公路養護開展情況匯報范文

導語：如何才能寫好一篇公路養護開展情況匯報，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

根據杭浦管理處關于立即開展公路安全生產大檢查的緊急通知文件要求，安全科開展了以橋梁、高邊坡、大型樞紐、互通區等易發事故路段為重點的安全生產大檢查，現將整改情況匯報如下：

一、2015年11月24日上午，科室組織人員對路面橫縱向裂縫、局部車轍、坑洞等路面早期病害進行檢查，發現嘉蕭北接線路段存在路面排水溝蓋板破裂等情況，科室及時以函告單形式報送養護公司組織維修。  

二、檢查中發現杭州北外廣場路面下降、滲水、沉降嚴重，已通知養護公司作硬化處理，防止繼續沉降導致塌陷，目前該問題仍存在。

三、對杭浦大井樞紐、繞城東樞紐、鹽官西樞紐、海寧樞紐等大型互通及橋梁等容易發生交通事故的部位進行檢查，對交安設施進行增補的事宜，現已完成。

四、對杭浦臨平外互通匝道橋進行重點檢查，目前，杭浦臨平外互通匝道橋梁板已更換完畢，進入路面罩面階段，安全隱患已徹底排除，有望于12月底恢復通車。

五、對杭浦浦向108K交通事故后邊坡土方進行回填，對車輛撞擊導致的綠化損害告知養護公司進行增補，防止水土流失。目前土方已經回填，綠化由路源公司屆時統一種植。

篇2

今年以來，我們在縣委、縣政府的正確領導下，克難攻艱，奮力拼搏，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務。根據通知要求，現將我局2013年主要工作暨2014年初步打算的情況匯報如下：

一、2013年工作完成情況

1、重點工程進展順利

在道路工程建設上，今年我局負責承擔的道路交通重點工程建設任務共6項：分別是張良大道（濱河西路至郝村段）、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造（韓家溝至送返段）、鄉道西龍線改造、鄉道南橋線改造，總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里；三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉鎮、39個行政村，建設工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構造物已全部完成，路面結構層水穩鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。

同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續建工程建設任務。我局今年在建工程共為10條路120公里。

在開通縣城免費公交上，根據多方考察，實地調研和充分征求意見，我縣縣城共規劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車（長9.3米），于春節前到貨，屆時規劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。

2、公路養管扎實推進

公路養管涉及我縣境內縣道11條203公里、鄉道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據《襄垣縣農村公路養護管理辦法》，依托農村公路養管中心，以及13支634名養護專業隊伍，對全縣縣、鄉、村三級農村公路進行了全面養護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質的公路養護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉公路28項中小修工程，以及6條縣鄉公路安保工程。目前，養護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續遭遇多年不遇的雨襲擊，致使縣鄉公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災害涉及我縣19條縣鄉公路、23條村公路，共360公里。根據市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復暢通。

3、科技治超形成常態

在連續多年取得科技治超已有成績的基礎上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠程監控等科技手段進行治超，嚴厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。

4、廉政建設進一步規范

全面貫徹落實了縣委、縣政府有關廉政建設的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風廉政責任制和各項崗位目標責任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監督，嚴格按照報批、立項、預審、招投標等規范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預防職務犯罪免疫系統，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務接待，修訂和完善了各項規章制度，使廉政建設的有關規定進一步落到實處。

5、安全監管常抓不懈

結合全縣安全生產大檢查專 項行動，我們加大了對 交通安全生產的監管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業，3個水上企業，13個在建工程企業和郵政系統進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產整頓二類企業2個，對全縣49個三類企業進行了日常監管，排查整治隱患30條，繼續保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。

二、存在的主要問題

一是缺口資金較大。今年新開的工程，工程款和前期費用大數為3.5億元。目前，工程款下撥7000萬元，前期下撥2500萬元。我們計劃前期費用全通，工程款已鋪油的工程付到70%，未鋪油的工程付到30%，如果以這個標準下撥需要資金1個億。

今年的續建工程和歷年債務大數為1.3億，計劃撥付30%，需要4000萬。以上兩項資金請領導視財力盡量滿足。

二是評估價格和實際要求差距大。如修張良大道需要通過中天玫瑰園，評估價加上20%的搬遷費為8.3萬元，戶主提出要求賠償149萬元。這里評估價有些低（每株評估價為10元，實際調查戶主購買為每株50元），戶主要又太高。希望能有一個仲裁機構確定最終補償價格。

三、2014年工作的初步打算

1、全力推進重點工程

今年我局負責承擔的道路交通重點工程建設任務共6項，建設工期全是二年。截至目前，已完成了工程量的70%。剩下的工程量要在保證質量的前提下，科學安排工期，加快工程進度，要在明年8月1日前竣工通車。

2、著力抓好四項重點工作

一是抓好人（司機）、車（客運、貨運）、路（縣鄉公路）、站（車站）的安全監管工作。全力實現我局監管的交通運輸安全生產零事故目標。二是抓好“雙超”治理工作。要加大源頭和短途運輸的“雙超”治理力度，保持全省、全市“雙超”治理先進單位的稱號。三是抓好公路養護工作。目前，全縣縣、鄉、村三級公路近1000公里，要把養護隊伍建設好，把有限的養護資金使用好，繼續保持“全省農村公路養護工作標兵縣”的稱號。四是抓好運輸市場的管理。要全力規范公交車、出租車市場的運營秩序。

3、實行三項具體保證措施

對于重點工程和重點工作，我們主要采取以下三個方面的方法進行推進。①是繼續實行包保責任制。實行一個項目（重點工作），一個領導，一套人馬，一抓到底的“四個一”方法。明確責任到領導、到組、到人。②是分階段考核制。對所有重點工程和重點工作，倒排工期，以月考核，發現問題，及時采取措施，不搞秋后算帳。③是嚴格獎罰。將績效工資和工作實績相掛鉤，獎優罰劣，獎勤罰懶，確保各項工作順利推進。

篇3

縣政協：

現把我縣農村公路建設的基本情況、存在問題及意見與對策作如下匯報：

一、公路建設工作基本情況

我縣農村公路經歷了一個從無到有，從少到多，從干線到支線，從單線到網絡的漸進發展過程?？h委、縣政府把97年定為公路建設年，我局適時制定切實可行的長短期計劃，突出重點基礎工程和形象工程。在資金落實上，采取了“四個一點”的做法。即群眾統籌一點，跑市進廳爭取一點，財政預算內、外資金統籌一點，交通規費超出收返還一點，從而即保證了重點工程的完成，又促進了縣、鄉公路全面發展。投資6000余萬元，新改建油路30多條，400余公里，新改建橋梁40余座，貫穿了周邊接線，實現了全縣十八條干線大循環。同時在“十五”期間狠抓公路通達深度，使40%的行政村通油路，70%以上自然村實現了“晴雨通車”。投資1.8億元，將兩條縱橫穿境而過的“S202”、“S307”省道改造成高標準、規范化的水泥路。爭取多方支持，建成了渦陽城東立交橋和渦陽渦河大橋。目前全縣交通已初步形成了以縣城為中心，兩條省道為骨架，鄉鎮駐地及較大集鎮為結點，縣鄉公路為依托，鄉村公路為環繞的公路網絡。

二、農村公路建設存在問題

一是公路標準級低，路網通行能力不足；二是地方配套資金缺口大，造成國債項目、通達工程進展緩慢，加大了農村公路養護難度；三是群眾愛路護路意識淡薄，亂搭、亂建、亂堆等違規現象嚴重，使路政執法管理難度加大。

三、關于農村公路建議與對策

1、突出重點，明確目標

根據農村公路"十五"規劃，建議今后三年集中開展"農村公路建設"活動，重點是圍繞實施國債和通達工程，投資7000萬元，改建縣道200公里；投資3000萬元，改建鄉道200公里；投資1000萬元，改建村道400公里；投資600萬元，新改建橋梁30座、涵洞150道。通過三年努力，做到：

①縣道公路油路標準化。突出"暢、潔、綠、美"，對現有縣道按三級公路標準設計，并進行全部油路標準化改造，路基寬不少于16.0米，油路面寬7.0米，橋涵配套。

②鄉道公路油路、砂石綜合化。鄉鎮通往行政村及行政村之間的鄉道，按照四級公路標準的上限實施改建，要求路基不少于12.0米，路面寬4.5~6.0米，努力實現鄉道30%油路化，其余砂石化，橋涵基本配套，并達到路基堅實，路面平整，排水暢通，安全防護設施齊全。

③村道公路砂石化。行政村通往自然村及自然村之間的村道，60%要鋪筑砂石，四級公路標準，路基寬不少于8.0米,路面寬不少于3.5米,確保機動安全通暢。

④農村公路網絡化。提高現有農村公路等級，溝通現有農村公路中的斷頭路，打通聯接線，實現縣道大循環、鄉道區域循環、村道小循環。初步形成以縣道公路為骨架，鄉道公路為動脈，村道公路為輻射的農村公路網絡。

⑤公路管養正?；?。本著屬地管理的原則，進一步完善提高農村公路管理站建設，理順農村公路養管體制，配齊路政員、會統員，逐步建立縣、鄉、村三級農村公路養管機制?？h道公路養護由縣、鄉（鎮）兩級共同負責，縣交通、公路部門負責油層，鄉鎮負責底層；鄉道公路養護由鄉鎮人民政府負責；村道公路養護由村民委員會負責。一要建立新型養護機制。實行日常養護和季節性養護相結合。專業養護與群眾性養護相結合，推行完善分段、分戶承包養護形式，組建鄉鎮農村公路養護隊伍，切實把農村公路養護工作提高到一個新水平。二要堅持依法治路。建立鄉規民約，增強廣大群眾的護路意識，聘請兼職路政員，做到每條路都有人管，防止亂占亂建。采取必要的工程設施，杜絕超限、超載車輛駛入農村公路，提高農村公路的通行能力。

2、落實措施，強化機制

（1）堅持分級管理原則。由縣政府負責統籌規劃、指導直轄市全縣農村公路建設；鄉鎮政府負責本轄區內農村公路建設的組織計劃，前期工程，落實配套資金，優化建設環境；縣交通局負責農村公路建設的計劃、技術、質量管理、工程項目的具體組織實施等，建設資金由縣農村公路建設指揮部統一管理，?？顚Ｓ?。

（2）堅持多元渠道籌資原則。農村公路建設任務重，資金需求量大，國家和省市補助有限，在充分用好國債、通達省被資金的同時，積極爭取上級補助，組織群眾投工投勞，動員社會各界捐助，多渠道籌集建設資金。

（3）堅持因地制宜原則。本著“充分利用老路，適當提高等級，加強防護排水，提高抗災能力”的原則；確定農村公路改造、改建的技術標準?？h道以三級公路為主，配套資金不足，預測交通量不大的按四級公路上限實施，鄉村道以四級公路為主，配套資金不足的，除路基寬度處，可以適當降低，按四級公路下限技術指標。

（4）堅持建養并重原則。必須糾正“重建輕養”的現象，要理順農村公路管養體制，建立縣、鄉、村三級管養機制，落實管養機構、人員、經費，做到每一條路都有人管理，有人養護，確保公路安全暢通。

3、多方動員，營造良好建設環境

（1）各有關部門要積極籌措，認真落實地方配套資金，用足用活“一事一議”政策，切實加大對土地交通基金和小機養路費的征管力度，確保農村公路建設資金落實。

（2）對農村公路建設要采取更加優惠，凡需征用的國有土地在法律、法規政策規定范圍內給予優惠，拆遷標準要盡量從優，工程所需的土方由所在鄉鎮備足備齊，三桿（通信桿、電力桿、廣播桿）遷移或升高由產權單位自行負責。

（3）鼓勵和支持縣內外社會各界和個人以各種形式投資參與農村公路建設，本著“誰投資、誰受益”的原則，允許投資者經有關機關批準在公路兩一定的區域內開發經營性項目。

（4）鼓勵和支持社會各界集資捐款、社會車輛建勤、投工投勞，積極投入農村公路建設。

4、加強領導，確保農村公路建設順利進行

1、加強農村公路建設的領導?？h調整充實農村公路建設指揮部，指揮部下設辦公室，從交通局、公路分局、縣鄉公路站抽調人員負責具體日常工作，各鄉鎮要明確一名副職專職分管農村公路建設，為農村公路建設提供強有力的組織保障。

2、加強資金管理。堅持?？顚Ｓ?，國債、通達工程省市補助資金必須?？钣糜诮ㄔO項目；各渠道籌集的建設資金一律納入專戶管理。建立健全資金使用管理的內部監管制度，加強財政、審計的監督檢查，確保資金的安全、合理和有效使用。

3、全面落實“四制”。堅持鐵腕抓質量、抓廉政的方針，完善建設期前、期中、期末跟蹤監管機制、招投標機制、資金運行機制、材料質量監管機制，加大監督檢查力度，確保工程質量，杜絕違法腐敗行為的發生。

4、強化安全生產。采取有效措施，嚴格施工安全操作規程，切實保護施工人員及公路沿線人民群眾生命財產安全。

篇4

——泗陽縣城鄉2006年春季綠化情況匯報

為了適應當前形勢發展需要，加快我縣城鄉綠化工作建設步伐，確保全面完成春季綠化任務，我們在市委、市政府及上級業務主管部門的領導和支持下，結合我縣生態城市發展的前景和城鄉綠化現狀，因地制宜，優化生存空間，改善投資環境，城鄉綠化工作取得了一定成效?，F就我縣今年春季城鄉綠化工作匯報如下：

一、綠化工作基本情況

今年以來，我縣以農村楊樹栽植、城市園林綠化為重點，以城鄉道路景觀綠化為突破口，大力實施城鄉建綠、增綠工程，目前，我縣城區綠地總面積達503萬平方米，綠化覆蓋率達到33.1%，人均公共綠地8.6平方米；小城鎮綠化面積達到，覆蓋率達，人均綠地為平方米。

2006年春季綠化共栽植各類苗木62萬余株，其中喬木約1.5萬棵，新增綠地23萬平方米，投入資金約1220萬元。

二、主要做法

（一）大力實施重點綠化工程建設

去年下半年以來，我縣先后規劃并啟動了人民公園改造（占地畝）、生態公園建設（占地畝）、市民廣場建設工程，其中，生態公園、人民公園綠化工程將在今年上半年全面建設完成，市民廣場等重點綠化工程有望于年內基本建成。重點綠化工程的實施，保證了城市綠化面積的逐年大幅度增長。

二、突出增綠美化，加快道路景觀綠化步伐

對西康路、繁榮路、北京路連接等道路進行重點綠化。城區道路春季綠化新植綠化總面積6.28萬平方米，栽植各類苗木55萬株（其中喬木1.1萬株），總長公里，總投資萬元。對眾興路、華夏中學路、北京路等城區8條道路進行了綠化補植，補植總長公里，補植各類苗木7.23萬株（其中喬木0.4萬株）。

縣鄉交通道路方面，對徐準一級公路繞城段、高速公路二號橋連接線等道路進行了大面積綠化。全縣城鄉道路春季新增綠化里程公里，共投入資金萬元。

在道路綠化建設中，充分考慮了行道樹品種的選擇、植物造景的應用和綜合生態功能的體現，尤其是注重了綠化品位的提高，形成了各具特色的城市道路綠化景觀，目前，我縣城區道路常用的行道樹品種有10多種，主要為女貞、銀杏、楝樹。注重合理配置常綠樹與落葉樹、速生樹與慢長樹、喬木與灌木、地被的比例，特別是今年還引進了杜英、紅花木在道路綠化中進行應用，實現了較好的生態和景觀效益。

三、深入開展單位和居住區綠化達標活動

積極開展單位庭院綠化工作，通過廣泛宣傳發動，強化廣大群眾對綠化工作的認識，營造強有力的輿論環境，使“愛綠、護綠、種綠”深入人心。嚴格執行“綠色圖章”制度，在審批新用地規劃的同時，堅持以單位庭院綠化標準為依據，嚴格控制綠地率，確保綠化配套用地。堅持對單位庭院綠化實行有效監控，開展綠化達標單位評比。致遠中學、育才雙語學校、供電局、泗陽中學等單位庭院綠化工程扎實推進，注重品位，形成動靜結合，高低、色彩配置合理的優美景色。居住區綠化從“見縫插綠，還債補缺”發展到目前的規劃先行、求新求美，在優化布局形式、提高園林藝術檔次上也有了長足的進步，在城市綠地面積同步增長的情況下，居住區綠地占城市綠地面積的比例已達%。

四、結合景觀創建，大力增綠添綠

結合城市景觀創建工程，對23家單位實施圍墻內外綠化的補種，在進一步改善城市道路綠化景觀的同時，也使綠地面積得到了有效增加。特別是一部分內部綠化條件較好的單位實施了圍墻退后建設，原沿街的單位內部綠地轉化為城市公共綠地，綠地功能得到了進一步的充分發揮。

五、小城鎮綠化工作。

篇5

根據市局黨委工作部署及制度要求，我局黨支部于12月22日組織召開了***公路分局領導班子民主生活會，認真總結了班子一年來的工作情況、黨風廉政建設責任制落實情況及班子成員一年來在工作、學習、思想、作風等方面的差距和不足，并明確了今后工作努力方向。特將領導班子民主評議生活會情況匯報如下：

一、會議的主要內容：

1、學習黨的“十六大”精神，“黨內兩個條例”及黨員先進性

性要求；

2、總結一年來分局領導班子工作情況；黨風廉政建設責任制落實情況；班子貫徹黨的路線、方針政策和上級黨委的決議、貫徹民主集中制原則的情況；及上次民主生活會提出的整改措施落實情況。

3、根據本次征求群眾意見情況，提出整改措施。并結合“三個代表”開展批評和自我批評，溝通思想，加強團結，提高班子自身建設水平。

二、會議的準備情況

為確保這次班子民主生活會的質量和效果，分局黨支部做了認真的準備工作。一是會前(12月上旬)分局支部組織分局紀檢、工會等部門人員深入基層道班進行了深入的調查了解工作，廣泛聽取群眾對領導班子的意見和反映，掌握了一手資料。二是要求班子成員按照上級黨委要求，結合一年來班子的組織、作風、紀律和思想等各個方面建設情況，及班子成員在德、能、勤、績、廉、學等自身建設方面進行深刻的總結、剖析，擺成績，找不足，并提出今后工作打算和整改措施，力求實效。三是在開展批評和自我批評上，要求做到“四突出”：即開展批評突出一個“講”字，少講成績，多講不足；開展自我批評突出一個“嚴”字，要嚴肅、嚴格，不敷衍了事；開展相互批評要突出一個“實”字，要實在，講實話，堅持實事求是；接受批評要突出一個“誠”字，對提出的批評要認真對待，切實整改，不回避，不以虛掩實。四是通過這次民主生活會，在班子自身建設方面，領導水平要有新的提高；在思想溝通、團結協作方面有新的加強；在民主公開方面，認真貫徹制度，增強班子的戰斗力、凝聚力。

三、班子的建設情況：

1、支部領導核心有保證，組織制度有落實。

在征求意見過程中，分局絕大部分黨員、職工群眾對分局領導班子一年來的工作是滿意的。不斷增強局領導班子的凝聚力、向心力和戰斗力。

今年領導班子有了新的變動，黨支部委員會及時進行換屆選舉，一年來，分局黨支部認真學習貫徹十六大精神，按照“三個代表”要求，狠抓了黨的思想建設、組織建設、作風建設，組織制度進一步嚴格落實，支部核心作用得到充分發揮，組織生活制度嚴格落實，一年來，支部堅持了“”組織生活制度，召開了12次支委會，12次黨小組會，6次支部大會，上黨課12次；開展了1次民主評議黨員活動；并堅持虛心征求職工職工群眾意見，認真組織召開班子民主生活會。

分局領導班子在實際工作中，成員講團結，工作有合力。班子成員分工明確，互相配合，各自發揮了自己的作用，能切實做到“決策上互尊，思想上互通，工作上互補”的工作原則，形成了思想上不爭權，互相信任；工作上不越權，互相支持；作風上不專權，互相尊重；生活上不特權，互相監督；能認真好民主集中制，重大事項提交黨支部委員會集體研究決定，大事講原則，小事講風格，領導班子成員團結協調，班子工作卓有成效，班子的凝聚力和戰斗力不斷提高，班子成員在廉潔奉公，工作作風、政務公開、工作實績等方面的工作得到職工職工群眾的職工群眾認可。

2、領導班子作風有轉變，廉政有體現。

今年來，領導班子能認真學習貫徹十六大精神，按照“三個代表”要求，圍繞班子的組織建設、思想建設、作風建設，深入開展“創建學習型班子”、“創建五好黨支部”活動，大興求真務實之風，理論學習扎實有效，組織制度嚴格落實，班子作風在不斷轉變，支部核心作用能充分發揮。

一是能認真抓好機關管理干部的思想進政治學習，堅持開展了每周一班前政治學習制度，并能通過開展批評與自我批評，查找問題與不足，促進紀律作風轉變；二是能切實抓好機關的形象建設。制定了機關工作職工群眾評議制度，即：每月26號工作總結會上，分局各科室負責人和業務負責人對月度工作完成情況進行總結匯報，由基層道班負責人和基層職工結合“德、能、勤、績、廉、學”評議內容，針對局室有關負責人實際表現進行評議，連續三個月工作不稱職的有關負責人，分局將及時調整其工作崗位；三是能付諸行動轉變干部工作作風。開展了領導干部下道班駐隊掛職活動。領導干部在抓好機關事務的同時，下道班掛職勞動兩天以上，掛職期間工資與所在道班目標工資、效益工資掛勾，用實際行動做好了表率。

領導班子在黨風廉政建設上也有嚴格的體現。一年來，分局領導班子能認真落實黨風廉政建設責任制，對分管責任范圍內的反腐倡廉工作，能以身作則，帶頭廉潔，敢抓敢管，竭忠盡職。各項工程建設、辦公樓建設、辦設施采購都能堅持三人行、四到位，嚴格按招投標規定、廉政管理規定嚴格落實。同時領導班子廉潔自律，成員中嚴禁自己的親朋好友參與本單位的工程建設，從源頭預防了腐敗。

3、創建工作有亮點，機制改革有突破。

一是領導班子不斷加大了申報市級文明單位工作力度，單位文明創建工作有成效、有亮點。我局辦公樓是20年前的老家屬樓改造的，硬件環境差嚴重影響了我局市級文明單位的申報工作。對此，今年局領導班子以加大硬件環境建設、營造單位美好形象為突破口，新建了分局辦公大樓，擴建了十里道班，美化了硬件環境，為職工創造了良好的工作和生活條件，提升了單位文明創建水平，為***公路增加了兩處嶄新的亮點。

二是機制改革有新舉措，實現了機制改革中的“三個新的突破”。今年來，分局領導班子根據市局公路改革精神，結合分局實際，對全局人事、用工、分配制度及養護運行機制等工作進行了調研討論，在廣泛征求職工群眾意見、反復醞釀修改的基礎上制定了《***公路分局體制改革方案》，進一步深化了公路內部機制改革。在實際動作改革方案的過程中，取得了三個新的突破：一是工資分配制度實現了新的突破。結合局情摸索出一套適合***公路發展的養護運行機制，按照《***公路分局機制改革方案》，我局率先取消檔案工資，全局職工實行效益工資制。機關管理人員工作與道班掛職，工資與道班掛勾，有效促進了“三個一樣”問題的轉變。二是人事用工制度實現了新的突破。在分局內部將單位富余人員和請假人員組成青年施工突擊隊，建立了內部勞務市場。通過在分局內部推行小修工程招投標模式，養護經費按養護定額與工程計量支付，既解決我局小修經費超支、人員超編的重點問題，又建立健全了競爭激勵機制，有效調動了職工勞動積極性，提高了養護投資效益，為養護機制改革找到一條新的途徑。三是股份公司發展實現了新的突破。領導班子積極為職工謀利益，為發展打基礎，身體力行三個代表，著力發展第三產業，在取得三級路基專業承包資質的同時，目前正積極申辦二級路基專業承包資質資質，為我局三產做大做強、走向市場、持續發展創造了條件。

4、隊伍建設有成效，整體素質有提高。

一年來，黨支部牢牢把握以學習促發展的新理念，在抓好公路中心任務的同時，一是狠抓干部職工隊伍素質建設，創造條件，積極鼓勵青年職工立足崗位自學成材；二是狠抓人才資源培養，建立激勵機制，認真貫徹《黨政領導干部選拔作用條例》，將一批優秀的年輕干部投放到重要管理崗位上進行培養鍛煉，逐步營造了“能干事、會干事、干成事”的良好氛圍和用人機制，為單位的發展增添了后勁。職工中“講學習、干事業”尉然成風，隊伍整體素質不斷提升。

5、領導班子關心職工有措施，溫暖工程有實事。

今年來，分局領導班子通過抓好“三個重點”、辦好“四項實事”，讓職工切身感受到了組織的“溫暖”和分局領導的求真務實精神。

一是根據萍路工發［2004］4號文件“關于做好養路工生產生活狀況調查工作的通知”精神，分局組織開展了對一次職工生產生活狀況調查活動，組織專人負責抓落實，分局領導親自到道班一線、職工家庭中進行職工生活的調查家訪，及時掌握困難職工的家庭生活狀況和基層職工的生產生活狀況，及時了解和廣大職工的意愿和要求。針對存在的實際情況，分局領導制定了“三必訪”制度：即職工生病住院必訪；職工有喪事難事必訪；職工家庭發生天災人禍必訪”，充分體現單位領導和組織對職工的關懷。今年來，分局領導共走訪慰問離退休職工、生病住院職工及困難職工近30人次，將“送溫暖工程”做到了職工的心坎上。

二是切實做好了女職工的勞動保護工作，今年對全體女職工進行了一次健康體檢。

三是加大了道班建設力度，不斷改善職工生產、生活環境。道班是職工生活休息的地方，為讓職工吃得開心、住得舒心、工作順心，今年來，分局領導在經費十分緊張的情況下，想方設法改善道班職工生活條件、美化道班庭院環境、提升道班文明程度。在新建分局辦公大樓、擴建十里道班房的同時，又投入數千元維修資金對五個道班門窗進行了修繕，墻面進行了粉刷，改善了道班內外生活環境；使分局機關辦公環境及各個道班居住環境得到改善。

四是關注職工文化生活，不斷陶冶職工精神情操。今年來分局領導克服困難、創造條件極力豐富職工文化生活。組織職工參加了省交通系統職工運動會；三.八節期間組織女職工到云南昆明參觀；重陽節期間組織離退休職工到北京參觀。通過這些活動，體現組織關懷，開擴職工眼界，陶冶職工精神情操。

四、會議取得成效

圍繞學習四中全會精神，結合自身實際，實事求是地總結和反思自己的工作，認真尋找差距，查擺問題，取得了較好成效。一是對加強黨的執政能力建設的重大意義有了新的認識和體會；二是思想更加統一，方向更加明確；三是增進了搞好班子建設的信心。

按照上級黨委關于班子民主生活會的基本要求，班子集體對照檢查和班子成員個人對照檢查。大家一致認為，去年民主生活會以來，分局領導班子認真落實整改措施，不斷加強自身建設，充分發揮領導核心作用，議大事、謀全局、打基礎、抓統籌，各項工作邁出了新步伐，分局改革發展穩步向前推進。但在增強理論學習的自覺性和實效性、堅持統籌推進各項工作、加強執政能力建設、改進工作作風、加強黨風廉政建設等方面還存在一定的差距。大家結合市局和分局改革發展的實際及自己個人的實際，認真總結了一年來在工作、學習、生活、思想、作風等方面的差距和不足，并深刻分析了產生問題的根源。

民主生活會上，班子成員認真討論并原則確定了當前和今后工作的整改重點和主要措施：要進一步提高理論學習的針對性和實效性，真正做到在武裝思想和指導實踐兩方面取得新的進步；進一步搞好統籌指導，切實按照全面、協調、可持續的科學發展觀推進分局各項工作；進一步加強領導班子和干部隊伍建設，不斷增強班子的凝聚力和戰斗力，充分發揮廣大干部的積極性和創造性；進一步改進作風，反對形式主義和，堅持發揚求真務實的作風；進一步維護人民群眾的切身利益，關心職工生活；進一步加強黨風廉政建設，引導黨員干部樹立正確的權力觀、地位觀和利益觀。

在廉潔自律方面，一班人要起好模范帶頭作用，進一步落實好黨風廉政建設責任制，嚴格管好親屬和身邊工作人員，嚴格執行建設工程等招投標規定。進一步強化廉政監督制度，健全群眾機制。

五、班子的努力方向

目前，全局的發展正在進入一個關鍵的改革階段。在這樣一個關鍵的階段，我們正在自覺不自覺地經受著考驗。我們要堅定信心，保持清醒，團結奮進。要認真貫徹黨的基本理論、基本路線、基本經驗，自覺樹立和落實科學發展觀。堅持發展這個執政興國的第一要務，堅持改革開放，以人為本，統籌兼顧。分局班子成員要在各自的工作崗位上，圍繞中心，結合實際，創造性地工作，有所作為，不辜負上級黨政的希望。

1、進一步加強領導班子的自身建設。當前，我局總體形勢較好，我們正處在改革發展的關鍵時期，全局上下必須以“三個代表”重要思想和十六屆四中全會精神為指導，按照立黨為公、執政為民的要求，不斷總結經驗、改進工作，努力把領導班子的自身建設提高到一個新水平。

2、進一步加強班子思想政治建設。要始終堅持把思想政治建設放在首位，講學習、講政治、講正氣。要講學習,堅持不懈抓好領導干部的學習，努力建設學習型領導班子。要講政治，始終堅持正確的政治方向和立場。要講正氣，始終堅持以身作則，從嚴治黨。

3、進一步加強班子執政能力建設。要按照提高執政能力的要求，不斷提高自身水平和能力。要自覺樹立和落實科學發展觀，更好地推動經濟社會發展。要堅持立黨為公、執政為民，始終保持同各族群眾的血肉聯系。要堅持科學執政、民主執政、依法執政。

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一、積極開展慰問幫扶工作，著力解決群眾生產生活中的實際困難。 二是為認真貫徹落實全省抗旱救災工作電視電話會議精神，按照縣人民政府《××縣人民政府辦公室關于進一步做好抗旱救災工作的緊急通知》（彌政辦發電〔2010〕14號）的要求，縣交通局黨政領導班子率局干部職工組成抗旱救災工作組，深入幫扶掛鉤點朋普鎮齊格村委會幫助指導開展積極的抗旱救災工作。共支持齊格村委會抗旱救災專項工作經費10000元，補助其拉運飲用水及購買相關抗旱設備。同時，為 響應××縣抗旱救災工作領導小組辦公室有關抗旱救災捐款活動的倡議號召，縣交通局高度重視，積極行動為抗旱救災捐款，縣交通局及局屬各單位40名干部職工及臨時工向受災地區及群眾共捐款3360元，為受災群眾獻出一份愛心、一份力量，幫助受災群眾順利度過難關，過上一個安定祥和的春節，切實解決好人民群眾最關心、最緊迫、最直接的問題。

二、加大教育宣傳力度，積極營造氛圍。

為讓我縣交通系統職工過上一個健康祥和的節日，在“兩節”到來之際，特召職工會議，宣傳貫徹縣委、縣人民政府的相關文件精神，在縣交通系統內集中宣傳“兩節”期間要厲行節約，堅決防止鋪張浪費，嚴禁用公款大吃大喝、游山玩水、出國境旅游和進行高消費娛樂活動等各種奢侈浪費的行為，嚴禁借節日收受禮金、濫發錢物，要積極倡導節約光榮、浪費可恥的新風尚，引導全體干部職工樹立健康文明，節約資源的消費理念；嚴禁傳播低俗腐朽文化和進行封建迷信活動，要營造積極健康的“兩節”文化氛圍。

三、切實抓好安全生產工作，確保春運工作安全有序。 二是為認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實做好2012年“兩節”客運安全工作，積極與公安交警部門聯合進行春運安全檢查，加強安全隱患排查力度，強化安全管理，狠抓“三把關，一監督”（運輸企業的準入關、駕駛員的資質關、車輛技術等級關和對汽車站的監督檢查）；東西客運站嚴格落實進出站檢查制度，落實專人負責對客運車輛技術狀況和“三品”檢查制度，嚴禁易燃易爆品、危險品進站上車，杜絕不符合技術要求的車輛進站應班，把事故隱患消除在發車前，確?？瓦\源頭安全；嚴厲查處超載、超限、超速和無證、無照運營，超范圍運輸和甩客、倒客、宰客等侵犯旅客合法權益的違法違規行為等，切實保護旅客和守法經營者的權益，保障廣大旅客走得安全、走得及時、走得滿意，確保春運安全有序。地方海事處加強對“兩節”高峰期船舶水運管理，嚴禁不適航的船舶以及農民自用船投入“兩節”的水上運輸，確保水上交通安全。

三是在地方公路養護和管理方面，力求做好“兩節”期間我縣農村公路的保通保暢工作，在節前組

織專業技術人員對所轄路段、橋梁進行一次地毯式安全大檢查，發現問題及時進行整改和解決，不留死角，力爭把各類安全事故消滅在萌芽狀態；同時加強路政巡查和應急保障工作，路政、養護人員做到春節期間巡查工作不間斷，嚴格制止在公路兩側違章建筑、亂堆亂放、占道經營等違法行為，發現一起，查處一起；此外還做好因低溫雨雪天氣造成公路交通中斷應急準備工作，落實各項應急物質儲備以及應急搶險人員，做到一旦出現緊急情況能夠迅速啟動應急預案，人員設備迅速到位，立即進行應急搶修，確保“兩節”期間道路安全暢通。

四、全力做好維穩工作，確保“兩節”期間的社會和諧穩定。

在“兩節”期間，縣交通局高度重視并切實做好維穩工作，完善兩節期間的工作預案機制，成立以局黨委書記為組長，局長為副組長，相關人員為成員的縣交通局勸訪工作組，勸訪工作組下設辦公室

在局辦公室，專門負責我局在兩節期間的工作，努力排查矛盾糾紛和化解積案工作，進一步暢通人民群眾正常的渠道，妥善解決群眾反映的合理問題，解決好人民群眾最關心的有關我縣交通熱點、難點問題，努力做好重點群體、重點人員的教育、管理和穩控工作，堅決防止重點群體、重點人員在兩節期間到州、上省、進京滋事。將矛盾化解在基層，化解在萌芽狀態，從源頭上預防問題的產生，堅決遏制非正常上訪勢頭，確保兩節期間維穩工作的順利開展。

五、認真做好“兩節”期間的值班工作

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一、上半年各項工作進展情況

交通建設穩步推進截止6月底，全市交通固定資產投資達1.6947億元，其中公路建設7376萬元，港航建設3700萬元，站場建設270萬元，交通企業5601萬元，占年計劃的109%。重點工程建設：2008年9月全面拉開我市主干道大中修工程，到目前為止，除蘄龍線**至盤塘段邊溝正在施工外，其余各標段已經全部建成通車；列入我市重點工程的**至大金一級公路工程設計和征地工作基本完成，目前正在著手拆遷和路基工程的招投標工作；**二級客運中心站前期準備工作已基本結束，現已進入征地和場地建設；**件雜貨綜合碼頭初步設計報告通過專家審議通過，正在抓緊進行開工建設籌備工作。公路建設：列入市政府八件實事的農村公路建設進展順利，截止今年6月底，已完成硬化里程87公里，占年計劃的87%；石松線石佛寺轉盤段大中修工程已經建設完成；大馬線正在進行前期測量工作；黃標線大中修工程已啟動招投標工作，現已開工建設。港航建設：興航貨棚工程建設已完工；黃岡亞東一號泊位通過工程初步設計審查，二號泊位正在進行前期準備工作，3處渡口達標改造工作已全面啟動?！罢緢鲞\”一體化建設：已完成五級客運站1座，候車亭16個，在建五級站1座，共新增加運營汽車212輛，新辦、換發道路從業資格證380個。

行業管理規范有序

客運車輛掛牌持證率99%，依線運行率100%，進站率99%，正班正點率97%，運用GPS定位監控系統對長途客車進行安全監管；水路運輸許可證、服務證、營業證“三證”換證率達95%、100%、95%，全市內河渡口渡運連續29年保持水上安全無事故，船舶安全面達100％；大力開展治理超限超載工作，共制止超限超載行為650起；完成修補底層巖1800平方米、油層巖4810平方米，修補坑槽8600平方米，清灌縫8公里，整修路肩26.8萬平方米，清挖邊溝23200米，安裝涵管140節280米，新安裝里程碑40塊、百米樁400根，維修更換輪廓標180根，新植行道樹19710株，路面標線28公里，路肩帶刷白40公里，行道樹刷白43公里。在黃岡市首次舉辦農村公路“三大員”培訓班，全市共有350余人參加培訓。

交通企業穩步發展

全市截至6月份，共運送旅客191萬人次，周轉量2.1億人次公里，收入3500萬元，同比增長均超8%；完成港口吞吐量280萬噸，周轉量8.7億噸公里；全市共培訓600名汽車駕駛員，培訓收入100萬元，均超計劃10%，培訓學員合格率達90%以上，實現利潤10萬元。

交通改革負重前行

按照中央、省政府相關決定，我市征稽部門按規定的時間啟動了稅費改革前的票款清理工作，并嚴格政策和法規，做好2008年度欠費追繳工作；公路部門于5月1日零時起,政府還貸二級公路停止收費，并快速安全有序的撤除了相關收費設施，至5月1日零時止，我市兩處二級公路收費站完成費收220萬元。為確保兩項改革順利實施，我局成立了相應改革領導小組，積極開展政策宣傳工作，確保改革涉及人員思想穩定。改革待崗期間，我們組織相關人員認真學習各項知識，提升轉崗人員的業務素質，更好地適應新的工作崗位和公路發展需要，同時積極安排好改革相關人員待崗期間的工資、福利，努力保障兩項改革的安全穩定。:

精神文明縱深發展

我局以深入學習實踐科學發展觀活動為載體，全面推進精神文明建設向縱深發展。全市深入學習實踐科學發展觀活動動員大會后，局黨組高度重視，迅速成立活動領導小組，制定實施方案，統籌安排，精心組織，嚴格要求，學習實踐活動進展順利，效果明顯，得到了市委指導檢查組的充分肯定。計劃生育、社會治安綜合治理、安全生產等工作取得顯著成效。

二、存在的問題

1、交通建設負債沉重。目前，**歷年累計欠債3000余萬元，債務重，資金壓力大，加之工程建設資金到位緩慢，今年已向市財政預借資金2300萬元，建設資金嚴重影響了我市交通工程建設的進度。

2、通村公路建設項目完成難度大。我市通村公路建設項目總規劃里程較長，截止目前，已完成大部分計劃，剩下計劃不是經濟實力較弱的村，就是山區村、偏遠村，通村公路建設面臨的資金壓力大，實施難度較大，完成任務困難，嚴重制約了我市通村公路健康快速發展。

3、公路管理養護投入不足。我市公路養護管理資金本來捉襟見肘，加上近年來一些企業落戶**，特別是今年二級公路收費站的撤銷，我市公路管理養護難度愈來愈大，投入也自然增加。我們雖然想方設法的籌集到一些資金，但由于缺口過大，這也是杯水車薪，根本不能解決實質性的問題。

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一、公路養護

1、縣、鄉級公路養護

我站所有養護職工實現了全年全天候保潔，養護職工出勤率達到了×××，上路率達到了×××；所列養公路年末綜合好路率為×××，超出唐山市局所定的綜合好路率×××的標準×××個百分點。全年清掃路面×××平方千米，修整路肩、邊溝200km，清運垃圾5897m3，小修挖補××75m2，修復百米樁55根，里程碑15塊，警示樁125根，處理水毀15處：動用土方1235m3，石方58m3。

2、農村公路養護

**年我站繼續完善探索農村公路養護機制，對九個農村公路養護管理所加強日常管理，動態考核，完善養護內業及養護臺帳，對派駐農村公路養護管理所的同志進行培訓，以提高對農村公路養護管理的質量。通過一年多的運行成績喜人，涌現出了楊各莊、夏官營、大五里等養護示范鄉鎮，得到了上級領導的肯定，并成功迎接了唐山市內外的考察團×××個，使我市的農村公路養護走在了全省前列。

二、公路綠化

1、縣鄉級公路綠化工程

我站對鋼城路、楊柏路、上蘭公路、遷徐線、彭李線東段進行了苗木的栽植補植工作，其中：紫葉李1650株、法桐355棵、紫葉小檗×××萬株、金葉女貞×××萬株、紫穗槐×××萬株、鳶尾×××萬芽、迎春200株、月季345株、秋葵1106組、金銀木70組、黃楊球400組、垂柳450棵、香花槐895株、紫薇7000株、連翹3500株、饅頭柳456株、速生楊3100株、爬山虎×××萬株；共×××萬株組，成活率均在×××以上，已初步達到了設計的綠化效果。

2、農村公路綠化工程

**年農村公路綠化共涉及木廠口、楊店子、蔡園、大五里、上莊、野雞坨、楊各莊、閻家店等×××個鄉鎮，主要是對馬蘭公路、靈山旅游路、九江路等多條農村道路進行綠化栽植、補植，完成了紫穗槐815800株，楊樹1229株，柳樹800株的栽植任務?？偼顿Y×××萬元。

三、路政管理

**年在轄區內共發生路政案件×××起，破案×××起，破案率×××，結案×××起，結案率×××，收取路產賠償費×××萬元，出動清障車212臺，清理路堵路障3342立方米，拆除沿線違章牌匾317塊，拆除違章建筑×××平方米。杜絕了紅線內違章建筑，維護了路產路權。

四、文明樣板路建設

為了更好的貫徹和落實唐山市農村公路建設和養護工作會議精神，進一步提高認識，提高管護水平，我站于**年3月18日至**年4月底對遷徐公路全路段進行了樣板路建設。共完成綠化任務：紫穗槐×××萬株、速生楊1500棵、爬山虎3150株、半枝蓮×××平方米、垂柳450棵；完成維修任務：百米樁35根、公里樁5塊、警示樁40根。同時毛洼大街、畢新莊大街、青山院大街等過街路段進行了街道化治理。使該路線達到暢、潔、綠、美的文明樣板路標準，于**年12月20日順利通過唐山地道處的文明樣板路驗收。

五、農村公路改造

優質高效的完成了鄉村公路改造任務，其中:與綜規科共同爭取省補資金×××萬元，修筑××9km，維修危橋×××座，農村公路通達工程××2km,同時還完成了彭李改線、萬太新建工程、第二通道、卑楊改線、馬蘭東伸（平青大—貨站）、小萬線（平青大—熱電廠）等農村公路新建工程，總計××5km。

六、優質高效地單項工程

東峽口大橋、范莊收費站廣場、上蘭公路新寨大街段、彭李公路李莊子橋等單項工程在時間緊、任務重點情況下，從提高質量、保證工期入手，強化質量和安全責任意識，其中：東峽口大橋投資×××萬元；范莊收費站廣場大修，克服車輛多、施工難度大等不利因素，投資×××萬元；彭李公路李莊子中橋投資×××萬元；上蘭公路新寨大街中修投資×××萬元；新寨大街北側700m路基工程投資×××萬元；遷擂公路泄水槽投資×××萬元；白道子小橋投資×××萬元；殷官營小橋投資×××萬元；楊柏公路高速橋下防水維修工程投資×××萬元；車轅寨中橋維修加固工程×××萬元；遷擂公路泄水槽投資×××萬元均已完成，累計投資×××萬元。

七、財務支出方面

**年我站公用經費×××萬元，1—12月實際支出×××萬元，占×××，招待費限額×××萬元，1—12月支出×××萬元，占×××。

八、抓住省廳通達數據庫完善的機遇，圓滿完成**年通達數據庫匯總

**年以來我站一直負擔著公路gps通達數據庫的管理工作。為了保證調查數據的精確真實，認真鉆研相關規范，總結規律，改進設備，摸索出了一套切實可行的方法，極大的提高了工作效率和數據精度。按省廳要求完成了鄉道×××條××8公里，橋梁×××座××6延米；村道×××條41公里，橋梁×××座1889延米的數據新增工作，同時配合綜合規劃科上報08年農村改造計劃54公里技術資料。

九、為鄉道建設做好技術支撐為地方經濟服務

在完成好以上幾項工作的同時做好了鄉村道路建設的行業管理和技術指導、服務等工作。全年為*店子、*安等鄉鎮完成重點鄉村道路新建、改建項目測設任務136公里，完成×××座鄉村小橋涵的圖紙預算工作，同時為農村公路改造工程提供技術指導。

大力實施鄉道綠化走廊工程，今年共完成鄉級公路綠化42公里，栽植苗木755800株，其中楊樹1600株、柳樹1200株、紫穗槐753000株，為爭創全市綠色走廊奠定了堅實基礎。

**年的工作計劃

一、繼續做好鄉村道路建設的行業管理和技術支持，提升服務質量，做到人才下鄉、技術下鄉，服務好社會主義新農村建設。

二、加強對鄉村公路養護管理所的考核工作，完善農村公路養護內業、報表、檔案，加強對農村公路養護管理所的動態管理。

三、進一步探索縣級公路和重要鄉級公路日常保潔新模式。

1、是狠抓預防性養護，有效抑制路面病害

針對我市經濟發展迅速，重載車輛急劇增加的特點，我們堅持日巡查、月處理，采用“防、治”結合的方式，分月度在重載車輛集中的路段和過街路段設觀察點，以便及時發現及時處理。

2、是狠抓及時養護，有效穩定地提高路況

對突發水毀、危橋等緊急工程項目，不等不靠，按擬定方案及時處治。同時瀝青路面坑槽處治不超過3天、路面裂縫處治不超過7天、砼路面破碎板處治不超過15天，保證了公路的完好暢通。

3、是狠抓精細養護，使養護質量顯著提高

瀝青路面坑槽修補嚴格按照“規范”控制，杜絕攔車碾壓。為全面掌握公路路況信息，健全、完善橋梁管理系統數據庫，實施路面改善、養護項目數據庫、制成圖表，并及時更新，為合理安排養護計劃提供依據。

四、進一步加大公路路政源頭管理力度

杜絕違章建筑,嚴控平交道口的增設，全面治理亂堆亂放等影響路容路貌的不良現象；使私設平交道口、非法設置廣告牌匾等的路政源頭案件下降×××，加大對路損案件的處罰力度，使結案率達到×××；加強隊伍建設，加強路政人員的業務知識、素質培訓，提高路政人員的綜合素質和執法水平，及時調整工作內容，做到文明執法；繼續加大《公路法》的宣傳力度，使《公路法》深入人心，提高廣大人民群眾愛路、護路的意識。

五、進一步增強憂患意識

我們的公路管養事業已經進入了一個全新的發展階段，在“十一五”交通快速發展的大背景下，公路養護管理的任務逐年增加，我們的發展，機遇與挑戰并存，困難與希望同在，全站要進一步提高認識，統一思想，努力完成好各項工作任務。要正確分析當前我們面臨的形勢和任務，努力提高養護管理水平，確保地方道路路網更安全、更暢通、更環保、更高效，更好地滿足經濟發展和人民群眾的需求。要按照局的統一要求和各位領導的講話精神，抓好當前各項工作任務的落實。繼續與綜規科配合爭取多立項，多爭取資金，嚴格控制人工、材料、機械費支出，為我局大發展盡微薄之力。

六、加強職工技能培訓

目前養護職工的學歷較低，真正掌握高技能的工人還在少數。技術工人的成長往往就是兩個途徑，一是“傳幫帶”，還有一個就是職業培訓。在今后的工作中注重老養護職工對年輕的養護職工的“傳幫帶”和年輕養護職工的技術培訓工作，使其較全面的掌握養護技能。

工作措施：

一是完善考核辦法，加大考核力度，認真落實獎懲制度，積極開展技術培訓、技術練兵和勞動競賽，努力實現由被動工作向主動工作的轉變；

二是路政源頭管理工作要實現經?；?、制度化、規范化，并突出重點路段，確保地方道路路政源頭管理得到實質的提升；

篇9

縣政府：

2008年第一季度，渦陽縣交通局緊緊圍繞縣委、縣政府“1234”戰略目標，認真貫徹落實科學發展觀，按照縣委、縣政府部署的重點工作，狠抓了公路建設、運政管理和安全生產等工作，取得了一定的成績。現將有關工作情況匯報如下：

一、公路建設

一是積極組織人員深入各鄉鎮實際調查研究，對全縣2008年農村公路建設319公里的建設任務分解細化到各鄉鎮；二是繼續堅持2007年度在宣傳工作上的先進經驗，積極向各鄉鎮、廣大人民群眾宣傳“村村通”工程建設政策，盡可能多地籌集“村村通”配套資金；三是爭取革命老區建設資金575元，擬改建農村公路6條，38.4公里，助推“村村通”工程；四是新開工建設“村村通”83公里，目前已完成投資400余萬元，完工22.52公里，在建工程60公里；五是制定了《渦陽縣縣鄉公路大中修計劃》，計劃全年投資685萬元，對縣內的“9路6橋20個涵洞”（即青蒙路、丹史路、渦五路、耿王路、標張路、青李路、張義路、劉張路、十臨路；十里鄒橋、東安寧溝橋、劉溝橋、郭寨橋）進行養護和加固；六是繼續加強路政管理力度，出臺路政宣傳車20余次，印制路政宣傳單千余份，分發到各鄉鎮和沿路群眾，增強人民的護路意識，保護“村村通”建設成果。

二、其他工作

1、完成投資100萬元，建成42個招呼站；農村客運站建設1個，在建農村客運站2個。

2、、成立交通局直屬稽查隊，抽調精兵強將，定期上路稽查，嚴厲打擊個別車主存在僥幸心理，偷逃交通規費現象等措施，實現了渦陽縣交通規費征收首季開門紅。據統計，第一季度共征收交通規費698萬元，較去年同期增加26%，為全面完成2008年度交通規費征收計劃奠定了基礎。

3、制定了《關于進一步落實安全生產一票否決的實施意見》和《渦陽縣交通系統反恐及安全防范工作預案》，修訂了《渦陽縣交通系統安全生產信息報送制度》，為安全生產工作提供了制度保障。

4、積極響應認真開展“反腐倡廉制度建設推進年”號召，結合渦陽交通實際，一是成立了渦陽縣交通局反腐倡廉制度建設推進年領導小組，局黨組書記、局長梁峰任組長，其他領導班子成員為副組長，抽調專人辦公。二是研究制定了《渦陽縣交通局反腐倡廉制度建設推進年活動實施方案》，明確了活動內容、重點和工作目標；三是印發了《渦陽縣交通局2008年黨風廉政建設和反腐敗主要工作任務分解表》，對局屬各單位、機關各股室的工作任務進行了量化和細化。

下步工作打算

一、繼續加大“村村通”工程建設力度。抓住全縣上下掀起“村村通”工程建設的的有利時機，對已完成招投標的項目，確定施工組織以后，抓緊施工，爭取完成或超額完成全年280公里的建設任務。

二、想方設法整頓客運市場秩序。一是繼續加強執法人員素質教育，嚴格遵守“安徽交通行政執法十項禁令”，杜絕出現公路“三亂”；二是重新組合現有執法力量，增加行政執法和處罰力度。三是爭取省廳、市局支持，在不斷提高執法手段和人員素質的同時，認真研究異地車經營的規律和特點，有針對性地協同外省運政管理部門，共同加大異地經營車輛的整治工作。

篇10

按照“管養一體、綜合治理、預防為主、依法治路”的方針，采取宣傳與治理同步、教育與處罰相結合的方式，大力宣傳相關法律、法規，切實加強農村公路路政管理，提高廣大農牧民守法意識，從嚴治理危害公路暢通的行為，維護好農村公路路產路權，積極創新農村公路管理機制，不斷提升地區農村公路的整體服務能力，為全縣經濟社會發展提供良好的交通運輸環境。

二、目標要求

進一步完善公路交通安全設施，有效消除各類公路安全隱患，嚴厲查處各類公路違法行為，確保公路工程施工現場規范；整治不合理限速標志，營造安全、暢通、舒適的公路通行環境，開展路容路貌專項整治，保持路容路貌整潔美觀；著力解決“垃圾亂扔、廣告亂貼、攤位亂擺、車輛亂停、污水亂排、雜物亂堆”的公路“六亂”問題；加強超限超載運輸車輛治理工作，強化源頭監管和路面執法，嚴厲打擊重點路段的短途超限運沙、運碎石等車輛，保障公路完好、安全和暢通。努力提高城鄉群眾文明意識，營造城鄉環境優美、生態良好、風貌協調、村容整潔、鄉風文明的新氣象，使整治活動大見成效。

三、治理范圍和內容

（一）治理范圍

國道212線（路段）和鄉村公路。

（二）治理內容

1、清除公路及公路用地內的違法堆積物、非公路設施、占道經營攤點和在公路兩側建筑控制區內嚴重危及公路設施完好或行車安全的違法建筑、進行集中清除。

2、對橋梁、涵洞等內的堆積物進行及時清理，對于一時難以清理的，可以聯合相關部門進行集中清理，加強公路邊溝、截水溝等排水設施的檢查，做到公路排水順暢。

3、對于近年來建筑控制區內搭建的各類違法建筑，要下決心排除干擾，采取有力措施予以清理，及時發現制止新增違法建筑，做到發現一處清除一處，把違法建筑物遏制在萌芽狀態。

4、進一步完善公路標志標線，對不符合規范或者缺失的要及時整改修復；對于事故造成的交通安全設施損壞要及時進行修復，確保公路安全暢通。

5、對未經審批的非公路標志牌一律拆除，違規審批的按期清理，破損、銹蝕、歪斜等影響路容路貌和行車安全的、要求設置者及時采取修復、加固等措施。

6、督促施工單位在距離施工作業地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，并采取防護措施，對于未按照國家標準規范設置標志標牌，施工路面情況不符合的要及時糾正。施工人員著反光背心作業，施工完畢后，及時清理路面上的拋灑物和障礙物，對未中斷交通的施工作業公路，施工單位安排專人維持施工作業現場秩序，確保該路段安全順暢。

四、職責分工

（一）公安局：維護執法現場工作秩序，確保相關職能部門執法人員人身安全。對糾集聚眾、蓄意占道、惡意堵車、強行闖關、威脅恐嚇執法人員暴力抗法行為，實行嚴厲打擊，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

（二）交警隊：維護公路交通的正常通行，根據實際情況實施交通管制，引導、分流、疏導各類機動車輛，開展道路巡查，及時處理公路沿線各類交通事故。

（三）建設局：對村鎮過境段、公路沿線規劃區、開發區內的商鋪、門面、臨時建筑物進行有效管理，與鄉鎮政府、工商、路政部門聯合執法，清理、拆除影響道路行車安全的違法建筑物。

（四）國土局:依法審批公路建筑控制區內各類地面建筑物、構筑物、會同鄉鎮政府、路政部門勘驗公路沿線違法建筑，并依據《土地法》和《公路法》及相關法律法規進行依法拆除。

（五）交通局和運管局：協調處理各有關部門和公路沿線鄉鎮公路路政管理中出現的困難和問題，并督促檢查各路段整治進展情況。

（六）公路段：負責做好212線的整治工作，加強上路巡查，維護公路的正常通行，配合交警部門開展施工路段道路巡查，協助引導、分流、疏導各類機動車輛通行，做好過往車輛運行，做好過往司助人員和乘客的解釋、宣傳工作。

（七）工商局、商務局和公路沿線各鄉鎮人民政府：工商局和商務局結合馬路市場整治，對公路沿線擺攤設點、占道經營行為審查，對未辦理營業執照堅決取締，有經營執照但占道經營影響交通安全的，采取嚴管重罰的方式，督促業主在不影響交通安全通行的前提下依法經營；各鄉鎮人民政府結合城鄉環境衛生整治和文明長廊建設，協助各職能部門做好各類公路路政違法行為的調查取證工作，對違法當事人進行解釋、勸導、宣傳，同時對違法行為按照事前預防、事中監督、事后善處的管理原則，及時和相關職能部門溝通，共同擬定處理方案并予以實施。

（八）夏收季節各單位要嚴厲打擊公路打場曬糧行為，分段管理。交通局及各鄉鎮人民政府負責各自轄區內縣鄉道路；公路段負責212線城關以下路段；運管局負責212線城關至官亭路段；交警隊負責212線官亭以下至沙灣路段。

五、實施步驟

（一）宣傳發動、調查摸底階段

1、成立縣公路路政管理集中整治工作領導小組，制定實施方案、考評辦法，安排部署整治工作任務，明確相關部門職責。

2、按照整治內容、標準和要求，全面調查摸清本縣區公路基礎設施、公路行業綜合管理、路域環境方面的情況和存在的問題?？h交通局、縣公路段、縣公安局分別負責全面調查摸清公路用地范圍以內的公路基礎設施、公路行業綜合管理、道路通行秩序方面存在的問題，并提出整治意見、制定整治工作計劃、實施細則。

（二）綜合整治階段

1、公路段具體負責組織對國道212線公路用地范圍內的公路基礎設施及公路行業管理方面存在的問題，進行集中整治，所經鄉鎮應全力配合。

2、公安局、交通局、公路段、交警大隊等有關職能部門負責對道路通行秩序和超限超載運輸車輛進行集中整治，各有關職能部門，要各負其責，加強工作協調，密切搞好配合，確保通過綜合整治，道路通行秩序井然有序，超限超載現象得到有效遏制。

3、公路沿線各鄉鎮政府負責組織對國道212線公路用地外沿線可視范圍內的路域環境進行集中整治，并負責組織實施農村公路綜合整治工作。

（三）鞏固完善、檢查、驗收階段。

為推進全縣路政管理集中整治活動工作，公路路政管理集中整治活動領導小組將分別于年7月對全縣公路路政管理集中整治活動工作進行檢查考評，為此，公路路政管理集中整治活動領導小組將在加強日常工作指導、督促、協調、調度、檢查考評，并結合市檢查考評反饋情況，于年8月對全縣路政管理集中整治活動工作進行全面總結評比。對在路政管理集中整治活動工作和年干線公路養護與管理大檢查工作中取得突出成效、作出積極貢獻的鄉鎮政府、縣直部門和個人進行表彰獎勵，對工作不力、整治成效不明顯的進行通報批評和處罰，并進行責任追究。各鄉鎮政府要成立相應的領導機構和工作機構，并根據職責分工，加強對本轄區公路路政管理集中整治活動工作的組織領導，制定具體實施方案和整治工作計劃，對整治任務進行分解，明確整治目標，層層落實責任，定期向縣公路綜合整治年活動領導小組辦公室報送整治工作進展情況，加強監督檢查，確保取得良好的整治成效。

六、組織機構

為了確保政治工作取得實效，縣上成立公路路政管理集中整治活動領導小組。

七、工作要求

（一）加強組織領導。為確保我縣公路路政管理集中整治活動取得實效，縣政府成立了由分管縣長任組長，有關部門負責同志為成員的縣公路路政管理集中整治活動領導小組，全面負責公路路政管理集中整治活動的組織領導和綜合協調，定期聽取整治工作情況匯報，研究解決整治工作中的重大問題。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局。各鄉鎮和有關部門也要高度重視，加強組織領導，落實責任，成立相應的組織機構，按照各自職責和整治活動的總體要求，認真研究，精心組織，全面部署，制定具體、操作性強的實施方案，層層落實工作責任制。要加強監督檢查，并于每月25日定期向縣公路路政管理集中整治活動領導小組辦公室報送整治工作進展情況，確保完成整治任務。