安全管理具體工作內容范文

導語：如何才能寫好一篇安全管理具體工作內容，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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前言

當今社會是一個信息化、網絡化、數字化高速發展的社會，這些新變化不僅反映在了我們的日常工作與學習、娛樂當中，同時也集中體現在企業管理手段的革新當中。所以加強財務管理信息化建設、提升財務管理工作質量、確保財務管理工作能夠適應企業實際發展需要也就成為了集團企業管理層所關注的實際問題。而信息化建設卻并不是一蹴而就的事情，對于規模大、人員多、部門龐雜且涉及面廣的集團企業來說就更加不容易，因此加強這方面的問題研究、加強積極的措施制定就顯得尤為重要了。

一、集團企業推行財務管理信息化的積極作用

首先，能夠通過信息化建設消除各個子公司、分公司之間的數據端口 差異，實現數據的有效互動與共享，能夠確保各項財務數據和會計信息在收集、整理、分析過程中標準性和規范性，提升財務信息獲取質量和速度。

其次，能夠有效避免過去層層上報的數據匯總所帶來的數據延時、錯誤與疏漏，能夠確保集團財務管理部門第一時間直接獲取第一手數據資源，能夠真正實現數據傳輸與交流共享的24小時不間斷，消除地域、時間、空間的阻隔，讓母公司與子公司、分公司建立起有效聯系。

再次，能夠幫助集團企業財務管理工作更高效和快速。現代集團企業財務管理工作已經從過去那種以實務處理為主的模式中解放出來，現代企業的 財務管理工作更多的是通過數據收集、分析、匯總而為企業的決策者、管理者提供更加及時有效的決策信息，所以加強財務管理信息化建設能夠幫助財務管理部門更好更及時的收集數據、分析數據與匯總數據，從而幫助企業決策者更好的做出科學決策，促進集團企業在市場競爭實力的進一步提升。

二、提升集團企業財務管理信息化建設水平的思考

1.加強思想建設

思想建設，首先就是要樹立財務管理信息化建設對集團企業當前及未來發展都具有極強必要性這一重要認識，同時還要加強對相關知識的學習與掌握，不僅具體操作人員要進行相關學習，對于集團企業的最高管理層、決策層也要對這方面的問題有必要的了解與掌握，這樣才能夠避免高層與基層之間觀念意識及行為方式上的脫節，避免信息化建設工作變成應付了事和走馬觀花。此外，還要積極宣傳財務管理信息化建設的各種優勢和作用，加強財務信息化管理積極作用的宣傳力度，同時注意將這種積極作用與具體工作進行有機聯系，從而獲得相關工作人員的認可與支持，因為財務管理信息化建設不僅僅是財務管理部門的一家職責，它涉及到集團企業的方方面面以及生產經營的各個環節，如果離開了環境的支持以及其他人員的配合將無法真正實現有效建設。

2.加強隊伍素質建設

集團企業的財務管理工作本來相對于一般生產經營性企業來說就已經存在著許多不同，當前想要實現集團企業的財務管理信息化建設那就更加需要在隊伍素質建設方面多下功夫。首先是根據國家對財務會計從業人員的基本要求清查不合格人員并將其清除，更重要的是要積極引進具備集團企業財務管理工作經驗、能力和水平的優秀人才加入企業，同時還要根據集團企業的發展及具體需要加強對財會人員的在崗培訓與其他方面的技能提升和培養。此外還要特別針對推行財務管理信息化建設這一工作內容加強管理隊伍在會計電算化、財務管理軟件以及其他辦公自動化操作系統方面的訓練和技能提升。此外，由于信息化發展具有日新月異的特點，所以為了加強管理隊伍的總體素質還應該為管理人員不斷提供學習新觀念、新技術及新方法的機會，確保管理人員能夠始終跟上市場及集團企業的發展步伐，有效開展各項信息化管理工作。最后，作為集團企業來說，在人才培養及需求方面具有更高的要求，因此還應該加強與高校的聯系與合作，推行訂單式人才培養模式，一方面企業能夠為學校提供最新的教學資源，確保人才培養的有效性與精準性，另一方面高校也能夠借助企業的幫助進一步擴展教學規模，實現雙贏。

3.加強具體工作質量

首先，選擇適合企業自身需要的財務軟件。財務管理信息化建設的具體工作方面，首要問題就是選擇適合集團企業自身需要的財務管理軟件。雖然現在市面上的財務軟件種類繁多，有成品軟件也是定制服務，但是作為集團企業來說，應該根據自身實際需要、從長遠發展考慮，進行相對昂貴的定制軟件的開發與購買。雖然成品軟件具有操作簡單、符合大多數企業基本需要的特點，但是也難以實現更為準確、精細的模塊設置，可能并不適用于集團企業的財務管理具體工作。所以根據自己的需要進行開發、研究，最終研發出屬于企業的管理軟件才能夠切實的將集團企業的各項財務管理需要融入財務管理軟件的功能當中，也才能夠確保管理軟件的使用能夠有利于集團企業財務管理目標的實現。

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關鍵詞：球罐；煉油廠；檢測作業；安全管理

中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A

目前，我國石油工業建設正處于又一個高峰期，各種油氣管道、儲罐和煉化擴建項目相繼開工，施工中面臨地形條件復雜，特殊作業環境多變等諸多不利因素，安全風險較大，管理有難度。如何做好施工現場的安全管理工作，杜絕各類安全事故的發生，是每個企業和每名管理者長期探討的一個課題。一、安全教育培訓

項目開工前相關部門要組織項目人員進行入場安全教育培訓，內容包括操作規程、管理辦法、各項規章制度等，經安全考試合格后方可上崗（特種作業人員必須同時持有效證件。將施工方案和安全措施貫徹到每一位相關人員，尤其加強對施工作業人員、監護人員的安全教育，特別指出作業許可審批手續的辦理（使用放射源、高處作業）和交叉作業告知問題。

二、資源配置

1、項目部配備專職安全管理人員，各檢測機組必須配備兼職安全監督員，并持證上崗。

2、配備必需的勞動防護用品，如安全帽、安全帶、輻射監測儀、個人劑量筆、個人監測儀等（設備、儀器在檢定有效期內）。

3、施工現場必須拉好警戒帶，設置作業警示標識，夜間作業必須配有照明設施和安全警示燈。

三、施工現場安全管理（安全工作“七步法”）

（一）、結合多年的檢測施工經驗，我們總結出施工現場安全管理的“七步法”。

1、任務分解

由項目經理和檢測組長把接到指令要安排檢測的工作進行任務分解，按照工作順序分解成具體的檢測步驟。如接到委托——進行核對登記——現場確認——安排人員——準備儀器設備——現場檢測。

2、危害識別

由項目經理和檢測組長帶領檢測組的全體員工按照分解完的具體工作步驟, 識別出檢測時每一相關步驟的危害。

3、風險評估

由項目經理組織員工對所識別出的每一項風險的危害性進行的風險評估，列出重要危害因素和環境因素要重點關注。

4、制定措施

由項目經理組織員工根據識別出的每一項風險，制定相應的風險消減控制措施，同時要考慮到動態風險的控制。

5、安全交底

由技術負責人或安全監督員將檢測作業中存在的風險和制定的風險消減措施整理匯總、列出清單，對全體檢測人員進行安全交底。

6、落實責任

由項目經理和檢測組長要根據不同的施工作業地點和作業環境，將制定的風險消減措施分別落實安全責任到人。

7、做好記錄

安全工作要有痕跡，工作完成之后，由現場負責人做好各項的相關記錄。

（二）風險管理具體操作要點如下

1．確立球罐檢測風險點

  要想做好對施工項目的安全管理，首要的一項工作就是分析項目在檢測過程每一步中可能出現什么樣的事故，對可能造成事故的隱患進行辨識與評價，然后對這些危險源有針對性的制定消減措施。在危害識別和風險評價過程中，對那些危害程度高、發生頻繁、超出人們心理承受能力的風險進行重點評價，將整個施工過程中可能出現的不安全因素、危害因素，一一列舉出來。如交通事故、觸電、高處墜落、機械傷害、輻射傷害等。并逐個進行危險性分析，列出可能的風險點，通過評估，并進行安全交底，提醒有關人員注意。

 2．制定風險消減控制措施

按照不同的施工類型選擇合適的危害識別和風險評價方法，開展風險評價，對施工內容和涉及的范圍進行風險評估，針對危險點制定相應的風險消減措施，保護作業人員、設備、環境等。通過運用工作前安全分析、風險評估等多種危害識別和風險評價法，并針對可能發生的交通事故、觸電、高處墜落、機械傷害、輻射傷害等事故制定應急措施。具體風險消減控制措施如下：

1）按要求搭設合格的腳手架和操作平臺，安裝好防護網。

2）提前觀察天氣情況，避免雨天和大風天氣對對檢測工作的影響。

3）穿戴好勞動保護用品，如工服、工鞋、安全帽、安全帶等；作業前對伽馬探傷機進行認真檢查、測試，確保設備完好，使用收放自如。配備輻射監測儀，現場專職安全監護人員攜帶輻射監測儀，隨時對作業現場環境進行監測；佩戴好個人劑量筆、個人監測儀等。

4）劃定作業區域，拉好警戒帶；將警示標識和安全警示燈放置在醒目位置，并設立流動哨；夜間作業時必須足夠的照明。

5）選配合格的電源安全插座（一接一），電源線完好無、無破損，配線標準、規范；過路和穿越時要做好保護，漏電保護器齊全。

6）透照作業完成進行收源時，必須使用輻射監測儀對伽馬源進行檢測，以確保放射源收回伽馬機內。

7）車輛狀況良好，手續齊全；司機有五年以上駕駛經驗，無不良嗜好。

8）辦理高處作業和放射源使用的作業許可審批。

3．落實風險消減控制措施

風險消減控制措施確定后，現場檢測人員及監護人員就相關風險因素，風險消減控制措施及應急預案的要求，切實落實好每一項工作，責任到人，中高度風險嚴格執行領導干部帶班制度并簽字確認。包括進行安全技術交底；進行有針對性的培訓；現場HSE警示牌；交叉作業人員的告知及其他人員的疏散等等。

班前喊話是指每天檢測作業前必須對員工進行一次班前講話，是針對當天安全工作和現場檢測風險、危險源進行交底，對安全防護措施和實際操作技能進行具體交待，落實責任到人的一個過程，此過程必須要記錄在案。

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【摘要】工程監理制度在我國工程領域已實行了近二十年,隨著工程項目管理的新變化,安全管理問題已是工程監理重要組成部分。文章分析了工程監理中安全管理的現狀及問題,在此基礎上,提出了有效實施工程安全監理的措施和建議。

【關鍵詞】工程項目安全管理工程監理

我國自推行工程建設監理制度以來,改變了過去在計劃經濟體制下建設單位傳統的自籌、自建、自管的封閉式的小生產管理方式的狀態,向開放型、社會化、專業化、現代化的管理模式轉變,從行政命令指揮的方式負責項目建設向科學的項目監督管理制度轉化。本著為國家、為人民、為自己負責的理念,我們一定要認真做好工程建設監理中的安全管理工作。

一、工程監理的認識

工程建設監理組織機構是一個依據監理委托合同進行統一組織、協調、指導下,按工程項目或部位分別設置的,由多個監理單位組成的工程建設監理體系。它們在服務工作內容上實行著“全過程的監理”,可概括地表述為:監理單位在施工合同簽訂前,主要協助業主單位做好施工招標準備的各項工作;在施工合同簽訂后,監理單位則在業主的委托和授權范圍內,以施工承包合同為依據,對工程的施工進行全面的監督和管理,即對所監理工程項目的質量、進度、造價的全面控制,對合同和信息的管理以及對工程項目參與各方進行組織協調工作等。實行監理制度,便在業主與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方,以經濟合同為紐帶,以提高工程建設水平為目的,初步形成了相互制約、相互協作、相互促進的新的建設項目管理體制。事實證明,它有利于提高工程質量、確保工期、控制投資、增進效益,是工程建設實現速度與效益,數量與質量有機結合的重要措施。

無可置疑,安全管理是工程建設監理的重要組成部分,是對建筑施工過程中安全生產狀況所實施的監督管理?，F就如何有效地開展工程建設安全管理工作進行探討。

二、安全管理工作的現狀

在已經實施工程建設監理的建設項目中,相當一些監理單位只注重對施工質量、進度和投資的監控,其實工程建設監理規定的主要內容中并沒有把安全管理作為一項重要內容加以監控,只是把安全管理放在質量控制中十二項工作內容的一小項,而且監理單位也沒有配備安全工程技術人員,只是由質量工程師代管。這樣,在施工安全管理上的監控效果未能充分發揮出來,使得施工現場因違章指揮、違規作業而發生的傷亡事故局面未能得到有效的控制,導致工程建設造成事故的傷亡人數已占全國生產事故總傷亡人數的25%以上。近幾年來,建筑物倒塌、大橋跨塌此起彼伏,有的在建設過程中發生,有的在已經投入生產使用后發生。

要扭轉工程建設項目事故多發的被動局面,就要加強安全管理工作,使安全管理作為工程建設監理的一項單獨監控項目,配備這方面的人才,加強這方面的工作。

三、加強工程監理中安全管理的建議

質量和安全是工程建設中永恒的主題。安全是工程質量的前提條件,而工程質量的好壞,也是為了安全。如果說質量是業主所追求的最終目標,那么安全則是實現這一目標的基本環境條件,而安全管理則是這一環境條件的保護神。

安全管理的任務主要是貫徹落實安全生產方針政策,督促施工單位按照建筑施工安全生產法規和標準組織施工,消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性,落實各項安全技術措施,有效的杜絕各類不安全隱患,杜絕、控制和減少各類傷亡事故,實現安全生產。具體有以下措施與建議。1、規范安全管理工作。為了適應當前工程建設監理發展的需要,進一步完善規范建設工程監理行為,應盡快修編《建設工程監理規范》,增加安全管理方面的章節和內容,使安全管理工作規范化,便于監理人員在施工現場規范地操作,使安全管理在工程建設中真正起到應有的作用。

2、加強安全知識的培訓。針對監理企業監理人員普遍存在安全管理相關知識缺乏的狀況,建議國家和地方有關部門舉辦安全管理人員上崗資格培訓班,使監理人員的安全意識、相關知識和安全管理技能方面得到全面提高。監理企業內部亦可通過經常性的學習、講座、研討、經驗交流等方式,提高監理人員的安全管理水平。

3、建立健全安全管理規章制度。切實落實安全管理責任是法律、法規所規定的,具有強制性,這就要求監理企業必須依法履行安全管理職責,承擔安全管理責任,規范安全管理行為。為此,監理企業對安全管理應制定相應的管理辦法和規章制度(如報告制度、檢查制度、獎罰制度等),把責任從上到下層層落實下去,對項目監理部的安全管理具體工作應作詳細規定。

4、建立項目部安全管理組織機構。根據項目監理部具體情況,編制安全管理方案,建立安全管理機構,合理配備監理人員,明確相應職責,確保人員到位,防止有位無人,形同虛設。

5、將安全管理工作納入到企業的質量管理體系中。為了對項目監理部的安全管理工作進行有效控制,已通過質量體系認證的企業,應在質量管理體系中有針對性的增加《安全文明施工監理控制程序》文件,或者在施工監理程序中補充安全文明控制章節,把安全管理置于程序文件中,并進行有效控制,使監理人員的監理行為有規范、服務質量有標準、檢查考核有章程,進一步提高安全管理工作水平。

6、加強與施工單位的協調。工程施工現場的安全文明生產第一責任主體是施工單位,監理單位也是主要的責任主體之一。因此,只有監理單位與施工單位在工程建設過程中進行充分有效協調和密切配合,才可能控制重大安全事故的發生,確保工程建設順利完成。與施工單位建立互信和友誼是十分重要的,正確處理好與施工單位的關系,建設工程就能安全有序地進行,安全管理工作也能順利開展。

7、切實抓好事前審查和事中控制。作為施工安全主體的施工單位,他們的生產行為是否規范,將直接關系到工程建設項目的安全生產全局,所以項目監理部首先要幫助施工單位做好安全生產的事前控制工作,認真審查施工組織設計、專項安全施工方案,并審查施工單位安全生產管理機構設置是否完善,安全生產責任制是否落實,各種相關人員是否按規定持有效證件上崗,現場專職安全管理人員是否落實到位等。通過這幾方面的審查并督促施工單位全面落實,是防止安全事故發生的必不可少的前提條件。此外,項目監理部根據項目工程特點,分析和找出現場施工過程安全事故多發的關鍵部位,采取相應的監理手段和措施(相應的監理實施細則)進行控制。在日常監理工作中,監理人員必須認真履行安全管理職責,按照實施細則列出的關鍵部位、控制點和監理程序進行全過程檢查控制。監理企業的有關部門應加大對各項目監理部安全管理工作的監督檢查力度,確保項目監理部安全管理工作的有效開展。

8、嚴格和規范安全管理資料的管理。安全管理資料是項目監理部在現場實施安全管理過程中形成的,是建設工程安全生產過程的真實和全面反映,也是安全管理工作質量和水平的直接反映,所以必須嚴格和規范安全管理資料的管理。安全管理資料必須真實、完整,能夠反映出監理依法履行安全管理職責的全貌。監理人員在監理日記中應詳細記錄當天施工現場安全生產和安全管理工作情況以及發現、處理的安全隱患和問題,總監應及時審閱并簽署意見。特別強調的是,對發現的安全隱患必須有跟蹤整改情況記錄,對例會、監理通知、安全檢查報告所提到的安全問題,亦應有跟蹤整改、封閉記錄。監理月報應對當月安全施工、安全管理工作作出評述,報建設單位。安全管理過程所形成的文件、記錄等資料要及時收集、分類、整理、匯總歸檔,這對預防安全事故的發生和規避監理的風險會起到一定的作用。

安全管理已成為工程監理中重要的一方面,我們應該樹立“百年大計,安全第一”的理念,安全管理的有效實施工作符合以人為本的精神,符合工程項目管理的理性思維,應該從組織、制度等角度做好安全管理工作。

【參考文獻】

[1]張昊:建設工程安全監理的探討[J].市政技術,2007(2).

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?藎海上船舶安全管理中人為因素的分析

船舶海上運輸安全因素中最難控制的是人的因素，是導致事故發生的重要成因。根據國際海事公布的相關統計資料及對交通安全事故的原因分析：事故中人的因素占了75％，如果再加上人與船舶、人與環境共同因素引起的事故，那么，至少90％的事故與人的因素有關。人的因素通常是指人的行為或使命對某一特定系統的正確功能或成功性能所產生的影響。盡管人們在主觀上并不希望發生事故，但在某些無法預料的外界因素或不易察覺的內在因素的影響和作用下，只要具備了一定的條件，事故依然可能發生。

?藎海上船舶安全管理中船舶及設備安全因素的分析

海上事故的發生有多種原因，其中不乏由于船舶和機電設備發生故障，技術狀況異常，船舶抵抗風險能力降低而引起事故、擴大損失，由船舶和設備引起事故的主要原因是船舶本身設計的缺陷、船舶修理計劃得不到落實、缺少日常維護保養、關鍵性設備和備用系統檢查不到位、操作人員不熟悉設備操作規程、損壞或失靈設備未及時更換、物料和備件配備不足等，而絕大多數設備發生故障主要是關鍵性設備及系統、應急設備不能保持隨時可用狀態引起。

?藎海上船舶安全管理體系及分析

適應ISM／NSM規則的安全管理體系的航運公司，通過建立、實施、保持和逐步完善符合要求的安全管理體系，管理人員的職責清晰，公司各項安全和防污染管理工作日趨規范，臺帳記錄更加齊備，船岸聯系渠道暢通，各類信息及時傳遞，船舶資源得以保證，人員的安全管理意識明顯增強，公司安全管理水平明顯提高，上等級事故明顯減少，從2002年至2007年期間對實施ISM／NSM規則的航運公司安全管理體系審核情況的統計分析，由于安全管理體系運行和安全管理責任落實不到位以及安全管理方面不完善的原因，事故及險情仍時有發生。從各地海事主管機關的數據統計分析，航運公司安全管理體系及安全管理中存在的類似問題具有普遍性。經調查研究，存在的原因主要有：

安全管理體系文件和公司管理制度方面的不足：①體系文件不能充分體現1SM和NSM規則的基本要求。如關于船上操作方案的制定，有的只編寫了涉及船舶安全和防止污染的關鍵性船上操作方案和須知的制定程序，但沒有對所有已認定的關鍵性船上操作制定相應的方案和須知。關于應急反應，只有一般性的緊急情況標識、描述和反應的程序，針對每一種已標明緊急情況的船上反應措施，但缺少岸基的具體應對措施。有的公司對船長適當的指揮資格認定沒有具體的保障措施，船長對SMS的完全熟悉，沒有規定具體內容、方式和考核要求。指定人員對SMS的監控缺少具體的可操作制度等。②缺乏對規則的深入學習，沒有真正樹立體系管理的意識。個別航運公司在建立體系過程中缺乏對規則的深入學習，不能全面地理解規則的本質要求和深刻內涵，盲目借鑒其它公司的體系文件，甚至照搬照抄，與公司的管理實際脫節。③重視體系的建立，不重視體系的持續改進和完善。各航運公司對建立SMS十分重視，但是一旦建立起體系之后，不少公司就滿足于現狀，很少再有人去深入研究。文件修改很大程度上只局限于文字和淺層次的修改，或者是因外審時提出要求而修改。平時很少從體系運行中出現的問題和不足中去深入地查找原因，有針對性地提出修改意見，以致使體系中存在的一些較深層次、較重大的問題長期被擱置起來。有的公司10年前建立的體系，現在基本上還是處于初級階段的老樣子，甚至個別大公司也有此類情況。由于體系文件不夠完善，操作性不強，再加上具體活動沒落實到位，體系自我完善機制得不到充分體現。④側重于對船舶的要求。忽視對岸基的管理。公司岸基管理人員在建立體系、執行體系和管理體系的過程中，側重于對船舶的要求，放松對岸基本身的管理。反映在文件中，涉及船上操作方面的文件規定相對比較齊全，而岸基管理的內容則相對薄弱，規則的某些要求存在漏項或缺乏具體保障措施，針對性和可操作性不強。反映在活動中，公司岸基自身的安全管理工作往往不能很好地落實，導致體系運行不暢。在事故、險情和不符合規定情況的分析過程中，很少涉及岸基管理原因，全面預防管理工作不夠。⑤安全管理存在“兩張皮”現象?！皟蓮埰ぁ爆F象有多種表現，常見的是實際活動與體系文件規定脫節，說歸說，做歸做，活動在體系外運行。另一種情況是一個公司同時運行兩套以上不同的管理體系，但體系之間存在相互矛盾和交叉。此外，由于公司管理船舶的多樣性，強制實施和非強制實施規則的不同船舶執行兩套不同的體系，人為地造成“兩張皮”。以上情形，都不同程度地造成了安全管理工作的不落實。⑥缺乏對體系運行的日常管理，監控不到位。一些公司對SMS日常運行缺乏必要的監督檢查機制，監控往往是有形式無內容，被動接受報告多，主動檢查監控少。有的員工，包括領導，對自己在體系中涉及的職責不清楚，具體工作任務不了解，坐等工作上門，甚至個別人員等到接受外審時，還不知道這件事該由自己做。日常培訓走形式，應付學習的多，針對性培訓較少。內審時不對公司領導層認真實施現場審核，有效性評價和管理復查流于形式，沒有按規定的內容開展討論評價，有的公司甚至不召開會議，就直接編制評價和復查報告。

公司岸基管理安全和防污染管理活動存在的不足：①對新聘和轉崗船員，沒有按照體系文件規定對其健康、適任資格、資歷和安全操作能力進行認真評估和考核。②公司制定培訓計劃針對性不強，沒有結合公司經營管理和船舶航行區域的實際情況制定相應培訓內容，培訓效果的考核和評估工作不到位。表現在個別新聘和轉崗的岸基管理人員對體系規定不熟悉，特別是對新修改的體系文件。③公司對發現的不符合規定情況沒有及時組織有關人員進行驗證，認真剖析和總結不符合規定情況產生原因。④公司海務、機務管理人員對船舶安全監督管理力度不夠，登輪檢查未能發現船舶在安全和防污染管理工作上存在的缺陷和隱患；沒有對船舶上報的維護保養情況及時進行審批，指導和督促船舶做好日常維護保養工作。⑤公司沒有及時收集船舶航行區域的危險天氣信息，并將危險信息通告船舶，提出有關航行建議。

船舶安全與防污染管理活動和安全管理方面的不足：①船上的操作和船舶設備維護保養活動未嚴格按照公司文件要求和國家強制性規定的要求執行。船舶日常維護保養工作不到位，沒有按照體系文件要求周期和標準求進行維護保養，對船舶設備進行定期檢測保養，沒有詳細記錄維護保養結果。②對發現存在的缺陷和不符合規定情況，沒有按照體系文件要求及時處理和報告公司岸基管理部門，船舶燃潤油及備件供給管理沒有嚴格按照SMS文件要求執行。③船長沒有按公司體系文件要求，組織召開航前會議，做好有關航前準備工作。布置航次航行要求和注意事項，沒有按體系文件規定在開航前半小時內，由值班駕駛員和值班輪機員沒有校對車鐘、時鐘、電話、舵角、試舵等操作，并做好有關記錄。④船舶配備海圖沒有及時得到更正，沒有配備最新航行通警告；應急部署表沒有及時更新。⑤船上開展安全和防污染培訓情況不理想，特別是個別船員由于文化水平等因素制約，存在對公司體系文件理解不到位，但未能采取有力糾正措施；新聘和轉崗上船后，船長沒有組織有關人員對其進行崗前熟悉培訓，并對熟悉培訓效果進行驗證。⑥船長沒有每月組織船員召開安全活動日活動，安全活動日活動沒有嚴格按照體系文件要求開展。惡劣天氣和能見度不良時，船舶沒有按體系文件規定要求，將航行和應對措施的有關詳細情況記錄在《航海日志》上；個別安全和防污染管理活動未能嚴格按照體系文件開展，有關活動記錄仍不夠完善，船長的日常監控力度不夠。

?藎航運公司安全誠信管理綜合評價的方法

航運公司安全誠信管理綜合評價是對航運公司在實施船舶經營和安全管理的過程中執行國家相關法律、法規及政策，履行法律法規賦予的安全管理責任，以及涉及船舶安全和防污染管理活動的相關組織機構、船舶安全管理能力的綜合評價。其核心是基于航運公司建立符合ISM／NSM規則的安全管理體系的有效運行情況和航運公司自覺落實安全管理主體責任以及投入安全管理的人力資源、財力資源等安全管理保障措施，進一步綜合評價航運公司安全管理能力的誠信度，并通過研究和制訂一套科學、適用的安全誠信管理綜合評價指標體系，從客觀上科學合理地綜合評價航運公司的安全管理能力。

1、航運公司安全誠信管理綜合評價的原則

符合性原則選定指標是為了反映公司所建立的SMS是否符合ISM／NSM規則要求以及對ISM／NSM規則的覆蓋性以及履行船旗國政府規定的法律法規及程序的要求。

有效性原則是對選定的指標應能確定公司所建立的SMS實現規定目標的有效性。

系統性原則是綜合評價的指標應廣泛、系統，以充分反映評價對象的優劣。

可行性和實用性原則評價指標的設定要具有可行性和實用性，要充分考慮航運公司的實際情況，考慮到評價指標數據的收集和綜合評價模型使用可操作性。

定性和定量相結合原則由于ISM／NSM的原則性較強，評價指標可能以定性指標為主，但對能夠量化的指標，要盡可能量化。

2、航運公司安全誠信管理綜合評價的基本方法

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關鍵詞：風險管理；電力；安全生產

現代社會的發展需要電能的穩定供應，電力企業在電能輸送的過程中會受到多種因素的影響，采用安全風險管理技術能夠有效保障電能安全、穩定的輸送。

1管理中的問題

（1）風險預防工作落實不到位。目前我國電力安全風險管理過程中，只要實施“預防為主”的管理思想，但是在具體管理過程中對于風險管理事故的預防措施和管理辦法制定過程中，多以自身實際情況和經驗作為理論依據，所以在風險預防過程中沒有綜合其他企業的經驗，造成了實際工作中被動預防狀態，這樣的風險管理制度并不完善，也不適用于企業的現代化風險管理，制定的管理制度沒有前瞻性，在工作過程中如果出現超出經驗的故障發生就會無法冷靜判斷處理。在制定風險管理制度的過程中，領導沒有積極與員工進行溝通交流，所以，制度的制定過程中會脫離實際情況，也不利于領導的先進管理思想有效傳達給員工，上下溝通不順暢，造成了風險管理制度的執行障礙，不利于生產環節中進行風險規避工作。

（2）責任劃分不科學。在電力企業的風險管理過程中，企業沒有對風險管理工作進行科學劃分，工作責任制度不明確，安風要素責任人只由部門、班組部分人員擔任，未能達到“全員、全業務、全過程”參與，造成了風險管理工作混亂，具體工作沒有落實到人，出現具體故障時，無法尋找到具體的工作責任人，在風險預防工作中也沒有辦法有效開展，不利于電力企業的風險管控工作順利實施。

（3）評估系統不完善。在電力企業的生產過程包含了電力安全生產、電力運輸、電力資源營銷三個環節組成，在電力生產過程中不能僅限于生產環節，在電力資源運輸和營銷的過程都會存在極大的安全隱患，電力企業沒有及時制定動態管理制度，在電力企業運營環節中沒有得到良好的科學管控，造成了職責劃分不詳細、不科學，嚴重影響了電力企業的安全運營，電力企業在管理過程中沒有進行科學的管理人員責任劃分，再出現問題的過程中沒有更好的風險預估，所有的工作重心都放到了電力生產工作環節中，很難做到及時有效的排查電力安全風險問題，為電力企業的安全生產埋下了隱患。

2構建策略

（1）建立風險管理理念。在電力企業的安全生產過程中，提出如何立足當前，把安風體系核心思想推廣到“全員、全業務、全過程”，通過重視風險管理促進企業生產安全，無論是對管理者和普通基層工作人員都是非常重要的，通過建立科學的風險管理理念，有效將風險管理理念有效融入到電力生產過程中，實施科學的風險管控辦法，制定嚴謹的風險管控管理制度，通過嚴格監督管理促進風險管控制度的順利實施，有效減少電力生產活動中生產風險問題。實現持續改進安全生產風險控制是實現安全生產的重要保證，從而實現提高安全風險控制能力，提升安全管理水平和管理績效，把安風體系建設真正融入工作中。

（2）搭建完善管理體系。風險管控的主要內容包含風險項目識別、風險程度衡量、風險預估評估、風險處理等等。風險管理制度的順利實施需要加強風險管理工作人員的全局觀培養，全面開展風險管控培訓工作。在企業的風險管理過程中，不斷改進風險管理制度，并且制定科學嚴明的風險管理制度和具體執行方法，建立合理的風險管理目標，保障風險管理具體內容的科學性、有效性。通過協調電力企業各部分對風險管理工作進行配合，能夠有效保障風險管理工作的順利進行，并且通過科學監管工作內容有效提高了企業內部的風險管控意識，通過抽查管理能夠有效落實風險管理工作的有效性，提高了電力生產工作效率提高，保證了電力系統的正常運行。

（3）重視實際應用。在電力企業生產過程中，要加強風險管理的實施，有效提高企業的安全生產力，保障了社會經濟發展所需要的電量。電力企業通過將安全生產機制和風險管理機制融合在一起，依據電力企業的實際生產情況進行及時調整，能夠積極保障電力企業的安全生產。企業的管理者要經常與員工進行緊密溝通，通過與普通基層工作人員溝通能夠快速解決實際工作環境中在的問題，精準掌握電力生產過程，有效掌握電力安全生產的整個環節，制定嚴格、科學的管理制度，有效降低企業生產運營風險。

（4）細化責任。在電力企業生產過程中，領導者要掌握電力生產管理環節，制定科學的電力生產制度流程，細化安全生產過程中的責任，通過明確生產部門和監管部門之間具體的工作責任，加強部門之間的溝通，有效提升電力安全生產環節中的風險管控效率。

（5）重視風險管理持續性。在電力企業安全生產環節中，要結合實際生產管理環境和生產進度制定不同的風險管控制度，保障電力企業的安全運轉，依據可持續性發展觀進行安全生產過程中的風險管理，保障電力企業的生產效率，滿足社會經濟發展的電力需求。通過有效執行風險管理的具體實施辦法，有意識的進行可持續性風險管理能夠保障電力企業的長遠發展，企業應該加強對員工的風險管理意識培訓，降低風險發生的頻率，保證各個生產環節的安全有序進行，為我國社會經濟發展奠定堅實基礎。

3結束語

電力企業的安全生產管理直接關系到社會經濟的發展和國家民生等工作內容，所以風險管理體系的有效運用能夠有效提高電力企業安全管理生產水平，所以依據電力企業的風險管理機制的建立，結合風險管理的環節管控，能夠有效控制電力企業生產過程中的風險隱患，有效促進電力企業的健康發展。

參考文獻：

[1]馮斌,余里程,邢國杰.淺談安全生產風險管理體系與電力企業的融合[J].電力技術,2010(04).

[2]田豐.基于安全生產理念的供電企業設備檢修管理與風險控制研究[J].科技資訊,2012(01).

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關鍵詞：建筑施工工程后期安全管理 責任制安全監管

中圖分類號： TU7 文獻標識碼： A 文章編號：

一、引言

近些年來，我國建筑工程建設取得了快速的發展，它在方便人們生產生活等方面發揮著重要的作用。在施工過程中，當主體工程完成，進入裝飾裝修和設備安裝階段，通常將這個階段稱為建筑施工工程后期。這部分的工程對整個建筑物正常功能的發揮起著十分重要的作用。但是這個階段工種多、人員雜、交叉作業多，如果安全管理不到位，容易引發安全事故。一旦事故發生，不僅給人們的生命財產安全帶來巨大的損失，也影響了建筑施工工程的綜合效益。所以，探討分析建筑施工工程后期安全管理存在的問題，探究其形成原因，并提出相應的安全管理策略無疑具有重要的現實意義。

二、建筑施工工程后期安全管理的意義

建筑施工工程后期安全管理是整個施工管理的重要內容，它對整個建筑施工工程來說具有重要的現實意義，總的來說，表現在以下幾個方面。

1、更好的完成工程建設的各項工作。在工程后期，加強安全管理工作能夠及時發現施工中存在的不足，對這些問題立即采取處理措施，實現對安全管理不足的有效控制，避免施工中出現安全事故，并對施工進行科學合理的安排，促進工程后期施工各項工作有序進行，充分調動各種積極因素進行后期工程施工，實現對人力、物力、財力的最佳安排和配置，為后期工程施工的順利進行和整個建筑施工工程質量的提高奠定基礎。

2、提高建筑施工工程質量與效益。做好工程后期安全管理工作能夠對工程施工的各種要素進行科學合理的安排，優化后期工程施工的各項資源配置，促進各種要素發揮最大的效能，調動施工人員工作的積極性和主動性，促使他們遵循施工規范，嚴格履行自己的職責，預防施工安全事故的發生，提高建筑后期工程質量和工程效益。

三、建筑施工工程后期存在的安全隱患

建筑施工工程后期施工人員多，工種繁多，各種設備的維修和管理困難，給安全管理帶來很大的困難，是施工安全事故容易發生的階段，存在著多方面的安全隱患，主要包括以下類型：安裝單位擅自拆除腳手架連墻件，內檔防護，使得腳手架的整體穩定性受到極大的負面影響；內檔防護拆除后，腳手架與建筑物形成幾米甚至十幾米的空洞，容易引發高處墜落事故；施工用電管理混亂，多個單位合用一個配電箱，引起超負荷和線路負荷不均勻情況的出現；不執行三級配電二級保護、一機一閘一漏保的規定，影響用電安全；施工現場用火管理不到位，無任何遮擋情況下進行氣割、電焊等明火作業，甚至在明火區域內擺放易燃易爆物品。等等這些情況的存在，導致建筑施工工程后期存在著巨大的安全隱患，不僅增加施工管理難度，也對施工的順利進行帶來巨大的負面影響。

四、建筑施工工程后期存在安全隱患的原因分析

為了提高建筑施工后期工程效益，避免施工安全事故發生，施工單位一般比較重視安全問題，并采取相應的措施來加強安全管理工作。然而，由于受到資金、思想觀念、制度等因素的制約，目前，建筑施工工程后期仍然存在著上述各種安全隱患，導致這些安全隱患的原因是多方面的，主要包括以下幾種原因。

1、工程分包現象比較常見。建設單位將裝飾裝修、設備安裝等工程任意分包給其他施工單位，盡管簽訂相應的合同，但是沒有管理責任制，相關的安全管理工作難以落到實處，給后期工程施工留下巨大的隱患。

2、施工現場安全管理比較薄弱。由于建筑主體工程已經完成，后期的裝飾裝修、設備安裝工程量較少，管理人員也較少，相關的安全管理制度難以落實，容易引發安全事故。

3、參建單位安全責任不明確。對于施工中需要使用的腳手架、井架、升降機等，參建單位的責任不明確，他們擁有使用的權利，但是沒有明確他們管理和維護的義務，缺乏責任意識。

4、施工現場缺乏協調。不同的參建單位難以協調他們之間的工作，施工安全管理處于混亂狀態，增加了安全隱患，并且難以組織相關人員排除這些安全隱患。

五、建筑施工工程后期安全管理的策略

在建筑施工工程后期，安全事故往往給人們生命財產安全和工程建設效益帶來巨大的影響，為了預防安全事故的發生，加強安全管理工作，結合后期工程施工的實際，筆者認為可以采取以下策略。

1、加強總體協調工作。有必要建立安全生產協調管理組織，對施工現場的安全管理工作進行統一的協調和布置。施工承包單位應該對后期工程施工安全管理工作負責，建立安全生產協調小組，做好日常安全管理工作。同時，還應該做好以下具體工作：制定施工現場安全生產協調管理制度，包括協調會議制度、檢查評比制度、獎懲制度等等；開展日常協調管理工作；統籌安全施工進度，加強施工平面管理，避免在禁火區域內進行明火作業，加強用電管理，合理進行用電規劃，保證用電安全；做好施工現場設備的管理和維護，并根據施工的實際需要，落實施工作業部位的安全防護措施。

2、落實安全管理責任制。一方面，要建立完善的安全施工責任制度。為了保障施工安全，提高安全事故的預防能力，首先必須完善相關的制度，以增強對相關人員的約束，使他們嚴格按照相關規定履行自己的職責，從根本上預防施工安全事故的發生。另一方面，要嚴格落實責任制。對于施工企業相關人員，要嚴格落實責任制，使他們明確自己的職責，在實際工作中嚴格履行自己的職責。此外，還應該建立完善的考評體系，以促使相關人員履行自己的職責。完善獎懲體系，對在實際工作中失職的人員進行相應的懲罰。

3、加強安全監管。安全管理人員需要做好監督管理工作，企業項目部有必要建立安全管理小組，專門負責建筑工程后期施工的安全管理工作。不定期對施工現場進行檢查，排除安全隱患；監督和管理施工人員的工作，使他們嚴格按照規定進行施工；制止違規違章操作行為，將安全事故消滅在萌芽狀態。

4、加強施工現場安全管理工作。組織和設計好建筑工程后期施工，合理組織施工，嚴格按照相關流程，保證施工有序進行；嚴禁無證上崗，非專業人員不得從事專業工種，做好電路電氣的安裝維修工作，保證用電安全；及時排查施工現場的安全隱患，對于存在的隱患及時采取措施處理，將其消滅在萌芽狀態；做好材料的存儲工作?，F場材料的堆放應該嚴格按照相關規定進行，按照相關規定進行材料存儲，使材料存儲有序，避免出現混亂現象，避免后期工程施工安全事故的發生。

5、推行施工總承包制并完善安全生產的相關規定。建設主管部門應該嚴格推行施工總承包制，嚴肅查處任意分包工程的行為，為施工安全創造有利條件。

六、結束語

總之，在建筑施工工程后期，加強安全管理具有重要的現實意義，它不僅能夠保障人們的生命安全，還能夠提高整個建筑后期工程建設效益。今后在實際工作中，我們需要認識建筑后期工程施工安全管理存在的問題，并積極采取相應的安全管理策略，完善各種相關的規章制度，提高施工人員的素質，將安全管理工作落到實處，降低安全事故發生的頻率，保證人們的生命財產安全，提高整個建筑后期施工工程建設質量，促進整個建筑工程建設效益的提高。

參考文獻：

[1]陳燕枚.分析建筑工程施工后期安全管理[J].中華民居,2012(7)

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1當下建筑管理工作中典型性問題

1.1體制不健全

當前,我國建筑企業的管理機制具有顯著的計劃經濟特點,很多市場經濟的要求和規范在建筑管理體制中并沒有體現,這就會使建筑企業喪失對市場的判斷能力,進而失去合理而科學的決策能力,導致建筑管理工作的缺失,最終形成建筑企業效益的下滑和長期發展能力的喪失。

1.2人員素質不高

人才是建筑企業和建筑行業的根本,一個優良的企業一定是高層次人才高度集中的組織,也一定是人才能夠得到充分發展和施展才能的單位。從當前的建筑人才市場上看,整個建筑領域對于人才存在著重視程度不足和管理機制不合理的實際問題,一方面建筑企業急需專業性、實用性的高層次人才,而對于人才的各種合理需求又不能給予合理地滿足,一些建筑企業甚至違規聘用素質和能力低下的技術人員來替代高層次人才,這使得建筑企業的技術、管理等相關工作質量不能夠得到充分保障。此外,很多企業鐘愛采用外聘人才的方式,而忽視了本企業內部人才的培養,這會使建筑企業失去對內部人才的吸引力,進而容易形成人才的流失,最終受到影響的只能是管理和培養機制不健全的建筑企業以及整個建筑行業。

1.3安全意識不強

我國建筑領域的安全事故出現了迅速增長的趨勢,不但嚴重影響了建筑企業的效益,還為社會帶來了不穩定和不安全的因素。安全意識淡薄的主要產生原因有:一方面,在成本和投入的影響下一些企業忽略安全生產的規范,片面降低建筑生產和管理的主要成本,不按安全操作的規范和流程進行建筑施工和工程作用,這會出現安全隱患的增加,并可能在一定條件下轉化為安全事故。另一方面,建筑施工難度增加的前提下安全問題沒有得到重視,當前建筑施工的復雜程度和危險程度正在呈現倍數增長的情況,而很多建筑企業沒有對安全予以應有的重視,而是沿用傳統的安全管理方式,這會造成在復雜的建筑施工中和困難的項目建設里出現嚴重的安全隱患,進而出現重大的安全責任事故。

2解決建筑管理工作的主要方法和措施

2.1建立市場化的建筑管理體系

在建筑管理工作中應該以管理者和決策者為重點,建立建筑管理的體系與機制,使建筑管理的各項工作有落實的基礎,讓建筑管理具體問題有貫徹的可能。應該結合建筑管理人員的職業成長,推進建筑管理人員素質提升的培養工作,將每位建筑管理人員看做是可發展和可進步的主體,打造一支高素質、高能力、高效率的建筑管理團隊。要發揮體系的領導與監督作用,以監督來促進建筑管理體系的全面落實,掌握建筑管理的方向和要點,突出建筑管理的環節、細節與重點,進而確保建筑工程在落實質量、進度的基礎上,得到更為科學的控制和管理。

2.2促進現代化建筑管理人才的培養

要樹立建筑管理人員的正確發展與成長觀念,以建筑管理人員的具體工作為突破口,以激勵機制、監督機制、培訓機制為平臺,通過有效獎勵和多重促進的措施激發建筑管理人員自我成長的積極性。要加大建筑管理人才培養的投入力度,敢于在培養工作中增加資金、技術和政策的投入,真正使建筑管理人員走向專業化和專家化的道路,做到對建筑管理工作發展人力與資源上的支撐。

2.3提升建筑管理工作中的安全意識

安全是建筑管理工作的主要對象,同時也是建筑管理工作的主要目標,要在建筑管理工作中隨時隨地保持對安全的重視。應該確立安全第一的思想與認知,落實建筑管理工作中安全方面的要點,通過有效地預防和嚴格的管理實現建筑總體的安全。應該針對建筑管理工作的實際對安全問題展開全面的治理和強化工作,通過宣傳教育落實建筑管理安全工作的方針與正常,以嚴格的測評與考核強化相關人員的安全意識,從根本上做到對建筑安全的本質性把握和保證。

3結語

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關鍵詞：郊區生產專業化 安全保障 風險管控

1.概述

作為阜陽供電公司推動郊區供電所綜合管理向專業化管理模式轉變，實現郊網生產業務專業化、精益化管理的主體單位，公司承擔了郊網生產業務的委托和具體工作的開展與實施。郊網生產業務的委托涉及管理界面、生產運維、檢修搶修管理等變革，及人員崗位、組織機構、管理人員的變動調整。這些專業化的管理，是對公司傳統管理模式的改革與創新，是確保公司的安全生產的重要保證，有助于維系員工隊伍的穩定，促進公司的發展。在專業化管理下，通過周密部署，加強管理過程中的安全風險預控與分析，并實踐于工作生產中，加強監督管理，可以避免公司出現安全管理管理的盲點、盲區及安全責任的真空地帶，確保公司員工隊伍的穩定及安全生產的持續穩定。

安全性的保障工作是專業化管理的基礎，沒有安全一切工作都等于零。生產機制、管理模式、業務流程的改變，及其實際運行過程的順暢是否、業務交接后新的工作流程是否高效等問題，都會影響公司的安全生產工作。

自2013年7月份接管郊網生產專業化管理到目前為止，公司從客觀的角度及自身的實際情況剖析了安全工作存在的問題，提出了針對性的措施和方法。

2.專業化管理過程中安全保障存在的盲區

專業管理化管理的初始階段，因人員的調整、工作環境的變化而產生的新工作崗位、新工作環境，以及與原生產、營銷部門的工作范圍的界定，原供電營業部業務的交接等，都會使得在管理初期因這些不穩定因素給公司帶來影響安全穩定風險，造成盲點、盲區和死角。

2.1人員調整所引發的安全穩定風險

專業化的建設管理，必然涉及到人員調整、資源整合等方面工作，由此而產生的薪酬待遇、崗位變換、文化認同及職業發展等的不確定性，以及員工素質高低、思維方式、性格氣質、工作磨合、工作習慣、工作環境、管理細節等方方面面的差異，都極有可能造成公司員工在專業化管理初期的思想浮動、注意力不集中、安全生產意識薄弱，從而導致在日常的檢修、搶修工作中發生違章違規事件，造成安全隱患。

2.2 部分生產班組的重組或調整所引發的安全風險

公司新組建的搶修大隊及班組，除了要具備領導和管理人員的安全管理能力、管理的智慧技巧，還要肩負起公司員工的新崗位技能培訓、崗位適應能力及安全生產教育等重任，由于存在著人員數量、質量、勞動強度的調整、配置及整合，以及對于新設備、新線路的不熟悉及管理工作的遺漏等問題，這極可能給給公司生產發展帶來安全隱患。

2.3 管理模式的專業化所帶來的安全風險

隨著工作流程的變化、工作機構重組、業務的調整、職責的交接、設備的變化、管理線路和管理界面、方式的改變，使得原有的安全管理工作面臨著新的變化和挑戰，尤其是在迎峰度夏、迎峰度冬的關鍵時刻尤為突出。由于安全責任不落實、安全職責不清晰，導致了電網工作中的流程運轉不順暢、界面混淆、責任不明確，極大地影響了生產工作的質量和效率，造成了電力運行過程中的安全管理缺位和失位風險。在專業化的管理實行后，與原單位的交接點多、面廣，也給公司帶來安全風險。

2.4郊網運維、搶修工作壓力大

專業化管理實施后，公司面臨著郊區37條、286公里10千伏線路、886臺變壓器、1620臺各類設備的運行、維護，80698戶居民用電的搶修服務，而運維人員僅29名，所面臨的運維、搶修、值班、操作等工作壓力大，由此而引發了生產過程中的安全風險。

2.5安全基礎管理中的薄弱環節也會給安全生產造成威脅

一些關鍵崗位的個別員工干部在工作中沒有清楚認識到安全生產的基礎性、重要性，加上公司領導者對于一線及基層的指導和監督不足，不能細致、動態地辨別和控制關鍵環節的風險。

3.專業化管理安全保證工作措施及實踐

面對各種安全風險，公司領導和管理人員要從多方面入手，積極有效地開展專項安全監督、檢查，堅持“預防為主、安全第一、綜合治理”的工作方針，以流程管控為手段、風險管理為基礎、防范隱患為重點，抓住專業化建設管理過程中的關鍵時節，嚴格落實各級人員的責任制，重點落實風險防范的安全監督保障工作，提前做好防范措施，以達到“零事故”的目標。

第一，加強對員工的思想教育及工作技能培訓，提高員工的工作安全意識、技能水平。開展“崗前培訓”的專項督察，通過員工安規教育培訓、安全警示教育、事故案例學習等方式，把新崗位的安全要求宣傳到位，提高員工的安全意識和安全技能，培育和提升員工的崗位適應能力，以確保員工的素質能力，維系隊伍的穩定。

第二，明確責任制，加強業務交接中的安全責任移交。根據分崗位、單位來制定交接的計劃，并且要明確交接的流程、人員、時間及主要內容、安全責任范疇。崗位的移交人員應當將其崗位職責范圍現有的安全風險進行梳理，重點交接的內容包括安全工器具的管理、存在嚴重缺陷的設備等，移交人員對業務交接過程中出現的安全風險擔負全部責任;此外，崗位的接受人員應當盡快熟悉交接業務，并迅速上崗到位，且要對已經交接的安全風險進行后期管控。同時，各位分管領導和專業管理人員堅持重要工作場所到崗到位履責，做到與運維隊“到崗、到位、到現場”，嚴格遵循安全生產的相關要求，在做好計劃、布置、檢查、考核生產等工作的同時，也要兼顧到公司生產的安全性問題，提前做好風險的防控，盡量避免風險的產生，降低公司損失，促進公司效益的最大化。

第三，在專業化建設初期，公司要重視對員工政治思想教育，加強其安全法律法規意識，并利用道德法律手段解決問題。公司各部門及領導要重視員工的思想政治教育，法律法規培訓，結合公司自身的實際情況，積極借助道德、法律手段調解矛盾糾紛，并對重點人員進行幫控，從而有效預防、疏導、化解并且妥善處置專業化管理建設初期中的各種糾紛和矛盾，確保公司專業化建設的順利進行，維護正常的生產秩序。

第四，在專業化建設的重要時期，積極落實公司的安全保障方案。及時梳理即將實施或正在進行的各項運維、搶修、大修、技改、低改等工程，嚴防施工組織不恰當、進度計劃不合理、施工安全措施漏項等嚴重違章行為的發生;重點督查作業現場安全監督標準化、安全措施落實、安全技術交底等制度的執行情況;加大對多班組實施的交叉作業、大型作業的現場協調和安全措施的管控強度和力度，堅決杜絕一切因趕進度而降低安全標準、忽視安全監護、或因困難多而降低或放松安全管理要求的不良行為。

第五，建立健全的安全責任制，明確責任的主要內容及執行主體。各級領導、各崗位履行安全生產的主體責任，應有效落實調整后的生產班組、管理部室、人員的安全責任，根據“保人身、保電網、保設備”、“以崗定責”、“安全生產，人人有責”的原則，制定明確的月度、季度、年度安全生產目標及可行性強的安全措施，并且分層分級簽訂安全承諾書、責任書，強化公司全體員工的安全責任意識，將抓“三基”作為落實安全生產工作的重點，形成行之有效的安全管理“責任鏈”。此外，也不可忽視安全責任移交和過渡階段的安全責任落實事項，要制定安全責任交接的具體要求和主要內容，保證業務交接過程中的穩妥可靠。

第六，建立安全質量的監督工作體系。確保體系有效運轉的基礎是建立運維工作標準、固化工作管理流程，并開展相關培訓，而完善安全質量監督工作是必不可少的重要手段。因此，公司要正確實施相關規章制度，并開展對崗位調換人員的安全教育培訓，對一線生產人員進行安全技能的測試，建立安全監督考核體系，有效開展安全質量的監督工作。同時，要將供電服務、搶修安全質量問題納入安全質量監督和考核的范疇，監督、檢查、評價、考核郊網運維、搶修服務的整體工作質量和關鍵指標，加強對重大問題、重大事件、重點工程的監督檢查，并組織調查、處理質量事件。

第七，積極提升公司應急保障能力。成立郊網電力事故應急領導小組，在公司領導的統一指揮和協調下，組織開展事故處理、應急搶修服務等各項應急工作。按照分層分區、統一協調、各負其責的原則建立事故應急處理體系，按照郊網10kV線路代維管理范圍，制定郊網事故預案，保證郊網盡快恢復供電。

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【關鍵詞】公路；安全監理；質量控制

目前，公路工程質量與安全已趨于同等重要，但多年來，各從業單位對安全問題重視不足。監理單位對公路施工安全監理不明晰，現場監理人員的安全監理業務知識較為缺乏，安全技術和安全管理水平不高。因此如何搞好公路施工的安全監理，是每一個監理人員都在思考的問題。

1 公路工程安全監理應科學熟悉工作性質，確保施工體系有效安全

公路工程施工現場監理人員應科學樹立安全理念，明晰自身承擔監管公路工程任務的具體屬性。例如依據橋梁、道路以及隧道工程的相應特性，全面熟悉施工圖組織設計并了解工程危險源的具體范疇。對于較易引發安全問題或隱患的環節，應具有良好的預估能力及前瞻性。同時，監理人員還應充分熟悉相關防患措施，科學依據公路工程特征對施工方進行必要的督促，令他們制定應急預案以及專項施工技術方案，并對其進行認真審核，做好交底工作。對于不足與缺陷環節應給予必要的指導，就地方及國家法規、法律，條例落實貫徹不到位的問題應及時予以糾正。

公路工程施工建設階段中，建設單位應嚴格審查施工方組織設計實踐中的相關保障安全生產體系，技術及防護措施，由源頭人手確保工程開展的安全、規范，可從兩層面入手。首先監理機構應對保障安全體系的完善健全性展開審查，核查其是否分工明確，并科學建立了有效的安全監管網絡體系。同時還應對施工方生產技術是否契合建設工程實際需求進行全面審查，確保安全管理措施的有效可行。對公路工程建設施工階段中應用的新設備、新技術與材料應對其可靠安全性展開審查，確保滿足相關施工標準。

2 更新監理手段，實施公路工程優質安全監理

公路工程建設施工階段中安全生產巡視，檢查與旁站是基本的監理人員工作方式，監理進程中，監理人員應善于觀察，勤動手、勤思考、多看、多聽，牢記安全責任于心，將安全生產不良問題抑制在最初的萌芽狀態。同時監理機構應轉變以往的被動監督檢查為積極主動的全面監控，抽查，實施全過程管理，應以預防為主體，強化動態巡查管理。對于公路工程各階段中較易引發問題的環節應進行經常性的巡查，抽查，跟蹤檢查，讓各項工作始終處于掌控之中，并促進施工現場人員提升安全管理意識，展開良好的自我管理與監督。為優化公路工程監督管理工作，應在每一項目工程施工前期，做好生產現場安全檢查，如果不符合相關要求應暫緩進行。在施工階段中如果核查出安全隱患則應停止施工并履行必要的整改優化措施。

3 公路工程施工前期安全監理

3.1 做好安全監理科學準備

公路工程施工前期應科學做好安全監理準備工作，建立健全的組織機構。工程師應科學組織監理人員全面熟悉相關工程具體施工條件狀況以及設計規劃文件，認真學習監理、施工合同，科學掌握安全監理具體要求及工作內容。同時，監理單位應積極參與建設方組織的工程設計交底會，全面了解工程安全要求與具體注意事項。為實現安全監理，工程師應單獨編制監理方案，規范公路工程施工作業、明晰相關施工特征，進行專項監理安全細則的科學編制。另外，監理機構應完善建立監理安全組織網絡體系，明確具體工作內容，令各級崗位監理責任落實到位，并將相關指標納入安全監理考核中，實施定期評價。對于公路工程施工開工提出的相關申請，應全面審查，做好記錄匯總工作。

3.2 對承包商生產管理安全體系展開全面審查

施工前期，監理人員應對公路工程承包商生產管理安全體系展開全面審查，明確管理機構、工作人員持證具體狀況以及引發施工安全事故時，有效的應急預案、方案的具體制訂及實施狀況。對于承包商具體實施的安全生產培訓教育體制、責任制度應展開細化檢查，明確其操作規程、救援預案、消防制度責任、施工交底、租賃設備、運行維護與拆卸安裝、驗收白檢相關管理體制是否完善健全。對于公路工程施工現場各類臨時設施與安全標志的設置，也應進行監督檢查，明確承包商文明施工、安全施工技術措施相關費用的具體應用計劃。對公路工程重點環節與部位應進行項目危險源控制措施監控。對于承包商生產管理安全體系具體檢查項目，應在工地會議中由監理單位以書面形式告知承包商。再者，監理人員還應理清工程項目安全事故處理及上報程序，并責令事故單位及時將相關事故上報有關建設單位、監督部門、公安機關，不應拖延上報或隱瞞不報。另外，監理機構還應對承包商施工使用設備、安全措施、特種人員履行現場施工報檢手續、現場施工平面布局進行科學審查監督，確保施工前期各項工作的完善有序。

4 公路工程施工階段科學實施安全監理

公路工程施工階段，應科學實施安全監理，監理人員應樹立人性化服務及安全管理意識，良好協助工程施工方全面提升施工階段安全管理綜合水平。施工現場通常是頻繁發生安全事故的場所，因此監理方應全面集中工作力量，在查處整治施工安全隱患層面狠下功夫，認真檢點環節部位。對于違紀違章、有章不循、防護安全措施不到位的施工方，應明確指出不足之處并實施必要措施，消除安全隱患，降低嚴重傷亡事故發生機率，讓一般事故引發頻率保持在最低水平。對存在施工隱患的單位應嚴格要求其全面整改，依據相關標準政策、法律法規防患于未然，嚴管嚴抓。

首先，應履行日常的監理工作，強化巡視檢查、督促管理，定期召開監理會議，傳達口頭及書面通知，并召開監理專題會議。對于不不符合標準要求工程，應簽發暫停令，并及時上報主管建設單位。對于已獲批的承包商施工方案應對安全技術、專項施工方案履行必要的監督管理，對于違規作業行為及時制止。公路工程施工階段中監理人員還應履行必要的巡視檢查，重點展開高處作業、施工場地車輛運輸、機電設備操作、起重作業、澆筑混凝土、加工、綁扎與安裝鋼筋，模板作業、張拉作業、電氣施工、腳手架作業、施工機械設備作業等環節的督查巡視。對于不合理或違規作業行為應及時糾正與制止并責令整改。安全施工離不開防護設施的有效輔助，因此，監理人員應對其是否符合相關規范標準要求展開檢查，監督防護用品、安全措施的實施及相關費用使用狀況，還應對承包商的自我抽查、自檢、專項檢查進行必要的督促管理。

5 竣工驗收階段實施必要的安全監理

公路工程竣工驗收階段，人們會由于思想意識客觀存在的麻痹性、松懈管理等現象而引發不良安全事故的發生。因此，為有效降低事故發生機率，應科學做好該階段安全監理控制工作。重點監督路面施工、橋梁施工、雨季施工、道路維護及霧天作業環節。同時，監理人員應科學樹立安全促生產、生產必安全的意識，由源頭工作入手、實施細化監管，落實各項安全監理工作到實處，努力獲取廣大業主、上級管理單位的全面支持、工程施工方的良好配合，進而真正將安全事故發生機率降到最低，實現有序、可靠、安全的公路工程施工建設，并創設顯著的經濟效益與社會效益。

6 結語

總之，基于公路工程監理工作中的科學重要性，我們只有真正明確監理工作性質，促進公路工程施工建設的不斷優化、創新監理管理模式，加強施工前期、施工階段及竣工驗收階段的安全監理，才能全面激發安全監理核心價值，為公路工程施工建設營造良好、安全、可靠的客觀環境，并真正建設出精品優質的公路工程，提升其綜合應用服務效能，降低不必要的安全事故損失。

【參考文獻】

篇10

監理單位安全監理是指監理單位按照《國家安全文明施工的規定》及有關法律法規和工程建設強制性標準的規定，對施工現場安全生產實施監督管理的活動。安全監理是建設監理的重要組成部分，是建設工程安全管理的重要內容，是促進施工現場安全管理水平提高的有效方法。安全生產貫穿工程施工的全過程，安全監理應實行過程監管，采用“事前預控，事中監督，事后總結”的工作方法。

二、水利工程安全監理工作的原則

水利工程建設安全監理，必須堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的方針。安全監理工作遵循的原則：強化工程建設施工現場安全控制標準化工作；遵循“該審的審、該査的查、該管的管、該報的報”的工作原則；實施建設工程安全監理應遵循“誰主管、誰負責”的原則。

三、水利工程安全監理工作的依據

水利工程安全監理工作是以國家現行安全生產法律、法規、施工規程規范、工程建設強制性標準及承包合同文件為依據，監督承包單位全面實施項目合同約定的安全目標。依據《國家安全文明施工的規定》要求，創建工程建設安全文明施工條件，力爭創建文明施工標準化工地，達到設施標準、行為規范、施工有序、環境整潔。監督施工單位努力做到：安全管理制度化、安全設施標準化、現場布置條理化、機料擺放定制化、作業行為規范化、環境影響最小化，營造安全文明施工的良好氛圍。確保工程施工安全，工程質量達標。

四、做好水利工程建設安全監理工作的方法

（一）建立健全安全監理制度

工程建設監理單位要建立健全各項安全監理制度。在編制監理大綱、監理規劃時，應明確安全監理計劃、程序、措施和目標，編制安全監理細則。依據工程項目安全監理的原則，結合工程建設規模、各個分項建設項目和各分包的施工隊伍的實際，制定安全監理具體工作程序，明確項目安全監理的職責并逐項執行。建立健全安全監理制度，規范安全監理管理工作。

（二）配置專職安全生產人員

嚴格執行企業制定的《安全文明施工監理規定》，在監理管理體系中建立可靠的文明施工和安全生產管理的組織保證體系，樹立全員、全面、全過程的安全生產管理理念，把文明施工與安全生產控制納入日常監理工作。工程項目監理單位組建成立文明施工與安全生產控制監理小組。工程建設監理單位在施工現場應設置專職安全監理工程師’對各項方案審查情況進行重點或專項抽査。要求施工單位設置專職安全員，貫徹落實安全生產制度。專職安全監理工程師要檢査施工單位安全生產安全管理體系是否健全，審核工地的安全組織體系、安全管理人員、安全保護措施的配置；審核新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施；審核施工單位提交的關于工序交接檢查、分部、分項工程安全檢查報告；審核并簽署現場有關安全技術簽證文件。專職安全監理工程師會同專職安全員，對于施工單位的安全設施、施工機械和設備進人現場前，要檢驗符合安全生產規定。對施工現場的安全清況進行定期不定期的檢査，對發現的安全隱患要及時徹底的進行限期整改，以預防事故的發生。

（三）強化安全生產責任制度

工程建設監理單位要督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制，制定安全生產指標，加強各級安全教育，完善施工組織設計中的安全措施。審查施工單位施工組織設計中對文明施工與安全生產控制措施編制情況，審查《安全技術方案》是否符合工程建設強制性標準，督促施工單位建立健全文明施工與安全控制的崗位責任制，檢查組織措施、技術措施具體落實情況，定期檢查考評。監督施工單位安全生產責任制的建立和落實情況，檢查其安全目標是否層層分解到隊、班組和個人，并層層簽訂安全生產責任書；督促施工單位開展安全培訓和安全教育工作，要求特種作業人員持證上崗；靠實分包隊伍安全生產責任，落實安全生產措施費；落實防洪渡汛、安全生產應急救援預案；對施工單位現場安全管理工作、施工環境、施工部位及作業過程中進行安全巡査和檢査，在發現安全隱患和違章作業后立即指令整改；對普遍存在的或比較嚴重的安全問題，或者可能導致發生人員傷亡和設備、構件損毀的安全隱患，應發出書面指令要求整改；對于高危部位、特種作業或重點工序，監理工程師應進行旁站監督，重點檢查作業面是否有施工安全作業指導書，作業人員是否按規定持證上崗；檢查是否按報批的方案或施工作業指導書施工；對施工現場進出口管理、安全哨崗設置與安全員履行職責情況、現場安全與警示標志、施工人員持證上崗與安全保護著裝情況、現場施工違章作業行為等現場安全管理工作的檢査與監督；督促施工單位做好安全防護工作，定期和不定期進行安全檢査和建立班前安全活動，并做好記錄、建立安全文明施工管理資料在施工過程中發現冒險作業的責令其停止作業，發現隱患的責令其停工整改及時制止可能導致施工安全事故的違章作業行為。

（四）認真審查安全技術措施

工程建設監理單位要及時認真審查施工方案和安全技術措施。審核進人施工現場單位的安全資質和施工組織機構；審核施工單位提交的施工方案和施工組織設計中安全技術措施；督促施工單位按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實各分項工程工序及關鍵部位的安全防護措施。對于危險性較大的施工項目或工作，根據工程建設強制性標準、規范及有關安全規定，并結合施工現場特點，對施工單位編制的專項施工方案中的施工安全技術措施計劃、應急預案等進行嚴格審查；要嚴格審查高危作業現場操作的作業程序指導書，使其符合安全操作規程；嚴格審査施工單位編制的工程安全渡汛和防汛項目施工組織設計或施工措施計劃的安全措施、高溫季節、有毒有害施工的工程項目勞動保護措施及防護、易燃易爆物品管理規定及相關措施，使其否符合相關規范、標準和規定。

（五）加強監理安全教育工作

監理單位要加強教育培訓工作，提高監理人員素質，使每個監理人員在思想上真正認識到安全監理的作用和重要性，增強安全監理的自覺性。作為監理單位的從業人員，必須首先在思想上牢固樹立安全管理意識，加強業務知識的學習，在工作實踐中不斷積累經驗。經常舉辦施工單位項目經理、分管安全的項目副經理和、專職安全員及參建人員參加的安全生產培訓班，強化安全生產的經濟手段和約束機制、提高施工人員安全意識、經常性地開展安全檢查，督促施工單位對工人進行安全生產教育及部分工程項目的安全技術交流，加強監理安全培訓工作，提高監理人員業務素質，提高參建人員安全意識，減少或杜絕安全事故的發生，確保工程建設安全生產。