松鼠理發師范文

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關鍵詞：帶式輸送機；輸送帶；磨損；處理

帶式輸送機在物料運輸方面有著非常重要的作用?；谶@種重要作用就需要我們在帶式輸送機的運行過程中也要時刻注意帶式輸送機的運轉狀況。帶式輸送機中較為易損的部件就是設備上的輸送帶。需要注意的是，帶式輸送機中的輸送帶價格非常昂貴，質量優良的輸送帶價格更高，因此為了帶式輸送機使用的運行和維護費用，都要注意輸送帶的磨損情況，最好能夠有效的防止或者減輕輸送帶的磨損程度。文章系統的分析帶式輸送機輸送帶的各種種類和出現磨損的原因，為處理磨損現象。

在礦山領域，帶式輸送機的主要用途是運輸物料和物品。這其中有兩個主要的輸送物品。第一個是碎散的物料；第二個是成品的物料。帶式輸送機之所以具有廣泛的應用主要有三個優點。第一個優點是帶式輸送機的運輸距離長；第二個優點是帶式輸送機的物料運輸量大；第三個優點是帶式輸送機能夠有效的運送物料。我國帶式輸送機的設計和應用較晚，在上世紀的八十年代才開始進行帶式輸送機的設計，現階段我國的帶式輸送機設計已經非常先進，在世界范圍內也有著領先的地位。我國帶式輸送機的運輸速度能夠達到5.9m/s，大多在1.5m/s到4.1m/s。由于長距離的帶式輸送機的特殊性，導致輸送機的成本不斷增多，成本增多的部分就是輸送帶。因此要想降低帶式輸送機的成本，我們要在輸送帶上想辦法。

1 帶式輸送機中的輸送帶

輸送帶是標準的彈性體設備，是輸送機中最重要的組成部分，是典型的恒轉矩負載；也是最昂貴的部件之一，其價格占輸送機總價的1/4～1/2。在帶式輸送機中，輸送帶及時牽引構件，同時又是承載構件；既起到傳遞動力和運動的作用，也起著支撐物料的載荷作用。輸送帶由芯體和覆蓋層構成，芯體承受拉力，而覆蓋層則是對芯體保護，保護其不受損傷和腐蝕。

2 帶式輸送機中輸送帶在運行過程中磨損的原因

帶式輸送機由于長距離不間斷的運輸物料，會在很大的程度上使輸送帶出現疲勞現象，一旦這種疲勞現象得不到根本的解決，就會出現輸送帶的磨損狀況。關于帶式輸送機中輸送帶在運行過程中的磨損原因，文章主要從三個方面進行分析。第一個方面是帶式輸送機中的輸送帶在接頭處的硫化接頭磨損能夠導致輸送帶的磨損。第二個方面是帶式輸送機中的裙板部分出現磨損導致輸送帶的磨損。第三個方面是帶式輸送機中的輸送帶中間位置出現磨損導致輸送帶的磨損。

2.1 帶式輸送機中的輸送帶在接頭處的硫化接頭磨損能夠導致輸送帶的磨損

輸送帶在進行粘連的過程中，硫化是一種必不可多少的工作，由于輸送帶的材質不同選擇不恰當的硫化方式，就會出現接頭處的硫化接頭磨損，如果沒有及時的進行處理，就會讓接頭處的磨損加劇，導致輸送帶的耐磨性變差，局部出現磨損，嚴重暴露出輸送帶的鋼絲繩和輸送帶的尼龍芯等，影響了輸送帶的使用壽命，加大了企業的運行成本。

2.2 帶式輸送機中的裙板部分出現磨損導致輸送帶的磨損

基于帶式輸送機的物料運輸過程中的周邊漏料狀況，很多帶式輸送機會設置導料槽來進行物料的倒運，一旦導料槽的裙板出現設計不合理或者安裝不合理，就會出現在帶式輸送機的運輸過程中導料槽的裙板邊緣對帶式輸送機的輸送帶產生磨損。這種情況輸送帶磨損最嚴重的部位是輸送帶兩側的膠層。輸送帶的縱向方向上會暴露輸送帶的鋼絲繩或者輸送帶的尼龍芯等。在這一過程中，出現輸送帶的鋼絲繩或者尼龍芯起邊的狀況，就會出現帶式輸送機的托輥纏繞鋼絲繩的狀況，嚴重的會導致輸送帶的鋼絲繩被扯斷，導致整條皮帶的磨損。這種情況的出現會嚴重的影響帶式輸送機的運營安全和生產。

2.3 帶式輸送機中的輸送帶中間位置出現磨損導致輸送帶的磨損

一旦帶式輸送機出現固定點物料泄露的情況就會對帶式輸送機的輸送帶造成一定程度的沖擊，這種沖擊的最終結果就是會對輸送帶造成非常嚴重的磨損。這種磨損狀況主要會出現兩種結果。第一就是沿著帶式輸送機的運行方向造成輸送帶的磨損，導致輸送帶的鋼絲繩斷裂或者是尼龍芯的斷裂。第二種結果是重復不間斷的泄漏物料會導致輸送帶的中間位置出現疊帶的狀況，嚴重影響帶式輸送機的運行和生產。

3 帶式輸送機中的輸送帶磨損情況的處理方法

在生產的過程中，提升生產效率的一個非常重要的方式就是要妥善的保護輸送帶的磨損狀況，同時要盡量的降低輸送帶的變更頻率，保障生產在一定的周期范圍內正常運行。關于帶式輸送機中輸送帶磨損情況的處理方法，文章主要從四個方面進行闡述和分析。第一個方面是優化帶式輸送機硫化輸送帶的技術，局部熱硫化的技術。第二個方面是優化帶式輸送機硫化輸送帶的技術，局部冷硫化的技術。第三個方面是在粘接輸送帶的過程中，采用局部冷粘技術。第四個方面是在輸送帶的修復過程中使用噴涂修復的方法。

3.1 優化帶式輸送機硫化輸送帶的技術，局部熱硫化的技術

輸送帶的局部熱硫化技術主要的施工對象是小面積的輸送帶硫化磨損。在實際的生產中，局部的硫化接頭出現磨損的狀況，使用輸送帶的硫化熱處理技術是非常重要和實用的。熱硫化的處理還能夠有效的恢復輸送機的運行使用性能，但是這項新技術有一很嚴重的缺點，在處理輸送帶硫化接頭局部小面積磨損過程中，需要大量的人力和物力的投入，同時消耗的時間也是非常長的。因此在使用此項技術的時候，一定要先評估投入產出比，參照現場的實際情況正確的選擇。

3.2 優化帶式輸送機硫化輸送帶的技術，局部冷硫化的技術

輸送帶的局部冷處理主要是針對磨損位置的打磨處理。在打磨處理完成后，將冷處理的硫化膠均勻的涂抹在磨損表面，這樣做也可以有效的恢復輸送帶的使用性能，這項技術的缺點是實施的時間過長，在室外常溫下，需要12小時以上。經過實踐反饋，這種方法雖然有效，但是處理的位置質量較差。

3.3 在粘接輸送帶的過程中，采用局部冷粘技術

輸送帶的局部冷粘技術有四個突出的優點。第一個優點是修補的過程中物力投入少；第二個優點是修復后需要的時間短；第三個優點是修復之后，輸送機具有較強的耐磨性能；第四個優點是輸送帶在修復后有著很好的補強性。因此這種方法在實際的使用中應用非常的廣泛。

3.4 在輸送帶的修復過程中使用噴涂修復的方法

這項技術適用于連成片的局部磨損問題。該技術采用專用的設備噴涂聚脲彈性體技術，將兩種液體材料經過專用設備進行混合，再利用高壓噴到輸送帶磨損面上，根據磨損程度測算厚度，形成耐磨層。

參考文獻

[1]薛永杰，吳廣河，趙秋園.噴涂技術在輸送帶磨損部位修復中的應用[J].起重運輸機械，2011（5）：93-94.

[2]曹富榮，許強.礦用輸送機膠帶縱向撕裂原因及其防治[J].煤礦開采，2005（10）.

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關鍵詞：帶式輸送機；電動機；減速機；輸送帶；噪音

作者簡介：宋英梅（1971-），女，吉林公主嶺人，大連世達重工有限公司技術部副部長，工程師；王芳（1981-），女，河北張家口人，大連世達重工有限公司，工程師。（遼寧?大連?116023）

中圖分類號：TM621?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）18-0149-02

帶式輸送機是火力發電廠輸送煤炭和灰渣的主要設備，它的結構簡單，造價低廉，并且維護方便，能實現不同距離的輸送物料的要求。在其運行過程中，由于生產的連續性和設備的聯鎖性，其中任何一條帶式輸送機發生故障都會影響其他設備的正常運行。所以在生產中必須特別注意輸送帶的運轉狀態，防止因輸送帶故障而造成事故?；鹆Πl電廠帶式輸送機的常見故障主要有：電機減速機故障；輸送帶跑偏，撕裂，斷帶，打滑；輸送機撒料；設備異常噪聲等。

一、電動機故障

1.電動機不能啟動或啟動后就立即慢下來

（1）線路故障。應及時檢查線路，檢查電源回路開關、熔絲、接線盒是否有斷點，并修復。

（2）保護電控系統閉鎖。檢查跑偏開關、零速開關、拉繩開關等保護電控裝置。

（3）繼電器問題。過流繼電器調得過小。應調節繼電器整定值與電動機配合。

（4）電源電壓過低。檢查電壓，如果長時間電壓偏低，很可能是電線過細導致線路壓降太大，應更換較粗電源線。

（5）電動機超載。減輕電動機負載或更換大功率電動機。

2.電動機發熱

（1）超載，或輸送帶受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。需找出超負荷運行原因，減輕負荷。

（2）軸承工作不正常，造成電機發熱，如軸承的油不足，導致電機功率增加。應檢查軸承各傳動部位，及時補充油。

（3）煤塵在電機風扇進風口或徑向墊片中堆積，使散熱條件惡化。應清除煤塵。

（4）斷路器或接觸器一相燒毀或接觸不良造成缺相運行。應正確選用低壓電器和保護裝置，定期檢查和維護。

二、減速機故障

1.減速機升溫過快

油量過多，散熱性能差，或系減速機被原煤埋住造成的。應調整油量，清除原煤。

2.減速機漏油

密封圈損壞，減速機箱體結合面不平，對口螺栓不緊。應更換密封圈，擰緊箱體結合面和各軸承蓋螺栓。

3.減速機斷軸

減速機斷軸一般發生在減速機高速軸上，如果在安裝電動機和減速機之間的液力偶合器和制動輪時偏差過大，偶合器和制動輪在運行時也會產生過大的震動而出現斷軸。處理方法是調整減速機和電機軸之間的同心度。另外，皮帶運輸機的減速機的承載能力不夠即驅動減速機選擇過小，也是造成減速機斷軸的重要原因，當減速機的實際使用功率超過減速機的承載能力后，在一定時間里會使皮帶機驅動減速機斷軸。

三、輸送帶跑偏

輸送帶在運行中，如果輸送帶沿帶寬方向的偏移量超過帶寬的5%時，稱為輸送帶跑偏。

1.傳動滾筒與改向滾筒問題

（1）傳動筒與改向筒軸線與帶式輸送機的中心線不垂直。頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶一邊松，一邊緊，輸送帶自緊邊向松邊移動，發生跑偏現象，造成膠帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。應當調整緊邊的軸承座位置，以使帶的橫向拉力相等，消除跑偏，如果尾部滾筒為螺旋式張緊滾筒時，尾部跑偏的原因可能是兩邊螺桿預緊力不相等，造成失衡而引起的，可通過調整兩側螺桿預緊力來解決。

（2）滾筒軸線不水平，兩端軸承高低差引起輸送帶跑偏?？梢酝ㄟ^在滾筒兩端軸承座適當加減墊片的方法調平滾筒軸線，消除皮帶跑偏。

（3）滾筒表面黏附煤粉，相當于加大滾筒局部直徑，引起輸送帶跑偏。及時檢查和維護輸送帶的空段清掃器，以減少煤粉的黏附或灰塵在輸送帶上的積聚。

2.支撐架問題

（1）傳動架和改向架的剛性差，在載荷作用下變形較大，引起輸送帶跑偏。應調整變形，提高傳動架和改向架的剛性。

（2）托輥支撐架不水平，托輥安裝不正，造成輸送帶偏向托輥較高一邊，使得輸送帶跑偏。表現為輸送帶跑偏方向，距離一定?？梢栽谂芷较驅葔|高托輥若干組，消除跑偏。

3.托輥問題

（1）托輥轉動不靈活，使輸送帶兩側受力不均，引起輸送帶跑偏。應確保托輥的制造精度，使用好的材料，如采用鋰基脂，采用向心軸承及迷宮式密封。

（2）各托輥軸線與帶式輸送機中心線不垂直，引起膠帶在托輥處跑偏。應將跑偏側托輥向輸送帶運行方向調整，往往需要調整相鄰幾組托輥才能達到消除跑偏的目的，調整角度不宜過大。

（3）應適當配置調心托輥，以預防及糾正輸送帶跑偏。

4.輸送帶問題

（1）輸送帶的接頭不正，膠帶切口與膠帶縱向中心線不垂直，使膠帶承受不均勻拉力，運行時引起接頭處輸送帶跑偏。應重新聯接，校正輸送帶接頭與輸送帶中心線垂直，提高帶的聯接精度。

（2）輸送帶本身質量有問題，薄厚不均，或帶兩邊邊緣的長度不一致，運轉時引起震動導致輸送帶跑偏。

5.拉緊裝置問題

（1）當輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時說明輸送帶過松，可以適當調整拉緊裝置以消除跑偏。

（2）張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外，還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。

6.物料加載方向及受料點位置問題

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一、問題的提出

隨著《巴塞爾協議Ⅲ》的出臺，銀監會對我國上市銀行制定了更為審慎的監管標準，更新了資本要求、杠桿率、貸款撥備比率、流動性覆蓋率和凈穩定性資金指標等要求，從而促使我國上市銀行紛紛為保障其信貸擴張和利潤增長進行股權再融資。定向增發由于具有流程簡潔、發行成本低、資金流入快等優勢，成為我國上市銀行股權再融資模式之一。但已有的文獻表明，由于法律保護和監管制度的相對落后，存在著比較嚴重的大股東掏空上市公司，從而損害中小股東利益的現象，定向增發亦成為大股東實現“利益輸送”的方式之一。本文以完成定向增發的5家上市銀行為對象，結合北京銀行定向增發案例，分析上市銀行在定向增發過程中利益輸送的具體形式。

二、我國上市銀行定向增發的特征

2010年至2013年9月，我國47家上市銀行中選擇過定向增發方式進行股權再融資的銀行共有9家，約占上市銀行的1/5，處于預案階段的兩家，分別是交通銀行和平安銀行。已完成定向增發的有5家，分別是北京銀行、華夏銀行、浦發銀行、興業銀行和寧波銀行。我國上市銀行定向增發行為存在以下幾個重要特征：

（一）以現金資產為認購形式

2010年至2013年9月，已完成定向增發的五家銀行中，浦發銀行籌集金額398.01億元，寧波銀行籌集金額43.95億元，華夏銀行籌集金額202.09億元，北京銀行籌集金額116.91億元，興業銀行籌集金額125.45億元，上述5家上市銀行共籌集資金886.41億元，總股本達65.72億股，均采用了現金資產作為支付對價。

（二）以原股東為主要增發對象

在已經完成定向增發的5家上市銀行中，其認購對象情況統計如表1所示。

上述統計情況表明，我國上市銀行定向增發的主要增發對象是原股東，如：寧波銀行2010年9月2日非公開發行認購對象寧波市電力開發公司、華僑銀行、雅戈爾、富邦控股以及華茂集團均為該行原有大股東；華夏銀行2010年10月20日A股非公開發行認購對象首鋼總公司、國網資產管理有限公司、德意志銀行盧森堡股份有限公司中一家是原股東，另兩家是原股東關聯方。

（三）折價發行

在定向增發過程中，發新股的發行價是影響定向增發后全體股東財富的關鍵因素。從各個銀行定向增發預案來看，5家上市銀行在定向增發時均使用了《上市公司非公開發行股票實施細則》規定的最低價，即定價基準日前20個交易日公司股票均價的90%的價格作為發行價格，從而為大股東預留了利益輸送空間。

三、案例分析：北京銀行定向增發中的利益輸送

（一）案例概況

北京銀行全稱北京銀行股份有限公司（股票代碼：601169），成立于1996年1月，是一家由境外投資者、首都眾多知名企業和廣大投資者參股的新型股份制商業銀行，其前身是北京市商業銀行，于1996年1月29日在北京市原90家城市信用合作社基礎上組建而成，是中國最早成立的城市商業銀行之一，注冊資本為10億元人民幣。2004年9月28日，為實施跨區域發展戰略，經中國銀監會北京監管局（京銀監復〔2004〕595號）批準，正式更名為“北京銀行股份有限公司”。2007年9月19日在上海證券交易所正式掛牌交易，注冊資本88.0016億元，股份總數為66.28億股，其全部股份均為普通股。

2011年4月9日，北京銀行公布再融資預案暨《2011年度非公開發行股票預案》，此次非公開發行的募集資金總額不超過人民幣118億元。定價基準日為第四屆董事會第六次會議決議公告日。發行價格為定價基準日前20個交易日公司A股股票交易均價的90%，即人民幣10.88元/股，鎖定期為3年。認購方式全部以現金形式，這也符合我國銀行業定向增發的認購特點。參與認購的對象及金額分別為：華泰汽車35億元，中信證券30億元，泰康人壽20億元，恒天集團、南方資產、華能資本、力勤投資、西安開源、國開投各認購5億元，國投資本3億元（后在北京銀監局審核中改為由國開投認購8億元），其中中信證券和恒天集團是原股東。

2011年4月29日，北京銀行公告稱其股東大會以95.28%的高票審議通過了《關于非公開發行股票方案的議案》，這是北京銀行自2007年上市以來，首次計劃在A股市場進行再融資。2011年6月20日，中國銀監會批準了北京銀行本次非公開發行方案。2012年1月16日，中國證監會核準本次非公開發行。2012年3月26日，以每股10.67元的價格，增發約11.06億股，最終完成定向增發。

（二）北京銀行定向增發中利益輸送的具體形式

1.提高定向增發對象的授信額

根據北京銀行公布的年報資料，截至2010年末，北京銀行資本充足率為12.62%，核心資本充足率10.5%。而中國銀行業監督管理委員會年報公布，截至2010年底，商業銀行整體加權平均資本充足率12.2%；加權平均核心資本充足率10.1%。由此可見，北京銀行在進行定向增發預案前的各項指標已經達到并明顯高于銀監會的監管標準。這說明北京銀行在進行定向增發股權再融資時的資金缺口并不明顯。北京銀行此次定向增發的9家認購對象中兩家是原股東分別是中信證券和恒天集團。在定向增發預案時點的持股比例為：中信證券持15.97億股，占其股份總額的3.9%；恒天集團持7.25億股，占其股份總額的1.77%，其中直接持有3.78億股，間接通過控股子公司中國紡織機械集團持有北京銀行3.47億股。表2總結了此次北京銀行定向增發的幾個關鍵時點。其中2010年10月14日和10月28日，北京銀行曾先后兩次了關聯交易公告，稱董事會通過了《關于對中國恒天集團有限公司關聯授信的議案》，對恒天集團授信額度調高了10億元人民幣。2011年4月9日，北京銀行關聯交易委員會又通過了《關于于中國紡織機械（集團）有限公司關聯授信的議案》，對其授信額度提高了8億元。至此，北京銀行在此次定向增發前共向中國恒天集團有限公司及其子公司授信18億元。2011年和2013年上半年北京銀行年報顯示恒天集團分別在2011年和2013年度在該行增加貸款共計3.5億元，占本次恒天集團的認購金額5億元的70%。

上述分析表明，北京銀行通過提高定向增發額度，使原股東恒天集團先認購該行折價發行的股票，再通過貸款迅速回流現金從而實現利益輸送。

2.定向增發后的巨額分紅

適度的股利政策有利于實現企業價值最大化，但縱觀北京銀行自IPO后的股利分配情況，發現在其實施定向增發的當年和以后年度，其現金股利分派規模有顯著的增長。北京銀行上市后股利分配情況如表3所示。

從北京銀行上市后的股利分配情況看，2008年共派發7.4億萬元現金股利，派發標準是10派1.2（含稅），2009年共派發11.05億元現金股利，派發標準是10派1.8（含稅），2010年共派發11.18億元現金股利，派發標準是10派1.8（含稅），2011年共派發13.42億元現金股利，派發標準是10派2.16（含稅），2012年共派發14.66億元現金股利，派發標準是10派2（含稅），2013年共派發35.2億元現金股利，派發標準是10派4（含稅），其現金股利高分派集中在完成定向增發前后。北京銀行在定向增發前的2011年每股經營活動產生的現金流量凈額為11.17元，在實施定向增發后已按照調整后的股數重新計算的各列報期間的每股經營活動產生的現金流量凈額為9.31元，下降了16.65%；2012年北京銀行每股經營活動產生的現金流量凈額甚至為-0.52元。北京銀行定向增發后的高派現行為表明巨額分紅成為向大股東利益輸送的重要形式。

（三）減持套現

北京銀行2011年非公開發行預案中的認購價格偏低，使認購對象中存在“左手賣右手買”的現象。其定向增發對象恒天集團在定向增發前曾經多次拋售過北京銀行的股票套現。中國恒天集團有限公司是北京銀行的原有股東，其控股子公司中國紡織機械集團更是在北京銀行創立之初就是十大流通股東之一，近年來，該公司頻繁在二級市場進出。據年報顯示，從2009年二季度開始，作為十大流通股東之一的中國恒天集團控股子公司中國紡織機械集團就有多次減持，其原持股比例1.77%，2009年二季度降至1.5%，2009年三季度降至1.3%、在定向增發公告前2010年一季度降至0.91%，到2010年四季度已不在前十大流通股名單之列。經計算，中國紡織機械集團近年來在二級市場減持累計有1.4億股北京銀行股票。而此次參與北京銀行低價非公開發行認購4.6億股北京銀行，是其近年來的首次增持，再結合其定向增發前進行的關聯交易不得不讓人聯想其該行為存在利益輸送嫌疑。

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[關鍵詞]帶式輸送機 故障分析 發展趨勢 處理方法

中圖分類號：TQ336 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）11-0322-01

輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的?？梢詥闻_輸送，也可多臺組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統，以滿足不同布置形式的作業線需要。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。

1、輸送機未來發展

（1）繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。（2） 擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。

（3）使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。

（4）降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。

（5）減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

（6）適應未來發展的大傾角皮帶輸送機，大傾角皮帶輸送機（擋邊帶式輸送機）其結構是在平形橡膠運輸帶兩側粘上可自由伸縮的橡膠波形立式“裙邊”，在裙邊之間又粘有一定強度和彈性的橫隔板組成匣形斗，使物料在斗中進行連續輸送。

擋邊帶式輸送機可廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門，對于輸送有特殊要求的物料，如高溫、具有酸、堿性、油類物質或有機溶劑等成分的物料，需采用特殊的擋邊輸送帶，目前在煤炭行業是推廣使用得最為有效的。

2、常見故障及處理

帶式輸送機作為工程項目中的主要機械而被大量應用，在使用過程中，常常會出現各種各樣的故障，主要有以下幾種情況 ：

（1）輸送帶蛇形及跑偏現象的處理方法。輸送帶是帶式輸送機中最重要的部分，輸送帶是否順利運行對機械能力、效力及壽命有極大的影響，皮帶運輸機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障。輸送帶在運行中由于受各種因素的影響，會出現整體或部分向一邊偏移。輸送帶在頭部滾筒上向一邊偏移，成為頭部偏移：輸送帶在尾部滾筒上向一邊偏移，稱為尾部偏移；輸送帶中間部分一處或多處發生偏移，稱為蛇形偏移。解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。

第一，輸送帶蛇形及跑偏現象的原因。輸送帶運行依靠的是輸送帶與滾筒及托輥之間的摩擦力，理論上滾筒及托輥的回轉中心須與輸送帶的縱向中心成直角接觸，而且托輥及滾筒必須具有以輸送帶中心線為對稱的直徑。但在實際中就會出現各種誤差，由于機架及輸送帶的撓曲，運行時輸送帶與滾筒及托輥的接觸條件就發生了變化。

第二，輸送帶蛇形及跑偏現象的處理方法。

一是調整承載托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。皮帶向上方向跑偏，則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

二是安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

三是調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2～5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。

四是張緊處的調整。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法 與滾筒處的調整類似。

五是轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響。轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。

六是雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整。雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

（2）皮帶輸送機的撒料現象。皮帶輸送機撒料現象是一個共性的問題，原因是多方面的：

一是轉載點處的撒料。轉載點處撤料主要是在落料斗，導料槽等處，如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長，使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護保養上得到解決。

二是凹段皮帶懸空時的撒料。凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。

三是跑偏時的撒料。皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。

3、皮帶打滑

A、重錘張緊皮帶輸送機皮帶的打滑。使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。

B、螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑。使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機出現打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。

4、結語

皮帶輸送機是一種通用機械設備，應用比較廣泛，但皮帶輸送機的維護要經常進行，它的使用、維護、保養經驗要通過日常工作逐漸積累。大傾角帶式輸送機通過十幾年的推廣使用，現在已經越來越受到各煤炭企業的認可和喜愛，在國家整治小煤礦，促進煤炭行業向集團化整合發展的大政策背景下，大傾角適應大型化發展的特點，符合國家產業政策要求，相信通過機械制造技術的不斷革新進步，從材料、機構、設計環節的不斷完善后，大傾角皮帶輸送機必將在我國各行各業得到更廣泛的應用，為國家建設發展更好的作用。

參考文獻：

[1] 胡坤，郭永存.帶式輸送機軟起動技術的現狀與展望[J].機械工程師.2006 （8）

篇5

關鍵詞：老年人骨質疏松癥 發生原因 家庭護理措施

中圖分類號：R589 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（c）-0238-01

骨質疏松癥（OP）是一種以低骨質和骨組織微循環結構破壞為特征，導致骨質脆生性增加和易于骨折的代謝性疾病。骨質疏松癥是一種退化性疾病，已成為人類最重要的健康問題。目前我國60歲以上的人口約1.73億，是世界老年人口絕對數量最多的國家。按2008年中國健康促進基金會的《骨質疏松癥防治中國白皮書》公布數據我國50歲以上人群中約有6944萬人患骨質疏松癥[1]。由此可見防治骨質疏松癥發生刻不容緩。現就骨質疏松癥發生的原因及護理闡述如下。

1 骨質疏松癥發生原因

老年人隨著年齡的增長，老年人的骨代謝中骨重建處于負平衡狀態。這是因為：一方面破骨細胞的吸收增加，另一方面成骨細胞的功能衰減。

1.1 內分泌因素

內分泌因素主要包括以下兩個方面：（1）性激素：隨著年齡的增加，老年人性激素功能減退，激素水平下降，骨的形成減慢，吸收加快，導致骨量下降。其中，雌激素對骨細胞和骨髓細胞有直接作用，并通過調節這些細胞分泌局部調節因子而影響骨代謝，還可通過調節骨髓中免疫細胞和造血細胞，產生一種或多種調節因子而間接作用于骨組織[2]。另外，雄激素具有促進蛋白質合成作用，對骨基質的合成有促進作用[3]。（2）甲狀旁腺素（PTH）：PTH作用于成骨細胞，通過其分泌的細胞因子（如IL-6）促進破骨細胞的作用。隨著年齡的增加，血PTH逐年增高骨髓細胞的護骨素（OPG）表達能力下降，導致骨質丟失加速。

1.2 遺傳因素

骨質疏松癥以白人尤其是北歐人種多見，其次為亞洲人，而黑人少見。骨密度為診斷骨質疏松癥的重要指標，骨密度值為70%，由遺傳因素決定，30%受環境因素影響[4]。

1.3 營養因素

鈣是骨礦物中最主要的成分，維生素D可促進骨細胞的活性作用，磷、蛋白質及微量元素可維持鈣磷比例，有利鈣的吸收。老年人基礎代謝率較低，胃腸道消化功能下降，對礦物質及維生素吸收減少，導致骨的形成減少。

1.4 生活方式

體力活動可是刺激骨形成的基本方式，故一些老年人長期臥床及活動過少易于發生骨質疏松，此外吸煙、酗酒，高蛋白高鹽飲食，大量飲用咖啡，光照減少均是骨質疏松的易發因素。

1.5 其他因素

其他藥物，如糖皮質激素、甲狀腺素、肝素等，長期治療可引起骨質疏松。

2 家庭護理措施

2.1 心理護理

老年骨質疏松患者的心理狀態對疾病的發生發展及預后有著密切的關系他們一旦生病需要臥床時心情錯綜復雜，情緒可表現出憂郁、悲觀、焦慮、恐懼、怕孤獨等心理[5]。作為患者的家屬，應經常陪伴在患者身邊，時時了解患者的內心感受，并開解患者的不良情緒，鼓勵患者樹立戰勝疾病的信心和決心，使之保持良好的心理狀態。

2.2 飲食護理

（1）營養素的供給：每天供給優質蛋白60～70 g，維生素C300 g；鈣質一般每日不少于1000～2000 mg，而且食物中鈣磷比值要高于2∶1[6]。特別要鼓勵老人多攝入含鈣和維生素D豐富的食物，含鈣豐富的食物有牛奶、乳制品、大豆、豆制品、海帶及蝦米等，富含維生素D的食品有禽、蛋、肝、魚肝油等。另外還需補充與骨代謝相關的其他的營養素，如維生素K、鈉及必需微量元素氟、錳、銅、鋅等[6]。（2）糾正不良的飲食習慣：少吸煙少喝酒，并避免高蛋白高鹽飲食、飲用大量咖啡等。

2.3 疼痛護理

骨質疏松引起的疼痛的原因只要與腰背部肌肉緊張及椎體壓縮性骨折有關，故通過臥床休息，使腰部軟組織和脊柱肌群得到松弛可顯著減輕疼痛。休息時應臥于加薄墊的木板或硬棕床上，仰臥時頭不可過高，在腰下墊一薄枕。也可通過洗熱水浴、按摩、擦背以促進肌肉放松。同時，應用音樂治療、暗示疏導等方法對緩解疼痛也是很有效的。

2.4 預防并發癥

盡量避免彎腰、負重等行為，同時為老人提供安全的生活環境或裝束，防治跌倒和損傷。對已發生骨折的老人，應每2小時翻一次身，避免壓瘡。

2.5 用藥指導

家屬應監督患者合理用藥，并了解某些治療藥物的不良反應和服用時的注意事項。治療老年骨質疏松癥的藥物主要包括以下三大類藥物：（1）鈣制劑：如碳酸鈣、葡萄糖酸鈣等，注意不可與綠色蔬菜一起服用，防止因鈣螯合物形成降低鈣的吸收，使用過程中要增加飲水量，通過增加尿量減少泌尿系統結石的機會，并防止便秘。（2）鈣調節劑：包括降鈣素、維生素D和雌激素。（3）二磷酸鹽：因此類藥物的消化道反應最多見，故應晨起空腹服用，同時飲清水200～300 ml，至少半小時內不能進食或喝飲料，也不能平臥，以減輕對消化道的刺激。

2.6 運動指導

（1）運動項目：跳躍運動是預防骨質疏松癥的最佳方法，有研究者對絕經前后的婦女進行了觀察，發現每天堅持做上下跳躍運動女性，1年后便可使骨密質增加，最容易發生骨折的髖部，其密度也能增加3%[7]。所以一些老人可在有人看護的條件下進行適量的跳躍運動。（2）運動時間及頻率：大多數研究者把運動時間設置在30～60 min左右。鍛煉頻率主要根據受訓者的主觀感覺而定，以次日不感到疲勞為度。一般采用每周3～5 d為宜，鍛煉次數太少則效果不佳，而次數太多則會產生疲勞[2]。（3）運動環境：鍛煉的地方宜選在陽光充足、空氣清新的環境中進行，以增加日光照射，促進皮膚維生素D的合成和鈣磷的吸收[6]。

3 結語

通過以上對老年骨質疏松癥的發生原因和相應的護理干預措施的了解和學習后，希望大家能夠積極做好老年骨質疏松癥的預防措施，從而降低老年骨質疏松癥的發生率。

參考文獻

[1] 謝海寶.老年人骨質疏松癥的防治[J].中華老年醫學雜志，2012，31（6）：541.

[2] 樓華.老年性骨質疏松及其運動干預[J].中國組織工程研究與臨床康復，2007 11（52）：10671-10674.

[3] 蘇燕鳳，羅翠云，何茜.農村老年人骨質疏松癥的原因分析[J].按摩與康復醫學，2011，2（12）：245-246.

[4] 張新軍，陳冉.淺析老年骨質疏松的原因和治療方法[J].求醫問藥（下半月），2012，10（6）：50-51.

篇6

關鍵詞： 采空區 集中拌和長距離輸送 注漿

Abstract: with the development of China Railway goaf treatment becomes necessary, taking Dongping railway goaf treatment project as the background, using grouting centralized mixing and long distance pipeline construction, realize the large and rich water in goaf filling density, low effective settlement, safe and fast completion of reinforcement construction, is to carry out the effect is very successful typical case.

Key words : goaf concentration mixing of long distance transportation of grouting

中圖分類號： U653.922文獻標識碼： A 文章編號：

1.工程概況

新建東都至平邑鐵路工程自磁東線東都站至兗石線平邑站，位于新泰市東南部和平邑縣西北部，全長60.13公里。其中DK1+360-DK3+522經沈村煤礦礦區屬于采空區處理整治范圍全長2.162公里，地表輻射范圍以既有線為界，左側最遠達100m，右側最遠達90m，地下空區整治處理平均深度為150m，最深處可達185m。本采空區主要針對第9、11、13、15煤空區進行處理，主要工程措施采用鉆孔注漿充填加固，通過注漿充填土洞、采空區空洞和基巖裂隙，并截斷地表水與地下水、注漿范圍及非注漿范圍之間的水力聯系，防止采空區變形引起地面塌陷。

此采空區開采時間長，范圍大，且伴隨多層空區，其中參雜冒落帶、斷裂層，故設計漿液數量達23.8萬方。

傳統的注漿工藝設備采用人工分散攪拌注漿，雖然具備隨機靈活性的特點，但卻造成了諸如效率過低、不便管理、物資浪費、環境污染等特點，特別是針對此類大型采空區注漿處理時，若采用此工藝，費時費力、事倍功半，將耗費過長的施工工期同時產生巨大的施工投資。

2.工程措施

2.1建立大型拌和站及現場管道，實現生產自動化

新建大型水泥漿液攪拌站，利用散裝水泥及粉煤灰，采用自行改進的攪拌設備進行漿液的集中拌合，供應整個采空區注漿處理。采用用于地質勘探的專用BW-600注漿泵,作為漿液輸送的動力源，可較好的滿足不同孔徑，孔深或注漿工藝的需要。利用50mm鋼管作為主干管道，50mm鋼絲編織液壓支架軟管作為附屬管道，作為漿液輸送的主要途徑。自行設計組裝DJC-600型攪拌罐，配合BW-250型注漿泵，設立二級攪拌站，進行長距離漿液輸送的中轉站。將普通油壓表改裝，用于孔口加壓，及時反映孔口實際壓力，保障施工安全。

傳統的注漿理念，進行漿液的集中攪拌，集中施工管理，實現整個注漿施工流程攪拌、泵送、輸送、孔口加壓程序化。

2.2施工工藝流程及操作要點

2.2.1施工工藝流程

注漿生產及輸送完全按照工廠化作業流程，盡可能避免人為作業在過程中的位置，流程之中，僅攪拌機操作，和操作注漿泵環節需要人為操作，5人即可實現攪拌站正常運轉。

為滿足采空區注漿處理要求，科學施工、同時縮減成本，完善注漿施工管理，在DK2+100處新建大型漿液攪拌站。該攪拌站全長28.5米，寬 41.5米，占地總面積達1182.75平方米。站內有效辦公面積249平方米，施工面積412.6平方米。

2.2.2漿液集中攪拌

依照現場注漿施工各環節構成，將整個集中攪拌部分共分為儲料區、攪拌區、控制計量區、主動輸送區，四部分組成 。

a. 儲料區

站內設水泥及粉煤灰儲料罐5個，可儲存水泥200噸，粉煤灰300噸，站外罐車作業面積285平方米，可同時滿足4輛罐車同時輸送物資材料，實現單日進場物資1800噸，滿足施工用料。

b. 攪拌區

站內設 PLY1200 型攪拌機，水泥粉煤灰及水單秤最大秤量為4100kg,誤差值±1%。攪拌機每盤最大拌合量5 m³/盤,用時平均120s,理論單日最大拌合量為3600m³。依照采空區處理注漿工藝，攪拌站主要以攪拌水泥粉煤灰漿液為主，配合比主要有2：8、3：7、4：6、6：4四種，該設備可依據施工需要，隨時對配合比進行調整。

為滿足注漿要求，同時保證漿液攪拌時間，我項目部自主設計組裝DJC-600型攪拌罐2臺，該罐高2.2米，直徑3.1米，倒置胎體，最大貯漿量為6m³，可在漿液出料倉后繼續攪拌，防止漿液沉淀以及實現注漿泵不停頓注漿。

c.控制計量區

攪拌樓生產控制和管理系統軟件采用BS-3000版本，可實現調整水灰比，自動送料生產以及生產量全過程實時記錄及查詢自動一體化。系統自動記錄每盤攪拌時間及方量，配比用料等數據，待需要時，可將記錄生成EXCEL文件，篩選查詢，方便快捷，一目了然。

d.主動輸送區

主動輸送區：漿液采用泵送，為此我項目部引進了原本用于地質勘探的注漿設備BW-600R型注漿泵4臺。該泵具有四種檔位，可實現四種不同壓力及流量，最大單位流量600L/min，注漿最大壓力10Mpa，可較好的滿足不同孔徑，孔深或注漿工藝的需要。與小規格注漿泵相比，該泵的大輸出流量可以提高攪拌機攪拌漿液能力，及時將漿液注入孔內，此外還具有運轉平穩、流量變化范圍廣、輸出壓力較高、易損壞零件壽命長、性能穩定等特點。另外配合6臺小型BW-250型注漿泵同時24小時不停作業理論可實現單日注漿量3456m。

2.2.3管道輸送漿液

漿液輸送采用50mm鐵管作為主干管道，累計長度達3684米，50mm鋼絲編織液壓支架軟管作為附屬管道累計長度達963米，其中主管道自行設計喇叭形端口，采用扣件螺栓連接，方便裝拆，具備穩固，防泄漏的功效，而附屬管道采用可活動卡扣連接，單次拆卸及安裝過程僅需12s即可完成，大大提高管道鋪設速度和注漿效率。

當漿液輸送距離大于500米時，站內注漿泵壓力即達到1MPa,漿液流速減緩，注漿壓力不能達到設計要求時，杜絕該情況的發生，站外依照距離平均分設3個二級站，分站共包括DJC-600攪拌機3臺以及BW-250型注漿泵6臺，漿液在到達二級站后進行第三次攪拌隨之泵送，保證在遠距離輸送到孔口后仍可滿足流量及壓力要求。

2.2.4孔口注漿及加壓

按照采空區注漿工藝，孔口自流注漿注滿后實施孔口加壓注漿，而由于遠距離輸送，導致孔口壓力較注漿泵上顯示壓力有所誤差，故自行設計孔口壓力表，可實現真實反映孔口壓力并保障壓力表不漏漿，實現壓力表的重復使用。其中儲氣室下端依舊采用可活動式卡扣連接，方便拆卸，便于施工。待注滿之后，在孔口焊接法蘭盤，與壓力表螺栓連接。

2.2.5操作注意事項

a.站內需配備50KW發電機一臺，防止因突然停電造成攪拌出的漿液因無法泵送而發生凝結。

b.在攪拌站停止作業，或單個注漿泵需停止作業時，需用注漿泵泵送清水清理注漿管道，待管道至孔口排放清水，停止泵送。

c.孔口加壓時，孔口及注漿泵必須有專人看守，且對講機保持隨時聯系，達到設計壓力時，及時停止注漿泵送漿，保障施工安全，防止孔口壓力過高。

d.冬季施工根據現場氣溫情況，或深埋主干管道，或將注漿用水加溫，待清洗管道時，需在水中加入適量濃度的工業鹽水，防止水再管道內凍結。

篇7

你看秋象一個技術一流的理發師，把的70年代的老式盤頭，七弄弄八搞搞就做出了一個新年代勁爆女卷發，還有的族傳統直爆頭，也讓這位理發師改成了波浪發型。

哈，你瞧瞧，這秋還是一位名出洋外的化裝師，她把她的新衣帶到了田野，她給小麥梳了一頭金發，還給小麥披上了一條禮服，這金色的禮服閃耀著光芒！這么多的小麥站在一起象一片金色的黃金海。秋可是一個大忙人，現在她又在棉花姐姐家，在棉花姐姐的小辮子上系了兩個小銅鈴，“叮當，叮當……”棉花姐姐奏起了《豐收之歌》。

秋真是萬能的，她現在又在跟落葉編舞，落葉象一只只蝴蝶在空中飄舞，優美極了。

秋這個業余導游也很不錯，她的忠實游客就是大雁旅行團。你望望天空中，大雁排著整齊的一字隊，悠閑地飛啊飛。你再看看急流邊，秋把棕熊安排在那兒，這是魚兒的墳地，也是棕熊的捕食天堂。青蛙讓秋幫它找一個暖和的地洞──家。秋幫小螞蟻和松鼠找了一個裝滿果實的小天堂，它們已忙得不可開交。

秋就象一位害羞的小姑娘，萬能的小姑娘，她把這兒變成了天堂。

篇8

良好睡眠習慣對身體健康十分重要。英國一項最新研究證實，睡得晚或睡覺時間不規律會影響兒童智力發育，降低其反應、閱讀和算術等能力。

這項針對1萬多名7歲兒童的研究發現，如果沒有相對固定的睡覺時間，或睡覺時間晚于21點，兒童在閱讀、算術等方面的成績會比較差。相對來說，女童所受影響比男童更大，而且這種影響會不斷累積。研究人員還調查了3歲和5歲兒童的睡眠情況，發現3歲兒童睡覺時間最不規律，約五分之一的3歲兒童沒有固定睡覺時間?？傮w而言，睡眠不規律對所有年齡段兒童都有影響，他們的反應能力、空間認知能力會有所降低。

研究人員解釋說，缺乏睡眠或睡覺時間不規律會影響自然的身體節律，干擾大腦對新外界信息的接收和處理過程。

早午兩餐吃飽有助于減肥

美國糖尿病協會近日公布的一項針對身高體重對身體肥胖度影響的最新調查顯示，吃飽早午兩餐，相比一日之內少食多餐更有助于減肥。

這項研究跟蹤了54名肥胖人士12個星期。他們之中每天吃飽兩頓早午餐的人，體重指數平均下降1.23點，而少食多餐的人僅下降了0.82點。一天吃飽兩頓正餐的人的肝臟脂肪含量有了更大幅度的下降，相比那些少食多餐的人，后者的胰島素敏感度大幅度上升。

此外，關于吃早午兩餐的最佳時間也在該研究項目中得到確認。研究人員表示，早餐時間應該在早上六點到十點間，而午餐則應該在中午十二點到下午四點之間。

喝完啤酒更招蚊子

法國一項最新研究發現，人們喝上一兩杯啤酒后，被蚊子叮咬的幾率會增加15%。科學家分析指出，飲酒后的體味改變和呼吸變化，會讓人們更招蚊子，且飲酒會使身體防御蚊蟲叮咬的能力下降。因此，建議喝啤酒時，一定做好防蚊措施。

刷牙不徹底，減壽13年

美國科學家稱，刷牙不徹底導致的牙菌斑、牙周炎問題可能加大患癌癥死亡的風險。而一項研究更是顯示，嚴重的牙菌斑、口腔細菌問題會將患癌死亡的風險增加80%，可能減少13年壽命。

牙周病會導致口臭、牙齦出血、嚴重則致齲齒、退縮齦以及牙齒脫落等。科學家稱這與一系列慢性疾病有關，如心臟病的部分病因是由牙齦開始出現的炎癥進入血管導致的。

瑞典科學家從1985年開始，對1390名年齡在30～40歲的成年人進行了一項長達24年的研究。研究起步時，科學家將他們有可能引起癌癥的生活習慣（如吸煙等）記錄在案，包括口腔健康情況。被調查者中沒有人有嚴重的牙周病，但牙齒和牙齦表面都有不同程度的牙菌斑問題。到2009年，已有58人死亡，其中1/3是女性，35%因患癌癥而死。這些死者中，女性比預期壽命短13年，男性短8.5年，均被視作過早死亡。其中女性主要是因乳腺癌死亡，男性所患的癌癥種類卻不相同。去除其他因素的影響，患有牙菌斑、牙周炎和過早死亡間的相關性仍然較高。

肥胖可能增加骨質疏松風險

過去人們曾經認為，肥胖可以防止骨質流失。但美國一項新研究得出相反結論，認為肥胖可能增加骨質疏松癥的風險。

近來，人們已經認識到腹部多余的脂肪是骨質流失的風險因素。研究人員發現，肝臟、肌肉以及血液中的多余脂肪同樣對骨骼不利。

研究人員利用氫質子磁共振波譜成像，檢測了106名19～45歲男女體內的脂肪水平。這些研究對象從身高體重指數看均屬于肥胖范疇，但身體都很健康。研究發現，肝臟與肌肉脂肪水平高的人，其骨髓的脂肪水平也較高，這與他們的肥胖水平、年齡大小及鍛煉程度無關。此外，研究對象血液中甘油三酯水平越高，其骨髓脂肪水平也越高。研究人員解釋說，骨髓脂肪水平高將增加骨骼斷裂的風險。

睡到自然醒，頭腦更清醒

現代社會生活節奏緊張，睡到自然醒成為人們的奢望。日本研究人員最新發現，即使無法保證充足睡眠，只要能不依賴鬧鐘，在意識到該起床時自發醒來，則不僅早晨，其整個白天的清醒度都會提高。

研究人員請15名平均年齡41歲的男性在使用鬧鐘和不使用鬧鐘的情況下，分別連續4天每天只睡5個小時，然后對他們進行簡單測試，讓他們根據提示的數字按下按鈕，以比較他們的清醒程度。

結果發現，在連續睡眠不足的第四天，與被鬧鐘叫醒的情況下相比，意識到起床時間而自發醒來的受試者，其早晨測試時的反應時間平均縮短12%。在睡意增強的14時，這一反應時間平均要短20%。這證明在自發醒來的情況下，受試者清醒程度更高。此前的研究顯示，如果連續進行一周訓練，讓受試者在大腦中深深印下起床時間，則80%左右的人能在預定時刻前后30分鐘內醒來。

女性抗壓能力來自雌激素

一項美國研究表明，女性之所以抗壓能力勝于男性，是雌激素的功勞。

研究者稱，他們給予雌雄老鼠同等程度的挫敗壓力，再分別測試它們先前展示出來的認知能力，很明顯，雄鼠短期記憶力受到影響。而給雄鼠注入雌激素后再做實驗，則發現它們又恢復了原先的認知能力。研究者表示，這是因為雌激素能夠向大腦釋放信號，阻擋壓力帶來的有害物質影響大腦。

房間濕度適宜不易得病

在家居環境中，不只溫度和清潔度，濕度也是一個重要的指標。