電氣自動化專業知識范文

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關鍵詞 高職 學期項目 教學實踐

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2016.06.023

Abstract This paper introduces the exploration and practice of our hospital electronic automation semester project type teaching， semester project overcomes the previous talents in Higher Vocational Education Training Mode in the presence of students learn knowledge and skills the fragmented nature of the problem and improve the students' knowledge of the integrated use of the ability and skills， develop their ability to innovate， training their team spirit and ability to solve practical problems， good teaching effect is achieved.

Key words higher vocational； term project； teaching practice

1 學期項目設置

學期項目是基于CDIO工程教學理念，針對學生未來職業崗位中某一發展階段的能力要求設計的綜合實訓課程；①一個綜合項目的實施涉及本學期學習的多門課程，即通過一個項目系統化地將本學期相對獨立的課程綜合應用起來，為學生提供一個完整和有效的學習實踐環境，引導學生在行動過程中學習，體現“學中做，做中學”的教學模式。以往單一的課程實訓教學，技能訓練單一，學科知識相對獨立，知識體系松散，不能充分地反映學生對一個學期所學知識獲得能力的檢驗，學生走向工作崗位，在真正能勝任企業崗位要求還要適應一段時間。通過學期項目的實施，學生親身經歷了某項工作內容的完整過程，在完成項目的整個過程中進行創造性的實踐活動，挖掘學生最大潛能運用本學期所學的知識和技能，并收獲新知識與技能，培養團隊合作和溝通能力，使本學期課程教學達到很好的效果。

學期項目設計遵循學生的職業成長規律，循序漸進，能力遞進，第五、六學期分別安排學生畢業設計項目和頂崗實習，學生職業素養和專業技能均得到提高，培養出面向企業、能夠從事專業工作的高技能可持續發展型職業人才，從而更好地實現學院教育教學人才培養目標。

第一學期開設的學期項目1：專業認知與調研。學生學習本學期電氣自動化專業基礎知識的同時，我們邀請專業負責人、企業專家做講座，讓學生了解本專業行業特點及專業的企業職業崗位，盡早地為自己職業崗位定位；帶學生到學院各實驗實訓參觀，讓學生了解熟悉實驗實訓環境；組織學生到企業參觀考察，一方面讓學生了解企業文化及崗位要求，另一方面讓學生熟悉企業實訓基地、校企合作單位，培養學生的溝通能力；要求學生查閱資料，了解本專業的最新技術和發展動態，為自身的職業規劃做準備；最后總結完成“專業認知調研報告”，訓練學生的書面表達能力。在此過程中，讓學生了解項目實施的流程和方法， 引導學生獨立思考，激發其對專業學習的興趣和熱情，培養創新意識及團隊合作精神，為接下來學期項目的開展打下良好基礎。

第二學期開設學期項目2：繼電器電氣系統設計與實現。第二學期開設學期項目2：繼電器電氣系統設計與實現。針對值班電工企業崗位中的電氣設備節能改造和機電系統的常規保養等典型工作任務而進行的項目綜合訓練。因此本學期項目以電氣控制技術為主導課程，知識涉及到傳感器與檢測技術、電氣圖的識讀與繪制、機械基礎等相關課程。要求學生熟練掌握各種低壓電器元器件的結構、工作原理和維護方法；通過學期項目，培養學生應用專業知識初步設計各類電氣控制電路的能力和對常用生產機械電氣控制的常見故障分析及維護、電氣系統的設計與安裝調試和維護等方面專業知識和技能； 通過本學期訓練，加強了學生的工作責任心、職業觀念；提升了學生自我學習、團隊意識及獨立思考并解決問題的能力。

學期項目3：一般控制系統設計與實現。為培養電氣工程師可編程控制系統程序開發職業崗位的高技能人才，本學期項目以PLC技術應用為主導課程，通過本學期專業核心知識的學習，培養學生綜合運用核心技術，獨立完成各類機電設備PLC 控制系統的程序開發設計及調試崗位工作的基本技能；培養學生獨立分析并解決實際工程問題的能力和良好職業素質。

經過前幾個學期項目的訓練，學生的各方面知識和技能都得到了提高，在第四學期開設學期項目4：電氣自動化綜合項目設計與實現。通過本學期項目訓練，培養學生全面掌握自動化生產設備的運行監控及維護、電氣設備控制系統分析及技術升級改造設計；訓練學生的控制系統的安裝調試及故障診斷維修等電氣自動化系統的綜合技能；培養學生獨立規劃、設計及實施各類復雜電氣項目的綜合能力；培養學生自主學習并能夠跟蹤掌握專業新技術的能力，從而全面提高學生的可持續發展及綜合職業能力。

2 實施保障條件

2.1 師資隊伍

學期項目對教師的要求很高，他們不僅具有電氣控制方面的先進的理論知識和較強的實踐能力還要具有豐富的行業企業工作或實踐經歷和開發項目的經驗；指導教師都具備雙師資格，他們是學院電氣專業教師或來自企業兼職教師，為我們學期項目開展提供了師資保障。

2.2 實訓室條件

近年來我院改善了原有的電氣安裝、PLC等實訓室條件，另外 “政?！焙献鳎ㄔO了維修電工（高級、技師）、自動化綜合實訓室等多個實訓室，校外多家企業實訓基地，為項目開展提供技術條件和開發環境。

3項目實施流程

3.1 班級分組

學期項目都通過團隊合作完成的，將班級分成若干個項目小組，每組一般3～4人較為合適，充分發揮學生的主動性；如果小組人數偏多會導致任務分配過細或工作量不足造成人力過剩，也可能造成個別同學無所事事，袖手旁觀現象。小組的劃分可以由指導老師確定或學生自由組合。比如可以按照學生宿舍分組，方便學生交流、項目探討；可以按學號順序分組，這樣分組教師操作比較簡單；學生自由組合，他們會選擇自己最熟悉的人合作，小組的團隊合作表現突出，但學生在實際的工作崗位上會與不同的人合作，自由組合分組不利于學生與不同人交際和溝通能力的培養等；因此根據實際情況靈活選用分組方法。通常每位指導教師負責指導2～3 個小組的項目，每組都指定一名學生為小組組長，負責整個項目的統籌協調工作，并協助指導教師進行項目執行的檢查和監督。在項目實施過程中指導教師必須進行全程指導、督促和檢查，引導學生逐步掌握項目實施的思路和方法。

3.2 項目申報

項目申報通常在兩周內完成，難點在于項目選題。學期項目要反映出學生綜合運用本學期所學課程知識與技能及本學期各學習領域的能力。②因此學期項目一般要圍繞這一學期的一門主導課程為主進行選題，且完成此項目需涉及本學期所學其他課程的相關知識。選題難易程度要把握好。選題簡單，學生很容易完成，無法實現學生本學期學習的各領域知識和技能的要求，工作量不足，很難創新；難度系數太大，又會使學生失去信心，甚至有挫敗感。因此在選題時，老師要把關，既要能激發學生的工作熱情，發揮其主觀能動性，又要有挑戰性，在老師的點播下，讓學生跳一跳摘到果子，學生感到很有成就感，各種能力會得到很大提升；更重要的是項目選題要突出真實性、實踐性、完整性和創新性的特點。比如我院電氣自動化專業在項目選題時，可以考慮與維修電工（中高級）、PLC系統設計師（中高級）等職業資格認證相結合，也很好地實現“課證融通”；也可以針對企業生產性綜合訓練的項目系統中真實的企業產品生產或系統開發為項目。對于較好的項目，可以申請重點學期項目，學院給予一定的項目經費支持。

3.3 項目的開展

確定好選題后，學生制定項目實施計劃。根據項目的任務和具體要求，小組分工協作。在整個項目實施過程中，指導老師跟蹤督促、檢查，每周至少一次與小組成員碰頭交流，學生匯報項目進展情況及執行過程存在疑難問題，教師提供參考資料或參考學習網站等或參與討論并啟發式指導，提出可操作性建議和方法，引領學生解決項目實施過程中出現的各種問題。項目的實施周期通常需要11～13個星期。

3.4 項目評價

項目評價，通常在學期的最后兩周進行。對項目進行評價，我們注重的不是最終結果，注重的是學生對知識和技能靈活運用的能力、解決問題的能力；考察學生的工作態度、個人表現、團隊合作與溝通能力等職業素養。評價以項目實施的過程考核與匯報答辯等相結合的方式為主。專業負責人統一組織學期項目答辯，答辯考核小組由3～5位老師，其中至少有1位來自企業工程師或專家組成。各小組委派一名學生進行項目的匯報、成果的展示，小組成員回答評委的問題，由評委對項目質量與匯報的綜合表現給出項目小組答辯成績；個人成績是由小組成員互評、指導老師評價與答辯老師的評價的綜合評定。

3.5 項目材料歸檔

學期項目結束后，如匯報PPT、項目報告、制作的實物、答辯照片等所有材料全部歸檔保存。

4 項目管理

我院學期項目管理在學院網上進行，體現教學管理信息化、科學化。教師、學生進入“學期項目智能管理系統”，學生填寫項目申報、進度計劃與報告、項目中期報告及項目成果報告等；教師下發任務、審核進度報告、指導意見、審核項目、答辯信息及評分等環節都在系統里進行。

5 結束語

我院電氣自動化專業實施“學期項目”人才培養模式，通過四個學期項目訓練，循序漸進、能力遞進，大大提升了學生綜合技能和職業素養，他們很容易適應企業崗位，上手非?？?，提高了企業效率，培養出面向企業、能夠從事專業工作的高技能可持續發展型人才，從而更好地實現學院教育教學人才培養目標，因此我院電氣自動化專業畢業生很受企業青睞。

注釋

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【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）01C-

0027-02

電氣自動化技術專業的一個鮮明特點是實踐性非常強，其人才培養目標是培養適應社會發展需要的具有創新意識和實踐能力的高素質人才。實現其培養目標的關鍵是讓學生通過大量的動手實踐，參與實際的教學活動，并獲得良好的效果。因此構建電氣自動化技術專業新的實踐教學模式是當前教學工作的重中之重。

在當前大力發展職業教育的新形勢下，職業技能大賽的作用、影響力和人們的關注度逐年提高和攀升，這更加促使職業教育工作者深入思考在今后的教育教學過程中如何更好地發揮大賽的引領作用。例如教學內容的選取、實訓方式的改革、課程體系的更新、實踐基地的建設和育人理念的確立等。

近年來，我院非常重視學生的職業技能競賽，自2009年以來在自治區級以上各類職業技能競賽中取得良好成績。與此同時，我院組織教學團隊同步開展職業技能競賽引領教學改革的相關課題研究，在技能競賽的訓練方法、課程整合優化等方面取得初步的研究成果。在此基礎上，以我院電氣自動化技術專業為對象，改革實踐課程體系、實驗教學、實踐基地、畢業設計等四個重要環節，逐漸探索以技能競賽為導向的實踐教學模式的有效途徑。

一、以技能競賽為導向的實踐教學理念

技能競賽是一個完整的項目式或任務式實踐活動。其核心就是將實踐教學內容任務化，以競賽項目形式完成實踐任務，將競賽項目細分為各個有機相連的子任務，以競賽活動為載體，使學習者逐個突破子任務，達到完成整個項目的明確目標。它打破了傳統實踐教學中教師“單向灌輸”、學生“被動接收”的教學方式，變被動實踐為主動參與，教師不斷地激勵學生，最大限度地調動學生學習的積極性和實踐興趣。它以現代教育理念為指導，以實用為主，以學生發展為主，改變知識的單向傳播，強調形成積極、主動的學習態度，強調競爭與合作。在實踐教學中既有“教”的設計又有“學”的設計，既有自主學習、實踐又有合作探究，充分發揮學生的主體作用和教師的主導作用。實踐證明，以技能競賽為導向的實踐教學可以大大提高學生的主動實踐能力。

二、實踐課程體系的改革與創新

電氣自動化技術專業的實踐課程體系改革主要圍繞自動化生產線安裝與調試技能競賽、維修電工技能競賽和電子設計競賽等項目來開展研究。這些競賽項目涵蓋機械、電子、電氣、氣動、傳感器、PLC編程應用、單片機編程應用、觸摸屏組態、工業網絡等多學科交叉技術，基本覆蓋本專業的核心技術。這些技術的掌握和應用對本專業學生的專業知識、職業素養、崗位能力、綜合素質的培養具有重要作用。因此基于上述核心技術，研究開發一種全新的實踐課程體系至關重要。

基于技能競賽為導向的理念，吸收國內外著名高職院校教學改革的經驗，分析我院辦學特點和人才培養目標，提出了電氣自動化技術專業的三級遞進式實踐課程體系結構。

專業基礎級實踐課程。主要包括電路認知、電子電路設計、電子產品組裝與調試、電工考證實訓、C語言程序設計等課程。

專業技能級實踐課程。主要包括電力電子技術實訓、傳感器技術實訓、電氣控制與PLC應用技術實訓、變頻調速技術實訓、單片機應用技術實訓、電機與拖動技術實訓等課程。

專業應用級實踐課程。主要包括維修電工技能實訓、自動線安裝與調試實訓、電子產品設計與開發實訓等課程。

該課程體系具有兩個特色。一是課程體系按照先學基礎、再學技能、最后綜合應用，充分遵循由易到難、由淺入深、由簡單到復雜、由寬泛到專業的認知規律，形成三級遞進式課程體系。教學計劃的安排也與之相適應，大一開設專業基礎課，大二開設專業技能課，大二下學期、大三上學期開設專業應用級課程。二是課程體系建立在以技能競賽為導向的教學理念上，開設的課程不是簡單的級別羅列和劃分，課程內容也不是傳統的教學內容的照搬，而是基于三個競賽項目的內容和要求進行綜合考慮。所有課程均采用項目式教學，任務驅動，大大提高學生的主動實踐能力和綜合運用能力。

三、實驗教學改革與創新

以實驗課程體系和教學方法的改革為切入點，構筑先進的融理論教學與實踐教學于一體、知識傳授與能力培養相協調的專業實驗平臺。整合不同課程的相同實驗課和實驗內容，重新修編實驗大綱和實驗指導書，并充實、更新相關實驗內容，調整基礎性實驗和綜合性、設計性實驗的要求；對實驗教學方式進行改革，既有必做實驗也有選做實驗，既有課內實驗也有多門課程的綜合實驗。實行開放式實驗教學，充分利用電氣自動化協會，開展豐富的課外科技實驗活動，拓寬學生的視野，增長他們的見識，促進實驗教學質量的提高。

四、實踐基地建設和改革

近年來，我院大力投入實訓基地建設，大大改善了實踐教學條件。學院電工電子與自動化實訓基地整合了部分教學實驗室資源，成立校企合作中心、信號實訓中心、電工電子基礎技能訓練中心、自動化技術中心、電子技術中心和創新基地。

根據三級遞進式實踐課程體系的設計思路，構建基礎技能、專業技能、應用技能三大實訓基地平臺。

（一）專業基礎實訓平臺

基本技能實訓平臺是訓練學生專業基本技能，幫助他們形成良好專業素養的基礎平臺。平臺設置了電子基本技能、電氣基本技能、檢測與轉換3個實訓模塊，包括電工、電子技術基本實驗，電路認知與焊接實訓，電子產品裝配與調試實訓，各種電子電路的安裝與調試實訓，電工考證實訓，電氣設備安裝與調試實訓，機床控制電路安裝與故障處理實訓，傳感器與檢測技術實訓，電力電子技術實訓等項目。

（二）專業技能實訓平臺

專業技能實訓平臺包括單片機控制、PLC控制、變頻調速等實訓模塊，共7個實訓項目。該實訓平臺對于學生提高專業能力和職業能力具有非常重要的作用。它力求體現真實的職業環境，強調實訓項目的應用性和操作的規范性，鼓勵大膽創新實踐，使學生保持與行業實際水平基本同步。

（三）專業應用實訓平臺

專業應用實訓平臺偏向于工程實踐，由電子產品開發、電氣工程項目設計、自動化生產線安裝與調試3個實訓項目組成。它們都是以項目的形式開展實踐教學活動，完全按照技能競賽項目的要求，將專業基礎、專業技能和專業綜合應用緊密結合的項目式教學。

電子產品開發項目：按照電子設計競賽的要求，將電子技術、C語言程序設計、單片機應用技術等專業課程知識轉化為實際應用――設計并制作出一款實用的電子產品。

電氣工程項目設計：按照維修電工技能競賽要求，將電工原理、電氣控制技術、電機實訓、電氣設備故障處理實訓、PLC實訓等課程知識轉化為實際的電氣產品設計。

自動化生產線安裝與調試項目：按照自動化生產線安裝與調試技能競賽要求，開設自動線安裝與調試綜合實訓課程，該課程將氣動技術、傳感技術、PLC技術、變頻和伺服驅動技術、觸摸屏組態技術、工業網絡技術等融為一體，采用理實一體化教學方法，基于YL-335B綜合實訓平臺，通過系統設計、安裝、編程、調試，達到使學生掌握電氣自動化專業核心技術的目的。

五、畢業設計的改革與創新

畢業設計是實踐教學的一個綜合性應用環節，是學生靈活運用所學專業知識能力的重要體現，對提高他們的專業綜合素質和就業競爭力有積極推動作用。因此，實踐教學模式的改革離不開畢業設計環節，其改革主要從選題和成果形式兩方面考慮。教師要根據學生的特點、興趣、就業方向，以技能競賽為導向，有針對性地布置選題，并充分利用自動化實訓基地的各種設備作為畢業設計載體或控制對象。論文成果以設計作品、設計裝置等物化產品為主，可以是電子產品設計類、電氣工程設計或自動化生產線設計等課題，從而打破以往重理論輕實踐的畢業設計要求，對進一步提高學生的動手實踐能力、專業綜合能力起促進作用。

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關鍵詞：電氣自動化 實踐教學 能力遞進

隨著我國經濟的快速發展，現代化電氣設備的廣泛應用，工業生產的自動化程度越來越高，人工智能的發展，特別是電力電子技術和微機控制技術向著智能化方向發展，企事業部門急需電氣自動化專業的技術人才，社會對電氣自動化技術專業高級技能型人才有著極大的需求量。教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》的文件中指出：“人才培養模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節?！睂嵺`教學是培養學生專業技能的主要途徑，并在高職教育中占主要地位，同時它也是提高教學質量的主渠道。高職教育的實踐教學目標要圍繞實際崗位職業技能而制定具體要求，應當以市場需要為依據，以學生就業為目的。

1 現階段電氣自動化技術專業實踐教學存在的突出問題

1.1 實踐教學模式特色不鮮明 大多數隨課實訓和集中實訓采用相對固定、單調的實踐教學模式，實踐教學內容、方法、手段、環境缺乏職業性，甚至實踐教學與生產實際脫節。實踐教學特色不鮮明，教學過程沒有將高職實踐教學的實踐性、開放性和職業性凸現出來，沒有將基本實踐能力與操作技能、專業技術應用能力與專業技能、綜合實踐能力與職業技能有機結合起來。

1.2 實踐教學設施不足 實踐教學場地有限，實訓設備不足，幾個學生要共用一套設備完成實訓，不能滿足每個學生都進行操作訓練，實訓效果不佳。有的實訓設備購置時間較長，已不能滿足電氣自動化技術專業的發展需要，且出現設備老化現象，需要投入資金更新換代。

1.3 實踐教師專業技能不強 實踐指導教師大多是畢業后直接進入學校成為老師，缺乏現場實踐經驗，到企業學習的機會少，實踐技能得不到鍛煉。只能靠理論指導實踐，自己慢慢摸索實踐方法和技術，實踐技能有待提高。因受到津貼待遇、工作時間等因素的限制，難以從企業聘請大量的兼職實踐指導教師，不能滿足實踐教學的需要。

2 能力遞進的實踐教學環節設計

電氣自動化技術專業的實踐教學應是相對獨立的，但要與理論教學有機結合、相互滲透，以電氣自動化應用技術和基本操作技能訓練為核心，突出知識能力結構上的實用性、人才素質上的實踐性和專業服務的針對性三個特點，實踐教學的學時應不少于總學時數的50%。

在實踐教學中，要注意人才市場的需求，以學生畢業后的工作崗位需求來突出實踐教學內容。實踐教學環節設計上將實驗、實訓、畢業實習和畢業設計多層次實踐教學活動連貫起來，建立從基本技能實踐到專業綜合技能實踐的能力逐層遞進的培養過程。

改革后的電氣自動化技術專業實踐教學環節主要由基本技能實踐、專業技能實踐和專業綜合技能實踐三個階段構成。除了實驗以外，實踐時間相對集中，在三個階段中分工不同，各有所側重。

基本技能實踐為技能培養的第一階段，作為理論知識學習、鞏固階段，加強學生對理論知識的掌握；同時引導學生進入工程環境，進行初步的工程技能訓練。主要包括電路基礎實驗、電子技術實訓、電力電子技術實訓等，目的是使學生掌握常用儀器儀表和元器件的使用、數據處理的基本方法，對學生進行最基本的操作訓練，建立有關課程和工程技術的感性認識。

專業技能實踐為技能培養的第二階段，作為理論知識的升華，增強學生的應用能力。該階段主要包括繼電接觸器控制、電機運用與訓練、電子電氣制圖（CAD）訓練等，目的是對學生進行相對較全面的工程技能訓練，并初步培養學生的創新意識。

專業綜合技能實踐為技能培養的第三階段，作為反饋強化階段，綜合學生的知識能力和操作技能，培養學生綜合應用能力。主要包括PLC控制系統、單片機控制系統、電氣控制系統等開發訓練以及畢業實習、畢業設計等環節。每部分訓練都有設計內容和綜合考核內容，目的是訓練學生綜合運用所學知識處理實際問題的能力。

3 實踐教學實施保障

3.1 校內外實訓基地建設 增設校內實訓場所，對已有實訓設備進行改造、完善，并購置先進的設備儀器。按照職業活動環境來布置實訓場所，建設校內“教學車間”，突出實踐教學場所職業性的特點，使其能滿足基本技能實踐、專業技能實踐和專業綜合技能實踐的需要。

選擇與電氣自動化技術專業聯系緊密、實力雄厚的企業建設校外實訓基地，充分借助企業的場地、設備等優勢，建立多元化的實踐教學場所，以滿足校外實習、現場教學等實踐教學環節的需要。通過校企產學研合作的模式，使校外實訓基地形成良性運行機制。

3.2 “雙師型”教學隊伍建設 加大師資培訓的力度和資金投入，探索兼職教師津貼制度，通過引進、培養、兼聘、特聘等途徑，使師資隊伍結構更趨合理、規范。實行“以老帶新”指導制度，選派教學經驗豐富和實踐操作能力強的老教師指導青年教師，使青年教師能更好地掌握實踐技能。通過企業掛職鍛煉、參加職業技能培訓等方式，使實踐教師提高實踐技能的同時掌握企業生產一線的各種新技術。要求實踐教師具有一個或多個專業技能證書，努力培養雙師素質教師。聘任來自企業的專業人才和能工巧匠作為兼職教師，擔任實踐教學指導工作。

4 實踐教學方法和考核改革

4.1 實行“教學做”一體化教學 實踐教學要按照生產、建設、管理、服務第一線的現場有關規定，強化學生職業技能訓練和職業素質培養，要求學生要有嚴格認真、一絲不茍的工作作風。在“教學車間”進行實踐教學活動，實行“教學做”一體化教學。例如，微機控制與接口技能訓練、工控程序開發訓練以“學中做”的教學方式使學生掌握專業實踐技能，電子技能及工藝實訓、施工用電與建筑供電實訓以“做中學”的教學方式使學生掌握專業綜合實踐技能。

4.2 采用真實生產項目教學，提高學生學習主動性 以電氣自動化職業崗位需求為依據，圍繞職業崗位核心能力，結合實際工作的內容和要求，校企融合共同開發以工作過程為導向的實踐教學項目，使所設計的實踐教學項目兼具工作情景真實性和實踐過程可操作性。每個實踐教學項目都要有目的、要求、方案、實施步驟和考核標準，形成完整的訓練單元。各訓練單元可以是獨立的，也可以幾個訓練單元相互聯系。在實踐教學中，改變傳統的教師講、學生練的方式，將學生作為實踐教學活動的主體，教師起指導和評價的作用，充分調動學生學習的主動性。

4.3 實行技能水平評價考核 實踐考核內容既要有知識考核，又要有操作技能考核，還要有將所學知識和技能加以運用的綜合能力考核。根據考核內容的不同，考核形式可多樣化，采取筆試、答辯、實際操作、產品制作、項目設計報告和現場解決工程問題等等。不能只對結果考核，更應注重過程考核和能力測評。通過教師評價與學生自我評價結合、筆試與答辯結合、職業技能考核與職業素質考核結合的評價體系，對學生技能、技術所達到的水平進行評價。

5 加強學生職業素質的培養

在傳授學生知識技能的同時，還要注重教育學生如何做人、怎樣做事、提高自身綜合素質，促進學生知識、技能、職業素養協調發展。在實踐教學過程中，要培養學生安全用電的意識，強調注意人身及設備安全，對違反操作規程或故意損壞設備的行為應進行賠償，以培養學生愛護公物的良好習慣和適應企業安全文明生產的要求。組織學生到校企合作單位生產一線參觀、實訓，利用現場教學直觀、具體的特點，全方位了解電氣自動化技術專業各工種的工作狀況及要求；邀請相關企業領導、技術專家來校進行講座，介紹現代化電氣企業對員工作風、紀律等方面的要求；通過作為兼職教師的企業技術人員的言傳身教，培養學生誠實守信的品質、吃苦耐勞的精神和團結協作的意識。

參考文獻：

[1]劉曉旭.論高職院校加強實踐教學的必要性及途徑[J].教育與職業，2012（3）：153-154.

[2]李輝，賈曉薇.加強實踐教學，培養創新型人才[J].教育教學論壇，2012（25）：215-216.

[3]汪榮青.高職院校實訓師資隊伍建設研究與實踐[J].職業教育研究，2012（12）：66-67.

[4]張天波，徐海娟，胡思揚，林振泰.基于行動體系的校內實訓基地建構與探索[J].實驗室研究與探索，2011，30（8）：437-441.

課題項目：

篇4

【關鍵詞】機械；電子認知實習；改革

從近幾年的就業情況來看，企業對人才的要求不僅僅停留在理論知識的多少上，更重要的是其實踐動手能力的強弱上。如何培養理論基礎扎實、動力實踐能力強的綜合性人才，是目前各高校須重視的一個課題[1]。電子實習是高校培養學生綜合能力和動手實踐能力的重要手段。作為電子實習的入門實習課程，電子認知實習旨在為電子類專業學生即將開始的專業課學習打下基礎，或是培養非電子專業的學生對電子領域有一定的了解。桂林電子科技大學是一所以工科為主，電子信息類學科優勢突出，多學科交叉滲透、協調發展的大學[2]。本文針對目前桂林電子科技大學機械設計制造及自動化專業的電子認知實習存在的一些問題，對該專業的電子認知實習形式及內容進行探討。

1 實習教學現狀

學生在學習完專業課后，只是機械的掌握每門課程的課本內容，最大的目地是通過考試，沒有從整體上清楚認識各門課程之間的聯系，并且，在科技發展迅速的今天，課本上的知識與實際應用存在較大的脫節[3]。實習的目的是培養學生對各個知識的綜合運用能力和實踐動手能力，實習內容根據科技的進步不斷地改變創新，實習是學校與社會的橋梁。

機械設計制造及其自動化專業主要培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業主產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。隨著市場對機電一體化人才的極大需求，我們的教學目標是培養綜合能力強、知識面寬的機械電子人才，所以，電子認知實習就成為機械設計制造及其自動化專業實習的一個重要部分。

桂林電子科技大學電子類專業的電子認知實習是在大一的第一個學期進行，實習時間為2天，而機械類專業學生的電子認知實習是在學習電工與電子技術這門課程后的大三第二個學期初進行，實習時間為7天，實習內容大致與電子類的相同，都是完成一部收音機的安裝、焊接及調試，讓學生掌握常用電子元器件（電阻、電容、電感、晶體管、集成塊等）的識別、作用及質量檢驗；了解電子產品的裝配工藝，包括SMT工藝和手工焊接工藝；了解收音機的接收原理，收音機天線接收無線電臺電波，然后經過放大、解調，還原為音頻電信號，送入喇叭音圈中，引起紙盆相應的振動，就可以還原聲音，根據調制方式的不同，可以分為FM和AM收音機；了解電子產品整機的裝配過程及掌握使用常用的電子測量儀器來進行收音機的檢測和調試。機械類學生花7天的時間與電子類學生花2天時間做同樣的事情，多出的時間讓學生感覺無事可做，而且，在講解收音機的接收原理時，涉及到通信原理這門深奧的課程，其中的專業名詞機械類學生是聽都沒聽過，讓學生理解更是難上加難，這嚴重打擊了學生實習的主動性和積極性，實習的效果很不明顯。針對這種狀況，我們對機械設計制造及其自動化的實習教學進行了改革。

2 實習教學的改革措施

2.1 改變實習形式

桂林電子科技大學為了提高學生的動手實踐能力，創辦了教學實踐部，其中有金工實習中心、電子實習中心、電路實驗中心和計算機中心，專門負責學生的實踐教學。學校教學實踐部相當于一個小工廠，從產品設計，生產到調試，都可以完成，并且都有專門的老師進行指導，為學生創造了很好的實習環境。

首先，我們可以充分利用校內的資源，結合機械設計制造及其自動化的專業性，在電子認知實習中加入與他們專業相關的內容，讓電子和機械相結合，更接近企業的要求，也更能調動學生的主動性和積極性，如我們可以把收音機的實習改成遙控小車，讓學生花一天時間到金工中心去加工較簡單的零件，如小車車輪和螺釘等，回到電子實習中心再進行整車組裝。由于學生已進入大三的學習階段，專業知識豐富，也已完成了金工實習的內容，生產簡單的零件對他們來說輕而易舉，這樣既可以節省實習所用器件的成本，更能提高學生的綜合應用能力，增加學生就業競爭力。其次，由于學生學習及接受能力和動手能力的不同，同樣的實習內容，學生完成的情況各不相同，有些學生在課堂內完不成規定的實習內容，因此，可以開設第二課堂：利用課堂外的時間開放實驗室，提供實習工具，由值班的老師負責輔導，那些課堂上完不成任務的學生或者想多學些知識的學生可以利用開放時間繼續完成任務或學習，保證學生都能完成實習任務。

2.2 豐富實習內容

目前，桂林電子科技大學所有專業的學生關于電子認知實習課程的內容都是焊接、裝配和調試一臺收音機，我們應該結合機械設計制造及其自動化專業自身特點，在學生學習了電工學的基礎上，改變實習內容，讓學生在7天的電子認知實習期間學到更多實用的知識。

首先，把組裝收音機的內容改成無線遙控小車的設計、零件加工、裝配和調試。無線遙控小車是上世紀提出的一種新型小車，具有體積小、成本低、生存能力強等優點，在玩具、軍事偵察、污染嚴重的惡劣環境作業中等方面有廣闊的應用前景。無線遙控小車系統包括手持搖控部分和車載電機控制部分，兩部分都采用STC89C51單片機作為控制芯片，手持遙控器發出控制命令，小車完成相應的動作，如前進、后退、左轉、右轉、加速和減速等。由于學生畢竟不是電子類專業，對單片機及編程知識不怎么了解，所以對該系統中的較復雜的部分，如小車車體、遙控器外殼、小車電路原理設計及單片機編程等可通過在校外企業定制或由教學實踐部幾個中心的專業老師聯合制作，學生只需完成小車車輪和螺釘等簡單零件的生產，了解系統的工作原理，識別電子元器件并學會檢測元器件好壞，掌握SMT和手工焊接，最后進行整機安裝和調試。這樣，既能發揮學生的專業特長，又能令他們對現代社會發展迅速的單片機等電子類知識有深刻的認識。

其次，增加電路設計內容，利用Protel99SE軟件設計簡單的電路原理圖和PCB圖。Protel設計系統是一套建立在IBM兼容PC環境下的EDA電路集成設計系統。而Protel 99 SE 是由早期Protel 版本發展而來的基于Windows95/98/2000環境下的新一代電路原理圖輔助設計與繪制軟件，其功能模塊主要包括電路原理圖設計、印制電路板設計、可編程邏輯設計等。它采用數據庫的管理方式，是一款非常好用而且實用的電路設計軟件，也是企業里最常用的電子設計工具，學生掌握它的使用可以更好更快地適應以后的工作。

最后，針對學習能力強的學生，在完成基礎的電子實習后，增加單片機的編程控制設計環節，可以幾個同學一起完成，培養其解決問題的能力和團隊合作能力。

學生在一周的時間，完成了機械的零件加工、電子元器件的識別和測試、電路設計軟件的使用、器件的焊接、遙控小車的組裝和調試，這是企業里產品生產的一個完整流程，為學生在以后的工作中打下堅實的基礎。

3 結束語

針對不同專業的學生，設計不一樣的電子實習內容，是培養不同類型專業合格人才的要求。機械設計制造及其自動化專業的電子認知實習是實踐教學的重要環節，通過實習讓學生對電子類知識有一定的了解，結合自身的專業使其發展成為綜合能力強、知識面寬的高級人才。隨著電子技術的日新月異，電子實習也應與時俱進，不斷探索適合不同專業的電子認知實習模式，為社會培養更多綜合能力強的應用型人才。

【參考文獻】

[1]馬崇霄，劉艷東，張云，等.電子信息工程專業教學綜合實習的改革探討[J].科技創新導報，2011，28：168.

篇5

關鍵詞：1+1 現狀 建設方案

引言

我國職業教育多年來的探索與實踐表明，校企合作、工學結合是高職院校發展的必然之選。從一些高職院校的探索實踐來看，校企合作、工學結合的人才培養路徑也取得了顯著的成效，如寧波職業技術學院的“三位合一、三方聯動”模式、浙江金融職業學院的“銀領學院”模式、深圳職業技術學院的“五位一體”模式等。但在校企合作的實際運行中，也客觀地存在著學?！耙活^熱”現象。校企合作還在學?！耙粠樵浮彪A段，大多數企業對校企合作興趣不濃、動力不足，合作的深度和廣度都還有較大的提升空間，適宜于高職人才培養的校企合作環境還在摸索之中。

一、 “1+1”課程模式的內涵

“1+1”課程模式（“企業+學校，企業技術人員+教師”的校企合作課程開發模式）是尋求工學結合人才培養模式下學生職業能力培養突破口的改革性嘗試。這種嘗試旨在讓企業充分參與高職院校專業核心課程開發的全過程，把企業人才標準滲透到課程目標中，聘請企業人員參與并承擔學校的教材建設和教學指導、創設企業工作情境、提供企業實踐案例，使專業課程更貼近市場、貼近崗位，使學生學以致用。

二、 “1+1”課程模式改革的現狀

學校能不能、企業愿不愿以生產車間（場地、設施、設備）作為學生的實習基地，不僅是作為學生畢業前的綜合實習基地，更重要的是作為經常性的實踐教學基地，是學生能否有效地提高職業能力的重要條件，也是我們加大“1+1”課程模式改革的力度的目的所在。本專業“1+1”課程模式改革實踐遇到的問題有以下幾個方面：

（1）“1+1”合作雙方利益失衡

學校追求的是學生實踐操作能力、專業技能水平的提高，適應企業的需要；而企業因有與學校專業對口的工作崗位，但用工需求數量并不多，所以企業追求是學校幫助企業搞技術攻關、項目研究，提高產品竟爭力，如果學校不能滿足企業的這一要求，企業的利益點就會失衡。

（2）企業技術人員進課堂，教學效果不能凸顯

從企業兼職教師的反饋來看，“1+1”課程模式改革的效果并不能很好的體現，原因在于：①學生沒有自主學習的精神，兼職教師在講臺上講得津津有味，但是學生沒有切身體會，導致上課就像“看了場電影”；②現在高職學生的基礎還是相對較差，對于應用型知識的接受能力較弱。

（3）校內生產性實訓基地缺乏

雖然學校建有紹興市公共實訓基地，并且于2009年被評為國家級實訓基地，但我們在“1+1”課程模式改革中并沒有很好的利用這個平臺。實訓基地的建設基本還停留在實驗實訓室階段，很少甚至沒有相應的企業文化。

（4）“1+1”課程模式改革的配套機制還不健全

要與企業建立長期的合作關系，就需要學校有配套的長效機制，不然很難實現。目前學校已有相應的制度，但是某些方面還存在著缺陷，如經費支持，企業上課人員需要提供身份證、銀行卡號、簽訂合作協議等等，這些都給校企合作帶來了一定的困難。

（5）“高職”品牌效應較差

大部分企業與學校合作的意向很強，但是我們學校的牌子還沒有打出來。就紹興市而言，承接同樣的項目，紹興文理學院就比我們學校更容易，很多企業都不能信任“高職”的牌子，覺得我們的能力有限，所以就需要我們主動的打開一個缺口，尋找好切入點。

（6）學生真正接觸企業的機會不多，在對專業或者課程還沒有感性認識的之前進行理論課程學習，興趣不濃，教學效果較差；

三、 “1+1”課程模式改革的建設方案

（1）尋找“1+1”合作雙方互贏的利益平衡點

① 通過提高自身的服務水平和服務質量，來彌補企業利益的失衡。

要求學校雙師型教師平時“苦練內功”，珍惜去企業學習鍛煉的每一次機會，通過不同渠道，采用多種方式來提高自身的技術技能水平和科研能力，當企業需要的時候，為企業提供高質量的服務，彌補企業失去的利益。

② 通過增加其他合作項目，來彌補企業利益的失衡。

如果校方雙師型教師通過努力，仍不能滿足企業的要求，此時，校方應主動尋找企業的其他需求。如發現企業需進行員工專業培訓，校方就應該主動要求與企業合作，以本項目的讓利來彌補企業在前一項目中利益的失衡，最終實現校企雙方利益的平衡。

（2）校企合作實施“工學交替”

① 在新生始業教育中加入并認真做好“認識實習”環節，并且企業性質要有針對性、廣泛性；

② 暑期社會實踐具有專業性：利用暑假的時間，聯系校企合作單位，派遣學生到對口企業鍛煉，并選派專業教師帶隊，實行“1+1”管理。

③ 舉辦“企業杯”專業技能競賽：學校積極組織學生參加企業舉辦的（如：“亞龍杯”、“三菱自動化杯”等）的專業技能競賽，以發放獎金、獎品或職業資格證書的形式調動學生苦練技能的積極性，提高學校和企業的社會知名度，達到校企互惠互利。

④ 在實訓室建設過程中，積極組織教師和學生的參與，讓學生跟隨企業技術人員學習。

⑤ 舉辦企業家報告會：聘請有較高知名度的企業老總來校為學生作專題報告，讓學生了解企業的需要，了解各專業各學科的最新成果和信息，并激勵他們學好理論、練好本領，盡早為就業做好心理和技能準備。

（3）“雙師型”師資隊伍建設

① 專任教師下企業鍛煉，結合橫向課題，有針對性與企業進行項目合作，在下企業過程中，要取長補短，刻苦鉆研，打出學校的牌子；

② 聘請有企業工作經歷的教師到學校進行職業講座或教學，并對其進行崗前培訓，確保教學能力的提升；

（4）實驗實訓室建設

一是：在校內實驗實訓室的建設中，重視企業真實環境的創設，把實訓基地建成“教學工廠”、“生產工廠”，做到“三引入”：引入優秀的企業文化，使之與學校文化交融，車間即教室，學生即員工；引入先進的設備與技術，充分發揮自動化協會和自動化工程設計中心的作用，挑選精英學生和教師成立“工作室”，專門從事一些項目的開發設計，既讓學生明白了工作流程，也為學生的就業打下良好的基礎，而工作室選拔制度也調動了學生的學習積極性；引入合作企業的先進管理與運行機制。

二是：加快校外緊密型實訓基地建設

① 學校與企業簽訂合作協議，明確雙方的責任與義務

實習期間，學校教師配合企業對學生進行日常管理和實習指導，結合專業培養目標與企業共同制訂并實施生產實習任務。學校教師獲得學習、鍛煉機會的同時，把企業中的技術難題作為橫向科研課題或教學案例，有利于雙師型教師的培養。企業教師負責廠紀廠規教育、安全生產教育，組織企業現場教學和技能訓練等工作。

② 加強學生實習的監督與考核工作

學校聘請企業技術人員擔任外聘教師，負責管理和考核學生實習期間的表現，并定期向學校反饋；同時學校派專任教師對學生和實訓基地進行跟蹤調研，指導教師根據學生的實習報告、實習日記和在實習中的表現，為其評定成績，平時表現包括遵守紀律情況、考核意見和實習日記等，所占總成績的比例為30%，實習報告所占總成績的比例為70%。

四、結束語

“1+1”課程模式改革是一個復雜的系統工程，涉及利益、法律、道德、情感等諸多方面的問題，需要政、校、企三方聯動，在辦學、育人、就業的利益協作上達成共識，共同發揮作用。更需要高職院校積極主動，在滿足企業實際需求，服務企業、行業發展方面有貢獻，才會對企業行業產生吸引力，校企合作的良好關系才能真正實現。

參考文獻：

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[2] 李敏華.高等職業教育校企合作中存在的問題與對策探討. 當代職業教育[J]，2011年第1期

[3] 費云生.創新校企合作平臺促進校企發展共贏.職教論壇[J]，2011.11

[4] 劉曉明.楊如順.高職校企合作的現狀、問題及模式選擇. 職教論壇[J]，2003午第14期

[5] 陳向平.工學結合環境下高職院校直面校企合作的思考.常州工程職業技術學院學報[J]，2010年第4期（總第六十六期）

【基金項目】2009年浙江省新世紀高等教育教學改革項目（yb09126）《電氣自動化技術專業“1+1”模式核心課程開發的研究與實踐》

篇6

電氣自動化專業 實訓基地 運行模式

教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》明確提出：高等職業院校要按照教育規律和市場規則，本著建設主體多元化的原則，緊密聯系行業企業，不斷改善實訓、實習基地條件，積極探索校內生產性實訓基地建設的校企組合新模式?！肮ぷ魇抑啤苯虒W模式作為高職電氣自動化專業實踐教學的一種切實可行的新型教學手段與模式，它的建立和發展將對實踐型教學起到有力的推動作用，提高了學生的實踐動手能力。

一、研究現狀及要解決的問題

實踐教學是高職院校教學體系的中心內容，是提高技能人才培養質量的關鍵所在。近些年，國內開展了很多關于電氣自動化專業實踐性教學改革與研究，從提出在理論課程中增加實踐課時到提出確立以實踐教學為主構建教學體系，從提出開展仿真電氣自動化應用實訓到提出開展全真電氣自動化應用實訓，電氣自動化專業實踐性教學改革正朝著工學結合的方向發展。校內生產性實訓的開展為改善高職院校辦學條件、突出辦學特色、培養企業緊缺高技能人才提供了有效途徑，它體現了教學過程的實踐性、開放性和職業性。

目前，許多高職院校都積極進行了生產性實訓的探索和實踐。但總體看來，對電氣自動化專業生產性實訓的認識還停留在摸索的層面上，沒有形成系統的理論，也沒有對生產性實訓做出深層次的界定。比如在如何實現電氣自動化專業校內生產性實訓基地與實踐教學的有機結合，如何實現高職院校與企業在校內生產性實訓基地培養技能人才的有效合作等方面都還沒有開展深入的研究。

1.校內生產性實訓基地缺乏一個系統的運行管理體系

校內生產性實訓基地的建設目標是能使學生通過在該基地的實踐，真正提高自己的實踐能力。但目前高職院校實訓基地建設尚沒有形成成熟的校內生產性實訓基地的運行管理體系，缺乏保障學生通過在校內實訓基地的生產性實訓達到實訓效果的相關機制，缺乏校內生產性實訓任務的相關標準和考核標準，校企合作、工學結合流于形式，沒能充分發揮校內生產性實訓基地的真正作用。

2.校內生產性實訓基地建設起點低，投入少，沒能起主導作用

近年來，一些高職院校開展了建設電氣自動化專業校內生產性實訓基地的建設工作，但是基本都處于初始階段，大部分高職院校的實踐性教學環節采取以模擬實訓為主的實訓方式。學校在校內生產性實訓基地建設上投入較少，同時合作的企業在較短的時間內也看不到相應的效益，因此合作積極性不高。導致校內生產性實訓基地建設層次低，與高職院校所需要的校內生產性實訓基地規模相差甚遠。

3.實訓指導師資力量不足

高等職業院校的教師多數都是從學校到學校，沒有多少實踐經驗，本身無較強的動手能力，加上學校專業教師相對缺少，專業教師教學任務較重，平時沒有更多的時間參與到社會實踐中去，大多數專業教師本身的專業技能的培養就不夠，某些實習指導教師受自身實踐能力、社會經驗等條件的限制，還不能很好指導學生完成實驗實訓任務。同時，實踐教學指導力量的薄弱也引起了學院各級領導的關注，但由于受諸多因素影響，不少問題浮于表面，實踐教學深度不夠，不能使學生全面地、系統地、高質量地完成專業技能訓練。

二、“工作室”制校內生產性實訓基地運行模式

1.基本思路

在人才培養模式上，積極探索“學訓產”等工學結合的人才培養模式。將三年學制分為理論學習、實踐訓練、生產實習三階段相結合的學習模式：前兩階段為時兩年，安排在校完成理論學習及相關實踐訓練，后一階段為時一年，安排到企業完成頂崗生產實習。在三個關鍵環節中，重點加強實踐教學環節，實踐教學占到總學時的50%，教改試點專業則可以高于50%的比例。以工學結合作為人才培養模式改革切入點，將“理論學習、實踐訓練、生產實習”三個關鍵環節有機結合，強化學生職業能力培養。

專業教師積極參與企業產學研活動，為企業摸索、總結出新的經營路子，為企業解決瓶頸技術問題，并最終達到為企業增效提供了實現捷徑。

在實訓基地建設及實習組織形式上，學校投入資金，著重構建校內實訓場所，本著互利、互惠、共贏原則，花大力氣與校外相關企業簽訂工學合作合同。目前邕江大學工學院共與13家企業建立了12個校外實習（訓）基地；邀請了20位相關行業的專家、高管人員、行家里手，能工巧匠參與了學院各專業人才培養方案制定、新專業開發研討，以及安排了30批共1000人次學生進行專業實習（訓）。企業人員參與工學院電氣自動化專業建設，進一步推動了邕江大學工學院專業的教學質量的進一步提高。

2.實施方案

（1）打破電氣自動化專業原有的專業界限，以自動化專業群為依托，根據具體的就業工作崗位建立相對應的“工作室”型實訓室（如：應用電子工作室、電氣維護工作室、PLC控制及維護應用工作室等）。

（2）對校內生產性實訓基地進行“工作室”制的運行模式探索與實踐。通過各個“工作室”，強化校內生產性實訓基地與企業的融合，引入企業管理模式，進行生產化、市場化建設。通過規范實訓基地運行流程，制訂各種規章制度對校內生產性實訓基地工學結合人才培養進行過程管理和質量評估，保障實踐教學目標即培養高技能人才的實現。

（3）學生進入與具體就業崗位對應的進行項目實訓、綜合實訓、頂崗實訓鍛煉實踐技能。通過對校內生產性實訓基地的運行管理，來保障實訓效果。最后學生進入校外實訓基地進行頂崗實習、畢業實習，將學生培養成為高技能型人才。

運行管理體系，推進“教、學、實踐”為一體的教學改革――制訂電氣自動化專業校內生產性實訓基地工學結合人才培養運行流程；制訂校內生產性實訓基地運行管理制度；制訂“工作室”實訓任務標準；形成校內生產性實訓基地實訓效果評價體系。

三、結論

通過對電氣自動化專業“工作室”制校內生產性實訓基地的運行模式進行探索與實踐，指導學生在校內實訓基地完成項目實訓、綜合實訓、頂崗實訓等環節的實踐；通過對運行流程的過程管理，保障學生的實訓效果，培養適應市場需要，既具有一定理論知識，又具有較強實踐能力的高技能人才。同時，通過電氣自動化專業“工作室”制校內生產性實訓基地的有效運行管理，也能鍛煉教師的實踐技能，提高雙師素質。

參考文獻：

[1]丁金昌.校內生產性實訓基地建設的探索[J].中國高教研究，2008，（2）.

[2]林新貴.對建設高職院校校內生產性實訓基地的思考[J].世界教育信息，2008，（2）.

篇7

通過這些實踐活動，本小組了解到了很多情況。首先，電氣自動化是一個寬口徑的專業，生活中有很多方面涉及到電氣自動化。

1、交通方面，電氣化的鐵路，像現在的輕軌，地鐵，和

2、工業方面，石油、化工、電力、生產等各領域都主要是靠電氣自動化進行操作，生產、加工、監控和維護。 像煤制油、煤制氫、煤發電、像化肥廠、煉油廠、煉鐵廠，各種自動半自動化的生產線、汽車制造、加工、包裝、傳送、油田采油以及采氣的日常操作維護，遠程監控、遠程控制等等，方方面面基本上都必須用到電氣自動化專業知識。

3、民用方面，民用報警、消防報警系統、暖通系統、安防系統、自動化機械加工，配電系統、供電系統、銀行系統，包括我們平時的刷卡系統等等都必須用電氣自動化的知識。

4、通訊方面，衛星的發射、手機、電腦通訊網絡、光纖通訊、電纜通訊，各種控制系統等等都必須用到電氣自動化的知識才能實現。

這就是說本專業前景永遠不會冷門，沒有電氣自動化，現在現在社會的一切將垮掉。同時本專業屬于信息產業，也就是人們常說的“朝陽產業”。

電氣專業學生工作類型也很多：

1：現場體力為主型主要崗位有：設備維護，電氣維修，設備安裝，設備調試等

篇8

【關鍵詞】電氣；自動化；教學改革；教改

伴隨著我國電力電子技術、微電子技術飛速發展，電氣自動化已經走出了工廠，并在交通、農業、建筑、辦公場所等方面得到了廣泛應用，電氣自動化作為從電氣工程技術發展出來的與電子信息技術緊密結合的一門電氣工程應用技術學科，各單位對本專業人才需求日益增加，對人員專業技能要求也不斷提高。因此如何培養合格的專業應用型人才是高職高專院校面臨的新課題和新挑戰。

一、高職類院校電氣自動化專業的現狀與問題

電氣自動化技術人員從事的都是一些技術型較強的工作，有限三年的高職高專教育很難使學生具備扎實的專業技能。部分高?；A課程開設較多，專業課教學時間大大削減；有的高校硬件設施不完善，很難保證學生理論付諸實踐；還有一些高校雖然做到了理論、實踐課程合理分配，由于書本知識陳舊，學生畢業依然難以投入工作生產中。

二、教學做一體化，課程、崗位相融合的專業實踐環節實施體系的建立

專業技術性較強的電氣自動化專業人才培養，在高職高專這個環境下馬虎不得。首先，課堂教學必不可少，無論普通本科院校還是高職院校，教師課堂面授是學生掌握相關知識的必然途徑，也是高等教育同中職教育的區別；然后是學生的自學，這點固然重要，但在高職院校，其自學能力相對薄弱，于是就要相應地加強實踐類課程比重，通過實際演練操作鞏固課堂知識。現在大多院校都能完成以上教學做的系統步驟，但學生為什么依舊無法掌握相關專業知識技術呢？關鍵在于教學做的步驟是分立的！那教學做的一體化整合又該如何呢？

就電氣自動化專業來講，教學做一體化整合，并不是網上常見的簡單合并削減某些課程，而是把本專業傳統的教學大綱、考試大綱、實訓大綱重新整理，從“三綱”演變到新的“實踐教學與能力培養體系”，這個體系使學生從掌握單項技能逐步加深到掌握綜合技能，在三年有限時間內，從簡單的單項實訓到復雜的綜合實訓，再從實訓逐漸過渡到頂崗實習生產環節，這樣學生技能才會從熟練到精湛，同樣也使學生完成了校內到校外、學生到員工的平滑過渡。在這個實踐教學與能力培養體系內，按照各種能力分學期逐漸升級，對應本專業學生日后從事各種崗位的目標基礎上適時安排相應課程（相關崗位見表1）。這樣才算是構建起了新的不同于大眾的工學結合校企合作模式，為培養出適應能力強，專業知識、技術扎實過硬的技術人才提供了保障。

三、電氣自動化專業實踐環節實施體系

我院電氣自動化專業實踐環節實施體系的建立，但取得了不錯的效果。實施體系見表1。

四、體系的發展與展望

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[關鍵詞] 新能源背景； 電氣自動化專業結構； 調整對策

自2011年我國“十二五”規劃以來，政府相當重視新能源的發展，各個相關企業也加快能源產業結構的優化及調整，例如，利用風能、太陽能等可再生能源發電，這些新的舉措將會促進我國新能源產業的發展壯大，為我國社會經濟結構的優化調整帶了新鮮的血液。

由此觀來，未來社會經濟的發展對電氣自動化專業人才的需求量將有增無減，我國傳統的自動化專業在培養專業人才方面取得一定成就，但仍存在一些問題制約該專業結構的進一步改善。我國電氣自動化專業教學最為明顯的特點之一就是其內容涵蓋面過于廣泛，這種教學方式雖然有益于培養大學生的綜合素質的共同提高，但其有個很大的弊端就是使得專業的特征不明顯，各方面具體的技術不夠硬。除此外，過度注重理論知識而實踐經驗太少，不少大學生只是紙上談兵，缺乏相應的專業實踐訓練，因此，我們必須要加快對以往電氣自動化專業結構的調整以適應社會發展的需要。

一 我國傳統電氣自動化專業結構的現狀

在新能源快速發展、急需大量相關方面技術人才這一特定的背景下，我國電氣自動化專業中所涉及到的各個項目仍停留在電子與電工技術、控制理論、信息處理、網絡及計算機的應用與技術、系統工程等相關的較廣領域的基礎性工程理論技術，電氣專業方面并沒有特殊的應景運用背景，只是籠統的學習其所有相關的基礎性理論，不能完全適應于不斷發展變化的社會需要，不利于我國新能源產業的發展，阻礙了電氣專業結構的完善，不能夠與時俱進?，F今，主要是在新能源背景下，要善于發現傳統電氣自動化專業存在的問題，并在原來的基礎上進行改革。

1以往電氣自動化專業覆蓋面過寬，專業特征不明顯

電氣自動化專業中的電機調速技術、電力電子等技術才是與新能源產業發展需求密切相關的，然而我國電氣專業課程涵蓋面過于寬廣，許多的專業課程并沒有該技術的特殊應用背景，從而不能在實踐生活中更好地發揮其作用而服務于社會，許多大學生畢業找不到工作并不少見。能夠服務與新能源發展的電氣技術，都有著比較明顯的特殊應用背景，比如特殊的地理位置、特定的環境，但是但是在傳統的電氣自動化專業結構中卻涉及很少，不能滿足新能源產業發展的技術要求。

2傳統電氣自動化專業對新能源的相關技術教育起步比較晚

電氣自動化技術應用于新能源的發展有著很高的要求，新能源產業主要在于綠色環保、節能及能源的可再生。然而，我國傳他電氣自動化專業關于特殊背景下的應用起步比較晚，許多關于電氣專業的機械設施的配置上存在很多不足，在許多方面仍舊處于較為初級的階段，還未真正使電氣自動化產品的經濟效益與社會效益更好的結合起來，使得電氣自動化技術設計與綠色生產制造的覆蓋空間非常小?，F今，新能源設計和綠色環保的生產成為電氣專業方面重要的構成部分，因而這方面的新的應用技術要繼續發展，在提高的同時有時卻忽略了一個重要環節，就是相互之間的交流合作，形成一個相互獨立、封閉的教學體系，不利于我國電氣專業的發展。

3對于電氣自動化專業的定位不準確，未準確認識教學目的

一些高校工作的相關人員未盡職盡責，在真實的沒有把電氣方面的專業與社會具體需求相聯系對比，未把新能源的發展及其重要性質貫徹到教學中，其教學目的定位不準確，更有甚者，一些學校只是為了提高升學率，攀比成風，使得大部分時間都是老師講，學生聽的狀態，社會實踐更是少之又少，不能夠因地制宜，學生只是被動的接受沒有自主力，為社會帶來嚴重的弊端，浪費大量的人才。

二 電氣自動化專業結構調整與新能源需要相結合的重大意義

在新能源的背景下，傳統的電氣自動化專業結構必須要改變。要以綠色環保、提高資源利用率為基本點。推動電氣專業方面的改革對社會有切實的意義。

首先，對傳統電氣自動化專業結構的調整能夠提高企業的經濟效益。電氣專業的改革能夠促進新能源進一步的開發和利用，對于可再生能源的利用是企業正常經營的物質保障，同時降低了企業的成本，提高了資源的利用率，在競爭中有巨大的優勢，帶來巨大的經濟收益。

其次，有利于對生態環境的保護。新能源主要是綠色生產，符合當今社會提出的可持續發展戰略，電氣技術專業的改善能夠推動新能源產業的發展，從而為我國對能源的需求由煤炭、石油等化石燃料向以風能、太陽能等新能源的過度提供契機，由此可減少或者停止對生態環境的破壞，促進人與自然和諧發展。

然后，有利于我國電氣自動化專業的教學模式的改善，培養大量有用人才。電氣專業改革與社會實際聯系進一步加強，同時，注重學生的實踐經驗，逐漸改變電氣專業大學生與社會需要不符的現象，使學生能夠更好的服務與社會，發揮推動社會建設的作用。

最后，促進我國社會發展，推動人民生活水平的提高。新能源的進一步開發，對國家、集體、個人都帶來了利益，電氣自動化專業的改善，使得其專業在特定背景下技術得以發展，從而更好地融入社會，推動整體利益的發展。

三 對傳統電氣自動化專業結構的調整及相關對策

在當今社會可持續發展戰略實行及新能源產業迅速發展的情況下，傳統電氣自動化專業結構更要與時俱進，積極適應社會發展變化，因此，學校必須要改變原有的在電氣專業方面的不足，要在原有電氣自動化的基礎上，以新能源的應用為特定背景，注重電氣自動化技術在新能源電氣技術中的特定使用。密切聯系實際，從社會發展、教學模式、專業結構、專業目標等多方面著手，促進新能源背景下我國電氣自動化專業體系的改革發展，不斷完善以適應社會發展，新能源的生產使用與電氣技術的更新發展，兩者若完美的結合起來，必定會帶來良好的經濟利益和社會效益，更好的服務于社會企業的發展。

1加強對教師自身專業素質的提升

教師是為了傳道授業，為學生解惑，教師自身專業素質不合格更沒辦法教育出素質較高的學生。當前，面對新能源的發展，電氣自動化專業面臨重大困境，教師更要不斷完善自身專業知識結構，對于年輕教師，要加強實踐經驗，學校也要加強對他們的技能培訓，同時，相互之間要相互合作討論并多向自制較深的專業人士及教師請教，不斷積累經驗，促進自身知識的完善整合；對于老教師，要不斷加深對新知識吸收，不斷對自身知識的更新，以不斷適應不斷改變及發現的知識體系。教師之間要相互學習以取長補短，共同提高。

2加強對外交流與合作，借鑒國外關于電氣自動化專業教育的先進教育方式

電氣自動化與新能源相結合的技術比較困難，我關于這項工程起步較晚，技術要求遠不能達標，學校中常常存在相關人才、教學設備、師資力量在根本上滿足不了社會需求，這也是我國電氣自動化專業得不到真正調整的重要原由之一。因此，學校之間也可以通過實行一些設計活動方案項目和一些企業相互合作，共同受益，相互利用對方的的人才、技能和設備。除此外，部分學校也要“走出去”，較強對外的交流合作，不僅要引進外國關于電氣自動化方面的先進的基礎設備，也要學習國外的教學管理經驗，使其與國內的教學模式相結合，促進我國電氣自動化專業體系的改革發展。

3積極研討適應我國關于教育改革的新策略、新方法

學校可采取適當的措施，鼓勵教師之間相互探討關于電氣自動化專業改革的新措施，使每位教師及相關人員都積極的參與進來。注重理論與實踐并重，加大學業上的開放，提高學生學習的自主性，使他們能夠更好的、積極主動接受知識。密切聯系社會實際需要，注重學習課程的實用性，在制定電氣自動化專業教學大綱使要注意與新能源的使用為前提，增強學生在學習其他專業課程時掌握合乎新能源背景的電氣自動化技術，在講授中將電氣自動化的功能、體系及各種特征綜合起來，思路清晰，使學生易于理解形成一個大致的思路體系。同時要重視培養學生的實踐能力以充分發揮其推動社會進步的作用。

4政府要加強對高校電氣自動化專業教學目的

的引導

電氣自動化專業結構調整不僅僅要依靠學校及教師的努力，同時政府及相關部門也要積極出謀劃策，科學合理制定相應的政策，加強對一些學校的監督，減少和杜絕個別學校不負責任及教師資格不夠而任教的現象，發揮其宏觀調控的作用，不斷推動我國電氣技術專業的改善，加速新能源產業的發展。

四 結束語

在新能源發展的背景下，傳統的電氣自動化專業結構并不能很好的適應于社會發展，要加快對其的改革，這需要社會各方面的共同努力。加強師資隊伍建設，提高學生自主學習能力。同時，對外也要加強交流與合作，尋求電氣自動化專業技術與新能源相結合的有益經驗。但是也不能只追求速度而忽略質量，違背科學發展規律，阻礙電氣自動化專業結構的順利改革。

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關鍵詞：電氣自動化；實用性；研究體系

隨著人們收入水平和生活質量的不斷提升，對于電氣的需求也在迅速擴大，因此給電氣工程的工作量和工作效率提出了更高的要求，但是目前我國電氣工程領域的發展還處于一個比較初級和片面的階段，對于部分技術由于資金和人力的投入比較集中因此取得了一定的進步，但是由于相關領域的研究比較遲緩，因此也間接的影響到了整體電氣領域的發展，包括電氣自動化水平的進步。雖然在電氣自動化技術上我國取得了一定的成績，但是由于相關領域的技術研究缺乏資金人員的支持，并且相關體系的建設也比較落后，因此對于電氣自動化造成了一定的阻礙，也影響了電氣自動化研究水平。

1電氣工程中電氣自動化應用研究的意義

電氣自動化是電氣工程研究步入新時期的重要標志，也是提高電氣工程運轉效率，提高智能化工作水平的重要途徑，對于電氣工程而言具有著非同尋常的意義，但是現階段有關部門和企業對于電氣自動化的重視程度還遠遠不足，阻礙了電氣自動化的研究進程，所以我們必須要充分的認識電氣自動化的重要意義，提高對電氣自動化研究的認識水平。1.1能夠有力的推動電氣工程的現代化建設。我國的經濟建設需求和人民生活需求的快速上升為電氣工程的工作提出了更高的要求，電氣工程只有盡快的完成現代化建設，才能夠有效的滿足電氣需求。而電氣自動化應用研究無疑是推動電氣工程現代化的重要因素，也是實現電氣工程現代化的重要途徑。電氣工程現代化建設的主要目的就是為了有效的提高電氣工程工作效率，減少工作失誤，加快電氣工程運轉，而電氣自動化研究可以有效的提高電氣設備的自主運行水平和運行效率，減少人工操作，因此也相應的減少了在流水線操作中人工操作引發的失誤，而且電氣自動化也是目前電氣工程現代化發展的趨勢，所以從某種程度上來說，電氣自動化的研究是電氣工程現代化建設重要組成部分，也是推動電氣工程現代化建設的重要渠道。1.2可以進一步完善電氣工程的運轉體系。隨著電力的需求不斷上升，對于電氣工程的運轉體系提出了更高的要求，只有確保電氣工程的運轉周期，才能夠持續的滿足電力需求，保障經濟建設和人民生活需求。而電氣自動化的應用研究無疑是提高和保障電氣工程長期運轉的重要手段，電氣工程的運轉中斷主要來源于兩個方面，一方面是由于外部的不確定因素，包括人為因素和自然因素等導致電氣工程運轉中斷，另一方面就是電氣工程內部運轉的某個部分出現狀況，導致電氣工程整體運轉中斷，而電氣自動化是保障電氣工程內部運轉的重要手段。通過對于電氣工程運轉內部各個環節的自動化控制，實時的掌握和了解電氣工程內部各部分運轉情況，并且對于潛在威脅進行及時有效的排除和處理，從而有效的保障電氣工程內部運轉順利。所以電氣自動化是保障電氣工程正常運轉的重要途徑，對于電氣自動化的應用研究有利于完善電氣工程的運轉體系，維持電氣工程的長期有效運轉。1.3有利于減少電氣工程運轉的中間損耗。雖然我國電氣工程的發展已經開始了很長一段時期，在技術領域也取得了一定的成績，但是不可否認現階段我國電氣工程運轉還是存在著很大的中間損耗，這也導致了我國電氣工程的運轉成本相對較高，因此經濟建設和人們生活需求的成本也相對較高，而這種基礎消費成本的提高無疑阻礙了經濟建設水平的前進步伐。電氣工程的中間成本主要包括人工成本以及電氣工程設備的損耗成本，而電氣自動化無疑是有效的降低這兩點消耗的重要途徑，電氣自動化時代的到來大大的減少了人工成本，它通過自動化系統和自動化設備的應用對電氣工程運轉過程中的各個環節都實現了自動運轉、自動監督、自動處理，減少了大量的中間成本。不僅如此，電氣自動化的應用也加強了電氣工程設備的實時監督情況，通過自動化系統的全面使用，可以在電氣設備的運轉過程中進行及時有效的監督，對于運轉情況和設備情況進行監測，因此可以在電氣設備發生狀況時進行及時的反饋處理，大大的減少了電氣設備的損耗情況，相比較于人工監督時容易出現工作疏忽和漏洞，電氣自動化應用無疑可以最大程度上的減少工作失誤，提高工作水平。

2目前電氣自動化應用研究的重要趨勢

電氣自動化是信息時代快速發展以及電氣領域需求增大的產物，是技術和需求的結合體，所以電氣自動化的研究應用必須要以促進電氣工程的發展為核心，因此有關部門和研究機構一定要加強對于電氣自動化的認識水平，根據其需求正確把握電氣自動化應用研究的未來趨勢，才能夠有效的提高電氣自動化應用研究水平。2.1智能化發展趨勢智能化程度無疑是區分電氣自動化應用研究水平的重要因素，也是未來電氣自動化研究的重要趨勢。電氣自動化研究的主要目的之一就是為了有效的提高電氣工程設備的運轉效率，保障電氣工程的長期持續運轉，而智能化水平就是影響電氣工程運轉周期的重要因素，近年來，人工智能技術的研究逐漸深入，智能化程度不斷加深，智能化系統的處理水平和處理效率都在逐漸擴大，也為電氣自動化提供了良好的技術基礎，但是面臨著龐大的電氣需求，電氣工程的運轉壓力巨大，因此也給智能化水平提出了更高的要求，所以可以很確切的說，未來電氣自動化應用研究的重要趨勢之一就是智能化的研究和發展，有關機構必須要加強智能化技術的深入研究，對于人工智能等一系列技術都要深入探索，有效的提高智能化水平，保障電氣工程的正常運轉。2.2自動化系統完善趨勢電氣自動化是電氣工程提高自身運轉水平，減少運轉失誤的重要方法，但是在現階段電氣自動化的應用過程中，卻不乏電氣設備運轉失誤的出現，這主要是由于自動化系統的建設還比較簡陋，所以未來電氣自動化發展的重要趨勢之一必然是自動化系統的完善。自動化系統是電氣自動化應用的重要形式，也是電氣自動化水平的重要影響因素之一，甚至在一定程度上來說，電氣自動化系統是電氣自動化的外在體現。自動化系統包括信息存儲系統、處理系統、反饋系統、傳輸系統以及監督系統等各項功能，是影響電氣自動化水平的重要因素，而且自動化系統中任何一個系統的建設出現漏洞，就會影響整體的自動化系統運轉和工作水平，因此想要有效的加強電氣自動化應用研究水平，就必須要加強自動化系統的完善，這也是未來電氣自動化發展的重要趨勢之一。2.3電氣自動化的規?；厔菽壳拔覈姎庾詣踊瘧醚芯克竭€比較低，相關技術還不夠成熟，因此電氣自動化的應用成本也相對較高，這也導致了目前我國電氣自動化的發展和應用還處于比較初級的階段。而電氣自動化是我國電氣工程行業現代化建設的必然需求，也是電氣工程滿足電氣需求的重要方式，它通過自身的特性可以有效的減少電氣工程運轉中的不足，并且降低中間成本，不但可以增加企業的效益，還可以降低經濟建設和人民生活需求的成本，從而進一步的促進我國經濟建設水平的提高。因此加快電氣自動化的規?；l展勢在必行，要加強電氣自動化技術研究，降低電氣自動化應用成本，有關部門和企業要加強對于電氣自動化應用的重視和使用，加強電氣自動化規?；l展，提高我國電氣工程領域的整體水平，促進我國電氣工程的長遠發展。

3現階段我國電氣工程中電氣自動化應用研究的不足

我國電氣工程自動化應用研究現階段取得了一定的研究成果，并且在實際應用中也取得了一些成績，但是從目前整體的電氣自動化應用研究情況來看，我國電氣自動化應用研究水平還比較低，并且失誤較多，自動化應用建設不夠全面從而影響了整體的自動化水平，為此，有關部門和企業以及研究機構必須要加強對于電氣自動化應用研究的認識，及時查漏補缺。3.1電氣自動化研究隊伍建設較為落后。電氣自動化應用研究工作歸根結底還是要通過人來完成，而且由于電氣自動化應用研究的難度較高，因此對于專業人員的需求相比較于其它研究而言更強。但是從目前我國整體的電氣自動化應用研究隊伍建設來看，絕大多數研究隊伍的建設都比較落后，因此導致了電氣自動化研究工作的進步遲緩，也在一定程度上影響了應用水平。電氣自動化研究人才匱乏，電氣自動化研究對于研究人才有著強烈的需求，但是目前很多研究隊伍中的專業研究人才都比較匱乏，由于我國在電氣自動化研究領域的起步較晚，因此在人才培養體系上關于電氣自動化研究人才的培養比較落后，因此很多人才都是受過國外專業教育的研究人員，但是由于我國在電氣自動化的科研設備以及福利待遇等方面水平還比較低，因此對于專業研究人員的吸引力較弱，所以導致了我國目前在電氣自動化研究隊伍建設上比較落后。3.2電氣自動化應用研究體系建設簡陋。電氣自動化應用研究現狀既有別于其它研究，又存在很多共同點，其中就包括應用研究體系建設。電氣自動化應用研究體系無疑是電氣自動化研究水平的重要影響因素，也是加快電氣自動化研究的必然要求，可是現階段我國電氣自動化應用研究體系建設總體來說還是比較簡陋，由于在電氣自動化應用研究領域的起步較晚，因此底蘊比較薄弱，在體系建設上缺乏經驗，大多數的研究機構還處于體系摸索階段，所以對電氣自動化應用研究體系建設缺乏全面的認識，因此造成電氣自動化應用研究體系建設簡陋，對于電氣自動化研究的各項進程都無法進行規范化的統籌，嚴重降低了資源的安排效率，阻礙了電氣自動化的應用研究進程。而且目前我國電氣自動化有關研究和應用機構對于外國先進研究體系的引進力度也比較低，國外發達國家在電氣自動化研究領域擁有著先進的技術和實踐經驗以及完善的體系，但是由于我國有關機構缺乏引進力度，也導致了我國電氣自動化應用研究體系建設遲緩，缺乏規范化。3.3電氣自動化應用水平較低。電氣自動化技術的研究在我國已經取得了一定的成績，但是最重要的應用水平卻進步遲緩，電氣自動化應用研究的主要目的就是為了提高電氣自動化的技術水平和應用水平，但是由于研究機構在研究的過程中沒有能夠選取較為普遍的電氣工程運轉狀況進行針對性研究，而且在研究過程中缺乏與電氣工程企業之間的交流，導致了電氣自動化技術雖然取得了一定的突破，但是實用性卻沒有相應的提升。不僅如此，我國部分電氣自動化應用研究機構在進行電氣自動化技術研究時都缺乏針對性，對于電氣自動化技術的研究缺乏實用性認識，資源和人才的分配不合理，導致技術研究沒有突出重點，研究工作以成績為目標，缺乏實用性，致使很多技術都不能夠應用于電氣自動化系統中，也嚴重的阻礙了電氣自動化應用水平的提升。

4提高我國電氣工程中電氣自動化應用研究水平的途徑

作為我國國民經濟建設的重要影響因素，電氣工程的發展受到了各界的重視和關注，而作為提高電氣工程發展水平重要因素的電氣自動化應用研究，其重要性也不斷提升。所以有關部門和機構一定要大力加強對于電氣自動化應用研究工作的重視，有效的提高電氣自動化應用研究工作水平，推動電氣工程的長期持續高效運轉。4.1加強電氣自動化研究隊伍建設。想要提高電氣自動化應用研究水平，就一定要加強電氣自動化研究隊伍建設，作為影響電氣自動化應用研究水平的重要因素，電氣自動化研究隊伍的整體素質和專業水平直接關系到自動化研究成果。所以有關部門和研究機構必須要加強資源的投入力度，建設高水平的研究隊伍。首先，研究機構要適當的提高招聘門檻，通過福利待遇的提升來吸引專業研究人員的加入，并且在招聘的過程中要加強對于實踐經驗和專業水平的考核，從基礎上提高整體研究隊伍的素養。除此之外，研究機構還可以通過獵頭公司等渠道高薪聘請專家擔任研究隊伍的負責人，通過專家的知識和實踐經驗為電氣自動化研究工作提供強有力的幫助。其次，研究機構可以建設內部培訓體系，由于我國電氣自動化人才體系建設比較落后，相關人才匱乏，所以研究機構可以通過內部培訓的方式來提高研究隊伍的整體素養和專業知識，可以通過邀請專家進行講座和互聯網學習等渠道加強研究人員對于專業知識和專業手段的了解。4.2進一步完善電氣自動化應用研究體系。如果說電氣自動化研究隊伍是影響電氣自動化應用研究水平的重要因素，那么電氣自動化應用研究體系則是影響電氣自動化應用研究成果的關鍵，電氣自動化研究體系不僅僅影響著電氣自動化研究進程，還影響著電氣自動化應用研究資源的安排，所以想要提高電氣自動化應用研究水平，就必須完善電氣自動化應用研究體系。首先，要加強對于電氣自動化應用研究體系的認識，有關部門和研究機構都應該學習電氣自動化應用研究體系的有關知識，對其重要意義充分認識，并且可以通過互聯網與其他同行業機構進行交流，互通有無，共同提高和完善電氣自動化應用研究體系，有效的提高電氣自動化研究進程。其次，有關研究機構可以加強資金投入，從國外先進的研究機構引進完善的電氣自動化應用研究體系，并且結合實際情況建設具有自身特色的完善的電氣自動化應用研究體系，并且可以適當的選派人員赴國外進修，學習先進的體系建設經驗，以此來促進電氣自動化應用研究體系的完善。4.3加強電氣自動化應用的實用性研究。電氣自動化是一個非常廣泛的領域，因此在進行電氣自動化應用研究的過程必須要加強實用性研究，才能夠真正的提高電氣自動化應用水平，推動電氣工程的持續發展。因此有關部門和機構必須要提高對于電氣自動化實用性研究的認識，首先，在研究工作的安排和統籌中應該將實用性較強的研究工作位居前列，并且要在研究資源的分配過程中適當的加強對于實用性較強的研究工作的資源傾斜，推動研究工作的研究進程，提高研究成果的實用性。其次，研究機構應該成立專業的電氣自動化應用部門，并且在該部門設置與電氣工程企業的交流平臺，有效的將實用性較強的研究成果進行實際應用研究，將理論轉化為實踐，并且在研究的過程中要保持與有關企業的交流，在交流中發現問題，在解決問題的過程中尋找不足，有效的提高電氣自動化應用水平。

5結論

我國的經濟建設近年來逐漸開始平穩增長，人民生活水平也在不斷提高，因此對于電氣的需求在很長一段時期內都保持著一定的增長速度，所以也給電氣工程的發展提出了嚴格的要求，因此一定要有效的通過對電氣自動化應用研究水平的提升來促進電氣工程的發展，有關部門和機構必須要加強對于電氣自動化應用研究工作的重視，推動電氣自動化研究實用性的提高，促進我國電氣工程的現代化建設水平。

作者:黃韻霓 單位:四川省成都市七中嘉祥外國語學校

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