倉儲管理專業知識范文

導語：如何才能寫好一篇倉儲管理專業知識，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

物流是國家十二五規劃的重點行業，也是目前很多地方確定的重點支撐行業，關于物流人才的培養是當今社會很熱門的一個話題。怎樣才能讓學生在課堂上學到有用的知識，成為一名合格的物流人才，是高職院校物流教學必須重視的問題?！?a href="http://www.trq119.com/haowen/265882.html" target="_blank">倉儲配送實務》作為高職物流管理專業的核心課程，它的教學顯得尤為重要[1～2]。

2.高職學生情況分析

（1）高職大學生文化知識基礎較差，文化素質、文明修養也相對較差

由于高職院校高考錄取分數較低，很多高職院校為了招滿學生，不得不降分錄取。所以在普通高校很少見到的酗酒、抽煙、打群架、衣著品位不高等現象在高職院校發生率較高。

（2）學習動力不足，理想、信念不高，自信心不強

高職大學生幾乎近半數是對考取更高高校無望或學習不感興趣、對未來不抱很高希望的學生，所以他們的學習動力不足，學習積極性不高。種種原因使目前的高職大學生缺少普通高校大學生的雄心壯志。

（3）自我管理，自我約束力較差

高職學生由于沒有把主要精力放在學習和提高技能方面，所以他們的違紀現象和不良習慣特別多，明知校規校紀嚴令禁止的，卻不愿或根本不能管理約束住自己，曠操、上課遲到、睡覺，看通宵電影或迷戀網吧整夜不歸，成為高職院校一部分學生經常發生的現象。

（4）思想比較活躍，動手能力、專業技能、適應性較強

高職生雖然在以上三個方面與普通高校的學生存在明顯差距外，但他們也有自己明顯的優勢。他們雖然在學習成績方面不如普通高校的大學生，但他們活躍的思維和愛動、愛現自己“才華”。高職學生由于社會、家庭等各個方面壓力較小，在選擇職業時，他們更加務實。所以，高職生與同等學歷的大學生相比，他們更容易被社會接納。

3.《倉儲配送實務》課程的特點

《倉儲與配送實務》 是物流管理專業必修的一門核心課程，是培養倉儲專業一線的工作 人員、作業班組負責人、部門主管及業務經理等倉儲配送人才的必修技能課程。

《倉儲配送實務》課程的涉及面廣。從倉庫的規劃與布局，到倉儲的設施設備的認識，到倉儲作業流程，到倉庫安全管理、到配送路線的規劃管理等等，都需要有所認識，了解和掌握。

《倉儲配送實務》課程的實操性強。本門課程對學生的動手能力要求較高。如在學習過程中，會遇到堆碼、叉車操作、WMS系統的使用等一系列操作性強的學習點。

4. 如何進行高職院校《倉儲配送實務》課程的教學

4.1對教師自身而言

（1）融會貫通物流知識體系

《倉儲配送實務》課程涉及面廣，它與數學、法律、運籌學等學科都或多或少有聯系，因此在教學過程中難免會碰到一些問題。我一邊教學，一邊隨時注意相關知識的補充，遇到不懂的問題及時向專家請教。

（2）關心物流業發展動態，了解行業最前沿信息

除了書本上的相關知識外，《倉儲配送實務》是一門實踐性極強的學科，這門學科始終處于不斷的更新當中。所以，需要同物流業界保持著密切的聯系，隨時了解最新的物流動態和新的物流技術及成果，以便隨時在教學中補充，我在上課時，憑借最新的知識，對書本內容作了很多的補充，讓學生在有限的課堂時間內學到了大量的知識。

（3）多去企業歷練

單純的理論知識較枯燥，而且有些書本知識和實際工作的運用是脫節的，學生一般不感興趣，要想提高學生的注意力，必須注意實踐與教學相結合。多為學生講解業內的實際工作方法和一些物流企業的運作經驗。所以我充分利用自己的寒暑期時間，多方聯系，在順豐、嘉里大通等公司參加定崗實踐。這也為我后續的教學打下了很多基礎。

4.2 教育學生方面

基于高職學生以上幾個特點及本門課程的特點，除需要對學生進行傳統方式教學外，還可增加以下幾個方面的教學內容，激發學生的學期興趣。

（1）布置社會調查等方案的制作，實施，促進學生能力的提升。

在學期初始，我就布置了要實地調查倉儲企業的倉儲現狀的任務，而這種實地考察的任務是其他課堂所沒有的。分組調查，這是一個挑戰。學生開始都沒有做過類似的事情，所以開始弄得一塌糊涂，無論是調查設計報告還是到最后的總結都是不盡如人意的。但是通過幾周的摸索和我的指導，學生都順利完成了任務。

（2）帶學生去企業參觀

帶學生去可口可樂等企業進行參觀。認識生產流水線、倉庫管理等內容。

篇2

二八年六月京泰倉儲辦事處正式成立,自開工以來各項工作都在緊張中進行著,今年也是京泰項目施工建設關鍵的一年，各項工作全面啟動，多個重要工程節點有待攻破。

京泰倉儲辦事處自6月份進場以來因網絡問題6、7兩個月未正?；?，8月份辦公室網絡布線基本完成mis正式啟用，截止11月20日辦事處材料入庫總金額為￥4708萬元，出庫總金額為￥4294萬元，周轉材料服務結算收回￥128.40萬元.倉儲辦事處費用支出總額為￥19.7萬元（包括員工工資）,在預算范圍之內，材料出庫合格率達100%。辦事處制定日巡查制度，加強各庫保管員專業技能知識培訓，提高倉儲管理水平，在庫物資做到日清月結，帳卡物相符率達100%，在完成公司培訓計劃的同時,辦事處根據員工培訓需求調查在b類培訓計劃之外又增加了c類培訓，通過多種培訓方式來帶動員工的學習積極性,注重實效性，增強員工的求知欲，全員培訓率達100%。

在公司領導和項目部領導的正確領導和大力支持下，經過辦事處全體員工的共同努力，京泰倉儲辦事處在材料報驗和焊條庫定置化布置和精益的管理過程，贏得了項目和監理的高度信任，并給予辦事處充分的肯定和贊揚。熱情周到的服務感動著項目部、各施工單位及兄弟單位，辦事處每一位員工的所作所為都代表著我們即將強大的物資倉儲公司，同時也為辦事處今后的服務工作打下了夯實的基礎。在此，我對各級領導一直以來給予京泰倉儲辦事處的支持和幫助表示感謝！對辦事處全體員工的辛勤工作表示感謝！總結過去才能更好的鞭策未來，下面就20__年半年的工作作以簡單匯報：

一、工作目標、主要任務、年度kpi指標的完成情況。

建設一個高尚、團結、勤勞的集體、一個頑強、自珍、健康的團隊、以我們優質的、超值的服務來換取項目的認可和接納，讓項目離不開我們，是京泰倉儲辦事處一直以來的目標。

辦事處作為物資倉儲公司的一部分，在現場主要是負責協調現場材料倉庫維護保管工作，在履行管理職能的同時，來提高物資倉儲公司整體的服務水平。那么如何保證倉儲公司的生存，倉儲公司如何發展，就成為我們的主要任務。

特別是在總部物資倉儲公司的大力支持下，京泰倉儲辦事處很好地完成了近幾個月的各項kpi指標與經營指標，確保了對京泰項目部的倉儲服務工作。

二、學習、宣貫、踐行《藍巢人哲學》及培訓專業文化的主要方法、收獲和存在的問題

在學習、宣貫、踐行《藍巢人哲學》的主要方法采取全員講解的方式，深刻的理解《藍巢人哲學》的內在含義，并聯系到現實工作中講解。 a、b類專業知識的培訓采取大家輪流講解本職工作的流程以及所要控制的重點，然后全員討論補充不全面的地方為主要學習方法。

我們通過對《藍巢人哲學》的學習，認識到我們大家每一個人都是一本藍巢人哲學，從不同的側面體現藍巢人哲學，我們穿梭于現場的各個角落，每一個熱愛自己崗位的員工都會不辭辛苦，笑對一切突發的困難。藍巢人以服務世界建設精品工程為己任，舍小家顧大家。

《藍巢人哲學》的誕生使我們藍巢人有了一個共同的理想、共同的目標。強者自立、變者恒通、誠者得信、義者共贏是我們的世界觀的。我們誓將服務世界，讓世界分享藍巢。我們具備強大實力，質量可靠，服務到位，不斷創新，不斷發展，是一個威武之師，正規之師，是能征善戰、技術過硬、裝備精良的精銳之師。具備強大的實力是我們在市場競爭中取勝的基礎。我們不斷創新、不斷發展，爭做行業中的優秀者。大度大氣是我們行為的外在體現，讓客戶器重、尊重是能力的直接反映。我們要做到員工個個有能力，有責任感，言而有信，一諾千金、讓人放心滿意、能最大限度滿足項目的實際需求。

三、工作中的經驗、不足與教訓

如果要被項目接納你靠的是什么，靠的是被你的服務對象認可，接納，讓它離不開你，這又靠什么，要靠我們的超值的、優質的服務。如何去適應項目的管理，要靠我們的理解力和執行力，理解我們服務對象的要求是什么，在理解后才能發現它的要求和我們的管理存在那些問題，才能找到解決問題的辦法，怎么解決這就需要溝通，溝通要避免我們倉儲有文件就必須就要這樣做，因為那是你的目標不是你的工作的方式，你要做到讓對方做到和你一樣的目標才是最根本。我們倉儲公司目的不是把事情推出去，是要規范的做這些事情。

在對辦事處的管理觀念上以前是以事件的緊急程序來劃分事件的優先級，只要是“緊急” 的事情，就要先處理，因此就會出現一種怪現象，大家每天都忙于處理那些“急事”，天天在到處救火，一面忙得焦頭爛額，但一面卻因為忙而覺得很有成就感，難道這種單純的、不分輕重的忙是越多越好？這種“忙”越多就表示收獲的結果越多？答案是否定的。緊急的事件有很多種，有重要的和不重要的，有能帶來創造價值的和不能的，還有可做的和可不做的，如果你都在忙一些不重要的、不能帶來價值事件，那你就算一天忙個24小時，也會顆粒無收，因此，力應該用在關節眼上。

安全工作是一切工作的基礎保障，因此必須把安全工作作為重點工作來抓，必須使每一位員工都清楚地認識到安全工作的重要性，重視安全就是珍視生命，忽視安全就是沒有道德。辦事處在安全方面的工作主要表現在安全用品的進貨驗收、重型機械的使用、外來人員的安全交底、消防警示工作等幾個方面。辦事處重視日巡視工作，對于發現的問題和隱患及時處理，不留死角.對于不履行安全規定的員工和客戶及時進行制止并進行說服教育，避免人為造成的人身傷害和財產的損失。

在倉儲公司領導大力支持下，我們深信：“變者恒通”！只要勤于腦筋、集思廣益，任何問題都可以找到解決的辦法。首先就是要講成信，自古以來恪守誠信就是衡量一個人行為、品質和人格的標準。做為辦事處同樣需要誠信，誠實守信既是做人的基本道德準則，也是企業搏擊市場賴以生存的前提。

四、下一步重點

工作計劃和設想1、辦事處員工的管理

制定出符合辦事處的目標、指標，并嚴格按照目標、指標來完成辦事處的每項工作。讓每位員工深入了解物資倉儲公司的服務承諾，了解辦事處的目標、指標，使每位員工在日常工作中自覺地努力工作，以自身工作素質的提高來實現辦事處制定的各項指標。

根據各專業保管員的工作內容按照時間四象限管理辦法列出工作的輕重緩急,以便更好的安排好每天的工作時間,避免浪費每天的工作時間。見下圖所示：

2、培訓的管理

培訓重點一：根據辦事處保管員對材料接收與發放的流程還有誤區 ，培訓“材料驗收、保管、發放“的流程，和其中需要控制的重點。

培訓具體措施：采取全員講解的方式，大家輪流講解本職工作的流程以及所要控制的重點，然后全員討論補充不全面的地方。

培訓的結果：達到每個保管員從驗收到發放整個過程中的每個控制要素真正的理解，并能夠應用在實際工作中。

過程控制：隨時對材料接收與發放的流程進行監督檢查，減少問題項的出現。

培訓重點二：資料的管理

具體措施：根據公司下發文件要求讓員工熟悉日常資料的整理。

培訓結果：讓每個保管員學會檔案式資料的管理。

過程控制：管理員對資料隨時進行檢查，減少問題的發生。

培訓重點三：在完成公司下發的培訓要求以外根據員工的需求增加c類專業知識的培訓。

具體措施：根據大家對專業知識的需求進行統計制定培訓內容。

培訓結果：讓每個保管員增強對專業知識的了解，提高業務水平。

過程控制：結合實物進行所培訓內容的鞏固，進行閉卷考試加強記憶。

3、物資發放與接收的管理

在物資發放與接收的過程中和物資存在很多問題，要進行及時的溝通解決，各保管員將每天的問題匯總到庫長那里，由庫長每天總結將問題反饋到物資，負責追蹤反饋結果，然后在反饋給各保管員。

每周進行庫存分析和統計，定期的將庫存信息反饋給項目部讓項目部及時掌握動態庫存信息、資金占用比例，以便更好的控制庫存。

4、經營方面的管理

每月及時的和項目進行結算管理，保證倉儲的經營利潤。

設想：

1、 現在的倉儲公司還停留在原始的倉儲保管階段，以收取保管費用為主要經濟收入，在以后的發展中是否能以物流中心的形式來發展，比如周轉材料是咱倉儲自己的資產以租賃的形式提供給項目部，是否能將焊條以及四項的東西做為倉儲所對項目提供服務一項內容進行調撥來實現倉儲的利益，這樣物資在倉儲集中，然后由倉儲根據項目的需求分送到各個項目，在工程結束后進行折價回收。還有在中小型工器具方面倉儲公司也以租賃的形式對分包單位和項目提供服務收取租賃費由現場辦事處對資產進行管理每月和項目進行結算。

2、 現在的倉庫貨架大都是由項目上提供，有的甚至是用腳手管搭致的簡單貨架，外觀和實用性都不好，倉儲公司能否設計制作適合物資碼放和存取方便的輕型貨架，以及木制平臺。以租賃的形式來收取項目上少許費用，并可以循環使用。這樣庫房物資的碼放既整潔又方便物資的存取，還體現了倉儲的專業性。

3、 現在有的辦事處辦公環境簡陋有的距離庫房存放場地交通不便捷。庫區的規劃和建設是否能由咱倉儲公司制定一個統一的標準，例如辦公室、綜合大棚庫、露天材料庫、周轉材料庫的圍欄等由倉儲公司投資建設，以租賃的形式來收取項目的費用，以便更好的為項目服務，體現倉儲公司管理的專業性。

篇3

關鍵詞：物流管理人員 素質 知識結構

隨著經濟全球化的不斷發展，物流產業作為一種新型產業在國民經濟中的作用和地位越來越重要，物流市場競爭日益激烈。為了在市場競爭中獲得優勢，物流公司必須加強物流管理，而提高管理水平的關鍵在于人。因此物流公司要加大對管理人才的培養，讓其成為職業道德素質高、現代物流專業知識精通的復合型人才，更好的為公司服務，創造更大的經濟效益。

一、物流管理人員的素質要求

（一）良好的職業道德素養

隨著我國市場經濟體制改革的不斷深入，對人才的需求越來越大，且對人才的要求越來越高，特別是職業道德素養。一方面，加強物流管理人員思想政治教育，全面提高管理人員的思想素質，定期對物流管理人員進行思想教育，把、科學發展觀、社會主義核心價值體系、“三個代表”重要思想等理論采取多元化的方式向其灌輸學習，始終把國家和人們的利益放在首位，拒絕誘惑，提高物流管理的規范性。煙草工業是一個盈利大、效益好的行業，要特別加強管理人員思想政治教育。另一方面，加強職業道德教育，提高管理人員的工作責任感，嚴格按照相關標準執行。

（二）物流專業知識熟悉掌握

現代物流是一個綜合性產業，物流管理涉及到經濟、管理、技術、法律、英語等知識，這就要求管理人員對物流專業知識熟悉掌握。具體來說，物流專業知識主要包括以下幾點：一是運輸倉儲知識。物流最重要的一點就是運輸倉儲，因此管理人員必須具備現代運輸倉儲知識。二是財務知識。物流包括資金流，要熟悉掌握財務管理知識，降低物流成本，提高經濟效益。三是法律知識。及時掌握國家最新關于物流產業的相關法律法規，嚴格按照法律執行。四是國際貿易知識。自我國對外開放以來，我國經濟頻繁與世界經濟接觸，物流更是如此，因此要提高管理人員的英語水平。五是管理知識。管理人員要具備現代管理觀念，重視安全問題，并采取有效措施避免安全事故的發生。

（三）團隊合作意識強

物流是一個較復雜的過程，涉及到運輸、倉儲、搬運、流通、收貨等各個方面，是一條專業的產業鏈，且各個環節緊緊相扣，一個環節出現問題可能就會影響整個物流鏈，因此必須加強各環節管理人員的協調溝通、通力合作，共同完成物流工作。這就要求物流管理人員具有強烈的團隊合作意識，加強與各部門的溝通交流，實現信息共享，及時發現問題并采取有效措施解決問題，提高物流管理的科學性。

（四）組織協調交流能力強

物流管理不僅要與物流公司各部門打交道，最重要的是與客戶接觸，這就對物流管理人員的組織協調交流能力提出更高的要求。物流管理人員要了解本公司物流流程，嚴格按照物品的生產包裝、倉儲、運輸、裝卸、信息處理等流程進行操作，組織并協調各部門做好自己的工作，保證物流的暢通。同時物流管理人員要利用現代計算機技術建立客戶信息系統，加強與客戶的溝通交流，滿足不同客戶的不同要求。

（五）應變能力強

由于現代物流涉及環節比較多，加上一些意外情況的發生，可能會導致物流出現意外事故，在這種情況下，就考驗物流管理人員的應變能力。具體來說，管理人員首先要冷靜，保持大腦清醒，然后及時采取手段合理利用有效資源，保證物流的正常運行。

二、物流管理人員的知識結構探討

物流管理是一門專業性很強的學科，包括管理知識、物流專業知識、外語知識、國際貿易知識和軟件知識等等。其中，管理知識主要有財務管理、管理學知識、市場營銷管理、商務管理等。隨著我國現代化建設的不斷發展，物流市場競爭壓力大，這就要求物流管理要熟悉掌握市場營銷知識，具有敏銳的市場觀察力，根據市場環境變化相應地調整管理方法。物流專業知識主要包括倉儲運輸知識（有汽車運輸、航空運輸、管道運輸等多種方式）、配送專業知識、包裝知識（包裝機械知識、包裝材料知識、包裝技術知識等）、裝卸知識（搬運機械知識、裝卸生產管理等）等。外語知識主要是熟悉掌握常用外國語言，如英語，這主要是受經濟全球化的影響，世界經濟交流來往頻繁，英語成為世界通用語言。軟件知識主要是熟悉掌握計算機基本知識。此外，還要掌握經濟法、物流管理相關法律法規，在實際工作中嚴格按照法律辦事，提高物理管理的合理性和規范性。

三、展望

隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展，物流產業作為一種新興復合服務業在我國社會經濟中大放異彩，不僅推動了我國經濟的發展，而且相應地增加了就業率。煙草的物流管理，包括產品包裝、倉儲、運輸、裝載卸載、信息處理、客戶交流等內容，比較復雜且多變，這就對物流管理人員的素質和知識結構提出更高的要求。物流管理不僅要熟悉掌握物流專業知識，而且要不斷提高自己的思想政治道德水平、團隊合作能力、組織協調能力和應變能力，提高物流管理的規范性，促進物流公司全面協調可持續發展。

參考文獻：

篇4

關鍵詞：高職物流；物流管理專業；人才質量標準

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A

原標題：淺析高職物流管理專業人才質量標準要求

收錄日期：2012年12月14日

一、高職物流管理專業人才培養目標

高職物流管理專業人才的培養著眼于為生產企業、物流企業提供一線的高素質技能型專門人才，據此確立人才培養目標、專業技術領域、職業崗位的任職要求、畢業生的知識、能力、素質分析及職業資格考核等內容。

物流管理專業人才培養目標是培養擁護黨的基本路線，德、智、體、美全面發展，具有良好的職業道德，愛崗敬業，具有現代社會必備的基本素質，掌握基礎科學文化知識和包裝、運輸、倉儲、采購、生產等專業知識和實踐技能，從事生產企業、物流企業生產一線需要的高素質技能型專門人才。

二、高職物流管理專業畢業生職業面向及崗位任職要求

高職物流管理專業的學生，主要面向生產及商業企業物流部門、第三方物流企業，其從事的崗位及崗位任職主要要求如下：

（一）職業面向及從事的崗位工作。物流專業的學生主要職業面向生產企業、商業企業的物流部門以及第三方物流企業等，從事商品購進、儲存、銷售、運輸、配送、訂單處理、客戶服務等業務工作以及與之相關的市場調查、市場預測、經營管理、信息處理、咨詢服務等工作。

從事的工作有技術操作崗位及技術開發工作。技術操作崗位如產成品的采購、貨物集散分撥管理、庫存控制、配送服務、車輛調度、路線規劃、叉車操作、物流市場調研、流通加工、信息處理、單證跟蹤、商品養護等技術工作；技術開發工作如研究和設計物流操作的管理方法和作業流程，并提出改進措施和完善建議，物流信息系統規劃、物流園區的規劃等。

（二）職業崗位的任職要求。物流管理專業畢業生職業崗位任職要求包括職業崗位知識要求及專業基本能力要求兩方面。

1、職業崗位知識要求。畢業生需要了解倉儲、配送企業管理的一般業務內容和流程，要具有企業一線運營管理能力和初步經驗；要掌握必需的物流信息技術知識，具有物流信息收集、處理管理能力；要能借助工具書閱讀外文專業技術資料；要具備物流運輸服務、市場需求調查與分析、客戶服務管理的能力；要具有人際交往、團隊合作、協調人際關系的能力以及較強的環保和節約資源的意識；要具備自我發展、團隊協作、資源使用和運營績效管理能力。

2、專業基本能力要求。畢業生需要掌握倉儲、運輸、配送管理方法，能實施倉儲管理并進行質量管理；要具有裝卸、搬運的協調管理能力；要具有選擇包裝物并進行合理包裝的能力；要具有運輸、倉儲、配送、信息分析與處理能力；要能依據有關技術規范，分析和解決運輸、倉儲、配送工作中的一般技術問題，具有工作計劃的組織、實施能力。

畢業生要能參與確定運輸工具獲得方式及運輸工具的折舊與更新策略，能進行運輸成本預算和控制，并進行運輸的績效管理；能規劃物流網絡，優化物流作業方案，制定物流計劃與排程，進行物流生產調度和過程管理；能進行物流報價，制訂物流方案，執行和評估物流服務合同；具備集裝箱運輸、多式聯運運營以及特殊貨物運輸組織管理能力，能進行運輸風險規避與保險管理；掌握物流運輸法律法規、物流標準知識，具有物流運輸安全管理和遵守相關物流標準的能力。

三、高職物流管理專業畢業生知識、能力、素質分析

高職物流管理專業畢業生的知識要求、能力要求、素質要求如下：

（一）畢業生知識要求。畢業生知識要求合格的檢測標準為各門課程、實習實訓環節考核合格，并取得英語、計算機等級證書，同時取得助理物流師證書，包括基礎知識及專業知識。

1、基礎知識?；A知識的成績考核標準為公共基礎模塊、職業基礎模塊等課程及對應的實習實訓合格。主要包括管理學的理論和方法、管理運籌學的理念、物流基礎理論、計算機基礎知識、物流法律法規、統計基礎、職業基本素質、職業素養提升等。

2、專業知識。專業知識的成績考核標準為職業技術模塊課程及對應的實習實訓合格。主要包括物品倉儲管理方法、庫存控制技術、商品的運輸調度、采購與供應鏈管理、商品的配送、物流信息系統、客戶管理方法、物流營銷技巧、物流財務會計等。

（二）畢業生能力與技能要求。畢業生能力與技能要求的檢測標準為各門課程、實習、實訓考核合格，取得英語、計算機等級證書，取得助理物流師證書。該項主要由任課教師、實習實訓教師考核和掌握，包括通用能力與技能、專業基礎能力與技能、專業核心能力與技能。

1、通用能力與技能。畢業生要具備開展活動的計劃和組織能力（管理學基礎、醫藥物流管理基礎、管理認知實習）；具有良好的人際關系和適應能力（人文社科類選修課程、社交禮儀、各類實習）；能熟練操作計算機和常用軟件，利用網絡收集信息的能力（計算機應用技術、計算機一級證書、各類軟件實訓）；具有查閱專業文獻與寫作的能力，能查閱物流相關專業英文資料（英語及證書）；具有良好的職業道德，具有良好的身心素質和進取精神（體育、各門課程及實習實訓）；具有較強的適應承受能力，具有較強的就業、創業能力（第五學期拓展課程及項目實訓）。

2、專業基礎能力與技能。畢業生要求掌握管理的基本職能，即計劃、組織、控制、協調、激勵、決策等（管理學基礎、管理認知實習）；對物流行業有基本的認識，明確未來工作崗位，能理解物流管理的七個主要環節，樹立現代物流信息化的理念（物流管理基礎、管理認知實習）；能夠查找物流信息資料，擅長利用網絡資源；掌握現代物流企業的各項信息技術（物流信息系統、物流企業信息化認識實習、專業軟件實訓）；會書寫各種單據并對單據進行處理（物流運輸組織與管理、物流倉儲與配送、物流信息系統、項目調查實訓、專業綜合實習）。

3、專業核心能力與技能。畢業生要具備商品的運輸及調配能力（物流運輸組織與管理、專業綜合實習、運輸軟件實訓）；具備醫藥商品的采購、倉庫管理能力（采購與供應鏈管理、倉儲與配送、專業綜合實習、采購與倉儲軟件實訓）；具備商品的合理配送能力（倉儲與配送管理、配送軟件實訓、專業綜合實習）；具備物流的客戶服務及管理、物流市場營銷能力（物流市場營銷、客戶關系管理、項目調查實訓、畢業實習、頂崗實習）；具備物流的信息技術掌握能力（物流信息系統、物流企業信息化認識實習、專業綜合實習、畢業實習、頂崗實習）；具備物流財務會計處理能力（物流會計基礎、統計基礎）。

（三）畢業生素質要求。畢業生素質要求合格的檢測標準為通過《大學生素質拓展計劃學分量化表》，主要由輔導員掌握和考核，包括政治思想道德素質、科學與文化及身心素質、職業道德與職業素質。

1、政治思想道德素質。要求畢業生熱愛祖國，擁護黨的基本路線、方針政策；有民主和法制觀念及公民意識，遵紀守法；有理想、有道德、有文化、守紀律；有為人民服務，艱苦奮斗，實干創業的精神；樹立科學的世界觀和方法論，有正確的人生觀和世界觀、價值觀；具有良好的團隊精神，善于團結合作；具有良好的社會公德和職業道德，愛職、愛崗、敬業。

篇5

團隊合作對以物流行業而言至關重要，合作緊密程度與否關系到物流行業的效率高低，對于物流行業專業人員而言是必須具備的基本素質之一。作為物流專業教學人員，在學校教學環節就應培養物流專業學生的團隊合作意識。具體操作過程可通過兩種方式來實施：一是通過完成課內實習實訓任務來實施。二是通過課程的技能比賽來實施。具體操作步驟如下：（1）下任務，同學自愿組合（4－6人為宜）為學習小組（或比賽小組）并選出小組長。小組成員在組長的帶領下，對實習實訓任務（比賽項目）進行討論，統一認識。小組長根據實習實訓任務（比賽項目）和小組成員特點進行任務分解、角色分工。（2）分角色，完成自己承擔部分的實習實訓任務（比賽項目）設計，小組匯總討論后，形成實施方案（參賽方案）。（3）具體實施，在小組長帶領下，到倉儲實訓中心按實施方案（參賽方案）進行實際操作，小組成員按角色（如收貨員、揀貨員、發貨員等）完成實施方案（參賽方案）。操作（比賽）過程中，小組成員之間的溝通、配合非常重要，學生通過操作體驗，充分認識到了團隊合作的重要性。

二、學生的安全意識得以培養

安全性是從事任何行業均需要重點強調的要素之一，作為物流行業更應注意安全性問題。在基礎教學過程中就需要向學生灌輸安全性意識，不僅僅是自身的安全問題，還要注意各個操作環節以及貨物的安全問題。無論是在裝卸、運輸過程中，還是對于貨物的防火防潮防盜，甚至是貨物的病蟲害也應提到安全性的高度來加以重視。對于易形成風險的環節進行保險是一種降低物流企業風險的方式之一，但是更重要的則是加強對于相關人員的專業知識培訓，提高業務人員的業務素質。

三、學生的學習意識得以培養

在任何崗位均需要不斷的學習，掌握最新的行業動態和專業知識，不斷更新自己的知識體系。同時，還應不斷擴展自己的知識體系，不僅僅是物流行業內的知識，還應進行擴展式學習，進行跨學科的知識整合，做到學以致用以及創新能力的培養。倉儲管理人員的學習主要是兩個方面：一是學習商品養護方面的知識，二是到其他倉儲企業學習，以便更好地改進工作。由于物流行業所面臨的發展機遇，國家在相關政策法規上也不斷進行更新，這都給物流行業的工作人員提出新的要求，物流管理專業學生也需要自覺提升自身素質和工作水平，及時進行學習。

四、學生的組織協調意識得以培養

組織協調意識及實踐能力是學生應該具備的關鍵技能，一個完整的倉儲與配送過程，需要不同部門與環節之間共同協作才能順利完成。職業院校學生在教學的學習環節以及實踐的實訓環節均需要注重理論與實踐的結合，在教學過程中培養較強的組織協調能力。在倉儲與配送過程中，需要注重與生產部門、采購部門、銷售部門以及財務部門等等之間的良好協作配合，只有協調到位才能做到物流的順暢進行。作為物流相關專業的教學人員，我們更應該在教授學生理論知識的同時，不斷強化自身業務素質，提高自身實踐水平，以更加有說服力的教學來提高學生整體的組織協調能力。因此，如果我們的學生畢業后進入物流行業從事倉儲管理人員，一定要有組織協調意識，而不是僅僅把眼光只放在自己的崗位上。

五、總結

篇6

隨著產業結構的進一步調整，煤化工企業已成為國民經濟的支柱產業，為增強國民經濟實力，豐富人民群眾生活發揮著重要作用。煤化工企業以作為主要原料，具有高溫高壓、易燃易爆、連續作業的性質，決定了其生產過程所需物資種類多，數量大，專用性強，而且對質量和安全環保要求特別高，這就對物資采購及倉儲管理工作提出了嚴格要求。但是，通過分析煤化工企業倉庫管理的現狀，發現倉儲管理工作存在很多不足，無法滿足現代化生產經營的要求。

1.倉儲條件較差，硬件設施落后。

倉儲管理是指通過倉庫對商品進行儲存和保管。倉庫是煤化工企業物資收發和保管保養的重要場所，煤化工企業的特殊性決定了其生產經營所需物資必須具備良好的庫存管理條件，但是，長期以來由于各種原因，煤化工企業管理者對物資倉儲方面重視不夠，物質投入不足，導致庫區規劃不合理、庫房面積狹小、設施簡陋陳舊，儲存條件無法滿足管理要求：如有的企業庫房缺乏基本的通風、防潮、防爆設施；有些把不同化學性質的物料混放在一起，不符合?；饭芾硪幎?，造成安全隱患；有些企業把保管員辦公地點就設在作業場所，直接影響到保管員的身心健康和倉儲管理水平的進一步提高。

2.保管員素質參差不齊，難以適應工作需要。

目前，在一些煤化工企業，大多數管理者對倉儲管理的重要性認識不足，在保管員配備方面隨意性較強，明顯帶有照顧性質，所以保管員崗位一般年齡較大，學歷較低，導致保管員素質較低，缺乏作為一名保管員必須具備“三懂四會十過硬”的基本功，加上培訓教育滯后，導致專業的庫房管理知識缺乏，難以適應現代煤化工企業對倉儲管理工作的需要。

3.儲備結構不夠合理，影響正常生產經營。

由于技術進步加快，設備工藝技改革新較多，加上計劃管理預見性不強，準確性較差，造成目前煤化工企業在庫存控制方面存在兩種不正常現象：一是部分物資庫存量過大，超儲積壓嚴重，不僅占用了大量儲備資金，擠占了有限的庫存設施，也為物資的清理盤點、維護保養等工作帶來許多不便；二是部分物資庫存短缺，甚至低于安全庫存，威脅到企業的連續生產，增加了急件采購任務，導致采購難度增加，采購費用加大，成本上升，影響了企業的正常生產經營管理工作。

4.倉儲管理手段落后，管理水平較低。

鑒于種種因素的制約，造成煤化工企業倉儲管理手段落后：倉儲作業基本靠人工進行，賬務處理還停留在手工抄寫階段，電算化技術不能得到推廣應用，庫存資源不能共享，降低了工作效率；現有的庫房設施沒有得到充分利用，現代管理手段落后，影響了管理水平的提高；保管員工作得不到應有的重視，工資待遇相對較低，收入分配沒有與獎懲掛鉤，存在大鍋飯現象，嚴重挫傷了保管員工作的積極性。

二、提高倉庫管理水平的對策

為做好煤化工企業物資供應工作，確保生產經營正常進行，各級管理者就必須把倉儲工作擺在企業管理的重要位置，將煤化工企業生產經營中涉及倉儲管理的環節進行精心組織、統籌安排。

1.加大資金投入，改善庫房條件。

為了搞好化工企業清潔、文明、安全生產，各級領導就必須對倉儲管理工作給予高度重視，加大投入力度，統籌規劃、合理安排，有計劃有步驟地改善庫房條件，完善庫房設施，滿足物資儲備的基本要求；同時要堅持以人為本，對庫區環境進行綠化美化，積極改善保管員辦公條件，完善辦公設施，創造良好的保管工作環境。

2.積極開展教育培訓，提高保管員素質。

作為倉儲管理的主體，保管員素質的高低直接影響到倉儲管理水平，因此，倉儲管理部門應該做好保管員崗前教育培訓，開展崗位練兵，搞好專業知識的后續教育。在工作過程中，積極推廣先進的倉儲管理經驗，嚴格執行化工一類庫標準，推進管理水平上臺階。對保管員工作業績進行定期考核，做到公開公正、獎罰分明。

3.調整庫存結構不夠，滿足生產需求。

針對庫存結構不合理的現狀，企業管理者應當從以下方面進行改進：

（1）提高計劃準確率。物資供應部門對計劃人員要明確職責，規范相應的工作程序，培育服務意識，主動與生產部門對接，掌握車間需求信息，對物資需求計劃要反復落實，保證確定性需求的及時供貨，并結合庫存情況設定安全庫存來應對儲備需求，確保物資供應，同時防止造成新的積壓。

（2）積極開展積壓物資利庫。物資管理部門應經常分析庫存現狀，優化庫存結構，對于技術淘汰但質量性能完好的物資，要鼓勵車間代用或降低使用，對于超過使用年限且毀損變質的物資，要會同技術、財務和資產管理等部門進行鑒定，必要時進行報廢處理，及時消化企業不良資產。

（3）加強基礎管理，建立健全采購約束機制，充分發揮保管員在庫存控制中的主體作用，將采購計劃準確率、物資周轉效率、庫存結構合理率等指標納入考核范圍，建立一個對于多方都有效的約束管理機制，進行考核，如果出現問題，不僅要追究某個部門的責任，相關人員也應受到處罰。

4.應用先進管理手段，實現倉儲管理現代化。

現代化工企業管理要求，保管員除了具備必須的業務知識外，還要擁有現代管理知識，掌握庫房電子化管理系統，把現代倉儲理論不斷應用到管理工作實踐。

（1）電子化辦公應用于倉儲管理，對于提高管理水平和工作效率具有重大的現實意義，同時對管理人員也提出更高的要求，要求保管員必須熟悉庫存物資的種類屬性，掌握電子化辦公流程，及時準確提供各項數據。

（2）運用ABC分類法，把庫存物資按其金額大小劃分為A、B、C三類，然后根據重要性分清主次、抓住重點、區別對待，使存貨控制更方便有效。通常情況下對A類物資進行最優批量控制，對B類物資僅作一般控制，對C類物資盡量不做庫存。

（3）推行“零庫存”管理，將企業所需物料在采購、生產、運銷、配送等環節進行有效統籌，盡量減少存貨，保持周轉狀態。零庫存對提高工作效率，降低經營成本具有重大意義，但是，零庫存只是一種特殊的庫存概念，零庫存并不是等于不要儲備和沒有儲備。

三、結語

篇7

關鍵詞：理論；實踐；一體化

G712；F250-4

近年來，隨著物流業的飛速發展，社會上對物流專業畢業生的需求很大。但在我校物流專業畢業生的就業跟蹤調查中發現，大多數畢業生沒有從事專業對口的工作。筆者在參加國家青年教師企業實踐的過程中，曾到東莞物流協會、時捷物流公司等幾家物流公司進行訪談，基本企業都反映缺乏基層的物流操作人員，特別是中高層次的人才及其缺乏。因此，以就業為導向，改革傳統的培養模式，根據崗位工作內容開設課程，建立與企業人才需求相適應的教學模式迫在眉睫。近年來，本人結合《倉儲管理》的教學，將物流理論學習與技能訓練融于一體，就如何將理論知識的講授與操作技能的實踐結合起來進行一體化教學，做了一些粗淺的探索。

一、實施理論與實踐一體化教學模式的動因

在傳統的物流專業課的教學中，教師將課本理論知識原原本本的教給學生，豐富一點的課堂會加入形形的案例。可對于中職學生而言，插入的案例由于案例的環境具有特殊性，與學生現有的生活離得太遠，不適合學生的眼界與見識，他們依然覺得枯燥乏味，而晦澀深奧的理論知識猶如天書一般，極大的打擊了他們的學習積極性，導致學生在技能操作課上又不具備必要的理論知識，興趣平平，漠視操作規范等，理論教學與技能操作教學嚴重脫節，以致畢業生不能迅速適應專業對口的工作崗位，甚至不從事專業對口的工作，而用人企業也不滿意畢業生的各項技能。因此，以就業為導向，根據崗位工作內容開設課程，以技能訓練櫓鰨以突出培養學生的操作技能為重，將理論學習和技能實踐訓練結合在一起，解決理論教學與實訓教學的脫節問題，使教學過程更加直觀，讓學生作為教學活動的主體，參與教學的全過程，如此才能培養出適合物流專業領域的發展和社會用人單位需要的人才。

二、理論與實踐一體化教學模式的方法

理論與實踐一體化教學，簡而言之就是：在教學過程中，將傳統的經典理論與生動的學生實踐相結合，讓學生在做中學，學中做，以實踐出真知。

具體講，就是由一位專業課教師同時擔任專業理論與專業技能實踐的教學，將有關專業實踐設備和理論教學設備同置一室，將專業理論與實訓、實踐性教學環節重新分解、整合，安排在專業教室中進行教學。師生雙方共同在專業教室里邊教、邊學、邊做來完成某―教學任務。以技能訓練為主，強化專業理論的指導作用，突出學生實際操作能力的培養，理論學習與實踐訓練相互促進，提高學生走向實際工作崗位的適應能力。

當然，理實一體化教學模式的實施必須根據各個學校的不同情況，因地制宜。筆者所在的學校剛好配備了由倉儲管理系統（WMS）、無線射頻系統（RF）、電子標簽摘取揀貨系統（DPS ）組成的進出庫操作軟件，實現WMS、RF、DPS無縫連接和數據實時共享，無線射頻手持RF終端設備與電子標簽無線集成使用，并打造了專門的理實一體化場室，完全實現倉儲進出庫作業流程，讓學生深度體驗企業作業流程，實現信息員、操作員、倉管員等不同崗位的互動操作。

三、理論與實踐一體化教學模式的做法

任何教學模式都必須回答以下4個問題：為什么教？教什么？怎么教？如何評價教的效果？這4個問題構成了著名的“目標”、“內容”、“組織”和“評價”。

以《倉儲管理》這門課為例，實施理論實踐一體化教學模式時主要緊緊圍繞“以教師為主導、學生為主體、就業為導向”， 強化學生對崗位的適應能力，培養學生具有良好職業道德、過硬的崗位操作和管理能力并掌握必要的理論知識。

《倉儲管理》在進行理論與實踐一體化教學時，主要以企業倉儲管理工作過程為線索，把倉儲管理工作中的項目、任務作為教學單元，打破傳統理論教學、學科教學的系統化章節，把中職學生應知應會的知識點和技能點重新組合。課程以倉庫組建任務開始，然后認識倉庫一些搬運設備的使用，再后面就是入庫、在庫、出庫作業，最后就是配送作業。學生從第一個項目開始學習，依次往后完成，在信息員、操作員、倉管員等不同崗位互動操作，每學習一個項目，就會把該項目對應的理論知識、實踐操作都學會了。

理論與實踐一體化教學過程與在課室上理論課有很大區別，也不是簡單的理論和實踐的堆砌，是“實踐――理論――實踐”的教學，教學過程設計是上好課的關鍵所在。對于上表中每個任務，從任務目的、任務目標、任務分解、任務要求、任務成果、任務評價這六個方面進行教學設計。教學過程中，根據教學任務，全班分組，設置經理、不同崗位的員工，分角色完成任務，并根據學習任務將自己的學習成果實際情況填寫《員工任務執行表》。

評價體系主要有：分數量化、部門之星、組間互評。分數量化是指每個學習小組合作完成部門任務評價表，以分數量化學生每節課的學習情況（自我評價30%+小組評議60%+教師評價30%?？荚u滿分為100分，60分以下為不及格；60～74分為及格；75～84分為良好；85分及以上為優秀）。每一個學習小組評出“部門之星”，可以是本次實訓活動中突出貢獻者，也可以是進步最大者，同樣可以是其他某一方面表現突出者?！敖M間互評”由評審團討論后為各組給予最終評價。評審團由各組組長組成，當各組完成實訓活動后，各組長先組織本組內工進行商議，然后各組長將意見帶至評審團，評價各組整體工作情況，將各組互評分數填入部門任務評價表中。

四、實施理論與實踐一體化教學模式的效果

1.理論與實踐一體化教學模式更能激發學生的學習興趣

采用理論與實踐一體化模式進行教學，課程內引入企業的工作環境，通過案例、任務、創設情景等多種方式創設教學場景，讓學生對課程有一個良好的初步認識。理論與實踐一體化教學模式，還學生課堂主人翁地位，讓學生全程參與教學，把課堂變成學習的天堂，而不是學習的“聽堂”；倡導行為引導教學模式，提倡享受學習過程的喜悅，著重培養學生的關鍵能力，即專業技能以外的能力，同時改變過去單純以考試成績做學業評價的方式。課堂上學生是主體，課程都是以倉儲企業的一些實際操作流程作為依據，有些時候一些問題的處理不一定要求學生掌握很多的專業知識就能解決，通常課程就以這些實操能力作為引入，學生會感覺到這些課程能夠解決實際問題，且簡單易懂，而非一些概念性很強的專業知識。通過實訓完成學習任務和解決問題的能力，在練出方法能力和社會能力，同時學到相關專業知識，并獲得實際成果，由此產生由衷的成就感和自信。

2.理論與實踐一體化教學模式更能增強學生的動手能力與協調能力理論與實踐一體化教學模式突出能力培養，強化技能訓練，這使學生對課程學習的內容有直觀的認識，通過項目、流程掌握學習內容，聯系理論知識。如《倉儲管理》這門課，以往都是純理論的課程，老師在課室進行講授，到一個章節或期末整個課程講授完畢時，到實訓室參觀一些各種設備。而實施了理論與實踐一體化教學模式后，把授課地點移到了理論實踐一體化實訓室，在課桌的周圍就是物流實訓場地，老師一邊講解一邊操作。學生在學習的時候就已經可以掌握了一些倉儲設備的基本操作，合理地利用各種物流資源。在《倉儲管理》理與實踐一體化教學模式中，學生需要通過團隊合作完成教學任務注重培養學生的主觀能動性、加強學生的動手能力、樹立學生的正確職業態度，使學生在心理和生理上得到發展和完善。不但使學生的動手能力加強，更增強了他們與同學之間、老師之間、知識與技能之間的協調能力，培養了學生的開拓精神和創新能力。

五、實施理論與實踐一體化教學模式的反思

理論與實踐一體化教學模式的實施對專業課教師有了更高的要求。專業課教師要能夠同時勝任專業理論教學和實習指導教學工作，并具有良好的身體素質和心理素質，了解、掌握、熟悉行業企業生產服務一線的新知識、新技術、新工藝，適應一體化教學工作需要。不僅要掌握本專業的知識，更重要的是掌握本專業的技能，了解企業對員工的真正需求，做到"穿上工作服，就能從事生產，脫下工作服，就能上講臺"，要求教師除了受過良好的教育，還應具備取得國家高級工以上職業資格證書，必須到企業實踐，以增加實踐工作經驗。作為一體化教學模式的實施者，一體化教學在沒有現成的課程及教材的情況下，只能依靠教師，根據專業調研結果，結合學校自身情況，開展一體化課程的開發。

參考文獻：

[1] 周如俊《中職“四位一體化”教學體系的構建》職教論壇，2009.10；

[2] 紹清艷《教學設技巧與藝術》東北師范大學出版社，2010.6；

[3]李云會《教學技能修煉策略》東北師范大學出版社，2010.6；

[4]李雄杰 《職業教育理實一體化課程微觀設計研究》，職教通訊，2011.10；

篇8

物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。下面是小編為大家整理的關于物流實習個人總結范文，希望對你有所幫助，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

物流實習個人總結范文1一、實習時間:

20--年12月6日——20--年12月13日

二、實習目的:

通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎。

三、實習內容:

了解物流服務的作業設備、流程及基本方法，并結合所學的理論對其進行分析，提出改進意見。

四、公司概況

濟南金佳物流成立于20--年，是集公路、鐵路、航空、倉儲、包裝、配送為一體的綜合性物流公司。現有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網絡。

五、實習過程:

實習的首要工作就是熟悉業務，包括聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。其次是具體的.工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運單位提貨、去托運單位發貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個環節均需要伴隨相關的單據才能夠進行。

六、實習建議:

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不能隨便處理等。

七、實習心得

經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

物流實習個人總結范文2作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。

因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：

1、打好基礎非常重要;

因為基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。

即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。

在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。

人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。

我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。

經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數控專業無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關醫學知識。

從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。

物流實習個人總結范文3作為一個剛剛來到----物流的實習生，需要學習和適應的事情太多太多了!

我學的是物流管理專業，但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰!必定要一下子從書本上的知識轉到實際工作，還是那么的沒譜!記得第一次來上班的時候是三月八號，對于所面對的一切都是那么的陌生!我們的物流公司會是一個什么樣的公司呢?我會被安排在什么樣的部門呢?等等，等等。

來到公司，我被安排在調度室。這是一個安排和調度公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以，而且工作基本上都是在電腦上進行的。另一方面是我學的專業就是物流管理，對于安排的工作，只要稍加指導，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發的，功能很完善，是由gps,gis和edi三個系統組成的。對于我這個實習生來說主要就使用gps和gis系統。

剛來那幾天，我什么都不會，感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環境和需要使用的軟件。好在有同事的耐心指導和幫助，在接下來的時間里我漸漸清晰了我們公司的具體業務和我們所需要做的工作。具體下來，我們調度室的工作就是將客戶需要運送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車輛去指定地點上貨，運輸，卸貨。期間要對車輛在途過程進行全程跟蹤和記錄，包括車輛運輸所需的準運證號，施封鎖號，--票等重要信息和駕駛員姓名，聯系號碼等信息。與此同時還要利用車輛監控系統，對有gps的車輛進行時時的跟蹤，對出現的情況進行記錄和上報處理。對沒有gps的車輛也要進行電話問詢跟蹤。

剛開始做具體的工作時，總是會出現這樣或那樣的問題。不過我從沒擔心過，因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經過一段時間的實習，我已經能夠獨立地處理一些日常工作了，例如錄入單據，監控車輛等!在幫助同事檢查gps終端設備的時候，我也了解了很多關于gps終端機的問題。和同事一起配合安全學習工作!

總的來說，我來到----物流只有短短的1個月時間!大部分時間里，我仍處于摸索和學習之中，能幫同事做的事很有限。在這個月里主要做的就是，對運輸車輛做跟蹤，和同事一起配合安全學習，包括建立車輛安全管理制度，建立車輛技術檔案，建立車輛維修保養檔案，做安全生產學習記錄等工作!相信在接下來的時間里，我會學到更多的業務知識，為同事分擔更多的工作，為公司的發展做出貢獻。

物流實習個人總結范文420--年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到--物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的`貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。

物流實習個人總結范文5所謂物料倉儲管理制度體系，就是指按照物料倉儲管理系統構成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度就是確保物料管理工作正常進行的堅實基矗。

建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標準的管理方法。iso9000文件系統中的重要文件之一就就是質量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就就是iso9000質量手冊在制造企業物料管理工作中的具體應用，它清晰、明確地規定了企業進行物料倉儲管理的總原則。

物料倉儲管理系統就是按照物料倉儲管理的系統構成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統的構成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發等三種作業。

物料倉儲管理系統的各方面都具體規定了一系列的管理目標。其中，進行物料分類管理可以將物料規劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領發作業。

我在公司的工作職位就是倉庫現場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司就是一個物流方面的公司，本人在學校學習的專業就是報關與國際貨運，工作類型可以說就是與我所學專業對口的，在這個公司實習正就是對我所學知識的補充也就是我在學校所學知識的進一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關重要的影響。

篇9

小班化教學物流實訓課一、研究背景

1.我國物流行業倉儲作業發展的需要

物流行業進入了快速發展時代，倉儲設施作為物流節點也越來越重要，在物流行業倉儲作業中業務量比較大，需要大量的高素質人才，而物流實訓課結合小班化教學可以更好地滿足物流行業倉儲作業人才的需要，培養工作者的實踐和創新能力，提高他們的專業技能水平，這在一定程度上滿足了物流行業倉儲作業的發展需要。

2.學校實訓教學與企業接軌的需要

小班化教學能夠為物流實訓課提供給就業學員強有力的技術支持，增強學員的物流實踐經驗，小班化教學通過有計劃、有組織、有目的，針對性強的教學影響學生，結合企業需要規范學生管理，提升學生的專業技能和職業素質，使學生掌握專業理論知識和較強的操作技能，進一步推進學校和企業之間的合作，完善工學結合的教學理念，這是與企業接軌的需要。

3.物流專業畢業生適應工作的需要

物流畢業生剛畢業，對于工作上的實際操作技能及運作方式還并不清楚，參與小班教學可以為學生提供一個良好的學習環境，物流實訓課，有利于增強他們的專業技能，采用小班教學的方法進行物流實訓課，能夠提高學生們的學習質量，使得學生在掌握扎實的理論基礎知識的基礎上，豐富實踐能力，成為高技能人才，做好充分準備，為從事物流工作打下堅實的基礎。

二、研究目標

1.建設完成倉儲作業項目的操作規范與流程

物流倉儲作業項目有固定的流程和相關的操作規范，在物流實訓課小班化教學中，教師需要將其作為重點，緊緊扣住倉儲崗位的基本設置，認真向學員講解，使學生能夠較好的掌握，深入淺出地引領學習者走進物流倉儲管理。

2.形成我校一套倉儲作業項目的人才培養模式

隨著我國構建創新型國家對高技能人才要求的不斷提高，物流教學需要順應時代的發展。物流實訓課建設與改革則是提高物流學習質量的核心。物流管理專業教育要需要結合現實情況，應打破傳統物流人才培養模式，積極開展“校企合作”，形成一套創新“職教融合，工學交替”的人才培養模式以完成倉儲作業項目。

3.通過校企交流合作，為企業輸送專業人才提供新途徑

通過校企交流合作，可為行業培養輸送專業人才，并把社會需求引入到院校，院校根據社會或行業需求從而有針對性的培養專業學生。企業為學校提供高效的實訓基礎條件專業實踐環境與裝置或培訓課程，畢業生能有實習的單位，以更方便的找到適合自己的工作和發展崗位，解決就業問題，對學校來講，學生專業培養和就業問題能得到較好解決途徑，對于專業發展仍至學校的社會知名度也是一項很好的“口碑”效應，由此這樣的學校、這樣的專業會越辦越好。

三、實施步驟

1.合理規劃實訓室，軟硬件配置盡量達到工業級標準

由于物流實訓的內容比較多，因此在實訓室的設計上既要有軟件的安裝試調、也需要對軟件的選擇、安裝、學習等進行規劃。同時，實訓室需具有通用性、可升級性、可擴展性，要建設多種實訓手段和方式，并采用高質量的配飾設施，聘請專業性強的項目管理人員，組成團隊，科學規劃管理方法，從而建立符合要求的實訓室。

2.開發本校實訓教材，根據場地規劃對實訓項目進行合理整合打包

實訓教材應結合場地規劃，描述的實訓內容與當今物流領域的管理實踐緊密結合，并從培養和提高學生對一個個取材于真實物流企業的具體物流活動的計劃、組織、指揮、協調、控制、監督等管理能力發，涉及庫存控制理論、物流項目的管理、供應鏈管理理論、及信息化管理技術等的應用與實踐知識，可以加強學生專業知識和設備操作技能，鍛煉學生的各種能力。教材實訓內容豐富，還涉及各類實踐問題。

3.“小班化教學”的實施步驟

首先，企業應開設專門的物流實訓課班，組織一些教學者，而學員人數上每次參與人數限制在二三十人左右。其次，培訓教師，深入研究小班教學的方法，教學者需注重教學的模式、教學方法、教學內容以及教學手法，對參與課程的人員實行等距離教育，重視課堂里的每一個人，為課堂營造適合學生發展的環境，切實提高教學質量。同時，多配備些教學方案。最后，按步操作，循序漸進。

4.“小班化教學”應用后的效果與反思

實行小班化教學，使教師與每一位學生有更多的交流、合作、幫助機會，增加了上課人員的動手動腦的機會，使教育面向每一位學習者，讓學生在課堂上自由活動和提問，使學生的想象力、動手動腦能力、表達表演能力及團隊意識都逐步加強。對于小班教學還應當加強每一個教育者的責任意識，認真向每一位學子負責，尤其是對于一些學習較慢的學生應加以重視，讓他們獲得更好的學習成效。

四、存在問題

1.多個教師各自上課的進度問題

由于課程內容繁重，針對不同的課程內容的教學設置了多個不同的老師，小班化教學方式中老師們需要和學生進行溝通，了解學生的情況，但是不同的學生學習狀況是不同的，有的學的快，有的學的慢，老師們為了更好的配合學習較慢的學生，放慢了課程進度，因而導致上課進度存在問題。

2.適應企業的滯后性

由于建立現代企業教育制度緩慢、并未提出企業教育與世界教育接軌、"知識經濟教育"未成命題、教育沒有緊貼競爭等，企業存在教育滯后性問題，物流效率也不高與發達國家之間還存在較大差距。而物流實訓課需要結合企業的情況進行教學，便需要適應企業的滯后性，這也會影響到物流課程的進程。

五、結束語

伴隨著國民經濟的快速穩定發展，物流產業規模將繼續快速擴張；與經濟結構和產業布局調整相適應，未來物流產業將會有更高層次的發展階段。物流行業的發展空間是很大的，在發展物流的同時要做好小班化教學工作，將小班化教學融入物流實訓課教學，為物流行業培養出更多優秀的人才，讓物流工作者更加明確其責任，了解工作內容，增強其專業技能，促進物流行業走向更好的發展。

參考文獻：

\[1\]張學華.小班化教學及其反思\[J\].當代教育科學，2003，(09).

\[2\]周智慧.小班化教學――促進學生發展的有效形式\[J\].內蒙古師范大學學報，2005，(02).

篇10

2010年6月15日——2010年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過ISO9001：2000標準質量管理體系認證。2006年1月被中國物流與采購聯合會評為5A級物流企業，成為中國15家具備5A級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與2002年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

四、實習心得