物流工程專業范文

導語：如何才能寫好一篇物流工程專業，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

我的大學生中大概有幾方面值得評價：

思想上，我光榮的成為一名黨員,感覺就象在自己的生命上添上了神圣的一筆，轉化成為一種無形的力量在鼓勵我，在督促我，在時時刻刻的檢查我，讓我在思想行為方面能夠作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。在大學生活中，我堅持著自我反省且努力的完善自己的人格。現在我理解道理，樂于助人不僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益，幫助別人的同時也是在幫助自己?；仡欉@幾年，我很高興能在同學有困難的時候曾經幫助過他們，同樣的，在我有困難時我的同學們也無私的伸出了援助之手。對于老師，我一向是十分敬重的，因為他們在我彷徨的時候指導幫助我。如果沒有老師的幫助，我可能將不知道何去何從。我現在領悟到，與其說品德是個人的人品操行，不如說是個人對整個社會的責任。一個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責任義務，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責任，在貢獻中實現自身的價值。

在學習上，我沒有讓自己失望，成績一直名列前茅。每年都獲得獎學金.由于所學的是物流工程專業，因此非常注重實際操作能力，除了理論學習之外，我的實踐能力也得到非常大的提高。在學習時，以“獨立思考”作為自己的座右銘，時刻不忘警戒。隨著學習的進步，我不止是學到了公共基礎學科知識和很多專業知識，我的心智也有了一個質的飛躍，能較快速的掌握一種新的技術知識，我認為這對于將來很重要。

生活上，我利用課余時間和假期時間在外面找兼職、做家教，也鍛煉了我的社會交往能力。

我自信今后的生活我能靠自己的雙手創造屬于自己的美好!

篇2

在二個月的試用期間，本人能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。

一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了本人們的這個團隊中。

二、幫助采購核對前期的應付賬款余額，并對賬袋進行了分類整理，為以后的工作提供便利；并協助采購帶新員工，雖然本人自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，還是積極主動的協助采購帶新人，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題都教給xxx，教會她如何記賬袋，如何查錯，如何發傳真等。

三、根據核對后的應付賬款余額重新建產新賬，并及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬，除外協廠供應商的期初余額尚需核對外，大部分的應付賬數據已經準確。

四、建立庫存明細賬。在七八月份，因為原來的成本會計突然離職，在沒有任何交接的情況下，變壓力為動力，要求自己盡快的熟悉公司情況，不斷的對工作進行改進，以期更適合公司的現狀。將庫存明細賬分為青島庫、公司流動庫、公司原材料庫、沈陽庫、濟南庫、北京庫、上海庫和生產車間庫，并對成品庫進行了匯總，形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據進行相應的處理，但因期初數據不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在以后的工作中會做的更好。

五、在工作中，善于思考，發現有的單據在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經理，同時提出自己的意見提供參考。

六、接手公司及分公司的手工庫存明細賬（外部）。

七、接手運費的登記工作。由于開始時未交待明白，，所以前段時間一直延用前期的做法，對運費進行流水登記。運費管理修正后，根據應付報表及運費管理的要求，重新設計了一套運費統計的表格，本人想在以后的工作中再根據需要進行相應的調整。

八、熱心回答同事詢問的問題。由于自己以前接觸計算機應用多一點兒，積累了一些經驗，在工作中，經常會有同事詢問，本人總是會把自己知道的分享給大家。本人認為大家的能力都提高了，本人們的公司才會整體的提高。

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[關鍵詞]職業教育；行動導向；課程體系；人才培養

[DOI]1013939/jcnkizgsc201703094

1引言

高等職業教育與普通高等教育之間最大的不同之處在于高職培養的是動手能力強、專業特色鮮明的應用型人才，特別強調崗位的適應性。為適應市場對人才需求的變化，高職課程體系應把能力的提升過程和實際的工作崗位需求有機結合，即課程體系的構建必須以行動導向為基礎。行動導向強調“為了行動學習”與“通過行動來學習”這種方式，來凸顯現代職業教育的能力培養。

物流工程技術專業是適應現代物流快速發展孕育而生的新專業，屬于多學科交叉的專業，適應面廣，能力要求高，特別是綜合職業素養要求高。而如何培養學生的知識能力、方法能力和社會能力，就需要有與之對應的課程體系作支撐。

2“行動導向”課程體系的特征

行動導向課程體系是以崗位（群）工作任務分析為出發點，從工作結構中獲得課程結構，根據工作任務特點組織課程教學實施的一種新的高職教育課程體系。它的指導思想是以職業能力為主線，崗位需求為依據，職業生涯為背景，工作結構為框架，工作過程為基礎，工作任務為載體，凸顯了高職教育的職業性、技術性和應用性。

3物流工程技術專業“行動導向“課程體系開發

31課程體系的開發思路

本課程體系的開發思路，如下圖所示。

課程體系開發思路32“行動導向”的物流工程技術專業課程體系構建

321明確物流工程技術專業對應的職業崗位群和能力要求

高職物流工程技術專業畢業生主要面向物流企業以及各類生產企業與商貿企業的物流部門的相關崗位：配貨與配載、設備管理、物流設備生產及租賃管理人員、倉儲管理、工程項目管理人員等。職業崗位對應的主要工作任務如表1所示。

高職物流工程技術專業學生需要掌握的能力結構如表2所示（見下頁）。

322物流工程技術專業“行動導向”的課程體系構建

根據市場調研，按照物流工程技術專業職業崗位群需要的能力、職業素質和知識，構建了“一個平臺，兩個方向”的物流工程技術專業課程體系，“一個平臺”即該專業對應的職業崗位需要的通用職業能力對應的課程平臺，“兩個方向”分別指物流自動化方向、冷鏈物流方向和物流設備管理方向。通用專業學習領域的主要課程有電工技術、機械制圖、應用數學、AutoCAD、機械設計技術、倉儲與配送實務、物流裝卸搬運技術與設備、物流設備維護與管理等八門課程。專業方向學習領域（課程）如表3、表4所示。

表2能力結構要求一覽能力領域支撐課程通用職業能力自我管理與發展能力職業生涯發展規劃與就業指導、體育與健康、大學生心理健康指導社會交往與合作能力現代禮儀創新創業能力相關專業課程及實踐實訓課應用文寫作能力應用寫作計算機應用能力計算機應用技術數學應用能力應用數學專業職業能 力物流業務流程的實操能力倉儲與配送實務、運輸實務、物流系統規劃設計物流設備操作、生產制造、租賃及維修應用能力機械設計、工程制圖、鉗工實訓、物流設備維護管理物流軟件操作應用能力系列軟件操作設備維護管理物流設備維護管理電氣產品調試和電氣系統的維護和管理能力單片機技術、傳感器技術、電氣控制技術

表3工程設備管理專業方向學習領域（課程）一覽序號學習領域（課程）名稱總學時實踐比例1機械制造技術6850%2使用手動工具的零件加工6870%3機電傳動與控制6450%4液壓與氣動技術6450%5工程項目管理6450%6物流信息技術與應用3250%

表4物流自動化專業方向學習領域（課程）一覽序號學習領域（課程）名稱總學時實踐比例1自動控制原理6450%2單片機技術6450%續表

序號學習領域（課程）名稱總學時實踐比例3液壓與氣動技術6450%4PLC技術應用6450%5電氣控制技術3250%6傳感器技術3250%

323 物流工程技術專業“行動導向”課程體系實施的環境要求基于“行動導向”的課程體系實施，需要必備的硬件環境和軟件環境，硬件環境主要指教學組織的硬件條件，如實訓條件、師資條件等，軟件環境主要指保障教學組織的管理制度等系列保障措施。

4結論

通過研究并構建基于“行動導向”物流工程技術專業課程體系，并在湖南現代物流職業技術學院進行實踐運行，將課程體系構建與物流工程技術專業人才培養及就業需求結合起來，培養適應現代社會發展的高素質應用型人才，有利于學生在社會中生存和發展，為學生邁向成功的職業生涯打下堅實基礎，同時，為其他專業的課程體系構建提供有益參考。

參考文獻：

[1]譚耀華中、高職護理專業課程設置的改革構想[J]教育研究，2012，30（12）：129-130

[2]趙志群關于行動導向的教學[J]職校論壇，2008，360（20）：1

[3]徐朔“關鍵能力”培養理念在德國的起源和發展[J]外國教育研究，2006（6）：68-71

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關鍵詞：供應鏈管理；物流管理；教學改革；實踐平臺

供應鏈管理是進入21世紀后企業適應全球化競爭的一個有效途徑，是一種新的管理模式。2005年1月美國物流管理協會(CLM－council of logistics management)正式更名為供應鏈管理專業委員會(CS CMP－council of supply chain management professional)，成為全球供應鏈管理時代來臨標志，供應鏈管理思想已經被越來越多的企業和專業人士所了解并應用。為了適應這一全新管理思想對社會人才的需求，國內高校包括物流管理、信息管理與信息系統、電子商務、工商管理、企業管理等相關專業紛紛開設了供應鏈管理及物流管理等方面的課程。然而，由于課程開設較晚，與課程建設相關的基礎條件有限，還沒有形成一套適合該課程特色的教學方法。本文結合桂林電子科技大學信息管理與信息系統專業(以下簡稱信管專業)的培養模式，闡述了在本專業開設供應鏈及物流管理課程的一些新的教學方法。

一、信管專業供應鏈及物流管理課程的任務及要求

“供應鏈及物流管理”是桂林電子科技大學信息管理與信息系統專業的一門專業限選課程。課程以一種新的管理模式――供應鏈管理(Supply Chain Management，SCM)為研究對象，系統介紹供應鏈及物流管理的基本概念、實現原理、功能構成、解決方案及應用技術，是一門多學科交叉的綜合型、應用型課程。其任務是讓學生能夠結合當前全球經濟一體化的形勢，研究企業在供應鏈管理模式下的物流、信息流和資金流的管理與運作，合理、有效地組織供應鏈中的物流、資金流和信息流活動，通過反饋的信息流、物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個有機的整體。通過該課程的學習，培養學生綜合物流管理及供應鏈管理素質，使學生掌握供應鏈管理的基本框架和基本理論，具備供應鏈管理的基本知識和基本方法與手段，引導學生理論與實踐相結合，用新的理念、新的視點對供應鏈管理進行認識，培養學生的創新意識及理論和實踐相結合的綜合能力。

二、教學組織及教學方法探析

1.課程內容的組織

課程內容的組織策略采用“認識運用評價構建”的技術路線，從了解供應鏈及物流管理的基礎知識入手，逐步深化，最終達到靈活應用的水平。

(1)認識供應鏈及物流管理。了解供應鏈及物流管理的基本概念、基本理論及基本構成，理解全球經濟一體化條件下供應鏈管理、物流管理對企業經營及，國民經濟的影響。充分認識到供應鏈管理思想對企業特別是我國中小企業經營管理的重要性和緊迫性。

(2)供應鏈管理的計劃、組織與控制。理解供應鏈管理環境下的供應商管理、采購管理、庫存管理、運輸及配送管理、訂單與客戶關系管理、生產物流管理、銷售管理等方面的組織方式與控制策略。進一步了解一體化戰略對企業生產經營的影響，以及構建供應鏈管理的艱巨性。

(3)供應鏈管理評價。分析供應鏈管理評價指標體系的構成，供應鏈環境下的多贏機制與價格策略，供應鏈績效報告等。

(4)構建企業供應鏈系統。在Internet環境下，探討企業供應鏈管理系統的解決方案，利用軟件開發技術及其他信息技術構建企業信息化――供應鏈管理系統。

2.教學方法

(1)教學方法上靈活運用案例分析、互動游戲、角色扮演、模擬實訓、實地調查、企業供應鏈調研與策劃等方式，引導學生積極探索、勇于實踐，努力提高學生的專業技能、實踐技能和社會應用能力，促進學生綜合應用能力的全面發展。

(2)教學手段上充分利用多媒體課件、網絡教學等現代教學技術和教學手段。充分運用交互式、討論式、啟發式、案例討論、模擬仿真等教學手段，逐步建立及完善校內網絡課程學習網站，包括課程資源、在線實訓、在線交流和在線測試等欄目，為學生自主學習提供豐富的參考資源。

三、信管專業的教學深化

該課程在對信息管理與信息系統專業學生的教學中，除了運用上述的教學方法外，還應該結合本專業的培養特色，繼續深化教學體系改革。桂林電子科技大學是一所電子信息類高等工科院校，在信息管理與信息系統專業建設過程中，一直把培養學生掌握企業信息化知識，掌握企業信息系統構建與開發作為計算機技術、數據優化與融合技術、管理科學與工程技術交叉融合的方法之一。為此，2007年秋，在校教改基金的扶持下，信息管理與信息系統專業進行了“供應鏈及物流管理教學實踐平臺研發”的項目建設，經過一年多的時間，在教研室老師及信管專業高年級學生的共同參與下，開發了基于B／S結構的供應鏈及物流管理教學實踐平臺，系統使用Microsoft公司的SQLserver 2000和Borland公司的JBuilder 2006 Enter－prise等開發工具，采用面向對象的程序設計方法進行系統的程序設計。系統實現了采購管理、供應商管理、訂單管理、分銷管理、客戶關系管理、倉儲管理、運輸及配送管理、實驗教學管理等系統功能。

供應鏈及物流管理實踐教學平臺的開發和應用，有效地豐富了供應鏈及物流管理的教學手段。在教學過程中，可以采用“精講、演示、提問、提示、研討、評析”相銜接的新課堂教學體系。精講就是簡要介紹相關的理論知識和實際應用背景，明確提出培養訓練要求；演示是教師不但要向學生剖析系統實現的基本思路及技術要點，還要向學生演示關鍵步驟和環節；提問是在實踐教學過程中，注重引導學生去接近、發現、解決問題；提示是結合在實踐中的具體問題，要給予同學必要的提示；研討是在教學的全過程中，及時收集共同性的問題并討論，以達到總結和強化的目的；評析是對學生的實際操作進行恰當的、有效的分析和評價，引導學生深入思考，提出補充分析。緊密結合以上6個環節，給學生營造一種主動探索性的學習環境，改變學生按圖索驥，完成任務了事的被動模式。通過系統的有序組織，規范化理論與實踐相結合的教學方法，實現由知識到技能，再到素質的轉化。

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關鍵詞：工作過程；高等職業教育；人才培養；物流管理專業

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

摘 要：國家在教育規劃中要大力發展高等職業教育，高等職業教育的發展各地不平衡，畢業生的培養質量與人才培養方案直接相關，所以制定科學的人才培養方案非常重要。通過基于工作過程和相關崗位分析來制定科學的課程和實踐教學內容以及校園的活動方案來體現物流管理專業的職業性和科學性，培養合格的畢業生。

關鍵詞：工作過程；高等職業教育；人才培養；物流管理專業

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

當生產效率和生產成本降低到一定程度后，企業的競爭就由生產變成了流通領域的競爭，所以很多獨立的第三方物流企業為生產企業從事外包業務，或者很多新興的生產企業重新審視自身企業的物流運作效率，因為很多企業已經逐漸地意識到生產企業的物流成本占到企業的第二成本，僅僅次于采購成本，發展物流既是提高企業生產率和提高市場競爭率的唯一途徑。據相關的統計，中國國內的物流成本占到國內生產總值幾乎占到了20%，而發達國家的美國和德國不到10%，日本更低至6.5%。國家在2009年也把物流產業作為振興中國的十大產業之一，由此可見物流以及相關產業的發展潛力巨大。各大高等職業學院相繼開設了物流管理專業，有的院校在開設物流管理專業的同時還對其進行了細分。很多學校在開設物流管理專業遇到了很多的困惑，存在一些問題，如：專業的培養目標不明確，教學課程形成不了體系，實踐課程的缺失，畢業生的培養規格與實際工作崗位的脫節，師資力量的薄弱等。為了更好地培養物流管理專業的畢業生，為地區的經濟服務，更好地體現物流管理專業高等職業教育的職業性，所以物流管理專業人才培養方案可以通過以下的步驟實現。

1 人才培養方案總設計的目的

人才培養方案要求設計。教學方案主要體現職業崗位的能力要求和素質要求，熟悉企業物流管理的各項基本業務流程，并具有一定的可持續的發展能力，自學能力和相關的管理的協調能力。（1）職業素質。建立基于任務目標設定、個人時間管理、團隊協作和溝通、沖突和情緒處理、作業流程控制等實際工作崗位所需要的職業素質訓練。（2）職業能力。圍繞典型崗位群的素質與能力要求，通過項目過程進行項目演練，培養生產物流、國際物流、采購管理、連鎖經營以及相關物流配送中心建立的能力，充實項目經驗，積累崗位核心技能。（3）學習能力。通過項目訓練、學習和討論以及學習反饋環節掌握自學的有效方法和各種虛擬學習企業物流管理專業軟件，提高物流管理中實際業務能力，加強項目實施過程中的改良建議等信息及時反饋和處理的能力。培養的總體目標的載體為：物流相關企業高度融合，以國際物流海運操作、物流配送操作、采購外勤與內勤、倉儲管理、物流企業營銷、物流企業等崗位技能要求為重點，以真實工作任務為載體，形成課內實踐、分技能模塊實訓、定崗實習的工學結合人才培養模式。最后總體的設計原則見圖1[1]。

2 通過調研企業確定崗位群

本專業學生職業范圍主要涉及物流行業企業，分為國內生產物流和國際物流兩大類。具體從事的就業崗位如表1。

3 職業能力分析與課程設置

以職業能力和職業崗位需求為核心設置課程通過職業崗位分析，確定了專業培養目標、專業方向和綜合職業能力層次定位之后，就要根據市場需求和職業標準，從職業能力分析入手，將綜合職業能力分解成若干專門能力，按一一對應的關系，有針對性地設置相應課程。這種模式設計在培養目標、能力結構與教學組織實施過程之間建立起了更直接、更清晰的一一對應關系，更加體現了高等職業學院的職業特征，并與職業技能標準相銜接，所設置的課程是教育目標的具體化，體現了合理的課程體系特征。通過分析物流管理專業典型的工作任務，得出典型的工作任務需要的職業能力，通過對應的專業課程來對相關專業能力的培養（見表2）。

4 通過職業證書來推動雙證教育

教育部2011年7月《關于充分發揮行業指導作用推進職業教育改革發展的意見》。意見提出推進建立和完善“雙證書”制度，實現學歷證書與職業資格證書對接。意見稱，行業是建設中國現代職業教育體系的重要力量。構建適應經濟社會發展方式轉變和產業結構調整要求、體現終身教育理念、中等和高等職業教育協調發展的現代職業教育體系，離不開行業的指導。“雙證教育”是以就業為目的、以職業教育為導向、以大學教育為支持、以培養市場緊缺型人才為核心、以培養企業實用型人才為目標的專業復合型人才教育工程。推行雙證教育一方面是響應了教育部對高等職業院校的要求；另一方面雙證教育最終的受益者還是學生，實踐經驗表明，基于工學結合的人才培養模式是以就業為導向的，用人單位在招聘應屆畢業生時，除了對畢業證書、英語及計算機能力的要求外，也非常關注畢業生是否獲取相關專業的職業資格證書，對于獲取相關職業資格證書的畢業生，不僅容易得到工作，而且起薪標準也相對會高于無證書的畢業生。根據物流管理專業畢業生的就業市場的調研，一般從事的職業需要的相應職業資格證書見表3[2]。

5 校園教育活動的設計

當今高等職業教育專業學習固然很重要，但是根據調查和分析，用人單位在選擇畢業生的時候，除了考慮學生專業成績的同時更重要地是考慮學生本身的綜合素質，尤其是品德和個人的語言溝通能力，這種專業以外的能力在工作以后顯得非常重要，尤其是在學生可持續能力的培養方面。這些教育活動是除了上課和學校常規的校園活動以外的包括各種思想品德、政治形勢、人文素質的培養和特長的活動，如運動會，藝術節等等。物流管理所在的院系應該根據專業的特點，因勢利導地開展為以后專業發展的相關校園活動。一般說來有（見表4）。

6 實踐教學的設計

高職的實踐教學具有自己獨特的功能與價值，從一定意義上講，其重要性超過理論教學?？梢哉f，高職教育搞得好不好，有沒有自己的特色，關鍵要看實踐教學搞得好不好。實踐教學的好壞是衡量高職教育質量高低的重要指標，也是高職教育區別于普通高教的重要標志。要打破傳統的學科界限，使高職的課程內容組織服務于所要解決的職業領域的問題；要增強課程模式的實踐性，服務于實踐教學。一般說來物流管理專業的實踐教學設計可以分為三個層次（見圖2）[3]。

7 人才培養方案的保證因素

為了保證人才培養方案按照既定的環節進行，需要三個基本的保證因素。

7.1 強大的師資隊伍。推行工學結合的人才培養模式，雙師型師資力量是其有力的保證，要增加專業教師中具有企業工作經歷的教師比例。通過“走出去和請進來”實現：一方面可以通過假期來培養教師的實際工作能力，另一方面可以通過引進企業的能工巧匠來充實師資隊伍。

7.2 緊密的校企合作和實踐教學場所。高等職業教育需要和地區的經濟發展緊密結合，尤其是要加強校企合作關系，物流管理專業建設需要企業積極參與。校企合作的模式比較多，企業可以在相關的院校設立訂單班，為企業輸送源源不斷的人才，在平時的教學中可以根據就業單位需要進行個性化教學，加入相關企業業務流程和企業文化的課程。其他的合作還有學生參與企業的工作，通過定崗實習來緩解企業由于季節的用工不平衡、用工難的問題，可以把企業的管理者請到學校做專題講座，或者任兼職講師等，教師也可以參與企業的相關政策與計劃的制定。

物流管理專業作為一個實踐性較強的專業，需要設立專業的實驗室來實踐，各大高職院校需要財政的大力支持。物流管理專業實驗室的內容主要包括：物流管理辦公自動化實訓室，物流管理專業的單證制作室，物流管理專業設施與設備實訓室，物流管理專業企業軟件實訓室，物流企業模擬倉儲，分揀實訓室等等。

7.3 其他的保證因素?！笆陿淠景倌陿淙恕?，專業建設是一個長期和動態的過程，要隨著市場和職業教育的發展對專業進行調整，物流管理專業需要成立相關的專業委員會并對教學進行監督和指導，保證物流管理專業人才培養方案的制定和實施的科學性和嚴肅性。一般說來專業委員會成員的組成可以包括相關同級院校的專家，企業管理人員和自身的教師等等。

除此之外，物流管理專業的發展要符合地區經濟的發展，這也是高等職業教育設立的初衷，如有的地區港口物流比較發達，所以物流管理專業的課程和實踐體系要偏向港口物流；有的地區要偏向快遞物流，或者是超市物流等等?？傊?，培養合格的高職物流管理專業畢業生的根基就是要制定科學的人才培養方案，各大高等職業院校的教師要在教學改革的道路上不懈的努力。

參考文獻：

[1] 劉安鑫. 基于工學結合的高職物流管理專業人才培養模式探討[J]. 河南機電高等?？茖W校學報，2011（5）：51-52.

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關鍵詞： 工作過程 《物流專業英語》 教學方法

在基于工作過程的《物流專業英語》課程教學方法與實施上進行改革，應本著學習與職業的對接、英語語言知識與物流崗位知識現相融合的兩大方向，以英語語言技能應用于物流行業各工作崗位的活動為主線組織教學。教師可根據工作崗位制定課程標準方案，組織學生在實訓室、語音教室交替進行學習。通過物流情境、任務、學生分組討論、協作解決問題、師生共同評價、教師精講點撥、學生深入練習等進行理實一體教學，有效調動學生學習的積極性，激發學生的學習興趣，促進學生積極思維與實踐，給學生提供自主學習、大膽嘗試、勇于創新的機會，提高學生自主學習能力，增強教學效果。

1.學習情境導入——任務教學法

使用目的：任務教學法是以一個典型工作任務提出問題，通過工作計劃和自行控制工作過程手段，引導學生獨立完成學習和工作的教學方法。在完成教學任務時，先給學生下發與之相關的任務工作單，讓學生了解工作任務，根據工作任務的要求確定相關知識與技能，進行計劃決策。在任務的履行過程中，采用參與、體驗、互動、交流、合作的學習方式，充分發揮學生的認知能力，調動他們已有的語言資源，在實踐中感知、認識，在“做中學、在學中做”。

實施過程：首先，教師確定執行任務的目的，如介紹物流公司、介紹公司業務，撰寫與公司業務推廣相關的E-mail郵件等，提供真實的任務建議、執行任務的語境，引入與任務相關的新的語言知識和物流崗位知識，包括特定的詞匯知識和句子結構，并進行練習，讓學生注意固定搭配、語義比較、特殊句式等，引導學生注意和理解物流專業英語詞匯、句法、文體等方面的特殊性。

實施效果：課堂的任務為學生提供交際的機會和動力，讓學生使用語言學語言。學生在完成任務的過程中生成、領會和應用語言知識和交際知識，發展聽、說、讀、寫等語言技能及與他人磋商、交流、協調、合作等交際技能。

2.學習情境的實施——項目教學法

使用目的：項目教學法是師生共同實施一個完整的活動任務而進行的教學活動。以物流相關崗位活動的典型工作任務作為教學內容的導入，從實踐入手，引導學生學習相關知識，掌握完成物流活動任務技巧，即資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估。資訊，教師布置工作任務，學生按任務要求，查找相關信息；計劃，以小組為單位，學習和分析信息資料，制訂工作計劃；決策，教師審查計劃，提出建議，學生修改；實施，學生根據工作計劃獨立完成工作任務；檢查，教師和學生對完成工作任務的每個環節進行檢查對照，展示工作結果；評價，學生對完成工作任務的表現進行自評和互評，教師作出最終評價。

實施過程：例如，在學習情境五“運輸”這一主題內容時，設計一個為“客戶制定合理的運輸模式”的項目，其中包括選擇運輸方式、決定運輸路線、優化運輸方案等任務，學生就會覺得這個技能和相關的知識在將來的工作中很有用，學習、操作起來就會有較高的積極性，教學效果也會增強。

實施效果：學生在完成項目的過程中自主地進行實踐、探索，在實踐的過程中學習了知識、提高了能力、掌握了技能。

3.與承運人談判——案例教學法

使用目的：案例教學法是一種教師與學生直接參與，共同對教學案例進行分析、討論和尋求問題的解決方案，培養學生分析問題和解決問題的能力、團隊合作能力和創新能力。通過剖析案例，讓學生把所學的理論知識運用于實踐中，提高學生分析問題和解決問題的能力，加深對理論知識的理解。

實施過程：通過具體案例分析組織教學，教師在課前準備典型案例：一家食品公司正在和遠華物流公司北京分公司的代表談判物流費用。經過對貨物數量、承運時間、倉儲和分銷網絡的考察和談判，物流公司最終同意將物流費用從零售價的3%降低到1%。組織學生在課堂上討論，并根據案例編輯對話情境。在案例分析過程中，啟發學生的思維，最后對不同的觀點進行評述和總結。

實施效果：通過案例分析，學生把理論知識用于實踐之中，提高了學習的自主性和積極性，培養了分析問題和解決問題的能力，取得了較好的教學效果。

4.小組合作教學法

使用目的：小組合作教學法在教學活動中，對出現的疑難問題，通過小組討論，積極發表個人見解，共同解決問題。應用小組合作教學法，不但提高了教學效率，而且培養了學生的合作意識、團隊意識和競爭意識，促進了學生心理品質的健康發展。

實施過程：根據教學任務，將全班學生依據一定的要求分成若干小組。學生通過互動、合作完成某一任務的教學活動。它需要小組成員相互依賴、相互支持、共同合作提高個人的學習成效，達到學習目標。

實施效果：培養學生的合作意識，合作學習可以在尊重個體的基礎上，培養團隊意識，形成和諧的人際關系，產生自尊，樹立自信，學會理解和寬容，樹立規則意識和服務意識，從而有利于學生未來的職業發展。

5.情景模擬教學法

使用目的：情景模擬教學法就是在課堂中構建或模擬某種物流交際活動的真實場景，形成物流專業英語交際的語言氛圍，把學生引入教學內容所表現的“情景”中，創造性地學習，提高英語的交際能力和交際水平。

實施過程：情景的創設要以物流專業英語交流內容為背景，例如：模擬物流公司業務洽談會、模擬物流貨運單據的填制等。首先，由教師提供相關的案例資料；其次，讓學生扮演貿易雙方，討論業務方案、會議流程及談判策略。學生充分運用所學物流業務知識，用英語進行具體洽談。教師公布結果，發現并解決問題，并讓學生分析優劣的原因。

實施效果：這種模擬實戰練習以任務為中心，培養了學生獨立完成擬寫物流商務活動信件的能力，處理涉及商品購買、價格、支付、貨運、報關等問題的能力；提高了發現問題、分析問題、解決問題的應變能力。此教學方法真正體現了“以學生為本”的教學思想。

參考文獻：

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[3]楊燕.基于工作過程的商務英語教學實踐[J].考試周刊，2009（35）.

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關鍵詞：高職教學模式;物流管理專業;項目式教學

一、當下高職物流管理專業中教學存在的問題

（一）教學觀念落后。目前，我國大多數地區和高職院校仍采用填鴨式教學作為主要教學方式。填鴨式教學不僅與“以教師為主導，學生為主體”的教學理念相悖，更忽略了學生的全面發展和素質培養。我國高職教育中，還存在一種以書面知識講解的“紙上談兵”的落后教學方法。受舊式科考制度的影響，大多數人將考試分數看得過重，而忽略能力的培養，多數高職老師也不例外。

（二）教學約束于課本。以物流管理專業為研究，不同地區政府對物流的管理是不同的，大多與當地產業結構和經濟結構有關，但專業課本，卻并不是每個地區固有的，而是普遍的。這樣一來，天南地北的高職物流管理專業學生所用課本都是市面上的固定版本，但不同地區的學生畢業后，面臨的就職情況卻千差萬別。

（三）教學程序設計簡單、呈效低。教學程序設計在教學過程中有著重要的地位，一個完整貼合教學和學生教學程序在課堂教學中往往能呈現事半功倍的效果。但是，在課前準備過程中，多數高職教師并不特別做教學程序的設計，而是依照以往教學經驗直接授課。

二、項目式教學的目的和意義

項目教學法是通過“項目”的形式進行教學，是一種將理論知識和實際項目相結合的教學模式，通過項目的處理來提高學生分析問題、解決問題的綜合能力，在實施項目教學法時，重點研究項目的設計和實施[2]。項目式教學模式主要是通過教師的指導，學生獨立完成一個項目，該項目學生需要自己動手，運用所學知識進行判斷和處理，教師在旁邊指出學生錯誤幫助學生改進。這樣的學習模式，是以理論知識為基礎，實際情況為參考的，培養學生職業經驗和素養的好的高職教育模式。

三、高職物流管理專業中項目式教學的應用研究

（一）高職物流管理專業中項目式教學的地位。物流管理專業的專業性強，對相關知識的要求高，更重視學生對所學知識的實際應用能力和思維創造能力。要建立完善的物流管理專業課程體系，實習實訓和社會實踐等教學環節，在整個課程教學中占有舉足輕重的位置。

（二）項目式教學在物流管理專業的教學中的作用。（1）項目式教學能培養學生收集整理和運用信息能力。（2）項目式教學能培養學生的團隊合作意識。（3）項目式教學能激發學生學習意志。（4）基于工作過程導向的高職物流管理專業項目式教學的實施。以工作過程為導向的項目式教學法，是在模擬企業真實的工作過程中，用行為來引導、啟發學生的學習興趣，培養學生的團隊協作能力，實際操作等多種能力，使學生掌握的專業能力與企業的實際需求符合。

結束語：全球經濟和我國經濟都在高速發展，物流行業也正高速發展著。物流行業人才出現緊缺情況，物流人才的緊缺對物流行業發展不利，所以高職物流管理專業既然擔任著物流人才培養的重任，就要培養出“高質量、高素質”的物流人才。項目式教學模式，針對物流人才培養中的實際應用能力培養和自主學習能力培養以及團隊合作意識培養有著很大的幫助，高職物流管理專業需要結合本校學生情況，完善符合學情的項目式教學模式。

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有關數據顯示，中國物流業的物流從業人員缺口將達600萬人。物流人力資源的稀缺，從市場需求的領域來看主要集中在企業物流人才、咨詢和規劃物流人才、外向型國際物流人才和科研教學物流人才;從需求層次來看主要分布在物流實際操作人員、物流管理人員和高層物流管理人才。物流工程學科是一門融合多學科和技術交叉的新興學科，以工學學科作為理論基礎，也是一門應用性很強的學科。物流業的快速發展將更多地依賴高新技術的應用，大型物流中心和配送中心建設前需要大量的工程技術人員進行分析和工程設計，建成后需要工程技術人員進行維護和管理。因此，我國對實用型物流人才的需求將日益增加，尤其對既懂工程技術，又有物流管理技能的應用型人才的需求十分迫切。所謂應用型物流人才，是指掌握物流專業知識、能操作各種物流設備、懂得物流管理的基本方法的技能型人才。這類人才是目前物流業需求量最大，也是需求最迫切的人才。對應用型物流人才的培養，應當加強實踐教學，通過實驗教學、實習基地、專業培訓等多種形式培養學生的動手能力和解決實際問題的能力，為學生畢業后能夠較快進入工作角色奠定良好的基礎。但是，目前我國物流人才的培養與市場需求仍然存在矛盾。受物流人才培養規模、培養層次結構、師資隊伍的水平和培養人才的適用性等因素的影響，企業對應用型物流人才的強大需求還無法得到滿足。因此，物流人才尤其是高級應用型物流人才出現供不應求的局面。物流專業人才已被我國列入12類緊缺人才之一，應用型物流人才短缺的問題已成為共識。因此，如何才能培養出符合物流企業需要，適應物流行業發展的應用型人才是目前需要解決的問題。

2國內外應用型物流人才培養對比

發達國家開展物流高等教育早在20世紀60年代就已經開始，教育層次比較多元化，涵蓋了研究生、本科生和職業教育等。經過幾十年的積累，已經形成了學歷教育和培訓教育相結合的物流人才培養體系，滿足了企業對物流人才的多樣性需求。國外的物流業發展成熟，其相關理論知識和各種物流設施、實驗室等已經健全，給物流教育提供了良好的軟硬件條件。發達國家如美國在行業協會的組織和倡導下，已經全面開展了物流在職教育，建立了職業資格認證制度。在教育形式方面，國外的教育機構除了采用課堂授課之外，還經常舉辦特邀講座和報告。作報告的人士既可以是大學教授，也可以是來自于企業的物流人士。他們能夠了解和掌握這個行業的最前沿的知識動態和行業最先進的應用技術，因此對于學生的知識面的擴充大有裨益，也能夠激發學生的學習興趣。學校里面還會定期地舉行研討會，鼓勵學生利用假期去企業參觀實習，了解和掌握實際的物流運作過程、物流操作設備和設施，鍛煉自己的實踐能力。物流在我國是一門新興學科，在行業發展、人才培養等方面還有很多值得探索的。2007年，教育部高等學校物流類專業教學指導委員成立于上海，該委員會是在教育部領導下開展高等學校本科物流類專業教學研究、咨詢、指導、評估和服務等工作的學術性專家組織。目前，該組織對物流專業培養方案的指導性意見還在研究中，各校只是根據自身特點，在培養目標、課程體系、教學內容等方面探索性地進行專業建設。

由于物流人才市場需求的不斷變化，物流教育反映出來的問題也越來越突出。在物流工程專業本科教育教學中，專業定位不明確、教學內容與企業實際脫節、課程設置沒有形成體系、物流實踐經驗匱乏、專業教師的知識結構不合理、教學方法和教學手段簡單化等問題較為普遍。同時，對于物流工程專業應用型人才培養的研究相對較少，尚處于起步階段。針對這些問題，如何采取相應對策以促進我國物流工程專業本科教育健康發展，是物流工程專業人才教育中急需解決的問題。東北林業大學是黑龍江省設立物流工程專業最早的高等學校之一，也是全國范圍內設立物流工程專業較早的高校之一。經過10多年的發展，物流工程專業已經建設成一支能夠適應物流工程領域技術高速發展的需要，掌握了本專業國內外發展前沿的動態，研究方向明確、研究層次齊全，對外聯系廣泛、梯隊合理、教學和科研力量強的學術隊伍。已經形成物流設施規劃與設計、物流技術與裝備、物流系統優化與仿真、包裝材料與設備、林業物流等特色鮮明、優勢明顯的研究方向。物流工程專業的人才培養目標是培養適應我國社會經濟發展需要，以工學學科作為理論基礎，管理學科和工學學科相互滲透的復合應用型人才。新的國內外經濟形勢下對物流工程應用型人才的培養提出了新的挑戰，需要參考和借鑒國內外高校在物流工程專業人才培養模式上的成功經驗，對東北林業大學物流工程專業應用型本科人才培養模式進行研究和探索，以符合國家的發展戰略和學校人才培養定位，提高學生的就業與創業能力。本文以東北林業大學物流工程專業為例，立足于我國高等教育發展和物流業發展的需要，在培養目標、教學內容與課程體系、實踐教學體系、師資隊伍建設、教學方法與手段以及物流職業培訓等方面進行研究和探索，提出一套具有工科特色的物流工程專業應用型本科人才培養模式。

3培養具有工科特色的物流工程專業應用型人才的措施

3.1明確各層次物流人才培養目標

物流本身具有交叉性、綜合性和應用性的特點，因此學生的知識結構也應當具有層次性。目前，我國所開設的物流工程本科專業大多是以傳統的交通運輸、機械工程、工業工程專業為基礎發展起來的，在課程設置上沒能突出專業自身的特色，在專業方向上設置得過細，也導致學生所學的知識不夠全面?；趪鴥韧飧咝Ｎ锪鞴こ虒I培養模式現狀的統計分析，依托東北林業大學的學科優勢和辦學特色，東北林業大學物流工程專業的學生的培養目標應呈現多元化，同時也要結合地方經濟對物流人才知識結構和能力的需求，對人才培養目標進行適時調整。

3.2課程體系與教材建設

圍繞具有工科特色的物流工程專業應用型人才培養目標，本著寬基礎、強能力的原則，同時突出應用型人才能力的培養來設置課程體系。針對目前國內物流行業的發展現狀，以及社會對物流人才的需求情況，在課程設置的時候，既要強調工科課程的學習，又要重視課程實踐環節。在培養過程中，要結合地緣優勢和本學校的特點，讓學生在大學期間就能夠了解就業領域的先進技術和行業現狀，做到放眼看世界、耳聞天下事。因此，要增加應用課程的比重，加大社會實踐教學的力度，加大實踐教學與理論教學的比重，適當減少課堂授課時間，使學生有足夠的實驗和社會實踐時間，把理論知識轉化為實際工作能力。針對目前物流工程專業教材系統性不強、在某領域的書籍內容上存在相互重疊現象，需要組織相關專家、學者編寫體系完善、結構內容合理的物流系列配套教材，使出版的教材具有理論扎實、案例豐富、針對性和可操作性強等特點。

3.3師資隊伍建設

構建具有工科特色的物流工程應用型人才培養模式必須有一支專業過硬的教師隊伍。專業教師既要在理論上能夠掌握本專業最前沿的知識，還要有廣泛的社會實踐能力。對于師資隊伍的建設，還要著重培養年輕教師，通過各種資助項目選送一些優秀的中青年教師到國內外知名的具有物流工程專業的院校進修學習，提高理論水平。同時，也可以引進一些高層次的物流工程專業人才;另一方面要積極支持和鼓勵教師參加物流實踐活動，為教師構筑一個實踐的平臺。同時，充分發揮學科帶頭人和學術骨干的作用，推進教學工作的傳、幫、帶和老中青相結合，提高教學團隊教師及核心課程組教師的教學水平。另外，根據需要聘請一些在企業生產管理第一線的工程技術和管理人員，擔任兼職教師，定期為學生講解生產實踐中的知識，做到理論與實踐緊密相結合。

3.4實踐教學體系建設

理論教學是實踐教學的基礎，實踐教學是理論教學的深化，是培養應用型人才的必經之路。解決物流工程專業學習與專業知識脫鉤的矛盾，未來的物流教育必須側重實踐教學。打造具有工科特色的物流工程專業應用型人才目前的關鍵任務就是要如何構建科學合理的實踐教學體系，強化實踐教學的改革研究。目前，東北林業大學物流工程專業已擁有2000余平方米的實驗室面積和價值400余萬元的儀器設備。具有物流工程實驗室、物料運輸機械實驗室、系統仿真與優化實驗室、包裝材料與機械實驗室、林業物流實驗室等5個實驗室。物流工程專業已與省內外多家企業達成了實習合作協議，包括黑龍江省建恒物流有限責任公司、大連路明集團、大連錦程物流有限公司、哈爾濱中外運物流有限公司和內蒙古松山物流園區等4個穩定的教學與科學研究基地，已經為物流工程專業各年級學生提供了不同形式的實習實踐機會，同時也為國家及省部級教學科研項目提供了必要的實驗條件。物流工程專業將搭建以提高創新精神和應用實踐能力為主體的實踐教學平臺，構建“基本技能訓練實踐能力訓練綜合能力訓練”的理論與實踐緊密結合、循序漸進的實踐教學體系。在實踐教學體系構建過程中，注重基礎實踐，培養學生學習興趣;搞好社會實踐，完善實踐教學體系;加強教學實踐，培養學生工程素質;完善綜合實踐，強化學生實際動手操作能力和實踐技能的培養。

3.5教學方法與手段改革

過去單一的教學手段和填鴨式的教學方式備受詬病，不能滿足現代物流業對高素質應用型人才的要求。針對物流工程專業特點，課程特點和實踐應用需要，可以綜合運用多種教學形式，豐富課堂內容，比如案例教學法、情景模擬教學法、項目設計等，對專業基礎課和專業課推行討論式、研究式等教學方法;通過多媒體技術和視頻網絡技術等現代化教學手段，提高學生的學習興趣;圍繞學生應用與創新能力培養，不斷改革教學方法和手段，促進學生會思考、會學習，激發學生學習興趣和潛能。在課堂教授過程中，還要增加教師和學生的互動環節，讓學生真正參與到教學實踐中來，變被動學習為主動學習，改善學習效果。另外，也可以不定期地聘請校外知名學者和企業成功人士舉辦講座，拓展學生的視野。也可以聘請校內外專家指導參加畢業論文答辯工作，指導各類物流大賽等。

3.6物流職業培訓與學生科技創新活動

為盡快解決物流行業應用型人才緊缺問題，需要進一步強化物流職業的相關培訓工作。目前，東北林業大學物流工程專業具備物流師、全國外貿物流師、企業資源計劃(ERP)工程師等培訓及考試點資質。本著鍛煉學生、服務社會的原則，本專業將繼續推進這些資格考試，為學生步入社會搭建良好的平臺。同時，通過物流協會、國際貿易協會等行業機構實現物流人才的培養規劃和社會需求的對接。應用型人才培養的一個關鍵環節是課外科技創新活動。積極鼓勵學生參加國家級及各層次課外科技作品與創業設計大賽(如由中國物流與采購聯合會舉辦的全國物流設計大賽)、參加教師的科研項目和其他模擬訓練活動等(如ERP沙盤模擬訓練)。

4結束語

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關鍵詞：物流學學科物流管理物流工程物流經濟

1引言

物流學是一門綜合學科，物流產業是一個新興聚合型產業，它的理論與實踐必然在中國形成一個新的經濟增長點。隨著經濟全球化和信息技術的發展，被稱為"第三利潤源"的現代物流的理論研究和實踐活動正在世界范圍內蓬勃興起。競爭的國際化、需求的多樣化、市場的一體化使現代物流的發展進入了一個高級階段。許多專家指出，現代經濟的發展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實踐的發展，需要對物流學理論更深入、更規范的研究，需要更多的適應現代社會發展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學學科體系，以適應我國經濟發展的要求、適應我國物流發展的要求、適應物流學理論研究和物流人才培養的要求。本文提出關于對物流學學科體系構建的兩種設計方法，望引起各界同仁們的爭鳴和共同探討。

2.構建物流學學科體系的必要性

從二十世紀初，美國人提出物流這一概念開始，就有許多爭論，并逐步深化與發展，到目前為止，各國對物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業已成為發達市場經濟國家的一個重要產業，已是既成的事實，物流業對經濟發展的作用已無可質疑。物流作為一門科學，越來越引起人們的重視，各國研究的成果越來越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個學科屹立于眾多成熟的學科之林，這個學科就是“物流學”。直至目前，物流學還是一個沒有進行充分研究的新學科，建立和不斷完善這樣一個學科是否有必要？是否可能？這個學科下面又應該包含哪些子學科、其學科體系究竟如何？這是長期致力于物流實踐、物流理論研究、物流教育和培訓的專家們共同關心的問題。

2.1物流實踐的發展急需明確物流學學科體系

目前，物流學學科體系的不明確和物流學理論研究上的滯后已嚴重影響了中國物流實踐的發展。物流實踐活動對商品生產、流通和消費的影響日益明顯，已引起了各方面的廣泛關注。然而，指導理論和實踐研究的物流學學科體系至今沒有完全建立起來，致使物流這個概念的內涵和外延還沒有真正研究清楚，物流學學科的本質還沒有被全面揭示出來，進而直接導致了人們對物流認識的偏差。

2.2新興的物流學呼喚建立自己的學科體系

物流學理論的發展，出現了許多新的物流概念、物流技術和物流模式，產生了許多傳統學科無法解釋的問題，帶來了傳統學科之間的交叉與融合，這就必然要求建立起物流學學科。通過理論研究，我們越來越認識到，物流學是一門新興的交叉學科，是由管理學、經濟學、工學和理學等相互交叉形成的新興學科；物流學學科有著自己的理論體系和研究內容；作為一個學科，物流學有著自己的學科體系。從物流學理論研究出發產生的建立物流學學科體系的需求，是學科發展的必然。

2.3物流教育的發展迫切需要學科體系的支撐

為適應物流理論和實踐研究的深入，社會和經濟發展各對層次物流人才需求的急速增長，目前我國物流教育正在快速發展（見下表），從2001年僅有一所高校招收物流專業，到2003年9月已有47所高校在辦物流專業。但是，我們的同仁中仍在對有關物流的學科專業的內涵進行著討論。例如，對物流工程，有的定義為“從系統工程角度研究物流，稱為物流系統工程，簡稱為物流工程”，有的定義為“物流工程是從工程角度研究物流系統的設計與實現”，有的定義為“物流工程是指在物流管理中，從物流系統整體出發，把物流和信息融為一體看作一個系統，把生產、流通和消費全過程看作是一個整體，運用系統工程的理論和方法進行物流系統規劃、管理和控制，選擇最低的物流費用、高的物流效率、好的顧客服務，達到提高社會經濟效益和企業經濟效益的綜合組織管理活動過程。”這樣，就從方法論、工學、管理學三個角度對同一概念產生了三種定義。物流教育的發展迫切需要學科體系的支撐，試想，在這種內涵混亂的情況下，必然產生專業培養目標不明確的問題，而這個問題正是由于物流學學科體系的不明確產生的。

近三年我國招生物流專業的高等學校數

專業

2001年

2002年

2003年

物流管理

1

7

37

物流工程

2

10

2.4物流學學科體系的構建對今后學科的調整和完善會起到重要的指導作用

目前我國的物流學學科體系正在建立過程中。由于受管理體制條塊分割、分業管理等問題的影響，我國物流業呈現一個分散的狀況，再加上傳統教育模式的影響，物流教育條塊分割的狀況也未得到徹底的改變。因此，各學科專業的研究領域、研究目標、研究的重點不明確。新設的物流工程和物流管理等專業，在很大程度上是原來某一物流相關學科的轉型，使物流學學科的發展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要對物流學學科體系進行構建，以期對今后物流學學科體系的調整和不斷完善起到指導作用。

3.物流學學科體系構建的設計方法

學科是指學術的分類，是指一定的科學領域或一門科學的分支。學科發展歷史表明，一個學科的成熟將要引發這個學科與相關學科的集成。對于在一定層次和高度已經認識清楚的事物，人們將會在更高的層次上來認識。物流學學科的發展也是這樣的。以前人們所認識的重點是物流各要素所組成的這些學科。目前我們認識到，這些學科必需進行集成才能達到更大規模的優化，而這個更大規模的范圍就是物流學學科的研究范圍。

研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全過程，在保證服務質量的前提下，使其消耗的總費用最小，因此，經濟指標是衡量物流系統的基本尺度。研究物流學必然涉及經濟學的有關內容，特別是近代興起的技術經濟學和數量經濟學都和物流研究有密切關系。在對作為物流要素的對象物的研究中，以及對對象物產生時間維和空間維物理性變化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技術科學的許多領域。在運輸技術、倉儲技術、搬運和包裝技術中融合了機械、電器自動化等學科的成果。對物流系統進行定性和定量的分析，必須以數學特別是應用數學、運籌學等為基礎，也要以電子計算機作為手段來實現分析和控制的目的，這些都是物流學的研究范疇。綜上所述，物流學可以說是社會科學和自然科學之間的交叉學科，或是管理科學和工程技術科學之間的交叉學科。

鑒于此，我們對物流學學科體系的構建提出以下兩種設計方法，供大家討論和完善。

物流學學科體系構建的第一種設計方法：

將物流學作為管理學學科門類下的一個一級學科，物流學下面進一步分為物流管理、物流工程、物流經濟三個二級學科。物流學學科體系構建的這種意見見表1。

學科門類

一級學科

二級學科

管理學

物流學

物流管理

物流工程

物流經濟

物流學學科體系構建的第二種設計方法：

在管理學學科門類下的管理科學與工程一級學科中設立一個二級學科——物流管理工程，該二級學科下可設物流管理、物流工程等多個研究方向。將物流經濟作為經濟學學科門類中應用經濟學下產業經濟學二級學科的一個研究方向。這種設計方法可鼓勵多學科共同研究物流問題。物流學學科體系構建的這種意見見表2。

學科門類

一級學科

二級學科

研究方向

管理學

管理科學與工程

物流管理工程

物流管理

物流工程

供應鏈管理

物流系統分析

等等

經濟學

應用經濟學

產業經濟學

物流經濟

等等

在上面兩種設計方法中，物流學學科體系的基本構成都是物流管理、物流工程、物流經濟三個子學科，有必要對這三個子學科作一分析。

3.1物流管理

美國物流管理協會對物流的定義為：“高效、低成本地將原材料、在制品、產成品等由始發地向消費地進行儲存和流動，并對與之相關的信息流進行規劃、實施和控制，以滿足用戶需求的過程。”西方物流（LOGISTICS）理論強調物流學科研究的重點就是對物流系統的管理。在我國，物流管理學科應該作為國內物流學的重點子學科進行研究。

物流活動是由物流組織來完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業的物流系統規劃與設計、物流業務的具體運作、物流過程的控制、物流效益的考核與評估等都是管理，需要管理理論的指導。物流與許多的管理學專業有關，如工程管理、工商管理、信息管理、市場營銷、財務管理等，但物流管理學科有著自己的研究范圍。

(1)物流管理學科的研究對象

物流管理學科的研究對象可以概括為：同現代生產經營、科技、經濟、社會等發展相適應的物流管理理論、管理方法和工具。

(2)物流管理學科的內涵

物流管理研究的對象是物流系統,它是由生產、流通和消費過程中物質資料(物品)的運動構成。物流管理研究的核心是社會經濟活動中物品實體運動的客觀規律,它包括物品運動的時間及時性、路徑合理性、速度的經濟性以及物品運動過程中的停滯和相關形質變化的必要性等。物流管理學科是研究以經濟效益為目標,運用現代管理的理論、方法和手段來分析處理物流活動,設計建立物流系統,以及對物流問題進行決策的科學。因此,物流管理學科必須以經濟學、管理學、運籌學為基礎，以網絡化的電子信息技術為支撐。

(3)物流管理學科的目標

物流管理學科的目標概述為：運用現代管理科學的方法與科技成就，闡明和揭示物流管理活動的規律，發展物流管理的理論、方法和工具，提高物流過程的運作效率。該學科作為一個專業，培養具備堅實的管理科學與工程理論方法、管理數學及計算機應用等基礎理論；掌握物流系統分析、物流管理方法等專業知識；具有獨立從事物流計劃、預測、決策、經營、管理等工作能力的專門人才。

(4)物流管理學科的特點

物流管理學科具有理論與應用并重的特點，將管理科學的理論、方法和技術應用于物流管理實踐領域，通過分析宏觀和微觀物流發展的規律，研究發展適合宏觀管理和企業管理特點的新的物流管理理論、管理方法和管理技術。

(5)物流管理學科研究的意義

物流管理實際是對物流活動的管理,通過這一管理使物品得以合理配置和運動,但是,“物流”或“物流系統”作為概念所反映的物質實體是“物”而不是“人”。物品是企業構成的三個基本要素之一,它的運動不僅存在于企業生產經營的全過程中,而且還由于它的運動,使社會經濟主體之間形成供應鏈。科學地進行物流管理,不僅可以降低物流成本,提高經濟效益和社會效益,而且還可消除或緩解經濟主體之間聯結點上的矛盾。

3.2物流工程

“物流工程”是一個技術含量很高的學科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自動化的物流設施，建設前需要大量的工程技術人員進行分析和工程設計，建成后需要工程技術人員進行維護和管理；物流的載體——運輸車輛、自動立體倉庫、裝卸搬運設施的建設等，也需要進行科學的規劃和設計。物流系統分析、設計、實施都涉及大量的工程和技術，因此“物流工程”涉及到工學的許多學科方向，如機械、建筑、電子、信息、材料、交通運輸等等。

在眾多的理論研究中，“物流工程”有多種含義（見本文第一部分）。我們認為，“從工程角度研究物流系統的設計與實現”是真正意義上的物流工程，國家也是把物流工程劃在了工學學科門類下。

(1)物流工程學科的研究對象

物流工程學科的研究對象是多目標決策的、復雜的動態物流系統，主要從工程角度研究上述系統的設計和實現。

(2)物流工程學科的內涵

物流工程學科主要是對物流系統的規劃、設計、實施與管理的全過程進行研究。設施設計是工程的靈魂，規劃設計是物流系統優劣的先決條件。物流工程為物流系統提供了軟件和硬件平臺。一個良好的物流系統不能僅留在規劃階段，需要通過具體的工程建設來實現，物流工程的實施過程就是完成整個系統的硬件設計、制造、安裝、調試等過程，同時也需要規劃軟件的功能。在進行物流系統分析、設計和實現的過程中，既要考慮其經濟性指標，又要考慮技術上的先進性、科學性。因此，物流工程學科主要是以工學學科作為其理論基礎的，它既是技術學科，也有經濟學科和管理學科的滲透。

(3)物流工程學科的目標

物流工程學科的目標概述為：運用工學的理論、方法和工具，根據物流系統的基本要求，對復雜物流系統進行分析、設計和實施，以提高物流技術水平，更好地服務于人類社會。

(4)物流工程學科的特點

物流工程學科具備自然科學與社會科學相互交叉的邊緣學科的特征。物流工程學科的研究方法，不僅要運用自然科學中常用的科學邏輯推理和邏輯計算，同時，也常采用對系統進行模型化、仿真與分析的方法。研究中常采用定量計算與定性分析相結合的綜合研究方法。

(5)物流工程學科的意義

物流工程學科的研究意義主要在于培養一批具有工科背景的物流人才。物流業的發展需要大批掌握物流工程同時掌握管理方面堅實基礎理論和專業知識，能夠熟練運用現代物流工程理論、系統規劃設計方法和計算機技術，具備獨立從事大型物流工程項目規劃、實施、管理等工作能力的專門技術人才。

3.3物流經濟

物流學科研究大量的物流資源優化配置、物流市場的供給與需求、宏觀物流產業的發展與增長等問題，解決這些問題靠的是經濟學理論，包括宏觀經濟學和微觀經濟學理論在物流研究中的具體應用。

日本行政管理廳統計審議會對物流的定義是：“物的流通是與商品的物理性流動相關聯的經濟活動，包括物資流通和情報流通。物資流通由運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工以及運輸基礎設施活動組成。”日本的物流定義中強調了物流是一種經濟活動，物流在日本的經濟發展中發揮了重要作用。因此從經濟學科的角度，研究物流經濟問題無疑具有重要的實際意義。

(1)物流經濟學科的研究對象

物流經濟的主要研究對象是物流產業的經濟運行和資源配置問題。

(2)物流經濟學科的內涵

物流經濟學科應以宏觀經濟學、產業經濟學和中國宏觀物流問題的關注為基礎，以深度分析宏觀物流發展趨勢及宏觀物流產業發展政策為特色，致力于探索和建立經濟發展中的宏觀物流理論體系；同時應關注微觀物流經濟的研究，研究重點集中在與企業問題有關的物流企業制度、物流項目評估、物流市場需求預測等政策和理論問題上。

(3)物流經濟學科的目標

物流經濟學科的研究目標為：研究物流產業發展政策及其同國家宏觀經濟政策的關系，對物流業發展提出決策建議，成為有關決策部門和企業的思想庫和參謀部；加強物流經濟理論體系建設并與國際物流經濟學科接軌。

(4)物流經濟學科的特點

物流經濟學科同樣具備多學科相互交叉的邊緣學科的特征。相關學科有運輸經濟、物流管理、物流工程、技術經濟、信息經濟和會計學等。該學科的特點就是要緊密結合物流業改革和發展的要求，從經濟學的角度對宏觀和微觀的物流發展問題進行理論探討。

(5)物流經濟學科研究的意義

物流是國民經濟的基礎，物流不僅是國民經濟的動脈系統，同時對實現資源配置具有重要的作用。物流還以本身的宏觀效益支持國民經濟的運行，改善國民經濟的運行方式和結構，促使其優化。特定條件下，物流會成為國民經濟的支柱，一個新的物流產業可以有效改善我國產業結構。因此物流經濟學科的研究必將促使國民經濟向更加合理的、協調的方向發展。

4.對物流學學科體系建設和專業人才培養的相關建議

社會對物流人才的需求是多樣化的，物流人才的培養應該滿足多樣化的需求。物流學學科的設置應立足于培養復合型物流人才。按照這一思路,對物流學學科體系的建設和物流專業人才培養提出如下幾點相關建議:

(1)保留現有某些按物流環節設置的物流類專業。這類專業有交通運輸、油氣儲運工程、包裝工程等,它們既是按物流環節設置的專業,也分屬不同的行業。這些專業都有他的特定的領域適用性，不一定要全盤改造成為物流工程專業。

(2)盡快構建和完善物流學學科體系，進一步明確物流管理、物流工程、物流經濟等學科專業的內涵。

(3)加強高校、學術團體、企業之間的交流，對物流學學科體系問題進行不斷的探討，逐漸深化，，在適當的時候向國家提出調整學科專業目錄的建議。

主要參考文獻：

[1]丁俊發，現代物流與中國經濟發展，首屆中國物流學會年會，2002，R

[2]何明珂，物流系統論，中國審計出版社，2001，M

[3]宋偉剛，物流工程及其應用，機械工業

出版社，2003，M

篇10

    通過對工業工程專業課程教學的目的、內容以及達到的要求深入的研究,分析物流知識體系在工業工程人才培養中的作用,形成合理的課程體系建設,結合培養應用型人才及體現專業特色的要求,對其教學內容的安排進行改革。

    1.1物流系列課程的教學目標

    物流課程體系的構成不僅培養學生掌握物流管理中的一些基本理論和基本方法,運用所學理論分析和解決當前物流企業管理中存在的一些實際問題,同時工業工程專業有別于傳統的管理專業其具有較強的工程背景,培養其研究企業設施布置和物流系統主要包括生產系統及服務系統的物流分析、設施的位置選擇、設施的內部布置與搬運系統的設計等內容。同時應注重應用性人才的培養,理論內容在實際的應用。并能運用所學理論分析和解決當前企業物流系統和物理管理方面的實際問題,為學生將來的后續學習和工作奠定牢固的基礎?！拔锪飨盗姓n程”作為工業工程專業課程,在培養方案上設置《設施規劃與物流分析》《物流管理》兩門理論課程及《物流工程仿真實習》一門實踐課程。

    1.2物流系列課程教學內容體系建設

    物流系列課程,形成不同方面的企業物流管理方法和技術的知識框架,其中《物流管理》的教學內容包括兩方面:第一,物流基本功能的管理,包括倉儲及庫存控制,運輸管理及配送管理。第二,制造型企業物流管理,包括企業供應采購,生產銷售及供應鏈的物流管理?！对O施規劃與物流分析》教學的重點在于掌握企業物流分析方法,企業布局設計,搬運和倉儲系統設計及企業選址。工業工程專業的物流系列課程雖然從學時數到教學內容少于物流專業對物流知識體系的學習,但工業工程專業的物流課程更注重培養企業物流方面的知識體系,更注重物流方法及技術的應用,能夠做到緊密結合企業運營管理先進方法的學習。

    1.3物流系列課程的實踐教學體系建設

    物流系列課程的實踐教學環節,是對學生進行生產實踐訓練、操作技能、技巧培養、分析解決實際問題能力鍛煉的重要環節?！对O施規劃與物流分析》和《物流管理》實驗主要通過“物流仿真軟件”和“物流管理”等實驗教學軟件,模擬企業物流分析規劃及物流管理過程。工業工程實踐中心的小型裝配線實驗設備,可實現物流相關研究型實驗,例如生產過程中的物料追溯追蹤。同時開展大學生科技活動,繼續完善工業工程實踐中心的開放和研究型學習。本專業同時設有物流工程與仿真課程設計(實習),實現物流知識體系的理論學習與實際應用相結合,最后通過開展到企業中的實習,實現企業運作管理知識的綜合應用。

    1.4專業特色增色物流系列課程的教學內容

    課程的教學內容同時要體現專業特色,結合本校海洋特色,物流管理課程除了講授基本物流管理知識體系,同時針對漁業工程的專業特色,教學內容上增加了關于冷鏈物流的講授,同時介紹了漁業物流在倉儲,包裝,運輸管理的特點,并以國家冰島漁業物流為案例,介紹其水產品冷鏈物流的優勢管理。在設施規劃與物流分析中,教學內容增加以船舶企業為案例進行船舶企業的布局設計及物料控制分析,結合本校學生面向就業為船舶或漁業相關企業的就業形勢,在教學內容切合專業知識的實際應用,能夠在教學內容中以就業為導向。

    2教學方法改革與實踐

    物流系列課程的教學內容的改革,為工業工程人才的物流知識體系培養起到了關鍵作用,但如果單一的教學方法,其教學效果與該課程應達到的教學目的和專業人才培養目標會有一定的差距,為了提高學生的學習興趣及對知識整體的掌握,應采用多種具有創新性的教學方法。

    2.1多媒體與板書結合教學

    在教學過程中,多媒體已經普遍應用到實際的教學中。為了加強本科專業以掌握知識為主,同時提高學習興趣與對知識綜合運用能力,一定要做好在課堂教學中多媒體與板書的結合,提高教學效果。多媒體圖片、錄像、動畫的應用達到增加課堂教學內容的信息量并提高學習興趣,對于理解方面的內容采用PowerPoint進行講授比較合適。但對于一些重要的概念和計算的過程,宜采用板書教學,提高學生對知識的重點掌握。

    2.2錄像教學

    可以在課堂上結合教學講課內容來進行,提高學生的學習興趣,增強對物流知識的感性認識,節省到企業參觀的時間與經費開支,也可以讓學生了解國內外的先進物流管理方法。教師在教學內容準備上要注重對恰當的教學相關錄像的收集。例如在本專業的教學過程中,教師通過播放物流設施設備、企業搬運與倉儲和冰島漁業物流狀況等錄像,讓學生對課程內容有了更好的理解。

    2.3案例教學討論

    在教學過程中選擇具有針對具體授課內容的案例,進行討論與教學,增強學生對知識的實際應用能力。案例選擇要注重案例的功能與目的,由于學時限制不可能在教學過程中增加過多案例,每章節可以選擇小案例補充學生對理論內容的理解及實際應用,大案例進行知識體系的綜合應用,例如在企業選址這部分的教學中就可以增加小案例舉例企業選址的影響因素,同時案例要針對教學的重點內容。

    2.4開展網絡教學

    通過多媒體教學課件、作業及習題、案例學習資料、課程錄像等內容,建立物流系列課程的課程網站,開展網絡教學,使得教學活動除了傳統的課堂,可以通過網絡展開,豐富教學方法。