拆除工程施工方法范文

導語：如何才能寫好一篇拆除工程施工方法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：超高層建筑；鋼結構；屋頂；懸挑平臺

建筑業是一個利國利民的基礎型產業，是國民經濟發展中不可缺少的一部分。人類自誕生以來，便不斷的對自然進行改造，從而創造出一個適宜、安全、舒適的生存環境，這一改造自然的過程便是我們目前所說的建筑業。目前，我國正處于經濟快速發展的環境階段，全國各地都加大了基礎設施建設力度，也使得建筑業成為拉動經濟發展的主力軍。正因為此，建筑行業的發展可謂是一個前所未有的階段，但是與此同時，各種新型建筑結構、復雜形態和個性化功能也隨之誕生，這就給工程施工技術帶來了新要求。大懸挑鋼結構屋頂便是在這種時代背景下產生的，為此我們有必要對其安裝施工技術進行研究和討論。

一、工程概況

某工程總建筑面積82580m2，由兩棟對稱單體建筑組成，地下二層，地上四十五層，總建筑高度168.30m，基礎采用干作業鉆孔灌注樁，框架剪力墻結構，其屋面四邊外挑。在該工程施工建設中，主體工程竣工完成之后屋面設計出現了變更，將屋面懸挑長度進行了延長，以設計更加前懸的施工腳手架進行施工，這就要求在工程施工中必須對原有施工技術進行改進，安裝變更懸挑鋼結構以及裝飾面結構，從而保證工程施工技術。在施工中，是通過增大操作平臺面積來完成施工的，從而使得整個工程施工質量得到了極大的提升。

二、工程施工難點

在該工程施工建設中，主體結構竣工之后受到房屋屋面設計變更的影響，使得原來預定的工程施工技術發生了變化，在施工中，由于屋蓋為型鋼板混凝土面結構，四周以及地面都為鋼架彩色鋁制裝飾面層，為此在施工中其主要的施工難點如下：

1、在工程施工中，四十五層屋頂四面都設置了懸挑鋼結構，搭設了相關腳手架，其腳手架高度為26～45米。在施工建設中，懸挑鋼結構的曲面半徑3.0 m，計兩跨共16m，是通過采用三根懸挑梁作為支撐基礎進行的，且結構從里向外懸挑長度為3.4米。但是在施工建設中，由于該市經常會出現臺風、暴雨天氣，為此在施工中對于百米以上的腳手架搭設大多都是滿堂腳手架，這無疑造成了工程費工費料，而采用懸挑鋼結構進行安裝，則必須要在施工之前搭設相關的安全防護措施，以保證工程施工建設安全。

2、在工程施工中，鋼屋蓋外挑四周以及吊頂由于需要精心的裝飾，因此在施工中必須要要爭腳手架搭設安全，保證工程施工的順利進行。

3、該工程在施工中，第一次安裝鋼構件結束之后，由于受到設計圖紙變更要求，造成了原有工程施工方案和施工圖紙無法進行使用，這就給工程施工增添了難度，也造成了工程施工技術上出現了巨大的難點。

三、施工方案的確定

在工程施工建設之前，必須要認真的做好施工方案變更確定工作、模板設計工作、施工技術選擇工作以及測量放樣等相關的工作要求。

1、原有施工方案分析

在原來的工程施工方案中，由于屋面鋼結構所采用的施工是以現場吊機吊裝為主進行施工的，這種施工方法對于屋面結構的拼裝要求是極為良好的一個手段，也是滿足鋼結構拼裝要求且經濟性的一種施工方式。在施工中，鋼柱梁之間的連接也是采用吊裝固定、焊接連接來進行的，這對結構安裝的穩定性和整體性有著良好的保障作用。

2、變更之后施工方案的確定

在施工設計變更之后的給工程施工建設中，利用變更前的懸挑梁施工腳手架進行施工由于受到結構精確度要求的增加而無法滿足施工現狀要求，為此在施工中安裝逐漸變成以懸挑鋼結構以及是面結構為主進行的，必須嚴格組織好模板支撐體系的放樣、定型及施工測量等工作。弧形曲面混凝土澆筑，應認真解決好混凝土坍落度、密實度、曲面混凝土澆搗流淌等關鍵問題。

3、模板支撐體系選型

模板采用普通支撐方法很難達到要求的效果，通過多種方案的比較，該工程采用型鋼懸挑、底部架設鋼管斜撐，與挑梁焊接構成懸挑三角架，其上部安裝型鋼排梁，形成模板支撐的空中基礎；該方案搭拆比較方便，場地空間利用率高，組裝桿件較少，內力分配明確。具體做法是：從12層樓面構設120b@2000鋼梁，外挑4.0m，內附樓面2.0m，鋼排梁采用3排116，用φ16高強螺栓與鋼挑梁聯結。為減少鋼挑梁對樓面負荷，于挑梁下部12層、11層樓面分別挑出鋼管斜撐與挑梁焊接，焊接形成三角鋼架，上搭鋼管扣件式腳手架，完成挑檐結構施工承力體系。

四、施工技術

1、設計變更前操作懸挑鋼平臺采用12m長的27號工字鋼制作，在43—b層鋼框架結構安裝后，利用塔式起重機將其吊運至44層，在框架粱柱節點位置固定，利用預制鋼抱箍先臨時固定，再利用拋0的主拉鋼絲繩和鯽的鋼環進行反拉固定。最后焊接固定懸挑工字鋼根部。安裝14號水平工字鋼、鋼管腳手架和防護。

2、用塔式起重機施工屋面鋼結構及裝飾支架。大懸珧操作鋼平臺采取逐步施工.隨施工進度逐步拆除的方法，拆除順序如下：裝修完后，拆除裝修屆平臺上的操作架拆除已裝修的外側防護架及防護網拆除最遠處次粱反拉鋼絲繩拆除最遠處連系梁拆除已裝修部位竹咖手板及防護阿拆除最遠處次粱（拆除攻粱及連系粱。采用火焰切割將焊接點割除重復上述步驟直至鋼平臺上的構件全部拆除最后采用倒鏈將主懸挑胡粱拉進樓層內。

3、利用塔式起重機拆除屋面前部多余鋼梁，重新接長變更后的屋面懸挑結構及裝飾構架。水平防護采用大眼踴、密目網、竹腳手板進行設置，對于落地架在中間位置設道水平大眼網進行防護，最上端操作平臺設大眼網及密目網，上鋪竹腳手板.在懸挑缸置增設一道大眼網和密日網，上鋪竹芭片。

五、結語

某超高層大懸挑鋼掏架安裝及裝修施工中采用的大懸挑施工操作防護架，懸挑操作架施工簡便，操怍平臺支洋傳力明確，施工速度快，縮短了施工工期.保證了施工安全，在整個施工過程中節約資金100萬元以上。在造型豐富的建筑上，該方法顯然有很大的推廣價值，為今后同類工程施工積累了經驗。

參考文獻

[1] 結構力學[M]. 武漢，武漢大學出版社，2000.

[2] JGJ1302-2001，建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程[S]. 北京，中國建筑工業出版社，2003.

[3] GB502042-2002，混凝土結構施工質量驗收規范[S]. 北京，中國建筑工業出版社，2003.

[4] JGJ812-2002.建筑鋼結構焊接技術規程[S]. 北京：中國建筑工業出版社，2003.

篇2

1.編制模板施工方案質量控制

1.1編制的專項施工方案須詳細

應綜合考慮現場各種不利條件的影響，重視斜向支撐，增加模板支撐系統的整體穩定性。模板設計不僅要有計算書，而且要對細部構造畫出大樣，包括材料選用、規格尺寸、接頭方法、水平橫桿布置間距和剪刀撐設置要求等。專項施工方案須包括支撐系統計算、構造措施和材料種類等，還包括模板制作、安裝、拆卸的安全措施，以及安全技術交底。

1.2混凝土模板支撐工程專項施工方案應根據工程實際情況編制

要求有針對性、可操作性，內容應包括：地基處理、模板和支撐工程的設計計算、材料規格、支撐工程搭設詳圖和構造要求、混凝土澆筑方案及突發事故應急預案等。施工方案應經專家評審。施工單位應根據專家組意見對專項施工方案進行修編，并經施工企業技術負責人、監理單位總監理工程師簽字審批后方可實施。

1.3施工單位在編制施工組織設計時，應制定有針對性的模板工程施工安全技術措施

項目負責人應結合施工組織設計，根據工程的特點，組織專業技術人員嚴格按照國家有關規定、標準編制模板工程的專項施工方案，并附計算書，經驗算后，上報公司技術負責人和總監理工程師審批。發現專項方案中存在問題時不得隨意更改，必須按原程序申報、審核、批準。經批準評審通過的專項方案是施工和監理的依據。

2.模板材料的質量控制

1）鋼管應有產品合格證、法定檢測單位的復試報告，鋼管表面應平直光滑，彎曲、壓扁、銹蝕嚴重及打孔的鋼管不得使用。鋼柱、鋼托架和鋼管門型架應有出廠合格證，現場制作的鋼構件應有相關主材、焊縫質量及連接件的合格證明文件。2）扣件應有生產許可證、產品質量合格證、法定檢測單位的復試報告和產品標識，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換?？奂M行防銹處理。3）扣件檢測應隨機抽樣，抽檢的數量為10％，重點檢查扣件擰緊扭力矩，不合格率超過抽檢數量10％的應全面檢查，直至合格為止。

3.模板結構施工的質量控制

模板安裝施工時，必須嚴格按模板設計平面布置圖就位施工，對所有的立柱應垂直模板塊相鄰板面，其高差需要控制在不超過2mm的范圍，所有節點必須逐個檢查是否擰牢卡緊；按設計要求先支好垂直支柱，其上面安裝楞，然后鋪模板；在進行支垂直支柱施工時，為了防止失穩現象的發生，需要沿楞方向應用系桿將垂直支柱聯系好；模板塊、模殼使用前均應刷隔離劑，使用后及時清理底腳螺栓及接頭并刷油防銹；邊緣及孔洞均應作防水處理。

模板工程施工前，工程技術負責人應對操作班組進行安全技術交底。模板安裝完畢后，施工單位由方案編制人、工程技術負責人對其安裝質量進行自檢、自查。模板工程在澆注混凝土前，必須組織方案編制人、工程技術負責人、總監理工程師對其搭設質量進行檢查驗收，經檢查驗收合格后，方可澆注混凝土。

在支模施工過程中，為保持支撐系統的穩定性，在樓層邊緣進行施工時需要設防護欄和安全網；在模板上進行電氣焊施工時，模板板面應鋪放石棉布，焊接后及時澆水；嚴格控制荷載，上料時必須將混凝土料分散施工。

當發生模板工程施工安全事故時，事故發生單位必須立即向建設行政管理部門及安全監督機構報告，并采取有效措施及時處置，防止事態擴大。

4.模板結構體系拆除的質量控制

承重支撐架拆除前，檢查混凝土強度是否達到設計要求。拆模施工時需要嚴格按照設計的拆模順序進行，先松動垂直支住，在一定的安全保護措施條件下，再拆除支承楞和模板，嚴禁將模板全部拆除后再架支柱。在進行立柱等方面的拆除施工時，需要立柱樓撐板混凝土達到設計強度，并保留有兩層立柱支撐現澆樓頂板的情況下方能施工；模板在裝拆和運輸時均應輕拿輕放，嚴禁摔、砸的現象發生；拆模時須在下層水平欄桿上鋪板，操作人員不宜直接踩在水平桿上操作；對于脫模后的模板楞模板塊或模殼、面板必須及時的拆下，以防墜落傷人。

拆模時就按設計的拆模順序進行，先松動垂直支住，在一定的安全保護措施條件下，再拆除支承楞和模板。如果采用普通支模方法，又想實現提除模板然后再加支柱施工時，必須逐排進行，并邊拆邊架支柱，嚴禁將模板全部拆除后再架支柱。

嚴格控制模板和立柱的拆除時間，在進行橫板設計時，為了能早期拆模，應對混凝土樓板在有效支撐情況下的承載能力進行估算、以確定拆除模板塊的時間；上下層的支柱位置應對準，避免偏移而引起板的內力。禁止上層支柱在下層兩支柱之間；如果采用模板后架支柱施工，由于樓板在拆除模板后、未架支柱之間的時間內，跨度突然加大，在自重荷載作用下，可能達到或超過齡期設計荷載，并且還有向下的變形，所以事前必須作承載能力驗算；安裝后加支柱時，方向要垂直，位置要正確，且不宜強力頂回上層板的變形。

5.結語

模板是保證所建造的建筑工程結構外形和尺寸的關鍵因素，所澆注的混凝土對模板產生的側壓力是確定模板尺寸的重要依據。造成混凝土模板結構體系倒塌和樓板開裂兩種現象的主要原因是由于過去對多層模板結構體系的重視程度不夠，對多層模板結構與主體結構共同受力的性狀研究較少，在實測試驗等方面，也缺乏第一手資料，難以進行深入的分析研究工作。建設工程實踐的迫切需要與研究現狀的相對落后，不僅說明此方面的理論研究和取得的成果都十分欠缺，更說明開展此項科研工作的必要性和緊迫性。

參考文獻

[1]梁向東，崔洪杰.簡述模板工程施工技術.黑龍江交通科技.2003(2).

[2]陳明，吳玉書，胡曉武.某大樓轉換層模板支撐體系施工技術.消費導刊.2007(4)

篇3

甲方：中分村委會

乙方：農戶：

住址： 中分 村 小組

乙方承諾，根據中分村美好鄉村建設的標準和要求，自行組織實施危房改造工程(包括墻體刷白)，并確保工程質量和施工安全;新建、修繕住房必須符合村莊建設規劃，否則甲方取消其危房改造資格，收回部分改造款。

墻體刷白的時間要求：等甲方通知后按標準自行實施。(如影響村莊規劃整體進度，后果由乙方自行承擔。)

此協議一式貳份，甲方和乙方各執壹份，簽字蓋章后生效。

甲方： 中分 村(居)民委員會

乙方：農戶：

XX年一月二十五日

房屋拆除承諾書：

為了加強對房屋拆除工程施工活動的管理，提高安全生產和文明施工水平，防止和減少安全事故的發生，確保工程施工活動的順利進行，根據《建筑法》、《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》和《蘇州市建筑施工安全監督管理辦法》等法律、法規的要求，我們保證做到：

一、建設單位或拆遷實施單位將擬拆除的工程發包給具有相應資質等級的施工企業，并在拆除工程施工15日前，持下列文件資料到蘇州建筑業安全監督站辦理安全監督手續： 1、施工單位資質等級證明; 2、擬拆除建筑物、構筑物及可能危及毗鄰建筑的說明; 3、拆除施工組織方案; 4、拆除工程項目負責人、技術負責人、安全員和作業人員名單及身份證復印件; 5、堆放、清除廢棄物的措施。

二、建設單位要向房屋拆除施工單位提供擬拆除的房屋建筑工程的結構圖、管線圖和周圍環境的說明。

三、建設單位要對房屋拆除施工活動進行綜合協調，按安全生產、文明施工的要求，檢查、督促施工安全和環境衛生。

四、施工現場有下列情形之一的，建設單位要按照國家有關規定申請辦理批準手續： 1、需要臨時占用批準范圍以外場地的; 2、可能損壞道路、管線、電力、郵電、通訊等公共設施的; 3、需要臨時停水、停電、中斷道路交通的; 4、法律法規規定的其它情形。

五、房屋拆除施工單位對拆除工程安全全面負責，不轉包和違法分包拆房工程。

六、房屋拆除施工單位要對擬拆除的房屋建筑工程進行詳細的調查和現場實地勘察，編制拆除施工組織方案。拆除三層或三層以上的房屋建筑工程和水塔、煙囪等構筑物工程，要編制專項安全施工組織設計。在編制施工方案或施工組織設計時，要制定預防拆除事故的安全技術措施。施工方案或者施工組織設計要經企業的技術負責人審核批準。采用爆破作業方法拆除房屋建筑工程時，其施工方案或施工組織設計要經公安部門批準。

七、房屋拆除工程，施工現場要設置封閉的圍欄圍護，拆除位于主次干道兩側及城區繁華區域和居民區的房屋建筑時，要做到“先防護，后拆除”。防護架搭設要采取全封閉形式，并做到節點可靠、固定點合理，能滿足抗傾覆的要求。

八、房屋拆除工程門口明顯處要設置施工標志牌，寫明建設單位、圍欄責任單位、房屋拆除施工單位及施工現場負責人姓名、技術負責人姓名、安全員姓名，安監登記編號、監督電話等，接受社會監督。施工現場的危險區域和臨街、臨路的危險地段要懸掛安全標志、夜間用紅燈警示。在有車輛、行人通過的地方施工，要采取有效的便民措施。

九、位于主次干道兩側及城區繁華區域和居民區的房屋拆除工程， 施工時間要避開上下班高峰期，不在晚上22：00至次日凌晨6：00進行施工;“中考、高考”期間在考場100米半徑范圍內停止拆房施工。重點工程或采用爆破工拆除的工程必須在夜間施工的，事先向工程所在居委會提出申請，報安監站審批、區環保局批準同意后才進行施工。

十、房屋拆除施工單位要規范用工行為，加強安全教育培訓，不招收“三無”盲流人員，患有心臟病、高血壓和癲癇病的人員不安排從事高處作業。新工人、換崗工人必須經培訓合格后才能上崗，特種作業人員、機械操作人員等必須持證才能上崗。在拆房施工前，施工單位技術負責人要對作業人員進行安全技術和文明施工交底，告知該項作業的基本要求和安全操作規程，交底人和被交底人須分別簽字。施工現場負責人需對現場作業人員進行班前教育，并由施工現場安全員記錄教育內容、人員和拆房施工“安全日志”。

十一、房屋拆除施工單位的項目負責人、技術負責人、安全員要在現場指揮，督促作業人員嚴格按施工方案規定施工。施工現場的所有作業人員要嚴格遵守國家制定的強制性標準和建筑安裝工程安全技術規程，戴好安全帽，禁止穿汗背心、短褲、拖鞋和酒后上崗作業。高處作業不得任意向下拋擲拆除的物料，禁止用人力推倒方法進行拆除施工。使用吊機或起重設備，要有專人指揮，機操工、指揮和司索人員必須嚴格遵守操作規程，不允許超載、斜吊，嚴禁違章指揮和違章作業。

十二、房屋拆除施工單位進行管道、容器拆除時，要查清管道、容器的用途，采取相應措施清除廢氣、廢液后方可施工。采用電氣焊，要嚴格執行明火作業的有關規定，配備監護人員和滅火器材。

十三、遇有雨、 雪、 大霧及六級以上大風等惡劣天氣時，要停止拆除施工。施工單位不得將未拆除的建筑物、構筑物等作為臨時辦公、住宿及倉庫使用。

十四、施工作業發現文物、爆炸物以及不明的電纜、管道和構筑物時，要停止作業，保護現場，并向有關單位及部門報告，經同意后再恢復施工。 十五、施工作業時要采取降塵措施，減少對環境的污染。拆卸的各種材料、構件要及時清理，堆放整齊。建筑垃圾要及時清運至市容環衛部門指定的場所傾倒，運輸過程中不發生拋、灑、滴、漏等污染環境的行為。不在施工現場焚燒廢棄雜物。

十六、房屋拆除施工單位要為施工現場從事危險作業的人員辦理意外傷害保險。

十七、施工作業結束后，做到場清地平，及時修復因施工損壞的市政公用設施。

十八、對安全生產監督機構在不影響工程正常施工活動的安全監督檢查，我們要予以配合支持。

十九、本工程項目拆除過程中，將嚴格執行國家和省制定的有關房屋拆除工程標準、規范、規程，確保安全生產。

二十、本保證書一式二份，一份交安監站備案，一份留施工現場項目部。

建設單位/拆遷實施單位(蓋章)

現場代表簽字：

年 月 日

房屋拆除施工單位(蓋章)

篇4

關鍵詞：工程施工；腳手架；安全設置；技術

中圖分類號：TU731.2 文獻標識碼：A 文章編號：

1 當前工程施工腳手架的現狀

近幾年來，隨著我國的建筑行業及經濟社會的快速發展，越來越多的大型建筑施工企業借鑒、吸收國外的先進經驗，并引進了不少的新型腳手架，然而，由于我國目前在施工腳手架方面的技術還不夠完善，現今還存在著一定的不足之處，如下所述。

1.1材料方面

由于腳手架工程的施工安全控制不論是對于工程質量的影響，還是施工操作人員的人身安全等方面都具有重要意義，尤其是橋梁工程中的腳手架工程施工，其腳手架工程的施工質量要求極高。然而，在實際施工過程中，腳手架工程所需的相關材料的質量卻往往難以得到保證，尤其是腳手架中的重點零件，包括：鋼管、扣件、螺栓等零件質量極為劣質，加上其不論新、舊扣件都沒有事先做好防銹處理，致使腳手架工程的施工質量受影響。

設計方面

由于我國對于腳手架工程施工方面的經驗尚淺，出現部分設計師由于本身專業化程度水平不高，對腳手架的設計公式及相關數據并不熟悉，甚至出現設計師未嚴格按照我國相關設計法律法規的要求開展設計工作，使得所設計的腳手架施工方案及施工計算準確性及精確度不高，從而導致腳手架工程在施工過程中出現了所事先配備的爬梯設計不規范、不合理的現象。

1.3 施工交底工作方面

除了上述所說的腳手架材料及其設計方面存在問題，其具體的施工交底工作也存在著不足之處。在我國橋梁腳手架的施工過程中，甚至存在著技術斷層的情況。也就是說，在腳手架的施工過程中，設計人員首先制定了具體的施工方案，并由相關技術部門的負責人接著傳遞，其工作交底情況理應如此：技術部門的負責人—工長—架子班組—專業技術人員指導工人搭設腳手架—工人。然而，在實際的腳手架施工過程中，工人在搭設腳手架之前并沒有專業的施工技術人員進行指導，可見其施工交底工作方面存在著不少的漏洞。由于其交底工作做的不完善，嚴重影響了橋梁腳手架的施工質量及安全控制。

2 工程施工中的腳手架安全技術分析

2.1 工程簡介

某橋梁工程，該大橋為予應力混凝土變截面連續箱梁, 梁體采用全滿堂支架現澆施工。支架搭設高度18. 2~ 29. 4 米, 其中滿堂腳手架寬度18 米( 梁體承重) , 三排外腳手架寬度4 米( 操作平臺) , 共發生工程量: 腳手架7400T, 萬能桿件1420T, 地基硬化處理15200 m2 , 方木1100 m3 。

2.1.1 地形地貌及氣候條件

表層主要為基坑開挖堆積土、殘坡堆積紅粘土及種植土,基巖為中風化白云巖。第三跨需跨越河流, 第四、五跨地段為耕地, 高差變化不大。本區屬北亞熱帶, 冬春半干旱、夏季濕潤型, 年平均降水量1175mm, 集中于下半年, 5~ 8 月為雨季。

2.1.2 橋梁腳手架施工方案設計

其梁體采用滿堂支架澆注, 在基礎條件比較好的地方硬化表面后搭設碗扣式與扣件式相結合的腳手架, 基礎高差較大或強度較差的地方施工臨時支墩搭設萬能桿件。支架頂面采用可調托撐,上鋪橫向方木, 再鋪縱向方木, 布置模板。支架形成后, 做靜載予壓, 測定變形量, 設置予拱度?，F針對其滿堂腳手架及三排外腳手架的施工安全技術進行深入分析。

2.2 加強腳手架工程的施工規范

2.2.1 腳手架工程施工前的主要工作內容

腳手架施工前, 應根據工程的特點和施工工藝, 編制施工方案, 選擇適用、合理的構架形式、尺寸、附墻結構以及卸荷和局部加強措施, 確保構架穩定、承載可靠和使用安全。

2.2.2 施工規范注意事項

（1）腳手架搭設過程的施工注意事項

首先，腳手架的搭設和拆除必須由專業施工隊伍承擔，嚴格按照規范施工。其次，防止任何人隨意拆動和撞損架體構件和各種安全防護設施，如需改動，必須先得到專業技術人員的同意。再次，確保腳手架現場整潔有序，工具和原料要擱置合理，垃圾要及時清理，防止跌落傷害或絆倒現場人員。最后，禁止在非常惡劣的天氣下使用腳手架，惡劣天氣過后也應做好檢查和防滑措施。

（2）腳手架拆除過程的施工注意事項

首先，必須劃出安全區且派專人看守，防止業外人進入拆除區。其次，作業人員應做好安全防護措施，地面上要設專人勘察、指揮或防護。例如拆架的高處作業人員應該系好安全帶、戴好安全帽。最后，腳手架拆除要嚴格按照由上而下，先搭后拆的原則進行，禁止上下同時拆架，拆除前要首先拆除腳手架上的腳手板及其他雜物。

2.3 橋梁腳手架施工技術分析

2.3.1 滿堂腳手架（梁體承重）

該腳手架用于支撐梁體混凝土, 標準寬度18 米, 高度至梁體底板, 長度隨梁體搭設，加工使用0. 9 米橫桿, 選用方案如下: 墩下實體段立桿布置為0.30@ 0.30 米, 立桿碗扣式、扣件式間隔布置, 橫桿采用碗扣式；距墩身1P8 跨距內立桿布置為0. 45@ 0. 45 米, 橫桿步距0. 6米, 立桿碗扣式、扣件式間隔布置, 橫桿采用碗扣式；其余地段立桿布置為0. 45 @ 0.9 米, 沿橋采用橫向立桿碗扣式、扣件式間隔布置, 縱向采用碗扣式, 橫桿采用碗扣式，立桿步距均為1. 2米。立桿頂設可調托撐, 底設可調支座, 下墊20cm( 寬) @ 5cm(厚) 木板。

2.3.2 滿堂腳手架的搭設方法

（1）完成基礎硬化后,測量組定出支架縱橫向軸線、邊線, 做好標識。清理桿件數量, 桿件有脆裂、變形或滑絲等現象者,嚴禁使用。

（2）桿件搭設順序如下所述：鋪放墊木（枕木）——逐根樹立立桿、與掃地桿扣緊——裝掃地小橫桿并與立桿扣緊——第一步大橫桿——第一步小橫桿——安第二步大橫桿——第二步小橫桿——接立桿——掛安全網。

（3）腳手架的搭設要求。

其一，設置縱橫向掃地桿, 掃地桿離下腳面不超過200mm。

其二，桿件接頭必須錯開, 碗扣式立桿第一層用1. 8 米、3. 0 米交錯布置, 以上均用3. 0 米立桿。

其三，第一根立桿安在底座上后, 應臨時固定, 其余三根立桿應以此為準逐一找正，每根立桿的垂直度偏差應控制在架高的1P3000 以內, 全高偏斜不大于75mm。并嚴格按照支架縱橫軸線布置。

其四，頂部立桿必須按照要求設置橫桿, 且保證立桿自由長度不超過橫桿步距；立桿與橫桿必須扣緊, 扣件的螺栓擰緊要適度，一般力控制在40~ 60KN。不得擅自拆除橫桿、連接扣件等。

2.3.3 三排外腳手架（操作平臺）

在梁體左右側各設置2. 0 米寬操作平臺, 用來方便操作人員行走和運輸小型機具, 用普通鋼管腳手架搭設。按三排腳手架布置, 立桿縱距1. 5 米, 橫距1. 0 米, 步距1. 5 米, 連墻件與滿堂架連接, 按3 步3 跨要求設置。

2.4 提高施工技術，嚴格加強材料控制

2.4.1提高施工技術

一方面，我國的建筑施工企業，尤其是大型的橋梁施工企業，應當加大力度投入資金，加強企業對新型腳手架的設計及施工安全技術的研發，通過借鑒、吸收國外的先進技術，參考其新型腳手架的具體設計方法，在引進國外先進的腳手架的同時，針對我國的工程施工實際情況，對其腳手架進行改善，促使其與我國的工程項目更加適應。

另一方面，我國建筑行業及其相關組織應當加強對新型腳手架進行應用推廣的工作，便于促使新型腳手架更廣泛的應用于我國更項建筑項目之中，可以以開展新型腳手架技術研討會或交流會的形式，結合各設計師的相關工作經驗，針對當前我國腳手架安全技術工作方面存在的不足之處，展開分析與討論，便于推進我國的腳手架工程事業的進一步發展。

2.4.2 加強材料控制

首先，在使用前，腳手架的鋼管和扣件等要嚴格按照材料檢驗標準經過相關檢測單位檢測合格后方可使用。

其次，使用過程中，做好材料的質量復檢工作，檢查是否損壞、老舊、腐化等。

最后，加強做好鋼管和扣件等做防銹和防滑處理，以便提高使用壽命。

2.5腳手架施工計算

腳手架施工計算的內容和項目眾多。其中主要包括：針對作用于腳手架上的荷載進行計算，構架的整體穩定性計算，連墻件的強度和穩定驗算等。為了確保施工計算的準確度，通過加強對腳手架進行分部計算，慎重考慮每個部分的計算數據、公式以及計算結果，以便提高總體計算的準確度。

3 結語

綜上所述，工程施工中腳手架搭設的安全控制十分重要，尤其應當注重加強橋梁工程施工過程中的腳手架搭設安全技術控制，確保在其搭設工作開展之前便已由專業的技術負責任做好詳細的施工技術交底工作，并嚴格加強控制施工、搭設過程中的各項檢查記錄，確保其規范化、有效化。此外，腳手架不僅搭設工序繁雜，而且其施工計算所需的內容及項目也極多，工作人員不論是在腳手架的搭設還是拆除工作方面上，都應當經過精確的施工計算，確保其精確度與準確度，才能開展腳手架的工程施工，從而確保實現工程項目的質量要求與經濟效益。

參考文獻：

[1]朱丹.邊坡治理工程施工中腳手架的搭設與安全防護[J].建筑安全,2007(06):38-41.

[2]汪勝旺.建筑工程腳手架施工策略優化分[J].Manager'Journal,2010(18):392.

[3]毛洪益.腳手架工程施工的安全技術要求,技術創新與應用,2007(04):64.

篇5

關鍵詞：某鐵路段;既有電氣化鐵道;接觸網改造;施工技術

1引言

某鐵路段全長1411km，既有為單線電氣線路，改造后的為復線電氣化鐵道列車時速由60km提高到140km，部分路段提高到180km。該線電氣化改造工程的按時、順利開通為運輸繁忙的既有長大干線施工改造方法提供了借鑒。

2接觸網既有線施工方法

我國行車組織采用晝夜不間斷運輸方式，因此，既有電氣化鐵道接觸網的改擴建施工只能利用停電天窗進行。由于供電臂影響范圍比較大(一般為25正線公里)，停電天窗時間短，不能長時間、大兵團作戰，且與相關專業交叉干擾多，施工程序復雜，施工外部條件多變等，而接觸網是技術性較強、整體性較強的工種，所以接觸網的施工方法要詳細周全，要反復調查了解施工現場，根據建設單位及其他相關單位的施工要求，制定并優化施工方案，充分利用既有接觸網和新建永久接觸網設備，與設置臨時過渡設施相結合，即采用“利用既有、永臨結合”的施工方法。設置臨時過渡設施前應充分調查線路并考慮可能引起干擾施工的因素，盡可能做到一次過渡到位，避免二次或多次過渡，下面作一具體論述。

2.1施工準備

2.1.1收集資料

施工前，認真審閱施工設計圖紙，掌握主體工程及施工方案，應熟悉影響接觸網工程的關鍵地點、環節；調查施工現場既有線路和既有接觸網現狀，線下施工進展情況以及接觸網施工位置的預留情況；調查既有線路行車情況，接觸網停電天窗時間；收集新設計線路走向，既有線路的撥移量資料，并與施工現場進行核對；調查線下鋪軌撥接、站改單位的施工方案，撥接順序，對接觸網施工的要求。

1.1.2編制方案

根據調查了解的資料，分析對線下施工產生干擾的既有接觸網支柱；根據新建接觸網的設計圖和現場調查情況，分析由于既有線路和施工影響無法立桿的支柱；詳細研究需要拆除的既有接觸網設施和不能施工的新建接觸網支柱的過渡方法，充分考慮利用既有和新建接觸網設施，在維護接觸網正常運營的基礎上，盡量減少過渡工程量，節約投資；充分考慮方案的安全性，制定相應的安全措施；及時組織有牽引供電、運輸、工務、電務、機務、安監等單位和部門參加的施工技術交底會，使縱向單位和部門更清楚設計意圖，橫向單位和部門更加了解彼此配合的要求，為發揮整體優勢奠定基礎。

2.1.3制定“八化”

施工人員專業化，根據施工工序分別組成測量組、計算組、預配組、安裝組、架線組、懸掛調整組、設備安裝組、檢測組及基礎組等8個專業化施工作業小組；就施工作業標準化進行理論培訓，統一全線施工技術工藝標準和質量標準，定標首件首段樣板；施工機具專用化；施工檢測科學化；施工計算微機化；預制工廠化，接觸網施工機具、檢測

儀器儀表預制件等，要達到專業化、科學化水平，腕臂、吊弦等部件制作前，應采用計算機軟件計算；施工物資管理現代化，接觸網物資應分門別類進行管理，施工中采用物資配送中心的現代化物資管理模式；施工組織管理信息程序化，應用網絡技術，安裝電視電話會議系統，采取多個專業化小組同時在一個鐵路區間平行作業，提高工作效率，增強作業人員的操作技能，提高工程質量，提高施工精度，像整體吊弦、腕臂預制、懸掛安裝、承力索導線架設可以做到“四個一次到位”。

2.2主要施工方法

2.2.1區間線路換邊撥接處接觸網施工方法

區間線路換邊處，由于新建線路需與既有線路連接，部分既有接觸網支柱影響新建線路施工和行車安全，線路撥移前需對新建及既有接觸網進行臨時過渡施工，確保線路換邊撥接的順利進行。為保證新建線路的正常施工，同時維持既有接觸網原狀，保持行車取流，首先需預先拆除部分既有接觸網支柱，并在線路撥移量較小地段，盡可能利用新

建支柱，在其上安裝長腕臂或平腕臂（CX≤4.2m的支柱均可采用平腕臂）過渡，將既有接觸網倒裝至過渡腕臂上，拆除影響線路鋪設的既有支柱及其腕臂懸掛裝置；線路撥移量較大地段，在既有支柱對側設置單根腕臂支柱過渡；線路撥移量較大且無法設置單根支柱的特殊地段，可設置軟橫跨支柱過渡；受地形限制無法設置軟橫跨支柱的地段，采用

雙線路腕臂過渡。其次在線路撥接前新建接觸網必須架設到位，架線前應預先設置過渡錨柱。為了盡可能地利用既有接觸網，降低工程成本，同時為使線路撥接時新舊接觸網順利對接，過渡錨柱盡可能地設置在線路撥接口，并盡可能地利用既有支柱作錨柱。如圖1所示：

2.2.2車站站改接觸網施工方法

（1）岔區接觸網施工方法。車站站改一般需延長站線有效長度，咽喉區需插入新建道岔，拆除部分既有道岔，撥移部分線路中心。車站咽喉區需進行大量接觸網改造，施工前重點進行線路調查和熟悉站前岔改方案，科學設計接觸

網施工方案，盡可能考慮永臨結合的原則，合理布置支柱位置，減少過渡工程數量。

圖1 接觸網撥接施工示意

a.對新增道岔由于既有線路或施工影響無法施工設計定位柱，且站改時需同時開通的道岔，采用單根混凝土支柱加長腕臂定位；對于大限界道岔，當既有道岔定位柱距新架設軟橫跨較近（3m以內），利用新軟橫跨過渡加設J6或J7對既有道岔進行非標定位，若道岔定位柱距新架設軟橫跨較遠時（3m以外），一般增設過渡砼支柱軟橫跨或雙線路腕臂定位對既有道岔進行標準定位，拆除該支柱及支持結構。

b. 因車站股道增加、增加中間站臺或撥道等使整個既有的軟橫跨拆除而重新安裝新的軟橫跨，為保證線下鋪軌工程施工，需提前拆除部分接觸網支柱或單側橫跨支柱時，采用單側增大限界設置過渡軟橫跨支柱，與另一側既有軟橫跨支柱組成臨時軟橫跨，并采用加長既有定位索固定；或并采取先立新支柱和安裝新軟橫跨，然后安裝過渡定位裝置，這時車站正線和站線的懸掛形式按既有狀態調整，拆除廢棄軟橫跨及支柱的方案，站改撥道完成后安裝新的定位裝置，拆除過渡設施。需拆除單支柱，可考慮利用既有或新建軟橫跨增設節點，臨時懸掛新建接觸網。

c.當既有接觸網拉線影響新建支柱立桿時，改移既有拉線下錨角度，但偏角不得超過3°，否則改變下錨位置，利用既有錨柱、新建支柱或設臨時錨柱進行臨時下錨，可適當調整錨支下錨角度（錨支下錨轉角不超過60°）。

d.當既有接觸網錨支或中錨與新設支柱絕緣距離不夠時，在下錨索或中錨索安裝絕緣子串或將錨支絕緣子前移進行電分段。

e.新架設的接觸網與既有接觸網相交叉時，接觸線當天不拆除既有線時，在道岔處過渡使用限制管，將新線與既有側線做假線岔進行調整過渡處理，并安裝線岔和電連接，保證行車安全。

f.特殊地段，如受地理位置影響，不能一次過渡到位時，可根據站改方案和岔改順序，考慮二次過渡（如軟橫軟過渡完成后改為腕臂支柱）。

（2）改建車站正線接觸網架設的過渡方法。車站改建時，正線接觸網架設需多次穿線，占用線路時間較長，可采用將正線接觸網分為2個半錨并從錨柱處分開架設，在中心錨結附近進行對接（此方法限于有接頭區段），在要求導線無接頭區段采取2個停電點架設1條導線的方法，即第1個停電點先放線并在確保安全的前提下臨時固定，第2個停電點進行正式落錨，以上過渡方法均可縮短施工停電時間。

（3）接觸網站線延長的過渡方法。如車站站線延長較長，且無法利用既有接觸網時，新架接觸網在封鎖撥接點內將新舊接觸網對接，并對撥接區段接觸網進行調整，最后拆除部分既有接觸網。對于可利用既有站線接觸網時，在撥接封鎖點內平行拉移既有接觸網至設計線路中心位置作臨時過渡。

2.2.3既有接觸網線材更換方法

既有接觸網線材不能滿足運營要求的部分，需更換既有線材。為了保證既有線路運營要求和安全，同時滿足換線施工需要，利用兩個或多個“天窗點”，采取先架設新接觸網后拆早舊網的方案。新架設接觸網固定在腕臂或軟橫跨上，新架接觸網比既有高200mm以上。架設完后安裝過渡錨段電連接裝置，保證電氣連接，防止支持結構載流燒斷線。調整和拆換分站場和區間兩類。

（1）在區間先架設承力索，然后測量，采用微機計算、工廠化預制吊弦，然后集中人力機械，利用第二“天窗點” 架設接觸線，同時安裝新吊弦，拆除舊接觸網，保證新接觸網參數一次到標。

（2）在車站涉及咽喉區道岔（特別是正線），新線接觸線在在既有的下方（按規范要求），封鎖點內必須保證既有線正常使用，采用交叉渡線道岔方式調整過渡使用，站場中部其余部分并采用“新舊交遞、逐段降低、逐段調整”的方法進行調整，在調整區段既有接觸網抬高，新建接觸網降至工作支，新舊接觸網相交區段按照“錨段關節”形式進行過渡調整，最終全部利用新建接觸網，拆除既有接觸網和過渡電氣連接。

2.2.4接觸網定測

交樁后，接觸網工程要及時組織初測、定測，確定接觸網支柱的位置。一般是以道岔處（單開道岔、交叉渡線、復式交分道岔、曲線區段）接觸網線岔標準定位位置處為起測點。無道岔時以最近的不用遷移的支柱中心為起測點。

3接觸網改造工程的控制措施

接觸網改造應重點抓好以下幾項控制措施。

（1）制定軌面紅線與線路標高相銜接的具體措施，及時與工務、供電聯合確認接觸網施工的線路基準標高，確認各種施工樁的位置、形狀，并要求線路施工專業“樁子”盡可能保留較長的時間，以便有足夠的時間審定過渡方案、核定接觸網各支柱基坑的位置和控制導線高度的標準范圍。

（2）豎立區間支柱。注意支柱與既有信號機構的了望視線角度，不要擋住信號的顯示，特別是在曲線地段；根據安裝圖在立支柱時要考慮到架線（承力索、接觸線、回流線、供電線、架空地線等）后與既有建筑物的安全距離。

（3）安裝站場內硬橫梁、軟橫跨。組織相關單位進一步驗證各類硬橫梁結構安全的可靠性；細化、落實架設要點施工組織計劃，特別是“垂直天窗”點的落實；必須根據安裝圖考慮架線后帶電體與車站風雨棚等建筑物之間的安全距離。

（4）與設備單位既有設備的保護和配合問題。與電務部門的配合：在站場內與電務的扼流變壓器配接吸上線；區間內與電務的空扼流變壓器或中性線圈配接吸上線。與通信部門的配合：仔細考慮遠動系統中通道網絡建立的進度計劃；仔細考慮并準備無線控制的網上開關和建立無線信道，確保及時進行遠動聯調。與電力部門的配合：及時制定牽引變電所、分區所、開閉所供電時間表，保證試驗用電。

（5）與運輸部門的配合。由于整個接觸網施工牽扯到既有運營設施，因此必須根據工程量的情況，制定詳細的要點、施工計劃，仔細排出所需的“施工天窗”個數和具體時間，特別是“垂直天窗”的確定，要將所需的要點時間納入運行圖。

（6）具體實施過程中，由于受外部影響，可能需隨時變更、調整、優化施工方案，要利用PDCA

控制法進行施工。

（7）合理劃分區段，在封閉點內采取大循環、小流水、平行推進、機械化作業、重點突擊幾個區段方法，避免分散作業，以便利于質量安全和施工組織。

4結束語

既有線技術改造施工中采用的過渡方案，涉及到諸多方面，在很大程度上受制于線路改造方案。施工方法不但要具有方向性、指導性、安全性，而且還要具備針對性、特殊性、控制性，施工過程中根據現場實際情況，結合接觸網施工的特點，要最大限度地將線路撥接、站場改造等大型綜合工程按步驟分解成若干小項工程施工，有針對性的采用適宜的過渡方案，可以減少接觸網施工與線路施工之間的相互干擾，減少接觸網改造施工對天窗的依賴，減小運營干擾程度，，緩解施工與運營的矛盾，確保接觸網工程施工安全，縮短施工工期，加快建設周期。在寶成復線、株六復線等多條復線電氣改造施工中，合理采用過渡工程，優化過渡方案，保證了施工工期，取得了較滿意的效果。

參考文獻：

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關鍵詞：土木工程；施工；技術要點

土木工程建設是一門不斷發展的學科，土木工程的進步不僅為人類生產、生活提供了最基本的物質保障，而且大大地推進了相關科學和技術的進步。而土木工程施工是以各工種工程（如基礎工程、砌筑工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、結構安裝工程、防水工程、裝飾工程等）的施工技術為研究對象，研究主要工種工程的施工工藝和施工方法，以保證能夠選擇適合具體施工對象的施工方案和制定保證質量、安全的技術組織措施。

1、土木工程施工技術的特點

隨著經濟和科學技術的發展，新材料、新結構不斷出現，大規模、技術復雜的土木工程結構也越來越多，施工技術也相應隨之不斷發展。我國正處在經濟高速發展時期，工程建設數量多，規模大，促進了我國施工技術的發展。由于土木工程的特點，決定了其生產組織與一般的工廠生產組織不同，每項工程都需要根據工程性質和特點，單獨進行施工組織，施工組織是否科學合理直接影響到工程項目的成敗，一般來說，土木工程施工具有如下特點：固定性和流動性：流動性包括施工隊伍的流動和在同一工程上工人在作業空間上的流動；多樣性和單件性：工程各不相同，完全一樣的工程幾乎沒有龐大性和協作性、綜合性：需要建設、設計、施工、監理、材料供應商等多家不同單位配合協作完成；復雜性和易受干擾性：技術、管理復雜，易受氣候、周圍環境等外界因素干擾；投資大、生產周期長。

2、土木工程的施工技術

2.1淺基坑的開挖及其支護技術

首先，土方的邊坡應以當地的土質、開挖的深度及其方法、邊坡的留置時間、坡頂的荷載情況、排水及降水狀況以及當地的氣候條件等因素為依據進行確定。其次，在土質均勻及濕度正常，基坑或管溝地面的標高高于地下水位，且敞露時間較少時，在挖土深度一定的情況下可不進行放坡和加支撐，但是，開挖深度不可超過相關規定。再次，土質及其濕度適宜，且地質情況相對較好的情況下，當基坑或管溝的底面標高高于地下水位時，開挖深度應不超過5m，且可不加支撐。

2.2深基坑的開挖及其支護技術

在深基坑的開挖過程中，為了保證坑基開挖過程中土壁的穩定性，通常采用臨時支擋來確保深基坑土壁的穩定性。對于透水擋土支護結構而言，可采用工字鋼樁加橫擋板、預制樁、雙排灌注樁等進行擋土；對于止水擋土結構而言，主要包括了鋼板樁、地下連續墻、化學注漿樁以及深層攪拌水泥土墻等結構；對于支撐部分的結構而言，可采用懸臂、錨拉式支護，或土層錨桿、型鋼水平支撐等結構。

3、土木工程施工技術對策分析

3.1軟土地基施工與石方爆破施工

軟土地基施工特點：往往不能滿足承載力和變形能力的要求，施工時如果采取措施不當，往往會發生路基或建筑物地基失穩或嚴重下沉，造成建筑物破壞或不能正常使用，需要進行加固，加固方法：換土墊層法、強夯法、振沖法、砂樁擠密法、深層攪拌法、堆載預壓法、化學法等；土石方爆破施工：適用環境：開挖時遇到巖石，施工現場地下障礙物的清除、舊建筑物和構筑物的拆除，施工的工序：打孔放藥、引爆、排渣；特點：施工費用低、效率高、有震動和粉塵危害，對舊建筑物、構筑物的拆除，還可以采用靜力破碎等配合施工工藝，是拆除在低震動、低粉塵、無公害的情況下進行。

3.2灌注樁施工與墩式基礎施工

灌注樁施工是在施工現場的樁位處用機械或人工成孔，然后在孔內放入鋼筋籠、澆筑混凝土（或者直接澆筑混凝土）而成的一種施工方法，主要工藝過程是：成孔—放入鋼筋籠—澆筑混凝土。成孔工藝：干作業成孔、泥漿護壁成孔、套管成孔、人工成孔、爆擴成孔等。其特點：能適應地層的變化、施工時振動小、噪聲低、工藝要求較高、施工后混凝土需要養護且不能立即承受荷載。墩式基礎是在人工或機械成孔的大直徑孔中澆筑混凝土（或者放鋼筋籠、澆筑混凝土）而成的大直徑基礎。目前，我國多用人工挖孔，故又稱為大直徑人工挖孔樁。墩式基礎特點：端部直接支撐在巖石或堅硬土層上，樁的強度和剛度都很大，有較大的承載能力。

3.3預應力混凝土工程施工

預應力混凝土結構的截面小、剛度大、抗裂性和耐久性好，能充分發揮鋼材和混凝土各自的性能，在土木工程中得到了廣泛的應用。其施工具體方法主要分為以下三種：先張法施工：先張拉預應力鋼筋，然后再澆筑混凝土構件的一種施工方法主要施工過程是在澆筑混凝土構件之前，張拉預應力鋼筋并將其臨時錨固在臺座或鋼模上，然后澆筑混凝土構件，待混凝土到達一定強度、混凝土與鋼筋之間有足夠的粘結力后，放松預應力鋼筋，借助混凝土與預應力鋼筋之間的粘結，使混凝土產生預壓應力。后張法施工：是先制作混凝土構件后張拉預應力鋼筋的一種施工方法，要施工過程：先制作混凝土構件并預留孔道，待混凝土達到一定強度后，將預應力鋼筋傳入孔道，利用張拉機具張拉預應力鋼筋，然后用錨具將預應力鋼筋錨固在構件端部，最后進行孔道灌漿。粘結預應力施工：是在后張法基礎上發展起來，要施工過程：采用表面有涂料、外面包有塑料套管的預應力筋，鋪設在模板內，然后澆筑混凝土，待混凝土到達設計要求的強度后，再進行預應力筋的張拉、錨固。

4、結束語

土木工程技術管理是企業的質量控制不可缺少的環節，是企業生存的重要保證，也是保證土木工程質量的必然要求。為實現企業的自身發展計劃，為壯大企業的實力和效益，我們必須將科學的技術管理融進土木項目管理工作中，這樣才能使工程項目的投資發揮更大的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

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關鍵詞：混凝土；施工；工程；關鍵點

Abstract: in the civil engineering process of concrete, concrete engineering construction quality control is usually the focus of our work, and the difficulties of the civil work. Concrete structure in building engineering has a large proportion in the safety of the structure, reliable and play the role of absolute durability. How to better on the concrete construction quality effectively, to achieve the expected construction construction goal. This paper mainly through some of the construction site in recent years in actual construction experience, and expounds the concrete construction work in the process of the key point, to provide reference for the fellow members exchange.

Keywords: concrete; The construction; Engineering; Key point

中圖分類號：TU37文獻標識碼：A 文章編號：

混凝土工程是土建工程中最主要的一部分，抓好混凝土工程的施工施工，對提高混凝土結構工程質量和結構安全性能具有十分重要的意義?；炷凉こ淌┕み^程中，常受到混凝土材料、人員操作行為、施工方法、機械、環境等諸多因素的影響比較大，同時施工過程中隱蔽檢查的項目也多、容易產生質量隱患，而且一旦出現質量缺陷后整改將極為困難，加上現在的施工工地大多雇用一些技術含量較低的農民工隊伍進行混凝土作業，若我們土建管理人員重視不到位，就會給我們的施工工作帶來諸多問題。下面主要從幾個方面來闡述混凝土施工過程中施工工作的關鍵之處，從而提高施工工作的效率和質量。

一、認真組織項目施工機構內部的圖紙會審

施工部門工程師應組織各專業施工工程師進行施工圖紙會審，查看設計文件，掌握施工圖紙中墻柱梁板等建筑結構的平面布置、標高和結構尺寸，混凝土結構的強度等級，掌握鋼筋的規格、品種與各主要部位的鋼筋配置等，同時必須認真復查各專業圖紙上的預埋管件、預留孔洞等位置與尺寸，充分掌握設計意圖，提前發現圖紙中的錯漏，并及時反饋設計單位進行修改。從而避免到水電專業安裝時才發現，特別是較大的預留孔洞，現在很多采用的是后期開洞，這在很大程度上對混凝土結構造成難以彌補的危害。

二、認真組織施工方案

施工要對施工人員組織、混凝土供應廠家、澆筑方法及養護措施、大體積混凝土的溫控及保濕保溫措施、施工機械及材料儲備、停水、停電等應急措施、審查模板施工方案及其支架設計、拆除時間及拆除順序，施工質量和施工安全專項控制措施等，并且要重點審查模板穩定性計算書，同時還要認真進行鋼筋的制作、安裝等方案的組織工作。

三、模板工程要精益求精

這時我們土建工程師應確保在混凝土澆筑前認真細致地對模板工程的施工方面進行檢查，具體工作包括：①模板及支架的選用必須按施工技術方案執行，支撐系統應穩定、牢固，模板的軸線、標高、幾何尺寸必須符合設計要求，模板拼縫嚴密、模板內清理干凈；②后澆帶模板的架設應符合施工技術方案要求；③模板支架的上下層應對準并鋪設墊板，跨度大于4M以上的梁板應按設計或規范要求起拱。

四、測量放線、鋼筋制作安裝要一絲不茍

我們土建施工人員應準確測量各層柱網軸線、標高等施工測量放線。在混凝土澆筑前，認真組織各參建單位項目專業質量（技術）負責人對鋼筋的施工質量進行檢查，主要工作有：①鋼筋的品種、規格、數量、位置、保護層、間距和加工形狀要確保符合設計要求；②鋼筋的連接形式和連接工藝、鋼筋的接頭位置和間距要確保符合設計和規范要求；③鋼筋的錨固長度、綁扎搭接長度、焊接長度和焊接質量要確保符合設計和規范要求；④鋼筋的彎鉤和彎折角度、彎弧、彎后的平直長度部分、受力鋼筋骨架定位，以及箍筋間距、加密區要確保符合設計和規范要求；⑤鋼筋的焊接接頭和機械連接接頭見證取樣試驗要確保符合相關規程、規范要求。

五、加強對混凝土的養護

現在好多施工工地只重視混凝土澆筑的過程，不注重混凝土的后期養護，這是非常不正確的，特別是是早期養護是保證混凝土質量的關鍵?；炷翝仓旰?2小時內，應根據氣溫和混凝土的硬化情況，要派專人對混凝土進行養護，當日平均氣溫＜5℃時不得澆水，混凝土表面不便澆水或覆蓋塑料布時，宜涂刷養護劑；對大體積混凝土，應根據氣候條件采取溫控措施，用濕草席、塑料布覆蓋嚴密，并保持塑料布內有結晶水。

六、加強對混凝土的成品保護

1)加強對混凝土模板支架拆除工作

模板支架的拆除順序應根據施工技術方案執行；拆模時間應嚴格按照設計和施工規范要求進行控制，嚴禁未達到混凝土強度要求拆除模板和支架，還要對混凝土試塊進行同條件養護，并按規定及時送檢、判定強度是否達到設計要求。

2)認真對混凝土結構外觀質量進行檢查和質量缺陷處理

當發現結構外觀存在蜂窩、麻面、露筋、孔洞、裂縫、夾渣等質量缺陷時，作為我們施工方也不得擅自處理。我們土建工程師應根據實際缺陷的不同程度區別對待：①對一般的混凝土質量缺陷施工方應按技術處理方案整改；②對影響結構性能和使用功能的嚴重質量缺陷要按要求重新施工。

七、冬期混凝土施工中應注意的問題

篇8

拆除工程合同書范文1 甲方：

乙方：

甲方將哈工大科技大廈地下一層拆遷項目委托乙方進行拆除施工和渣土清運。為明確雙方的權利和義務，經甲乙雙方共同協商簽訂本協議：

一、施工內容及工程量：

1、施工內容：建筑物拆除及間墻地上加高的磚土清運。

2、拆除標準：按甲方要求拆除范圍內的房屋以及渣土清運。

3、施工中拆下的廢舊材料歸乙方所有，均由乙方自行處理。

二、工程價款：

經甲乙雙方協商拆除項目總金額為( )元。 結算方式：甲方應在乙方完成工程量50%時，付一部分工程款。其余工程款再施工完閉后3日內付清。

三、施工日期：

本合同工程定于2012年7月26日開工，于2012年8月8日竣工。

四、雙方責任及權力

1、乙方進場后，甲方向乙方進行施工交底，交待在施工中需注意的事項并提供有關技術資料。

2、負責協調切斷通往拆除區域內的電源、通信等線路。

3、甲方指定 為工程項目負責人，負責協調施工中有關事宜，并監督乙方的施工過程。

乙方：

1、負責編制施工方案，制定安全環保措施。

2、積極配合甲方的工作。

3、認真貫徹執行國家有關部門對建筑施工提出的各項要求和規定，做到文明施工、安全、按期完成施工任務。

4、負責機械及人員安全，加強對施工人員的安全教育及防范措施，確保施工中萬無一失，并負責施工人員的安全保險，對施工中所發生的任何安全責任事故責任由乙方承擔。

5、服從甲方現場管理人員的指揮，尊重甲方的管理制度。

6、乙方指定( )為工程項目負責人。

五、違約責任：

違反本合同規定，甲、乙雙方各自承擔其責任，造成的損失由責任方全部承擔(含經濟損失)。

六、其它：

本合同自甲乙雙方法定代表人或授權委托人簽字并加蓋各自公章之日起生效。本合同一式兩份甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

拆除工程合同書范文2 甲方：

乙方：

依照《中華人民共和國合同法》及有關法律、法規的規定，甲乙雙方本著平等互利、共同發展的原則，結合本拆除工程的具體情況，為明確責任，協作配合，確保拆除工作質量及安全，經雙方協商一致，簽訂本合同，共同遵守。

第一條 拆除范圍

拆除工程地點：佛山市南海區五圣河(桂瀾路以東，寶翠北路以西)具體范圍詳見《佛力估字[2013]第145號》資產評估報告書。

第二條 質量標準

1、拆除招標范圍內的甲方指定的建筑物、構筑物及基礎(拆至閘室底珠基標高-1.3米處，詳見附圖)，附屬的圍墻、花圃、擋土墻等，岸邊場地平整至最近市政道路路面標高處(包含用拆除物殘渣回填)，并清除所有垃圾，不得將垃圾就地填埋及將原地塊沙土運走。

2、按現行的《工程施工質量驗收規范》標準，達到合格或以上。

第三條 工期

1、施工總工期：15日歷天 (從合同簽訂之日算起)

2、甲方在發出書面進場通知書2日歷天內，乙方必須進場施工，否則甲方有權取消其中標資格。

第四條 拆除項目成交價大寫：

第五條 支付方式

該工程是通過佛山市南海公有資產流轉服務有限公司(以下簡稱組織交易機構)公開組織拍賣成交的，簽訂合同前已于成交當日向該公司繳納全額的拆除項目成交款。

第六條 履約保證金

1、人民幣10萬元(包括文明施工，工人工資保證金，工程施工等)，乙方必須在簽訂合同前交予組織交易機構。

2、工程驗收合格后，在沒有違約的情況下，甲方會出具《已交接證明》，乙方憑此證明到組織交易機構在辦理退還履約保證金(不計算利息)。

第七條 甲方的責任及義務

1、協助乙方施工前對周邊房屋進行觀測記錄。

2、甲方指派現場管理人員負責監督乙方拆除過程中的安全及環保工作的執行情況，并對發現的問題和存在隱患提出處理意見，對嚴重違章者，甲方有權做出處罰或停工處理。

第八條 乙方責任及義務

1、安全責任

(1)乙方指定 為項目負責人，全權負責工程拆除事宜，并及時向甲方代表通報工程拆除有關情況。

(2)負責在開工前辦理好拆除、城管、安全、環保及交通等有關部門所有拆除及清運審批、備案手續。按照甲方拆除范圍和時間，組織人員進場施工。

(3)負責制定拆除工程現場安全操作規程，對施工人員進行安全交底，按安全程序施工并指派現場安全檢查員。

(4)建立完善施工現場安全組織機構，明確崗位、職責，在施工中出現的一切安全事故，由乙方自行解決，并承擔由此產生的經濟和法律責任。

(5)接受甲方提出的安全處理意見，并及時改正。

(6)違反規定的安全操作規程，造成意外事故，由乙方自負。

(7)出現斷水、斷電及擾民問題，由乙方自行解決。

(8)嚴格按照合同和國家以及有關法律、法規、操作規程施工。如因施工現場的安全防范措施不當或工作有疏忽而導致乙方雇請的人員發生工傷或其他人身損害，或造成其他人員的人身或財產損害的，一切責任由乙方負責。

(9)中標單位應對參加施工的所有人員和第三者投保意外工傷險，并承擔全部安全責任，每單項拆除工程報甲方開工備案前需提供所有施工人員拆除施工人員意外傷害保險保單，購買不小于10人的意外險。

2、環保責任

(1)制定拆除施工方案，提出具體的防止揚塵，降噪音等環保措施，明確拆除工地具體的環保要求和環保責任人。乙方在施工中做好現場揚塵、噪音污染及渣土清運等環保措施，嚴格按照施工方案規定執行。

(2)拆遷工地主要出入口應當設立標牌，標明拆遷人、拆除施工單位、環保負責人、拆除時限等內容。

(3)拆遷工地外圍應當設置封閉硬質圍擋，防止物料、渣土遺撒，并及時清理工地外圍道路遺散的渣土，適當灑水，防止揚塵。

(4)拆遷工地應按規定辦理渣土消納證，經常保持清潔衛生，拆除房屋過程中應隨拆隨灑水，避免大量揚塵。對拆除樓房的施工垃圾，必須設置封閉式臨時專用垃圾道或者采用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撒。

(5)渣土清運時現場出口道路要求用草簾被或大鐵板鋪設，拆遷工地渣土應設專門人員管理，定期灑水和清掃，并配備必要的灑水、排水設施。拆遷工地垃圾應及時清運，現場垃圾堆放總量不得超過60立方米。

(6)渣土清運車輛應按規定裝載，遮蓋嚴密，沿途不得遺撒。拆除工地出口應當設置專人清理車身及車輪泥土，確保車輛不帶泥上路。

(7)在拆除和清運過程中，若違反環保規定而遇到處罰的責任由乙方負責。

(8)乙方必須按時發放工人工資，接受業主及其上級主管部門的監督。

3、文明施工

(1)乙方應作好文明施工及消防準備工作。

(2)乙方施工人員應著裝整齊，佩戴統一標識，戴安全帽。

(3)乙方應保證施工現場內、外清潔衛生，交通道路暢通。

(4)乙方應保證在用市政、公用設施完好、暢通。

(5)乙方協助甲方辦理拆除備案手續。

(6)在拆遷工地周邊應當設置2米以上硬質密閉圍擋。

(7)本工程不允許采用爆破拆除，只能采用人工或機械(離民居30米以內的非住宅物業必須采用人工拆除)，做好民居房屋安全防護措施及因拆除時產生的震動，可能對周邊房屋有影響，開工前必須對周邊房屋進行觀測記錄，保存原始資料。若乙方違反操作規程，導致損壞民居房屋的賠償責任由乙方承擔。

(8)中標單位不能在夜間施工。施工期間必須保證不影響周邊居民的正常生活。

第九條 違約責任

1、本工程由甲方及相關的質量監督管理部門按國家頒發的現行有關驗收標準和驗收規范進行驗收評定，必須達到合格的質量標準，若未能達到該標準，則工程不予以驗收，乙方須對存在的質量缺陷問題及時進行修整并承擔相關的費用，若由此導致工期延誤還須按工期延誤賠償標準向發包人支付賠償費。

2、施工期內發包人將對乙方的日常管理維護工作進行定期和不定期的抽驗，如發現乙方服務未到位，發包人向乙方發出限期維護通知書，乙方須在限期內整改完成，若乙方未在限期內進行維護或者未完成維護工作的，發包人有權另行委托管養或者維修單位施工，所支出的費用發包人有權在乙方的履約擔保金中扣減。

3、工期誤期賠償費

(1)本招標工程要求乙方按中標工期完成。

(2)若因乙方原因造成工期延誤的，則工期每延誤一天，甲方將對其收取違約金。違約金額為：工期每延遲一天1000元，違約金在履約擔保金里扣減。若乙方在施工中途未經甲方同意停工超過10天的，則視為單方面解除合同，履約擔保金不予退還，甲方有權追索乙方因停工而造成的損失。若因甲方原因造成工期延誤的，工期相應后延。因不可抗力的原因造成的工期延誤，應在不可抗力事件結束之日起15天內經甲方簽證認可后，工期可相應順延，雙方辦理同意順延工期手續。

(3)若乙方安全管理不到位，存在安全隱患的，甲方或建設行政主管部門發出限期整改通知書。對拒不整改或整改后沒有告之甲方或建設行政主管部門的每次罰款1000元，累計后在履約擔保金里扣減。

(4)施工人員在高空作業必須系安全帶和戴安全帽，如發現沒有按要求佩戴好安全帶和安全帽的每人每次罰款1000元(以照相為準)，累計后在履約擔保金里扣減。

第十條 爭議的解決

凡有關本合同或執行本合同發生的爭議，應經過友好協商解決;若不能協商解決，則提交南海區人民法院提起訴訟。

第十一條 不可抗力

1、不可抗力是指戰爭、嚴重火災、水災、臺風、地震等人力不可抗拒的因素引起的延誤和影響。

2、當甲方或乙方因不可抗力的影響不能履行合同義務時，履行合同的時間將予以順延，延長期與不可抗力影響期相同，但拆除費不會因此而改變。

3、不可抗力發生后，雙方應努力采取必要措施，密切配合減少不可抗力的影響。不可抗力的影響消除后應立即通知另一方。

4、甲、乙任何一方如確因不可抗力的原因，不能履行本合同時，應及時向對方通知不能履行或須延期履行、部分履行合同的理由。在取得對方認可后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并免予承擔違約責任。

第十二條 合同生效

1、本合同自雙方簽章之日起生效。

2、本合同所訂一切條款，甲、乙任何一方不得擅自變更或修改。

3、本合同在執行期間，甲乙雙方應本著相互信任、相互配合的原則，對拆遷中出現的問題積極協商解決。如有未盡事宜，需由甲乙雙方協商，另訂補充協議附于本合同之內，所有補充協議在法律上均與本合同有同等效力。

4、本合同一式捌份，甲方執陸份，乙方執貳份，具有同等法律效力。

第十三條 其他約定條款

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

拆除工程合同書范文3 甲方：

乙方：

根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設工程勘察設計管理條例》等有關法律、法規規定，結合本次工程實際情況，經甲乙雙方協商，達成一致意見，簽訂本合同。

一、工程概況

(一)工程名稱： ** 水塔拆除工程。

(二)工程地點：

(三)工程范圍：

1、拆除地面以上整座水塔;

2、拆除水塔的水管、水泵等全部交給甲方;

3、清理因拆除水塔所產生的全部垃圾(運到指定地點)。

(四)施工方式：人工作業拆除。

(五)工程施工期間：201*年 月 日201*年 月 日，共 天。

二、工程造價及付款方式

(一)工程總價：人民幣 元。

(二)付款方式：水塔拆至三分之一處時，甲方給付乙方合同總價款的40%，剩余工程款在乙方全部拆除完畢并將垃圾清理干凈后經甲方驗收合格的在十個工作日以內無息付清。

三、雙方權利及義務

(一)甲方權利及義務

1、清理工程施工范圍內的財物;

2、指派 負責對拆除工程全程跟進監督，協調工程施工過程的問題，確保工程順利進行;

3、為乙方的施工提供電源，保證乙方的用電;

4、乙方人員的配置使用，甲方不得干涉。

(二)乙方的權利和義務

1、乙方必須編制施工方案，報甲方備案，未經甲方同意不得私自變更，乙方必須嚴格按照施工方案進行施工;

2、乙方必須具有符合國家規范要求的施工資質;

3、在施工中，必須按照國家頒發的施工規范和要求進行;

4、在施工中，乙方必須安全、文明施工，全權負責施工現場的一切安全責任，落實安全責任人員，負責制定安全制度，落實安全防護和警示措施，加強施工人員的安全教育。因施工造成的事故及一切經濟損失乙方自負;

5、乙方在施工前必須注意對周圍建筑物、暖氣管道及其他設施進行保護，因施工造成損壞，乙方負責賠償。

6、因施工產生的所有費用由乙方自己負擔，包括但不限于：電費、水費、稅款、垃圾清理費等;

7、乙方不得將工程分包、轉包，保證按時保質完工。

四、工程驗收

完工驗收以國家頒發的驗收規范、甲方的要求為標準。

五、違約責任

乙方必須在規定的時間內完工，每逾期一日支付給甲方工程總價款1%的違約金，超過十天的甲方有權單方解除合同并要求乙方承擔合同總價款30%的違約金。

六、爭議解決

在合同履行過程中發生爭議的，雙方協商解決，協商不成的由*人民法院管轄。

七、其他

1、在本合同履行過程中及與本合同有關的文件均構成本合同的附件，與本合同具有同等效力;

2、本合同自雙方簽字蓋章后生效，本合同壹式貳份，雙方各執壹份，具有同等法律效力;

3、未盡事宜，以雙方書面補充協議為準。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

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關鍵詞:概念;高支模;施工技術

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A

引言

改革開放以來，我國的經濟呈現出高速發展的態勢。隨著經濟的高速發展，對我國的城市建設起到了極大的促進作用，從而使我國的城市建設進一步加快。在這一時代背景的要求下，我國的建筑行業也隨之呈現出高速發展的態勢。在城市建筑中，其超高樓層的建筑結構形式已經變得越來越普遍，而高支模技術作為超高結構建筑的主要施工方法，其應用也變得日漸廣泛與普遍起來。在具體的建筑工程施工中，如果相關的建筑單位需要采用高支模技術進行工程施工，其必須經過專家研究和論證之后才可正式實施，這樣做的目的主要是為了嚴格控制高支模技術的施工質量，從而為建筑工程的整體質量提供有力的保障。

1、高支模概念

所謂的高支模就是在大型框架建筑結構施工中采用的高度達5m及5m以上的鋼管架設及模板工程施工的統稱，一般在施工的過程中是經過相關設計人員和工作人員進行實例分析之后再進行實施的。這種模板支撐體系是一種高度超過了水平投影和寬度且相對獨立和聯系的混凝土模板工程。就目前的工程項目中，高支模工程施工危險性大，是整個工程項目中危險性能較大的環節之一，因此需要配置專門的施工技術人員和安全人員來負責監控與設計。

2、高支模施工的相關技術施工要求

高支模技術作為建筑主體結構施工的一個重要組成部分，除了會對工程質量產生一定影響之外，還會制約著后續工程建設、施工活動的開展和進行。因此，在實際的工程施工中，一定要嚴格按照相關的施工標準和施工方案對其進行施工，嚴格控制高支模施工技術的質量，降低施工中的安全事故率。一般來說，高支模在具體的施工過程中，需要注意以下幾點:

1）高支模拆除時，要嚴格遵循“先裝夠拆、后裝先拆”的施工原則，從上往下依次進行模版的拆除，而且在其拆除過程中，一定要在拆除區的周圍設置起一道圍欄，并在圍欄旁邊用較為醒目的提示語作為標志，樹立一個標志牌，防止非工作人員進人拆除區。

2）配件應用中的運輸工具、模板的拆除、或者是在繩子記牢之后進行升降，要做到上下應該有人接應，配件應該要隨裝拆隨運松，要防止在高處擲下，在拆模時要保證有專門的人進行指揮，而且要在下邊將工作區進行標出，要用一種紅白旗以及繩子來加以圍欄，對人員的過往要暫停，混凝土板上面的預留洞要在模板得到拆除之后立即的將洞口給予蓋好。

3）在拆除模板的過程中，要按照一定的順序進行，比如說一個大梁的支撐架，要從跨中向兩端逐漸進行，而且要做到對稱，在對水平桿進行拆除的時候要做到先將最上邊的一層進行拆除，然后再依次的向下，直到最后的一道水平桿，此外，在拆除的過程中，要有專門的人員在現場進行安全監護，對于在沒有進行拆除的地方其穩定性要隨時的注意。

4）在對模板進行拆除之前，要確定混凝土自身的強度要達到拆除模板的相關強度要求，比如說梁板的底?；炷恋膹姸仍谶_到設計標準的強度值的百人之七十五時，才可以將其拆除，如果是跨度大于8米，在其強度達到百分之百后才能將其拆除。

3、工程施工中高支模技術的具體應用

3.1工程項目分析

筆者以某萬象城綜合體為例，其集商業、辦公、酒店功能于一體，為一類建筑，耐火等級為一級?？偨ㄖ娣e為50萬平方米，其中地上建筑面積35萬平方米，地下室15萬平方米。主塔樓高度最高為246米，地上結構有多處高支模部位，最大支模高度為30米，梁截面尺寸最大為1000mm×2000mm，板厚最厚為200mm，高支模區域面積為8500平方米。

3.2施工順序

測量放線─綁扎框支柱鋼筋─搭設轉換梁承力架及平臺滿堂腳手架─鋪設梁底模板─綁扎轉換梁鋼筋─支設平臺模板─綁扎平臺鋼筋─柱子支模─插標準層剪力墻鋼筋─檢查驗收─澆筑砼─養護─拆模。

3.3高支模施工的技術措施

1）梁板模板支撐架采用D48 x 3.5標準腳手架鋼管滿堂搭設，板底部位立桿縱橫向間距800mm，底部設置掃地桿，掃地桿距樓地面200mm，大橫桿步距1500mm，外側設置連續豎向剪刀撐，內部剪刀撐間距4.8m，底部、中部、頂部設置三道水平剪刀撐，桿件用扣件連接。立桿全部對中、對正連接，不做搭接，以利腳手架承重要求?？蛑Я旱撞磕_手架立桿在寬度方向間距500mm，長度方向間距800mm，梁下排架在梁底位置設雙卡扣加固。

2）模板采用18mm厚聚脂涂膜夾板，梁邊模采用50 x 100木方配以由48 x 3.5鋼管以由12對拉螺栓進行加固，背杭間距400mm，螺栓間距為400mm，分三排進行加固。梁底木方水平間距300mm。梁模板安裝時應按規定要求起拱，起拱高度為梁跨的1L / 1000～3L / 1000。

3）轉換大梁縱向鋼筋的綁扎應嚴格按照設計要求施工，保證主梁鋼筋的設計錨固長度。為保證其安裝質量及施工安全，鋼筋綁扎前需搭設鋼管承力架，使其荷載由承力架分擔。

4）混凝土澆筑前，所需的砼標號、數量必須同商品磚供應商明確，并在整個施工過程中保持聯系。

5）由于樓層較高，澆筑柱子硅時，應用鐵鍬及溜槽將砼由柱側運送人模，再由柱側插人振動棒進行振搗。

6）現場配備中25小直徑振動棒(作用半徑450mm)進行振搗，以解決節點核心區部位振搗難的問題。

7）由于該層的特殊使用功能及受力性能，要求該層硅續澆灌不得在轉換梁部位留設施工縫或冷縫。

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關鍵詞：簡易，快捷，模板施工方法

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A

隨著現代化城市的發展，由平房到小高層建筑再到高層建筑繼而超高層建筑，樓房越來越高，可是工期卻越來越短。傳統的施工方法已經難以滿足工期要求，在此介紹一種簡易快捷的模板施工方法，以期縮短主體工程的施工工期。

一、工藝原理

這種模板施工方法，是對傳統的鋼管扣件施工方法的改良，用鍵槽組合扣件（包括四向鍵件及槽件）代替傳統扣件，如下圖：

鍵槽組合扣件實物圖

圖中中間部分（正面）即為四向鍵件（左右兩側已安裝槽件），四向鍵件內部為圓形，外部四面為下大上小的梯形，鍵厚15mm，外寬內窄。四向鍵件套在鋼管外部，上下分別用電焊同鋼管焊接牢固。

槽件整體厚度30mm，槽深15mm，外窄內寬，梯形。如下圖：

焊接在鋼管端部的槽件實物圖

二、施工工藝

四向鍵件作為模板支撐體系的主節點，焊接位置一般距端部0.4米，上下分別與槽件連接，因其為剛性連接，可不設剪刀撐。為便于重復使用，焊制鍵件的鋼管一般為2.8米，上部增加可調承托，可用于不同層高的樓層模板施工。焊制槽件的鋼管根據模板支撐立桿設計間距，長度一般為0.8米—1.2米，鋼管兩個端頭分別焊制槽件。

可調承托實物圖（圈內為可調承托） 鍵槽組合扣件頂板模板加固實物圖

一般根據工程實際需要，施工前可在加工廠根據模板工程的設計尺寸，將四向鍵件及槽件分別焊好，在施工現場可實現立即組裝。

三、注意事項

該施工方法的簡便快捷，在制作時應注意以下事宜，以免造成返工：

1、四向鍵件焊制時上下鍵件的角度及方向應一致，以保證模板支撐體系上下部水平桿件整體裝配性。

2、四向鍵件施工時鍵件方向應為下大上小，槽件與鍵件緊密結合除非其受到自下向上的力，否則不會松脫。

節點實物圖

3、槽件焊制時應保證槽件的方向一致。

4、槽件施工時槽的方向應下大上小。

5、焊制槽件的鋼管，其長度應根據模板支撐體系設計的立桿間距下料，但應扣除槽件的厚度。

6、拆除鍵槽組合扣件時，只需用手錘輕敲連接處槽件的下部，即可松動，每根橫桿兩側的槽件全部松動后，用手提起橫向連接桿件，即完成了拆除工作。

四、優點

1、零浪費：在房屋建筑工程施工過程中，往往會出現架子工與模板工混用鋼管的情況，而采用鍵槽組合扣件施工方法，因其尺寸固定，使用部位固定，自然杜絕了混用的現象，避免了材料浪費。

2、零損耗：因鍵槽組合扣件需要專門加工，工人在使用過程中自然不會給自己找麻煩，避免了材料丟失或閑置，可做到領用數量與退庫數量完全一致。

3、模板周轉次數多：采用鍵槽組合扣件加固模板，對模板的損壞程度較小，即使15mm厚的模板周轉次數依然可以達到15次以上。

4、工期短：因鍵槽組合扣件屬于快速拼裝型加固材料，省去了工人擰動扳手的時間，提高了工作效率。

五、工程實例

通嘉東方御景住宅小區一期4#樓工程，該工程位于新疆烏魯木齊市喀什東路以北，河灘快速路以西，地上26層，地下二層，總建筑面積22998.86平方米，主體模板工程采用鍵槽組合扣件，模板采用15mm厚木模板，地上18層施工完畢后更新模板，下圖為地上17層混凝土墻體實物圖。

應用鍵槽組合扣件（15mm厚模板周轉第17次后）混凝土墻體實物圖

通嘉東方御景住宅小區一期4#樓工程，2013年4月27日完成墊層混凝土施工，6月5日完成地下室頂板混凝土施工，10月9日主體封頂，標準層施工工期為3.5天/層。該工程主體驗收一次通過，施工質量得到建設單位和監理單位的一致好評。

六、效益分析

通嘉東方御景住宅小區一期4#樓工程，主體模板工程采用鍵槽組合扣件，模板采用15mm厚木模板。主體模板采用鍵槽組合扣件，一套鍵槽組合扣件成本約10元，普通扣件租賃費0.04元/天，主體工程以200天計算，成本為0.04×200=8元，從此不難看出，采用自購鍵槽組合扣件與租賃普通扣件在成本上差異無機。但租賃的扣件物權屬于租賃單位，而自購的鍵槽組合扣件物權屬于購買單位。

結束語

房地產開發單位希望投資時效最短，希望用最少的錢干最多的活，因此工期要求越來越短，樓房越來越高，傳統的施工方法已經難以滿足房地產單位的期望，新型簡易快捷的模板施工方法勢必取代傳統的施工方法。

參考文獻