電氣設備實訓總結范文

導語：如何才能寫好一篇電氣設備實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：隔離開關；仿真模型；實訓教學；設備檢修

電力類專業的高職學生步入工作崗位后，大多從事電氣設備運行、維護與檢修工作。隔離開關作為電力系統廣泛使用的開關電器，主要作用是將被檢修的設備與帶電部分可靠隔離，以保證工作人員的人身安全和檢修的設備安全。高壓隔離開關在電力系統中的運行數量最多，其質量優劣、運行維護好壞將直接影響到電力系統的安全運行。隔離開關的檢修與故障處理是電力系統檢修人員的必備技能，也是電力類技能比武的一項重要賽項。隔離開關檢修時，檢修人員應掌握隔離開關的結構及相關的技術參數，必須嚴格遵守現場作業指導書進行規范操作，以確保檢修質量[1]。因此，在電氣設備檢修類實訓課程中引入仿真模型，通過模型演示與現場設備檢修實操相結合，增強學生專業學習興趣，提高教學質量，使學生掌握高壓開關設備的檢修作業規范具有重要意義。

1課程現狀分析

電氣設備檢修類實訓課程是發電廠及電力系統、供用電技術等高職電力類專業的一門專業核心課程，課程內容包含電力安全工作規程、高壓斷路器檢修、高壓隔離開關檢修、高壓開關柜檢修等內容。基于電力系統電氣設備檢修相關的最新發展趨勢，許多高職院校將高壓隔離開關的拆卸與組裝、單極調整與試驗、三極調整與試驗作為實訓內容的核心模塊，通過課程學習，使學生掌握常見電氣設備的檢修作業流程，具備能勝任設備運行維護檢修崗位的職業能力。學生在實訓前缺乏現場工作經驗，對高壓開關設備的結構、動作原理缺少感性認識，在檢修過程中，對各個部件的作用不甚了解，容易出現螺絲、底座、連桿等安裝錯誤，發生觸頭彈簧、止釘、閉鎖連板漏裝等問題，使實訓效果大打折扣?；趯嵱栐O施、場地條件限制與學生操作安全考慮，實訓教學中難以在檢修平臺上完成高壓開關設備檢修的全流程，同時開關設備在檢修過程中頻繁的分、合閘操作對設備本身損壞較大。基于上述分析，學生僅通過現場操作訓練，難以全面掌握高壓開關設備的調試與檢修作業規范。本文建立某型號高壓隔離開關仿真模型，以期通過模型各部件展示及其分合閘動作演示，加深學生對高壓開關設備的結構和動作原理的認知，進一步提升電氣設備檢修類實訓課程教學效果[2]。

2仿真模型開發

結合電氣設備檢修類實訓課程內容，本文選取我國電力系統中應用數量較多的GW4型隔離開關為建模對象，采用三維設計軟件SolidWorks建立某GW4型雙柱水平旋轉式高壓隔離開關的三維模型。由于GW4型隔離開關是由大量零件（包含多種桿件、軸銷、軸承、主從動支柱絕緣子、導電臂、觸頭、觸指等）交叉組合構成的多體機械系統，其建模過程較為復雜。首先，根據某廠家提供的GW4隔離開關安裝圖紙，按照實際尺寸1：1比例對各零部件單獨建模，其典型零部件軸銷、操作桿拐臂、連接頭、軸承如圖1所示。其次，將已建立的零部件根據其動作關系通過不同類型的配合（如重合、平行、同心及距離配合等）進行裝配[3]，分別組建隔離開關的操作部分、支柱絕緣子以及導電部分等局部結構，建立的各裝配體如圖2所示。最后，根據GW4型隔離開關動作原理，將各局部結構的裝配體進行整體模型的組裝。由于GW4型隔離開關A、B、C三相結構類似，建模時先組裝A相單極模型，經調試無誤后再通過重復導入，形成B、C兩相模型。再加入相間連桿，通過配合定義約束，對三個單極模型進行連接，完成三相隔離開關的整體模型建模，以實現三極隔離開關模型主、從動極的聯動操作，最終建立的GW4型三極隔離開關整體裝配模型如圖3所示。

3模型應用

“電氣設備檢修實訓”是某校發電廠及電力系統專業的一門專項實訓課程，學生通過課程學習能掌握常見型號高壓隔離開關的動作原理；能準確闡述隔離開關檢修周期、檢修項目及檢修作業的流程；能分析隔離開關典型機械故障現象并進行基本的檢修調試操作。本文以該課程為例，將上述隔離開關仿真模型應用于“電氣設備檢修實訓”課程教學，并從以下方面開展教學實踐。（1）隔離開關分、合閘動作過程教學GW4型隔離開關本體為雙柱水平旋轉式結構。其動作過程涉及部件較多，分合閘運行時，由操作桿轉動驅動底部傳動機構動作，帶動各相支柱絕緣子轉動，進而使上部主、從動導電臂在水平方向內轉動，直至觸頭觸指嚙合，以實現分合閘運行。現場實踐教學環節中，由于學生普遍缺乏現場工作經歷，未曾接觸過高壓隔離開關設備的分合閘動作過程，僅根據教師的語言描述難以準確掌握隔離開關的動作原理。教學中引入可動作的隔離開關三維模型，通過對模型進行分合閘操作演示，使學生對高壓開關設備的動作原理認識由抽象轉換為具象。同時，學生將隔離開關仿真模型的分合閘模擬演示與實訓現場隔離開關設備的分合閘操作相結合，通過對比分析以深刻體會設備運行的理論動作與實踐操作間的區別。（2）隔離開關狀態調試模擬演示高壓隔離開關在解體檢修后，需要按照相應型號的安裝作業書進行規范整體調整作業，以確保各部件參數指標滿足技術要求。若調試不得當，可能引發導電回路過熱，燒蝕觸頭等不良影響，威脅隔離開關安全穩定運行[4]。因此，掌握隔離開關狀態調試方法是電力類專業學生的一項必備技能。“電氣設備檢修實訓”課程教學中，教師對上述隔離開關仿真模型中交叉連桿、操作拐臂等桿件的機械尺寸進行調整，以模擬演示隔離開關的多種調試不當狀態。引導學生結合演示結果自主分析調試不當對隔離開關分合閘運行產生的影響，并總結各桿件伸長及縮短的作用影響規律。學生將作用規律應用至現場實操環節，加深其對電氣設備運檢工作重要性的認識。

4結束語

電氣設備檢修類實訓課程作為高職電力類專業學生的一門專業核心課程，其教學效果對學生從事電力設備檢修、電力安全生產管理等相關專業工作具有重要意義。本文以目前廣泛應用的高壓開關設備GW4型隔離開關為對象，建立其三維仿真模型，在電氣設備檢修類實訓課程中應用該模型進行隔離開關分、合閘動作與狀態調試的模擬演示。通過仿真與實操相結合，增強學生對專業學習的興趣，豐富實訓教學內涵，進一步提升實訓教學效果。將仿真模型應用至相關專業課程的實踐教學環節，不僅能提高課程教學效果，又能對《電氣設備檢修實訓》課程的教學提供新的教學理念，是檢修類實訓課程教學改革的發展方向。同時，隔離開關檢修是電網企業、發電企業電氣設備檢修、技能培訓、技能鑒定主要項目，本文建立的隔離開關三維模型的開發對現場標準化作業的開展、員工培訓及技能鑒定有良好的促進作用，具有廣泛的應用前景。

參考文獻

[1]張濤．高壓隔離開關安裝與檢修[M]．北京：中國電力出版社，2012．

[2]劉德泉．仿真模型在高職建筑設備類課程教學改革中的實踐與應用探討[J]．職業教育與培訓，2019（25）：178-179．

[3]丁正龍．solidworks實戰教程[M]．武漢：華中科技大學出版社，2020．

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關鍵詞：發電廠變電站電氣設備，課程教學體系改革，教學特色與創新

一、課程設置

（一）課程定位

“發電站變電站電氣設備”是發電廠及電力系統專業的核心專業課程，因此其教學就必須以發電廠及電力系統的專業定位來作為最基本的依據，除此之外，還需要具體的結合電力工業現今的發展趨勢和市場導向，以此來保障所開設的專業能夠具有更強的針對性、職業性、靈活性和特色性。要達到這樣的效果，就必須在教學過程中較好的認識到教學的最終目標，并且在進行教學的過程當中要正確定位，這將直接的影響到畢業生最終的就業狀況和專業前景。正是因為這樣才更加需要在教學體系上進行改革和完善。隨著我國經濟建設和電力技術發展的不斷進行，發電廠及電力系統專業的畢業生應盡可能的去適應社會的變化和實際工作需求，也正是因為這樣才將人才的培養目標定位為“高端技能型人才”。具體來說，就是希望發電廠及電力系統專業的畢業生能夠實現，適應生產、建設、管理、服務第一線需要的，具有優良的職業道德和敬業精神，德、智、體、美等方面全面發展的，掌握發電廠生產技術和變配電運行知識的基本理論知識，并獲得電氣設備安裝維護及調試，電氣設計與管理等職業技能訓練的高端技能型人才。

（二）課程設計

1.“理論實踐一體化”教學模式的設計：這樣一種模式實際上就是要求在教學的過程當中以學生能力的培養為最基本的主線和前提，在此基礎之上構建理論教學與實踐教學的滲透和融和，在這樣一種教學模式構建的過程中，很重要的一點就是要盡可能的去淡化教室、實驗室和實訓室這些概念之間的界限，并在教師的指導之下來進行以學生為主體的教學活動，最終實現我們所希望實現的目的。

2.一個專業多方向：這主要是指在進行教學的過程中滲透課程改革的核心思想，這對于整個專業改革來說也是一個重點和難點，“發電站變電站電氣設備”教學體系設置的過程中就是要求以學生的應用能力、滿足三個主要的就業方向要求以及多個職業技能的發展能力這樣三個方面的內容為基本前提，在此過程中還需要綜合性的考慮到學生轉崗和職業技能的發展能力。

二、教學內容

（一）教學內容的確定

教學內容的確定在實際的教學環境下需要按照實際崗位的工作任務和素質要求來進行確定，根據這樣一種要求，我們最終確定出的“發電廠變電站電氣設備”課程教學體系的教學內容為包括以下幾個方面：發電廠變電站電氣設備的基本知識以及基本的方法模塊；開關檢修的實訓模塊；電工工藝的實訓模塊；成套設備控制的實訓模塊；“發電廠變電站電氣設備”課程設計模塊。

（二）教學內容的組織與安排

在整個的教學過程當中，都需要以真實的工作任務以及工作過程來作為教學內容整合的依據，這就要求在進行教學內容整合的過程中必須要有明確的能力目標，并在這一過程中盡可能的做到以學生為主體、以教師為主導來展開工作。除此之外，還需要在教學的過程當中將上述的五個教學模塊交替的進行，以此來實現理論教學與實踐教學的良好結合、基本知識與基本實訓方法的一體化。

（三）教材以及相關資料的配套

在實現教學內容良好教學這一個過程中，還有很重要的一點就是要根據學生的實際情況和需要來盡可能的選擇好相配套的教學課件、案例、練習題以及實訓的任務指導書，在此基礎之上來構建校園內的教學資源共享平臺。

三、教學方法與手段

 

（一）教學模式

在這里我們主要說明在教學過程當中應用較多的三種教學模式以及方法：一是在教學的過程當中實現工學交替，也就是在實習基地內部形成實習與半工半讀的融合。在實習進行的過程當中，請電廠的工程師們來對學生進行必要的崗位培訓，學院本身也需要安排專業課老師深入到實訓基地對學生進行專業課上的指導，使得學生在進行實習的過程中就能夠真正地做到專業課知識與電力生產能力的良好結合，這樣就形成了教學與實習的一體化。二是在教學的過程當中實現任務驅動。所謂任務驅動，就是指在教學的過程當中對各個板塊的教學內容實現學生分組、教師分給小組課程任務，并在教師指導下完成這樣一種教學法。第三就是以項目為的導向，這一點主要就是針對于“發電廠變電站電氣設備”的課程設計模塊而言的，給每個學生小組一個相關的項目課題并最終在教師的指導下能完成。

（二）教學方法的應用

在進行教學方法應用的過程當中，很重要的一點就是要充分的發揮出“發電廠變電站電氣設備”這樣一門課程實踐性強的特點來，這一要求的實現在實際的教學環境下就需要通過一系列具體的教學方法來實現，包括案例分析法、分組討論法與角色扮演法等多種方法。通過這樣一系列有效的方法來盡可能的引導教學，將學生學習的熱情激發出來，這樣一方面是鍛煉了學生自己的自主學習和實踐能力，另一方面也比較好的培養了學生在學習過程中的團隊合作能力。

（三）教學手段

通過上文中一再的說明和分析我們可以看到，“發電廠變電站電氣設備”這樣一門課程在進行教學的過程中是與實踐緊密聯系的，因此在教學的過程當中就會出現大量的電氣裝置或電氣設備，從不同的角度或者是側面充分的展示給學生看，這樣一種具體的要求就會使得在教學的過程當中需要深入的應用現代化的多媒體教學手段。通過校園網絡來為學生提供大量的圖片、視頻、動畫、學習園地以及測評系統等多種多樣的教學網絡資源。學生通過這樣一種良好的教學方法和手段就能夠對自己所學的專業知識有更加感性的認識，與此同時，也能夠較大程度的激發學生的學習熱情，這對于課程本身趣味性以及時效性的增強都是有很大的幫助的。

四、教學特色與創新

通過上文中一系列的說明和分析，我們就可以對“發電廠變電站電氣設備”課程的特色以及創新之處歸納如下：一是在教學的過程當中實現了實習基地內的工學結合和半工半讀，這樣就能夠在教學的過程當中較好的將專業課學習和電力生產實 際結合起來，最終形成良好的課堂教學與基地實習的一體化。二是在教學的過程當中實現了生產時間的緊密結合，在各個教學模塊的學習過程當中都設置了大量的電氣設備和電氣裝置并通過多媒體等現代信息技術傳遞給學生，這對于學生學習興趣的提升還是很有好處的。三是在教學的過程當中實現了網絡教學資源的充分利用，一些工程實物圖片、教學視頻、三維動畫以及測評系統等多種網絡教學資源的使用都能夠一定程度的提升教學過程中的趣味性和實效性。四是在教學的過程當中實現了真實工作任務與工作過程的整合，這樣就能夠保證專業內的五個教學模塊在教與學的過程當中實現交替的進行，真正實現理論與實踐的一體化以及基本知識與基本方法的一體化。最后一點就是實現了本專業內主要就業方向和多個就業職位崗位技能要求培養目標的確定與實現。

結語：本文在分析“發電廠變電站電氣設備”課程教學體系改革的本質、內容以及具體手段方法的基礎之上，總結出了這樣一個過程當中的特點以及創新之處，希望這樣一種分析和探討能夠對相關方面的教學工作有一定的指導意義。

參考文獻：

[1]孫為民，李獻忠.“電廠汽輪機”課程建設與改革[J].中國電力教育，2008（6）

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一、船舶電氣專業崗位對知識、能力、素質的要求

在船舶電氣專業課程體系改革中，我們結合專業定位，圍繞專業培養目標，進行了深入細致的企業調研工作。以崗位核心技能為主線，引入崗位職業資格標準，以企業的典型工作崗位為實例，與企業以及相關專家共同探討分析專業崗位的能力標準及課程體系構建。船舶電力系統及電氣設備在船舶動力裝置和船舶機電設備中占有至關重要的地位，其運行的可靠性、經濟性對船舶的安全、經濟運行影響很大。船舶電器設備種類繁多、技術含量高，對管理人員業務素質要求較高，不經過船舶電氣專業知識和技能的專門培訓很難勝任。從調研情況來看，中職船舶電氣技術專業面對的崗位群有船舶電工、船舶電子電氣員。船舶電工主要是在船廠負責船舶電氣設備的安裝、維修、試運行。船舶電子電氣員是在營運的船舶上（貨船、客船或漁船）擔當船舶供電系統、電站的管理與維護，船舶信號報警系統以及船舶機艙監測報警系統、主機遙控系統以及船舶自動化系統的維護、保養（見表）。根據船舶電氣專業對工作崗位所需要的知識、能力、素質的要求，我們采用了加強能力培養的課程體系改革。

二、課程體系的改革方案

課程體系的改革的目的是正確處理好知識、能力、素質三者之間的關系，做到傳授知識，培養能力，提高素質，三者并重，協調發展。

（一）構建文化素質課程平臺，加強素質教育，強化職業道德

文化素質的提升，不但體現在文化課的課堂上，平時的點點滴滴，都可以融入素質教育。加強職業道德培養，提高職業道德水準；學生在學校就要養成良好的習慣，懂得尊重和禮貌；注意加強學生的心理健康、思想品德、職業道德和責任意識等方面的教育；端正工作態度，具有敬業精神，建立終身學習的理念，提高學習能力，學會溝通、交流和合作，具有一定的自主意識及創新精神。文化素質課平臺要以船舶電氣專業人才培養為目標，采用公共基礎加人文社會科學的形式，以“必需、夠用，兼顧發展”為原則。除了公共文化基礎課以外，還需要一些交叉學科的引入。比如，心理健康、安全教育與環境保護、海洋法、航海史綱、社交禮儀、現代企業管理藝術、英語視聽等課程，這些課程可以采用少學時或講座的形式，作為素質培養的拓展。

（二）構建專業課程平臺，夯實專業知識，提高職業技能

專業課程平臺是課程體系改革的重點。以往的學科體系，在這里要完全打破。專業課程體系的建立要從崗位工作或職業能力分析入手，按照實際工作任務、工作過程和工作情景進行整體設計，強調“教學做”一體化。建立三大模塊課程體系，實現以點帶面，覆蓋工作崗位操作技能的需要。第一是基礎理論模塊，它為第二模塊的學習提供理論支撐?；A理論模塊所包含的課程有：《電工基礎》、《電子技術基礎》、《船舶主機與輔機》。第二是職業能力核心模塊，參照相關職業資格標準進行設置，是任職船舶電氣技術專業的必備能力。職業能力核心模塊所包含的課程有：《船舶電站》、《船舶通信與導航設備》、《輪機自動化》、《PLC原理與應用》、《船舶電力拖動基礎》、《船電專業英語》。這六門課程是船舶電氣專業的核心課程。第三是船員專項模塊，滿足STCW公約和我國船員適任考試要求，符合船舶電子電氣員適任標準。海員專項模塊包括的課程有：《海員基本安全知識和技能》、《高級消防》、《精通急救》、《艇筏操縱》。新的課程體系中要求，上述三個模塊的實踐教學要超過50%以上，采用任務驅動、項目引領、行動導向等情景教學方法，在“做中學，做中教”，實現“教學做”一體化?！敖獭薄蠼處熣n前進行教學資源收集整理，設定工作任務，講解基本理論知識和操作技能；“學”——要求學生按照教師教的內容能在仿真設備上進行模擬操作，反復訓練；“做”——要求學生能在模擬操作的基礎上，操作真實設備，充當船舶電工或船舶電子電氣員的角色。

（三）綜合實訓平臺，強化職業能力

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關鍵詞：校企融合；電力營銷；專業；教學平臺；創建

高等教育要適應國家和區域經濟社會發展需要，優化學科專業，促進多學科交叉和融合，重點擴大應用型、復合型、技能型人才培養規模。電力市場營銷專業是南京工程學院適應社會經濟發展，走校企融合之路創建的全國首個電力營銷復合型專業。在專業創建中，提出了“校企合作、管工結合、學歷職業貫通”的專業辦學思想，確立了“培養具備扎實的管理學、市場營銷學理論基礎、熟悉電力工程基本理論、掌握電力營銷業務技能的電力營銷復合型專門人才”的人才培養目標，形成了具有鮮明特色的“一個人才培養目標，兩條人才培養路線，三大知識模塊，四項能力”的人才培養模式，率先培養電力營銷復合型高素質專門人才。

一、校企融合，創新理論教學平臺

1.校企融合，創新構建理論教學體系

科學的理論教學體系是實現人才培養目標的重要保證，成為影響人才培養目標實現的重要因素。電力市場營銷專業的理論教學體系既要區別于單純的市場營銷專業理論教學體系，又要區別于單純的電力工程專業理論教學體系。

按照電力市場營銷復合型人才培養目標要求，在校企多次互動的基礎上，南京工程學程構建了以市場營銷專業知識、電力工程專業知識以及電力和營銷融合一體的專業知識三大模塊為主體的電力市場營銷復合型專門人才培養的理論教學體系，形成與之對應的課程體系。三大知識模塊中，市場營銷知識模塊中的理論體系設置是按專業建設目標需要精選優化重組形成的。電力工程專業知識的理論體系設置需要考慮電力市場營銷專業的行業背景，要對電力行業有一定的熟知，但專業深度不需要太深，需要有一定的廣度，這類課程設置是在校企多次互動下建成的。電力和營銷融合一體的專業知識理論體系建設具有創新性，是在廣泛調查研究，與電力企業深度合作的基礎上，按實際需要和發展趨勢科學優化融合一起建成的，具有鮮明的電力市場營銷專業特色，有效地、高質量地滿足了電力營銷工作崗位所需要的知識和能力，體現了專業的復合和知識能力融合的特點。

2.校企合作，共同開發專業系列教材

電力市場營銷專業特色鮮明，特別是電力和營銷融合一體的專業知識具有創新性。為了滿足專業教學需要，我校一直非常重視專業教材建設，已經分別出版了《電力市場營銷》、《電力企業管理》等具有創新性的專業教材。近年來，為了充分發揮校企合作的優勢，通過校企合作開發共建專業系列教材建設，教材主要包括電力市場營銷專業核心課程教材，例如《電力市場概論》、《電力技術經濟分析》、《電力需求側管理》、《電力營銷業務與技能》以及《電力工程項目管理》等教材，部分教材已出版使用。這些教材貫徹了專業建設思想和專業人才培養目標要求，成為專業建設的重要支撐。

二、校企融合，創新實踐教學平臺

1.校企融合，創新構建實踐教學體系

根據電力市場營銷專業人才培養方案的要求，在校企多次互動的基礎上，我校構建了包括基礎實踐層次、專業實踐層次、綜合實踐層次和創新實踐層次的實踐教學體系。

基礎實踐層次突出基礎實踐，主要包括軍訓、大學物理以及與計算機基礎實踐有關的基礎實踐課程。這個層次的實踐活動主要培養學生基礎實踐能力。專業實踐層次主要包括兩個方面：一是與市場營銷有關的認識實踐，主要包括會計學課程設計、電子商務課程設計、管理信息系統課程設計、生產與運作管理課程設計、市場營銷學課程設計、市場調查與預測課程設計、人力資源管理課程設計、廣告學課程設計以及市場營銷專業實習等實踐課程。二是與電力工程有關的認識實踐，主要包括電工技術、電子技術、電力工程基礎、發電廠變電所電氣設備、電氣設備參觀實習以及電力系統運行認知實習等實踐課程。綜合實踐層次突出營銷與電力交叉融合的綜合實踐，主要包括電力企業戰略管理課程設計、供用電技術課程設計、電力技術經濟分析課程設計、電力營銷業務與技能綜合實訓、電力負荷控制技術課程實訓、電能計量技術課程實訓、電力客戶服務與溝通課程實訓，以及最后的畢業實習和畢業論文。綜合實踐能力是電力市場營銷專業最重要的一種實踐能力。

創新實踐層次形式可以多樣化，重在提高學生的創新實踐能力。例如可以參加各種科技競賽、參與各種科研活動以及參加各種講座等等。

2.校企融合，創新建設實踐教學環境

校企融合，開發共建專業能力與行業崗位技能相融通的實踐教學環境，2012年建成國內高校唯一的電力營銷實習（實訓）中心，并在此基礎上建成江蘇省高校省級實驗教學示范中心。學院與江蘇省電力公司合作共建的電力營銷實習（實訓）中心建筑面積約1400平方米，總投資1600多萬元，設15個實訓室，包括電氣測量實訓室、單相電能表校驗實訓室、三相電能表校驗實訓室、互感器校驗實訓室、計量裝置裝接實訓室、抄核收實訓室、計量接線檢查實訓室、負荷控制實訓室、模擬變電所實訓室、模擬營業廳實訓室、電力營銷管理系統實訓室、95598（全國統一電力客戶服務熱線號碼）呼叫中心模擬實訓室、反竊電與用電檢查實訓室、低壓配電裝置故障處理實訓室、低壓電氣設備裝配實訓室等實習實訓室，江蘇省電力公司所投資的實驗設備價值1081萬，該中心是我國高校中唯一的電力市場營銷專業實習（實訓）中心，在全國高校中具有引領作用。

電力市場營銷實習（實訓）中心能夠承擔電力市場營銷專業以及部分電力類專業在校本科生的電能計量技術、電氣制圖與識圖、電力營銷業務與技能、供用電技術、發電廠變電所電氣設備、電力負荷控制、電力客戶服務等課程的實驗教學任務。該中心主要是為電力市場營銷專業培養綜合實踐能力和創新能力服務的。

三、校企互促，創新師資隊伍建設平臺

1.教師的專業能力和科研水平不斷提高

為確保實踐基地的高水準建設，電力市場營銷專業的專業教師全部投入到實習基地的建設中，這些教師基本是工管結合的復合型人才，從實踐基地的設計、工程、安裝、調試、試運行積極投入教學使用全程參與，將教學與實踐基地的建設以及科技服務緊密結合在一起，不僅高質量地完成了實踐基地的建設，而且提高了專業教師的實踐教學能力。同時，通過跟蹤行業、融入行業、服務行業、圍繞行業、共建專業等，有力促進專業教師自身專業能力和科研能力的提升，并帶動教師學歷和職稱提高。

2.企業專家成為電力市場營銷專業兼職教授

為建立一支符合教學需要的復合型的教師隊伍，學院一直非常重視企業專家兼職教授隊伍的建設，先后聘任了江蘇省電力公司、南京供電公司、南京新聯電子儀器公司等企業的電力營銷管理人員作為電力市場營銷專業的兼職教授，為學生講授電工技術、發電廠變電所電氣設備、電氣設備參觀實習、電力系統運行認知實習等課程，并多次為該專業學生開設電力行業改革和電力營銷技能講座，拓寬了學生對電力行業發展的認知，豐富了學生的電力營銷知識。同時，企業專家參與開發撰寫校企合作系列教材，實現了校企互促，從而形成了一支校內和校外、理論和實踐、管理和工程相結合的復合型師資隊伍。

畢業實習是培養創新型電力市場營銷人才的重要環節，為保證學生畢業實習的質量，學院先后與江蘇省電力公司、南京供電公司、鹽城供電公司、南京新聯電子儀器公司等單位簽訂了校外實習實訓基地協議，作為學生畢業實習的平臺，并聘請這些企業的技術專家、營銷管理專家作為學生畢業實習的指導教師，指導學生將所學知識綜合運用到工作實踐中。

四、校企互動，創新教學方法

1.案例教學法

案例教學是傳統理論教學的有機補充，它通過教師精心選取的典型案例，將學生置身于特定的環境和氛圍，使其面對現實的營銷問題，這不僅有利于加深學生對理論內容的理解，還能大大激發學生的求知欲望。為此，電力市場營銷專業的教師采集、編寫了大量電力市場營銷案例，內容包括電力營銷規劃、電力市場開拓、電力營銷服務、電力客戶關系管理等。在案例教學過程中，教師合理設計教學任務，組織學生充分討論、展示成果，教師在學生討論的基礎上歸納總結，使討論結果系統化，培養學生遇到現實營銷問題時系統思考的能力。

2.課程設計教學法

在培養創新型電力營銷人才的過程中，學院大量采用了課程設計教學法，訓練學生的營銷管理技能。從第三學期至第七學期，分別安排了為期一周（門次）以上的課程設計內容，主要包括會計學課程設計、管理信息系統課程設計、市場營銷課程設計、市場調查與預測課程設計、電子商務課程設計、電力企業戰略管理課程設計等。通過課程設計教學法，使學生學習和掌握市場調查預測的基本方法、營銷方案的制訂、廣告文案的處理、電子商務的應用模式、與客戶有效溝通的基本手段等營銷、管理方面的實踐技能。

3.模擬實訓教學法

模擬實訓教學法是培養創新型電力營銷人才的重要手段，省級實驗教學示范中心是進行模擬實訓教學的重要場所，在中心，學生可以進行營銷模擬實訓、工程模擬實訓、電力營銷業務模擬實訓等。例如發電廠變電所電氣設備模擬實訓可以幫助學生熟悉主要電氣設備（發電機、變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器等）的性能及在運行中的作用，掌握電氣主接線的接線方式及工作原理，掌握發電廠及變電站運行操作的一般常見方法，熟悉常用電氣設備的檢修、維護方法，元件、設備、線路常見的故障處理方法等。

4.現場情景教學法

現場情景教學法是將學生置于真實的電力市場營銷環境，以個體體驗的方式來強化知識理解和能力培養，這種建立在真實情景基礎上的教學模式可以綜合檢驗學生所學知識和運用能力，顯然具有最佳的教學效果。為此，學院特別設計了電力系統運行認知實習、電氣設備課程實習、電能計量課程實習、電力負荷控制課程實習、電力營銷綜合訓練、畢業實習等環節，要求學生在江蘇省電力公司、南京供電公司、鹽城供電公司、南京新聯電子儀器公司等校外實習實訓基地全面參與生產實踐，由本校專業教師帶隊，企業管理人員參與指導，從事電力需求側管理、用電營業、電能計量、電費回收、用電檢查、用電稽查和電力服務等業務，使學生在真實的電力市場營銷環境下掌握知識，提高能力。

5.職業技能教學法

職業技能，是指學生將來就業所需的技術和能力，良好的職業技能可以幫助學生順利就業。國家職業資格證書是是對職業技能的一種認可。我院一直鼓勵學生實現“學歷證書”與“國家職業資格證書”雙證書。在教學過程中，在保證教學計劃和大綱要求的前提下，兼顧職業資格和技能考試的內容，加強了對學生動手能力、職業技能的培養，同時也調動了學生學習的主動性和積極性。在學生畢業前，鼓勵、輔導學生參加國家統一鑒定，取得“營銷師”、“商務策劃師”、“電工證”等國家職業資格證書。

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關鍵詞：建筑電氣；工程預算；教學；探討

《建筑電氣工程預算》是高職工程造價專業開設的一門專業課，該課程教學內容較多，課時量少，且課程學習單調枯燥，導致在教學方面，教師和學生都存在一定的難度。根據筆者在建筑電氣預算教學方面的經驗，分析該課程目前教學現狀，提出合適的教學方式的改革調整，可以提高教學質量，保證教學的效果，培養出適宜社會發展的專業電氣預算技能人才。

1教學現狀及存在問題

1.1內容多、課時少

對于高職造價專業，建筑電氣工程預算一般安排在三年級的第一學期，加之有綜合實訓等課程，建筑電氣工程預算安排的課時量在40學時左右，而課程的講授包含照明、動力、防雷接地、弱電等方面的圖紙的識讀、工程量的計算、定額的套取、相關費用的計算等等。要在較少的課時內深入理解如此龐雜的內容是比較困難的。

1.2教材難選

目前市場上建筑電氣工程預算書籍版本多，但質量卻參差不齊，內容更新速度跟不上規范的變化[1]，很多書籍是以地方規范編寫的，具有一定局限性。而能作為教材，適用高職教育特色的就更為匱乏，導致很多教師只能選用培訓教材或崗位考試書籍作為教材。沒有合適的教材導致教師在教學中無法很好的與學生形成共通，教學質量達不到要求。

1.3課堂教學存在問題

在建筑電氣工程預算的課堂教學中，存在的問題主要來自于教師和學生。教師方面：建筑電氣預算的師資較為匱乏，很多教師對土建造價方面很專業，但對建筑電氣安裝施工方面較陌生，而對安裝施工較熟悉的教師，對造價方面較弱。這就導致了教師在教學過程中，要自己先學習甚至一邊學一邊教學生，耗費大量精力且不能保障教學質量[2]。這種情況下，教師在教學中基本只注重理論知識的傳授，而忽略了課程的實踐性。學生方面：高職造價專業包含的方向較多，但很多學校把教授核心都放在土建預算方面，導致學生對建筑電氣工程預算的重視程度不夠。因此對課程的學習積極性不高，再加上該課程識圖、算量、編制清單、套定額等繁雜枯燥的內容，讓學生望而卻步，沒有學習興趣。消極對待，從而使教學效果降低。

2教學方法的改革

2.1模型與多媒體教學

要學好電氣預算，識圖是關鍵，而要能很好地識圖，就需要對建筑電氣系統、設備和施工有所掌握。在講解電氣設備系統時，可適當運用模型進行教學，把搬到課堂上的小型模型作為工具配合進行講解，讓學生感官上一目了然，容易接受和理解，教師講解也輕松。對于一些無法用模型展示的，可采用多媒體教學，利用PPt、視頻及一些三維軟件建模圖直觀展示整套系統，將電氣工程中設備的位置、線路的敷設、走向等圖文并茂、動態的表達，幫助學生理解復雜的電氣系統，更有利于學生在腦中形成三維圖示，對施工圖的識讀形成直觀印象。而且圖片、動畫、視頻及三維建模動態的效果能增加課堂的趣味性，使課堂豐富多彩，調動學生學習的積極性和興趣點，提高教學效果。

2.2現場實踐教學

日常生活中，我們隨處可見各種電氣系統設備。講解配電系統時，結合教學樓的電井、配電箱，讓學生認識總配電到層配電再到分配電的系統，通過觀察配電箱，學生更能直觀的了解其構造、開關設備、接線及安裝等。由于電氣系統中大多數的管線都是隱蔽的，利用實訓基地進行現場教學效果會更好。結合學校的建筑電氣實訓基地，將實訓樓（實訓樓中電氣管線設備已安裝但未隱蔽）的整套電氣圖紙發給學生識讀，學生對照圖紙，參觀實訓樓中電氣設備、管線敷設及安裝，就像在實際施工現場一樣，將抽象的理論知識具體化，利于學生對圖紙深刻理解，掌握圖紙識讀、系統組成和安裝工序等知識也相對容易很多。

2.3任務驅動教學

建筑電氣工程預算課程中的圖紙識讀、工程量計算、清單編制及組價等內容僅僅靠教師講授，學生聽講并不能很好的掌握，要想掌握這些知識，需要通過一定的實際訓練才可以，因此在課堂中采用任務驅動教學能取得很好的效果。結合知識點的講授，在適當的時間設計課堂實訓任務。比如：給學生某房間的電氣圖紙及任務書，要求學生以小組為單位，完成識讀、工程量計算、清單編制等工作，并提交成果表。小組成員通過互相配合討論、將不懂的搞懂，把電氣預算中容易出現的工程量計算數字錯誤、清單編制不完整[3]等問題都得以解決。任務完成后，還可組織小組代表發言，總結在完成過程中遇到問題、解決方法等，為以后的學習積累經驗，打下堅實基礎。通過一個房間的小任務到一層樓一個廠房，最終到一棟樓，這種從簡單逐漸到復雜的任務驅動，幫助學生將知識點分散，各個擊破，針對性強，綜合性強，使學生能較好的掌握建筑電氣工程預算的方法，增強學生的實踐技能，為就業做好準備。

3結語

建筑電氣工程預算的編制是一項枯燥繁瑣卻要求細致的工作，這對本課程的教學也產生很大的影響。要想調動學生的學習興趣，增強課堂教學質量，嘗試多種教學方式，進行教學改革是必不可少的。怎樣改革、如何加強教學實踐性都是值得探討的，只有不斷努力深入，才能找到一套適合電氣工程預算的教學方法，才能將學生培養成具備綜合性預算技能的人才。

參考文獻

[1]喬慧萍與顧海燕,建筑設備教學方法改革探討.山西建筑,2015(23):第248-250頁.

[2]康清,吳渝與白先梅,高職工程造價專業《建筑設備》課程教學改革的探索.高教學刊,2016(10):第239-240頁.

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《電子技術》課程內容主要包含模擬電子技術和數字電子技術兩大部分[1]，作為港口電氣技術專業的學生來講，該門課程屬于專業基礎課程。《電子技術》課程在港口電氣技術專業核心能力的培養中處于重要的基礎性地位，其先修課程為《電工基礎》，后續課程包含《變頻器的應用與維護》、《現代傳感器的綜合應用》以及《PLC控制系統的應用與維護》等專業核心課程。本文將從課程的設計理念與依據、教學目標、教學方法與手段、課程內容設計、課程的考核等方面詳細闡述《電子技術》課程在港口電氣技術專業的教學研究。

二、課程設計理念與依據

（一）課程設計理念

在課程的設計理念上，我們遵循這樣一條主線：依據港口電氣技術專業人才培養方案，對港口電氣技術專業的畢業生的就業工作崗位進行廣泛的市場調研，分析就業崗位所對應的職業能力，通過校企合作共同制定課程標準，進而開發出基于電子產品裝配為工作過程的項目化教學內容。

（二）課程設計依據

通過對港口電氣技術專業學生所從事的崗位分析來看，其主要有三大類就業崗位群[2]，分別是港口電氣設備的操作與維保，港口電氣設備維修與故障排除，港口電氣設備的安裝與調試，結合上述三大類就業崗位群，將港口電氣技術專業的總體培養目標定位在以港口裝卸機械為主的港口電氣設備管、用、養、修的高素質技術技能型人才。下面將從職業知識、能力、素質三方面要求分別闡述《電子技術》課程在港口電氣技術專業核心能力培養中的地位和作用。職業知識要求。對于港口電氣技術專業學生在基本的職業知識上要求掌握港口供配電及港口機械控制和維保知識、機械與液壓相關知識、PLC與變頻器相關知識以及專業英語等，同時對于模擬、數字電路的相關知識的掌握也做出了明確的要求。職業能力要求。在職業能力上，作為該專業學生應該能夠排除常見的電氣故障，能夠正確使用工具對電氣控制電路進行維保，能夠巡檢港口設備和線路，同時能夠規范記錄總結各項技術文件。對于電工工具的規范使用，安全正確使用電工電子儀表以及元器件的選型，裝配和測試等相關職業能力可以通過《電子技術》課程進行培養。職業素質要求。作為港口電氣技術專業學生在職業素質上應能夠適應港口一線臟、苦、累、險的工作環境，具有較強的安全用電意識且遵守安全操作規程和規章制度，具有在完成設備維修和安裝調試等工作的過程中與他人進行有效溝通合作的團隊精神，能夠自主學習港口電氣新產品、新技術、新工藝?！峨娮蛹夹g》作為專業基礎課，能夠培養學生的安全用電意識，在教學過程中通過分組完成項目制作可以培養學生的團隊協作意識。

三、課程教學目標

依據港口電氣技術專業總體培養目標，我們確立了《電子技術》課程的整體目標是使學生通過該門課程的學習，能夠根據給定的電路原理圖完成典型的電子產品的裝配、調試與故障檢修。對應專業人才培養方案的知識、能力、素質要求，《電子技術》課程在知識目標、能力目標和素質目標分別培養學生掌握電子電路的裝配、焊接、測試以及故障排除的方法，能選擇并正確使用常用電子測量儀表完成基本電量的測量以及良好的安全用電和自我防范意識，能夠自覺按照規章制度操作，具有良好的團隊協作精神、查閱和整理相關技術資料的能力等[3]。

四、課程內容設計

校企合作制定課程標準，共同開發教學內容。針對港口電氣技術專業特點，學校專職教師和企業的兼職教師共同分析《電子技術》課程所培養的職業知識、能力和素質要求，同時參照行業和企業對應的職業標準來編寫課程標準和教材。在教學內容的選取上，著重強調對實踐能力的培養，注重理論知識和實踐技能的結合，對于與實際工作聯系并不密切同時理論知識較強的相關內容進行了淡化，在安全作業規范、團隊協作能力等方面的培養也提出了明確要求。課程內容體系重構，設計基于工作過程的學習項目。我們同企業共同編寫了項目教材，在課程內容上對電子技術原有知識結構進行重新整合、續化，形成六個以真實工作過程的電子產品制作項目，六個學習項目分別為直流穩壓電源制作實例、晶體管放大器制作實例、函數信號發生器制作實例、三人表決器制作實例、智力競賽搶答器制作實例和數字鐘制作實例[4]。在這六個學習項目中，既涵蓋了以往傳統課程的知識內容，又使學生在電子產品裝配項目下學習，在完成相關工作任務的過程中學習了專業技能和基本知識，激發了學生的學習興趣，培養了學生的創新思維，提高了學生的綜合職業能力。在教學模式上，采用教、學、做一體化的教學模式，在整個教學過程中體現出以學生為主體，以教師為主導，實現在教中做，在做中學。

五、教學方法與手段

（一）教學方法

在《電子技術》課程教學過程中，我們采用了結合實物演示法、案例教學法、分組討論法、計算機仿真法、實操法和角色扮演法等教學方法，以此提高課堂教學效果[5]。在實物演示法中，我們通過在課前事先用面包板搭建好成品電路進行演示，通過現象觀察并激發學生的學習興趣，同時使學生明確學習的目的以及最終實現的效果。在實操法中，我們將班級的同學分成4人一組，設組長一名，課前領取面包板、元器件和導線以及工作任務單，學生通過任務單明確任務，識讀電路原理圖，由組長進行分工，個行其責，通過儀器儀表正確地對發放的元器件進行質量檢測與判別，利用面包板進行電路搭建，通電前的交叉檢查，通電測試，如果電路出現故障能通過資料的查閱，利用儀表進行故障排查，最后進行成品的展示，小組之間相互評閱，教師總結點評。在計算機仿真法中，對于較難理解同時又非常重要的知識內容，我們通過Multisim電路仿真軟件進行虛擬仿真，使學生加深對理論知識的理解與記憶[6]。

（二）教學手段

在教學手段上，我們通過校企合作共同制定課程標準、教學內容，以此滿足企業對人才培養的需求。通過充分利用網絡資源、論壇、現代化的信息技術手段為學生提供自主學習的網絡平臺，通過機房、實訓室、多媒體教室實現教、學、做理實一體化教學，通過利用學生的社團活動、電氣協會、電器“雷鋒班”、創新設計指導學生參加技能大賽，利用業余時間為廣大師生進行義務電器維修?？傊覀兂浞掷靡磺锌梢岳玫馁Y源，不拘一格，豐富教學手段。

六、教學條件

為了滿足《電子技術》課程教學需求，在教師隊伍建設上構建一支從年齡、學歷、職稱上結構合理的教學團隊，加大教師教學能力提升與培養，一方面，組織教師參加各類國家、省級的骨干教師培訓來提升教師的業務水平，更新教育理念；另一方面，組織教師定期到企業一線實踐鍛煉，深入企業與企業技術人員之中，共同參與解決生產實際中的技術難題。在學習新知識、新技術的同時提高自身的社會服務能力。同時學校配備了電子仿真實訓室、焊接實訓室、電子技術理實一體室等實驗實訓室，滿足課程的實驗實訓教學需求。

七、課程考核

《電子技術》的課程考核注重過程考核，六個項目的綜合成績即為課程成績，每個項目都由知識考核、能力考核、素質表現和成果展示四個部分構成。即每個學生每個項目的成績由筆試成績、實操成績、項目制作過程中的素質表現成績的個人成績和最終小組的項目成果展示成績組成，最后再將每個項目進行加權形成整個課程的最終成績。課程的考核是港口電氣技術專業人才培養中關于職業知識要求、職業能力要求和職業素質要求的充分體現。

八、結束語

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實踐教學的條件

1高水平的師資隊伍是實踐教學的前提。教師是教學活動的主導，一支專業結構合理、高素質的師資隊伍是指導學生進行實踐教學的前提。首先，專業教師不僅要有高水平的專業理論知識，更要能精通各種實訓設備，熟練地指導學生完成實訓，解決學生實訓中出現的各種問題；教師制定了一系列管理措施，如我院電工實訓中心規定對做實訓的學生實行登記制度，進入實訓室后填寫記錄表，實訓完成后，寫實訓報告。

2專業實訓室突出辦學特色。我院是一所全日制公辦高職院校，是目前全省唯一的農字號高職院校，在課程設置上有別于其他院校的電氣自動化專業，因此在實驗室建設方面應圍繞辦學特色，比如我們在保留傳統實驗設備基礎上，與浙江天煌科技實業有限公司合作的電氣控制實驗臺，引進了教學實驗系統，這些實訓設備集中了現代行業控制技術，在實訓過程中，這些使學生開闊了視野，了解最新技術，這些設備都為學生進一步創新打下基礎。

改革實施

1改革實踐教學內容。實踐教學內容的選取跟理論教學內容不同，要有針對性、適用性。經廣泛的市場調研和校內外教學專家的多次研討，認為《電氣安裝與調試》課程應能滿足專業群“企事業單位從事電氣設備生產、安裝調試、維修管理、改造設計”等職業崗位相關知識、能力、素質的要求。以典型任務為載體，設計教學情境，按照行動領域由淺入深。同時，在整個實踐教學內容中設計了多個模塊進行基礎訓練。

2改革教學手段和方法。根據實踐性教學的特點，采用基于工作過程的教學模式，以任務為載體，構建學習情境，按照咨詢——計劃——實施——檢查——評估五步法來進行。在“項目教學法”中，教師可以將一個項目A分成若干個任務A1、A2、A3，每個任務可以作為一個實踐教學小單元組織教學，每個實踐教學小單元都按照五步教學法來進行。第一，咨詢階段：教師布置任務，幫助學生理解任務要求；第二，計劃階段：學生一般以小組形式工作，根據實訓要求，尋找與任務相關的材料，制定任務計劃；第三，實施階段：學生根據任務計劃完成設計和模擬，作好有關文字記錄；第四，檢查階段：學生展示任務成果；第五，評價階段：自我評價，其他同學提出問題，最后老師評價。在整個過程中學生以動手為主，教師的作用就是回答學生遇到的各種問題，是一個被咨詢者、輔助者，學生學習積極性非常高。實訓教師除了做好實訓前的準備工作之外，對已確認的新方案必須先做一遍后，再輔導學生實訓。要求學生在實訓前自行設計方案，實訓時，每組派代表將本組方案作介紹，其它同學對方案作評價，找出不足，最后由老師點評，最后確定并實施。通過這個形式，同學之間、師生之間有了良好的互動，有時討論、爭論的很激烈，這大大提高了同學們的主動性。比如在“電機控制實訓中提出一些綜合性設計要求：（1）用低壓電器控制實現；（2）用PLC控制實現。在實訓中逐步增加難度引導學生綜合設計能力的培養，在目標的制定上更注意提出一些具體的系統工程指標，使實訓更貼近實際工程，讓學生在實訓室真正開始進行工程實踐的鍛煉，而不僅僅簡單停留在系統功能的實現上，因此對實驗內容的設計就顯得極為重要。由于這部分實驗需要學生進行設計和反復調試。這部分實驗是整個實訓體系改革的重點，實踐證明學生在實驗中不僅提高了綜合能力，更重要的是激發了他們的主動性和創造性，并且也為教師的科研提供了有益的探索。具體課堂教學流程設計如圖：基于工作過程的教學模式，合理選用工作任務為素材：（1）課前布置連續控制電路安裝任務；（2）課堂對學生分組；（3）小組協作查詢資料，選擇元件、導線、工具和儀表、接線端子、實訓板、設計電路圖（原理圖、平面布置圖、接續圖）；（4）固定元件和接線——排除故障可完善；（5）小組自查和教師檢查——無；（6）師生反思總結——反饋，找出要完善的地方；（7）通電試車；（8）布置課后作業和新任務。

3考試改革。過程性考試。以往分階段，分項目考核替代一次性期末考試。專業實訓課單獨計學分，成績單獨考核，這樣可以引起學生對實訓課的重視，改變重理論輕實踐的傾向。與理論考試相比，實訓教學考核與評價有其特殊性。對實訓成績的考核，單純的操作考試或單純的筆試(或口試)都有其片面性。實訓教學的考核采取“實驗報告+操作+口試”的方式，學生普遍反映有了很大的學習壓力和動力，曠實訓課、看別人實訓結果、湊數據、抄實驗報告的現象再也沒有發生了。

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通俗的講，一體化的教學模式就是指在教學的過程中，教師將學生專業課的理論知識與實踐知識緊密的結合起來，其一體化的內容主要有教師一體化、教材一體化以及教學場地一體化等。如果能夠科學的應用一體化的教學模式，那么就能實現理論與實踐的緊密連接，將理論知識的教學過程與實習教學緊密的結合起來，形成一套實踐-理論-再實踐的一體化的教學體系。這一新穎的教學模式能夠有效的解決傳統教學模式中易出現的理論與實踐相互脫節的問題，理論課與實踐課知識重復的現象也得到了極大的改善，進一步的明確了學生在課堂中的主體地位，激發了他們學習的積極性和主動性，對于提升課堂的教學效果以及人才的培養質量都是非常有利的。一體化的教學模式將理論知識的學習和實際操作訓練有機的結合起來，大幅度的提升了教學設備和教學時間的利用效率，保證了教學內容的科學性和針對性，幫助學生真正的實現了知行合一。

2電氣設備自動化專業實施一體化教學的嘗試

為了更好的應用一體化的教學模式，我們便以電氣設備自動化專業為例，提出應重點做好以下幾項內容，才能穩妥的推進一體化教學的改革實踐。

2.1設計典型的工作任務。首要，我們應考慮到學校多年的辦學經驗，并且在全面掌握學生基礎文化素質、心理素質、職業素質以及智力發展水平等因素的基礎上，建議選擇高級工班作為推廣一體化教學模式的試點，同時應考慮到人力資源與社會保障部的相關具體要求，在這一班級開展具體的教學實驗。而為了保證好教學的整體質量，學校還應邀請行業中的專家學者以及企業中的工程技術人員來一起制定人才的培養目標，之后應以這一目標為指引，根據企業的生產實際情況來制定出電氣設備自動化專業機床電器控制課程中應用一體化教學模式的典型工作任務。

2.2確定一體化的實訓場地。首先，本專業應先購買一些必須的工具、儀器和設備，并重新設置一個本專業的一體化實訓中心。建議將此實訓中心分為四大功能區域，分別為理論教學區、備料區、資料區和實訓區，在實訓區應配有若干臺數控機床、數控機床裝調與維修實訓設備以及一些普通機床和電工電子實訓設備，從而滿足實訓課程的所有要求；而備料區應主要配備易損件、毛坯件和耗材等；理論區應以多媒體教室為載體，并安裝相應的素材和資料；資料區應具備網絡，并備有各類資料和教材手冊，從而方便學生的及時查閱。

2.3培養一體化的專業教師。對于這一專業，學校已經擁有了一批綜合素質較強并且專業能力過硬的高職稱師資團隊了，而這對于推行一體化的教學模式也起到了強有力的支持作用。學校同時還應大力的培養年輕教師，多為他們組織和安排一些相關的培訓課程，從而為更好的開展一體化教學提供技術保障。

2.4建立一體化教學的評價體系。與傳統的三段式的教學方式相比，一體化的教學模式在教學評價上也是具有明顯的優勢的，要想保證一體化教學模式的教學質量，學校就應更加的重視教學評價和反饋，教師在為學生安排了每一個學習任務后，還都應設置相應的過程評價和能力評價，評價的過程應盡可能的包含每一個學習過程，如教師點評、師生點評、小組互評以及組內互評等，強調學生的自主探究和自主學習，同時應注重培養學生的團隊合作能力和人際交往能力，學生應多與協作單位和其他小組之間進行溝通和表達，這樣才能實現學生的全面發展。

3一體化教學模式在數控機床電氣控制課程教學中的實踐

3.1一體化的教學授課方法。應用一體化的教學模式，其更加注重教學過程中的啟發性和引導性，并且普遍都是采用任務驅動的教學方法。以所制定好的典型工作任務為依據將其分解成具體的教學任務，之后會向學生們提出問題并分配學習任務，這樣學生就會帶著問題去查閱資料并進行討論，最后找到解決問題的方法和答案，從而學習好專業理論知識。而如果學生遇到一些難點和重點問題時，教師則應借助多媒體手段和技術詳細的講解相關內容。

3.2教學中的示范操作。教師通常都會以有代表性的典型問題為例在課堂上進行示范操作，而學生此時必須認真觀察教師的演示、示范以及驗證的整個過程，明白其中的含義和應用技巧，教師在教學過程中切忌出現大包大攬的問題，應啟發和引導學生自主的進行思考，從而學會融會貫通。舉例來說，教師在講解伺服電動機驅動器的參數設定這一內容時，教師就應以位置模式為例進行講解，而不是講解所有模式下的應用情況，這樣便能更好的激發學生的學習興趣，并提升他們的自學能力。

3.3一體化教學中的操作練習。在學生們之間進行完小組討論并得到了問題的解決方法后，學生們就可以主動的與“雇主”進行溝通了，雙方應共同論證項目的經濟性、科學性和可行性，在溝通完成并得到了雇主的滿意答復后，便可以將項目上報給教師。之后教師應分別總結每一個小組的項目情況，并權衡利弊，從而確定哪些項目是可以進行施工的。學生在操作的過程中遇到了難以解決的問題時，教師也應先進行啟發和引導，切忌直接告訴學生問題的答案，讓學生在進行相互討論和自主思考后找到解決問題的方法。

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關鍵詞： 維修 電工技術訓練 學生技能訓練 問題研究

職業中學維修電工專業的學生需具備中級工或高級工標準的技能水平，這就需要學校對學生進行技能培訓來實現。技能培訓要正常開展，安全生產是必要保障，訓練方法得當將達到事半功倍的效果。下面將以“維修電工技能”訓練為例簡單說明學生技能訓練值得注意的幾個問題。

一、抓好維修電工安全文明生產，時刻為生命系上“安全帶”

電工通常都具有一定的電氣安全知識，但由于比一般人更多地接觸電氣設備，觸電機會也增多。因此我們在對學生進行“維修電工技能”訓練過程中更應該抓好電工安全文明生產，時刻為生命系上“安全帶”。

1?郾切實做好觸電原因及事故規律分析，為做好電氣安全工作提供可靠的依據。

（1）觸電原因

①缺乏電氣安全知識；②違反安全操作規程；③設備不合格；④維修管理不善；⑤偶然因素。

為了避免觸電事故，應當加強電氣安全知識的教育和學習，貫徹執行安全操作規程和其他電氣規程，采用合格的電氣設備，經常保持電氣設備安全運行。

（2）觸電事故規律

①觸電事故有明顯季節性。一年之中6―9月事故較多。主要原因是潮濕、多雨，降低了電氣設備的絕緣性能；人體多汗，人體電阻降低，易導電；天氣炎熱，工作人員多不穿工作服和帶絕緣護具，觸電危險性增大。

②低壓觸電多于高壓觸電。主要原因是低壓設備多，低壓電網廣，與人接觸機會多；設備簡陋，管理不嚴，思想麻痹；群眾缺乏電氣安全知識。

③觸電事故因地域不同而不同。農村觸電事故多于城市，主要原因是農村用電設備因陋就簡，技術水平低，管理不嚴，電氣安全知識缺乏。

④觸電事故“因人而異”。中青年工人、非專業電工、臨時工等觸電事故多。主要原因是，一方面，這些人多是主要操作者，接觸電氣設備的機會多。另一方面，多數操作者不謹慎，責任心不強，經驗不足，電氣安全知識比較欠缺，等等。

⑤觸電事故多發生在電氣連接部位。主要原因是，這些連接部位機械牢固性較差、接觸電阻較大、絕緣強度較低，以及可能發生化學反應的緣故。

⑥攜帶式設備和移動式設備觸電事故多。主要原因是，這些設備需要經常移動，工作條件差，在設備和電源處容易發生故障或損壞。

⑦違章作業和誤操作引起的觸電事故多。主要原因是由于安全教育不夠、安全規章制度不嚴和安全措施不完備、操作者素質不高。

觸電事故往往發生得很突然，且經常在極短的時間內造成嚴重的后果，死亡率較高。應當在實踐中不斷分析和總結觸電事故的規律，為做好電氣安全工作提供可靠的依據。

2?郾認真做好安全生產管理工作，保障“維修電工技能”訓練的正常進行。

（1）認真學習電氣安全技術操作規程，如電工安全操作規程、電工安全技術操作規程、電工崗位安全操作規程、維修電工安全技術操作規程。

（2）加大安全宣傳的力度，提高學生的安全意識。

（3）強化安全教育培訓，提高電工管理人員、操作人員的安全素質。

（4）加大“維修電工技能”訓練的安全投入，提高電氣安全技防水平。

（5）建立“電工安全生產責任制”，加強“維修電工技能”訓練過程管理。

二、制作“卡片”，強化過程管理

技能訓練采用卡片形式，能使“維修電工技能”訓練過程管理有序、務實，目標管理有據可依。為此，我建議電路圖的識讀訓練采用“電路圖識讀卡片”、電路安裝與調試訓練采用“工藝卡片”。具體的方法如下。

1?郾制作“電路圖識讀卡片”，訓練學生的識圖技能。

（1）制作“電路圖識讀卡片”，快速識讀基本控制環節電路。

“維修電工技能”訓練的第一步是培養學生的“快速識圖”能力。在訓練中學習識圖方法、及時對識圖方法認真地總結歸類，找出比較實用的識圖技巧。將電路中常用電器元件、電動機控制基本環節電路制作成“電路圖識讀卡片”。對照卡片上電路原理圖和接線圖，安裝與調試基本環節電路或對照已經安裝好的電路進行識圖和檢修訓練。多看卡片：對基本環節電路進行分類歸納，對同類電路進行類比，比較各自的相同點和不同點、優缺點、適用場合等；復述電路中控制特點和各種保護環節。通過“電路圖卡片”快速識讀基本控制環節電路。

（2）識讀整機電路圖，訓練學生的識圖技能。

電路圖是電氣線路安裝、調試和維修的理論依據。掌握識圖方法有助于培養學生分析、解決問題的能力及識圖、畫圖能力。識圖方法如下。

①先識機，后識電。

先識機，了解生產機械的基本結構、運行情況、工藝要求和操作方法。后識電，在識機的基礎上進而明確對電力拖動的控制要求，為分析電路做好前期準備。

②先識主，后識輔。

先識主，從主回路開始識圖?？辞宄O備由幾臺電動機拖動，各臺電動機的作用，分析電動機的控制方式，弄清楚用電設備是由什么電氣元件控制的，了解主電路中其他元器件的作用，看主電路電源是380V還是220V。后識輔，識讀輔助電路時應從主電路入手，根據每臺電動機、電磁閥等執行電器的控制要求去分析它們的控制內容。

③化整為零，識讀各局部電路。

逐一找出控制電路中的控制環節，將控制回路化整為零。教師應將每個局部控制電路都給學生講解清楚，再指導學生識讀與控制電路關系不密切的照明燈和指示燈電路。

④集零為整，統觀全局。

分析每個局部電路的工作原理，以及部分之間的控制關系后，用“集零為整”的方法，檢查整個控制電路，看是否有遺漏。特別要從整體角度進一步檢查和理解各控制環節之間的聯系，理解電路中每個電氣元件的作用。在識圖過程中還應統觀全部電路，觀察局部電路之間的關系，以便對整個電路有清晰的了解。

按照上述識圖思路，對照實物反復訓練就能有效地提高學生的識圖技能，為電氣控制電路圖安裝、調試和檢修打下良好的基礎。

2?郾制作“工藝卡片”，循序漸進地訓練“維修電工技能”，有效提高訓練效益。

將電氣工程電路的安裝要求及操作規范等制作成“工藝卡片”，在安裝電路時發給學生，督促學生嚴格按照卡片上的工藝要求進行電路的安裝與調試。技能訓練首先是要讓學生學會按要求操作：讓學生讀懂“工藝卡片”，理解卡片上的要求，自覺地按卡片內容反復進行單項技能訓練。訓練中如發現學生沒有按要求操作或工藝達不到卡片上的標準則令其返工，直到達標為止、學生掌握“工藝卡片”上的單項技能后，再進行基本控制環節電路安裝訓練，即進行單項技能的鏈接訓練。當學生能獨立完成基本控制環節電路安裝與調試后，再加大訓練強度，規定的時間、規定內容，訓練學生操作技能的熟練程度。最后，進行實戰訓練，即復雜電路的安裝與調試，以增強學生運用所學的技能分析解決實際問題的能力。

三、建立有效的評價體系，促進技能水平的提高

1?郾建立良好的“過程評價體系”，激發學生的學習興趣。

建立“過程評價體系”，過程評價從安全文明生產、操作規范、技能熟練程度、作品工藝等方面進行正面引導。對學生訓練好的地方進行表揚和鼓勵，甚至于讓他們給其他的同學做示范。對于學生做得不到位的地方進行分析點評，給出合理化建議，絕不能加以嚴厲的批評和指正，否則只會強化學生的錯誤記憶，不利于錯誤的更正。只要指導老師深入到訓練的隊伍中去，及時給出正確有效的評價，糾正學生訓練中的不到之處，就能不斷激發學生的學習興趣，使其快速養成良好的操作習慣，促進技能水平的迅速提高。

2?郾建立完整的“綜合評價體系”，培養學生思維能力。

建立完整的“綜合評價體系”，綜合評價從態度、協作、思維、報告和總結等方面對整個訓練過程進行評價。態度評價有利于學生去反省自己對訓練主觀認識，以便于學生以后積極參與訓練項目活動，主動動手動腦解決實際問題；協作評價有利于學生積極參與小組活動，主動與同學溝通解決問題，培養學生團結協調能力；思維評價有利于學生準確分析和排除故障，有條理、清晰地整理出操作要領；報告和總結評價有利于學生全面思考訓練過程，總結經驗，吸取教訓，為下一步訓練作好充分的準備。

以上是我在指導學生“維修電工技能”訓練過程中注意的三個問題。在教學中，應針對實際情況靈活運用，以調動學生的學習積極性，突出學生的主體地位，培養學生分析、解決問題的能力，提高“維修電工技能”訓練的效益。

參考文獻：

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關鍵詞：任務驅動教學；電動裝卸機械電氣設備；電路故障排除

電動裝卸機械電氣設備是港口機械類專業課程，其中設備電路故障排除是學生要學習的一項技能，也是技能操作要求較高的階段。根據教學目標，該課程主要包括固定帶式輸送機電氣控制線路故障排除、輪式起重機電氣控制線路故障排除、集裝箱裝卸橋小車運行控制線路故障排除、門座式起重機變幅機構線路故障排除、門座式起重機起升機構線路故障排除等內容。技校的學生，大部分文化基礎差，在理論教學時不能集中精神，在實訓中易出現畏懼心理，對于電路故障無從著手。這反映出學生缺乏自主知識建構，尚未建立排除故障的有效方法。因此，筆者認為在電路故障排除教學中，有必要采取任務驅動教學法，讓學生帶著真實的任務學習，主動建構自己的知識和能力，通過教師的引導和啟發，建立起自己的排除故障的方法和思路，培養和提高分析問題、解決問題的能力。

本文以集裝箱裝卸橋小車運行控制線路故障排除為例，闡述在電路故障排除教學中如何運用任務驅動教學法。

一、明確任務

在教學中，首先要讓學生明確學習任務是什么。根據教學目標，筆者設計的任務書如表1所示。

二、任務實施

1. 教師活動

（1）增強任務感性認識，激發學生學習興趣。

因學生接觸港口大型機械設備比較少，所以對集裝箱裝卸橋的工作情況不熟悉，沒有一個直觀的、感性的認識。如果單純講解分析電路，只能是“紙上談兵”，一方面學生不能把集裝箱裝卸橋結構、運動形式與電路圖結合起來，造成理論與實踐脫節；另一方面，作為中職學校學生，理論基礎本就薄弱，對單純的原理分析會感到吃力甚至厭煩，教學效果肯定不理想?；谶@種想法，筆者在安排任務內容時，首先是讓學生認識集裝箱裝卸橋實物，弄清楚它的工作過程。通過港口碼頭現場拍攝的集裝箱裝卸橋的工作過程及其他途徑搜集整理的視頻錄像及圖片，提供給學生觀看，或安排學生到港口碼頭公司實地參觀，增加感性知識。這些方法，符合學生認知特點，調動了學生的學習積極性，提高了教學質量和效果。

（2）利用模擬教學設備，創設教學情境。

在學習電路故障排除時，為了最大限度地利用教學設備和保證每個學生都能動手操作，需要根據學生人數進行分組。一般分為6～8組，每組5～7人。教師根據學生組數，組織學生準備好電路模擬板。學生工位也要按照小組分工，有序地圍坐一起。

2. 學生活動

（1）觀察電路正常工作現象，分析理解電路原理集裝箱裝卸橋小車運行控制電路如圖1所示。小車設置有零位（KA1）保護功能，可前進（SB6）和后退（SB7），通過KM1和KM2控制電機可實現正反方向運行，并有失壓、欠壓及正反向連鎖保護功能，停車制動控制（KM3、KA2、KT），終點前限速（KM4）及限位保護（SQ1、SQ2、SQ3、SQ4）等。小車機構設有二級限位保護，小車向前（向后）減速限位、小車向前（向后）限位。小車向某一方向運行遇到一級限位時，小車自動減速達到一檔速度，遇到二級限位時，小車自動停止。

以上原理分析，如果單純“就圖論理”，學生可能會難以理解，通過視頻錄像及圖片等了解小車運動形式后，再分析原理，就會容易理解很多。

在原理分析時，應采用“學為主體、教為主導、練為主線”的教學方式。即學生課前充分預習電氣圖，分析原理；課中在電路模擬板上，通電觀察電路正常工作現象，學生將理論分析結果與通電現象對照，師生互動交流和討論，讓學生充分理解原理；課后學生要對原理進行綜述，使所學知識掌握的更為系統。扎實的理論基礎是學生進行電路故障排除的前提。

（2）故障排除任務實施過程。

故障排除任務實施，是通過在電路模擬板上設置不同故障，學生分析和排除，教師從旁協助引導，這樣反復訓練，達到熟練排除故障的目的。在這個過程中，學生建立起自己的排除故障的方法和思路，不斷獲得和提高分析問題和解決問題的能力。具體過程如下：

①設置故障。

筆者通過教學和與其他教師交流發現，在教師的指導下，學生自己來設置故障，且由組內的同學輪流來設置，效果較好。

在教學中，教師引導學生設置故障時，可從原因到現象進行逆向分析。如若設置KM2連鎖觸頭接觸不良（5到6號線），則裝卸橋小車不能正向移動，那么通電時按下SB6、KM1線圈不能得電。通過親身設置故障，引起學生的高度注意，提高學習興趣，減少了對排除故障的畏懼心理，同時為排除故障拓展思路、積累經驗。

②分析、判斷故障范圍。

教師引導排查故障的同時，可從現象到原因進行順向分析，判斷故障范圍。對于KM1不能得電（小車不能正向移動）的現象，在檢查時，可采用逐點分析法：KM1線圈所在的支路一一排查，如先查0號線到6號線連線，接著檢查2號線到4號線；4號線到5號線，如果都能正常接通；則應該是KM2聯鎖觸頭接觸不良或6號線到KM1之間的連線故障。

另外，在教學中，教師可根據具體故障現象，引導學生使用以下方法分析判斷故障范圍：

A.故障調查法。即通過看、聽、摸、問等方式，觀察和了解故障現象，進而判斷故障可能原因。

B.通電試驗法。在不損傷設備和電氣線路的情況下，對控制線路進行通電試驗。觀察電器動作情況，結合電氣線路控制原理、程序，判斷可能引起故障的因素，確定檢查范圍。

這種學生輪流設置故障和排除故障的方式，讓學生順向和逆向分析的能力大大提高。學生在設置和排除故障的過程中，會自主地分析單元電路，掌握各個元器件在電路中的作用、動作順序，改變了傳統教學中教師讓學生去“記住”的被動狀態。

③檢測故障支路，找出故障點。

在懷疑出故障的回路中，教師引導學生利用現有的儀器儀表，通過測量，逐一排除故障回路中公共支路上的故障，縮小故障范圍，進一步找出故障點加以排除。常用測量方法：

A.電阻法（斷電測量）。

B.電壓法（萬用表或試燈帶電測量）。

C.導線短接法。這種方法可以對導線斷路、虛連、虛焊、觸頭接觸不良等故障點快速檢查出來。但是千萬不可短接接觸器（繼電器）的線圈，否則將造成電源短路。

④故障排除

有的故障的排除方法可能很簡單，有些故障則較復雜。根據檢測出的故障，如電氣元件調整不當、機械動作失靈、觸頭及接線接觸不良或脫落等，應采用相應的處理方式。

學生排除故障能力的培養是一項復雜而艱巨的工程，它既需要學生有扎實的理論基礎，又需要學生有較高的分析判斷能力和實踐經驗，這種能力的培養貫穿在教學的各個環節。奢求同學們有大量的排故經驗是不現實的。但是，在實訓中，學生通過多觀察、多思考、多記憶，可以積累排查故障的經驗，更重要的是能鍛煉觀察力和邏輯思維能力，為以后的工作打下良好的基礎。

三、教學反思

1. 學生反思

學生在完成排故訓練后，要進行個人總結。包括故障現象、邏輯分析、檢測方法和步驟、測量的數據、故障點、故障排除的體會等幾個方面。這樣的反思是學生自我提高的重要手段，也是學生領會如何從一般現象中歸納總結出普遍規律的過程。如有同學歸納總結出排除故障的流程和方法如表2所示。

2. 教師反思

教師在實施任務驅動教學過程中，如何增強學生排查故障的興趣和信心，對提高故障排查能力至關重要。筆者認為首先從簡單故障的順利排查上，應采用心理暗示，增強學生的自信，激發學生的興趣。其次，同學間相互設置故障（注意，只能制造無危險故障），比賽誰排查故障又快又準，這不僅對排查能力的提高大有幫助，而且學生也會很有興趣。

另外筆者認為，不能忽視學生分組的重要性，也不要簡單地按照學號劃分。教師必須考慮每個學生的特點（理論基礎較好、大膽動手、操作技能較強等），把不同特點和層次的學生組合在一起，將綜合能力優秀學生與較差的學生進行搭配，以縮小學生間的知識差距。教師在教學過程中，還要注意引導基礎較差的同學參與到任務的完成過程中去。

參考文獻:

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