企業供應鏈管理問題范文

導語：如何才能寫好一篇企業供應鏈管理問題，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞: 建筑企業；供應鏈管理；物流管理

一、建筑企業供應鏈管理

供應鏈的概念最早出自上世紀80年代制造業。它是指商品生產和流通過程中，圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制將原材料供應商、運輸商、生產商、批發商、零售商以及最終消費者連成的供需網絡。建筑企業供應鏈管理包括了對涉及采購、外包、轉化等過程的全部的物流采購、項目管理和施工組織等活動，是對供應鏈中的信息流、物流、資金流、價值流以及工作流進行計劃、組織、協調與控制，是從材料供應商開始，經由業主、設計單位、承包商、施工單位、建設監理單位、承運商、直至最終消費者的全要素、全過程的集成化管理模式。從本質上說，建筑企業供應鏈管理是建筑企業內部和供需企業之間的供給和需求管理的集成。通過供應鏈管理使生產出來的產品能以恰當的數量和質量，在恰當的時間，以恰當的材料實現在業主需要的服務水平，使系統成本最小和整個系統的效率提高。工程建筑業不同于制造業，它的產品不是獨立的物品，是一種空間固定、體積龐大、生產過程相似的工程設施，因此建筑企業供應鏈管理有著與眾不同的特點[1]。對于建筑企業來說，物流管理、施工生產、安裝維修（包括售后服務）、竣工驗收等是其主要管理流程。物流管理對供應鏈管理的運作影響最大。供應鏈中物流管理水平的高低直接影響整個供應鏈的競爭力。物流管理以快速反應、最小變異、最低庫存、整合運輸、提高產品質量及縮短產品生產周期等為主要目標。

二、目前建筑企業管理存在的問題

1、我國建筑企業缺少信息化協同管理

建筑業是資金和勞動力雙密集型的產業，技術含量及生產效率低，從材料供應到主承包商直至設計提供商、業主，它們之間更多是合同約束下的對立關系，單純價格導向的中標選擇標準、合同的不完善、眾多的工程變更、以及不恰當的風險規避措施等困擾著建筑業，使其難以獲得滿意的績效[2]。建筑企業存在“大而不強，小而不?！睉B勢，在施工生產隨意性強，管理上缺乏實用、先進的手段，網絡的信息管理技術還很落后，項目管理信息系統方面的軟件應用水平也很低。從供應鏈管理角度，在建筑企業傳統的采購模式中，供需雙方之間的合作關系多不穩定，為臨時或短期合作，未建立合作伙伴關系，且競爭多于合作。供需雙方都過于片面追求各自的利益，使得信息流、物流扭曲與失真，難以形成企業運營的有機協調鏈，這不僅增加了交易成本，還帶來了不必要

的交易風險。

2、我國建筑企業施工庫存成本高

施工過程對材料的需求是連續不斷的，而各種材料進場是間斷的、分期分批的。為了避免材料供應中的意外或中斷，保證施工的連續進行，就必須建立一定量的庫存材料儲備。一般包括經常庫存和安全庫存。在傳統的業務往來中，供應鏈上、下游企業之間缺乏交流與合作。材料供應商不知道工程建筑商材料的消耗狀況和速度，不知道建筑商何時訂貨。同樣建筑商也不知道供應商的庫存情況，不知道供應商能否及時供貨，在確定訂貨數量時只能依據己方的數據[3]。由于供應鏈中供需信息不能共享，渠道透明度不高，加之信息誤差的“牛鞭效應”，無疑增加了供應渠道中的不確定性。為了保證供應和維持生產，各方企業都傾向于增加自己的庫存，既占用了大量的流動資金，又造成了庫存成本的上升，增大了生產管理的難度。工程建筑業供應鏈管理首要任務是降低庫存成本。

三、建筑企業實施供應鏈管理的措施

1、建立建筑企業聯盟

供應鏈是一種動態聯盟，其宗旨是通過現代化的信息手段增進信息溝通，提高供應鏈各環節的生產效益和運營成本的降低，能使各環節的企業處于穩定的合作共嬴態勢。不論是生產過程的穩定性還是獲利的可能性，穩定的供應關系意味著會給企業帶來競爭優勢。聯盟的形成可帶來穩定的市場份額，且平衡了物流流量，能極大地降低物流成本，使供應鏈整體效益最大化。因此，建立擁有穩定市場份額的建筑企業聯盟，是實現建筑企業供應鏈的前提。供應鏈網絡結構，強調供需方最大限度的減少物流的空間距離和時間距離，對客戶需求快速反應，以實現整個供應鏈的不斷增值。建筑企業供應鏈可以圍繞總承包企業形成，通過對物流、信息流、資金流的控制來實施企業生產流程的高效整合，消除各企業間的重復浪費，減少供需不確定性，完成建筑企業的施工任務。

2、建立現代化的庫存管理系統

建立現代化的庫存管理系統目的是在保證生產正常進行的情況下，使庫存量為最小、最合理，使庫存總費用最少，以提高施工項目的經濟效益。根據目前物流管理的發展趨勢，實現物料零庫存是建筑企業庫存管理的目標。零庫存，即倉庫存儲某種或某些物品的數量很低，以最大限額的減少庫存以至于無庫存。即在適合的時間，將適合的物料以合適的數量送往合適的地點。實行零庫存主要實現形式有：一種是“水龍頭”方式[4]。主要是由供貨者以自己的庫存和有效供應系統承擔即時供應的責任，當建筑企業有需要時，打開“水龍頭”，建筑材料就像水一樣，源源不斷地流出，隨開隨流，隨關隨停。從而使建筑企業實現最低庫存成本費用。此種方式需要建筑企業與材料供應商之間建立自動訂貨和自動配貨系統，實行供需信息適時傳遞。另一種是配送方式，當建筑企業需要施工材料時，施工材料由專門的物資配送企業按量、按需、按時、按地準確供應，從而實現庫存成本最低。供應鏈內部企業是合作關系，材料供應價格為雙方都能夠接受的互惠低價，根據需求動態采購，變整批大量進貨為適時動態進貨，降低采購供應成本。就建筑企業及施工項目而言，零庫存管理有利于盤活存量資金，減少資金占用費。

3、建立供應鏈信息管理平臺(SCM+ERP)

而近年來專家們研究且經實踐證明是成熟穩健的ERP（企業資源計劃）就能提供很好的信息管理平臺[5]。ERP是通過前饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需求和企業內部的生產經營活動以及供應商的資源整合在一起，體現完全按用戶需求進行經營管理的一種全新的管理方法。ERP是控制建筑企業原材料浪費的有效工具。ERP強調企業間的合作，強調對市場需求的快速反應?？梢哉f，ERP是面向供應鏈管理(SCM)的管理信息集成系統，利用計算機網絡技術（Internet/Intranet）全面規劃管理供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流。供應鏈信息管理平臺（SCM+ERP）的建立，使企業之間信息溝通順暢，供應商不用大批量的生產建筑材料，可以根據供應鏈內部企業群的動態需求來生產企業所需數量的建筑材料，材料生產完成后，不用入庫直接分運到各個建筑企業的不同工地，降低生產商的存貨量，增加供應商供貨的及時性，增加用戶的滿意度。

作者單位：沈陽化工學院

參考文獻：

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[3]王要武，薛小龍.供應鏈管理在建筑業的應用研究[J].土木工程學報，2004（9）：45-46.

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關鍵詞：供應鏈管理；低碳經濟；煤炭企業

隨著溫室效應帶來的嚴重環境問題，世界各國都在大力發展低碳經濟。我國“十三五”規劃綱要提出堅持減緩與適應并重，主動控制碳排放，落實減排承諾，推廣低碳技術，形成節約資源和保護環境的產業結構和生產方式，走可持續發展之路[1]。煤炭產業如何實現高碳資源低碳發展，如何完善供應鏈管理以提高供應鏈整體運行績效，已成為煤炭企業面臨的重要課題。低碳經濟背景下，煤炭企業的供應鏈管理要識別出煤炭供應鏈各個節點企業的高碳環節，運用適宜的低碳環保技術，通過各個節點企業的協同創新實現資源的優化配置，最終為消費者提供優質的低碳產品和服務。

1低碳經濟下煤炭企業供應鏈的體系結構

煤炭企業供應鏈由內部供應鏈和外部供應鏈組成，物資供應商提供煤炭生產所用物資，煤炭企業組織原煤開采、煤炭洗選加工和煤炭銷售，煤炭運輸企業將煤炭產品送達客戶。基于物資采購、煤炭生產加工、煤炭供應3個業務流程構建的煤炭企業供應鏈模式，在信息流、物流和資金流的協同下，使煤炭開采、洗選、運輸、銷售等供應鏈各個環節價值不斷增值[2]。供應商要提供低能耗、低污染的原材料；煤炭采掘企業提高回采率，實現低碳開采；煤炭加工企業提高原煤洗選比例；煤炭銷售企業建立封閉式儲煤場，防止煤塵污染，減少原煤因自燃排放二氧化碳；煤炭消費企業對燃燒設備進行更新改造，運用先進燃煤技術，提高煤炭燃燒率；廢舊物資回收企業對廢舊物資進行分類和改造，實現循環利用。因此，低碳經濟下煤炭供應鏈上協作伙伴要共同治理高碳污染，利用新技術研制低碳產品，提高煤炭清潔高效利用水平，實現煤炭產業的可持續發展。

2低碳經濟下煤炭供應鏈管理現狀及問題分析

2.1煤炭企業供應鏈管理現狀分析

2015年，我國煤炭產量37億t，占全球總產量48.3%，煤炭在我國一次能源消費中的比重達到72.8%，二氧化碳排放量世界第一，節能減排和應對氣候變化的壓力與日劇增[3]。2011年，多名院士以“中國煤炭清潔高效可持續開發利用戰略研究”和“我國非常規天然氣開發利用戰略研究”兩個重大能源戰略咨詢項目為依托，以煤炭開發利用產業鏈為對象進行深入研究，為低碳供應鏈的發展提供科學依據。供應鏈管理的重點是對物流、信息流、資金流的管理，我國煤炭企業集團在一體化經營過程中，建立了煤炭供應鏈的信息化網絡平臺系統，包括供應商庫存、配送、煤炭倉儲、運輸、銷售、消費等主要模塊以及基礎數據維護、綜合信息查詢等輔助模塊，以煤炭企業為核心，通過采購、運銷等職能部門與上下游合作伙伴緊密聯系，對供應鏈的各環節進行協同管理取得了實效[2]。但是，煤炭產業目前處于結構性過剩、粗放經營發展的態勢，煤炭產量、煤炭凈進口量和庫存量持續上升，說明供應鏈的運作效率不高，技術創新能力較弱，同時，對煤炭供應鏈的低碳發展缺乏系統的考慮，資源浪費和環境污染仍然很嚴重。

2.2煤炭供應鏈管理存在的問題

2.2.1煤炭供應鏈低碳經營動力不足

煤炭企業身處高碳產業，實現低碳經營的成本高，煤炭供應鏈的各節點企業無法衡量低碳發展獲得的收益，加之國家的政策法規不健全，獎懲力度不大，鏈上多數企業低碳經營動力不足，削減了先期低碳投入的煤炭企業積極性，導致已經竣工的低碳項目開工不足。

2.2.2組織結構不合理

煤炭企業的物流系統大多實施兩級管理，設立直屬物資供應處，下屬單位設立供應科。這種管理體制部門協調性差、整體利益考慮的少、職能部門間協作不緊密、信息不暢，造成物流系統運作效率低。同時，煤炭企業未設立環境管理部門，缺乏對環境污染問題的專門研究。

2.2.3各節點企業未實施有效的低碳管理

供應商出于成本因素低，易耗品設計上很少考慮循環利用和環保要求，造成一些材料在廢棄后無法回收利用，加大煤炭企業的環境處理成本；采掘企業在設備和技術創新投入不足，回采率低和開采中產生的大量廢氣導致土地資源破壞及生態環境惡化；煤炭運輸企業網絡運輸路線規劃不合理，物流設施防護不到位，形成煤塵污染；煤炭消費企業未使用能源梯級利用的轉化設備和除硫、除塵防護設備，致使燃燒后余熱大量浪費和污染物直接排向大氣；物資回收企業基于技術和成本考慮，在沒有法規約束的情況下，未實施科學的廢物收揀和分類管理，使廢物變為污染物[4]。

2.2.4供應鏈信息管理體制不健全

在煤炭供應鏈中，很多煤炭企業已搭建信息網絡平臺，但對整個供應鏈節點企業的信息收集、處理和應用等信息管理方面做的不到位，投入不夠，致使整個信息網絡沒有做到信息共享暢通，未發揮集成效應[5]。

2.2.5煤炭企業供應鏈管理人才匱乏

供應鏈管理需要儲存、運輸、配送、貨運、成本核算、電子商務、信息管理、環境管理等各方面人才，尤其是需要復合型人才，煤炭企業地處偏僻、工作環境差、生產安全系數低等問題吸引和穩定技術管理人員難度大，同時，缺乏對相關人力資源的總體規劃和激勵機制，使供應鏈管理水平總體不高。

3低碳經濟下提高煤炭供應鏈管理績效的對策

3.1宏觀方面的對策

3.1.1建立和健全煤炭企業低碳發展的法律法規

在能源生產方面，對《煤炭法》《環境保護法》等涉及能源、環保的法律法規進行修訂，突出低碳能源開發和利用的鼓勵政策；對已經實施的法律《清潔生產促進法》和《循環經濟法》，要有相關的配套政策。在能源節約方面，完善《節約能源法》，制定和完善煤炭企業在煤炭開采、洗選加工和消費中的節能設計規范和節能標準。貫徹落實《固體廢棄物污染環境防治法》，根據煤炭企業的實際情況，制定相應的固體廢物環境污染處理辦法，逐步將煤炭低碳發展納入法治軌道。政府倡導建立清潔生產機制，使低碳產業集群化，為企業的低碳化發展營造良好氛圍。加大煤炭企業在環境保護方面的認證，如ISO14000認證，提升企業的環境保護形象，增強企業的社會責任[6]。

3.1.2政府多渠道加大對煤炭企業的研發投入

圍繞煤炭高效開采技術及配套裝備、整體煤氣化聯合循環技術、煤氣化為基礎的多聯產系統技術、碳捕集和封存技術加大對煤炭關鍵共性問題的研發投入，對煤炭企業低碳技術創新項目優先支持。通過稅收優惠政策，鼓勵煤炭企業節能減排的設備更新改造。國家可再生能源發展專項資金以能源稅和環境稅為收入建立的財政基金重點支持煤炭企業在節能減排和環保領域的科技創新。

3.1.3加強對碳排放交易市場的管理

政府加快碳排放權交易市場建設，成立市場管理機構，以政務公開形式使碳排放權交易在市場機制下運行；開征碳稅補貼節能減排成效好的企業，違規碳排放企業懲罰額度要大于碳排放權交易成本，以此規范煤炭企業的碳排放。

3.2微觀方面的對策

3.2.1樹立煤炭企業的低碳環保意識

在低碳經濟發展的大背景下，煤炭供應鏈的核心企業應樹立低碳理念，形成良好的低碳企業文化，倡導供應鏈的各節點企業進行低碳經營，形成合力才能實現節能減排，如煤炭開采企業在開采區和塌陷區周圍增加植被以增加碳匯，引導煤炭消費企業的低碳價值觀、低碳消費模式和對低碳產品的需求，激勵企業加大低碳技術研發，實現高碳資源的低碳發展。

3.2.2加強煤炭供應鏈各環節的低碳管理

在物資供應環節，物資采購商提供低碳產品需求信息，加強與供應商的溝通協調，采購符合國家環保要求的低碳環保產品，采購時通過集中采購或供應商管理策略降低庫存成本。在煤炭開采環節，采用先進的采掘設備和技術、信息化的管理手段提高回采率；通過矸石發電、矸石建材以及土地復墾回填等措施來減少煤矸石對環境造成的危害；建立資源節約方面的管理制度，加強資源消耗定額管理，堅持節獎超罰，規范員工對資源的合理使用。在煤炭洗選加工環節，提高原煤入洗率，采用潔凈煤技術，降低原煤中夾帶的雜質，減少煤炭消費中二氧化碳的排放。在煤炭運輸環節，煤炭運輸企業要使用節能環保運輸工具，合理規劃運輸線路，合理使用運輸空間，加強物流管理，降低運輸工具及煤塵的二氧化碳排放。在煤炭消費環節，要采購洗選后的優質原煤，并使用節能環保燃燒設備，使用煤炭高效利用技術降低碳排放，實現廢物的循環利用。在煤炭物資回收環節，煤炭企業轉變廢舊物資處理理念，由末端處理轉變為協同處理，各個環節都要減少廢舊物資的產生，增強整個供應鏈協同處理能力。

3.2.3推進煤炭企業低碳技術的研發與應用

1）加強煤炭企業低碳技術的研發。煤炭企業作為科技投入主體，加大資金投入進行低碳技術聯合攻關，在型煤加工技術、煤炭地下氣化技術、煤炭液化技術、煤炭氣化技術、水煤漿技術上加大投入，實現煤炭資源的清潔利用和梯級利用，提高煤炭燃燒效率，減少常規燃煤帶來的環境污染。煤炭企業開展廢渣、廢氣、廢液綜合利用的科技攻關和技術改造，實現企業廢棄資源的高效綜合利用。2）加快煤炭企業低碳技術的轉化與應用。煤炭企業應組建低碳技術創新聯盟，構筑共性技術平臺，加快科技成果的轉化。作為聯盟主體，煤炭企業應加大低碳技術投入，與煤炭高等院校密切合作，共同解決在低碳方面遇到的技術瓶頸。通過小規模嘗試，對轉化成本進行分析，評估該項技術轉化后的投資回報率，決定科技成果應用和推廣，同時也要加大人力資源的投入，完善人才激勵機制，吸納高科技人才，提高企業的科研實力。3）借助信息網絡平臺實現節點企業的協同管理。供應鏈節點企業要加大計算機軟硬件的更新換代，使用先進的網絡技術來搭建網絡平臺。建立煤炭供應鏈的信息管理系統，使煤炭企業內部的ERP系統、煤礦安全系統、煤炭清潔利用系統、環境保護系統和外部供應商信息系統、銷售商信息系統、物流信息系統、廢舊物資回收信息系統能夠集成，減少牛鞭效應，使供應鏈節點企業快速掌握消費者的真實需求，通過信息共享使煤炭加工企業實現精細的數字化配煤，也可以外包形式，由信息經營商來收集煤炭供應鏈的整體信息，提高信息管理的專業水平，從而降低信息共享成本。4）完善低碳供應鏈管理的組織及人員配備。成立煤炭企業環境管理部，研究國家的政策法規，制定煤炭供應鏈的各環節低碳化標準，協調相關企業節能減排的相關事項。人力資源部要做好規劃，提供優厚待遇，多渠道招聘相關專業人員，提高煤炭供應鏈的整體管理水平。

4結論

在低碳經濟下，煤炭企業的供應鏈體系結構要求在物資供應、煤炭生產、煤炭加工、煤炭銷售、消費和廢舊物資循環利用等各環節都要實施低碳化經營，而目前我國煤炭企業對低碳供應鏈管理還缺乏系統思考，針對低碳經營的法規政策、組織結構、供應鏈信息管理及人員配備等方面存在的問題，因此適應低碳經濟發展要求，企業要積極采取應對措施提升煤炭供應鏈績效，實現低碳供應鏈的有機集成和協調發展，在未來的競爭中把握主動權。

作者:宋彧 鄧慧娟 單位:哈爾濱工程大學 黑龍江科技大學

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隨著當今的經濟全球化的發展以及全球化的資金和供應鏈的普及，我國的很多的中小型的物流企業在這樣的環境中所面臨的國內的物流行業的大企業以及國際的物流行業的大企業的雙重壓力下，必然會產生更大的生存壓力。由于現在的很多方面的原因，就導致了中小的物流企業的生存環境的進一步惡化，從而使得中小企業的生存可以說是舉步維艱。所以，在供應鏈的大環境之下，我國的中小企業應該牢牢的抓住現在的我國加入到世界貿易組織的基于在物流市場的競爭中首先要守住一定的市場份額，獲取一定的競爭條件。對于那些自身條件比較好的企業應該適時的組織起戰略聯盟，提高企業的自身競爭力，這樣才會避免被淘汰的厄運。

一、我國的供應鏈管理模式下的中小物流企業所面臨的問題

第一，技術層面的問題。在企業中，很多的企業業務管理都是需要進行電子數據的處理的，這就需要一個比較堅實的技術支持來進行電子數據處理系統的維護和開發工作。但是，很多的中小企業自己開發軟件的情況遠遠的比大企業要低，所以，在中小企業的物流中，很少有企業直接的采用數據處理系統進行訂單的處理以及運輸的規劃工作。在單據的準確率方面就勢必會產生中小企業的準確率的低下以及配送及時率的而低下。

第二，管理層面的問題?，F在的中小企業的規模上還是相對比較小的，所以其占有的資源的量也是比較小的，在占有的資源有限的前提下，一般沒有能夠實現管理職能的專門的部門進行企業的日常管理工作。很多的時候企業的自身管理工作都是由企業的所有者及逆行那個直接的兼任的，或者是出現了很多的管理者的職能在盡可能的簡化之后，掌握在企業的少數幾個管理者的受眾。但是由于這樣的管理方式使得企業的管理過程中很多的專業性質的問題得不到專業的解答和處理，很多的時候由于管理的人數的問題使得企業的管理層面上的問題造成了冗余的現象，所以企業就會在這樣的情況下由于缺少專門的管理職能部門而出現了企業的管理水準低的現象。

第三，成本層面的問題。中下企業現在的運營過程中常常會出現比較高的運營成本，這主要是因為物流企業中的成本實施的過程以及運行的成本必須低于將來提高的物流業績或者是那些節約的物流費用，但是現在的中小物流企業在結算方式上還是處于一種每筆結單的傳統的方式，這就使得物流工作的賬務量很大。同時，由于企業本身的規模的問題，這就使得企業在運作的過程中不能夠與別的合作行業進行充分的合作，只能采取單個的業務單個的處理的方式，這就使得不管是在包裝還是在運輸等的過程中單個的運輸成本會進一步的加大，使得企業無法受到大企業那樣的待遇和價格上的優勢，這就加大了企業的運作的成本。

二、供應鏈管理下的中小企業的發展策略研究

隨著我國的市場日益國際化的趨勢不斷的加強，很多的外資物流企業正在進入我國的國內物流市場，這就使得國內的物流產業遭到了比較大的沖擊，所以，現在我們必須要采取有效的措施來對中國的中小物流企業進行發展，以縮短其余發達國家之間的差距。

一要提升自身的競爭力?，F階段，在我國很多的中小物流企業大大都是從傳統的國有倉儲企業或者是運輸用企業經過一定的轉型而來的。帶有比較強的計劃經濟的味道。新的民營物流企業的運作規模還是相對比價小的，不管是在管理經驗還是在融資能力等的方面都不能夠很好的適應市場的競爭。所以，現階段的主要任務就是要對內部的資源進行合理的配置和優化，培養企業的核心競爭力，只有企業有了競爭力了，企業才能夠發展。從另一個方面來講，要通過資本的集中來減少橫向之間的競爭對手，這樣就可以進一步的降低運作的成本，從而進一步的促進企業的快速發展。

二要綜合集成化的管理?，F代的管理隨著信息化的發展，企業的管理水平已經成為了以信息化的角度來進行衡量的時代了。所以，中小企業要在發展的過程中積極的構建起信息化程度比較深化的系統。必須要利用信息技術對企業的資源進行綜合的整合，實現企業與客戶之間的資源的共享，同時要建立起一種比較好的效益管理的模式以及生產的模式，通過相關的現代化的技術進行有效的組織和溝通，使得物流的管理流程獲得更大的進步和發展。

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關鍵詞:供應鏈 成本 問題 對策

一、供應鏈及供應鏈成本

(一)供應鏈的概念和特點

1.供應鏈的定義。供應鏈是圍繞核心企業，通過對物流、信息流和資金流的控制，從采購原材料開始，到制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡將產品送到最終用戶，將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。

2.供應鏈的特點。供應鏈的特點在于其所具備的網鏈結構，而并不是一個單一的鏈型結構。整個網鏈結構由最終用戶的需要來拉動，所以其最基本特點是面向用戶需求;提供的是在高度一體化的過程中獲得的產品和增值服務;供應鏈的毎一個環節都是可以視為一個包含供需關系的節點;并且供應鏈體現出物流、信息流、資金流等多種形態。

(二)供應鏈成本

1.供應鏈成本。供應鏈成本就是從原材料供應商到最終用戶的物流、信息流、資金流所發生的各種成本。供應鏈成本包括“鏈”上的所有企業及其與生產產品和提供勞務相關的供應鏈活動所有環節所發生的費用。

2.供應鏈成本的構成。供應鏈活動主要是以滿足客戶需要的產品或服務為主線，經過采購、制造、分銷和零售等環節，形成持續不斷的物流、信息流和資金流，同時發生相應的成本，它們構成供應鏈的總成本。根據蘇沃林(seuring)在其所著的《供應鏈成本管理》一書中的觀點，供應鏈成本包括三個部分:①直接成本，是指單個企業在生產產品過程中發生的構成產品實體的費用，主要包括原材料、人工成本和機器成本;②間接成本(作業成本)，是指與產品生產不直接相關的、在制造和配送產品到用戶的管理活動中發生的費用;③交易成本，包括與供應商和用戶在處理信息和通訊活動中旨在協調、控制和適應彼此交易關系而發生的費用。

二、供應鏈成本管理存在的問題

(一)供應鏈成本控制觀念薄弱

供應鏈成本管理的研究已經有30多年的歷史，但由于理論的不完善和實踐經驗的不足，所以盡管有的企業已經在實施供應鏈成本管理，但是對成本管理和控制并沒有制定系統的制度。多數企業成本管理的思想依然單純的停留在傳統成本管理的基礎上，只想最大限度的減少支出，降低成本，而沒有把供應鏈網鏈中的所有企業看成是一個整體，通過業務流程重組，消除各企業的自我保護主義，實現整個供應鏈的優化，真正達到降低供應鏈總成本，實現企業利潤的目的。

(二)供應鏈合作伙伴之間缺乏必要的信任

供應鏈中的企業都是獨立的個體，企業間往往存在利益分配的矛盾，沒有達到真正的相互信任。所以，為了相互合作，供應鏈中的企業都是借助具有法律效力的合同來實現的。同時，合作伙伴的選擇也是目前供應鏈企業存在的難題，如何選擇合作伙伴，該選擇什么樣的合作伙伴等問題還沒有得到很好的解決。企業也尚未針對上述問題制定出合適的標準。

(三)供應鏈管理環節容易出現信息失真

由于存在利益目標沖突，獲得的信息分散。各企業往往不會將所獲得的真實信息全部傳達給其他合作伙伴，使得信息失真。例如，在采購過程中，采購方處于有利地位，其往往會截留部分需求信息，人為地設置溝通障礙，而供應商也會隱瞞部分信息，雙方都限制了有效的信息溝通，結果就會導致信息不對稱，信息不對稱帶來的后果就是雙方成本的增加?？梢?，信息共享對于供應鏈合作伙伴來說是至關重要的。

(四)缺乏合理的績效與激勵措施，利潤分配不均

供應鏈中的企業都是獨立的個體，企業間存在利益分配的矛盾。信息共享會帶來額外的利潤，而額外利潤的增加主要體現在核心企業。各成員企業會擔心核心企業濫用信息而占有額外利潤，導致利潤分配不均。其原因主要是沒有建立對整個供應鏈企業的績效考核與激勵機制。

三、供應鏈成本管理的對策

(一)培養供應鏈成本控制意識

首先，提高整體意識。要把供應鏈整個網鏈中的所有企業看成是一個整體，消除各企業的自我保護保護主義，實現整個供應鏈的優化;其次，讓每個企業認識到在供應鏈中不是孤立存在的，每個節點企業應緊密聯系，環環相扣，組成一個有機整體。只有將各個節點企業有機的聯系起來，互相信任與合作，才能發揮供應鏈成本管理的優勢，最大限度的降低供應鏈總成本。只有這樣才能達到降低供應鏈總成本的目的。

(二)建立信任與合作機制

供應鏈中的合作關系是指供應鏈中各企業之間形成的一種協調關系。建立合作伙伴關系是供應鏈正常運行的基礎，是集成化供應鏈管理的核心。而合作關系是建立在相互信任基礎上，有合作的地方都需要信任。供應鏈中的企業都是獨立的利益主體，存在利益分配的矛盾。所以，供應鏈管理最重要的組成部分就是供應鏈伙伴之間的信任關系。要想加強供應鏈企業間的信任，達到合作的目的，就要慎重選擇合作伙伴，因為好的合作伙伴是加強供應鏈成本管理的重要基礎。同時還要強化合作競爭觀念，共擔風險、責任與成本，共享成果與利益，形成良好的競爭合作關系。

(三)建立信息共享機制

利用計算機網絡技術建立信息共享。信息共享是供應鏈成本管理的基礎，供應鏈的計劃、組織、協調與調控都需要建立在各個節點企業的高質量的信息傳遞和共享的基礎之上。信息共享能使供應鏈上的所有成員企業更好地制定生產、銷售和庫存等計劃，能使目標成本順利實施，并且使得企業在降低成本的同時能提高最終用戶的滿意度并達到促進供應鏈各成員間的相互信任的目的。可見，信息共享對供應鏈成本管理起著非常重要的作用。所以，供應鏈各節點企業要想提高顧客滿意度的同時降低供應鏈成本，就必須要獲得充分的信息共享。

(四)建立績效考核與激勵機制

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上世紀90年代以前，我國處于商品供小于求的時代，制造業投資的重點都放在廣告宣傳、通過批量生產降低商品成本、提高產品質量等方面，物流的概念尚未得到企業的理解，更談不到供應鏈管理。

90年代以后，隨著制造業全球化協作生產的發展和制造工藝的進步，世界步入了供大于求的產能過剩時代。同時，消費需求的變化使得商品周期日益縮短，小批量、多品種、快速更新換代成為商品供需的主要變化趨勢。此外，信息技術在企業現代化管理中逐步發揮著愈來愈重要的作用。

跨國協作生產使得企業的供應鏈越來越長，并且更加復雜，而商品的快速消費品化使得商品更新換代時在供應、流通、生產、貿易等各個環節的剩余庫存大幅度增加。在供小于求(90年代以前)的時代，好的商品是有其固有客觀價值的；而在供大于求的當今時代，庫存的用途指向性強，一旦變成剩余則價值大幅度下降，隨便處理甚至會影響到市場秩序和企業將來市場。因此，當今時代的商品成本是生產成本和庫存成本的總和，單純依靠擴大生產規模降低生產成本的推動模式(Push)不再適用，取而代之的是需求拉動方式(Pull，拉動=按需生產)下的生產供應管理模式。

在需求拉動式的生產供應管理模式下，庫存已經不是過去意義上企業內部的狹義庫存，而是包括分散于企業外部各個供應、流通、貿易和加工生產環節上各種庫存(包括生產資源等)的廣義庫存。如何監控、管理、優化整個供應鏈上的廣義庫存，成為當今國際跨國企業管理的重要經營課題。

在跨國協作生產中還存在一個形成企業核心競爭力的制高點――跨國供應鏈管理能力。廣義上的供應鏈管理核心在于企業對于其上下游協作企業采購、供應、生產、加工、流通各個環節庫存量的規劃、協調、整合、管理，目的在于降低整個產業鏈上的綜合成本。越是規模大的企業、越是依賴于跨國協作生產和國際市場的企業，對供應鏈管理能力的要求就越高。

當前，以海爾、TCL、聯想、萬向等為代表的許多企業正在實施國際化戰略。這些企業不僅面對文化差異、企業文化包容性、國際經營人才不足等問題，還要面對從研發、銷售到售后服務等各環節上跨國協作環境下的供應鏈管理問題。在國內市場，產品成本主要取決于工廠的生產制造成本，而國際市場上的產品成本則主要取決于企業跨國供應鏈管理的能力。

日本企業的全球化靠的是日本綜合商社的支持；歐美企業的全球化靠的是理念、企業文化和企業規模巨大化下的資源整合。中國參與跨國協作生產的企業絕大多數處于產業鏈的中游，是供應鏈管理的對象，因此，中國企業的國際化如果沒有跨國供應鏈管理能力作為支撐，將變得十分困難。

企業跨國供應鏈管理中遇到的問題

1 對供應鏈管理的重視程度

跨國供應鏈管理在國際上是非常棘手的問題，只有少數跨國企業把提升其跨國供應鏈管理能力當成非常重要的經營課題加以對待，也有某些跨國企業只有課題研究對應組織，而無相應規劃和實施執行組織，還有一些跨國企業將其視作一種僵化的管理模式，采用了錯誤的實施方法，直接導致實施效果不良，甚至全面失敗。

供應鏈管理追求的是在特定產業協作鏈(跨國=全球范圍)上降低整體庫存(即降低產品綜合成本)的能力。個人能力有技能和素質之分，企業能力有機能和性能之分，企業機能的強大有時會掩蓋企業性能上的弱點。從某種意義上講，企業的市場營銷能力、產品研發能力、生產能力、配套資源、組織管理等都是企業的機能，而供應鏈管理能力則是企業的重要性能。例如，有甲、乙兩個服裝企業，甲的單一產品損益分歧點為5000件，而乙的單一產品損益分歧點為10000件，則可以說甲的企業成本性能高于乙。但如果乙方的所有產品的單品銷售都可以達到10000件以上，則乙在企業成本性能上的劣勢可能不被體現。供應鏈管理能力是決定企業成本性能的重要因素。在同等條件下，甲的盈利能力高于乙，乙不盈利的項目在甲就可能變成盈利項目。

2 供應鏈管理采用的手段

企業除了對供應鏈管理問題的重視程度差異巨大外，在對應手段和方法上也大為不同。歐美企業集團控制力強且事業規模龐大，因此只要把供應鏈管理問題作為企業內部問題應對，即可取得巨大效果(戴爾是例外)。這種模式往往在對應外包業務或在生產機能國際化時遇到問題。日本本身自然資源缺乏、人力成本高、生產和市場非常依賴于國際環境，所以日本企業對于跨國供應鏈管理的需求十分強烈。由于歷史原因，企業的“系列化”淵源、對于商社機能的依賴程度和企業歐美化程度不同，造成日本企業的外界資源整合能力和整合方針各有不同，但供應鏈管理的理念和實現方法基本上是效仿歐美模式。

“中國制造”意味著制造產業的生產制造功能和相關物流功能向中國的轉移，實際上也就伴隨了供應鏈功能向中國的轉移。一方面，跨國企業在“中國制造”的環境下，在供應鏈管理方面遇到了許多問題，從而引發其強烈地強化、整合中國產業供應鏈資源的需求，許多企業正在不斷失敗的過程中探索成功的模式；另一方面，“中國制造”給中國帶來了市場繁榮的假象。產業上的興旺從全球角度來看并不意味著真正意義上的市場繁榮，中國企業在“市場繁榮”的假象環境下很容易產生錯覺。

事實上，中國的絕大多數企業對于供應鏈管理的理解尚未十分清晰，除聯想等幾個為數不多的企業引進歐美模式進行應對以外，中國企業(包括許多制造行業領頭企業)很少站在跨國企業的角度去思考跨國供應鏈管理的問題，沒有把供應鏈管理的問題上升到企業戰略層面進行考慮。長此下去，不但中國企業“走向世界”難以實現，恐怕許多中國企業還將成為國外跨國企業整合的對象。

3 白領域存在的誤區

要實現供應鏈管理，采用正確的信息技術手段實現系統化、流程化的工作也是十分重要的。因為供應鏈管理的前提是實現在特定產業協作鏈(跨國=全球范圍)上物流／整體庫存信息的可視化、協作企業間的信息共享，離開IT技術，供應鏈管理的理念將無法實現。

但是，實現供應鏈管理系統所采用的信息技術手段和實現方式在實踐上存在著相當多的問題，不少企業(包括用戶企業和解決方案／服務提供企業)在認識上存在以下誤區：

(1)將供應鏈管理問題當作企業內部問題對待，將供應鏈管理問題當作管理問題對待；

(2)采用內部管理系統(如ERP)實施的方法(BPR=流程重組再造)：

(3)隊為供應鏈管理系統是ERP系統的延伸，

采用錯誤的lT產品；

(4)過分依賴lT產品(供應鏈管理系統)或服務提供商的知名度，而忽視其中的內容；

(5)將系統工程當作產品采購對待，忽視其中的服務要素；

(6)將供應鏈管理系統實施當作企業的形象工程對待；

(7)系統設計層次結構問題導致無法對應跨國管理和外包業務管理；

(8)將系統使用強加于人，不注重雙贏／多贏關系的實現，不注重現場操作效率的提升；

(9)現行的IT企業商業運作模式下供應鏈管理系統實施和維護的成本巨大，使得大多數企業無法承受，本來以降低成本為目的的事情反而導致成本上升；

(10)將供應鏈管理的系統工程當作一件事(一個項目)而不是一個連續的過程對待。

供應鏈管理解決方案設計的基本觀點

企業供應鏈管理系統的構建和病人到醫院治病有些相像。名牌醫院并不是所有?？贫紡?；著名大夫不等于所有病癥都能治療；再昂貴的藥物也不能包治百??；簡單病癥短期治療的情況下藥物重要，疑難病癥需要長期治療的情況下大夫重要。

遺憾的是，在供應鏈管理系統的構建實施上，許多企業做出了錯誤決定，表現為找錯醫院、找錯大夫、選錯藥物，甚至把長期的治療過程當作藥品采購進行招標處理。雖然用戶(病人)不知情，但醫院或行業也有責任，或是出于盈利目的，并未把真實情況告訴病人，或者自己根本就沒有搞清楚。因此，企業要想成功實施供應鏈管理解決方案，必須注意以下幾方面問題：

1 供應鏈管理解決方案是服務解決方案

與ERP系統不同，企業供應鏈管理體系的建立是一個長期應變的過程。ERP系統面向的對象是企業內部，可以通過行政命令的方式對流程進行優化和推廣；而供應鏈管理系統面向的對象是企業外部和企業之間，流程需要得到使用各方的認可，以達到雙贏／多贏的目的。

企業與外部之間、企業與企業之間的關系多種多樣，而且隨著市場、行業、企業功能、需求和相關企業本身經營情況的變化隨時發生變化。在這種變化的情況下，供應鏈管理系統也要隨客戶需求的變化而變化。因此，在供應鏈管理解決方案中，IT產品固然重要。但更重要的是實施服務提供商對應需求變化的服務質量和能力問題。這就是大夫比藥物更重要的原因，因為藥物可以選擇更換，而大夫一旦選擇錯誤，再好的藥物不能對癥應用也起不到療效。

應變是一個服務的過程，是不能通過產品簡單對應的。所以，供應鏈管理解決方案應該是服務解決方案，根據需求解決問題、對應需求的變化，而不是產品解決方案。

在這方面，上海菱通軟件技術有限公司一直把自己定位為服務提供商，公司開發的跨國供應鏈管理解決方案雖然其產品功能已經相當完善，但產品只是菱通為客戶提供服務的手段之一。

2 盡可能降低系統實施、維護和運營成本

供應鏈管理解決方案的核心是服務，服務的載體是人，因此在跨國供應鏈管理系統的實施和維護中，服務(人力)所占的成本比例要高出許多。

供應鏈管理本身的目的在于降低成本，但巨大的IT系統成本使得很多企業無法承受。在保證服務質量的前提下，盡可能地降低系統實施、維護、運營成本對于用戶企業來說至關重要，也是提供供應鏈管理解決方案的企業必須具有的能力。

3 供應鏈管理解決方案應面向跨國企業的國際化業務。

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一、企業供應鏈管理概述

供應鏈管理屬于管理模式的一種,基于企業發展中對市場需求的研究,對關系到生產經營的所有信息進行整合、優化,將產品從原料、加工及銷售各個環節的元素聯系在一起,采取集成化管理措施。在供應鏈管理中,每一個環節資源進行優化整合后,能夠為企業決策提供依據。綜合而言,企業供應鏈管理具有戰略性、互補性及集成性:(1)戰略性。指的是企業之間的合作,是建立在資源合作的基礎上,通過競爭使合作相互促進。企業通過管理水平、管理效率的提升,使自我不斷的完善和提升,避免企業在供應鏈中被淘汰。(2)互補性。指的是對企業自身運行的不足通過相互合作實現補充,尤其是在市場環境的多元發展中,動態的市場運行環境要求企業必須具備強大的競爭力。企業間展開合作,能夠有效的抵御市場風險,實現風險共擔,降低損失。為了使企業優勢互補的合作效果實現,企業要從自身的不足入手,選擇合適的合作對象,包含勞動力資源、技術資源及資金等方面,不斷提高企業自身的核心競爭力,才能使企業整體的市場競爭能力得到提升。(3)集成性。指的是對資源的優化整合,供應鏈管理的實施能夠將企業松散的資源進行整合,提高企業運行效率,降低運行成本,簡化運行環節,提高管理效率,實現資源共享,有效的提高了而產生的設計水平及生產水平,在產品創新速度方面也得到了加快,最終可提高企業的市場競爭能力。

二、企業供應鏈管理現狀

1.合作企業間存在利益沖突

在供應鏈管理中,利益最大化是合作企業共同的目標。但是,難免會出現企業受自身利益的驅使,出現不合作的傾向。盡管很多企業也參與合作,但這些合作具有暫時性的特點,一旦在短期內無法實現經濟效益,很大程度上會退出供應鏈。針對供應鏈管理中存在的利益沖突問題,要想獲取長期效益,必須要將合作維持下去,通過構建激勵機制,可有效的提高供應鏈的穩定性。

2.供應鏈管理存在缺陷

在供應鏈管理中,需要相應管理技術,一方面供應鏈管理技術不可缺少,另一方面供應鏈運行技術也非常重要。對于管理技術而言,以整合企業優勢資源作為供應鏈管理的目標,對資源進行優化配置,為用戶提供優質服務的同時,企業也能獲取更高的經濟效益?，F階段,我國企業供應鏈運行中,盡管很多企業也都處于供應鏈管理中,但管理的方法依然采用傳統方法,合作管理的態度并沒有出現,企業之間各自為政,造成資源浪費。在供應鏈管理中,涉及的資源類型有很多,包含資金、信息、知識、物流等,這些資源或多或少都存在地域跨度、時間差距。因此,需要建立信息鏈管理平臺,而目前因為技術上存在局限性,使得供應鏈合作中也存在著缺陷。

三、重裝企業供應鏈管理戰略創新策略

1.建立供應鏈合作信息機制

在供應鏈管理中,企業是節點,在企業供應鏈運行中,企業間一旦出現不信任現象時,就會出現信息不對稱的現象。為了防止供應鏈信息失真對供應鏈的運行帶來負面影響,對于重裝企業而言,必須要建立信任機制,對企業管理戰略進行創新?；诠蚕硇畔⑵脚_,將供應鏈信任機制建立起來,企業間能夠在平臺中對生產、經營、銷售等市場信息相關問題充分的進行交流,企業之間的合作更加密切。例如,對企業產品市場信息進行交流時,涉及的內容包含產品、市場、銷售、售后等方面的信息。對這些信息準確、全面的獲取,必須要有密切的企業間合作與交流。利用網絡平臺建立供應鏈信任機制,有利于企業之間在信任的基礎上更深層次的合作,促進企業供應鏈管理戰略的創新。

2.建立供應鏈合作動態監督檢查機制

企業在供應鏈上運行過程中,盡管企業之間都是以合作為主,但不可避免的會出現各個企業都是從自身利益的角度出發來考慮問題的,所以在企業供應鏈合作中,有必要建立動態監督檢查機制。針對供應鏈中所有的合作企業的運營狀態進行監督與檢查,包含經營策略、技術措施、進展情況等,都要與合作規范相符。供應鏈合作中,企業之間都采用的是合同管理方式,按照供應鏈的發展目標,對企業進行動態的管理,對合作企業的狀態實施過程性監督,全面管理,防止供應鏈中某一企業出現問題,對整個供應鏈的正常運行帶來影響。建立供應鏈合作動態監督檢查機制,主要針對的是供應鏈中存在的風險因素實施監督,獲取更多的信息進行有效的分析,并采取措施及時處理。

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【關鍵詞】 供應鏈 制造業 管理問題分析

制造業是國民經濟的基礎，也是一個國家綜合國力的體現。企業要想在競爭中取勝必須與供應鏈上下游企業之間建立戰略伙伴關系，21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。因此研究制造業供應鏈管理具有重要意義，它是增強制造業競爭力的必然選擇。

一、 制造業供應鏈管理的意義

與傳統的管理模式不同，供應鏈管理包括從原材料到最終消費者整個過程中，供應鏈上下游企業所發生的與物流信息流相關的所有活動。在制造業中，制造商是位于中間商的上游企業，它在供應鏈中向下游中間商提品，而自身又根據中間商的訂單向原料供應商購買生產所需的原料。所以，制造業的供應鏈管理又具有自身的特點。制造業供應鏈管理應以最終客戶為中心，根據客戶需求定制生產方式，制造產品，對整個生產制造全過程進行有效的管理，同時還應注意減少庫存、采購和物流成本。利用信息技術將設計、制造和物流的流程連接起來，從而應使企業的制造流程和物流流程完全同步。

就我國目前制造業的運作方式來看，觀念落后，企業難以把主要精力和有限資源放在自己的核心業務上，致使企業有限資源無法得到有效利用。而國際上許多優秀的企業都設法與其他相關的企業建立合作伙伴關系，實行供應鏈管理，把主要精力放在企業的關鍵業務上。只有這樣才能保持長遠的領先地位。供應鏈管理理論已經在發達國家得到了較為成功的應用。國際上著名的大型制造業如美國克萊斯勒公司、戴爾公司、可口可樂公司等都成功地運用了供應鏈管理理論，極大地降低了總制造成本、庫存成本，縮短了從客戶發出訂單到獲取滿意交貨的整個供應鏈的總周期，實現了整個供應鏈管理的全過程、全方位質量的最優化。

二、 我國制造業供應鏈管理存在的問題

1.供應環節管理水平較低，企業仍處于“重下游，輕上游”的傳統觀念

目前我國的制造業供應鏈管理，觀念落后，企業只重視下游客戶，傾向于與供應鏈下游伙伴保持密切關系，但對供應鏈上游伙伴重視程度不夠，不愿和供應商結成雙贏的合作關系，從而造成上游采購成本增加，原材料庫存費用增大，供貨不及時，難以對客戶需求的變化做出快速的響應，這種情況必將對下游的市場營銷與客戶服務造成巨大影響。

2.企業之間競爭意識較重，合作意識淡薄

在制造業的供應鏈中，各節點企業之間既相互聯系、相互合作，又相互競爭，組成的復雜混合系統，然而很多企業把供應鏈上下環節各個企業之間的關系，依然被視為交易伙伴而不是合作伙伴，例如，在采購談判中，許多企業將對方完全看作競爭的對手，買賣雙方以價格為中心你爭我奪，迫使對方最大限度的讓利。實際上供應鏈各節點企業之間是在供贏的基礎上建立的有效管理，失去合作的基礎談競爭，最終受損的還是個企業自身。

3.供應鏈運作效率較低

目前我國對供應鏈的研究還處于起步階段，企業的組織機構和業務流程還不能適應供應鏈管理發展的要求，制造業還不能根據各類不同企業的特點制定出不同的供應鏈管理模式，因此在供應鏈實施過程中出現了許多問題，如：按時交貨率相對不足，產成品存貨比例較高，物流停滯時間長，造成較高的供應成本，企業從收到訂單到組織生產，到實施配送，最后到將產品送到客戶手中的全過程中的總體反應能力較弱，花費時間較長。

4.缺乏高素質的供應鏈管理人才

關于供應鏈管理的研究在我國起步較晚，制造業中供應鏈管理人才較少，目前高等院校培養的畢業生中，大部分都是物流管理方向的，供應鏈管理方向特別是制造業供應鏈管理方向的人才寥寥無幾，企業中也很少有人進行過供應鏈管理方面的培訓，直接影響了我國制造業供應鏈管理的發展。

三、 我國制造業供應鏈管理的發展對策

1. 注重供應物流管理，提高物資供應效率

供應物流是指企業生產所需的一切生產資料的采購、進貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和運輸等內容。對于大型制造業來說，如何將生產所需的各種物料在適當的時間，以適當的數量，送往適當的地點是致關重要的。供應鏈前提下的企業供應管理就是以最小的消耗、最大的可靠性與適應性來進行企業的物流管理活動，因此企業應準確預測物流需求，合理制定采購計劃，注重與供應商建立長期的戰略伙伴關系，做好庫存管理與控制工作，提高物資供應的效率與柔性。

2. 大力發展標準化與信息化戰略

由于制造業供應鏈管理要求在整個供應鏈中各企業之間進行有效配合與協作，因此必須構筑標準化與信息化平臺，制定標準化與信息化戰略。

物流標準化就是使供應鏈各節點企業物流系統能夠進行有效銜接與協調。包括企業間流程信息如供應鏈伙伴信息、產品信息、訂單管理、庫存管理標準化、名詞術語標準化以及制定相關的技術、法律標準規范等，這是提升制造業供應鏈整體優勢的前提。

實施制造業供應鏈管理必須建立信息平臺，來處理供應商、企業、客戶以及配送單位之間的業務往來，實現供應鏈各節點企業的信息共享，這是實現供應鏈整體效益的關鍵，有效的供應鏈管理離不開信息技術的支持。

3. 加強制造業供應鏈各企業間的協調管理

供應鏈管理覆蓋了從供應商的供應商到客戶的客戶這一全部過程，供應鏈管理明顯不同于傳統的企業管理，它更強調供應鏈下的相關企業整體的集成與協調，制造業在實行供應鏈管理之后，企業與企業之間的競爭已轉化為供應鏈與供應鏈之間的競爭，若使其在競爭中取勝，供應鏈各節點企業之間必須密切配合、協調管理，以取得最大收益，進而實現柔性的與穩定的供需關系。

目前國際上許多大型制造業都在創建良好的戰略伙伴關系，甚至結為戰略同盟，如戴爾公司通過先進的信息技術，在供應鏈管理中，充分與其供應商合作，當客戶需求發生變動時，及時地做出反應；美國克萊斯勒公司于1989年開始對其供應鏈關系進行改革，不斷協調供應鏈各節點企業的關系，采取可減少供應商數量，穩定供應商的利益關系，甚至允許供應商參與整個價值鏈的改造等措施，取得了巨大的成功。我國的大型制造業也應充分注意這一點，與其供應鏈上各企業結成戰略合作伙伴關系，特別是與上游的供應商、下游的分銷商，以至于供應商的供應商、分銷商的分銷商，進行充分的分工與合作，共同協商，優化整個供應鏈，提高整個供應鏈的競爭實力。

參考文獻：

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[5]夏春玉.《綠色物流》.中國物資出版社，2005.8.

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進入二十一世紀以來，供應鏈正在發生一系列重大轉變，概括起來可分為以下幾點：

首先，供應鏈正在由企業驅動轉向顧客驅動?！邦櫩途褪巧系邸弊鳛橐痪淇谔栐缫押暗搅似髽I的供應鏈領域，但是作為一種精神卻是剛剛開始在供應鏈里萌芽。一直以來，企業真正的上帝是股東，是管理層； 顧客只是“二等公民”或“仆人”。供應鏈中的所有流程和作業都是以企業自身的方便為第一設計原則的，總希望顧客對他們所遭受的不方便能“忍著點”。這一點就算美國的許多一流企業也不能避免。舉一個例子：我太太從美國現今正紅的一家服裝廠商American Eagle (美國之鷹)的網站上買衣服，不小心把我們的舊地址當作送貨地址輸了進去，幾小時后發覺到這一問題，就打電話給該公司顧客服務代表，但是該代表說他們的電腦系統不能接受任何改變，甚至也不能接受“取消定單”，要想取消必須等收到貨以后再郵寄回去。雖然這種不以顧客為中心的供應鏈還比比皆是，但是我們還是有理由相信：隨著企業生產能力的不斷提高， 市場供給數量的不斷增加，顧客選擇范圍的不斷拓寬，顧客信息來源的不斷增多，顧客的權力會越來越大，而企業就會越來越怕，企業的供應鏈就會越來越聽話（當然是顧客的話）。

其次，傳統的線性供應鏈正在轉向非線性供應鏈。在傳統的線性供應鏈中，每一個參與者完成自己的任務后，就把產品以及有限的信息傳給下一家（從部件供應商到制造商到分銷商到零售商再到終端顧客，一路呈“線性流動”）。由于信息和過程只能在在供應鏈上下作對稱流動，每一個企業對終端顧客和整個需求與供應流只擁有有限的信息。而且，這一過程通常都是手工的，信息的準確性因為資料的延遲性而大打折扣。而現在由于企業對效率的狂熱追求和網絡技術的飛速發展，一種新的互動模式———非線性供應鏈———正在崛起。在非線性供應鏈中，供應鏈中各種任務之間的關系是不對稱的，每一個參與者的角色是根據核心競爭力和資本資產的優化來決定的。顧客可以從許多個點上下定單，產品的配送方式也呈現多樣性。擯棄手工性、單一性和延遲性的線性供應鏈，創造自動化、多樣性和實時性的供應鏈，是顧客驅動的企業必須進行的革命。在今天的經濟環境中，如果企業還死守僵化的供應鏈結構不放，將來纏身的就會是一個現在纏著美國凱瑪特公司的、“叫天天不應、叫地地不靈”的“倒霉鏈”：效率低了——反應慢了——顧客跑了——利潤少了——競爭力小了。

再次，“圍墻內”供應鏈管理正在轉向“圍墻外”供應鏈管理。在過去幾年里，許多企業已經注意到了供應鏈中的效率和顧客服務問題，開始利用信息技術加強對供應鏈的管理，但是其著重點仍然是企業圍墻以內的事務。但是隨著互聯網等協同技術的發展，企業供應鏈管理的重心已經開始向圍墻外傾斜，與越來越多的貿易伙伴建立更加密切的合作?！皣鷫取惫湽芾砗汀皣鷫ν狻惫湽芾碇g的差異可以總結如下（見一）： 740)this.width=740" border=undefined>

 最后， 市場競爭正在由在企業之間進行轉向在供應鏈之間進行。由于顧客權力的增加，產品生命周期的縮短，產品利潤的減少，企業必須與其供應鏈上的所有貿易伙伴消除猜忌和敵意，建立信任和合作，分享更多的信息和過程，形成一個命運共同體，才能有效地對付日益增長的競爭。這就是合作型商務（又稱“協同商務”）的本質。不管人們如何稱呼這一現象（“商業網”也好，“價值網”也好，“企業族群”或“企業群落”也好），一個明顯的事實就是：一個企業再也無法單槍匹馬地傲行于商場之中，必須與供應鏈中的所有伙伴結成同盟軍同仇敵愾才能取得勝利。在未來的商戰中，“不結盟”是不明智的，這與國際斗爭是有所不同的。

雖然大多數企業目前都忙于企業資源規劃和顧客關系管理的準備和實施，供應鏈管理的問題遲早還是要提上議事日程。在企業供應鏈的轉變過程中，有許許多多的矛盾和問題有待處理和解決；由于本文篇幅的限制，我只能簡要地闡述新時代企業供應鏈管理所面臨的挑戰：

第一， 解決好供應鏈上游與下游的平衡和整合問題。供應鏈上游有采購和產品開發問題，下游有配銷和遞送問題，這兩端中的任何一端都不能被忽視，但是目前在企業的現實運作中片面管理的情況是屢見不鮮。

第二， 解決好供應鏈“三流通暢”的問題。所謂“三流”是指物流、信息流和資金流，完整的供應鏈管理包括所有這一切。那種把供應鏈管理等同于物流管理的看法和做法是不正確的，與科學、全面的供應鏈管理是脫節的，對企業提高效率、顧客滿意度和商業競爭力也是不利的。

第三， 解決好企業前臺作業與后臺作業之間的整合問題。前臺作業即顧客關系管理，后臺作業即企業資源規劃，這二者在人員、資料、技術系統等許多方面都存在缺乏溝通或無法溝通的問題。這些“圍墻內”的問題會極大地影響“圍墻外”的問題。企業間電子商務由熱轉冷的一個重要原因就是：企業前臺與后臺之間都不能很好溝通與合作，還談什么企業與企業之間的溝通與合作呢？這一“不練內功就發外功”的教訓是深刻的，企業在加強供應鏈管理的時候一定要注意記取這一教訓。

第四， 解決好技術投入與文化變革的平衡問題。有許多企業在過去幾年下大決心、使大力氣、花大價錢投資供應鏈管理方面的軟件、硬件和技術服務，但是供應鏈中的效率和效果并不明顯。什么原因呢？企業文化方面的變革沒有跟上：企業領導和員工仍然以企業和自己的方便為辦事第一原則，仍然不把顧客放在心上，仍然“事不關己，高高掛起，”仍然“當一天和尚撞一天鐘”……這是企業供應鏈管理中的又一深刻教訓。

第五， 解決好優化與自動化的先后問題。有許多企業和管理人員把供應鏈管理等同于供應鏈自動化，這不僅是錯誤的，而且是危險的。為什么呢？因為如果一個供應鏈中的各個流程未經改造和優化，存在許多糟糕的成分，你就把它給自動化了，那是不是“雪上加霜，”會把供應鏈給凍僵了呢？所以供應鏈管理，象許多其它商務流程一樣，應該“先優化再適當自動化?！?/p>

第六， 解決好計劃與執行之間的整合問題。目前市面上的大部分供應鏈管理軟件都沒有解決好計劃和執行之間的整合問題，這種分離和脫節為企業帶來很多頭疼的問題，使得企業不能擁有從頭到尾的能見度和控制權，因而不能根據市場變化和突發事件進行靈活調整和及時反應。

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關鍵詞：我國企業；供應鏈管理；現狀；發展對策研究

隨著經濟的全球化，給我國的企業既帶來了眾多機遇也帶來了挑戰。在競爭激烈的全球市場中，對企業的運營效率、運轉周期提出了更好的要求，如果我國企業無法適應這些變化則就可能被競爭對手所打敗。供應鏈管理則可以很好的縮短生產期、提高生產效率，很好的解決了這一問題。供應鏈管理引入我國已經有幾十年的時間，但是仍舊沒有發揮其應有的作用。本文就我國供應鏈管理中存在的一些問題進行研究，提出改進供應鏈管理的針對性方法，希望能對提高其在我國的應用水平，為我國企業管理模式革新提高競爭力有所幫助。

1 我國企業供應鏈管理的現狀

企業供應鏈管理雖然傳入我國已經有很長的時間，但是我國仍然有很多企業沒有注意到其重要性，即使有部分企業已經引進企業供應鏈管理的新模式也沒有充分發揮其作用。為了從整體上對其發展現狀有詳細的了解，我參考了中國物流網上的相關調查來進行分析。

首先，根據調查顯示，在我國大約有百分之五十的企業能和供應上保持一年作用穩定的合作關系，而只有百分之十的企業能和供應商維持2-3年的合作關系。這表明從整體上來說我國企業供應鏈結構還是相對穩定的，只是穩定的時期較短。其次，我國供應鏈管理中，很多企業引起了重視并加大了對物流、信息、技術等方面的建設，但是所有的工作僅限于企業內部，范圍太小對供應鏈管理沒有整體的把握。另外，很有很多企業對供應鏈管理的概念一無所知或者一知半解，不能充分了解競爭對手的情況且管理理念落后亟待改革。另外，關于條碼技術的應用。目前，雖然多數企業已經采用了條碼技術，但是并沒有將其應用到物流運輸過程之中。此外，目前很多企業已經建立了信息化的數據系統來對生產和庫存進行管理，但是這個系統相對封閉，應用層面狹窄沒有真正發揮大數據的作用?？傊?，我國企業供應鏈管理的發展只是處于初期發展階段，需要不斷創新不斷發展才能真正推動我國企業發展。

2 我國企業供應鏈管理中存在的問題

雖然目前我國供應鏈在物流、倉儲等行業發展迅速，但我國供應鏈管理應用過程中仍然存在很多問題。比如在資金。技術、設施建設等方面存在一些問題。但是這些不是主要問題，主要問題還是企業人才、理念、組織機構等方面。

（一）供應鏈管理觀念、人才中存在問題

首先，是管理理念的問題。供應鏈管理作為一種新型的管理模式，以其高效節能的優點贏得了外國諸多企業的歡迎。但是引入中國幾年來，該新模式并沒有被完全應用到企業管理中來。比如，近幾年我國的連鎖加盟店迅速蔓延全國，但是其管理模式仍然非常傳統。從市場開發到銷售到財務核算的整個環節都是由各個部門單獨去完成的，這種從傳統模式的弊端就是不能有效的使信息在各部門流通，大大降低了工作的效率。而如今市場競爭激烈，這種傳統的管理方式已經遠遠不能適應當今企業的發展。但是很多連鎖企業仍然使用這種落后的管理方式，并把因此出現的問題歸咎于需求變化的增大。顯然，他們并沒有認識到使用供應鏈管理是解決的關鍵，因此關鍵的改變是供應鏈管理的第一步。其次，人才缺乏。企業供應鏈管理在我國剛剛起步，因此不可能有完善人才培養和輸送機制。另外，供應鏈管理中設計信息技術、物流等基礎設計的建設，這不僅需要有技術專業人才還需要有供應鏈專業管理人才，才能剛好的解決供應鏈管理中存在的問題。此外，沒有國內統一的標準也是供應鏈管理中存在的問題。

（二）供應鏈管理中企業自身組織結構問題

我國大部分傳統企業的組織機構一般是按照職能進行劃分的，這是實行供應鏈管理必須剔除的一個障礙。這種按照職能分配責任的方式使得部門主管一家獨大，而且這就容易產生部門之間的扯皮，嚴重阻礙了部門之間的信息交流。此外傳統的組織機構也不利于費用的核算。由于每個部門在自己的領域都有絕對權，則各類產品的總費用是無法評估的，使得費用的透明度變得十分模糊。比如傳統的文書工作系統不能使得采購、生產、銷售等各個環節緊密相連，大大降低了企業運作的效率。這就導致了職能責任在各個部門的機械傳遞，比如生產部門完成了生產，則責任就落到了銷售部門的上，銷售部門完成了訂單則責任就落到了物流配送部門。這樣一旦在哪一個環節出現錯誤將無法查明，且也無法會顧客提供良好的服務體驗。此外，在貿易協作中各部門僅在追求自己部門利益的情況下進行作業，不會去考慮整個供應鏈的利益，更不會在各部門實現信息共享。

3 解決我國供應鏈管理中存在問題的對策

（一）轉變觀念建立人才培養機制

我國企業要想在競爭激烈的市場上立于不敗之地，就必須改變傳統的觀念。第一，有關部門要加大對供應鏈管理的宣傳，普及關于供應鏈管理的知識。第二，企業自身應該積極響應有關供應鏈學習培訓，主動去了解并實踐這種方法，在實踐中不斷去完善優化它。第三，企業應該突破傳統本文思想的束縛，樹立整體意識。人才是供應鏈良好運行的關鍵，因為人才培養機制的建立十分重要。具體培養機制可以多種多樣，比如，在國內各大高校開設SCM課程，加大對SCM的理論研究經費投入；借鑒歐美國家的研究理論和管理模式，在我國企業中試點實施，在實踐中總結出適合本國企業的供應鏈管理模式；企業也要做好自己的內功，既可以與高校合作培養，也可以建立自己的人才培養學院為企業供應鏈管理輸送源源不斷的優秀人才。

（二）改革企業組織結構

一方面，要建立與市場協調的機構?，F實情況中，很多企業已經建立了一個顧客服務方面的體系，雖然在表面上看起來十分美好，但是實際上這種不清晰、不易實施的顧客服務條款并不能起到實際的作用。根據Dvadi Norton模型企業可以建立一個市場協調機構，通過該機構人員的對顧客的調查研究提出相關建議。這樣就能清晰的分辨出哪些是企業為獲得預定目標而必須做的事情。這樣產生的結果是，任何一個部門產生問題其責任的承擔不再是僅部門本身，而關系到每一個人。其次，建立售后服務機構。將生產計劃、市場需求、配上計劃有效的鏈接起來，實現三者信息的有效流動。企業計劃應該以此為中心，將每一個流程都與實現物流需求緊密結合。

4 總結

總之，供應鏈管理在我國的發展和應用有喜有憂，但自中國加入WTO以后也給我國企業帶來了更多機遇。企業應該積極轉變自身觀念，引起對供應鏈管理的重視并在實踐中反復總結經驗，讓這種新的管理模式為企業創造更多的利潤，為企業更好的迎接挑戰做好準備。

參考文獻

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關鍵詞：供應鏈管理；物流管理；實踐

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）12-00-01

供應鏈管理水平高低在很大程度上不僅能夠體現企業整體管理水平，同時還關系著企業的發展，因此要慎重開展供應鏈管理，確保供應鏈管理在物流企業開展的合理性與科學性。在供應鏈管理中要避免盲從，結合物流企業基本特征及實際運營情況，從而制定有效的供應鏈管理策略，從而規范整個物流企業的業務流程。

一、供應鏈管理在物流管理中實踐的必要性

供應鏈管理在物理管理過程中的應用主要是為了統一規劃物流系統，對物流系統中的各個環節進行合理化管理與規范。之所以將供應鏈管理應用到物流管理中，是因為企業中制約物流管理的影響因素較多，比如物流成本、配送環節、庫存控制、客戶情況及環境條件等都是影響物理管理工作有效開展的主要因素。由此可見，物流管理工作具有一定的難度，需要運用科學的手段對其內部系統進行制度化管理。供應鏈管理具有集成化優勢，能夠將物流管理流程作業進行快速重組，大大提高了物流系統運行的敏捷性，有效降低了物流成本，對物流企業的經濟效益及發展都有一定的促進作用。

供應鏈管理是物流管理中的重要組成部分，兩者在工作中相互影響相互制約。物流管理重點關注企業內部物流功能整合，然而供應鏈管理則是將物流管理中各個環節當作一個整體，對物流系統內部各個環節進行管理操作，優化了物流管理系統內部組織，是提高物流企業整體物流管理水平的重要舉措。

二、供應鏈管理的核心內容概述

現如今，供應鏈管理已在諸多物流企業中推廣開來，從供應鏈管理在物流管理中的實踐角度出發，供應鏈管理的核心內容大致可以分為五個方面。第一，制定合理的供應鏈管理策略。物流企業也存在一定的差異性，不同類型的物流企業所需要的供應鏈管理方式也是不同的，為了充分發揮供應鏈管理的功能性，供應鏈管理人員應結合自身企業特點及實際運營狀況，從而制定行之有效的管理策略。第二，強化供應鏈內部各協同業務管理。供應鏈管理中涵蓋了諸多業務內容，在供應鏈管理工作中需要對這些任務進行有效管理，若一個環節管理不當，就有可能影響整個供應鏈管理效果，因此要強化供應鏈內部各協同業務管理。第三，以業務訂單協同為依據，實現物流業務訂單的快速響應。業務訂單協同是后期開展各類協同工作的基礎與關鍵，訂單記載與傳達的最終目的都是為了實現物流業務訂單的快速響應，從而提高物流企業供應鏈業務流程的快速性。第四，對供應鏈渠道及非渠道組織實施管理。在供應鏈管理過程中，應全面考慮客戶的最終需求，在準確了解的基礎上供應鏈管理人員就可以有針對性的進行渠道與非渠道管理，有利于優化供應鏈整體管理流程，對物流管理具有重要的積極意義。第五，將供應鏈管理成本控制到最低。在供應鏈管理工作中應將管理成本控制到最低，從而提高物流企業的經濟效益與社會效益，全面提升物流企業的核心競爭力，為客戶及物流企業創造更多的價值，促進物流企業的長遠發展。

三、供應鏈管理在物流管理中的實踐

供應鏈管理是物流管理中的重要內容，其具有整體性及時效性特點。供應鏈管理中的信息傳遞尤為重要，信息傳遞主要是在各企業之間逐級進行的，若不對其進行嚴格管理，很容易隨傳遞方向逐級變大而導致信息數據失真，降低供應鏈信息數據的利用率。因此要對供應鏈管理內容進行全方面把控。供應鏈管理具有交強的功能性，以下是筆者對供應鏈管理在物流管理中實踐的分析：

1.供應鏈管理實踐強化了物流管理系統的響應能力

在供應鏈管理實際操作中，主要以Internet技術作為管理工作開展的支撐，利用該技術能夠對物流信息及業務及時進行相關處理。其主要是通過消除無價值程序及時間，來達到降低物流管理系統應用成本的目的，對物流企業實現簡便快捷性物流業務操作提供了安全可靠的基礎性保障，是提高物流企業整體物流管理水平的必要手段。

2.供應鏈管理實踐實現了物流管理系統的無縫連接

無縫連接是確保供應鏈管理協調工作的重要條件，若物流系統中沒有無縫連接，那么會導致物流企業無法及時得知客戶的實際需求，那么客戶的需求不能得到及時滿足，必然會造成客戶不滿等問題，這些問題會嚴重制約物流企業內部物流業務的正常開展與運行。而供應鏈管理在物流管理中的應用有效解決了這一問題，實現了物流管理系統的無縫連接，從而使物流企業能夠及時與客戶取得聯系，了解客戶反饋信息及需求，有利于物流管理系統的進一步完善。

3.供應鏈管理實踐提高了客戶滿意度

在物流管理內部進行供應鏈管理實踐，能夠快速獲取客戶現有及一些潛在需求，利用供應鏈管理方式能夠使物流企業始終與市場需求保持一致，及時了解物流市場最新需求資訊，這樣一來就能夠根據市場需求制定相應的業務營銷策略，對提高物流企業業務量，促進物流企業的可持續發展具有重要意義。

四、總結

在供應鏈管理實踐中，要將物流業務貫穿于供應鏈始終，進行科學合理的供應鏈管理能夠提高物流業務速度，使物流企業準確快速掌握物流市場的動態，這樣一來物流企業就可以有針對性的進行物流管理，保證物流業務各個流程的規范性與合理性。不僅如此在物流管理中應用供應鏈管理，還能夠優化物流管理內部系統組織，推進物流企業的合理化發展進程。

參考文獻：

[1]李玉勇.現代物流管理的新模式——供應鏈管理[J].經營管理，2011，34（09）：24-25.