汽車營銷專業范文

導語：如何才能寫好一篇汽車營銷專業，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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對于汽車營銷專業，教學方法與核心課程直接影響人才塑造與培養。從汽車服務專業的教學目標來看，適合汽車營銷行業和技術服務需求是它的根本要求，所以它要求其必須具有良好的敬業、職業精神，并且具備汽車保險、技術服務、汽車理賠、售后服務、配件銷售等各種基本技能和能力，以良好的職業技能為發展基礎，這樣就能促使學生向德、智、體、美、勞全面發展轉化。當然，在此過程中，我們也需要注意：由于課程建設很可能和培養目標相反，一旦學生不能較好地掌握專業知識與基礎理論時，就很難在汽車銷售崗位上做到融會貫通，同時也就違背了現代職業培養的根本目標與方向。

二、汽車技術服務和營銷專業的課程開發與實踐

1.教學要求

從核心課程開設情況來看，該專業的核心課程主要包括《汽車銷售》《營銷管理》《汽車售后服務》《汽車構造》《管理溝通》等課程。從教學要求來看，汽車營銷涉及汽車知識的課程主要包含《底盤構造》《發動機構造》以及《汽車機械基礎知識》等。但是該專業和汽車維修專業學生在上述課程教學中都有很大的差距。本文結合汽車構造中的教學內容，對課程改革思路進行了整理。從《汽車構造》來看，該課程被分成底盤篇和發動機篇，從工作過程和技能檢測結果來看，它包含發動機檢測、底盤檢測、設備操作檢測和調整，進一步培養學生在汽車銷售和服務中對于底盤、發動機各種零售器件的故障診斷和分析。

2.教學內容

從汽車營銷學習過程來看，除了要理解專業的汽車知識，還必須掌握需要銷售車型的結構，并且根據銷售車型的參數，對可能存在的問題進行正確全面的解答。所以它要求掌握的知識全面，可以不深入專業知識，但是必須整合汽車銷售知識，從根本上加深研究和探討。例如，汽車構造主要包括基礎和提高兩個部分，基礎部分也就是基本理論，包括：發動機原理、7大系統、關系以及行駛、傳動、制動、轉向系；在提高部分，主要包括功能認知、發動機構造、底盤結構和功能認知與訓練等內容。

3.教學方式

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關鍵詞：汽車營銷；實訓教學；解決對策

中圖分類號：G650 文獻標識碼：A 文章編號：1003-2851（2012）02-0100-01

近年來，相關專業的實訓教學逐漸被教育界所重視，尤其對于職業院校來說，實訓教學的比例和條件已經成為評價和考核一個學校的重要指標。特別對于汽車營銷相關專業，實訓教學的安排是整個教學計劃中必不可少的一部分內容，培養學生的職業能力是職業院校開設汽車營銷實訓教學的主要任務。

一、汽車營銷專業實訓教學現狀

1.實訓設備不完善。對于汽車營銷專業而言，主要就業崗位包括銷售顧問、售后服務接待、汽車保險理賠、二手車、汽車配件、汽車金融等。以崗位能力為目標的實訓教學，勢必要針對這些崗位設備進行投入，包括汽車相關構造的拆裝設備、整車設備、零部件以及配套的相關教學用品，不僅在實訓場地有較大要求，而且在各方面的軟硬件設施上也必須要有大量的資金投入。對于現有的職業院校，大多數學校在資金鏈上存在著較為嚴重的不足，自然導致學校在專業建設中設備投入不到位。特別是沒有形成一定規?；穆殬I院校，一次性投入完善的而且能滿足學生實訓教學的相關設備，一般是不可能的。設備的不完善勢必導致學生學習技能的過程中遇到很多問題。

2.實訓教師專而不精。由于汽車營銷相關專業本身是近幾年開設的專業，通過大多數專業教師走訪調查，教師就讀專業一般為汽車專業較多，一部分所學專業為營銷相關專業，還有少部分是企業一線人員招聘進校。在這三方面的教師都存在的一定的不足之處，相關大學院校畢業的理論知識較為扎實，但缺乏實踐經驗；而企業一線人員招聘的教師，一般學歷層次較低，專業理論知識存在一定不足。所以在實訓教學中，實訓教師由于自身不足也會導致授課不精，教學能力不強等現象。

3.教學模式較為落后。在現有的汽車營銷實訓教學中，部分教師在授課過程中還是沿用傳統的“講―聽―讀―記―練”這種模式，不注重教學過程中學生的主體意識，教師表演獨角戲，生硬的填鴨式教學，灌輸知識，學生被動機械地接受知識，學生是靠機械的重復進行學習。比如在汽車銷售實訓過程中，對展車進行“六方位”介紹，很多教師就會對某個方位進行講解介紹，然后要求學生按照老師的模式進行介紹，毫無創新可言，自然在培養學生綜合能力上，特別是自學創新能力上有很大的問題，也導致學生走向工作崗位后沒有競爭優勢。

4.缺少專用實訓教材。現有的教材主要是為教師的教而設計的，而不是為學生的學設計的，因而它適合于知識傳授的教學，而不適合培養學生能力的教學；在現有汽車營銷相關教材中，很難符合不同層次的學生，所以在教師授課的同時，學生只能在教師的引導下進行學習，學生本身缺乏專業實用的實訓教材，只有相關的理論教材，沒有明確的針對性，讓學生感到無所適從。

二、汽車營銷專業實訓教學改進措施

1.完善實訓設備、增強職場氛圍。設備是學生進行實訓教學的基礎，充足的實訓設備才能讓學生有更多的實踐機會，才能切實提高學生的實踐能力，真正體現以“技能為核心”的辦學理念。實訓設備的完善才能滿足培養學生的要求。為做到與企業、行業接軌，強化學生的文明職業道德意識，也應注重實訓室軟環境的建設，完成實訓室的企業標準、實訓質量體系認證、安全文明生產、教師及學生實訓著裝要求等看板制作，加強對校內實訓基地和生產性教學工廠職場氛圍建設，真正達到學生培養目標的要求。

2.增進校企合作、提升教師隊伍。教而研之，日進其功。實行“走出去、請進來”的辦法，不斷派教師外出學習考察；每年聘請有較高知名度的企業家來校為學生作專題報告，讓學生了解企業的需要，盡早為就業做好心理和技能準備。根據學校對本專業建設需要，全方位開展校企合作交流，使教師在對企業的技術服務方面應有更大的作為，同時企業的專家在實訓教學方法提供寶貴的意見及建議。通過“走訪聯誼制度”的實施，加深學校與企業間的情感，使之更好的良性合作。

3.借鑒先進經驗、創新教學模式。教學模式的創新必須要以培養學生能力為目標，教學模式的創新不僅要在教學內容、教學手段上創新，更為重要的是要在教學方法、教學觀念上進行創新。在汽車營銷實訓教學過程中，應根據各工作崗位實際要求，培養學生綜合能力，所以在教學過程中采用模擬教學法、案例分析法、項目教學法、角色扮演法等教學方法，以任務驅動為主要方式，使學生參與整個教學過程，而教師的作用也從知識的傳授者成為一個咨詢者或者指導者。通過教學方法方式的改變，激發學生學習興趣，培養學生團隊協作精神，有利于學生綜合職業能力的形成。

4.整合教學資源、符合自身情況。在教學資源的整合上，教師隊伍要充分考慮學生的自身實際情況以及結合各工作崗位要求，旨在適合現有教學，提升學生綜合素質。整合教學資源的重要條件也要求教師從傳統的“照搬型”轉變為“創新型”，在編寫實訓教材過程中，應以項目化課程體系為基礎，以任務驅動型為主，通過任務的完成來鍛煉學生綜合能力。

汽車營銷實訓教學既可以培養學生的汽車營銷基本技能，又能激發學生學習汽車營銷專業知識和技能的興趣，以鍛煉學生的綜合能力。實訓教學的效果，直接影響著培養人才的質量，提升人才培養層次，必須要求學校創造良好的內外部環境，不僅要建立專門的汽車營銷實訓基地，而且要大量與汽車相關企業合作。在培養過程別要注重教師素質、教學模式、教學資源上進行改進、創新，才能培養出符合企業要求的專業人才。

參考文獻

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（河南工業貿易職業學院，河南 鄭州 450000）

【摘　要】汽車專業是在這種情況下產生的一個新興的專業，而汽車營銷是這個專業中的一個重點內容，能否上好它，如何上好它是每一個上汽車營銷課的老師都會考慮到的問題，因為這關系著能否培養出汽車營銷企業管理、服務第一線需要的高等職業技術教育?？茖哟螌I技術人才。

關鍵詞 汽車營銷專業；職業教育；教學改革

作者簡介：楊慧榮（1982—），女，漢族，河南鄭州人，本科，河南工業貿易職業學院，助教，研究方向為汽車檢測與維修。

汽車營銷是一種服務理念的全新演繹，它需要我們身體力行地去做好它，并且很好地把知識輸送給學生。

2002年全國職業教育工作會議以來，全國各職業院校都把在大力發展職業教育，全社會都逐步達成了一個共識，那就是以就業為導向改革與發展職業教育，職業教育規模進一步擴大，服務經濟社會的能力明顯增強。但是，我國的職業教育還是一個比較薄弱的環節，地區經濟發展的不平衡，辦學條件差，教學管理體制的不完善等都使得職業教育的發展遇到很多障礙。職業教育沒能跟上社會發展的步伐，這就決定了職業教育要面臨著改革，而且是不斷摸索著前行的改革。

現在的中國是一個汽車大國，但是不是一個汽車強國，也就是說中國在保有汽車量上占有世界比較大的比例，但是在對于汽車的自主研發能力上還明顯處于劣勢。這是一個嚴峻的問題，現行的汽車專業教育要引領汽車發展突破瓶頸，勢在必行。

汽車專業是在這種情況下產生的一個新興的專業，而汽車營銷是這個專業中的一個重點內容，能否上好它，如何上好它是每一個上汽車營銷課的老師都會考慮到的問題，因為這關系著能否培養出汽車營銷企業管理、服務第一線需要的高等職業技術教育?？茖哟螌I技術人才。現就我在汽車營銷教學中所遇到的問題和解決方法談一些粗淺看法。

1　明確教學的目標，從根本上轉換教育觀念

國務院關于大力發展職業教育的決定里已經明確指出，一定要明確職業教育改革的目標。現在的很多觀念認為“汽車營銷不就是賣車嗎？有人來買就有得賣，這也能成為一門學科？賣車還需要學習嗎？很多汽車銷售顧問也沒有學過啊，還不是做得好好的？”這種思想影響著一些學生，當他們抱著這種態度上課的時候，很多課程內容就很難繼續下去。它有兩個很大的錯誤。一是沒有弄清楚什么是汽車營銷；二是沒有明白即使單純只做銷售顧問的話，也需要很多專業知識來支撐。

首先，都說興趣是最好的老師，但是當不但沒有興趣還覺得學了沒有用的時候，積極性和主動性都根本沒有辦法調動得起來，一切都無從談起。所以我們必須要先轉變他們的觀念，讓他們真正認識到“賣車也是需要系統的專業學習的”。汽車營銷不等同于所謂的“賣車”，汽車營銷大體上可以理解為企業進行市場調研、分析預測和競爭研究，為企業生產經營決策提供咨詢，可進行產品營銷策劃，并可進行汽車商品銷售活動，而賣車只是單一層面上的一種銷售行為，一種“守株待兔”式的買賣關系，這種模式下的銷售人員不知道什么汽車的發展前景，更不會知道別的和汽車相關的營銷策略之類的知識，他只處在一種狀態，那就是等著顧客找上門看車。合適的話顧客就主動買，他幫著辦理手續之類的，如果不買那就算了，就根本談不上什么爭取顧客之類的了。這種模式對于很多人來說都很熟悉，就像80年代時候的國有供銷社或者百貨大樓之類的營銷場模式，但是它已經被社會經濟大環境給淘汰了。所以說，“守株待兔”式的營銷模式也會經受不住社會經濟的考驗的。

其次，一個專業的營銷工作者是要擁有全套的汽車技術和服務知識的。汽車營銷工作者不只包含汽車銷售顧問，所有和汽車營銷服務活動有關的人員都在其范圍內。退一萬步來說，哪怕只是一個普通的銷售顧問，擁有專業知識的也會變現得不一樣。因為他知道營銷的真正內涵，他能真正地了解市場，能夠最大限度地爭取顧客，能夠很好地跟顧客溝通交流，為企業的銷售和售后服務爭取到最大的利潤，還能夠很好地通過自己的專業知識和顧客保持良好的關系，為企業樹立形象，幫助提升企業品牌的地位，給企業爭取更大的市場。雖然有的人半路出家也能把銷售活動做得很好，但是那也是因為他在做這行的時候學習了，而且也付出了超過別人很多的努力，大家只看到了他的成功，沒有看到他成功背后所支撐著的努力學習的所有知識。

因此，我們在開設汽車營銷課程時，應該先給學生上一堂專業課程學習動員的課。高職院校的學生和很多名牌大學的學生不一樣，他們的學習基礎相對較差，學習的主動性和積極性也會差些，所以與其想著讓他們自己明白其中的道理才去認真學習專業知識，還不如我們先推他們一把，糾正一般人對這些專業課的誤解，讓他們意識到營銷類課程的真正意義在哪里，只有他們真正正視了，學習的主動性才會高一些。上課時候有興趣，接受內容就更容易了，我們的教學目標才能有一個良好的開端。

2　注重充實課程內容

根據市場和社會需要，不斷更新教學內容，改進教學方法。高職教育的特點決定了我們的教學內容不能像數學里的公式一樣是恒久的，也不會像藝術課那樣充滿了想象和絢麗。我們的叫課堂內容要立足于企業的，立足于生產。這就需要我們的汽車營銷專業教師不僅要學習課本里的內容，還要學習企業生產的相關知識，同時對于與此相關的行業知識也要有個大概的了解。

首先，教師要具有很好的商業道德意識。中國傳統文化說“要全心全意為人民服務”,外國流行“顧客是上帝”。要爭取而理解好它們。企業的最終目的是要賺錢，不賺錢的企業是存活不下去的，必須努力賺錢，為企業爭取到合法利潤。但是也要明白，賺錢途徑要合法，坑蒙拐騙的勾當不能干，違反職業道德的事也不能沾，不能搞“富了和尚窮了廟的”勾當?，F在有一些汽車銷售人員，在背地里干些貪圖小利的事情，比如說在顧客購買車輛后擅自帶顧客去外面買一些沒有質量保證的配件，以從中賺取回扣；有的人是不顧汽車企業提倡的盡量給顧客提供方便的意愿，在幫顧客上牌之類的簡單服務中收取顧客的費用；在顧客車輛出現問題需要更換零配件的時候將低價的零配件以次充好。這些行為，不但損害了顧客的利益，還嚴重損壞了企業的形象。

其次，教師還要充實經營業務知識。熟悉汽車的主要性能、基本構造、熟悉汽車市場、熟悉各種票據、財務手續和與此有關的部門職能。了解了汽車，才能在為顧客購買汽車時做一個好的參謀，消除顧客的疑慮，促成交易。交易過程中的一系列工作，購買時候的付款方式等環節的操作，付款后各項票據等內容都要了如指掌。唯有這樣，我們在將講述到汽車營銷具體內容的時候才能很好地聯系實際，把內容上得生動，對學生來說才更有說服力，因為內容更加實在更加形象。

汽車營銷涉及的崗位內容還有很多，不管是哪些內容，都要我們教師密切關注企業，以獲取信息，從而充實課程內容。

3　理論與實踐相結合。

職業教育要培養專業技術型人才，既要有充實的理論知識作為支撐，也要有很好的工作技能。在課堂上，我們在講解理論知識的同時，還要進行大量的實踐培訓。汽車行業是一個發展潛力很大的服務行業，它對服務的標準越來越具體。每一步的實踐都要好好做，這就要求教師本身要先做好。汽車營銷行業是要直接面對顧客的，每一個工作人員的精神面貌和服務態度，基本的禮儀等都會直接影響到企業的形象，所以要把每一點都盡量做好。真實的崗位實習、實訓能有效地強化學生的專業技術及操作技能訓練，使學生能以最快的速度滿足社會需求。

要上好汽車營銷課不是件簡單的事，還需要我們在教學活動中不斷摸索，不斷學習，不斷嘗試，還是一個長期的過程，但是大家一起努力，事情總會朝著好的方向發展的。

參考文獻

［1］李剛.汽車營銷基礎與實務[M].北京:北京理工大學出版社,2010.

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闡述了以賽促學的內涵和意義，介紹了保障以賽促學教學模式的實施應該采取的措施，希望通過分析使以賽促學教學模式充分發揮積極作用。

關鍵詞:

高職;以賽促學;汽車技術服務與營銷

隨著社會的不斷進步，對人才需求的層次也在提高。社會上倡導一技之長，主要體現在有較強的實踐動手能力和實際運用能力。因此，高職院校要把提高學生的專業技能水平與專業實踐能力作為培養學生的根本，重視職業技能競賽，力求提高高職院校的教育質量和辦學水平。遼陽職業技術學院汽車技術服務與營銷專業正在積極探索基于專業技能大賽的“以賽促學”的教學模式，力求在建設示范院校的當下辦出特色。

一、對技能大賽實質意義的認識

(一)技能大賽模擬了類似企業的平臺，來檢驗和推進學生職業規范的形成學生在學校里進行理論課程的學習，很少有時間走出去到企業感受真實的企業環境，學習的內容往往和實際應用之間差距很大，如果只是為了完成學習任務而學習，走出之后很難適應企業的需求。高職院校培養的就是技能型人才，要想解決這個矛盾，參加技能比賽就是一個很好的途徑。學校不能創建一個真實的企業環境，但可以利用教學軟件、仿真軟件創建一個模擬的企業環境，通過模擬環境的建立促進學生技能的學習。另外，參加技能大賽對教師的教學水平和業務能力的提高也有很大幫助。

(二)以賽促學的意義以賽促學就是通過開展職業技能大賽，把學生在教學過程中掌握的各種知識和技能綜合地加以運用〔1〕，達到理論與實踐的完美結合。通過比賽這種既定的模式，促使學生完成任務。完成任務的同時也是學習的過程。

二、充分發揮技能大賽的積極作用，達到“學”“師”“?！比焦糙A

(一)以賽促學是提高學生實踐能力的有效手段在日常的教學活動中，學生參與技能培訓的課程少，時間短，大量理論知識的學習不利于消化吸收。而在教學活動中增加技能競賽，能夠充分調動學生學習的興趣，增加學生學習的主動性和參與性。由于參加大賽是一種競爭，無形中也給學生帶來了壓力和動力，促使學生迅速地融入到競賽狀態，不僅短時間內大量地掌握實踐技能，更能將理論與實踐有機結合，使理論的學習成為轉化實踐技能強有力的保障〔4〕。

(二)以賽促學是提升教師教育教學水平的有效途徑教師的業務能力水平也是衡量一個院校辦學質量的關鍵因素。參加技能大賽對教師的教學水平和業務能力也是一個迅速提高的途徑。教師要具備理論知識和實踐技能，同時還要有效分析賽項和規則，以便指導學生。這無形中也給教師帶來了壓力和動力，使教師在工作中更加積極主動地工作〔2〕。

(三)以賽促學是提高職業院校美譽度的有效方法參加職業技能大賽是對一個院校教育教學成果的展示。今年的省汽車技術服務與營銷大賽，我們認真對待，精心組織，指導教師放棄休息時間對學生進行培訓指導，通過層層選拔和集中培訓，最終的參賽選手在比賽中取得了優異的成績。這既是對大學生良好素養和職業技能的展示，也是對學校辦學質量和師資水平的一種展示，極大地提高了學校在同類院校的知名度和美譽度。

三、采取行之有效的措施，促進汽車技術服務與營銷專業技能的提升

(一)學院從上至下要高度重視大賽的積極作用，組建模擬企業汽車營銷實訓中心汽車營銷實訓中心作為汽車營銷專業貫徹工學結合，理實一體化教育理念的一個重要載體，在教學實踐中起著不可或缺的作用。汽車營銷實訓中心應包括整車展示區、銷售接待區、洽談區、客戶休息區、保險理賠區、維修接待區、配件實訓區以及多媒體教室等，不僅在實訓中心可以培養學生的商務禮儀，進行新車介紹、需求分析、業務洽談、保險簽單等技能的學習，為學生走向工作崗位奠定堅實的基礎。

(二)將比賽內容滲透到日常教學中，納入學生考核在日常的教學中，將比賽內容納入教學計劃，把比賽內容設計為各個子項目在課堂中實施，使大賽內容貫穿教學始終〔3〕。同時對課程的考核與評價機制進行改革，將課程的考核與比賽的項目掛鉤，在期末一起評定。這樣所有的學生都能參與進來，真正做到以賽促學，并從中挑選優秀選手參加各種技能大賽。

(三)專業教師按照比賽賽項分段式教學，對學生的專業能力重點培養技能大賽的參與對于教師而言也是一次成長的經歷。指導學生參加技能比賽的實質就是在教學，專業教師要根據賽相進行分段式教學，各負其責，要認真分析教材和軟件。賽課不分離，不僅解決了工作量的繁重，還能使人才培養規格向著職業化、標準化邁進。職業院校技能大賽是我國教育制度的創新，是教育工作的一次重大改革〔5〕。以技能大賽作為教師和學生施展才華的平臺，展示了學生們的精湛技能，提高了學生學習職業技能的積極性，培養了學生的創新能力、刻苦鉆研精神和團隊合作意識，體現了學生們既有專業知識又有拓展能力和實踐操作能力的綜合素養。通過技能大賽，也為職業院校更新了教育教學理念、教學方法和教學手段，做到了技能大賽引領職業教育的改革和有序發展。

參考文獻

〔1〕張士剛．以賽促學提高高職學生崗位實踐能力的研究〔J〕．南方職業教育學刊，2011(7)．

〔2〕陳小波．以賽促學———一種高效率的技能教學新模式〔J〕．職業與教育，2007(9):68－69．

〔3〕孔欣．論以賽訓結合創新實踐技能課程教學模式〔J〕．職業與教育，2013(10)．

〔4〕曾憲春．“以賽促學，以學促賽，以賽促訓”提高技能教學質量〔J〕．廣西輕工業，2014(3)．

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關鍵詞：汽車營銷與服務；理論；實踐；教學模式

汽車產業是國民經濟的支柱性產業，隨著我國經濟水平和人民生活水平的提高，我國汽車市場銷售量已躍居世界第一。在汽車產業迅猛發展的同時，后市場需求量同比增長，需要大批量的專業性汽車營銷與服務專業人才。我國高職院校作為汽車營銷與服務專業主要培養基地，其教學模式、內容和水平影響著學生未來就業的效果。本文分析了目前汽車營銷與服務專業教學現狀，針對現狀對汽車營銷與服務專業理論與實踐相結合的教學模式進行探索。

一、汽車營銷與服務專業教學現狀

高職院校的汽車營銷與服務專業學制為三年，在教學目標設定方面偏重于理論的學習，因此課時設計、安排常常理論占主導地位。學生缺乏社會實踐的機會，同時即使到了最后一年進行了實習，但由于理論與實踐沒有密切的聯系在一起，導致學生不能將該專業理論知識與實踐很好的融匯貫通。社會需求的是可以直接上崗并熟練第一線工作的專業性人才，這也是在世界競爭大背景下越來越多企業的內在要求。然而，學校的教學目標與社會需要的脫節，將導致學生畢業后不能勝任工作崗位的需求，社會競爭力大大降低，就業效果也不容樂觀。

二、汽車營銷與服務專業理論與實踐相結合的教學模式探索

（一）人才培養目標的優化

教學機構人才培養目標的設定對于人才的教育和培養起著重要的指導性作用，因此首先要優化人才培養的目標。人才培養目標現在是學校和企業共同制定的。汽車營銷與服務專業總體目標為“懂技術、善經營、會服務”。由于傳統教學中長期的理論與實踐的脫節，導致學生畢業后不知從何做起，交給的任務也不能順利完成，因此優化目標，就要將其詬病去除，建立理論與實踐結合的培養目標，為社會輸送可以上崗的優秀人才。為了使畢業生能夠成為第一線需要的能做事、會做事的應用型技術人才，需要全方面的對學生進行培養，包括學習能力、實踐能力、創造能力、就業能力及創業能力等。引導他們學會學習，學會做人，學會做事。

（二）開展理論與實踐相結合的教學模式

理論知識和實踐對于學生從事未來職業都是必須的，理論需要實踐來體現，實踐需要理論來加強。只有衡量好理論與實踐以及兩者之間的權重，才能順利將理論與實踐相結合。理論知識要以“必需、夠用”為度，必須是指該專業畢業生就業所需的汽車構造、汽車服務領域最起碼的知識，夠用指滿足該畢業生就業所需要的知識。汽車營銷與服務專業要以知識應用為主線，培養能力為目標，因此實踐是必不可少的。開展理論與實踐相結合的教學模式，就要避免傳統的理論與實踐分家上課的現狀，需要教師合理安排理論與實踐的課程時間，同時教師需要改革教學方法、內容，將理論課與實踐課相互交叉，每個理論知識用實踐來體現，這樣不僅可以加強學生的記憶和理解，還可以讓他們學以致用。改革考核方式，提高實驗實訓考核成績在課程中所占的比例，在實訓開始時，就明確該實訓所應掌握的內容以及考核要求，促使學生在實驗和平時注意知識積累和操作技能鍛煉。堅持以賽促訓，綜合實訓以比賽的形式開展，并推出以課程核心知識、技能為主線，增設趣味性競賽，如汽車拆裝比賽、汽車文化知識競賽、汽車營銷競賽等，提高學生綜合素質。

（三）建設校內外實訓基地、深化校企協同

育人實訓基地是保證汽車營銷與服務專業實踐教學的重要基地，也是學生將理論知識應用到實踐上的有利平臺。實訓基地建設要滿足在環境布置、設備配置以及組織機構設立等方面盡可能接近企業或公司、4S店的真實場景，努力融合教學、實踐技能培訓、職業技能鑒定以及社會服務和營銷為一體，培養學生全方面的能力。由于汽車企業較多，可以采用深化校企協同育人的策略，讓學生定期參與到企業的運作當中，切身體驗到實際工作的場景，這對于他們學習目標的設定以及未來職業方向的了解起到良好的促進作用。在深化校企協同育人的同時，可以培養該企業所需要的職工，既可以為企業輸送所需人才又可以提高學生的就業率。

（四）聘請具有實踐經驗的教師

進行授課教師在學生學習過程中起到傳道、授業、解惑的作用，因此聘請專業性教師尤為重要。由于目前很多高職院校汽車營銷與服務專業的教師往往來自剛剛畢業的大學生，或者已脫離社會實踐很久的老教師，他們缺乏社會實踐經驗，無法為學生提供專業性的指導，更無法將理論與實踐結合在一起。要開發項目化教學校本教材，按照“提出問題——實踐——理論——實踐”的思路，以項目為載體，以任務為驅動來組織教學，培養學生實踐和創新能力。因此，需聘請具有實踐經驗的教師進行授課。實踐經驗的教師可以來自某企業或者公司，具有企業理論的同時也從事生產第一線，為學生講解汽車營銷與服務的工作流程、工作要領、注意事項以及如何更好的服務顧客、吸引顧客，完成工作使命等。

三、結束語

汽車產業作為我國國民支柱性產業，在其迅猛發展的同時，后市場需求量同比增長，需要大批量的專業性汽車營銷與服務專業人才。然而汽車營銷與服務專業教學現狀并不樂觀，在教學目標設定方面偏重于理論的學習，導致學生不能將該專業理論知識與實踐很好的融匯貫通，因此無法很好的與社會需求結合在一起。本文提出汽車營銷與服務專業理論與實踐相結合的教學模式探索，包括人才培養目標的優化、開展理論與實踐相結合的教學模式、建設校內外實訓基地、深化校企協同育人以及聘請具有實踐經驗的教師進行授課等，為培養從事汽車營銷與服務專業性應用型人才提供新思路。

參考文獻

[1]曾令全.汽車技術服務與營銷專業理實一體化人才培養模式探討[J].當代職業教育,2012,10:25-27.

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關鍵詞：汽車營銷服務專業；人才培養模式創新；專業建設成效；分析

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.14.217

當前，我國汽車的數量持續增加，而汽車品牌也大量涌現，汽車已經成為人們出行的重要交通工具。隨著汽車行業的飛速發展，汽車服務與營銷對人才的需求量也不斷增加。我國一些院校相繼開設了汽車服務與汽車營銷專業，但是依然難以滿足行業對人才的需求。同時，在專業人才教育與培養方面，院校要以行業需求為導向，對培養模式進行改革與創新，進而滿足行業需求，促進我國汽車服務與營銷行業的發展。

1 創新人才培養模式的相關措施

（1）明確人才培養目標和定位。院校要重視對學生專業能力以及核心競爭力的培養，并且行業為導向，向社會輸送具有^強綜合能力以及專業素養的現代化人才。汽車服務與營銷專業的學生在畢業后，主要從事服務接待、汽車理賠與保險、二手車交易、配件銷售、信貸交易以及汽車銷售等工作，因此，院校要將崗位需求與人才培養充分結合，構建符合崗位要求的培養模式，并且針對行業要求確立課程體系，進而保證學生在畢業后可以快速融入到崗位中。

（2）創新專業課程體系。首先，院校要保證專業課程的科學性以及合理性，課程體系在汽車營銷與汽車技術的教學中要做到平衡，在專業課程設置方面，要給予汽車技術以充分重視，保證學生專業知識的全面性；其次，院校要對最新的專業技術進行調查，對課程內容進行及時更新，確保教學內容的前沿性和專業性；最后，院校要注重理論知識與實踐操作的有機結合，通過工學結合的模式培養學生的實際操作能力和實踐技能。

（3）創新教師團隊建設。當前，汽車服務與營銷專業的任課教師在專業知識方面具有一定的優勢，但是由于長期從事教育工作，缺乏一線生產的經驗，其實踐能力和操作能力有所欠缺。一支高管理、高技能以及高素質的教師團隊是確保教學質量的基礎和前提，因此，院校要創新教師團隊建設，派遣專任教師和專業帶頭人進行外出學習和培訓教育，并且與企業開展深入合作，提供給教師掛職鍛煉的機會，到企業一線生產中熟悉工作流程和崗位工作，進而提高教師的服務能力以及實踐能力。同時，院校還要邀請企業中的技術人員擔任學生的實踐教師，進而提高實踐教學的效率和質量。

（4）開展理實一體化教學。院校要建立多功能汽車服務與營銷實驗室，其中主要包括營銷軟件、4s技術服務、汽車商務軟件、仿真接待培訓室、仿真營銷培訓室等。通過任務驅動教學模式，對學生開展理實一體化教學，將理論知識與實踐教學有機結合。同時，院校還要深入到企業中，開展調查分析，針對崗位需求制定相關教學體系，結合企業對人才要求開展能力培養，其主要包括售后管理、維修與保養、定損與核損、理賠和保險、配件管理以及汽車銷售等方面的能力。

（5）合理分配理論與實訓課程。在汽車服務與營銷專業中，理論課程主要包括汽車理賠、汽車保險、客戶接待以及商務談判等，學生在掌握相關理論知識之后，院校要組織學生到企業中開展實踐訓練，并且由企業人員和指導教師共同負責。指導教師主要負責學生的管理以及理論教學，企業技術人員主要負責學生的實踐教學工作，院校還要根據學生的實訓情況，與企業共同制定實訓計劃，實現對學生崗位能力和知識應用能力的鍛煉。

（6）重視服務與營銷技能比賽。通過專業比賽可以提高學生的操作能力以及創新能力，因此，院校一定要充分重視技能比賽，鼓勵學生積極參與到比賽中，通過比賽優化學生的職業情操和職業興趣，鞏固專業知識，提高學生的創新意識以及創新能力。

2 專業建設成效分析

當前，我國院校在汽車服務與營銷專業人才培養模式中取得了良好的成果，其建設成效包括以下幾點：

（1）調研資料。其包括網絡資料、教師研討資料、會議記錄、畢業生座談、專家會議資料以及調研記錄等。（2）促進校企合作。其包括專業實習管理制度、實訓考核機制、實訓管理機制、學生實習頂崗、實踐運行機制、教師聘用機制以及教師管理機制等。（3）創新課程體系。院校建立了以工學結合和校企合作為基礎的實訓制度，并且通過工作任務以及驅動式教學為載體，對人才培養模式進行了全新構建，并且實現了課程體系的改革與創新。（4）完成教師團隊建設任務。通過人才模式的創新，任課教師在職稱結構、年齡結構以及專業結構等方面更加趨于合理，并且實現了兼職教師與專業教師的有機結合，進而促進了教學質量的全面提高。（5）完成專業實訓基地建設。隨著校企合作的不斷深化，院校與更多的企業建立了合作交流關系，企業成為了院校的實訓基地，進而充分滿足了院校的教學需求，為學生畢業后快速融入工作崗位奠定了堅實基礎。

3 結語

總而言之，隨著我國經濟的蓬勃發展，汽車行業的發展前景十分廣闊，其對人才的需求量也會持續增加，因此，院校在專業人才培養方面，一定要以行業需求為導向，加強與企業的深化作何，明確人才定位和培養目標，實現教學內容和教學方法的改革與創新，進而為社會輸送現代化的專業人才。

參考文獻：

[1]李延廷.汽車技術服務與營銷專業人才培養模式創新與專業建設成效分析[J].中國新技術新產品，2012（21）：230-231.

[2]袁慧彬.發揮示范專業建設效應，促進人才培養質量的提高――以汽車技術服務與營銷專業為例[J].四川職業技術學院學報，2013（05）：135-137.

[3]劉輝.高職營銷與策劃專業“立體化”畢業設計作品創新改革研究[J].內蒙古師范大學學報（教育科學版），2016（07）：124-126.

[4]田朝輝.高職院校創新創業人才培養方案實證研究――以福建船政交通職業學院汽車營銷與服務專業為例[J].中國職業技術教育，2017（07）：69-73.

篇7

關鍵詞：汽車技術服務與營銷專業；課程體系；改革；成效

中圖分類號：TG93 文獻標識碼：A

1概述

北京信息職業技術學院汽車技術服務與營銷專業自2008年招生以來，已有兩屆畢業生。在教學過程中，我們發現該專業的課程體系存在一些不足之處，主要體現在以下幾個方面：課程體系設置未充分體現“以服務為宗旨、以就業為導向、產學相結合”的思路；核心課程設置不夠合理，過于偏重電控系統方面的檢修知識和技能的學習，即較為重視汽車維修企業的保養與維修服務；課程內容深淺度的把握不夠合理，不能較好地適應當前學生的實際情況和就業崗位的實際需求；體現新知識、新技術等內容的課程（如汽車改裝、電動汽車、汽車租賃、二手車營銷等）開設不足；課程體系未能合理兼顧理論知識傳授與技能培養，過于強調技能培養，過度忽視重要知識傳授等等。鑒于此，在當前高職院校大力推行工學結合、校企合作人才培養模式的大環境下，設計以就業市場需求為導向、以培養學生全面素質、綜合職業能力為目的新課程體系成為一個急需解決的課題。在校企雙方互利共贏的前提下，新課程體系應能充分利用學校和企業的教育資源，將課堂教學與實際工作緊密結合，能符合培養企業需要的高技能人才的要求。

2專業課程體系的改革理念和方法

2.1改革理念

在新課程體系設計過程中，我們主要以國家關于職業教育的相關文件精神為指導，按職業崗位群應具備的素質、知識和能力來設計課程，突出職教特色，全面提高學生的職業道德、職業能力和綜合素質。以知識應用為主線，以能力培養為核心，對原課程進行優化、整合或增補新課程。公共課程主要培養學生的職業素質，專業基礎課程突出為專業技能培養服務，專業課程則緊跟汽車營銷、汽車技術服務崗位及相關聯崗位的發展。新課程體系應能將理論知識傳授與實際專業技能訓練相互滲透、有機交融，應充分服務崗位、突出崗位核心職業技能培養，幫助學生積累實際工作經驗。

在課程體系中的課程教學安排方面，充分與“職場體驗實境訓練頂崗實習”的工學結合人才培養模式相適應。課程設置體現先后知識和技能的銜接問題。該問題主要在專業教學計劃中加以體現。

突出實踐教學環節，強化職業技能的培養，實踐教學學時占總學時的比例在50%以上。在教學過程中，逐步實現從課程實訓到綜合實訓、從基本技能訓練到職業技能訓練、從課堂教學到社會實踐、從專業見習到專業實習、從校內實訓到校外實習的轉化，實踐教學貫穿整個人才培養全過程，形成“企業見習—課內實訓—集中實訓—綜合實訓—頂崗實習”的實踐教學體系。

2.2改革方法

新課程體系構建采用的具體方法如下：根據專業人才培養目標面向的工作崗位，對各崗位的典型工作任務進行調研；經過對各典型工作任務進行分析后，確定完成各典型工作任務所需的職業能力；按行動導向課程體系要求對需要學習的職業素質、職業能力進行重構，形成本專業特有的、基于工作過程的課程體系。重新構建的新課程體系應包括基礎學習領域課程、專業學習領域課程和拓展學習領域課程三個方面。

3新舊專業課程體系對比分析

汽車技術服務與營銷專業的課程大致可分為五類：公共基礎課程（語文、數學、英語、物理、計算機應用基礎）、專業核心課程、專業限選課程、實習實訓課程及選修課程（公共選修課和專業選修課）。在改革前后，公共基礎課程基本不變，但考慮到職業院校學生的具體情況和需求，對課程學時進行了適當的壓縮；專業課程（包括專業核心課程、專業限選課程、實習實訓課程）變化較大，具體情況如表1所示。另外，在原有的專業選修課程基礎上，增加一些新課程，如汽車美容與改裝、汽車租賃、汽車會展與策劃、汽車車身修復、汽車商務談判及專業論文寫作等。

4改革成效

改革后的課程體系已應用在汽車技術服務與營銷專業的1023131班的課程教學中，并取得較好的教學效果。具體的體現為：加強了職業素質的培養，用人單位較為滿意；加強實踐環節所占的學時比重，學生動手能力強了，學習積極性得以提高，課程成績比以前明顯提高；課程安排更能體現知識或技能體系的先后性和學生能力，適合學生的實際需要；課程的綜合化程度比以前提高，便于提高學生綜合性技能的培養；選修課體系中增設了許多新穎的選修課程，學生選擇專業選修課程的踴躍性大大提高；按照新人才培養模式設計的新課程體系緊緊圍繞企業的需要，緊密與企業結合，使學生在教學過程能較好地體驗企業氛圍，畢業后較快適合企業的工作要求。總之，從目前的情況看，該專業的課程體系改革預期的良好成效已基本實現，但仍有待于進一步地深入觀察，并及時進行后續的持續改進。另外，新課程體系改革的成功也將為我院汽車技術服務與營銷專業人才培養模式改革提供巨大推動力。

參考文獻

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[4]李磊.汽車技術服務與營銷專業“教學做”一體化課程體系設計.科技經濟市場，2011（2）.

篇8

關鍵詞 新形勢 汽車技術服務與營銷 專業發展

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.06.045

Suggestions on Development of Automotive Technology Service

and Marketing Professionals in the Future

LI Tianjing， CHEN Anzhu

（Yancheng Institute of Industry Technology， Yancheng， Jiangsu 224005）

Abstract Automobile technology service and marketing specialty in higher vocational colleges is a professional hot in recent years， it has both characteristics of two aspects of marketing and technical services， the paper to the salt Institute of College of automotive，car service specialty as an example， summarized the previous successful experience， put forward under the new situation of steam some views take professional development.

Key words new situation; automotive technical service and marketing; professional development

汽車技術服務與營銷專業（以下簡稱“汽服”專業），兼具營銷與技術服務兩方面的特點，是近年來高職院校較熱門專業。本文以鹽工院汽車學院汽服專業為例，該校的汽服專業連續幾年在江蘇省的技能大賽中屢獲佳績，2014年在省技能大賽中榮獲團體一等獎，借鑒以往的成功經驗，我們總結出以“崗位能力考核”為目標，完善“基于汽車4S工作過程”的課程體系;以“培養學科領軍”為要點，打造“名師引領、校企互通”教學團隊;以“多元投入”為保障，建設“產學研，訓鑒培”于一體的實訓基地;以“共建共享”為主線，完善“數字化、立體化”的專業教學資源庫等建設意見;以“市場化運作”為基礎，完善社會服務的體系，提升社會服務能力;以“打造全方位創新創業支撐平臺”為核心，大力開展創新創業教育;以“開放品牌、共享交流“為手段，推動教育信息化國際交流與合作。在新形勢下，時代賦予了汽服專業新的內涵。

1 以“專業對接產業”為方向，建立“四位一體、產學對接”的調整機制

1.1 建設思路

依托校企共建悅達學院及鹽城市六大職業教育聯盟，成立汽車技術服務與營銷由“政府主導，行業參與，名企合作，院校聯盟”的專業共同體，組建專業建設理事會。整合四方人力資源，優化共同體各機構職能，建設相關制度與機制，依托第三方麥克思研究機構建立專業人才培養質量報告制度;及時收集汽車后市場行業的整車與配件銷售、售后服務等企業對人才的最新要求，遵循“對接優勢產業，服務區域經濟”的專業建設原則，按照“調研―論證―調整―實施―反饋―再調整”的思路，根據產業發展和崗位需求動態調整專業設置。形成政、行、企、學校“四位一體、產學對接”的專業動態調整機制，實時調整優化人才培養目標和培養方案。

1.2 具體舉措

篇9

中國國民經濟的快速發展帶動了中國汽車產業的快速崛起，根據現行市場規律并結合我國汽車銷售發展趨勢，可推斷出國民對汽車的需求量遠未達到飽和。中國這一新興汽車市場，在未來一、二十年里仍會呈現持續增長的狀態。

汽車行業是否能得到迅猛的發展，很大一部分依賴于汽車行業的銷售量。各企業為了達到更高的銷售量，就要求更高素質的專業汽車銷售人才來從事這份職業。但是目前的從業人員素質遠遠滿足不了行業的發展需求，因此汽車4S店對銷售顧問的綜合素質與從業人員數量提出了更高的要求。在此形勢下，作為汽車4S店未來的專業銷售人員――高職院校的汽車技術服務與營銷專業的在讀大學生們，將面臨著更多的就業機會和更大的挑戰。但是由于大學的普遍擴招，大學生人數逐年增多且大學生的綜合素質呈總體下滑趨勢。因此，了解目前汽車4S店對銷售人員的能力要求成為了很重要的問題，這對于高職院校培養專業的汽車技術服務與營銷人才具有重要的意義[1-4]。

本文對汽車技術服務與營銷專業的目標和功能進行定位分析，在新建課程體系中以興趣為導向，吸引學生熱愛本專業，并結合相關課程，將按工作崗位所需的能力分階段培養；以交流互助為導向，采用“學生給學生授課”及“職業工作者給學生授課”的方法，讓學生更加認清現實和了解職場；以創新小組為驅動，結合技能比賽，提升學生綜合實力；最終使汽車技術服務與營銷專業畢業學生能夠與企業實現很好的聯接，真正達到培養汽車營銷人才的目的。

1 湖州汽車市場對銷售顧問崗位能力要求

我們調查并走訪了湖州地區的4S店，由于4S店品牌數量眾多，我們采取抽樣調查法。調查品牌數如下，高端品牌4S店4家，中端品牌4S店16家，低端品牌4S店6家，總計26家。采用問卷調查的形式對各4S店的崗位用人要求、最稀缺崗位等內容進行了調查。共發放問卷52份，收回有效問卷50份，問卷回收率為96.15%。

研究結果表明，高端4S店的用人要求較高且人數需求量不大，對應屆畢業生從學歷上就要求本科，而且由于湖州地區中端品牌4S店的總量最多，相對應的用人缺口也大，因此在制定新的課程體系時，應該以湖州中端品牌4S店的崗位用人要求為依據，設置相關課程，培養學生相應的崗位能力，從而達到與湖州地區4S店崗位用人要求的契合。

研究結果表明，湖州地區中端品牌4S店中最緊缺的崗位是汽車銷售顧問，緊缺率達到71.43%，而諸如汽車保險理賠員、汽車配件管理員、二手車評估師等相關崗位需求量都不是很大，分別為7.14%、10.21%、11.22%。根據湖州中端品牌4S店的需求量分析，在制定新的課程體系時，應該以汽車銷售顧問為核心崗位，汽車保險理賠員、汽車配件管理員、二手車評估師為附屬崗位，設置相應課程。

研究結果表明，湖州地區中端品牌4S店在錄用員工時，以面試成績為主，比重高達64.29%，對于理論學習成績并不是很重視，比重僅為3.57%。可見用人單位在錄用員工時看重的是面試者的技能或相應的崗位能力，這也與我們高職教育的基本理論一致，致力于培養高技能、高素質的人才。因此在制定新的課程體系時，要很好的權衡理論課程和實踐課程的比例。

研究結果表明，湖州地區中端品牌4S店對于汽車銷售顧問這一崗位的要求可歸為3大能力：專業能力、社會能力、方法能力。具體描述如表1。

表1 銷售顧問崗位能力要求

以湖州汽車市場調研為基礎，以就業為導向，面向湖州中端4S店，并以汽車銷售顧問崗位為核心，根據銷售顧問崗位能力要求，構建汽車技術服務與營銷專業的課程體系。

2 我?，F行汽車技術服務與營銷專業課程體系分析

本校汽車技術服務與營銷專業是近幾年發展起來的，相對于其它專業其發展歷史較短，無論是專業定位，還是畢業生就業方向與領域；從教學大綱制定到教學計劃執行以及實踐環節安排，均不夠成熟，仍處于摸索階段。

本校汽車技術服務與營銷專業現有12級、13級、14級學生270人左右，共有班級7個，其中12級班級個數最多，達到3個，且現有課程體系以12級為主體，同時12級學生在下半年將面臨實習找工作的階段，因此本文在對湖州地區汽車市場調研的基礎上，也對12級學生的情況進行了問卷調查。本校汽車技術服務與營銷專業12級學生共有125人，發放調查問卷250份，回收有效問卷238份，問卷回收率為95.2%。

調查結果表明，12級學生在入學開始填報志愿時，汽車技術服務與營銷不是第一志愿的比率達到65.77%，且畢業以后想從事銷售顧問崗位的比率僅為40.54%，結合上述兩組數據，第二組數據的比率在一定程度上與第一組數據相符合。為了能更好的讓該專業學生在畢業以后與企業崗位無縫對接、提高學生的就業率及讓學生做到真正的學有所用，理應不斷在教學中吸引學生的興趣，對該專業畢業后從事的崗位感興趣，并讓興趣成為他們工作中取得成功的重要推動力。

調查結果表明，學生們對4S店的了解在于銷售顧問工作體面且工資不錯，但相應的是個人壓力也不小。汽車市場中各個銷售顧問之間差距巨大，無論是工資薪酬、福利待遇、還是個人的價值體現，都與其他崗位相距勝遠，這也使得銷售崗位的流動性越來越強，因此這也要求汽車技術服務與營銷專業的學生擁有良好的吃苦耐勞的精神，在就業中頂住壓力，在銷售領域中堅持下去，成為真正的人才。

調查結果表明，在應增設的課程中，40.54%的學生選擇了實踐課程，這也與4S店招聘人才時的注重點及人才培養目標一致。因此在課程體系的構建中應該合理分配好理論課程與實踐課程的比例。

調查結果表明，在最受用的課程選擇中，排名前五的課程分別為：《汽車商務禮儀》、《汽車構造》、《汽車使用與維護》、《消費者心理學》以及《4S店服務流程》。根據湖州汽車市場調查，目前需求量最大的核心崗位是汽車銷售顧問，因此根據市場需求和學生受用程度，要合理設置核心課程及數量。

根據湖州汽車市場調研，并針對現有課程體系對12級學生進行了問卷調查，將本校汽車技術服務與營銷專業的目標和功能定位進行了分析。結果如下：

（1）目標定位：促使學生成長成才為具有“自我推銷+推銷產品”職業資質的職業人；

（2）功能定位：培養學生一定的合作能力、溝通協調能力和創新能力、獨立的信息收集分析處理能力、自我評價與自我完善能力以及愛廠意識、責任意識、誠實守信意識、職業倫理意識、愛崗敬業精神、奉獻精神等。

3 汽車技術服務與營銷專業課程體系的構建策略

通過對湖州汽車市場的調研以及本校汽車技術服務與營銷專業的分析，課程體系設置應由如下部分組成。

1）興趣導向模塊――以興趣為導向，吸引學生進入汽車營銷：在大一第一學期《汽車概論》課程中第一節課進行調研，調研方案為“姓名+為什么報考這個學校+在學校內希望學到什么內容+希望畢業之后能從事什么工作”，從調研方案中了解到學生是否熱愛本專業，畢業后是否愿意從事與本專業相關的工作，然后詳細的介紹該專業畢業后能從事的職業崗位及其需要具備的知識，并以適當的實例（比如銷售顧問的工資）來引起學生的興趣，并且以“馬云事例”為范本，讓學生擺正心態，提升信心，做到不妄自菲薄。在該課程中除了書本知識的講解之外可以適當播放相關名牌汽車的制造過程視頻以及汽車脫口秀節目，引起學生興趣，使學生喜歡汽車營銷專業。

2）基礎理論模塊：包括數學、英語、計算機基礎、思想政治以及體育等必修課程。該模塊課程設置目的在于以培養學生良好的品格、政治素養和現代科學知識等基礎素質，強化學生的再學習能力，掌握正確的學習方法，為學生今后的發展打下堅實的基礎。

3）專業技能模塊：按照企業崗位勝任力的規格要求，對學生進行職業技術應用能力訓練的教學活動。該模塊培養目標在于專業技能以及管理執行能力兩項核心勝任力，強調的是企業輪崗實習以及工作崗位職業素質，以崗位工作項目為導向進行實踐教學。

（1）以知行合一為導向，合理安排寒暑假實習：調查研究表明，汽車4S店銷售崗位在招聘員工時特別注重應聘員工是否有從業經歷及汽車駕駛證。針對此情況，為了使學生能夠與用人單位能更好的銜接，應建議、倡導并督促學生在大一寒暑假期間進行汽車駕駛證培訓，并取得駕駛證。在大二寒暑假期間自行去相關4S店實習，提前進入相關崗位，熟悉4S店業務流程并獲取相關經驗，使學生提前了解職場。

（2）以職業素質為主線，始終在課程中貫穿：在大二第一學期《汽車商務禮儀》課程中，以“如何成為一名合格的銷售顧問”為任務驅動，以“成為一名合格的銷售顧問-面試-簡歷制作-自身條件-在學校里需要具備什么技能-相關課程學習”逆推的形式強調相關課程學習的重要性及掌握相關技能的重要性。任課教師在授課過程中可以拿自己找工作的經驗來分享，并教授學生如何制作簡歷及掌握面試技巧并模擬面試演練，使學生提前感受面試氛圍?！镀嚿虅斩Y儀》課程中應加大實訓課程，使學生掌握走、蹲、握手、名片發放等相關商務禮儀技巧。在大二第二學期《4S店服務流程》課程中，以小組的形式進行任務學習，并可以以汽車模型為獎品開展4S店服務流程的實訓及演練，使學生進行模擬銷售，在任課老師的指點下整合知識，提升自身技能。

（3）以交流互助為導向，讓學生更加認清現實和了解職場：①在大一、大二期間相關課程中，每學期的第一節課可以安排相關實習學生分享在寒暑假實習經驗及所學知識，樹立典型，使學生可以遵循。②邀請大三出去實習的優秀學生回校給學生分享經驗，以學生教授學生的形式達到共鳴，認清理想與現實的差距，激發學生在校學習熱情。③在教授《汽車商務禮儀》、《4S店服務流程》等專業課程中，可以邀請4S店銷顧問或者職業經理人來講課，從職業化的角度來學習相關課程，并在經驗分享中感受到自身學習壓力，從而起到促進作用。④結合學校教師下企業安排，任課教師可以在課程中不定期分享自身經驗，給學生以指導。

4）綜合素質模塊――以創新小組為驅動，結合技能比賽，提升學生綜合素質：結合學校創新小組，可以以導師制的形式培訓學生，并結合技能比賽，有針對性的培養學生的相關技能。學生在校除了學習基礎課程及培養專業技能外，還要多參加學生文體活動，也可有選擇的參加諸如創新小組類型的社團，在豐富學生的課余生活的同時，能夠鍛煉學生的與人相處的能力、協調能力、溝通能力等。這雖然不屬于課程體系的范圍內，但對培養學生的綜合素質有不可取代的作用。

具體設置如圖1所示。

篇10

Abstract： To make students majored in automotive technology service and marketing in higher vocational school smoothly adapt to the needs of future marketing post, ability that automotive marketing talents should have and its training are described and analyzed in this paper.

關鍵詞： 營銷人才；能力；培養

Key words： marketing personnel; capacity; training

中圖分類號：G42文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）08-0274-01

0引言

隨著我國經濟的發展，中國的汽車銷售市場出現了前所未有的發展。汽車技術服務與營銷專業是一個新興專業，它著重培養學生現代汽車技術服務與營銷理念，掌握汽車技術服務與營銷方面的專業知識和職業技能，以適應現代汽車產業發展需要，從事汽車營銷、車輛估價、保險理賠等工作的技術應用性人才。這就要求學生不僅具有良好專業知識，還應具有較強的汽車服務與營銷的實戰能力。筆者根據多年的教學經驗，認為在汽車技術服務與營銷專業教學中以能力培養為核心進行教學嘗試。

1汽車技術服務與營銷專業學生應具備的能力

1.1 自信力汽車營銷人員應對營銷事業及自己的營銷能力抱有充足的信心，具有百折不撓的精神和勇往直前的毅力。只有對自己的業務能力和營銷技巧抱有充足的信心，才能憑借自己的素質和能力，完全勝任汽車營銷工作，創出佳績。

1.2 較高的情商情商是指一個人控制和管理自己情緒的能力，即認識自己的能力、控制自我的能力、自我激勵的能力、理解別人的能力以及社交能力。現代教育心理學家研究表明：一個人的事業成功與否，80%取決于情商，而非智商。良好的情商能給汽車營銷人員帶來健康的身心，來應對激烈的競爭，保持積極樂觀的生活態度，創造和諧的人際關系，使其保持積極態度與人溝通、交往。

1.3 良好的溝通能力成功的汽車營銷服務工作者要具有較強的溝通能力，而“能說”和“會說”是其有效溝通的首要條件，是其面對日益激烈的競爭進行良好合作的前提。目前高職學生溝通技巧較差主要表現在自信心不強、不善于耐心地傾聽與他人交流，害怕說話，不會說話，甚至溝通時不知所措。這通常是學生的“自卑心理”所致，缺乏自信，缺乏主動性和開放性，直接導致學生交往范圍窄，結識方式與交際內容單一。

1.4 獨立思考與創新能力學生掌握了一定的專業知識之后，應該獨立思考問題，有效駕馭并靈活運用于實踐。當前，市場競爭已從產品競爭延伸為知識和智慧的較量，企業需要有創新能力的人才，只有創新，才能在競爭中取勝。良好的獨立思考與創新能力可以指導學生活學活用知識和進行社會實踐，以適應未來社會的需要。

1.5 良好的人際關系能力人際交往是營銷工作者必不可少的一項能力。許多學生還停留在傳統思想，認為掌握了過硬的專業技能就可以適應社會的需要，不愿參與學校里的任何活動，不主動與人交往，在人際交往中表現在學生多以“自我”為核心，缺乏理解他人的習慣，從而把人際交往的渠道堵死，進入社會無所適從，無法適應。

1.6 良好的團隊協作能力責任心與團隊精神，是用人單位最為看重的能力之一，而實際生活中許多學生同情心淡漠、缺乏謙讓精神，自主自立意識強、過分注重個人得失，缺乏集體觀念，在團隊中不善于同他人開展合作，習慣從個人角度考慮問題，導致團隊協調合作和配合能力較差，不能勝任未來的汽車營銷工作。

2汽車技術服務與營銷專業教學中能力培養的主要途徑

在教學中，我根據高職學生心理發展的特點，探索了一些融入能力培養的教學體會，具體做法是：

2.1 完善教學計劃，增設情商培養內容汽車技術服務與營銷專業要求學生掌握汽車技術服務與營銷基礎知識，來分析、解決實際服務與營銷工作中的問題。由于要和市場中的各種人群接觸，情商培養十分重要，應將情商培養實施在教學計劃之中，例如在講“推銷技術”教學過程中，可以組織學生進行一次模擬的“汽車推銷”教學活動，讓學生扮演不同的角色，使學生在互動中學會解決問題的能力，培養了學生的共情能力，即設身處地站在對方立場上考慮問題的能力，從而使專業教育與情商培養相輔相成的有機結合。

2.2 通過言傳身教，提高教學效果教師是學生教育的實施者，在教學實踐中，教師的一舉一動在師生的情感溝通中發揮著重要的作用，直接影響到學生和學習氛圍，教師應通過自身人格魅力言傳身教，時刻注意自己的言談舉止，通過提高業務素質不斷提高教學效果。要善于與學生溝通，關愛、尊重并信任學生，在學習與生活上給與學生關懷與照顧、點撥與引導。進而使學生因對教師的崇敬而轉化為行動，激發學生的學習興趣和對所學課程的熱愛，增強課堂效果。

2.3 注重學生溝通能力的培養與客戶有效的溝通是每一位汽車營銷工作者必不可少的的能力，而汽車技術服務與營銷專業的教學過程本身就是一個師生互相溝通的過程，教師應針對學生溝通技巧較弱的特點，在授課中利用啟發式、互動式教學努力培養學生的語言表達能力，使學生積極能表達自己的想法。例如在授課中，讓學生針對課堂內容進行即興發言或有主題的發言，給學生表現的機會，引導他們注意語言表達能力。對主動發言的學生任何一點進步要肯定，對性格內向自卑的學生多給機會，通過教師的微笑、眼神和語言鼓勵學生大膽表達自己的想法，培養他們對營銷現象的不同見解與看法，以適應社會的需要。

2.4 創設“挫折教育”情景教學，培養學生獨立思考與創新能力

心理承受能力和獨立思考能力差是高職學生普遍存在的現象，可在教學中創設“挫折教育”情景教學，通過設置一定難度的具體營銷情境，讓學生在虛擬的假定情景中不易輕松完成，在學生遭受挫折中通過團隊和教師一起分析失敗的原因，發揮團隊協作能力，培養學生獨立思考與創新能力，深刻體會營銷過程中的具體活動。通過這種方法不斷提高學生的自信心和不怕困難、獨立思考與創新能力，提高學生的綜合素質。

2.5 注重人際關系與團隊能力的培養汽車技術服務與營銷過程要面對復雜的人際關系，如廠商與消費者、與競爭對手等等各種與社會有著千絲萬縷的關系。良好的人際關系有利于營銷工作的順利開展，有利于營銷團隊的協作與配合。大量實踐證明，團結合作的營銷團隊是企業成功的重要因素，因此在教學過程中，應注重學生的人際關系與團隊能力的培養。

總之，培養高職學生的能力素質是促進他們適應未來社會的一項重要內容，在汽車技術服務與營銷專業教學中，教師應為學生提供一個接觸社會、鍛煉能力的平臺以保證他們在各方面能力協調發展，以適應社會發展的需要。

參考文獻：