道路與橋梁工程的發展范文

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關鍵詞：道路橋梁；施工；養護；措施

中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：

一、城市道路橋梁施工中在質量上容易出現的問題

（1）橋梁建設中使用的鋼筋銹蝕程度嚴重。城市道路橋梁的使用壽命和服役期限與鋼筋的質量有著直接的關系。一旦鋼筋質量不達標或銹蝕程度嚴重，就猶如為橋梁質量埋下“定時炸彈”，對人民群眾的人身財產安全產生極大的危害。（2）項目管理者與施工隊伍總體素質亟待提高。一些項目管理者與施工隊伍在責任心等方面不夠重視，存在得過且過的思想、存在怕吃苦怕受累心理。如果項目管理者與施工隊伍素質不高，城市道路橋梁施工中即使材料再合格、施工程序再規范，也建設不出高水準的橋梁。（3）施工質量監管不嚴格，偷工減料的現象突出。當下，我國道路橋梁工程在擴大施工管理內容的同時，也帶來了工程數量、成本與質量之間矛盾愈顯突出的后果。因此，在施工質量監管方面部門施工單位還是將相關的一些責任制度置若罔聞，并沒有加大對施工質量監管的力度，偷工減料現場屢見不鮮。（4）道路橋梁工程項目設計變更多，為施工帶來不穩定因素。道路橋梁工程施工過程不可避免的要面對非常復雜的設計變更。通常都具有不可預見性，這就給道路橋梁工程設計變更的管理造成了異常多的麻煩，同時成為正常施工的一個不穩定因素。

二、影響城市道路橋梁施工中養護管理與質量的主要因素

（1）主觀人為因素

在城市道路橋梁施工養護管理與質量控制中，項目負責人、施工隊伍素質等主觀人為因素直接影響到施工質量。在當今一些城市出現的道路橋梁質量問題上，主要的原因還在于主觀人為因素。項目負責人的責任心、廉潔程度以及施工隊伍的執行力與施工態度都對城市道路橋梁施工中的維護管理與質量產生深遠影響。

（2）客觀環境因素

城市道路橋梁施工中養護管理與質量控制的客觀因素主要體現在外部一些自然環境。主要體現在天氣氣候因素、季節變化等方面。自然因素不能對城市道路橋梁施工的養護管理與質量產生根本的影響，但是在一定程度上對橋梁工程有著直接的關聯。

（3）其他因素

城市道路橋梁施工所用的材質、施工機械等也會對橋梁養護管理與質量產生一定的影響。材料是施工的基礎，其質量直接決定著工程的服役期、關系到市民的出行安全。如果材質不達標，即使擁有再先進的管理手段、再一流的施工隊伍，質量都無從談起。機械設備因素能否發揮在維護保養中的作用，不僅關系到施工進度，也關系到質量的好壞。

三、道路橋梁施工與養護管理的要點

（1）施工過程的控制

施工過程就是施工質量的形成的階段，控管過程務必嚴格。道路橋梁工程的施工過程也是由一些列相互聯系和相互制約的作業過程構成，每道工序嚴格受控，按照設計要求的質量標準步步到位，嚴查偷工減料的行為，由相關的質檢部門以及項目部的自檢人員負責加強對施工質量的監督與檢查，全方位實現質量保證體系及措施的落實目標。

（2）施工工藝的控制

道路橋梁工程施工關于施工工藝的控制主要點在于施工方法的選擇，尤其是保證選擇施工方法的先進性、適用性以及經濟性等。合理地施工工藝是保證工程施工質量的關鍵，同時對于實現工程計劃成本及進度目標起到基礎性作用。另外，施工工藝的選擇在施工過程中也不是一成不變的，要根據施工情況隨時檢查其適用性和對施工質量保證的狀況做相應的調整或及時更換。

（3）施工進度的控制

保證施工進度不落后是建立在施工質量和安全能夠得到完全保障的基礎上的。道路橋梁工程的施工進度是以總的進度網絡計劃為根本依據，通過分析實際施工條件及施工能力按照不同的施工階段和工序對不同專業工作分解制定不同的進度分期目標，以實現對施工全過程的動態控制，最終達到按期完成工程任務的目標。

四、養護管理與質量控制具體措施

（1）要建立健的施工質量保證體系，并嚴格遵守執行

在城市道路橋梁施工維護管理與質量控制中必須要制定嚴格的施工質量保證體系，堅持以科學規范的管理體系為根本，以規章制度的形式明確項目負責人與相關施工人員的義務與責任，對部門職責、人員職責要進行分工明確。城市道路橋梁施工質量保證體系還要明確好項目管理各個部門之間的安全和管理職能，權責明確到人，職責落實到位。建立科學完善的施工質量保證體系，項目所有管理人員與現場施工人員要認真遵守，嚴格執行。只有堅持以規范科學的質量保證體系為指導，城市道路橋梁才能從根本上保障施工質量，減少質量隱患。

（2）強化以材料管理為重點的橋梁施工管理

在城市道路橋梁施工過程中，材料質量是決定質量好壞的核心物質基礎。橋梁施工單位一定要嚴把材料質量關，高度重視材料質量在橋梁質量中的重要地位和作用，針對不同的工序、確定專門的材料監督審核人員負責專項負責材料質量把關；對橋梁質量產生深遠影響的混凝土、鋼筋等重要材料更是要注意從正規企業直接供貨，在存放管理中要根據材料的物理化學特點，科學保管。

（3）加強橋梁日常使用過程中的養護管理

在城市道路橋梁養護管理中要嚴格落實橋梁維護保養制度；橋梁管理部門要安排專項資金、專項人員負責橋梁日常的養護管理，加大橋梁質量的排查與檢驗力度，對橋梁質量狀況和外觀狀況要建立嚴格的記錄匯報報制度，依靠現代化的測繪與加固方法加強對橋梁進行全方位的現代化與信息化管理；堅持以經濟效益與社會效益為根本，全面提升養護水平，有針對性的開展專項化與精細化的維護保養。加強橋梁維護保養人員的培訓力度，對橋梁管理的專業技術人員和日常維護人員要進行定期的專業培訓，提升他們在日常排查、檢測維修的一些基本方法，充分發揮人員素質優勢在橋梁維護與保養中的積極作用。

（4）依托現代化的城市橋梁施工質量控制點數據庫優勢

城市橋梁施工質量控制點的數據庫是指在設計過程中以及實際施工過程中對橋梁質量產生影響的關鍵因素進行設置，建立起相應的控制點數據庫。這樣做一方面可以有效避免在控制點的設置與管理中模仿其他項目的情況發生，另一方面可以對本項目關鍵點的控制上時時刻刻處于受控狀態，有效實現工程質量提前預防與現場管理的雙重目標。建立橋梁施工控制點數據庫，在項目開工之前可以有目標性的進行質量控制點的提前設定，促進施工過程中控制質量效果的有效提升，有效避免在實際施工過程中因為遺漏某個控制點而造成的質量隱患問題的發生。

五、結束語

對城市道路橋梁施工中的維護保養與質量控制要堅持嚴格的施工標準，項目管理者與施工隊伍切實提高責任意識與安全意識，將質量管理控制放在最突出的位置；結合施工特點，不斷探索完善更加科學有效的質量控制管理措施，維護國家財產安全和社會穩定，維護人民利益和城市形象。

參考文獻：

［1］陳春建.談道路橋梁施工中的管理[J].科學之友.2011（4）.

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關鍵詞： 高職院校 道路與橋梁工程技術 實習實訓教學

道路與橋梁工程技術專業是一個實踐性很強的專業，學生畢業后主要從事道路與橋梁工程技術方面的施工、設計、監理、檢測及工程管理等相關工作，工作特點決定學生必須有較強的專業實踐能力。校內雖然開設了情景式教學和課程實訓環節，但與實際工程實踐仍有一定差距。因此，高職院校要重視和改革實習實訓教學環節，這對學生的就業起著相當重要的作用。

一、高校傳統實習實訓方式

大多數高校傳統實習實訓方式主要有兩種，一是學校組織集中參觀實習，二是學生自行聯系實習單位，完成實習任務。無論哪種實習方式，都存在缺點。

首先，實習實訓的教學資源相對短缺。與建筑工程專業不同，道路與橋梁工程技術專業沒有相對穩定的場所作為實習實訓基地。而且大型道路和橋梁施工現場基本離城市很遠，很難在學校附近尋找到一個有價值的工程項目。另外，現在高校中道路與橋梁工程技術專業的學生特別多，道路和橋梁工程項目設計、施工等相關單位出于安全和管理等多方面的考慮，不愿意讓這么多學生來實習參觀。

其次，實習經費有限。因為道路和橋梁工程項目遠離城市，對實習實訓交通帶來不便，而學校能提供的實習經費有限，所以，實習實訓經常出現經費不足的問題。

再次，不能完成實習實訓規定的內容。由于道路和橋梁工程的施工工期較長，學生參觀實習的時間有限，并且人數眾多且帶隊教師較少，因此道路與橋梁工程技術專業學生的實習實訓變成了走形式，嚴重影響實習實訓質量。

最后，自聯實習的指導和管理不到位。雖然自聯實習有很多優點，但是因為實習單位分散，教師很難進行統一指導和管理，也就難以保證學生全部切實達到實習要求。

二、高職院校實習實訓方式的改革

為了強化學生的專業實踐能力，而不是只停留在道路與橋梁工程技術專業的知識層面，高職院校對學生的實習實訓方式進行了改革。

（一）準確定位實習實訓教學目標

高職院校道路與橋梁工程技術專業人才培養方向是為企業培養所需的能夠從事道路與橋梁工程實務操作的高素質應用型人才。實訓實習教學能夠幫助學生實現理論與實踐的結合、知識與技能的結合，促進學生綜合能力與素質的提高。以此，高職院校應該依據道路與橋梁工程技術專業人才培養方向及學生實際情況對教學目標進行準確定位，即促使學生職業知識與技能、素質不斷提高，培養學生的就業能力與創新能力，將學生培養成為符合社會需求的高素質應用型人才。

（二）完善實習實訓課程系統建設

實習實訓課程的系統建設需要教師與企業共同完成。例如，教師與企業共同針對實習實訓課程的教學目標、教學大綱、教材編寫、教學設計、評價體系等進行共同研究與開發，確保實習實訓課程與教材具有更突出的職業性、開放性與實踐性。通過這些工作確保所有實習實訓課程都能夠有章可依、有綱可循，實現實習實訓課程教學方式與教學內容的協調與統一，提高實習實訓教學的有效性，促進教學質量的提高與教學效果的增強。

（三）建立與完善實習實訓教學管理機制

實習實訓教學管理機制對實習實訓教學質量與教學效果有著直接影響。因此，必須有效建立和完善實習實訓教學管理機制，提高實習實訓教學管理機制的科學性與合理性。主要內容包括：第一，實習實訓教學組織機制的建立與完善，通過專門的實習實訓管理部門與管理領導、教師實現實習實訓工作權責明確；第二，實習實訓教學監督檢查機制的建立與完善，通過相應的跟蹤檢查制度實現對實習實訓教學過程的監督，增強實習實訓教學效果；第三；實習實訓室管理機制的建立與完善，主要包括實習實訓室的申請、登記，實習實訓設備的領用、保管、耗損、使用等，通過這些方面制度的完善提高實習實訓室的利用率；第四，實習實訓教學監督機制的建立與完善，實現對非集中式實習實訓教學的嚴格管理。

（四）組建與提高實習實訓教學團隊

道路與橋梁工程技術專業的教師既需要掌握道路與橋梁工程技術方面的理論知識，又需要對道路與橋梁工程技術的發展現狀及趨勢充分掌握。實現既有實踐經驗又具備教學水平的雙師型教學團隊的建立，能夠有效促進高職院校道路與橋梁工程技術專業實習實訓教學效率的提高。第一，教育部門與交通部門確立專業教師的任職標準與準入制度，從源頭上提高教師的素質和水平；第二，注重對現有專業教師隊伍的建設，通過培訓、自主學習、崗位實踐、駐地交流等方式提高教師的教學與實踐能力；第三，實現高職院校人事分配與管理制度的改革，杜絕區域論、關系論的現象，引進更多專業水平和技術過硬的教學人才，提高學校實習實訓的教學效率。此外，還可以到企業聘請道路與橋梁工程技術專業人才擔任兼職教師，為學生帶來更多實踐經驗。

現如今，高職院校道路與橋梁工程技術專業的實習實訓環節已經凸顯越來越重要的作用，因此對實習實訓教學的重視與改革勢在必行。道路與橋梁工程技術專業實習實訓教學目標的明確、課程系統建設、教學管理機制的完善及教師教學能力的提高，都將影響學生今后的職業素養和就業水平。高職院校應在不斷的實踐中逐步完善實習實訓方式，培養更符合道路與橋梁工程技術專業需求的優質人才。

參考文獻：

[1]廖玉鳳.道路與橋梁工程專業生產實習教學實踐與改革探索[J].高等建筑教育，2013，22（04）：110-113.

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【關鍵詞】公路橋梁工程；施工管理；影響因素

1路橋施工管理概況

目前我國道路與橋梁施工的有兩個基本的管理方法，一個是項目管理方法，另一個是項目實施方法，其中項目管理方法是很多路橋建設工程管理中廣為應用的一種方法。項目管理方法指的是規劃道路與橋梁建設項目。采用項目管理方法能夠讓施工更加科學、合理，所以被廣泛的采用。在運用項目管理方法的時候要求道路與橋梁工程的負責人嚴格自律，一定要一絲不茍地按照施工資金的投入順序，并且按照施工環節進行設計資金投入，這樣才能夠保證道路與橋梁工程按時、精準、高效地完成。與此同時，項目管理方法保證了技術上的準確性，這也避免了施工返工現象的發生。項目實施方法包括兩個方面的內容：一是技術設計，二是施工技術。項目實施方法就是說在道路與橋梁建設過程中，實現最初的預期目標。和項目管理方法比較來說，項目實施方法的應用還不是很廣泛，有待今后不斷的發展。

2影響因素分析

2.1施工環境的影響

在道路橋梁施工管理的過程中，施工環境是最為直接，也是影響最大的一個因素。道路橋梁工程本身具有施工內容復雜、涉及范圍廣泛、技術要求高質的特點，大部分的道路與橋梁工程是跨地域的露天作業工程，必定受自然環境和施工條件的影響巨大，一旦天氣因素不利于施工，必定會致使正在施工的項目停工，導致工期滯后。一般來說，道路與橋梁工程的施工對于施工環境都不希望出現暴雨或大風天氣，同時，晝夜溫差較大的天氣對于施工的影響也很大，也是施工過程中不愿意遇到的天氣。

2.2施工材料的影響

對于當前我國的道路與橋梁工程管理來說，建筑施工材料的質量問題一直困擾著施工管理人員，成為普遍存在的大問題。眾所周知，建筑施工材料的好壞程度直接決定著整個道路與橋梁工程的質量，只有保證了質量才能確保人民的生命安全和財產安全，從而確保整個社會的穩定發展。所以要求道路與橋梁工程的管理負責人員一定要嚴格把握施工材料的質量關，保證每一批進入施工現場的材料都是合格的，保證每一件材料構筑的道路與橋梁都是安全的。反之，對于劣質的建筑施工材料，不僅會在很大程度上增大施工的難度，同時也將嚴重影響施工管理工作的順利展開。

2.3機械設備的影響

在目前的道路與橋梁工程施工過程中，越來越多的現代化設備被投入使用，逐漸取代了人工作業，在道路與橋梁建設施工中充當著不可或缺和至關重要的角色。采用機械作業不僅能夠節省人力、提高了道路與橋梁工程的施工質量，同時也大大的提高了施工效率，縮短了施工的周期。機械設備的正常運轉非常關鍵，一定要確保機械設備的可用性、先進性和齊全性，從而確保設備的正常使用。在日常的道路與橋梁建設施工管理工作中，一定要重視對機械設備的保養、檢查、養護和維修等工作，確保機械設備能夠正常投入使用，并且保證機械設備在道路與橋梁的施工過程中的質量與安全。

3提高管理的措施

3.1加強管理

施工的企業在道路與橋梁施工項目中標之后，第一要務就是建立完善的道路橋梁施工質量管理制度，明確管理責任制，采用分級管理，確保責任明確落實到個人。要明確責任，施工事業法人是整個施工項目的第一責任人，隨后在道路與橋梁工程的每個環節都有與之對應的管理負責人，如項目經理、施工負責人、施工隊長等。同時，還有質量監察與自查，而自檢工作是施工過程中非常重要的一項工作。不僅要對路橋施工質量負責，建立健全路橋施工管理實驗室開展工作，建立施工過程資料庫檔案等，還要完善路橋工程管理機制，確保路橋施工質量以及施工工程工作的順利進行。

3.2嚴格監查

在道路與橋梁工程正式開工之前，一定要制定出一套規范的質量監控程序，施工開始后，要嚴格依照質量監控程序的標準進行施工。施工開展的同時要不斷整理相關的資料，并制定出合理的施工報告以方便日后查閱。施工過程中，要不定期的對各個環節進行抽檢和自檢，先由施工企業進行自檢，自檢合格后，方可向監理工程師提出檢查申請，隨后監理工程師進行現場的抽查工作，只有在抽查過關的情況下才能繼續開展其他的施工工作。因此，對于路橋施工質量、技術標準、各環節的自檢以及抽檢等都要嚴格按照規范流程進行。

3.3嚴格選材

施工材料的質量問題已經成為道路與橋梁工程施工過程中普遍存在的問題，因此，要嚴格選擇材料，保證道路與橋梁的施工質量，在選擇材料的時候一定要做好以下幾個方面的工作：一是重視采購工作，尤其是篩選鋼筋水泥等原材料，它們質量的合格與否決定著施工質量的好壞，很有可能影響社會公共安全。另外，還要把控砂漿、混凝土等材料的質量。

3.4科學的處理數據

在道路與橋梁的施工過程中，施工現場存在很多問題，例如說質量問題。在道路與橋梁施工現場要求相關工作人員務必做好試驗檢測工作，及時地發現問題，并盡快采取補救措施、及時地解決問題。一定要把安全和質量放在第一位。在檢測完畢，一定要對數據進行科學的處理，根據數據結果及時調整施工技術手段，妥善解決問題。

3.5各施其職

在道路與橋梁的施工過程中，責任一定要落實到各級各層負責人的頭上，監理、監督等管理人員也要做好分內的本職工作，以保證路橋施工工程按部就班的進行。因為路橋施工工程項目本身就是一個很復雜、涉及范圍廣的一個項目，為了避免意外情況發生，要確保每一個環節都有相應的人負責追蹤、管理，才能確保整個項目順利的完成。

4結語

綜合本文的論述不能看出，在道路與橋梁的施工項目中，加強施工項目的管理，完善管理體制、嚴格監控施工質量，這樣才能保證提高道路與橋梁的施工質量，進而確保人們的出行安全。同時，要嚴格把好材料的選擇關，施工過程中各級人員各盡其職，在工作中認真、負責，發現問題，及時解決。

參考文獻：

[1]朱明勇.對路橋施工項目管理的探討[J].中小企業管理與科技,2012.

[2]樊映陽.論路橋施工中的現場管理[J].建材與裝飾,2012.

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關鍵詞：市政道路橋梁；質量通病；控制措施

中圖分類號： K928 文獻標識碼： A 文章編號：

一、市政的道路與橋梁建設質量的現狀

當今，隨著城市交通的日益發達，市政的道路與橋梁工程建設也發展壯大，隨著道路與橋梁的建設項目增多，所以，在建設的速度上也就越來越快。那么，在這樣的情況下，有些施工單位為了獲取更多的利潤，就不顧及工程施工的質量，最終導致了很多的道路與橋梁工程在施工建設過程中存在一些質量問題。道路與橋梁的設施建設組成部分包括路基建設、路面設施建設、橋梁隧道工程等一些設施建設。

橋梁設計和施工技術是當今社會橋梁建設工程的重要因素，而材料的選擇、施工的管理、一些設備的操作、施工的環境以及一些施工人員，這些都是影響道路與橋梁工程建設的關鍵因素。那么，在道路與橋梁工程施工過程中，我們要提高對道路與橋梁工程施工質量建設的控制與管理，對于一些影響道路與橋梁工程施工質量的因素要分別的進行控制和管理，采取一些有針對性的施工質量管理措施，這樣，才能保證道路與橋梁工程的施工技術水平和施工質量，才能保證道路與橋梁工程的施工質量處于平穩的受控狀態，在經濟效益上才能有所提高，減少道路與橋梁工程施工質量的成本，同時也能降低一些交通事故的產生。

二、市政道路橋梁常見的質量病害

1、路基病害

路基是道路的重要組成部分，是路面的主體。造成路基病害的原因是多方面的，路基排水不良是主要原因。由于路基和路床排水不良，使路面長期積水，造成路基松軟，強度降低，車輛通過后使路基變形，促使翻漿冒泥更加嚴重，發生惡性循環，會造成路堤邊坡坍塌，危及行車安全。路基邊坡滑塌是最常見的路基病害，巖(土)體的力學性質決定了邊坡穩定性的喪失方式，如堅硬巖石邊坡失穩以崩塌和結構面控制型失穩為主，而軟弱巖石則以應力控制型失穩為主。由于流動水沖刷邊坡或施工不當而引起溜方，由于路基土體的穩定性不足就會引起滑坡。軟土地基上修建的路基沉陷比較多，這是由于軟土具有含水量大、抗剪強度低、承載能力低的特性。路基填筑壓實質量通病為不按規定的虛鋪厚度填筑，嚴重者，一次填高在六七十厘米，致使路基彎沉達不到要求，或造成路基結構沉陷。在軟土上修建路基或橋涵構造物基礎易出現壓縮沉降、滑陷、坍塌等現象，損壞的道路會給過往車輛的行駛安全帶來隱患。

2、瀝青路面病害

城市道路瀝青路面最常見的病害主要有裂縫、坑槽、車轍(推移)和泛油等四種形式。由于瀝青質量、設計規范存在的問題和氣候的影響使得路面產生破損，促使路面開裂、推擁，甚至局部下陷?？v向裂縫現象，是沿道路的縱向開裂，一般與行車方向基本平行，但長寬不等?；旌狭蠑備仌r縱向施工搭接不好，冷接縫結合不緊密，加上瀝青的老化使瀝青勁度增高，應力松弛性能降低，最終達到極限抗拉強度使路面產生裂縫。橫向裂縫沿道路的橫向開裂，與道路中心線基本垂直，長度有貫穿整個路幅的，也有橫穿部分路幅的，貫穿縫沿路面一般分布均勻。當溫度下降時，瀝青混合料變硬變脆，收縮變形，當收縮拉應力超過瀝青混凝土的抗拉強度時，瀝青路面表面就會被拉裂，并逐步向下發展，形成上寬下窄的橫向裂縫。瀝青路面產生各類病害，使道路遭到破損，如不及時處理將會影響道路的使用性能。

3、橋梁病害

混凝土橋梁裂縫的成因復雜、繁多，有時多種因素互相影響，但每一條裂縫均有其產生的一種或幾種主要因素?；炷翗蛄河捎陂_裂而影響工程質量甚至倒塌，橋梁結構應具有足夠的強度，以承受作用于其上的重力和附加力?；炷翗蛄涸陟o、動荷載及次應力下產生荷載裂縫，主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種?；炷辆哂袩崦浝淇s性質，混凝土澆筑初期，水泥水化熱聚集在內部不易散發，內部溫度顯著升高，而拆模后表面溫度降低很快，造成了溫度陡降，內外巨大的溫差造成內部和外部熱脹冷縮的程度不同，就在混凝十表面產生膨脹應力?；炷琳駬v不密實，由于腹板內預應力管道密集，在澆往腹板混凝時容易出現漏振、欠振等現象，腹板混凝土不夠密實，出現蜂窩麻面和孔洞，削弱了腹板混凝土的整體強度。由于預應力的不足降低了腹板的抗剪能力，容易產生腹板裂縫。

三、市政道路橋梁施工質量通病的控制措施

1、路基病害的控制措施

路基病害中，地基不均勻沉降多出現在道路橋梁建設完工以后，應該是以防為主。施工單位向操作者作好技術交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度按照機型不超過有關規定。確立合理的工程布局和結構類型，并在需要的部分設置沉降縫。減少路橋過渡段路堤的自重作用，避免因自重過大而產生較大的壓縮沉降，在處理后的地基拱上設置橫向泄水管或排水盲溝?？刂铺钔临|量，減少因填料自重和車輛荷載作用下壓實度增加而產生的沉降。運用換填法、淺層處治法、碎石樁等對軟弱地基進行特殊化處治，減少橋路過渡段的不均勻沉降，有效控制橋頭跳車。

2、路面病害的控制措施

根據實際情況嚴格控制城市道路瀝青路面設計、施工各項指標，嚴把質量關，科學合理地安排工期。強化施工管理，提高工序控制的科學性。在軟基路段，橋頭下挖路段和填挖路段交換頻繁的路基上必須深挖進行補強設計并增加相應的預算，解決基層耐沖刷和彎沉均勻性問題，合理地設計性能優良且適宜攤鋪的集料級配。并采用攤鋪機進行攤鋪，待基層整平壓實后，嚴格進行養生，防止基層出現干縮或溫縮裂縫，增加路基強度和穩定性。設置橋頭搭板和枕梁，使柔性路堤產生的較大沉降逐漸過渡到橋臺地段，起到勻順縱坡的作用。

3、橋梁病害的控制措施

確定為結構受力變形而造成混凝土梁裂縫時，檢查梁體底模及支架體系下伏地基是否在緩慢下沉，還是模板或支架剛度不夠有輕微變形，必要時預加荷載試壓，或采用換填等措施強化處理地基。加強施工質量管理，控制混凝土入模時的溫度，分層澆筑以及設計合理的養護措施，腹板內預應力管道較密集的地方更要做到不漏振、不欠振，保證混凝土澆注密實。嚴格控制施工工藝，特別是保證預應力束的張拉效果。橋梁開裂通常用表面處理法、灌漿法、填充法和結構補強法來進行有效處理。對于伸縮縫損壞的橋梁應注意日常保養，及時清除碎石、泥土等雜物，擰緊螺栓，必要時可加油保護。

結束語

總之，市政道路橋梁施工質量存在著很多的病害問題，在具體的施工中對道路橋梁進行有效的質量控制，能夠在很大程度上避免這些病害的出現，從而保證市政工程的質量，促進我國道路橋梁的事業的健康發展，同時也對我國城市化建設有著重大的意義。因此作為施工單位在進行道路橋梁施工的時候，應該處理好這些常見的病害，保證工程質量，也是對企業能夠健康穩定的發展有著很大的好處。

參考文獻：

[1]李雄坤，壽敏.淺析道路橋梁工程中的路面平整度問題[J].科技創新導報，2012(16).

[2]李燕萍.淺談市政道路橋梁施工質量問題與對策[J].科技與企業，2012(15).

[3]劉秀麗，李江紅.城市道路橋梁施工質量問題分析與預防[J].科技資訊，2013(07).

篇5

【關鍵詞】：市政工程；道路橋梁；施工質量；對策

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：

引言

隨著我國市政道路橋梁建設工程項目的增多，建設速度的加快，建設市場又逐步地放開，市政道路橋梁工程埋下了一些質量隱患。道路橋梁主要是由橋梁、隧道工程、路基、路面以及交通工程設施等幾大部分組成。市政道路橋梁工程施工質量的好壞直接影響到工程的使用壽命、成本和工期，雖然其施工技術難度不大，但由于施工場地狹小，工藝比較復雜，交通流量影響大，在施工過程中難免會遇到許多不同因素地制約。因此,在進行橋梁施工質量控制過程中，要重點針對影響道路橋梁施工質量的各種因素進行管理與控制，要始終注意加強施工管理，堅持技術標準，強化質量意識，使市政道路橋梁施工質量不斷提高，以此保障市政道路橋梁施工質量。

一、市政的道路與橋梁建設質量的現狀

目前，隨著我國城市日益發達，我國市政道路橋梁施工一直朝著健康、良好的方向發展，但是由于市政道路橋梁工程建設也不斷地壯大，建設速度也越來越快，部分施工企業為了獲取更多的利潤，就不顧及工程施工的質量，導致許多市政道路橋梁工程在施工過程中存在一些質量問題。道路橋梁施工材料的選擇、施工的管理、一些設備的操作、施工的環境以及相關施工人員都是影響道路與橋梁工程建設的關鍵因素。由于市政道路橋梁的要求由朝著高等級、高標準的方向發展，這些因素會造成我國市政道路橋梁工程在施工質量控制上受到一定影響。

二、市政道路橋梁施工質量問題及原因分析

1、瀝青路面裂縫病害

瀝青路面出現的裂縫主要有兩種形式。第一，縱向裂縫，其與道路中心線基本保持平行，裂縫的寬度和長度表現的不盡相同；第二，橫向裂縫，基本上與道路中心線方向保持垂直狀態，有的裂縫部分橫穿路幅，最長的會貫穿整個路幅。裂縫產生的原因主要有：

（1）、原材料質量存在問題，材料不能滿足施工的標準和要求。例如，部分施工單位為了節約開支，縮減質量控制人員，使用不合格的瀝青。

（2）、施工技術處理不當。例如，在施工過程中，對路面基層混合料的碾壓技術應用不當，對接縫進行處理不合理時，就容易導致裂縫病害的出現。

（3）、施工過程不規范。例如，在鋪筑半剛性基層時水分不足，或者對路面養護不到位，可能導致裂縫病害的出現。

（4）、瀝青就是一種感溫材料，容易受溫度影響，一旦瀝青的抗拉強度小于路面所能承受的熱脹冷縮的強度，瀝青路面就會出現裂縫或變形。

（5）、運輸車輛的超載、超速會對路基和路面造成很大的破壞，如果不對超限車輛進行及時管制，裂縫病害可能會演變成大面積的破壞。

2、瀝青路面的泛油病害

泛油是指路面受到溫度變化等因素的影響，使得瀝青泛至道路的表面，導致瀝青路面泛油。泛油病害可以使路面的抗壓強度、摩擦力以及路面負壓能力下降等，影響到道路的正常使用以及行車的安全。導致泛油病害出現的主要原因：第一，路面基層未達到相應的施工標準及要求，過于松散會導致泛油現象；第二，路面技術應用不當或壓實度不夠；第三，沒有按照相應的標準及要求確定瀝青的使用量。

3、市政橋梁工程施工中橋頭跳車

橋梁工程在施工過程中經常出現混凝土樁塌孔或松散、地基下沉、橋頭跳車等質量問題，其中橋頭跳車會對道路行車的安全和運輸的順暢造成不利影響。導致橋梁工程出現橋頭跳車的主要原因是由于剛性構造物與其兩端銜接的柔性路基連接處在行車荷載的反復作用下產生了較大的沉降差，而現有的技術條件難從根本上完全消除這種沉降差。

4、道路橋梁施工混凝土出現裂縫

道路橋梁混凝土出現裂縫對橋梁整體結構的剛度以及強度會削弱不少。混凝土是市政道路橋梁工程主要的施工材料,混凝土構件一般會出現裂縫，有些也是不可避免，但是可以找到合理的處理方法進行控制,通過這些處理方法確保市政道路橋梁的結構美觀以及使用功能的正常。市政道路橋梁混凝土裂縫施工常見的原因:混凝土材料質量不達標、不合格、配合比不規范、澆筑后振搗不合理、混凝土構件成型拆模后出現蜂窩麻面等等。

5、雨水井、檢查井與路面的接縫處出現塌陷

在市政道路工程中存在許多的輔助設施，包括一些排水干管、雨水井以及檢查井等，有些輔助設施不可避免的鋪設在過往車道上，由于這些井口很小，就加大了在回填土夯實以及檢測難度，同時，在施工過程中施工單位對這些問題不夠重視，進而形成了雨水井、檢查井與路面的接縫處出現塌陷的現象。

三、市政道路橋梁施工質量問題的防治對策

1、路面裂縫病害的防治措施

第一，保證道路原材料的質量，做好施工前的各項準備工作；第二，嚴格按照相關施工規范和施工標準施工，盡可能選擇最佳施工技術；第三，加強對市政道路交通狀況的管理，減少車輛超載現象；第四，要加強監管措施，健全完善的工程質量保證體系。

2、泛油病害的規避措施

第一，合理控制礦料質量，保證顆粒大小，對瀝青的粘稠度和使用量進行嚴格控制，保證各項指標能夠滿足要求；第二，加強施工關鍵環節監督，確?；鶎拥暮粚嵆潭冗_到相關施工標準，保證冷接頭的施工質量；第三，提高相關人員的綜合素質，樹立嚴格的質量保證意識。

3、市政橋梁工程橋頭跳車問題的防治措施

針對市政工程橋頭跳車出現的主要原因，采取有針對性的質量加強策略和規避措施，最大限度降低橋頭跳車所造成的危害。具體防治措施：第一，軟基處理。對軟基進行處理是避免橋頭跳車的重要措施之一，結合軟基的具體實際，合理選用合地基法、深層攪拌法、密實法、置換法以及灌漿法等軟基處理方法；第二，路基處理。其主要是通過增大路基土的密實度和減少路基土自重達到降低橋臺背路基沉降的目的；第三，路面處理。搭板設置能夠使在柔性路堤產生的較大沉降逐漸過渡到剛性橋臺上，使車輛通過時的跳躍現象大為減少。

4、混凝土施工質量控制

（1）、在市政道路橋梁工程開工前，設計施工圖通過審查以后，抓緊完成設計交底工作，使各單位更好地領會設計意圖。

（2）、必須按照設計要求委托有資質的實驗單位進行各標號混凝土設計配合比實驗，并提出設計配合比報告。

（3）、施工過程中嚴格控制施工質量，對施工中粗細集料的級配、水泥品種等級、含泥量、含水率、混凝土摻和料及外加劑等進行嚴格抽查，合格后才能進行混凝土施工。

（4）、按照要求進行模板制作和安裝過程；混凝土施工過程中，嚴格控制水化熱，細化施工澆筑方案，嚴禁提早拆模。同時，認真做好已完成混凝土構件的成品及結構物養護和其他保護工作。

5、針對特殊情況，提出特別治理方案。在施工過程中要特別注意一些薄弱地方的施工，在施工過程中加大對這些地方的質量控制，保證薄弱地方質量。

結語

總之，市政道路橋梁施工過程中受到原材料質量、施工環境、施工技術以及人員素質等因素的限制，在施工過程中存在著很多缺陷，在某種程度上制約了市政工程整體質量的提高。對此，相關人員要積極總結市政道路橋梁施工中存在的各種問題，及時采取有效的解決對策，以保證市政工程的施工質量，確保市政工程經濟效益與社會效益的最大化。

【參考文獻】

[1] 康萬生.市政道路工程路基施工質量控制若干技術問題淺談[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2010年02期.

[2] 周敬宏. 探討市政道路與橋梁施工中常見的質量問題與規避措施.城市建設理論研究，2012（3）.

篇6

道路橋梁工程技術專業主要培養掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備道路與橋梁工程現場的施工技術和工程管理能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業性人才，由此可見道路橋梁工程技術專業對于學生的專業理論知識和實踐能力有著較高的要求。學校組織進行學生統一實習實訓的教學方式主要存在學校缺乏足夠的教學資源，學校實習經費有限及實習實訓教學內容不全面等問題。道路橋梁工程技術專業沒有一個專門固定的實習場所，并且大型的道路橋梁工程現場基本上都處于城市的偏遠地區，交通及實習實訓都非常不便利。學校的實習經費有限，不可能為學生提供一個相對便利的實習環境。即便學校組織學生去往現場參觀，可道路橋梁工程單位也經常出于學生的安全問題及相關的管理問題的考慮，一般是不愿意接受學生來實地參觀實習的。學校的實習參觀多為畢業前半年或者一年，但道路橋梁工程工期時間長，學生不可能在規定的時間內完成所有的實習內容。而且需要實習的學生數量較多，帶隊的專業教師及管理人員數量較少，致使學校組織的實習參觀最后往往流于形式。如果學生自己聯系實習單位完成實習的方式也存在學生實習單位散，專業教師沒有辦法進行統一有效的管理與指導等方面的缺陷。

2實習實訓教學的改革方法

2.1確認實習實訓教學的目標

高職院校道路工程技術專業的教學目標是為道路橋梁工程單位和企業提供合格的道路橋梁工程專業人才，因此在計劃實習實訓教學時學校一定要注重培養學生對道路橋梁專業的理論知識與實踐能力相結合，重視提高學生的就業能力。在組織道路橋梁工程技術專業實習時，學校要以企業對人才的具體要求為導向，努力提升學生的專業理論知識和應用能力，提升學生的實踐經驗，培養寫生的創新能力。

2.2實習實訓課程內容與企業要求相結合

教師可以對企業進行實習考察，了解企業崗位真正需求。教師在設計實習實訓課程內容時可以與將企業的具體要求相結合，讓實習實訓課程內容更貼近學生未來工作環境的要求。如此既保證了實習實訓教學課程專業性、開放性和實踐性，也提升了實習實訓教學效率，讓學生在實習實訓教學中真正得到了鍛煉的機會，積累了專業實踐經驗。

2.3建立完善的實習實訓教學管理辦法

實習實訓教學與傳統的教學方式不一樣，學生需要進入到實習現場進行實踐操作，因此良好的實習實訓教學管理辦法就顯得尤為重要。它不僅能保證學生安全完成實習實訓教學，也直接影響著實習實訓教學的質量。在制定實習實訓教學管理辦法時，學校應注意四個方面：淤細致全面的規定實習實訓教師及相關管理人員的管理工作內容，做到權責分明；于監督檢驗實習實訓教學每一階段的教學成果，保證實習實訓教學的整體效果；盂對實習實訓期間所使用的設備均要做好記錄，制定完善的申請使用與歸還驗收制度，為實習實訓教學提供良好的硬件支持；榆完善實習實訓教學的監督管理體制，保證學生在非集中式實習實訓教學質量。

2.4建立完善的實習實訓基地

學校應學校應加大建設力度，建立完善的實習實訓基地。室內實訓室配備成套的儀器設備，基于常規試驗及檢測的相關項目，編制出更適合教學的實訓項目，使學生們不出校門就能進行相關的試驗及檢測；室外實訓基地建設模擬施工現場情況及可能出現的各種病害情況，讓學生們能進行相關的路基路面檢測、橋隧外觀和內部檢測、橋梁樁基檢測等，并判斷出各病害類型及應采取的處理方法。建立完善的實訓基地的同時，系統的設置實訓項目，使“工學”有機地結合在一起，使同學們能更快地適應施工現場工作。

2.5建立有質量的實習實訓教學團隊

道路橋梁工程技術專業是一個專業性與實踐性都非常強的專業，需要專業教師在掌握足夠的專業理論知識的同時，也能對學生的進行有建設性的實踐指導。學校要有意識地建立起專業理論知識過硬，又能對學生實習實訓學習進行有效的指導的實習實訓教學團隊，以保證實習實訓教學的教學質量和教學效率。在建立實習實訓教學團隊時，學校及相關部門要重視以下幾點：淤為該類型教師制定詳細的準入制度與任職標準；于對現有專業教師進行培訓，提升現有教師的專業實踐能力；盂推進高職院校人事管理制度，加大對教學人才的重視。

3結論

篇7

關鍵詞：城市道路橋梁；設計；問題；

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A

引言：

道路橋梁與人民的生活緊密相關，因此人民最注重的就是道路橋梁設計中的安全性和耐久性因素。道路橋梁在建設與使用的過程中，不僅受環境和有害化學物質的破壞外，還要承受過往車輛、風、疲勞駕駛、超載等因素的影響，加之橋梁建設所采用的材料也會逐漸發生退化的現象，導致其內部結構也相應的產生不同程度的改變和損壞。為此，在道路橋梁建設中要嚴格按照設計規范執行施工，盡量避免各種因素的干擾以達到人們預期的施工和使用效果。

1、道路橋梁工程項目的設計現狀

隨著我國國力的增強和經濟的快速發展，我國正在不斷加大對道路橋梁工程建設的投入力度，雖然部分道路橋梁項目的設計達到了實際的功能需求與設計規范中的強度要求，但在投入使用后的幾年內一般都會出現不同程度的質量安全問題，如荷載裂縫、路基沉降、跳車等。為此，為了有效規避這些問題，在道路橋梁工程項目的設計階段中就必須綜合考慮道路橋梁實際的結構、材料、環境條件、交通流量等因素，并借鑒國外的先進設計理念及技術，通過強化技術手段的優化來不斷提高道路橋梁項目的安全性和耐久性。國家頒布了相關標準與規范對道路橋梁工程的設計提出了制度層面的要求，然而現實情況是規范與標準的制定總是有一定的滯后性，這種滯后性也相應的影響了道路橋梁的設計。隨著現代道路橋梁設計理念的不斷發展，對設計人員的專業素質和業務水平也相應的提出了更高的要求，所以新時代背景下培養適應時代需求的專業設計人員勢在必行。隨著新技術、新理念、新工藝、新材料的不斷涌現和道路橋梁的功能需求趨向多樣化，及時制定和更新設計規范與標準的需要也就呼之欲出。

2、道路橋梁設計存在的問題

2.1、道路橋梁工程設計階段缺乏綜合考慮

長期以來，道路橋梁工程設計階段存在的問題一直困擾著設計人員，我國部分橋梁工程項目在設計的過程中，設計人員對于道路橋梁投入使用后的環境因素、溫度因素、交通流量因素等方面缺乏考慮。許多設計人員在進行道路橋梁的設計時，往往只考慮了橋梁結構的強度是否能夠滿足相關的設計規范與標準，而對于道路橋梁的結構體系、材料、耐久性、抗腐蝕性，以及項目設計階段、施工期間、使用過程中可能出現的人為因素、場地條件因素等影響缺乏綜合考慮，以至于設計時的項目實際路線、計算圖示不夠明確而造成道路橋梁實體結構的受力不均以及保護層厚度過小、混凝土強度不足、鋼筋規格不符等問題不斷出現，這些情況的出現都嚴重的威脅到了道路橋梁主體結構的耐久性、安全性。

2.2、設計方案滯后于道路橋梁的實際發展

在我國，部分城市至今仍在沿用無法滿足現代道路橋梁工程建設的需求的傳統的項目設計方案，這種滯后性也為道路橋梁設計埋下安全隱患，設計方案是道路橋梁工程項目的施工依據，這就導致設計方案水平的高低是影響工程項目的施工難度與工期、工程量、項目造價、實體質量水平的高低的決定性因素。我國現階段一些道路橋梁工程的建設中并未有效的運用新興的施工工藝與技術、材料與設備等，主要原因就是由于設計周期過緊而造成的。市場經濟是追求經濟效益的經濟，道路橋梁工程項目的建設方為縮減成本提高經濟效益，在設計部門上的投入相對不足。道路橋梁工程是一項復雜的工程系統，如果因任務量過大而縮短設計周期將會給項目的設計部門提出很大的挑戰，使設計部門在任務重時間短的情況下很難綜合考慮項目的所有影響因素，更談不上設計方案的優化。所以，鑒于道路橋梁設計的重要性，建設方一定要留出充足的設計時間或者采取項目設計招標等方案，采取最優的道路設計方案來保證道路橋梁的安全性和耐用性。

3、保證道路橋梁質量安全的相關舉措

3.1、合理選擇設計方案

為了保證工程項目的耐久性和安全性，合理的選擇設計方案對于保證道路橋梁工程項目主體結構的安全性非常重要。道路橋梁工程建設涉及范圍廣，施工受環境條件影響大，所以在設計施工中需要優先考慮橋梁主體的結構形式，從而選擇能夠充分滿足項目需求的結構設計方案?，F階段，我國橋梁結構的設計形式主要有兩種，即標準跨徑和大跨度兩種，在實際的道路橋梁工程設計中，采用標準跨徑設計的橋梁具有造價合理、施工難度小、能夠預制裝配等優點，相較于大跨度橋梁設計方案而言其應用的范圍更為廣泛。

3.2、協調好創新技術與傳統技術之間的關系

項目設計階段的質量控制水平的高低將直接影響到道路橋梁的使用功能與使用安全性，所以建設單位應給予設計部門留足充分的設計周期。在設計的過程中，設計人員在保證項目設計強度充分滿足相關標準與規范的同時，還應進一步加大創新和研究的力度，以此保證設計方案的先進性。與此同時，設計人員在進行創新設計時還應該協調好創新技術與傳統技術之間的關系，遇到未經檢驗的技術與設計必須嚴謹采用，從而在設計階段就有效的避免了安全隱患的產生。另外，道路橋梁工程項目的設計人員熟悉掌握項目的施工技術與工藝也是非常重要的，只有這樣才能夠在設計中降低施工風險，提高工程質量從而設計出易于采取質量控制與施工的結構設計方案。

3.3 道路橋梁工程設計時要綜合考慮各種影響因素

道路橋梁工程的耐久性是設計道路橋梁工程項目要達到的目的之一，而橋梁工程設計在施工的過程中與投入試用期間都會受到環境因素及人為因素的影響，所以在設計時要保證工程的耐久性就一定要綜合考慮這些因素所可能產生的影響。目前，由于地質災害、風的侵蝕、雨水的腐蝕、交通流量的作用而造成的橋梁部分結構材料出現老化、裂縫斷面等問題時有發生，由此引發的安全事故也在不斷增多。特別是在混凝土橋梁建設中由于開裂而影響工程質量甚至倒塌的問題也日漸突出?；炷翗嫾芽p問題是個比較復雜的問題，它涉及到混凝土的材料性質、構造特點及施工過程等各方面的問題，究其主要原因是由于道路橋梁工程在設計時缺乏綜合考慮，沒有能夠進行合理的耐久性設計而造成的。以上現象決定在進行道路橋梁工程項目的設計時，設計人員必須根據項目的自身特點與要求，針對施工場地條件及周邊環境，最大交通流量等因素進行分析和預測，以達到在保證設計強度符合標準的前提下，提高道路橋梁的安全性及耐久性的目標。

結語：

城市道路與橋梁不僅是一個城市展現其形象和市容市貌的重要內容，也是展示一個城市的管理情況與發展水平的重要考慮因素。隨著我國城市化的不斷發展，道路橋梁工程的設計質量已經成為人們普遍關注的內容，所以設計人員在進一步提高其綜合素質與業務能力的同時必須綜合考慮各種影響因素，從而在根本上提高設計水平，以不斷促進我國道路橋梁建設的發展。作為一項復雜的關系重大的系統工程，我們必須時刻重視道路橋梁設計的隱患問題。而作為設計人員，則綜合考慮多方面因素，根據具體的自然、社會環境等因素作出科學合理的工程設計。同時應當積極地引進國外先進技術，學習借鑒國內外的優秀案例和成功經驗，在道路橋梁的設計理念上要有創新意識，在結構體系、施工管理等方面要做好防患設計，有備無患.只有這樣才能解決橋梁設計中存在的隱患，確保道路橋梁的安全性和穩定性。

參考文獻：

[1]王凱.淺析道路橋梁設計中幾個隱患問題[J].黑龍江科技信息 ,2012.11

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關鍵詞：道路橋梁；檢測技術；存在問題；具體運用

中圖分類號：U445文獻標識碼： A

引言

道路橋梁檢測已成為道路橋梁日常管理和維護的重要組成部分。要建立一套道路橋梁試驗的檢測系統，實現道路橋梁安全保障的系統化、智能化，不僅要求工作人員擁有豐富的現場實踐經驗，同時還要有堅實的理論基礎，將理論和實踐相結合，有效獲取每一項檢測數據，對橋梁進行準確評估，及時消除安全隱患。

一、路橋試驗檢測的重要意義

路橋實驗可以有效地檢測合格率材料，方便因地制宜取得材料進行工程施工，滿足施工就地取材的需要。通過工程測試可以有效地確定什么樣的新技術，新工藝，適宜于工程建筑新材料，確定其可行性，適用性，可靠性等，從而為工程實踐的指導，積累經驗，從而促進四個新工程應用，提高工程質量和效率。對原材料和半成品，可能需要進行施工現場檢測測定，通過該方法，可確定它是否符合工程設計要求的施工材料質量。采用可指定性能測試可以對任何一種材料有效和科學的檢測來判斷材料是否符合設計要求。道路與橋梁工程試驗檢測技術也可以用來評估項目目標的質量，其質量評價的指標必須是道路及橋梁項目必須有著一致的度量道路和橋梁建設衡量指標，利用測試的后期來檢測質量評估完成項目的質量評估測試。

二、路橋工程試驗檢測技術存在的問題

在當前的路橋測定過程中，由于缺乏統一的測試指標，導致檢測到的信息數據的實際效果和工程不匹配。造成混凝土施工過程中，施工質量控制不能做到更好。規格標準偏差是道路和橋梁施工質量影響的重要問題也是在實驗測試過程中影響效果的一個重要因素。因此，在特定的測試中，必須明確地測試對于檢測的目標，但目標必須滿足項目的實際情況，保證測試的結果，以檢測可實現的項目的實際要求。道路與橋梁工程試驗檢測技術，必須使用一些設備和儀器，以減少通常采用的檢測所帶來的偏差應選擇合理的檢測方法，從而達到較好的檢測效果。但是，現階段很多道路和橋梁工程檢測儀器準備不足，這會導致測試結果與實際情況有一定誤差。測試設備，例如動態測試和靜態負荷試驗不必是相同的。因此，檢測設備和設備不配套導致道路及橋梁項目檢測的主要錯誤也促進了試驗結果傾向錯誤?；谝陨蟽牲c可以看出，道路與橋梁工程測試的目的是為了更好地反映道路橋梁工程的質量。但是，由于測試目標不統一的或不一致的測試設備和儀器，會導致測試結果不符合實際情況，這在很大程度上影響了道路和橋梁工程的質量水平。

三、道路橋梁施工的檢測內容和要求

1、道路橋梁施工的檢測內容

(1)檢測外觀，主要內容包括:表面破損和缺陷的情況，裂縫的深度、寬度和分布，內部缺陷，在該環節中可以采取自測法、熱像儀、超聲波、激光傳感器、纖維傳感器等檢測方法。(2)剛度和強度，主要針對混凝土結構，包括混凝土的彈性模量和強度，常用方法是回彈試驗和超聲波檢測法。(3)擴散深度，主要涉及侵蝕、碳化、氧化的深度，通常采取鉆芯取樣法。(4)繞度和應力，包括振動和變形，常用加速傳感器和激光檢測法。(5)鋼筋銹蝕，包括銹蝕的程度和位置，可采用自然點位法進行檢測。

2、道路橋梁施工的檢測要求

(1)道路橋梁施工中的重點檢測。通常，在道路橋梁施工過程中，會出現繞曲、裂縫、應力集中、連接斷裂等問題，檢測工作應集中在關鍵部位，優先檢測重點位置，確保外觀完整，消除道路橋梁存在的安全隱患。(2)逐步排查。在對重點部位進行檢測時，需要根據道路橋梁施工的實際情況，分成上下兩部，對檢測部位進行細化，逐步排查。開展該項工作時，檢測人員必須嚴格按照行業標準進行逐項檢測，充分了解各項檢測內容和指標，一旦發現問題及時更換或返工，使施工滿足設計要求，為施工安全提供良好保證。(3)內部缺陷的檢測要求。在實際檢測中，道路橋梁的內部結構是主要檢測項目，必須確保橋梁的承載能力和強度。橋梁的內部結構主要是鋼筋，容易發生碎裂、銹蝕、分層、中空的情況，破壞了結構的強度，不利于道路橋梁的使用性能，縮短了使用壽命，增加了工程建設成本。對內部結構檢測時可以運用聲波或雷達檢測技術，提高了檢測結果的精確程度。(4)銹蝕檢測要求。鋼筋混凝土是道路橋梁施工的主要材料，鋼筋被包裹于混凝土中，其銹蝕情況會受到結構包裹深度、含水量、密閉性等因素影響，有些可能產生，銹蝕嚴重，削弱了結構的整體強度。所以對鋼筋銹蝕檢測也是道路橋梁施工檢測中的重要內容，包括外部和內部檢測兩個方面，要求綜合考慮兩方面特點，明確鋼筋混凝土施工的具體情況。

三、檢測技術在道路橋梁施工中的具體運用

1、超聲波檢測技術

超聲波檢測技術之所以可以檢測道路橋梁的缺陷問題是因為利用超聲波檢測儀所發出的聲波在道路橋梁中所表現的傳播速度、波幅、主頻率等參數進行檢測，這些參數與標準參數進行對比，檢測是否有缺陷。最常用的利用超聲儀器檢測的方法就是穿透測試法，雖然很方便，但是在使用時有限制，在使用這個技術進行測試時不能測評隧道混凝土的結構。因為超聲波檢測是利用聲波的穿透進行檢測，而對于儀器能否捕捉到缺陷信號也是這個技術發展的關鍵問題。所以在用超聲波檢測技術對道路橋梁進行檢測時，常常采用將多測點數據進行比較的方式，利用概率統計原理對檢測數據進行處理，然后對缺陷狀況進行評估，因此超聲波檢測技術的直觀性較差，為了獲取較高的檢測精度，需要進行多點檢測。

2、自感應檢測技術

在道路橋梁施工中自感應檢測技術也較為常用。例如在橋梁內部結構設置自感應傳感器，如果結構的混凝土或鋼筋產生變形或破壞，則內部結構的離子含量會相應變化，內部結構的導電率產生影響，自感應檢測技術主要是通過對因子變化的測量來判斷內部結構出現的問題，并且能夠感應到結構的應力突變和分布，辨別缺陷位置和損壞程度。自感應傳感器的安裝簡單、檢測效率高、成本低，準確性較高，并且不限制橋梁結構的多樣性和復雜性，適用于各種類型的道路橋梁施工。

3、聲發射法檢測技術

由于材料內部結構不均勻或者存在不同性質的缺陷，局部應力的集中會導致不穩定的應力分布，材料在產生裂縫、發生塑性變形以及斷裂過程中，會釋放出部分應力，使之以應力波的形式向四周擴散，即為聲發射。道路橋梁中的混凝土結構在荷載作用下發生變形，當變形超出設計要求時，就會出現裂紋，以波的形式釋放能量。運用聲發射法對道路橋梁進行檢測時，將聲發射器放置在需要檢測的部位，通過檢測不同位置收到的聲波時間差，就可以明確缺陷的發生位置。

4、沖擊回波法檢測技術

沖擊回波法檢測技術是檢測儀器通過機械沖擊器向被檢測物體表面發送應力脈沖波，當壓縮波在物體內傳播遇到內部缺陷時，沖擊波就不能穿透而發生反射，當波速固定且選擇正確的沖擊器時，就可以通過測試準確地測得缺陷位置，即便沒有缺陷也可以測得物體的厚度。沖擊回波法檢測技術常為單面反射測試技術，在檢測完一點以后就可以判斷出此處是否有損傷，因此該方法具有方便、快捷，測試結果比較直觀的優點。

結束語

綜上所述，道路橋梁是建筑工程行業的重要組成部分，是我國經濟發展的重要力量。道路橋梁施工檢測是一項復復雜性、系統性較高的工作。檢測人員要針對道路橋梁施工檢測中出現的問題，明確檢測的內容、重點和要求，綜合利用先進的檢測技術，為道路橋梁的質量奠定良好的基礎。

參考文獻

［1］莊松鵬．道路與橋梁工程檢測技術［J］．大觀周刊，2013，11(1):104－104.

篇9

關鍵詞：道路橋梁；質量問題；措施

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：

1.市政道路與橋梁工程中存在的質量問題

城市道路與橋梁工程在我國的交通運輸過程中處在一個相當重要的位置，在整個國民經濟的發展過程中表現出極其重要的作用。在我國的城市化進程中，我國的道路橋梁技術得到了較快的發展，施工質量也朝著高標準、高等級的方向發展。我們知道，施工過程在整個工程建設中占據了最主要位置，任何的疏忽都可能會造成質量上的問題，從而可能造成不堪設想的嚴重后果。所以，把握好施工過程中的各環節能夠最有效的控制道路橋梁工程的整體質量。

1.1橋梁工程中的裂縫問題

在我國的橋梁建設中，橋梁建設普遍都采用鋼筋混泥土，但是在很多道路橋梁建設中都會出現混泥土開裂現象，嚴重的甚至會出現倒塌，這種嚴重的裂縫問題已成為橋梁施工工程中最令人頭疼的問題之一。近些年來，尤其在城市橋梁中廣泛應用的預應力連續剛構梁，經常會在腹板部位出現四五十度的輕重程度不一的斜裂紋?；炷嗤翗蛄褐写嬖诘牧芽p問題一直以來都困擾著橋梁建設者，是橋梁建設中最令人頭疼的問題，它牽連到混泥土的材料特性、構造特點及施工技術等方面的問題。造成混泥土橋梁裂縫的原因很多，但是造成問題的主要原因大多都是屬于以下兩種：(1)混泥土覆蓋不夠嚴實。因為橋梁腹板內存在很多密集的預應力管道，在水泥澆注時，在密集的預應力管道附近容易造成水泥填充不夠嚴實，容易出現蜂窩狀缺陷甚至孔洞現象，這大大的降低了腹板處的承載強度。(2)施工過程有效預應力難以達到。在施工過程中，經常會存在預應力管道放線不準確的現象，這容易造成預應力管道不夠圓滑，并且在一些局部地方容易出現彎折的情況，造成預應力筋的實際位置與設計位置出現偏離誤差，從而造成該處徑向力的突變。并且，這種不平順的預應力管道也很容易造成預應力束出現斷絲滑絲現象。預應力的不足大大的降低了腹板的抗剪切能力，于是，腹板裂縫現象就很可能會發生，從而造成嚴重的后果。

1.2橋梁工程中的蜂窩、孔洞現象

在橋梁的建設過程中還存在一種局部蜂窩甚至孔洞的現象，造成這種現象的后果極其嚴重，甚至可能造成橋梁塌陷。蜂窩及孔洞現象大大的降低了橋梁結構的嚴密性，這幾乎最大限度的降低了橋梁的結構強度，使得橋梁的承載能力大大下降，并且容易遭受腐蝕而造成重大的損傷，嚴重地降低了工程的質量。造成這種現象的原因大體有以下幾點：(1)在施工過程中，施工人員未按照標準比例進行混泥土的配比，施工工藝較差，并且不按照施工步驟進行正確施工，施工存在很大的隨機性，遇到施工問題有的不上報甚至自行胡亂操作。(2)在混泥土按比例配備好后，進行振搗不規范，混攪不勻，使得某些部位結構不夠密實。在撤膜后容易出現蜂窩、孔洞等現象；在振搗過多部位，骨料容易沉到下方，混泥土漿泌干表面。(3)在混泥土模的加工上存在精度不足現象，且在現場施工過程中存在周轉次數過多現象，這容易造成局部變形甚至出現漏洞而導致密封不嚴而漏漿，從而導致骨料間隙漏漿甚至無漿，待漿凝固后形成稀疏狀蜂窩現象。

1.3雨水井、檢查井與路面的接縫處的塌陷現象

在道路橋梁的施工過程中，施工工程的輔助設施一般較多，因此，會將雨水井設置在行車道路上，在行車道上還有可能設有檢查井。當其井背寬度較小時,回填夯實就顯得極為不易，這導致壓實度檢查存在很大的困難。在施工過程中，時常會存在監管不嚴現象，這勢必導致施工工程出現質量問題，導致常見的雨水井及檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷，這對公路行車的安全性造成了一定的影響。

2道路與橋梁施工質量控制手段

2.1提高施工人員的綜合素質

在道路橋梁的施工過程中，施工人員由始至終都充當著最主要的角色，施工應著力于提高施工人員的綜合素質。但是，要做到讓整個施工過程的質量得到良好的控制，就不能只注重管理施工的過程，而應當注重對施工人員的一個綜合素質的提升，只有施工人員的各方面素質符合要求，才能最大限度的控制好整個施工質量。提高施工人員的素質，具體應當做到以下三點：(1)提高施工人員的素質，應當注重對員工責任心的培養，只有員工具備了重視質量問題的責任心，才能在施工隊伍中樹立出人人重視質量的良好氛圍，才能樹立出將質量放在首要位置的良好職業道德和心理狀態。(2)提高施工人員的素質，還應當要改善施工人員的勞動條件，讓員工能夠積極的進行勞動，激發他們的勞動熱情和勞動自主性。(3)提高施工人員的素質，應當要對施工人員進行專業化的技術培訓及專業性考核，定期對施工人員進行技術資格認證且設立相應的資格薪資制度，激勵施工人員不斷的提高自身的施工技術水平?？傊?，要把握好施工的整體質量，就應當要做到既注重施工過程，又應當注重對施工人員進行技術及施工技巧等方面的綜合培訓，要在整個施工隊伍中樹立起以質量為重的施工精神，并將其落實到每一個人，執行到每一個施工細節上，創造出讓市民滿意的品質工程，為人民造福。

2.2努力控制工程設計方面的質量

工程設計在整個工程建設中發揮著極其重要的作用，所以在工程設計階段應當要努力的做好質量把關，以防在設計環節出現差錯而造成整個施工工程的質量缺陷。在橋梁施工項目施工設計質量把關環節，應當要積極的推廣設計理念,從而為企業迎來質量方面的信譽，對一些高水平的工程，應該在設計方面投入更多的資金預算，以在設計環節上做好質量保證。同時設立設計工程獎懲制度，邀請知名的專業人士參與設計方案評分，評審出優秀的設計方案，對優秀的工程設計方案進行適當的嘉獎。在施工圖的審查上也應當要選擇資歷和設計水平較高的設計單位進行審查，以此全方位提高工程設計的質量。

2.3建立完善的工程質量保障系統

2.3.1設立獎懲制度，提高員工的工作積極性

在道路橋梁的施工質量控制上，工程質量項目經理應當要建立完善的獎懲制度，通過建立工程質量獎懲制度，對工程施工過程中的違規操作、謊報質量、胡亂作假、擅離職守等行為進行相應的懲罰；對在工作中認真負責，嚴格遵守施工紀律，且提前預防重大事故發生的人員應當給予積極的獎勵，以此增強員工的工作注意力，提高員工的工作積極性。

2.3.2注重機械保養與維護

在施工過程中，施工機械需要進行日常的保養及維護，以確保施工能夠順利的進行。通常情況下，施工機械需要專業的機械維護人員運用計算機進行維護及保養，機械操作人員還必須做到日常的跟蹤監督工作，以防止機械臨時故障得不到解決而影響到施工進程，檢查要做到“一日三次”。

3結束語

城市道路與橋梁是一個城市發展水平及市容市貌的重要體現，它們的好壞直接關系到一個城市建設的形象，它能夠給廣大市民帶來日常生活的便利。同時，城市道路與橋梁建設也是一個城市的一張名片，時刻體現出一個城市的管理水平及發展狀況。不可否認，在我國城市的道路與橋梁建設中還存在很多問題，但是，我們相信，隨著施工技術的進步及管理的日益完善，我國的道路及橋梁建設的質量問題會做得越來越好，這是廣大市民所期待的，也是社會發展地必然要求。

參考文獻：

[1]于德營.市政道路與橋梁施工質量問題探討[J].科技創新導報,2008(7).

篇10

關鍵詞：城市道路橋梁；質量問題；預防控制

1.關于城市道路與橋梁工程中存在的質量問題分析

城市道路與橋梁工程在我國的交通運輸過程中處在一個相當重要的位置，在整個國民經濟的發展過程中表現出極其重要的作用。在我國的城市化進程中，我國的道路橋梁技術得到了較快的發展，施工質量也朝著高標準、高等級的方向發展。我們知道，施工過程在整個工程建設中占據了最主要位置，任何的疏忽都可能會造成質量上的問題，從而可能造成不堪設想的嚴重后果。所以，把握好施工過程中的各環節能夠最有效的控制道路橋梁工程的整體質量。

1.1關于橋梁工程中的裂縫問題的簡要分析

在我國的橋梁建設中，橋梁建設普遍都采用鋼筋混泥土，但是在很多道路橋梁建設中都會出現混泥土開裂現象，嚴重的甚至會出現倒塌，這種嚴重的裂縫問題已成為橋梁施工工程中最令人頭疼的問題之一。近年來，尤其在城市橋梁中廣泛應用的預應力連續剛構梁，經常會在腹板部位出現四五十度的輕重程度不一的斜裂紋?；炷嗤翗蛄褐写嬖诘牧芽p問題一直以來都困擾著橋梁建設者，是橋梁建設中最令人頭疼的問題，它牽連到混泥土的材料特性、構造特點及施工技術等方面的問題。造成混泥土橋梁裂縫的原因很多，但是造成問題的主要原因大多都是屬于以下兩種：

（1）混泥土覆蓋不夠嚴實。因為橋梁腹板內存在很多密集的預應力管道，在水泥澆注時，在密集的預應力管道附近容易造成水泥填充不夠嚴實，容易出現蜂窩狀缺陷甚至孔洞現象，這大大的降低了腹板處的承載強度。

（2）施工過程有效預應力難以達到。在施工過程中，經常會存在預應力管道放線不準確的現象，這容易造成預應力管道不夠圓滑，并且在一些局部地方容易出現彎折的情況，造成預應力筋的實際位置與設計位置出現偏離誤差，從而造成該處徑向力的突變。并且，這種不平順的預應力管道也很容易造成預應力束出現斷絲滑絲現象。預應力的不足大大的降低了腹板的抗剪切能力，于是，腹板裂縫現象就很可能會發生，從而造成嚴重的后果。

1.2橋梁工程中的蜂窩、孔洞現象

在橋梁的建設過程中還存在一種局部蜂窩甚至孔洞的現象，造成這種現象的后果極其嚴重，甚至可能造成橋梁塌陷。蜂窩及孔洞現象大大的降低了橋梁結構的嚴密性，這幾乎最大限度的降低了橋梁的結構強度，使得橋梁的承載能力大大下降，并且容易遭受腐蝕而造成重大的損傷，嚴重地降低了工程的質量。造成這種現象的原因大體有以下幾點：

（1）在施工過程中，施工人員未按照標準比例進行混泥土的配比，施工工藝較差，并且不按照施工步驟進行正確施工，施工存在很大的隨機性，遇到施工問題有的不上報甚至自行胡亂操作。

（2）在混泥土按比例配備好后，進行振搗不規范，混攪不勻，使得某些部位結構不夠密實。在撤膜后容易出現蜂窩、孔洞等現象；在振搗過多部位，骨料容易沉到下方，混泥土漿泌干表面。

（3）在混泥土模的加工上存在精度不足現象，且在現場施工過程中存在周轉次數過多現象，這容易造成局部變形甚至出現漏洞而導致密封不嚴而漏漿，從而導致骨料間隙漏漿甚至無漿，待漿凝固后形成稀疏狀蜂窩現象。

1.3雨水井、檢查井與路面的接縫處的塌陷現象

在道路橋梁的施工過程中，施工工程的輔助設施一般較多，因此，會將雨水井設置在行車道路上，在行車道上還有可能設有檢查井。當其井背寬度較小時，回填夯實就顯得極為不易，這導致壓實度檢查存在很大的困難。在施工過程中，時常會存在監管不嚴現象，這勢必導致施工工程出現質量問題，導致常見的雨水井及檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷，這對公路行車的安全性造成了一定的影響。

2.道路與橋梁施工質量控制手段

2.1提高施工人員的綜合素質

在道路橋梁的施工過程中，施工人員由始至終都充當著最主要的角色，施工應著力于提高施工人員的綜合素質。但是，要做到讓整個施工過程的質量得到良好的控制，就不能只注重管理施工的過程，而應當注重對施工人員的一個綜合素質的提升，只有施工人員的各方面素質符合要求，才能最大限度的控制好整個施工質量。提高施工人員的素質，具體應當做到以下三點：

（1）提高施工人員的素質，應當注重對員工責任心的培養，只有員工具備了重視質量問題的責任心，才能在施工隊伍中樹立出人人重視質量的良好氛圍，才能樹立出將質量放在首要位置的良好職業道德和心理狀態。

（2）提高施工人員的素質，還應當要改善施工人員的勞動條件，讓員工能夠積極的進行勞動，激發他們的勞動熱情和勞動自主性。

（3）提高施工人員的素質，應當要對施工人員進行專業化的技術培訓及專業性考核，定期對施工人員進行技術資格認證且設立相應的資格薪資制度，激勵施工人員不斷的提高自身的施工技術水平。

總之，要把握好施工的整體質量，就應當要做到既注重施工過程，又應當注重對施工人員進行技術及施工技巧等方面的綜合培訓，要在整個施工隊伍中樹立起以質量為重的施工精神，并將其落實到每一個人，執行到每一個施工細節上，創造出讓市民滿意的品質工程，為人民造福。

2.2努力控制工程設計方面的質量

工程設計在整個工程建設中發揮著極其重要的作用，所以在工程設計階段應當要努力的做好質量把關，以防在設計環節出現差錯而造成整個施工工程的質量缺陷。在橋梁施工項目施工設計質量把關環節，應當要積極的推廣設計理念，從而為企業迎來質量方面的信譽，對一些高水平的工程，應該在設計方面投入更多的資金預算，以在設計環節上做好質量保證。同時設立設計工程獎懲制度，邀請知名的專業人士參與設計方案評分，評審出優秀的設計方案，對優秀的工程設計方案進行適當的嘉獎。在施工圖的審查上也應當要選擇資歷和設計水平較高的設計單位進行審查，以此全方位提高工程設計的質量。

2.3建立完善的工程質量保障系統

2.3.1設立獎懲制度，提高員工的工作積極性

在道路橋梁的施工質量控制上，工程質量項目經理應當要建立完善的獎懲制度，通過建立工程質量獎懲制度，對工程施工過程中的違規操作、謊報質量、胡亂作假、擅離職守等行為進行相應的懲罰；對在工作中認真負責，嚴格遵守施工紀律，且提前預防重大事故發生的人員應當給予積極的獎勵，以此增強員工的工作注意力，提高員工的工作積極性。

2.3.2注重機械保養與維護

在施工過程中，施工機械需要進行日常的保養及維護，以確保施工能夠順利的進行。通常情況下，施工機械需要專業的機械維護人員運用計算機進行維護及保養，機械操作人員還必須做到日常的跟蹤監督工作，以防止機械臨時故障得不到解決而影響到施工進程，檢查要做到“一日三次”。

3.總結

總之，城市道路與橋梁是一個城市發展水平及市容市貌的重要體現，它們的好壞直接關系到一個城市建設的形象，它能夠給廣大市民帶來日常生活的便利。同時，城市道路與橋梁建設也是一個城市的一張名片，時刻體現出一個城市的管理水平及發展狀況。不可否認，在我國城市的道路與橋梁建設中還存在很多問題，但是，我們相信，隨著施工技術的進步及管理的日益完善，我國的道路及橋梁建設的質量問題會做得越來越好，這是廣大市民所期待的，也是社會發展的必然要求。

參考文獻：