停車場的盈利模式范文

導語：如何才能寫好一篇停車場的盈利模式，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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經筆者一段時間的觀察、了解、學習與總結，現就智能停車應用的發展模式做以簡單地分析、思考，拋磚引玉。

精準數據是立足之本，模式之源

顯然，與智能停車應用最相關的核心數據包含互為唇齒的兩個方面，一是進入系統平臺的停車場及停車位的精準數據(包含車輛進出的動態變化數據)，二是使用智能停車應用的用戶數量。

有了這兩方面最核心的數據體系，智能停車的價值才能真正確立。事實上，每一條停車數據的價值=(單位時間用車成本+開車人時間成本)x找車位的平均時間。按國內較低標準20元時薪的人工計算，如果百公里油耗10升(接近市區最低油耗)，找車位花費10分鐘，以此舉例，那么單條停車信息價值幾何？如果再批量化規?；兀?/p>

羊毛出在誰身上

做個假設，國內眾多城市重點停車場停車位精準數據已進入某智能停車應用后臺系統，比如某段時期后，停車百事通應用覆蓋了國內上百家存在停車難問題的城市，并且停車百事通的用戶群體超過1000萬的話。那么問題來了，就算停車百事通并不著急馬上盈利的情況下，彼時，一定也會有各種“盈利模式、頂層設計、發展大計”自然而然地被動出現。

其實無非就是羊毛出在誰身上的問題。按照移動互聯網的發展規律，再考慮到用戶需求和使用場景，以及智能停車領域的行業特性，也不外乎幾個選擇。

第一，向用戶收費，可以通過預訂車位、提前鎖定車位及用戶之間的P2P車位交易、代客泊車等增值服務來實現。

第二，向停車場甚至物業收費，可以通過向品牌物業如高端商場定制開發反向尋車系統、幫助品牌商家向附近用戶推送優惠信息等定制服務來現實。事實上，停車百事通目前已經幫助深圳茂業百貨某門店實現了智能誘導反向尋車系統，不僅收獲了該店高端客戶的點贊好評，同時也在無形中提升了茂業的品牌形象。

第三，聚焦智能停車領域，成為城市停車解決方案核心供應商，助力交通管理部門梳理城市交通擁堵，有效緩解和解決停車難題。停車無小事，公益更大事——這一點的實現，除了自身過硬的核心技術和運維實力外，還得有著敏銳的公共政策嗅覺和較高的戰略規劃布局。

是否有可能成為入口級平臺

移動互聯網時代，任何一個APP，只要達到一定量級，哪怕十萬用戶規模，都至少可以成為具有一定價值的商業渠道，比如成為其他應用分發渠道，整合傳播渠道。甚至，可能成為細分領域的平臺型入口。

面向全國過億汽車保有量的市場，圍繞起碼幾千萬量級規模的城市車主，不難發現，號稱平臺的應用貌似不少，然而，比如智能停車應用，是否有可能成為一個入口級平臺？這可能取決于地圖，因為智能停車應用不可能脫離于地圖而單獨存在。事實上，手機地圖領域，百度、高德、騰訊等幾大巨頭儼然已成為真正的平臺級入口。

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關鍵詞：Shopping Mall；金源Mall；問題；對策

一、 何為Mall？

Mall全稱Shopping Mall，在2000年9月的中國購物研討會上，國際級權威專家對Shopping Mall給出了這樣的解釋：“它指有不同的零售商店或商業設施經整體規劃、開發以及經營管理所形成的統一商業建筑及服務群體，它包括商店、停車場、綠化地、物流配送、公園、影院等設施，并提供足夠的停車空間及設備。”

二、金源Mall的發展現狀

2004年10月，中國首家真正意義上的Shopping Mall――北京金源時代購物中心（以下簡稱金源Mall）隆重開業。其總建筑面積55萬平方米，擁有燕莎友誼商城、貴友大廈、居然之家、卜蜂蓮花、國美電器等多種商業業態，完美呈現了一站式消費理念。

在開業之初，金源Mall引得了業界乃至全國的廣泛關注。而這些關注的目光中亦不乏質疑與擔憂，只因金源Mall的諸多“不同”。比如金源Mall的發展模式似乎難以界定；比如開發商世紀金源集團在地產界雖享有盛譽，但在商業開發上仍欠缺經驗；比如多半商家對于Mall這種新型業態知之甚少……

經過幾年不斷的堅持和調整，金源Mall針對這些問題做出了一定改善，取得了一定成績，但目前仍存在一些問題有待解決。

三、金源Mall存在的問題與對策

（一）盈利模式問題

Mall能夠參照的盈利模式通常有兩種：一是Mall自身可以直接盈利；二是Mall在戰略規劃上以“商圈意義”作為考量，間接產生盈利。金源Mall采取的是第二種盈利模式，就務必要抓準盈利核心――Mall本身的繁盛。

Mall的經營核心之一在于它的主力店。金源Mall的五大主力店營業面積占到總體的60%以上，其成敗決定著金源Mall的生存。而余下的40%則有些不被重視，在全面規劃的上略顯草率。在注重主力店的同時，對于其余的商家也應加強規劃管理，從而提升金源Mall的整體水平。

（二）定位問題

金源Mall “以中檔為主，以高檔為輔，以精品為主”的定位整體思路是正確的，然而具體如何落實這個定位，則出現了這樣那樣的偏差。

首先應審慎思考：金源Mall的目標顧客究竟是怎樣的？來自哪里、收入水平如何、家庭構成、性別、年齡等諸多因素。

其次，便要解答“滿足目標顧客的何種訴求”這一問題。金源Mall在這一點上要注意分清主次，重點把握關鍵性訴求，次要性訴求能夠發揮輔助作用即可。

在確定目標顧客和訴求之后，便是根據這兩方面來進行定位。

（三）管理問題

金源Mall在運作中首先由開發商批租給幾家大的運營商，再由這些運營商分租給不同的商戶，每個運營商對自己的租地自行管理。這種分割出租的方式，顯然成為了金源Mall統一管理的桎梏?？蓮囊韵聨讉€方面入手，提升管理水平。

首先，應制定統一的業務流程。Mall內實現全面統一管理實施難度較大，但制定并施行統一的業務流程完全具有可實現性。

其次，調整商品陳列、美化標識。由于Mall內各種不同的業態、不同的商品，難免會使顧客感覺雜亂，或可通過形成整個Mall的商品陳列風格，來體現一致性。

最后，要形成獨有特色、獨占優勢。我國零售業已處于供過于求的激烈競爭環境之下，金源Mall必須形成獨有特色，比如以在Mall的消費體驗形成一種全新的消費方式，用創新的營銷理念來吸引消費者。

四、結束語

近年來，國內大Mall熱潮漸退，不少紅極一時的項目遭遇經營困境，“造Mall”運動少了一些盲目，多了一些審慎與反思。作為我國“造Mall”熱潮中極具代表性的金源Mall，在經歷了初始的探索階段之后，不斷努力調整、應對挑戰，逐步走入正軌，對于現存的一些問題，今后也將一一解決。從某種意義上講，金源Mall近八年的成長過程，也正是我國Mall發展歷程的一個縮影。因而金源Mall發展中存在的問題與對策，不僅對其他Mall具有借鑒意義，對研究我國Mall的發展同樣具有一定參考價值。

參考文獻：

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【關鍵詞】商業建筑；管理需求；弱電與智能化設施設計

【Abstract】As the design of commercial building intelligent system and ELV involves multiple subsystems，how to determine the large commercial building ELV and intelligent facilities construction content is the owners and designers must face the problem，in this paper，Based on a large commercial building project ELV and intelligent design and implementation as an example，for low voltage and the design of the intelligent system are analyzed and discussed.

【Key words】Commercial buildings；Demand management；The design of elv and intelligent facilities

0 引言

隨著我國經濟建設的快速發展，大型商業建筑項目的規模越來越大，實現的功能越來越多，管理要求越來越高。弱電與智能化設施作為商業建筑的有效管理工具，在商業建筑中的作用越來越重要。由于每一個商業建筑的用途、功能定位、運營方式、投資控制、盈利模式、運營及管理要求是不同的，所以每一個商業建筑弱電與智能化設施的建設內容及各個子系統的具體實施方案也是不同的。因此，如何利用現代的通信技術、控制技術、網絡技術、計算機技術、多媒體技術等各種技術手段對大型商業建筑的弱電與智能化設施進行統籌規劃及設計，幫助大型商業建筑管理者實現安全防范、設備管理及運營管理的管理目標是設計人員必須面臨的巨大挑戰。本文以某公司的大型商業建筑項目為例，對各個子系統的建設目的及設計內容進行了分析，希望對相關的設計及管理人員有所幫助。

1 項目概況

該項目位于某省會城市的市中心，周邊為繁華的高檔住宅區和購物中心?？偨ㄖ娣e60714.4m2。（其中地上45350.4m2，地下15364.4m2），地上最高23層，地下3層，建筑總高度99.9m。該大廈采用高層雙塔樓設計，西側塔樓（A座）23層，東側塔樓（B座）17層。雙塔樓之間設置4層裙樓，裙樓東側設置雙塔樓入口門廳，裙樓西側及南側設置商業入口。

裙樓部分層高5米，擬用于商業、餐飲、會議、文化及健身娛樂等多種需求的生活空間；裙樓以上部分的建筑層高為4.2米的塔樓，在功能上定位為高端寫字樓。該商業建筑的經營模式為只租不售；通過商業運營管理公司來進行商業地產運營策劃、招商、運營、管理；未來的目標客戶群為國內外知名大公司，主要從事技術研發、技術服務、電子商務或知名品牌等方面的業務。物業服務將由經驗豐富且一流的知名品牌公司進行管理。

2 需求分析

作為一個高端商業地產項目，除了具有一流的建筑品質及高檔裝修外，還必須能夠為未來的客戶提供一個安全、舒適、便利的人性化建筑環境，還必須是一個綠色、低碳、環保的建筑。并通過必要的技術手段，提高建筑物的能源使用效率，降低后期的運營成本，為其商業運營獲得最好的投資回報。因此，為了實現上述目標，在該項目設計之初，設計人員多次與業主及商業運營管理公司溝通與交流，并對該項目功能定位、運營方式、投資控制、建筑物生命周期鵲腦誦蟹延玫雀髦忠蛩亟行仔細分析，確定該項目弱電與智能化設施主要的建設內容為：

以傳遞信息為目的的通信及計算機網絡系統。

對建筑本身及周圍安全狀態進行監測及控制的安全防范系統。

對建筑內建筑設備運行狀態進行監控及管理的建筑設備管理系統。

對建筑內公共區域照明設備進行管理智能照明系統。

為建筑內的商戶及顧客提供服務的運營管理系統。

3 弱電與智能化設施的設計與實施

3.1 通信及計算機網絡系統設計

通信及計算機網絡系統是弱電與智能化系統的基礎和支撐，它為各項信息化應用系統的數據傳輸（包括語音、數據及圖像等）提供了一個綜合數據傳輸平臺。因此，設計之初首先必須對商業建筑的通信與計算機網絡系統進行頂層設計及規劃。

由于大型商業建筑的通信及計算機網絡系統通常包括商用網絡系統及內部網絡兩個部分。因此，商業建筑的通信及計算機網絡布線設計時不僅要考慮為內部局域網的設備用房、光纜及電纜線路的容量，還必須考慮商用通信網絡需要的設備用房及建筑內部光纜及電纜線路的容量。針對本項目，整個商業建筑是用來出租的，建筑內部的語音通訊系統是由運營商提供。因此，內部局域網的設計只需考慮內部各個管理系統業務數據的傳輸需求即可，由于視頻業務的數據量最大，因此整個網絡的設計是按照視頻業務的要求來設計的。內部局域網采用二層設計，即接入層及核心層，網絡結構為星型拓撲結構，支持TCP/IP通信協議及千兆以太網技術?？梢酝ㄟ^VLAN技術，根據業務功能，建成多個邏輯網絡實現功能隔離。

另外，設計考慮在地下室為運營商預留一個OLT接入設備間及從OLT接入設備間至相關樓層弱電間內光纜配線架的光纜敷設，樓層弱電間內光纜配線架至用戶采用皮線光纖敷設至用戶的弱電箱內。

3.2 安全防范系統設計

安全防范系統包括視頻安防監控系統及出入口控制系統等組成。

3.2.1 視頻安防監控系統

視頻安防監控是安全防范和安全管理體系中的一個重要組成部分，是現代管理、監控的重要手段之一，是一種先進的、防范監控能力極強的綜合系統。視頻監控系統由網絡高清彩色攝像機（720P）、云臺、防護套、現場電源箱、視頻承載網絡、硬件解碼器、液晶監視器、網絡硬盤錄像機、視頻管理服務器以及電源設備等組成。通過前端攝像機及其輔助設備（鏡頭、云臺等），把被監視場所的圖像信號傳送到監控中心，通過顯示設備實時顯示出來，使監控中心對被監控場所的情況一目了然。另外，通過視頻信號存儲設備將被監視場所的圖像全部或部分地記錄下來，為日后對某些事件的追溯提供了方便條件及重要依據。

根據該項目的具體情況，設計考慮在該大廈的、地下車庫、電梯前室、電梯內等公共區域共設置147臺不同形式的攝像機。除電梯內為模擬攝像機外（通過編碼器上傳），其它位置全部采用IP高清攝像機（720P）。所有攝像機的視頻信號通過內部計算機網絡傳輸至安防控制中心，經解碼后上墻顯示。在后端設置一臺高性能的網絡存儲設備，通過視頻流直寫的方式，實現高清視頻圖像網絡集中存儲錄像的功能，以滿足突發事件事后追溯的要求。

3.2.2 出入口控制系統

為了控制無關人員隨意進入商業建筑的寫字樓辦公區，保障區域內人員生產及生活的安全，設計專門為寫字樓設置了一套出入口控制系統，所有人員通過刷卡才能進入寫字樓。該系統由門禁服務器、門禁工作站、門禁控制器、讀卡器、擺閘、電磁鎖等組成。

出入口控制系統采用聯網型出入口控制系統，分為兩級網絡控制。一級網絡為前端讀卡單元，包括讀卡器、門磁、電鎖、出門按鈕，讀卡單元的信號送至出入口控制器。二級網絡則由出入口控制器將信息通過以太網傳送到門禁服務器上，通過門禁工作站可對每張卡進行具體的設置，設置的內容包括有效的時間、地區，權限、密碼等信息。另外，該系統在設計時還考慮與火災自動報警系統進行連鎖控制，火警時控制系統自動失效。

3.3 商業運營管理系統設計

商業運營管理系統由信息引導與系統及停車場管理系統組成。

3.3.1 信息引導與系統

在一層寫字樓入口大廳設置1塊大尺寸的全彩LED顯示屏；實現信息、臨時通告、緊急通告、歡迎致辭等高質量的視音頻節目功能。在各主要出入口及各層電梯前式均設置32寸的液晶顯示屏，用于播放通知公告。所有的顯示屏的顯示內容可通過媒體播放器及管理軟件進行分區控制。

信息引導及系統由系統軟件、服務器、網絡、播放器、顯示設備組成。系統采用C/S架構，服務器與多媒體播放器之間采用TCP/IP的通訊方式，所有制作完畢后的各種文字、圖片及視頻信息等節目通過計算機網絡下載到媒體播放器進行播放。

3.3.2 停車場管理系統

該大廈地上及地下均設有停車場，共計371個停車位。停車場設有一個出口一個入口，出入口距市政道路的距離大約50米，行程較短。為了避免高峰時段進出車輛的擁堵，提高通行效率，加強收費管理，在該商業建筑綜合體的出口設置停車場管理系統。為了提高通行效率，該采用了視頻識別系統。通過視頻識別車輛，將車輛的車牌作為進出唯一憑證，避免收費漏洞。

繳費采用人工收費與自助繳費的組合方式，在商業裙樓的一層設兩臺人工收費電腦、地下停車場的各個電梯前室設置自助繳費機一臺，共6臺。車輛離場時，先在商場或地下室完成車輛繳費，當車輛行駛離出口時，通過視頻識別后就直接出場，不必停車刷卡繳費而造成的停車場進出口塞車現象，提高通行效率。

3.4 建筑設備管理系統設計

建筑設備管理系統的主要目的是通過對建筑物內各個建筑設備的進行優化控制，在為客戶提供一個舒適、便利的人性化建筑環境，同時實現節約能源和降低運行成本目標。但是由于各個商業建筑的建筑設備配置、組成及能源消耗是不一樣的，因此建筑設備管理系統的配置必須根據建筑設備的具體組成情況來設置。

在商業建筑的所有建筑設備中，暖通系統的能源消耗占到整個建筑物的消耗的60%左右，因此，必須采用建筑設備管理系統對暖通系統進行優化控制。特別該項目的商業裙樓部分采用了空調機組加新風系統的空氣調節方式，如果不進行控制，必然會產生夏天過冷，冬天過熱的情況，即降低了建筑空間的舒適度、還浪費了能源。根據該項目的制冷機組、空調機組及新風機組的配置情況，設計確定了下列控制內容：

1）冷水機組的設備順序啟?？刂?、冷水機組工作臺數控制、故障轉機、壓差旁通調節閥控制、冷卻塔風機啟動/停止控制、冷凍機的優化運行控制等；

2）熱水循環泵的運行狀態、手/自動狀態、故障報警及啟?？刂啤崴h泵的水流狀態監測、板式換熱器一、二次側溫度，一次側閥門調節及閥位反饋；

3）空調機組、新風機組及公共區域風機盤管的開關狀態、故障報警、手/自動狀態及開關控制、回風溫度監測、室外溫度監測 、風機、過濾網壓差監測、送風閥和回風閥開度調節等；

4）送/排煙風機的機運行狀態、手/自動狀態，故障報警、開關控制及平時根據時間制訂時間控制程序進行間歇送排風；

5）生活給排水泵及潛水泵的開關狀態、故障報警、高位水箱及集水井的液位監視。

本項目的樓宇自動控制系統要由1臺管理服務器、1套平臺管理軟件、1個管理工作站、3個網絡控制引擎、19個DDC數字控制器、69個擴展模塊，多個前端傳感器及執行機構等M成。

系統采用兩層網絡結構，管理層建立在以太網絡上，控制層則采用總線技術，兩個層面均可以自由拓樸。管理層以大廈內部的計算機網絡為物理鏈路，通過標準TCP/IP通訊協議高速通訊，主要設備包括服務器、管理工作站、網絡控制引擎等提供高速通訊，系統基于瀏覽器/服務器（Browser/Server）結構。

控制層采用開放的標準化現場總線BACNET /TP，將數字控制器、擴展模塊、傳感器等現場設備連接在一起。

3.5 智能照明控制系統設計

該項目公共區內照明燈具較多，且長期使用，為了能夠節約用電，延長燈具壽命、減少電費支出，降低運營成本，在該項目的設計中考慮了智能照明控制系統。通過該系統實現在不同時間（白天、晚上、非運營期等），不同地點（地下車庫、商業區公共走道、寫字樓大廳及電梯前室）采用不同的控制模式，既減少了維護工作量，方便管理，同時又降低了運營成本。

智能照明系統由系統單元、輸入單元、輸出單元、傳輸系統、管理平臺軟件組成。該系統采用分布式總線結構，所有的元器件通過一條總線連接起來，每個元器件均可以獨立工作又可以通過總控電腦監視及控制。

依據使用功能該將項目的照明控制分為四個區，分別是A座塔樓、B座塔樓、商業裙房及地下車庫，總共控制的照明回路為291個，共設置4個電源供應器、4個支線耦合器、33個4路開關控制模塊、16個12路開關控制模塊、33個吸頂式移動探測器、1個時間及邏輯控制模塊、1臺中控電腦及組態軟件、多個智能開關。

4 結束語

在信息技術得到廣泛應用的今天，弱電與智能化設施不僅是高端商業建筑的重要標志之一，更是一種高效、科學的管理工具。弱電與智能化設施必須緊密結合建筑物的實際應用及管理需求來進行設計。只有這樣才能幫助商業建筑的管理者提高管理水平及工作效率，降低運營成本，提升了商業建筑的品質，為商業建筑投資者獲得最好的投資回報創造了條件。

【參考文獻】

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[2]任紅，韋潔，等.大型展覽建筑的智能化系統設計要點與分析[J].建筑電氣，2015（4）.

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原產美國 發展迅速

REITs的基本理念正式起源是在20世紀20年代的美國，當時的美國法律規定：大型商業物業開發以后，不允許出售，只能出租。這樣一來，開發商無法迅速地實現資金回籠，發展問題光靠收回的租金難以為繼。哈佛商學院的專家經過研究，設計出了如下所示的運營方式來解決房地產開發商所面臨的問題：以開發商手中正在收取租金的物業為依托，匯聚公眾投資，以物業所收取的租金作為投資人的回報，并與投資人約定贖回期限，返還投資人的本金，這就是REITs基金的發源。

1965年，第一只REIT在紐約交易所上市。歷經近半個世紀的發展歷程，美國形成了法治健全的REITs市場。美國證監會監管嚴格，要求REITs管理人充分披露季報、年報、交易情況和運營資金等信息，還有專業的評級機構對REITs進行定期評級，協助投資者控制市場風險和信用風險。美國是全球REITs的最初發起者，運營穩健，操作成熟，是REITs投資的理想選擇之地。

投資范圍及模式創新領先全球

截至2011年7月31日，美國上市REITs共有160家，總市值為4510億美元，其投資領域包括寫字樓、停車場、工業廠房、商場、購物中心、公寓、酒店、度假村、高速公路服務區、醫院、自助式倉庫和林場等，見下圖。

美國REITs模式持續發展創新，從20世紀80年代的兒童保育中心，90年代的汽車服務中心，到2000年的電影院，2006年的健身中心，REITs投資范圍越來越廣。去年又擴展到葡萄種植園，一家REIT（Realty Income）收購了2000多英畝的葡萄園，以20年的租憑期租給了葡萄酒制造商，從而享有長期穩定的租金收入。至于規模方面，美國REITs所擁有的房產物業只占美國商業房地產總市值的不到10%，成長的空間還很大，以后很可能會有更多的私人房地產公司上市，以及一些已上市但非REITs的房地產公司轉型為REITs。

流通性好 賦稅優惠

REITs可為投資者提供不動產投資的優點及公開買賣證券的流通性。對比耗時較長的買進及物業管理流程，投資者可迅速擴大投資組合的寬度。另外，還可通過資本市場進行融資，在大型項目上具備競爭優勢。

若REITs符合相關法規制度的規定，則可享受相關的賦稅優惠，免交企業所得稅和資本利得稅，前提是必須派付大部分收益，并由投資者按照個人相關稅率交稅，從而避免了雙重征稅。

運作成熟 收益豐厚且穩定

目前美國REITs規模已占據世界市場約50%的份額，成為世界上最大的REITs投資市場。美國REITs運作成熟，重視物業的經營狀況，偏好購買優質地段的甲級地產，尤其是地標性建筑。具有長期增值潛力的商業地產、零售物業因模式清晰，運作透明也倍受關注。

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【關鍵字】高端超市；行業狀況；生存環境；建議

隨著經濟社會的發展，人們的收入及消費水平均有很大程度的提高，不同收入水平的消費者的需求差異日漸明顯，大眾化超市競爭日益激烈并趨于飽和，而高端超市仍然存在一定的空缺，因此高端超市應勢而生，這是市場進一步細分的結果。高端超市在我國屬于起步和探索階段，而深圳作為我國發達地區的代表，城內的高端超市現狀如何？生存的環境又如何？這值得我們去探究。如果能給出一些建議為深圳市高端超市的發展給予一定程度的借鑒，又何樂而不為呢？

一、高端超市

高端超市是一種目標群體為高端消費者、高收入階層的超市，其商品為高端日用消費品，其中包括高檔的包裝食品、生鮮食品、護膚化妝品及進口產品等。

二、深圳市高端超市行業狀況

1.數量、規模及商品品類

目前，深圳市高端超市數量一共是9家， 面積一般在2500至5000平方米之間，經營的商品主要以進口商品為主，剝離了百貨的服裝和家電品類（如表所示）。

2.選址

從上表中可以看出，深圳市的高端超市一般選擇在人氣旺盛的大型高端購物中心，在高端的商圈當中。

3.店面情況

高端超市在裝修裝潢上下足了功夫，檔次明顯高于一般的賣場。裝修現代、時尚，裝修裝潢材料盡選高檔，布局的設計采用現代化的創意元素，比如華潤的ole’。

4.服務狀況分析

從設施和人員上，都強調優質的服務水平。設施上，配套足夠的停車場，憑小票免費停車，足夠的休息座位，儲物柜，洗手間等，甚至有的超市引入了自助結賬終端機，讓顧客自行刷卡結賬。在人員上，服務員不會打擾顧客，在有需要是耐心專業地服務顧客，有的店面的店員要求全是本科畢業生以上，英語達到四級以上水平，特別強調口頭表達能力。

5.價格定位

高端超市是價格的高地體現了它的“高”，10元一顆的草莓，幾十元一個面包，30元一個日本蘋果，500元一斤的牛排；也不會有天天特價之類的促銷手段。

6.消費規模

高端超市的目標群體是金字塔的頂層群體，屬于窄目標群體，規模較小，不以數量取勝。不管是從作者親眼看到或者是從報道上看到的，目前深圳市高端超市的消費者規模均比較小，店面比較冷清，出現“曲高和寡“的狀況。

7.盈利狀況分析

高端超市的收入就是商品銷售收入，沒有大賣場的“進場費”、“上架費”、“節慶費”；地處豪華商圈，租金高昂；店員素質高，人力成本較高；裝飾裝潢的成本也高。所以，高端超市是屬于高成本高投入。一般在培育初期，高端超市幾乎不可能盈利。應該說，深圳高端超市的發展還處于市場培育階段，消費規模小，因此目前的盈利狀況不樂觀。

三、深圳市高端超市生存環境分析

1.宏觀經濟發展分析

深圳市2013年全年本地生產總值14500.23億元，比2012增長10.5%。人均生產總值136947元/人，增長9.6%，按2013年平均匯率折算為22112美元，接近韓國的人均生產總值2.6萬美元。應該說，從生產總值總量和人均生產總值來看，深圳處于經濟的發達階段，在這個階段里，城市非常注重商業服務業的發展。

2.消費者狀況分析

（1）深圳市消費水平（人均可支配收入）

深圳市2013年全年居民人均可支配收入44653元，排名全國前列。

（2）深圳市人口構成

深圳市是我國第一批開放城市，毗鄰粵港澳地區，外來人口和流動人口均較多，有著很多的港澳商人和外國人口。深圳市一個年輕的城市，人口年齡也比較年輕，從深圳市第六次人口普查結果來看，深圳市15-64歲人口為9156398人，占88.40%。

（3）深圳市消費者行為分析

在高端消費者當中，存在幾種情況：一是高端消費者的家庭日常采購均由家長或者保姆代為采購，代購者比較講究平價和實惠，不到高端超市消費；二是高端消費者到香港進行消費，“2011年深圳市民專門赴港購物的年消費總額超200億元，加上赴港商旅的購物消費，達400億元，在香港逾4000億港幣的年零售總額中占一成。”；三是到高端超市消費的消費者所占的比例較少。

3.競爭狀況分析

（1）高端超市之間的競爭

目前，深圳市共有9家高端超市，它們的商品品類大同小異，大多數均為進口商品，即使像ole’的產品更加側重于歐美，而BLT的商品更加側重于東南亞，但它們之間存在替代性，它們之間的競爭依然比較激烈。

（2）平價超市對高端超市的威脅

平價超市商品品類更多，同樣具有進口商品專柜，價格更加實惠，購物氛圍更加濃厚，對高端超市產生了競爭。

（3）其他商業業態對高端超市的威脅

社區超市、連鎖店、便利店、百貨店等業態對高端超市同樣存在威脅。

（4）其它地區商業對深圳高端超市的威脅

深圳周邊地區尤其是香港商業對深圳高端超市形成強有力的競爭。

4.深圳市本土文化分析

2013年末，深圳市常住人口1062.89萬人，其中戶籍人口310.47萬人，占常住人口比重29.2%；非戶籍人口752.42萬人，占比重70.8%。可以看出，外來人口和流動人口多。另外，深圳最早進行改革開放，經過三十幾年的改革洗禮，深圳人民具有開放性、兼容性的情懷，對新生事物以及外來事物的認知和接受速度較快。

四、深圳市高端超市SWOT分析

通過對深圳市高端超市現狀的探究以及對其生存環境的分析，可知深圳市高端超市的生存和發展有著較多的優勢和機會，同時也存在劣勢和威脅。

1.S（優勢）

（1）商品品質好。

（2）超市裝飾時尚高檔并有特色，給消費者以購物享受的氛圍。

（3）店員的素質較高，提供的服務比較優質。

（4）選址在人流較多的大型商務區。

（5）有較強的購物體驗。

2.W（劣勢）

（1）商品價格很高。

（2）盈利模式單一。

（3）目標群體較窄。

（4）促銷手段比較單一。

（5）客戶管理不夠精細化。

3.O（機會）

（1）深圳市經濟發展水平高，消費者人均可支配收入高。

（2）深圳城市發展已經到了商業主導的階段。

（3）深圳市消費者對進口產品的認知和接受程度較快。

（4）深圳市旅游資源豐富。

4.T（威脅）

（1）面臨著相鄰地區尤其是香港商業的威脅。

（2）面臨著其他商業業態的競爭。

五、關于深圳市高端超市發展的建議

深圳市高端超市的發展以及盈利過程，就是一個發揮優勢、抓住機會及轉變劣勢、減少威脅的過程。因此，筆者給出以下幾點建議：

1.勿盲目開店和擴張

深圳市共有6個市轄行政區，但卻已經擁有9家高端超市，分布在5個行政區里，幾乎每個行政區有兩個，這對于窄目標群體的高端超市來說，會帶來激烈的競爭，不利于深圳市高端超市全局的發展。況且，高端超市在我國都仍處于初級階段，沒有一個很成熟的經營和盈利模式，許多門店因為扛不住發展初期的高昂成本的壓力而關門閉業。因此，不能盲目開店和擴張。

2.留住本地消費者，結合地緣優勢及旅游資源吸引外地消費者

深圳市消費者消費水平高，高端消費者群體相對較多，有了這個基礎，深圳市高端超市可以打本土牌、親情牌，留住深圳本土消費者；同時，深圳擁有眾多的旅游資源，因此結合深圳的旅游資源，吸引外地的高端游客，以及過境香港的游客以及港商。

3.保證高端商品品質和服務水平

高端超市之所以“高”，除了體現在價格高以外，更應該體現在商品品質和服務水平的“高大上”。因為，高端的消費群體對價格的敏感度較低，他們需要的是商品品質以及良好的服務。保證商品品質和服務水平不僅僅是深圳市高端超市要做的，也是全國高端超市要做的。

4.高端超市之間差異化營銷，采用高端的促銷方式

深圳市高端超市較多，隨著時間的推移，高端超市的數量將會越來越多，為了避免重蹈大眾化超市同質化競爭的覆轍，高端超市在門店規劃時就應該采取差異化的經營方式，在店面裝飾、商品品類、服務方式、客戶管理等方面進行差異營銷。在促銷方式上，盡量避免大眾化超市降價等方式的促銷，而是采取“文化節”、“食品節”、“推介會”等高端的促銷方式。

參考文獻：

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[2]張磊.高端超市的經營定位與挑戰[J].商業經濟，2010（12）

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[4]丁寧.零售商借高端超市實施戰略突圍[J].中國商貿，2010（21）

篇6

企業家選擇這樣的采訪地點，記者還是第一次遇到。凌風對這樣的環境情有獨鐘，不久前剛剛組織了一批企業老板來此游玩。不僅如此，他把環球市場的一個創新中心也建在了這個景區內，“就是你們路過的那個工地?！彼H神氣地說，“我喜歡這樣的生活，并且在這樣的環境下容易找到靈感，出創意?！?/p>

藍色的T恤，平整的休閑褲，談吐優雅，向往山中聽鳥語、海邊看日出的生活，凌風儼然一副廣州“西關大少”的形象。他的確也算出身望族，清末，凌家是廣州十三行中的行商之一。200年后，作為行商的第五代，凌風重操舊業，在現代商業規則下，創立環球市場，一腳踏入國際貿易的洪流。

從幫廣交會做市場推廣起步，到為中國制造商提供國際營銷；從創立GMC群體品牌到企業電商運營；從一年幾萬元的收入到成功上市，凌風帶領一幫“學生軍”奮斗了18年。但在他的講述中，更多的是美好和享受，鮮少聽到商業的殘酷。前幾天，凌風和YY創始人李學凌、唯品會CEO沈亞聊天，還不忘提醒他們，不要太累，不要讓自己累倒，成就可以是喬布斯，但身體就不能像喬布斯一樣。

不過，“十一”前后，凌風還是忙碌了一陣，作為一家以外貿B2B電商企業起家的公司，環球市場正式上線飛飛商城，殺入國內B2C市場。而凌風更愿意稱之為M2C（制造商直接對接消費者），這也是他極力區別京東、天貓等其他B2C的關鍵。在上游，環球市場直接對接中國優質制造商，將中間的貿易商、批發商、零售商等環節全部擋在門外，并且嚴格對制造商把關。

在此之前，環球市場旗下一家未上市的公司已經開通了國際M2C，面對美國和歐洲消費者。顯然，凌風正在給環球市場加碼，從近幾年國內電商的發展看，環球市場正在進入重型模式。

作為一個電商平臺，無論是M2B，還是M2C，他始終堅守“廠家直銷”模式。經過幾年發展，其優勢是上游的廠家資源，但要重新搭建起一套包括前端配套的倉儲、物流、支付等整個國內電商體系，對于凌風來說，并非易事。

殺入B2C

2012年，在電商和資本市場兩股寒流的夾擊中，環球市場逆勢于倫敦證券交易所上市，一時激起市場關注。只是讓人大跌眼鏡的是，其融資僅一億元左 右。

“我們上市不是一般意義的上市，我們上市只是一種發展策略，上市可以讓我們減少風險投資的一些束縛?！绷栾L解釋說，“并且當時在英國就找了幾個投資人，融了1億人民幣，股權基本上沒怎么稀釋?！?/p>

上市之后，凌風開始專注干兩件事，發力M2C（B2C）和壯大中國制造“國家隊”。今年年中，作為其在B2C領域的嘗試，飛飛商城開始試運營。凌風表示，這個商城其實就是一個代運營的電商平臺?！笆紫仁侵袊谝患掖\營平臺，打破常規，創造一個新的商業模式，我們稱之為一種商業革命?！彼f的商業革命，即延續M2B思路，抽掉賣者與買者之間的所有環節，讓交易扁平化，降低成本，提高效率。

作為國內三大電商B2B企業之一，環球市場最后一個加入B2C戰局，只是凌風一直在強調他做的是M2C，與同行有本質區別。但在倉儲、物流、流量、支付等各種配套設施方面，B2C對環球市場的要求與其他電商平臺并無二致。

凌風的對策是“開放”，借助其他平臺，“包括ebay、亞馬遜、天貓、京東，未來我們是可以合作的，利用他們的網絡和資源?！倍趥}儲物流方面，環球市場也將尋求與相關企業的合作。因此，環球市場依然扮演一個資源整合的角色。

在凌風看來，無論何種形式，他的重點工作都將圍繞中國制造商進行，而環球市場的最大優勢正是強大的供應商資源。“這是根基、核心，跟其他同行最大區別?！?/p>

B2B起家

殺入B2C市場之前，凌風已經做了十幾年的外貿B2B。

1995年大學畢業后，家庭優渥、從小自由獨立的凌風選擇創業。他帶領著一幫“學生軍”開始尋找機會，借地利之便，凌風早期接了廣交會市場推廣的案子，開始逐步了解整個行業流程。

上個世紀90年代末，阿里巴巴（B2B）拉開了電商的帷幕，馬云也曾組建國際團隊拓展外貿，但最終折戟。凌風幾乎同步進入外貿電商B2B領域，并且堅持了下來。基于當時的互聯網發展，環球市場更多地開展線下國際營銷業務。他帶著團隊，到世界各地參加大型展銷會，為國內的制造商尋找買家。早期，環球市場的潛在客戶涵蓋所有出口商，高中低端、制造商貿易商一概不拒。

2001年，中國加入WTO成為一個分水嶺，進出口政策的放開為中國制造提供了前所未有的寬松環境，國際貿易整個產業鏈上的企業主體成為最大受益者，包括環球市場。彼時，同行都在擴大規模。而凌風擴張了一段時間后卻打算反其道而行之。

他意識到，行政審核的退出，市場上一時間缺乏出口產品的標準，導致很多中國制造出現魚龍混雜的負面境況。很多國際買家開始抱怨企業提供的企業信息和產品都存在很多問題。而環球市場服務的企業越來越多，如果全面深入改造這些客戶企業，對于凌風帶領下的環球市場有點力不從心。因此，他想收縮戰線，聚焦優質制造商。

2004年，時機來了，但不曾想，這個時機卻是從一場危機中孕育出來。以“學生軍”起家的環球市場在快速發展中遇到了瓶頸，凌風開始逐步引進海外的高級職業經理人。他當時的想法是這些經理人既能幫助企業發展，又可以培養一下學生軍。而有著大企業工作經歷的這些職業經理人很快表現出水土不服。最終發生了環球市場成立以來最嚴重的一次高管流失。同時資金鏈也出現問題。

凌風這次也豁出去了，干脆借機轉型，開始聚焦國內十萬家優質制造商，也正式確立了與其他外貿B2B企業的差異化路徑。

構建模式

轉型后，凌風首先要解決的問題是，什么樣的企業才算是優質制造商。在談環球市場的GMC認證之前，他先給記者講了個故事。

有一次，凌風和家得寶的中國區總裁聊天，對方對他抱怨，在網上和一些供應商聊天聊得挺好的，但一過去看廠，實際情況和之前談得相差十萬八千里，而這樣的事情經常發生。凌風也在環球市場的國際買家中調查發現，整個交易中，最耗費時間的就是篩選供應商。

凌風就是從這樣的遭遇中找到了機會，他在買家與賣家之間切入得越來越深，他從波爾多酒莊中得到啟發，提出一個大膽的計劃，推出中國制造的群體品牌GMC，為買家把關制造商，為制造商提供認證。

他曾從2萬多個買家中搜集信息，最終確立了八項標準。但作為一個中介平臺，說服強勢的制造企業并不容易。凌風回憶說，像2005年開始做此事后，很難推動?！澳阆蚩蛻羰漳曩M，收了別人錢之后還要去審核別人，企業會懷疑你是誰？是不是同行派過去的？會不會把資料交給競爭對手？”

而當時的同行也對此不屑一顧，凌風還是堅持。2009年，阿里巴巴B2B業務也開始推出類似的審核，但凌風嚴格區別兩者，“我們的質量認證是有標準的認證，沒有標準的認證只是個體檢?！杯h球市場主要通過現場考察、文件審核以及工商海關數據等多維方式進行量化認證。

經過8年的推動，凌風預計今年年底起認證的制造商將達到3萬家。這種模式相比早期的簡單國際營銷，使得環球市場與企業的關系更加緊密。但這個計 劃一直被外界認為不可能成功，關鍵在于環球市場本身的權威性，以及其對制造商的掌控力很弱，在國 內特殊的商業環境下，形成群體品牌幾乎不可能。不 過，這些都不妨礙充滿理想主義的凌風繼續堅 持。

不僅如此，2008年環球市場收購兩家香港B2B企業，正在創建一個“香港設計”的GMC子品牌。

篇7

Abstract： With the development of digital technology and the globalization of the economy， the success or failure of the enterprise is often not determined by itself，largely depends on the business ecosystem which they live in. This paper explores the business strategy from the core enterprise business model and resource platform， with the formation and development of the business ecosystem.

關鍵詞： 商業生態系統；資源平臺；商業模式；顧客價值主張

Key words： business ecosystem；resource platform；business model；customer value proposition

中圖分類號：F272 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）10-0141-03

0 引言

眾所周知，基于資源的戰略觀認為[1]，公司及其競爭優勢的建立是在公司所擁有的獨特資源以及它在特定的競爭環境中配置這些資源的方式基礎之上的，因此，企業的成功來源于比競爭對手更有效的培育、積蓄和更新資源。顯而易見，此種觀點將企業看作一個孤立的單元作為分析對象。

隨著互聯網技術的發展和經濟的全球化，企業所面對的外部世界日益復雜，顧客的需求不斷變化，由單一產品的身心滿足上升到內心渴望的深度支持，表現出的是無盡的苛刻與刻??；產業生命周期的縮短則逼迫企業不斷的學習和創新；產業上下游基于利益的討價還價往往使企業處于被動地位。然而，企業自身的資源和能力有限，難以應對外面日新月異的環境，無法滿足顧客日益苛刻的需求。

基于上述論述，企業不應僅靠自身資源，同時要利用外部資源，聯合一批關聯機構共同構成一個系統，為顧客服務，而這個系統就是目前備受關注的商業生態系統。核心型企業作為商業生態系統的創建者，其經營策略將直接影響到系統的興衰。因此，探討核心型企業經營策略具備較大的現實意義。

處于商業生態系統中的核心型企業擔任著兩種不同的角色，從其自身來說，它是系統中成員之一，是向顧客提供核心利益的企業，其商業模式將影響到其業績的高低；對商業生態系統來說，它是資源平臺的提供者，資源平臺的便利性將影響到生態系統的繁榮程度。然而，這兩方面不是相對獨立的，彼此之間相互影響，核心企業的顧客價值主張將決定生態系統的吸引力，生態系統的繁榮一定程度上又保障了核心企業的利潤。本文主要以商業生態系統形成和發展兩個階段，從核心企業商業模式設計和資源平臺構建兩個維度去探討其經營策略。

1 商業模式和商業生態系統含義、結構和功能

1.1 商業模式的含義、結構和功能 商業模式作為近十多年來的熱點話題，無論是在學術界還是實踐活動中，都給予了大量的研究。廣泛的實證說明，企業的成功取決于一項好的技術和一個好的商業模式，而綜合技術和商業模式這兩者，一項具備較好商業模式的普通技術可能比一項具備普通商業模式的高技術更有價值[2]，可見，商業模式的重要性不言而喻。

關于商業模式含義觀點甚多，本文引用邏輯學派定義：商業模式就是企業價值創造和價值獲取的邏輯，簡言之，就是企業如何通過提品滿足顧客的同時自身獲取利潤，它是由一系列相互匹配的要素構成，如顧客價值主張、關鍵資源和流程、盈利模式。商業模式的功能在于澄清客戶的價值主張、識別目標市場細分、定義企業內部價值鏈結構、說明收入機制、估計成本結構和盈利潛力、描述在價值網絡中的位置[3]。

商業模式構成要素眾多，而其中首要基本要素或者商業模式形成的起點是顧客價值主張，在商業生態系統中，核心企業顧客價值主張可以說是和縫隙企業最緊密的聯系之一。因此，本文在探討核心企業商業模式時著重討論其構成要素之一顧客價值主張。顧客價值主張主要回答以下問題：①目標客戶是誰？②滿足客戶什么樣的需求？③如何去滿足客戶需求？[4]

1.2 商業生態系統的含義、結構和功能 商業生態系統觀念最早來源于Moore在《哈佛商業評論》上發表文章“掠食者與獵物：新的競爭生態”，與自然生態系統想類比，商業生態系統是由眾多實體組成的一個大型的、松散聯結的網絡，每個實體是該網絡的一個結點，擔任了特定的角色。

商業生態系統作為一種新型的組織形式備受關注，是因為該系統中成員并不是競爭關系，而是一組提供互補產品的企業，彼此之間通過合作面向顧客提供整體解決方案。相比與傳統的標準企業，商業生態系統能夠更好更全面的滿足顧客，通過提供解決方案滿足顧客來實現系統成員的共贏，而非你贏我虧的零和游戲。

一個健康的商業生態系統由兩類成員構成：核心型企業和縫隙型企業[5]。核心型企業在系統中占據中樞位置，為系統成員提供免費或低成本的資源平臺，它不但能使龐大且分散的商業網絡如何與顧客聯結的難題化繁為簡，而且通過為其他企業提供的平臺，還能促進整個生態系統改進生產率、增強穩定性，并有效地激發創新，能夠積極改進生態系統的總體健康，并從中受益，使企業自身獲得可持續的績效。例如微軟，通過提供視窗操作系統的軟件開發工具和技術，使得成千上萬個關聯企業與之聯系，微軟面向顧客的提供物的價值不斷提升。

縫隙型企業往往專注于某個狹窄的細分市場，憑借專業化優勢，提供獨特性的互補性產品并獲取價值，該類企業依賴于核心企業提供的平臺，占據了系統的大部分空間，是系統的構成主體，其多樣性是商業生態系統健康狀況的重要標志。

2 商業生態系統中核心企業經營策略

核心企業作為商業生態系統的創建者，其經營策略不僅關系到自身的業績，同時影響到整個生態系統的興衰。實踐證明，一個商業生態系統越龐大，其穩定性越高，抵抗外界環境劇變的能力越強。事實上，商業生態系統從無到有，從弱小到強大，整個發展過程是由核心企業所決定的。在商業生態系統的成長周期中，核心企業的經營策略也是動態變化的。

商業生態系統生命周期可以劃分為創建期、成長期和衰退期，本文主要探討創建期和成長期核心企業的經營策略，這兩個時期的變化過程可以通過下圖體現[6]。

上圖中，從o時刻到t時刻是系統創建期，從t時刻到m時刻是系統成長期，在這兩個時段，核心企業經營策略有了很大的變化，以下將從企業商業模式的顧客價值主張和企業提供的平臺兩方面加以說明。

2.1 創建期核心企業經營策略 顧客價值主張方面，核心企業根據自身情況，選擇具有海量客戶的廣泛市場，實踐證明（如表1），市場越廣泛，涉及的業務領域越多，對于縫隙性企業的吸引力就越強，而后期系統中成員數往往越多。

由于核心企業提供的是核心產品，縫隙型企業提供的是互補產品，因此核心企業的價值主張將直接影響到能夠吸引企業加入的縫隙市場。事實上，并不是所有的產業都適合創建商業生態系統，因此在系統創建初期，要著重考慮顧客價值主張問題，明確需要解決的顧客問題是什么。在解決方案方面，核心企業要避免提供單一產品，而是針對客戶需求的產品組合，也許剛開始，解決方案并不完善，但在商業生態系統發展過程中，顧客價值會不斷創新。

平臺創建方面，核心企業最初往往要投入很大的成本，平臺的功能是為了方便縫隙型企業和核心型企業共同創造和獲取價值，因此，核心企業創建的平臺必須便于縫隙型企業使用，同時要低成本。由于創建初期，搭界平臺的縫隙企業并不多，平臺管理和維護相對簡單。

2.2 成長期核心企業經營策略 價值主張方面，核心企業在系統成長期不斷進行顧客價值創新，通過和縫隙企業一起提供的產品和服務組合滿足客戶需求，例如蘇寧電器，不僅銷售家電產品，還提供物流、安裝、咨詢等多項服務。

共享平臺方面，此時隨著生態系統的不斷壯大，平臺使用、管理和維護遇到了很大問題。首先，由于搭接平臺數量的增大而超出了平臺的承受能力，因此需要繼續開發平臺技術，擴大平臺容量。其次，平臺上企業不僅數量巨大，而且類型形形，導致了平臺共享混亂，因此需要制定平臺使用標準甚至是契約。最后，平臺在使用過程中需要維護和升級，因此核心企業有必要設立專門的部門。

3 案例分析—以萬達廣場為例

3.1 萬達商業地產簡介 大連萬達商業地產有限公司成立于2002年9月，2009年12月整體變更為股份有限公司，注冊資本37.36億元人民幣，是大連萬達集團旗下商業地產投資及運營的唯一業務平臺。公司的主營業務為商業地產投資及運營管理，核心產品是以“萬達廣場”命名的萬達城市綜合體。所謂城市綜合體就是將城市中的商業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項以上進行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互助益的能動關系，從而形成一個多功能、高效率的綜合體，可以說基本具備了現代城市的全部功能，所以也被稱為“城中之城”。

截至2011年底，萬達商業地產已經在全國31個省、自治區和直轄市的61個重點城市投資建設了87個萬達廣場，其中已開業49個萬達廣場，正在運營26家五星級或超五星級酒店。作為率先實現全國布局的大型商業地產投資及運營商，公司在中國商業地產行業內居于領先地位，是中國商業地產的領軍企業。

3.2 萬達商業地產經營策略 萬達商業地產能夠取得巨大成功，很大程度上源于其商業生態系統的經營視角，無論其主觀上是否具備這樣的戰略意識，現實中的萬達廣場可以說是商業生態系統。

如果把萬達廣場的開發和運營看成兩個階段，那這兩個階段即是上文所說的商業生態系統創建期和發展期。

在開發初期，萬達廣場即確定了包括以大型購物中心為主體的商業中心投資與運營；五星級及超五星級酒店的開發與運營；商業運營及物業管理；寫字樓、公寓和住宅的開發銷售在內的四大核心業務板塊，可見其目標客戶相當廣泛，幾乎涵蓋所有的城市甚至外地居民，以核心產品城市綜合體滿足客戶渴望的深度支持，其所涉及的產業包括住宅、餐飲、娛樂、辦公等等。而萬達商業地產提供的平臺可以認為是空間上的萬達廣場，包含萬達品牌、萬達環境、萬達的物業服務、萬達停車場等等，以此吸引外部組織或個人到此投資。

在運營期，一方面萬達廣場不斷完善其作為城市綜合體所展現的功能，以便更全面的服務于客戶，另一方面，萬達地產需要設置專門的部門去管理其提供的平臺，例如，和租賃店鋪簽訂相應協議，確保提品或者服務的質量，以此進行品牌管理；再如設置相應的廣場形象環境維護部門，定期衛生評估、環境美化，以此進行萬達環境管理?？偠灾?，萬達需要對其提供的平臺進行管理和維護，保證其自身和投資者共同實現價值。

4 結束語

本文是對商業生態系統中核心型企業經營策略進行探討，分別以商業生態系統創建和發展這兩個不同時期，從商業模式和平臺建設兩個方面分析了核心企業經營策略，并用萬達商業地產案例進行了說明解釋。

參考文獻：

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[4]張曉玲，羅倩.商業模式中客戶價值主張生成的典型類型、障礙研究[J].東南大學學報，2010，13（2）：58-63.

篇8

互聯網迎合了80、90后新生代消費者的需求，汽車品牌、操縱感受不再是最重要因素。面對需求，互聯網企業抓住傳統汽車企業反應不及時、新能源化趨勢降低行業門檻的契機大舉進入汽車行業。

1）傳統整車廠前裝智能系統發展較慢，功能單一，盈利模式局限。同時，整車廠未對第三方開放更多車身數據與控制權限，造成后裝市場應用存在瓶頸，進展遲緩。

2）近年新能源產業鏈關鍵環節已全面突破，繞開了傳統整車廠商的動力總成技術壁壘，降低了行業進入門檻。

互聯網硬件模式或將復制，新模式下的汽車行業迎來三類投資機會：

互聯網企業將硬件作為內容載體和入口，而非利潤來源，因此愿意低價，甚至承擔一定成本來推廣硬件，然后通過隨后的服務、內容、流量獲得收益。這一模式同樣適用于汽車行業，帶來三類投資機會：1）首先，汽車電子作為互聯的硬件基礎率先爆發；2）其次，互聯網公司推出的高性價比新能源汽車將卸下新能源車一直以來售價過高的枷鎖，在現有政府補貼的基礎上進一步降低購置成本，提高新能源車普及率。同時互聯網化能有效解決新能源車里程焦慮，進一步加速新能源車的發展；3）最后，互聯網企業建設廣泛的互聯網生態圈，與眾多汽車銷售、后市場公司、服務業實現共贏。積極觸網的汽車后市場企業、經銷商、零配件廠商將在汽車互聯網浪潮中獲益。

互聯智能設備打造互聯網化硬件基礎，汽車電子率先爆發

單車智能化與車聯網是汽車互聯網化的基礎，將率先爆發。互聯網汽車的基礎首先需要實現單車的智能化，對于汽車智能化革命中硬件方面的投資機會，我們曾在2014年9月推出過名為《汽車電子：臺風口的機遇》的研究報告，其中詳細闡述了幾個核心觀點：

1）智能硬件大時代，汽車電子是汽車革命主推手：摩爾定律推動以產品功能化為中心的工業時代向以產品智能化為中心的信息化時代轉變，“智能硬件/軟件+云計算+高速網絡”將重新構建未來商業生態。智能手機歷史演繹汽車發展路線：功能車>>智能車>>車聯網>>無人駕駛，汽車電子部件成本占比從不到10%提至50%以上，臺風口的機遇已經到來；

2）汽車電子將迎來戴維斯雙擊：汽車預期銷量保證汽車電子穩定增速，汽車電子價格結構與消費電子比較相對穩定，二者合力使國內汽車電子總需求有望高達5000-6000億，新能源政策的落地使汽車電子行業有望出現戴維斯雙擊局面。

同時，我們也明確指出，單車智能化的升級已經近在眼前。從汽車車內大屏幕、LED大燈、新能源車的BMS等近期已經產業化的零部件，到中長期智能汽車MEMS、汽車連接器、汽車芯片和集成電路等方面均將快速發展。

自動駕駛技術是汽車電子與互聯網化在汽車操縱上最前端的研究領域。從輔助駕駛的車道偏離警告（LDW），正面碰撞警告（FCW），盲點報警系統，到提供主動安全的緊急自動剎車（AEB），緊急車道輔助（ELA）功能，再到Google自動駕駛車，都離不開大量激光、攝像頭、傳感器以及互聯網定位裝置的輔助。

該階段的投資機會：尋找技術領先或具備商業化優勢的公司。以色列公司Mobileye為例，其開發的高級駕駛輔助系統可以基于一個攝像頭，有效辨識出車道、行人等大部分行車環境中的物體。由于公司系統價格僅在1千美元左右，遠低于Google近萬美元的激光設備，公司已經為寶馬、沃爾沃等公司供貨，占有高級駕駛輔助系統80%的市場份額，近3年銷售增長率保持在100%左右，產品毛利率保持在70%以上。

互聯網化與新能源化相輔相成，新能源車普及再加速

汽車的互聯網化與新能源化本是并不相關的兩條發展路徑，但在技術發展階段上高度相似，均處于爆發前期。如前所述，新能源汽車是新進入者實現彎道超車的極佳選擇，但其存在里程憂慮等先天缺陷，而互聯網化可以一定程度上解決這個問題。

高性價比新能源車成為“爆款”。正如我們前面提到的，互聯網公司在硬件上的策略往往采用微利、甚至虧本推廣的方式。這正好能夠彌補新能源車目前發展面臨的主要制約因素之一：成本過高。從下表舉例的幾種車型價格對比來看，新能源車目前售價比同款燃油車高出6-15萬元不等，目前國家通過補貼方式來彌補價差，推廣新能源車，但已經明確了補貼將逐漸減少，因此未來互聯網企業通過讓利推廣硬件的方式，非常適合目前價格較高的新能源汽車，或能夠將新能源車打造為“爆款”，形成新的經濟模式。

互聯網化幫助解決新能源汽車痛點。新能源汽車面臨的另一個問題就是“里程焦慮”。“里程焦慮”是指駕駛電動汽車時因擔心突然沒電引起的精神痛苦或憂慮。而互聯網的介入，在一定程度上能夠解決這個問題。特斯拉在2015年3月20進行了一次系統升級，可以實現根據車的位置信息、剩余電量信息、駕駛狀況、交通狀況和目前地圖中充電設施的數據，自動計算目前車的位置是否能夠在電力完全消耗前尋找到充電設施，雖然這并未解決電動車里程短的問題，但的確解決了人在自行計算里程時，因無法把握安全距離而形成的不確定感，一定程度上緩解了里程焦慮。

新能源車適應互聯網分享經濟，提升互聯網普及程度。以ZipCar為代表的汽車分享經濟模式――分時租賃早已在美國獲得成功。分時租賃的方式需要將車停在指定地點停放，在需要時取用，一般都是為滿足短途使用，與電動車需要時常充電的特點符合。易到用車、奇瑞與博泰集團共同出資成立的新公司就計劃采用這種方式，將互聯網智能電動車的優勢充分發揮。

兩者相輔相成，協同發展。特斯拉Model S震撼世人除了成熟的電動化方案，還有它高度互聯網化的車載系統與大屏中控。新能源化與互聯網化這兩個汽車行業的發展方向被緊密聯系在一起，各大整車制造商在新能源車時也會強調其高度的互聯網化。從技術上說，全電氣化的汽車能夠更精確的控制，獲得更全面、準確的數據，有利于互聯網應用的介入和控制。

汽車互聯網生態圈從數據協同開始，終將實現共同繁榮

早期的智能設備主攻數據的解釋，即把傳感器、ECU中得到的數據轉化為人可以直接解讀的語言，由此形成的車輛實時或定期檢測成為了大多數前后裝車機或OBD設備的基礎功能。但該功能的應用局限較大，例如出現故障或者事故的條件下。

數據的解釋進化為數據的分析，UBI模式的興起可以視為在原有數據解碼的基礎上的一個升級，隨著車身傳感器的不斷增加，數據精度及范圍擴大，類似行車軌跡、用車習慣等相關記錄的硬件已經出現在市場中，從這些數據中挖掘商業價值就成為目前有待挖掘的寶藏。而數據挖掘，原本就是互聯網企業的領域，具備先天優勢。

數據協同與服務將更進一步，隨著數據分析的發展，車輛使用者的行為可以被跟蹤和分析，然后再結合互聯網企業的其他家用或商用服務，可以形成一個數據共享，在不同場景下為用戶提供真正“智能”的服務。例如OBD設備的領頭羊Automatic，在常見的OBD功能基礎上增加了IFTTT功能。IFTTT是“if this then that”的縮寫，利用各網站的開放API，可以讓不同的行為引發連鎖反應，例如Automatic與NEST鏈接后，可以實現如果車主開車，家中空調、電燈自動關閉，與智能門鎖關聯后實現門自動上鎖。隨著未來數據預測的進一步挖掘，例如在車行駛到離家30分鐘的時候自動開啟空調、預熱洗澡水等功能都可以逐漸實現，進而形成真正的智能互聯。而這些，又一次進入了互聯網企業的傳統領域。

以UBI為例，免費硬件實現保險公司與客戶雙贏。在目前利用OBD的商業模式中，UBI（Usage Based Insurance）是最被寄予厚望的。傳統的車險以車價為計費基準，并不考慮汽車實際使用情況，僅在每年續費時根據上一年事故情況給予一定折扣，而UBI模式則由保險公司提供免費硬件，通過OBD數據和自帶的G-Sensor記錄駕駛員的行駛習慣，保險公司再依據這個習慣進行合理的定價，消費者可以獲得理論上更合理的保險定價。同時，因為駕駛者知曉駕駛習慣將影響保險成本而減少危險駕駛習慣，保險公司出險率得到下降。

UBI最早起源于10年前通用汽車保險公司與Progressive保險的合作，他們推出了一款以行駛距離為定價依據的保險產品，并提供了道路援助、失竊追蹤等附加服務。根據美國保險監督官協會（NAIC）2014年5月的調查，UBI模式已在全美47個州中的42個全面鋪開，在23個州中有5家以上保險公司可以提供UBI模式的保險，協會援引SMA Research的數據，到2020年，大約36%的車險將采用UBI模式。國內，UBI模式也逐漸鋪開，包括中國人壽財險等公司開始進入這塊新的業務領域，但也才剛剛起步。

“刺激代步需求”取代“解決代步需求”，互聯網企業占據戰略優勢?；ヂ摼W企業早已熟悉這一套“羊毛出在豬身上”的游戲規則。因此盡量將客戶綁定在自己的生態圈中成為互聯網企業競爭的重點。從早期的瀏覽器、郵箱服務發展至今，互聯網企業的業務覆蓋范圍早已不再局限于單一領域。國內BAT巨頭均已在多行業進行了多方面的布局，以騰訊和阿里為例，經過近幾年大規模的橫向并購，已在多方面進入汽車相關的服務領域：

1）LBS服務：地圖和導航應用是汽車大屏中最為常用的功能之一，互聯網企業在客戶使用導航服務的同時能夠獲取客戶興趣點的數據，再結合布局的線下商城實現協同效應；

2）瀏覽器、視頻：在線娛樂、咨詢，同樣是客戶使用最多的功能，而內容提供方大多數為互聯網企業；

3）第三方支付：汽車使用中涉及到資金使用非常頻繁，隨著支付寶、微信等功能日益強大，互聯網企業切入汽車相關支付業務的可能性極高；

篇9

我一個剛從外地到北京工作的朋友，有過很多噩夢般的開車經歷，其中最離譜的一次是，從北京西客站開車到萬壽路，正常只需要10分鐘，他卻花了近 5個小時。由于不認得路，且分不清東南西北，他開錯一個又一個的路口、而且又遇上一個又一個的堵點，最后徹底崩潰，踩離合器的腳幾乎“癱瘓”。

這是一次慘痛教訓，從那以后他就成了地圖發燒友，平面地圖、車載導航系統、手機地圖樣樣都應用自如。平時朋友聚會的通知上，他都會習慣性地附上一張地圖，一絲不茍地把行車路線，目的地位置等都標注得一清二楚。

善于使用地圖給我們帶來的方便還不僅于此。隨著互聯網的發展，在線地圖服務所提供的應用越來越貼近我們需求: 購物地圖可以滿足那些購物狂的超級欲望，買房可以通過房產地圖一覽無余，娛樂地圖可以把我們感興趣的酒吧、夜總會、KTV等等盡搜眼底，而如果要享受饕餮盛宴，美食地圖更是包羅萬象。還有博客地圖，你甚至可以知道在下午3點鐘中關村附近有多少個博客。

聽起來真的不錯，但遺憾的是，“讀地圖”還遠未成為大家的一種習慣。很多人寧愿忍受陌生人的冷眼甚至惡言惡語，也要靠嘴問路。這使得像Go2map之類的在線地圖服務商非常郁悶。

而正是由于用戶對在線地圖服務的陌生感和冷淡，使得在線地圖服務發展相當緩慢。互聯網領域時時呈現“城頭變換大王旗”的熱鬧景象，但是在線地圖服務市場，在相當長的時間里依然顯得相當沉悶。

打破沉悶

這種沉悶正在被逐漸打破。一方面是由于自2005年開始，Google、百度兩大搜索巨頭以及門戶網站搜狐、新浪都推出了在線地圖服務，對這個市場起到了催化劑的作用。在這些領先企業的帶動下，目前全國有上千家中大規模的網站都提供在線地圖服務，用戶不必像以前那樣，必須先知道Mapbar、Mapabc、Go2map的網址，上到這些網站，才能得到相應的地圖服務。

“用戶量猛增”，這是幾乎所有的采訪對象給記者的反饋?！耙郧笆俏覀兊教幦ソ匈u地圖服務，而現在，一些企業開始主動向我們要地圖服務?！?Mapbar（圖為先公司）的創立者、總經理景慕寒說。

另一方面，投資活動也是一個行業是否活躍的風向標。最近，北京靈圖獲得由戈壁投資牽頭的3000萬美元風險投資，這是繼搜狐930萬美元收購Go2map以后最大的投資項目。而記者在對Mapbar采訪中，景慕寒向記者透露， Mapbar第二輪融資已經敲定，具體數額沒有透露?！艾F在，在線地圖服務商大都不缺錢。” 景慕寒還補充說。

更為重要的是，在線地圖產業鏈發展路徑逐漸清晰起來。在線地圖產業鏈主要包括五部分: 基礎地圖數據提供商、互聯網地圖服務運營商、移動地圖服務運營商、企業用戶和最終個人用戶。地圖數據提供商在政府許可下采集、組織并制作相關的地圖信息和本地信息，并將這些地圖信息產品提供給地圖服務運營商; 地圖服務運營商是產業鏈中的核心環節，它包括以百度、Google、搜狐搜狗、新浪愛問本地搜索、Mapbar、Mapabc等，目前在國內市場有數十家企業在運營該類業務，但是市場集中度卻非常高。根據艾瑞最新的調研數據，在國內地圖搜索市場中，百度和Google處在絕對領先的地位，兩者的用戶比重在市場中超過5成。

在線地圖服務興起的當初，相互競爭糾纏的情況比較多。比如在單純的在線地圖服務難以實現收入的情況下，Go2map也是通過為行業機構提供地圖服務獲得現金收入。但是現在， Go2map開始專注于面向在線用戶的應用開發。而北京圖靈的發展方向也一度被外界認為“看不懂”，因為它既是基礎數據提供商，又做在線地圖服務，還是軟件平臺提供商，但是在記者對該公司的投資方戈壁投資副總裁徐晨的采訪中，他強調說: “一直以來，北京靈圖都定位為數字地圖內容與軟件提供商，在在線地圖服務領域，靈圖著眼于為在線地圖服務提供商提供基礎數據和底層的軟件技術平臺?！?/p>

盡管在線地圖服務產業鏈還比較稚嫩，但是產業鏈的分工變得逐漸清晰。產業鏈上的企業都開始明確自己的定位，并在各自的位置上尋求生存空間，競爭的層面也開始不同。

但是業內人士普遍認為，雖然有諸多利好消息，中國在線地圖服務也只是才剛剛上路。

互動起來

2006年5月，微軟通過收購以航拍和衛星照片創建地圖見長的Vexcel公司進一步強化其地圖搜索和本地搜索業務，在包括雅虎、Google、AOL等在內的競爭激烈的美國地圖搜索服務市場中，進一步整合Windows Live Local產品，提供“擬真”服務體驗。

微軟在地圖服務領域的戰略調整從一個側面說明了在線地圖市場正在進入一個新時期。業內一般把在線地圖發展劃分為四個階段: 在2000年之前，更多的在線地圖服務商采用的是不包括搜索功能在內的在線電子地圖，僅僅能夠采用分類瀏覽的方式查詢所需的基本信息; 而2000年之后，隨著互聯網搜索引擎技術和地圖搜索技術的發展，在線地圖信息服務進入到可以采用關鍵詞進行檢索的地圖搜索階段，比較有特色的是地理位置和交通線路的查詢; 而2005年之后，各家本地搜索服務的上線將其帶入到本地信息搜索階段，更加強調用戶周邊的興趣點及其擴展信息,比如北京用戶通過電子地圖搜索，在后海找到最合意的酒吧，在用戶居住的世紀城生活區附近，找到一家中意的餐館，在天安門附近找到一合適的停車場等等。

隨著各大搜索引擎公司和門戶網站本地搜索服務的上線，在線地圖服務也進入到本地信息搜索的新階段。在這個階段中，在線地圖服務提供商會根據用戶搜索特征數據庫，自動匹配和提供用戶周邊的興趣點及其擴展信息。比如要在北京國貿附近找一個茶餐廳，只需要地圖搜索中輸入相應的關鍵詞，就會出現幾個清晰標注方位的茶餐廳，可能還有地址、聯系電話、是否有停車位等等相關的信息。之后，你還可以為這個餐館進行評價、打分。

也就是說，在線地圖服務發展到目前這個階段，以用戶為核心的原則將會更加突顯，為用戶提供更多個性化定制服務，并給予用戶更多的編輯、共享和推送的權力，使得在線地圖服務向著交互性更高的Web2.0方向邁進。

基于手機的地圖服務被認為是一個確定的發展方向。2006年7月，Google在美國市場開通Google Maps for Mobile（手機地圖服務），用戶可以通過手機查閱城市地圖信息和帶有車流資料的城市交通實時數據，還能夠為用戶計算到達目的地的路徑。

但是景慕寒認為，無線互聯網是有線互聯網的延伸，只有在線互聯網的地圖服務做好了，才會有無線互聯網的地圖服務。而Go2map（新圖行天下）總經理歐陽林也對記者表示，“雖然基于 WAP的地圖服務在較早的時候就推出了，但是它還受到技術、標準、手機終端等很多因素的限制，目前看來還只能是一種嘗試”。

怎么賺錢

記者在采訪中發現，所有的采訪對象對收入問題都三緘其口，但是對未來卻顯得躊躇滿志。根據艾瑞最新的研究數據，2006年中國在線地圖服務市場規模約為1.2億元，比上年增長130.8%。預計到2010年整個市場規模將達到15億元，未來5年的復合增長率為88%。與高速增長的市場規模相對應，到2010年使用該服務的網民將達到6500萬。

業內人士認為，在線地圖服務提供商在服務環節上多方面的創新，正贏得更多用戶的認可，為進一步商業化奠定了基礎。借鑒門戶網站和搜索引擎的盈利模式，網絡廣告和競價排名是兩種成熟的模式。而如何將這兩者有機地融入到地圖服務之中，在不影響用戶體驗的前提下實現產品商業價值的最大化，是企業關注的焦點，而除了這兩種方式之外，是否還有更好的商業模式也是大家都在積極探索的內容。

目前來看，在線地圖服務的商業模式可以劃分為兩大類: 個人商業模式和企業商業模式。在線地圖服務提供商的商業模式的創新，主要表現為企業商業模式的完善和個人商業模式的開拓。

針對個人用戶的商業模式，一般情況下是通過對手機用戶提供手機地圖服務來實現個人付費，或者是為網民提供獨特而且有價值的個性地圖服務使其自愿付費。參考2006年5月艾瑞對網民的調研數據，近8成的用戶愿意為該服務支付費用，但是支付的金額卻很低，27.8%的用戶愿意支付1～5元/月。如此低的支付金額和不成熟的個人付費市場，都將對該市場內個人服務商業模式的成熟產生一定的影響。景慕寒就對記者坦言，“現在不可能從個人用戶那里收費。我們提供面向個人的博客地圖、公交線路查詢、城市地圖等等服務都是為了吸引用戶來體驗，來玩?！?/p>

相對于培育期的個人付費市場，第二種針對企業用戶的商業模式已經較為清晰，并且已經為企業帶來了初步的收入。這種商業模式根據其贊助廣告顯示的位置分為兩大類。一個是在地圖產品外實現的商業模式，這種模式主要是在網頁中地圖以外的頁邊空白區域顯示與用戶搜索結果相關的贊助廣告，一般被企業稱為“火爆地帶”等類似名稱的廣告展示位。這種模式與百度垂直搜索結果欄右側的圖形廣告類似，與用戶搜索的關鍵詞有一定的關系。

而另一類就是廣告能夠直接顯現在地圖內的商業模式，企業用戶可以將自身的信息直接嵌入到基礎的地圖層面中，直接在地圖上顯現，也同時可以被收錄到本地信息層面中，通過最終用戶搜索關鍵詞來顯示。

“地圖標注”是包括Go2map和Mapbar都在積極推進的方式，在各在線地圖服務商的網站，“誠招”，或者“商火熱招募中”之類的廣告隨處可見。地圖服務商在全國各地招募商來賣地圖標注服務。比如雕刻時光咖啡館可以以每年十元幾十元的低廉價格購買地圖標注服務。

企業也可以通過運營商提供的賬戶登錄，自由添加更新企業信息，被運營商收錄到本地信息中，最后通過用戶的搜索顯示出來; 還可以采取競價排名和固定排名等方式，直接在用戶搜索結果中進行付費排名。

多種商業模式的出現為在線地圖服務市場的發展奠定了基礎。特別是企業用戶對這種商業模式逐步認可后，隨著相應的廣告嵌套技術的完善和用戶搜索行為跟蹤分析的建立，使得存在于地圖之中的廣告信息量快速擴張，而對用戶的干擾有效降低，精準營銷的理念將可能在在線地圖服務市場得到充分運用，針對目標用戶的有效廣告營銷將成為主流。

五大趨勢

產業鏈的緊密協作保證了在線地圖服務市場的快速發展，在符合國家政策規范的前提下，在線地圖服務提供商服務環節創新和商業模式創新，將使得在線地圖服務市場呈現出以下幾方面的發展趨勢。

第一，從地圖層面來看，地圖搜索服務會向兩個方向發展: 一個是已有大中城市的地圖不斷更新，并將會允許網友自主更新地圖; 另一個是覆蓋的城市會越來越多，逐步滲透到新興起的小城市。從本地信息層面上看，目前以黃頁信息為主的POI基本信息顯示將會發展為以擴展信息方式展示，而且隨著帶寬的普及，甚至會發展為以多媒體的方式展示，這會使得企業用戶更加注重在本地搜索上的廣告投入，而地圖信息服務的黃金分割期也會在那時到來。

第二，從個人服務來說，進入Web2.0時代后，用戶間的互動和社區互動成為互聯網的主題，在線地圖服務也會把握住這個契機，不斷完善其服務商、企業用戶和最終用戶三者間的互動關系，最終用戶會在地圖上標注自己的信息以方便利用，并會大量的公開信息供其他網友使用，同時對企業用戶做出更多的評價和評論，而企業用戶則會更多地使用地圖博客等手段與最終用戶交流，個性化的服務在未來的幾年會被用戶更清楚地認知。

第三，從市場走勢來看，總體規模逐步壯大，但由于產品同質化的現象會更明顯，用戶可能不會根據每個企業功能上的優劣做出選擇，而是頻繁地使用習慣了的搜索引擎，搜索引擎品牌的馬太效應還是較為明顯，而破解馬太效應的有效方法是每個本地搜索有獨特的POI信息，如某一家本地搜索對酒吧或是對書店的著錄和標引程度非常高，可以以此吸引細分用戶，這會逐步地吸引更多的大眾用戶，但這需要時間來爭取更多企業用戶的支持。

第四，從地圖信息服務的外延看，本地搜索上的商家還未與購物網站商家有緊密的結合，這是因為很多網絡商家并不存在實體商店，但一旦網絡商家愿意公布其所在位置并提供“貨到付款”或消費者親自取貨的方式，那么本地搜索將會具有更多的B2C和C2C信息，更能吸引用戶的使用。此外，從新聞的發展來看，更多的新聞門戶往往沒有按照地理位置進行劃分，但如果采取在地圖上顯示不同地區不同新聞的方式，也會吸引一部分用戶。

第五，作為最便利的以手機為終端的地圖信息服務，如果能夠與互聯網平臺有效地整合，提供“Search Anywhere”的本地信息服務，會更有效地吸引用戶，特別是隨著3G時代的到來，多媒體式的地圖信息服務會更能吸引用戶的眼球，但前提是要平衡好與手機制造商和電信運營商的利益分配。

采訪手記：我們為什么不用在線地圖服務？

“做在線地圖服務要耐得住寂寞?！盡apbar（圖為先公司）的創立者、總經理景慕寒先生如此對記者說。

其實這句話更應該由歐陽林來說，因為從1999年創立go2map（圖行天下）算起，歐陽林在這個行業已經摸爬滾打了7年，至今仍“壯志難酬”。在這7年間，互聯網產生了多少精彩和驚奇？但是在線地圖服務卻始終是不熱鬧、不景氣、被忽視、被冷落。

是因為服務商不用心嗎？絕對不是。國內的專業在線地圖服務商，專注行業深耕多年，可以說在應用的挖掘上處心積慮，但是要么技術實現上不盡如人意，從而影響了用戶的使用體驗，要么是由于對用戶的需求把握不準，而使得一些辛辛苦苦做出來的產品和服務“無人喝彩”。

那么，是大家都不需要在線地圖服務嗎？也不是。只是目前大家對地圖服務的需求還比較蒙昧，而用戶需求沒有被激發的原因，是因為在線地圖現在還不好用。比如我們會遇到查詢的信息不準確、搜索響應的速度很慢、對如何使用一些服務還根本不懂等等問題，這些都對用戶的體驗和用戶的粘性造成很大的影響。

篇10

當線下服務牽手線上平臺

當傳統業務形態一步步互聯化

當人的真實關系和興趣被編織進網中……

此時此刻的網絡不再是點與點互聯的平面網絡

它已成為一個向各個方向延展的多維網絡

在這一網絡中，機會常存

當你將手機攝像頭對準面前的一盤桔子時，現實的畫面馬上呈現在手機上，同時呈現的還有一系列關于桔子的信息，以及一些按鈕，比如“購買”、“查找”等。在你按下“購買”按鈕后，手機畫面隨即跳轉到在線水果商店。在商店中，你可以方便地訂購想要的水果。

這種服務看似新鮮，卻已來到了我們身邊，將現實生活與網絡無縫連接在一起。它的出現代表著一種趨勢：網絡多維化。

反觀傳統互聯網，娛樂、交易、通信、獲取資訊是人們上網的主要行為。不難發現，這些網絡行為主要是以文本為主、圖片為輔的方式來承載。在這種形態下，網絡與真實世界的融合程度并不高。它更像是由一些大節點（服務器）與眾多小節點（個人電腦）相互連接而成的平面網絡，是信息流、資金流等價值流的流通渠道。

但移動互聯網時代的到來、社交需求的激增，以及3D、定位、虛擬現實、數據分析、HTML5等技術的成熟，讓互聯網的平面形態發生了變化。它正呈現出線上與線下融合，傳統行業與互聯網融合、虛擬與現實融合、真實個體與網絡融合的發展趨勢。這一趨勢將使互聯網逐漸變成多維網絡，并滲透到生活中去。

線下行為無縫上線

在前不久舉行的2011移動互聯網大會（GMIC2011）上，最讓記者印象深刻的是那些創新的移動應用。在展示的大概四五十個應用中，記者就看到了至少5個移動照片及視頻社交應用，如“推圖”、“炫拍”等。

這類應用的主要功能是，讓用戶在用手機拍完照后，便捷地將照片進行美化處理并自動添加地理位置，然后一鍵分享到企業自建的一個照片分享平臺上去。注冊用戶不僅可以在這一平臺上管理自己的照片，還可以看到好友分享的照片。此外，這些照片還能被分享到微博或是其他社交網站上去。視頻社交應用也類似。用戶可以用手機邊拍視頻邊上傳到網絡平臺上，其他用戶可以實時看到這段視頻并發表評論。

實際上，照片分享服務早已存在，不過，原來的主要載體是傳統互聯網，其中以美國的照片分享網站Flickr最為出名。在這種傳統模式下，拍照和上傳分享行為截然分開。而新的移動應用則從時間和空間上，將線下和線上行為連接在一起。

這種照片和視頻分享應用是基于“智能手機+照相功能”實現的。相應地，在移動互聯網上，“智能手機+定位功能”的成熟也促使另一系列線下行為上線，這些行為的承載者就是以LBS（地理位置服務）為核心的服務。

其中，最基本的就是以嘀咕網、立方網、街旁網為主的地理位置簽到服務，即以“LBS+社交”為模式的服務。用戶用手機登錄應用，就能通過地理信息系統和定位功能，記錄下足跡和心情，并即時與朋友在線分享。

但是，這種模式被認為太過單一。一位從事投資的李女士指出，嘀咕網和街旁網等單純的LBS網站難以滿足消費者對實用信息的需求，“很多信息查不到”。相比而言，她更喜歡大眾點評網的模式。大眾點評網將簽到、團購、點評、優惠券、地圖等內容整合起來，對商家提供一整套營銷解決方案。對用戶而言，這樣能夠得到更多周邊商戶信息和優惠信息。

高德軟件副總裁郄建軍對LBS業務模式有更多的設想。他希望提供一個“活地圖”，將動態交通、動態停車場、新聞、優惠券等信息整合進來，在迷你地圖的基礎上，形成一個移動生活門戶，提供“一站式的閉環體驗”。

除了將LBS與本地信息整合外，LBS也融入進其他業務中，進而實現線上線下的交互。例如，京東商城上線了可視化跟蹤系統，并為配送員配備了PDA。這樣，消費者便可以在該系統的地圖上實時看到包裹在道路上的運送情況以及相關信息，掌握線下的投遞進度。

以上所談到的這些應用都是基于移動設備和移動網絡的。移動設備和網絡天然擁有能促進線上線下業務結合的優勢，就比如擁有定位、照相功能等。不過，除了移動網絡，在傳統互聯網上，也有著線上線下結合的方式。一個例子就是健身運動社區咕咚網。

咕咚網采取了“終端+社交網絡”模式，推出了終端Coodon。Coodon能實現計步器的所有功能，并可記錄下佩帶者通過做家務、工作、跳舞等各種方式消耗的卡路里數等一系列與健康相關的數據。用戶只需將Coodon通過USB線與電腦相連，它記錄的數據就可以通過桌面客戶端直接上傳到咕咚網上，并用于分析。在咕咚網上，用戶還可以獲得禮品、參與抽獎或報名參與社區活動。

目前來看，我們在互聯網上花費的時間越來越多，但是無論在網絡上看新聞、看視頻，還是玩游戲、買東西，都與我們現實生活中的行為是隔離開的。也許，只有當線上和線下的行為能夠更無縫地銜接，網絡才能真正成為生活的組成部分。

傳統業態互聯化

在4月初舉辦的百度聯盟峰會上，百度董事長兼CEO李彥宏道出了當下互聯網領域的一個機會――中間業務。

他所說的中間業務是指互聯網企業與傳統行業的承接和結合。李彥宏認為，傳統產業對互聯網的認知和接受程度不夠，應該改變目前的情況。旅游等傳統行業已經出現與互聯網結合的范例，但更多的機會等待發掘。

實際上，在傳統業態互聯網化進程中，電子商務是一個“進化”的典型。從最早的C2C二手商品交易，到C2C新商品交易，再到現在越來越火的B2C模式，從小件日常用品到大宗商品及奢侈品，電子商務正走向成熟，其觸及的范疇早已開始向縱深發展。最近被熱炒的團購、“團購+LBS”等業務也正是本地服務互聯網化的體現。而李彥宏所提到的旅游行業互聯網化，本身就可看作是電子商務的一個分支。

除了電子商務這類互聯化形態外，一些行業的互聯化則體現在用互聯網的玩法去運作傳統業務。殺毒軟件行業就是一個例子。

軟件行業是以出售軟件為盈利模式的，殺毒軟件自然也不例外。但是奇虎360卻將殺毒業務從原有的軟件模式轉變為互聯網模式――免費提供殺毒軟件，并以此為契機，使自己成為互聯網的路口，進而依靠流量來賺錢。

其實，這一招并非只有奇虎360的董事長周鴻t用著。互聯網辦公室?imo運營中心推出的企業信息化產品就采用了互聯網模式來運營。

中國的企業信息化建設采用的是“套裝軟件”的“重”信息化模式。所謂的“重”，是指軟件價格昂貴，部署、升級流程繁瑣，失敗率相對較高。而imo運營中心推出的集一系列辦公功能于一體的imo企業即時通訊互聯網平臺，只需用戶在網上注冊下載，即裝即用。而且據imo運營中心運營總裁張睿透露，他們的這一款產品更采用平臺化的運作模式，開放API，邀請合作伙伴或是外面的開發者為其平臺開發模塊。

網絡中的真實個體

當你欣賞節目時，電視屏幕下方不時顯示好友們的對話。如果你對他們的評論感興趣，還可以直接點擊他們的圖標，與他們共同討論劇情――這是BBC去年推出的軟件iPlayer所提供的服務。作為硬件生產商的三星也在其智能電視產品中加入了社交網站客戶端。用戶在登錄三星電視服務賬戶后，就能在電視上直接進入關聯的社交網站。

可以看出，社交網絡已經從電腦向手機、電視等更多的終端橫向延伸。而它的縱向擴張，即向垂直領域的擴張也一刻沒有停止。

去年9月，蘋果推出了自己的首款社交產品――基于音樂的社交網絡Ping。喬布斯表示：“在Ping上你可以追隨他人，也可以被他人追隨。你可以知道你朋友正在聽什么歌曲，你還可以追隨藝術家們，并挑選他們最新的作品?！苯衲昴瓿?，人人網開始測試經緯網。后者是一個實名制的職業社交網絡，其成立目的是讓每一個職業人的溝通聯系變得更富成效，讓資訊等各種信息更便捷地被分享。

Ping、經緯網只是垂直化社交網站的冰山一角，越來越多的服務開始通過自建社交網絡或是與已有社交網絡對接，來實現服務的社交化。

例如，凱斯公司就推出了能將單機應用社交化的平臺解決方案OPENSKY。通過這一解決方案，單機應用可以擁有加好友、道具上傳拍賣等功能，從而實現互動。類似地讓單機應用互動的例子還有EA的《極品飛車》。

“用戶逐漸把游戲作為他們社交的一部分。實際上，用戶需要的不僅是玩游戲，更是要和朋友玩游戲，不僅要玩賽車，而且想要在打敗朋友之后，曬曬自己的成績。所以，社交的方式對于用戶來說越來越重要。”EA中國總經理李天健在接受媒體采訪時指出。正因為如此，近日，EA宣布與QQ游戲中心合作，把原來依靠下載收費的單機產品轉化成為集移動、社交于一體的產品，通過在游戲中內建實時聊天室等方式，用戶可與朋友進行互動。

從企業角度來看，社交元素的加入增強了其產品的用戶黏性，甚至改變了原有的商業模式。比如單機游戲社交化后，原有的下載付費模式就可以變為道具付費模式。而從用戶角度來講，社交化的普及使得用戶的關系圖譜更多地融入到了整個網絡中。

實際上，不僅是關系圖譜，用戶的興趣圖譜也正在網絡中被“編織著”。

“去年，StumbleUpon給內容網站帶去的流量和Facebook帶去的差不多?！币环輥碜訪ijit――一家為網站提供用戶行為分析與追蹤工具的企業――的調查報告指出。StumbleUpon是一個注冊用戶已達1400萬的網頁推薦網站。它之所以能夠得到市場的認可，源于它是依據用戶的興趣圖譜來運作的。

用戶登錄StumbleUpon后先要選擇感興趣的內容類別，之后，用戶每看一個由StumbleUpon推薦的網站，都可以做出“喜歡”或“不喜歡”的評價。StumbleUpon會根據這些數據描畫出用戶的興趣圖譜，并依此圖譜修正以后推薦的內容。

推薦娛樂內容、產品信息的網站GetGlue、Hunch也采用了建立“興趣圖譜”的方式。此外，伴隨著智能移動終端的普及，這一方式被搬到了移動終端上。

Flipboard就是這樣一款基于iPad的應用，被稱為“社交雜志應用”。其使用的內容主要來自用戶自己的Twitter和Facebook賬戶上的內容，以及與用戶興趣相關的人或事的Twitter和Facebook賬戶內容。Flipboard會依據評論、轉發數量等，通過自己的一套邏輯算法，來選擇優質內容，將它認為的垃圾內容過濾掉。

毫無疑問，用戶的關系圖譜和興趣圖譜正在虛擬的網絡中慢慢完善，這將使網絡和真實生活的界線進一步被淡化。

虛擬走進現實

在2011移動互聯網大會上，有一款叫做“觸景無限AR平臺”的移動應用讓記者把玩了好一陣。從名字中的AR（擴增實境）兩字母不難看出它的大概性質。簡單講來，這款應用是通過擴增實境技術，來查找周邊道路、商戶信息的。當用戶將手機攝像頭對準前方道路時，手機中會呈現出真實的道路畫面，同時出現的還有道路邊上各商戶的信息。

4月底，松下也推出了一款采用擴增實境技術的移動應用Setup Simulator――只要將手機攝像頭對準預定擺放的位置，然后選擇系統存有的松下電視的型號、尺寸，就能看到放置電視后的虛擬景象。此外，谷歌于年初也推出了圖像可視化搜索軟件Goggles。Goggles可對公司發行的電影海報、宣傳畫、平面廣告等靜態內容掃描識別，用戶可以被導向到公司對應的手機網站上查看更多動態廣告內容。

除了這些實用型的應用，擴增實境與游戲的結合更成為業界的新寵。

《Sky Siege 3D》就是這樣一款游戲。它通過3D技術、AR技術及手機攝像頭、陀螺儀和觸摸屏等的協作，讓用戶在手機上，能以即時場景為背景，進行空戰游戲。

而就在一個月前，高通公司、Big PlayAR公司與NBA球隊達拉斯小牛隊合作，推出使用高通公司AR平臺的首款商用應用《Mavs AR》――在美航中心球館觀看小牛隊季后賽的球迷只要將其運行《Mavs AR》應用的智能手機對準球票，就可以在手中暢玩虛擬的籃球比賽。

從這些應用可以看出，它們都基于智能手機。智能手機擁有的攝像頭、陀螺儀、觸摸屏、性能更佳的處理器等軟硬條件，讓基于AR技術的相關應用得以實現。

前不久，高通剛宣布推出針對Android智能手機的商用版擴增實境平臺，開發者可以創建、推廣其基于高通公司擴增實境平臺的應用?？催^這一消息，再聯系到近一段時間，各種AR應用的紛紛出現，我們不難想象這一市場的熱度和前景。

兩種表現形態

美國休閑游戲開發商和發行商PopCap游戲公司因為《植物大戰僵尸》一炮而紅，成為眾多游戲開發者“膜拜”的對象。不過，它也有自己想要學習的企業?！拔覀冇X得我們可以像DeNA一樣。”PopCap游戲公司亞太地區副總裁James Gwertzman表示。

DeNA是一家日本游戲公司，其主要產品之一是手機社區游戲平臺?！拔覀兪亲錾鐓^游戲的，其中包含兩個層面，一個是社區平臺，擁有用戶空間、相冊、列表等社交元素；另外一個是游戲，主要以社區游戲為主?！盌eNA中國首席執行官王勇在接受記者采訪時表示。

James Gwertzman之所以認為“可以像DeNA一樣”，是因為DeNA采用的是平臺戰略，邀請外來開發者在平臺上開發游戲?！耙院笪覀円部梢詮钠脚_層面，從操作運營的層面來做游戲業務?！盝ames Gwertzman補充道。

看來，連PopCap游戲公司都意識到自己需要緊隨業務模式的發展潮流――搭建開放平臺。

實際上，搭建開放平臺這種業務模式從蘋果推出應用商店App Store后發展至今，已經成為眾多大企業，甚至是一些小企業追逐的目標。它是互聯網新業態的表現形式之一。

在傳統互聯網上打造開放平臺的，有大的社交網絡如Facebook、騰訊，有瀏覽器如Chrome、Opera，有電子商務網站如淘寶，有垂直化的平臺，如專做游戲的開放平臺麻球網。此外，還有像前文所述的傳統業務互聯化后的業態，如imo企業即時通訊互聯網平臺。

在移動互聯網上，從運營商到設備商，再到終端廠商、系統廠商，無不爭相推出自己的應用商店。而且，由于應用商店數量多、服務重疊度高，又誕生了新的應用商店――將現有多家應用商店中的應用進行整理、歸類后，再在自己的平臺推薦給用戶，便于用戶按需查找，有點類似導航網站。

綜觀互聯網的這些新業務，一些是以平臺這種表現形式出現，而大多數則是以另一種形式出現，那就是應用，其中包括客戶端應用和網頁應用。

在優視科技CEO俞永福看來，這種“平臺+應用”的形態給創業者帶來了便利。“你如果想做成一家互聯網應用開發企業，現在的難度正在降低，為什么呢？”俞永福解釋說，“越來越多的平臺會逐步開放。當然，開放的過程會有些反復，但是整體來講會逐步開放。此時，你在別人的開放平臺上發展自己的業務，就無須從頭干起。”

的確，以前需要在互聯網上做一項應用，創業者需要買域名、服務器等，而如今該應用只需提交到開放平臺上即可。正是這一點，讓應用市場繁榮起來。

記者手記

互聯網泡沫與一個創業者的愿望

“最近，我們剛剛為中國最大的一個電子商務公司融了15億美元，這也是我們做的最大的一個私募融資項目?！比A興資本董事長兼CEO包凡講起了自己的經歷。讓他感到很意外也想不通的是，自己“單是用私募就募集到了15億美元”。這一事實說明了什么？

近段時間，Facebook、Groupon等企業的市場估值驚人地飆升。這一現象透露了著什么？

如今，互聯網新業態可謂百花齊放，但是其中的很多企業不談市場營收，只講發展前景，不看用戶需求，只講模式創新。這種行為特征又在告訴我們什么？

沒錯，是泡沫！泡沫已經將互聯網給包裹住了，無論是在國內還是國外。

搜狐CEO張朝陽直接道出了泡沫出現的一大征兆：“沒上市的公司比上市公司貴，沒盈利的公司比盈利的公司貴。”在他看來，目前，互聯網的泡沫已確確實實地存在。

這次的泡沫，不禁讓人想起了十年前――第一次互聯網泡沫膨脹后又破滅的那段歷史。十年前，當泡沫吹起來的時候，互聯網界、投資界的狀況和現在有很多相似的地方。

Philip A. Cooper在1999年時曾是一些基金的管理者。他回憶起那時的互聯網熱潮，“覺得很瘋狂”?！爱敃r的投資者總是強烈要求‘我們需要有更多的科技類投資’。” Philip A. Cooper表示。為了應對這種壓力，他在1999年創建了9億美元的以科技領域為核心的基金，但僅在8周時間里，他就接到了20億美元的訂購請求。

曾經的投資者Howard Lindzon也說起了過去的投資心態：“我們當時認為，投資的錢僅僅在兩周后就能翻番，沒有人會對項目做任何必要的審查?！?/p>

當然，在一些業界人士看來，這兩次泡沫有著顯著的不同：這次投資更多的是發生在私募市場，股票市場并沒有被“喂飽”。根據摩根士丹利的數據，1999年，美國市場上有308家科技企業IPO，而根據市場情報公司Thomson Reuters的數據，2010年只有20家科技企業IPO。

其實，無論與第一次互聯網泡沫有何異同，泡沫存在已是不爭的事實。對于泡沫，我查查信息技術（上海）有限公司副總裁鄭文軍道出了自己的心聲：“希望互聯網泡沫快點破掉。”

“那樣，我們就能沉下心來好好完善我們的產品，把客戶體驗做得更好，而不是老想著融資、上市。”鄭文軍向《中國計算機報》記者慢慢道出了其中的緣由，“當然，我們要在泡沫破滅前拿到足夠的投資，這樣才能有實力活得長久一些。誰能堅持到最后，就能迎來勝利。就像2000年前后，新浪、搜狐、網易等大網站不都是那樣嗎，省吃儉用，最終熬到能盈利了，市場也好轉了?！?/p>

鄭文軍堅信公司能在競爭環境中堅持下來：“我們提供的應用有一定的技術門檻，更重要的是，我們花了一年多的時間采集數據，而且不斷更新這些數據。由于收集更新數據的工作量非常大，別人一時半會兒是沒法追上我們的。也許有人比我們聰明，但也要花上半年時間采集數據吧，那時候我們也就又往前邁一步了。我們還會不斷創新，讓自己一直保持領先地位。”