供技術、生產、銷售和市場等信息中介和能滿足創業需要的信息平臺，為高新技術創業企業向客戶、供應商或者政府介紹采購項目，幫助高新技術創業企業與大學、科研機構建立交流合作關系，組織各種活動以滿足高新技術創業企業創業需求信息的共享與交流。

4、企業孵化器應當全面推進創業輔導培訓服務?？萍疾炕鹁嬷行脑赋鑫覈钠髽I孵化器缺乏輔導企業成長的職業導師，這一針見血地指出了我國企業孵化器的癥結弱點所在。企業孵化器需要引進具有豐富企業管理經驗的尤其是有創業經歷的人才來幫助企業走出這種困境，即使是有著失敗創業經歷的人，他們對與創業潛力的評價和洞察能力都會比沒有創業經歷的人要深刻得多。企業孵化器可以根據創業者的需要舉辦優質的講座及培訓班，提供商業計劃指導、管理和運作企業方面的幫助，最終幫助創業者

朝企業家的職業生涯順利轉型。

5、企業孵化器應當從細節著手，完善各項配套公共服務設施。公共服務設施往往能從細微處反映出一個企業孵化器服務的完善程度，企業孵化器需從工作、生活、休閑、交流等各方面的需求出發，保障創業者的人身安全和財產安全，免除其后顧之憂。

參考文獻：

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關鍵詞：經濟增長；城市經濟；供給側改革

前言：為了實現中國經濟長期可持續長的發展目標，傳統的需求側政策難以滿足經濟發展要求，在對總需求進行擴大的時候，也需從生產要素與經濟制度上著手，解放對生產力的抑制，提高經濟活力，同時去產能，去杠桿，促進產業升級。而在中國經濟中城市經濟占據主體地位，在供給側改革的背景下，對城市經濟產生重大的影響，因此急需研究供給側改革對城市經濟的提升，從而完善城市經濟體制。

一、供給側改革概述

（一）供給側改革的內涵。尋求經濟動力、經濟增長的新思路就是供給側改革，利用社會供給的提高來推動經濟的增長是供給側改革強調的重點。而且供給側改革的著手點是生產端，利用對技術和勞動力等要素進行優化配置的方式，促進新產業和技術的發展。供給側改革這一理論的提出的提出主要來源于供給經濟學，指出提供相應的鼓勵是供給改善的關鍵，采取財政政策，貨幣政策等，促使企業和個人提高工作積極性，改善居民收入水平。例如美國在上世紀80年代出現了經濟滯脹問題，相關經濟學者就提出了減稅等政府鼓勵政策，從而有效的解決了經濟難題[1]。

（二）供給側改革的必要性。在城市經濟的不斷發展背景下，傳統三大需求卻逐漸出現了下降的態勢，消費和投資下落了2-5個百分點，而從城市GDP角度看，凈出口對其拉動力也出現了負值。而央行做出的降息等改革也沒有明顯的改善需求疲弱的局面，反而顯露出不匹配的供需結構問題。另外在經濟發展中要素成本呈現上升的趨勢，而人口紅利則相對減少。利用傳統的粗放型經濟推動社會經濟的增長難以滿足目前經濟發展的實際需求，因此急需開展供給側改革，帶動經濟的發展[2]。

二、供給側改革對城市經濟的影響

（一）技術領域的影響。經濟體制在發展中重點推進了七大戰略新興產業的進步，如新能源、生物醫藥和互聯網等。而且在發展這些新興產業的同時也創新了科學技術，帶動了網絡制造和云計算等技術產業的崛起。基于這一背景下的城市技術領域的發展，也逐漸在各項生產領域引進先進的技術，升級改造原有的技術，增強了城市技術領域的研發能力、技術創新能力等。從而增強了城市技術要素的市場競爭力[3]。

（二）經濟資本要素的影響。首先是改善城市經濟中金融體系性質，推動其邁向市場化方向發展。在創新突破金融開放性的基礎下，實現了可兌換的資本項目和市場化的利率，并進一步豐富了金融衍生品、金融產品，促進城市經濟實體的進一步發展。而在對現有的銀行體系進行優化時，可以采取設置能夠互相補充的機構門類、政策性金融和開放性金融等方法。另外還創新推進多層次的資本市場的發展，對城市金融市場的準入進行放寬。其次是改革農村土地制度，創新土地使用權，使其可以自由的流通到城市經濟市場。在供給側改革的推行下發揮城市經濟資本要素的作用，從而促進城市經濟市場和經濟結構的完善，豐富城市經濟資本要素[4]。

（三）勞動力要素的影響。在供給側改革中對勞動力要素進行的改革內容主要是改革推進戶籍制度；根據居民原則，政府應當對所有的居民提供公平的受教育機會；將二孩政策全面推廣，并對延遲退休給予鼓勵，對人口紅利進行適當的補充等等。這些改革的推行使得城市經濟中的公共服務（如事業救濟、醫療服務和社保服務等）得到了全國性的統一。促進了城市勞動力在不同的行業和地區之間的跨界流動。而且人口紅利的政策也將拉動城市經濟的增速，將勞動力要素對城市經濟的發展的作用充分的發揮出來，從而增強勞動力要素的經濟價值[5]。

三、供給側改革對城市經濟的提升

（一）促進新的經濟模式的發展。主要是針對城市經濟中“互聯網+”的發展，使得城市經濟的發展出現了新的模式，對傳統的城市制造業進行了有效的改造，而且城市發展“互聯網+”也能夠綜合體現城市的技術經濟。主要表現為將不對稱性信息格局打破，增強信息的透明化；整合利用城市生產中產生的大數據。最大化的利用資源等。在互聯網這種新的經濟模式的出現之后，不但給人們生活提供了諸多便利，同時也帶動了新興產業的發展，創造了更多的創業機遇和投資機遇。如互聯網對城市零售業的影響，在互聯網經濟模式發展下，一些電子商務的出現簡化了消費者的購買程序，同時為消費者提供了多樣化的選擇，威脅了傳統零售業的發展，促使越來越多的零售業開始建立電商平臺，轉變傳統的銷售模式，而且在這種經濟模式下，也逐漸模糊了消費者和生產者的界限，傳統的經濟理論也難以適用于現有的經濟中，推動了C2B模式的誕生，促進了新的城市經濟模式的發展，推動了城市經濟的提升[6]。

（二）促進公平市場環境的建立。供給側改革中的國企改革，對城市經濟的提升發揮了重要作用，直接促進了城市公平的市場環境的建立，從而實現了城市資源的市場化配置。在城市經濟的發展過程中，傳統的國有企業經營模式、監管模式逐漸顯露出不適應的特點，而對其進行改革，加上目前的經濟環境也不用于以往的經濟環境，在其他所有制企業不斷加深市場化程度的影響下，加快了國有企業的衰退，充分體現了優勝劣汰的市場經濟發展規律。但是根據我國的國家性質來看，不可能將國有企業推出市場經濟體制中，因此需要對其進行改革，于是在供給側改革中突出了對國有企業的改革，實現其市場化的發展方向，挖掘國有企業的市場競爭活力，創造多元化的產權制度，從而提高國有企業在市場經濟中的份額。以此來促進城市經濟結構的完善，通過改革國有企業建立公平市場環境[7]。

（三）促進城鎮化過程中城市經濟健康持續的發展。供給側改革能有效的解決中國在高速城鎮化過程中面臨的戶籍問題，土地問題等一系列阻礙經濟發展的問題。十所倡導的核心是農村轉移勞動力的市民化，是圍繞已經在城鎮就業的農民展開的。隨著國內勞動力成本的不斷上升，過去靠低成本發展的老路難以為繼，只有通過提高產業附加值，結構升級來增加非農產業的就業機會，以此增加非農勞動生產率和農民工的歸屬感。通過完善土地制度，城鎮化建設中的融資機制，有效解決城鎮化過程中的投資過熱和城鎮土地的粗放使用。

總結：綜上所述，通過從供給側對城市經濟提升的深入研究，從中可以了解到在推行供給側改革之后，直接影響著城市經濟中的制度，技術領域和資本領域等多個方面，并通過其在不同領域中的改革促進了城市經濟的提升，為城市經濟發展帶來了新的機遇。（作者單位：承德銀行股份有限公司）

參考文獻：

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篇7

【關鍵詞】浙江?。豢h域經濟；城市經濟；轉型；動力機制

一、問題的提出

進入新世紀以后，浙江“產業層次低、企業規模小、空間布局分散”（低、小、散）的縣域經濟正在經歷“成長的煩惱”，面臨轉型升級路徑鎖定的困境，給浙江經濟發展帶來了一些問題，比如第三產業發展滯后、城鄉二元經濟結構轉換滯緩、高端要素短缺、公共服務能力薄弱等。因此，浙江縣域經濟亟須轉型升級。2014年，浙江人均GDP為72967元（按年平均匯率折算為11878美元），跨越10000美元，進入工業化中后期發展階段，這一發展階段對浙江經濟形態提出了更高的要求。而城市經濟以集約集群集聚與高端高質高效的優勢無疑成為理想的經濟形態。因此，我們很有必要研究浙江縣域經濟向城市經濟轉型的動力機制。

二、浙江縣域經濟轉型升級新趨勢

進入新世紀以來，隨著市場化、城市化與工業化的推進，浙江縣域經濟轉型升級呈現新趨勢。主要體現在：一是城市經濟發展效率超越縣域經濟；二是縣域經濟融入都市區發展；三是發達縣（市）進入城市經濟快速發展期。這些表明浙江縣域經濟向城市經濟轉型升級已成必然趨勢。

（一）城市經濟高效發展，成為驅動浙江經濟轉型升級的主導性力量

隨著城市化重心從小城鎮向大中城市轉移，各類生產要素和產業不斷向城市集聚，城市經濟快速、高效發展。2012年①，11個設區市GDP達16479.67億元，占全省的47.74%，人口僅占31.77%，而58個縣（市）②GDP達18038.49億元，占全省的52.26%，人口卻占了68.23%。11個設區市的經濟發展效率遠遠高于58個縣（市）。而且11個設區市的社會消費品零售總額和財政總收入分別占全省的52.74%、56.34%，占據了半壁江山。隨著新型城市化的不斷推進，以城市群和都市區為載體的城市經濟將成為浙江經濟發展的主導性力量。2013年杭甬溫三大中心城市市區集聚了全省17.18%的人口，卻創造了33.35%的地區生產總值。

（二）都市區和城市群逐漸形成，縣域經濟融入都市區發展成為新趨勢

都市區和城市群的形成增強了縣（市）與中心城市的經濟聯系，促使縣域經濟從支撐城市經濟發展為主向接受城市經濟輻射為主轉變，促使區域空間結構網絡化發展。目前，環杭州灣、溫臺沿海、浙中三大城市群和杭州、寧波、溫州、金華-義烏四大都市區逐漸成形，將近50%的縣（市）已被納入網絡化城市體系中。杭州都市區吸納了臨安、富陽、德清、桐鄉、海寧和紹興等6個縣（市）；寧波都市區吸納了余姚、慈溪、奉化、寧海和象山等5個縣（市）；溫州都市區吸納了瑞安、永嘉、樂清、洞頭、文成、平陽和蒼南7等個縣（市）；金華-義烏都市區吸納了東陽、浦江、蘭溪、武義和永康等5個縣（市）。這意味著這些縣（市）必將受到城市經濟的輻射，縣（市）與中心城市融合發展將成為趨勢。城市經濟正在一步步“吞噬”縣域經濟。

（三）發達縣（市）進入城市經濟快速發展階段，產業結構服務化趨勢不斷增強

“四換三名”①、“退二進三”等一系列產業轉型升級措施促使各種城市經濟業態不斷涌現，傳統制造業向先進制造業或生產業轉型，產業結構服務化趨勢不斷增強，縣（市）服務功能不斷提升。2013年，紹興縣、義烏市、慈溪市、嘉善縣等22個縣（市）人均生產總值跨越10000美元（見表1），迎來城市經濟快速發展階段。商貿服務業、金融業、物流業、信息產業等產業快速發展，第三產業增加值比重和就業人數比重持續上升。以義烏市為例，從2000—2013年，義烏市第三產業占生產總值比重從43.5%持續增長至57.05%。發達的商貿服務業提高了義烏市服務其他縣（市）的能力。此外，部分縣（市）以“智慧城市”為抓手促進“生產制造”向“服務型制造”轉變，帶動了信息產業等相關生產業的發展，提高了產業結構服務化趨勢。

三、分工視角下的浙江縣域經濟向城市經濟轉型動力機制

浙江縣域經濟呈現向城市經濟轉型升級的趨勢并非偶然。因此，我們很有必要研究其轉型的動力機制。如此，一來可以更好地推動浙江縣域經濟轉型；二來可以為全國其他縣域經濟提供發展的參考。

（一）概念界定

縣域經濟是農村市場化取向改革的成果，本質上是農村工業化與以小城鎮（建制鎮）為重心的城鎮化在縣域空間上融合互動促使縣域產業分工所產生的特征鮮明的經濟形態。特征主要體現在：一是以傳統產業為主導產業，縣域功能以生產為主；二是縣域城市化水平不高，空間集聚度低，產業布局分散，城鄉二元結構明顯；三是縣級行政區劃為經濟發展的空間依托，縣城與中心鎮往往是縣域經濟增長極；四是區域分工水平比較低，以部門間分工或區域產品分工為主，缺少產業鏈層面分工。城市經濟伴隨城市化進程而發展，本質上是集聚經濟，是分工與集聚在地理空間上互動所產生的具有較強集聚效應與擴散效應的經濟形態。呈現以下幾個特征：一是工業化與城市化互動是城市經濟發展的基本推動力，農業現代化是重要的支撐力；二是在集聚與分工的互動中，生產業從第三產業中脫穎而出成為主導產業，城市以服務功能為主；三是城市人口以非農人口為主，城市化水平比較高，中心城市集聚、輻射能力比較強；四是產業鏈分工水平高，城市之間分工明確、錯位發展，都市圈經濟是其演化發展的高級形態。由上可見，從分工角度來看，縣域經濟是一種以部門分工為主的經濟形態，而城市經濟是一種以產業鏈分工為主的經濟形態。因此，從縣域經濟向城市經濟轉型升級可以理解為分工水平的進一步提升。也就是說，浙江縣域經濟向城市經濟轉型升級是經濟形態的轉變，分工水平的提高，使得城市經濟成為浙江經濟發展的主動力，而不是行政區劃的調整②，更不是縣域經濟的“消滅”。

（二）動力機制分工

從縣域與區域兩個層面作用于縣域經濟轉型升級。縣域層面，分工深化提高個人或企業專業化水平，引起市場規模擴張與分工網絡擴展，推動人口集聚、產業集中，提高縣域空間集聚度，促進服務業大發展，進而推動產業轉型，帶動縣域空間結構與功能的轉變。區域層面，分工深化使得中心城市經濟能級提升，使得城際之間分工協作、經濟聯系密切，增強了縣域與中心城市的融合互動，促進都市圈形成與發展，基于明確的城市等級體系與密切的城際經濟聯系，縣域經濟受城市經濟輻射而轉型。因此，轉型的關鍵是利用促進分工演進的機制。基于貝克爾和墨菲（BeckerandMurphy，1992）[1]，楊格（Young，1928）[2]與楊小凱（1998）[3]等人的研究，分工受到交易成本、市場范圍、社會知識水平與協調成本的影響。因此，本文認為市場化、城市化、工業化與信息化是縣域經濟轉型的促進機制。市場化有助于明確市場與政府的關系，消除市場壁壘，推動生產要素自由流動，建立開放、統一、競爭、有序的市場體系，擴大資源配置范圍，促進區域分工。城鎮化推動人口、產業等資源向城市集聚，提高空間鄰近程度，加快知識、信息、技術等要素的傳播與分享，提高社會知識積累水平，降低生產活動的協調成本。工業化推動制造業發展，為服務業發展奠定物質基礎，為城市化提供基本動力。信息化釋放空間與時間對資源配置的約束，擴展了市場空間與容量?；ヂ摼W、大數據等信息技術改造提升傳統產業，降低信息不對稱帶來的逆向選擇和道德風險，大幅度降低交易成本。正是在市場化、工業化、信息化與城市化的作用下，浙江縣域經濟呈現向城市經濟轉型升級的趨勢。

1.動力機制Ⅰ：市場規模擴張與分工網絡擴展。亞當?斯密最早提出“分工受市場范圍限制”的觀點即“斯密定理”。阿林?楊格（Young，1928）充分肯定“斯密定理”，并深化了這一觀點，認為“分工一般的取決于分工本身”，即分工與市場規模之間是相互影響和決定的一種網絡關系。因此我們可以說：市場化深化縣域分工，推動分工網絡形成與擴展；分工深化提高市場化程度，擴大市場規模。市場化從廣度與深度兩個層次提高分工水平。在廣度層面，市場化促進了生產要素的自由流動，擴大了資源優化配置的空間范圍,直接推動市場規模擴大和區域分工深化；在深度層面，市場化明確政府與市場在經濟活動中的地位，消除市場準入限制、行業壟斷等各種市場壁壘，改善了經濟活動所需環境。浙江縣域經濟向城市經濟轉型升級是一個市場化深化的過程，是一個市場規模擴張與分工網絡擴展互促互進的必然結果。20世紀80年代，浙江率先實施農村工業化，開始市場化取向改革。鄉鎮企業和民營經濟的快速發展推動市場化進程，推進計劃經濟體制向市場經濟體制轉變。農村工業化與市場化的互動開啟了縣域經濟支撐城市經濟發展之路。隨著市場化的推進，浙江經濟呈現出兩個發展特征。一是各類商品和要素市場規模迅速擴大，相應的商品與要素市場逐步建立，區域市場體系逐漸形成，區域貿易流量大大提高，典型地表現為各類專業市場的快速崛起、擴張與國內外貿易量上升。二是在地方政府產業政策引導下，縣域根據自身資源稟賦條件，依托區域市場體系，融入區域產業分工，建立自身的產業體系，這不僅推動了浙江區域產業結構的形成，也固化了區域產業分工體系。進入新世紀，信息化以其強大的滲透力、影響力融入經濟活動的每個環節，提升提速市場化進程。各類專業市場在信息化的作用下，無論是規模還是功能都得到極大地提升，分工網絡進一步擴展，縣域產業結構得到優化。目前，隨著義烏小商品城、余姚中國塑料城等專業市場信息化程度的不斷提高，商貿服務業、信息服務業、現代物流業等生產業大發展。

2.動力機制Ⅱ：人口集聚、產業集中與縣域空間集聚度提高?？h域空間集聚度的提高能深化縣域層面分工，推動產業轉型，進而帶動縣域空間結構與功能的轉變。錢學鋒、梁琦（2007）[4]認為分工與集聚之間的內在聯系乃是通過報酬遞增作為媒介而實現的。也就是企業為獲得遞增的報酬必然會集聚。貝克爾和墨菲（BeckerandMurphy，1992）[5]在《勞動分工、協調成本和知識》一文中指出分工不僅受市場容量的限制，更受到協調分工的成本以及社會知識水平的限制。只有在不存在協調成本或者協調成本相對較低而市場又相對較小的情況下,分工才會受到市場規模的限制。人口與產業的集聚或者說城市化的推進加速知識積累，縮短空間距離，方便經濟主體之間信息交流，大大降低了生產活動的協調成本。綜上所述，人口集聚、產業集中即縣域空間集聚度提高的過程就是縣域層面分工深化的過程，就是縣域產業轉型的過程。浙江縣域經濟向城市經濟轉型升級是以建制鎮為重心的城鎮化向以縣城與中心鎮為重心的城市化演進的過程，表現為人口、產業等資源從向建制鎮集聚到向縣城與中心鎮集聚。工業化為城市化提供物質基礎，推進城市化；城市化則為工業化提供空間依托。在工業化與城市化的互動中，人口、資金、技術、產業等各類經濟資源向縣（市）地理空間集聚，城鎮就業人數不斷增長，產業種類也不斷增加?？h域空間集聚程度的提高使得需求多樣化，引起中間產品需求擴張，進而深化了縣域層面分工，推動生產業、消費業等第三產業快速發展，使得縣域產業結構服務化趨勢不斷增強。20世紀80年代，浙江以小城鎮為重心的城市化與農村工業化的互動推進鄉鎮企業快速發展。鄉鎮企業與專業市場的融合互動導致產業集群發展，形成特色鮮明的“塊狀經濟”。在該城鎮化戰略的指引下，浙江經濟出現“弱市強縣”與“城市化滯后于工業化”的現象。90年代，浙江省政府不失時機地提出以中小城市為重心的城市化戰略。中心城市開始快速發展，城市經濟崛起。縣域經濟進入自身產業結構調整期，開始向城市經濟轉型升級，但對城市經濟的支撐作用并沒有減弱。2006年開始，浙江率先走“大中小城市和小城鎮協調發展、城鄉互促共進”的新型城市化道路。自此，縣域經濟與城市經濟的互動得到加強，使得縣域經濟受城市經濟輻射效應越來越強。

3.動力機制Ⅲ：都市圈的集聚效應與擴散效應。都市圈具備以下幾個特征：一是都市圈以集聚能力強、輻射能力強的中心城市為核心；二是具有發達完善的交通、信息基礎設施，周邊城市與中心城市之間交通通達性高、信息交流通暢；三是圈內城市之間產業分工明確、職能互補；四是圈內生產要素自由流動，商品與勞務自由貿易，區域一體化發展趨勢強。可見，都市圈的形成與發展是市場化、工業化、城市化與信息化在區域空間互動發展的結果。這是因為：市場化消除市場壁壘，推動生產要素自由流動、商品勞務自由貿易，是都市圈形成與發展的前提與保障；工業化與城市化的互動推進交通基礎設施建設，推動高級要素與高端產業向中心城市集聚，增強中心城市的集聚與輻射能力；信息化統籌提升工業化、市場化與城市化，促進信息基礎設施建設，縮短城市之間空間距離，擴大了市場規模，降低了信息不對稱帶來的逆向選擇與道德風險，而且加速了知識積累，進一步深化分工，最終推動區域產業結構轉型升級。成熟都市圈由強大的中心城市、緊密的城際聯系與清晰的城市等級體系的構成。新型城市化與新型工業化在空間上的融合互動，促使環杭州灣、溫臺沿海、浙中三大城市群與杭州、寧波、溫州和金華-義烏都市區形成。隨著“七線兩樞紐”等重大交通基礎設施建設不斷推進，城市化的集群化、網絡化發展趨勢日漸明顯?！笆濉睍r期，浙江四大都市區、三大城市群的中心城市積極推動形成以服務經濟為主的產業結構，大力提升中心城市能級和功能，提高中心城市與周邊縣（市）之間的產業梯度，充分發揮中心城市的帶動作用；縣（市）則主動承接中心城市產業轉移，因地制宜發展高新技術產業和戰略性新興產業，大力發展現代物流、商務、金融等生產業，積極發展旅游、商貿等生活性、消費業；中心城市與縣（市）之間以交通、信息通道等基礎設施為依托實現鏈接。這些規劃都將促進中心城市與周邊縣（市）的融合互動，最終實現中心城市拉動縣域經濟轉型。

四、啟示

在工業化、城市化、信息化與市場化的影響下，區域分工水平不斷提高，縣（市）與中心城市之間經濟聯系不斷加強，一體化發展趨勢越來越明顯。未來，浙江縣域經濟向城市經濟轉型升級應堅持“強縣戰略”與“都市圈戰略”雙輪驅動轉型。在“強縣戰略”指導下，深化縣域內部分工，加快推動傳統制造業向先進制造業轉型，大力發展生產業，以產業轉換推動縣域經濟轉型；在“都市圈戰略”指導下，深化區域層面分工，城市化重心從中小城鎮向大城市傾向，促進高級要素、高端產業等資源向中心城市集聚，提高中心城市集聚與輻射能力，將縣（市）納入都市區發展。深化縣域內部分工關鍵在于以城市化與信息化優化工業化，重點在于發展生產業，主動力在于縣（市）城市化的推動作用；政府作用則在于營造良好發展環境，針對性地實施“招商選資”，延長產業鏈。具體表現為：一是加快推進縣（市）城市化，提高縣域空間集聚度，合理發展服務業，重點發展現代物流業與信息產業等生產業，促進制造業轉型升級；二是以“智慧城市”、“數字城市”建設為著力點，努力提高企業、產業發展平臺與社會領域信息化水平，加快實現企業產品、研發、生產過程與管理、營銷等環節的信息化；三是提高經濟開放水平，積極參與區域甚至全球分工，圍繞主導產業承接中心城市或國際轉移產業，采取“補鏈式”招商引資，提高生產迂回度，提高中間產品生產量，促進生產業發展。深化區域分工關鍵在于深化市場化改革，推進新型城市化與信息化融合互動，重點在于明確縣（市）區域地位，主動力在于新型城市化的引領作用；政府作用則在于擴大區域合作范圍，加深區域合作深度，努力消除區域壁壘，實現地方政府共贏。主要體現在三方面：一是完善縣域經濟發展的“硬環境”與“軟環境”，促進生產業發展；二是創新區域經濟管理體制，構建區域協調機構，消除行政區劃與體制機制對都市圈發展的限制；三是加快推進新型城市化，構建“分工明確，功能互補”的城市等級體系，同時要重點提高中心城市經濟能級，發揮中心城市帶動作用，以城市經濟反哺縣域經濟。

【參考文獻】

[3]楊小凱.經濟學原理[M].北京：中國社會科學出版社，1998.

篇8

關鍵詞 自然資源；城市效率；資源利用效率；全要素生產率；DEA模型；Malmquist指數

中圖分類號 F062.1 文獻標識碼 A

文章編號 1002-2104（2013）01-0143-12

中國已經進入快速城市化時期，2011年城鎮人口比重已達49.95%[1]，且預計到 2025 年將有大約10億中國人居住在城鎮，城市經濟將占全國 GDP 的 95%[2]。由于城市經濟運行和城市人口對資源環境的消耗遠大于農村，因此對于人均自然資源與環境資源都十分緊缺的中國來說，能否妥善處理好快速城市化與資源環境約束之間的矛盾，將是決定中國的經濟與社會能否可持續發展的重要條件之一。為此，需要對城市的資源利用效率進行認真研究。

然而，從現有文獻看，盡管邁克爾?波特早已指出，自然資源與資本、勞動的生產率將共同決定國家或地區的經濟效率和競爭力[3] ，但由于種種原因，在目前國內有關城市效率的研究中，對自然資源的利用效率問題卻尚未受到足夠關注。而且，盡管大多數作者在城市效率的研究中已經采用了全要素的研究框架和分析技術――如DEA（Data Envelopment Analysis），但在投入要素的選取上卻普遍存在不夠全面的缺點。

基于這種情況，筆者決計采用DEA技術及Malmquist指數方法對國內城市的資源利用效率進行一次比較全面的探討，以便為正確合理地評價中國城市的資源利用狀況、改進資源配置、提高各種要素的使用效率和促進城市經濟的可持續發展提供一定的決策支持。本文的主要內容有：①以1999-2010年長三角16座城市市轄區為樣本，分析自然資源要素對城市效率評價的影響；②分析與比較這16座城市的資源要素利用效率；③分析影響這16座城市全要素生產率的主要因素。這里需要說明的是，之所以選擇長三角城市作為研究對象，主要是出于兩點考慮：第一，DEA測算的效率高低依賴于最優生產前沿的參照系統和決策單元自己的投入產出狀況，城市的地理區位、經濟發展水平及社會文化差異對效率評價均有顯著影響，因此更適用于區域跨度及其各種區位條件相差不大的情況，而長三角城市十分符合這個條件；第二，以上海為龍頭的長三角地區是中國城市經濟最為發達的區域之一。該地區以占全國1.14%的土地面積，創造了全國17%以上的經濟總量，核心區城鎮化水平已超過了60%，被法國地理學家簡?戈特曼稱之為全球第六城市群。因此，分析該城市群的資源利用效率問題，對于人們認識中國城市的效率問題具有典型意義。

篇9

內容摘要：城市經濟發展不平衡是遼寧省面臨的諸多問題之一，成為制約全省經濟發展的重要因素。本文對遼寧省經濟不同城市經濟發展水平現狀和差異進行了分析，并在此基礎上選取了19個影響城市經濟發展不平衡的因素，分別計算這些因素與城市經濟發展的關聯度，并根據分析結果提出縮小遼寧城市經濟差異的對策建議。

關鍵詞：城市經濟發展不平衡 灰色關聯度

遼寧雖然是我國東部沿海比較發達的省份，但是仍然存在諸多問題，其中以城市經濟發展不平衡問題最為突出。遼寧城市經濟發展極不平衡，可以分為幾個不同的層次，每兩個層次之間人均GDP差距均為10000元左右。以上分析可以看出，城市經濟發展不平衡已成為制約全省經濟振興的重要因素之一，因此，尋求造成這種局面的原因以及如何改善這種狀況，已成為當前遼寧區域經濟發展急需解決的問題。

灰色關聯度的計算

設Xi為系統因素，其在序號k上的觀測數據為Xi(k)，k =1,2,3,…,n，則稱因素Xi為行為序列。設系統行為序列：

X0= (x0(1)，x0(2)，…x0(n))

X1= (x1(1)，x1(2)，…x1(n))

……………………………

Xi= (xi (1)，x0(2)，…xn(n))

……………………………

Xm= (xm (1)，xm (2)，…xm (n))

計算灰色關聯度，第一步：求各序列的均值像。

令

第二步：求序列差。

第三步：求兩極最大差與最小差，記

第四步：求關聯系數

第五步：計算關聯度。

遼寧省各城市經濟發展水平及不平衡程度測算

（一） 遼寧省各城市經濟發展水平描述

2000年到2008年遼寧經濟總體呈增長趨勢，各城市經濟發展水平持續增長，各城市之間經濟發展水平略有縮小。2003年以前，僅有沈陽、大連、鞍山和盤錦四個城市經濟發展水平高于全省平均水平，而其他十個城市的經濟發展水平均低于全省平均水平，遼寧各城市經濟發展水平差距較大。2003年至今，全省僅五個城市（沈陽、大連、鞍山、盤錦和本溪）人均GDP高于全省人均GDP，其他九個城市GDP均低于全省平均水平，可見遼寧城市經濟發展極不平衡，各市經濟發展水平差異較大。

從表1可以看出，遼寧全省14各城市的經濟發展水平的差距是比較大的，可以分為五個等級，各城市之間呈現一種金字塔式的區域差距模式。最發達的城市大連，構成塔尖，落后地區的面很廣，構成龐大的塔基，不利于整體國民經濟的發展。

（二） 各城市經濟發展不平衡程度描述

表2 給出了經濟最發達的城市與經濟最落后的城市人均GDP的比值。比值越大說明各城市經濟發展水平極端差異越大，比值越小，說明各城市經濟發展水平極端差異越小。從中可以看出，2000到2008年遼寧經濟最發達的城市與經濟落后的城市之間的差距在逐漸縮小。

變異系數能反映出區域差異的變化，并且消除了量綱的影響，變異系數越大，區域絕對差異越大；表2可以看出，2000到2008年，遼寧省各城市間經濟發展的變異系數呈逐漸下降的趨勢，說明城市之間的差距在縮小。

基尼系數可以反映區域經濟發展的平衡程度，基尼系數大于0.5表示收入差距懸殊，0.4-0.5之間表示差距較大。從表2可以看出，遼寧省各城市經濟分配的基尼系數呈遞減趨勢，說明遼寧各城市經濟發展差距逐漸縮小，但基尼系數處于0.4-0.5之間，說明雖然近年來遼寧各城市經濟發展差距在逐步縮小，但城市經濟發展仍不平衡，各城市發展仍不合理，需要進一步縮小城市之間的發展差距。

影響遼寧城市經濟發展因素的灰色關聯度的計算

（一）變量的選取

在變量的選取上，描述城市經濟發展水平的指標選取人均GDP（y），在相關因素的指標選取上，選取如下19個指標，見圖1所示。計算人均GDP與各序列相關因素Xi（i＝1,2....19）關聯度如圖2所示。影響人均GDP的相關經濟因素可以分為以下幾個層次，見表3所示。

（二）相關因素分析

從表3可以看出，各相關經濟因素對遼寧城市經濟發展的重要作用可以分為四個層次：

第一個層次，各相關因素與人均GDP的灰色關聯系數均大于0.9，對遼寧城市經濟發展影響最大。這個層次的影響因素主要包括：就業人口占總人的比重、第二產業、第三產業的勞動生產率、旅游產業的發展以及科研技術投資。

第二層次，各相關因素與人均GDP的灰色關聯系數處于0.8到0.9之間。是影響遼寧城市經濟發展的第二重要的幾個因素。這些因素包括外商投資、每十萬人受高等教育人數、工業增加值和工業流動資產。

第三層次，各相關因素相對于人均GDP的灰色關聯系數處于0.6到0.8之間。對于遼寧城市經濟發展的影響程度處于一般水平。主要因素包括教育投資占總體的比重、產業結構（第二產業比重和第三產業比重）。

第四個層次的因素為次要因素，這些相關因素相對于人均GDP的灰色關聯系數處于0.5-0.6之間，對遼寧城市經濟發展的影響程度相對較小。

對策建議

（一）提高第二、三產業的勞動生產率

社會的進步，主要是生產力的發展，而勞動生產率就是衡量生產力高低的核心指標。真正的經濟增長必須是“質的增長”與“量的增長”的結合，歸根結底要靠質的增長，經濟發展不是要做加法，而是要做乘法，這種質的增長就是提升勞動生產率。丹東、錦州、鐵嶺、朝陽、葫蘆島和阜新等城市無論是第二產業還是第三產業勞動的生產率都比較低，遠低于大連、沈陽、鞍山和本溪等城市，僅為這些城市的十分之一左右。

（二）促進勞動就業

近年來，遼寧省勞動年齡人口占總人口的比率趨于下降；勞動人口的減少，導致就業人口在總人口中的比率下降，勞動要素投入減少，說明失業人口和非勞動人口在總人口中的比率就越大，越不利于國民經濟的發展。一方面阜新、朝陽、葫蘆島就業率比較低，另一方面這些城市非勞動人口數量比較龐大，造成勞動投入要素較少，經濟發展水平低下。對于這些經濟欠發達城市，一方面要采取措施提高就業率或鼓勵自主創業，另一方面，貫徹實施計劃生育，控制人口出生率，從而控制非勞動力人口的比率。

（三）提高科研投資并促進科技進步

撫順、營口、盤錦、鐵嶺、阜新、朝陽和葫蘆島市科學研究和技術服務投入比較少，僅占固定資產投入的15%左右，遠低于大連、沈陽等城市的科技投入量，這些城市應該加大科技投入，促進科技創新，形成以科學發展觀為指導的經濟發展觀。因為科學技術是第一生產力，經濟落后歸根到底是科技落后。因此要進行科技創新，科技創新是經濟發展的核心動力，它決定著經濟發展的質量與速度。

（四）發展優勢產業并改善產業結構

盤錦之所以人均GDP在全省排名第三，位于鞍山市之前，最根本的原因在于盤錦能夠很好的利用本地資源優勢，大力發展石油產業，其第二產業比重達70％以上。因此，每一個城市都應該利用本地資源優勢，發展優勢產業，改善產業結構。大連、錦州、營口、盤錦、丹東和葫蘆島等城市，要充分利用臨港、臨海優勢，大力發展臨港產業，形成了功能布局合理、競爭合作有序、產業高度發達的港口特色經濟，形成了以重工業為主，門類比較齊全的臨港產業體系，如臨海石油化工、鋼鐵、造船和臨海重型裝備制造產業、發電等臨港重工業以及海洋生物制藥、海洋食品加工和海鹽業、海洋化工、海水淡化等臨港加工業。同時這些環渤海城市進一步利用臨海優勢發展臨海城市旅游產業，推動遼寧環渤海城市旅游群的發展，從而帶動地方經濟。鞍山、阜新這樣的資源型性枯竭城市，要加快其資源型性城市轉型的步伐，確定新的經濟轉型方向，發展新能源，依托比較優勢，加速產業聚集，培育壯大一批優勢特色產業

（五）引進優秀人才

營口、盤錦、朝陽、鐵嶺和葫蘆島人才匱乏，每十萬人口中受高等教育人數不足500人，遠遠低于大連、沈陽等城市，因此，為了保持城市經濟的高速發展，這些城市應該制定一系列優惠措施引進和吸引高素質的人才，并不斷培育高素質的人才，通過企業培訓、進修等手段提高人才素質。

（六）吸引外資

2008年沈陽、大連外商投資占總國民產出收入的1.37％和1.47％，而朝陽、葫蘆島的外商投資僅占國民產出的0.11％，約為大連市的十分之一。外商投資較少也是我省城市間經濟發展巨大差異的一個重要原因。由于省內的資本和技術等生產要素相對短缺，外商直接投資滿足了遼寧省各城市經濟建設對資金的大量需求。通過吸引外資，補充城市現代化建設資金的不足，加快現代化建設的速度。

參考文獻：

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2.李莉，劉惠.基于城市尺度的中國區域經濟差異及其因素分解[J].地理研究，2008(9)

3.呂永霞，呂永成.長三角城市經濟發展的聚類分析[J].廣西科學院學報，2006(8)

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5.王娜.東北地級以上城市的發展經濟分異研究：[碩士學位論文].東北師范大學，2006

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一、城市間競爭的概念

城市競爭是指城市政府以市場為導向，通過決策制定、制度組織安排來不斷吸引外部生產要素投入和促進經濟系統內部相互作用，使城市經濟持續發展的一個過程。城市的競爭很大程度上表現在各城市政府之間的競爭，城市政府通過對城市未來發展方向的控制、對經濟發展政策如城市規劃、地方稅收政策、土地政策、人才流動政策的制定，對城市基礎設施的大量投入來確定城市競爭能力的發展方向。正是政府間這種以經濟發展為目標的競爭，加劇了城市競爭的力度，促進了珠江三角洲區域的城市化進程。

珠江三角洲是我國經濟增長最快的地區之一，也是我國城市最為密集的地區之一。在這個地區，發達的基礎設施網絡把各類城市連為一體，形成具有不同層次的城市集合體。城市競爭在同一層次的城市間廣泛存在，如廣州和香港在1999年的建設科技城和數碼港的計劃，廣州與深圳的會展策略，東莞、順德、南海、中山吸引外資的政策與措施等等，正是由于這種競爭，珠江三角洲內的各城市在區域條件較為相同的情況下，通過產業的集聚與專業化分工形成了各自的比較優勢和主導產業，在同一層次的城市中形成具有差異性的城市發展性質，東莞是國際性的加工業基地，順德是國際性的家電生產基地；在順德的容桂鎮是全國空調器生產基地，北窖鎮是全國的小家電生產基地；東莞的虎門是國際性的服裝生產基地，中山的沙溪是國際性的休閑服裝生產基地。

珠江三角洲城市間競爭的效用是使一個城市的經濟實力和運作效率不斷提高，珠江三角洲城市間的良性競爭使社會資源得到了較合理的配置，城市之間通過專業化的分工與合作來相互促進發展，在競爭中為區域經濟的整體發展帶來機會。城市政府之間的競爭大大促進了城市人才的培養和引進、外資的吸引、生產技術的改進以及思想解放和制度的創新，加快了對外開放、經濟結構調整、城市基礎設施改善和城市居民生活水平提高的速度。珠江三角洲城市間競爭也存在著過度競爭的現象，如90年代為追求低成本的土地而出現的過量的開發區建設和城市建設用地的無序擴展，造成了土地資源的浪費和環境的破壞。

二、城市間競爭產生的原因

1、經濟全球化

城市作為經濟活動的載體集聚了各種企業和人口，從理性的假設來看企業總

是追求利潤最大化的，人口總是追求居住的效用最大化，若長期來看，以追求最大化的利潤與效益為目的，企業和人口是可以在城市間移動，因此城市面對是大量的可移動的生產要素，如資金、勞動力、技術等。

在珠江三角洲地區，城市的發展是一種在外資驅動下的城市發展過程，這使得城市融入到經濟全球化的過程中，成為國際競爭的重要單位。在經濟全球化的背景下，城市經濟不斷的受到制造業向成本低的地區轉移和服務業在區域內重新布局的影響，不斷的產業和技術的變化把城市帶入到了經濟競爭中去。珠江三角洲的城市發展正是受益于這個過程。

在全球經濟分工體系中，珠江三角洲擔當的是產業鏈中生產基地的腳色，推動珠江三角洲城市化的工業大都是具有成熟技術的制造業，從企業的角度來看，這種類型的企業在區位選擇的要求是勞動力、土地、交通費用的低廉。由于珠江三角洲長期的基礎設施投入使得地區的對外交通、通訊和各種城市設施十分完善，在珠江三角洲約3000萬的外來勞工使得城市勞動力市場價格十分低，由于珠江三角洲的勞動力市場是向全國開放的，全國約3億的剩余勞動力為低價格的勞動力供給提高了保證，因此，在三角洲的各城市在除了地理位置的不同外，發展條件具有很強的相似性，面對流動的生產要素，城市間不得不通過激烈的競爭來吸引各種生產要素的投入，并充分挖掘城市的比較優勢，不斷地改善自身在競爭中的比較優勢來增強自身的競爭力。

2、地方政府的推動

從實現由計劃體制向市場機制以來，中央政府不斷地實施與地方政府的分權化的改革，包括地方管理權限、財政、投資、開放等領域的政策與體制變化。這種改革一方面使得地方政府有了經濟發展的自，并承擔起推動經濟發展和地區綜合實力提高的責任；另一方面改革使得地方政府脫離了計劃式的資源流動與配置，使政府必須以市場為導向尋求經濟發展的推動因素，爭奪稀缺的生產要素特別是資金要素。

作為改革開放前沿的珠江三角洲，各級地方政府以地區的中心城市為基點，不斷加大對外資的吸引力。由于土地和城市基礎設施是在政府的管制下的生產要素，具有不可流動的特性，在交通費用和勞動力等成本都較為一致的情況下，政府通過直接投資和動員社會各種資源大力改善城市基礎設施，以形成土地在價格—質量的比較優勢，把流動的生產要素固定在自己的地區。因此政府對經濟發展的責任轉變為任何吸引流動的生產要素，在生產要素稀缺特別是資金稀缺的情況下，政府間的競爭就不可避免。

三、城市間競爭的理論模式

1、供給指向型的競爭

當城市化到一定的階段，城市的深入發展取決于經濟的進一步增長，即是城市能否有能力吸引額外的生產要素，這種能力就是城市供給基礎，它包括城市的物質技術基礎、城市投資的集聚程度、城市投資的經營環境和基礎設施狀況。

建立有效的城市供給基礎，可以降低城市的交易成本，不斷的吸引生產要素的集聚，如吸引企業的遷入增加城市的生產能力，通過居民的遷入減低勞動力成本和增加區域內的需求，并通過乘數效應帶動相關產業的發展，促進新老產業的更替和升級。因此，在資源稀缺的條件下，城市間的競爭首先就城市供給基礎的競爭，是有效供給的競爭。3、內生增長能力的競爭

由于城市經濟發展要素受到宏觀經濟的影響，對單個城市而言具有一定的不確定性，因此單純以吸引外部生產要素來促進城市的發展存在著一定的脆弱性。根據經濟增長的內生理論，城市的經濟發展應該致力于人力資本的增加和技術進步，并不斷地促進城市經濟內部系統的相互作用促進經濟的發展，這樣才可以達到城市經濟的持續增長的目的。

當城市化達到一定水平時，城市的內生增長能力顯得十分重要。在外部條件較為相似時，城市的內生增長能力決定了城市的經濟發展水平。由于城市的內生增長能力的形成需要較長的時間，其效果也不可能在短期內體現，因此培養城市的內生增長能力需要政府和企業的資金投入，以及城市文化的配合與協調。

四、城市間產業集聚能力的競爭

產業通過空間的集聚可以實現同類部門數量上的增加和整體規模的擴大，實現在合作基礎上的外部規模經濟，在珠江三角洲的企業大都是中小型企業，往往是通過產業的集聚來克服中小企業內部規模經濟的局限性，這種集聚是以產業鏈為中心的，并結合專業化生產形成產業的前后向聯系，這種空間上的緊密聯系可以大大提高企業生產率和城市的經營效率。

城市競爭中的產業集聚不再是傳統意義上的資金、勞動力等生產要素在空間上的集中，更多的是強調集聚過程中的知識、技術的重新組合，強調技術人才的集中和一個熟練勞動力市場的形成。并通過這種結合促進城市內生增長能力的加強和經濟的可持續的發展

由于產業集聚有很強的路徑依賴，一旦集聚能力形成有較長時間的持續潛力，城市政府在城市競爭中充分認識到了集聚的重要性，不斷的尋求可以產生集聚的核心企業，十分注重培養和加強城市的集聚能力。

珠江三角洲各城鎮的產業集聚的競爭激烈是通過專業性城鎮的不斷出現表現出來的，例如東莞定位于國際性加工基地，是以電子信息產品為專業化的發展方向，使其有別于順德的家電制造業。東莞的專業化的發展方向是其集聚了大量的電子信息產品加工企業，95%的電子信息產品都可以在當地找到，如東莞宏達廠周邊車程2小時的范圍內有相關的供應廠家30多家，宏達廠的45%都可以在這些廠中解決。東莞在專業化基礎上，按產業鏈形式的集聚使其成為我國第四大的出口城市。

五、城市間制度創新能力的競爭

在生產要素條件相似的情況下，制度的創新對城市經濟的增長起了決定性的作用，城市的制度是城市經營軟環境的體現，制度創新是指實現與國際接軌的新的經濟制度和與之相適應的組織體系和運作機制，包括城市管理體制的創新、企業產權制度、市場交易制度和人才流通制度的創新。

制度創新在于通過交易成本的下降和培養城市的內生增長能力來提高城市競爭力，快捷有效的管理體制可以減少由于行政管理帶來的效率損失，加快企業創辦的速度和生產要素的流通；城市政府通過對人才的吸引、對科技創新的激勵和合法產權的保護，會形成城市經濟增長的有效機制，持續吸引生產要素的再投入。

普遍認為順德是通過制度創新提高城市競爭力的案例，順德通過企業產權體制改革，使政府完全退出了具有競爭性的行業，鼓勵民營企業的發展，如對順德的核心企業科龍空調，政府通過股權的轉讓，逐步退出，最后由外資控股；在城市管理改革方面，順德通過行政區劃的合并，減少了土地使用權上的分散，發揮了中心城鎮的擴散作用，是區域內的整體水平和整體競爭力得到提高。

六、城市間環境條件競爭

城市競爭的環境條件包括基礎設施條件的競爭和生態環境的競爭。

基礎設施條件的好壞直接影響了企業的生產成本，在珠江三角洲大量以OEM為主要形式存在的加工業對對外交通的通達性和信息掌握與交換的速度要求很高，是決定了企業生存的條件之一，基礎設施條件成為生產要素區位決定的重要因素，因此在城市競爭中往往首先是基礎設施條件的競爭

城市政府是通過對城市總體規劃的制定和政府為主體的基礎設施投入來不斷改善基礎設施條件的，城市競爭的實質之一是基礎設施的有效供給的差異。如廣州市政府近三年在基礎設施的投入達600億，未來5年還要投入900億，東莞建設起了密集的交通網。

生態環境的競爭是近幾年形成的城市競爭內容，已成為生產要素區位選擇的因素，生態環境與物質環境的合理交流對城市的可持續發展有重要意義，好的生態環境可以用同樣的工資吸引更多的高素資的人才，并適應高新技術企業的發展條件，對城市產業結構升級和發展高附加值和高技術含量有產業十分有利。

城市政府以充分認識生態環境在產業升級和提高城市競爭力的作用，把提高城市生態環境作為城市政府長期努力的目標，如東莞的清溪在良好的生態環境下形成了電腦加工業、順德的倫教建立了廣東第一個生態示范鎮，并以此為基礎向外招商引資。珠江三角洲的“水”、“山”和農田保護區以成為城市政府構造生態環境的重要要素。政府對環境的長期投資，表現出政府在城市間競爭中強勢。

七、城市競爭的策略框架

1、對城市具有競爭優勢的資源進行整合，形成有效的競爭資本，包括專業化的產業、政府可應用的財政、可動用的社會資金、全體市民的文化意識、環境與自然的條件

2、區經濟發展條件和競爭城市的發展威脅進行經常的分析，抓住機會構成核心競爭力，形成品牌的效應

3、城市規劃作手，加強有效的基礎設施供給、生態環境的改造與保護和城市生活質量的全面提升。

4、面對競爭，城市要建立全新的發展概念、廣泛的企業網絡和寬松的貿易環境，擁有高素質的勞動力和充分的政府財政。

參考文獻：

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