工程經濟性分析范文

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Li Yun；Xu Changqing

（①Civil Engineering College of Sanjiang University，Nanjing 210012，China；

②Faculty of International Audit，Nanjing Audit University，Nanjing 210029，China）

摘要： 對工程招投標階段招標方和投標方的費用構成進行闡述，分析招投標階段的經濟性影響因素，最后提出降低費用經濟性的提議。

Abstract: It describes the transaction fee structure of engineering projects bidding process at tender and bid price, and analyzes the main factors affecting the bidding phase economy, finally, proposes the economic proposals to reduce the cost.

關鍵詞： 招投標 費用構成 經濟性

Key words: Bidding；Fee structure；economy

中圖分類號：TU723.2 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）20-0047-02

0引言

招投標，是在市場經濟條件下進行大宗貨物的買賣，工程建設項目的發包與承包，以及服務項目的采購與提供時，所采取的一種交易方式。招標和投標是一種商品交易行為，是交易過程的兩個方面，最終的行為結果是簽訂承包合同。

投標時所產生的造價，對于整個工程造價來說所占的比例不大，但是，如果不注意招投標時的造價管理，也會導致工程造價總量的增加，對于招標方來說，占中標價格約1％的招標費用，無疑增大了項目的造價，對于中標單位來說，增加了成本，對于未中標方來說，增加了企業的財務開支，而且不能產生利潤。因此在招投標階段，怎樣有效的控制造價，對于參與招投標雙方來說，至關重要。

1建設工程招投標的程序

在市場經濟條件下，建設工程項目是否采用招投標的方式確定承包人，業主有著完全的決定權；采用何種方式進行招標，業主也有著完全的決定權。但是為了保證公共利益，各國的法律都規定了有政府資金投資的公共項目，涉及公共利益的其他資金投資項目，投資額在一定額度之上時，要采用招投標方法進行。

我國目前的招投標工作中，常以邀請招標或公開招標的方式、采用綜合打分評標法來選擇企業。一般做法是：在招標前，委托有資質的單位預先計算出該項目的預算價；然后成立評標小組，采用百分制打分法對各投標商的施工組織設計和企業信譽等進行打分；再以該項目的預算價為基準，計算各投標企業商務標的得分；最后從中選擇總得分最高者為中標企業[1]。

對于投標方而言，一般是投標單位的相關人員在招投標信息網上看到有關招投標信息后，結合本單位的情況和招標信息的要求，有意向參與投標的，則在相應的時間內報送資格預審文件，資格預審通過后在規定的時間地點購買標書和圖紙，參加招標方組織的勘查現場，參加標前答疑，參加開標會，最后中標并簽訂合同。

2招投標階段的費用構成

我國的招投標程序，相對于國外情況來說，比較復雜，跨越的時間較長，一般的項目從公布招標信息到簽訂合同，往往有1個月以上的時間，因此產生的費用也就較多。招投標階段的費用主要有以下幾個方面：

2.1 招標方的費用

2.1.1 組建機構招標方為了招投標能正常順利的進行，往往需要組建招投標機構，招標人自行辦理招標事宜的，應當具備編制招標文件和組織評標能力；招標人不具備自行招標能力的，必須委托具備相應資質的招標機構代為辦理招標事宜。

自行招標的招標方，組建招標機構需要滿足：有一定的組織招標工作的技術力量，包括：專業技術人員應占編制人員的50％；高級工程、經貿人員5人以上；具有能編制招標文件和標底的專業人員和手段；有較好的辦公條件和通訊信息設置和管理人員。同時還必須要有完整的管理制度和章程。這對于大多數招標方來說，一般很難做到，因為專業性技術人員的大量存在會加大企業的臃腫和流動資產需要量的增加，特別在企業沒有進行招投標的時候。

2.1.2 招標根據《招標服務收費管理暫行辦法》（計價格[2002]1980號）第九條規定：招標服務收費采用差額定率累進計費方式。收費標準按本辦法附件規定執行，上下浮動幅度不超過20%。具體收費額由招標機構和招標委托人在規定的收費標準和浮動幅度內協商確定[2]。

例如某工程招標業務中標金額為2000萬元，那么招標服務收費額為：100×1.0％＝1.00萬，（500－100）×0.7％＝2.08萬，（1000－500）×0.55％＝2.75萬，（2000－1000）×0.35％＝3.5萬，合計收費為：1+2.08+2.75+3.5＝9.33萬元。9.33萬元約占中標造價的0.47％。

2.1.3 評標費用評標是招標投標活動中十分重要的階段，評標是否真正做到公平、公正，決定著整個招標投標活動是否公平和公正；評標的質量決定著能否從眾多投標競爭者中選出最能滿足招標項目各項要求的中標者。根據《招標服務收費管理暫行辦法》（計價格[2002]1980號）第三條規定：本辦法所稱招標服務收費，是指招標機構接受招標人委托，從事編制招標文件（包括編制資格預審文件和標底），審查投標人資格，組織投標人踏勘現場并答疑，組織開標、評標、定標，以及提供招標前期咨詢、協調合同的簽訂等業務所收取的費用。評標產生的費用應由招標方承擔，而政府財政資金的項目，評標費一律由財政出。但在實際操作過程中，也有些另外約定的狀況，甚至有些費用會由中標人負擔，比如 “交易中心的場租費”。

2.1.4 公告費用招投標是一個公開公平公正的過程，從招標公告到中標通知書，都要求公開透明，這就需要招標方將相應的信息到公開的網絡平臺，這方面的費用，大約1000～2000元。

2.2 投標方的費用投標方的投標費用從某種程度上說相當于商品的銷售費用，但由于受建筑產品特點的制約，又不完全等同于銷售費用；從搜索工程招標信息、參與投標到簽訂工程承包合同，所發生的費用較大，據抽樣統計，約占單位年工程結算總額的1.5％左右，相當于施工企業凈利潤率的1/3左右[3]；且對一些投資額大、工期長的工程項目，其投標費用花費更大。投標期間發生的費用，主要包括以下幾類：

2.2.1 購買招標文件的費用招標文件作為招標方的知識產權，具有一定的經濟價值，因此，招標文件的費用從200元～2000元不等，對于重點項目，招標文件的價格甚至達到5000元。從我國制定的某些招標文件范本中我們可以知道，招標文件售出后是不退的，這種損失只能是投標人自己承擔，算作是投標人的商業風險。

2.2.2 制作標書費用投標文件的制作，要求必須按照招標文件中的規定來進行編制。基本標書的成本，包括計算機的耗材和紙張等,平裝版估計在500元/本左右。如果是精裝版，成本會翻倍。加上這期間的人工費，差旅費，一本標書大約需要4000～5000元。對于投標文件的份數，招標文件中一般有所規定，以某市地鐵一號線的招標為例，地鐵項目剛剛開始的時候是要求1正9副，龐大的印刷、復印量，無疑增加了投標方的費用，同時，在招投標結束后，對于中標方的標書，可以留存下來供施工參考使用，對于非中標方，作為資料保存，只需要1正1副即可，于是大量的廢棄標書，也讓招標方一度頭疼。鑒于此中情況，經過相關人員的提議，最后把投標文件的份數降低到了1正3副。

投標文件制作是精裝版還是平裝版，招標文件往往不會有統一規定。但投標方為了增大中標幾率，投標文件往往越做越精美，甚至全用彩色圖紙打印訂裝。這無疑有悖于環保節約。

2.2.3 投標保證金投標保證金，一般是控制價的2％，最高不超過80萬，未中標一周內會無息退還。中標的會作為項目合同價的一部分。

2.2.4 其他零星雜費，如餐飲費、交通費等對于異地參與招投標的單位來說，這筆費用并不少。

3降低費用經濟性的提議

為節約交易成本，降低工程項目招標投標經濟成本，提高社會經濟效率，提出以下建議與措施。

3.1 招標方

3.1.1 建立健全招標投標的法律體系，防止軟約束現象出現隨著社會經濟的發展，招投標法律法規及地方自行制訂的招投標管理條例已經不能很好地滿足當前招投標形勢的需要，導致國際通行的一些招投標慣例在國內無法實施[5]。

3.1.2 招標方進行科學決策。為減少招投標費用招標方應根據工程項目的性質和大小，合理選擇招標方式，合理劃分標段，合理選擇招標機構或自行招標方式，制定科學的招標門檻。在合同方面盡可能選擇標準合同文件，以減少合同起草成本和后期違約風險。招標文件中對于投標書的要求，除內容方面必須嚴格保證工程的質量和費用外，不應對投標書的裝訂、份數提出過多規定，從而避免過多精裝本投標文件的出現，降低投標人的交易成本。

3.1.3 統一招標制度規范建立統一規范的招標制度，加強系統內部在制訂招標投標規范性文件以及范本文件時的協調和銜接。制定規范、統一的標準，技術標準、用戶需求、商務條款三者之間應盡量做到界限明確，以減少因招標合同編制需要適應不斷變化的規范性要求而產生的額外過程成本[6]。

3.2 投標方

3.2.1 制訂投標活動費用開支標準主要是制訂投標人員出差食、宿、行、招待等開支標準。

3.2.2 對投標過程中的金融、公證等項費用的治理投標過程中，招標方經常要求投標單位辦理各類銀行保函，如投標保函，要求公證部門對投標人、委托人、授權人或投標資料等進行公證，如履約保證書。這方面，投標方可根據所在地開戶銀行和公證部門客觀條件，盡量與銀行簽署銀企合作協議，在國家及銀行規定范圍內盡可能降低銀行手續費用，與公證部門簽訂合作協議，降低公證費用開支。

3.2.3 利用網絡、電腦等高科技信息手段要符合時展的需要，就必須不斷運用現代高科技手段，投標也是如此，利用網絡查詢最新的招標信息和招標要求，了解招標方的相關信息，在招標答疑中，利用電子郵件的方式進行提問和回答，即環保又經濟。這樣可節約不少的差旅、住宿等費用。

3.2.4采用合理的投標技巧，增大中標的概率講究工程投標報價策略投標策略。投標人應從投標承包條件、投標主觀條件、投標競爭形勢、投標風險等方面進行投標可行性研究，然后做出是否投標的決定。投標人在決策投標后，更要注重投標策略的應用，以提高中標的可能性從而提高花費的收益率。

4結語

眾所周知，施工企業參加投標工程的中標率都很低，影響工程中標的主客觀因素很多，按照國際慣例和大多數企業的經驗，一般中標率均在30％以下[3]，因此本著節約開支，降低工程項目招標投標經濟成本，提高社會經濟效率的目的，招投標階段雙方主體就必須認真分析各自經濟開支，采取有效的措施降低成本，從而達到降低項目成本的目的。

參考文獻:

[1]楊曙光.施工企業如何提高在招投標中的中標率[J].攀枝花學院學報，2009年12月.

[2]沈杰編著.工程造價管理[M].東南大學出版社，2006年10月.

[3]劉傳海.對工程投標費用控制及技巧的探討[J].現代商業，2008年03期.

[4]楊麗香，張玉柱.試論工程投標及費用控制[J].施工企業管理，2002年12期.

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【關鍵字】熱泵熱水系統；燃氣鍋爐；經濟性分析

中圖分類號TU83文獻標識碼 A

Bath Waste Hot Water Use of the Engineering System Design and Economy-analyze

Zhang Jie1,Wangke2,Xubaohua2

(1. China Machinery TDI International Engineering Co., Ltd., Beijing, 100083;

2. Hopson Development Holdings Ltd.,Beijing, 100124;3.Pan-China-Group,Beijing,10070)

【Abstract】The bath waste hot water as a heat source heat pump water heating system for hot water energy consumption and waste heat utilization status quo. Bath waste hot water heat source heat pump hot water system design and engineering examples to clarify. Gas boiler and an economic comparison, the results show that the bath waste hot water as heat source heat pump hot water system does have significant economic and environmental benefits, At the same time it also shows the system possess the great value of application and generalizing.

【Keywords】Heat pump hot water system;Gas boiler; economy-analyze;

0引言

人們在生活中，洗浴熱水的溫度一般為40℃～45℃，但在洗浴過程中，只利用了其中很少一部分能量，排放的廢水溫度仍有30℃～35℃，不僅造成能源的浪費，也造成了環境的熱污染。如果將浪費掉的熱量回收再利用將可以節約很大部分的能量。

本文以北京某大學學生宿舍洗浴系統熱源改造項目為例，對以洗澡廢熱水為熱源的熱泵熱水系統進行探討，同時與其他系統進行了經濟性比較。

1工程應用實例

1.1工程概況

本工程位于北京市海淀區，為北京某大學學生公寓，建筑面積20000m2，共14層，840個房間，均為兩人間，為了響應學校“建設綠色大學”的號召，優化資源配置，提高能源的綜合使用效率，本項目計劃利用學校內現有中水資源，配備中水源熱泵系統，實現現有樓內的洗浴系統熱源改造。

1.2設計參數

冷水設計溫度：12℃，熱水供水溫度：60℃；夏季水源供水溫度：25℃；冬季水源供水溫度：21℃；水源側供回水溫差：8℃；

用水量：80t/d；

生活熱水負荷：4464kw。

1.3熱源設計

熱源：采用兩組HSSM/ZR-240F(S)EⅥ型水源熱泵機組作為洗浴熱水系統熱源。水源熱泵機組主要技術參數為：Q=245.2kw，N=57.6 kw。

由于水箱中的補水為自來水，水質硬度較大，機組運行過程中冷凝器的循環水溫度較高，為防止管路結垢，在系統中加裝電子水處理儀。

1.4控制系統設計

當熱水蓄水箱溫度計溫度低于某一設定值55℃時，水泵開啟，水源熱泵機組開啟，對蓄水箱內的熱水進行循環加熱；當熱水蓄水箱溫度計溫度高于某一設定值60℃時，水泵、水源熱泵機組停止運行。

當熱水蓄水箱液位計液位低于某一設定值S時，補水電動閥開啟，為蓄水箱進行補水；當熱水蓄水箱液位計位于某一設定值S時，補水電動閥關閉，停止補水。

1.5系統組成及工作流程

通過模塊式水源熱泵機組制取洗澡熱水可以有效的節約能源，能效比可達3～5[1]。以廢水為熱源的熱泵熱水系統以消耗一部分電能為代價，通過熱力循環，把廢熱水中儲存的能量加以利用，用來生產熱水。從熱力學工作原理上看，它與制冷機相同，就是用冷凝器放出的熱量來供熱的制冷系統，所不同的是兩者的目的和工作溫度區往往有所不同。制冷裝置從低溫熱源吸熱，營造低溫環境；而廢水熱源的熱泵熱水系統是從廢熱水中吸取熱量，提供生產或生活熱水。

系統工作流程如圖2所示。

圖2. 洗澡廢熱水為熱源的熱泵熱水系統工作流程圖

廢水首先經過濾收集后進入中水池，通過污水泵進入熱泵系統，洗澡水廢水作為低溫熱源與熱泵工質進行換熱，換熱后廢水通過排水管接系統沖廁、園林灌溉或接人工湖補水，而熱泵系統則將回收的熱量用來加熱洗浴用自來水，被加熱后的熱水進入蓄熱水箱，以穩態流入混水器中，與自來水相混合，到達洗浴要求的溫度后供洗浴使用。廢水余熱會因圍護結構熱損失、季節性變化等因素造成不穩定，因此系統在熱水箱中設置了輔助電加熱裝置，以保證熱水出口溫度的恒定。

2熱泵系統的經濟性分析

采用熱泵系統在多數情況下，可比其它的供熱方式節約大量燃料。但是，它要增加額外的設備投資。采用熱泵系統是否可行，需要根據具體條件進行技術經濟分析。

本文就以洗澡廢熱水為熱源的熱泵熱水系統和燃氣鍋爐方案的經濟性進行了分析比較，用以確定適合本項目的方案。

2.1初投資比較

表1系統初投資比較

注：1.機房土建造價暫按3000元/m2計；2.設備費為熱泵機組、水泵、換熱器等主要設備的費用，不包含末端淋浴噴頭等；3.安裝費取設備費20%。

初投資見表1。由表1可知，洗澡廢熱水為熱源的熱泵熱水系統的初投資比燃氣鍋爐初投資高出18萬。

2.2年運行費用比較

表2年運行費用比較

注：1.運行費中：電價按1.0元/kWh；燃氣按2.1元/Nm3.2.北京地區燃氣低熱值為：35428.745 kJ／Nm3

3.維護費為維護材料費和人工費。

運行費用見表2。由表2可知，燃氣鍋爐的年運行費用比洗澡廢熱水為熱源的熱泵熱水系統高出6.1萬。

2.3投資回收年限的計算

根據動態回收期公式：

（1）

式中，為動態投資回收期；為廢水余熱回收熱泵比燃氣鍋爐節省的電費；為廢水余熱回收熱泵比燃氣鍋爐費增加的投資；ic為基準收益率，取中國人民銀行12年07月頒布的一年期利率6.4％。

從公式1和表（1）（2）中可以得出，洗澡廢熱水為熱源的熱泵熱水系統同燃氣鍋爐比較采用洗澡廢熱水為熱源的熱泵熱水系統的投資回收期為4年。

一般的容許投資回收年限為5年。所以，從經濟上看，用洗澡廢熱水為熱源的熱泵熱水系統代替燃氣鍋爐是可行的。

3結論

綜上所述，本工程采用廢水為熱源的熱泵熱水系統在技術上是可行的，經濟上是合理的，是國家大力推廣的技術，且具有良好的發展前景。

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關鍵詞：輸電線路；全過程機械化施工；經濟性比較；電力定額

長期以來，輸電線路施工中人工投入大，施工機械研發和投入不足，造成作業人員勞動強度大、效率低、施工周期長、作業危險性高，

隨著經濟社會的持續快速發展，電網建設人力資源成本大幅度提高，特別是一線施工人員缺少，工資持續增高。同時，堅強智能電網對工程建設質量和工期提出了更高要求，創新設計理念和方法，滿足線路全過程機械化施工要求，降低人工投入和作業風險，有利于進一步提升工程建設質量、效率，提升經濟、環境和社會效益。

全過程機械化施工的提出，必然引起施工費用的變化，如何正確合理地分析常規施工和機械化施工的經濟差異成為需要解決的突出問題，這不僅是業主和施工單位亟需關注的問題，同時也是電力行業計價體系需要特別注意的問題。

1 全過程機械化施工的含義

全過程機械化施工是一項系統工作，要求全過程、各專業協同配合，要在工程設計、專用裝備、施工方法、技術規范等方面形成系列化技術成果。體現在工程設計方面應滿足臨時道路修建、物料運輸，基礎開挖、起重設備吊裝、組塔、架線，接地線敷設等全過程機械化施工要求。

2015年，國家電網公司已在天津南蔡500千伏線路工程，河北高碑店南-白洋淀牽引站一回220千伏線路工程，山東青島張樓220千伏線路工程，江蘇220千伏萬盛變至蘆北變輸電線路工程，福建寧德核電-笠里雙回π入福州特高壓變500千伏線路工程，福建漳州五峰-坂后220千伏Ⅰ、Ⅱ回線路工程等6項工程中開展全過程機械化施工試點建設工作；2016年，國家電網公司全面開展試點工作，在平地、丘陵地形條件下，全面實施機械化施工技術模式；在山地、高山地形條件下，因地制宜，有序推進。

全機械化施工的特殊要求，國家電網公司特別提出，一是根據不同地質、地形特點，科學分類，合理確定基礎作用力范圍和分級，結合機械化施工裝備性能，合理確定基礎型式和參數取值，形成機械化施工基礎設計選擇原則；二是針對不同地質、地形條件，考慮臨時道路修建、物料運輸、基坑開挖、錨桿成孔、混凝土澆筑、桿塔組立、導地線架設、接地裝置敷設等全過程，形成系列化裝備及標準化配置方案。

2 輸電線路全過程機械化施工的特殊工藝

2.1 物料運輸

架空線路在山地地帶施工較多，常規運輸方式一般為汽車+畜力（或人力）方式，機械化施工通過鐵塔、基礎設計優化以及接地方案優化等減輕運輸重量，采用履帶運輸車、索道、輪式汽車等方式進行物料運輸，其中索道如圖2-1所示。

2.2 基礎開挖

在當前的建設環境下，原狀土基礎是山區輸電線路基礎型式首選方案，部分平坦地形選擇大開挖基礎。一般選用基礎型式有：全掏挖基礎、樁基礎、巖石嵌固式基礎、裝配式基礎及柔性板式基礎。其中成孔類基礎可采用輕型旋挖鉆機、機械洛陽鏟等工具；柔性板式基礎及裝配式基礎可采用履帶式挖掘機開挖。

2.3 鐵塔組裝

桿塔組立是線路工程施工中工程量、施工難度高、危險因素多的施工環節。除盡量采用自立式角鋼塔，加強設計優化之外，可以采用落地搖臂抱U、內懸浮外拉線抱桿、內懸浮內拉線抱桿等方式組塔。設計合理布置螺栓，緊固采用電動扭矩扳手、氣動扳手等。

2.4 接地敷設

線路桿塔的接地槽開挖一般要求圍繞桿塔成閉合環形并加水平射線，由于接地溝成窄條帶狀，斷面尺寸較小，無法大面積集中開挖，常規挖掘機等機械設備并不適用。接地體需要避讓障礙物或結合地形布置，走向不固定，故目前主要依靠人工開挖。

目前可用接地槽機械化施工設備主要有小型水平定向鉆機和鏈式開溝機兩種。

2.5 導地線放線

導地線放線建議采用張力放線，導引繩展放方式有無人機、飛艇、動力傘或其它飛行器。具體采用哪種引繩展放裝置需根據地形及運輸條件，牽張場布置位置，當地氣象條件等因素確定。

3 經濟性分析依據

《電網工程建設預算編制與計算規定》（2013年版）

《電力建設工程預算定額》（2013年版）

《電力建設工程預算定額使用指南》（2013年版）

不足部分采用以下方法

（1）現場調查：通過現場踏勘調查及相關資料收集，詳細了解全過程機械化施工特點。

（2）市場調研：通過向機械設備生產廠家、使用廠家咨詢調研，確定不同機械設備的技術指標參數、經濟性參數等。

4 案例分析

以某220kV輸電線路工程為例，通過設計其全過程機械化施工方案，計算得出其與常規施工的經濟性差距，從而得出指導性建議。該工程技術參數如表1所示。

4.1 物料運輸

本工程地形高差不大，二次轉運設計采用輪式汽車和索道結合的方式將物料運送至塔位。汽運道路與塔位之間的臨時道路可以采用加寬原有機耕路和采用挖掘機新挖兩種方式。

1、新修路：實地寬度2.5m，填方寬度1m，上坡側斜坡寬度0.4 m，下邊坡側土方自然坡腳寬度2.2m，占地寬度7m。土方開挖：1700.0m3/km，路面平整時表層鋪碎石（350.0m3/km）

2、機耕路擴建：實地寬度3.0m。土方修整：850m3/km。

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1.存在的問題及其形成原因

1.1 喬、灌、草搭配不當，景觀效果和生態效應較差

現代城市園林綠化已突破了單一的“藝術”范圍，強調以保持生態平衡、美化環境、減少生態災害為主導思想，建立完美的、生態穩定的景觀和生物多樣性的城市園林綠地系統。在系統內，喬、灌、草科學搭配，比例得當，偏重于任何一方都會影響景觀效果和系統功能。

近幾年建造的城市園林綠地中，有不少配置不當的實例。首先是草坪面積過大，灌木和喬木比例偏少。經調查，有的城市綠地草坪面積達90％以上。從功能和景觀效果方面來說，單純草坪與喬、灌、草組成的植物系統幾乎不能同日而語。草坪雖然也給部分游人提供游憩的場所，但在一覽無余之際，看到的仍然是城市粗線條的高大建筑物和發燙的道路，在炎熱的夏天，草地同樣是熱浪襲人。諸如立體景觀效果、防塵降噪、凈化空間等功能，單純草坪與喬、灌、草組成的系統是無法比擬的；第二種現象是灌木與草坪比例偏大。

1.2土質太差，植物生長不良

有些綠地，由于原地貌不適于造景的需要，必須深切或填高。深切時，栽植土往往是未經熟化的深層土，不僅營養嚴重缺乏，而且粘重，容易板結，土壤透氣性極差。而填高地段，有的就近采用建筑垃圾、爐渣等不宜栽植的廢棄土、深層生土等。栽植時，沒有進行客土回填，園林植物就直接移植在這樣一類生長條件極差的土壤上，造成移植后成活困難，即使成活了也由于營養缺乏或根系發育受阻而生長極為衰弱，無法體現園林植物生機勃勃，挺拔向上的活力。

1.3光照不足，影響植物正常生長

植物在長期的生存過程中，具有某些固定的生長特性，如陽性植物需要較強的光照，多處于植物群落的上層。而陰性植物則只需全光照的20~50％就可正常生長，在自然群落中處于下層。在一些城市綠地中，植物配置時沒有很好地考慮植物的這一特性，在具有遮蔭度較高的成片或成行的喬木下面、高大建筑物背蔭處、或是長年不到陽光的城市立交橋下不是采用陰性或耐蔭植物，而是籠統地采用一些常見的灌木或草種，致使很多植物失去其本身觀賞價值，也降低了總體的景觀效果。

1.4喬木樹苗截頭，小樹冠與整體不協調

在早些年的城市綠地建設中，從山上采集野生本土樹種，進行喬木配置較多。而在采集過程中，為了保證成活率，往往將原有完整樹冠毫無保留地截去，留下獨立主干，根系保留極少，樹齡又大，雖經苗圃幾年的恢復生長和樹冠培育，但冠量相當的少。從個體來說，干徑與冠量比例失調，從總體來說，喬木的總冠量與綠地相比，也極不相稱，這就使得綠地的喬木在總的比例和體量上不協調，無法達到一種美的意境。

2.解決途徑

2.1優化設計

2.1.1喬、灌、草合理配置

現代城市園林綠化已從傳統的游憩、觀賞功能發展到維持城市生態平衡、保護生物多樣性和再現自然的高層次階段，這就要求我們的設計要以生態學和環境學為指導，以人工植物群落為主體，以藝術手法構成具有凈化、調節和美化環境功能的生態系統。這一系統所有園林植物具有最合適的綠量、最和諧的配置、最協調的布局。豎向上有高低之別，平面上有疏密之分，體量上有大小相嵌，整體上變化中求統一，喬、灌、草比例適當，樹木、花草體現四季特色，人文、社會主題突出，特點鮮明，是一種形式和內容高度統一和諧的景觀系統。

2.1.2喬木樹苗的選擇

園林植物景觀是單株植物的組合體，個體的優劣直接影響著整體的效果。在設計和選擇喬木樹種的苗木時，要考慮建園初期的整體效果。單株冠量要有大有小，切忌一味地使用截頭樹和小徑級苗圃苗。近幾年從山上采集野生樹截半枝或留全枝在苗圃培育后進行移栽，在技術條件具備保證成活的情況下，景觀效果極好，在綠地中進行少量的點綴，可以收到神來之筆的效果。

2.2規范施工程序，保證施工質量

在設計完善的基礎上，設計意圖能不能充分體現，就在于施工隊能否規范施工程序，保證施工質量，每個環節嚴格按標準施工，特別是注意下面幾個環節：

2.2.1理解設計構思，采用規格苗木，保證栽植質量

目前對綠化苗木規格沒有制定明確的驗收標準，不同苗圃出圃的同一樹種和同一徑級的苗木諸如冠幅、冠量、樹高、枝下高等因子不同。故必須出臺統一驗收標準，至少在同一綠化工地要根據實際配置規定苗木規格和控制因子。主要因子要符合設計意圖和造景的需要。

2.2.2栽植地的土壤改良

栽植地段土壤狀況的好壞，直接影響到園林植物能否正常生長，要使植物更好地展示其自身特有的景觀素材，就要給植物創造良好的土壤條件。所以，我們在綠化施工過程中，對栽植植物的土壤要先進行摸底調查。如果土壤狀況不好，則必須改良土壤，特別是對那些土壤條件要求較高的樹種，更要優先滿足這一基本條件。

2.2.3科學修剪，保證苗木成活和保持良好冠形

苗木在移栽時，為了提高成活率和保持較好的冠形，都必須經過適當的修剪。修剪的方法和剪去枝或葉的量根據具體情況有著明顯的不同。有部分或全部剪葉、剪枝的，有為了簡單省事，截頭而除去整個樹冠的。簡單的大量剪去枝和葉或截頭的修剪方法無疑可以較好地提高成活率，但對栽植后景觀的形成和冠量、冠形的恢復都是非常不利。所以，綠化樹種栽植前的修剪要以保留冠幅、冠形為前提，主要在樹冠內部進行疏剪，除去弱小枝或按輪生枝剪一輪留一輪，在此基礎上，再考慮剪除部分葉片，這是其一；也可以除去全部葉片，保留80％以上或全部枝條。

2.3科學維護綠地，最大限度地發揮綠地功能

綠地栽植之后的維護、管理是園林工程中一個漫長而重要的過程。綠地功能的釋放和效益的實現，都是在這一漫長的時間段內得以完成。管理精細的綠地，將最大限度地發揮綠地功能，并且不同時期都能展示不同的景觀特點，成為人們流連往返的游憩場所，相反，管理粗放的綠地逐漸無人光顧，失去人氣，也就失去了綠化的意義。所謂“三分種，七分管”形象地說明了管護的重要性。管護的內容很多，很雜，這里主要介紹如下3個方面：

2.3.1土壤的增肥和結構改良

城市綠地中草坪和灌木帶的土壤由于人為淋水沖刷或人力踐踏等最容易使其板結和肥力不足，特別是本身土壤條件不好的地方。在后期管護中，要把增加土壤肥力和改良土壤結構作為首要任務。可在早春用腐熟的有機肥與腐殖質土混合均勻地撒于草地或灌叢土壤上。撒的量的多少，視情況而定。對人為踐踏嚴重地段，需補植的要補植，不需補植則要先松土，再撒肥。而長期人為踐踏形成的臨時游道，則要視情況補植或開設正式的游道以方便游人。國外亦有根據游人習慣路線設計游道的實例。

2.3.2灌木的修剪和花境花壇的更新

所有綠地中灌木叢或孤植灌木都比較多，對它們的修剪切忌單調和一成不變，成片的要有起伏和高低來調節，孤植的要有形狀和大小之變化，處處流露出自然和諧之美，而又不失人工雕琢之奇。

3.結論與建議

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關鍵詞：工程經濟；工程項目；重要性

經濟管理是企事業單位管理體系中的重要內容之一。工程項目主管單位實施科學有效的經濟管理是進一步推動工程項目做強做大的基礎，同時也是實現工程項目市場化運行的關鍵所在。隨著我國市場經濟體制的確立和市場經濟的快速發展，進一步提升工程項目經濟管理效能，深度挖掘工程項目潛在價值，已經成為擺在工程項目主管部門面前的一項重要任務。本次研究將針對工程項目經濟管理的重點，結合經濟管理過程中存在的實際問題，進一步探究工程項目經濟管理有效路徑。

一、工程經濟的重要意義

實際上，工程經濟指的就是工程造價與成本核算等與資金相關的概念，其管理對于建筑工程項目而言意義重大。一方面，工程經濟本身就是建筑工程項目的一個重要組成部分，對工程經濟的管理與完善實際上就是對項目的管理與完善；另一方面，若將工程經濟獨立于項目之外來看，其作用將得到進一步的凸顯：建筑企業承接工程項目，最主要的目的就在于獲利，以便得到更好的發展機遇，而工程經濟可以說與經濟利潤時時相關，提升項目的工程經濟管理水平必然能夠使工程成本及造價得到更好的控制，進而實現工程效益的提升，最終為企業賺取更多利益。此外，從建筑市場這一更高的層面來說，只有對工程經濟重點關注，才能確保具備經濟性的項目真正具有更高的可行性，由此推動建筑業的繼續向前發展。

二、工程經濟存在的問題

（一） 對于成本與工程質量之間的關系認識不深

由于成本高低與建筑工程項目質量的好壞有著非常直接的聯系，因此絕對不能將質量與成本割裂開來。在建設工程項目的過程中，有關部門的管理人員必須充分認識到成本與質量之間的關系，否則極易出現盲目追求低成本而致使工程項目整體質量水平不達標的現象，不僅將帶來高昂的額外成本，還將對企業的形象造成極大破壞。不僅如此，如果一味強調工程質量，卻不重視工程項目的成本問題，極易致使成本隨質量的提高而迅速增加，難以獲取到預期的經濟利潤，導致企業發展和資本積累的速度減緩。高度關注工程經濟并不等同于輕視工程質量，實際上二者必須得到同等的重視。

（二）缺乏完備的成本管控體系

眾所周知，但凡企業承包項目時工作不到位，將很難構建起兼顧利益、權利、責任三者的完善的項目成立管理體系，而企業的任何管理活動都離不開這一體系，否則將導致項目管理者有機會運用管理漏洞謀取私利，進而誘發工程項目中各種不可抗因素。在建設工程項目的過程中，企業的最高領導、各部門的中層領導以及基層員工之間必須建立起完備且高效的權、責、利管控體系，在多個部門以及上下級之間構筑起相互激勵、相互監督、相互制約的良性關系。就目前來說，我國建筑業各級主管部門的負責人普遍都未能深刻認識到工程經濟對于項目和企業發展的重要意義，項目成本管理的一體化也未能得到足夠多的認可。

三、工程濟管理風險的防范措施

（一）做好工程預算成本管理以及實際成本管理

建設企業領導以及相關工作人員一定要高度重視工程項目財務管理工作以及成本核算工作。工程項目中預算成本以及實際成本管理預算成本不僅體現了工程項目產品價格，同時也是施工企業辦理結算工程款、工程施工進度的重要依據。同時，在材料管理工作中應該制定科學、合理的材料出庫、入庫管理制定，嚴格根據提前制定的采購計劃進行定額采購，嚴格把關材料質量。如果是定額的經常性消耗材料，應該實施限額領料制度。

（二）加強工程項目財務監督以及成本核算

綜合分析工程決算應該監督工程項目建設施工過程中涉及到的所有財務關系，嚴格根據施工計劃、工程進度、工程量大小合理調配工程建設資金。財務部門在工程竣工后，應該結合工程施工中的實際資金活動情況，和工程技術部門一起進行決算。同時，需要根據預算一一對各項定額執行情況進行考核，全面分析施工中超支或者節約資金的原因以及相關影響因素。

（三）注重對于工程質量的控制與管理

當然，建筑工程的質量管理與控制的重要性絕不亞于工程經濟本身，不僅如此，二者之間還存在著密不可分的聯系。實際上，工程質量管控水平的提升過程實際上也是在規避工程項目進展過程中的風險與損失，這對于工程經濟管理而言也是一種有力的促進與提高。

四、結語

總而言之，工程經濟分析對于工程項目具有極為重要的意義，不僅可有效控制工程項目成本，也可為工程項目創造最大的社會效益、經濟效益，為此應該在建設的全過程中進行工程經濟分析。

參考文獻：

[1]趙濤，潘欣鵬.項目成本管理[M].中國紡織出版社，2004.

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關鍵詞:工程機械發展前景；未來市場；挖掘機

0引言

隨著我國經濟的快速發展以及工程建設的不斷完善,現有的工程機械領域已經不能快速的滿足社會的需要和發展，所以要不斷的拓展自我的發展領域。近些年來我國基礎建設不斷完善,國內的建設模式更是隨著市場的發展趨勢開始轉型.主要是由快速向上發展前進到非常精美極致的機械領域轉型。筆者了解到小型工程機械設備的發展空間很強大。小城建設中越來越多的機械應用在發生著巨大的變化加之我國越來越重視工程建筑，所以很多園林發展以及農田建設也越來越多。這就全面的促進了工量在不斷的增加,小型工程機械業在社會舞臺上不斷地發展。

1中國小型工程機械股買群體不斷擴大,購買目的性不斷增加

根據筆者調查我們可以看到.在我國未來購買小型工程機械群體主要分為幾個類型：未來購買小型工.現在中國在經濟發展領域不斷擴大,加上中國新農村的建設也在快速深入,一些小型設備在發展市中個到了快速的占領.主要有兩種群體愿意購買小型工程機械設備.,一種是很多公司采取租賃的方式，這些租賃公司不需要自己去購買這些工程設備，只需要采用租賃就可以滿足自我的需要。還有一種群體就工程的個體承包者為了更好的去接受一些工程，并且將這些工程長時間的進行下去，所以自己去購買一些這些設備。這樣的群體比較多，并且在工程機械這樣的領域中占有大多數，筆者了解到這樣的群體非常多，他將會成為工程機械租賃商的主力軍。同時，隨著小型工程機械的高速發展，購買這類商品的工程機械人員也在不斷的成熟，這就導致了客戶會跟隨者社會的發展來不斷的提高自我的購買能力。對機械產品的嚴格度不斷的提高。其中筆者看到對商品的售后也越來受到重視。中國本土工程機械價格上相對地已與國際供應商的同類產品,所以還是具有比較強大的優勢,也擁有前景比較廣闊的市場,出口量會日益增大.隨著我國目前擁有的企業在海外市場的不斷加大,一直都在阻礙本土工程機械出口的海外銷售和服務網點的建設,這些都是本土機械產品體提高的基礎與根本。

2從機械商品的產品結構上可以認知到

小型挖掘機一直處于高度增長的地位，挖掘機以及一些裝載機的發展空間以及發展潛力比較大，其中機械類的滑移裝載機比較平穩。當前筆者了解到。我國挖掘機中的裝載機始終處于每年行業的1000臺左右。進出口量也是相對于比較種的。但是最近幾年的社會發展趨勢我們可以看出我國未來的挖掘機的發展趨勢還是很有前景的。根據筆者的調查與發現來看,年銷售達到將近5000臺,根據專家預測和發展來看,中國挖掘機裝載機市場已經處于關鍵行業.發展潛力非常的大.在以后的幾年里,其市場增幅也在百分之二十左右.隨著工程建設項目的發展,在3-5年以后,挖掘裝載機將會進入快速成長期.中國的滑移裝載機表現得不是很積極,銷售一直都是處于比較薄弱的狀態當中。

3小型挖掘機市場還有很多問題需要大家的重視

筆者做了一份調查報告,在報告中可以得出結論當前我國國內小型挖掘機主要是一些比較現代的知名品牌為主要的占有部分。我國的一些小型挖掘機經過很多供應商的努力的占有市場,經過大家多年的努力。我國現有的小型挖掘機的企業占有的整體市場的份額大約在百分之三十左右。但是面臨的問題也隨之也來。筆者進行了分析和總結看主要有以下幾個方面,技術水平,質量以及可靠性都不是很齊全,只有少數的企業在這一方面相對比較先進,這主要是國內企業的體系建設相對落后所導致的.但是筆者看到了另外一個方面的困惑.筆者認為將這些問題全面的解決了才能更好的去發展主要有以下幾種：

（1）在結構的選擇上是選擇工程機械類還是農業機械類。當前，我國的小型工程機械類主要是指小型裝載機，一些小型的挖掘機還有一些小型的挖掘裝載機，其中大中品牌占有了主要的地位。一些國際的大品牌占有了高端市場，國產品牌占有的市場大部分都是相對比較低端的小市場，筆者看到這類占有低端市場的機械類一般都使用在農村。產品的相對的配置也比較低。這常常用來區分傳統的工程機械。這類工程問題的嚴格度沒有很大的劃分而行業的劃分也應該是與時俱進的。當前很多認為這類工程的問題并沒有完全的劃分開，很多人認為在農村實用的工程機械就是農村工程機械，這類想法是錯誤的，不能因為這類工程機械在農村使用就是農用機械類，而實際上就應該將其歸類為工程機械類的范疇當中。這樣的只不過是現階段所面臨的農村市場的小型工程機械類的轉型。這只不過是小型工程機械類的錯誤歸類。這種歸類應該得到改正。

（2）從歸類上看機械工作的所在地是在農村還是在城市?筆者調查了解到在比較發達的歐美國家,小型工程機械應用最普遍的是市政維護,屬于維護作用設備范疇.農村市場之所以青睞這類產品是由于以下的原因:大量青壯請青年都外出打工導致農村來動力的缺乏;勞動力成本增高,所以綜合這類產品在農村用戶眼中,不僅用著好,而其消費能力處于自己的承受范圍之內.總之,小型機械類歸根到底是屬于工程機械類還是農業機械類還是三者的結合。一直是大家追求的問題，那么本來都有很熟悉的渠道，現在都在不斷現在卻在不斷的銷售和生產同樣的產品,這樣導致企業在產品的渠道中.也受到很大的阻礙。

綜上所述,工程機械在未來的發展還是很讓人感到有前景的.科技高速發展的同時我國工程機械也在不斷的發展,為了能占據更大的市場,機械工程設計者們積極走近市場,找到更加能適應生產前景的方向和銷售空間,在城市與農村生產對比之下,兩者的發展空間都是很讓人感受到前所未有的發展.所以工程機械發展前景樂觀.

參考文獻：

[1]王相兵.工程機械臂系統結構動力學及特性研究[D].浙江大學,2014.

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產業集聚已越來越成為中國區域經濟發展中的一項重要影響因素，伴隨著產業的集聚與擴散，由此引致的區域分工也在不斷形成和演變。改革開放以來，隨著中國經濟的快速發展，經濟活動的空間分布發生了明顯變化，其中一個變化是以地區專業化為特征的產業集聚的發生與擴展。近年來，東部產業的不斷轉移擴散以及隨后在西部地區的再集聚，則從一個側面說明了上述問題。產業集聚是一種普遍存在的空間經濟現象，其結果是不同產業在地區間分布的不均衡，由此也直接影響到了區域經濟發展的諸多方面。一種觀點是認為產業集聚促進了經濟增長，另一種觀點則認為產業集聚是導致地區差距的重要原因，還有一種觀點則是在承認上述正面及負面作用的同時，分析如何通過產業集聚實現區域經濟間的協調發展。

從理論基礎看，主要是基于克魯格曼的中心外圍模型，通過放松模型中的不同假定，從而得出相關的結論，在這方面已經積累了較多文獻。另一方面，由于產業集聚與區域經濟發展的關系是一個受到密切關注的現實問題，大量的實證研究對此也進行了充分的探討。上述研究的框架基礎是新古典經濟學，在這一框架下分析了產業集聚、擴散及其與區域經濟發展之間的不同關系。集聚與擴散實質可以看成一枚硬幣的兩面，其交互作用造成了產業空間分布的不斷變化，同時也使區域間分工發生著變化?；谶@一考慮，本文的研究采用了新興古典經濟學分析框架，也就是探討產業集聚與擴散對區域分工形成及演變的影響。從斯密開始，就已經認識到了分工的重要作用。斯密分析的主要是企業內分工，隨著研究領域的進一步拓展，從企業間分工、產業分工一直到區域分工都逐漸受到重視。

關于產業集聚與區域分工的關系問題，目前的文獻也開始有所涉及:垂直分工與產業集聚、專業化分工之間呈正相關關系;從中國省級區域看，地區專業化與經濟增長呈正相關的關系?？傮w而言，目前的研究已經認識到產業集聚與區域分工(地區專業化)間有著密切的關系，但缺乏對兩者之間作用機理的理論分析。在此，本文以新興古典經濟學的分析框架為基礎對這一問題進行探討。本文的結構如下:首先是通過新興古典經濟學的分析框架構建基本模型，闡釋產業集聚(擴散)與區域分工間的關系，其次是在此基礎上分析產業集聚與擴散對區域分工形成及演變的影響，最后是相關結論及對中國區域經濟協調發展的啟示。

二、結論及對中國區域經濟協調發展的啟示

無論是從全球層面還是國家及地區層面，產業的空間集聚及擴散都是伴隨區域經濟發展的重要事實，而其在區域經濟發展中的作用日益受到理論與實踐的關注。本文以新興古典經濟學的框架為基礎，將產業集聚、擴散與區域分工的形成及演變聯系起來，分析了兩者之間的相互關聯條件。在中國的區域經濟發展中，產業集聚在促進東部地區經濟快速增長的同時，也造成了東中西部經濟發展的差距。

在這種情況下，如何實現中國區域經濟的協調發展就變得越來越迫切。如果把分工、產業集聚和地區差距結合起來，區域協調發展的內涵主要包括兩個方面:一是收入水平的趨同;二是地區之間實現分工，區域協調發展的目標是收入水平的趨同，而實現這一目標的手段是地區之間實現分工。由于中國是一個大國，自然條件和經濟以及社會條件的空間分異決定了不同地區比較優勢的不同，這也就造成了區域間分工的差異，而產業集聚與擴散的交互作用則是推動區域分工形成及演變的重要動因。改革開放后，伴隨著中國市場化進程的加快，中國產業的空間分布逐漸向東部地區集聚。近些年來，東部地區的相關產業又開始向西部地區擴散并形成再集聚。根據前文的理論分析，如果上述擴散與再集聚過程能夠順利實現，就會為中國區域經濟的協調發展提供一種思路:也就是以動態比較優勢的變化為基礎，以產業集聚與擴散為推動力促進區域分工的形成與演變。

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Abstract: City public sight sculpture is a kind of medium and small type ornament sculpture which is adapt to daily life environment and is with much life delignt，entertainment color，participation feature and utilitarian function. With the development of times，people's appreciation of the beauty is continuous improving，so the design level of public sight sculpture is waiting for improvement.

關鍵詞：生活趣味；娛樂色彩；公共參與性；實用功能

Key words: life delight；entertainment color；public participation；utilitarian function

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2010）33-0153-01

1“城市公共景觀雕塑”的分類

首先是富有生活情趣、觀賞性的“城市公共景觀雕塑”。這種觀賞性的“城市公共景觀雕塑”主要通過在視覺上吸引觀賞者的注意力來表達到與公眾交流的目的。其次是供大眾游戲、娛樂的文娛性“城市公共景觀雕塑”這類雕塑可以讓公眾走入其中，隨心所欲的玩耍。再次是實用的休憩性“城市公共景觀雕塑”。這種休憩性“城市公共景觀雕塑”兼顧了座椅的功能，讓公眾在休息的同時感受生活的情趣。最后是其他類別的雕塑，這類主要是指附屬在其他公共設施上的“城市公共景觀雕塑”。

2“城市公共景觀雕塑”的基本屬性

2.1 小型化“城市公共景觀雕塑”是一種中小型裝飾雕塑類型。“城市公共景觀雕塑”是放置在日常生活環境中的，這個環境一般都不大，為了與整體的生活環境相協調，因而設計的體積也不大，公眾置身其中，容易產生親切感。

2.2 公眾參與性“城市公共景觀雕塑”由于其陳設的環境是在城市戶外空間，因此它更加強調公眾的參與性，公眾的全過程參與才能保證“城市公共景觀雕塑”的美感和使用功能，這也是其價值的真正所在和體現。

2.3 趣味性、娛樂性、實用性“城市公共景觀雕塑”由于其使用的對象是普通百姓和城市居民，因此其趣味性、娛樂性、實用性被提到了很高的程度，可以明確的指出，凡是優秀的受市民歡迎的“城市公共景觀雕塑”，其趣味性、娛樂性、實用性都是很強的，其使用頻率也是最高的。

3公共空間環境中的“城市公共景觀雕塑”設計

3.1 廣場環境中的雕塑設計廣場的性質和形式的不同，對雕塑的設計有不同的要求。城市的中心廣場是一個城市的重要活動場所，也是能集中表現該城市特點的地方，因此，大多數中心廣場的雕塑以城市標志性為主要表現形式。通常以城市歷史典故為文脈或者以地方風土民情為主題，表現出該城市的特殊形象。

3.2 街區環境中的雕塑設計雕塑往往在景觀道路設計中起著標志的作用。雕塑的設計要符合交通的功能，不能影響行人，不能對交通視線產生阻擋，尤其在道路的交界處。在交通密集的道路旁設置的雕塑材料選擇上應避免高亮度和高反光的材料，以免對駕駛員造成視覺上的盲區而產生交通事故。雕塑設計上應與環境協調，造型力求簡單、概括性強，使欣賞者產生明確的記憶性印象，提升街區環境的景觀藝術氛圍。

另外，步行街作為街區環境中新興的類型，其中的雕塑設計要注意位置的選擇，既不影響行人，又非常引人注意，造型上必須具沖擊力。因步行街寸土寸金，雕塑尺度不能過大，材料選擇上與交通密集道路相反，可選擇高亮度高反光的材料，以脫穎而出。

3.3 園林環境中的雕塑設計現代意義上的園林環境包括公園與各種形式的綠地。公園是城市中封閉的綠地，街心綠地是開放型的綠地，它們本體上都是以綠化為主要內容的供人們休息的場所。

在公園和綠地里安置雕塑和廣場以及其他空間不同，人視覺的“統覺”把樹木和雕塑看成為一個風景的畫面，因此公園綠地的雕塑設計就要和周圍的樹木、地勢、湖泊結合起來，形成新景觀。公園和綠地是休息場所，所以雕塑設計應該從休息娛樂方面去處理題材。

在設計園林環境中的雕塑時要注意：雕塑與周圍綠地的比例；配合雕塑的樹種選擇；雕塑周圍綠化色彩處理；雕塑在園林環境整體布局中的位置與數量。

3.4 庭園環境中的雕塑設計庭園作為與建筑緊密相連的空間，為建筑提供一個公共的休息與交流的場所。在庭園中，雕塑成為庭園景觀的中心，與植物共同構筑藝術的空間。

庭園中的雕塑設計要注意到滿足人們的休閑放松心理，設計的形式力求柔和、親切，材料的選擇上要有親和力。因庭園空間相對狹小，雕塑的體量大小、尺度設計上要與人的可視尺度接近，避免過分仰視。

4“城市公共景觀雕塑”的設計方法與程序

4.1 雕塑的設計方法包括四個方面材料――從原始材料到加工和完成；設計程序――從開始構思起應用的秩序性；形象確立――通過以上兩個過程所取得的成果；目的和效果――最后的實用與成就。

4.2 設計的啟動與程序設計的啟動是在簽定正式的工程合同之后進行的。首先，做平面測量并繪制平面圖或鳥瞰圖?，F代化的建筑群中，設計時一般配備平面圖，但是有的舊建筑或附屬的庭院就沒有平面圖，因此進行測量，同時能很好地理解房屋的高度和樹木情況。只有在充分理解環境的基礎上才能產生好的設計。在這一過程中，確定雕塑的基本形式和風格，確定尺度、空間范圍和雕塑的基本構成形狀――雛形。其次，畫透視效果圖和制作立體稿。這一步驟非常重要，是上一過程的深化。根據所拍照片畫效果圖，可使用水粉、水彩、噴繪和麥克筆等手法。現在也用電腦進行制作合成。效果圖上要注意雕塑的清晰性，和背景拉開距離。立體稿的制作是按比例去做的，一般做十分之一的稿。如有些不銹鋼的構成體可直接用不銹鋼片、管等焊接制作，復雜的形體可用黏土制作，然后翻成石膏型。最后，放大和最終完成。

5結論

通過以上分析不難看出，作為城市家具的“城市公共景觀雕塑”，其分類與設計程序有著很強的理論依據及其邏輯性，我們在進行“城市公共景觀雕塑”必須嚴格按照其設計程序和方法，重視設計過程的每一個環節，這樣才能設計和制造出優秀的“城市公共景觀雕塑”精品來。

參考文獻：

[1]李炳訓.環境藝術設計[J].裝飾，2003（5）.

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關鍵詞：流通供應鏈 對稱性 協同創新 競爭與合作

自2008年以來，由全球金融危機所引起的全球經濟持續低迷和國內經濟增長的普遍放緩，給我國的流通產業帶來了巨大的發展壓力，對其規模擴張和利潤增長面臨巨大的挑戰。社會的消費活躍水平作為拉動經濟增長最主要的力量，雖然給我國的流通產業帶來了一定的發展機遇，但是我國的經濟增長速度依舊呈現放緩走勢。從國內經濟的未來發展趨勢來看，我國的經濟增長速度已由“快經濟”向“慢經濟”轉型。國內的經濟層次結構性問題急劇凸顯，單一的、依賴要素投入的增長方式已經很難維系現行經濟的發展，并且已經帶來相應的社會和環境等眾多問題。而且電子商務經營模式創新、勞動密集型產業利潤降低、用工成本和地租顯著上漲，以及人口紅利的逐漸消失等，都對我國流通產業的發展造成了巨大的沖擊。所以，提升經濟發展質量，轉變經濟發展方式，不僅是流通企業戰略經營的轉型方向，更是流通產業政策調整的主要方向。

我國流通企業傳統的經營模式，直接導致了流通供應鏈的效率低下，而且，流通供應鏈問題產生的重要源頭就是供應商與流通企業之間不協調、不對稱的關系。所以，為了適應新的市場競爭環境，流通企業需要調整現有經營模式，建立供應商之間的競爭與合作對稱性協同關系，以實現流通產業內涵模式的增長，創新流通企業的盈利模式。因此，流通供應鏈之間的信息共享創新、運營協同創新、需求預測創新、庫存管理創新，都將是建立供應商與流通企業合作伙伴關系的重要途徑。

我國流通產業發展的現實性挑戰

隨著我國經濟體制由計劃經濟體制向市場經濟體制的快速轉換，我國經濟的增長方式也從粗放型轉向集約型，使得我國的流通產業也隨之發生了重大的變化?，F今，消費已經成為拉動我國經濟增長的第一動力，然而我國的零售品消費總額雖然連年增長，但是相對于以往的增長率來說還是總體呈現出下降趨勢。因此，在社會消費增長率整體減弱的今天，更應宏觀地看待經濟發展趨勢，不能一味地依靠超實力規模和固定資產投資等方式，使社會承載力達到極限。所以，流通產業必須要制定新的戰略目標，爭取做到慢消費、好服務，整合和創新金融工具，升級社會整體服務體系，確立流通企業的競爭優勢。而且，國內流通的企業與外貿流通企業之間還存在明顯的差距，因而，國內流通企業應該改善管理方式，降低運營成本，提高運營效率，縮小與外資流通企業和港澳臺合資流通企業的差距，才能使我國的流通產業更具挑戰能力。

（一）消費成為拉動我國經濟的第一動力

消費拉動了我國現行的經濟增長，但是在消費成為拉動我國經濟的第一動力的全過程中，全社會承受著經濟增長速度趨緩和結構調整緩慢，以及前期政策消化的陣痛期。這就要求流通產業要確立新的競爭優勢，將內涵式增長作為新的戰略性選擇，朝著好服務、慢消費的總體方向發展。

影響社會消費零售總額增速的主要因素是居民收入的增長，居民收入持續平穩增長能夠有效刺激居民的消費增速。同時，汽車市場和房地產行業是消費市場的兩大主體，二者的持續回溫，有效帶動了相關消費的平穩增長。其中，樓房成交數量的攀升，能夠帶動建筑裝潢、家具家電等相關產業的消費需求。而節假日居民的消費、網購的強力興起、刷信用卡消費的持續上升，使得我國新型消費方式大受推崇。由此可見，我國的消費水平正處于消費升級的重要時期，消費方式的更新換代，尤其是大眾對高端消費、新興的和服務類消費需求的持續旺盛，說明我國消費市場還有巨大的潛力。因此，在我國的商貿領域中，商務部更要積極培育新型消費增長點，完善消費體系，倡導大眾綠色消費，提供便利消費，引導熱點消費，保障安全消費。同時，我國還要大力促進和實施流通產業的發展政策，降低流通產業的成本，提高流通產業的效率，創造有競爭力的消費市場環境，以減緩社會消費陣痛期帶來的現實性挑戰。

（二）社會消費增長總體趨勢明顯減速

依據近年國家統計局公布的社會消費品零售總額的數據來看，全社會消費品零售總額自2008年至2013年增長了16.6%，超過了GDP的增長速度，其中2013年的社會消費品零售總額比2008年翻了兩倍多。從相關數據可以看出，我國消費市場的活躍帶動了經濟的整體發展，但是就社會消費品年度總額消費的增長率來說，盡管仍然維持兩位數的增長幅度，但相對于2008年的增幅卻已下降了50%，社會消費品零售總額雖然年年處于攀升的趨勢，但其增長率卻呈現逐年下降的走勢。

近幾十年來，從我國的人口結構來看，大學生的人數比例明顯上升，所以，80后和90后是現今進入收入增長最高的人群階段，他們推動了我國消費水平的升級，而30歲到40歲的人群是收入增長最快的人群階段，他們推升了我國消費水平的速度。但是，隨著22歲以下的人群中男女比例失調問題的出現，在這群人逐漸步入工作年齡和適婚年齡后，受女性人數的缺失影響，將很難產生新的消費潮流，會出現消費增長率減速的現實性挑戰。

（三）我國流通企業與外貿企業差距明顯

隨著我國市場經濟的進一步發展和經濟全球化的逐步加強，促進了我國流通產業的發展，增強了我國流通產業的競爭力，并在獨立創新的基礎上，通過引進和借鑒外貿流通企業的先進技術，通過自主流通品牌創新和流通企業形象塑造，提升了我國流通企業的整體實力。但是，現階段我國的流通企業與外貿流通企業還存在著明顯的差距，從我國統計年鑒的相關數據來看，我國限額以上零售企業的業務利潤相比港澳臺的合資企業以及外資流通企業而言，還存在明顯的差距。在相同的時期內，雖然三者的零售業務利潤增長率都不是很明顯，但港澳臺合資流通企業和外資流通企業的零售業務增長率仍然高于內資企業，這不僅說明我國的內資流通企業與外資流通企業的差距明顯，而且反映出國內零售企業的經營方式相比于合資企業還不夠完善。這就要求我國內資流通企業要在管理方式、品牌創新、成本降低、效益提高等方面著手，以縮小內資流通企業與外資流通企業的差距。例如，我國的外貿企業主要是由勞動密集型和技術構成較低而形成的行業，就服裝加工行業來看，這類產品價格低廉，獲利微薄，因此這類企業需要加大在高科技含量方面的投入，以提高技術的競爭力。而且，外貿市場管理能力薄弱，缺乏品牌服務意識，在現代化的市場條件下，傳統的促銷政策已無法滿足消費市場的需求，因此，要轉向品牌效應下的產品魅力，以緩解我國流通產業發展的現實性挑戰。

流通供應鏈對稱性協同的作用研究

供應鏈協同是為了更好地應對競爭環境動態的變化，其主要方法有追求價值鏈優勢，保持核心文化競爭，構造競爭優勢群，謀求中間組織效應等。供應鏈的協同管理可將鏈上各個成員聯系在一起，形成一個完整的流通鏈，以加強流通企業之間的合作，打破流通企業的界限，減少供應鏈環節上的沖突和資源的消耗。流通企業壟斷市場將嚴重影響供應鏈的形成，我國一些大型流通企業，通過連鎖運營的方式獲取了不少利益，這種競爭方式不但不利于流通企業的轉型發展，而且加劇了制造商、供應商、流通商之間的緊張關系，不利于互利共贏的戰略合作模式形成，且惡化了商業環境，加大了流通交易中的成本費用，遏制了信息的共享，形成了各自為營的狀態，進一步加劇了流通成本。在傳統以通道費為主要盈利的模式下，流通企業更要注重在戰略上進行創新，近年來，我國經濟的持續發展為流通產業提供了快速發展的機遇和平臺，這類企業要善于抓住機遇，從而達到質的飛躍。

本文的協同供應鏈提出了一種新的思路來處理流通企業和流通商之間的關系，協調生產與分銷的關系，用最小的成本滿足顧客對服務水平的最高要求。因此，流通企業之間應該建立新型的競爭與合作關系，在競爭中合作，在合作中競爭。同時，流通企業供應鏈對稱性協同更是具有一定的重要性，在現今的互聯網信息時代，供應商與消費者通過電子商務完成交易，加劇了供應商與流通企業在市場控制權上的爭執，因此，供應鏈管理可以有效促進流通產業的健康發展，使供應商與流通企業改變延續多年的對市場主導權的爭執，形成相互競合的供應鏈系統，為消費者提供更具吸引力的消費服務。

（一）流通企業主導市場控制的時弊

流通渠道以及其主導權控制是商品流通的重要組成部分，一直以來，流通企業尤其是部分大型流通企業，通過連鎖經營的方式，取得了流通市場的控制權，占據了流通市場的主導地位，并且在這一模式下獲得了巨大的利益。而流通供應鏈，講究的是雙贏，但是目前流通供應鏈上的各大企業之間，存在嚴重的不融洽關系，已經成為阻礙流通產業健康發展的重要因素。因為，這種控制運營的模式，加劇了競爭與對抗的矛盾，損害了供應商的利益，使商業環境逐漸惡化，致使我國流通供應鏈上的問題越來越多，且越來越復雜和嚴重。由于流通市場各方主體之間的不信任，以及信息的阻隔和不相互合作，致使流通供應鏈中的各個環節交易費用翻倍增加，加大了整個流通產業的流通成本。實際上，在這種流通環節不完善、不充分的情況下，流通企業根本無法主導供應鏈的發展方向，相反更會加劇供應鏈中出現的問題，形成降低流通供應的時弊。

近幾十年來，我國流通行業的主要盈利來源是通道費，通過拖欠供應商的貨款以實現產業的快速擴張，但在這種以通道費為主要盈利來源的模式下，流通企業不注重改善內部的經營管理，仍然將通道費作為發展的重點。在這種不合理的供需關系下，流通企業根本不可能實現對供應鏈的主導和掌控，流通供應鏈的費用、穩定的終端銷售價格、產品質量、以及穩定的供求關系等，這些方面的步步退縮已經嚴重導致大量零售產品出現質量問題，因此，迫切需要流通企業處理好供應商與流通企業之間的相互關系，才能有效解決供應鏈中存在的各種問題。

在我國流通產業競爭日益激烈，外資流通企業踴躍進入的情況下，我國要深化流通企業體制改革，爭取與國際市場掛鉤?？梢酝ㄟ^海外設置連鎖店，建立流通子公司，或采取國際獨資經營的方式，使得母公司掌控跨國子公司，并應與其他國家的流通企業建立良好的合作伙伴關系，積極拓展海外市場，積累和借鑒外資流通企業的先進經營經驗，從而使我國的流通企業走上跨國經營的道路。

（二）流通供應鏈對稱性協同的裨益

流通供應鏈協同是使流通企業有效利用和管理供應鏈資源，由兩個或兩個以上的供應鏈企業，通過聯合組織或公司協議等方式，形成的一種網絡式聯合體，其目的是為了更好地應對充滿競爭的流通局面，從而追求價值鏈的優勢。因此，流通供應鏈在全局系統的高度上，視制造、分銷、顧客為利益的相關者，協調供應商與制造商，商業企業和運輸企業之間的關系，保證商品在正確的時間和地點，以良好的質量被生產和分銷，以達到在縮小成本的基礎上提高服務水平。

流通供應鏈是在高新技術的飛速發展和競爭的全球化趨勢下出現的產物，是由供應商、制造商、分銷網絡和客戶這四個維度組成了該系統的供應鏈，因此它的出現，不僅給管理者在運用操作方面指明了道路，更在戰略經營方面給流通企業提供了新的視角。流通供應鏈出現的戰略意義一般表現為：第一，在戰略選擇上，為了滿足客戶的需求和期望，制造商要源源不斷地開發和制造新產品，因為好的產品是通過制造商與供應商、用戶一起通過供應鏈合作關系完成的。第二，在經營理念與哲學方面，為了形成相互信任，達到互利共贏的目的，供應商和流通企業之間良好的戰略伙伴關系，將是結成供應鏈必不可少的條件。第三，在經營向導上，統籌企業短期利益、長期利益與局部利益的安排，確立供應鏈整體的競爭優勢，以創造更多更有優勢的客戶價值。第四，在流通企業與供應商和客戶的關系上，應由之前的競爭對手關系，逐步轉向戰略合作伙伴關系，逐漸從短期交易導向轉為長期關系導向。第五，在資源配置與集成方面，無形資產和有形資產在多個流通企業之間流動共享，以實現重新繼承和配置，使流通企業的運營管理由內部變為跨組織邊界。第六，在操作方面，為了達到低成本、高質量、高客戶滿意度的目的，各個流通企業應該相互配合、相互協作，做到利益共享、風險共擔。優質的流通供應鏈合作伙伴關系，是要能提升供應鏈的整體競爭優勢，且協同的核心是要建立供應商與流通企業之間新型競爭與合作的對稱性協同關系，需要摒棄以往狹隘的競爭對手思想，要堅持雙贏策略，這不僅使企業之間的優勢能夠互補，而且可以促進和鞏固市場競爭的地位，增強了流通供應鏈中各方的競爭實力。

（三）流通供應鏈對稱性協同的重要性

消費者對于傳統的消費行為和流通模式還有很大的依附性，在信息化時代下，消費者和供應商之間的距離被互聯網瞬間拉近，因此，通過互聯網和信息技術，使消費者和供應商之間的交易通過電子商務完成，這無形中增加了流通企業與供應商之間在市場控制權上的爭執。從過去十幾年流通供應鏈的發展歷程來看，從供應商到消費者的渠道長度大幅度縮短，但是，流通環節并沒有被供應鏈的發展方向所消滅，反而流通供應鏈促進了流通環節的加快發展。

隨著我國經濟的飛速發展和人民消費水平的顯著提高，當下消費者正在追求更可靠的產品質量保障、更舒適的消費環境和更完美的消費體驗，以及更到位的售后服務，而傳統的通道費盈利模式已經無法再滿足當下消費者的需求，所以，流通企業應將固守傳統的發展模式朝著多元化和更高層次的對稱性協同方式發展，流通企業要滿足消費者不斷提升與變化的需求，僅僅依靠消費價值鏈一個環節是遠遠不夠的，因此，流通企業作為消費的前沿引領者，必須要站在全局的高度，將流通產業價值鏈的增值效應融入更大的價值體系之中，樹立正確的競爭與合作觀念，為消費者提供更具吸引力的消費體驗。

21世紀以來，隨著經濟全球化競爭局面的形成，產品生命周期越來越短，消費者快速多變的消費行為越來越多樣化，使縱向一體化的產業發展模式逐漸解體，新時代的商業環境要求流通企業發揮自身核心競爭優勢，剝下非核心業務的外包裝，以新的互利共贏合作伙伴關系，對抗過去“魚死網破”的競爭關系，才能形成促進社會資源在各個領域催生大規模的大企業。

流通供應鏈的對稱性協同創新途徑

社會消費品市場的活躍，雖然給流通產業的發展帶來了很大契機，但是整體的增長趨勢依然呈下降走勢，所以流通企業與供應商之間的協同關系可以通過以下方式進行創新，首先是信息共享途徑，在各流通企業之間構筑系統分交互動的信息化平臺，梳理和改造業務流程，達到信息共享，互利共贏的目的。其次是運營策略途徑，統籌采購生產和銷售的關系，做好供應鏈的規劃。再次是需求預測途徑，創新需求模式的訂貨模型，改變傳統需求預測的模式。最后是庫存管理途徑，通過優化庫存量，增強整個供應鏈企業的競爭力。

（一）信息的共享創新

隨著信息化和互聯網的優勢涌現，信息共享創新可以作為提升供應鏈績效的一個重要因素，也是企業間弱化牛鞭效應的重要舉措。在早期的信息共享研究中，主要偏重于從下游向上游的信息傳遞，隨著對供應鏈對稱性協同的深入研究，其研究對象逐漸擴大，并且轉向從上游向下游傳遞信息，具體體現在生產進度安排、交付時間和產品計劃的安排、貨物信息等方面。同時，信息共享創新還能提高供應商的服務水平，根據美國學者研究發現，完善的信息共享成本要比慘痛的供應鏈模式成本低12.1%，因此，信息共享創新，有效的縮短了工期，降低了訂貨成本，有利于實現流通供應鏈對稱性協同。

（二）運營的協同創新

運營的協同創新可以提高整個供應鏈的業績和效率，流通企業應協同產能、庫存管理、訂單和訂貨量之間的關系，獲取有效的信息，精準的計劃、預測和補貨，通過供應鏈上各企業之間的相互協作，信息共享、精確的市場預測、及時的補貨措施，有的放矢的計劃來提高整個產業的運營能力和績效。

（三）需求的預測創新

流通企業擔負著驅動整條流通供應鏈的重任，作為消費需求的第一接受者，其通過共享銷售信息，以實現需求預測的創新，與制造商共同修訂商業訂單，為他們提前制定生產和材料的選購策略。以沃爾瑪和CPFR企業合作為例，沃爾瑪很早之前就采用協同統計計劃，預測和CPFR的企業合作，通過網絡化運營來鼓勵供應鏈上的合作伙伴。CPFR企業為沃爾瑪建立起一套用來指導訂貨，并對每件商品短期預測的方法。這種相互協商確立的短期預測是需求管理改進的動力，實現了對供給和庫存水平的控制，為沃爾瑪和供應量上的企業都節約了庫存維護成本，促進了沃爾瑪的發展，極大地鞏固了流通供應鏈對稱性協同的合作伙伴關系。

（四）庫存的管理創新

庫存管理創新是流通企業運營必須的環節之一，信息化的發展提高了其運作效率和資源管理集成的效果，庫存的創新管理不僅使流通企業有效地應對缺貨風險，更增強了企業對市場需求的應變能力，有利于提高流通企業的市場競爭力。而且，供應商庫存管理為協同庫存管理提供了相應的實踐和理論依據，在供需雙方相互信任、相互依賴、互利共贏的合作基礎上，供應商在達成共識目標的情況下，將代替方的管理職責轉向供應商所謂的供應商庫存管理?？梢允构虒τ谙M者的需求和市場的變化做出更快速、更有效地反應，同時，還可以對零售商銷售資料制定出合理的庫存補貨方法，并做出相應的市場需求預測，使庫存管理高效運作。在信息化的迅猛發展下，庫存管理已經不再局限于及時供應的層面，而是著眼于科學的動態庫存控制，協調零售商、供應商與制造商之間的關系，使供應鏈高效運轉，以改變庫存運作方式，暢享庫存信息，創新庫存管理。

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【關鍵詞】建筑工程造價管理；合理性；經濟學

建筑工程造價管理是一項具有難度的工作，它需要造價人員了解關于建筑工程各方面的實際狀況，需要管理人員貫徹落實激勵機制，只有各部門之間的相互配合才能夠發揮建筑工程造價管理的功能性，使建筑企業內部之間形成統一的理念及目標，只有這樣才能夠合理的控制工程造價，使建筑企業工程造價管理更加趨于專業化，規范化，推進建筑企業的合理化進程。

一、建筑工程造價管理

1.建筑工程造價管理的概念

建筑工程造價管理主要針對兩方面，一方面是指建筑工程投資費用的管理，另一方面是工程價格管理，此兩者都是建筑工程造價管理的重要組成部分，兩者缺一不可。建筑工程投資費用管理所包含的主要內容是對撰寫工程投資計劃、施工設計方案、預測計算工程造價及造價變動等活動的管理，只有切實做好每個部分，才能更好的進行建筑工程投資費用管理，實現投資商的預期目標。工程價格管理是對施工中所需要的材料設備，人力物力等一系列施工設備進行價格的預測計算，監控，從而做好合理的價格控制，為建筑工程節省施工支出資金，提高企業的經濟效益。

2.建筑工程造價管理的意義及目的

管理人員在建筑工程造價管理過程中，運用科學合理的技術及方法，對工程投資及施工成本進行合理的控制及管理，這樣做的目的是為了建筑企業能夠準確投資工程項目，降低工程施工的成本利用，從而進一步提高建筑企業的經濟效益及社會效益，促進建筑企業的長遠發展。

二、實施合理化工程造價管理中存在的主要問題

1.激勵機制不夠完善

隨著我國制度的不斷變革，建筑企業內部的管理也得到了進一步完善，但仍然還有很大的發展空間，就工程造價中的人員績效管理而言，諸多建筑企業目前的激勵機制都不夠完善，激勵機制能夠很好的激發工作人員的工作積極性以及責任心，然因建筑企業對其重視程度不夠，導致了建筑方的工作人員在施工中對工程造價不予重視，造成了施工材料等設備的嚴重浪費，加大了企業的資金輸出，這種現象嚴重阻礙了建筑企業合理化進行工程造價管理的腳步。

2.信息傳遞不夠準確完整

建筑工程造價管理人員要實現工程的合理造價必然要對施工前，施工后的工作進行全面的了解，其過程必然要與負責各工作的人員進行交流合作，然而就目前建筑企業的現狀而言，這一狀況是很難實現的，原因在于，管理人員與其他方面的工作人員交流不夠，不能得到準確有效的工程信息，這一狀況大大降低了工程造價的合理性，不能使管理人員以一種科學合理的方法進行工程造價管理控制。

3.有限理性管理有待加強

建筑工程具有規模大，耗資多的特點，因此對其工程造價的計算預測也存在一定的難度，畢竟信息技術及人為技術都是有限的，而施工中突發狀況時有發生，因此在工程造價管理中存在一定的局限性，這些不確定因素及風險的存在，需要工程造價管理人員進行有限理性的采取管理手段，降低工程施工中風險發生的機率，為建筑工程保駕護航。

4.人員素質有待提高

工程造價人員在工程造價管理中發揮著引導性的作用，其工作的整體素質在一定程度上直接影響了工程造價管理的合理性，然部分建筑企業并沒有認識造價人員的重要性，其內部的造價人員文化程度存在一定的差異，對工程造價沒有一個正確的認識，致使他們在估測計算工程造價之時不能以一種審慎性的工作態度去對待造價工作，并且有些工程造價人員將自己的主觀意識加入到工程造價工作中，大大影響了工程造價管理的合理性進展。

三、在經濟學的角度處理工程造價管理問題

隨著社會經濟的競爭越來越激烈，中小建筑企業的不斷崛起，面對這一現狀建筑企業要想長遠發展，立足于社會經濟中，就要及時找出問題，不斷優化其內部管理。上文已經全面闡述了合理進行工程造價管理中存在的問題，以下是筆者針對問題所做的關于有效進行工程造價管理的經濟學措施：

1.建立完善的激勵機制

建立完善的激勵機制要普及到個人，倘若只是對一個團隊進行激勵所起的激勵效果不是很顯著，難免團隊中會有偷懶等行為的出現，所以要想真正有效的實施激勵制度，就要將此機制明確到人，重視每個員工的發展，站在經濟學的角度上分析，只有重視每一位員工，員工之間才會自然而然的形成一種向心力，共同努力，從而使管理人員更加有效的進行合理化的工程造價管理。

2.加強部門交流，使信息傳遞更加準確完善

要進行合理的工程造價就要統籌調節好項目設計、項目概算以及項目施工三者之間的關系，只有加強各個部門之間的交流，才能更好的了解工程前期以及工程施工的實際狀況，從而更好的把握每個環節所需要的大概資金支出， 提高工程造價管理的合理性。其次，加強部門交流，可以使造價人員得到更為科學合理的信息，有利于造價的評估及預算，也能發揮造價管理在建筑企業的實際作用和效果，為建筑企業節省開支，提高其經濟效益。

3.改善有限理性的經濟學思路

有效理性對工程造價管理具有一定的約束力，這是無法避免的，但也并不是無能為力的，管理人員要合理控制造價管理，可以在有限理性的基礎之上進行改善，強化工程造價的設計流程，注重流程之間的緊密結合，此外，對于工程投資以及工程施工中存在的風險因素，管理人員可以建立項目風險評估小組，根據工程的實際情況采取科學的手段進行合理化的分析，從而更好的開展工程造價管理。

4.提高造價人員的綜合素質

工程造價管理人員直接影響工程造價的精確性以及工程造價管理的合理性，提高造價人員的綜合素質，使其能夠以一種具有審慎性的科學態度，前瞻性的目光去看待工程的造價問題，能夠給予工程企業一個合理的工程造價。此外，造價人員不僅要具備專業知識，還要具備諸多知識，比如施工設計、施工技術、施工流程等方面的知識都需要造價人員有一定的了解，只有這樣才能對建筑工程造價進行科學合理的評估，降低工程投資及工程施工的成本，從而提高工程企業的整體效益，提升建筑工程企業在社會經濟生活中的地位。

四、總結

建筑企業要合理有效的進行建筑工程投資以及施工，要取得更高更大的經濟效益，就要對工程造價管理進行合理控制，它是減少項目投資及施工資金的重要環節，對建筑企業的發展具有一定的積極意義，建筑企業一定要貫徹落實工程造價管理的有效措施，使工程造價得到合理控制，增加建筑企業的資金收入，為建筑企業更長遠的發展奠定物質基礎，使其在現今社會經濟中的地位更加穩固。

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