噪聲污染防治施工方案范文

導語：如何才能寫好一篇噪聲污染防治施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】公路施工；綠色工程；環境保護

隨著我國經濟的高速發展，大力推動了我國的基礎設施工程建設，使得我國的公路交通建設得以規模化的高速進步。但是，在公路建設高速發展的同時也帶來了一些諸如社會、能源、經濟以及環境等各方面的負面影響，對我國公路工程建設的健康、高速發展帶來不小的壓力，特別是施工階段造成的影響最為直接，也最為明顯。綠色施工是對可持續發展戰略的直接體現，包括了施工中的資源、能源環境的保護以及合理利用等值得關注的問題。

1、綠色道路施工對資源、能源的保護要求

1.1土地資源的合理保護和利用

我國人均土地面積水平僅及世界平均水平的1/3，人均耕地面積不足世界人均水平的43%，所以在施工的過程中要最大程度的保護土地資源，控制用地規模。綠色道路施工對土地資源的合理利用包括以下幾個方面：

（1）綜合利用土地，減少工程取土

這點要求在施工中對土方進行合理調配，充分利用移挖作填，嚴格對土石方的工程量進行控制，合理利用其它工程土方，盡量不占用農田，減少廢方，最大限度的節約耕地面積。

（2）最大程度降低路基高度

在綠色道路工程施工中要秉承低路基設計理念，最大限度的做到填挖平衡，降低路基高度，減少占地面積。

（3）優化施工方法

優化施工方法，在施工組織設計之初就要結合工程實際情況，提高施工效率，加快施工進度，節約資源，降低環境負載。非開挖施工方案是一種典型的綠色施工方法，在現代施工中開始逐漸取代傳統取地開挖的施工方法。

（4）減少施工臨時用地

鑒于公路工程施工線性的特點，就帶來了施工流動性較大、施工工作面狹窄、臨時工程多等弊端，如果按照傳統施工用地的方式就會造成大量的土地被占用，破壞了環境。綠色施工要求在施工中使用節地型臨時工程的原則，采用節省地面用地面積的設計，緊湊的布置施工設備用房，立體化布置倉庫等。

1.2水資源的保護

水資源的保護和利用要求做到合理安排施工季節和作業時間，盡量避免在雨季時進行大量動土以及工程開挖造成不必要的水土流失；器材要設置結構合理的排水設施以及沉淀池，在工程結束后進行綠化還耕；最后是要采用節水型設備，減少施工期間的用水量。

1.3能源的節約

公路工程施工需要消耗大量的能源，所以在施工時做好對煤、液化氣、天然氣、電、以及汽油和柴油等能源的節約，能夠有助于可持續發展戰略的要求，復合綠色道路施工的原則。做到能源的節約要求提高能源的利用效率，利用先進的科學技術，開發節約型設備，研究節約型施工方案；其次是選擇環保型能源很關鍵，環保型能源對環境的污染較小，綜合成本較低，實用程度也比較不錯。

2、綠色道路工程對環境保護的要求

施工階段會不可避免的對環境帶來影響，綠色工程的關鍵就是要在工程施工的階段做好施工污染的防治，施工污染的防治包括了對噪聲污染、大氣污染、固體污染、水污染等方面的防治。

（1）噪聲污染的防治

施工機械作業是噪聲污染的主要來源，選用環保型的施工機械，能夠使噪聲污染盡量減小到最低，因為環保型機械在噪聲釋放、機械振動、廢棄排放以及機械的發動機上有一定的標準。此外也要參照國外先進的環保型機械技術以便為我所用；其次要做好機械的維護和保養，使機械能處于最佳工作狀態，這樣不但能有效提高工作效率，也能降低機械噪音。

（2）水污染的防治

在施工場地的選擇上施工營地、拌合場以及混凝土構件預制場要遠離河流和水源地，要設置生活污水以及含油廢水處理裝置，對污水進行達標處理；其次要防止污水流入水體，瀝青，化學用品以及油料等不宜堆放在水源地附近，嚴禁泥漿直排進入水體。

（3）大氣污染的防治

合理選擇拌合站以及堆料場的位置，要選擇空曠地區，采取遠離學校和居民區的對風處；防止瀝青煙污染，改進加熱工藝，對瀝青加熱封閉式加熱；抑制物料揚塵飄灑，施工便道及時灑水，對物料進行篷布遮蓋、表明潮濕以及定期灑水的處理。

（4）固體廢棄物污染的防治

對使用過后的固體廢棄物等要分類處理，能夠回收再利用的要及時進行收集，不但能夠保護環境，也能提高使用效率，符合可持續發展戰略要求，混合拌料的回收利用不僅限于瀝青路面，對于混凝土路面也具有操作價值；對于不能回收利用的廢棄土方以及建筑垃圾等固體廢棄物，施工單位必須進行妥善的處理，不能輕易選擇倒入河流或者是居民垃圾回收點。

3、總結

總的來看，綠色工程對施工的要求就是做到兩點，首先是以資源的高效利用為主導，運用先進的科學技術以及施工方案，提高資源使用的效率，避免資源的浪費；其次是在整個施工的過程中，以保護生態環境為原則，在保護環境的基礎上進行高效率、低耗能、環保型的施工。綠色工程的開展和實施，對于我國的可持續發展而言具有重要意義，符合我國的基本國情，值得在我國的建筑工程各個領域開展和普及。

參考文獻

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公路工程施工中環保問題的種類比較繁多，主要可以分為對地表的破壞、對河流以及地下水道的破壞、對空氣的污染、噪聲污染等幾種情況。

1.1地表破壞

公路施工過程中需要對地面進行挖掘，這不僅對地表產生了破壞，改變了地表原貌，同時對地表植被也造成一定損壞，甚至破壞周圍生態平衡，從而使地面暴露出來，造成水土流失。水土流水的問題如果得不到及時地治理與解決，就很可能造成泥沙淤積，進一步污染水源。

1.2水污染

公路施工過程中，除了水土流失造成的水污染，還有材料堆積、工程燃料、廢料等排放造成的水污染。

1.3空氣污染

公路施工過程中需要使用大量的瀝青、石灰、水泥等材料，材料在運輸、攪拌、堆放的過程中會造成一定的環境污染。首先，在運輸過程中材料會產生粉塵，對空氣造成污染；其次，在路邊堆放過多材料，會產生粉塵；此外，攪拌過程中也會產生粉塵等。如果不采取一定措施進行保護，會造成揚塵等污染問題。

1.4噪聲污染

施工過程中，大型工具與機械的聲音會對周圍居民正常生活產生影響，形成噪聲污染。施工中的基料攪拌也會在一定程度上造成污染。

2公路工程施工中的環保管理措施

2.1公路工程施工前期的環保措施

在施工方案設計規劃的過程中，應該充分考慮環保措施與方案。首先應該增加工程設計人員的環保意識，正確了解相關法律法規。然后對周圍環境進行合理調查，收集環境情況資料，對施工環境進行科學的評估，切實做好環保工作。

2.1.1合理規劃施工范圍，珍惜環境

施工方案的策劃不僅需要充分考慮實際情況，也應該對自然環境、社會價值、交通功能等進行合理理解，綜合考慮公路施工情況，合理的進行規劃，促進環保管理。⑴對現有的資源，例如空氣、土地、水體等珍惜其價值，合理的設計、開發新的施工用地，保護現有的土地。⑵施工線路盡可能與城市規劃相協調，最大限度促進周圍環境的改變與更新。在利于城市發展的前提下，盡可能減少規劃項目。在方便交通運輸的基礎上，合理地保持施工距離。⑶盡量不在敏感區域進行施工。例如，學校、自然保護區、軍事基地、醫院等地盡量不要進行施工。

2.1.2依據實際地理情況進行合理設計

⑴平面線形：在滿足規范的前提下采用低技術指標，使路線順應地形，采用不同類型的曲線效果會更好。⑵縱面線形：合理設置縱坡和豎線使其順應地形漸變、順滑的縱坡線，防止出現大填大挖的情況。深挖的路段要考慮隧道這一方面，以保護森林植被及水土資源。

2.1.3重視水土資源，避免水土流失

⑴設計時保持填挖平衡，減少土石方量和借土量。⑵根據地質設計好邊坡防護，采用種植花草樹木綠化護坡的方式。⑶合理設計沿線排水。⑷規范棄土，盡量在荒地和低產地取土，對取土坑要合理的利用，避免占用田地。

2.1.4注意保持自然水網體系及灌溉系統

⑴橋涵設計要避免河流水文、水流特征。⑵避免堵塞或破壞大型河溝。⑶對破壞的小型排灌系統加以調整恢復其作用，合理設計小橋涵的位置，優化排管體系。⑷精心設計自身排水系統，為防止路面排水沖擊農田水利增加必要的設施。

2.1.5設計好道路沿線景觀

⑴公路選線要與地形地貌相呼應，減少土石方量，避免破壞當地自然景觀。⑵對路線空間造型要加以重視，其中包括平面線形、縱面線形、平縱組合線形及其它景觀因素。⑶設計沿線綠化工作時盡量將原有植被進行填充修補，再加上種草植樹的護坡方法。

2.2公路工程施工過程中環保措施

組織管理人員以及施工人員對環保知識和法律法規進行學習與培訓，增加所有人員的環保意識。公路工程施工前期準備的時候，對施工所需要的材料以及相關數據進行詳細的調查，并且制定合理的保護措施，施工過程中增加管理力度與監測力度。

2.2.1減少水土的流失

依據實際情況合理設置邊坡坡度；對土石方施工中的排水系統進行合理設置，便于對雨水進行及時疏導，最大限度地減少雨水對坡面造成的沖蝕；對坡面應該進行合理綠化，減少出現坡面被破壞的問題；對棄土借土的位置進行合理設置，對棄土的分離處理進行密切注意。

2.2.2降低噪音污染

禁止大型機械設備以及噪聲比較大的設備進入施工場地，對施工設備進行及時維護與保養；對施工計劃進行合理安排，盡量降低施工給周圍居民帶來的干擾。

2.2.3防治大氣污染

在對施工材料進行選擇時，應該采取一定遮擋措施，最大限度減少揚塵。運輸過程中，避免材料散落造成污染。選用封閉性能比較好的運輸設備對材料進行運輸，施工過程中，在施工現場進行灑水，以便于減少揚塵問題。

2.2.4防止水污染

對施工過程中的污水處理力度進行加強，禁止把污水直接流入河流中；把棄土棄石等放置到合理的位置，不可進行隨便堆放。

3公路工程施工中環保管理工作需要注意的問題

公路施工過程需要各個部門進行協調配合，對整個施工過程中都必須進行嚴格的監控與管理，以便于更好的保護環境，所有施工人員都應該具備環保意識。建設單位應該大力開展環保監測工作；建設施工管理工程師應該協調、配合部門工作，嚴格做好環保管理工作；施工單位應該規范的、科學的開展環保監督管理工作。通過所有部門的協調配合，最大限度的保障施工周圍環境符合國家標準。

3.1建立環保監督機制

在建設施工單位各部門的配合下，建立相關的環保監督機構，并且在環保監督機構的管理下，開展一系列環保施工工作，對整個施工過程中的環保工作進行管理與改進，對施工現場的環保質量進行監督與管理。

3.2完善科學監督制度

實際施工過程中，環保管理機構應該對施工現場周圍的土質、水質、植被景觀、空氣質量等進行相關檢測，一旦發現有害物質超標的問題，及時向管理部門報告，通過各部門統一協調工作，努力在最短時間內進行補救，對于施工人員進行相關檢查，一旦發現違規操作，給予一定的處罰。3.3發揮監理工程師的管理工作在整個環保管理監控過程中，監理工程師起到了很大作用，監督過程應該包括施工質量、合同簽訂、監督施工進度等各方面的內容，對施工過程中可能出現的環保隱患進行排查，并且對周圍住戶與施工帶來的不便進行協調，依據法律法規進行合理的溝通與管理。

4結語

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在管線類工程的建設過程中，會對城市的大氣環境、聲環境、水環境、生態環境、城市基礎設施等產生一定的不利環境影響，也導致了越來越多的施工噪聲擾民等公眾投訴問題出現，因此，此類工程的施工環境污染也不容忽視，應加強對此類工程施工期間的污染防治與控制，最大限度地保護自身就屬于環境敏感區的城市環境具有重要的現實意義。本文重點討論雨水、污水管線工程施工階段的環境污染問題并提出相應的污染防治與控制措施、對策。

2管線工程施工工藝

城市管線工程施工的環境污染問題與其施工工藝具有直接的關系，不同的施工工藝會產生的不同的環境問題。一般情況，城市管線工程采用的施工工藝因管段的不同而有所不同，常見的管線施工工藝有大開挖施工、頂管施工、圍堰施工三種方式。

2.1大開挖施工

大開挖施工是管線工程最常采取的施工工藝，投資較低，施工簡易，適用范圍較廣。管道開挖施工流程如下：管道放樣－基槽開挖—基礎鋪襯－基礎夯實－管材運輸－下管—接口連接－管道安裝－砌筑檢查井－閉水試驗－溝槽回填－路面建設或表土恢復。

2.2頂管施工

頂管施工是較為特殊的施工工藝，因費用較高，一般用于一些特殊敏感管段或管線兩側施工范圍太窄不便施工作業的管段，可以避開或大大減少對敏感區如密集居民點、敏感水域等的環境污染影響，同時地質條件要求管線上不存在大型障礙物等。頂管法與大開挖法和圍堰法相比，具有環境污染較小、對沿線環境干擾小的優勢，是一種環保型的施工工藝。頂管法施工原理：在管道的沿線按設計的方案設置工作井和接收井，工作井內設置堅固的后座，吊進油壓千斤頂以及要頂進的鋼管或混凝土管，接好照明，泥漿管，油管等管線，然后用油壓千斤頂緩慢頂進，通過壓漿系統使管節周圍形成泥漿套，管道在泥漿套中滑行，在頂進的過程中通過激光經緯儀測量頂管的方向，邊頂進邊排土邊調整，直至將污水管道頂至接收井內。施工工序：①工作井及接收井、檢查井施工；②油壓千斤頂吊放就位，軌道安裝；③管節的選用、安裝；④管道吊放前上好橡膠止水圈，將管節吊放在軌道上，安放環形頂鐵，緩慢推進，讓接頭平順對接；⑤接頭對好后，繼續開動液壓千斤頂將管節頂進；⑥管節頂進；⑦泥土外運，泥屑由泥水系統隨泥漿管排出，在泥漿池過濾土渣并及時外運；⑧管內動力及照明，管內動力主要用來掘進、糾偏、出土及頂進，常選擇380V動力電源。由于管內環境潮濕，照明必須采用安全低壓照明。常采用變壓器為36V安全電壓照明。

2.3圍堰施工

圍堰施工一般在管道穿越水域時采用，也是管線工程中經常出現的，大體與大開挖施工相同，主要不同就是圍堰施工需先截留排水，修筑圍堰。施工工序：采用修筑圍堰（如木樁草袋圍堰等）、配合井點降水；開挖采用反鏟開挖、人工配合清底，并在基槽內設排水溝、集水坑抽水以確?；鄹稍?，開挖完成后及時完成絕層、砼管座及管道敷設，管道敷設完成后應及時進行閉水試驗，合格后方可進行覆土。覆土完成后進行渠道修復。砌筑檢查井與開槽埋管同期施工。

3城市管線工程環境污染問題

城市管線施工，各工序會產生不同的環境污染，不同的施工工藝產生的環境污染問題也會有所不同。城市管線施工產生的主要環境污染有：管線清表、基槽開挖，破壞表土，產生揚塵、施工機械和車輛尾氣；基坑水，土石方在雨水沖刷下產生水土流水；基礎鋪襯、基礎夯實等產生揚塵、噪聲等環境污染；管道安裝、砌筑檢查井、閉水試驗、溝槽回填等會產生管道閉水試驗廢水、揚塵、噪聲等環境污染；管線施工過程還可能產生環境臟亂等景觀影響，管道焊接、檢查井結構施工鋼筋焊接等產生電弧光污染；對管段區域及周邊的文物、居民點拆遷、基礎設施的破壞、居民出行等產生一定不利影響；此外，施工人員產生的生活污水、生活垃圾等，也可能污染周邊環境。

3.1大氣污染

管線工程基礎開挖、基礎處理、回填等土方工程，以及各材料的運輸需要大量的工程車輛和機械，會產生揚塵污染，施工機械和運輸車輛等會產生燃燒尾氣等大氣污染。土方開挖、堆存產生的灰塵和車輛運輸產生的二次揚塵，導致區域空氣中的TSP濃度增加，空氣質量下降，影響附近居民的生活質量環境。管線工程施工的工程車輛和機械，大部分都是內燃機動力，且由于維護差等原因，污染物的排放量較大，主要有CO、NOx、HC（碳氫化合物）、Pb、Hg、IP等和煙霧，在一定的氣候條件下甚至形成一條污染帶，對沿線居民的影響較大。其中CO、NOx、HC對人體健康的危害是相當嚴重的。CO是無色、無味、有毒，人吸入過多CO后，阻礙血液吸收和輸送氧而引起頭痛、頭暈癥狀。NOx是NO、NO等氮氧化物的總稱。NOx和HC均會刺激人的視覺和呼吸系統，引起睫膜炎、角膜炎，嚴重時會引起肺炎和肺氣腫。NOx和HC在一定的地理、溫度和氣象條件下，經強烈陽光照射時，會發生光化學反應，形成以臭氧、醛類、過氧化產物為主要成分的光化學煙霧，這種二次污染物對環境具有更大的危害。另外，管道、鋼筋和鋼構件焊接時會產生一定量的有害氣體，焊接廢氣含有一定的有機廢氣，如二甲苯等有毒氣體，對居民身體健康會造成一定的影響。

3.2水污染

管槽開挖過程產生的基坑水，管道試壓產生廢水，這些廢水含有SS和少量的石油類，這些廢水若直接排放可能對周邊排水渠道等水域造成一定的泥沙淤積等，隨意亂排會產生水土流失、溝渠（河道）阻塞以及一定的景觀破壞等環境問題。施工人員的生活污水一般依托沿線的公共基礎設施或居民的基礎設施，影響很小。但若隨意排放，也會影響周邊的生活環境和環境衛生條件。

3.3噪聲污染

管線施工全過程都會產生噪聲，主要噪聲來源于施工機械和運輸車輛噪聲。噪聲設備主要有挖土機、推土機、水泵、夯土機、砼攪拌機、運輸車輛等。噪聲會損傷人的聽力，影響工作和休息，降低勞動生產率。施工機具的工作噪音主要來自施工機械和車輛，故應注意保養設備、合理操作，使機械的工作噪音維持最低水平。震動污染來源于機械作業，如鉆孔樁、預制樁、大型構件裝卸和吊裝安裝等產生的震動。震動對房屋結構的安全和耐抗性及精密儀器的使用造成影響，同時給人的心理造成壓力。

3.4固體廢物

管線開挖首先是清表，將放線范圍內各種雜物清除，產生固體廢物。開挖的表土臨時堆存日后用于覆土?；坶_挖產生的土石方，可作為建筑垃圾用于其它建筑工程的填方或鋪路等。施工過程產生的各種固體廢物，需分類堆存合理利用，若處置不當，會產生水土流水、二次揚塵的環境污染，同時也影響景觀。另外，管線范圍內拆除建筑物產生的建筑垃圾和頂管施工工序過程或鉆孔樁產生的廢泥漿和鉆渣，這些廢物必須嚴格處理，否則會嚴重影響到市政設施，如下水道的安全暢通使用。比如頂管施工產生的泥漿含有石油類等污染物，必須嚴格安全處置。

3.5生態環境

管線施工產生的生態環境影響主要表現為施工場和管線范圍內植被的破壞，以及開挖的土石方等在水保措施不當時因雨水等沖刷產生大量的水土流失，泥沙淤塞溝渠、河道等。管線建設離不開土石方作業，在施工過程中造成的水土流失有以下幾點：①破壞地面植被和原有地貌，導致地表，造成新的水土流失。②棄土、棄渣不采取適當措施妥善處理，而隨意傾倒，加劇了水土流失。③施工中使用的臨時便道以及建筑材料，若不采取相應的水土保持措施，遇到暴雨或大風都會造成一定的水土流失。

3.6出行

管線施工尤其是與公路建設配套的管線施工，其施工會對管線兩側的居民的出行產生阻隔，給居民的日常生活帶來極大不便。

3.7其它

3.7.1光污染

夜間施工設備發出的強光和施工現場、生活區域的照明設施以及管道、鋼筋焊接時產生的電弧光，影響人們的休息，擾亂人的生物鐘節律。

3.7.2對基礎設施的影響

管線建設中有時遇電纜、通信、供水、供氣等設施，會給居民生活和企事業單位的生產工作造成影響。施工過程中破壞到水利設施，妨礙農田灌溉等。

3.7.3對地下文物的影響

管線建設如遇地下文物，應首先及時向當地文物行政主管部門、地方政府部門報告，妥善處理。施工過程可能因施工機械挖掘對文物產生一定影響，比如事故破損等。

3.7.4對景觀環境的影響

景觀環境包括自然景觀和人文景觀。管線施工產生的空氣、水源、噪聲等污染會對景觀環境造成不利影響，有時因線形走向需要拆除某些景觀，產生新的景觀影響。

4城市管線工程施工污染防治技術措施

針對城市管線施工過程，對各環境要素產生的不利環境影響，從選線、施工工藝、水、氣、聲、固體廢物等方面提出相應的防治措施、對策以減輕對環境的不利影響，為項目建設單位、施工單位、主管單位提供決策依據和參考意見。

4.1合理選線

管線工程對環境保護的首要工作就是合理地選擇管線，選擇環境最優的管線方案和設計方案。從環境保護、投資概算等各方面綜合考慮，進行管線方案、管線設計等的比選。

（1）管線方案的比較和優化?？紤]擬建管線周圍的環境敏感性，對管線方案進行比較和優化，選擇周圍環境敏感性最小或是經濟社會效益、環境效益最優的路線方案。

（2）管線設計與環境保護。合理選擇管材，經濟環保，提高管材焊接質量等，確保管道的使用壽命，減少管道破損等泄露事故發生。

4.2合理選擇施工工藝

合理地選擇施工工藝，可以大大的降低施工過程可能對環境產生的不利影響。主要考慮的因素有：地質條件；地形地貌（河流、山體等）；敏感目標（自然保護區、居民區、學校、飲用水源等）；經濟發展水平，投資概算等。管段施工工藝選擇應結合實際施工條件綜合考慮。比如，水域管段通常采用圍堰施工或頂管施工法；遇居民密集區、飲用水源等特殊敏感區，優先選用頂管施工，可以大大避開對敏感目標的影響；一般非敏感管段采用較為經濟性的開挖施工即可。因此，合理選擇施工工藝，既可節省投資，又可做到環?？尚?。

4.3大氣污染防治措施

4.3.1揚塵污染防治措施：

①對于管網沿線基礎開挖、基礎夯實、車輛運輸產生的粉塵，應采用隔離、灑水等措施，并應在規定期限內將廢棄物清理完畢。②結構物的拆除、路基的填筑和粉狀材料的裝卸均應采取降塵、防塵措施以減少揚塵。降塵的措施主要是：灑水降塵、覆蓋易引起揚塵的部位、加強保潔工作等。③施工現場應有專人負責環保工作，配備相應的灑水設備，及時灑水。④從事土方、渣土和施工垃圾的運輸車輛進入施工場地應低速行駛，減少揚塵產生量。施工垃圾及時清運并按規定及時清運消納。⑤遇有四級風以上天氣不得進行土方回填、轉運以及其他可能產生揚塵污染的施工。⑥工程余方應當在及時清運，不能按時完成清運的，應當在施工工地內臨時堆放并采取圍擋、遮蓋等防塵措施，不得在施工工地外堆放土石方。⑦土石方等運輸路線應盡量避開學校、居民區、企事業單位，選在其下風向。施工現場易產生揚塵等大氣污染物的作業環節應選擇合適的風向。

4.3.2施工機械、車輛尾氣污染防治措施：

①加強施工機械、車輛的維修、保養，確保其處于正常穩定、良好的運轉狀態，以減少其尾氣排放量。對于必須采用內燃機動力的工程機械，應要求使用工作狀態良好的設備，減少排放總量。有條件的地方可以對工程機械進行改良。②對于以汽油機為動力的設備，采用汽油噴射系統代替化油器系統，可使CO、HC的排放降低到原來的10%左右。③通過在排氣管中安裝貴金屬鉑、鈀、銠催化劑，可降低CO、HC污染物排放1%～20%，NO排放降低5%。④在有條件安裝配電設備的地方，盡量選用電力驅動，用電動機替代內燃機，將大大減少廢氣排放量和噪音。

4.4噪聲污染防治措施

（1）嚴格控制人為噪聲，進入施工現場不得高聲喊叫，無故甩打模板、亂吹口哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。

（2）凡在人口稠密區進行強噪聲作業時須嚴格控制作業時間。一般晚上22：00點到次日早晨6：00點之間應停止強噪聲作業，確系特殊情況必須晝夜施工時，盡量采取降低噪聲措施，并會同建設單位與當地居委會、村委會或當地居民協調，告示求得群眾諒解。根據現行《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》，在城市市區范圍內，建筑施工過程中使用機械設備，可能產生環境噪聲污染的，施工單位必須在工程開工15日前向工程所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門申報該工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產生的環境噪聲值以及所采取的環境噪聲污染防治措施的情況。合理布置噪聲設備。將料場、拌和站設在遠離學校、居民區、企事業單位等場所，盡量采用噪聲較小的施工機械、設備。

（3）從聲源上降低噪聲，這是防止噪聲污染的最根本的措施，盡量選用低噪聲設備和工藝代替高噪聲設備與加工工藝如低噪聲振搗器、風機、電動空壓機、電鋸等。

（4）在聲源處安裝消聲器，即在通風機、鼓風機、壓縮機燃氣輪機，內燃機及各類排氣放空裝置等進出風管的適當位置設置消聲器，常用的消聲器有阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合消聲器、穿微孔板消聲器等。具體應用應根據所需消聲量、噪聲源、頻率特性和消聲器的聲學性能及空氣動力特性等因素而定。

（5）在傳播途徑上控制噪聲。采取吸聲、隔聲、隔振和阻尼等聲學處理的方法來降低噪聲。吸聲是利用吸聲材料，如玻璃棉、礦渣棉、毛氈、泡沫塑料、吸聲磚、木絲板、干蔗板等和吸聲結構，如穿孔共振吸聲、結構微穿孔板吸聲結構、薄板共振吸聲結構、吸收通過的聲音，減少室內噪聲的反射來降低噪聲。隔聲是把原發聲的物體、場所用隔聲材料，如磚、鋼筋、混凝土、鋼板、厚木板、礦棉被等，封閉起來與周圍隔絕。常用的隔聲結構有隔聲間、隔聲機罩、隔聲屏等，有單層隔聲和雙層隔聲。隔振就是防止振動能量從振源傳遞出去，隔振裝置主要包括金屬彈簧、隔振器、隔振絕等。常用的材料有軟木、礦渣棉、玻璃纖維等。阻尼就是用內摩擦損耗大的一些材料來消耗金屬板的振動能量并變成熱能散失掉從而抑制金屬板的彎曲振動，使常用的阻尼材料有瀝青、軟橡膠和其輻射噪聲大幅度地消減、他高分子涂料等。

（6）施工設備和機具不產生噪音是不現實的。力爭減少噪音源、噪音量、降低危害程度是可以達到的。對內燃機露出部分安裝有效的隔音罩，對已安裝隔音罩的機械，改變動力設備的安裝方向在某種程度上可降低噪音5dB的數量，這對于靠近居民住宅的地方是有效的。同時應安裝低噪音的消音器。降低排氣噪音，可以用電動機替代內燃機的設備，應采用電動機。為了降低機械操作上產生的噪音，采用低噪音的施工方法，例如在鉆孔樁的施工中，鋼護筒的打入可采用大型電動千斤頂壓入而不采用振動錘打入；鉆孔工作采用孔底動力頭、潛孔鉆或潛孔錘；對于預制樁，采用靜壓沉樁法而不用柴油錘打入法等；砼澆筑鋪設時盡量利用白天，避開夜間施工?；炷吝\拌車等待進場作業時，場地應設在遠離居民稠密的地方，混凝土泵的位置應盡量遠離居民區或采用隔音板、設置圍墻等措施。防震的措施一是減少震動的產生；二是開挖臨時性的防震溝。一般挖設1m深度的防震溝可減少0.27g的加速度，效果是比較好的。

4.5水污染防治措施

（1）禁止將施工廢水直接排入水渠或河道。基坑水、管道閉水試驗廢水、運輸車輛沖洗水須經沉淀處理后排放；施工機械、車輛等維修應在專門的維修點進行，產生的污水入維修點水處理設施處理后排放。

（2）施工生活污水須經處理后方可排放或農用等。施工現場的臨時廁所可采用水沖式廁所、蹲坑上加蓋，并有防蠅、滅蠅措施，防止污染水體和環境?；瘜W藥品、外加劑等要妥善保管，庫內存放，防止污染環境。

（3）以防污染城市環境，對于施工生產廢水應匯于集水池，可充分用于消解石灰，混凝土構件養生和穩定粒料的拌合工程等。對于頂管過程或鉆孔樁產生的廢泥漿，應采用泥漿凈化設備進行處理，處理后的鉆渣和泥土應運至填埋場處理，廢水可經下水道排出，廢泥漿嚴禁不經處理就排入下水道等水體，這會對城市排水系統或其它水域造成一定的破壞。

（4）施工垃圾、渣土等不得撒入水域。

4.6固體廢物污染防治措施

（1）管道施工過程中的清表物及時清運，妥善處置；棄渣、土石余方充分綜合利用，用于其它工程填方；注意臨時堆放場的選擇，采取遮蓋等防塵、防雨措施，以減少揚塵、水土流失。

（2）施工營地布設垃圾桶，施工生活垃圾裝入垃圾桶，及時清運。

（3）施工過程產生的其它固體廢物應安全妥善處置，如廢泥漿應及時清運至垃圾填埋場統一處置。

4.7生態環境污染防治

（1）管線施工過程中的環境影響，主要是管線施工時挖、填土石方造成的局部水土流失及自然生態破壞，施工揚塵及施工機械、車輛尾氣污染，機械噪聲污染等，因此要采取系統的環保措施控制管線施工期的環境污染。

（2）管道基槽施工中，兩側應修雨水導流槽，將沖刷的泥水引至沉淀池，既可防止大規模水土流失，又可凈化水源。另外應做好基槽基坑水的抽排工作。

（3）管槽開挖產生的棄方，應加強臨時堆存的防水土流失等措施。開挖的地表熟土或腐植土挖出堆放一邊，在施工完畢后再進行回填，棄土盡可能都利用起來造地等。對棄土、棄渣要按指定地點堆放，并采取防護措施，或合理利用，例如填筑路堤、加固河堤等。

（4）落實水保工作。嚴格按照設計要求，合理布置施工紅線的位置、范圍，在開挖土石方時盡量減少對地面植被的破壞，對因開挖而造成的地表要進行植物防護或石砌防護，并對受擾動的地面逐步恢復其植被。

（5）保護耕地。選線時盡量避免占用大量耕地；選擇取土坑和棄土、棄渣堆放地點時，盡量不占用耕地；施工駐地、料場等地點施工結束后要及時整理復耕。

4.8出行、光污染等

4.8.1出行

采取分段施工方法，保證居民的日常生活秩序。選線時要盡量繞避城鎮居民區和較大的村落，特別是學校和其生源主要所在地：留有一定的通道方便居民的出行。

4.8.2光污染

管道焊接、鋼筋焊接等產生的強光對人的眼睛傷害極大，在施工組織計劃時應將鋼筋加工場地設置在距居民和工地生活區較遠的地方，若沒有條件，應設置遮光圍墻，必須在現場焊接的鋼筋，在規范允許的情況下盡量采用套筒連接。施工機具的燈光及照明設施在晚上會造成強烈的光污染，應盡量減少在夜間的施工。

4.8.3基礎設施

盡量避繞重要的基礎設施，對需要拆除的基礎設施，原則上采取“先通后拆”的原則，以不影響居民的日常生活和企事業單位正常的生產、工作。

4.8.4保護景觀環境

選線時繞避自然景觀和人文景觀，路線應與沿線的自然景觀和人文景觀相協調，并且合理保護和利用；必須穿越時，應考慮選取合適的施工工藝和施工方案。在施工中發現文物時要及時與相關文物部門聯系，保護文物。

4.9施工現場環境管理

4.9.1環境責任

有效的現場環境管理可以帶來好的環境效益與經濟效益。國家有關的環境保護的制度以及相關的建設合同也要求企業必須重視環境管理工作。中國政府自20世紀80年代以來實施了一系列的方針、政策、法律和措施。首先，中國已經把環境保護作為一項基本國策，并制定了經濟建設、城鄉建設和環境建設同步規劃、同步實施、同步發展制度，實行“預防為主，防治結合”、“誰污染、誰治理”和“強化環境管理”三大政策。另外，中國政府頒布實施了一系列環境保護的法律法規。目前已形成了以《憲法》為基礎、以《環境保護法》為主體的環境法律體系，(其中有四部環保的專門法，其中包括《水污染防治法》、《大氣污染防治法》、《固體廢物污染環境防治法》、)《環境噪聲污染防治法》、9部相關的資源法、30多項環保行政法規、600多項地方性法規以及264項國家環境標準。當然這些法律、法規、標準并不完全都針對施工現場活動，但是都與施工現場環境管理有著直接與間接的聯系，搞好施工現場環境管理是法律所賦予的責任。從另一方面來看，正因為存在諸多環境保護方面的法律、法規與規范，施工企業更需要對施工現場的環境進行系統的管理，才能保證不觸犯國家的法律，保證施工活動的順利進行。

4.9.2現場環境管理

有效的現場環境管理需要各方面的努力，其中包括現場的總包、分包，承包商場外總部機構以及與項目有關的設計單位、業主和材料設備供應單位。現場經理或項目經理可以主要針對現場主要的環境問題、制定相應的管理措施以及監督檢查三個方面來做好現場環境管理。明確與所管理現場有關的環境問題；通過熟悉與現場環境管理有關的法律法規可以完成上述兩方面的工作。此外，現場經理還可以利用過去現場環境管理的經驗，必要時可以咨詢專家來實施這兩工作?？梢哉髟冺椖繕I主、設計單位的意見，明確現場管理所可能面臨的環境管理問題。將收集的相關資料整理成現場管理的專項環境管理文件便于分發、查閱和指導。

4.9.3制定相應的施工環境監測計劃，委托專人負責環境

監理工作，加強施工現場日常環境管理和監測、紀錄。

5結語

篇4

關鍵詞：市政道路；道路施工；環境保護

隨著科學技術的發展，污染問題逐漸嚴重，人們對于環境保護的意識也在逐步加強。市政道路工程的建設和施工會對城市居民生活造成一定的影響，這就需要在施工過程中采用綠色施工環境保護技術和措施，以環境保護為原則，追求更為高效、綠色的工程施工管理，堅持科學合理的施工建設，確保施工經濟性和環保性的兼容。

1市政道路工程施工的特性

市政道路工程施工，主要是針對城市內的道路橋梁、排水以及園林綠化等多方面的基礎性建設項目。市政道路工程具有城市面貌的改善目的，能夠促使城市生產建設發展，并提升居民的生活體驗和出行便捷性。市政道路工程的施工是為了群眾服務而建設的，是政府主導工程施工。相比其他建設項目，工程施工周期相對較短，涉及的管理范圍以及施工內容較為廣泛，并且施工環節較多，需要考慮的環境影響因素較多。尤其是市政道路施工過程中，會在區域內造成一定的環境污染，影響區域內居民的健康，因此，需要提升市政道路工程施工的安全性和環保性管理，重視綠色施工的實施，完成環境保護的措施應用。

2完成市政道路工程中綠色施工環境保護措施的重要意義

采用綠色施工技術，是將綠色生產科學合理地布置到道路施工中。通過綠色施工技術，促使市政道路施工保持先進的施工建設理念，并且規劃施工中的重點內容，確保施工過程中不會產生資源浪費和環境污染的情況。在市政道路工程中，完成綠色施工環境保護措施，能夠推動人與自然的協調發展，并能夠減少道路施工對于周圍環境的破壞。在道路施工中的大型器械應用、噪聲污染、空氣污染等方面，能夠通過綠色施工技術和理念，調整施工現場情況，優化施工方案，合理編制施工技術操作，科學有效地減少市政道路工程施工對環境的危害和破壞，實現具有積極意義的環境保護和生態發展。隨著低碳環保理念逐步深入到城市建設概念中，綠色施工環境保護措施在市政道路工程中的應用就是對環保理念的深化和實現，同時也是對于城市的環境保障。

3市政道路工程施工中存在的環境影響問題

3.1揚塵問題

隨著施工的進程，建設過程中會采用不同的建筑材料，加上市政道路工程建設施工為露天進行，風力的影響會造成建筑施工附近區域的嚴重揚塵問題。除此以外，車輛的建筑材料運送、施工現場的材料搬運和加工，混凝土的攪拌以及土方填筑、挖掘等過程都會造成嚴重的揚塵污染。如果沒有進行有效的揚塵控制，對于施工人員的健康和施工區域周邊的居民來說都是嚴重的污染隱患。

3.2噪聲問題

噪聲問題是市政道路工程施工中，較為常見的環境污染問題。大型機械設備以及加工生產環節都會產生巨大的噪音。同時為了緩解建設工期緊張的問題，部分施工單位會全天不間斷地施工。機械設備的轟鳴聲以及車輛行駛的聲音，造成了周圍嚴重的噪聲污染。

3.3水污染問題

工業生產建設會產生大量廢水，而這些廢水的排出，是主要的建設處理手段，一般不會進行二次處理措施。如果這些污染廢水直接排放到周圍水源，會嚴重影響周圍水源的水質，造成水源破壞。3.4建筑垃圾問題建筑垃圾和正常的生活垃圾不可混放，在清運過程中，需要單獨處理。然而由于市政道路施工的進程較快，造成了清運不及時，大量建筑垃圾堆積，嚴重影響了周邊環境。同時，在施工結束后未進行最后的垃圾清運處理工作，可能進一步的影響城市環境，給附近居民健康造成不良影響。

4市政道路工程中的綠色施工環境保護措施

4.1針對環境影響問題的保護措施

4.1.1揚塵保護措施首先針對市政道路工程所導致的揚塵污染進行大氣污染防治。建立完善的灑水防塵機制，尤其是在大風天氣、干旱天氣進行灑水處理，確保施工環境內的濕度適宜，能夠降低揚塵污染問題。同時采取施工濾網，進行現場地面的覆蓋。通過濾網阻絕地面揚塵。重視車輛運輸過程中的密封性，在材料加工過程中，要進行適當的防護隔絕，確保形成安全運輸，密閉加工，減少對周圍區域的揚塵污染。也可以通過化學抑塵等創新保護措施，實現施工現場的抑塵管理。

4.1.2噪聲保護措施加強工程內部對于噪聲污染的管控，盡可能采取密閉施工方式，以及分段施工方式，進行噪聲的分散和控制。并對施工時間進行嚴格管控，充分考慮周邊居民的作息，嚴格按照國家施工時間規定進行施工安排。選用先進技術中噪音較小的施工機械設備，并完成相應的養護工作，降低機械設備異常產生的噪聲。通過維護機械設備降低噪聲強度。同時在制造廠內完成設備預制，提前完工再運送至施工區域，降低施工區域內的制造過程噪聲。

4.1.3水污染保護措施對于市政道路工程建設中產生的大量污水，避免直接排放至區域內的水源。要根據實際情況，購置相應的污水處理設備，完成污水凈化。對于實行凈化后達到排放標準或可以二次應用的標準的水資源進行二次利用，實現資源的循環，降低資源浪費。同時要加強對施工區域內的地下水源保護，避免污水直接排放進入。

4.1.4建筑垃圾問題的保護措施對于市政道路工程建設中產生的建筑廢棄物，首先要完成廢棄物的分類，明確建筑垃圾的類型。詳細劃分其中存在的化學垃圾、有害垃圾，以及部分生活垃圾，依序進行針對性的處理。同時對于其中可以二次利用回收的垃圾，要進行能源化處理，防止資源浪費。要建立完善的清運制度，執行相應的清運要求，不可隨意填埋、隨意堆放。對施工場地附近的垃圾站進行及時的清運處理，同時規定垃圾堆放的位置和分類要求，快速完成清運和處理工作，避免長時間大量的垃圾堆放。

4.2綠色施工措施

4.2.1選擇合適的綠色施工環保材料在進行市政道路工程施工的過程中，選擇綠色的環保材料，能夠進一步從施工技術角度出發，提升建筑質量的同時，保證符合環保的要求。選擇合適的綠色施工環保材料過程中，要確保材料具有可再生、無污染的優質特性，同時要確保材料能夠減少施工環節，節約施工能源，避免產生施工的環境污染問題。采購環保材料過程中，要對材料進行環保性能的檢測，并且要采用符合施工要求的材料，合理并布置材料的使用范圍，確保材料能夠展現最大的性能優勢，同時不產生過度的資源浪費。

4.2.2科學組織施工，提升施工效率通過市政道路工程施工的科學組織，提升施工效率，能進一步完善施工過程中的綠色管理，并減輕對周邊環境的污染和干擾。組織施工的內容和方式需要進行優化和提升，主要包括四個方面。一是要結合市政道路工程的施工工期，要考慮周邊市民的出行及生活影響，合理安排施工進程和施工工序，規劃施工分段，調整施工流程。二是要根據施工進程的安排，合理配置機械設備，安排設備的進場時間、離場時間、施工時間，并進行機械設備的維修護理，實現機械效能的最大化。三是將人工、機械、材料、技術方法和環境保護充分結合在一起，通過綜合的考慮，完成合理的分配和使用。四是考慮到建設道路的線路及走向，要符合設計方案，完善施工規劃的同時，盡可能保留原有的綠色植物。

篇5

關鍵詞：建筑施工擾民 控制方法

中圖分類號： TU7 文獻標識碼： A

為改善我區的聲環境質量，減輕建筑施工對百姓的干擾，對建筑施工噪聲要建立起有針對性的執法工作機制，保持對建筑工地的持續監管，依法行政，促進區域經濟健康、可持續發展。

沈陽市和平區位于城區市中心地帶，樓宇經濟占有很大比重，各大地產開發商云集。由于城市整體規劃，“金廊”工程的建設和長白地區新城區的開發，使得轄區內的建筑工地較為集中?，F根據工作實際，就建筑工地的環境管理、執法工作進行分析探討。

一、建筑施工噪聲擾民的問題及形成原因

1、晝夜建筑施工噪聲擾民問題

建筑施工在6：00―22：00期間施工本屬正常，但因建筑工地作業面積小，距離居民區較近，引起附近居民上訪，這一類性質的環境應考慮建筑施工廠界限值與區城環境噪聲標準，對施工單位加以限制。

2、夜間建筑施工噪聲擾民問題

不在6：00―22：00期間的建筑施工噪聲引起百姓強烈不滿，導致上訪量過大，居民與施工方發生沖突現象時有發生。這種現象的產生問題有二：一是屬于建筑工藝要求，必需連續作業不能停工，但需環保部門審批允許在連續澆注時期為期較短的夜間施工；二是未經環保部門審批，施工方擅自進行夜間施工。這兩種夜間施工對影響百姓來講實質是一樣，經審批建設項目的有一定時期限制，后者有不確定性。

3、夜間施工的客觀主要原因

通過日常執法過程中我們發現，轄區內的施工單位有30％沒有開工許可證，因趕工期未經許可陸續開工，一邊開工，一邊補辦手續。其它夜間施工單位沒有夜間施工許可的，也占80％以上。過去，由于居民的環境權益不明顯，對干擾自己生活的污染問題反映的不是很強烈，而現在人們的環境意識提高了，對生活環境的質量要求越來越高，噪聲擾民問題成為環境熱線投訴的一大熱點，特別是進入夏季，這方面的投訴明顯上升。據我局科統計，噪聲擾民占全年總量的60％左右，全年達到600余件，600余件中大部分是建筑施工噪聲與三產噪聲。施工單位在面臨著巨大的環境管理壓力，進行夜間施工主要原因分析如下：

⑴甲方要求乙方工期時限

建設單位（甲方）在與施工方（乙方）簽定合同時，要求施工方在規定的時限內完成工期，一般時間較短，施工單位為了能夠在合同期內保質（監理）保量（工期）完成任務，采取了增加工時來完成。

⑵限道限時運輸

交通、環衛等部門對施工單位的道路限制與時間限制是施工方延時施工的又一個原因。白天有的道路是不允許罐車進主要市區的，只好改在夜間運送混凝土。

⑶北方氣候原因

由于受地理、氣候等因素影響，我市建筑工地最好的施工季節是每年的5－10月份，共5個月150天左右，除大風、揚塵、雨天外所剩最佳施工時間實在有限。

⑷建筑工期要求

遇有特殊工期如混凝土連續澆注階段是不能停工的，停工將導致混凝土凝固，第二天再接著澆注，混凝土之間將“分層”導致建筑質量下降。

4、建筑施工噪聲擾民的主觀原因

一是施工方環境意識淡，只考慮自己的工期，不管周圍百姓；二是相關部門把關不嚴，特別是建筑部門的主管單位，要求各施工單位不嚴，造成沒辦手續、沒有向當地居民、公示情況下開工；三是環保部門雖有在審批過程中要求施工單位控制噪聲污染，但一般情況下辦手續的單位是甲方，而產生污染的是乙方，甲方對乙方不作太多的要求，如是環保部門的行政處罰甲方才出面交涉；四是遮擋不夠也是給環境帶來強噪聲的一個原因。施工方不規范作業，對樓群不做遮擋，強發聲設備隨意安放也將對環境帶來污染。

二、建筑施工噪聲的防控

環保審批部門在建設項目的審批過程中一定要嚴把審批關，與建設單位簽定除工期需要夜間施工之外的不在夜間施工的承諾書，具體提出建筑工地夜間施工作業審批和監督管理要求：凡涉及鉆孔灌注樁、混凝土澆搗等必須延續到夜間作業的，根據夜間施工審批原則：應提早開工時間，壓縮夜間施工時間，審批部門盡可能在審批夜間施工時做到以小時為單位；夜間時段內不允許新開樁基；凡影響同一噪聲敏感點的多家工地申報夜間作業時，應協調在同一夜間時間段作業；同一工地不同施工隊必須統一申請夜間作業時間，避免輪番夜間作業不間斷擾民。施工單位申請夜間施工時應提供科學合理的施工方案，合理安排施工時間；根據情況設立隔聲屏障等降噪措施，將高噪聲設備與噪聲敏感區隔開；合理設置高噪聲施工操作位置，使其遠離噪聲敏感區；同時環保部門應主動與所在地的交巡警、渣土、建筑業管理等部門建立夜間施工管理協調機制，加大執法力度，以便及時解決因施工造成的矛盾。交通部門在對夜間運混凝土限路的同時要通知環保部門限路詳情，以便環保部門掌握各條道路的限路狀況。

建立誠信制度體系，對多次不接受當地環保部門警告，甚至無視環保部門處罰的，有關建設部門每年對施工單位資質評定過程中環保部門要有發言權，對誠信記錄不良者建議對其資質進行降級。另一項就是暫停企業所有建設項目的環保審批、驗收，并通知銀行，讓銀行停止該企業所有銀行信貸業務。2007年國家環保總局、中國人民銀行、中國銀監會聯合出臺了《關于落實環境保護政策法規防范信貸風險的意見》，要求對不符合產業政策和環境違法的企業和項目進行信貸控制，綠化信貸機制，遏制高耗能污染產業的盲目擴張。

建設單位辦理完環境影響評價文件后，取得開工許可證，施工單位進入施工現場的同時，要向環保部門交納可能違反環保有關法律、法規進行夜間強行施工的保證金。建立“保證金”制度后，可根據交款方的誠信記錄與違法情節，扣除適當比例。對施工方要清除當地市場，不允許其再在本地區建筑施工作業。交通警察應及時制止夜間罐車駛入施工現場（特殊工期除外）。

為了能更好制約夜間施工問題，應該從源頭解決。我們應該讓混凝土提供商停止夜間供應混凝土。工地夜間噪聲的主要來源就是在澆灌混凝土時振搗棒和罐車發生的聲音。如果夜間停止供應混凝土，建設單位自然不能作業。

三、建筑施工噪聲的日常監察及管理

環保部門依法加強建筑工地的監管力度，對于夜間施工單位經多次告誡仍不能整改，環保部門行政處罰要執行處罰上限。在對屢教不改的施工單位除清除當地房地產市場外，要在新聞媒體上予以曝光，實行公眾參與制度，群眾監督，發現違法企業要及時上報到有關部門，全面加強夜間建設施工管理，嚴防超時施工噪聲擾民。一是下發通知加強管理。向建筑施工單位下達加強內部管理，嚴防超時施工噪聲擾民的通知，強調加強內部管理，嚴防超時施工噪聲擾民的重要性和必要性，強調噪聲擾民的危害性，從源頭上制止噪聲擾民。二是建立健全值班制度。建立專項整治施工現場監督值班制度，對轄區內施工單位實行嚴格的監督管理，堅持24小時在崗在位；堅持監督投訴電話24小時開通；堅持做好記錄，發現重大問題，及時上報；堅持文明執法。三是嚴格查處機制。及時受理居民群眾的投訴，接到投訴24小時內進行查處，并將結果反饋給投訴人。防止有些施工單位鉆政策空隙，明明可以早結束夜間施工的，以為只要拿到夜間施工許可證就可以整夜連續施工，而不顧工藝上是否需要，環保部門一旦進行夜間審批一定要跟蹤審批時限，防止超時限施工現象發生。

四、建筑工地的排污費征收

城市建筑工地基本上有四個階段：土石方、打樁、結構、裝修。不同的施工階段有著不同的場界噪聲限值―― ―《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523―90）中有詳細的規定，我們在排污核定時需注意執行標準。

國家環境保護總局《關于排污費征收核定有關工作的通知》（環發〔2003〕64號）規定：“新建、擴建、改建項目，應當在項目試生產前3個月內辦理排污申報手續。在城市市區范圍內，建筑施工過程中使用機械設備，可能產生環境噪聲污染的，施工單位必須在工程開工15日前辦理排污申報手續”。根據上述規定，按照“誰污染、誰治理、誰付費”的原則，在建設項目建設期間，施工單位作為直接的責任者，應當依法履行排污申報和繳納排污費的義務。而這四個階段（土石方、打樁、結構、裝修）的施工通常不是由同一個施工單位完成的，這就需要我們及時了解轄區內的建筑工地開工情況。如建設單位未辦理環境影響評價文件擅自開工建設的，責令限期補辦，逾期不補辦的，及時處罰。建設單位辦理完環境影響評價文件后，取得開工許可證方可開工，但往往施工單位并不按照環保法律法規及時申報。如果我們不及時的掌握情況，就會造成工期短的施工單位完工撤出（如土石方），排污費追繳困難。所以我們在依法征收建筑工地排污費時，如果做到“五及時”，即及時申報、及時核定、及時催繳、及時處罰、及時執行，建筑工地排污費的征收工作將很容易開展。

在解決建筑工地的監察管理、噪聲擾民、排污費征收等方面都取得了重大的突破，提高了建筑單位和施工單位對環境保護、創和諧社會的認識，同時也規范了環境監察人員的執法程序，提高了自身素質和執法水平，近年來使我區的聲環境質量明顯改善。

參考文獻：

[1]程曹軼，建筑施工噪聲防治策略，沿海企業與科技，2006，（8）：151-152。

[2]梁殿軍，推行“3×6＋1”執法模式適應新形勢環境監察需要，環境保護，2010，（13）:28-29.

[3]張艷橋，對推進“3×6＋1”環境執法創新工作的探討，環境保護與循環經濟，2010，（1）:35-36.

篇6

關鍵詞：施工現場，文明施工，綠色施工。

中圖分類號：TU721+.2 文獻標識碼：A 文章編號：

一、綠色施工概念及發展現狀

在建筑業中推行可持續發展戰略, 體現在工程建設的全過程, 施工階段是我們應更加重視的一個階段。施工階段既是規劃、設計的實現過程, 又是大規模改變自然生態環境、消耗自然資源的過程, 因此, 對這一過程的環境因素進行控制和管理, 提倡以節約能源、降低消耗、減少污染物的產生量和排放量為基本宗旨的清潔生產, 對于推行建筑業的可持續發展戰略, 推廣綠色建筑有著不可忽視的作用。由此, 綠色施工可以定義為通過切實有效的管理制度和工作制度, 以資源的高效利用為核心, 以環保優先為原則, 追求高效、低耗、環保, 統籌兼顧, 最大程度地減少施工活動對環境的不利影響, 減少資源與能源的消耗, 實現可持續發展的施工技術。

目前我國綠色施工的狀況并不能令人滿意, 口頭贊同多、實際行動少。隨著人們對綠色建筑和綠色住區的渴望和追求, 我國政府在綠色施工方面也出臺了相應的政策和標準。2003 年11 月, 北京奧組委環境活動部負責起草的《奧運工程綠色施工指南》已由北京奧組委領導批準, 并向北京市建設委員會、北京市奧運場館建設指揮部等相關部門印發。北京市建委為控制和減少施工揚塵, 進一步加大治理大氣污染力度, 從2004 年起,北京建筑工地將全面推行綠色施工, 由此可見, 在建設領域已經掀起一股綠色施工的熱潮。

二、綠色施工實施途徑

1 進一步完善相關政策

北京奧組委環境活動部負責起草的《奧運工程綠色施工指南》由總則、綠色施工管理、綠色施工技術以及附則四個部分組成, 共33 條。其中“綠色施工管理”共14 條, 主要規定了建設單位( 業主) 和施工單位的責任, 現場環境管理的人員、制度與資金保障, 單位資質與內業資料, 生產工序的控制要求、噪音控制程序、夜間施工控制程序, 有關單位的培訓、宣傳、教育方面的要求以及監督機制等方面內容。在“綠色施工技術“”的13條規定中囊括了施工工藝選擇、工地圍欄、防塵措施、防治水污染、大氣污染、噪音控制、垃圾回收處理等方面的補充要求, 并強調了指南規定與其他施工管理的各級法律法規的目標的一致性、范圍的互補性和部分內容的進一步細化。建設主管部門應根據《奧運工程綠色施工指南》的實施情況, 制定出建筑行業統一的綠色施工標準, 加強政策引導, 使建筑業綠色施工有法可依, 有規可循。

2 建筑企業積極參與IS014000 認證

IS014000 是國際標準化組織繼IS09000 之后推出的第二個管理性系列標準。污染預防和持續改進是ISOI4000 的基本思想。ISO14000 認證體系在國際貿易中被稱為綠色通行證, 是發達國家經常采用的一種技術壁壘, 取得該認證, 即意味著企業的綠色管理質量得到國際社會的承認。我國建筑企業對施工過程中環境的控制應提高重視, 積極參與ISOI4000 環境管理標準認證。已獲認證的企業普遍反映: 通過建立并運行環境管理體系, 在環境效益、經濟效益和社會效益等方面都取得了顯著成效, 如減少物耗、能耗, 降低了生產成本, 增加了企業的經濟效益, 同時還提高了全員的環境意識, 減少了環境污染, 樹立了企業的良好形象, 使企業提高了參與國際市場競爭的能力。因此, 建筑企業應積極參與ISO14000 環境管理標準認證, 使綠色施工規范化、標準化。

3 在施工過程中貫徹清潔生產

清潔生產是指在施工過程中使用清潔的能源和原料、采用先進的工藝技術與設備、改善管理、綜合利用等措施, 從源頭削減污染, 提高資源利用效率, 以減輕或者消除對人類健康和環境的危害。在施工過程中應注意以下幾點:

1）施工噪聲控制。在《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》中, 為了減少施工對周圍居民的影響, 工程在距居民區200 米的區域內不允許在21 時至次日上午6 時內施工。采用低噪聲機械, 并應保持防治環境噪聲污染的設施的正常使用。對夜間一定要施工的工地。應對施工機械采取降噪措施。同時也可在工地周圍或居民集中地周圍設立臨時的聲障之類的裝置。以保證居民區環境質量。

2）盡量減少施工對道路交通的影響。在市政給排水管網、供暖管網、煤氣管道或通信電纜等工程施工中。工程不可避免地會與一些道路交叉或毗鄰, 有時道路被橫斷, 有時沿路開挖。項目建設者在制訂工程實施計劃時, 應充分考慮到這個因素, 對于交通比較繁忙的道路要設計臨時便道。并要求做到施工分段進行, 在盡可能短的時間內完成開挖、布設管線、回填土方和路面恢復工作。

3）盡量減少揚塵。《中華人民共和國大氣污染防治法》對防治廢氣、煙塵和惡臭污染等有了明確的要求。在工程施工中, 為了減少工程揚塵對周圍環境的影響, 建議施工中遇到晴好起風的天氣。在棄土表面灑上一些水, 以防止揚塵。

4）施工現場廢物處理。施工期間將產生許多棄土, 這些棄土在運輸、處置過程中都有可能對環境產生影響。分散于各個建設工地的棄土處置要與公路有關部門聯系, 盡量避免在運車高蜂時運輸棄土和建筑垃圾。另外還應與運輸部門共同做好駕駛員的職業道德教育, 按規定路線運輸。按規定地點處置棄土和建筑垃圾,并不定期地檢查執行情況。施工中遇到有毒有害廢棄物應暫時停止施工并及時與地方環保、衛生部門聯系,采取措施處理后才能繼續施工。最好能夠實施廢棄物的處理和回收, 重復利用。

4 推廣綠色施工新技術

施工新技術的推廣應用不僅能夠產生較好的經濟效益, 而且往往能夠減少施工過程對環境的污染, 創造較好的社會效益和環保效益。例如: 采用逆作法施工高層深基坑; 在樁基礎工程中改錘擊法施工為靜壓法施工, 推行混凝土灌注樁等低噪音施工方法; 使用高性能混凝土技術; 采用大模板、滑模等新型模板以及新型墻體安裝技術等。推廣應用綠色施工新技術, 必然成為保證建筑也可持續發展的重要途徑。

三、文明施工

文明施工是指保持施工場地整潔、衛生，施工組織科學，施工程序合理的一種施工活動。文明施工的基本條件包括：有整套的施工組織設計（或施工方案），有嚴格的成品保護措施和制度，大小臨時設施和各種材料、構件、半成品按平面布置堆放整齊，施工場地平整，道路暢通，排水設施得當，水電線路整齊，機具設備狀況良好，使用合理，施工作業符合消防和安全要求。文明施工是展示企業形象的最佳平臺，代表著企業的社會形象。文明施工是良好企業文化的展現。施工中的細節最能體現一個企業的文明程度，它能讓用戶直觀地對一個企業產生深刻認識。所以在施工管理過程中不僅要在安全、質量方面狠下功夫，同時也要在文明施工方面有所建樹，以文明施工促進施工管理水平的全面提升。文明施工從改變觀念、提高素質做起。由于行業性質決定了我們必將和千千萬萬用戶打交道，這也對我們如何做好此項工作提出了更高的要求。外在的形象要保持，但更要提高企業自身的素質，不斷提高技術能力、服務手段，嚴格按照創建文明工地的相關要求和內容做好文明工地創建工作，才能使我們的工作得到用戶的信任。

四、文明施工措施

1 提前規劃是創建文明工地的前提

完善超前的規劃，包括合理的施工現場布置，如橫幅的懸掛如何更加醒目，便橋的搭設如何更方便用戶的出行，材料的堆放如何更加規范有序，工程進度安排如何才能達到更佳的效果，諸如此類問題，在施工進點前，工程管理人員在心中要有一定的規劃和輪廓，只有這樣才能為創建文明工地奠定一個良好的基礎。

2 完善的管理制度是創建文明工地的保證

施工現場的一切工作，離不開各方面的密切配合。健全的制度應該是明確的部門和人員組成的，責任必須分清，同時，為了避免工作中出現死角、遺漏，制度又應該是覆蓋面廣而能高效運轉的，這就必須不斷提升各級管理人員的專業水平和管理水平，使大家都能夠勝任各自的分工，及時發現問題，按文明工地標準的要求予以貫徹實施。

3 提高主動參與意識，樹立以人為本的思想是創建文明工地的關鍵

提高創建文明工地意識在全體施工人員中的推廣，是最終創建文明工地的一個要求，為此，我們把文明工地創建的好壞，同工程所在分公司的經濟效益掛鉤，同時把每個人在創建文明工地過程中的工作表現上升到企業樹形象、創品牌的高度上來。只有這樣，才能在不斷的創優過程中，既為廣大作業人員創建了良好的生產生活環境，同時改變了他們舊有的一些不自覺思想，為今后的文明施工水平上臺階做好了必要的準備。

五、結語

我們應該認真探討和實施，在不斷的實踐基礎上積極總結經驗，始終遵循“今天的現場就是明天的市場”這一規律，不斷改進工作方法和工作手段，從自身做起、處處從細節做起，共同為用戶提供更滿意的服務，就一定能夠進一步提高公司文明施工管理水平。

參考文獻：

[1]周和菊，陳代興.建筑安全管理的系統定義與評價.中國安全科學學報.1995 年.第S2 期.

[2]方東平，張劍，黃吉欣.建筑安全管理的目標和手段.清華大學學報(哲學社會科學版).2005 年.第01 期.

篇7

關鍵詞：地下洞室；環境保護；措施

中圖分類號：D922文獻標識碼： A

一、環境保護與水土保持管理體系組織機構

項目部經理為第一責任人，各部門以體系職能與職責劃分文件為依據各負其責，來完成環保與水土保持目標。

二.環境保護控制

1、環境因素識別

項目部組織相關部門依據正常、異常、緊急三種狀態；過去、現在、將來三種時態；水體污染、氣體污染、噪聲污染、固體廢物、土壤污染、原材料與自然資源的使用、消耗和浪費六個方面對施工作業類別、施工作業現場區域、每個施工作業現場所涉及的活動進行識別，按照各區域的作業活動和類別進行環境因素識別，形成環境因素清單。

2、重要環境因素識別

在開工前；相關法律、法規變更時；涉及到新開發的新技術、新工藝、新設備時；建設單位或其他相關方有特殊要求時，可適時進行環境影響評價，在環境因素清單中評價出重要環境因素，形成重要環境因素清單。評價時應考慮：法律、法規的要求、環境影響的規模、嚴重程度、發生的概率、環境影響的持續時間等。

3、環境因素的運行控制

工程項目對本單位的環境因素實施控制，對施工項目實施監控，確保施工作業現場的環境因素得到有效管制，減少環境影響。針對識別的重要環境因素清單，制定相關的重要環境因素實施方案，規定控制方法及監測要求，明確運行標準。結合重要環境因素實施方案，在施工組織設計或單項施工措施中明確對環境因素的控制要求，制定環境因素和重要環境因素及與其相關聯系的運行和活動的控制方案，必要時制定專項控制文件。

4、應急準備

項目部建立應急領導小組，做到分工明確，責任到人。相關部門依據重要環境因素評價結果及事故發生的可能性，編制潛在重大環境破壞事件應急預案指導書。項目部應備有能夠滿足應急預案要求的人員、設備、設施及器材，并經常檢查、檢驗，確保其處于良好狀態，對與應急預案密切相關的人員進行培訓。項目部應定期對應急預案進行模擬演練，建立與地方相關部門的溝通渠道。

5、應急響應

當發現重大環境破壞事件隱患、苗頭或發生環境破壞事件時，發現人員在可能的情況下，應采取相應措施控制事態的蔓延和擴大，并迅速將此信息傳遞給項目部。項目部接到報告后，應立即啟動應急預案，組織有關人員、設備、設施及器材，趕赴現場采取有效措施控制事態的蔓延和擴大，同時逐級上報。若事態不能有效控制，在應急領導小組統一指揮下，立即向當地有關部門、本部求援，必要時疏散人員。

三.環境保護措施

1、大氣污染控制措施

對廠區施工道路的要求，道路兩側要挖排水溝，保證雨天排水暢通；生活區和施工道路、配備專用灑水車，夏季和干燥天氣對生活區和施工道路進行及時灑水，做到“雨天不積水，晴天不起塵”。

對施工機械、車輛盡量選擇低噪音的設備和采用新的降噪聲凈化尾氣排放工藝以減少廢氣造成污染。

混凝土拌和系統使用的粉煤灰、水泥等材料，盡量使用袋裝，防止粉塵四處飛揚污染環境，使用散裝粉煤灰，水泥利用皮帶機、風管輸送時，必須保證除塵設施的完好。對管接頭，散裝水泥罐口，加密封圈和用帆布等材料圍起來，綁扎牢固防止各類粉塵飛濺。明挖放炮作業時，采用水封爆破法、對渣堆噴水等辦法，控制煙、粉、灰塵的飛揚對大氣造成污染。

對易引起粉塵的細料、散料進行遮蓋，運輸時用帆布、雨布等覆蓋材料進行遮蓋，防止粉塵飛揚。

地下洞室通風要通暢，人員、設備要有足夠空氣通風量，并時時監測地下洞室空氣中有害氣體情況，保證空氣中有害氣體濃度在最高允許標準以內。

2、噪聲污染防治措施

根據本工程施工強度大、需要施工機械多的特點，現場施工中擬采取以下措施來進行控制，以減少噪聲對環境的影響：

（1）施工計劃進行合理安排，對噪聲大，沖擊性強并伴有強烈振動的施工作業安排在白天進行，以免對生活區居民正常休息造成影響。合理分布動力機械設備的工作場所，避免一個地方投入較多動力機械設備。

（2）施工用的大型機械設備和車輛，一律停在遠離居住區的施工工地，不準以任何借口將大型設備和車輛開進生活區。

（3）施工機械設備盡可能都使用液壓工具代替氣壓工具。

（4）對噪音超標的機械設備，采用裝消音器、隔音材料、隔音內襯、隔音棚等措施，降低噪音。

（5）對于行駛的機動車輛，裝備排氣消音壁，現場只允許鳴低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛。

3、施工棄渣污染防治措施

施工棄渣按監理工程師指定的地點堆放棄渣。施工棄渣采用封閉式運輸棄至業主指定渣場，在運輸途中不發生揚塵、遺撒現象。施工環境派專人經常清掃，施工道路由專人養護并配備一輛專用灑水車對施工場內的所有路面定時灑水以控制揚塵，保持干凈、整潔的施工環境。

4、防止飲用水污染措施

（1）禁止將有毒、有害廢棄物作土方回填。

（2）現場存放的油料，必須對庫房地面進行防滲處理，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。

（3）生活污水和施工廢水必須經過處理后，達到排放標準后排放。

（4）營地、工地廁所、化糞池采取防滲措施。

（5）化學藥品、外加劑等要妥善保管，庫內存放。

（6）生活飲用水要凈化處理。

（7）水源的周圍不能有建筑物，污水、廢水經處理后方可排放，嚴禁廢棄物向水源傾倒。

（8）試驗室人員定期對飲用水及施工用水進行水質檢驗，定期清理沉淀池等設施。

5、施工活動中的噪聲、粉塵、廢氣、廢水和廢油等的環境保護措施

采用濕式鉆孔洞挖，燃油機械配備消煙除塵設備，施工現場及施工道路保持濕潤，防灰防塵。施工中噴混凝土采用濕噴工藝。

制定機電設備管理辦法，加強設備維修保養并使用專用場地進行檢修，修建隔聲設施，建立科學的通風系統，用來控制噪聲，粉塵，廢氣，廢油對環境的污染，保障工人的勞動衛生條件。

在工程施工過程中，加強施工機械的凈化，減少污染源（如摻柴油添加劑，配備催化劑附屬箱等），配置對有害氣體的監測裝置，禁止不符合國家廢氣排放標準的機械進入工區。

加強對施工中有毒、有害、易燃、易爆物品的安全管理，防止管理不善而導致環境事故的發生。

施工廢水排至污水沉淀池內，經處理達標后排放。生活廢水采用廢水處理系統排除。杜絕向水源排放有污染水，施工廢水經處理達標后方可排放。

6、施工區、生活區、辦公區衛生管理措施

（1）在施工區、生活區、辦公區，根據人口居住密度設置遠離水源、食堂及公共場所的臨時衛生設施（垃圾池、廁所），并要求對化糞池定期清理。

（2）組織專業服務隊，對施工場地內的路面、排水溝、工業垃圾、生活垃圾等進行定期清掃，并將其運至批準的地點進行掩埋或焚燒處理，以保持環境清潔。

（3）食堂環境清潔整齊，配備防蠅、防鼠、防塵、防蟑螂的設施或藥品，配置洗滌、污水排放及垃圾存放設備；發生食物中毒，及時向當地衛生防疫部門報告，作好食物中毒的調查與治療。

（4）生活垃圾不能長時間暴露在空氣中，必須及時填埋，防止滋生蚊蠅、飄散和暴雨洪水沖刷，對填埋地點采取定期噴灑藥物，并設置排水、覆土等措施。

（5）在各施工場區、生活區、辦公區還要設置廢舊電池回收箱。

7、完工后的場地清理

在本工程完工后按要求進行清場。

（1）將施工現場等地廢棄物及施工垃圾等清理至指定地點處理。

（2）施工臨建設施如鋼筋加工廠、木材加工廠、機械修配廠等按要求日期全部拆除完畢，并配備推土機進行臨建設施的場地平整。

（3）施工設備及剩余的建筑材料按計劃撤出工地，并將廢棄的施工設備和材料進行處理并清理出施工現場。

（4）對施工區內永久道路和永久建筑物排水溝道進行疏通和修整。

（5）本工程待整體工程完工移交后，我單位在規定期限內（除經監理同意繼續完成尾工工作的人員、設備和臨時工程外）將施工人員、施工設備全部撤出施工現場，并配備推土機進行場地平整，做好環境恢復工作。

四、邊坡保護和水土流失防治措施

1、邊坡保護措施

坡面在開挖后，植被破壞，巖體，需要對巖體表面進行保護，為防止斜坡巖體的運動，確保斜坡穩定。采用多種整治方法相互配合，對坡面進行水土治理。

（1）坡面開挖時要減少開挖線以外地區的坡面及植被破壞。

（2）在坡面開挖邊線外側挖截水溝，攔阻全部或部分地表徑流，減免徑流沖刷，使之流至附近溝渠。必要時采取邊開挖邊支護的措施。

（3）根據邊坡的實際情況，適時進行錨噴支護或砌擋渣墻或澆筑混凝土擋墻等。

（4）開挖的土石要及時運至棄渣場，不能就地堆積，避免造成原有植被的破壞，加速土壤沖蝕，甚至污染水源，淤積河道。

2、施工道路防護措施

道路水土保持包括道路邊坡穩定、排水、棄土處理及施工防災措施等。修建道路時，盡量減少對植被的破壞，道路兩側還要設排水溝，橫向設排水涵管，防止因排水不暢造成沖蝕或崩塌；施工中砂、石、土等廢棄物必須運至指定渣場堆放；石方開挖時一次起爆藥量過大，會造成圍巖松動，導致日后邊坡崩塌及落石，所以要精心做好爆破設計、控制裝藥量；道路兩側地界以內的山坡地，以及地形、地質條件較差地段，開挖常造成邊坡、崩塌、滑動及沖蝕，必須采取修建護坡或者噴混凝土等整治措施。

3、水土流失防治措施

水土流失防治工作主要是對邊坡及溝道中水土資源進行保護、防治和恢復，是一項系統工程。以預防為主、全面規劃、綜合防治、因地制宜、加強管理為原則，要切實作好預防保護工作。要貫徹落實誰施工、誰治理、誰管護的政策。水土保持要突出重點，以點帶面。在工程施工中要防止因施工造成的水土流失、水力侵蝕、坡面風化等，減小對植被的破壞。禁止在征地范圍以外的地方進行開挖等施工。

4、對山體泥石流的防范

在施工地區如有破碎溝渠及山體開挖部分，還要防范泥石流的產生，主要采用以下方法：

（1）泥石流攔阻法：在溝渠上游區設置攔石壩（分為非透水性壩及透水性壩），防止土石料堆積足夠的濃度而形成泥石流。

（2）泥石流淤積法：主要根據局部加大溝渠的寬度或局部減小溝渠的坡度，使泥石流在事先規劃妥當的沉砂池內產生淤積。

（3）控制流心：設置整流工程，控制水流、防止流心偏離，避免坑溝范圍擴大。

5、渣場的治理

按本合同技術條款的規定和監理工程師的指示做好周轉料場、棄渣場和廢舊器材的治理措施，在棄渣過程中服從本標段發包人的協調管理工作。配備必要的設備如推土機、挖掘機等，安排專人指揮卸渣及渣場的平整工作。在合同工程竣工后，按發包人要求對棄渣場進行整治，防止水土流失。

6、綠化措施

在工程施工期間禁止施工人員進入山區林地狩獵和超越征地范圍毀壞森林植被。最大限度地減少用地。施工結束后，及時拆除一切合同規定必須拆除的施工臨時設施和生活設施，并按合同要求進行植被或土地的有效恢復。工程施工過程中需要破壞植被或需要綠化的地表，邊坡進行綠化處理，項目部將依據招標合同及業主要求對地表進行綠化，除制定具體措施外，項目部請專業人員負責，以科學的態度及充足的資金來完成綠化植草工作。

五、環境保護的原則

堅持“預防為主，保護優先”、“管生產必須管環保”及“誰破壞誰恢復”的原則，加強環境和水土保持的宣傳教育，增強全員環保意識，建立健全環境保護和水土保持的管理機構和管理制度，配備專職及兼職的環保人員，有組織有領導地開展環境保護和水土保持工作。各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員，必須遵守本合同有關環境保護和水土保持的各項規定，做到生產與環境保護和水土保持工作同時計劃、實施、檢查、總結和評比。

核實、確定施工范圍內的環境敏感點、施工過程的重大環境因素。明確施工范圍內各施工階段應遵循的環保法律、法規和標準。

在編制施工組織設計和分階段施工方案時有相應的施工區和生活區環境保護措施計劃。

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關鍵詞：城市道路；施工；生態建設

中圖分類號：U412.37文獻標識碼：A

0引言

隨著我國城鎮化建設的推進，城鎮人口激增，機動車保有量迅猛增加，城市道路工程建設也大張旗鼓。然而我國早期城市道路存在設計粗糙、施工粗放等問題，導致生態環境遭受嚴重的破壞。最近幾年，我國城市環境污染嚴重，霧霾問題的出現，城市生態建設引起了足夠的重視。傳統的道路施工建設以建設成本和施工工期為主要因素，在施工建設過程中很少融入生態環境保護的理念，這使得城市道路的建設與生態建設，環境保護沒有相互融合，造成了城市生態的破壞、環境污染等各種負面影響。本文就城市道路的施工對城市生態建設的影響進行探討，對城市道路施工中的生態保護提出切實可行的操作方法。

1城市道路施工對城市生態的影響

1.1對聲的影響

城市道路在施工期間噪聲來源主要有：（1）運輸土石方和施工材料的載重汽車所產生的噪聲；（2）路基施工中的各種機型設備產生的噪聲，如推土機、鏟運機、平地機、壓路機等；（3）路面施工中的各種機械設備，如攤鋪機、壓路機、等。這些施工機械和運輸車輛均會產生強烈的噪聲和震動，施工沿線的居民和附近的學校、醫院都會產生較大的影響。居民長期生活在噪聲環境中，睡眠質量下降，影響正常工作和休息，更為嚴重的是噪聲會損傷聽力，影響人體的生理和心理健康。在道路施工過程中會用到很多的振動和挖掘機械，這些設備會直接的危害到道路沿線的建筑物，如打樁會引起道路周圍的建筑物地基不穩、墻體開裂等。

噪聲是評價生態城市建設的一個重要指標，城市環境中76%以上的噪聲是由交通引起的[1]。城市道路施工中的噪聲可以高達100dB以上，是噪聲產出的一個重要來源。

1.2對空氣的影響

城市道路在施工中產生的空氣污染主要有施工揚塵、車輛尾氣和鋪筑瀝青路面產生的煙氣。施工揚塵主要來自：（1）路基開挖天然素土產生的揚塵和粉塵；（2）露天堆放的建筑材料產生的風力揚塵；（3）混凝土拌合設備、灰土拌合設備產生的灰塵。這些細小的粉塵顆粒彌漫在空氣中，使城市中空氣質量變差，影響城市中的能見度，對人們的呼吸道系統也有影響。施工機械和運輸車輛產生的尾氣，主要是一氧化碳、碳氫化合物、二氧化硫等有害氣體。道路施工期間，車輛設備排放的尾氣、煙塵、揚塵、碎落顆粒物等將會對大氣造成污染。按重量計，大氣污染物中的43%來自于機動車[2]。瀝青路面在施工過程中的熬拌和攤鋪產生的煙氣也是主要污染源，瀝青煙氣主要是由多環芳烴、氮、氧、硫等組成的揮發性小顆粒，瀝青煙塵可引起呼吸道感染、頭痛、胸悶等癥狀。

1.3對水體的影響

在城市道路施工中，由于路基填方和挖方的存在，使得周圍區域內的地下水位發生變化，地下水位的改變會對周圍的環境產生一系列的影響。另外，道路在施工過程中由于管理制度不完善，道路施工過程中的棄土、廢渣等固體廢棄物直接排入水體。露天堆放的砂石材料、拌合后沒有及時使用的混凝土廢料等，隨著雨水進入自然水體，污染水環境。施工中的車輛的沖洗、車輛漏油的污水，伴著泥沙、懸浮物和油類直接排入周圍水體，將造成水體中的油污染。施工人員生活污水不經過處理直接排放，將對環境產生一定的影響。城市中水體質量的好壞，是評價生態城市建設的重要指標之一，由于道路施工中廢水的存在，廢水排放處理不當，將會對生態城市建設產生負面影響。

1.4對土體的影響

城市道路施工中，施工人員生活辦公區的食堂產生的剩飯剩菜、廚房垃圾；辦公室中產生的廢紙，廢墨盒、廢日光燈等；宿舍區產生的生活垃圾、糞便等；道路在路基施工中，清表產生的樹枝、雜草、建筑垃圾；路基開挖產生的棄方；路基填筑中產生的棄料；路面施工中的混凝土廢料、瀝青廢料等固體廢棄物。這些固體廢棄物處理不當，任意的丟棄或者掩埋，將會污染周圍的土壤，破壞當地的地貌和植被，為城市生態建設產生不利影響。

2城市道路優化施工的措施

（1）噪聲防治。城市道路施工中的噪聲主要來自施工機械，根據城市道路建設特點，施工機械設備中的落后設備應及時淘汰，大力推廣使用輕型振動機械，這樣可以有效的降低施工中產生的噪聲污染；在施工中，大力采用吸聲、消聲和隔音等設備，加強重型機械的維護和保養；合理安排機械施工時間段，將產生噪聲嚴重的機械盡量安排在白天施工，避免夜間作業，如需夜間施工，盡量安排人工作業。將減低噪聲源和推廣消聲設備等措施綜合考慮，系統綜合研究施工噪聲的防治。

（2）揚塵防治。運輸車輛經過的臨時道路經常灑水，運輸砂石、素土等顆粒狀的車輛加蓋篷布；露天堆放的材料應輕裝、輕卸，長時間堆放不使用的材料用加蓋篷布；路基開挖后應及時壓實，鋪筑路面面層，不應長時間，如因工期的延遲，應及時用綠網覆蓋；在進行路面面層施工時，嚴禁在施工現場熬制拌合瀝青混合料。通過以上措施可以有效的降低揚塵對城市空氣環境的污染。

（3）水污染防治。對于棄土、廢渣等固體廢棄物妥善處理，不得隨意堆放；露天堆放的砂石材料加蓋篷布；對存放油料的場地應嚴格檢查，做好防漏、防滲處理。未經處理的污水嚴禁直接排放到城市污水管網系統。

（4）土體污染防治。對施工中產生的不同建筑垃圾、固體廢棄物及時進行分類，可循環利用的廢棄物加以利用，沒有利用價值的廢棄物妥善處理，嚴禁就近掩埋。

（5）生態保護措施。提升城市生態環境保護意識，施工單位在道路施工階段不僅要保證道路的質量同時要加強環境保護的重視度，不斷提高其管理水平。在施工的過程中，施工單位環境保護、施工標準和生態建設有機的聯系起來，統籌規劃，擬定最優施工方案。道路施工過程中，道路建設與城市生態建設同步進行，路基取土是采用平行作業，邊開挖、邊平整、邊綠化，借方棄方合理規劃，避免廢方。道路建成運營時，植被恢復、道路綠色工程應同步完成。在進行綠化、土方回填時應避免雨季施工。健全環境保護的相關制度，對施工單位的施工行為規范化和量化，同時加大環境保護監督體系。

3結束語

在城市經濟快速發展的同時，我們應該更多的去關注城市的生態建設，城市經濟建設與生態建設和諧發展。城市道路建設對城市經濟的發展至關重要，在大力發展城市道路建設的過程中，要融入生態建設的理念，將保護生態、保護環境、保持水土、減少污染等問題作為施工考慮的內容。進一步建立健全生態建設、環境保護的規章制度，加強道路環境保護和管理。

參考文獻

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1.1一般資料

本實驗選用了我院21個科室的所有病案，我院2007年開始對病案管理工作實行質量控制，因此分別在2013年和2014年抽鐵路環境噪聲問題與人民的生活密切相關，因此，首先，應在噪聲測量中重視對測量點的選擇，進而獲取較為精確的測量數據，為日后的數據分析提供可靠的保證。其次，相關測量人員應該培養責任意識，樹立良好的職業道德，對待自己的工作應認真負責，在對環境噪聲進行測量時要盡量合理選取測量點并熟悉各種注意事項，例如測量之前必須要事先校準測量儀器，要定期對儀器進行維護以及要保存好原始的測量數據等。再次，政府也要予以重視和關注，政府應明確規定相關城市或地區要對鐵路沿線的居民區加強防噪聲的防護設施建設，避免鐵路噪聲對周邊的學?；蛘呔用駞^造成干擾，同時鐵路改建時應盡量合理規劃，選取科學的改建方案，加強噪聲污染的防治工作，如果不可避免地會產生噪聲污染，則可以考慮重新調整布局或重新設計施工方案。取病案進行比較，對這兩次病案管理的質量進行對比分析，找出病歷書寫中易發生的問題，并比較質控前后病案管理質量的區別。

1.2評分方法

2013年抽取的病案共14124份，2014年抽取的病案共16635份。病案的質量評價根據遼寧省對兩次抽取的病案進行質量評定，主要包括病案首頁、入院記錄、輔助檢查、病程記錄、出院記錄和書寫要求等6個方面。分數≥95分稱為甲級病案，分數在75～95分的為乙級病案，分數＜75分的為丙級病案。

1.3統計學方法

本文所有統計學數據均采用SPSS20.0數據分析軟件進行分析，計量資料采用t檢驗，計數資料采用χ2檢驗。當P＜0.05時，表示差異具有統計學意義。

2結果

2.1基本結果

2013年抽取的病案為14124份，甲級病案13513份，占95.67%；乙級病案539份，占3.82%；丙級病案72份，占0.51%，整體缺陷率為4.33%。2014年抽取的病案為16635份，甲級病案16389份，占98.52%；乙級病案246份，占1.48%；無丙級病案，整體缺陷率為1.48%。2013與2014的抽取結果的差異具有統計學意義。

2.2實施質控前病案缺陷的主要原因

在進行質量控制前，我院病案管理的缺陷率為3.82%，書寫和管理方面的失誤較多，對病案管理的工作造成了較大影響，分析發現，其中存在的問題主要有以下幾個方面：（1）未區分字母大小寫，例如將mmHg寫為了mmhg，占35.53%；（2）首次主治醫師查房缺少鑒別診斷，占19.57%；（3）無患者或家屬簽字，占22.19%；（4）病歷缺損或少頁，占8.12%；（5）書寫太潦草，無法識別，占5.17%（；6）病歷被破壞，無法辨認（包括被水暈開、被墨汁覆蓋無法辨認等），占2.72%。

3討論

病歷質量的好壞不僅是醫護工作人員的工作和醫學能力的體現，更是可以作為醫療行為的法律支撐，因此只有對病案實行科學、標準、有效地管理，才能真正地提高病案質量。

3.1提高醫護人員法律意識

病案是醫護人員行為和操作的法律支撐，目前由于病案書寫中的紕漏而造成的醫療糾紛數不勝數。醫護工作人員每天工作量較大，而且比較繁雜、緊張，因此在對病案進行書寫時多是出于緊張或疲憊的狀態，此時注意力不夠集中，很容易使病歷書寫出現紕漏，包括書寫不全、書寫錯誤、漏項或缺項等。而一旦發生了醫療糾紛，病案就會成為醫護人員行為的有力法律支撐和證據，若是病案書寫有紕漏，那么醫護人員就會處于被動地位。為了避免不必要的醫療糾紛或使醫護人員不至于處于被動地位，應該加強醫護人員的法律知識的培訓，讓其具備有法律意識和防范意識，在對病案的書寫過程中可以主次分明、邏輯清晰。

3.2采用業務流程重組的病案管理方法

業務流程重組，即對企業的整體業務流程進行徹底的重組和二次設計，由此獲得的成本、速率和業績等方面質的飛躍。對病案管理采用業務流程重組，即通過對病案的書寫、審核以及存檔等環節的重組和再設計，尋找既簡便、又能準確反映病案情況的方法，從而提高病案書寫的速率、準確率和水平。采用這種方法，不僅能夠合理的調配病案管理的資源，避免重復和浪費，而且可以杜絕醫護人員對病案管理工作的不上心以及拖沓等現象。

3.3科室病案的個性化管理

對于不同科室的病案管理，多是同樣對待，從而忽視了不同科室的特性和個性。因此在對病案管理的質控中，應該重視對不同科室病案的個性化管理，尤其是手術科室和非手術科室病案的質量差異。對于這種情況，筆者認為手術科室的工作節奏比非手術科室快很多，醫護人員處于更加緊張的狀態，一旦出現緊急狀況，搶救患者生命是首要問題，無暇顧及病案的書寫，這會導致手術科室的病案質量相較于非手術科室要低。因此在實際的應用中，我們應該在基礎標準不變的基礎上，根據不同科室的性質，重視個性化的管理，采用不同的病案管理流程，靈活的增減流程，為不同科室病案管理提供適宜的環境。

4結束語

篇10

關鍵詞：建筑工程；綠色施工；技術管理

中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A

引言

目前，我國已經進入到工業化和城鎮化飛速發展的社會階段，我國社會經濟的迅猛發展為建筑行業的發展帶來了巨大的契機。近年來，越來越多的城市變得高樓林立，各項建筑基礎設施的應用不僅推動了國內固定資產投資發展，同時還對人民生活質量水平的提高做出了巨大的貢獻。然而，建筑行業已經成為了對環境造成巨大影響的行業，巨大的資源和能源消耗已經成為了現今建筑行業發展的重要問題，所以，綠色施工作為建筑行業可持續發展的重要手段越來越多的被推廣和應用。因此，本文針對建筑工程綠色施工技術進行了簡要的論述和分析。

1、綠色施工技術推廣的必要性

鑒于傳統建筑工程建造存在的諸多問題，施工單位結合國內外先進的科技條件，總結出了改善工程質量的有效方法。積極推廣先進的施工技術，倡導綠色施工的先進思想，嚴格執行綠色方案的操作要求，這些都是未來建筑行業改革的重點內容。無論是從工程項目的使用性能、質量標準、安全系數，或者從項目建造的經濟收益，推廣綠色施工技術均有著多方面的必要性。

1.1、降低能耗

能源消耗過多限制了建筑物結構性能的發揮，采用綠色技術完成施工任務可以減小能源的消耗。首先，電氣工程操作中，選擇節能技術改造電氣設備的安裝連接，減少了電能的耗費量；其次，建筑內部結構施工中，對墻體添加隔熱保溫系統，能防止室內熱能的散失，營造了良好的居住環境。

1.2、節約成本

“節能、節地、節水、節材”是綠色技術的核心特點，通過對這四個方面的優化改進，最終實現了建筑施工的綠色環保。綠色技術運用于建筑施工也能控制成本投資，輔助了工程項目造價控制體系的運行。如：綠色技術可減少材料、電力、用水等費用，節約了工程建造的成本。

1.3、改善性能

推廣綠色施工技術并非簡單的工序調整，也是對建筑物內外部組合形式的優化改進，從而起到了改善建筑性能的作用。

2、施工管理創新及綠色施工技術管理必要性概述

2.1、施工管理創新

建筑工程行業之所以要進行施工管理創新的原因在于，我國建筑工程行業的市場競爭越來越激烈，各種類型施工企業的發展給施工企業帶來了很大的壓力，因此，施工企業只有積極轉變觀念，進行施工管理方式等的創新才能夠保證在較短工期內完成高質量的建筑工程施工項目，只有這樣才能夠在市場中穩定發展，長遠發展。同時，施工管理創新不但對施工企業的發展有利，而且還能夠對行業行為起到正確的導向和規范作用。

2.2、綠色施工管理技術

隨著經濟發展意識和觀念的轉變，可持續發展是所有發展中的市場主體的目標，其也是建筑工程企業所追求的目標，因此“綠色施工技術管理將是未來施工管理創新及施工企業發展的方向”。當前，我國經濟雖然發展速度比較快，但是正在面臨著資源緊缺的問題，從最近幾年的政策形勢上來看，綠色事業的推動和發展就是國家所采取的調整措施之一，因此，建筑工程企業要積極進行綠色施工管理，優化利用資源，讓施工與自然的要求相協調才能夠實現自身的持續發展。

3、綠色施工技術管理有效措施

3.1、加強能源、資源管理

在高層建筑施工現場的綠色管理包括兩個方面，首先是能源管理。能源管理的主要目的第一個是要節約能源，第二個就是要減少能源使用對環境所造成的污染，而具體的控制措施則需要從施工工藝和設備著手。在工藝和設備選擇過程中一定要優先選擇綠色環保的施工工藝，也要選擇能源消耗量少的機械設備，對于出現故障的機械設備要及時進行檢修和保養，以降低能源的消耗。其次是資源管理。資源管理主要是指對施工現場水資源的保護和防止污染，把注意對水源的保護，控制用水量，要善于利用和收集污水和雨水，對這些廢水進行沉淀處理，可以應用于對水質要求不高的施工中，這樣就能夠節省水資源。

3.2、優選綠色環保施工材料

在高層建筑施工中總是考慮材料的價格和質量多一些，對材料的成分關注的比較少，而在有些材料中尤其是一些價格低廉的材料中所含有的有害物質和污染物質都比較多。因此，綠色施工技術管理也應該包括對施工材料進行管理，以減少施工材料對人體和環境所造成的危害。在工程設計過程中要根據國家相關標準進行，盡量選擇綠色環保的施工建材。在施工中，也要加強管理，要保證工程施工是嚴格根據施工方案和施工圖紙進行的，確保所使用的各種材料符合國家環保標準。

3.3、加強施工污染控制

高層建筑工程的污染控制可以從以下幾個方面著手。第一，對泥漿進行控制。泥漿控制就要從基礎工程開始，在施工過程中最好是固結泥漿，避免泥漿流入路面影響市容市貌。第二，對塵土污染的控制。施工現場中的揚塵現象非常嚴重，造成了當地的空氣污染，給人們的生活和健康都造成了不良影響，而為了實現綠色施工我們可以通過淋水加濕、硬化施工現場道路、盡量使用清潔型燃料等，這樣就能夠在一定程度上控制揚塵造成的污染。第三，控制施工噪聲。當前噪聲污染防治已經成為了人們普遍關注的問題，噪音的來源主要是施工機械所造成的，而特點具有位置不定、時間集中等特征，對其進行控制的方式可以采用減少夜間施工量、從優選擇機械設備等方式來實現。

3.4、土地資源

建筑工程綠色施工技術要考慮到對地表環境的影響，需避免土壤侵蝕和流失現象發生。施工時出現的裸土現象，要立刻采用砂石進行覆蓋或者在裸土位置種植速生草降低土壤侵蝕。建筑施工過程中出現地表徑流土壤流失現象嚴重，為減少發生頻率應在施工時建立地表排水系統、對斜坡進行穩定，同時采用植被覆蓋等綜合手段降低土壤流失。當施工現場的沉淀池或化糞池等發生滲漏或外溢等情況時要及時進行處理，將池子中的各類沉淀物清理干凈，同時委托相關資質單位進行清運。施工現場的有毒有害廢棄物的回收必須是相關資質單位進行，嚴禁私自外運造成土壤污染等。

3.5、噪聲與振動

綠色施工要嚴格遵守我國建筑施工噪聲排放的相關規定，采用實時監控手段對施工現場進行噪聲監測，同時測量方法也需嚴格執行國家的噪聲測量方法。建筑施工過程中應盡可能選擇低噪聲和低振動的設備，在施工操作時要增加隔音和隔振的操作，盡可能的降低施工現場的施工噪音與振動污染。

3.6、光污染

綠色施工必須考慮到施工工程中的光污染危害，在夜間室外操作時針對照明設備進行防護，對照明燈添加燈罩將施工范圍控制在透光方向處。光污染控制還應避免電焊作業的弧光污染，電焊操作過程中需進行必要的遮擋措施處理，保護電焊的弧光外泄情況。

4、結語

在世界經濟發展面臨著能源和環境問題之際，我國要首先采取相應的措施以保證經濟的長遠發展，而對于高層建筑工程企業來說，進行綠色施工管理并創新施工管理方式是一種革新的必然選擇，其中綠色施工技術管理的實現方式主要有：加強能源、資源管理；優選綠色環保施工材料；加強施工污染控制。

參考文獻：

[1]肖緒文,馮大闊.建筑工程綠色施工現狀分析及推進建議[J].施工技術,2013,01:12-15.