智慧城市的重要性范文

導語：如何才能寫好一篇智慧城市的重要性，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：圖紙會審；施工全過程管理；重要性

圖紙會審總的程序應該是，先分別學習，后集中會審，先專業單位自審，后由設計、監理、施工、建設單位共同會審，根據要求，一般分為學習自審、內部會審、內部綜合會審、外部綜合會審四個階段。

1 圖紙會審的三個步驟

1.1 熟悉圖紙

當施工單位接到新開工程的施工圖紙后，各級技術管理人員，包括項目經理、總工、施工員、預算員等都應仔細閱讀全面熟悉圖紙。熟悉圖紙的重點：

（1）總平面部分：總圖的建筑坐標位置、室內±0.000高程與單項工程建筑平面是否一致，建筑物與地下構建物及管線之間有沒有矛盾等。

（2）基礎部分：弄清地基土的類型，基礎構造形式，地下管道預留孔洞位置，核對建筑、結構、設備關系是不是正確等。

（3）結構部分：明確房屋結構體系，查明柱和墻體的軸線位置，同時應充分考慮節點、尺寸能否滿足施工要求等。

（4）裝修部分：查明各個裝修部分的具體做法，吊頂標高與管道、風口標高有無矛盾等。

1.2 專業自審

在熟悉圖紙的基礎上，組織本專業系統有關人員集中進行統一查對圖紙，核實存在問題整理歸納，詳細記錄。專業自審圖紙的重點：

（1）設計圖紙及有關說明是否齊全、清楚、明確、圖紙設計尺寸等有沒有錯誤或遺漏，圖紙之間有沒有矛盾，預留孔洞、預埋件、大樣圖或采用標準構件圖的型號，尺寸有沒有錯誤和矛盾。

（2）了解工程地質勘測資料，注意地基處理和基礎設計，建筑物與地下構建筑物，管線之間有沒有問題。

（3）建筑、結構、裝修與水、電、管、設備安裝之間有沒有矛盾。

（4）圖紙設計是不是與施工條件施工能力相一致。

（5）設計中提出的新技術、新結構、新工藝、新材料和特殊工程、復雜工程的技術要求，在單位是否能夠做到。

1.3 綜合會審

在各專業已完成本專業圖紙自審以后組織建設單位、設計單位、監理單位、土建及設備安裝等有關施工單位進行圖紙綜合會審。圖紙綜合會審會上，首先由設計單位進行設計技術交底，然后由施工單位各專業工種將自審中整理歸綱出的問題一一提出來，與設計、監理與建設單位進行協商。專業之間的施工技術配合問題一并在該會上予以研究解決。圖紙綜合會審的重點：

（1）土建、安裝等各專業施工圖紙是否齊全，審批手續是否完備。

（2）各專業施工圖本身存在問題及解決方法。

（3）專業施工圖之間坐標，標高等重要數據是不是一致，是否存在“錯、漏、碰、缺”情況。

（4）土建圖紙上提供的預留孔洞，預埋件規格、數量、位置和有關專業圖紙是否一致。

（5）各種外部、電纜、電線同建筑物內容各專業施工圖是否銜接一致，碰頭位置是否明確。

（6）設備安裝的一些特殊要求與土建施工在不同工種配合上是否存在技術問題，當前土建技術水平能否滿足要求，技術上應如何改進。

（7）安裝與土建不同專業之間平行與立體交叉作業應怎樣進行協調等。

2 結合工程實例分析圖紙會審中應該注意的問題

筆者從事技術工作多年，認為圖紙會審時各專業技術人員除側重本專業施工圖中不明確的問題外，水、電之間，土建與安裝之間的矛盾尤其應及早發現，及時解決，這對施工中優先選擇簡便易行的施工工藝和降低工程成本大有益處?，F以我公司以前做過的工程為例，具體加以說明：

工程案例一：省博物館展覽大樓（主樓改擴建工程），此工程為框架結構，地上五層，中間段三層為展覽廳，南段二層為報告廳及展廳，局部六層為電梯機房和膨脹水箱間，局部地下室一層為設備用房。首先在核對土建與安裝專業圖紙時，發現一至三層給排水平面圖西側衛生間布局與土建圖不符，土建圖中衛生間內設有供殘疾人使用的“專用廁位”，而安裝圖中管道專業僅按普通衛生間統一選用衛生器具。在圖紙會審時經詢問，管道設計人員認為自己未能領會土建設計意圖及

用途，并很快補出了變更修改圖。其次在核對通風空調專業圖紙時，發現設備材料表中無“組合式空調機組”的電機容量標注，經與電氣專業核實，電氣圖中均無該機組電源管線，此問題一經發現，引起了電氣人員的重視。圖紙會審后，我們不久就收到了設計院的變更圖，增加了機組容量設計，電氣專業相應增設了總配電柜，就地控制箱原理圖和管線布置圖，消滅了一大隱患。該工程配電室設在地下一層，電源需從地下一層引至二、三層空調機房內控制箱，試想：若待設備安裝時才發現此事，則重新配管到位，施工難度是可想而知的，增加的施工成本更是不可忽視。

工程案例二：省中醫學院職工住宅樓，該工程為八層鋼筋混凝土框架結構，底層為商業門店，二至八層為住宅，共計六個單元。在核對管道樓板預留洞位置時，發現凡處在墻、柱角邊的給排水立管、消防立管、采暖立管，在標準層留洞尺寸無誤的情況下，管道在二層底板時不能正常引到一層，經查看結構圖，該工程一層商店為550×500的長方型柱，二至八層住宅均為異型柱結構，原設計住戶內位于墻、柱角邊的立管到二層底板時，若垂直引下，均在方型柱內，為此，與設計人員進行了溝通，經測算，設計院對衛生間排水立管位置做了調整，對采暖、消防立管位置也做了相應的修改說明。

通過以上兩個案例，我們了解圖紙中存在的問題，有時僅從本專業施工圖中不易發現，必需結合建筑、結構、水、暖、電、通風等各專業圖一起審查，使圖紙中存在的問題大部分在施工前得到解決。很多建筑物，就其各專業本身，不論在設計，還是在施工方面的質量，都能得到很好地控制和保證，但各專業工程施工中的交叉配合與協調工作經常處理得不盡人意，到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現返工，造成工程成本增加，影響工期，有的還會影響到工程的使用功能，嚴重的甚至還會帶來質量問題和安全隱患。另外，工程預留洞的審查也是圖紙會審前的一項重要工作，更是做好施工準備和節約工程成本的一項重要措施。在圖紙會審前，首先要熟悉圖紙內容，了解哪些管道和設備需要預留洞，留洞的部位主要在板上、梁上還是墻上；明確哪些管道和設備預留洞還存在問題，需要和設計人員、相關施工人員和技術人員進一步溝通，共同策劃，協力完成。配合土建預留洞是一項很辛苦的工作，看不出多少工作量，但費時費工，責任重大。

3 結束語

由此可見，圖紙會審是一項極其嚴肅和重要的技術工作，是體現施工企業技術能力的一個方面，也是施工準備階段技術管理的主要內容之一。認真做好圖紙會審，對于了解工程特點和設計意圖、關鍵部位的質量要求、減少施工圖中的差錯、完善設計、提高工程質量、降低施工成本和保證施工順利進行都有重要意義。

參考文獻

[1]馬成才.淺談施工圖紙會審的重要性[j].中國高新技術企業，2008（6）：215.

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全球城市化進程伴隨著全球經濟的快速發展而加快了步伐，針對過去的城市建設中出現的人口激增、環境污染、交通擁堵、氣候變化和自然資源持續減少等諸多問題，未來新一輪城市化建設中將更加注意“智慧、低碳、綠色”，從而締造綠色智能城市。

厘清智能城市的內涵

2008年IBM提出“智慧地球”這一理念，進而引發了智慧城市建設的熱潮，全球新一輪智慧城市建設全面展開，中國智慧城市建設也聞風而起。但蔚為壯觀的智慧城市建設也不免讓許多人生出一些質疑：到底是雷聲大雨點小的噱頭，還是切實能讓人們生活更美好的城市發展新趨勢？種種猜測眾說紛紜。

香港科技大學霍英東研究院院長、香港科技大學計算機科學與工程系講座教授倪明選也表示了他的憂慮，他指出雖然中國目前有300多家城市和鄉鎮進行智慧城市建設，但各地建設者并未真正懂得智慧城市的內涵。在他看來，智慧城市不能盲目跟風，不能像以前一樣千城一面，而要根據當地實際情況，打造自己的特色。他在題為《推進南沙新區綠色科技基地的開發與建設》的演講中指出，整個南沙開發，要追求綠色、低碳、智慧、原生態，打造富有閩南風情的現代化城市。

“智慧城市其實是由不同系別項目構成的整體，比如信息溝通、樓宇、人們的起居等等，這些構成了智慧城市的重要環節，我們建設的智慧城市其實是一個有機結合的智能網絡。”這是IBM公司大中華區智能城市合伙人及董事Thomas對智慧城市這一概念的理解。

CSST首席戰略官曹國輝先生結合CSST建設智慧城市的探索與實踐指出，“智慧化”一定包括信息化、工業化、生態、低碳和人的社會改造；“智慧城市”則包括五個方面的內容：安全的城市、便捷的城市、健康的城市、高效的城市以及城市文化?！爸悄堋笔恰熬G色”的有力支點

隨著能源危機的日益嚴重以及節能減排的不斷深入，環保、綠色、低碳等關鍵詞不斷進入公眾視野，打造綠色智慧城市已經成為人們的共識，曹國輝先生強調綠色智能城市“一定是可持續發展且智慧、生態、低碳的”。他還結合“綠色智能”這一大的發展方向指出了CSST建設智慧城市的目標，那就是“宜業、宜居、宜商、宜學、宜游”。

雖然早在上世紀70年代，我國就已經提倡“環境與經濟發展相協調”，但這并沒有落到實處，于是出現了GDP翻了幾十倍，環境質量卻不斷惡化的情況。究其原因，還是企業為了追求效益最大化，往往會認為在生產過程中的科技投入是一筆不小的成本支出，從而忽視了智能系統的研發。其實，這種思想是極其短視和狹隘的，“智能”與“效益”并不相悖，“智能”也是巨大的生產力，同時也是“綠色”的支點。

倪明選教授也指出了我國以往GDP增長一部分是以犧牲環境為代價的問題。他說：“政府現在都在反思這個問題，我們的產業應該做成什么樣，我認為只有擴大可再生能源生產和大力發展智慧綠色產業，才是正確的方向。”

為了實現資源節約、環境友好的的“綠色”夢，就需要在綠色產業中采用自動化、智能化技術，利用智能化系統的“智慧”，最大限度的減少資源消耗。OLED Association董事總經理Barry Young表示：“在未來的20年，我們會需要更多的能源，但如果不能高效利用，就會白白浪費?！币悦绹穆窡粝到y為例，他指出路燈系統的更新，使路燈照明能耗每年降低了50%左右，采用此種解決方案使得OLED Association的成本每年在大幅度下降。智能化系統的應用，使得環境和效益得到了很好的平衡。打破信息孤島

實現數據共享

與會專家們結合實際案例解讀了數據對建設綠色智能城市的重要性，同時也闡述了信息孤島對發展的巨大阻礙。Thomas認為不能固守信息的孤島，要讓更多的專家學者及大數據等新技術服務于智慧城市，才能更好地展開智慧城市建設?！敖涍^大數據分析，可以改變我們的消費模式及經濟模式，甚至可以改變部分政策導向，這在未來可以給我們帶來很大的變化?！边@是瑞士聯邦理工學院蘇黎世分校教授兼系主任、能量轉換實驗室總監Reza Abhari教授對大數據未來重大作用的預測，但同時他也指出在未來我們雖然可以得到更多的大數據，但大數據的共享還有一定的路要走，這個過程涉及到很多的方面。

Barry Young先生舉了這樣一個例子：比如說你和上級政府合作，他們可能有很多的數據，而地方政府在這方面卻會比較匱乏，可是當地的政府和上級政府他們的數據卻不能共享。如果你一旦打破信息孤島，得到這些數據，你的情況會變得更好，這些數據可以驅動我們不斷地發展，不斷地前進。

中山大學工學院教授余志教授幽默地說出了他自己的“名言”：“數據是拿來用的，不是擁有就行。凡是拿不到數據就說‘給我數據我就能行’的人基本上都不行?！币源藖碚f明數據分析的重要性。

締造綠色智能城市 政府應整體統籌

沒有好的指揮，再優秀的音樂家聚在一起都難奏出優美的交響曲；沒有政府對智慧城市的有效規劃和管理，再多優秀的公司企業也難把“智慧”整合起來服務于城市建設。政府的指揮職能包括制定宏觀規劃、擬定扶持政策、開辟示范基地、建設基礎設施、培養相關人才等等。

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[關鍵詞] 智慧城市；理論模式；實踐模式

中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A

智慧城市的模式是指城市信息化、協同化、智能化的理念指引下，城市各要素自由而又科學組合的架構和圖式，主要表現為城市的頂層設計和實踐路徑，構建合理、優化的運行機制和保障體系，實現目標―制度―組織―個人的有效運籌和協調一致。文章就智慧城市的理論模式和實踐模式相關問題進行扼要的探討。

一、理論模式

城市智慧化的發展是歷史、政治、經濟、制度等多種因素作用的結果。在現代經濟條件下，智慧城市的推進模式主要受到政府和市場兩種力量博弈的制約。從政府與市場的不同組合方式上看，智慧城市的建設可以分為三種模式：政府主導型發展模式、市場導向型發展模式和混合型發展模式。

1政府主導型模式。城市政府規定明確的智慧城市發展戰略，制定和頒布促進智慧城市建設的政策措施，不斷加大基礎設施投資，推動國際、國內的相關資料要素向城市集中，支持和鼓勵政府、企業、市民等主體之間形成互動和網絡關系，營造有利于創新的文化氛圍，引導全社會參與智慧城市建設。政府主導型的發展模式主要依靠自上而下的力量，在哪些金融部發達，風險投資不足的城市可以采用此模式。

2、市場導向型模式。市場導向型的智慧城市發展模式在市場機制配置資源的前提下，通過營造城市發展的環境來間接引導智慧人文要素和智慧產業要素向城市集中，建設主體在各自的利益需求和市場競爭壓力下，不斷尋求技術上的突破和科技創新，自發地在城市地區形成智慧產業集群和有利于創新的環境。這種市場導向型發展模式主要來自自下而上的力量，發達工業化國家一般采用此模式。

3、混合式模式。混合型發展模式就是在智慧城市建設中同時吸收政府與市場兩種力量。智慧城市建設與發展不僅需要充分利用市場機制推動建設要素向城市聚集與流動，還需要利用政府的推動力促進城市公共設施的完善，特別是增大對城市信息化基礎設施和科技、知識競爭力的基礎投入。城市作為公共產品與私人產品的統一體，城市的智慧城市發展需要市場與政府、自發性與目標性等綜合力量的推進。從歷史實踐看，西方發達市場經濟越來越重視有目的的城市規劃的制定，以引導城市的發展方向，說明政府導向的城市發展因素在增加；同時，政府導向比較強的發展中國家則越來越重視市場導向的因素，以克服政府主導的弊端。因此，長遠意義的智慧城市的建設和發展將逐漸趨向混合型發展模式，采取自上而下和自下而上的有機結合。

二、實踐模式

當前，伴隨智慧城市理論探討的不斷深入，智慧城市的實踐發展和推進模式也如火如荼，如IMB模式、南京模式、寧波模式、北京模式、上海模式、無錫模式、揚州模式、常州模式等，這里就典型版本作一扼要介紹。

1、新加坡“智慧島模式”。2002年，新加坡被世界傳訊協會授予“智慧城市”的殊榮，見證了新加坡30多年來在城市信息化、數字化、智能化的巨大進步。新加坡“智慧城市”建設的主要經營和特點有：一是遠見，在信息化發展戰略上一種有持續的、清晰的愿景和戰略眼光；二是執著，政府始終統籌規劃，努力克服各種阻力；三是帶頭，政府身體力行，引導信息化在各個領域內的運用和推廣；四是整合，做好城市級層面的信息資源集聚，推動政府、社會、企業、國民共同參與、協同作戰。建立統一的信息化管理體制，制定統一的信息化發展規劃，強化值城市的頂層規劃與設計，主要政府內部信息共享與業務協同。[1 李林.智慧城市建設：思路與規劃.東南大學出版社，2012:23

[基金項目]：江蘇省教育廳高校哲學社會科學基金項目“常州‘智慧城市’指標體系研究”（項目編號：2013SJD630001）的階段性成果。

作者簡介：司開林(1979-),男，安徽安慶人，碩士，常州工程職業技術學院社會科學部講師，研究方向：智慧城市

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2、智慧迪比克模式。2009年11月，IBM在迪比克組建了信息技術服務部門，并雇傭了1000多名專業人才，致力于充分利用互聯網、計算機、傳感器、軟件等智能系統和通訊技術，把所有資源連接起來（水、電、氣、油、交通、金融、社區、公共服務等），為城市提供數字化的測量、探測以及協助，用以指導政府、企業、市民的生產和生活，以節約資源、減少能源損耗和降低二氧化碳排放。

3、智慧東京模式。其經驗和特點主要有：智能交通系統（ITS）,包括交通控制中心交通控制中心（路面信息）和車輛信息溝通系統VICS(Vehicle Information and Communication System)中心（車內信息提供），并且建立了“道路-交通-車輛”一體化的智能化推進協會（VERTIS）;節能環保建設，推行“白熾燈替換活動”，引入能量利用效率標志系統，把路燈全部換成節能燈，建立地區性冷熱水系統，其能源于垃圾焚燒、廢水熱能以及其他形式的能量。

4、智慧首爾模式。首爾U-City建設的最大特點是實用、智慧、態合化的服務，主要包括社會福利（U-Care）、文化（U-Fun）、環境（U-Green）、交通（U-Transport）、產業（U-Business）與行政管理(U-Governance)六大領域，并依靠技術成熟度、應用容易度、策略重要性，分析其執行的優先順序，以實現U-Seoul的愿景目標。

5、智慧阿姆斯特丹模式。其智慧城市建設主要由四大主題構成：可持續性生活（West Orange項目和Geuzenveld項目）；可持續性工作（智能大廈項目）；可持續通（Energy Dock項目）；可持續性公共空間（氣候街道，The Climate Street）。

6、智慧北京模式。北京本著“構建精細智能的城市管理”，打造一流的信息化城市：累計建立了G基站1.8萬個，具備20M寬帶接入能力的用戶超過176萬，高清交互數字電視用戶已達130萬戶；網民規模約1218萬人，互聯網普及率及69.4%，信息傳輸、計算機服務和軟件業生產總值達到1242.2億元；企業上網率達58.3%，嘗試開展電子商務的企業數量超過30%；啟動了無線物聯數據專網建設；建成國內最好的“三網融合”信息網絡；云計算、物聯網規模化運行；寬帶進一步升級，3G手機網絡覆蓋無礙；積極推動移動視頻傳輸的無線寬帶專網建設，無線城市初具規模。

7、智慧上海模式。上海作為國際性的大都市，以數字化、網絡化、智能化為標桿，“創建面向未來的智慧城市”：3G宏基站4300個；集約化信息管線累計鋪設5821公里；國際互聯網出口貸寬達300Gbps;WLAN天線熱點7400個；寬帶接入用戶達499.2萬戶；IPIV用戶達130萬戶；移動電話普及化；CMM/CMMI3級國際認證企業117家；信息服務業上市公司27家，收入超億元軟件企業150家；電子商務交易額4095.1億元，等等。十二五規劃期間，上海提出“建設國際化水平的信息基礎設施、城市的智能化管理、提升信息產業信息化水平”來全面推進上海的智能化。

8、智慧內波模式。寧波是第一個政府層面推進智慧城市的地級市，緊密結合自身的地理優勢，打造“現代化國際港口城市”，其概括為“十六三”體系：十大智慧應用體系，即智慧物流、智慧制造、智慧貿易、智慧能源、智慧公共服務、智慧社會管理、智慧交通、智慧健康保障、智慧安居和智慧文化服務；六大智慧產業基地，即網絡數據、軟件研發推廣、裝備和產品研發制造、服務業示范推廣、農業示范推廣和智慧企業總部；三項基礎設施，即泛在化的信息網絡、三網融合和信息安全。

總之，智慧城市的崛起是全球城市構造和升級的理想愿景，其理論預設和頂層設計還在深入探討中。在智慧城市“有規劃的社會變遷”中，本文僅涉獵智慧城市的理論模式和實踐模式，而這些理論模式和實踐模式還在變奏之中，并沒有一個終極的“定型”，該原理和特點要根據民族國家、地理資源、發展方位、城市精神等實際情況靈活運用。在城市“信息化、協同化、智慧化”運動突飛猛進的當下，中國城市的推陳出新應充分彰顯科技能動和時代個性的的正能量，保留城市歷史精華和底蘊，探尋傳統與現代契合的資源優勢，才能在全球性的智慧城市競賽中拔得頭籌、創造未來。

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一、加快推進智慧城市建設的經濟基礎和戰略優勢

（一）石家莊良好的經濟基礎和發展情況

作為河北省會的石家莊市近年來財政收入持續攀升，經濟總量也有新突破，具備了較好的經濟基礎。石家莊市2014年全年生產總值達到5100.2億元，比上年增長7.9%。全年財政收入完成681.3億元，比上年增長10%。2015年1―8月全市生產總值達到2455.8億元，同比增長7.3；規模以上工業利稅689.8 億元，同比增長13.8。同時，石家莊市城市規模不斷擴大，2014年9月行政區劃調整后，市區面積達到2206平方公里；市區人口從303.92萬增加到455萬，2014年底全市常住人口達1061.62萬人。石家莊已步入工業化、信息化、農業現代化、新型城鎮化的新四化時代，加快智慧城市建設勢在必行。

（二）新型城鎮化與智慧城市相互促進，融合創新

新型城鎮化強調以人為本、城鄉統籌、城鄉一體、產城互動、節約集約、生態宜居、和諧發展。其是大中小城市、小城鎮、新農村協調發展，互促共進的城鎮化，是新型工業化道路帶動城鎮化，工業化和信息化并存的城鎮化。智慧城市是城市創新發展的高級形態，可以看作是數字化城市的升級版，是基于各種信息化手段，如通過互聯網、物聯網、電信網，把我們城市的各種資源有序的集約起來，提高我們城市的管理水準、運營效率和宜居程度。它強調集成性、融合性和協同性，兩者有相融相通、互相促進的效果。

推進智慧城市建設既響應了國家今年初提出的“互聯網+”戰略，也是促進“以人為核心”新型城鎮化發展，建設宜居宜業城鎮發展的新思路、新方法和新路徑。因此，作為河北省會石家莊，智慧城市建設應從新型城鎮化戰略高度、城市轉型發展以及全局的視角出發，進行總體設計，確定目標、重點和實施路徑。

二、將“以人為核心”和可持續發展作為智慧城市建設的根本目標

智慧城市建設為城市發展提供了廣闊的空間，其目標定位應站在“五位一體”（政治、經濟、文化、社會、生態）和新“四化”建設的戰略高度，以城市發展中涉及的重點問題作為突破口，運用先進的信息和通信技術，實現城市的智慧化運行和管理，使人們生活更加舒適，城市的發展更加全面、協調和可持續。

第一，改善民生。智慧城市將提供高層次的智慧公共服務，智慧醫療、智慧教學、智慧交通、智慧商業等，為城市居民提供舒適的生活和工作環境，推進社會多領域的資源整合和信息共享，推進城鄉基本公共服務均等化，極大地滿足城市居民物質和精神文化生活需求。

第二，提高政府效能。信息技術的互聯互通為“智慧政府”的建設提供了有力支撐，政府通過各類先進技術的綜合運用，將極大地提高政府提供公共服務的能力和決策的科學化水平?！爸腔壅睂褌鹘y的政府提升為“整合的政府”和“無處不在的服務性政府”，提高政府辦公的透明度，使政府工作更加科學化、精細化、人性化。

第三，促進經濟轉型。智慧城市建設要求經濟發展更多地依賴于信息和知識等無形資源，以智力資源和信息資源作為投入要素，屬于高科技產業。運用智慧技術對傳統產業進行改造，能夠促進傳統工業升級，優化產業結構，從而推動產業向高端化發展，實現經濟轉型發展。智慧城市的核心理念之一就是可持續發展，這本身就具有低能耗、低污染的特征，有利于實現城市經濟的集約型發展。

第四，改善生態環境。智慧城市建設要求有一個智慧的生態環境，就是生態建設與監控的智慧化。一方面信息技術產業的推廣和發展，促進節能減排、循環發展、低碳環保，實現綠色生態城市建設。另一方面，智慧生態提高了生態環境的智能監測和綜合治理水平，可實現污染的實時監控與生態惡化的適時報警。

三、石家莊市智慧城市建設的實施路徑

依據2014年8月國家發展改革委聯合七部委的《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》，結合石家莊市現階段基本情況和智慧城市系統運作機理分析，建議智慧城市建設路徑如下：

（一）設立智慧城市運營管理中心作為智慧城市的中樞組織

設立智慧城市運營管理中心，以其為智慧城市建設的統籌規劃部門和實施主體。通過互聯網、物聯網、云計算、大數據等先進的信息技術，建設全市統一的智慧管理平臺，實現城市范圍內不同系統、不同部門之間的相互聯通、數據整合、信息共享，為城市運營、管理和服務提供統一的智能化指揮協同平臺，實現社會資源的集約化管理和合理分配，進一步完善城市的管理與運行功能，促進城市生活更智慧，建設現代化的宜居城市。

（二）將智慧硬件設施作為智慧城市建設的重點

一是智慧基礎設施建設。國務院總理把“互聯網+”寫入《2015 政府工作報告》，“互聯網+”不僅僅是技術上的創新，也是思維、模式與理念的創新。結合石家莊的實際，當務之急是加強水、電、氣、交通等基礎設施智能化改造，推進通信基礎設施建設和“三網融合”，滿足多領域的智慧應用需求。

二是信息技術產業體系建設。信息技術的廣泛應用和以信息技術為基礎的公共建設和管理是智慧城市的兩個顯著特征，這兩個特征都反映了信息技術對智慧城市建設的重要性，因此，要進一步提高城市信息化水平，打造信息技術綜合服務平臺，完善信息技術產業體系建設。

三是網絡安全保障體系建設。安全保障體系是智慧城市建設和運行的基礎保障，加強網絡和信息安全方面的立法，引導推動建設若干個重點專項，打擊信息領域犯罪，盡快建立智慧城市的相關標準和規范，有效保護計算機網絡和公共信息平臺的安全運營。

（三）將智慧應用建設作為智慧城市建設的抓手

一是智慧民生?；诨ヂ摼W、云計算、物聯網、大數據等新技術的進步，搭建開放、互動、融合的一體化新型公共服務平臺，提升以人為本的城市運行和管理功能。當前石家莊市正處于跨越趕超、轉型升級的關鍵階段，城市人口具有增長快且流動性強的特點，醫療、教育、就業、交通、住房等一系列民生問題亟待解決。以智慧城市建設為契機，堅持應用需求導向，通過建設滿足民生需求的各類綜合信息服務系統，提高政府的公共服務能力。石家莊作為省會城市，優質醫療教育資源較多，利用物聯網、互聯網、大數據等技術，實現醫療教育資源的互聯共享等。需要注意的是，民生的改善是衡量智慧城市建設的重要標準，所以我們應該堅持以人為本的原則，量力而行，搞好惠民工程建設，不要一味地搞硬件投資，智慧城市建設不等于高科技的堆積。

二是智慧政府。建設政府決策、管理、服務信息、民意集納的支撐系統，全面感知并掌控城市運行狀況，整合城市分散的資源、信息和組織，實現政府部門信息共享和業務協同，提高資源的利用效率，從而促進政府治理創新和提升民生服務能力。

三是智慧經濟。可以通過技術手段的引入，以行業為單位建立虛擬和實體的創新協同機制（如智慧物流、智慧環保等），整合不同行業之間的協同機制（如智慧交通和智慧城管等），提升城市內部和城市之間的創新能力，推動產業升級和結構調整。一方面，在信息技術不斷的沖擊下，實現了傳統行業的創新驅動，使之不斷與新技術融合，推動傳統行業實現華麗轉身，促進信息化與工業化、農業現代化的深度融合；另一方面，隨著高新技術研發和產業化進程的加快，促進新一代信息技術產業發展，一些新興產業將會應運而生，促進城市經濟的良性發展，從而培育出新的經濟增長點。

四是智慧環境?？諝馕廴臼悄壳熬┙蚣絽^域最為嚴重的環境問題，石家莊更是多次在近期全國空氣污染排名前十中榜上有名。空氣環境質量既與自然環境有關，也涉及到產業結構、城市建設、交通出行等多方面。通過云計算、大數據等智能化途徑，提高對環境污染和生態破壞的監控力度，做好環保知識的宣傳，提高環保意識，做到提前預防、適時預警和及時處置，為環境治理提供科學決策的依據。

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關鍵詞：吉林市 智慧社區 建設典型培樹 問題研究 探索

中圖分類號：D6693文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）11-0001-02

現階段，“智慧城市”的概念已經在國內逐步得到關注和重視，未來城市建設與智慧電子網絡等結合將更為突出，智慧城市建設將是重點體現。智慧社區建設是城市智慧化的重要環節，隨著新技術、新的管理方式以及先進經驗的引進，其已經成為社區發展的重要選擇?；诋斍凹质猩鐓^管理薄弱，社區服務不夠深入，社區參與意識不強等狀況，綜合國內外智慧社區典型培樹經驗的基礎，有的放矢地針對存在問題進行對策探索。在借鑒國內外智慧社區典型經驗的基礎上，進行典型培樹分析，建設有針對性的智慧服務平臺。提出植于政府宏觀調控下，構建新型管理方式，發展智慧服務理念；同時結合社區社會層面，通過建設社區信息服務中心等多功能服務系統，整合社區資源，切實調動社區的積極性；從社區自身來說，社區內智慧平臺建設應結合新一代信息技術，發展智慧服務體系，創建智能服務系統。

目前，我國智慧社區建設以及其治理模式還處于探索時期，成功運行的只在北京、上海、廣州等一線城市的部分社區，智慧社區建設促進了現代基層社會治理結構的轉變，也創新了社會治理觀念、手段乃至內容，終將為提升社會公共服務能力提供契機。

一、智慧社區建設典型培樹研究現狀

（一）智慧社區信息化建設內涵

智慧社區信息化建設，其定義是基于街道、鎮、村等地理區域范圍內，利用信息技術整合社區資源，為社區居民提供高效、便捷和智慧的服務，提升社區居民對智慧城市的體驗度和感受度。因此，智慧社區建設首先要以社區居民的需求為導向，突出為民、便民、惠民的基本要求，通過智慧化的社區管理與服務，打造安全、便捷、宜居的社區；其次要統籌考慮、整體規劃、分步實施智慧社區的建設目標和建設內容，因地制宜，扎實推進智慧社區建設工作，并做好與市級層面社會事業、公共服務項目的銜接工作，減少重復建設；最后探索智慧社區的建設模式和運維模式，充分發揮市場作用，積極利用社會各方資源，合力推進智慧社區建設，建立長效運行機制。

（二）智慧社區建設典型培樹基本概況

智慧城市綜合了資源多樣化、信息交互無障礙化以及信息程序的自動運行化等特點，以實現城市便捷、高效發展和運行為目標。我國從2012年12月開始國家層面的智慧城市工作，主要在北京、上海、廣州和深圳等一線城市，以及江蘇、浙江等經濟發達省份進行試點開展。2014年12月底，在試點的基礎上，我國智慧城市建設已達90多個，涉及了全國大部分省份，同時越來越多的城市和地區加入到智慧城市建設中來。智慧社區是智慧城市的重要環節，起到承上啟下的作用，它密切聯系智慧建設的受眾――社區和社區居民。智慧社區建設，在我國尚處于初級階段，經驗借鑒有限，有必要進行必要的探索與研究。

社區是城市組合的基本單元，也是社會的基本單位，更是黨和政府加強智慧城市建設注重的基礎。十八屆三中全會就已經提出推進社會治理創新要率先從社區入手，基層社區的創新管理與建設事關我國發展的根本，隨著社區的拓展以及新要求的提出，社區管理模式改革迫在眉睫，結合新時代下新型信息技術以及電子商務技術的發展與融合，社區管理職能要不斷提高，管理模式要進行創新，服務平臺也應拓展和創新建設?；谶@樣的基礎下，將“智慧化、數字化和網絡化”作為社區建設的發展目標，并在全市部分社區啟動了智慧社區建設，是吉林市進行智慧城市和智慧社區建設深入研究的根本所在，一方面可以為智慧社區建設提供參考和借鑒，另一方面對推動社區治理創新研究，具有必要性與重要性。

（三）智慧社區建設典型培樹研究的內容

1.智慧社區的信息化建設

在基于物聯網、下一代互聯網、云計算等新一代信息技術基礎上進行應用、整合和再造，通過主動感知和網絡互連的方式，建立吉林市智慧社區生態化服務和運行平臺。

2.智慧社區的系統化建設

智慧社區強調信息的采集、互通、處理和應用的系統化，通過建立一套符合智慧社區要求的現代化、精細化和標準化的社區公共服務系統。

3.智慧社區的治理化建設

主要是把社區中各主體，即政府公共部門、社區機構（企事業單位和社會組織）和社區居民圍繞社區公共事務充分協商的互動過程，綜合建構智慧社區基層社會治理結構和基層共同體的發展方向，轉變到以社會為中心的治理結構，培育社區共同體，重構社區共同體。

二、吉林市智慧社區建設典型培樹培養措施

根據發改委、工信部、民政部等部門《關于加快實施信息惠民工程有關工作的通知》《關于開展養老服務和社區服務信息惠民工程試點工作的通知》等文件要求，吉林市現階段要結合社區智慧型信息化建設的基本情況，開展智慧社區建設典型培樹網格化策略探索。

（一）信息基礎設施“樹”的網絡化

吉林市要基于規劃引導、集約建設、資源共享、規范管理、滿足需求的原則，依托通信運營商全面開展智慧社區的信息基礎設施建設，增強信息網絡綜合承載能力和信息通信集聚輻射能力，提升信息基礎設施的服務水平和普遍服務能力，滿足居民對通信質量和服務的要求。

當前，吉林市信息基礎設施建設主要從光纖寬帶網、無線局域網、第四代移動通信（4G）網絡、下一代廣播電視網（NGB）以及應用終端等五個方面著手開展，為社區居民提供高速、安全、優質的上網服務，保障通信質量，為廣大社區提供高清電視、高速數據接入和語音等三網融合業務的能力，并借助電腦屏、手機屏、電視屏、社區屏等多種載體，面向不同群體和推送具有針對性的公共服務信息。

（二） 生活服務“樹”的便利化

吉林市要以社區居民生活服務需求為出發點，建立完善的服務網絡，推進社區生活服務建設。

吉林市的生活服務樹主要從生活信息、便捷服務開展，匯聚社區周邊生活信息，通過多種渠道，及時、準確地提供給社區居民，積極創新為居民服務的方式、方法，為居民提供方便快捷的服務。

（三） 社區管理與公共服務“樹”的信息化

吉林市要以居民需求為導向，完善社區管理與公共服務功能，推進廣覆蓋、易使用的社區管理與公共服務信息化應用，提高社區管理與公共服務水平。

社區管理與公共服務“樹”主要從社區管理、醫療衛生、社區文化、關愛救助、教育體育以及交通出行六方面著手實施。結合家庭醫生制度，創新社區居民就醫模式，為家庭醫生提供隨訪、診療服務的信息化支撐，并建立完善的預約掛號服務流程，實現實時查看聯網醫院掛號就診情況，同時為社區居民建立涵蓋個人基本信息和主要衛生服務記錄的電子健康檔案，以及提供遠程醫療服務，實現遠程醫療會診、遠程健康監護等，構建社區遠程醫療服務模式。充分發揮社區文化中心的公益文化服務功能，豐富社區居民的文化生活。加強關愛救助信息管理，助力社區幫扶救助和養老助老工作的開展。關注社區學生教育和居民體質，營造社區和諧教育、健康環境，同時為社區居民提供全方位、高品質的公共交通出行服務，創建有序、便利的出行環境。

（四）小區管理智能“樹”的建設

吉林市可以因地制宜，根據實際情況通過運用多種技術手段，打造安全、舒適、高效的智能化小區，主要做好居住區周界、重點部位和住戶室內的安全防范，提高居住區整體安全防范水平，可以通過訪客對講、周界防越報警、閉路電視監控、電子巡更、管理與監控（物業運營管理、公共設備監控和小區門禁管理）、車輛出入與停車來進行管控。

（五）家居生活智能“樹”的建設

吉林市可以引用先進技術，實現家居生活設備設施和家庭生活環境的智能化管理和監控，使居家生活更加舒適、安全、低碳，主要從家庭設備監控、家庭安全防范入手，利用各種探測工具和手段，對居家環境進行監控，保障人身和家庭財產安全，提升居家生活品質和安全。

三、吉林市智慧社區建設典型培樹問題探索的意義

智慧社區是一種全新的社區生態模式，是智慧城市建設的重要內容體現，它需要結合到社區民生服務、公共安全、社會保障和社區管理等一系列基層社會治理，進行創新建設。吉林市通過智慧社區的建設來重構社區新型管理和發展建設，結合存在的背景和發展的時代性，吉林市智慧社區建設典型培樹問題研究具有重要的理論和現實意義。

1.智慧社區建設研究的理論意義

智慧社區在吉林市來說是一個全新的概念和視角，縱然有理論研究和學術分析基礎，但

真正的因地制宜的研究依然處于初級摸索階段，原有的部分理論概念不能適應新型信息時代背景下社區管理。因此，吉林市智慧社區建設需要通過網絡背景下，結合網絡管理理論，依靠多元治理理論進行合作和自我契合。通俗來說，就是結合時代和信息發展要求，進行新型治理拓展，以更便捷、高效服務和管理為目標。

2.現實意義

智慧社區是社區的高級階段，在信息化手段的基礎上，重構“線下”現實社區和“線上”虛擬社區的結合體。把政府公共部門、私人部門、第三部門和個人等都囊括進智慧社區平臺上進行互動和協商，共同參與治理社區公共事務。

首先是，政府通過信息化平臺技術，建設一系列的智慧服務平臺，更加高效地提供了社區服務，可以更全面地把握整個社區的服務建設，及時提供社區的必要服務，通過技術化手段進行監控和分析。

其次是，通過智慧社區建設，把社區資源全面整合，把社區的衛生、人文、教育、信息化搜索以及電子商務都進行互聯共享，促進了社區的網絡化和服務化。

最后是，通過智慧社區建設，激發了市場和社會活力，形成社區治理合力。通過打造現代化社區“智慧綜合體”，創造社區成員之間的溝通空間和平臺，從而為拉近社區成員之間的距離，提供了技術上的可行性。

通過此課題研究，分析吉林市智慧社區建設的典型培樹的優勢和未來對基層社會治理的現實意義，最終目的是實現信息化時代基層社區的科學管理。

參考文獻：

[1]張永民. 智慧城市總體方案[J].中國信息， 2014，05：145-156.

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關鍵詞：智慧水務；水務管理；智慧城市

水務是城市的基礎建設，智慧水務也是智慧城市的重要M成，二者的關聯不言而喻。國家相關政策也相繼出臺，建設“智慧城市”已經上升到了國家戰略的高度，因此對與智慧城市的建設將進入發展的快車道。而對于“智慧城市”的建設對國家發展的重要性是大家有目共睹的，所以說智慧水務的萬億市場也絕非無稽之談，現在行業內的呼聲也是不斷，資本企業也都為之所動。據悉，上海城鎮建筑水展的展商先是新天科技與阿里云達成智慧水務戰略合作。

1 智慧水務發展現狀

我國的水利信息化真正起步于“七五”期間，最開始的時候僅僅是由于受到計算機技術的推廣和應用的影響，之后才逐步利用全方位的現代化的信息技術，到現在已經有幾十年的歷史。目前智慧水務的建設主要分為三個階段，分別為基礎設施的建設、智能化管理的建設和城市智慧化應用的服務。

智慧水務是“互聯網+水務”的新概念行業，在這個新概念行業內的企業大多數都是由原來的傳統水務行業改變的，該行業內到目前為止還沒有出現龍頭企業，而且一些知名企業的產品在市場上的占率都不是很高，各企業之間也并沒有出現比較激烈的競爭。而且智慧水務主要是強調水資源的精細化利用，基本上很少有企業能夠推出與在水務產業鏈的各個環節都相對應的產品，嚴格地來說全產業鏈型的智能水務企業到目前為止還并不存在，因此企業智慧水務產品在今后的水務產業鏈各個環節中應該加速推廣。在“智慧城市”的建設過程中，智慧水務的產品需求量務必會擴大，由此也會推動智慧水務產品供應的增長。

2 智慧水務發展存在的問題分析

2.1 對水利網絡信息資源的開發利用不足

隨著社會的進步，計算機技術和通訊網絡技術等都在飛速的發展提升，水利網絡信息資源已然成為了水利信息資源中非常重要的部分，而且在水利現代化建設過程中其重要性越來越突出明顯。但是目前水利系統在對信息的基礎設施建設、對信息的計算機加工處理、及對信息資源進行系統的、全面的處理和二次開發等方面，都不如很多發達國家，而且也比不上國內的其他相關的行業和部門。這很顯然與社會對水利信息的渴求是不相稱的。因此眼下最重要的就是要不斷提高水利網絡信息在搜集、分析、處理、加工和存儲等方面的能力，使水利網絡信息資源得到充分有效的開發和利用。

2.2 基礎數據庫的建設還沒有形成規模

數據庫的建設是水利信息化的最基礎的工作，也是國家公共性信息資源中重要的一部分。而目前水利行業的基礎數據庫的建設與實際的需求還相距甚遠，文獻型數據庫主要是書目型；數值型數據庫基本是原始數據的積累；事實型多媒體數據庫還在試驗階段；雖然目前已經建成的或還在建造過程中的基礎數據庫的模式多種多樣，但是標準化程度非常低，信息的共享也很難達成。

2.3 沒有充分的開發利用水利文獻信息資源

水利部門擁有的水利文獻信息資源是最豐富的保存最完整的，它是經過廣大水利文獻工作者不斷的對珍貴治水史料和具有水利特色的文獻信息的研究、收集和整理下來的，是許多水利工作者的治水思想和實踐經驗的結晶，非常有研究和參考的價值。然而當下對以文獻信息開發和數據庫建設為中心的資源建設方面卻非常落后。而對這種資源的浪費也嚴重的制約著水務信息化全面、準確的開發、利用和管理。

2.4 沒有深入的挖掘水利信息資源

經廣大水利工作者數年來的資源積累，已經形成了包括大量珍貴水情資料、工程資料在內的海量的數據，很遺憾的是現在我們對這些數據的利用還僅僅只是停留在查看表格的階段，很少有相關研究來深入挖掘和調查這些歷史數據的內在聯系，這樣就造成了信息資源的浪費。

3 推進智慧水務建設的實施路徑

3.1 完善智慧水務信息化管理平臺

信息化的建設是一個系統的工程，因為它所需要的資源最廣泛，關系最復雜，利益最直接。政府也高度重視信息化建設，通過親自主持市局信息化小組和思想動員來推進上海智慧水務的建設。在全行業內已經分工合作，分部合作和分頭行動的工作格局。只有完善管理機制才能保障以信息資源整合為重點的信息化建設。就如上海市水務局還頒布實施了《上海市水務局信息化建設管理辦法》和《上海市水務局信息系統安全管理辦法》以此來統一規范管理上海水務系統層次化的信息化建設。指出凡是局屬各企事業單位信息化的建設項目必須通過信息中心來組織審查其立項、竣工和驗收；年度財政預算中的信息化項目也要會同信息中心來進行審查。信息化建設已經作為各單位領導年度目標考核的，目的是為了保障信息系統的建設運行在符合總體規劃和分層建設需求的同時，又能實現信息系統資源的整合。

3.2 樹立信息化轉變工作方式的新理念

信息化是運用不斷更新的信息技術實現規范化管理的過程，其中不斷獲得信息化建設成果的關鍵就是要樹立正確的信息化建設理念。舉例來說，信息系統的建設主要就是信息應用的建設，隨著不斷更新的信息技術。包含信息技術產品的價格從產品被買入的時候就在不斷的貶值，但是信息技術建成了又不加以利用又是最大的浪費。不過與之相反的是歷史數據從它開始積累的時候是在不斷增值的，放置而不加以利用是最大的無知。因此，數據的重要性強過設施和設備的重要性，只要軟硬件足夠，基礎設施的建設越晚越好，但是數據的積累應用應該越早越好。由于信息技術發展太快，技術的應用應該重在選擇，要看準技術發展的方向，盡量避免因技術產品的淘汰而導致信息系統的重復建設。要在業務的流轉、信息的傳輸己經規范到可以建設信息系統的時候來建設，一旦信息系統運行到人們已經離不開計算機系統的時候，信息系統的建設才算真正的成功。

3.3 建立政府采購社會服務的管理機制

隨著大量規模信息系統的投入，我國水務信息化得到了高速的發展，但是缺乏具有專業性質的人力支撐，難以保障信息系統的運行和維護的質量。經過大量的調查和研究顯示，已經有很多單位認識到了服務的重要性，都紛紛通過政府的采購社會力量來進行更專業的服務。而且也還在運用行業規范管理理念的同時積極探索公開招標政府的采購服務。近年來，信息的采集存儲系統、通信的安全系統、計算機網絡系統、等一些基礎設施以及計算機終端和外設個性化軟硬件運行維護應急處置、數據的錄和處理、遠程監控、語音呼叫中心等外包服務都還在積極的探索過程中。因此要嚴格的規范和培育信息化運行維護服務的市場，各單位就必須借助政府的采購渠道積極探索公開招標，選擇專業化程度高的運行維護的隊伍。另外還要不斷的完善相關的考核評估和組織驗收機制，逐步形成有效的專業的為社會服務的監督管理體制。

參考文獻：

[1]工程地質計算機應用編輯部.水利信息化概論[J].工程地質計算機應用.2013（1）23：24

[2]常志華，曾焱，武芳.水利信息化建設回顧與展望[J].水文.2013（6）72：74.

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【關鍵詞】智慧會展 杭州 發展現狀 對策

一、引言

智慧會展是會展業發展過程的高級形態：會展是指在一定地域空間，許多人聚集在一起形成的、定期或不定期、制度或非制度的傳遞和交流信息的群眾性社會活動。伴隨中國經濟呈現出新常態，會展經濟也進入了新常態，即增長方式由規模速度型粗放增長向質量效益型集約增長轉變，“轉型升級、提質增效”成為會展業現在和未來一段時間的發展戰略。而物聯網、大數據、移動互聯網等信息技術的發展則為這一戰略的實施提供了重要技術保障。通過信息技術實現會展業的智能應用和智慧管理，打破會展活動時空的限制，將會展服務質量和運作水平提升到一個新高度，從而有了智慧會展這一概念。

二、智慧會展的概述

（一）智慧會展的概念

智慧會展這一理念，屬于新興概念，在我國關于智慧會展的研究實踐，以及智慧會展的對產業發展的影響的研究較少，至今學界沒有確切的統一定義。結合國內外智慧城市建設的實踐和智慧會展本身的特點，我們對智慧會展進行了探索性的界定：智慧會展是充分利用物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術的集成應用，為企業提供便利的現代化、智慧化產品品牌推廣方式，從而形成基于信息化、智能化社會管理與服務的一種新的管理形態的會展。究其實質，智慧會展就是利用信息化技術、互聯網思維服務會展行業，進而為智慧產業發展提供一個平臺，促進智慧城市的和諧、更好、更快的可持續發展。

（二）智慧會展的架構

智慧會展通過互聯網的驅動，對包括策展、組展、場館管理和運營、設計和工程、服務和運營，以及公共安全、環保、配套服務、相關活動等在內的全產業鏈上的各種資源作出智慧配置，對公眾、組委會以及參展商作出智慧響應，進而促進行業的可持續發展。

智慧會展服務的對象是從互聯網的高度，重新激發會展價值，為業主方、主辦方、參展商、參觀者提供全方位優質服務。從會展行業的構成和信息服務方面來看，智慧會展可分為展館智能運營、信息化組展服務以及展會增值信息服務。

展館智能運營（公眾）：通過全方位wifi覆蓋場館，為參展商增加觀眾人流量以及宣傳推廣，為參觀者提供快速上網了解展會以及定位導航，為廣告商提供線上廣告服務，實現線上線下同步服務。

信息化組展服務（組委會）：為各類專業展會提供信息化服務，提供互聯網、云計算、大數據、可視化等技術，實現會展數據的收集、管理、分析、篩選和運用采集器等設備提升參展體驗、門禁、報道等物聯網技術服務。

展會增值信息服務（參展商）：除了提供展示產品的平臺，還提供展會統計分析、展后追蹤、多渠道線上營銷、企業微信公眾號代運營以及線上溝通、線上推廣等增值服務。

三、杭州發展智慧會展的意義

（一）推動杭州智慧城市建設，促進杭州經濟發展

會展業屬于現代服務業的范疇。智慧會展是建設智慧城市的需要。從“智慧會展”視角探討杭州會展的服務創新，對推動杭州“智慧城市”，也具有極其重要的意義。從理論的角度看，智慧經濟為杭州會展業提供了豐富的題材，而智慧會展也為智慧產業發展提供了平臺。會展促進智慧的產業化，智慧提升會展的品牌化。智慧會展是智慧經濟的重要組成部分，更是杭州朔造會展城市的優勢所在。從技術層面上說，根據智能化信息網絡掌握展位布置、人群分布、配套需求，對信息具有安全、高效的處理和整合能力，并能科學地進行監測、分析、預測、預警、決策以及處理會展區域的觀眾數量、交通狀況、安保狀況等情況，為會展活動主體提供專業化、個性化的服務，推動智慧會展與智慧城市建設的對接，從而推動杭州“智慧城市”建設，為杭州智慧城市建設奠定堅實的基礎，促進了杭州智慧經濟發展。

（二）推進杭州會展創新發展，加快產業轉型升級

在全球信息協同化大背景下，展會供應鏈上的各方參與者對資源管理協同和信息化管理需求日漸強烈。我國物聯網技術的應用為會展業的創新發展帶來新的機遇。移動互聯網的發展加快了會展產業轉型升級的進度，推進了杭州會展的創新發展。一方面，移動應用的開發使用，改變了人們參展時對傳統會展的觀念以及創建、使用和共享信息的方式，為智慧型展會提供了更多的推廣機會；另一方面，移動互聯網絡信息呈現碎片化、即時化、場景化等特點，使主辦方、參展商和觀眾等會展主體通過手中的智能設備，隨時隨地參與會展活動，提高會展信息化水平以及會展服務水平。

（三）提升杭州會展服務質量，增加客人滿意度

一方面通過大數據、移動互聯網等新―代信息技術運用于會展組織管理、參展參觀以及營銷推廣中，推進杭州會展服務創新發展，使展覽會的服務功能獲得顯著提高；另一方面充分利用各種現代科技成果創新服務方式，為參展商和觀眾提供更優質、更完善、更便捷的配套服務，以滿足會展客人對杭州各展會越來越高的需要和期望，從而提高杭州展會的服務質量，增加客人滿意度。

四、杭州智慧型展會的發展現狀及不足

（一）杭州智慧型展會的發展現狀

杭州的智慧會展還處于初級階段，發展智慧會展的模式大多以政府為主導，行業協會參與建設。市政府結合現代服務業發展的需要。在產業定位、基礎設施建設、管理體制建設和服務體系建設方面不斷完善與創新，為杭州智慧型展會發展營造了良好的客觀環境。

線上線下相結合的展會數量增多。如中國國際動漫節、杭州電商博覽會、阿里巴巴杭州網貨交易會等，都擁有了自己的網上展會，增添了展品展示和展品銷售的渠道，促進了杭州智慧型展會的發展。一年一度在杭州舉辦的文化創意博覽會，2014年推出文易網（網上文博會），展會通過智慧票證、智慧交易、智慧服務、智慧數據等四大智慧應用系統來實現智慧展會，讓參展商和參觀者能在手機上也可以玩轉文博會。

政府對智慧型展會發展意識逐漸加強。杭州市政府高度重視會展業創新發展，2006年市政府出臺《關于促進杭州會展業發展的若干意見》，提出創新會展對發展會展經濟的重要性；在《杭州市“十二五”會展業發展規劃》期間重點培育文化創意產業博覽會、電子信息博覽會、休閑產業博覽會、物聯網產業高峰論壇、生物醫藥高峰論壇、環保產業博覽會等一批產業類會展活動項目，通過不斷引入大數據、移動互聯網等新一代信息技術提升杭州會展業智慧化水平。

展會中展示手段智慧化。杭州在全力建設智慧城市的過程中，杭州會展業充分利用互聯網、文檔與圖片資料數字化處理等各種信息技術，提高展會組織效率，增強展會可看性。如將展覽的官方網站建設成為專業的服務平臺，利用網絡預登記功能，簡化參展參觀的流程，便于參展商和參展觀眾。2014年第十六屆杭州人居展，有一半的參展商策劃了微信活動來提升展位人氣。在辦展辦會過程中，增加體驗式、互動式設備和項目。

（二）杭州智慧型展會發展的不足

目前，杭州發展智慧會展還處于前期發展階段，無論是在智慧運營還是智慧管理或者是智慧服務上，都處于不斷的探索之中，因此在建設智慧型展會的過程中還存在著許多問題，杭州市智慧型展會發展過程中的不足主要體現在以下方面：

1.會展行業組織管理體制尚未完善。杭州雖成立了專門的會展辦，但協調權限不足，會展業多頭管理、資源分散的問題仍較突出，導致資源浪費、效率不高，無法適應當下由物聯網時代帶領的會展產業。原本領先的杭州會展業逐漸落后于已建立統籌管理機構的廈門、成都、西安等城市，以至于有可能被省內兄弟城市寧波所超越。就杭州而言，智慧會展產業市場化的相關條件還不成熟，市場主體尚沒有完全建立起來。由于會展業統籌管理機構沒有完善，各會展項目、會展資源分散在不同職能部門，形成不了合力，使用信息化管理就無法完成，這就影響了杭州發展智慧會展的建設。

2.會展場館設施建設滯后，跟不上信息時代。會展場館是實現智慧會展的基礎，智慧型展館不僅包含智能化展館的數字化、自動化、節能化等特點，更重要的是“展示內容”與“人”建立更緊密的關系，無論是對展館本身的掌控上，還是與人之間的互動、交流、分享上，都能呈現出一個“完整個體”的特性。目前，杭州有7個展館，但沒有一個展館是符合智慧型場館的全部要求的。杭州雖是全國第一個實現免費開放公共區域wifi網絡的城市，但是在參展過程中各展館還是會出現覆蓋面不夠大、網絡差等問題。除此之外，各場館的數據庫也并沒有完善統一，還處于建設當中。會展場館周邊的國際性銀行、商業、娛樂、酒店等服務配套設施也遠遠跟不上智慧會展場館的信息化建設。

3.線上會展與線下會展未實現真正的有機融合。2014年中國超過90%的展覽會都擁有了線上平臺，杭州也不例外。從線上方面來看，大部分展會中都運用了互聯網技術、官方網站、手機APP和微信公眾號等新媒體技術，在信息服務方面以信息為主，缺少參展商、嘉賓和普通參觀者之間的即時互動功能，未真正的對參展商和專業觀眾進行數據統計以及分析。從線下方面來看，在實體展會中，大部分參展商以及主辦方并沒有鼓勵觀眾拿出手機將資源引流到線上，則線上展會與線下展會不能實現同步服務，觀眾不能體驗更多的智慧化應用技術。所以將線下資源轉化為線上展會的流量則是杭州展會實現線上展會與線下展會融合的一大難題。

五、推進杭州智慧會展業發展的對策

智慧型展會建設是一個系統化工程，需要有一個完整的體系結構和思路，發揮系統化能力和智慧技術應用，從而達到各個部分整合后的幾何增長價值。因此，我們針對杭州市發展智慧型展會的不足之處提出了相應的對策。

（一）建設智慧型場館

通過物聯網技術以及現有科技改善杭州現有場館，實現場館智慧化。杭州目前比較大的場館是白馬湖生態創意城會展中心和馬上投入使用的奧體國際博覽中心?？梢赃m當參照國內外政府投資建設智慧會展中心的管理模式以及建設智慧型場館的經驗：覆蓋場館的WIFI等基礎硬件，定位導航和數據收集系統，以及信息嵌入的“智慧場館”平臺，如開發會展場館APP，觀展者只需要在手機上下載一個應用，就可以實現隨時隨地預訂餐飲、酒店、旅游、飛機票、等服務；客戶除了可享受在線預訂、路徑導航等一系列便捷服務。通過智慧化管理與服務，把杭州會展場館建設成為國內外都矚目的智慧型展館，為杭州發展智慧型展會提供良好的智慧會展環境。

（二）打造綜合性的智慧會展服務平臺

結合杭州智慧城市建設，致力于打造全國領先的智慧會展服務體系。一是積極搭建會展項目信息化平臺，如開發杭州會展app，使展會參與者可以通過隨身攜帶的移動終端（智能手機、平板電腦等）隨時隨地不斷獲取信息和服務；不斷提升杭州會展網、西博會官方網站的建設水平，通過網上西博會平臺延伸展會內涵，努力實現網上會展與實體會展的整合化運作。通過豐富服務功能、提供更多的展示交流平臺等方式，融入在線展覽的理念，開發更多的宣傳功能，擴展展會影響力。二是通過政府與企業合作，將政府資訊網站升級成為交易平臺，鼓勵杭州會展企業開發應用物聯網技術，實現政府與企業宣傳推廣功能以及政府會展政務協同功能。三是將智慧場館與智慧會展服務平臺有機結合，不斷加強專業場館信息化建設，整合場館數據化，提升智能化服務水平。

（三）建設會展大數據中心

建設會展大數據是杭州提升會展競爭力的基礎條件。為促進會展上、下游產業間的合作，致力建設杭州會展大數據中心，該中心可以杭州會展業的“市場化、專業化、國際化、品牌化、”發展為需求，以大數據庫為基礎，確立切實可行的數據采集機制，綜合運用互聯網、云計算、大數據和可視化等先進技術，完成會展數據的篩選、運用與展示。通過大數據中心的建設，能夠便利地對杭州會展行業整體數據進行收集、管理和分析，完成對杭州市會展業整體發展水平的科學化評估與決策，有效推進對公眾的宣傳、推廣及成果展示，進一步增強未來在智慧化應用方面的擴展，做到全市會展信息的共享與互聯互通，從而提高杭州市會展辦智慧化辦公水平和服務質量。

（四）培養智慧信息化會展人才

人才的培養是任何產業競爭中的核心因素，只有優秀的會展人才才能打造優秀的品牌會展項目。針對智慧信息化人才缺乏的現狀，一方面加強政府、協會、高校三方合作，完善高校人才培養機制，鼓勵高校培養懂宏觀管理、懂經濟、懂策劃的高級會展人才，運用信息、網絡和物聯網等技術建設智慧型會展組織，逐步形成“資源建設有特色、關鍵應用有創新、優化服務有突破”的信息化良好環境；另一方面，可以以薪金、福利、教育等為手段，引進外地會展專業復合創新型人才，吸收各地會展業的成功經驗，將其先進的管理理念以及創新機制帶入杭州，促進杭州發展智慧會展業的長久發展。

六、總結

總之，杭州發展智慧會展為杭州的智慧產業發展提供了平臺。它成為杭州智慧經濟的重要組成部分。只要分析好現狀，發現不足，弘揚杭州品牌展會的優勢所在，并制定相應的科學合理的發展策略，將大數據、移動互聯網等新―代信息技術引入展會，相信杭州的智慧會展經濟的步伐會邁得更快、更好、更健康。智慧會展業的聯動性亦會日益顯現，并與杭州智慧城市發展互為促進、共同進步。

參考文獻

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關鍵詞：智慧城市； 食品安全； 追溯系統

中圖分類號：TP399 文獻標識碼：A文章編號：2095-2163（2014）01-0085-03

0引言

隨著IT技術的飛速發展，發達國家近年來開始普遍關注“智慧城市”的研究[1]。在我國，國務院總理曾在2013年7月12日主持召開的國務院常務會議上，提出在有條件的城市開展智慧城市試點示范建設。所謂智慧城市，是指基于物聯網、傳感網、移動互聯及云計算等諸多智能系統，并由其面向未來而營造的最理想的城市形態[2]，這些智能系統主要包括智能城市監控、智能交通、智能城市生命線管理、智能票證管理、智能政務、智能電網、智能樓宇、智能醫院、智能家居、智能家庭護理、智能個人健康、智能數字生活和智能食品藥品管理。其中，食品安全追溯系統是智慧城市的重要組成部分，同時食品安全問題是關系社會和諧穩定的重要因素，在“智慧城市”中，人們將能全面了解到“菜籃子”中的食物來自哪塊土地、運輸過程中經過了哪些環節。因而，對食品安全追溯系統展開深入研究，并增加研究投入，已然引起了眾多研究學者的廣泛關注和重視，亟待收獲更多的實效研究成果。

近年來，蘇丹紅、禽流感等事件的相繼發生，表明了我國目前的食品安全追溯系統仍存在缺陷，一旦發生食品安全問題，很難立刻追本溯源，做到實時控制和迅速召回[3]。因此，應適時研究智慧城市的食品安全追溯系統，并利用其對食品生產、加工和流通過程進行合理監控，同時進一步對流入市場的不合格食品進行有效追溯，從而達到控制食品安全事件發生，以及提供食品安全最大限度保障的重要作用。

1食品個體標識

根據國際標準，食品安全追溯是指可追蹤食品的來源、生產、銷售和物流等各方面相關信息[4]。而食品安全追溯系統則是能記錄和追蹤食品的來源、生產、銷售和物流等信息的系統，也就是利用該系統能夠對食品安全信息進行記錄和追蹤[5]。而要對食品個體進行追蹤，就要首先對食品個體進行標識。目前，條形碼是標識食品個體的有效手段。條形碼種類繁多，使用較為頻繁的主要有一維碼和二維碼。一維碼廣泛應用于各類商品中，但密度低、信息量小，不能對食品的相關屬性進行詳細描述。二維碼即二維條形碼，可以存儲比一維碼更多的信息，且安全性和穩定性均要優于一維碼，使用范圍已經覆蓋食品追溯、數碼憑證、產品推廣、站點互聯、文件下載、導航與定位等領域。因此，智慧城市食品安全追溯系統可借助“二維碼”來標識食品個體。

2智慧城市食品安全追溯系統設計

在智慧城市中，食品的種類豐富多彩，不同食品的原料、生產、物流及市場也不一樣。為實現對智慧城市食品安全信息的有效追溯，就必須對食品供應鏈上各個環節的安全信息進行全面的收集、傳遞、存儲、處理及輸出，此時就需要農牧人員、研究人員、加工人員、管理人員、技術人員、質檢人員、專家和用戶的多方通力合作，因此這就形成了一個基于網絡的具有多個子系統的復合系統。

2.1智慧城市食品安全追溯系統流程

在智慧城市中，用戶能夠利用Web查詢系統追蹤食品的供應商、物流、生產加工、采摘出欄、農殘病疫和種植養殖等信息，查詢有多少用戶買了同樣的食品，并查看用戶的反饋信息，還能拍照、上傳照片和發表評論，智慧城市食品安全追溯系統流程如圖1所示。

2.2智慧城市食品安全追溯系統總體結構

根據智慧城市食品安全追溯系統的需求，可將其分為農牧基地管理系統、加工包裝管理系統、物流運輸管理系統、Web查詢系統和用戶餐桌反饋系統等五大子系統，總體結構如圖2所示。圖1 智慧城市食品安全追溯系統流程

圖2中，農牧基地管理系統主要實現種植管理、農殘檢測、采摘記錄、養殖管理、病疫檢測和出欄記錄等功能，能夠記錄、管理和查詢農牧基地相關信息，這些信息中既包括了種植品種、種植地、肥料施放、病蟲害、農藥施放、農藥殘留檢測和采摘等信息，也包括了養殖品種、入欄、養殖、遷移、飼料使用、防疫、藥物使用和出欄等相關信息。以肉牛養殖為例，在肉牛出生后，為其安裝二維碼耳標，采用激光在耳標上定制其品種和出生地等初始化信息，并存儲到農牧基地數據庫中；在養殖過程中，亦需不斷記錄養殖、遷移、飼料使用、免疫注射、檢疫和出欄等信息，進一步存儲到農牧基地數據庫中，直至出欄。將來若有需要，即可利用該系統追溯全部的農牧基地信息。

圖2中的加工、包裝管理系統則主要實現屠宰分割、加工包裝和二維碼標識功能，并能夠記錄、管理和查詢食品的加工和包裝相關信息，主要包括屠宰、分割、檢驗、加工和包裝等信息。該系統還能夠將農牧基地、加工和包裝信息寫入二維碼并生成條碼標簽。以肉牛屠宰分割為例，通過二維碼耳標識別肉牛個體，在屠宰前，進行肉牛宰前檢驗，并將相關檢驗信息存儲到加工包裝數據庫中；在屠宰過程中，記錄屠宰過程的相關信息，相應存儲到加工包裝數據庫中；在分割過程中，還需記錄分割環節的相關信息，其后存儲到加工包裝數據庫中；而在包裝過程中，系統則根據加工、包裝過程中記錄的相關信息重新生成包裝二維碼。日后若發生查詢需求，則可利用該系統追溯檢驗、屠宰、分割、加工和包裝等相關信息。

圖2中的另一重要的物流運輸系統主要實現食品裝載管理、車輛調度、運輸監控、GPS信息采集和溫度信息采集等功能，能夠記錄、管理和查詢物流運輸相關信息，主要包括食品裝載、車輛增減、駕駛員增減、車輛調度、GPS定位、溫度監控和運輸監控等信息。以牛肉物流運輸為例，發車前，掃描包裝二維碼，記錄貨物、數量、車輛、車次、駕駛員和目的地等初始化信息，利用GPS技術設計最佳行駛路線，并存儲到物流運輸數據庫中；發車后，不斷記錄時間、路徑、堵車和故障等信息，實時采集車廂溫度、濕度等信息，通過車載設備發送至物流運輸服務器，運輸監控系統對接收的GPS數據進行解析并存儲到物流運輸數據庫中，直至到達目的地。一旦有問題發生，均可利用該系統追溯物流運輸相關信息。

另外，Web查詢系統主要實現食品信息查詢和用戶反饋查詢功能，能夠查詢食品的農牧基地、加工包裝、物流運輸和用戶反饋等信息。

用戶餐桌反饋系統主要實現上傳照片和發表評論功能，用戶可以利用該系統上傳食品照片以及發表評論，并能分享到人人、微博和QQ空間等。

3智慧城市食品安全追溯系統的實現

在智慧城市中，食品的農牧基地、生產加工企業、物流運輸企業、銷售網點和有關用戶均呈現數量眾多之勢，且食品追溯所需的很多信息也都是跨地域采集的，如此一來，若只利用單臺服務器將難以實現跨地域信息的采集、存儲、加工、處理、傳輸和匯總。因此，系統實現時就要根據系統功能，分別設置農牧基地、加工包裝、物流運輸、Web查詢和用戶餐桌反饋五大類服務器。其中，農牧基地、加工包裝和物流運輸服務器要根據企業數量和地域差別分別設置若干服務器，而Web查詢和用戶餐桌反饋服務器則只需各設置一臺即可滿足需要。智慧城市食品安全追溯系統網絡結構如圖3所示。

系統基于物聯網相關技術設計和實現，通過采用激光刻制二維碼，并利用二維碼掃描槍、攝像頭和手機等設備采集食品二維碼信息，再利用機器視覺技術進行農牧基地監控，其后通過GPS等技術進行定位，同時利用GIS技術在電子地圖上進行跟蹤。此外，還需利用GPRS技術進行遠程無線通信，依托互聯網傳輸數據，而且又利用Web技術和基于XML的EDI技術實現多服務器聯合查詢，由此而完整實現智慧城市食品安全追溯。

系統基于ArcGIS 10開發平臺，利用SQL server 2008實現數據的存儲和管理，采用Microsoft Visual Studio 2010來開發實現。又由于系統基于B/S構架，因此客戶端可以是聯網的手機、平板電腦、車載電腦、筆記本和PC機等各種機型。

4結束語

利用本文設計的智慧城市食品安全追溯系統，用戶在購買商品前，可以用手機掃描食品二維碼，查看相關食品信息。若想進一步查詢更多信息，可以點擊二維碼中的網址鏈接，即可登錄Web查詢系統，進行更為細致的查詢，包括農牧基地、加工包裝、物流運輸、其他用戶上傳的照片及評論等信息，以此來判定是否購買。在購買后，還可上傳食品照片和發表評論，為其他用戶提供購買參考，必要時也可舉報食品安全隱患。因此，該系統能夠有效實現在智慧城市中“從餐桌到農牧基地”的食品安全追溯。

參考文獻：

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1．通過民主參與以表達自由意志

市民對公共藝術的參與使得公共藝術有別于他種藝術，平等對話、民主參與是市民表達對社會、環境以及生活態度的場所。市民通過武漢天地、楚河漢街以及各個居住小區的公共藝術，參與人與環境的對話，能夠喚起民主意識的覺醒；通過公共空間以表達自由意志，就能夠自覺地參與城市的社會生活。由于曲高和寡的藝術并非在任何時候都能夠使藝術家的個人語言進入公眾的社會的語境之中，因此，市民與藝術的互動便有助于增進公眾對藝術的理解，與公共精神產生共鳴，進而產生歸屬感和幸福感。

2．通過互動以豐富公共藝術的參與形式

公共藝術具有開放性、互動性，卻不只是以某種形式為主的單向性參與。公共藝術的參與性表現為作品、設計師、公眾與環境之間良好的溝通、融合與影響。公共藝術的結果是開放的，而檢驗方式是在公眾的參與之中完成的，即只有在公眾的參與互動中，通過零距離的接觸和溝通，作品的意義以及對作品的評價才能最終體現。

3．通過民主參與以改善

市民的社會態度當代公共藝術不再是高、大、上的專屬，它走入社會走進現實，與市民平等對視。走下神壇的公共藝術進入了社會大眾的心里，改變著市民們的審美理念和社會態度。由于數字媒介從藝術形式到表達方式都拓寬了公共藝術的領域，有助于創造更具公共性的藝術形式。讓藝術從小眾的賞玩、曲高和寡的孤芳自賞而回歸于公共精神，讓公共藝術真正地為市民服務，公共藝術也就在市民的認同中改變著他們對城市生活的態度，從而獲得了心理的滿足并提高了城市的美譽度。

4．數字化時代公共藝術的參與方式

更富創意當今是數字化時代，交互式設計、情感化設計、生態設計概念早已進入設計領域。智慧城市的武漢應該更好地享用數字化的科技成果，將互動理念應用在以空間為媒介的公共藝術設計尤其是地鐵壁畫之中也是武漢公共藝術參與方式的一種創新。

5．自覺自主地參與公共藝術

就能充分凸顯參與者的個性中國數十年美育教育的成果之一就是塑造了統一的審美情趣，公眾所認同的美或多或少都具有政治的意義，將其整齊劃一地放置在管理學科還是比較合適的，但對藝術的發展而言卻是有害的。如今設計師需要借助具有創新性、創造性的藝術作品豐富城市的空間，彰顯城市的個性。公共藝術的參與方式也因為數字技術變被動為主動，充分凸顯了參與市民的個性，這一點在湖北省新圖書館的設計中就可窺見其效果。

二、數字技術對參與性提升的推進

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是循環系統，也是巨型網絡――2010年，中國公路總里程將達到210萬至230萬，高速公路、擁擠馬路和喧囂街道將帶領更多未來居民進入發展中的城市。新道路在各處延伸開去，不僅關系城市的效率和形象，是否在道路上投入智慧，也體現出一個城市的睿智或愚蠢：相對于浪費燈光和花壇的、囂張的景觀路，更多道路設計師、人文學者和藝術家認為，應在普通道路上添加以人為本的創意、理念和細節，以俘獲人心；他們提醒，人有情商，路有路商。

道路的情商

關于廣州大學城的中環路，好的評價是，它能充分結合地形，“在丘陵地帶的山谷之間穿行，使聯系中環路兩側丘陵高處的學校的步行系統與中環路自然形成立體交叉，互不干擾”；壞的評價是，它修得迂回曲折，足夠讓司機行車煩到蕩氣回腸。這是對司機智慧的智力測驗：在設計得過分有空間感的路上，眼看著對面有出租車，行人即使瘋狂招手，司機還是找不到一條線路，轉到你的面前。

道路在考驗設計者和規劃者的“情商”問題：修建一條道路的理由或目的是什么?道路功能、城市形象、道路美學、居民的需要如何平衡?日本的城市學說有“新陳代謝”學派，例如菊竹清訓提出的“浮動城市”等理論，要求在城市創造一種新的空間秩序和社會秩序，對不符合新秩序的街道推倒重建。但這種略帶烏托邦味道的觀點，必須考慮實用問題：“這需要區別開來。在一個歷史形成的城市里，不能主觀地去改變城市的歷史和街巷系統，這里面的公共產品，應該是親和的，不能破壞本身城市空間的完整性；而在一個超大尺度的新區，提供的條件就可以讓人設計一套更理性、更理想化的系統，產生更好的形象感?！敝猩酱髮W傳播與設計學院藝術設計學系主任馮原如此理解。

更多城市的選擇是通過細節的修改以求得進一步在道路情商上的改善。2007年年初，上海城市道路路名牌更新方案向市民征詢意見，新路名牌追求更高、更醒目，并新增雙向門牌號碼；此時，廣州的新路牌，一種具有立體交叉指向的路牌、方便行人定位的區域導引圖、讓路牌擁有數據化效果的特殊標號的“信息塔”，亦通過電視節目被更多人了解。信息塔本質是一個“導游”，讓任何人在城市中精確地定位自己的坐標，尋寶般找到數個信息塔后，人人都可順利地到達目的地。

信息塔在2005年開始出現，預計2010年將推廣到全廣州。馮原就是這種廣州新式“路牌”的設計者，帶有建筑和美術經歷的他，像行為藝術家一樣把這種路牌稱之為“裝置”。他對《新周刊》說：“上海和廣州更換路牌，發放出這樣一種信號，城市本身規模的擴大，需要給越來越多的陌生人提供更好的服務，也是城市形象提升的重要問題。把自己設想成一個外來者，對一個城市完全陌生的人，來到一個城市，從下飛機開始，就在一個空間的迷宮中感到恐慌。這個時候一套有效的導引系統，不僅在實際功能上幫助這個人解決從哪里到哪里的問題，還會產生一種強烈的親切感，他會認為這個城市和這個機場為他著想。如果做到這一點，我想這個城市就是有人性的城市?！?/p>

道路的智商

在長沙，湘府西路新開鋪路口曾因為道路設計的問題，讓住戶常年遭遇車禍的“襲擊”，兩年發生12次車禍，大貨車甚至沖進了一戶人家，奪取了一名少女生命；在北京，北京市政協在2006年把336件優秀提案的預選件在網上公示，并邀請市民點擊評選，其中“關于保障非機動車和行人路權的建議”得票數一度排在第一；在廣州，2007年3月中山一路立交和天河立交底層轉盤部分封閉，交警部門稱，是為了解決堵車問題而推行的新試驗。而在高達7層的復雜立交橋，司機對新的路線無所適從，一位的士司機在聽到廣播說明后，甚至有些憤怒：“聽了半個小時，還是沒有說明白讓我怎么走!當初怎么設計的?”

舊道路被房地產商和商業街分割，新道路將效率視為第一，偶然失敗的設計造成事故和嚴重的交通阻塞；關于機動車的規則還沒有讓司機滿意，自行車和市民又在抱怨城市的道路剝奪了他們的生活空間――道路是最可以為城市帶來怨氣的。魯道夫斯基在《人的街道》里，對意大利的城市街道評價說：“街道正是由于沿著它有建筑物才成其為街道。摩天樓加空地不可能是城市?！痹谥袊值啦粌H是通道，混雜在商店、小市民和亂停放的汽車之間，在沒有城管來的時候，它甚至是一個市集。

這足夠考驗一個城市的智慧。同濟大學城市規劃所所長湯宇卿把道路比作人體的循環系統，其重要性不言而喻：“正如同人體血管堵塞會危及生命一樣，城市道路交通的阻塞將導致城市功能的癱瘓。道路除了滿足人們出行需要，還肩負著劃分城市結構、提供公共管線走廊、緊急救援疏散、拉動經濟發展等作用。所以道路在設計規劃時不會僅單方面考慮路人，還要權衡城市的整體發展和潛在動能?！?/p>

無法面面俱到的道路

來自100年前的古老教堂、來自50年前的滄桑商場、來自20年前的歌頌改革開放的雕塑、來自今年的“某某之都歡迎你”標語，和摩天大樓、宣傳語等各種意象一般占據道路，城市道路景觀因此一塌糊涂。蘆原義信在其著作《街道的美學》中，把建筑本來的外觀形態稱為“第一輪廓線”，把廣告塔、廣告板、霓虹燈等構成的戶外廣告物及其他附加物，稱為“第二輪廓線”。亞洲的城市，“第二輪廓線”往往是視覺污染。所以，蘆原義信一直認為東亞的城市，“缺乏固定形象”。

建筑師簡?雅各布說：“當我們想到城市時，首先出現在腦海的是街道和廣場。街道有生氣，城市也有生氣；街道沉悶，城市也沉悶?！比巳硕枷Ｍ烙^、暢順、具有生活氣息的城市道路，從技術上說，道路設計是圖表、公式、數據反復計算實驗的成果；宏觀上看，需要信息化建設、資金投入、政策穩定的共同保障。但是，在政府、施工方、學者、地產商、行人、機動車相互博弈中，永遠無法面面俱到。

“理想狀況是設計者和使用者的視角完全吻合，站在使用者的角度去設計，出來的作品才夠人性化。但具體到實際問題，就會發生很多矛盾?！睖?即認為專業人員和普通市民對道路的思考有不一樣的地方，他的例子是，“道路中間設置隔離帶，對行人穿越道路帶來不便，但有利于機動車的行車安全。設人行天橋，對道路景觀帶來破壞，增加行人過街的難度，但是有利于人車分流。有些情況只能抓住主要矛盾，會損失一部分人的利益?！?/p>

道路永遠給予城市人想象空間。有規劃師提出了制定特殊政策，促進開發商主動建設“特別意圖區(SPD)”：一方面，規定開發商必須為城市提供與相鄰建筑連通的高架步行道，地面及二層空間必須開放給市民；一方

面，政策設定明顯的利益誘導，有條件地允許開發商利用高架步行道上空建設裙房，使之所得略高于建設高架步行道的代價。

“路商”的第一境界，也是最基本的要求，是保證順暢，能充分體現道路設計的科學性；第二境界，還能體現街道美學，有一定的藝術；第三個境界，是在這些基礎上，考慮和司機、城市居民、外來者的溝通，有人性的智慧。對于城市道路，馮原評論說：“我們的失望，似乎是道路沒有達到我們內心的要求。這跟城市空間的擴張都有一個共同性，今天的道路在滿足了功能性，比如車流量，對速度和效率的追求之外，傾向于滑向一種表面的張揚，浮夸主義。像深圳的深南大道等道路，更多帶來的是一種宏大的形象，而對初次進入城市的人來說，卻不一定有親和力。超大尺度的、把綠化做成像地毯一樣的道路，養護花費巨大成本，但行人和司機都欣賞不到，只有從直升飛機上才看到城市的宏大，只有把景觀大道拍成照片放在報紙上，才能為城市帶來榮耀。但對一般人來說，這種榮耀有沒有又有什么關系呢?”

同濟大學城市規劃所所長湯宇卿　什么是失敗的城市道路設計?

在城市的整體規劃中，有哪些元素會和道路設計矛盾?道路需要與路下管線和地上桿線互相協調，要留有充足的空間；道路需要與兩側的街坊的標高互相協調，一般是略低于兩側街坊道路需要與兩側的建筑互相協調；道路太寬，兩側建筑過低則缺乏城市的氣息；道路太窄，兩側的建筑過高則顯得壓抑、沉悶；城市內部道路需要與的公路互相協調，尤其是標高處理目前不少城市存在很多問題。隨著城市發展，公路納入城市的版圖，但是公路的標高高于兩邊的農田，如果把公路的標高降低，等于原來的公路報廢，如果把兩邊的地塊標高提升，土方量更是驚人。