智慧醫療核心技術范文

導語：如何才能寫好一篇智慧醫療核心技術，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：鋼筋接頭; 等強度滾軋直螺紋連接; 應用; 質量控制

中圖分類號：O213.1文獻標識碼： A 文章編號：

一、工程概況

安徽醫科大學第一附屬醫院高新分院醫療綜合樓位于合肥市高新區，總建筑面積15.45萬㎡，其中地下建筑面積為5.9萬㎡，地上建筑面積為9.55萬㎡，地下2層，地上4層，建筑總高度為23.9m。本工程結構形式為框架剪力墻結構，基礎結構形式為樁承臺+筏板基礎，承臺最大尺寸為3000mm×3000mm×1000mm，地下室底板厚度最大為700mm，梁最高高度為1250mm，樓板最大厚度為300mm,設計有多排鋼筋，施工難度較大，在工程中直徑大于18mm的鋼筋均采用剝肋滾軋直螺紋連接。

二、鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接的特點

鋼筋的連接方式有綁扎、焊接、機械連接等，隨著近幾年高層及大跨度建筑不斷涌現，對鋼筋連接的質量提出了新的要求，使得鋼筋機械連接技術得到了進一步推廣應用。鋼筋剝肋直螺紋連接技術是鋼筋機械連接的最新形勢，其具有以下特點：1）設備投入少，接頭成本低；操作簡單，絲頭加工速度快；2）施工方便，質量容易控制，受人為因素影響較小；3）連接質量穩定可靠，接頭強度高；4）使用范圍廣，現場無明火作業，可對直徑16mm~50mm的鋼筋實現水平、豎向及斜向等各種方向的連接。

三、鋼筋滾軋直螺紋連接工藝流程及操作要點

1、材料要求

鋼筋的級別、直徑符合設計要求及現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2-2007及《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》GB1304的要求，有出廠質量證明及進場復試報告。連接套筒有明顯的規格標記，一端孔用密封蓋扣緊；進場時有產品合格證；

2、鋼筋絲頭加工

鋼筋端面平頭剝肋滾軋螺紋絲頭質量檢驗帶帽保護絲頭質量抽檢存放待用。

鋼筋端面平頭：平頭是讓鋼筋端面與木材軸線垂直，端頭不得彎曲，不得出現馬蹄形，宜采用砂輪切割機或專用設備。

剝肋滾軋螺紋：使用鋼筋剝肋滾軋螺紋機將待連接的鋼筋接頭加工成螺紋，加工時，采用水溶性切削液，當氣溫低于0℃時，摻入15～20%亞硝酸鈉。嚴禁用機油作切削液或不加切削液加工絲頭。

鋼筋絲頭質量檢驗：鋼筋絲頭的牙形、螺距與連接套的牙形、螺距相吻合，有效絲扣內的禿牙部分累計長度小于一扣周長的1/2。

帶帽保護：檢查合格的絲頭加以保護，在其一端頭加帶塑料保護帽，另一端擰上連接套，按規格分類存放整齊待用。

3、鋼筋連接

連接套筒規格與鋼筋規格一致。連接前檢查鋼筋螺紋及連接套螺紋是否完好無損，發現有質量缺陷的退回重加工，質量合格方可使用。直螺紋鋼筋接頭的安裝質量應符合下列要求：

3.1安裝接頭時可用管鉗扳手擰緊，應使鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊。標準型接頭安裝后的外露螺紋不宜超過2P（P為螺距）。

3.2安裝后應用扭力扳手校核擰緊扭矩，扭緊扭矩值應符合規范要求

將帶有連接套筒的鋼筋擰到待接鋼筋上，按操作規程用扳手擰緊接頭。

采用預埋接頭時，連接套的位置、規格和數量應符合設計要求，帶連接套筒的鋼筋應固定牢，連接套筒的外露端應有保護蓋。

連接完好的接頭立即用油漆做上標記，防止漏擰。

四、鋼筋滾軋直螺紋連接技術在工程中具體應用部位

1、該工程基礎底板厚度為700mm，基礎底板面筋及底筋均為22@200，根據圖紙設計及鋼筋施工方案要求，基礎底板鋼筋采用剝肋滾軋直螺紋連接，Ⅰ級機械連接接頭，接頭率為50%，不限制接頭位置。剝肋滾軋直螺紋連接技術在底板施工中的應用，較大的加快工期，避免了當地梅雨季節對基礎工程施工的影響。

2、本工程局部塔吊位于建筑內部，塔吊標準節在頂升過程中，塔吊標準節與次梁交界處，次梁鋼筋截斷，次梁鋼筋預留200mm，預留鋼筋套絲長度為2倍套筒長度，采用通絲套筒連接，且此部位接頭為Ⅰ級接頭，梁上、下鐵在同一斷面上。通過預留鋼筋接頭，后期采用機械連接，有效的解決了建筑平面超長超寬，塔吊布置遇建筑內，塔臂可覆蓋整個建筑，進一步加快了工期。具體見下圖：

3、該工程分為兩期建設，目前為一期工程，在一期與二期交界部位，基礎底板預留，采用Ⅰ級套筒連接，套筒采用短鋼筋封堵。機械連接接頭必須使用同一個廠家的接頭，確保機械連接的質量，保證一期與二期底板鋼筋連接質量。具體見下圖：

五、施工中易出現的質量問題及解決措施

1、鋼筋套絲長度不夠，解決措施：進行技術交底，嚴格操作工藝，確保套絲長度滿足要求。

2、鋼筋套絲剝肋長度超長，解決措施：對現場操作人員進行現場培訓，加強操作管理，定期抽檢。

3、鋼筋套絲深度不足，解決措施：對鋼筋加工機械定期進行檢測，取得合格證書后方可進場。

4、鋼筋與套筒未能進行有效連接，解決措施：檢查套絲長度，在套絲長度滿足規范要求的情況下，檢查安裝好的外露絲扣長度。

六、施工中注意事項 1、 套筒必須要有出廠合格證，螺紋規格、外觀質量必須符合要求，采取目測、游標卡尺、螺紋塞規進行檢查。 2、 鋼筋原材料強度必須滿足設計及規范要求，鋼筋直徑偏差必須在允許范圍內，如有過大的下偏差，會造成剝肋后直徑偏小或不圓整，易出現加工的絲頭有禿牙、斷牙現象，影響接頭的強度。 3、 絲頭加工時必須控制加工參數在允許偏差范圍內，剝肋直徑、滾絲頭、漲刀環、滾壓行程等必須先按鋼筋直徑調整準確，才可開始加工。 4、 鋼筋絲頭加工后，目測外觀質量，并用卡尺和止、通端螺紋環規逐個檢查，不合格的要剔除重加工。加工之前可用同規格、同批次鋼筋下腳料進行調試。 5、對合格的絲頭，及時加上保護套，以免銹蝕或碰壞。 6、 安裝的接頭由現場監理見證取樣，復試接頭的強度性能。

七、接頭的現場檢驗與驗收

接頭的現場檢驗按驗收批進行, 同一施工條件下采用同等級、同形式、同規格接頭, 以500 個為一個驗收批進行單向拉伸檢驗與驗收, 不足500 個的仍為一個驗收批, 若連續檢驗10 個驗收批, 均一次合格時, 驗收批接頭數量可擴大一倍。對每一驗收批接頭, 必須在工程結構中隨機抽取3 個試件作抗拉強度試驗，按設計要求的接頭等級進行評定。當3個接頭試件的抗拉強度均符合相應等級要求時，該驗收批合格。如有1 個試件的強度不符合要求, 應另取6 個試件進行復檢, 復檢中如仍有1 個試件試驗結果不符合要求, 則該驗收批為不合格。Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級接頭的抗拉強度必須符合下表的規定：

f0mst——接頭試件實測抗拉強度fstk——鋼筋抗拉強度標注值

fyk——鋼筋屈服標度標準值

接頭的連接驗收,在接頭安裝現場進行, 現場所有連接好的接頭必須用油漆做好標記。驗收過程對已作標記的接頭進行檢查, 看是否符合接頭連接的有關要求。若未能達到要求, 必須整改至符合要求為止。在有現場監理工程師見證的情況下, 由技術部會同質量部門負責連接接頭抽檢及驗收。

結束語

鋼筋滾軋直螺紋連接具有廣闊的應用前景，該技術在質量保證、施工成本、節能降耗、安全環保方面都有良好的效果。通過鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術在安徽醫科大學第一附屬醫院高新分院工程中的應用，有效地保證了鋼筋連接質量穩定且處于較高水平，使連接質量達到設計要求，節約工期、成本。同時也積累了工程項目全面質量管理經驗，提高了管理人員和職工的質量意識。在施工工藝控制、過程質量控制方面，為以后的推廣應用積累了一定經驗，也極大地促進了新技術、新工藝應用的積極性。

參考文獻

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贏利成為熱點說明人們對物聯網的關注已經從理念的傳播轉向具體應用的實施,而從企業家峰會到智慧城市智能產業高端會議更名的背后,則直白地表露出企業家的關注焦點所在。

包括網絡在內的各種基礎設施既是物聯網應用的突破口,也是未來應用的重中之重。因此,運營商和政府將在推動物聯網發展中扮演重要的角色。與此同時,也必須重視核心技術的開發與生態環境的建設。從與會專家對物聯網感知、網絡和應用這三個層面的探討,可以一窺我國物聯網應用的現狀。

金卡工程奠基物聯網

“2009年,我國RFID應用市場規模達到了85.3億元,僅次于美國和英國,位居全球第三。今年保守估計,市場規模將達到120億元。”國家金卡工程協調領導小組辦公室主任張琪表示:“但傳感器網絡方面尚有不小差距,目前還沒有進入前10名。”

射頻識別特別是RFID是物聯網最基礎的核心技術。早在20世紀90年代,我國就開展了射頻識別相關技術的研究和應用試點。國家金卡工程非接觸式智能卡已廣泛用于不停車收費、路橋管理、鐵路機車識別管理以及電子證照身份識別等方面。2004年,RFID行業應用試點工作啟動,涉及到畜牧業飼養與加工、煤礦安全、工業生產、藥品與煙酒可追溯監管、物流監管、交通管理、軍事應用等。

張琪表示,當前我國RFID市場有三大特點:一是國內應用范圍逐漸從占據約60%市場份額的身份識別與電子票證,向資產管理、食品藥品安全監管、圖書館、倉儲物流等物品識別領域拓展;二是工作頻率逐步從低、高頻的門禁、二代身份證應用逐步向超高頻、微波的高速公路不停車收費、交通車輛管理等應用拓展;三是從閉環應用向開環應用拓展,如:國際海事管理等。

目前,我國RFID產業經歷了技術推動期,正處于政府推動期的中后期,并向市場拉動期轉變,行業市場需求開始蓬勃發展。張琪認為,政府在特定時期的扶植和引導這一對RFID產業發展的成功經驗,為我國物聯網產業的發展提供了借鑒。

張琪認為,我國RFID產業鏈已經初步形成,表現在低、高頻RFID比較成熟,超高頻RFID正在走向成熟,而微波RFID則有待成熟,國內企業已經在RFID市場上占據主導地位。隨著標準化、測試檢測、開放實驗室、示范基地、產業聯盟等相關領域工作的深入,我國RFID基礎服務體系已經初步形成。

張琪預測,2015年,我國RFID產業將進入大規模、全方位推廣的成熟期。

運營商重新定位角色

“從人與人之間的通信延伸到物與物之間的通信(M2M),這樣大的變革力度,對電信運營商來說是個很大的挑戰?！敝袊娦鸥笨偛媒鶘|濱強調,“據IDATE統計,全球2009年M2M通信模塊的市場總量為122億歐元。預計到2013年,市場規模將增長到295億歐元?！?/p>

對中國的電信運營商來說,這種挑戰來得更大。據TMNG 2009年對機器用戶占到總用戶比例的調查統計,瑞典為40%、芬蘭為18%、美國為10%,而中國移動僅為0.6%。

靳東濱認為物聯網給電信運營商在技術上帶來的挑戰主要是:來自RFID空中接口協議上的核心挑戰,移動通信網為支持物聯網而在網絡架構等方面進行調整,為云計算、物聯網及多媒體等應用提供高帶寬、高質量的網絡保證。

他表示,移動通信網、無線接入網、固話網、有線電視網等通信基礎設施在經歷了從分立異構網絡到異構網絡互通的發展后,未來將向著包含4G在內的全IP泛在網發展,其特點是異構網絡融合與協同工作,以支持物聯網應用泛在化的特點。

盡管電信運營商在傳輸層面優勢顯著,但靳東濱表示,物聯網豐富的內涵主要是在感知層和應用層,且行業應用千差萬別。加之物聯網網關之下的傳感網部分的運營管理并未有一個統一的責任主體訴求。因此,電信運營商必須重新思考自身的定位,調整經營策略,從而抓住物聯網M2M連接與通信帶來的新的市場機遇。

事實上,中國電信在智能交通、遠程醫療、智能樓宇與家庭、環境監測、災害預警等物聯網應用領域的嘗試,已經超出了原有電信運營商的定位。

政府主導統籌規劃

智慧城市的建設涵蓋了城市各種基礎設施,而基礎設施是以運營形式提供服務的,因而具有前期投入大、投資回收期長的特點。這種投資強度和跨領域協調能力遠非企業單槍匹馬所能勝任的。

“企業要生存就必須有贏利。初期為物聯網買單的人最有可能的就是政府,政府可以為一些公共服務、民生工程買單?！北本┯嶘B軟件公司戰略與投融資副總裁陳勇良表示。

即便是政府投入,也要充分考慮智慧城市、物聯網等建設的復雜性。華為技術有限公司副總裁陳亦泉表示,他們在與客戶的溝通中發現,有的地方政府今天見到智能電網就建設智能電網,明天看到智能交通就建設智能交通,缺少統籌和協調。

陳亦泉認為,智慧城市的建設必須要有高瞻遠矚的整體戰略規劃,應該在一個統一的城市數據中心之上,對政府、金融、能源、交通、教育、醫療等垂直領域以及企業的應用進行統籌規劃,從而確保各種應用能在統一的框架體系架構中,分步實施。這一框架結構要對數據格式進行規范,如果各家醫院使用不同的數據標準而無法形成公共的衛生數據,那么,智慧醫療就是空談。

“未來,市長辦公桌上會放置一個智慧城市的儀表盤?！标愐嗳榻B說,電子政務、數字城管、智能交通、數字校園、智能醫療、智能樓宇等物聯網垂直應用都將可視化地反映在這個儀表盤上。

固安欲占地利之便

縱觀高技術產業的發展,無不與產業集群密切相關。作為尚在萌芽期的物聯網行業,對生態環境與產業集群的需求更為迫切。當前,物聯網已經成為國家戰略發展目標之一,全國多個城市競相成立各種研究機構或是產業基地。

在由商務部、貿促會、河北省人民政府主辦的為期兩天的“APEC智慧城市智能產業高端會議”上,固安工業區借“物聯網產業發展與合作專題會議”亮出物聯網產業園。

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“中國式”標簽尚需突破

如果說2009年和2010年是物聯網概念熱炒、泡沫膨脹的兩年，2011年和2012年是物聯網去泡沫化的兩年，那么2013年產業各方對物聯網的形勢有了客觀清晰的認識，物聯網的發展將相對理性，進入產業化的一年。隨著物聯網所涵蓋的技術通過產品和技術引進、自主研發、試點應用等階段，成果較為明顯，可以說，物聯網發展已經被貼上了“中國式”標簽。

目前，通過國家財政的引導和扶植，物聯網應用示范基地的帶動作用，在整個物聯網產業鏈上，中國企業在RFID、芯片設計與制造、傳感傳動、自動控制、網絡通信與處理、軟件及信息服務等領域都有分布，能夠在物聯網產業鏈上形成閉環。而在物聯網核心芯片、傳感器及軟件能力方面，中國企業也都有所涉獵，這一定程度上打破了國外廠商的技術壟斷。

但由于物聯網尚處發展初期，盡管來自市場層面的接受度較高，但產品技術不成熟、產業鏈分布不均還是讓國內的物聯網發展陷入了“生存怪圈”：一直在模仿，從未有超越。有資料顯示，目前我國傳感器產品種類在6000種左右，而國外已超過20000種。國內中高端傳感器進口占比達80%，傳感器芯片進口更是達90%，其中數字化、智能化、微型化等高新技術產品嚴重短缺，2013年中國物聯網發力核心技術仍任重而道遠。

當前，中國物聯網發展的這個“怪現狀”是重蹈某些產業發展的老路，一味的模仿創新盡管加快了國內廠商進入物聯網產業的進度，但由于核心技術的缺乏也限制了其未來發展和產業鏈上的話語權，同時拖后了核心技術的研發和行業標準的制定，而這種技術方向上的不明朗，也在某種程度上制約了企業“大干快上”的投入熱情，如此循環，中國的物聯網產業極容易在企業的觀望中停滯不前。而核心技術高地被國外廠商占據，處于上下游的中國廠商顯然在產業鏈中失去了話語權，利潤空間的縮小更是不言而喻。失去了“智力密集型”的高利潤環節，中國企業大多處于“生產力密集型”階段。

此外，中國物聯網面臨標準化瓶頸，物聯網標準化工作面臨研制和協調困難等問題。各種各樣的標準化組織都在從自己的行業、自己的領域在詮釋著物聯網，推動著物聯網。雖然物聯網市場空間很大，但被各種各樣的應用場景分成一個一個小塊，每一塊都不足夠大，都沒有辦法進行產業化，如果這個問題不被克服，那物聯網規模產業化無法去做。這些被稱之為應用場景的多樣化和規模產業化的矛盾，也被稱之為規模產業化和標準化瓶頸問題。

2013年，如何突破物聯網“中國式”標簽是一個關鍵詞。在標準化方面，20i2年由中國通信標準化協會（CCSA）已成功將我國制定的12項標準輸入到oneM2M資源池，為今后oneM2M技術規范和技術報告制定提供參考和依據，我們寄望于有更大的突破出現。

應用推進細分市場需求

展望2013年，物聯網的發展環境將繼續向好。2012年，《物聯網“十二五”規劃》的出臺為物聯網開辟了大好形勢。修訂后的《物聯網發展專項資金管理暫行辦法》對原有的支持方式進行了適當調整，由財政部同工業和信息化部確定年度專項資金支持額度。值得注意的是，2012年物聯網發展專項資金支持的項目數量比2011年減少了40%，對重點領域支持的資金集中度達到了30%，這充分體現了引領帶動、突出重點、統籌兼顧的原則。因此，那些有助于實現精細化運營、促進產業升級換代，最終能夠提升國家競爭力的項目和企業，都有望獲得政策和資金的扶持。這其中，物聯網在提升改造傳統產業方面效用明顯，有望獲得先機。

統計數據顯示，2011年中國物聯網產業市場規模為2632.6億元，2012年市場規模預計將達到3650億元，2013年的數字則將是4890億元，將比2013年增長34%。2013年我國“十二五”建設將進入發展的黃金中期，隨著2012年2月《“十二五”物聯網發展規劃》（簡稱《規劃》）的，政府對物聯網的政策和資金引導方向得以明確，為物聯網企業的發展指明了方向?！兑巹潯分赋?，“十二五”期間，物聯網將重點投資智能電網、智能交通、智能物流、智能家居、環境與安全檢測、工業與自動化控制、醫療健康、精細農牧業、金融與服務業、國防軍事等十大領域。其中智能電網的總投資預計達2萬億元，居十大領域之首，預計到2015年核心技術的產業規模將達2000億元。其次是網絡帶寬擴大，當4G上網服務的普及，物聯網將連帶蓬勃發展。

除了政策更加明確外，與以往相比，我國物聯網發展的顯著變化，還體現在智慧城市和智能交通等領域取得了較好發展。目前，我國已有超過50個城市提出建設智慧城市的目標。截至2012年6月底，三大運營商已在全國320多個城市和當地政府合作建設智慧城市。在智慧城市建設中，智能交通是投資最大、覆蓋范圍最廣的細分領域。2012年僅智能交通管理系統的投資額就將超過60億元，整個行業年平均增長率在20%以上。作為物聯網產業鏈的重要環節，三大運營商近年來一直將物聯網視為戰略性領域重點投入，2012年，三大運營商在物聯網機構設置、應用推廣、平臺建設等方面取得了突出進展。

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【關鍵詞】物聯網；智慧醫療；融合

一、引言

物聯網是利用傳感器、執行器、RFID及各種智能裝置對物理空間進行感知識別，依托通信網絡進行傳輸和互聯，利用計算設施和軟件系統進行信息處理和知識挖掘，實現人與物、物與物的信息交互和生產生活信息流的無縫鏈接，進而達到對物理世界的實時控制、精確管理和科學決策。

醫療領域是物聯網技術的主要應用領域之一。物聯網在醫療衛生領域的條碼化病人身份管理、移動醫囑，診療體征錄入、移動藥物管理、移動檢驗標本管理、移動病案管理數據保存及調用、嬰兒防盜、護理流程、臨床路徑等管理中，均能發揮重要作用。物聯網醫療應用有利于病人獲得最佳的醫療效果，最低的醫療費用、最短的醫療時間、最少的中間環節、最滿意的健康服務。

二、研究基礎和核心技術

（一）研究基礎

物聯網是一種技術變革，代表了計算機和通信技術未來的發展方向。而物聯網的發展依賴于很多重要領域的技術。（1）RFID物體識別技術。物聯網的核心就是物體的識別，一個準確的、代價低的物體識別系統是非常關鍵的，只有這樣才能準確地獲取所需數據并進行處理。（2）傳感器技術，物聯網中需要時刻關注物體物理狀態的變化，這需要傳感器技術從環境中搜集數據、產生信息，并對狀態變化產生告警。（3）兩化融合技術，兩化融合是信息化和工業化的高層次的深度結合，是指以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化，走新型工業化道路；兩化融合的核心就是信息化支撐，追求可持續發展模式。（4）M2M（Machine to Machine）技術，M2M是一種理念，也是所有增強機器設備通信和網絡能力的技術的總稱。M2M作為機器與機器之間的無線通信手段，為制造業的信息化提供了一種新的解決思路。這種物對物的信息交換就是物聯網的思想。

（二）核心技術

1、RFID自動識別技術

RFID射頻識別可以用于距離識別，可以在物體模糊及視線范圍不確定條件下，通過射頻來自動識別和標記物體，而不需要用戶進行操作。

2、傳感器網絡技術

以傳感器技術作為基礎，傳感器可以收集到數據，數據的整理工作由嵌入式的系統來完成，而對于收集到的數據的上報則是由無線通訊來完成的。

3、人工智能技術

這種技術體現智能化的信息處理。物聯網是一個泛在網絡，其物-物相聯的現實物理屬性存在著多樣負責的邏輯關系，這種關系的處理不只是數據收集、計算、分析和整理那么簡單。需要類似于人腦的可以邏輯思考、現實感知的智能軟件、智能系統、智能網絡?？梢酝ㄟ^對數據的整理分析生成結果，通過控制部件實現需要的操作。這里可能要用到數據挖掘技術，在人工智能中需采取多樣的知識發現手段。

4、納米技術

研究物體的構成在納米范圍內的性質的應用。物聯網無處不在，覆蓋面廣，所以要想實現緊密融合，開發體積輕便的系統網絡，就應該借助于納米技術。這種微縮技術可以改變冗余繁瑣，實現小到元器組件，大到巨型網絡系統之間的交融相連。生產制造的芯片越來越小，耗費的成本也會降低，所以這是一項帶來經濟利益的技術。

三、物聯網智能醫療的應用

物聯網涉及感知、識別、測量、定位、網絡通信、微電子、計算機、軟件技術等眾多技術。在智能醫療領域，物聯網技術主要可以應用于醫療物資的監督管理、醫療信息數字化和遠程醫療三個方面。

（一）醫療物資的監督管理

借助物資管理的可視化技術，可以實現醫療器械與藥品的生產、配送、防偽、追溯，避免公共醫療安全問題，實現醫療器械與藥品從科研、生產、流動到使用過程的全方位實時監控。物聯網技術在物資管理領域的應用方向具體有以下幾方面：

1、醫療設備與藥品防偽

RFID 標簽依附在產品上的身份標識具有唯一性，難以復制，可以起到查詢信息和防偽打假的作用，將是假冒偽劣產品一個非常重要的查處措施。

2、全程實時監控

藥品從科研、生產、流通到使用整個過程中，RFID 標簽都可進行全方位的監控。特別是出廠的時候，在產品自行自動包裝時，安裝在生產線的讀取器可以自動識別每個藥品的信息，傳輸到數據庫，流通的過程中可以隨時記錄中間信息，實施全線監控。通過藥品運送及儲存環境條件監控，可達成運送及環境條件監控，確保藥品品質。當出現問題時，也可以根據藥品名稱、品種、產地、批次及生產、加工、運輸、存儲、銷售等信息，實施全程追溯。

3、醫療垃圾信息管理

通過實現不同醫院、運輸公司的合作，借助RFID 技術建立一個可追蹤的醫療垃圾追蹤系統，實現對醫療垃圾運送到處理廠的全程跟蹤，避免醫療垃圾的非法處理。

（二）醫療信息數字化

目前醫院對醫療信息管理及應用主要分為以下幾方面：

1、病患信息管理

病人的家族病史、既往病史、各種檢查、治療記錄、藥物過敏等電子健康檔案，可以為醫生制定治療方案提供幫助；醫生和護士可以做到對病患生命體征、治療化療等實時監測信息，杜絕用錯藥、打錯針等現象，自動提醒護士進行發藥、巡查等工作。

2、醫療急救管理

在傷員較多、無法取得家屬聯系、危重病患等特殊情況下，借助RFID技術可靠、高效的信息儲存和檢驗方法，快速實現病人身份確認，確定其姓名、年齡、血型、緊急聯系電話、既往病史、家屬等有關詳細資料，完成入院登記手續，為急救病患爭取到治療的寶貴時間。

3、藥品存儲

將RFID技術應用在藥品的存儲、使用、檢核流程中，簡化人工與紙本記錄處理，防止缺貨及方便藥品召回，避免類似的藥品名稱、劑量與劑型之間發生混淆，強化藥品管理，確保藥品供給及時、準確。

4、血液信息管理

將RFID技術應用到血液管理中，能夠有效避免條形碼容量小的弊端，可以實現非接觸式識別，減少血液污染，實現多目標識別，提高數據采集效率。

5、藥品制劑防誤

通過在取藥、配藥過程中加入防誤機制，在處方開立、調劑、護理給藥、病人用藥、藥效追蹤、藥品庫存管理、藥品供貨商進貨、保存期限及保存環境條件等環節實現對藥品制劑的信息化管理，確認病患使用制劑之種類、記錄病人使用流向及保存批號等，避免用藥疏失，確保病患用藥安全。

6、醫療器械與藥品追溯

通過準確記錄物品和患者身份，包括產品使用環節的基本信息、不良事件所涉及的特定產品信息、可能發生同樣質量問題產品的地區、問題產品所涉及的患者、尚未使用的問題產品位置等信息，追溯到不良產品及相關病患，控制所有未投入使用的醫療器械與藥品，為事故處理提供有力支持。

7、信息共享互聯

通過醫療信息和記錄的共享互聯，整合并形成一個發達的綜合醫療網絡。一方面經過授權的醫生可以翻查病人的病歷、患史、治療措施和保險明細，患者也可以自主選擇或更換醫生、醫院；另一方面支持鄉鎮、社區醫院在信息上與中心醫院實現無縫對接，能實時地獲取專家建議、安排轉診和接受培訓等。

8、新生兒防盜系統

將大型綜合醫院的婦產科或婦兒醫院的母嬰識別管理、嬰兒防盜管理、通道權限相結合，防止外來人員隨意進出，為嬰兒提供一種切實可靠防止抱錯的保護措施。

9、報警系統

通過對醫院醫療器械與病人的實時監控與跟蹤，幫助病人發出緊急求救信號，防止病人私自出走，防止貴重器件毀損或被盜，保護溫度敏感藥品和實驗室樣本正常。

（三）遠程醫療

遠程醫療監護，主要是利用物聯網技術，構建以患者為中心，基于危急重病患的遠程會診和持續監護服務體系。遠程醫療監護技術不僅可以減少患者進醫院和診所的次數，隨著高精尖傳感器在患者的體域網（body-area）范圍內實現有效通信，遠程醫療監護的重點也逐步從改善生活方式轉變為及時提供救命信息、交流醫療方案。目前有關技術主要包括：專為生物醫學信號分析而設計的超低功率DSP、低采樣速率/高分辨率的ADC、低功耗/超寬帶射頻、MEMS 能量收集器。

1、遠程會診

將農村、社區居民的有關健康信息通過無線和視頻方式傳送到后方，建立個人醫療檔案，提高基層醫療服務質量；允許醫生進行虛擬會診，為基層醫院提供大醫院大專家的智力支持，將優質醫療資源向基層醫療機構延伸；構建臨床案例的遠程繼續教育服務體系等，提升基層醫院醫務人員繼續教育質量。

2、移動醫療

通過監測體溫、心跳等一些生命體征，為每個客戶建立一個包括該人體重、膽固醇含量、脂肪含量、蛋白質含量等信息的身體狀況，實時分析人體健康狀況，并將生理指標數據反饋到社區、護理人或相關醫療單位，及時為客戶提供飲食調整、醫療保健方面的建議，也可以為醫院、研究院提供科研數據。

四、智慧醫療系統建設應注意的問題

由于物聯網剛剛建立試點不久，正處于技術和標準體系的摸索期，很多與之相配備的制度和管理法規尚處于真空階段，因此，智能醫療系統的建立應重點處理好以下幾個方面：

（一）對智慧醫療系統的建設和引進要采取科學謹慎的態度

當前是物聯網技術的初始階段，各階層、各行業對物聯網的熱情高漲，對物聯網美好前景的描述也讓對現代化程度要求最高的醫療衛生行業對其充滿期待。但在具體推進上，筆者建議采取科學謹慎的態度，不能不顧醫院的規模和實際的情況下盲目開展建設工作，浪費財力、物力。建議采取科學合理的態度，在充分理解智慧醫療建設重要性的基礎上，從部分大型醫院進行試點，重點推進，逐步取得經驗，為全面建設智慧醫院做好技術鋪墊。

（二）對物聯網感知系統應采取統一數據格式標準

目前，在傳感器領域，傳感器生產廠家較多，感知手段不一而足，標準各異，各種傳感器之間，并無統一的標準，為了壟斷和控制市場，兼容問題一直不能夠實現，這就造成在物聯網應用和推廣中，感知信息的數據格式不一而足，不能形成統一的集中調控，因此，在物聯網的大范圍推廣前政府必須出面加強這方面的統一領導，制定規范的數據格式標準，使用兼容的信息系統管理軟件，使得醫院資源能夠統一管理，感知到的數據能夠共享和合并處理，以提高管控水平。

（三）不同設備采取不同的感知手段有利于降低建設成本

智慧醫療系統的建設涉及的項目很多，各種感知對象讀感應資源的反映情況差別也較大，感知定位的要求又不一而足，因此，如果對所有感知對象采取統一的感知技術手段，不僅很難達到對感知對象的精確掌握，而且會造成大量信息冗余，增加運營成本。因此，要對不同感知對象區別使用不同手段，如普通醫療器械、醫療設備等可以使用二維碼、被動式射頻標簽對其進行標識和感知；救護車、物資車、重大器械等可以采用主動式射頻標簽，衛星定位等技術進行定位追蹤；而一些重要區域可以利用智能傳感器芯片對其周邊環境進行感知，了解其安全狀態。這樣，既做到了量體裁衣，又有效節約了成本。

（四）與原有系統有效整合、綜合利用的問題

由于目前很多國營和大型私立醫院已經實現了智能視頻監控，并且對其他信息系統也采用了較為先進的處理系統，因此，物聯網在建設智慧醫療系統的過程中，應充分利用現有的系統，與現有系統進行兼容性設計，減少重復開發的成本。

五、總結與展望

物聯網將人類生活的環境網絡化和信息化，結合了物理世界和信息空間，是未來網絡發展的趨勢。代表基于物聯網的醫院信息化建設，借鑒科學先進的物聯網技術和經驗，將醫療和技術完美結合，通過基于物聯網技術的智能醫院建設，可以優化業務流程，提高工作效率，進而提高資源利用率，降低醫療過程中的物耗，減少醫療事故發生，提高醫療服務水平?？傊锫摼W技術在醫療衛生領域的應用前景和范圍非常廣闊，也將進一步推動物聯網產業的發展，隨著物聯網極其相應技術的不斷發展和技術成本的不斷降低，基于物聯網技術的智能醫療體系也必將會大規模使用和推廣。從而造福整個人類，為人類的健康作出卓越的貢獻。

參考文獻：

[1] 馬淼.物聯網模式下如何實現智能醫療[J]，醫學信息學雜志，2012，33（4）：8～11.

[2] 李，周鳴等.物聯網行業中的智能醫療應用 [J]，移動通信，2011，15：22～25.

[3] 梁瑞. 物聯網在智慧醫療系統建設中的應用思考 [J]， 電腦知識與技術，2012，8（2）：303～305.

篇5

其一是信息不流通的問題，患者在不同的醫院，需要那辦理不同的就診卡；任何一家醫院的醫生看不到患者多次就診的完整臨床診療過程，無法準確掌握患者完整診療過程和健康狀況。騰訊先后通過微信公眾號等產品，建立信息共享的醫療電子檔案，以解決“信息孤島”的問題。

其二是“看病難”的問題，名醫的需求量很大，但是能診斷的病人有限。馬化騰認為根源在于“醫生怎么樣才能夠釋放自己的能力”，希望通過信息化的手段，打造一個醫療團隊，實行科學化的分層、分級，將一些簡單的診斷交由助理、護士來處理，最后由名醫診斷。這樣可以成倍擴大醫療產能。

騰訊的“醫療能力超市”

這幾年，在投資的同時，騰訊嘗試做微信智慧醫院、糖大夫、騰愛醫生、覓影等，涉及了支付模式創新、慢病管理、人工智能等多個領域。

1. 智慧醫院

早在2013、2014年，騰訊便提出微信智慧醫院的概念，做的事情也很簡單，依托于微信公眾號的線上能力，幫助醫院做掛號、信息流轉等基礎醫療服務；2015年——2016年，微信智慧醫院的2.0版本提出以醫院作為核心體系，挖掘醫院流程里線上信息化、數字化以及互聯網化能力；從2017年開始，以小程序、公眾號作為整體服務入口，醫保、商保、區塊鏈技術、AI、人工智能在醫院落地，這是智慧醫院3.0版本。

2. 慢病管理

2015年，騰訊推出了一款檢測血糖的智能硬件產品“糖大夫”，這算是騰訊第一次直接出手，那一年也是騰訊投資的高峰期。2016年3月25日，在“互聯網+慢病管理”貴州模式會上，騰訊正式公布騰愛醫療戰略布局，計劃用智能終端、醫生平臺、“健康基金＋醫?！钡幕ヂ摼W金融、大數據這“四駕馬車”連接醫療。但鈦媒體注意到，近兩年騰愛醫生的相關動態逐漸變少。

3. 人工智能

2017年8月，推出AI產品“覓影”，同年11月科技部公布了“首批國家人工智能開放創新平臺名單”，在AI+醫療方向上，將依靠騰訊公司建設醫療影像國家新一代人工智能開放創新平臺。

“我們沒辦法改變供需矛盾、沒辦理控制需求，我們只能用科技的手段，用互聯網的能力來緩解供求之間的矛盾，提升醫院的效率。怎樣幫醫院做到這樣的事情？這一定是醫院主導，騰訊助力。”騰訊副總裁陳廣域坦言，騰訊不應該做的是包辦、代辦，“我們希望合作方把我們當做一個超市，可以選擇需要的能力，我們不能強迫你們選擇不喜歡的東西?！?/p>

目前，騰訊醫療布局分為投資和自建兩種方式。在自建中，騰訊分為兩個團隊，一個是騰訊醫療團隊，負責的業務包括糖大夫、騰愛醫生、企鵝醫典、醫療云等，主要聚焦于醫療業務本身。另一個團隊是“互聯網+醫療”業務，該業務又分為兩大板塊：一個是微信智慧醫院，包括掛號、處方流轉、醫療咨詢，利用互聯網工具提升醫院、醫生效率；另一個方向是騰訊覓影，包括AI醫療影像、AI輔助診斷，探索AI如何進入到醫療比較核心的領域。

AI醫療的決心——騰訊覓影

精英團隊打造精品應用

目前，國內醫療AI創業公司也多以影像識別為主，據統計，AI醫學影像的創業公司多達幾十家，醫學影像識別成為醫療AI領域里較為成熟的垂直細分領域。醫學影像成為“一枝獨秀”的原因在于，影像數據獲取相對容易，三甲醫院設備都是GPS設備、全球頂尖設備。原始數據是電子化的，對于初創公司來說，一個是圖像的質量，一個是電子化獲取程度，都相對容易?！?/p>

2017年8月，騰訊了AI醫學影像產品“騰訊覓影”，利用人工智能醫學影像技術輔助醫生實現早期食管癌篩查，憑借“覓影”騰訊正式進軍醫療人工智能，加上早前的“百度醫療大腦”、阿里“ET醫療大腦”，BAT已經全部入局醫療人工智能。

騰訊在醫療領域有三個方面的積累：用戶服務、數據能力、資源整合。而醫療AI以及影像識別是在學術科研上的應用；此外，在用戶服務上，騰訊也涉及了預約掛號、在線問診等業務。

騰訊覓影整合了騰訊內部幾個頂尖的AI的團隊，包括我們的互聯網+部門，包括騰訊的AILab、騰訊優圖實驗室和架構平臺部，可以說是匯集了騰訊最精英的人工智能技術團隊。

從覓影產品的后端來看，是有一個AI醫學實驗室，除了頂級的人工智能算法專家之外，醫學實驗室也聘請了全國頂級的一些醫療影像科的醫生和很多的全科醫生，同時也會跟很多的醫療機構和醫學院校以及各個地方政府共同去合作。

產品技術的應用

當前，覓影可以去輔助于這幾項癌癥：食道癌、肺癌、宮頸癌、乳腺癌和糖尿病引起的視網膜病變。

騰訊覓影可以把醫生或PET系統（正電子發射計算機斷層顯像技術）里面的影像傳到騰訊搭建的系統當中，再利用人工智能技術和算法判斷這個片子是不是高風險的早期病癥，診斷準確率達到90%以上。

騰訊覓影是怎么做到呢？在訓練數據的采集方面，騰訊團隊集中采集了幾十萬張中國人的同一病癥片子。雖然全球有很多公司在做AI醫療影像，甚至有一些片子可能都有一些開源的，從網上可以下載到，但很多片子都是外國病人的，外國的數據去訓練中國人的模型，準確率還是比較低的。

因為每種病灶只有一小塊，大多數的區域是一個正常的，騰訊團隊會把這個醫療原始的圖片切成很小很多小的塊，分別去估計每一個小塊患病的概率，最后得出一個診斷結論。

從覓影的實際應用場景來看，一方面，騰訊在與三甲醫院合作，提高三甲醫院醫生看病的效果；另一方面，團隊希望更多地與基層醫院進行合作，提高基層醫院整個的診療水平。同時，覓影產品也會跟騰訊基金會合作，通過一些公益基金的項目，利用技術給國家和人民造福。

騰訊智慧醫院3.0的創新解決方案

微信智慧醫院3.0亮點頗多：不僅實現了連接、支付、安全保障和生態合作的四大升級，同時還加入了AI、區塊鏈等全新技術，全面開放騰訊核心能力。

1. 連接升級

通過整合人社、醫院、藥企、保險等資源共同聯動，提供在線咨詢、處方流轉、商保直賠等服務。以處方流轉為例，在藥品零加成政策背景下，基于騰訊支付、AI人臉識別、區塊鏈等核心技術能力，連接醫院、流通藥企及用戶，實現電子處方安全流轉、全流程可追溯，助力醫藥分離。用戶可選擇藥店取藥、藥店配送到家等多種購藥方式。

2. 支付升級

支付場景升級，包括醫院、藥店、社康、保險更多場景均支持微信支付。比如，在醫院可以使用微信公眾號實現在線支付、處方單掃碼付、終端機快捷支付等;在保險場景，可在線使用社保個賬購買健康保險;在藥店、社康場景下，可實現在線刷碼支付，免帶卡便捷購藥等。同時，支付方式將醫保、商保、自費等全部納入，讓消費者實現無縫支付。

3. 安全升級

微信智慧醫院3.0能夠全面保障實名安全、支付安全、數據安全和風控安全。比如，一直以來，醫療數據安全和患者隱私保障是醫療行業的核心問題。而區塊鏈所擁有的多方共識、不可篡改、多方存證、隨時可查等優勢，使其成為醫療數據保管的最佳方案。智慧醫院3.0就將運用區塊鏈技術，為監管方、醫院、流通藥企搭建了一條聯盟鏈，保障數據、隱私安全的同時，實現鏈上數據防篡改。

4. 生態合作升級

除了在自身能力方面，微信智慧醫院3.0更加注重整個生態的合作共贏。從資金、資源、技術、產品四大維度，與合作伙伴聯手，實現合作升級，推動業務有效落地，合力打造互聯網+智慧醫院的建設。

尾聲與展望

騰訊的高管們曾多次公開強調：“互聯網+醫療”是為醫者賦能，需要發揮“連接、信任、融合”三大核心要素的作用，提升醫療服務效率，建立“醫患”信任感，真正解決醫療行業的“痛點”，共建融合的醫療生態體系。

篇6

關鍵詞：智慧社區認識體制;資源開發;人才培養;宣傳推廣對策

“智慧地球”、“智慧城市”的建設方興未艾，中國作為一個人口大國，自古以齊家治國方能平天下，建設智慧城市必先從智慧社區開始，并且鐵杵尚未磨成針，推進建設還存在很多問題需要克服。

一、智慧社區問題的提出

智慧城市的建設是總理“互聯網+行動計劃”的具體體現，指運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應。其實質是利用先進的信息技術，實現城市智慧管理和運行，進而為城市中的人創造更美好的生活。智慧社區立足于智慧城市建設細部，讓互聯網與家務、政務、商務聚合，解決社區居民衣食住行的難題，避免辦事難、手續繁、跑斷腿、磨破嘴、門難進、臉難看的實務辦理，讓生活方式更簡單、更快捷，打造幸福生態，建設中國特色的社會主義和諧社會。

二、建設智慧社區的問題

中國的南海之濱——茂名，是著名的南方油城、果菜之鄉，是廣東經濟強市，經濟總量位居前位，陸地總面積達11459平方公里，下轄茂南區、電白區，代管高州市、化州市、信宜市，全市戶籍人口757.7萬人。2012年就已開始啟動建設濱海新區，打造智慧型、生態型、集約型現代化的宜居宜業城市，時過5年，成效甚微，是什么制約了其發展？主要問題如下：

1.認識問題

在茂名施行智慧城市建設過程中，不論是干部還是群眾都可能存在對智慧社區內涵認識的錯誤和不足。干部層面會存在在總體認識不夠準確，定位出現錯誤，單一的把智慧社區的建設當做表面的簡單升級，或者脫離了社區，沒有樹立服務意識忽視了居民主觀性，一味地發展技術。群眾層面，容易對領導階層傳達的信息理解有誤，把智慧社區建設理解為政府的工作，離自己很遠不相干的事情，而忽視了自己的建設主體地位。茂名隨著2017年深茂鐵路的等重大交通項目的建成開通，即將融入珠三角2.5小時生活圈，與此同時隨著智慧城市的逐步試點推廣，茂名智慧社區建設的條件日趨成熟，建設趨勢愈漸明顯，但茂名還沒有相關的系統具體的規劃方案，缺少科學的指導規劃。茂名本身的社區管理體制還存在很多滯后的問題，辦事效率低下，存在權責不清缺位、錯位的問題。社區建設不足，公共服務得不到滿足，社區居民參與度不夠，區域發展不平衡等，不能適應智慧社區的管理模式，制約智慧社區建設。據調查，以茂南區官渡街道為例，居民對本社區公共服務的提供來源不了解，當地戶籍居民和當地非戶籍居民的比例分別是39%和58%。在“居民參加社區活動情況”的調查中，沒有參加過社區活動的本地戶籍居民和非本地戶籍居民分別占33%和49%，居民對社區建設情況不了解參與冷漠，社區管理出現脫節，與受眾主體脫離，與建設自發力量脫離。此外，茂名的社區公共服務供給問題也很突出，據官渡街道的情況了解，居民對社區的需求已經由生存階段上升到發展階段，對文化娛樂、醫療衛生等方面的需求很迫切，培訓咨詢、網絡社交、社區養老、幼教服務等發展型服務越來越符合居民生活的發展趨勢。要全面滿足居民需求，必須發展數字信息化的社區。茂名的社區建設存在較大的差距，高州市、化州市、信宜市位于茂名中部和西部，養殖業、種植業、林業較發達，社區建設整體相對較落后，一些山區交通十分落后，鎮級公路穿街而過，缺乏管理規劃，基礎設施建設有待加強。茂南區、茂港區、電白縣位于茂名市中南部，是政治經濟文化發展中心，產業相對集中，社區建設較發達。但也存在新老城區并存的狀況，茂南官渡街道擁有湖泊環境幽美的高等豪華小區有國際花城、碧桂園等，海印集團•茂名“森鄰四季”是在茂名布局的第一個地產項目，但也存在很多基礎設施老舊、醫療衛生落后的單位社區和聚集大量外來務工居民的城中村。

2.資源問題

據快報數字，2011年茂名市財政一般預算收入66.12億元，據快報數字，比上年增長27.3%，在構建基本公共服務均等化、保障和改善民生方面的支出為11.47億元，政府財政資金支持力度不夠；茂名缺乏集成智慧社區建設的商企，企業投資不足，智慧社區建設資金不足。茂名本土化企業掌握核心技術的能力弱，很多技術依靠外來，技術引入和技術運行過程中存在安全風險。

3.人才問題

智慧社區建設將會產生一大批相關的就業崗位，就業要求不僅需要掌握一定的信息技能、科技創新力和應用能力，還要具備一定的人文素養以便于更好地開展社區服務工作。茂名市產業主要以石化、對外貿易為主，人才培養主要針對專業技能和對外交流，不能適應智慧社區建設的高素質、復合型人才需求。

4.宣傳問題

根據第六次全國人口普查資料，2010年，茂名市常住人口5817494人，其中60歲及以上人口759686人，65歲及以上人口550522人，分別占常住人口的13.06%和9.46%，分別比國際認可的老齡化標準高出3.06%、2.46%。茂名已經步入老齡化階段，老年人比重大，不利于智慧社區的宣傳推廣。茂名擁有移動電話用戶數約為341萬，人均擁有量約為0.586，移動電話普及率較低，不便于智慧社區手機端服務。茂名新媒體宣傳手段在社區宣傳的運用較少，宣傳效率低、方式單一，不能滿足智慧社區建設推廣宣傳。城市居民人均可支配收入20036元，增長11.1%；農村居民人均純收入10704元，增長12.6%。茂名居民可支配收入雖有增長但是仍然不高，且農村城市差距較大，居民收入還有待提高。人均受教育程度也較低，居民收入不高，綜合素質普遍偏低，思想意識不到位，傳統不固有的思想觀念不易改變。

三、建設智慧社區的對策

2011年，茂名提出濱海新區發展戰略，構建現代產業和城市發展新格局，以片區規劃為單元，形成“一核雙軸五帶，多節點放射狀”的城市發展模式。像市民片區，有明確的功能分區，公共活動、時尚居住、生態居住、觀賞旅游等。公共設施占12.11%，綠地占28.91%，道路廣場占10.71%。配置小學3個，中學、綜合醫院、體育中心、郵政局等各1個，垃圾中轉站2個。而站南片區，居民地較集中，綠化較少，臟亂現象較明顯；7所中小學，學校規模小分布散，宿舍緊缺，班額超編；醫療設施數量水平都存在不足，沒有衛生監督所，未成立社區醫療服務中心；河東主城區的聯系道路集中在天橋路，主次干道貫通性不夠，時常擁擠造成公路損壞，停車位預留不足，嚴重影響交通和居民出行。此外也有具體規劃建設一批新社區，如牛嶺小區、福地小區、粵華小區、吉祥小區等等?，F基于茂名社區建設規劃情況，以茂名市為例分析智慧社區建設解決的解決對策：

1.認識上，提高到戰略地位，科學規劃

領導干部階層要起好帶頭作用，深刻領悟智慧社區建設要領。從建設大局出發，做好系統全面的上層建筑理念設計工作，總體與階段現結合，完善好相關的標準條例、評價體系、規劃目標。建設智慧社區不僅重視科技互聯網的運用，也要關注社區管理的新理念，為居民營造良好的社區環境，智慧社區是新形勢下社會管理創新的一種新模式。必須明確社區職能，分工明確，職責劃分清晰，牢固樹立以人為本的原則，堅定為人民服務的理念，主動服務群眾。同時做好茂名市居民相關概念普及工作，讓居民認識到自己的定位，發揮主體的作用。更新社區管理制度，充分考慮居民主體地位，利用移動互聯網更方便快捷的方式讓居民參與到社區管理中，讓社區管理融入適應居民的生活方式。完善相關的基礎設施，增設新的體育健身器材、改善醫療衛生條件，充分保證基本的公共服務供給。通過管理模式的創新克服原有管理模式存在的問題，引進互聯網技術，利用智能化信息化手段實現居民生活的智能化信息化，實現物流信息、家具維修、外出旅行、政務辦理、社區養老等與居民生活息息相關服務的數字化、智慧化、人性化。重視社區文化建設，融合方便快速的信息傳播方式，發展居民喜聞樂見的社區文化活動，形成專業的社區文化工作室、文化站，以現代化手段滿足居民發展需求，拓寬公共服務供給廣度和深度。協調體制，發展社區建設。一方面繼續扎實推進較發達的市區的經濟建設，對老舊社區進行翻新改造，進行綜合治理，循序漸進，穩步推進，如茂名官渡二路官渡北社區。另一方面也要高度重視茂名欠發達地區信宜、高州等地的社區建設，給予政策、資金、人才、技術等各方面的傾斜支持，先從完善社區基礎設施入手，在基礎設施完善成熟后加強信息網絡應用系統、公共服務平臺建設，全面推進智慧社區建設。

2.資源上，政策支持優安排，落實到位

政府加大支持力度，無論在政策上還是財政資金上都給予傾斜優惠，一方面，加大改善社區基礎建設、公共設施、改善民生的財政支出，為智慧社區的建設打好物質基礎；另一方面，對于社會上發展智慧社區的企業組織，給予一定的資金支持和政策優惠，充分調動社會力量、一切有利因素發展智慧社區，采用政府+社會+商企協同驅動模式，既要發揮政府的調節作用，也要引入市場機制，積極培育非營利性社區服務組織，營造全民融入智慧社區建設的良好氛圍。加大技術研發方面的資金投入，重點發展移動互聯網、通訊技術、物聯網、云計算等技術，盡量自主掌握核心技術，減少技術上對外的依賴，同時積極引進外來先進的技術，在學習外來技術的基礎上，創新技術，實現技術的升級和換代，從而更快更好地自主掌握核心科技。加強信息網絡安全的維護，制定信息安全條例，保證技術引進和運行中的信息安全，對邊界管理、訪問權限、安全監控、云服務安全事件等技術環節都要加強安全維護。

3.人才上，外引內培促催化，以人為本

加大教育投入，注重對學生技術水平、管理才能和人文素養多方面能力的培養，引導大學生就業適應到智慧社區建設當中來。制定定期的人才培養計劃，對已經掌握信息技術的人員進行相關的管理技能的訓練和人文知識的普及，對于管理階層的工作人員加強信息技術的技能培訓，了解跟多的專業知識從而更好地進行智慧社區建設的管理指導工作。制定適當的獎勵機制，從外部引進智慧人才，產學研結合，與高校、科研機構等進行合作，滿足社區建設進步對于人才的需求，利用他們的成果技術實踐經驗更好地推進智慧社區建設。

4.宣傳上，線上線下造輿論，營造環境

創新多種宣傳方式，注意運用現代新媒體手段，采用符合社會發展、大眾潮流的宣傳方式。線上，利用論壇、博客、社交、SEO等手段推廣，普及相關概念知識，營造智慧環境。線下，針對從老人到小孩不同的人群采取不同的服務方案，如老人的養老服務、小孩的幼教服務等，重點對青壯年進行推廣，再由青壯年作為主力輻射連帶家庭，以家庭為單位推進智慧社區的服務推廣；宣傳的同時推進移動手機等設備的普及，增加居民收入，縮小收入差距，加強思想宣傳教育，促進居民傳統思想觀念轉變。

作者:吳鶯鶯 梁家維 梁沛 單位:廣東石油化工學院

參考文獻:

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[關鍵詞]智慧城市；途徑；方法

中圖分類號：TU12 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2014）08-0182-02

我國已經結束了以鄉村型社會為主體的時代，城鎮化率已經從1978年的17.92%提升到2012年的52.57%，開始進入以城市型社會為主體的新的城市時代，中國城鎮化已處于一個重要的戰略轉型期。因此，建設智慧城市已成為發展的一個重要趨勢。智慧城市，作為信息化與城鎮化融合發展的結晶，正成為當代城市發展的嶄新模式，將推進信息消費帶動戰略的全面實施。

1.智慧城市的概念與內涵

1.1概念

智慧城市是以推進實體基礎設施和信息基礎設施相融合、構建城市智能基礎設施為基礎；以推進物聯網、云計算、新一代移動通信、寬帶接入、下一代互聯網等新一代信息通信技術在城市經濟社會發展各領域的充分運用、深度融合為主線；以最大限度地開發、整合、融合、共享和利用各類城市信息資源為核心；以為居民、企業和社會提供及時、高效、智能的信息服務為手段；以全面提升城市規劃發展能力、提高城市公共設施水平、增強城市公共服務能力、激發城市新興業態活力、提升政府執政為民能力為宗旨。

1.2內涵

它本質上是傳統的信息化包括電子政務與城市經濟社會發展深度融合、深化發展的結果，是信息化發展進入深水區后城市創新發展的新境界。智慧城市建設有利于促進城市基礎設施更加智能、公共服務更加便捷、社會管理更加精細、生態環境更加宜居、產業體系更加優化，有利于形成城市可持續發展的長效機制，有利于全面提升城市發展質量和水平，促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。

2.智慧城市建設的內容

2.1智慧交通

城市機動車保有量的迅速增加，導致交通擁擠、交通事故救援、交通管理、環境污染、能源短缺等交通問題日益突顯。智慧交通就是充分利用信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、衛星導航與定位技術、控制技術、計算機技術及交通工程等多項高新技術的集成及應用，使人、車、路密切配合達到和諧統一，發揮協同效應，極大地提高交通運輸效率、保障交通安全、改善交通運輸環境和提高能源利用效率。

2.2智慧市政管理

一個城市的基礎設施和資源是城市運行的基本要素，如水、電、氣、各種管線、道路、照明設施等。而市政管理就是對各種基礎設施和資源進行引導、治理、經營和服務。而智慧市政管理，就是要利用信息技術，通過泛在的感知網絡，通過城市網格系統、地理信息系統與數字城管系統，實現市政資源的共享與協同管理，提高市民生活品質，提升政府服務水平。

2.3智慧醫療

提高醫療服務效率，提升醫療服務水平成亟待解決的問題，而智慧醫療系統的建立能夠大大緩解這個問題。智慧醫療系統是基于現代網絡技術和資源利用最優化興起的醫療信息綜合平臺。它通過建立顧客端檔案，實現顧客、醫務人員、醫機構、醫療設備之間的互動。顧客可通過任一移動終端設備，隨時隨地查看自己的病例檔案，查詢醫院的優勢、優惠活動、專家資料、預約專家等。

3.加強智慧城市建設的途徑

3.1做好戰略部署

3.1.1做好頂層設計

將“智慧城市”建設上升到戰略層面，結合未來城市的發展，結合本地的實際情況，科學制定發展規劃，著重解決總體架構、技術路線、資源整合等問題。

3.1.2明確發展目標

以保障和改善民生為出發點和落腳點，以產業的轉型升級為根本目的，以創新社會管理服務為主要任務，努力實現“人民幸福生活、城市科學管理、企業創新發展、社會和諧運行”的發展目標。

3.1.3加快工作推進

抓住智慧城市戰略機遇期，加快推動“智慧天津”建設。在總體框架下，編制重點任務實施方案，落實責任分工，按照市級、區（縣）、部門及行業三個層次組織開展，分類推進。

3.2明確發展重點

3.2.1推進無線與寬帶，打造智慧基礎

構建高速寬帶泛在安全的新一代綜合信息網絡；加快寬帶城市、無線城市建設；促進三網融合和信息共享，推動三網融合取得實質性進展；加快推進政府云、公共云、行業云的數據中心建設，構建智能化的新型城市基礎設施。

3.2.2鼓勵創新與發展，引領智慧產業

打造以“六云”（云感知、云計算、云存儲、云安全、云方案、云災備）產業為代表的信息產業，以現代物流和電子商務為代表的智慧服務業，以智能制造為代表的智慧工業，以設施農業和精準農業為代表的智慧農業，培育新的經濟增長點，實現經濟結構優化升級。

3.2.3聚焦民生與民需，推進智慧服務

以市民需求為中心整合公共服務。加快實施智能醫療、智能教育、智能家庭、智能社區、智能安防等一系列智慧應用，推進信息服務均等化。使城市服務更加及時便捷，將城市信息化發展成果惠及大眾。

3.3創造發展環境

3.3.1創新體制機制

成立市信息化工作領導小組和市信息化專家咨詢委員會，統籌全市智慧城市建設。建立聯席會議制度，形成各司其職、密切配合、高效統一的協調推進機制，保障各項工作開展。

3.3.2完善政策法規

研究制定促進本市信息化發展的地方性法規，加快制定個人信息保護、信息資源共享與開發利用、工程項目建設、信息安全等方面的標準規范，積極創造良好的政策環境。

3.3.3統籌資金投入

落實重點項目建設和運維資金保障，解決部門間的資金交叉和重復使用問題，提高財政資金的使用效益。同時，創新運營模式，吸引集聚民資、外資等社會資本參與智慧城市建設。

4.智慧城市建設的方法

4.1突出規劃設計

強化系統謀劃戰略、規劃、計劃、方案等頂層設計工作是一個城市在創建智慧城市中首先需要解決的問題。它將直接關系到建設起點、建設目標、建設內容和建設路徑。應通過認真的調研分析城市信息化基礎、建設智慧城市所具備的條件、存在的主要問題，綜合考慮自身發展地位、地區優勢制定發展戰略、長期規劃、年度計劃、建設方案。

4.2突出資源整合

強化統籌協調一方面新技術創新應用引發部門間分工不斷演進，造成資源和利益的重新配置；另一方面，信息技術為部門間協調配合、資源共享提供了可能和手段。絕大多數智慧城市應用項目都要不同部門密切合作，建設成果通常也是各部門共享共用，因而對部門間的分工合作，業務協同要求較高。智慧城市建設要按照“一體化、聯動性”的要求，對項目進行分類分層次，強化統籌協調、條塊結合，形成既鼓勵區縣錯位發展形成特色，又確保資源充分整合、協調有序推進智慧城市建設的良好局面。

4.3突出技術創新

強化智慧應用信息技術的創新發展和廣泛應用是當前推動智慧城市建設的主要力量，因此，在智慧城市建設起步階段應將技術創新和產業化應用放在突出的位置。要著力攻克推動智慧城市建設的核心關鍵技術，加快科技創新與核心技術產業化，促進系統化智慧應用市場開發，以應用來帶動智慧產業發展，推動信息技術應用與市場機制有機結合。

5.結語

智慧城市的建設時城市化發展的一個必然結果，在我國的城市發展中建設智慧城市具有重要的意義。在智慧城市的建設中，要切實提高信息安全意識和管理水平，在建設過程中的各個階段實行全流程管理，既要做到城市信息的保護，又要保證城市發展空間的整體提升。

參考文獻

[1]郭慧鵬.智慧城市試點開啟國家發展新動力[J].中國電信業，2013（04）：68-70.

篇8

關鍵詞：智慧城市；武漢

DOI：10.19354/ki.42-1616/f.2016.17.49

自2008 年IBM 公司提出“智慧地球”的概念以來，全球范圍內建設“智慧城市”的浪潮方興未艾，作為新一代知識社會創新環境下的高級城市管理形態，“智慧城市”自誕生起就以“更透徹感知、更廣泛互聯互通、更深入智能化”的口號引起了社會的普遍關注。從國內外實踐情況來看，“智慧城市”建設已成為繼數字城市、信息城市、智能城市之后城市化的新增長點，也是謀求人地和諧的重要出路，這一理念的提出，是信息技術、知識經濟和信息社會快速發展和高度融合的結果，是人類城市發展史上的標志性理念。

一、智慧城市的內涵

智慧城市的概念由“智慧地球”演化而來。2008年11月，IBM公司在紐約召開的國際關系理事會上提出了“智慧地球”這一概念，隨后在世界各國引發了建設智慧城市的熱潮。關于智慧城市的確切含義，目前學術界尚無定論，國內外學者、研究機構也從理論層面、技術層面給出了不同的定義。例如，IBM公司對“智慧城市”的定義是：“運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應?！雹僦袊ㄐ艠藴驶瘏f會在《智慧城市術語和定義》一文中對智慧城市的定義是：“智慧城市是指以物聯網、云計算、寬帶網絡等信息通信技術為支撐，通過信息感知、信息傳遞及信息利用，實現城市信息基礎設施和系統間的信息共享和業務協同，提高市民生活水平和質量，提升城市運行管理效率和公共服務水平，增強經濟發展質量和產業競爭能力，實現科學發展與可持續發展的信息化城市?！薄吨袊腔鄢鞘畜w系結構與發展研究報告》則認為，智慧城市“是一種全新的城市形態，構建了支撐城市發展的智慧化環境。它運用物聯網、云計算、光網絡、移動互聯網等前沿信息技術手段，把城市里分散的、各自為政的信息化系統整合起來，提升為一個具有較好協同能力和調控能力的有機整體，對公眾服務、社會管理、產業運作等活動的各種需求做出智能的響應?！?筆者認為，智慧城市是2l世紀以來在世界展開的關于未來城市的新實踐、新理念，是城市信息化發展的高級階段，也是城市現代化的發展方向。智慧城市是綜合利用物聯網、云計算等新一代信息技術，獲取分析整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能的響應，創造更美好的城市生活。智慧城市的實質是運用先進的信息技術，創新經濟社會發展模式，實現城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續成長。

二、建設智慧城市的意義

智慧城市是城市信息化從數字化、網絡化向智慧化發展的新階段，是信息時代的必然產物。智慧城市將可持續發展理念整合到城市發展當中，對于提高城鎮化發展質量，促進城市社會經濟可持續發展具有重要作用。

（一）有利于產業結構優化升級。智慧城市建設涉及到諸多前沿產業領域，如物聯網、云計算、傳感技術等，這些高科技資本密集型產業將成為新的經濟增長點和產業升級的引擎，推動相關的設備制造、網絡信息傳輸等關鍵技術的發展。同時，網絡技術同旅游、醫療、交通、商貿、制造業的深度融合，使得這些行業的面貌發生了巨大的改變，促進了傳統產業的改造升級，培育了新的經濟增長點?？傊腔鄢鞘薪ㄔO與高新技術產業的發展相輔相成，高新技術產業的發展為智慧城市建設提業條件，智慧城市建設又進一步拉動和催化高新技術產業的發展，建設智慧型城市，有利于推動產業結構優化升級。

（二）有利于新型城鎮化發展。我國過去的城市化進程多體現為粗放型、外延式的城市化模式，這種模式在加速城鎮化進程的同時也帶來了一系列問題，如資源型、勞動密集型工業發展導致資源短缺、環境污染問題突出，城鎮空間快速擴張導致土地資源浪費和集約集聚利用水平低下等。智慧城市建設以整合、節約資源和創造宜居、綠色生活為宗旨，能夠促進我國城市化模式向提高資源利用效率、優化生存環境的集約型、生態型模式轉變，是實現新型城鎮化發展的重要途徑。

（三）有利于城市治理模式變革。智慧城市通過一體統籌、協同聯動、智能服務、互聯互通的信息技術，使物聯網、云計算等信息技術融合到城市管理當中，推動政府信息化建設從傳統的“電子政府”過渡到“整合的政府”、“無處不在的服務性政府”，最終達到“智慧政府”，提高了政府提供公共服務的能力。智慧城市所提供的智慧化城市服務手段，能有效解決城市發展過程中的諸多問題、打破既有的管理藩籬和消解責權利過度交叉重疊的問題，從根本上提高城市管理運行的效率和水平。

（四）有利于提升市民生活質量。智慧城市建設，就是借助于全面集成的智慧技術，建立統分結合、協同運行的城市管理智慧應用系統，通過更全面的互聯互通、更有效的交換共享、更協作的關聯應用、更深入的智能化，促進城市的人流、物流、信息流、交通流的協調高效運行，使我們的城市運行更安全、更高效、更便捷、更綠色、更和諧。智慧城市將改變我們已有的生存環境和生活方式，為公眾提供安定、有序、文明的生活環境，提升居民生活質量與幸福指數，形成穩定的社會與高質量的生活，最終形成市民、企業、政府三位一體的多層級、多元化、和諧、高效、低碳的城市系統。

三、我國智慧城市建設的現狀及問題

近年來，隨著云計算、物聯網、大數據等新技術在城市各領域的廣泛應用，我國城市信息化迎來了以“智慧化”為特征的新階段。2013年8月，國務院的《關于促進信息消費擴大內需的若干意見》明確提出“加快智慧城市建設”。同年，工業和信息化部等八部委聯合起草了《關于促進我國智慧城市健康發展的指導意見（征求意見稿）》。2014年，國家發展和改革委等八部委聯合下發《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》，提出到2020 年建成一批特色鮮明的智慧城市，進一步推動和規范了智慧城市建設進程。在新型城鎮化建設迅速發展的背景下，智慧城市已成為拉動城市升級、經濟轉型和改善民生的重要戰略選擇。2013年1月29日，住房和城鄉建設部公布首批國家智慧城市試點共90個；8月5日，公布了第二批試點名單共103個城市（區、縣、鎮）試點。截至目前共277個國家智慧城市試點，包含省會城市8個，地級市90個，縣級市（縣）81個，區和新區85個，鄉鎮13個，覆蓋我國31個?。?自治區、直轄市）。根據對外的年度報告總結情況看，三批試點共建設3600多個智慧城市建設項目，總投資預算約為1.3 萬億元。

盡管國內眾多城市和地區紛紛啟動了“智慧城市”戰略，相關規劃、項目和活動層出不窮，但就整體而言，我國的智慧城市建設仍處于起步階段，還面臨著一些問題和不足：

第一，盈利的商業模式尚未形成，資金來源不足。智慧城市建設具有高技術、高投入的特征，涉及面廣、前期投入大、回報周期長，加之我國智慧城市建設處于起步階段，成熟的商業盈利模式尚未形成，因此，社會資本并不樂于過早介入，由政府承擔的財政投入是目前智慧城市建設的主要資金來源。然而，隨著智慧城市建設規模的不斷擴大，由政府作為單一投資主體往往造成建設資金來源不足、后續乏力，尤其對于原本該由企業和社會力量參與投資的智慧應用類項目，若完全依靠政府投資建設，會對政府財政造成沉重負擔，也會影響到智慧城市的建設進程。第二，部分核心技術依賴國外，信息安全存在隱患。智慧城市建設需要龐大的技術體系作為支撐，例如計算機技術、網絡技術、通信技術、人工智能技術等，其中的核心技術是物聯網技術和云計算技術。然而，正是在這些關鍵技術領域，我國本土化企業的整體實力相對較弱，部分核心技術依然需要國外研發部門的支持與幫助，這就給國家信息安全帶來了隱患，在遇到技術和系統不可控問題時，信息和數據安全將會面臨一定的風險。第三，數據開放壁壘未突破，合作平臺未形成。城市中個人、組織與政府的數據交互共享，是智慧城市的內在要求和重要特征，但目前我國智慧城市信息平臺建設相對滯后，雖然在政府及各行業內部實現了一定程度的交互共享，但促進數據開放的體制機制尚未建立，各個領域之間依然各自為政，并未形成有效的信息交互系統。

四、促進智慧城市建設的對策建議

（一）完善信息基礎設施，構建城市信息服務平臺。完善的智慧基礎設施是智慧城市運行的基礎和保障。2014年中央網絡安全和信息化領導小組提出了把我國建成網絡強國的戰略目標，指出“要促進信息消費、實施寬帶中國戰略、推進寬帶鄉村工程，大幅度提高互聯網的網速。”因此，智慧城市建設要按照適度超前的目標，建設寬帶、泛在、融合、安全的信息化基礎設施。首先，加快城市光纖寬帶網和下一代廣播電視網（NGB）建設，積極推進互聯網、電信網、廣電網“三網”融合，促進網絡運營商之間的相互準入、對等開放、合理競爭。其次，以信息基礎設施建設為先導，建設全面覆蓋、高速運算的智慧感知、傳輸信息網絡，為智慧城市的運營提供信息化保障。第三，在智慧城市信息網絡的基礎上，抓緊建設基于物聯網、云計算、SOA的電子政務、電子商務、城市公共服務平臺，以及城市數據交換與共享平臺，積極進行政府信息資源的開發和利用，為企業和公眾提供更加便捷開放的信息服務。

（二）創新管理體制，為智慧城市建設提供制度保障。智慧城市建設廣泛涉及政府多個部門，需要統一、高效的協調推進機制，以形成合力、減少阻力、廣拉助力，要從體制機制上予以保障，并要求智慧城市建設的領導機構具有權威性。因此，各級政府應建立以黨政領導為主要負責人，有關領導、相關部門為主要成員的中心領導機構，負責從發展戰略、規劃和政策等方面統籌協調重大問題。明確重點部門，特別是有具體項目的責任單位的職責，做到分工明確、任務具體、責任到位。將重點項目和推進目標層層分解，研究建立評估考核體系，做到“事前有計劃、事中有管控、事后有評估”。切實強化“黨政同責”，分層次、分階段考核各級黨政領導干部在智慧城市建設工作中的績效。同時，可以將智慧城市建設規劃和階段性目標向社會和民眾進行公示，或由各級黨政領導向公眾作出發展建設承諾，通過各類媒體定期公告建設投入和計劃、目標完成情況，主動接受社會公眾監督，并征求公眾對智慧城市建設方向、具體項目的意見，以民眾需求為發展動力，形成政府和民眾的良性互動，確保智慧城市建設的實效。

（三）完善投融資機制，多渠道獲取資金保障。加大政府的財政支持力度是世界各國智慧城市建設的共同經驗，在建設初期，財政投入應當突出扶持重點，通過政府與相關服務提供商、科研機構和產業重點單位簽訂戰略合作協議，引進建設資金，以公共服務領域為重點，起好步、帶好頭。但是，財政資金最主要還是起到帶動和引導作用，要保證智慧城市建設不斷深化，穩定、持續發展，就必須通過完善投融資機制，充分發揮相關產業的建設主體作用。首先，應當打破行業壟斷和地區封鎖，支持民間資本參與智慧城市基礎設施建設，將智慧醫療、教育、環保、交通、養老等基礎領域全面開放，在保證公平競爭的同時，從政策、資金上加大對中小企業智慧產業創新的支持力度，多點開花，獲取廣闊的投融資渠道。同時，盡快完善智慧城市建設相關風險投融資機制，運用市場運作，提高風險資金在智慧城市建設上的投入回報率，出臺有關市政建設的財政信貸擔保政策，調動各類風險投資資金和社會閑散資金在智慧城市建設投資方面的積極性。并通過加快科研成果快速產業化和成果應用，將風險投資資金引導向有一定風險但具有較高價值的項目，促使智能城市建設提速發展。

（四）合理規劃統一標準，推動智慧政務項目。智慧城市建設，必須合理規劃，整體布局、統一標準、互聯互通，才能充分發揮總體效能，避免重復建設。而智慧政務項目建設，將面向黨政機關的各個方面，集“智能辦公、智能監管、智能服務、智能決策”四位一體，需要整合網上審批、電子監察、數字都市、應急指揮等各類信息系統，并最終形成“大數據”、“云計算”的無縫連接智能政務平臺。這一項目，既能為提升政務效能、建設服務型政府和政務公開建設提供強大助力，在建設的過程中，也有利于整合現有各類數字化信息系統，形成統一標準，合理規劃和布局。因此，在智慧城市建設初期，應當首先推動智慧政務項目建設，一方面建立完善智慧政務的基礎設施，以需求為引導，逐步打造涵蓋各職能部門的統一平臺，首先實現協同辦公、移動辦公、數據共享全覆蓋。另一方面，構建面向全社會的對外服務接口，將包括行政審批、監管監察、社會保障、警務交通、醫療衛生、教育科研、應急救援等涉及政府服務的全部項目納入智慧政務應用體系，在方便公眾的同時，形成社會信息的實時數據捕獲和分析體系，全面提升公共管理和服務能力。

參考文獻：

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[3] 陳志峰等.發達地區智慧城市建設經驗及對我國的啟示[J].信息系統工程，2015年第1期.

篇9

廣州市高度重視城市數字化、網絡化和智能化，以“5+1”工程（一頁：市民個人主頁，一卡：社會保障市民卡，一庫：城市海量信息資源庫，一臺：公共支撐平臺，一城：天河智慧城，加上人才工程）為重點推進智慧城市建設。目前，廣州市智慧政務、智慧產業、智慧民生、智慧社區、智慧鄉村建設成效初顯，正努力成為全國智慧城市建設的先行示范城市。2020年，廣州市將基本形成智慧廣州體系，城市智慧化程度達到國內領先水平。

加強信息基礎設施建設

廣州市正處于全力推進新型城市化發展、率先加快轉型升級、建設幸福廣州的重要時期，智慧城市建設對于廣州的意義深遠。廣州市及其所輻射的區域經濟格外重視在信息化方面的投入，以實現信息應用水平的提升，從而加快產業轉型升級。

為緩解交通壓力和道路擁堵，廣州市大力發展智慧交通體系。通過道路收費系統、多功能智能交通卡系統、數字化交通智能信息管理系統等多種模式的數據整合，提供基于交通預測的智能交通燈控制、交通疏導、出行提示、應急事件處理管理平臺，有效緩解交通擁堵等事件的發生，并快速響應突發狀況，為城市大動脈的良性運轉提供科學的決策依據和管理服務工具。

廣州市還建設了交通信息感知設施，推廣應用傳感器、電子標簽、衛星導航、交通仿真、社會計算和平行控制等智能技術，提高路網暢通率，打造“智慧城管”模式。

“十二五”期間，廣州市將基本建成新一代網絡和寬帶移動無線網絡，在重點領域建成透徹感知、泛在互聯、高度智能的感知網絡，建成1個具有國際領先水平的國家超級計算中心和若干個云計算中心，成為匯聚華南、輻射全國的信息資源中心?；ヂ摼W國際出口帶寬超過2500Gbit/s以上，互聯網普及率達到80%以上，企業平均接入帶寬達到100Mb/s，家庭平均接入帶寬達到30Mb/s，家庭寬帶普及率達到85%，無線局域網接入點突破30萬個，無線寬帶覆蓋率達到85%，傳感器節點數量超過2000萬個。九成以上的市民將通過網絡享受工作、生活、學習等服務。

到2015年，廣州市計劃打造寬帶廣州工程、國際云計算中心、城市海量數據庫和智能化管控中心等信息化基礎設施，實現自動感知、互聯互通和智慧處理，同時還將發展智慧型產業，建設網絡商都，提升廣州市的電子商務、物流能力。

未來，廣州市將廣泛應用政府云服務模式，各級政府的核心業務100%實現信息系統支撐，95%以上的行政許可審批事項實現網上辦理。

發展智慧城市新產業

目前，云計算和大數據服務在智慧城市中的作用日漸重要，成為支撐智慧城市建設的標志性技術。廣州市把加快云計算產業發展作為重要的發展機遇，加速“智慧廣州”建設，提出推進云計算產業發展的“天云計劃”。

至2015年，廣州市將初步形成云計算基礎平臺、核心技術、關鍵產業和推廣應用一體化發展的格局，掌握自主發展的關鍵技術，爭取成為全國云計算應用服務創新發展試點示范城市，逐步建成世界級云計算產業基地。

著力推進云計算技術與物聯網、下一代互聯網、三網融合、移動互聯網等融合，創新服務模式，面向移動電子商務、移動互聯網、網絡游戲、網絡教育、網絡文化、數字家庭等，整合內容資源，發展集約化云計算服務。

此外，廣州市積極打造智慧產業體系，在機械裝備、精細加工、生物醫藥、電子信息、紡織服裝等重點制造行業，推廣適用的信息化輔助設計系統和制造系統，推動制造過程逐步向信息化制造的高級階段發展。促進智慧軟件產業發展，創建廣州云計算中心、金融數據處理中心等一批面向重點行業應用的數據中心項目。

同時，廣州市還積極建立智慧物流體系，建設全國性物流節點城市和南方國際物流中心，加快南沙港智慧港口建設，大力推廣射頻識別、多維條碼、衛星定位、貨物跟蹤等信息技術在物流企業、物流產業基地和物流監管部門中的應用。

推廣智慧應用服務

在智慧城市新應用建設方面，廣州市推行電子證照作為法定辦事依據，進一步擴大全流程網上辦理的政府行政審批和公共服務事項范圍，提高市民網上辦事的便利性；推行電子政務集約化云服務模式，進一步降低電子政務的建設和運維成本；制定加快電子商務發展的意見，完善電子商務發展環境。

為了方便市民生活，2013年1月，廣州市網上辦事大廳在市電子政務中心正式開通。網上辦事大廳設置了政務公開、投資審批、網上辦事、政民互動、效能監察五大核心欄目，提供1400多項業務網上辦事服務，其中有571項實現全程網上辦理，涉及市民生活的有婚姻、生育、入學、醫療、就業、住房、交通等領域，涉及企業經營的注冊、年審、投資、基建、認證、繳稅、環保等領域，此外還整合了水、電、煤氣等公用事業服務。

網上辦事大廳的每一事項均提供辦事指南、表格下載、網上咨詢、網上申請、辦件查詢等各個環節的網上服務，其中全流程網辦的事項全部接入了廣州市民網頁，實現服務事項的個性化推送和查詢。

廣州市還將啟動智能交通、智能港口、智慧人文教育、智能水網、智慧民生服務等一批智慧城市應用示范項目建設。同時，將建成智能技術高度集聚、智能經濟高端發展、智能服務高效便民的先行示范城市，在天河智慧城、南沙智慧島、黃埔智慧港、數字家庭（番禺）示范區、中新廣州知識城等區域開展智慧城市綜合示范區建設，推動形成綠色、智能、可持續的城市發展新模式。

相關鏈接

哥本哈根：歐洲綠色之都

2013年，哥本哈根在歐洲十大智慧城市排名中位居榜首。這一具有“全球領先綠色城市”美譽的城市，也被當選為“2014年歐洲綠色首都”。

篇10

一、智慧物流的概念

“智慧”一詞源于2009年奧巴馬提出的“智慧的地球”，具體地說，就是把感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統等各種物體中，并且被普遍連接，形成所謂“物聯網”，然后將“物聯網”與現有的互聯網整合起來，實現人類社會與物理系統的整合，在這個整合的網絡當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠對整合網絡內的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制，在此基礎上，人類可以以更加精細和動態的方式管理生產和生活，達到“智慧”狀態，提高資源利用率和生產力水平，改善人與自然間的關系，使人類對自然界的感知更具智慧性，因此“智慧”在中國也稱“感知”。同年，總理在無錫提出了“感知中國”的理念，表示中國要抓住機遇，著力突破傳感網技術、大力發展物聯網技術，在全球爭做智慧產業的排頭兵?；谝陨媳尘埃?009年中國物流技術協會信息中心、華夏物聯網、《物流技術與應用》編輯部率先在行業提出“智慧物流”概念，即將在互聯網的基礎上將物聯網技術運用到物流產業發展中。智慧物流理念的提出，順應歷史潮流，也符合現代物流業發展的自動化、網絡化、可視化、實時話、跟蹤與智能控制的發展新趨勢，符合物聯網發展的趨勢。

二、徐州發展智慧物流優勢分析

（一）區位優勢

徐州是地處蘇魯豫皖四省接壤地區，是淮海經濟區規模最大的城市。徐州交通條件十分優越，鐵路、公路、航空、運河和地下輸油管道“五通匯流”，隴海與京滬兩大鐵路干線在此交匯，京杭大運河穿城而過，高鐵的貫通更加突出了其交通優勢，在全國區域經濟格局中，具有顯著的承東接西、南北對接的戰略區位特征，是較為典型的物流樞紐城市，具備發展以第三方物流為特征的現代物流的基礎條件。在江蘇省的發展規劃中，徐州被定為“新亞歐大陸橋”中國段東部和淮海經濟區區域性中心城市，江蘇省四個特大城市和三大都市圈之一。

（二）技術優勢

徐州是物聯網感知技術研究和利用起步較早的城市，依托于中國礦業大學建立的“感知礦山”物聯網研發中心已取得了一定的成果，受到國家和各級政府的高度重視，、梁保華等親自視察，推動了徐州物聯網的發展。受此影響徐州市在感知礦山、感知物流、感知健康和感知教育等方面的研發方興未艾，有些已經投入使用。另外，江蘇省是我國物聯網發展最具競爭力的省份，物聯網研發工作在不同領域和行業取得了一定進展，智慧物流作為服務產業容易與其他兄弟城市的智慧行業進行技術聯盟和嫁接，為其進行智慧物流配送，從而使徐州智慧物流發展和運用向更深更細的領域發展。

（三）戰略優勢

物流產業是江蘇省重點支持產業，徐州市委、市政府一直致力于區域性綜合物流和特色專業物流基地的打造。根據徐州市《產業發展規劃》，物流產業是徐州重點支持產業，其物流發展的總體目標為：到2020年基本形成以先進的物流信息系統為基礎，使徐州市成為輻射徐州經濟圈的區域物流中心，成為全國重要的物流基地，并為以后發展國際物流奠定堅實基礎；《徐州市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃》中明確提出大力建設現代物流基地，重點推進億噸大港、中國八里國際家居交易博覽中心、徐州經濟技術開發區物流園、新城區生活物流園等物流業集聚區建設。

三、徐州智慧物流市場定位

根據感知技術的發展和要求，徐州智慧物流產業發展的前期服務對象定位為三大產業：煤炭、工程機械和電子商務配送。

（一）感知煤炭物流

物聯網作為我國戰略性新興產業的重要組成部分對國家信息安全和經濟發展都具有重要戰略意義。發展物聯網產業對促使傳統產業升級轉型具有重要支撐作用，其生命力在于與其他產業進行有效融合，從而實現傳統產品智能化。之所以選擇感知礦山物流是因為以下三個方面。一是徐州在感知礦上方面已經取得了一定的成績，技術上容易對接，容易形成產供鏈條上全方位智能服務，發揮物聯網的優勢；二是徐州是江蘇省乃至整個華東區重要煤炭供應基地，煤炭物流效率的提升對徐州經濟發展意義重大；三是全國煤炭行業與中國礦業大學有著密切的聯系，全國最先進的采礦及相關技術多與中國礦業大學有關，智慧物流在徐州煤炭行業推行成功后會起到很好的示范作用，容易推廣到全國的各大煤炭行業和其他能源產業。

（二）感知機械物流

徐州是全國最大的工程機械制造基地，有著像徐工集團這樣全國最大、國際領先的工程機械生產銷售企業。2008年后隨著國家擴大內需，大力發展基礎設施工程，工程機械產品需求與日俱增，大大促進工程機械制造業的發展，但同時對工程機械行業物流等提出更高要求。利用感知技術，為徐州工程制造業量身定做現代化智慧物流將有助于工程機械制造業產品成本的降低、配送速度和效率提升，從而更加確保其競爭優勢和地位。

（三）感知電子商務物流

目前我國電子商務事業已經進入高速發展期，每年以高于70％的速度持續增長，電子商務已經成為我國社會經濟的重要組成部分。在應對全球性金融危機的過程中，電子商務突顯了自身低成本、高效率、開放性的特點，不僅大大降低了交易成本，也為企業創造了更多的貿易機會，同是也要求低耗高效的智慧物流配送的跟進服務。以阿里巴巴的淘寶商城為例，2010年通過淘寶網購物的交易量突破4000億；目前每天全國大約1／3強宅送快遞業務都是淘寶交易產生，而在淘寶的15000個商戶中，有2205個來自于江蘇省，占據約15％，他們的銷售和供貨地都是以江蘇為核心、主要輻射華東區的商圈范圍，這對于徐州發展智慧物流具有得天獨厚的優勢；徐州智慧物流的發展將在配送速度、配送效率、配送成本以及配送人性化等方面發生質的變化，形成智慧物流與電子商務的融合發展。

四、徐州智慧物流發展模式

物流產業的產生和發展是經濟發展到一定階段、社會分工不斷深化的產物。目前徐州智慧物流的建設和發展的已經得到大幅度的提升。隨著物聯網技術的發展及市場的推進，根據不同的行業和市場發育情況可有三種模式進行選擇。

（一）政府主導型

在一些關系到國計民生和國家發展重大戰略的重要行業和部門，如徐州的煤炭和機械行業應采用政府主導型智慧物流發展模式。政府是智慧物流的發起者和推動者，采用政府招標或其他方式組織專業技術人員對相關產業物流做感知技術研發，并將成果運用于相關產業。這種模式中政府作為招標者，是智慧物流產業技術上的發包方和推廣方，智慧物流研發單位是技術服務者，主要負責研發和技術后期跟進問題。

（二）市場主導型

對于大眾消費產品，如徐州的消費品市場，尤其是電子商務平臺下的相關產業智慧物流發展主要依靠市場自主推進，利用市場供求機制、價格機制和激勵機制刺激研發主體進行技術研發和跟進，通過市場化運作將知識產權轉化成現實生產力。這種模式中政府是各種政策和規制的制定者從戰略方向上進行合理引導，研發單位是技術發明者和制造者，而各類企業和營銷中介則是智慧物流運用到相關產業的推動者。這種模式適合于大眾消費品物流，如電子商務智慧物流。

（三）共同推進型

對于一些特殊行業，比如危險品物流行業或公共產業物流，比如自來水、天然氣等產業可采用政府、研發單位、企業共同推進模式。在這種模式中政府、研發部門、生產企業需要分工明確、相互配合、相互協調共同促進產業的良性發展。

五、徐州智慧物流的推廣

（一）推廣步驟

本著“政府引導、企業主導；突出優勢，循序漸進”的思想，徐州物流規劃發展可以分為三大步驟：第一步，加速實施傳統運輸業向智慧物流業的轉型改造；第二步，搭建物流基礎平臺，建立和完善智慧物流產業體系；第三步，搭建信息化平臺，建設特色化、專業化智慧物流園區。即沿著“技術突破———產業聯動———示范工程———產業推廣———區域推廣———城市品牌鍛造”的戰略步驟進行。在操作層面上，完善智慧物流基礎設施平臺、基礎信息平臺及政策平臺，科學規劃和建設智慧物流園區；整合智慧物流資源，培育、扶持一批第三方智慧經營物流企業，形成幾家在省內外具有較強競爭力的大型智慧物流企業集團；加快各個產業的分工細化和結構調整，發展徐州優勢產業的智慧物流，形成以“機械、礦山、電子商務”智慧物流為主，電子、醫療、食品、化工等行業物流協調發展的現代城市智慧物流產業體系，努力構造社會化、專業化、信息化、規模化的現代智慧物流服務體系，促進全市經濟發展和人民生活水平的提高，提升徐州的區域影響力。