機動車輛交通安全管理規定范文
時間：2023-11-01 17:25:33
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篇1
1、根據xxx風電場及《水電x局機電安裝分局車輛交通安全管理規定》，加強xxx風電場項目部車輛交通安全管理，落實交通安全管理職責，預防和減少交通事故，保障項目部的生產經營正常穩定和生命財產的安全，結合xxx風電場工程實際情況，制定本制度。
2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到各司其職，各負其責，綜合治理車輛交通安全。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規，履行車輛交通安全職責，經常進行車輛交通安全教育，提高駕駛人員的交通安全意識，強化內部車輛交通安全管理。
3、項目部要將車輛交通安全管理納入安全生產總體工作，同時部署、同時檢查、同時考核，組織落實車輛交通安全責任制；組織開展對項目部員工和的交通安全教育。
4、項目部安全生產第一責任人，全面負責車輛交通安全責任制的實施，主管安全生產的副職主管車輛交通安全的具體工作，項目部安全管理部門負責車輛交通安全監督管理工作。
5、項目部車輛交通安全管理工作，同時受水電x局安全管理部的領導和管理，對項目部車輛交通安全管理工作進行監督管理。負責車輛的統一保險、交通事故處理；負責監督項目部落實車輛交通安全管理責任和工作措施，牽頭組織開展車輛交通安全專項檢查和對本區域內事故多發部位、多發點段的整治。
6、項目部車輛實物形態的管理受項目部設備物資部的領導和管理，負責對機動車輛實物形態的管理。建立健全機動車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規程；負責組織編制機動車輛的大、中修計劃，并督促落實；監督、指導機動車輛使用，搞好機動車輛日常保養、維修，定期組織技術檢驗和性能試驗，保證技術性能滿足安全運行指標；負責對從事機動車輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進行監督管理，并配合有關部門對相關人員的安全技術教育、培訓、考核及取證工作；嚴格執行機動車輛改造、更新、報廢制度；參加車輛交通安全專項安全檢查和監督整改落實；參加車輛交通事故的調查、分析和處理。
7、項目部駕駛員上崗資格的認定，由人力資源管理部門負責，并負責審查、建檔和監督管理；負責對擬錄用的車輛駕駛人員進行崗位能力資格審查，并定期對機動車駕駛員和相關工作人員的資質配置情況進行檢查，定期組織身體健康檢查和技術培訓、考核，不適宜人員應及時調崗。
8、項目部安全部門負責機動車輛和駕駛員管理職責，負責制定車輛交通安全管理規章制度，落實車輛交通安全管理責任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規，遵章守紀和認真履行崗位職責；組織開展安全檢查，及時發現和消除事故隱患；保證項目部的車輛交通安全管理工作順利進行，落實車輛維修、保養和檢測制度；對車輛和駕駛人員應定人、定員、定崗，非生產需要和領導安排，任何人不得擅自動用車輛；合理安排駕駛員出車頻率，防止疲勞駕駛。
9、專職駕駛員必須經分局人力資源部和項目部的人力資源管理部門審查批準后，方可駕車。駕駛人員必須認真學習、執行道路交通法律法規和規章制度；堅持車輛保養制度，愛護車輛，保持良好車況；嚴格遵守交通規則和安全操作規程，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，做到行車“三勤三檢”；嚴禁私自開車，嚴禁違法酒后駕車，嚴禁駕駛與準駕不符的車輛，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交于無關人員駕駛。
10、在場內臨時修建的施工道路上，應設置明顯危險標志及必要的安全設施，以保障車輛行駛的安全性可靠性。
11、項目部安全管理部門，應當對車輛的完好狀態進行管理，建立車輛狀態管理臺帳，做到專人負責。車輛使用單位應當加強對車輛運行過程中的狀態進行檢查，做到專項檢查與定期檢查結合，及時消除隱患，及時解決和修理車輛存在的問題，確保車輛始終保持在完好技術狀態，嚴禁車輛帶故障、帶缺陷運行，建立檢查、維修、保養制度，并做好檢查、維修、保養記錄。
12、嚴格執行《道路交通安全法》，按照車輛性能規定，合理安排正確使用車輛。
13、項目部的施工人員上下班的交通車輛，應使用客車，并保證車輛完好狀態，做到每班檢查，定期專項檢查，在一時無法解決客車的情況下，采用平板貨車臨時替代客車，要采取嚴格的安全措施，并經報安全技術管理部門批準后方可使用，嚴禁超載、超速運行，嚴禁在無專項安全措施的情況下運行，確保車輛運行安全。
14、租用車輛的安全管理：項目部在需要租用車輛時，應打報告到分局設備物資部審批，同意后方可租用車輛。租用、出租雙方必須簽訂租車合同，合同中要明確雙方的安全職責，合同報分局設備物資部一份存檔，報分局工程質量安全管理部備案。
15、項目部所使用或聘用的駕駛員，必須是經分局人力資源部確認為駕駛員崗位，經分局工程質安管理部考評合格備案的駕駛員。項目部不得聘用已退休駕駛員，如項目部需要使用駕駛員，應與分局人力資源部聯系，并經分局工程質安管理部進行安全考核批準備案后方可聘用；未經分局人力資源部確認、未經工程質安管理部進行安全考核批準備案的，私自聘用駕駛員造成交通事故的，項目部領導承擔責任。
16、項目部所使用或聘用的駕駛員，調配上發生變化時，應及時向分局工程質安管理部上報名單備案，以便加強對駕駛員的動態管理。
17、項目部安全管理部門，應嚴格對駕駛人員進行安全管理，嚴格執行《道路交通安全法》、xxx風電場，水電x局安裝分局和項目部的安全生產管理規定，教育駕駛人員認真執行安全操作規程，遵章守紀，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想。
18、項目部安全管理部門，應定期對駕駛人員進行安全知識和安全技能的考核，并形成考核檔案，對不適宜安全駕駛的人員應及時進行調整。
19、車輛駕駛員應按所持證照規定的駕駛車輛范圍進行駕車，從事客車駕駛和臨時性使用平板車替代客車的駕駛人員，必須具備大客車駕駛執照，并滿足安全駕駛的能力要求和相關規定的要求。
20、嚴格執行車輛安全管理制度，安排出車時，應對駕駛人員精神狀況進行了解，合理安排，嚴禁疲勞駕駛和帶病駕駛，嚴禁駕駛帶故障車輛。
21、未經項目部領導和安全管理部門的同意，在崗駕駛員不得將車交于他人員駕駛，否則發生交通事故將承擔事故直接經濟損失。
22、發生交通事故后，立即搶救傷員并打電話向交警和保險公司報案，保護好事故現場，嚴禁逃逸事故現場。立即上報水電x局安裝分局安全管理部。等待分局安全管理部派人進行事故處理或委托項目部安全管理部門進行事故處理。
23、交通事故發生后，造成車輛損壞的，必須經過保險公司定損后，方可對車輛進行修復，同時，對車輛損壞的部位進行拍照，以便事后進行理賠。
24、交通事故中如果造成人員受傷，在事故處理時傷者必須提供治療終結的出院證明、發票、用藥處方等手續。
25、交通事故責任劃分：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。
26、如分局安全管理部委托項目部安全管理部門進行事故處理后，須向分局安全管理部提供：事故責任認定書、調解書、車輛定損書、保險公司現場勘察書、車輛損壞部位的照片；如果有人員受傷，必須提供治療終結出院證明、發票、用藥處方等手續，如受傷較重的，還需進行傷殘等級鑒定。具備以上資料，由分局向保險公司進行理賠。
27、對交通肇事駕駛員的處罰：
（1）一年內發生兩起交通事故（每起事故直接經濟損失在3萬元以下），都負主要責任或以上責任的駕駛員，除進行經濟處罰外，并進行轉換工種。
（2）由于酒后駕駛或嚴重違章而發生的交通事故（含逃逸現場），除進行經濟處罰外，并進行轉換工種；同時負有刑事責任的，移交司法機關進行處理。
（3）在交通事故中駕駛員負全部責任、主要責任、同等責任、次要責任的依次按照直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的60%、40%、30%、20%進行處罰，罰款金額在收到文件15日內由事故單位墊付一次性上繳到分局財務部。
（4）交通事故直接經濟損失超過10萬元，且駕駛員負主要責任或以上責任的，一年內不得駕駛小車（含皮卡）。
28、項目部安全管理部門，在車輛交通安全管理工作中，對車輛交通存在的安全隱患和車輛交通安全管理中存在的突出問題，及時做出整改或修理安排。整改的情況應當做出記錄，作為檢查車輛交通安全管理責任制落實情況和發生車輛道路交通事故調查處理的依據。
29、發生車輛交通事故的調查處理。在正常公路上發生的交通事故，由公安交警進行處理結案，項目部安全管理部門配合。在施工區域內的施工道路上發生的車輛交通事故，在公安交警不予以處理的情況下，由分局進行調查處理、結案，根據事故性質大小進行分級管理。
篇2
為了加強校園內施工現場與人員的安全管理，預防治安、火災、交通等各類事故的發生，保障廣大師生的生命財產安全。根據學校有關規定，凡在XX學校校園進行施工的單位均應履行以下安全責任：
一、治安安全責任
(一)簽訂施工安全責任書。施工單位應在入校施工前與學校簽訂《XX學校入校施工單位安全責任書》，明確安全責任(學校應將施工隊入場情況及時通知承擔學校校園安保責任的相關部門)。未簽訂施工安全責任書的禁止施工。
(二)及時到學校承擔校園安保責任的相關部門備案。施工單位進校5日內，工程負責人要將施工項目、人員名單、施工值班住宿情況、工期等報學校承擔安保責任的相關部門備案。
(三)建立安全組織并逐級明確責任。施工單位應建立現場治安保衛組織，工程負責人對施工現場和施工人員的安全工作負總責，根據工程項目的情況，施工單位應當確定一名治安保衛負責人，具體負責施工現場的安全保衛工作。
(四)嚴格執行有關施工管理的各項規定。例如：施工現場的圍擋，施工材料的運輸，以及易燃、易爆、劇毒、有害物品的儲存等均應符合國家有關規定。特別要做到施工區域與學校教學區域要實行硬隔離，同時確保塔吊活動的輻射區域不得經過未經硬隔離的教育教學區域。
(五)嚴格遵守門衛制度。施工單位由校內向校外運送各類物品必須向校門衛出示出門條方可出校。
(六)加強思想教育。施工單位要教育所屬人員遵守國家法律法規;遵守我校的校紀校規;尊重宗教信仰;尊重少數民族學生的風俗習慣。
(七)把好政審關。施工單位用人要堅持先審后用的原則，不得使用無合法身份證明的人員，施工隊中有曾被公安機關處理或勞改、勞教釋放人員應向學校承擔校園安保責任的有關部門備案。
(八)積極做好突發事故的處置工作。施工現場發生刑事案件、治安案件和安全事故等，施工現場的治安保衛組織必須積極救助傷者，保護現場并及時向施工單位的上級主管部門和公安機關報告。
二、防火安全責任
(一)明確責任分工協作。施工單位的工程負責人必須對本單位的防火安全工作負總責，并承擔相關的法律責任。另外，可以根據具體情況委派一名負責人分管日常的防火安全管理工作。
(二)加強檢查規范管理。施工單位的工程負責人要高度重視防火安全工作，必須經常性地進行防火安全檢查，及時消除安全隱患，使本單位的防火安全工作納入規范化的管理軌道，形成有效有消防安全管理機制。
(三)認真學習落實責任。施工單位要認真組織施工人員學習貫徹消防法規和上級有關指示精神，遵守學校的消防管理規定，逐級建立防火安全責任制，責任必須落實到位，落實到人。
(四)制定應急預案。對于本單位所負責的施工工地要制定切實可行，行之有效的滅火和人員疏散應急預案。
(五)建立義務消防組織。施工單位要建立義務消防隊，并加強隊伍的培訓，努力提高消防技能，使義務消防員能做到“四會”即火災隱患會排除，遇到火情會報警、初期會火災會撲救、組織人員會疏散。
(六)消防器材要完善。施工現場要根據施工的特點、施工材料性質配置必要的消防器材。
(七)加強宿舍防火安全管理及時糾正違章行為。施工單位要經常對施工人員的校內居住地(宿舍)進行安全檢查;要堅決制止違章用火、用電和用氣的現象。
(八)加強動用明火的管理。施工單位需動用明火施工時，必須提前向學校申報，未經申報審核的，不得動用明火施工。經批準動用明火操作，必須嚴格執行操作程序，并指定專人負責，從事電焊等專業技術工作的要持證上崗，明火現場要配備必要的消防器材。
(九)加強校園內挖掘施工的管理。施工單位需要在校內進行挖掘施工時，應提前向學校提出申請，充分了解施工現場地下管線情況。經批準并確保地下管線安全的前提下才能施工。
(十)火災現場處置。一旦發生火災，施工單位工程負責人必須在第一時間趕到現場，組織人員疏散，撲救水災，及時報警，并保護火災現場，協助調查起火原因，處理善后事宜。
三、交通安全責任
(一)遵法守規，責任到人。施工單位車輛進入校園，必須嚴格遵守交通安全法律法規和學校交通安全管理規定。施工單位須有專職人員負責交通安全管理工作，建立、建全機動車輛和機動車駕駛人員的管理制度，制定行之有效的行車安全措施，責任應落實到人。
(二)加強教育，嚴格檢查。施工單位必須加強對機動車駕駛員和施工人員的交通安全法規宣傳教育工作，服從學校保衛部門的管理;要定期和不定期的檢查本單位或租用的機動車輛，嚴禁“病車”和“報廢”車輛在校園內行駛。
(三)低速行駛，辦證通行。施工單位的車輛進入學校后限速5公里，嚴禁鳴喇叭;長期入校施工車輛(15天以上)應到保衛處辦理機動車通行證。
(四)重點時段，禁止通行。學生上下課高峰期間禁止車輛進入教學區(時間：早7：40—8：10、中午11：40—12：10、晚4：00—4：30)，特殊情況另行商議。
(五)專人指揮，保障安全。大型施工機械運輸車輛進校時，須派專人負責指揮，確保校園內的行車安全。
(六)發生事故，及時處理。因施工單位機動車輛造成的交通事故施工單位工程負責人必須及時趕到現場，配合交通管理機關和學校保衛部門處理交通事故。
(七)承擔責任，及時救濟。凡因施工單位造成的交通事故，所需費用由施工單位承擔;凡因交通事故給學校帶來的經濟損失和不良影響由施工單位負責。
四、學生安全教育責任
(一)明確安全教育責任，加強學生安全教育。學校要進一步明確安全教育責任，做到責任到部門、責任到崗位、責任到人，并充分利用各種途徑和載體加強對學生的安全教育。同時利用家長會、致家長一封信等形式，呼吁家長共同參與到學生的安全教育中，進一步強化學生安全意識。
(二)加強安全宣傳，強化安全監管。學校要在校門口及施工現場附近懸掛關于確保學校施工期間師生人身安全的警示標語。學校要安排人員在學生下課期間到施工現場附近進行巡視，嚴禁學生到施工工地及附近玩耍、逗留觀看，并做好巡視記錄。針對巡視中發現的問題，在做好登記的基礎上，要及時報告學校相關負責人，學校要結合發現的隱患問題及時開展相應的安全教育活動和整改活動，徹底消除安全隱患。
本責任書一式兩份，學校、施工單位各執一份，學校復印一份送交教育局備案，本責任書自簽字蓋章后生效。
學校(蓋章)：施工單位(蓋章)：
篇3
保定事業部安全經理組織單位駕駛員召開一次案例分析會，對宣傳材料進行學習討論，提高員工交通安全意識。為了認真作好車輛交通安全管理工作，根據事業部安排，2015年11月25日至12月2日為華港燃氣集團《112交通安全日活動》，為認真開展好次項活動，我事業部加強車輛安全管理及駕駛員行車安全教育，落實各級人員安全責任，做到人人抓車輛安全管理，監督駕駛員落實行車安全措施，學習發生的交通車輛事故，認真分析事故原因，吸取事故教訓，制定預防措施，夯實安全生產基礎，防止發生交通車輛各類事故的發生，確保四季度行車安全無事故，實現全年各級的安全奮斗目標，現將活動開展的情況總結如下：
一、加強學習，提高職工交通車輛安全意識。
為了使全事業部職工和駕駛員，提高交通安全知識水平，加強職工交通思想安全意識，在華港集團下發活動有關通知后，我事業部及時組織學習中華人民共和國《道路交通管理條例》；做到人人關心車輛安全，自覺維護交通秩序的良好氛圍，落實各自交通車輛安全職責，同時，認真分析本年社會上幾期事故原因，吸取事故教訓，舉一反三，查找車輛管理及駕駛員行車中的漏洞，并制定預防措施；夯實了車輛安全基礎，防止交通各類事故的發生。
二、組織實施、認真開展自查工作。
按照交通安全日活動要求，作好交通車輛安全管理工作，認真開展自查活動，認真進行車輛交通安全評價工作，進一步改善車輛技術狀況，強化駕駛員的安全意識。
通過對以上內容進行了自查，本所車輛安全管理責任落實到位，措施落實到人；駕駛員安全意識牢固。同時落實安全措施；并定期檢查車輛和保養車輛；在行車中，能夠堅持派車單出車，無私拉亂跑現象；無強超，強會，強占道路行使現象；
三、加強駕駛員行車安全教育。
加強車輛安全管理及行車安全教育。今年來，事業部安全經理、車隊班長共同抓車輛安全管理；堅持派車單制度，規范派車人員，堅持每月一次對車輛進行檢查，并認真教育駕駛員嚴格執行分局機動車輛管理規定，使駕駛員從思想上提認識，增強了安全意識，認真執行車輛安全管理，堅持定期檢查和保養車輛。認真學習交通安全知識及交通事故；使駕駛員的安全意識得到提高，同時認真分析事故原因，吸取事故的深刻教訓，舉一反三，查找交通車輛中的漏洞；并及時進行整改。
雖然“112交通安全日”活動已經結束，但車輛交通安全不能放松，事業部人員要高度重視車輛交通安全，嚴格按“抓管理，查隱患，堵漏洞”的精神，以實事求是的工作態度，認真逐條逐項落實各項規章制度，開展好“112交通安全日”活動，提高工作效率，克服種種困難，確保“112”活動順利完成。
篇4
交通安全的警鐘要長鳴
當前，我省城市地區機動車輛多，路況復雜，加之部分學生安全意識淡薄，活潑好動，尤其是小學生，由于遇到緊急情況時反應較慢且容易慌亂，在早晨天未亮時上學不易被機動車駕駛員發現，極易導致交通事故的發生。
記者在蘭州市城關區雁灘某小學門前看到，學校附近雖然有交警部門制作的警示牌，也有專人進行交通安全疏導，但由于車輛多，學生上下學集中，而且個別小學生在路邊追打玩耍，存在著交通安全隱患。
“現在，學校附近的交通安全情況有了很大改變，但學校門前馬路太窄且過往車輛多，學生出校門后的交通安全管理，學校往往顯得力不從心?！痹撔ｑR老師告訴記者，“這既要求學校通過多種形式加強對學生的交通安全教育，又需要有關部門進行綜合治理，單靠學校的安全教育無法有效解決問題?！?/p>
溺水事故何時休
假期本應是學生最快樂的時光。但是每年暑假期間蘭州市黃河沿岸幾乎都會發生中小學生溺水事故。在我省其他地方，這樣的事故也時有發生。溺水已成為城市中小學生的一大殺手。溺水事故為何會頻頻發生呢?
對此，蘭州市城關區某中學的趙老師認為，當前，很多學校對學生的安全教育都非常重視，但教育方式大多是禁止式的。學生到非游泳區域游泳極易發生溺水事故，但教師只會告訴學生：不要去某地游泳，但對學生在游泳時如何避免事故發生及如何進行自救或求救卻不會明確交代。
“事實上，當前中小學生更加活潑好動，自我意識更強，時常會作出一些教師明令禁止的行為，要想避免學生溺水事故的發生，教師應在日常教學中引入一些溺水事故案例，以讓學生意識到在非游泳區域游泳的危險性，并增強他們在緊急情況下的自護技巧和經驗。如果僅是單方面要求學生，預防學生溺水安全事故的發生只是一句空話?！?/p>
別讓踩踏的悲劇再次上演
在教育事業不斷發展壯大的今天，我省部分城市涌現出了一批大規?；虺笠幠５膶W校。如何保證學生在集體活動或突發事件下的安全疏散，避免踩踏事故的發生則成為校園安全工作的一項重點。
蘭州市紅古區某小學教導處張主任認為，當前有部分學校校舍面積非常狹小，在校生人數眾多，加之學生活潑好動，喜歡追逐打鬧，如果學校未能開展有效的安全教育和應急演練，就非常容易發生踩踏事故。
“為了預防學生踩踏事故的發生，學校要在技防、人防、物防上下工夫。應安排專人對樓梯扶手、樓道間照明設施進行定期檢查，并確保樓道和安全出口暢通。學?？稍O立課間‘巡視員’，專門檢查學生課間上下樓梯時是否存在安全隱患，對發現的問題要予以及時糾正?！睆堉魅翁寡缘?。
他還告訴記者，在學生做課間操前，可由下一節課任課教師組織學生先在各班教室走廊上排好隊，而后按學校規定的下樓順序引導他們下樓，學生做完課間操后，則由班主任引導上樓。這樣可以有效緩解樓道擁堵狀況。
學校實驗室管理亟待規范?
除了交通、溺水、踩踏等常見校園安全事故外，近年來，在我省部分城市中學中，實驗事故也呈高發態勢。據有關資料顯示，僅蘭州市，從2009年至20lO年期間，就發生了多起實驗事故，實驗事故占到全市校園安全事故總數的16％。
“雖然學校實驗室有許多關于易燃、易爆、劇毒藥品的管理規定，但老師沒有組織我們系統學習過，大家也就沒有嚴格執行過這些規定。”蘭州市某中學學生小陳對記者說道。
記者在調查中發現，在我省部分城市學校存在著實驗室管理不規范的現象。一些學校對危險化學藥品及易燃易爆物品的保管、使用等未按規定執行，實驗藥品混放，隨意安排實驗，強酸、強堿藥品未及時回收等問題比較嚴重。
篇5
一、縣(市、區)道路交通安全組織機構、運行機制建立情況和道路交通安全工作組織實施情況
（一）建立政府牽頭、部門聯動的道路交通安全組織機構
評價內容：
1．成立由縣(市、區)人民政府主要領導或分管領導擔任組長的預防道路交通事故工作領導小組。
2．有關部門職責明確，責任落實。
3．鄉(鎮)人民政府和街道辦事處成立預防道路交通事故領導工作小組，并配備專人負責道路交通安全工作。
4．落實行政村兼職道路交通安全協管員。
指標類型：核查指標
表1建立道路交通安全組織機構分級表（略）
（二）縣(市、區)人民政府對道路交通安全工作的運作機制
評價內容：
1．完善縣級道路交通安全工作機制。
2．督促有關部門履行道路交通安全工作職責。
3．抓好道路交通安全法律、法規和政策的落實，認真組織實施道路交通安全工作規劃。
4．每月召開一次道路交通安全形勢分析聯席會議，研究解決道路交通安全中的重要問題。
指標類型：核查指標
表2道路交通安全工作運作機制分級表（略）
（三）建立縣、鄉兩級道路交通安全工作責任制
評價內容：
1．縣、鄉兩級人民政府制定并實施道路交通安全責任制。
2．建立道路交通安全監督檢查工作制度，道路交通安全保障體系完善。
3．將道路交通安全納入政府考核內容，落實責任，兌現獎懲。
4．縣(市、區)、鄉(鎮)、街道建立道路交通安全管理基礎臺賬。
5．對發生特大道路交通事故負有監督、管理和領導責任的責任人，給予黨紀政紀處分。
指標類型：核查指標
表3建立道路交通安全工作責任制分級表（略）
（四）制定縣(市、區)道路交通安全工作規劃
評價內容：
1．道路交通安全現狀及事故成因、規律、特點及趨勢分析全面、準確、科學。
2．道路交通安全管理目標明確，預防和減少道路交通事故的措施有力。
3．道路交通安全工作規劃內容全面，各階段工作任務明確，重點突出。
4．工作規劃通過專家評審，并經當地人民政府批準實施。
指標類型：核查指標
表4制定縣(市、區)道路交通安全工作規劃分級表（略）
（五）扶持農村客運發展
評價內容：
1．制定城鄉公共客運交通發展計劃。
2．制定扶持農村公共交通發展的政策和措施。
指標類型：核查指標
表5扶持農村客運發展分級表（略）
（六）建立和落實道路交通安全工作報告制度
評價內容：
1．縣、鄉兩級人民政府制定年度道路交通安全工作計劃，明確工作目標、任務和責任單位。
2．每年7月10日前向上級人民政府書面報告本地上半年道路交通安全工作情況。
3．每年1月15日前向上級人民政府書面報告本地上一年道路交通安全工作情況。
4．連續兩年突破道路交通安全年度死亡人數控制指標或超過當年死亡人數控制指標30%以上，以及發生一次死亡5人以上特大道路交通事故后，縣(市、區)人民政府在一個月內向州(市)人民政府上報檢查報告。
指標類型：核查指標
表6建立和落實道路交通安全工作報告制度分級表（略）
二、道路交通安全宣傳教育
（七）縣(市、區)人民政府及有關部門組織開展交通安全宣傳教育
評價內容：
1．縣(市、區)人民政府制定交通安全宣傳教育計劃，有關部門宣傳教育職責落實。
2．在當地主流新聞媒體以及互聯網上固定設立交通安全宣傳欄目，并通過發送手機短信等形式，宣傳交通安全法律、法規，普及交通安全常識，強化道路交通事故警示教育。
3．落實交通安全宣傳經費。
4．每年開展不少于2次以上的大型交通安全宣傳教育活動。
5．建立交通安全宣傳教育長效機制。
指標類型：核查指標
表7組織開展交通安全宣傳教育分級表（略）
（八）交通安全宣傳進社區
評價內容：
1．以社區居委會為基礎，街道辦事處、物業、治安、公安交通管理等部門相關人員組成交通安全社區建設活動機構，專（兼）職交通安全員不少于5人。
2．健全交通安全宣傳教育工作制度，明確職責分工，并將工作制度和工作職責張榜上墻。
3．在社區顯要位置設立4條以上固定宣傳標語；交通安全宣傳櫥窗不少于2平方米，宣傳內容每季度更新一次。
4．建立交通安全活動固定場所，有較齊全的交通安全讀物。配合公安交通管理部門，每季度組織社區居民開展一次宣傳教育活動，并通過播放道路交通事故光盤、發放宣傳材料、懸掛宣傳標語和橫幅、張貼宣傳圖片、舉行文藝表演等多種形式，開展交通安全宣傳教育。
5．組織對外來務工人員的交通安全知識學習。
6．社區居民道路交通安全法律、法規知曉率達到90%。
指標類型：核查指標
表8交通安全宣傳進社區分級表（略）
（九）交通安全宣傳進單位
評價內容：
1．成立交通安全組織，配備專（兼）職交通安全員，建立道路交通安全防范責任制度，實行目標管理，與本單位工作同計劃、同落實、同檢查、同考核、同評比。
2．建立本單位車輛管理制度和機動車駕駛人交通安全教育培訓、考核制度，依法履行對單位工作人員的交通安全教育義務。
3．在本單位設置交通安全宣傳標語、宣傳櫥窗，宣傳內容每季度更新一次。
4．通過播放道路交通事故光盤、發放宣傳材料、懸掛宣傳標語和橫幅、張貼宣傳圖片、舉辦交通安全知識競賽、召開座談會等多種形式開展交通安全宣傳教育活動，每季度不少于一次。
5．本單位所屬人員道路交通安全法律、法規受教育率達到95%，駕駛人受教育率達到98%。
指標類型：核查指標
表9交通安全宣傳進單位分級表（略）
（十）交通安全宣傳進學校
評價內容：
1．將交通安全教育納入學校安全教育內容，將中小學生遵守道路交通安全法律、法規情況納入學生成績綜合評定范圍。
2．長期設置交通安全宣傳櫥窗，定期更新宣傳內容。
3．針對學生特點，通過播放道路交通事故光盤、開設交通安全法制課、舉辦交通安全知識競賽和演講、舉行文藝表演等多種形式開展宣傳教育活動，每學期不少于一次。
4．幼兒園要利用幼兒交通安全讀物、掛圖、招貼畫等，做好對學齡前兒童的交通安全宣傳教育。
5．大中小學生道路交通安全法律、法規受教育率達到98%。
指標類型：核查指標
表10交通安全宣傳進學校分級表（略）
（十一）交通安全宣傳進農村
評價內容：
1．交通安全宣傳教育工作制度健全、任務明確、責任落實。
2．公路沿線的每個村寨有2塊以上交通安全標牌、板（墻）報，有2條以上永久通安全宣傳標語；公路沿線以外的每個村寨有1塊以上交通安全標牌、板（墻）報，有1條以上永久通安全宣傳標語；村莊周邊公路兩側適當位置刷寫交通安全宣傳標語和警句。
3．結合農村特點，充分運用農村現有資源，采取農村群眾喜聞樂見的形式，每季度組織村民開展一次交通安全宣傳教育活動。
4．農村群眾道路交通安全法律、法規受教育率達到85%。
指標類型：核查指標
表11交通安全宣傳進農村分級表（略）
（十二）交通安全宣傳進家庭
評價內容：
1．運用電視、報紙、廣播、互聯網等新聞媒體，開設固定專欄，制作專題節目，曝光典型事例，廣泛深入開展交通安全宣傳進家庭活動。
2．每年對每個家庭發放交通安全宣傳材料數量不少于2份。
3．道路交通安全法律、法規及安全常識進家庭面城市達到90%以上，農村達到80%以上。
指標類型：核查指標
表12交通安全宣傳進家庭分級表（略）
（十三）執法部門開展交通安全宣傳工作
評價內容：
1．定期將行政區域內道路交通事故案例匯集成交通安全宣傳材料，提供給當地黨委、政府、學校及相關單位。
2．在車管所（站）和駕駛人考試場（站）張貼、懸掛宣傳掛圖，播放宣傳教育片。
3．在交通違法處理、事故處理等窗口張貼、宣傳掛圖，播放宣傳教育片。
4．在有條件的交警執勤崗（點）、交通安全服務檢查點，張貼、懸掛宣傳掛圖或發放宣傳材料。
5．將道路交通安全法律、法規作為全民普法教育的重要內容，列入普法教育計劃。
6．及時報道發生的重特大道路交通事故及相關責任追究情況，對事故多發、道路交通違法行為突出的客貨運企業進行曝光。
指標類型：核查指標
表13執法部門開展交通安全宣傳分級表（略）
（十四）交通參與者守法率
評價內容：交通參與者遵章守法程度。
單位：%
指標類型：調查指標
表14交通參與者守法率分級表（略）
三、道路通行管理和執法
（十五）縣、鄉道路管控能力
評價內容：
1．鄉(鎮)人民政府配備專（兼）職交通安全協管員，建立駕駛人和車輛管理臺賬，協助維護農村公路交通秩序，宣傳交通法律、法規，對農村“五小”車輛及其駕駛人列管率達到80%以上，農村道路交通安全防控網絡較為完善。
2．強化對農村地區道路交通安全管理各項措施，建立農村道路交通安全管理勤務制度，在趕集天、民俗活動以及重要節假日期間等車流、人流集中的時段，組織公安派出所、公安交警中隊、運政管理所、農機監理站等人員加強對車輛違法行為的查糾和處罰，低速貨車和拖拉機違法載人、酒后駕車、無證駕駛的交通違法行為明顯減少。
3．鄉(鎮)人民政府每年與各行政村簽訂道路交通安全責任書，各行政村與本村駕駛人簽訂道路交通安全責任書。
4．鄉(鎮)公安派出所、公安交警中隊、農機監理站對低速貨車、拖拉機實施“戶籍化”管理制度。
指標類型：核查指標
表15縣、鄉道路管控能力分級表（略）
（十六）公路重點交通違法行為發生率
評價內容：
1．無牌無證率。
2．機動車輛超速率。
3．客運車輛超員率。
4．貨車和拖拉機違法載人率。
5．摩托車駕乘人員不戴頭盔率。
單位：%
指標類型：調查指標
表16公路重點交通違法行為發生率分級表（略）
（十七）重點路段管控能力
評價內容：在道路交通事故多發路段和交通擁堵路段設置執勤點，嚴格查糾交通違法行為。
單位：%
指標類型：調查指標
表17重點路段管控能力分級表（略）
（十八）貨車超限超載治理能力
評價內容：
1．經省人民政府批準設置治超站點，嚴格查處超限超載車輛。
2．治超站點交通組織科學，無嚴重交通堵塞現象。
3．公安民警進駐治超站點，各司其職，合作密切。
4．治超經費得到保障和落實。
5．對超載貨車駕駛人實行嚴格記分。
指標類型：核查指標
表18貨車超限超載治理能力分級表（略）
（十九）道路運輸危險化學品安全專項整治
評價內容：
1．交通部門按規定受理、審核危險化學品運輸企業、車輛和從業人員的準入資格。
2．對運輸危險化學品槽罐等容器的檢驗率達到100%。
3．公安部門對危險化學品道路運輸通行的審批率達到100%。
4．公安部門加強對危險化學品貨物運輸車輛的監督檢查，嚴格查處超載危險化學品車輛。
指標類型：核查指標
表19道路運輸危險化學品安全專項整治分級表（略）
（二十）城區重點交通違法行為綜合情況
評價內容：酒后駕車、機動車不按標志標線規定通行、駕乘兩輪摩托車不帶頭盔、非機動車和行人不遵守信號燈、不按標志標線通行等重點交通違法行為所占比例情況。
單位：%
指標類型：調查指標
表20城區重點交通違法行為綜合情況分級表（略）
（二十一）城區交通監控設備安裝情況
評價內容：
1．重點路口安裝闖紅燈監視設備。
2．重點路口和道路交通事故多發路段安裝測速設備。
3．測速設備安裝路段上設置測速提示標志。
4．安裝闖禁行監視設備等交通監控設備。
指標類型：核查指標
表21城區交通監控設備安裝情況分級表（略）
（二十二）城區路網交通流組織情況
評價內容：
1．制定城區路網交通流組織方案。
2．路網交通流量分布均衡。
3．建立靜態交通管理制度和機制，停車場站建設和管理到位。
4．統一道路占用和挖掘的審批工作。
5．非法占道得到清理。
指標類型：核查指標
表22城區路網交通流組織分級表（略）
（二十三）交通信息渠道
評價內容：
1．利用廣播、電視、報紙、互聯網等多種媒體定時交通信息。
2．利用可變情報板，實時動態交通信息。
指標類型：核查指標
表23交通信息渠道分級表（略）
（二十四）道路交通事故緊急救援
評價內容：
1．建立道路交通事故急救網絡，對道路交通事故傷員救治實行“綠色通道”。
2．建立危重傷員醫療專家應急救援預案。
3．建立道路交通事故緊急搶救聯動機制。
指標類型：核查指標
表24道路交通事故緊急救援分級表（略）
四、車輛、駕駛人、運輸企業的安全管理
（二十五）完善機動車駕駛人違法記分制度
評價內容：
1．對機動車駕駛人交通違法行為給予處罰的同時，進行記分管理。
2．對違法記分滿12分的，通知參加教育考試率達到100%。
3．不參加教育考試的，駕駛證停止使用公告率達到100%。
4．將所有違法記分的信息（含異地違法、肇事駕駛人的記分信息）、考試信息錄入機動車駕駛證計算機管理系統。
指標類型：核查指標
表25完善機動車駕駛人違法記分制度分級表（略）
（二十六）對運輸企業的監督管理
評價內容：
1．按規定受理、審核運輸企業市場準入申請，嚴格運輸企業準入資格管理。
2．按規定受理、審核運輸企業駕駛人等從業人員資格。
3．建立健全汽車客運站的安全監督制度。
4．建立健全運輸企業安全管理制度。
5．督促客運和危險貨物運輸經營者投保承運人責任強制保險。
6．依法查處6個月內連續發生2起死亡3人以上負主要及以上責任道路交通事故的運輸企業。
指標類型：核查指標
表26對運輸企業的監督管理分級表（略）
（二十七）對運輸企業駕駛人和營運車輛管理
評價內容：
1．運輸企業安全生產規章制度健全，安全生產各項措施落實到每一個崗位、每一個環節、每一個從業人員，駕駛人交通違法、肇事和不良嗜好檔案齊全完備。
2．運輸企業營運車輛定期檢驗率達到100%，并保持車輛技術狀況完好。
3．運輸企業對營運載客汽車、重型載貨汽車、危險化學品運輸車輛全部安裝并有效使用行駛記錄儀或GPS車載終端。
4．對一個記分周期內記滿12分、一年內累計2次超員20%或1次超員50%以上的客運車輛，運輸企業視情節嚴重情況對駕駛人或車主進行再教育、調離崗位、解聘等處理。
指標類型：核查指標
表27對運輸企業駕駛人和營運車輛管理分級表（略）
（二十八）對客運班線夜間通行管理
評價內容：客運企業制定并落實夜間通行管理規定，無在夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路的客運班線。
指標類型：核查指標
表28客運班線夜間通行管理分級表（略）
（二十九）對中小學、幼兒園校車和承租車輛的監管
評價內容：
1．建立校車和學校、幼兒園承租車輛及駕駛人管理制度，對校車實行“戶籍化”管理，對校車行駛路線等信息逐一登記造冊，建立校車駕駛人管理數據庫，定期通報校車駕駛人的交通違法行為。
2．建立學校、幼兒園聘用駕駛人向公安交通管理部門備案制度，完善校車和承租車輛及駕駛人的管理制度。
3．建立校車許可制度，統一校車外觀標識，規范車內安全防護設施。
4．校車和承租車輛依法登記注冊，定期檢驗，車況保持完好。
5．校車和承租車輛無超員現象。
6．沒有將無牌無證車輛、低速貨車、三輪汽車作為校車的現象。
指標類型：核查指標
表29對中小學、幼兒園校車和承租車輛的監管分級表（略）
（三十）交通管理信息共享情況
評價內容：
1．公安部門及時將車輛、駕駛人及交通違法、道路交通事故信息通報有關部門。
2．農業（農機）部門建立完善拖拉機登記管理信息系統，定期向公安部門通報有關情況。
3．公安部門及時將事故多發路段的相關情況通報交通、安全監管部門。
指標類型：核查指標
表30交通管理信息共享情況分級表（略）
五、道路安全基礎設施建設
（三十一）加強公路危險路段排查整治
評價內容：
1．縣(市、區)人民政府每年組織一次公路危險路段排查，列出事故隱患，向社會公布，掛牌整改。
2．每年的公路危險路段整治率達到60%以上。
3．國省道干線上的主要交叉路口、學校周邊標志標線設置率達到90%以上。
4．各縣(市、區)每年在公路危險路段安裝1000米以上的波形防護欄（墻、墩），設置20塊以上永久通安全警示標志牌。
5．以國道、省道和主干公路為重點，按照有關技術標準和養護要求，規范設置公路路口，關閉不合理開口，清除不符合公路建設標準的路口建筑物以及影響行車安全視距的障礙物，在道路的交叉口、急彎路段設置減速設施。
6．通過道路交通事故主要數據，全面、準確地評價公路危險路段整治效果。
指標類型：核查指標
表31加強公路危險路段排查整治分級表（略）
（三十二）城區道路交通標志設置情況
評價內容：行政區域內城區主干道、次干道上（雙向）平均每公里合理設置交通標志的數量。
單位：塊/公里
指標類型：核查指標
表32城市道路交通標志設置情況分級表（略）
（三十三）城區路口燈控設置率
評價內容：建成區內信號燈控交叉口數量占應設信號燈的交叉路口總數的比例。
單位：%
指標類型：核查指標
表33城區路口燈控設置率分級表（略）
（三十四）城區交通安全設施設置情況
評價內容：
1．交通隔離設施設置規范、合理。
2．行人過街設施設置科學、合理，滿足實際需求。
3．學校周邊過街設施、護欄等交通安全設施及相關的交通標志設置率為100%。
指標類型：核查指標
表34城區交通安全設施設置情況分級表（略）
六、道路交通安全狀況
（三十五）道路交通事故數據統計與分析情況
評價內容：
1．對行政區域內道路交通事故如實統計、歸檔匯總，并及時上報。
2．每季度分析行政區域內道路交通事故，特別是交通死亡事故情況，研究事故發生的規律，并形成分析報告。
3．每季度向社會道路交通事故分析情況，并向有關部門通報，提出工作意見和建議。
指標類型：核查指標
表35道路交通事故數據統計與分析情況分級表（略）
（三十六）發生一次死亡3人—4人特大道路交通事故情況
評價內容：一次死亡3人—4人的特大道路交通事故次數。
單位：次
指標類型：核查指標
表36發生一次死亡3人—4人特大道路交通事故
情況分級表（略）
（三十七）發生一次死亡5人以上特大道路交通事故情況
評價內容：一次死亡5人以上的特大道路交通事故次數。
單位：次
指標類型：核查指標
表37一次死亡5人以上特大道路交通事故情況分級表（略）
（三十八）無證駕車死亡事故下降比例
評價內容：無證駕車死亡事故次數比上一年下降比例。
單位：%
指標類型：核查指標
表38無證駕車死亡事故次數下降比例分級表（略）
（三十九）涉及無牌無證機動車的死亡事故下降比例
評價內容：涉及無牌無證機動車的死亡事故次數比上一年下降比例。
單位：%
指標類型：核查指標
表39涉及無牌無證機動車的死亡事故次數下降
比例分級表（略）
（四十）涉及摩托車的死亡事故下降比例
評價內容：涉及摩托車的死亡事故次數比上一年下降比例。
單位：%
指標類型：核查指標
表40涉及摩托車的死亡事故次數下降比例分級表（略）
（四十一）涉及拖拉機、貨車違法載人的死亡事故下降比例
評價內容：涉及拖拉機、貨車違法載人的死亡事故次數比上一年下降比例。
單位：%
指標類型：核查指標
表41涉及拖拉機、貨車違法載人的死亡事故次數
下降比例分級表（略）
（四十二）超速行駛死亡事故下降比例
評價內容：超速行駛死亡事故次數比上一年下降比例。
單位：%
指標類型：核查指標
表42超速行駛死亡事故次數下降比例分級表（略）
（四十三）酒后駕車死亡事故下降比例
評價內容：酒后駕車死亡事故次數比上一年下降比例。
單位：%
指標類型：核查指標
表43酒后駕車死亡事故次數下降比例分級表（略）
（四十四）低駕齡駕駛人事故率
評價內容：本行政區域3年以內駕齡的機動車駕駛人肇事造成的死亡人數占道路交通事故死亡總人數的比例。
單位：%
指標類型：核查指標
表44低駕齡駕駛人事故率分級表（略）
（四十五）道路交通事故逃逸案破案率
評價內容：行政區域內偵破的致人傷亡或造成嚴重財產損失的交通肇事逃逸案件數占道路交通事故肇事逃逸案件總數的比例。
單位：%
篇6
一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，并及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。
三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。
五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。
六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。
八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。
九、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。
三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。
五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧?！叭帧保粨尅耙幻搿?。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
八、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。
四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
六、根據上級要求并結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。
七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
車輛檢查制度
一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。
二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。
四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。
五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。
車輛及駕駛員保險制度
一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。
三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。
五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。
車輛事故登記制度
一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。
二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。
四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。
五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續聘的重要依據。
××市煙草專賣局（公司）
車輛緊急情況處置預案
為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故后的損失，應急防范突發事件的發生，特制定車輛緊急情況處置預案。
一、車輛發生傷人交通事故時
由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：7992469）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交警現場處理。
二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時
應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：7992469、7983884），并及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，并協助交警作好現場處理。
三、物流中心配送車輛發生交通事故時
駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：7992469、7065790）。職能科室負責人接到電話后，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫院急救，并報告局（公司）領導。
篇7
關鍵詞：橋面瀝青鋪裝層 病害處治 銑刨深度 施工工藝
中圖分類號：U443.31 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（c）-0032-04
公路橋梁瀝青鋪裝層直接承受汽車荷載的作用，還受環境因素（溫度和濕度等）的影響，受力狀態極為復雜，比一般瀝青路面更易發生早期損壞。瀝青混凝土橋面鋪裝與正常路面和水泥混凝土橋面鋪裝相比，損壞形式有所不同，主要有：一是鋪裝層內部產生較大的剪應力，引起不確定破壞面的剪切變形，或者由于鋪裝層與橋面板層間結合面粘結力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產生相對位移發生剪切破壞，產生推移、擁包等病害；二是因溫度變化并伴隨橋面板或梁結構的大撓度而產生的裂隙，在車輛荷載及滲入的水的作用下產生面層松散和坑槽破壞。這些病害如不及時維修或維修操作不當，將影響橋梁的安全和使用壽命。
本文結合溫州市高等級公路幾座橋梁橋面瀝青鋪裝層病害處治的實踐，對橋面瀝青鋪裝層的病害銑刨和施工工藝兩項關鍵技術進行研究，取得了一些成功經驗，經多年推廣使用，效果良好。
1 橋面混凝土鋪裝層病害銑刨控制
1.1 橋面平整度
根據部有關公路工程質量檢驗評定標準，對高速公路橋面鋪裝平整度要求是：連續平整度儀為 mm或 m/km，若采用3 m直尺最大間隙不超過5 mm。實際工程中整平層的平整度狀況不令人滿意，采用3 m直尺檢測一般在6～9 mm之間，最大可達13～25 mm。滿足平整度指標要求的瀝青層厚度范圍由下式計算：
式中：
為瀝青鋪裝層厚度（cm）；
為混凝土橋面整平層平整度（mm）；
為瀝青鋪裝層要求平整度（mm）；
為厚度影響系數（mm/cm），一般取值為0.6714。
因此滿足平整度指標要求的瀝青鋪裝層厚度宜為6～15 cm。
由于混凝土橋面鋪裝層平整度誤差的存在，在對橋面瀝青病害的處治辦法是采用大型銑刨機對病害部分進行銑刨時，銑刨過深容易損傷橋面鋪裝層混凝土，有的甚至出現露筋現象；銑刨過淺又需采用風鎬或人工輔助清除瀝青殘余部分。這是對橋面瀝青鋪裝層病害處治時，控制好銑刨深度是一個關鍵工序。
1.2 橋面混凝土鋪裝層的粘結力
瀝青面層剪應力的最大值應小于或等于該層材料的容許抗剪強度[]，以防止路面出現車轍、波浪、推擠等損壞，即：
式中：
γ為可靠度系數；
為瀝青面層剪應力的最大值；
[]為瀝青面層的容許抗剪強度（MPa）。
由于瀝青混凝土與水泥混凝土鋪裝層之間較強粘結力的作用，銑刨過淺又需采用風鎬或人工輔助清除瀝青殘余部分，費力費時，且處理速度很慢。
1.3 銑刨深度控制
1.3.1 分段計算瀝青混凝土厚度
分析交工驗收檢測所得的橋面瀝青鋪裝層厚度資料或銑刨前厚度檢測數據，根據厚度分布情況，將病害路段分為若干段采用數理統計方法計算，其計算公式為：
式中：
為瀝青混凝土分段平均厚度，cm；
為段瀝青混凝土測點厚度，cm；
為段內瀝青混凝土測點數；
為段的標準差，cm；
為段內瀝青混凝土i測點；
為第段瀝青混凝土。
1.3.2 確定銑刨深度
根據交工驗收檢測所得的橋面瀝青鋪裝層厚度資料或銑刨前厚度檢測數據，應用式（3）、（4）分別計算段平均厚度、，根據和針對性地控制大型銑刨機的銑刨深度，對病害部分瀝青鋪裝層進行銑刨，接著使用小型銑刨機輔助銑刨殘余部分瀝青混凝土，既不損傷橋面混凝土鋪裝層，又加快銑刨處理速度。
這種無損銑刨方法處治的橋面瀝青鋪裝層病害，對橋梁結構起了有效的保護作用，收到了良好的效果。
2 瀝青面層攤鋪施工及操作要點
2.1 施工工藝流程框圖（圖1）
2.2 操作要點
2.2.1 病害瀝青鋪裝層銑刨
（1）根據交工驗收檢測所得的橋面瀝青鋪裝層厚度資料或銑刨前厚度檢測數據，提出分段針對性地控制大型銑刨機的銑刨深度方案（圖2）。
（2）對病害范圍內的路面進行深度控制銑刨，銑刨時使用1臺大型履帶式銑刨機進行銑，清渣后再用小型銑刨機進行補銑（圖3），對于個別死角部位，如不能采用小型銑刨機進行銑刨，為保證施工質量，使用人工進行逐點剃鑿。使用的大型履帶式銑刨機具有自動卸出殘渣的功能。
（3）銑刨控制厚度根據原瀝青鋪裝厚度而定，銑刨機使用刀具應及時更換，保證刀具進尺相同，隨時對銑刨效果進行檢查。
（4）分層銑刨應留臺階，縱向不小于50 cm，橫向不少于20 cm，槽壁應垂直，槽底、槽壁表面的任何松散物必須清除干凈；槽底要基本平整，并不留夾層。
（5）銑刨過程中在銑刨機側向應同時設置自卸貨車，殘渣及時進行清運出場。銑刨過后的基面使用山貓清掃機和專門的人員清掃隊伍進行清理，并及時清運，邊角部位配合人工一邊清掃、一邊沖洗。
（6）對于銑刨機不能夠到邊部位，用小型銑刨機輔助銑刨殘余部分瀝青混凝土。
2.2.2 橋面防水層
（1）改性乳化瀝青橋面防水層灑布前應對橋面混凝土鋪裝層認真處理，保持干凈、干燥。
（2）在灑布過程中，灑布車應保持勻速行駛，確保灑布均勻。灑布用量控制在1～1.5 kg/m2，要求灑布不露白、不重不漏，且不得在表面形成堆積。局部位置采用人工補灑。
（3）改性乳化瀝青灑布后，用碎石撒布車立即撒布石屑，以便瀝青和集料能有效的粘結。
（4）石屑撒布量：石料規格3～5 mm，撒布量一般為7～9 kg/m2。
（5）注意撒布均勻，注意撒布車輛在啟動階段及交接處的控制，不能出現漏撒和重疊現象。
（6）石屑撒布后，用20 t膠輪壓路機碾壓2遍，以保證石料和改性乳化瀝青粘結嵌擠密實。碾壓時不得在碾壓面上調頭、急剎車，避免破壞。
2.2.3 下面層AC-20瀝青混合料
（1）瀝青混合料的礦料質量及礦料級配符合要求和施工規范的規定。瀝青材料及混合料的各項指標符合要求。
（2）嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，嚴格控制出廠溫度。拌合后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。
（3）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪前10～30 cm處停下，不得撞擊攤鋪機。卸料時運輸車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。
（4）攤鋪瀝青混合料時，采用履帶式攤鋪機進行攤鋪施工，機料斗應涂抹薄層隔離劑或防粘劑。攤鋪時應嚴格掌握厚度和平整度，細致找平，攤鋪速度應控制在2～4 m/min。控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。并有專人負責測量混合料的溫度，并作好記錄。
（5）由于瀝青混合料對溫度的要求比較高，因此在攤鋪施工前要提前1 h進行熨平板的預熱工作，熨平板溫度不低于100 ℃。攤鋪過程熨平板選擇較大的振動頻率，提高初始壓實度，以保證瀝青路面的壓實效果。
（6）初壓第一遍采用振動壓路機前進靜壓，后退振動；第二遍前進、后退均為振動，壓實速度控制在1.5～2 km/h，壓路機采用高頻低幅壓實。復壓采用大噸位膠輪壓路機碾壓1～2遍。終壓應緊接復壓后采用鋼輪壓路機關閉振動碾壓2～3遍。
2.2.4 粘層施工
（1）灑布粘層瀝青前用人工清掃并用吹風機吹掉下承層空隙中的灰塵。
（2）粘層采用瀝青灑布車進行灑布，灑布前先對噴嘴與灑油管進行預熱，確保每個噴嘴及灑油管無堵塞。調整好噴嘴的噴射角，使各個相鄰噴嘴的噴霧扇在其下角能有少量的重疊。
（3）灑布量控制為每平方米0.15～0.3 kg（以瀝青質量計）。
（4）灑布要均勻，要嚴格控制噴油量，寧少勿多，不允許出現油包。
2.2.5 上面層AC-13瀝青混合料
（1）攤鋪前，先檢查已灑布粘層油的工作面應無缺陷、平整、潔凈，如有雜物，應該清掃。攤鋪機狀態運轉良好，熨平板提前0.5～1 h加熱至不低于100 ℃，攤鋪機下墊好木板。
（2）瀝青混合料瀝青加熱溫度155 ℃～170 ℃，集料加熱溫度170 ℃～180 ℃，混合料出廠溫度150 ℃～165 ℃，大于195 ℃時混合料廢棄，運輸過程中溫度降低不超過10 ℃，攤鋪前混合料溫底低于140 ℃，廢棄混合料。
（3）采用數字顯示插入式熱電阻溫度檢測瀝青混合料的出廠溫度和運至現場溫度。插入深度大于15 cm。在運料卡車側面中部設專門檢測孔，孔口距車箱底面約30 cm。
（4）裝料過程中防止混合料的離析，車輛數量滿足施工連續攤鋪的要求，運料車在運輸過程中必須覆蓋蓬布，攤鋪過程中運料車不得撞擊攤鋪機。
（5）連續穩定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施，攤鋪機的速度按3～4 m/min左右予以調整，做到均勻、不間斷地攤鋪。
（6）松鋪系數按1.2控制。
（7）攤鋪后的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情況以及邊角部位，用人工找補或更換混合料。
（8）采用直接走銑刨臺階的方式控制攤鋪厚度，同時攤鋪機兩邊各設1人適時控制攤鋪厚度。
（9）攤鋪機調整到最佳工作狀態，調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉帶相匹配。螺旋布料器的料量高于螺旋布料器中心，熨平板的擋料板把混合料在全寬范圍內均勻分布，起步前將料量調整好再實施攤鋪，避免攤鋪層出現離析現象；隨時分析、調整粗細料的均勻性，用鋼釬和鋼板尺檢測松鋪厚度是否符合規定。攤鋪時熨平板采用中強夯，使鋪面的初始壓實度不小于80%。
（10）設專人指揮運輸車輛向攤鋪機集料斗倒料以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10 cm厚的熱料時，下一輛運料車即開卸料，做到連續供料，并避免粗料集中。
（11）采用鋼輪壓路機進行振動初壓3遍，初壓溫度不低于145 ℃；復壓：緊跟初壓后開始，不得隨意停頓。采用大功率振動壓路機高頻率大振幅進行碾壓，慢速進行2遍，復壓溫度不低于130 ℃；終壓采用鋼輪壓路機靜壓趕光2遍，終壓溫度在90 ℃前完成。不在低溫狀態下反復碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌接。碾壓段的長度控制在30～50 m為宜。
（12）在初壓和復壓過程中，壓路機輪跡的重疊寬度不超過20 cm，壓路機以均勻速度碾壓，初壓速度在2～3 km/h，復壓速度在3～5 km/h，終壓速度在3～6 km/h。
（13）壓路機緊跟攤鋪機碾壓，由專人負責指揮協調各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數，使攤鋪面在較短時間內達到規定壓實度，且碾壓溫度符合規定要求。壓路機折返應呈梯形，不應在同一斷面上。
（14）對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度設專人檢查。
（15）橫向施工縫全部采用平接縫。在接縫處涂上粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。
（16）上下層不宜接在同一垂直面上，應錯開30 cm做成臺階式；受開槽寬度的影響，不得已而使上下層接茬落在同一垂直面上時，在各層碾壓前，應在接茬部位人工撒鋪適量混合料，務必使新舊路面在接茬處碾壓后處于密實狀態。
（17）縱向接縫與路中心線平行，攤鋪時應與舊路面重疊10 cm。
（18）攤鋪碾壓結束后縱橫向接縫即舊路與新鋪部位采用人工灌縫處理，以防止雨水的下滲。
（19）瀝青面層表面溫度低于50 ℃后，方可開放交通。
（20）隨時檢查施工機械是否漏油現象，避免給瀝青路面造成污染。
3 質量控制
3.1 按照國家、交通運輸部和上級主管部門有關瀝青路面施工、養護規范和質量管理規定
3.2 質量保證措施體系
（1）成立以項目負責人、質檢負責人、技術負責人、班組長實施的工程質量管理工作。
（2）建立從技術負責人、施工組長到操作工人的崗位質量責任制，管生產必須管質量，建立嚴格的質量考核制度。
（3）施工前進行技術交底，組織專業技術人員上技術講解各項工程施工要點，關鍵工序施工培訓不合格者不得上崗。
（4）嚴格三級質量檢驗，加強工序質量控制。每道工序完成后，由班組先進行自檢，然后由專職質檢負責人進行檢驗，自檢合格后報請監理檢查，每道工序驗收合格后才能轉入下道工序施工。
（5）定期組織質量檢查與質量分析會，分析施工中存在的問題，制定出整改措施，并在施工中認真貫徹執行。
（6）建立健全質量保證體系，并深入開展貫徹公司的三合一質量體系，把質量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人，使全體職工都擔負起質量責任。
3.3 銑刨深度控制要點
（1）由交工驗收檢測所得的橋面瀝青鋪裝層厚度資料或銑刨前厚度檢測數據，每隔5～10 m計算平均厚度和均方差，銑刨深度控制按照寧淺勿深的原則，以保護橋梁鋪裝層混凝土為目標，制定大型銑刨機的銑刨深度方案。
（2）大型銑刨機銑刨過程要求平穩有序、深淺合適，分段控制病害部分瀝青鋪裝層銑刨。
（3）小型銑刨機輔助銑刨殘余部分瀝青混凝土要干凈徹底，不留死角。
4 施工安全措施
4.1 嚴格執行養護安全操作規程規范和安全管理規定
（1）貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立職業健康安全管理網絡，實行安全領導小組、安全管理組、施工班組三級安全管理體系。
（2）項目負責人為安全生產第一責任人，對項目的施工安全全面負責。
（3）安全管理組設專職安全工程師，具體落實安全管理制度和各項安全措施，負責項目的日常安全管理工作。
（4）各施工班組配設兼職安全員，負責施工過程中各項安全措施的落實，加強對施工過程的安全工作。
4.2 生產保證措施
根據一邊通車一邊施工的特點，安全的管理主要是兩個方面：一是交通封道管制的安全；二是施工區域即瀝青路面及標線恢復施工的安全。
4.2.1 危險源辨識評價
（1）為了確保工程施工安全，對本項目的危險源進行識別調查。
（2）通過危險源識別調查，確定本項目的危險源主要是車輛傷害和交通堵塞而引發交通事故。
4.2.2 危險源的控制
通過制定安全管理方案及應急預案對調查評價出的危險源進行控制管理，加強培訓和教育，增強施工人員的安全意識和自我保護意識，降低事故發生的概率和風險。
4.2.3 機駕和施工人員安全管理
（1）機動車輛機駕人員持有效證件上崗，施工人員嚴格在規定的工作區操作。
（2）在施工作業前，機駕人員應對機動車輛進行安全檢查，保持良好安全性能，剎車不靈敏，發現機器或電路故障或燃料泄漏的機動車輛立即停止使用。
（3）機駕人員要服從指揮，在向后倒車時，機駕人員謹慎，不違章作業。
4.3 交通封道管制專項方案
4.3.1 交通封道措施
（1）嚴格按照《高速公路交通安全設施設計規范》和《公路養護作業安全規程》的要求在施工現場兩端設立明顯醒目的警告、禁令標志，停放示警車輛。施工全程每隔8～10 m設置警示皮樁，施工區域適當加密。設立交通管理員在施工時段進行看管。
（2）在施工封道區配備示警車1輛、機動車1輛，每輛車配備對講機一只。
（3）對參與施工人員進行安全教育，通過安全作業規程、安全作業方案、安全隱患和案例分析等多方面的安全知識教育，切實提高施工人員的安全意識。施工人員上路作業按規定穿戴標志服，施工車輛按規定路線行駛。
（4）由于施工現場封閉的需要，車輛需要改車道行駛，在改道口用防撞水馬隔離封閉區域；改道口設置防撞桶；導向標志牌采用電子導向牌，以引起駕駛人員注意行駛路線；為防止車輛誤入施工區域，在封閉區域適當加密錐形路標，并設禁止駛入標志，安排專門看守人員，在封閉區域前端看守和警示。
（5）在施工結束區域設置“施工結束”“解除限速”的標志，告訴車輛可按常規行駛。
（6）交管人員在管制中，每一小時檢查皮樁及道路情況，發現問題及時解決。
（7）交管人員不得隨意離崗，在遇上堵車（堵車超過200 m的情況下及時通知交警及監控中心并盡可能的維持交通次序），緊急任務或發生車禍的情況下在20 min內打開應急通道，由示警車在硬路肩進行領路及引導。保證施工路段車輛正常通行及行車安全。
4.3.2 交通堵塞應急準備與響應預案
（1）發生封道區域附近內交通堵塞，做到及時、迅速、有效地控制交通堵塞的擴展，防止因交通堵塞而引發交通事故，最大限度減少發生事故損失和影響，保障財產和人員的安全。
（2）應急準備與響應措施與組織。
交通堵塞發生前，交管人員嚴格檢查交通管制設施，使其符合放置要求。當發生交通堵塞距離達到100 m時，立即開放應急車道，及時引導車輛，防止車輛的碰撞追尾發生。應急準備與響應指揮組：項目負責人為組長，安全管理組負責人為副組長，各部門負責人為成員的指揮小組，指揮組成員按各自職責負責聯系相應部門，及時匯報、溝通情況。
（3）處置交通堵塞事故的應急準備與響應步驟。
當發生交通堵塞時及時報監控中心及交警部門。當發生交通事故時，應及時發生區域內的交通管制，并上報監控中心和交警部門，防止二次事故的發生。應急準備與響應指揮小組應立即采取措施組織配合交警部門，開放應急車道，引導車輛安全通行，應做好現場秩序維護，加強防范措施。
5 結語
根據交工驗收檢測所得的橋面瀝青鋪裝層厚度資料或銑刨前厚度檢測數據，分段針對性地控制大型銑機的銑刨深度，對病害部分瀝青鋪裝層進行銑刨，接著用小型銑刨機輔助銑刨殘余部分瀝青混凝土，既不損傷橋面混凝土鋪裝層，這種以機械為主人工為輔的流水作業工藝，大大縮短了作業和封道時間，提高銑刨、清渣效率，有效地保護橋梁結構，延長橋梁使用壽命，降低工程成本；同時采用合理的施工工藝和嚴格的安全管理措施，環境污染較小、安全隱患少，病害處治后的橋面瀝青混凝土施工質量提高，經濟效益和社會效益顯著。
參考文獻
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[3] 王勇平.橋面鋪裝調平層合理厚度分析[J].山西建筑，2008（23）：323-324.
篇8
即行為人必須實施了違反交通管理法規的行為。這是構成該罪在客觀方面的前提條件。行為的違規性就在于行為人違反了旨在保障交通安全的各種法律法規及相關部門的規定?；诹⒎康?筆者認為就此可作擴大解釋:其一,違規性的內容不能僅限于交通運輸管理方面的規定。因為交通運輸管理方面的法規中,有的規定是保證交通運輸正常秩序的,往往具有經營性的內容:“有的規定的是交通運輸管理的財會制度,有的規定的是交通運輸部門的職責分工、人事制度等等,這些規定可能多少都與交通運輸的安全有著某種聯系,但它們都不屬于交通肇事罪違反的管理法規?！彼孕袨榈倪`規內容應是包括運輸管理在內的所有與交通安全有關的交通管理規定;其二,法條中的“交通運輸管理法規”的范圍是指為保障道路、水上交通安全而制定的各種法律、法規,甚至是規章條例,所以對“交通運輸管理法規”應作廣義理解。如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》、《海上交通安全法》、《內河交通安全管理條例》、《內河避撞條例》等。因此,“如果行為人沒有違反交通運輸管理法規的行為,即不具有行為的違規性,而是由其他過錯行為引起致人重傷、死亡或者公私財產重大損失的嚴重后果的重大交通事故,就不能認定為交通肇事罪;同時,如果行為違反了航空運輸管理法規,發生重大飛行事故或者鐵路職工違反鐵路運輸管理法規,發生重大鐵路運營事故,造成致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,應分別認定為重大飛行事故罪和鐵路運營安全事故罪,而不能認定為交通肇事罪”。
二、危害后果的嚴重性
即違規性的行為必須導致了重大事故的發生,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,具有事故的重大性,這是構成交通肇事罪的實質性條件,也是區分交通肇事行為罪與非罪的關鍵。對于事故的重大性,應從以下幾個方面進行理解:
1、必須發生了重大交通事故。即具有事故重大性,這是構成交通肇事罪的結果條件。所謂重大交通事故是指發生撞車、翻車、翻船、船只碰撞等事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失?！督忉尅穂4]第2條第1款就本罪構成要件的重大事故作出了詳細規定,即:(一)死亡1人或者重傷3人以上,負事故全部或者主要責任的;(二)死亡3人以上,負事故同等責任的;(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在30萬元以上的。若危害后果沒有達到如此“重大”程度的便不構成交通肇事罪。
篇9
關鍵詞 長輸管道 管道工程HSE 管理
中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：
前言：長輸管道工程主要指的是長距離、大口徑、高壓力的輸油或輸氣管道建設工程 ，包括線路、站場、自控、通信、儀表以及其他附屬工程。長輸管道工程相比一般的工程項目 ，具有工程投資大、建設周期長、質量要求高等特點。在長輸管道工程建設期的施工活動中要進行植被剔除、地表開挖、穿跨越河道、隧道的挖掘、施工便道的挖高墊低、管道和設備及輔助材料的運輸和臨時堆放 ，對周圍環境影響比較大。因此在油氣管道建設及運營中如何做好HSE 的管理已經顯得尤為重要。本文將從以下幾個方面著手 ，加強和完善管道建設中的安全管理 ，深入推進 HSE 管理體系落到實處。
1 領導重視，狠抓安全生產責任制的落實
領導重視是開展 HSE 管理工作的前提 ，安全生產責任制的落
實則是做好 HSE 管理工作的關鍵。從一項工程的投標到工程開工 ，
項目各方都應做出相應的 HSE 承諾并建立相應的 HSE 責任 ，項目業主方要始終把 HSE 管理工作作為一項重要的工作來抓。這樣也
就在全體員工頭腦中形成了“安全第一、預防為主”的概念 ，使職工意識到 HSE 工作的重要性 ，為今后的工作打下良好的基礎。建立一體化的 HSE 管理。一是 HSE 風險管理技術與管理體系一體化 ，以科學、有效的管理技術為支撐保證相應的管理體系的實施 ；
二是 HSE 管理與項目發展過程的一體化。
2 全面推行HSE管理，加強HSE技術培訓和檢查力度
在 HSE 管理體系引入之前 ，一般企業都會有安全管理、設備管理、事故管理、應急管理等來支撐和保障企業的安全生產和運行。這些管理之間有共同的交集和特殊的子集 ，對企業安全起到了重疊、互補之功能 ，但不能相互取代。首先 ，嚴格用工制度 ，建立健全考核、培訓、持證上崗制度。定期對上崗職工進行強化性的 HSE 技術崗位培訓 ，使每一個職工從理論上都知道本崗位上每一個工序的技術要求和規程措施上的HSE 要求 ，達到“應知”要求 ，并做到時間上、制度上有保障。我們要定期對參建全體員工進行有關 HSE 管理方面的知識培訓 ，提高職工的 HSE 意識 ，使員工對 HSE 管理有更深刻的認識。其次 ，特別加強要害工種的專業培訓和特殊工種持證上崗制度。如對電氣焊工、電工、起重作業等操作工特殊工種人員 ，進行專業培訓。對于特種作業人員必須持證上崗，堅決杜絕無證上崗，堅持“不懂本崗位作業標準的職工不準上崗”和“不按本崗位作業標準作業的職工下崗強制培訓并按違章處罰”的原則。另外 ，加強對施工單位施工設備及車輛安全的檢查 ，主要檢查施工現場運行設備和運輸車輛運行狀況 ，是否存在安全隱患、駕駛員無證駕駛、酒后駕駛現象 ，運輸車輛是否存在超限、超載現象 ，管材、設備運輸幫扎固定措施是否滿足安全要求 ，特殊地段運輸是否有防護措施。
3 標本兼治，搞好風險評價和隱患治理工作
風險評價是 HSE 管理的基礎 ，隱患治理則是 HSE 管理的重
要手段 ，它的作用得到充分發揮 ，現場 HSE 管理就有保障。由此
看來 ，HSE 管理應既治“標”，又治“本”。只有做到標本兼治 ，HSE 管理才能收到事半功倍的效果。首先 ，增強預防為主的 HSE 管理理念 ，提高員工的風險意識。施工單位尤其是各施工機組要制作 HSE 管理警示牌和管理標語 ，在施工現場不同的作業面和具有不同的風險等級的位置 ，都要有相應的 HSE 警示標志和標語 ，有效地引導和提示員工的行為 ；在作業帶周圍拉起警戒線 ，防止無關人員進入施工現場 ，對維護施工現場的安全生產起到了保障作用。
第三 ，項目部 HSE 工程師每天到現場進行巡回檢查 ，以項目經理部 HSE 管理體系文件為依據 ，查隱患、糾違章 ，發現問題及時按程序處理 ，以健康安全環境日報表及 HSE 周報等文字形式向監理匯報和業主匯報 ，嚴重的在監理例會和業主分部月例會上進行通報。對于個別職工的違章行為造成的各種事故隱患 ，一方面當場對當事人進行幫助教育 ，另一方面要采取事故隱患整改通知單的形式通知施工單位進行整改 ，對于屢教不該的按照項目部HSE 獎懲管理規定進行處罰 ，造成事故的嚴格按照事故處理“四不放過”的原則進行處理 ，促進全體員工 HSE 意識的不斷提高 ，達到防止事故發生的最終目的。
4 控制重點，點面結合，杜絕重大事故的發生
針對長輸管道這樣投資規模大、施工技術要求高 ，事故環境情況復雜的工程 ，必須樹立整體的、系統化的管理思想 ，對工程安全生產實施全方位、全過程監督管理 ，才能有效防止事故發生。要求各施工單位要積極響應業主相關文件精神的號召 ，將查找隱患與 HSE 管理結合起來 ，對重點工序和關鍵點位進行重點控制 ，點面結合 ，搞好 HSE 管理。針對施工機組駐地分散、施工戰線長、機動車輛多的特點 ，抓好現場保護和交通安全工作 ，加大對司機的安全責任心教育 ，避免交通安全事故的發生。
5 開展HSE勞動競賽，推動HSE管理全面健康發展
HSE 管理體系是一種具有縝密管理結構的科學管理體系 ，也是一項系統工程、長輸管道建設一項新的課題。結合天然氣管道工程施工的獨特性 ，為了全面搞好 HSE 管理 ，各施工單位可以采取抓典型樹榜樣的管理辦法 ，開展互相學習、互相交流、互相協作、互相支持共同進步的活動 ，積極組織 HSE 法律法規的學習并召開HSE 管理交流討論會 ，開展 HSE 管理評比獎勵活動。各施工單位可以設立自己的 HSE 管理優勝機組和 HSE 管理優秀個人等獎項 ，由各施工單位項目部制定詳細的獎勵考核細則 ，采用周評月獎的方法。營造出“人人講安全 ，事事為安全 ；時時想安全 ，處處要安全”的安全氛圍 ，形成“專管成線 ，群管成網”的安全管理模式 ，以高度負責的態度對施工現場進行安全監督管理。企業的責任意識是衡量企業是否有競爭力的標準。
結束語：通過長時間的長輸管道建設，我國長輸管道已經獲得了豐碩的成果，可是和國際企業比較，我們的技術和管理都相對落后，只有堅持創新，才能夠使企業安全管理再上新臺階 ，增強企業競爭力。
參考文獻：
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篇10
（一）負責參與編制本縣安全生產及其監管的有關規劃與計劃，并承擔相應的管理責任。
（二）負責招投標核準及招投標活動中涉及安全生產的監管工作，并承擔相應的監管責任。
（三）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的管理責任。
二、縣企業發展局
（一）負責本縣電力、非煤礦山、工業企業的安全生產監督管理工作，并承擔相應的管理責任。
（二）負責組織貫徹執行電力、非煤礦山、工業企業等有關安全方面的行業規范和技術標準，并承擔相應的管理責任。
（三）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
三、縣教委
（一）負責組織指導本系統各級各類教育機構（含學前教育機構，下同）制訂安全工作規劃和應急預案，編制各級各類學校校舍建設標準，制定校園環境治理標準，并組織實施；指導本系統教育機構開展安全方面的宣傳教育；在職責權限范圍內督促本系統教育機構建立安全管理制度，落實各項安全防范措施，消除事故隱患；負責縣教委管理的學校和直屬單位的安全工作。并承擔相應的管理責任。
（二）負責縣教委管理的學校和直屬單位的食堂、學生公寓、附屬設施、校內互聯網上網場所以及實驗室、校辦企業安全工作的監督檢查，配合治安、消防、衛生等部門對學校進行專項安全檢查，并承擔相應的監管責任。
（三）負責本縣中、小學校春游和其他集體活動安全的綜合管理工作，指導校外教育機構的安全管理工作，對各類學校履行安全工作職責承擔管理責任。
（四）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的管理責任。
四、縣公安局
（一）負責本縣重大活動、大型社會活動（含群眾性文化體育活動）的審核登記和大型社會活動期間的安全監督檢查工作，對違反有關社會治安和安全保衛方面法律法規的行為依法進行處理，并承擔相應的監管責任。
（二）負責本縣道路交通安全管理工作。制訂道路交通安全工作規劃、計劃和應急預案并組織實施；組織開展道路交通安全方面法律法規的宣傳教育；制訂道路交通安全責任指標，督促、檢查和考核各有關單位落實交通安全責任制情況；組織道路交通安全綜合檢查，依法查處道路交通安全違法行為，調查處理道路交通事故；負責全縣車輛注冊登記、年審和駕駛員年審換證工作；負責對道路交通安全管理設施進行監管。并承擔相應的監管責任。
（三）依法對本行政區域內消防安全實施監督管理。負責本行政區域內消防規劃的評審工作；制定消防安全責任指標并組織實施；負責消防安全宣傳教育，組織開展社會消防力量的培訓；負責建筑工程消防審核及驗收；負責歌舞廳、影劇院、賓館、飯店、商場、集貿市場等公眾聚集場所使用、開業前和具有火災危險的大型集會、焰火晚會、燈會等群眾性活動舉辦前的消防安全檢查；負責組織消防安全綜合檢查工作，對易燃易爆物品的消防安全工作進行監督指導，監督重大火災隱患整改措施的落實，依法對違反《中華人民共和國消防法》等法律法規的行為進行處罰；組織、指揮全縣火災預防和撲救工作，負責火災事故的調查處理。并承擔相應的監管責任。
（四）負責主管全縣公共信息網絡安全的監察工作，負責本縣互聯網上網服務營業場所經營單位的信息網絡安全、治安及消防安全的監督管理，并承擔相應的監管責任。
（五）負責監督管理民用爆破器材使用單位的購買、使用及相應儲存；監控民用爆破器材流向；許可民用爆破企業和作業人員；監督指導民用爆破器材從業單位安全保衛、工程爆破的安全警戒；許可民用爆破器材運輸和確定運輸線路；組織銷毀處置使用、運輸環節廢舊和罰沒的非法民用爆破器材；偵查非法制造、買賣、儲存、運輸、郵寄民用爆破器材的刑事案件。并承擔相應的監管責任。
（六）負責許可煙花爆竹運輸和確定運輸路線，許可焰火晚會燃放，負責煙花爆竹燃放的安全管理，組織銷毀處置廢舊和罰沒的非法煙花爆竹，偵查非法生產、買賣、儲存、運輸、郵寄煙花爆竹的刑事案件，并承擔相應的管理責任。
（七）負責危險化學品的公共安全管理，對危險化學品道路運輸安全實施監督；負責發放劇毒化學品購買憑證和準購證，負責審查核發劇毒化學品公路運輸通行證。負責放射源的安全保衛和道路運輸安全的監管；負責丟失和被盜放射源的立案、偵查和追繳；參與放射源的放射性污染事故應急工作。并承擔相應的監管責任。
（八）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
五、縣國土房管局
（一）負責本縣地質災害防治的組織、協調、指導和監督工作，組織編制全縣地質災害防治規劃、突發性地質災害應急預案，組織建立監測、預報體系和群測群防網絡，組織重大地質災害的治理，負責地質災害防治工作的監督檢查，并承擔相應的監管或管理責任。
（二）負責頒發行政許可范圍內的采礦許可證，對本縣礦產資源勘查、開采進行監督管理，依法取締非法采礦，并承擔相應的監管責任。
（三）負責本縣各類房屋的使用、裝修安全、修繕、白蟻防治和拆遷的行政管理，建立房屋安全管理制度和應急預案，負責房屋安全鑒定管理，并承擔相應的管理責任。
（四）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
六、縣建委
（一）負責組織具有建筑行業特點的安全宣傳教育工作，建立防范和處理安全事故的責任制度，在職責權限范圍內督促建筑行業單位建立安全管理制度和應急預案，落實安全防范措施，消除事故隱患，監督檢查建筑行業單位貫徹有關安全法律法規的情況，發現違法行為，按照職責權限依法處理，超出職責權限的及時報告縣政府或告知有關部門處理，并承擔相應的管理責任。
（二）負責房屋建筑和城市基礎設施建設工程質量安全的監督管理。負責建設工程施工安全、施工現場安全以及工程質量的監督管理；擬訂本縣建設工程施工安全、施工現場安全及建設工程質量監督等方面的規范性文件以及有關的管理規范，并承擔相應的監管或管理責任。
（三）負責貫徹執行房屋裝修的結構安全管理規定，負責本縣建設工程竣工驗收的備案和監督管理，并承擔相應的監管責任。
（四）負責本縣建設工程勘察、設計活動以及建設工程勘察、設計質量安全的監督管理，并承擔相應的監管責任。
（五）負責建設工程建設材料的質量管理和建筑機械與起重設備的安全使用管理，并承擔相應的監管或管理責任。
（六）負責在組織編制和審查本縣城市總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃等城市規劃工作中，嚴格按照規定的程序，組織對城市防火、防爆、抗震、防汛、防范自然災害和人民防空建設規劃等安全要求進行規劃審查，并承擔相應的管理責任。
（七）在履行建筑施工企業安全生產許可證等法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
七、縣市政局
（一）負責組織擬訂本縣城市環衛、園林綠化行業有關安全方面的規章制度，組織具有行業特點的安全宣傳教育工作，督促本行業重點單位建立安全管理制度和應急預案，落實安全防范措施，消除事故隱患，在職責權限范圍內監督檢查本行業重點單位貫徹有關安全法律法規的情況，發現違法行為，按照職責權限依法處理，超出職責權限的及時報告縣政府或告知有關部門處理，并承擔相應的管理責任。
（二）負責本縣城市道路、排水、橋梁和道路照明等市政基礎設施的維護管理和安全運行的監督管理，負責生活垃圾、建筑垃圾等廢棄物收集、清運和處理的監督管理，并承擔相應的監管或管理責任。
（三）負責天然氣安全生產的日常監督管理，并承擔相應的監管責任。
（四）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
八、縣交通局
（一）負責結合本縣交通行業的特點，研究并組織擬訂本縣交通運輸有關安全方面的標準和規范，組織開展具有行業特點的安全宣傳教育工作和安全檢查，組織協調并督促有關部門制訂交通行業應急預案，協調處理交通行業重大突發事件，監督檢查縣公路局、縣交通執法大隊、縣運輸管理所貫徹有關安全法律法規和依法履行安全監管職責的情況，并承擔相應的管理責任。
（二）負責道路運輸經營許可與資質管理，負責道路運輸業戶、營運車輛、從業人員的市場準入；維護道路運輸的市場秩序，負責道路運輸經營監督與違章經營處罰；負責對經營性客運汽車站的監督，對違規經營行為進行監督和處罰；負責對車輛維修經營者的監督，對違規經營行為進行監督和處罰；參與道路運輸安全事故的調查。并承擔相應的監管責任。
（三）負責公路工程質量管理、公路建設監督管理、公路建設市場監督管理、公路養護工程監督管理、公路養護工程市場準入管理等工作；負責管理和保護公路、公路用地及公路設施，依法檢查、制止、處理各種侵占、破壞公路、公路用地及公路設施的行為，參與公路安全生產事故的調查。并承擔相應的監管責任。
（四）負責本縣通航水域的水上交通安全監督管理（國家另有規定的除外），負責水路運輸管理、水運工程質量監督、地方航道管理、航標管理，以及經批準從事客貨運輸地方船舶的安全監管，組織安全生產事故的調查，并承擔相應的監管責任。
（五）負責危險化學品公路運輸單位及其運輸工具的市場準入，對地方水域的危險化學品運輸安全實施監督；負責危險化學品公路、水路運輸單位、駕駛人員、船員、裝卸人員和押運人員的資質認定和監督檢查；負責放射源運輸單位及其運輸工具、人員的安全監管。并承擔相應的管理責任。
（六）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
九、縣水務局
（一）負責制定全縣防汛抗旱安全工作規劃并組織實施，負責縣防汛抗旱指揮部辦公室的日常工作，并承擔相應的監管或管理責任。
（二）負責城市水務及城市供水安全管理，并承擔相應的監管或管理責任。
（三）負責各類水利工程設施建設安全生產監督管理工作。完善安全生產管理規章制度，建立健全安全生產監管機構，嚴格執行水利工程建設安全生產條件市場準入制度，加強施工現場危險源排查和安全生產行為的監督檢查，并承擔相應的監管或管理責任。
（四）負責各類水利工程設施運行安全監督管理工作。建立水利工程運行管理安全責任制，加強工程運行安全管理和應急管理，嚴格執行各項水利工程運行安全管理的法規規章和技術標準，并承擔相應的監管或管理責任。
（五）負責本縣農業機械安全監督管理，組織制訂農業機械安全監督管理的規章制度并監督檢查落實情況，負責有關安全宣傳教育，并承擔相應的管理責任。
（六）負責本縣拖拉機、聯合收割機等農業機械的安全監督管理；組織實施拖拉機、聯合收割機等農業機械的安全監理，指導全縣農業機械安全監理機構的業務工作；負責農業機械安全的技術檢驗、注冊、發放牌證、農機駕駛（操作）人員考試、考核發證工作的監督管理。并承擔相應的監管責任。
（七）負責農村機電提灌管理工作。負責提灌作業的質量監督；制定機電提灌建設技術規范、管理規范，指導全縣機電提灌提水蓄水抗旱工作，并承擔相應的監管責任。
（八）負責研究提出農業機械作業規范和技術標準經批準后監督實施；組織實施農業機械的產品質量檢驗、鑒定和認證管理，組織實施農業機械產品、農業機械維修、農業機械作業質量監督，并承擔相應的監管責任。
（九）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的管理責任。
十、縣畜牧局
（一）負責主管全縣動物內檢和動物防疫工作，公布疫情并組織撲滅；統一組織開展疫情監測、免疫接種以及落實檢疫、封鎖、撲殺、消毒、病畜無害化處理等各項措施；負責外地進足畜禽及其產品的動物防疫和運輸車輛檢疫消毒的監督管理。并承擔相應的監管責任。
（二）負責本縣獸醫醫政、獸藥（漁藥）、飼料的監督管理工作，并承擔相應的監管責任。
（三）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的管理責任。
十一、縣農業局
（一）負責本縣農藥的監督管理工作，并承擔相應的監管責任。
（二）負責漁船的安全監管，并配合交通部門堅決打擊不符合運輸條件、未經批準擅自從事客貨運輸的漁船，并承擔相應的監管責任。
（三）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的管理責任。
十二、縣貿易局
（一）負責結合國內貿易的特點，組織具有行業特點的安全宣傳教育，在職責權限范圍內督促重點單位建立安全管理制度和應急預案，落實安全防范措施，消除安全隱患，依法監督檢查本行業重點單位貫徹有關安全法律法規的情況和進行具有行業特點的專項整治工作，配合有關部門對違反有關安全法律法規的行為進行查處，并承擔相應的管理責任。
（二）負責成品油經營批準證書、危險化學品經營許可證的發放及管理；負責危險化學品儲存企業設立及其改建、擴建的安全審查。并承擔相應的監管責任。
（三）負責民用爆破器材生產、經銷的安全生產監督管理。許可民用爆破器材生產、經銷企業新建、改擴建；監督管理民用爆破器材生產、經銷、進出口及相應儲存；監督管理民用爆破器材產品質量；組織查處不具備安全生產基本條件的民用爆破器材生產、經銷單位，組織銷毀處置生產、經銷環節廢舊和罰沒的非法民用爆破器材。并承擔相應的監管責任。
（四）負責本縣生豬屠宰的行業管理，依法對生豬屠宰活動進行監管。依法履行定點屠宰廠（場）的行政許可職責，依法打擊定點屠宰廠（場）內生豬及生豬產品注水或注入其他物質等不法行為，嚴格肉品品質檢驗，對品質檢驗不合格的生豬嚴格進行無害化處理，并承擔相應的監管責任。
（五）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
十三、縣衛生局
（一）負責建立突發公共衛生事件應急處理指揮系統，制訂全縣公共衛生突發事件應急預案，組織突發公共衛生事件的調查、控制和醫療救治工作，并承擔綜合監管責任。
（二）負責結合本縣衛生工作的特點，組織擬訂本縣衛生醫療機構有關安全方面的規章制度，組織本縣衛生醫療機構的安全宣傳教育工作，督促本縣衛生醫療機構重點單位建立安全管理制度和應急預案，落實安全防范措施，消除事故隱患，在職責權限范圍內監督檢查本縣衛生醫療機構重點單位貫徹有關安全法律法規的情況，發現違法行為，按照職責權限依法處理，超出職責權限的及時報告縣政府或告知有關部門處理，并承擔相應的管理責任。
（三）負責食品衛生、消毒產品衛生、生活飲用水衛生、公共場所衛生、放射衛生、學校衛生、職業衛生以及食品安全標準實施和食品包裝衛生安全的監督管理，組織制定預防食物中毒措施，負責對食物、生活飲用水等中毒事故進行調查處理，并承擔相應的監管責任。
（四）負責傳染病、地方病、職業病的防治和監督管理；負責對疾病預防控制機構、醫療機構、從事致病性微生物實驗的科學研究機構等執行有關管理制度、操作規程，防止醫源性感染、醫院內感染、實驗室感染和致病性微生物擴散的情況進行監督檢查；負責對醫療廢物收集、運送、貯存、處置活動中的疾病防治工作實施監督管理。并承擔相應的監管責任。
（五）負責采供血的監督管理，并承擔相應的監管責任。
（六）負責放射源的職業病危害評價管理工作；參與放射源的放射性污染事故應急工作，負責放射源的放射性污染事故的醫療應急。并承擔相應的監管責任。
（七）負責食品消費環節和餐飲業、集體食堂等消費環節的衛生許可和衛生監管，負責食品生產加工環節的衛生許可，衛生許可的主要內容是場所的衛生條件、衛生防護和從業人員健康衛生狀況的評價與審核，要嚴厲查處上述范圍內的違法行為，并將衛生許可證的發放、吊銷、注銷等情況及時通報質監、工商部門，并承擔相應的監管責任。
（八）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
十四、縣環保局
（一）負責組織起草本縣防治環境污染規劃和環境保護方面的規范性文件；負責大氣、水體、土壤、固體廢物、危險廢物等污染防治的監督管理；對產生、收集、貯存、運輸、利用、處置危險廢物的單位進行監督檢查，對造成環境污染、生態破壞的行為依法進行處罰；依法對環境污染事故進行調查處理；組織環境保護宣傳教育工作。并承擔相應的監管責任。
（二）負責放射源的生產、進出口、銷售、使用、運輸、貯存和廢棄處置安全的統一監管。建立并實施放射源登記管理制度；負責從事輻射安全關鍵崗位工作的專業技術人員的資格管理；負責放射源診療技術和醫用輻射機構的準入；負責放射源的放射性污染事故的應急、調查處理和定性定級工作；協助公安部門監控追繳丟失、被盜的放射源。負責調大危險化學品安全生產污染事故和生態破壞事件；負責危險化學品和有毒有害物質泄漏及可能對人員傷害情況的監測，提出對環境和人員保護措施的建議；負責對空氣和水污染的監測，并提出治理方案。并承擔相應的監管責任。
（三）負責建設項目主體工程與環境保護設施同時設計、同時施工、同時投產使用的監督管理，并承擔相應的監管責任。
（四）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管責任。
十五、縣工商局
（一）負責商品流通領域的質量安全監管，并承擔相應的監管責任。
（二）負責食品流通環節的質量安全監管。負責流通環節食品的質量監督檢查，嚴厲查處銷售不合格食品、食品虛假廣告、商標侵權等違法行為；依法查處取締無照經營；將營業執照發放、吊銷、注銷等情況及時通報縣質監和縣衛生部門。并承擔相應的監管責任。
（三）負責民用爆破器材和煙花爆竹在流通領域的質量安全監管，查處違法行為，并承擔相應的監管責任。
（四）負責核發危險化學品生產、經營、運輸單位營運執照，監督管理危險化學品市場經營活動，并承擔相應的監管責任。
（五）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的事項嚴格審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
十六、縣林業局
（一）負責制訂全縣森林防火工作規劃并組織、指導、協調和監督檢查本縣森林防火工作，負責縣森林防火指揮部辦公室的日常工作，并承擔相應的管理責任。
（二）負責制定全縣林業有害生物防治規劃并組織、指導、協調和監督檢查林業有害生物防治和野生動植物檢疫工作，并承擔相應的管理責任。
（三）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的管理責任。
十七、縣質監局
（一）負責生產領域產品質量安全的監督管理，依法查處產品質量違法行為，并承擔相應的監管責任。
（二）負責全縣鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道及電梯、起重機械、客運索道、廠（場）內機動車輛、大型游樂設施等特種設備的安全監察監督工作；負責依法對各種特種設備的設計、制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗等環節實行行政許可管理；負責對特種設備從業人員、檢驗人員進行考核、發證；負責對特種設備事故進行調查處理，依法查處違法行為；負責對鍋爐、壓力容器、壓力管道實施進出口監督管理；負責對特種設備生產使用及檢驗檢測單位進行監督管理。并承擔相應的監管責任。
（三）負責食品生產加工環節質量衛生的日常監管，嚴格實行生產許可、強制檢驗等食品質量安全市場準入制度，嚴厲查處生產、制造不合格食品及其他質量違法行為；要將生產許可證發放、吊銷、注銷等情況及時通報衛生和工商部門。并承擔相應的監管責任。
（四）負責對機動車安全技術檢驗機構進行監督管理，實行資格管理和計量認證管理，對機動車安全技術檢驗設備進行檢定，對執行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監督，并承擔相應的監管責任。
（五）負責用于安全防護方面，列入強制檢定目錄的工作計量器具實行強制檢定和監督管理，并承擔相應的監管責任。
（六）負責制定煙花爆竹產品質量標準，監督抽查煙花爆竹的質量，并承擔相應的監管責任。
（七）負責工業產品生產許可證的統一管理和監督工作；負責危險化學品及其包裝物、容器的生產許可證的受理及監督管理工作。并承擔相應的監管責任。
（八）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的事項嚴格審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，承擔相應的監管或管理責任。
十八、縣食品藥品監管分局
（一）負責本縣藥品（含醫療器械）質量安全的監督管理工作，負責藥品生產、研制、經營和使用的監督管理，依法查處違反藥品管理法律法規的行為，依法調查處理藥品質量安全事故，并承擔相應的監管責任。
（二）負責本縣食品、保健品、化妝品安全管理的綜合監督，組織協調和依法組織開展事故查處，并承擔相應的監管責任。
（三）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的事項嚴格審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
十九、縣旅游局
（一）負責結合本縣旅游行業的特點，組織擬訂旅行社有關安全方面的規章制度；組織具有行業特點的安全宣傳教育工作；在職責權限范圍內督促、檢查旅游業重點單位（旅行社、旅游區〔點〕、星級飯店等）落實有關旅游安全管理制度和安全防范措施；組織制訂旅游安全應急預案，消除事故隱患，依法查處違反旅游安全方面的違法行為，對有關安全事故及時處理和報告。并承擔相應的管理責任。
（二）在履行法律法規規定的行政許可職責中，對涉及安全的有關事項嚴格按照有關規定審查把關，對已批準的行政許可事項和未經批準擅自從事有關活動的，依法承擔相應的監管或管理責任。
二十、縣安監局
（一）依法對本縣安全生產工作實施綜合監督管理。組織起草本縣有關安全生產方面的地方性規章草案，制訂本縣安全生產規劃，組織、指導安全生產方面的宣傳教育；組織全縣性安全生產綜合檢查，組織、協調安全生產事故的應急救援工作，依法組織調查處理安全生產事故；建立和完善安全生產事故責任追究制度，提出安全生產事故責任追究的意見并監督事故查處的落實情況；負責統計本縣安全生產事故，安全生產信息，分析、預測安全生產形勢；負責縣安全生產委員會辦公室的日常工作。并承擔相應的綜合監管責任。
（二）負責在全縣煤炭行業貫徹落實國家關于煤礦安全生產的方針、政策、法律、法規、規章及規程，督促檢查指導全縣煤炭企業的安全生產工作，依法開展行業安全生產培訓工作；負責煤礦安全技改項目的管理；指導全縣煤礦應急救援工作，負責全縣煤炭企業安全生產事故的應急救援指揮；對全縣煤礦安全進行日常性的監督檢查，對煤礦違法違規行為依法作出現場處理或實施行政處罰；監督煤礦企業事故隱患的整改并組織復查；依法組織關閉不具備安全生產條件的礦井；負責組織煤礦安全專項整治；參與煤礦事故調查處理；對煤礦職工培訓進行監督檢查。并承擔相應的監管責任。
（三）負責縣屬重點工礦商貿企業安全生產的監督管理，組織實施對工礦商貿企業安全生產條件和有關設備（特種設備除外）進行檢測檢驗、安全評價、安全培訓、安全咨詢等社會中介組織的資質管理工作，進行監督檢查，并承擔相應的監管責任。
（四）負責全縣非煤礦山企業安全生產許可證的頒發、管理和安全專項整治工作，并承擔相應的監管責任。
（五）負責監督煙花爆竹生產經營單位貫徹執行安全生產法律法規的情況，審查煙花爆竹生產經營單位安全生產條件和發放安全生產許可證、銷售許可證，組織查處不具備安全生產基本條件的煙花爆竹生產經營單位，組織查處煙花爆竹安全生產事故，并承擔相應的監管責任。
（六）負責全縣危險化學品安全生產監督管理和統籌協調，負責危險化學品的登記管理、危險化學品企業的安全生產許可證的頒發和管理，并承擔相應的監管責任。
