航天技術的特點范文

導語：如何才能寫好一篇航天技術的特點，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

43歲的李洪正值壯年，在中國航天事業的大軍里卻已是一名不折不扣的“老兵”。自1988年參加工作以來，李洪就將自己的青想編織進了中國運載火箭的研制和發射中。20年過去了，他對中國運載火箭的熱情依然如故，唯一變化的是，當年的莘莘學子已經成長為中國運載火箭技術研究院的領軍人。自從接過研究院院長的大旗，李洪深感責任重大，他說，“這是一份榮耀，也是一副重擔，自己一定會全力以赴，圓滿完成黨和國家交付的這份重任?！?/p>

在中國運載火箭技術研究院工作的20年間，他先后負責科研生產、質量管理等多項工作，涉及了運載火箭研制管理的許多重要環節。航天技術特有的嚴密性、精確性讓這些工作在旁人眼里都十分艱苦，但李洪認為，這些工作就像一趟神奇的旅行，讓他享受其中。用他自己的話來說：“我這個人興趣愛好廣泛，但更熱愛祖國的航天事業，只要投入到火箭的研制發射中我就信心十足，就精神百倍。”在這片誕生光榮與夢想的土壤，每一枚運載火箭的成功發射，都能讓他興奮不已。

遨游太空是中國人的千年夢想，也是幾代航天人的心血結晶。2003年“神舟五號”載人航天飛行時，李洪就在發射現場，他知道此次發射任務的重要性，畢竟是中國首次載人航天飛行，“人命關天啊”，李洪的腦海里不時閃過這句話，興奮而緊張。當發射成功的消息被大聲宣布出來，李洪從座位上一躍而起，與身邊每一個人緊緊擁抱，滿眶熱淚痛快地潸然落下。

“神舟五號”的發射，是李洪記憶中最珍貴的片段之一，他坦言，不管過去多少年，只要想到這一幕，他都會感到無比的自豪。

“更上層樓”的責任心

在享受工作帶給他快樂的同時，李洪也在運載火箭事業上領受過悲痛的回憶。1996年，中國一枚運載火箭在發射時出現意外，李洪的兩名同事還因此殉職。

火箭發射失敗讓李洪震驚并痛心，而同事的殉職更是讓他傷心不已。此后發生的事情則更讓人憂心，在這次事故之前，中國的運載火箭在國際上口碑良好，價格較低，在運載火箭商業發射市場上有著很強的市場競爭力，原本已經簽下了不少發射合同，但隨著發射的失敗，客戶對中國運載火箭的信心產生了動搖，并且在此后的很長一段時間內，中國運載火箭技術研究院沒有再拿到一份運載火箭的商業發射訂單。

正因如此，李洪在負責質量管理工作時，堅持實行“零缺陷”質量管理理念，嚴格對待產品質量，在這一點上，原本隨和、幽默的李洪異乎尋常的嚴厲，他表示，航天企業是特殊的“三高”行業：高投入帶來高產出，更伴隨著高風險。高風險在于其產品一般是在惡劣環境中使用，而且一旦使用，就不可逆轉。因此，指揮員按下發射啟動按鈕的瞬間，既宣告了對產品的正式使用，又檢驗著無數航天人的責任心。

即使在“神七”航天任務圓滿完成后的今天，李洪在談到運載火箭的質量問題時仍顯得嚴肅而謹慎：“中國古語有云‘千里之堤，潰于蟻穴’，每一個航天型號產品都是由數以萬計的元器件、零部件構成的整體，即便是一個小小的螺絲釘、一根導線、一個焊點出了問題，甚至一個細微的多余物存在，都將導致整個型號任務的失敗。細微程度比蟻穴有過之而無不及。而一枚發射載人飛船的火箭試驗費用價值不菲，凝聚著成千上萬人的辛勤勞動，一旦發射失利，將給國家造成重大的經濟和聲譽損失。特殊的風險決定了特殊的質量，特殊的質量要求更上一層樓的責任心。航天高科技企業的質量觀已經遠遠超越了簡單利益層面，上升到“質量是政治、質量是生命”的高度。這種質量，關系著國家的地位和形象，關系著國防建設大局，關系著民族尊嚴，在載人航天工程中更是與人的生命緊密地聯系在一起，因此，勢必要求更為過硬的技術，更為嚴絲合縫的質量標準?！?/p>

在介紹近年來中國運載火箭技術研究院所采取的質量管理體系時，李洪說：“我們在零缺陷管理理念的指導下，在產品出現問題前就做出了有效地預防，比如，謹慎、細致地制定設計試驗發射的規章制度，并嚴格執行落到實處，在尋找問題的過程中，從產品的設計方案提出到最終開始正式生產的過程中，都加以嚴格的監控，找到問題后迅速將其解決，這樣就形成了一個完整的閉環模式，不給問題的產生留下任何接口?！睋窝芯吭涸洪L后，他依然把加強質量管理作為重點工作來抓，在二號F遙七火箭質量評審會上，李洪嚴肅地要求：“我們要以對國家對人民對歷史高度負責的態度，增強歷史使命感，以最嚴最慎最細最實的工作作風，確保載人航天的工程質量?！?/p>

中國運載火箭技術研究院十幾年嚴格質量管理，使中國運載火箭發射捷報頻傳，自1996年以來，系列運載火箭已經連續69次成功發射，其中，中國運載火箭技術研究院研制的運載火箭已經連續49次成功發射，中國火箭在國際市場的良好口碑重新鑄就。2008年，在成功將一顆尼日利亞衛星運送進太空后，又成功發射委內瑞拉衛星，火箭重新回到了國際市場中。

“新時期”有“新挑戰”

近年來，中國運載火箭技術研究院在大力開展技術創新，狠抓運載火箭質量的同時，也在積極地發展航天技術應用產業和航天服務業。李洪認為，發展軍工產品是中國運載火箭技術研究院的歷史使命，是增強國防實力的需要，容不得半點馬虎，而發展航天技術應用產業和航天服務業對實現研究院更好更健康的持續發展，同樣有著舉足輕重的地位。

事實上，在改革開放之初，中國運載火箭技術研究院經歷了一個發展中的動蕩時期，當時，政府放開了對研究院經營權的管理，研究院的很多員工開始三五成群地組織民用產品的生產，但產品都不具備過硬的市場競爭力，很快就被市場淘汰，另外一些員工選擇了跳槽，李洪介紹，當時的人員流失相當嚴重，以至于一些知名企業都直接將接送員工上下班的班車停到了研究院門口。

這段經歷讓李洪痛心不已，不少當時的同事、戰友都在那個時候分道揚鑣。他暗下決心，再也不能讓“班車停到大門口”的事情發生，而要想徹底杜絕這個現象，一是要實現內部職工的個人價值，二是要軍品民品兩手抓。

正是因為經歷過這樣的坎坷，李洪接任院長后，把打造職業化團隊作為提高企業核心競爭力的重要舉措，制定干部員工量化考核標準、職位晉升標準和任職資格體系，實現崗位與能力的有機結合。原本酷愛籃球的李洪這樣向我們解釋了他關于職業化團隊的理解：“搞火箭這么多年，我深刻體會到這是一個浩大的系統工程，個人的力量是重要的，但是沒有一個人能夠僅僅憑借自己的力量獨立完成一枚火箭的研究開發，我們需要有一個團隊。這就像組織一支球隊一樣，要萬無一失地打好比賽取得勝利，就一定要把球隊狀態調整到最好，把這支隊伍各個環節可能會存在一些薄弱環節和隱患找出來。怎么找？需要每一個成員的努力，需要每一道程序的高標準嚴要求。只有這樣，整個隊伍才能被串聯起來，形成一股強大的向心力，而事實證明，這種向心力遠比每一個個體的力量要強大得多?！?/p>

近年來，在中國運載火箭技術研究院的發展規劃中，航天技術應用產業和航天服務業所占比例越來越高，在“十一五”規劃中，280億的經濟指標中，航天技術應用產業和航天服務業占有180億的份額，已成為研究院最為重要的經濟來源。

在談到最近中國運載火箭技術研究院在航天技術應用產業和航天服務業上取得的成績時，李洪笑言，“航天技術應用產業和航天服務業近些年來確實有了不小的突破，航天煤氣化等新技術的應用，風力發電等新能源設備的開發，以及碳纖維、縫編復合材料等新材料的生產，為我們帶來了較為豐厚的收入，在這一領域我們還有很大的市場潛力，我們曾經落后，是因為起步晚，市場的規律還沒摸透，然而我們相信自己能夠繼續前進，畢竟我們有先進的技術和航天人特有的迎難而上的精神作為后盾”。

在最后談到對中國運載火箭技術研究院的展望時，李洪足足沉默了一分鐘之久，當他開口時已明顯有了一些激動：“中國運載火箭技術研究院是國防科技工業重要的骨干力量，肩負著提升我國綜合國力、展示大國地位和形象、增強民族自豪感和凝聚力以及促進國民經濟發展的重大責任。我們可以說，確保型號研制生產任務按期完成，確保型號任務發射成功，不僅是研究院發展的需要，更是富國強軍的需要。因此，我們要把對責任制的全面落實轉變為責任心的全面提升，把對成功的愿望和信心轉變為對成功十足的把握，把發展的機遇期轉變為能力的成長期，始終堅持遵循型號研制的客觀規律，吃透技術、吃透狀態、吃透規律，采取科學的方法，加強型號質量管理，有效控制技術狀態，提前認識并控制或消除型號研制過程中存在的技術風險，始終堅持以更加嚴謹的態度對待質量，從源頭抓起；從嚴控制、關注細節；堅決落實“零缺陷”質量管理，以更加求實的精神鉆研技術，以創新的精神瞄準世界一流水平，頑強拼搏、刻苦攻關，確保產品設計的可靠性。”這是一名“航天老兵”的心聲。

《經濟》：在今后，中國運載火箭技術研究院會以怎樣的理念來發展航天技術應用產業和航天服務業？

李洪：以前我院在發展航天技術應用產業和航天服務業時走過彎路，就是因為沒有從航天技術特點出發。當前，我院會充分利用航天技術優勢，大力加強航天技術應用產業和航天服務業，在做大做強一些重點項目的基礎上，輻射其他的中小項目，實現航天技術應用產業和航天服務業發展的市場化、產業化和國際化。

《經濟》：如今，中國運載火箭在國際市場的地位開始回暖，中國運載火箭技術研究院為此做出了哪些努力？

李洪：目前，我國的運載火箭技術處于國際領先地位，能夠取得如此輝煌的成就要得益于我院擁有一批技術精湛、作風過硬、勇于攻堅的人才隊伍。正是因為他們十幾年的不懈努力，才保證了系列火箭自1996年以來的連續成功發射，在國際上打響了火箭的品牌。同時，我院把運載火箭的質量視為生命線，在每一枚火箭的設計、試驗、生產、發射的過程中，嚴格加強質量管理，不斷在火箭的可靠性、安全性上下功夫，對火箭性能進行改進和完善，做到精益求精，提高我院火箭技術在國際市場的競爭力。當前，中國的運載火箭在國際市場還是很有競爭力的，而我院也會不斷的加強技術創新和提升整體能力，在國際市場上占有一定的市場份額。

《經濟》：您覺得中國運載火箭在國際市場的潛力還有多大？

李洪：現在是一個“太空經濟”的時代，對于“空天”的需求不斷擴大，比如氣象衛星，資源普查、通訊、廣播電視、導航、速傳等方面，這些技術都是全球經濟發展到一定程度帶來的新技術。這些技術的應用需要航天技術的支撐和帶動，尤其是中國火箭技術的支撐。伴隨著這些行業的快速發展，航天技術發展的前景非常廣闊，這必將給我院火箭的未來發展帶來良好的契機。因此，我院一定會抓住機遇、迎接挑戰，面向市場，提升能力，滿足國內國際對中國運載火箭的需求。

篇2

關鍵詞：航天測控；教學改革；教學模式

作者簡介：陸必應（1976-），男，安徽舒城人，國防科學技術大學電子科學與工程學院，副教授；王建（1981-），男，湖北宜城人，國防科學技術大學電子科學與工程學院，講師。（湖南 長沙 410073）

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）25-0141-02

“航天測控”是國防科學技術大學電子工程專業本科生的一門專業必修課程，同時也是通信工程和信息工程專業本科生的選修課程。課程重點講述基于無線電的航天測控系統的概念、體制、組成和工作原理，引導學生了解現代航天測控技術的發展動態和方向。[1，2]作為一門專業課，一方面要傳授學生航天測控系統的專業知識，另一方面要培養學生對復雜電子系統的分析能力并掌握設計方法，加強學生的工程素養。航天技術的發展及其在軍事和國民經濟中日益廣泛的應用，特別是我國載人航天技術的跨越式發展，激發了學生學習本課程的熱情，同時對課程的教學也提出了越來越高的要求。[3]本文先分析“航天測控”課程特點和教學中存在的問題，隨后介紹以教學內容、教學方法、教學實踐環節相配套的教學改革探索和實踐，以實現專業知識學習和工程能力培養兼顧的教學目標。

一、課程特點與教學現狀

“航天測控”課程教學具有如下特點：一是基本概念多，涉及領域廣 。包括天文學基礎、航天器軌道運行基本原理、無線電測距定位原理、高速無線數據傳輸原理等。二是基本原理復雜，涉及的理論基礎寬，包括隨機信號分析、信號與系統、雷達原理、通信原理等。三是系統復雜，安排實踐環節困難。航天測控系統是復雜的電子系統，而先修課程偏重基礎知識的學習，對電子系統的介紹偏少，學生很難通過一兩個簡單的實驗課達到理解和掌握復雜航天系統的目標。以上特點決定采用傳統的方法進行教學時，教師講授難度大，學生學習理解困難，學習效果差。

該課程教學現狀與存在的主要問題有：

1.教學內容多，課時少

本課程內容包括航天測控的基本原理、統一載波測控系統、跟蹤與數據中繼衛星系統、全球定位系統及其在航天測控中的應用四大部分，僅統一載波測控系統就包括跟蹤測軌分系統、遙測分系統、遙控分系統。上述每一門技術都具有相對的獨立性，涉及的理論、方法和系統都有其獨特的內容。國防科學技術大學（以下簡稱“我?！保╇娮涌茖W與工程學院早期設有航天測控專業，上述內容安排80～120課時講授，現行的教學大綱僅安排了40課時，教學內容卻沒有減少，要完成教學任務，學生學習上存在較大困難。

2.教材相對陳舊，新技術介紹少

本課程的教材編寫于1998年，內容上繼承了航天測控專業所用內部教材的精華，重點內容為統一載波測控系統的原理、系統分析和系統設計。其優點是基本概念清楚，理論推導詳實，系統分析深入，但也存在如下幾個問題：一是內容過多，部分內容分析得過于深入，基礎稍差的學生掌握起來有困難；二是近年來航天測控技術進步迅速，不斷涌現出新概念、新方法和新技術，航天測控體制也從傳統的統一載波測控體制加速向以跟蹤與數據中繼衛星系統為代表的天基測控體制發展，而教材沒有充分反映航天測控技術的新發展。

3.教學手段單調，實踐環節不足

原先的課程教學以教師板書講授為主，配合以少量的幻燈片和課后習題作為輔助手段；學生的學習停留在閱讀教材和參考書目、做課后習題上，缺少必要的實踐環節。這種以講授為主的教學模式無法充分調動學生的學習興趣和積極性，缺少必要的實踐環節，學生對理論和技術的理解無法深化，學生的主觀能動性沒有充分發揮，分析問題、解決問題的能力和工程素養得不到提高。

二、教學改革探索與實踐

1.突出教學重點，合理選擇教學內容

綜合考慮航天測控技術的發展現狀，并結合電子工程專業本科生的預修課程以及學時數，對教學內容進行了重新安排，修訂了教材。將教學內容根據測控體制劃分為統一載波測控系統、跟蹤與數據中繼衛星系統、全球定位系統的原理及其在航天測控中的應用三個部分。對統一載波測控系統部分內容進行了三個方面的刪減：一是與先修課程內容有重復或雷同的，如跟蹤測軌技術中的角度測量技術，在先修課程“雷達原理”中已有講述，直接刪除；二是要求具備比較專業的預修知識而學生又不具備的，如遙控編碼體制，對電子工程專業的本科生來說由于不具備相應的預修課程，理解存在較大的困難，進行了刪減，并提供相關的參考書籍供有興趣的學生參考；三是難度太大的內容，如測控信道的設計，這部分內容要求學生在理解信號調制理論的基礎上，結合特定工程實際設計出最佳波形，對大部分學生來說要求過高，也進行了刪減。根據航天測控技術的發展趨勢，對跟蹤與數據中繼衛星系統的組成、工作原理以及采用的新技術等部分內容進行了擴充。調整后的教學內容，既重視基本原理的教學，也重視測控系統的分析，還涉及測控新技術的介紹。

2.采用多種模式教學方法，提高教學效率

對課程的總體教學目標和教學所包含的知識點進行了分析，并對教學方法和教學過程進行精心設計。針對不同的教學內容，采取多種形式的教學方法，包括課堂理論教學、比較教學、案例教學、討論教學等，并有機地結合起來。

基本原理如測控信號基本理論、測距原理、GPS工作原理等內容采用課堂理論教學，開發了多媒體教學課件，除傳統的公式推導和文字描述外，配以適當的圖片、動畫，直觀地說明理論分析結果，使學生對一些重要的結論留下深刻的印象，強化教學效果。

航天測控系統的教學若采用簡單的講授教學，由于學生工程實踐經驗少，往往不能深刻領會系統的內涵，抓不住重點，因此采用案例教學法與比較教學法相結合的教學方法。選擇航天測控系統中較為簡單但具有代表性的“單通道鎖相接收機”作為教學案例，先對系統作簡單介紹，使得大家對航天測控系統有一個感性認識，然后提出問題，供同學們分組分析、討論。如跟蹤測軌系統鎖相接收機與一般雷達系統接收機進行比較，通過比較啟發學生思考二者結構上的根本區別是什么，工作原理有什么不同，航天測控系統采用這種特殊類型接收機的原因是什么。通過比較學生較易理解航天測控跟蹤測軌系統與一般雷達系統的異同，達到觸類旁通的效果。通過開設討論環節，營造生動、活躍的課堂氣氛，培養學生思考問題、解決問題的能力，變被動接受為主動思考。最后以科研成果進課堂的形式對案例進行總結，同時引導學生了解航天測控系統設計基本方法。將教學團隊在航天測控接收機領域所作的科研成果——某改進型航天測控接收機實物搬進課堂，分析傳統接收機存在的缺陷，改進型接收機性能有哪些改善，從哪幾個方面著手進行改善，如何進行改進等。通過這一具體案例，充分激發了學生的積極性，對航天測控系統設計方法這一難點也有了初步的認識。

在教學手段上，除采用計算機輔助教學外，還充分利用校園網資源，開展網絡教學。編制適合網絡教學的課件，提倡學生網上提問，進行網上答疑，對課外拓展性的內容提供更多的學習資料和參考文獻。此外，利用網絡教學可部分緩解教學內容多而課時少的矛盾。

3.重視實踐環節，提高學生工程素養

“航天測控”是一門理論較深、實踐性強的課程，提高學生的工程素質也是本專業課的一個重要學習目標。航天無線電測控系統是一個復雜龐大的系統，沒有條件開展針對整個系統的實踐性教學，但在基本原理和分系統教學過程中增加了實踐性環節，如簡單的實驗設計、開放式研究性習題設計等。另外，對深空測控、小衛星測控、星座測控等測控領域的新課題、新技術、新發展，根據情況開設一兩個專題講座，使學生了解航天測控技術的最新發展，提升學生應用能力。

4.加強教學團隊建設

作為一門專業課，雖然面向的專業范圍窄，學生層次相對統一，只要一兩名老師就可完成課程的教學任務，但不能因此就忽視教學團隊的建設。作為教學活動中的關鍵要素之一和教學活動的具體實施者，教師本身的專業理論知識、實踐能力、教學能力、科研能力對課程的教學效果有決定性的影響。因此，我校建立了一個由教授、副教授、講師等不同層次教師組成的教學團隊。團隊中所有成員都從事航天測控領域的科研工作，由同時具有豐富科研經驗和教學經驗的副教授擔任主講老師，由教授開展航天測控領域新技術、新發展專題講座，其他成員的科研成果為教學案例提供支撐。同時通過“跟、幫、帶”，促進年青教師的成長，保證教學團隊教學水平的穩步提高。

三、結束語

隨著航天技術在國防、國民經濟中日益廣泛的應用，航天測控技術也獲得了快速發展和廣泛重視，對“航天測控”課程教學提出了越來越高的要求。本文對“航天測控”課程存在的問題進行了分析并提出了切實可行的改進措施，通過教學內容、教學方法、教學過程和師資隊伍建設的改革，精簡了教學內容，采用了以比較教學法和案例教學法為主導的多樣化教學方法，充分調動了學生的學習積極性和主動性，培養了學生自主學習能力、分析解決問題能力，達到了專業知識學習和專業技能培養并舉的目標。

參考文獻：

[1]周智敏，陸必應，宋千.航天無線電測控原理與系統[M].北京：電子工業出版社，2008.

篇3

[關鍵詞]核心技術領域測度社會網絡分析中心度信息可視化航空航天

[分類號]G301　G358

1

引言

“核心技術”被認為是一種能夠帶來競爭優勢的技術資源和能力，是一種難于模仿的、不可替代的技術競爭力。對核心技術進行測度將為產業R&D資金投入決策和科技人力資源配置提供輔助決策，具有重要的理論意義和現實意義。國內外學者對核心技術競爭力、核心技術創新、核心技術能力、核心技術的獲取戰略、核心技術的確認方法。等進行了一些研究，但這些研究成果主要采用定性研究方法進行，尚缺少實證支持；少量的定量研究成果也只是嘗試探索核心技術領域的確認和識別等問題，未探討核心技術領域的測度問題。

社會網絡分析方法(Social Network Analysis，SNA)，曾被普遍用于人際關系網絡的研究，但運用SNA對技術進行研究的成果并不多，筆者尚未發現運用SNA方法測度核心技術領域的研究成果。本研究運用社會網絡分析方法和世界權威專利數據庫《德溫特創新索引》的專利數據，以2009年全球航空航天產業技術為應用實例，進行實證分析和研究。

2　核心技術領域測度方法與指標選擇

在世界權威專利數據庫《德溫特創新索引》中，到經過德溫特專業技術人員的標引，具有逐級細分的技術分類體系，具體在專利文獻中的表現是每條專利數據可以通過使用多個分類號詳細描述專利的特質。如果一項專利涉及N個技術領域，數據庫的技術標引人員就會在技術分類項目中同時標注N個技術領域，這就意味著這N個技術領域共現了一次。將技術領域視為節點，共現關系產生了邊，有了節點和邊，技術領域之間就形成了共現網絡。專利所屬的技術領域越多，技術共現網絡就會越密集，《德溫特創新索引》為技術共現網絡的繪制提供了比較理想和規范的專業數據。

基于社會網絡中心性原理，國內外學者曾將中心度指標用來測度科學引文網絡中的核心文獻或關鍵文獻以及學科領域的核心人物或代表人物。筆者認為，社會網絡中心性原理同樣可以應用到技術網絡的研究中。在技術網絡中，代表技術領域節點的中心度越高，表明該技術領域與其他技術領域共現的次數越多，該技術領域的輻射能力也越強，這樣的技術領域可以被認為代表了某個產業的核心技術。

3　核心技術領域測度方法與指標的應用

本研究數據來源于美國科學情報研究所IsI的網絡檢索平臺Web of Science的《德溫特創新索引》(DII)數據庫，筆者選擇了專利國際分類代碼IPC，選擇航空航天技術領域B64，檢索時間范圍是2009年。檢索結果共得到3 660條專利數據，數據下載日期為2010年1月1日。

采用“德溫特指南代碼”(Derwent Manual Code，DMC)對2009年全球航空航天領域專利申請的熱點技術領域進行可視化分析。DMC是由德溫特的專業人員根據專利文獻的文摘和全文對發明的應用和重要特點進行獨家標引的代碼，該代碼可用于顯示發明中的新穎技術特點及其應用，能提高檢索的全面性和準確性。關于DMC代碼的準確性和合理性，筆者于2010年11月20日在深圳大學城舉辦的“國內外專利文獻的檢索與分析”專題講座過程中，請教了Thomson Reu―ters中國辦公室科學解決方案顧問、“專利信息用戶組(patent information user group，PIUG)”中國分會的發起者吳正先生，吳正先生解釋說，由德溫特專業人員細分的DMC代碼，具有比《國際專利分類表》(IPC分類)更長的發展歷史，其準確性和合理性是值得信賴的。通過對DMC進行分析，可以比較準確地掌握一個產業領域涉及到的、主要的熱點產業技術集群。

通過運用瑞典科學計量學家Persson開發的大型文獻處理軟件Bibexcel ，對2009年全球航空航天領域專利文獻的DMC進行處理，得到的專利申請共涉及1 435個不同技術領域，選取出現頻次10次以上的87個技術領域，運用netdraw繪制出2009年全球航空航天領域技術網絡圖譜，如圖1所示：

圖1顯示出2009年全球航空航天的專利技術主要分布在以下三個重點領域：通訊技術領域(w大類：Communications)、聚合物技術領域(A大類：Plasdoc)、計算與控制技術領域(T大類：Computing and Con―tro1)。圖l的中心性分析結果顯示，網絡中節點中心度最高值為46.512，對科技成果產出數據的選取一般取3―5年為宜，評價時可以根據數據的可得性綜合進行處理，一般年度越近的截面權重越高。512，該節點所代表的技術領域是2002年興起的代碼為T01-J07D1的“交通工具微處理系統”(vehicle microprocessor system)技術。中心度明顯高于其他技術領域的前6位技術領域的DMC代碼、中心度、頻次和具體所代表的技術領域，如表l所示：

由表1可知，中心度最高的前6個技術領域中，w類占了5個，該結果與筆者所做的2008年波音公司技術前沿探測研究的結果是一致的，通訊技術已經成為當前世界航空航天領域重要的核心技術領域。

選擇中心度作為測度核心技術領域的指標，是因為中心度高的技術領域與其他技術領域共現的機會多，對其他技術領域的影響也相對較大。在一個產業領域的技術網絡中，一個對其他許多技術領域都有影響的技術領域，會成為該產業的核心技術領域。

4　結論與不足

本研究主要有以下初步結論：

?社會網絡分析方法是一個比較好的對核心技術領域進行測度的可視化方法，可以用來繪制技術共現網絡，并進一步對全球某一個產業或某企業的核心技術領域進行可視化分析。

?技術共現網絡中心度指標，可以作為核心技術領域的測度指標。該指標可以測度一個技術領域與其他技術領域之間的關系，可以測度一個技術領域在技術共現網絡中的地位和作用，中心度高的技術領域，會成為一個產業或企業的核心技術領域。但正如專家所言，核心技術和“中心度”不能完全畫等號，“中心度”高的，也可能是因為技術的滲透性強。比如，信息技術具有較強的滲透性特點，因此，DMC圖譜分析中，信息技術可能會有一定的優勢。

篇4

項目化程序模型的構建

本文以航天技術應用產業發展所面臨的環境為背景，以項目管理的思想，通過實踐總結和邏輯思考，將企業運營過程中重復性的作業看作合同或單次活動（受時間、進度、質量、成本約束）的一次性項目，采取項目化下“責任人”的管理方式，建立一個項目化的程序框架模型，研究航天企業在一個體系、兩套模式下實施航天技術應用產業的內部運營管理機制，以期在一定程度上適應市場的需要。（一）項目化管理的定義、特點和目的定義：項目化管理就是在項目管理的理念、方法、工具上對非項目類工作、任務進行識別，采取責任人管理的一種企業運營管理模式。特點：（1）以合同或單次活動為依據；（2）賦予責任人對于項目實施過程中需要的人、財、物等資源的支配權力；（3）實施過程是一個PDCA的閉環管理過程。目的：（1）劃分責任，滿足客戶的要求；（2）加強內部橫向聯系，控制生產成本；（3）實現企業戰略，提升企業信譽。（二）項目化程序模型1．項目的評審和立項項目管理并非萬能管理，項目以及項目管理有其明確的范圍和特點。開始一項新的項目之前，首先需要判斷是否適于使用項目管理，這是航天技術應用產業項目化實施的首要環節，也是關鍵環節。只有從完善、加強項目初期評審和立項的工作開始，才能更好地規劃、把握市場需求，為今后項目化的實施、發展做好基礎工作。（1）結合企業特點進行市場調研，確定立項內容傳統的項目管理側重于“如何做”，項目責任人是執行者，項目完成后，再尋找用戶。而現在更應該重視“做什么”，重視對市場和用戶的需求分析，所以應就某一項目進行充分的市場調研，能夠準確地描述市場和用戶的需求，并能結合企業特點提出立項申請，以便企業能夠掌握準確信息，為確定是否立項提供依據，真正達到項目的宗旨。（2）市場導向下的經濟可行性分析項目確定后，必須進行經濟可行性分析。一個項目或產品在開發出來后，能否達到或低于現行市場需求價格是其經濟可行性的重要指標。若能夠低于這個產品的市場價格，那么至少在價格上，此產品具有優勢，這個項目就是可行的。經濟可行性分析就是以“做什么”的態度，在充分重視市場研究的基礎上，通過對立項項目進行成本、費用、市場的分析，力求在其價格、成本上論證其可行性。（3）企業內部技術條件可行性分析技術的可行性對于項目能否順利、高質量完成起著很重要的作用，通過技術可行性分析，項目也有可能從設計、工藝角度進一步降低制造成本，能夠更好地滿足市場對其價格的需求，為經濟可行性的進一步確定提供技術保障。2．項目的實施（1）選擇項目實施方法如何使項目責任人的管理更具有吸引力，更能發揮人的主觀能動性，針對不同類型的項目可采取不同的管理方法。第一，新產品開發項目經費包干法。對此類項目采取總經費包干使用，由項目組自行支配，在項目完成后，節約經費作為項目組獎勵，超支經費作為項目組處罰。企業對于研發的項目，可采取項目經費包干法，充分調動研發人員的積極性，在高質量完成項目的同時，減少研制經費。項目組成員不僅在技術上得到了提高，而且在物質上也得到了滿足。第二，承攬項目成本控制法。對此類項目企業在產品生產過程中，嚴格控制生產周期、產品質量、目標成本。超出成本的項目，給予相應比例的處罰，實現節約的項目，給予相應比例的獎勵。第三，重大項目目標驗收法。對于企業的一些重大項目，如質量體系認證、技改等，為了能夠按預定目標完成，企業確定該類項目的責任人，并與其簽訂項目責任書，規定其目標值。最終達到目標的，按項目節約費用的比例給予獎勵；不能達到目標的，按項目發生費用的比例進行處罰。（2）確定項目責任書內容項目一旦經過評審通過后，項目責任人管理部門受企業委托，就評審過程中經濟指標和技術指標會同有關業務部門與責任人或責任單位簽訂項目目標責任書。責任書中應該明確以下內容：項目名稱、責任人、完成目標（經濟指標或技術指標）、項目經費、項目責任人職責、完成日期及獎罰政策。（3）實施項目追蹤管理項目責任人管理單位對所簽項目應實施動態追蹤管理，及時了解項目進展情況，便于及時協調、解決項目在廠內的運行問題。責任人也應就項目運行進展情況與項目責任人管理單位積極配合，為項目的良好運轉提供保障。3．項目驗收總結工作項目在達到目標后，驗收總結工作也是一個必不可少的環節。項目在進行過程中不僅產生了一定的實物，同時也產生了大量的資料、信息。整理歸類這些資料信息對于項目的鑒定驗收具有舉足輕重的作用。作為責任單位應該將這些材料保存完整，這樣才能夠使項目管理部門對項目完成情況給予客觀、公正的評價，并為今后類似項目提供參考。（1）驗收前的準備工作項目責任人管理單位按項目要求的完成時間，提前向項目責任人通知，并根據所簽項目責任書發出項目驗收的內容提要，負責召集有關單位進行驗收評審前的一系列準備工作。（2）嚴格執行責任書規定內容項目簽訂后就應嚴格按其內容履行，這是為了維護項目責任書的嚴肅性。同時應該讓責任人清楚意識到，完成較好的項目可以得到相應的物質獎勵；相反，完成不好的項目，延誤生產進度，毀損企業形象，責任人則會受到相應的經濟處罰。（3）文件資料的歸檔項目在完成過程中會形成一些有用的信息資料，這些是企業的無形資產，應予完整保存。作為項目閉環管理的最后一環，重要性是非常突出的，應要求項目組按企業檔案管理要求及時收集、整理、上交資料，為項目的最終完成做好收尾工作。通過以上項目化在航天企業內部管理的實踐總結，建立項目化程序模型圖，見圖1、圖2。

應用實例

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關鍵詞 機械制造 數控技術 應用 發展

中圖分類號：TG659 文獻標識碼：A

隨著科學技術的不斷發展與市場競爭的加強，數控技術在機械制造行業的應用也應不斷加強，不斷滿足現代產品多樣化的需求。這就需要我們不斷完善數控技術在機械制造行業的有效應用，充分發揮數控技術的靈活性，完善機械設備的功能、以及提高加工效率和產品質量，從而滿足現代機械行業的多元化競爭需求。本文結合目前我國機械制造行業的現狀闡述了數控技術在各大機械制造領域中的實際應用以及其重大意義，以便加深人們對數控技術的了解。

1目前我國機械制造行業的現狀

所謂機械制造業，主要是指從事各種動力機械、起重運輸機械、農業機械、冶金礦山機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀表及其他機械設備等生產的行業。機械制造業的發展水平是衡量國家工業化發展程度的標志之一，為國民經濟提供了技術動力支持。近年來，我國的機械制造業發展迅速，機械制造能力大幅度提高，加工范圍不斷擴大。但就技術層面而言，我國平均制造技術水平偏低，缺乏創新能力和自主知識產權。產品很難步入尖端產品的行列，核心技術過度依賴西方發達國家。為了提升我國機械產品的競爭力，加強機械創新能力，數控技術將發揮極大的作用，將帶來機械行業的巨大變革。所以我們應不斷提升數控技術，更好的應用到機械制造行業中，提高國際競爭力。

2數控技術的特點

數控技術作為機械制造的新型技術，是現代自動化加工系統的核心，與傳統加工技術相比，數控技術具備以下顯著特點。

（1）加工精度高。數控機床是通過程序代碼進行加工的。目前，數控機床的進給傳動誤差、刀具磨損等誤差均可通過數控裝置進行有效地補償。因此，數控機床加工精度大幅提升。

（2）自動化程度高，勞動強度低。數控機床通過預設程序對零件進行自動化加工，操作者只需操作機床的控制鍵盤，并觀察機床加工過程就能輕松地完成機械加工。

（3）生產效率高。數控機床可以實現多道工序的連續加工，生產效率的明顯提高。

3數控技術在機械制造中的實際應用

3.1 數控技術在工業生產中的應用

在工業生產的范疇中，機械設備是基礎，主要由控制系統、驅動系統及執行系統構成。在現代工業生產中，有些生產環境較為惡劣，人工操作難度大，也不能滿足生產要求，造成人力資源浪費，甚至會發生工傷安全事故等等，所以應引進先進的生產技術實現自動化生產。數控技術在工業上的應用，有效地減少了這些情況的發生，提高了生產效率，保障了工作人員的人身安全。除此之外，數控技術也具有監管功能，在實際生產過程中，如發現加工出現異常，立即由傳感裝置將消息反饋回來，控制系統則采取相應的措施加以保護機床及工件。正因如此，數控技術應用于工業生產中更有利于實現正?；a。

3.2數控技術在煤礦機械中的應用

我國是一個煤炭大國。煤炭在能源系統中占有重要地位。受煤礦環境的影響，采煤機械的使用要求較高，采煤機要針對煤礦具體環境而設計制造，其機械類型有區別，因此一般的采煤機都是使用傳統加工方法，生產批量小，這就導致機械加工的成本高，效率低。數控技術的應用加快了零件加工的進程，快速地完成任務，并且通過精確掌控工件的加工余量，使得數控加工的精度大幅度提高。

3.3數控技術在汽車行業的應用

隨著社會的不斷進步，人們的生活條件得到了有效的改善。因而，人們對生活質量的期望值不斷上升。汽車作為目前人們廣泛使用的交通工具，發揮著不可替代的作用。隨著人們對汽車需求量的增加，直接促使汽車行業的競爭越發激烈。數控技術應用于汽車行業，加快了各個零部件的制造加工速度，也使得加工更加簡單快捷，從而在一定程度上加快了汽車生產速度，為汽車行業的發展開辟了新的途徑。

3.4數控技術在航天器材上的應用

航空航天技術是一項屬于高精密型的、技術含量超高的技術，每一個制造步驟都要求精益求精。傳統的機械加工往往不能滿足航空航天的高要求和高標準。然而，數控技術在航空航天技術上以精密的計算機技術以及超強的網絡通信技術為支撐，能夠實現航空零件的高精度加工，同時也縮短了零件加工時間，有效的節省了航空零件的制造成本。

4結語

機械制造業是我國工業生產的重要組成部分，也是促進經濟發展的核心要素。隨著科學技術的不斷進步，在機械制造生產中，需要根據市場的發展形勢，適時的做出改變以滿足市場發展的需求。數控技術在機械制造業中的應用，有效解決機械制造行業中不斷出現的新問題，不斷適應機械制造業生產和發展。這也促進了機械制造業向自動化、信息化、數字化和智能化發展，為我國的機械制造業增添活力與動力，對實現現代化生產具有重大的意義。

基金項目：湖南省教育科學“十二五”規劃2013年度青年專項資助課題（項目號：XJK013QGD010），2013年全省普通高校實踐教學建設項目“機械類專業校企合作人才培養基地”（項目號：湘教通[2013]295號）。

參考文獻

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[2] 馬馳.探討機械制造企業的價格管理方式[J].港澳經濟，2014（11）：112.

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經由衛星實況轉播這個短語是航天技術取得巨大成就的象征，隨著衛星通信廣播事業的快速發展，這個短語已逐漸被人們省略，而成為日常生活中普遍公認的傳播方式。衛星通信用電波把整個世界既快又準確地聯系在一起，這種聯系一旦中斷，經濟發展的速度將會大大放慢。

人類社會正進入信息社會，信息已成為世界上最重要的戰略資源。信息技術是當代最為活躍的生產力。應用信息技術可提高工農業和服務行業的效益及競爭能力，促進管理和決策的科學化， 推動國民經濟各部門逐步轉移到新的技術基礎上來。大力發展信息產業，加速國民經濟信息化，是建立和發展我國社會主義市場經濟，保持國民經濟持續、快速、健康發展的客觀要求。

在信息社會中，航天技術的作用將變得更巨大，進一步豐富其內涵，擴展其外延，最終將徹底改變地球上的面貌。航天技術與計算機的融合，形成了在地球上跨越時間和空間的信息基礎結構，它將逐步進入千家萬戶，從根本上改變人們的生產、生活和相互交往的方式，并加速人類文明和文化的傳播，增進互相理解和全球意識。因此，加速發展航天技術，從多方面、高效率地利用航天技術， 特別是充分利用空間信息資源，以促進社會生產力的發展，提高人流、物流和能量流的利用率，增進文化交流和人民間的理解和信任，已成為當今世界各國的共識。

一、空間信息高速公路

世上本沒有路，路是人走出來的。我國漢朝開辟了經西域通往西方的道路，溝通了我國同西方許多國家在經濟和文化方面的聯系，被后人稱之為“絲綢之路”。1855年德國機械工程師卡爾·本茨發明了世界上第一輛實用的內燃機汽車。當他駕駛這輛木制的三輪汽車，在自己的院子里行走撞到墻上的時候，還沒有想到路。7年之后，福特發明了汽車，并于10年后形成產業的時候，人們開始把目光盯在汽車的跑道上，于是1913年柏林西南部出現了世界上第一條高速公路。在此后的數年中，高速公路這種具有魔力的通道，使世界發生了神奇的變化。

信息高速公路作為信息革命的基礎設施和通向21世紀的神奇通道，已成為世界各國爭奪信息資源，確保競爭優勢的籌碼。1993年，在美國政府報告中，對信息高速公路給出了明確的概念:它是一個能夠向用戶提供大量信息，由通信網、計算機、數據庫，以及日用電子產品組成的完備網絡。具體地說，就是在全國范圍內，鋪設新型光纜作為信息流通的干線，通過光纜和多媒體向全國提供教育、科研、衛生、商務、金融、文化娛樂等頗為廣泛的服務。

所謂空間信息高速公路，可形象地將它理解為以衛星——光纖為主體，再輔之以其它通信手段作為“公路”，并利用集電腦、電話、電報、傳真等為一體的多媒體，使信息能夠高速傳遞并可共享的通信網絡。這種網絡可遍布全國乃至全球。在中國，則將它稱之為國家經濟信息化基礎設施， 其內涵包括4項要素:網絡與通信、計算機與信息化設備、信息資源與服務、人與信息化環境。

空間信息高速公路有兩個特征:第一個特征是利用通信衛星群和光導纖維網組成混合型全球通信網，實現計算機網絡化和信息雙向交流;另一個特征就是用多媒體技術普及計算機的使用。衛星通信和數字網絡光纜就像高速公路一樣，是促進社會經濟發展的基礎設施。它不僅指地面光纜數字通信網絡系統，而且還包括通信衛星、衛星定位和導航、環境和災害監測信息系統。此外，還應包含社會、經濟統計數據庫和自然資源數據庫系列，以及宏觀調控、規劃決策和工程設計服務、知識庫、邏輯推理人工專家系統。這樣就能有效地實現以信息流代替人流、物流與能量流。

在空間信息高速公路中，衛星無線電通信頻帶寬，極容易實現雙向高速率的數據傳輸和可視電話業務，并且適用于單向多路的電視節目傳輸，也非常適合于大型跨國企業間的業務聯系。由于地面信息高速公路的成本昂貴，需要10～15年甚至更長的時間才能建成，是一個無法在短期內普及服務的巨額投資項目。對于發展中國家來說，空間信息高速公路的建設，可彌補通信基礎設施差， 以及區域性通信空缺的不足。

地面信息高速公路的全球化和用戶的移動化都十分困難，而空間信息高速公路的全球網絡卻很容易實現，因此，用它進行全球移動通信，在數率不特別高的情況下，便能實現諸如可視電話之類的雙向傳輸。

空間信息高速公路，更具有能適應現階段經濟發展中所出現的各地區差別懸殊的特點。在中國地廣人稀的西部地區，加強衛星遠距離教育和電視廣播，對于提高西部地區的文化素質，普及科學技術知識，消滅貧困愚昧落后現象無疑有著重大的意義。

因此，空間信息高速公路，一方面利用了光導纖維傳送信息量大、信號幾乎不失真、速度快而且保密性強的特點;另一方面，又利用了通信衛星的通信方式極其方便、覆蓋面十分寬廣、特別適合于移動終端和全球個人通信的特點。這兩者組合，形成了優勢互補，可以認為是最佳的方案。

二、信息社會對應用衛星的需求

1靜止通信衛星網

美國休斯空間通信公司提出了建設全美衛星通信網絡的計劃。建設投資66億美元，計劃發射2顆靜止通信衛星，從1998年開始以無線形式向美國用戶提供高速雙向數據傳輸和可視電話業務，在美國電信業務中，率先開發頻率寬度可根據用戶需要而變化的傳輸業務項目。最近又提出， 到2000年，將美國全國性的衛星通信網絡，擴大成全球通信網絡，最終發展成全球性空間信息高速公路，設計總投資約32億美元，由9顆靜止通信衛星組成可覆蓋全球的通信網絡。

2低軌道衛星群移動通信系統

在通信方面除可利用靜止通信衛星網以外，還可利用低軌道上位于不同軌道面的多顆衛星，來轉發地面用戶的信號。目前全世界已出現了十幾種較為有名的方案，有些方案正在付諸實施。例如，美國摩托羅拉公司提出的“銥”衛星系統，由6個極地、近地、近圓軌道面上運行的66顆小型通信衛星組成，每個軌道面均勻分布著11顆衛星。由于這一衛星系統中的衛星軌道距地球表面較低，只有400～500公里，所以無線電信號很強，個人手持式無線電話機很容易獲得清晰的信號和語音?！般灐毙l星系統的地面設備則由系統控制中心，以及分布在世界各用戶國家和地區的關口站和終端設備等組成。又如，美國呼叫公司與其它有關公司創建的全球無線通信網，也稱之為全球通信系統。由于以寬帶傳送，因而能傳送電視及高速數據。這一耗資90億美元的龐大通信網絡，將由 840顆低軌道(700公里高度)現代小型通信衛星來覆蓋地球95%的地區，它可以雙向傳輸包括電視圖象在內的各種信號，以及個人語音通信，具有數據、傳真、尋呼和定位功能。該系統的主要特征， 是利用通信衛星群和光纖網實現計算機網絡化和信息雙向交流，并將成為二次信息革命的主要物質基礎與保障。

3大容量激光衛星通信

激光與普通光源相比，具有很多特殊的性質，譬如激光輻射在“時間”上高度集中，很適合用于快速保密通信。激光輻射在“空間”上高度集中，方向性很強，而且具有高增益，因而用于通信可以傳遞得非常之遠。激光輻射在“波長”上高度集中，因此波長分布范圍很窄。激光的相干性、單色性和方向性，使它成為通信的理想載體。在理論上，光的頻段寬度達到1013～1015赫，這樣大的帶寬，對每路僅4千赫的電話，可容納100億路之多;對帶寬為10兆赫的彩色電視，也可同時傳輸1000萬套電視節目而不相互干擾。由此可見，一旦激光衛星通信投入實際應用之后，由于其具有容量大和抗干擾性強等特點，不僅能擴大通信容量，緩和通信頻段擁擠的局面，而且可避免洲際通信時的時延現象發生，是實現空間通信和準確快速、保密性強的軍事衛星通信的重要途徑。衛星激光通信技術無論是在靜止軌道上的衛星，還是低軌道的衛星、飛船、航天飛機、空間站，以及深空探測器，都可以利用激光通信技術將它們連接在一起，形成一條無形的光學鏈路，使信息暢通無阻，因而空間信息高速公路成為名符其實的高速公路。

中國重視信息通信技術的發展，而且已經列入國家計劃。面對世界高科技領域的挑戰，為加快發展具有中國特色的信息高速公路，而不失時機地推動信息化，中國以“金字”工程為生長點，與衛星通信相結合，逐步形成信息產業。通過“金字”工程的實施，建立國家數據通信基干網和一系列專用網，為發展信息產業奠定基礎。根據宏觀分析預測，中國目前使用的衛星轉發器不到50個，到 2000年中國大約需要145～150個衛星轉發器，到2010年，將需要588～837個衛星轉發器。

三、空間信息高速公路將推動社會經濟發展

隨著空間信息高速公路的建成，將使工商企業和整個社會處于一場革命之中，而這場革命的規模和效果是難以預測的。對其發展前景，現初步分析如下:

1巨大的商業利益

為了建設信息高速公路，美國政府和企業界計劃共同投資400多億美元。根據預測，2010年， 信息高速公路產業所創造的市*2改變人類生產和生活方式伴隨著社會信息化和信息高速公路的建設，人們便能充分利用信息，大大提高物質生產的效率，提高原材料和能源利用率，有可能改變人類的生活方式，并終將從傳統的生產和生活中解放出來。將出現電視電話、可視電話會議、電視購物、電視教學、家庭影視室、家庭圖書館、家庭數據庫、在家中辦公等等一系列新生事物。隨之而來的將會給教育、衛生，保健等部門帶來一場革命，無論在何時何地，都可向所有圖書館要求檢索所需資料，瀏覽有關圖書;隨時隨地可通過聯機方式，立即獲得最好的醫療保健服務和其它社會需求服務，醫院遇到疑難病癥時，可以向遠距離的醫學專家請教，以求得正確的診斷和治療。以美國為例，僅醫療支出這一項，每年可節省1000億美元。此外，可為能源、交通、環境等問題提供一種新的緩解方法。

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（山西省農科院高粱研究所，山西晉中030600）

摘要：為了解航天誘變處理對高粱品種農藝、品質以及產量的影響，本試驗選用高粱材料‘7A’和‘R111’搭實踐8 號衛星進行誘變處理，田間篩選出‘H16A’、‘H275A’、不育系和SP系列恢復系。組配出高粱品種‘H16AXSP91’和‘H275AXR111’與地面對照種子‘晉雜18 號’同期播種在試驗田內，于成熟期測定高粱植株農藝、品質以及產量指標。結果表明誘變處理能提高高粱的凈光合速率和葉綠素含量。與對照相比，處理1、處理2 凈光合速率和氣孔導度分別增加了3.34%、2.86%(P＜0.05)和11.72%、15.38%(P＜0.05)，蒸騰速率降低了6.37%、5.59%(P＜0.05)。誘變處理能降低高粱的株高并提高產量。與對照相比，處理1、處理2 株高分別降低了0.07%、0.04%(P＜0.05)，產量增加了1.73%、3.45%(P＜0.05)。綜上所述：以‘H275AXR111’對高粱產量以及品質效果最為明顯。

關鍵詞 ：航天誘變育種；高粱；產量；品質

中圖分類號：S-3 文獻標志碼：A 論文編號：cjas15040012

基金項目：山西省科技攻關項目“航天技術在高粱新品種選育中的應用研究”(20140311003-2)；山西農科院育種工程項目“高粱新技術應用研究”(11yzgc025)。

第一作者簡介：楊偉，男，1968 年出生，山西平遙人，副研究員，本科，主要從事高粱育種方面的工作。通信地址：030600 山西省晉中市榆次區蘊華西街238號山西農科院高粱研究所，E-mail：yangwei273001@126.com。

通訊作者：劉勇，男，1976 年出生，山西榆社人，助理研究員，本科，主要從事高粱新技術育種方面的工作。通信地址：030600 山西省晉中市榆次區蘊華西街238號山西農科院高粱研究所，E-mail：sxlyong@163.com。

收稿日期：2015-04-16，修回日期：2015-07-16。

0 引言

航天誘變育種是一項高科技育種新技術，中國已利用衛星對水稻、玉米、小麥、谷子、棉花、青椒、番茄、黃瓜等50 多種作物進行了搭載試驗[1-5]。

航天誘變育種就是利用衛星、飛船等返回式航天器，將植物種子、組織、器官或生命個體送到宇宙空間，在太空各種因素的誘導下，使植物材料發生基因突變，再經過地面繁殖、栽培、鑒定試驗，篩選出能夠穩定遺傳的優質、高產、抗逆性強的新品種[6-10]。航天育種技術在有效創造罕見的突變體基因資源和培育作物新品種方面已發揮出越來越重要的作用，成為空間生命科學研究的重要組成部分，并突顯良好的產業發展優勢[11-14]。

空間誘變處理的小麥株高、穗長、有效分蘗、有效小穗數和千粒重等農藝性狀都表現出廣泛變異，而且正向變異較多[15]。從廣泛的變異中可以選育出具有特殊性狀的優異新種質資源和新品種[16-17]。航天誘變對農作農藝性狀的影響，需要進一步深入的理論研究，以便航天誘變育種技術體系的完善和應用。

高粱是全球農業生態系統中重要的作物，具有抗逆性強，光合效率高等顯著特性，是干旱、鹽堿和瘠薄等邊際農田生長的先鋒作物、相對高產作物[18]。在國內，高粱主要作為傳統釀造業的主要原料，隨著傳統釀造業和高粱配合飼料業的不斷發展，高粱種植面積呈逐步擴大的趨勢[19]。

山西省農業科學院高粱研究所為探索高粱育種新途徑，創造高粱新種質、豐富高粱種質資源，從2002 年開始選用高粱品種資源進行航天誘變處理，對高粱航天處理材料的后代觀察與篩選分析，本次試驗選用高粱材料‘7A’和‘R111’搭實踐8 號衛星進行誘變處理，田間篩選出‘H16A’，‘H275A’不育系和‘SP’系列恢復系。組配出高粱品種‘H16AXSP91’和‘H275AXR111’與地面對照種子同期播種在試驗田內，于成熟期測定高粱植株相關農藝、品質指標，以期研究航天技術對高粱產量以及品質影響。

1 材料與方法

1.1 試驗設計和田間管理

試驗于2014年在山西省高粱研究所基地進行。供試高粱品種選用高粱材料‘7A’和‘R111’搭實踐8 號衛星進行誘變處理，田間篩選組配的高粱品種‘H16AXSP91’和‘H275AXR111’與‘晉雜18 號’同期播種在試驗田內。播種時間為2014 年5 月1 日。收獲時間為2014 年10 月2 日。小區面積長20 m，寬10 m，每個小區200 m2。播種前交足底水，配施硝酸磷復合肥。

試驗采用隨機區組設計，3 次重復。

1.2 測定項目與方法

1.2.1 產量測定收獲時隨機抽取10 株正常生長的植株考種，調查株高、穗長、千粒重、穗粒重、穗粒數等，按小區取中間4 行測產，然后統計平均數。

1.2.2 光合測定在自然光照下光照強度在1800~1900 μmol/(m2· s)采用便攜式光合測定系統（c1－340型）測定高粱各品系的凈光合速率、蒸騰速率、葉片氣孔導度、胞間CO2濃度。

選擇10 株長勢一致的植株記錄每片葉的測試數據，取平均值。

1.2.3 葉綠素測定葉綠素含量由QS-5p 超便捷式調制葉綠素熒光儀測定，參考《植物生理實驗技術》中相關的方法進行[20-21]。

1.2.4 籽粒品質測定每個處理取3 份籽粒樣品進行測定，取均值。采用福斯華北京科貿有限公司生產的Grain- Analyzer儀。

1.3 統計分析方法

試驗數據利用Excel、DPS 軟件統計分析，選用LSD進行多重比較。

2 結果與分析

2.1 對高粱光合指標以及葉綠素含量的影響作物光合速率的高低對有機物的合成和積累成正相關，對作物的生長發育有重要影響。

從表1 數據得出，誘變處理后的高粱品種具有提高高粱凈光合速率、葉綠素含量的作用，與對照相比，處理1、處理2 凈光合速率和氣孔導度分別增加了3.34%、2.86%(P＜0.05)和11.72%、15.38%(P＜0.05)，處理1、處理2 蒸騰速率降低6.37%、5.59%(P＜0.05)。說明航天誘變處理組配的高粱品種有利于光合產物的累積，并且蒸騰作用較低，水分利用率較高。

2.2 對高粱產量影響分析

穗粒重是構成產量的主要因素。誘變處理降低了高粱植株高度，從而增強了高粱的抗倒性，另外縮短了高粱生育期，提高高粱產量。高粱航天誘變處理篩選后代的主要植物學特征見表2。

從表2數據得出，誘變處理后的高粱品種具有降低高粱株高、提高產量的作用。與對照相比，處理1、處理2 株高分別降低了0.07%、0.04%(P＜0.05)，處理1、處理2高粱產量比對照增加了1.73%、3.45%(P＜0.05)。

2.3 對高粱品質指標的影響

由于高粱籽粒中蛋白質、淀粉、脂肪等主要品質性狀的優劣直接影響著高粱的用途。成熟后收獲，精選取樣，進行淀粉、蛋白質和脂肪化驗分析。不同誘變處理對高粱品質影響分析見表3。誘變處理改善了高粱種子品質，其中以H275AXR111處理效果最好。

3 結論與討論

（1）航天誘變技術進行高粱育種篩選出有價值的特異種質資源已成為農作物育種的手段之一，該方法對于加快高粱育種步伐、提高育種質量具有十分重要的意義。航天育種具有變異多，變幅大，穩定快的特點，可以快速培育出高產，優質，早熟，抗病力強的新品種[22-25]。隨著航天育種深入研究，生物技術的不斷發展，這一新育種方法一定有著十分廣闊的發展空間[25-27]。

（2）本試驗結果表明誘變處理能提高高粱的凈光合速率、葉綠素含量。與對照相比，處理1、處理2 凈光合速率和氣孔導度分別增加了3.34%、2.86%(P＜0.05)和11.72%、15.38%(P＜0.05)；蒸騰速率降低6.37%、5.59%(P＜0.05)。誘變處理能降低高粱的株高并提高產量。與對照相比，處理1、處理2 株高分別降低了0.07%、0.04%(P＜0.05)，產量比對照增加了1.73%、3.45%(P＜0.05)。

（3）航天誘變技術可以提高抗倒伏能力，同時可以提高高粱產量；光合作用是作物產量的基礎。航天誘變技術會加強作物的光合作用，其影響表現在光合色素含量、葉綠體亞顯微結構、光合能量代謝以及PSⅡ活性、凈光合速率的變化。航天誘變高粱后代材料矮稈性狀變異規律基本穩定、籽粒中單寧含量降低[22-23]。

（4）航天誘變技術對高粱植株的影響效果機理不明晰，在今后的試驗中，進一步了解航天誘變技術對作物的影響機理。本試驗大田示范面積還需要進一步擴大，以便更好的指導生產。

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關鍵詞：新材料 復合化 航空飛機 優勢

中圖分類號：V257 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）10（c）-0004-02

與鋁合金結構、鋼結構材料等傳統材料相比，先進性復合材料在綜合性能上更具優勢，其用量成為了代表著航空航天先進性的一個標志，占據著重要的地位。我國若要在競爭激烈的世界市場中站穩腳跟并且不斷向前發展，就要對先進性復合材料這一被全球強國重視的核心技術進行深入研究與重點發展。

1 先進復合材料的基本定義

先進復合材料，簡稱ACM，即是在進行主承力結構與次承力結構等加工過程中，可以運用的剛度性能以及強度性能≥鋁合金等傳統材料的一種復合材料，不但在質量的輕度上占據優勢，其比強度、比模量都更加高，還具有抗腐蝕、耐高溫與低溫、減震隔音及隔熱的良好性能，并且具有較佳的延展性，如今被大量地推廣應用在建筑行業、機械制造行業、醫學行業以及航空航天行業等領域中[1]。

2 先M復合材料的特點

作為當今時代的主導材料，復合材料有著以下一些特點：首先是可設計性與各向異性，根據構件的使用要求與環境條件，可以在設計環節進行合理的組分材料選擇、材料匹配，并且通過界面控制盡可能地滿足預期要求，達到工程結構所需性能的標準要求。傳統材料的運用上常見的材料冗余問題也可以很好地避免，實現材料結構的效能最大化。其次，復合材料的構件和材料一起形成，提高了結構的整體性能，無需過多的零部件，實現了加工周期的縮短與成本的減少。然后，復合材料在其復合效應下形成新性能，并不存在單一材料或幾種材料簡單混合的性能缺陷問題。

再者，復合材料能產生很多功能，比如吸波和透波、防熱和導電、透析和阻燃等等一系列功能，在結合其他先進技術的基礎上，形成一種新復合材料，比如納米復合材料、生物復合材料和智能復合材料等。最后，需要注意的是，在復合材料的成形過程中，其組份材料會發生物理變化與化學變化，使得復合材料構件性能在很大程度上依賴其復合工藝，難以準確地對工藝參數進行適當的控制，以至于性能具有較大的分散性。

3 先進復合材料在航空航天領域的應用

3.1 先進復合材料在無人機領域的應用

現代戰爭理念的改變，使無人機倍受青睞。無人機除在情報、監視、偵察等信息化作戰中的特殊作用外，還能在突防、核戰、化學和生物武器戰爭中發揮有人軍機無法替代的作用。無人機的發展方向是飛行更高、更遠、更長，隱身性能更好，制造更加簡便快捷，成本更低等，其中關鍵技術之一就是大量采用復合材料，超輕超大復合材料結構技術是提高其續航能力、生存能力、可靠性和有效載荷能力的關鍵。

3.2 先進復合材料在民航客機的應用

復合材料在民機結構上的應用近年來取得較大進展。復合材料的優點不僅僅是質輕，而且給設計帶來創新，通過合理設計，還可提供諸如抗疲勞、抗振、耐腐蝕、耐久性和吸/透波等其他傳統材料無法實現的優異功能特性，增加未來發展的潛力和空間。尤其與鋁合金等傳統材料相比，復合材料可明顯減少使用維護要求，降低壽命周期成本，特別是當飛機進入老齡化階段后差別更明顯。同時，大部分復合材料飛機構件可以整體成型，大幅度減少零件數目和緊固件數目，從而減小結構質量，降低連接和裝配成本，并有效降低總成本。

3.3 先進復合材料在航空器領域的應用

功能材料在航天領域的應用更為廣泛，其中最重要的是返回式航天器的表面熱防護功能材料。中國材料研究學會學者唐見茂研究指出，航天飛行器（導彈、火箭、飛船、航天飛機等）以高超聲速往返大氣層時，在氣動加熱下，其表面溫度高達4 000 ℃～8 000 ℃；固體和液體火箭發動機工作時，燃燒室產生的高速氣流沖刷噴管，燒蝕最苛刻的喉襯部位溫度瞬間可超過3 000 ℃。

4 結語

通過以上的研究可以發現，隨著航空航天技術的飛速發展，對材料的要求也越來越高。一個國家新材料的研制與應用水平在很大程度上體現了其國防和科研技術水平，因此許多國家都把新型材料的研制與應用放在科研工作的首要地位。新型航空航天器的先進性標志之一是結構的先進性，而先進復合材料是實現結構先進性的重要基礎和先導技術。我國將成為世界上先進復合材料的最大用戶，筆者認為，我國應該針對國外技術封鎖與國內技術儲備不足的國情，不斷地自主創新，努力探索原材料、設計問題，運用理論、低成本技術以及政策支持等一系列的解決方法，不斷提高航空航天器的結構先進性，不斷加強對先進復合材料先導技術的研究與發展。

參考文獻

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中國大教育家孔子主張“因材施教，因人而異”?！胺謱又笇А鼻∈菑娬{學生的個性差異，使每個學生都得到發展。在教學實踐中，教師不僅要注重學生具有的差異性而進行有層次地教學，而且要注重根據學生非智力因素的差異，進行分層次教學與課后復習鞏固指導。

在實際教學中，教師要在學生欲通而未達時給予幫助，在學生口欲言而未能答時給予指點。教師要充分發揮非智力因素對于促進智力因素發展的動力作用，“以史為據，情從史出”，以情動情，有機滲透，自然聯系，逐步促進學生思想感情的升華和品德個性的養成。愛因斯坦認為：“興趣是最好的老師?！睂W好歷史的關鍵，一是興趣，二是方法。

圍繞學科特點，根據學生的認知結構、普遍記憶規律，將教學目標轉化為具體的問題情景，關鍵在于提高問題的質量。

例如，學生在學習第三次科技革命及其標志性成果時，似乎都知道原子能、計算機、航天技術、生物工程等重要領域取得的科技成果標志著第三次科技革命的到來，但到做練習或考試答題時卻忽略了這四個領域不能相互替代性，潛意識里認為只要答出計算機或計算機網絡技術就行了。其實這樣答題既不嚴謹，又犯了一個常識性的錯誤。為了能使每位學生更好地理解并掌握這部分知識，教師就要顧及理解能力不同的各個層次學生的接受能力。

再如，在不同班級找一些學習成績屬于中等的學生與他們交流，同時聊他們比較感興趣的話題――生物工程。生物工程是在分子生物學、遺傳學、細胞學、微生物學等學科的基礎上發展起來的綜合性技術科學。它是利用生物有機體或其組成部分發展新工藝或新產品，為人類提供所需的各種產品和服務。生物工程的核心是基因工程，而在基因工程的發展中，克隆技術尤其引人注目。在2000年，世界第一只體細胞克隆的山羊在中國誕生。緊接著問學生這些成就的取得，能否說明在原子能其他領域取得了突破性的成就？顯而易見，學生會否定。這是用事實教會學生回答問題持嚴謹態度的必要性。

經常與學生零距離的溝通交流，我發現許多后進生都是網絡愛好者。鑒于此，我就主動找那些平時因貪玩而耽誤學習，學習成績總居后的學生交流。首先肯定他們具有這方面的興趣愛好甚至發展成一項特長是非常好的事情，但是作為中學生，他們如果在做與之相關的歷史練習題時卻總出錯那就不是可以稱道的事了。每個中學生在同伴面前都極愛護自己的面子，誰也不甘心自己總被別人瞧不起，抓住這種心理特點，再根據每個人的學習能力合理地制訂教學方案，把握住各個層次學生的需要，用鼓勵的話語、信任的眼神使他們增強自信，欣然接受指導，及時提出要求，更深入地明確掌握正確的歷史知識是毋庸置疑的事，就像應該回答計算機卻錯答成計算機網絡技術一樣屬于常識性的錯誤。

1946年美國研制成功了世界上第一臺電子計算機，電子計算機的廣泛使用成為第三次科技革命的核心。而計算機網絡技術的發展是計算機產業最有前途的發展方向。國際互聯網是全世界由計算機、計算機網絡互相連成的信息傳送網絡，是使世界上各種計算機能交換各類數據的通信媒介。

一位美國歷史學家說：“電視和計算機的推廣使人們比以前更便利和更快地分享來自世界各地的信息?！睂τ谥袊藖碚f，在電視和計算機還未普及的年代，人們常以寫信和打固定電話作為彼此交流和溝通的方式。如今互聯網將地球縮成一張小小的網，它為人類創造了嶄新的工作和生活方式。學生經過思考，一定會產生疑問。教師讓學生帶著這些疑問去讀書、思考和討論，書中知識就容易被消化吸收并轉化為具體的能力，從而把被動的學習上升為自覺的行為，使學生積極主動地參與學習，學會學習，體會成功，獲得成功，提高全面素質。

自從進入20世紀90年代以后，以因特網（Internet）為代表的計算機網絡得到了飛速的發展，已從最初的教育科研網絡逐步發展成為商業網絡，并已成為僅次于全球電話網的世界第二大網絡。1994年9月美國提出建立全球信息基礎結構GII，建議將各國的NII互連起來組成世界范圍的信息基礎結構。當前的因特網就是這種全球性的信息基礎結構的雛形。據此，學生從中解讀出電子計算機和計算機網絡技術出現的時間順序不一致應分先后。更關鍵的是計算機是第三次科技革命中的產業成果，而計算機網絡技術是網絡指“三網”，即電信網、有線電視網絡和計算機網絡這三種網絡之一，是計算機產業中發展最快速的，到了二十一世紀，一些重要特征就是數字化、網絡化和信息化，它是一個以因特網為核心的信息時代。

對于學習能力與成績中上的學生，互相探討學習和教師的分層指導就應當上升到使他們的主觀能動性發揮到最高點，充分展示他們的非智力因素能力，對提高教師的教學水平和教學質量具有互補意義。

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高中政治課往往因理論灌輸，學生感到晦澀、難懂、枯燥乏味，難使學生青睞。作為政治教師，如何增強政治課的趣味性是一個值得認真思考的問題。對此，我淺談以下幾點策略。

一、用“說”的魅力，增強課堂的趣味性

政治學科本身具有理論性、抽象性強的特點，如果老師就書說“書”，就會形成“臺上自言自語、臺下無言無語”的尷尬局面。因此，要想增強政治課堂的趣味性，首先離不開“說”的魅力。

1.語言凝練，詞匯豐富

中國人民大學金正昆教授演講中曾經連續6小時無一句重復，這是非常值得學習的。豐富的詞匯避免了單調、重復，顯示了活潑、變化和多樣。誠然，語言的功底是需要長期錘煉才能鑄就的。這就要求教師本身善于學習、善于總結，在平時工作、生活中注重這方面的培養。

2.諺語、故事的引用

民間流傳著大量的諺語、俗語，既風趣幽默，又富有深刻的哲理，只要善于把它們“安裝”到位，如同佐料，別有一番風味。尤其是在講授哲學原理時，更需要輔助大家熟知的俗語，讓學生領悟生活中的哲理。如，“冰凍三尺，非一日之寒”“路遙知馬力，日久見人心”等。此外，根據需要，歇后語、民間故事等都可以“引進”課堂。如，通過“阿凡提染布”的故事，來講矛盾的普遍性與特殊性的關系。通過“量體裁衣”的典故來講解矛盾的特殊性原理，要求具體問題具體分析。

3.把握說的“量”，適當把“說”讓給學生

現代課堂教學要求培養學生的主體意識，發揮學生的主動精神，把學習的主動權還給學生。如果老師一味地自己講、“滿堂灌”，學生就會變得很被動，所以在教學過程中凡應該由學生獨立完成的，教師需要留給學生充裕的思考時間，盡量讓學生獨立思考、表述，以便讓學生充分意識到自己是學習的主體、學習的主人。從而積極主動地學習、思考，大膽實踐，充分發揮自己的學習潛能和創造精神。

“說”出政治課的魅力，不是件容易的事情，它需要教師的責任感，更需要教師把它當作事業用“心”去做。

二、堅持理論聯系實際，增強課堂的趣味性

隨著科技的飛速發展，尤其是廣播電視、電腦等各種傳播媒體的普及，學生獲取信息的渠道越來越多，而教材由于受編寫時間和篇幅的限制，不能及時將社會生活中的一些典型事例納入其中，致使部分教材內容的時效性減弱。我們如果能把社會生活中學生非常熟悉的相關內容及時引入課堂，則既可以彌補教材的不足，又可以激發學生的學習興趣。培養學生分析問題、解決問題的能力。

在講《政府的責任：對人民負責》時，我裁剪了一段抗震救災的視頻資料“總理的感人語錄”作為導入。然后請學生發言：給你印象最深的政府辦的實事是什么？你如何評價現屆政府？聯系生活實際，學生想到了抗擊雪災、抗震救災等。政府是全心全意為人民服務的，是對人民負責的。

在高二講《用發展的觀點看問題》時，為了培養學生理論聯系實際分析問題的能力，我抓住“神九”航天取得圓滿成功的契機，請學生欣賞一段視頻資料“中國航天技術的發展”，然后讓學生思考、討論中國航天技術的不斷完善、克服重重困難取得可喜的成績，體現了哪些哲學道理？學生紛紛用哲學知識分析材料，如量變與質變；前途是光明的，道路是曲折的；認識是不斷發展的；意識的能動作用等。

這些案例在課堂教學中的引用，對提高課堂趣味性，調動各層次學生參與課堂都起到了極佳的效果。所以，政治課堂教學中，教師在深刻把握教材內容和學生思想的基礎上，如果能緊扣時代脈搏，精心選擇針對性強的國內、外重大時政熱點作為實例，往往能夠與學生產生共鳴。讓學生覺得政治并不空洞、遙遠，生活中需要政治，它很有用，也使政治教學更具有說服力，達到說理、解惑、提高學生認識的目的。

三、注意教學內容與各科的聯系，增強課堂的趣味性

政治教學的內容、理論性強，如照本宣科，就顯得極其枯燥乏味了，理論也變得晦澀難懂，我利用政治教學與各科內容的密切聯系、互相滲透這一特點，適當地將學生所熟悉的歷史、古詩文、歌曲等融入政治教學之中。這對說明觀點，以情動人，增強說服力和感染力，激發學生的學習興趣，都具有良好的效果。

如，在講《實踐及其特點》時，我借助愚公移山這則寓言故事與學生一同分析實踐的特點；借助荀子的《勸學》，“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍?！眮矸治隽孔兣c質變的關系；在講事物發展趨勢——前途是光明的，道路是曲折的，用一首《陽光總在風雨后》實現了德育目標的升華。

四、運用現代化教學手段，增強課堂的趣味性

現代課堂教學要求教師能夠恰當地運用現代教育技術手段進行教學，實現教學方法的最優化、教學手段的現代化?，F代化教學手段特別是多媒體教學手段的運用，使得課堂教學形象、直觀、生動，符合學生的認識規律。如，在講《世界是發展的》時，我借助一段精彩的視頻“億年的演化”，直觀、形象地詮釋了教材中自然界由低級到高級、由簡單到復雜的運動過程。這樣把“平淡”的“文本”素材用立體化的形式呈現出來，頓時激起學生的興趣，從而加深對內容的記憶、理解。

五、建立和諧的師生關系，培養學生的學習興趣

學生對某一科目的興趣與積極性的高低，常常依賴于對教師的情感。也有許多學生對某一學科不感興趣的原因在于該科目的知識學得不好，基礎較差，缺乏信心。針對這些情況，教師除了要具有人格魅力以外，還要在教學中對基礎較差的學生適當降低要求，并且經常督促這些學生，及時表揚和鼓勵他們，要善于發現學生的閃光點以培養他們的自信心。只有這樣，建立了平等和諧的師生關系，學生才會親其師，信其道，學其知，對該科目產生興趣，才會主動去接受和學習。