乘務員實習心得范文

導語：如何才能寫好一篇乘務員實習心得，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、信息不對稱理論 　信息不對稱這一現象早在70年代便受到英國劍橋大學教授詹姆斯?莫里斯(James Mirleees)和美國哥倫比匹大學教授威廉?維克瑞(William Vickery)兩位經濟學家的關注和研究，此后30多年來，不對稱信息理論在經濟活動中的作用越來越大，為表彰這兩位經濟學家的杰出貢獻，1996年授予了他們諾貝爾經濟學獎。意味著這一理論體系的最終完成，它為市場經濟提供了一個新的視角?！?信息不對稱現象是指交易雙方總有一方只能獲取不完整的信息。兩位經濟學家的研究表明：信息不對稱現象廣泛存在于市場經濟中，信息不對稱現象降低了交易者信心，提高交易成本，從而對整個行業產生次品驅逐優質品的破壞作用。

二、電子商務環節中存在的失信行為　 (1)貨物品質失真 　消費者利用電子商務網站進行網上購物，雖然具有實惠、方便諸多優點，但是根據消費者反饋，通過上網所購的商品往往達不到消費者的心理預期，還存在以次充好的現象。 　(2)貨物失蹤　 在網上購物的消費者投訴方面，消費者進行了網上支付，卻沒收到貨物的投訴不在少數。這可以分為以下幾種具體情況： 　第一、物流環節出了問題，導致賣方無法收到貨物； 　第二、買方惡意騙貨； 　第三、賣方欺詐。　 (3) 商務網站巨額負債

之所以將網站虧損算作失信行為，是因為目前許多大型B2B、B2C電子商務網站采用賒銷的經營方式，即對供貨企業保證還款，一旦網站破產，將給債權企業帶來很大損失。 　(4)信用卡詐騙

電子商務的支付與結算需要電子化金融體系的密切配合，如果安全問題被人忽視，消費者的信用卡就可能被人盜用。 　(5)商務網站進行虛假信用炒作

一些網站賣家，為提高自己的信用評級進行虛假信用炒作，如交易平臺與監管部門協調不密切，消費者便投訴無門。由于網站本身就是監管者，這種現象的出現就見怪不怪了。因為如果一個球場上球員與裁判員是一路人馬，則黑哨的出現難以避免。

三、信息不對稱導致失信

電子商務是新興事物，其實質是一種新的交易模式和手段。即：通過網絡完成商務活動。其作用除了造就新型的在線虛擬企業之外，主要體現在它對傳統產業的全面改造上。電子商務應用互聯網相關信息，加快社會公眾的認知程度，以節省交易成本。但是與傳統商務活動相比，電子商務中存在的信息不對稱現象更加復雜，筆者認為以下幾種電子商務環節中的信息不對稱現象是各種失信行為的直接原因。

(1)消費者與商務網站之間的“簽約前信息不對稱”

信息經濟學把商品分為搜索商品與經驗商品。一般而言，商品的有關特性可以通過購買時的觸摸、掂量和查驗來辨別的商品為搜索商品。而那些需要在使用一段時期后才能辨別和了解其特性的商品稱為經驗物品。

例如：在傳統交易中鮮花是典型的搜索商品，我們可以在購買之前，看到花的顏色和光澤，聞到花香，通過水分含量判斷花朵的采摘時間。而在電子商務的購物環節，幾乎所有的商品都成了經驗商品。通過網站上花的圖片，消費者所能得到的信息只有花的品種及顏色，對香氣、采摘時間和花朵數等信息無從了解，或者說這些信息的獲職成本太高(配置芳香識別系統)。這使賣方處于有利地位，消費者處于信息不對稱，也使以次充好成為可能。

由于這種信息不對稱發生在簽約前，所以被稱為“簽約前信息不對稱”?！?(2)消費者與網站之間的“簽約后信息不對稱”

網上購物中的“騙退”現象是由于網站無法得知消費者是否收到貨物，即是否消費者收到貨物時，貨物已經存在缺陷。于是買方處在有利地位，賣方處于信息不對稱，由于這種信息不對稱現象發生在簽約之后，所以被稱為“簽約后信息不對稱”。

商務網站要建立誠信形象，就必須完善售后服務保障體系，承諾退貨，但是如果消費者濫用退貨，網站又很難判斷消費者退貨的真正原因是送貨環節造成的，還是買方故意造成的。這就加大了誠信網站的誠信成本。

(3)物流企業與商務網站之間的“隱藏行動”

電子商務物流配送環節中，貨物要通過郵局或物流公司才能送到消費者手中。賣方的責任和義務應是按時發貨，如遇到物流問題協助對方查詢。但如果郵政或物流公司的工作效率存在問題，不向客戶作出承諾，那么它的行為就屬于“隱藏行為”。商務網站往往處于信息不對稱的劣勢一方。

(4)融資機構與網站之間的“隱藏行為”

如果我國商業銀行目前僅僅是資金的提供者，很少充當市場信息的提供者和中介者，缺乏獲取和判斷市場信息的能力，那就無法識別商務網站的“隱藏行為”。這種信息不對稱一方面為缺乏誠信的商務網站騙貸創造了條件；另一方面，也給所有商務網站的融資活動出了難題。

(5) 供貨企業與商務網站之間的“隱藏信息”

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運用信息化物理實驗資源學習是課堂教學的重要補充。學生通過運用先進的信息技術參加學科討論、制作科技模型、觀看實驗表演等，不僅能幫助他們復習、理解、記憶學過的物理知識，培養聯系實際的能力，而且還能吸引他們探索新的物理現象和規律，開闊眼界，豐富知識，為社會培養優秀人才。所以，運用信息化物理實驗資源學習既是物理課堂教學的補充，也是課堂教學的延伸。

一、運用信息化物理實驗資源創設情境，激發學生的興趣

義務教育物理課程標準要求注重培養學生的學習興趣，保持探索物理世界的興趣與熱情，形成參與物理探究的欲望。信息技術具有聲、光、電、動畫等功能，物理教學中運用信息化實驗資源創設情境，能有效地刺激學生的視覺、聽覺，引起學生有意識的注意，從而激發學生學習的積極性和主動性，促使其有效地進行科學探究。如：教材“光的直線傳播”一課中有關于影子的介紹，教學引入部分可以利用多媒體，放映一些手影游戲，包括春晚中的皮影戲等信息資源，啟發學生思考：影子是怎么形成的呢？影子的形成說明了什么問題？可以得出什么結論？通過創設信息化情境，讓學生通過模仿、展示等，激發學生科學探究的欲望，學生能很快投入問題的探究過程中。因此，根據教學內容的需要和學生特點，可利用多種媒體，通過網絡的視頻、音頻、動畫等資源，為學生創設信息化的情景，自然地將學生引入到實驗探究課堂，激發學生學習的興趣。

在初中科學知識的學習過程中，有相當一部分內容學生有直觀的視覺感受和生活經驗，教師教學時采用網絡上的有效資源，可以大大提高學生的學習興趣。

二、運用信息化物理實驗資源，在合作學習中提高學生的合作能力

初中物理教材“生活?物理?社會”中收錄了大量的課外信息。但學生受生活環境的局限，對自然的許多事物都缺乏感性的認識。如何讓學生走進自然，走進他們沒有關注過的生活世界呢？運用信息技術就可以解決這些困難，幫助學生直觀認識事物發展的規律。通過信息化資源讓學生通過合作學習，理解抽象概念。如：蘇科版八年級物理教材上面的“走進分子世界”“宇宙探秘”，初三教材中的“能源與可持續發展”等等，學生對這些抽象的內容并不了解，在生活中也沒有直觀的認識，這使學生的學習過程帶有很大的局限性?；ヂ摼W絡中有大量的相關信息，教學中，教師和學生通過網絡分別收集到此類信息，通過合作學習，展示、討論、交流、評價，最終小組長將成果以小報的形式在教室的文化墻上展現。

如何安排學生的合作學習呢？在“自制水果電池”的小組合作學習活動中，教師安排五個小組，拆解任務給每個合作小組。第一小組通過互聯網、書籍等收集實驗研究的理論基礎，以及相關專業名詞的物理含義，制成課件；第二小組詳細調查現階段市場存在的各種電池，并收集相關實物；第三小組收集不同的水果、金屬、導線；第四小組收集“如何正確處理廢舊電池”的相關信息，制作“電池與環境”小報；第五小組走訪電池廠或通過互聯網了解生產電池的流程，對廢棄電池的回收和處理方法，新型電池等。通過學生們的合作調查，在課堂上交流討論，學生對電池原理、結構、種類及對環境的影響有了更為深入的了解；再通過自制水果電池的活動，提高學生的動手能力，激發學習的熱情，增強學生環保的意識。

通過合作學習不僅能幫助學生理解知識、提高思維力和想象力，還能擴展知識、發展智力，提高學生的合作能力。

三、運用信息化物理實驗資源，在綜合實踐活動中培養學生的探究能力

物理學是一門以實驗為基礎的課程，也是一門綜合課程。物理學強調讓學生探索未知，讓學生親身經歷科學探究的學習活動中，總結探究經驗和生活經歷，培養學生的科學素養。因此，運用多媒體計算機和互聯網作為學習的工具，以計算機網絡作為重要的信息來源進行探究教學，將學生的學習置于信息化的背景之中，通過綜合實踐活動，幫助他們獲取豐富的自然科學知識，擴展對周圍世界科學現象的體驗，提高探究能力。如：在學完“電功與電熱”一章后，學生通過實驗學會測量小燈泡的電功率，了解了不同功率的用電器單位時間內消耗的電能不同。教師提出“LED燈和白熾燈的對比研究”綜合實踐活動主題。要讓學生通過網絡收集和走訪調查，了解LED燈與白熾燈的構造及發光原理，通過測量LED燈與白熾燈的功率，了解電器節能的原因，比較LED燈與白熾燈的優缺點，嘗試推廣LED燈，增進學生對物理與生活、社會的認識，培養學生實驗探究能力。

如何開展有效的綜合實踐活動呢？第一，教師要給學生提出學習任務，引導學生通過使用信息工具去探索、發現相關的信息和知識；第二，指導學生提出探究的問題，并作出猜想；第三，根據需要分析、整理學習內容；第四，向同學作匯報、交流，進一步修改自己的研究成果；最后，組織學生進行學結和自我評價，形成書面材料，在學校櫥窗、教室文化墻和黑板報甚至報紙、網絡等媒體上展示。

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根據安陽市商務局《關于認真做好農村黨員干部現代遠程教育終端站點管理員商務信息服務知識培訓工作的通知》要求，為農民增收提供信息化技術支持，促進農村經濟發展，今天, 我們將對全縣　進行為期　天的　集中培訓。我代表**,向大家表示衷心的祝賀!對大家即將投身到此項工作中來表示熱烈的歡迎! 下面,我就搞好這次崗前培訓,講幾個方面的意見:

一、充分認識此項工作的重要意義。

略

二、此次培訓的主要內容有：依托遠教系統開展商務信息服務工作的背景和意義；上級有關會議和文件精神；《新農村商網》功能介紹；《新農村商網》網絡版和TV版瀏覽、過濾、下載信息和上傳、本地信息的操作辦法及上網對接方式；終端站點開展商務信息服務工作流程、相關規章制度；站點日常維護及故障排除等。

三、學以致用,圓滿完成培訓任務

同學們,為辦好這期培訓班,

專門撥出了培訓專項經費,讓大家免費接受培訓。同時也進行了充分準備,在課程設置方面費了不少心思、做了大量工作。希望大家積極主動參加培訓,圓滿完成各項任務,努力爭當“三個模范”:

一是要爭當勤思好學的模范。大家要珍惜來之不易的學習機會,端正學習態度,坐下身來,靜下心來,把寶貴時間和主要精力放在搞好學習培訓上,刻苦學習,認真思考,真正做到學有所思、思有所得、得有所獲,為勝任崗位、干好工作奠定良好的基礎。

二是要爭當嚴守紀律的模范。本次培訓,不僅是一次理論知識和工作方法的集中培訓,也是一次嚴格的組織紀律性強化訓練。培訓期間，大家一定要強化紀律觀念,自覺服從培訓安排,嚴格遵守培訓紀律。培訓期間,所有學員不得請假,不得擅自離開,不得缺席每節培訓。同時,還要注重交流，組織開展豐富多彩的活動,促使大家共同交流,相互了解,增進友誼。要認真思考,積極討論交流,通過交流討論,加深對授課內容的理解,實現共同促進、共同提高。

三是要爭當學以致用的模范。大家要堅持學有所用、學以致用,充分發揚理論聯系實際的良好學風,緊密聯系農村基層實際和自身思想、工作實際,搞好學習的消化吸收,努力把自己所學知識轉化為服務基層、服務群眾的本領,使學習培訓真正取得實實在在的效果。

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關鍵詞：知識管理 流程 信息化

借助軟件系統將信息化融入人力資源管理已成為企業提高人力資源管理水平的重要途徑，成功的人力資源管理信息化可以提高組織的效率、降低成本、為重大的人事決策提供支持、并以人性化的自助服務提升員工滿意度、增強企業的競爭力等。但如何建立適合企業特點的人力資源管理系統依然困擾著人力資源部門。

一、企業人力資源管理系統建設中存在的主要問題

1.企業管理者未能充分認識到管理信息化的本質。在國內人力資源管理信息化過程中，部分企業管理者熱情很高， 但存在“盲目”追求的傾向。很多企業管理者存有“重硬輕軟，重建輕管”的思想，沒有意識到軟件承載的管理理念和流程才是信息化的核心和靈魂。在信息化建設中不根據企業的實際情況，一味地求大、求全、求新、求貴，結果企業花費了巨大的資金投入，卻并沒有帶來與之相適應的效益，造成企業資源的極大浪費。信息化的本質是利用現代信息技術以先進的管理思想來變革企業的管理， 信息化的核心是變革管理，而信息技術不過是工具和手段而已。

2.業務流程和知識管理功能不能在人力資源管理系統中得到較好的展現。很多企業的人力資源信息化建設，往往局限于構建一個數據中心，看重于作為靜態數據的記錄，人員信息“事后維護”的方式使得信息系統數據質量更多地依賴于員工的責任心和相關管理制度，“信息流”滯后于“工作流”，沒有實現人力資源業務的流程化管理。另外，由于人力資源部分業務沒有形成通用的活動標準，規范性和知識積累的連續性較弱，導致日常工作量繁重，人力資源信息化的建設沒有從根本上解決規范管理、知識積累、提高效率、提升能力的作用。

3.供應廠商的消極因素也影響到信息化的健康發展。人力資源管理系統供應廠商往往以賣出產品獲取盈利為目的， 以產品為中心而不是以企業為中心，看重的只是自身產品的市場占有率及同行業之間的競爭， 而不是實實在在從企業利益的角度出發， 真正幫助企業改進管理運作上的缺陷， 使自己的軟件系統能與企業的運營特點相符合， 達到幫助企業完成管理變革的目的。

二、基于知識管理的業務流程信息化建設思路

從部分實施人力資源管理信息化企業效果不理想的事例可以看到， 只有適合企業自身的、建立在軟件系統與管理流程高度融合上的人力資源管理信息化才可能成功。信息化建設思路，可按照“管理制度化，制度流程化，流程產品化，產品信息化”的設指導思想，引入知識管理，以業務流程梳理為牽引，在總結經驗、遵循政策和文件要求的基礎上，采用行之有效的管理工具和方法，形成人力資源管理工作制度體系和流程體系，在此基礎上，把人力資源管理的各項工作的具體做法形成產品，并通過信息化手段實現業務在線運行，以達到業務規范、工作高效、知識共享的效果（見圖1）。

三、基于知識管理業務流程信息化建設的實施路徑

業務流程是指多個人員、多個活動的有序組合，人力資源管理的流程化體現在有效管理組織的同時，實現人力資源管理程序的標準化，其實質是適應企業面臨的各種環境，對人力資源管理的職能進行程序化運作。知識管理是知識獲取、知識創新、知識應用和知識共享的過程，通過業務流程的梳理、優化、運行將知識管理的各個環節有效聯系在一起，從而進一步提升了基礎能力和工作效率、促進了業務增值和知識管理。將業務流程和知識管理進行有效結合，可分為以下幾個主要步驟。

1.通過科學方法開展業務流程梳理――知識獲取過程。流程梳理是對現有業務的整理規范，是知識獲取的過程。第一，構建人力資源業務流程框架。流程框架的建立是企業流程梳理優化和管理的基礎，流程框架構建以人力資源專業序列任職資格模型為藍本，運用分層分類的原則，通過系統梳理人力資源管理所有業務，從人力資源管理的系統視角，自上而下、由高到低對流程進行分級，劃分包括業務域、業務場景、業務流程、業務活動四層級的人力資源業務流程體系，明確了各項職能模塊支撐關系。第二，開展業務流程的梳理。在流程體系框架下，通過對現有業務的系統梳理，將流程的六要素“流程的輸入、活動、活動關系、輸出、價值、客戶”逐一細化，明確某一項活動實施的政策依據、工具方法、經驗教訓，并將每項活動所需的政策、制度、方法、操作要點、經驗文檔和總結報告等納入流程要素中，作為知識庫定義到流程中，真實反應現有業務的實際情況。

2.通過有效工具進行業務流程優化――知識創新過程。業務流程的優化，需要對現有的流程信息再加工處理，需要進行合并職能、簡化審批、剔除非增值環節，是一個知識再創新的過程。可按照結構化流程編制方法，利用ARIS軟件平臺，將組織崗位視角、數據表單視角、活動流程視角進行整合，通過對現有流程中非增值環節的剔除和活動關系的調整，提高流程的運行效率和產出質量，達到流程優化的目的。在業務流程中要定義活動步驟、活動輸入、活動輸出等要素，明確了流程的關鍵控制點、活動責任人（崗位）、支持工具等內容，以呈現完整的流程。

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【關鍵詞】鐵路；機車仿真駕駛；“教學做”一體化；教學模式

進入21世紀，我國經濟社會各個方面都取得了巨大發展和變化。特別是十二五規劃以來，作為國民經濟大動脈的我國鐵路事業，高速與重載列車技術更是突飛猛進，趕超國際先進水平。伴隨鐵路技術的迅猛發展，各種先進技術裝備不斷應用于機車和車輛。作為一名合格的機車司機，不僅要具備豐富的知識與職業素養，更要具有嫻熟的實際操縱列車的技能。因此，無論是鐵路職業院校的在讀專業學生，還是鐵路企業新司機，必須進行系統的理論知識學習和嚴格的操作技能訓練，經過考核合格后方能正式上崗。

作為一所鐵路高等職業技術教育學院，我校電力機車專業自2010級開始，對機車仿真駕駛實訓課程進行了教學改革，利用校內多功能機車仿真駕駛裝置，通過“教學做”一體化的教學模式，分三個階段具體實施。

1 機車仿真駕駛裝置的基本組成

多功能機車仿真駕駛裝置，是軟件和硬件相結合的產物，能夠實現數字信號與模擬信號的交互傳遞。一套完整的機車仿真駕駛裝置，一般包括機車仿真駕駛室、運行線路視景（視景生成與視景顯示）、聲音仿真、運動仿真、列車控制、故障處理與排除、教員監控和學員觀摩等子系統，如圖1所示。

圖1 機車仿真駕駛裝置系統組成

機車仿真駕駛室盡可能提供與真實機車相同的操作環境及操縱性能，操縱臺上安裝有與真實機車完全相同的手柄、開關、儀表及微機控制顯示屏等。

線路視景系統通過投影儀、顯示器等各種顯示設備將線路視景顯示出來，站場設施、線路軌道與道岔、信號及各種標志一應俱全，逼真的視覺效果使仿真環境更趨于真實化。

列車仿真控制系統是決定列車運行行為仿真性能的關鍵因素，其仿真計算涉及：列車牽引計算、列車動力學計算以及列車控制邏輯計算。

故障設置與處理功能是機車仿真駕駛得以廣泛應用的重要因素之一，其逼真程度是衡量仿真駕駛裝置性能的重要指標。機車仿真駕駛訓練不僅培養學員的操縱技術，更主要的是培養學員的故障分析、判斷和實時查找與排除能力。通常利用實物配置（電器柜、控制柜等）和計算機模擬兩種方式相結合進行故障仿真處理訓練，故障設置的方式分即時產生式和預置式兩種。

聲音仿真系統包括聲響發生和語音通訊兩部分，既可以提供逼真的聲響環境，又能夠方便地實現聲音的記錄、回放和處理。

學員觀摩和教師監控系統是學員之間交流、師生之間交流的重要組成部分。一方面，學員之間通過觀摩，可以相互交流學習心得，提高學習興趣，充分調動學習的積極主動性；另一方面，教師通過監控系統能夠即時掌握學生的實際操作情況，通過良好的人機界面，可以完成列車參數設置、列車編組、斷面修改、接口調試、結果輸出和操縱評價，并隨時對模擬駕駛進行干預。

2 “教學做”一體化教學模式的分階段實施

自2010級開始，我校對機車專業的機車仿真駕駛課程進行了改革。專業教研室深入鐵路企業，經過充分調研、論證，根據企業需求，結合學生實際情況和教學進程安排，制訂了“教、學、做”一體化的分階段實施方案。機車仿真駕駛課程的教學共分三個階段，學員共計完成5000km的仿真駕駛訓練，如圖2。

圖2 機車仿真駕駛三個階段

2.1 機車仿真駕駛500km

這是第一階段的實訓，安排在第二學期，為期一周的時間。

由于學生是一年級的新生，剛剛入校不久，除了鐵道概論課程以外，其它專業課程還都沒有接觸到。因此，學生的專業知識還非常有限，對機車的構造、原理等知識并不了解，對機車操縱方面的技能更無從談起。但是，任何知識和技能的學習掌握都是漸進性的，都有一個從“不知（不會）”到“知”和“會”、從“知（會）之甚少”到逐漸熟練的過程。而且，培養學習興趣也是提高學生學習主動性，提高學習效率的重要方面。因此，在后續課程學習之前，有必要增加學生對專業知識的感性認識和體會。通過為期一周時間仿真駕駛500km的初步訓練，學生能夠對機車操縱臺的布置、機車主要電氣設備的作用有了感性認識，對線路信號、站場設施、線路標志有了初步了解；通過簡單的仿真駕駛，學生能夠進行列車的啟動、調速、制動等簡單操作，有一定的成就感。

具體實施中，指導教師既是講解員，又是操作者。教師要進行必要的知識講解和操作示范，但不能要求學生對構造、原理等知識方面有系統深入的學習掌握。教師講解示范后，學生自己動手模擬操作。對學生操作訓練中出現的錯誤，教師要注意引導，與學生共同分析查找原因，強化規范操作的安全意識。對機車相關結構與原理的知識，教師可以給學生推薦一些參考書（包括專業教材），布置若干思考題，啟發學生自學，充分發揮學生學習的主體作用和教師的主導作用，做到“教學做”一體化。

2.2 機車仿真駕駛2500km

這是第二階段的實訓，安排在第四學期，為期兩周的時間。

經過兩個學年，學生完成了幾門專業課程的學習，已經熟悉和掌握了機車主要部分的構造、原理等知識。因此，第二階段機車仿真駕駛2500km的實訓，相對第一階段仿真駕駛500km的實訓，具有較高的教學目標和教學要求：一方面，學生所學的專業理論知識經過實訓要得以鞏固和提高，以利于后續專業課程的學習；另一方面，對學生的專業技能也是一次鍛煉和提高。通過實訓，學生應能熟練掌握機車乘務員一次出乘標準化作業檢查程序，能夠熟練地模擬操縱機車，會使用列車運行監控裝置，對列車運行中的一般故障具有一定的分析處理能力。

具體實施中，要以學生“做”為主、以教師“教”為輔，學生在“做”中“學”。比如，教師可以利用故障處理子系統，在電器柜、操縱臺等實物設備上預先假設故障，要求學生通過實驗檢查，觀察故障現象，分析故障原因，查找故障處所并排除故障。也可以通過教師監控系統，在學生模擬駕駛列車運行時，利用教學軟件即時設置故障，鍛煉學生的應急反應能力與及時處理故障的能力。訓練中學生可以分組，相互交流探討，共同學習提高。對于常見故障，教師可以做成案例，集中講解、示范。學生通過典型案例的反復訓練，掌握處理常見故障的一般規律和方法，提高實際操作技能，形成單項能力和專業綜合能力。實訓結束，要對學生進行綜合考評，成績劃分等級，學生根據自己的考評成績，制定后續學習計劃與改進措施，便于第三階段的學習訓練。

2.3 機車仿真駕駛2000km

這是第三階段的實訓，安排在第六學期，為期兩周的時間。

第六學期，學生已經學完了全部專業課程，頭腦里形成了較為全面的專業知識體系。而且，經過到現場單位的頂崗實習，真實列車的運行環境和司機對機車的實際操縱過程在學生腦海里已經留下了很深的印記。為了推進工學結合，同時也方便學生就業，我院機車專業的學生實行“雙證書”制畢業方式。除了畢業證書，學生還要參加國家職業資格技能鑒定的中級機車電工的技能鑒定考試，考試合格才準予畢業。因此，作為畢業前夕的第三階段機車仿真駕駛實訓，主要是方便學生學習通過機車中級電工的實作技能考核。這個階段的仿真駕駛實訓，完全以學生“做”為主，教師只是解惑答疑者，實訓規范嚴格比照機車電工（中級）職業技能鑒定規范。

3 回顧與展望

機車仿真駕駛“教學做”一體化的教學模式，貫穿于我院機車專業教學的全過程。經過一輪的教學改革實踐，積累了一些經驗，但也存在一些問題和不足。

第一，“教學做”一體化的教學模式，是“以工作過程為導向”的職業教育教學活動，它改變了“教師怎么教，學生就怎么學，事情就怎么做”的傳統封閉的教學模式，使學生由被動學習轉為主動學習。老師在“做”中教，學生在“做”中學，激發了學生的興趣，提高了學生的職業素養和自主學習能力，讓學生掌握技術與技能，形成了職業核心能力，同時也增強了學生的自信心和成就感。

第二，“教學做”一體化教學模式，對教師的技能也提出了更高的要求，有“雙證”必須先有“雙師”。因此，教師也應該經常深入現場一線，及時掌握企業的科技發展應用動態，不斷提高完善自身。

第三，由于資金和場地的限制，校內仿真訓練與實際生產作業始終存在一定的差距，“仿”而不真。必須加強校企合作，工學結合，彌補校內實訓教學的不足。

【參考文獻】

[1]中華人民共和國鐵道部.鐵路技術管理規程[M].中國鐵道出版社，2010.

[2]包學志.電力機車專業知識[M].西南交通大學出版社，2009.