施工安全技術總結范文

導語：如何才能寫好一篇施工安全技術總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】大跨度；墩身；拱橋

中圖分類號：TU208文獻標識碼： A

公路建設和公路橋梁建設都是我國基礎設施建設的重要組成部分。 隨著我國經濟的高速發展和社會的不斷進步， 對公共基礎設施的建設要求也越來越高 。公路橋梁的建設也隨之迅速發展， 但是其中有關的質量問題和很多弊端也逐漸顯現， 應該引起相關部門和人員的足夠注意。 公路橋梁的樁基施工屬于水下、 地下工程， 常常會出現斷樁、 廢樁并且會導致變更設計的狀況 。這些情況引起的后果都是很嚴重的， 工期延誤， 不必要的經濟損失都隨之出現， 并且會帶來日后使用的安全隱患。

該橋主要分為拱圈、拱梁和吊裝箱的整體施工。從工程中的整體施工的美觀性與施工設計進行比較，對于主橋墩進行整體的施工控制，以及臺設的平面位置，主橋的拱圈的主要為等截面的無鉸拱的整體的設置進行分析，保證按照施工的推理進行施工，保證進行統一的分配，最終達到整體的施工要求。拱上橋面連續的每個墩臺立柱上設立一個伸縮縫。主橋下部5#～7#墩采用的主要鋼筋混凝土空心壁墩，縱橫向按照1:50放坡，施工主要是按照合攏的水平推力進行施工的，采用明挖擴大基礎，運用承臺樁基礎形成整體的構造。

一、拱橋的施工特點

拱橋大橋的跨度較大，凈跨徑為132m，連拱較長，而且橋墩和立柱剛度較低，由于橋位的風速較大，吊裝的重量較大，最多能吊裝70噸材料，在整體的設計施工中針對本工程的結構用力與變形指標的整體控制進行分析，保障工程的整體施工。由于本工程是的地理位置較為重要，因此，工程的整體施工質量的要求較高。

在整體工程施工中雖然對于整體工程的控制是在工程的整體性質中得出的，但在工程的基礎施工仍然采用的是明挖擴大基礎和挖孔樁基礎的工程施工，因此基礎工程采用的還是常規的施工方法。相對于墩身的施工主要是空心的薄壁墩施工，在整體的施工中根據施工工序以及施工的程序進行。

二、基礎工程的施工

該橋的施工的基礎工程的施工雖然是常規性的施工方法，但在整體的施工質量上仍要采用正常的施工工序的要求進行施工。在開挖的整體施工程序中首先主要采用測量放線的方法進行施工的，在整體的施工的工序控制上還要對復核地面標高的形式進行整體的施工控制。

該橋的基礎性工程在施工過程中采用的主要是常規的施工方法進行的整體施工狀況的控制。施工工序的控制在施工前先進行測量放線，對地表的復核，整體的進行施工的次序的控制，場地清理后開始進行開挖基礎的施工，但在明挖地基的施工中禁止放炮，避免挖好的基礎收到破壞而造成不不必要的損壞。對已經松動的巖體進行清理干凈，挖空樁的整體基礎進行控制，在挖空樁基礎施工時，對于樁基的施工以及跳孔開挖，施工時的孔口設立護壁，對鋼筋籠就地進行捆綁，最終，在樁基的工程完工后再進行樁基的驗收。對于承臺的基礎施工，綁扎鋼筋混凝土的整體施工后再進行澆灌混凝土。在承臺的混凝土施工中大體積的混凝土施工狀況進行整體的分析，保障降低的水化熱，整體控制混凝土的質量的目的。在施工的過程中主要采用的是混凝土的開裂以及混凝土的整體控制質量為施工重點，若混凝土的拌制過程中拌制部分的粉煤灰的用量減少，摻加高效、緩解減水劑的量，最終達到整體質量的控制，在施工進程中，設置在兩層的循環水管進行輔的散熱，在混凝土的養護過程中控制混凝土的溫度。

三、橋梁墩身的施工

拱橋的墩身主要是空心的薄壁高程墩，這樣不僅能解決模板模型安裝、拆除的方式以及混凝土運輸等問題，還能從整體的工程施工中減少工程的材料用量，還能加強工程的整體施工方案的調整。空心薄壁上的墩臺的整體施工一般都采用落地支架的整體的施工控制，落地支架的模板提升，相對于滑升模板的施工速度而言，較慢。一般在整體的施工中，滑升模板的工程施工也有相應的缺點，主要是對工程管理要求較為嚴格，而且管理起來較為困難，因此施工難度較大。翻轉的模板的施工方案的使用中使用的材料較少，而且工藝表簡單，因此在工程施工中進度較快，一般在整體的施工中需要配置塔吊、工用電梯等設備。根據本工程的施工特點和施工過程中對材料的要求，本工程主要采用的是爬模工程的施工。

根據橋身的墩身的設計特點等進行施工設計與施工控制的分析，保證工程質量的同事進行相應的計算與分析，對于墩身外的模板主要采用δ＝5mm的鋼板加∠50×50、50×3mm肋條間焊而成，在每塊的模板尺寸2×3m；內模用P3015型鋼模，并對于整體的收坡鋼模和圓端形的角端模板之間要用螺栓進行拼合并進行加固，保證穩固，而內外模板之間要設立螺栓進行對拉，保證模板之間的協調性。在模型的的立面的安全網進行封閉防護，混凝土的泵管的預埋的墩身上的固定架的安裝，由下而上進行安裝，在施工過程中的施工人員統一采用升降機載運進行整體的施工。在模型的升價進行爬升架，對鋼板組的伸縮式進行施工控制。

四、施工的整體質量控制

鋼筋籠制作:鋼筋籠整體制作吊裝,加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求,鋼筋籠的主筋在地面加長時,接長采用閃光對焊,接頭相互錯開,主筋與箍筋采用點焊。先制作鋼筋的加強箍,加強箍先根據設計長度下料并在特制的平臺上彎制而成。 加強箍制作完成后,在加強箍上準確的放樣出鋼筋籠每一根主筋的確切位置并用紅油漆做出標記。 主筋分段長度,將所需鋼筋用切割機成批切好備用,并按規格掛牌分類堆放整齊。 鋼筋籠加工在特制加工平臺上進行,加工前先檢查平臺的平直度,確保鋼筋籠的主筋順直。 加工時先將主筋點焊于加強箍的外側所標示的主筋位置,確保主筋位置正確,間距一致。最后施工鋼筋籠箍筋,施工箍筋前先在主筋上分出箍筋間距,然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨架上,并將箍筋與主筋50%交錯點焊。 加工成型的鋼筋籠穩定放置在堅實平整的地面上,防止變形。 鋼筋籠從上至下每2.0m的設一道保護塊,每道保護塊分四塊均勻的布置于該圓環上,保護塊采用直徑100mm的砂漿混凝土塊。

五、結語

由于工期的時間限制，本工程對于工程的施工工藝主要采用結合本地的工程施工環境進行統一的控制，保證工程的綜合施工工序，最終達到整體的工程整體質量的目的。因此，拱橋的墩身的施工在整體的施工過程中對于基礎工程的施工進行控制，最終保證墩身的質量。

參考文獻

[1]張華.橋梁高墩施工方案研究[J].山西建筑.2009(05).

[2]林鵬.珠江黃埔大橋高墩身施工技術[J].科技傳播.2011(05).

[3]范驗曾.橋梁空心墩身施工組織管理[J].山西建筑.2011(06).

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關鍵詞：電力工程 安全技術管理 施工安全

電力工程安全技術管理是電力工程施工的重要組成部分，具有技術含量高、勞動強度大以及時效性強等特點，施工安全技術管理在電力工程中占據著十分重要的地位，是關系到整個電力工程施工管理流程的重要工作，對提高整個電力工程的施工質量以及電力企業的效益都具有十分重要的作用。

一、當前電力工程施工中安全技術管理過程中存在的主要問題

根據相關研究和總結，當前電力工程施工中安全技術管理過程中存在的問題主要集中表現在以下幾個方面。首先，安全技術管理的各個相關部門之間缺乏有效的銜接，電力工程的安全技術管理涉及到技術部門、業務部門、工程管理部門、施工部門以及財務管理部門等多個部門的工作職責，需要相關部門之間的相互協作、相互配合才能夠確保安全技術管理工作開展的效能，但是在實際工作過程中，各個相關部門之間的銜接性不夠，這對電力工程施工安全技術管理工作的開展產生了一定的影響。其次，沒有建立科學的安全技術管理流程，整個電力工程施工安全技術管理工作流程不夠完善，在電力工程施工安全技術管理工作中，需要采用規范性、標準化和精細化的相關技術進行施工管理，科學的流程構建還能夠有效提高電力工程施工的效果，有效縮短電力工程施工的工期、降低企業的成本，在電力工程施工效能改善方面能夠發揮重要的作用。但是目前電力工程施工技術應用的規范性無法保證，技術管理不到位，電力工程施工的隨意性比較強，缺乏規劃和計劃，距離安全技術管理的要求還有一定的距離。另外，電力工程施工安全技術管理隊伍的整體素質能力不高，很多安全技術管理人員的素質不高，缺乏相應的專業知識和實踐技能，無法在電力工程施工安全技術管理中發揮智力支持作用，導致電力工程施工安全技術管理工作的效率低、質量不理想等問題的出現。

二、強化電力工程施工中安全技術管理的措施和方法

（一）構建完善的安全技術管理體系

構建完善的安全技術管理體系是強化電力工程施工安全技術管理質量和效果的重要措施，要結合電力工程的實際情況，做好技術管理責任機制和各項規章制度的完善工作，結合電力工程施工技術，制定相應的技術管理標準和管理工作標準。管理體制和制度建立之后，還要強化貫徹落實，要從強制性技術手段應用、企業文化建設等多個方面需求途徑，強化制度的落實，確保電力工程施工的有序、有效推進。

（二）優化電力工程施工安全技術管理工作流程

電力工程施工安全技術管理工作流程優化是強化技術管理效果和質量的重要關鍵措施。要按照精細化、簡約化的原則對電力工程安全技術管理工作流程進行優化。在技術管理工作流程優化方面要注重采用信息化的管理技術，提高工程施工安全管理的效率。其次，在優化技術管理工作流程要注重專業管理體系和目標考核評估體系的建立，從而提高電力工程施工安全技術管理流程的質量。例如在電力工程施工材料的采購和供應方面，業務部門、工程管理部門和施工材料供應部門要強化合作，確保施工材料的質量。

（三）強化電力工程施工安全技術管理人員的綜合素質能力

提高電力工程施工安全技術管理人員的綜合素質能力是優化電力工程施工安全技術管理效果和質量的重要措施。首先，要對技術人員開展相關的工作技能培訓工作，企業要為技術管理人員制定良好的學習環境，定期開展專業技術培訓活動，對技術管理人員的專業技術水平和能力進行培養。其次，要為技術管理人員的知識培訓途徑進行拓展，鼓勵技術人員強化自身學習，聘請經驗豐富、技術水平高的人員，提升整個技術管理隊伍的綜合素質能力水平。另外，還要對技術管理人員的責任意識和競爭意識進行培養，健全企業管理的激勵機制，充分調動技術管理人員的工作積極性，促進電力工程施工技術管理水平整體提升。

結語：

電力工程施工安全技術管理是確保電力工程施工質量和施工安全的重要工作，要從多個方面采取措施，健全安全技術管理機制、優化安全技術管理工作流程、提升隊伍素質和水平等，不斷優化電力工程施工安全技術管理水平，為電力工程施工提供可靠的支持。

參考文獻：

[1]王勇.安全技術管理在電力工程施工中的應用[J].企業技術開發，2014，（33）：41+45.

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【關鍵詞】：施工項目；安全監管

一、 公路工程施工項目安全監管的重要意義

工程施工項目安全監管就是企業采取有效安全控制措施，進行有關計劃、決策、組織及控制等活動，避免或減少生產過程一般安全事故和輕傷事故，杜絕重大、特大安全事故及傷亡事故的發生，實現人與設備、物料、環境的和諧，最大限度的確保施工中勞動者的人身和財產安全，對企業經濟效益的提高與行業中信譽度的樹立有著至關重要的意義。

二、公路工程施工項目安全監管的原則

1、預防性原則。施工安全監管必須堅持“安全第一、預防為主”的原則，針對工程施工的全過程制定安全預防措施，真正起到施工項目安全管理的預防、預控作用；2、科學性原則。施工安全監督制度的編制，必須遵守國家的法律、法規及地方政府的安全管理規定，其內容應體現最先進的生產力和地方政府的安全管理方式，執行國家、行業的安全技術標準及安全技術規程，真正做到科學指導安全生產；3、全過程性原則。施工安全監管必須覆蓋施工生產的全過程和全部內容，使施工安全技術措施貫穿到施工生產的始終，從而實現整個施工系統的安全；4、可操作性和針對性原則。施工安全監管的目標和方案具有可操作性，安全性措施具有針對性；5、動態控制性原則。因施工生產過程中的不安全因素是不同的、動態的，所以必須對施工安全生產實施動態控制的原則；6、不斷改進和提高性原則。施工安全生產必須堅持改進的原則，不斷的探索新的規律，總結管理控制的方法與經驗，不斷提高企業安全管理水平；7、最優化原則。施工安全管理即應遵守科學擴大項目投入，不盲目，又不是取消和減少安全技術措施經費來壓縮工程成本，而是確保安全目標的前提下，在經費投入、人力投入及物資投入上實現最優化的原則。

三、 加強公路施工項目安全監管對策

安全工作是企業的生命，也是家庭美滿的保證，而安全監管，不是貼標語、開開會就能解決的問題，關鍵在于落實。抓落實是安全工作的著眼點和落腳點，只有采取有力的安全監管對策，狠抓落實才能避免安全事故的發生，才能確保所工程施工項目順利進行。

1.堅持安全教育,提升安全意識。

對進入工程項目的所有施工人員進行安全教育，進一人教育一人，無論是老員工，還是新員工，都要進行安全考核，必須經過項目部、隊、班組三級安全教育；安全管理者通過三級安全教育后，經考核獲得相關部門頒發的教育合格證后方可上崗；變換工種或采用新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度較大的必須經過技術培訓，經培訓合格者才能上崗；特種工種的安全教育、考核、復驗，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規則》執行。經過培訓考試合格，獲取操作證者方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，按期復審；堅持“工前布置、工中檢查、工后講解”的“三工”安全教育制度，堅持開展“我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害”的“三不”活動，增強工人安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的觀念，以推動安全生產經?；?、群眾化、制度化；事后考核如召開事故分析會，違反那一條就要嚴肅處理，使員工要引以為戒，從中吸取教訓，把個別事故變為搞好安全生產的寶貴財富，全面提升員工安全意識。

2.主動管理，營造安全氛圍與理念。

主動管理就是嚴格管理，就是真抓實干，從身邊的點滴小事抓起，發現事故苗頭不放過，堵塞事故的源頭，避免事故的發生。主動管理，針對不同時期的共同特點，有必要展開聲勢浩大的全民齊抓安全活動，營造出“人人講安全、處處重安全、時時保安全”的良好氛圍，利用安全事故通報、安全演講、安全事故案例等進行教育，利用家庭環境教育，使每個員工從意識上形成“我要安全”、“生命對我只有一次”、“妻子、兒女期盼著我”的理念。這種良好的氛圍與理念對各項目部重視安全、抓好安全，起到了積極的推動作用。

3.設置安全生產監督機構，加強安全管理體系建設，健全安全制度。

施工安全生產必須堅持“安全第一，預防為主”的原則，各級領導要堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的方針，企業設置以法人為第一責任人的安全監督機構，并根據自身的施工規模及員工人數設置專門的安全生產監督機構部門并配備專職安全管理人員；項目部設置由業主、監理、施工、設計單位參與安全管理體系建設，健全安全管理制度、教育制度及有關安全生產的科學管理規章和安全操作規程，確立明確各級人員的安全生產崗位責任制、方案編制審查制度、安全考核制度等，并以此為依據，對項目經理負責制項目工程的安全施工進行制度化和規范化的管理，實施安全管理“六杜絕、三消滅、二控制、一創建”的目標。

4.現場的合理規劃及布置，加強安全文明施工。

根據《建設工程施工現場管理規定》等相關規定，施工方應提高現場安全健康與環境管理的策劃水平，制定出切實可行的合理化布局方案，合理規劃及布置施工現場，創造良好的生產、生活環境、保障職工安全與健康，做到文明施工、安全有序、整潔衛生，不擾民、不損害公眾利益等。這樣既可充分的展示企業形象，又是對外宣傳的窗口和企業綜合實力水平的體現。

5.全面識別危險源，做好預防工作，事前控制為主。

項目經理要親自組織相關部門、主要管理人員全面識別危險源，進行風險評估，編制安全檢查表，認真組織各類安全檢查與考核，并做好分析工作，做好預防工作，加大安全措施，加大日常安全監察力度，以事前控制為主，確保安全時刻處于“在控和可控”狀態。學會在事前抓安全，才能有效地避免事故發生。

6.強化施工技術措施，搞好施工安全技術交底。

分項工程及各施工工序開工前，要進行書面安全技術交底，并講解安全技術操作方法，預防事故措施及勞動保護要求；安全技術施工組織設計由項目部安全管理人員編制，經監理、業主審批同意后實施；交底內容除包括各項安全技術措施外，還要有施工場所、環境、用電防火和季節性特點的安全生產事項；多工種交叉作業要分別向各工種進行“安全防護措施”交底；安全技術交底要有針對性，雙方簽字確認；加強施工監控量測，建立由具備豐富施工經驗、監測經驗、結構受力計算分析能力的工程技術人員組成的專業監測小組。及時收集、整理各項監測資料，對資料進行計算、分析、對比，預測豎井及結構的穩定性和安全性。

總之，在公路工程施工中，依照安全監管的原則，采取有效安全預防與控制對策，才會實現安全施工，為社會提供一個個優質的安全工程、放心工程。

【參考文獻】：

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關鍵字：施工安全；安全檢查；檢查標準

中圖分類號：TU76 文獻標識碼：A

一、實行建筑施工安全檢查的必要性

據國內權威媒體對建筑施工安全事故的一些列報道，全國在建筑施工安全事故的統計中發現，建筑施工中所發生的傷亡事故呈現出逐年增長的趨勢，事故類型包括施工中的高空墜落、坍塌傷亡、重物打擊、觸電事故、起重傷害、機具傷害等等。面對極其嚴峻的建筑施工安全形勢，必須高度認識到建筑施工安全工作的重要性，所以需要建立嚴格的建筑施工安全檢查標準，從預防的角度加強建筑施工安全檢查。建筑企業及施工隊只有嚴格遵守安全檢查標準，才能有效遏制事故的發生并降低事故頻率。

二、建筑施工安全的檢查內容及檢查標準

根據建筑施工工地現狀及《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011中的內容規定，將建筑施工安全的檢查內容分為以下幾方面來論述：安全管理、文明施工、外腳手架、高處作業吊籃、基坑工程、模板支架工程、高處作業、施工用電、施工機械及施工機具等，這些內容能夠概括出建筑施工安全方面的主要內容，具有科學合理、針對性強、可操作性強的特點，是保障安全檢查順利進行和預防事故發生的前提和基礎。

1安全管理

安全管理是指對建筑施工中以下幾方面進行管理的情況：安全生產責任制、、安全教育、施工組織設計、分部分項工程安全技術交底、特種作業施工持證上崗、工程日常檢查、工傷事故處理等等。安全管理工作不可或缺，一旦發現安全管理工作不到位的地方及時進行糾正并強化和完善安全制度，這是保證施工安全的前提條件。

2文明施工

文明施工包括以下幾項內容：現場圍擋、封閉式管理、施工場地的規整、材料堆放、現場住宿、現場防火措施、治安綜合治理、施工現場的標牌、生活設施、保健急救及社區服務等。文明施工現場檢查標準應符合現行國家標準《建設工程施工現場消防安全技術規范》GB50720和現行的行業標準《建筑施工現場環境與衛生標準》JGJ146和《施工現場臨時建筑物技術規范》JGJ/T188中的相關規定，并以規定內容為施工安全的檢查標準。

3外腳手架

外腳手架是建筑工程施工過程中最常見也最容易發生安全事故的地方，在施工中應積極使用安全系數較高的鋼管式腳手架，25米以下工程可以允許使用毛竹腳手架，但其材質、搭建等必須符合相關要求。鋼管式腳手架的類型有好多種，比如：扣件式鋼管腳手架、門式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、附著式升降腳手架等等。對于外腳手架的安全檢查包括以下幾項內容：立桿基礎、防護拉桿及踢腳板或立網（2m以上）、剪刀撐設置、施工層腳手板鋪設、腳手架材質、立桿與大橫桿的間距、小橫桿間距、荷載、桿件搭接、斜道、交底與驗收等等。在腳手架的使用中嚴謹鋼木、鋼竹混搭，并且嚴謹不同受力范圍的外架連接在一起。需要嚴格掌握各種腳手架的構造及搭接安全標準，確保其穩固可靠性，以保證施工安全，杜絕腳手架事故的發生。

4高處作業吊籃

高處作業吊籃相對于腳手架來說，對安全施工方面的要求更高了，現場使用的高處作業吊籃必須是廠家生產的定型產品，保證各種證件齊全，比如生產許可證、合格證、使用說明書、當地安全監督管理部門頒發的準用證等缺一不可。高處作業吊籃安全檢查內容包括：施工方案、制作組裝、安全裝置、升降操作、交底驗收、防護、荷載、電氣安全等，對這幾項內容的檢查必須依據現行行業標準《建筑施工工具式腳手架安全技術規范》JGJ202的規定，在施工中做到細節決定成敗，因為一旦某一細節出現疏漏則可能會造成重大的安全事故。

5基坑工程

基坑工程作為建筑施工的基礎作業，起著非常關鍵的基礎效用，所以基坑施工必須嚴格按照相關標準進行，避免發生基坑作業違規操作，否則可能會給整個建筑工程造成難于彌補的損失。基坑工程的安全檢查內容包括：施工方案的制定、臨邊防護、坑壁支護、排水措施、坑邊荷載、上下通道、土方開挖、坑基支護變形監測、安全防護、應急預案等，基坑工程的安全檢查標準應符合現行國家標準《建筑基坑工程監測技術規范》GB50497及現行行業標準《建筑基坑支護技術規程》JGJ120和《建筑施工土石方工程安全技術規范》JGJ180中的相關規定。

6模板支架工程

對模板支架工程安全的檢查內容包括以下幾項：施工方案、支撐系統、立柱穩定、施工荷載、模板存放、支拆模板、混凝土強度、作業環境等，對模板支架工程相關項目的安全檢查必須嚴格遵照相關各項技術指標進行，一經發現有任何與標準不符的地方立即做糾正處理，不給安全事故“留有余地”。

7施工用電

施工用電的安全檢查內容包括：外電防護、接地與接零保護系統、配電箱與開關箱、現場照明、變電箱配置等。同樣施工用電安全檢查的標準必須依據國家現行的相關檢查標準進行，以確保工地用電安全，避免觸電事故的發生。

8施工機械和施工機具

施工機具包括各種建筑施工中必不可少的施工升降機、物料提升機、塔式起重機、起重吊裝機等，對施工機械安全的檢查的內容包括：安全裝置、防護設施、鋼絲繩、導軌架、通信裝置、避雷裝置、鎖具等方面是否遵守了國家現行的相關技術規定及安全使用規程，并以此為安全檢查標準；施工機具包括：平刨、圓盤鋸、手持電動工具、鋼筋機械、電焊機、攪拌機、潛水泵、振搗器等等，對于施工機具在建筑施工安全中的檢查標準應遵循國家現行的行業標準《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33和《施工現場機械設備檢查技術規程》JGJ160中的相關規定執行。

結語

建筑施工工地的安全事故讓人觸目驚心，所以安全檢查工作勢在必行，而且要有相應的細化標準作為檢查依據。本文就涉及建筑施工安全檢查的內容作了大概的總結，詳細施工安全及檢查標準還需要參照國家現行的相關行業技術規范及相關安全法規，并在實際的安全檢查工作中制定細致周到的檢查評分標準，務必將安全檢查工作做到毫無遺漏的程度，因為“安全責任重于泰山”??！

參考文獻

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關鍵詞：建筑施工：安全管理：安全技術：措施

0引 言

我國建筑業隨著市場經濟進程的不斷推進而取得有目共睹的成績，但是，建筑施工安全問題也愈顯得明顯，特別是近幾年來，建筑安全事故頻發，并呈逐年上升趨勢，給國家及成千上萬個家庭帶來巨大的生命和財產損失。建筑業已成為我國所有工業部門中最危險的行業之一。通過收集資料，2007年我國建筑業完成總產值34745．8億元，同比增長19．7％，全社會建筑業實現增加值10018億元，占國內生產總值的5．5％，為推動國民經濟持續快速發展做出了重要貢獻。在建筑業高速發展的背景下．建筑安全形勢卻不容樂觀。建筑施工行業產品的固定性導致作業環境的局限性，露天作業導致作業環境的惡劣性，體積龐大帶來施工作業高空性，流動大、工人素質低帶來安全管理的難度性，手工操作多、體力消耗大、勞動強度高帶來個體勞動保護艱巨性以及施工場地狹小帶來多工種立體交叉性等復雜的特點，所有這些，決定了安全生產事故的高發。

1 建筑安全價值及效益分析

安全需要投入．安全也帶來效益。在建筑施工過程中．安全不僅帶來含價值因素的經濟效益．還帶來包含非價值因素(健康、安定、幸福等)的社會效益。安全具有兩大基本功能： ① 直接減輕或免除事故或危害事件給人、社會和自然造成的損傷．實現保護人類財富、減少無益損耗和損失的功能；② 保障勞動條件和維護經濟增值過程．實現間接為社會增值的功能。

第一種功能稱為“拾遺補缺”,可用損失函數L(S)來表示：

L(S)=Lexp(1／S) + Lo(其中1>0，L>O，Lo

第二種功能稱為“本質增益，，．可用增值函數I(S)來表示：

l(S)=lexp(-i／S)(其中I>0，i>0)(2)

安全總體經濟功能?？捎冒踩δ芎瘮礔(S)來表示：

F(S)= l(S)+[-L(S)]=I(S)-L(S) (3)

以上三式中，L、l、L0均為統計常數。

圖1中，增值函數I(S)隨安全性S的增大而增大．但I(S)值是有限的，最大值取決于系統本身的功能。損失函數L(S)隨安全性S的增大而減小，當系統無任何安全性(S=0)時．從理論上講損失趨于無窮大，具體值取決于機會因素：當S趨于100％時．損失趨于0。無論是“本質增益”(安全創造正效益)還是“拾遺補缺”(安全減少負效益)，都表明安全創造了價值。

當安全性S趨于0即系統無任何安全保障時．系統不但毫無利益可言，還將出現趨于無窮大的負效益(損失)：當安全性s到達sL點，由于正負功能抵消，系統功能為0．因而sL為安全性的基本下限；當S>SL后，系統出現正功能；當S值趨近100％時。功能增加的速度逐漸降低，并最終局限于系統本身的功能水平(如圖2所示)。這說明建筑安全維護了系統的創值功能．從而也體現了其自身價值。

2 建筑施工安全管理的對策研究

2.1 現代安全科學理論的表征

現代安全科學理論認為，傷亡事故的發生是由于人的不安全行為和物的不安全狀態引起的。控制人的不安全行為，需要在總結心理學、行為科學等成果的基礎上．通過教育、培訓等來提高人的意識和能力：物的不安全狀態須采取實用安全技術來改善。對于工業復雜系統，完全依靠安全技術系統的可靠性和人的可靠性還不足以完全消除事故：直接影響安全技術系統可靠性和人的可靠性的組織管理因素．事實上己成為導致復雜系統事故發生的最深層原因。建筑施工作為一個復雜大系統。人、設備、環境三類因素是導致事故發生的直接原因．管理缺陷是事故發生的間接原因。根據布爾代數原理．描述這四類因素的邏輯關系，可用如下公式：

T=Xl(X2+X3+X4)=X1X2+X1X3+X1X4 (4)

式中：T 代表事故；X1 代表導致事故的管理因素；X2 代表導致事故的人的因素；X3 代表導致事故的設備因素；X4 代表導致事故的環境因素。

公式(4)表明。導致事故發生的四類因素中．管理因素的結構重要度最大．制約著其他三類因素。建筑施工企業安全管理工作出現問題．必然引起人的不安全行為、設備的不安全狀態和環境的缺陷．從而導致事故的發生。

2.2 建筑企業安全文化建設

安全文化是指人們對安全的理解和態度．或是處理與風險相關的模式和規則。對企業來說．它是指一個組織對于安全和健康的價值觀、期望、行為模式和守則。安全文化是企業安全管理的基礎，對企業的成功與否影響極大。

為了建立安全文明的施工現場．建筑企業必須清醒地認識到安全管理目標與企業經營目標的一致性。建筑企業要做好安全文化建設，必須做到以下幾點：

(1)始終堅持“安全第一。預防為主”的方針。牢固樹立“以人為本，關愛生命”的思想，切實落實“管生產必須管安全”的安全生產責任制，深入貫徹國家和地方各級政府的安全法律法規。

(2)培育團結協作、敢打硬仗的團隊精神．積極倡導共同的安全價值觀、思維方式和行為規范，積極營造員工心理認同以及良好的安全生產環境和秩序。

(3)建立和完善企業教育和培訓體系，不搞形勢．不走過場。定期進行安全法律法規學習．對員工的安全教育常抓不懈，有針對性地開展安全操作技能培訓和競賽．使每一位員工真正掌握安全知識、增強安全意識。

(4)建立一整套激勵和約束機制．包括安全獎勵機制、人文關懷機制、員工福利機制、安全考核機制、安全曝光機制、安全行為約束機制、安全責任約束機制等。

2.3 建筑施工安全管理模式―― 安全定置管理

定置管理是對生產現場中的人、物、場所三者之間的關系進行科學的分析研究．使之達到最佳結合狀態的一種科學管理方法。它以完整的信息系統為媒介，以實現人和物的有效結合為目的，通過對現場的整理、整頓，把生產中不需要的物品清理掉，把需要的物品放在規定位置上，使其隨手可得．促進生產現場管理科學化，達到高效生產、標準化生產、安全生產。建筑施工安全定置管理包括分析、設計、組織、實施、檢查等內容。

分析研究是建筑施工安全定置管理的基礎性工作，也是使定置管理更加科學、合理的關鍵性工作。深入施工現場，應用工業工程學方法．對生產工藝、設備、工具以及人、物與場所的結合狀態、信息流動狀態等進行研究。在掌握施工現場第一手資料的基礎上。對施工現場系統各要素進行優化配置設計．并設計出施工安全定置圖。根據所設計的建筑施工安全定置管理方案和定置圖．對施工現場系統實施定置調整與整改，同時加強實施過程與效果的檢查和考核。

3 建筑施工安全技術的對策研究

3.1 防止人失誤的技術措施和方法

(1)耐失誤設計。這種方法是通過精心設計使得員工不發生失誤或者即使發生失誤也不會產生嚴重的后果。例如用不同的形狀、尺寸或顏色防止安裝、連接操作失誤，采用連鎖裝置強制性地防止誤操作．采用誤動自鎖裝置使人失誤無害化等等。

(2)冗余技術。IEEE可靠性協會對“冗余”的定義是“在需要時運行并完成指定功能的備用措施”。它的特征是只有一個或幾個而不是所有措施(裝置)發生故障，系統仍能正常運行。它的目的是提高系統可靠性。例如在危險崗位由雙人操作，或人機并行，采用備用系統等。當然，防止人失誤的措施還有很多，在此不再詳細論述。

3.2 防止事故發生的安全技術和方法

(1)消除危險源，盡量減少和降低危險程度。通過采用原材料的替代、工藝的替代，用無毒材料代替有毒材料、用生物技術代替工程技術等等，都能夠達到消除和減少危險源的目的。

(2)限制能量或危險物質。通過采用限制的技術措施將能量和危險物質控制在安全范圍內．如限位、限壓、控溫等。

(3)隔離。在時間和空間上采取分隔措施．或利用物理的屏蔽措施局限和約束能量或危險物質。

3.3 采取減少故障發生的措施

(1)選取合理的安全系數。安全系數是建筑設計或施工中必須考慮的一個因素，它能保證建筑物或施工機械零部件所要求的強度裕量，保證設備安全運行和工藝工序的正常進行。在建筑設計和施工技術方案中，要按照既安全可靠又節省的原則．從安全和效益兩個方面考慮，辨證統一地進行分析。選取合理的安全系數。

(2)提高可靠性。提高建筑物、建筑設備和附件在規定條件下和規定時間內完成規定功能的性能，具體有降低額定值、冗余設計、選用高質量材料、維修保養和定期更換等。

(3)安全監控。即對建筑施工中的危險源進行監控?？刂颇承┘夹g參數，使其達不到危險的程度．從而避免事故。

3.4 認真做好安全技術交底

建筑工程開工前．項目負責人應向參加施工的各類現場管理人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求．這是貫徹施工安全措施的關鍵。施工過程中 現場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底。使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法。同時認真履行交底簽字手續，以增強接受交底人員的責任心。工程從開工到竣工的整個過程都存在諸多不安全因素和不安全隱患，如果預見不到，安全管理措施不善，將不同程度地影響施工進度和效益。乃至造成人身安全事故。

4 結束語

總之，建筑施工安全管理及安全技術問題是一個復雜的統工程，它不僅涉及社會科學領域，與自然科學更有著不分割的關系，企業管理、施工組織、工藝工序方法、材料、機械及設備等等，都與建筑施工安全密切相關。因此，在施生產中，必須堅持“安全第一，預防為主”的方針。按照定管理的要求，采取各種行之有效的安全技術．做到標準化產、高效生產、安全生產，以提高建筑施工安全管理水平。

參考文獻：

【1】《建筑施工安全檢查標準》JGJ 59―99．

篇6

城市軌道交通工程安全管理的根本目的在于保障施工現場的人員及設備工程安全。圍繞這一中心，現場安全管理要多管齊下，從制度、人員以及技術方面做好保障。

二、注重城市軌道交通施工現場安全管理

城市軌道交通工程建設不僅具有工程浩大、歷時長、涉及區域廣等特點，且在施工過程中的不確定因素較多，出現任何安全問題都有可能為群眾的日常出行帶來不良影響。因此，必須注重其現場施工安全管理。

1.建立現場安全管理工作制度，堅持“現場第一”理念

安全管理制度是施工安全管理的重要保障和依據，而施工現場是施工安全管理最主要的陣地。因此，在施工安全管理中一定要始終堅持“現場第一”的理念，并在現場管理中嚴格執行。保證現場施工安全重點在于約束現場施工人員的施工過程，確保其嚴格按照要求施工。同時，還要積極實行安全責任制，明確各崗位安全生產責任，增強管理人員與施工人員的安全意識和規范生產意識。

2.建立安全專項方案評審制度與關鍵節點盯崗制度

加強施工風險管理安全性評價和風險評估是現代化安全管理的一項重要內容。特別是在城市內部進行施工建設，每個項目都必須在設計規劃的同時做好安全風險評估，必須建立安全專項方案評審制度。并且只有按照審核制度流程評審且合格后，才能開始進行現場施工，否則堅決不允許入場施工。而在高架區間墩柱蓋梁施工、大型高架混凝土結構施工、梁片架設等關鍵節點的施工過程中，必須實行更高規格的現場安全管理。在重大或是高危險項目施工之前，必須獲得專家的現場評審。施工時，必須要求施工監理、項目設計技術人員全員到場監督。

三、強化城市軌道交通現場安全管理措施

1.強化安全技術措施——嚴把高風險施工技術風險

強化安全技術措施主要是指在城市軌道交通中應使用安全技術手段減少各類安全隱患。特別是在高邊坡、車站結構和墩柱蓋梁施工的腳手架、操作平臺及其他支撐體系結構搭拆等建設施工過程中，其風險性較大，容易出現安全事故。施工前，要由專業人員編寫符合施工需求的危險性較大的分部、分項工程安全專項施工方案，方案必須經過上級單位的審批。在這類高風險施工開始之前，施工人員與現場安全管理人員一定要在施工前學習本次施工中的重大危險源，并在施工前做好崗前培訓和安全技術交底工作。施工管理過程中要定期舉行安全管理會議，一方面，總結近期安全管理情況，針對一些管理中發現的不規范施工以及安全隱患及時向施工人員指出，并說明具體改進措施；另一方面，定期對施工人員進行安全教育，提高安全意識。在安全技術方面，應采用混凝土機構加強基坑邊道的安全支撐；加強其他區域圍護的強度，可采用混凝土或是更大硬度的鋼筋。對于地墻接縫外可使用兩根高壓選噴樁進行加固，同時也能防止滲水的發生。對于施工現場周圍的墻結構接縫處，應清除積存的各類廢物；在接縫構造檢驗合格后，再進行該處的下一步施工。

2.強化安全施工程序措施——緊扣關鍵施工過程風險

應以安全生產為前提，科學合理制定施工工藝，保證軌道施工過程的安全性。采取錯誤的施工工藝或是施工工藝與施工現場地質實際不符的，容易出現安全事故。在施工前，施工工藝的設計一定要經過實地考察、嚴密論證，并審查合格。同時，施工過程要嚴格安全生產的各項規定進行。不可為了怕麻煩、為了節約生產投入就隨便改變施工方案、隨意簡化施工程序，降低施工所使用的機具的標準。如在施工前，應檢查墩柱蓋梁施工搭設的操作平臺和支持結構是否違背了原方案設計，如腳手架搭設使用的鋼管、扣件是否符合標準等。如果僅靠經驗和僥幸心理隨意簡化施工工藝，不但違反了安全生產的要求，還容易出現安全事故。而且，在施工完成投入使用后仍會有安全隱患。

3.強化安全防護措施——鎖定重點關口源頭風險

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關鍵詞：工程施工安全管理對策措施

中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A 文章編號

近年來, 我國正在進行大規模的基本建設。資料顯示, 2005年我國建筑業完成總產值34745.8億元, 同比增長19.7% , 全社會建筑業實現增加值10018 億元, 占國內生產總值的5.5% , 為推動國民經濟持續快速發展做出了重要貢獻。在建筑業高速發展的背景下, 建筑安全形勢卻不容樂觀, 2005年全國建筑業發生傷亡事故2288起, 死亡2607人, 居工礦商貿領域第二位。造成建筑行業事故頻發的原因十分復雜, 主要有: 建筑安全管理機制與安全生產的現狀不相適應; 建筑安全交叉管理突出; 建筑企業粗放經營, 管理水平較低; 施工工序及安全技術復雜, 不穩定因素較多; 建筑隊伍整體素質較低; 建筑安全研究滯后等等。

1 建筑安全價值及效益分析

安全需要投入, 安全也帶來效益。在建筑施工過程中, 安全不僅帶來含價值因素的經濟效益, 還帶來包含非價值因素( 健康、安定、幸福等) 的社會效益。安全具有兩大基本功能: 第一, 直接減輕或免除事故或危害事件給人、社會和自然造成的損傷, 實現保護人類財富、減少無益損耗和損失的功能; 第二, 保障勞動條件和維護經濟增值過程,實現間接為社會增值的功能。

第一種功能稱為“拾遺補缺”, 可用損失函數L( S) 來表示:

L( S) =L exp(l/S)+L0( 其中l> 0, L> 0, L0< 0 ) ( 1)

第二種功能稱為“本質增益”, 可用增值函數I( S) 來表示:

I( S) =I exp( - i /S) ( 其中I> 0, i> 0 )( 2)

安全總體經濟功能, 可用安全功能函數F( S) 來表示:

F( S) =I( S) +[- L( S) ]=I( S) - L( S) ( 3)

以上三式中, L、l、L0 均為統計常數。

圖1 中, 增值函數I( S) 隨安全性S的增大而增大, 但I( S) 值是有限的, 最大值取決于系統本身的功能。損失函數L( S) 隨安全性S的增大而減小, 當系統無任何安全性( S=0) 時, 從理論上講損失趨于無窮大, 具體值取決于機會因素; 當S趨于100% 時, 損失趨于0。無論是“本質增益” ( 安全創造正效益) 還是“拾遺補缺”( 安全減少負效益) , 都表明安全創造了價值。

當安全性S趨于0即系統無任何安全保障時, 系統不但毫無利益可言, 還將出現趨于無窮大的負效益( 損失) ;當安全性S到達SL點, 由于正負功能抵消, 系統功能為0, 因而SL為安全性的基本下限; 當S> SL后, 系統出現正功能; 當S值趨近100% 時, 功能增加的速度逐漸降低, 并最終局限于系統本身的功能水平( 如圖2所示) 。這說明建筑安全維護了系統的創值功能, 從而也體現了其自身價值。

2建筑施工安全管理對策與措施

2.1 現代安全科學理論的表征

現代安全科學理論認為, 傷亡事故的發生是由于人的不安全行為和物的不安全狀態引起的?？刂迫说牟话踩袨? 需要在總結心理學、行為科學等成果的基礎上, 通過教育、培訓等來提高人的意識和能力； 物的不安全狀態須采取實用安全技術來改善。對于工業復雜系統, 完全依靠安全技術系統的可靠性和人的可靠性還不足以完全消除事故; 直接影響安全技術系統可靠性和人的可靠性的組織管理因素, 事實上已成為導致復雜系統事故發生的最深層原因。建筑施工作為一個復雜大系統, 人、設備、環境三類因素是導致事故發生的直接原因, 管理缺陷是事故發生的間接原因。根據布爾代數原理, 描述這四類因素的邏輯關系, 可用如下公式:

T =X1( X2+X3+X4) =X1X2+X1X3+X1X4( 4)

式中, T 代表事故; X1 代表導致事故的管理因素; X2代表導致事故的人的因素; X3 代表導致事故的設備因素;X4代表導致事故的環境因素。

公式( 4) 表明, 導致事故發生的四類因素中, 管理因素的結構重要度最大, 制約著其他三類因素。建筑施工企業安全管理工作出現問題, 必然引起人的不安全行為、設備的不安全狀態和環境的缺陷, 從而導致事故的發生。

2.2 建筑企業安全文化建設

安全文化是指人們對安全的理解和態度, 或是處理與風險相關的模式和規則。對企業來說, 它是指一個組織對于安全和健康的價值觀、期望、行為模式和守則。安全文化是企業安全管理的基礎, 對企業的成功與否影響極大。為了建立安全文明的施工現場, 建筑企業必須清醒地認識到安全管理目標與企業經營目標的一致性。建筑企業要做好安全文化建設, 必須做到以下幾點:

第一, 始終堅持“安全第一, 預防為主”的方針, 牢固樹立“以人為本, 關愛生命”的思想, 切實落實“管生產必須管安全”的安全生產責任制, 深入貫徹國家和地方各級政府的安全法律法規。

第二, 培育團結協作、敢打硬仗的團隊精神, 積極倡導共同的安全價值觀、思維方式和行為規范, 積極營造員工心理認同以及良好的安全生產環境和秩序。

第三, 建立和完善企業教育和培訓體系, 不搞形勢, 不走過場, 定期進行安全法律法規學習, 對員工的安全教育常抓不懈, 有針對性地開展安全操作技能培訓和競賽, 使每一位員工真正掌握安全知識、增強安全意識。

第四, 建立一整套激勵和約束機制, 包括安全獎勵機制、人文關懷機制、員工福利機制、安全考核機制、安全曝光機制、安全行為約束機制、安全責任約束機制等。

2.3 建筑施工安全管理模式———安全定置管理

定置管理是對生產現場中的人、物、場所三者之間的關系進行科學的分析研究, 使之達到最佳結合狀態的一種科學管理方法。它以完整的信息系統為媒介, 以實現人和物的有效結合為目的, 通過對現場的整理、整頓, 把生產中不需要的物品清理掉, 把需要的物品放在規定位置上, 使其隨手可得, 促進生產現場管理科學化, 達到高效生產、標準化生產、安全生產。建筑施工安全定置管理包括分析、設計、組織、實施、檢查等內容。分析研究是建筑施工安全定置管理的基礎性工作, 也是使定置管理更加科學、合理的關鍵性工作, 深入施工現場, 應用工業工程學方法, 對生產工藝、設備、工具以及人、物與場所的結合狀態、信息流動狀態等進行研究。在掌握施工現場第一手資料的基礎上, 對施工現場系統各要素進行優化配置設計, 并設計出施工安全定置圖。根據所設計的建筑施工安全定置管理方案和定置圖, 對施工現場系統實施定置調整與整改, 同時加強實施過程與效果的檢查和考核。建筑施工安全定置管理實施程序步驟。

3建筑施工安全技術對策與措施

3.1 防止人失誤的技術措施和方法

一是耐失誤設計。這種方法是通過精心設計使得員工不發生失誤或者即使發生失誤也不會產生嚴重的后果。例如用不同的形狀、尺寸或顏色防止安裝、連接操作失誤, 采用連鎖裝置強制性地防止誤操作, 采用誤動自鎖裝置使人失誤無害化等等。

二是冗余技術。IEEE可靠性協會對“冗余”的定義是“在需要時運行并完成指定功能的備用措施”。它的特征是只有一個或幾個而不是所有措施( 裝置) 發生故障, 系統仍能正常運行。它的目的是提高系統可靠性。例如在危險崗位由雙人操作, 或人機并行, 采用備用系統等。當然, 防止人失誤的措施還有很多, 在此不再詳細論述。

3.2 防止事故發生的安全技術和方法

一是消除危險源, 盡量減少和降低危險程度。通過采用原材料的替代、工藝的替代, 用無毒材料代替有毒材料、用生物技術代替工程技術等等, 都能夠達到消除和減少危險源的目的。

二是限制能量或危險物質。通過采用限制的技術措施將能量和危險物質控制在安全范圍內, 如限位、限壓、控溫等。三是隔離。在時間和空間上采取分隔措施, 或利用物理的屏蔽措施局限和約束能量或危險物質。

3.3 采取減少故障發生的措施

一是選取合理的安全系數。安全系數是建筑設計或施工中必須考慮的一個因素, 它能保證建筑物或施工機械零部件所要求的強度裕量, 保證設備安全運行和工藝工序的正常進行。在建筑設計和施工技術方案中, 要按照既安全可靠又節省的原則, 從安全和效益兩個方面考慮,辨證統一地進行分析, 選取合理的安全系數。

二是提高可靠性。提高建筑物、建筑設備和附件在規定條件下和規定時間內完成規定功能的性能, 具體有降低額定值、冗余設計、選用高質量材料、維修保養和定期更換等。

三是安全監控。即對建筑施工中的危險源進行監控, 控制某些技術參數, 使其達不到危險的程度, 從而避免事故。

3.4 認真做好安全技術交底

建筑工程開工前, 項目負責人應向參加施工的各類現場管理人員認真進行安全技術措施交底, 使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求, 這是貫徹施工安全措施的關鍵。施工過程中, 現場管理人員應按施工安全措施要求, 對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底, 使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法。同時認真履行交底簽字手續, 以增強接受交底人員的責任心。工程從開工到竣工的整個過程都存在諸多不安全因素和不安全隱患, 如果預見不到, 安全管理措施不善, 將不同程度地影響施工進度和效益, 乃至造成人身安全事故。

篇8

Abstract: Surrounding the construction of these new changes, the paper discussed in detail how the project construction process to reduce result of security incidents caused casualties and property losses to a minimum for the construction of a harmonious society.

Keywords: construction safety; safety; accident; safety management

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：

1.1 我國的安全生產方針。 《中華人民共和國安全生產法》第三條明確規定：“安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針”。 《中華人民共和國建筑法》第三十六條明確規定：“建筑工程安全生產管理必須堅持安全第一、預防為主的方針”。以法律形式確立的這個方針，是整個安全生產活動的指導原則?！鞍踩谝唬A防為主”是我國勞動保護的基本方針。 1.2 預防為主是安全生產的前提。 事故一旦發生，其后果就無法挽回，防患于未然，把預防措施落到實處，從思想上給予重視，從物質上給予有力保障，在組織機構、安全責任、安全教育、提高防范、監督管理以及勞動保護、施工現場、環境衛生各方面都對事故預防措施予以充分重視，是貫徹安全生產方針的重要內容，各級管理人員應充分認識到做好安全生產工作是建設企業精神文明與物質文明的重要步驟，也是企業素質和形象的外在體現，與企業的命運息息相關，是企業能夠長期穩定、健康發展的重要保證。 1.3 安全生產現狀。 隨著我國城鎮化建設進程的加快，工程建設領域出現了一些新特點：基本建設規模逐年增大，科技含量高、施工難度大、工期安排緊的工程日益增多，工程技術風險日益突出，建設工程投資主體日趨多元化，建筑施工生產方式也發生了很大變化。建筑施工領域的這些新變化，使安全生產和監管面臨著許多新情況、新問題。 建筑行業為高風險行業，難免在生產建設過程發生安全事故。近年來，隨著建設項目的大量開發，安全事故時有發生，安全形勢十分嚴峻，令人憂心。

2. 建筑施工安全問題頻發的原因 建筑施工安全事故接連發生，充分暴露出安全生產方面存在著一些不容忽視的問題：一是“安全第一，預防為主”的觀念還比較淡?。欢菍Π踩a法等法律法規貫徹執行還不夠得力，有的責任沒有真正落實，措施沒有真正到位；三是在企業經營規模擴大和建筑施工市場競爭激烈的情況下，安全管理制度執行不嚴，管理粗放；四是一線操作人員安全知識、安全意識和防護技能較差。 3. 預防為主，在條款中加入安全措施和安全管理內容 3.1 招標文件及其相應的合同條款中，應當對施工安全生產措施提出明確和具體的要求。招標文件中應要求投標人在報價時針對施工安全措施進行單獨報價。 3.2 投標文件中除施工現場的總體安全管理措施外，各分部分項工程的技術方案和組織措施都必須分別配以相對應的安全技術措施和必要的計算書，明確安全生產管理組織、專職的安全管理人員、責任人和崗位職責，制定緊急情況的處理預案，特殊專業工程還應制訂專項安全施工組織設計，等等； 3.3 評標辦法中，對施工安全的要求列入招標文件的實質性要求內容，把對安全保證措施的評審作為技術標評審的重要內容，并設立安全保證措施評審的合格標準，投標人的安全保證措施不能達到招標文件規定的合格標準的，應作為廢標條件之一施工安全措施的評審。 4. 加強日常管理 4.1 監管的方式手段要改變。一是要主動出擊，建立稽查、巡查隊伍，無論是在建工程項目還是拆除項目，無論辦了手續的項目還是沒有辦手續的項目，無論是普通區域的工程還是開發區、高教園區的工程都不能忽略，要全盤納入監管范圍；二是要抓住安全生產的薄弱環節，監管要針對出了問題的企業，出了問題的地區，讓有安全問題的企業、工程項目不得安寧；三是要改變單一的運動式檢查，從重點監督檢查企業施工實體安全，轉變為重點監督檢查企業安全責任制的建立和實施情況，以及安全生產法律法規和標準規范的落實和執行情況。 4.2 建立建筑施工企業和從業人員安全信用體系和失信懲戒機制。大力獎勵和表彰安全生產工作突出的企業和個人，嚴肅查處重大事故的責任單位和責任人員，充分利用網絡信息技術，公布企業安全生產不良信息記錄。

4.3要重視科技進步，積極推廣和運用安全適用的先進技術、工藝和設備，建立危及安全生產的工藝、設備的限制、淘汰和禁止使用制度，經濟發達地區要率先淘汰落后工藝和設備。

4.4要進一步充實、優化、整合建筑監管資源，加快轉變政府職能，把政府不該管的事項，交由公民、市場和社會去處理和運作，改變重審批、輕監管的管理方式，將有限的監管資源調整到直接涉及到公眾利益的方面，特別是調整到安全生產監管工作方面。

5. 總結

目前，安全形勢十分嚴峻，正是考驗施工企業和施工安全管理人員的時刻。我們必須認真細致地做好工程項目建設過程中的各項安全管理工作，把因安全事故造成的人員傷亡和財產損失降到最低，為建造和諧社會做貢獻。

5.1企業高層領導首先要提高警惕，認真履行國家相關安全法規，從企業安全規章制度上下工夫，加大人力、物力、安全監督檢查等方面安全預防措施的投入，同時，經常對安全管理人員進行安全教育培訓工作，提高安全隊伍素質，增強安全管理能力，另外，對一線施工人員加強安全防范意識教育，嚴格按安全規章制度施工，杜絕習慣性違章和違規施工操作等，做好“安全三寶”等勞動保護措施，從源頭嚴防事故的發生。

5.2尤其作為基層一線的安全管理人員更要增強安全防范意識，嚴格認真履行神圣的安全管理和安全監督檢查職責，負責對施工現場和施工人員的安全監督檢查、人員教育和指導等安全工作。并加大安全檢查力度，經常巡視監督檢查施工現場，采取月檢、周檢和不定期的巡回檢查及專業性檢查相結合的手段，進行全面的安全檢查，檢查施工現場的違章現象和不安全因素，檢查施工管理人員及特種作業人員的安全施工方案及分項安全技術交底，各工種安全技術交底，班組班前安全技術交底和自查自咎，定期檢查整改記錄，職工安全教育活動記錄等，促使安全檢查管理形成一條龍的保證措施，消除安全隱患，防患于未然。

篇9

【關鍵詞】：建筑工程；施工安全；管理

中圖分類號：TU761文獻標識碼： A 文章編號：

引言

近幾年來，我國執行改革、開放政策，建筑業蓬勃發展，高層建筑日益增多，其平面布局結構類型復雜多樣，新技術、新材料、新工藝不斷涌現，建筑施工技術有了很大的進步。同時，新的施工規范、標準和各省、市地方法規已頒布執行。建筑施工現場的作業環境多變，人、機流動性大，存在著不安全的因素較多，屬于事故多發的作業現場。

一、建筑企業的施工特點

建筑企業不同于其他的行業，建筑產品具有一定的固定性，但施工的流動性卻較大，同時，建筑施工多數在露天環境下進行，外界環境對施工的影響較大，同時施工中高空作業較多，這種作業方式對施工人員的安全性會帶來較大的威脅；同時，建筑施工中勞動強度較大，許多地方都需要手機進行作用，對施工人員的體力是個不小的挑戰，在長時間的高強度勞動下，施工人員在操作上很難避免失誤的發生，從而引發安全事故；建筑施工中，多數時候都是多工種交叉進行作業的，這時如果管理不好，各工種之間沒有形成良好的協調性，很容易發生安全事故。

二、建筑工程施工安全管理現狀

受傳統施工管理習慣影響，我國建筑工程施工企業的安全管理工作開展存在諸多的問題。首先，企業經營者為了減少安全設施投資多將老舊設施超期使用，造成了施工過程中的安全隱患。同時，由于缺乏足夠的安全監察人員，施工過程中高空作業、電力及設備操作中也存在著諸多的安全隱患。加上建筑施工人員多為外地打工人員、缺乏足夠的安全培訓及安全意識，也是的建筑工程施工中安全事故時有發生。為了改善這一局面，提高我國建筑施工行業安全意識，現代建筑工程施工企業必須加快相應對策的制定與實施。以此促進企業安全管理工作的開展，促進我國建筑行業的健康發展。

三、建筑工程中的施工安全管理對策

1、實施具有針對性的安全培訓

針對不同的項目、不同的環節等對工人進行安全培訓，成功的施工應該具備很強的靈活性和獨創性，能夠適應不同類型的項目。為了達到這一目的，必須為項目的實施制定一個具體的安全教育和培訓計劃，在這個計劃當中應針對各種施工環節對管理人員進行系統的培訓，在培訓過程中，還應討論包括產品質量、施工方法以及現場安全與健康措施在內的一些具體事情，同時針對不同管理層次的人員，培訓的要點和方法也應不同。比如，對于基層的普通工作人員接受的培訓，應是通俗易懂，實用的，具體的；對于接觸較大風險的特種作業人員，應按其工作性質進行特殊的、專業的安全培訓和教育；對于較高管理層的人員接受的培訓，則應針對政策法規、管理方法和管理觀念而進行。

2、做好施工材料機具設備的管理

安全設施包括各類安全防護設施和物料、施工用電防護觸電等安全裝置和設施、消防器材和設施、施工機構限位保險、過載保護、避雷等安全裝置；檢測設備包括用于力矩、厚度、長度、接地電阻、絕緣電阻、噪聲等檢測的工具和儀器；防護用品包括絕緣手套、絕緣鞋、防護面罩。在施工過程中還應加強操作人員安全意識樹立以及防護網等基礎設施的檢查。為了避免設備操作中非專職人員操作設備造成的安全事故，現代建筑工程施工中還要加強設備操作的監控。嚴禁非設備操作人員接觸設備，同時注重設備防護設施是否完好。

3、加強臨時用電和高空作業的管理

在現代建筑工程施工安全管理中，臨電管理、高空作業安全管理、設備操作管理是施工安全管理工作的重要內容。為了確保施工用電的安全，在工程中標后的現場規劃中即應開始臨電變電箱、臨電線路架設以及使用點設置等工作。通過臨電安全管理避免火災、觸電等安全事故的發生。同時，考慮點在高層建筑施工中高空作業人員安全。在建筑工程施工中應注重“四口”、“五臨邊”的安全設施設置及檢查。有專職人員對安全設施進行定期檢查及抽檢，預防安全事故的發生。為了減少高空追物造成的安全事故。

4、施工現場防火、防爆管理

建筑工地與一般廠、礦企業的火災危險性有所不同。因此，必須采取針對性的消防措施，切不可疏忽和掉以輕心。防火的基本要求在于編制施工現場安全方案時，應有消防要求。施工現場要明確劃分用火作業區、易燃、易爆材料堆放場、倉庫處、易燃廢品集中點和生活區等。各區之間的間距要求要符合防火規定，工棚或臨時宿舍的搭建及間距要符合防火規定，臨時宿舍盡可能搭建在離建筑物20M以外，并不得搭在高壓架空電線下面，應和高壓架空線路有安全距離，工棚頂高度一般不低于2.5M。每幢宿舍居住人數不宜超過100人，每25人要有一個可靠、可直接出入的門，門寬不少于1.2M.同時必須外開。爆炸事故不僅會造成巨大的經濟損失和人員傷亡，而且還會造成不良的社會影響。

5、加強安全技術管理

所有土木建筑施工工程的施工組織設計都必須有安全技術措施，對大型特殊工程要編列單項安全技術方案，土方工程、地基與基礎工程、砌筑工程和腳手架工程等也要編列單項工程安全技術方案：針對不同的施工方法和工藝制定相應的安全技術措施；針對季節性施工的特點也要制定相應的技術方案；要做好安全技術交底工作，實行逐級安全技術交底，安全技術交底要具體明確，主要針對分部分項工程中可能對施工人員帶來危險的因素來編寫；在分包商進場時，要求總承包商對分包商進行安全總交底等。

6、強化現場安全監督檢查

做好工程安全生產監督檢查工作建設過程中加大抽查力度，督促參建單位及時整改存在的安全隱患，消除危險源。針對監督員在工程監督中監督工程量大、范圍廣，只能對工程安全生產實施宏觀監控的特點，監督人員應認真總結各類工程的安全生產監督經驗，按不同工程的特點分析危險源，根據現行建設工程管理法規、技術標準、規范及各地區有關建設工程安全生產的管理規定，制訂有針對性的監管預案，以確保工程建設施工過程中各項安全工作的順利展開。

7、加強施工中的事故預防與補救

加強施工安全要做到“預防為主”、“補救為輔”?！邦A防為主”是現代安全管理的基本原則,它也貫穿于建筑施工的全過程。對生產過程做到實時監控,提前排除生產中存在的問題和潛在的危險,找出安全隱患存在的原因,利用生產安全事故應急救援制度,做到避免事故的發生或將事故傷害和損失降至最小程度。特別需要的是要督促施工過程中對施工機械設備的使用狀況,加強日常的檢查和維護保養工作,及時發現問題并排除隱患?！把a救為輔”是要徹底消除已出現的安全事故對產品生產和使用的不安全因素,它應從兩個方面進行,一方面督促企業(項目)完善安全管理體制,另一方面用技術上有效、經濟上可行的措施消滅隱患,排除產生安全事故的因素和彌補因安全事故造成的后果。

結語

總而言之，安全施工是建筑領域中的頭等大事，做好建筑工程的安全施工，有助于企業的快速發展和進步。建筑工程的安全施工離不開企業的安全管理，有效做好施工安全管理，不僅涉及到施工人員的安全教育和技術培訓、材料和機械設備的質量把關，而且還需建立健全安全管理制度，完善安全生產責任制，并在此期間積極做好安全施工的技術性工作。要確保建筑工程安全施工，就應不斷總結、不斷探索，切實地做到“文明施工，安全第一”。

參考文獻

【1】冼輝新.分析建筑工程施工發生安全事故的原因及預防措施[J].科學之友，2012（6）.

【2】林偉雄.淺談發揮建筑施工安全監管機構的職能作用[J].中華建設，2012（7）.

篇10

關鍵詞：輸電線路；安全；探討

中圖分類號：TM726 文獻標識碼： A

輸電線路是高風險施工的特殊安裝行業，安裝技術要求不很高，可是經過的區域很多，點多面廣，受制于自然條件和人為干擾因素，行業局限性很強，安全風險很大，不可預見的因素很多，現場安全控制難度很大。筆者根據十多年的輸電工作經驗，發現輸電線路施工存在的安全問題，找到其發生的直接因素和間接因素，針對性對安全管理進行探討。

1輸電線路施工安全存在的關鍵問題

1.1輸電線路參加施工的人員素質普遍很差

不管是電業局，還是專業的電力施工企業，都已轉型，由自主施工轉為管理型施工，所有項目都進行勞務分包，聘用很多臨時工。這些臨時工沒有經過任何專業培訓，文化程度很低，只是膽子大點，能夠爬得上桿塔，沒有一點安全意識，勞動紀律也很差，而且施工人員年齡偏大，反應遲鈍，在施工過程發生安全事故的風險很大。

1.2非正常施工工期增加了安全風險

按正常的施工工期，可以確保施工安全，然而業主為了早投運，早收益，故意壓縮工期，施工單位為了搶工期，安全管理人員不夠，安全施工管理存在隱患，無形的增加了許多安全風險。

1.3施工環境惡化，地方保護主義猖獗，補償、征地、拆遷的阻擋刁難，加大安全施工難度

輸電線路是遠距離輸電，路徑很長，地形復雜，青苗砍伐多，牽涉千家萬戶，房屋拆遷、征地難度很大，尤其現在設計導線邊線對房屋的距離不遠，線路所經過地方政府對電力文件斷章取義，給施工帶來很多不必要的麻煩，增添了安全風險。

2輸電工程安全管理的原則和要求

2.1嚴格按照國家法律法規施工

輸電線路安全管理必須按照國家法律法規進行管理，嚴格執行項目經理負責制，項目經理必須要熟悉國家電網公司及省公司的安全生產文件，合理策劃安全風險控制措施，降低安全風險，安全管理要做到在控、能控、可控。依法進行勞務分包管理，嚴格施工準入制，不僅要審查分包方的資質，還要確定分包方的整體施工能力，如今掛靠的沒有誠信分包方太多，無疑給安全增加了很大的風險，施工單位必須高度重視，杜絕不合格分包方進入，依據國家電力行業法規及現行法律法規處理安全事故。

2.2安全以保命為第一的原則

輸電線路施工安全以保命為第一的原則，然后就是電網安全和機械設備的安全。施工人員的安全意識和安全生產技術，施工工機具的安全性能測試和安全檢測，自然環境因素狀態的預控是安全施工管理的重要內容，最重是的是杜絕人的不安全施工方法和違章作業以及正確使用施工工機具。施工人員的安全技能培訓就顯得很重要，施工單位必須依據施工現場危險源，分類分項現場培訓，讓每位施工人員會辨識各種危險源，都會各項應急措施，處理問題得心應手，做到人人懂安全，人人會安全。

2.3實行項目經理安全生產負責制

輸電線路施工必須實行項目經理安全生產負責制，項目經理是第一責任人，組織策劃安全生產，劃分安全責任，層層落實，督促各項安全管理工作的順利開展；始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，安全生產無小事，施工現場必須有職工把關，把安全事故苗頭控制在萌芽期，防范于未然，杜絕安全事故的發生，安全施工管理要做到一絲不茍，長期不懈。

2.4普及全員懂安全，全員管安全

輸電線路施工堅持“誰施工，誰負責”的原則，不論是基礎澆筑，組立桿塔，還是張力放線，施工現場都要有現場負責人和安全監護人，施工人員都必須培訓考試合格才能上崗，把安全生產風險降到最低，做到全員懂安全，全員管安全。

3施工安全管理措施

3.1明確輸電施工安全目標

輸電線路工程施工前，項目經理必須根據《國家電網電力安全生產法》，《電力法》等相關法律法規和建設單位的總體目標，策劃制定總體安全目標，然后根據項目的實際情況，進行危險源的辨識，制定預控措施，再將其逐層進行分解，落實到各施工隊，讓各個參加施工的施工隊和每個員工都明確安全生產目標，并且細化量化到具體的工作上，作為考核的指標，實行安全一票否決制。

3.2策劃項目最佳施工方案

輸電線路每個項目施工前，項目經理必須組織項目施工管理人員認真對設計圖紙進行詳細核對、認真查閱設計文件、復核各種設計數據、復查線路路徑、各種基礎型號、經過的地形地貌、環境氣候、路徑穿越地區、經過的地方環境等情況，并進行現場踏勘，策劃項目最佳施工方案，然后根據項目的正常施工工期，合理安排各種施工材料進場，計劃各種工機具的租賃，組織施工人員按計劃施工，保證項目順利進行。

3.3建立安全保障體系

依照國家電網公司安全生產的文件和《電力建設安全工作規程》及《職業健康安全管理體系》，項目經理根據項目的實際情況，建立安全保障體系，落實到每個責任人，并報審到管理部門審核。項目經理是項目的第一安全責任人，項目經理根據項目的安全保障體系，落實到具體的部門和責任人，項目經理擔任組長，項目總工對安全生產的技術工作負責，專職安全員負責現場安全督查，各施工隊長對其具體的施工作業安全負責，施工班組長根據現場的實際情況，合理安排班組成員現場把關，確保施工安全。

3.4落實安全技術交底工作

輸電線路每個項目在項目施工前都必須組織參加項目施工人員、專職管理人員進行安全技術交底，將項目的基礎施工安全技術措施，桿塔組立安全技術措施，放緊線安全技術措施等按施工周期全面交底，讓每一位參加項目施工的人員心中有數，嚴格要求施工人員規范操作，杜絕安全事故；施工隊每天必須進行班前“四交”，職工和臨時工要同進同出，現場認真辨識危險源，讓每位施工人員都明白有哪些危險源？都知曉應急措施，針對施工現場經常出現的違章作業，施工過程要時時提醒，杜絕違章。舉個例：組立桿塔，應時刻提醒高空作業人員必須正確戴好安全帽，系好全方位安全帶，高掛低用，栓在牢固的構件上，打好雙保險。

3.5加強施工現場安全監護

輸電線路施工人員必須按項目各項安全技術措施施工，嚴格執行《安規》，現場負責人全面組織安全施工，安全監護人現場監護安全，項目部專職安全員應定期或不定期的對各個施工現場進行安全巡查，杜絕各類違章，發現違章作業，及時按照《安規》等有關安全生產的文件進行處理；要求各施工隊現場安全監護人，對施工現場安全把關；項目經理、項目總工也要不定期巡視工地，發現問題立即要求整改，整改閉環后方能繼續作業，對于沒有違章的施工班組或個人進行獎勵，調動班組或個人的安全施工的積極性。

4輸電線路危險源的辨識及預控措施

輸電線路危險源很多，結合輸電線路施工存在的實際情況和已經發生的各類安全事故教訓而進行總結，主要有高處墜落，高空落物，物體打擊，機械傷害，觸電，雷擊，跑地錨，跑線，倒跨越架，倒桿塔，倒抱桿等，對應每項危險源，制定相應的預控措施；舉例：高處墜落的預控措施是高空人員必須正確戴好安全帽，系好全方位安全帶，高掛低用，栓在牢固的構件上，打好雙保險，水平移動不得失去保護；高空落物的預控措施是嚴禁高空拋物，上下傳遞材料，工具必須用繩索傳遞；輸電線路施工必須讓所有施工人員都懂得危險源的辨識和預控措施，其次是保障各種施工工具機的性能可靠，及時更新工具機，滿足施工需要，再次是對不可預見的危險因素進行辨識評估，通過科學的方法，把安全風險降到最低。

5重要跨越必須制定特殊跨越施工安全技術措施

輸電線路工程路徑遠，途徑各種地形地貌，特殊跨越多，如跨越高鐵、高速公路、電氣化鐵路、通航河流、220kV以上高壓電力線路等，施工跨越前，項目總工、施工負責人、安全專責必須現場踏勘，制定并報審跨越施工安全技術措施，辦理跨越施工許可證，才能進行現場施工。以跨越電氣化鐵路為例，首先要確定跨越區域，制定電氣化鐵路跨越安全施工技術措施，報審公司安質部，報審業主和監理部，到鐵路部門辦理跨越施工許可證，鐵路部門同意后方可施工。輸電線路跨越電氣化鐵路時應該注意如下事項：（1）制定電氣化鐵路跨越安全技術施工方案；（2）施工前必須到鐵路部門辦理跨越施工許可證，請鐵路部門支持配合，請他們派人現場監護以及在施工路段設置車輛減速、限速信號標志等；（3）嚴格按安全技術施工方案搭設跨越架，并懸掛醒目的警示標志；（4）必須在規定的區域施工，嚴禁施工人員穿越電氣化鐵路作業，以防發生交通意外；（5）必須保證電氣化鐵路上的行車安全，控制封網迪尼瑪繩距離鐵路的高度大于12米，并派專人值班。

結語

輸電線路施工安全風險很大，點多面廣，流動性很大，線路走廊長，施工環境惡劣，施工人員素質逐年在下降，安全意識淡薄，安全技能培訓滯后，工具機更新較慢，無疑給安全施工增加了許多風險，作為國家電網的主力施工企業，安全管理必須要大刀闊斧，一切從實際出發，狠抓能效培訓，合理增加工具機的投入，樹立憂患意識，為企業的長遠發展打一場攻堅戰。