逆向物流范文
時間：2023-03-17 04:45:14
導語：如何才能寫好一篇逆向物流，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
2005年6月，鄭州“光明”山盟乳業加工回爐奶被河南媒體曝光，一時間“光明牛奶如此制造”的文章迅速傳播，給“光明”企業帶來極大的壓力，股價下跌超過17%，流通市值瞬間縮水了兩個億。
拋開媒體的炒作和消費者對奶制品生產環節的不了解，單就事件而言，這是一起發生在產品從終端返回企業的逆向物流環節的管理漏洞；無獨有偶，曾經的冠生園月餅也遭受過如此的重創，這都說明企業不可忽視對逆向物流環節的管理。
逆向物流不可避免
逆向物流是與傳統供應鏈方向相反，是從回收用過的、過時的或者損壞的產品和包裝開始，直至最終處理環節的過程。其目的是為了恢復產品的全部或者部分價值，或合理處置減少物資消耗。
廣義的逆向物流涉及到企業生產與銷售、產品售后服務等各個方面,如生產加工過程中的原材料節約、廢料重新利用、包裝物的重新利用、次品的改造、產品消費后的回收處理等。
它的存在取代了傳統物料的單向運作模式，有利于減少不適當物流所帶來的環境污染，減少因焚燒、填埋帶來的資源浪費，同時也能降低企業處理廢舊物品的成本，改善企業和整個供應鏈的績效，具有巨大的社會效益和經濟效益。
光明乳業的回爐奶危機，原本是企業為了減少在流通環節中的損失，將快到保質期的產品回收重新加工的一種操作手法，但是因為在返回企業加工環節中的管理工作不到位，導致已經變質的牛奶混入其中所致，由此可見，逆向物流管理不善也會給企業帶來巨大的損失。
對于大多數的企業而言，能夠在正向物流系統中做好物流的周轉已經是巨大的挑戰，而同時又要求管理好逆向物流過程自然更是難上加難，這種沒有收益只有成本付出的過程成為了一個不為人知的利潤黑洞。要減少逆向物流產生的成本，必須在減少逆向物流本身和加強逆向物流環節的管理上做文章。
常見逆向物流產生情況的管控
為了應對逆向物流運輸量的增長，傳統的做法是減少逆向物流環節，或者引進信息化系統加強逆向物流系統的效率，這樣雖然有利于減少損失，但對企業在每一個退貨流程操作點上所丟失的利潤毫無幫助，同時也無法避免因管理不善導致的危機。
從目前的形態看，逆向物流大致包括：退貨、產品召回和包裝回收三種形態。在這個逆向行走的物流鏈條中，除產品召回比較特殊之外，主要包括產品和包裝兩大類，因此這兩大類也是逆向物流管理的重點。
這兩大類別的逆向物流不僅僅是最終用戶回流向生產商（經銷商），還包括了來自上一級供應商的物資回流（比如光明牛奶事件就屬于產品從中間渠道流向生產企業），這些都屬于逆向物流。
因為產生逆向物流的原因各有不同，加之產品類型、屬性、所處行業特征的千差萬別，所以逆向物流的管理方式也各有很大差異。就產品而言，就有庫存商品、完成壽命的商品、運輸中被損壞的產品、由于生產造成的瑕疵品以及顧客的無瑕疵退貨等幾種，不同原因、不同產品的處理方式各有差異，因此處理方式需要具體對待。
單就產品和包裝材料來說，除了表中所列舉一般處理方式之外，這種逆向流動的管理還具有極大的特殊性，舉例如下：
1.產品的包裝材料
包裝是商品的重要組成部分，包裝物的順利回收和再利用不僅節約成本，而且可以減少對資源的消耗。例如桶裝飲用水，包裝PVC桶的成本遠高于其內容物，PVC桶如果不回收，成本攤加到商品價格上，普通消費者將難以承受，勢必影響到桶裝水的市場容量；如果不能快速回收，就會導致企業大量的資金沉淀在渠道中，影響到生產的持續進行。
相反，對于一些高檔白酒，其包裝材料雖然可以回收利用，但從經濟角度講卻是極不合算的，并且如果不能有效管理，又有可能被不法商販利用用以制假，最終損害自己的品牌形象，因此這類企業往往傾向于使用一次性包裝材料來杜絕仿制風險。
案例：某桶裝礦泉水其PVC桶每個成本20元，客戶5萬人，其送水網點為了節約人力，常建議客戶每次要兩桶水。如果每個客戶家里有一個閑置的桶，水廠就必須多投入100萬購置水桶才能保證最基本的供應。
經過測算，客戶平均5天使用一桶水。水廠老板先從分銷商這一環節下手，給每個分銷商的桶裝水總數量比其客戶保有量多30％以供周轉，每天按其客戶保有量的20%供貨，同時用送貨車將空桶運送回廠。對于消費者這一終端，按照每個桶50元收取押金，用經濟的角度避免空桶的積壓，另外，在桶上標明保質期7天，通過保質期的“風險”來迫使顧客放棄囤積，同時也保證廠家和分銷商兩者間正向和逆向物流的持續性和可控性。
2．庫存商品（包括滯銷品）
合理的庫存是保持利潤的基礎，但是由于渠道及市場變化等原因，都會導致產品沉淀在渠道的各個環節，如果回收則更增加了產品的單位成本，因此需要采取措施減少回流。
對于庫存商品，首先要分清導致庫存產生的不同原因，如果是經銷商的原因，可以通過銷售政策的調整來激勵或處罰經銷商；對于賣場原因產生的庫存，則加強與賣場的溝通，強化促銷等加速銷售，或者調整供貨量和供貨品種減少庫存；而對于市場變化產生的庫存，企業則應加強市場的前瞻性。
對于已經產生的庫存，通常有4個辦法處理：就地解決、當地或者異地調配、退回廠方。這4種辦法其逆向物流環節依次增多，導致產品成本也依次增加，且錯漏和造成商品損壞等風險也是逐漸增加。顯然，解決這類產品逆向回流的原則也就應該按照這種順序進行。
案例：某汽車4S店，一輛寶藍色轎車由于顏色不討好，一直賣不出去。廠方市場部建議，首先由這家店通過折價、贈送禮品等方式加強促銷；在對這輛車進行促銷的同時，告知同城的另一經銷商，如果他們有客戶需要這種顏色的車，允許調貨；如果兩周內仍然不能推銷出去，告知相鄰省份的經銷商，并通知廠方銷售部，查詢全國其他經銷商訂貨需求，如有訂貨計劃，直接將這輛車調至該地；最后，在沒有任何經銷商需要這輛車的情況下，發送回廠重新改噴漆面。
貝因美在推廣特許加盟店的同時，也面臨產品逆向流動的壓力。由于加盟店區域不同，各地區消費觀念有很大差異，甲地的暢銷品到了乙地就有可能成為滯銷品；如果異地調配，則會導致產品單位成本增加。為了減少這種現象，貝因美特許部通過銷售策略的調整將滯銷品轉化為促銷品，將原本需要退回的產品通過打折促銷的方式在原地進行銷售。這樣一方面保證了加盟商的利潤，同時也降低了渠道流通成本，基本避免了加盟導致的退換貨問題。
部分生產廠家不堪返品處理的煩惱，寧可在商品購銷合同中預先約定扣除一定的返品比例，這也就是日后人們所熟知的“零返品”購銷方式。世界最大的日化用品生產商寶潔公司就是“零返品”購銷方式的積極倡導者。
3.完成壽命的產品
很多類別的商品都會標定保質期，如藥品、食品，一些商品會由于本身特性有銷售時限，如報紙、雜志；另外，由于市場變化也會導致一些商品在未銷售出去就完成了自己的壽命，如季節性流行服飾。
對于這類情況，處理原則主要是加強市場前瞻，減少商品“壽終”的可能。對于無法避免，已經“死亡”了的商品，首先是盡可能減少進行逆向物流的可能；同時也是最重要的一點，加強其在逆向物流的環節中的管理，防止這些商品“死而不僵”，重新流入銷售渠道。比如對于過期食品，采取將外包裝回收的方式防止二次銷售；或者在終端加強管理，就地銷毀，這樣會避免產品回流過程中一些不可預見的危機發生。
案例：某運動飲料，廠方供貨基本按照該區域市場銷售量按比例供應，在該批次產品接近保質期時大幅削價，加快促銷和收回部分殘值。對于超過保質期的產品就地銷毀，但要求經銷商必須剪切下外包裝上的特殊標識，以保證該商品得到充分破壞和不可再次銷售。
4.運輸中被損壞的產品
從生產到消費終端，正向物流鏈條越長，環節越多，商品被損壞的可能就越大。另外，運輸方式不當、包裝方式不當或包裝物質量低劣都將加大商品在運輸過程中的損壞的數量。
既然商品在正向物流系統中產生了損壞，如果再進入逆向物流系統，只能進一步加重商品損壞。顯然，最好的解決辦法就是對正向物流系統進行控制，減少商品的破損，即減少進入逆向物流的可能性。
案例：某種洗滌劑由于包裝箱破損經常受到污損被退回廠，經過調查發現如下環節是造成破損的主要原因：包裝紙箱材質差導致紙箱易破損，平均破損率為5.6％；運輸過程轉運環節較多，平均為7次。廠方改進辦法是更換包裝紙箱，使平均破損率降低到0.34％，減少10余倍；同時，重新調整物流系統，使出廠到賣場的轉運次數降低到5次；另外，隨同產品運輸時按照0.4%的比例配置空包裝箱，便于發現破損及時更換，避免污損加大。
通過綜合治理，降低了回收成本，加快了資金流通，提升了企業經營績效。
5.由于生產造成的瑕疵品
瑕疵品的產生，一種是因為產品設計和制造中產生的瑕疵所致，另外一種就是屬于用戶使用過程中產生的故障，對于這兩類產品，廠方都有義務和責任承擔修復服務。
對于尚未售出的產品還比較好處理，按照正常的逆向物流過程進行就可以了。但對于一些已經完成銷售，瑕疵遠未達到需要回到廠里進行處理，或者回收處理從經濟角度或技術角度有較大困難的產品則逆向物流就不易控制和進行。對于這種情況，最好的辦法就是盡可能降低瑕疵產品重新進入逆向物流，也就是說最好的辦法是從正向物流的環節消滅逆向物流。
案例：汽車召回是最典型的例子。汽車在設計制造上存在隱患，在經過一段時間后才發現，如果回收處理，代價是廠方所不能承受的，通過多渠道通知用戶，將有隱患車輛送回車輛所在地的服務站點，即將車輛送到各地的維修站免費更換新的零部件就可以解決，這即我們常說的汽車召回。
對于一些大型機械，派出工程技術人員上門維修、升級服務等，這些都是免除逆向物流的舉措。而對于不可修復的瑕疵品，則可以改變產品用途，或者降價銷售。3M防爆太陽膜一旦發現瑕疵，首先進行簡單的“破壞”處理，防止進入渠道繼續銷售，然后轉為當地培訓教學、演示試驗用途。
6.顧客的無瑕疵退貨
一些退貨往往并非產品本身的問題，特別是“無條件退貨”作為一種服務競爭策略后，零售商常常使用無節制的退貨政策，這種種情況都將給企業帶來越來越大的損失。
這種問題產生的關鍵在于流通環節。通過和經銷商的談判，增加一些阻止性條約或者免責條款，甚至是利益層面的談判，增加經銷商的“關卡”作用和解決問題的能力，減少或避免這類情況的產生。
案例：菲利浦家電公司為了運回比例高達70%的無缺陷退貨，每年都會因此造成幾千萬美元的損失。公司為此成立專門的退貨管理部門，在貨物進入逆向物流供應鏈之前，就努力阻止退貨現象的發生。
菲利浦與零售商、服務商的緊密合作，以共同減少退貨現象發生。比如強化退貨規定的管理，同時改善銷售系統，讓服務商看到利潤，積極性得到提高，盡量當地就解決問題。
而針對消費者，在提高產品的易用性的同時，又在產品的包裝盒內添加“阻止性”說明書(免責條款)，這些措施都有效地降低了無缺陷退貨的發生。現在飛利浦公司平均每年減少的退貨達50萬件，價值超過1億美元。
控制逆向物流的核心
作為企業價值鏈殊的一環，逆向物流與正向物流相比，它有著明顯的不同：
首先，正向物流較為單純，“供應生產”和“生產終端”，起點和終點都比較固定。逆向物流產生的地點、時間和數量則是難以預見的；
其次，發生逆向物流的地點較為分散、無序，不可能集中一次向接受點轉移；
再次，逆向物流發生原因通常與產品的質量或數量的異常有關；
最后，逆向物流的處理系統與方式復雜多樣，不同處理手段對恢復資源價值的貢獻差異顯著。
另外，制造商對于進入逆向物流鏈的返回商品的處理往往還有一些特殊的規定，如在二級市場轉賣的商品去除標識，撤銷原有的銘牌等。
這些都說明逆向物流所面臨的不確定性是非常多的，管理難度因此很大，所以，要想對逆向物流進行有效控制，關鍵就是明確這些可變的管理節點，搞清楚產生逆向流動的原因，具體問題具體分析解決。我們一般可以將其按照新的方法分類，即必須回收進行循環利用的和進入逆向物流系統對企業價值不大、不需要回收的這兩大類。
不需回收利用的物資并不是完全沒有價值，而是綜合企業生產實際考慮，回收利用的成本過于昂貴，對企業而言得不償失。但是嚴重危害環境、或者政府和行政法規要求必須進行處理的回收品或零部件，如過期食品等，雖無價值卻必須回收。
需要回收和不需要回收，這從物料性質上就決定企業對它們持有的不同態度，對于需要循環利用的物資，重要的是對逆向物流過程的管理，對于不需要循環利用的物資，重要的是對逆向物流本身進行管理。
1.強化逆向物流過程的管理：
需要回收的物料是必須進行逆向物流，并且逆向物流的效率越高對企業創造的價值就越高。把握好逆向物流，重要的是在于對逆向物流過程的管理，如純凈水PVC水桶的回收，可將逆向物流與正向物流整合一體，其運輸成本可以大幅降低。而對于銷售終端的供貨控制和對消費者的控制，都是對于PVC桶在回收這一逆向物流的起始環節加強的控制措施，使得逆向物流更高效和有序。
2.對逆向物流本身進行管理，達到減少和消滅逆向物流的目的：
在逆向物流中的產品所涉及的成本內容廣泛，而且由于產品“返回”的原因各不相同，對于各種產品的價格與成本的核算標準也就不盡相同，并且因為部分產品在逆向渠道中還要進行適當的處理之后才能夠再次出售，這又會生成一部分的附加成本，因此對于逆向物流的成本核算十分復雜且可控制性較弱。
比如電子產品更新換代速度很快，如果不對進入逆向物流系統的產品技術處置，就會產生相當大的浪費；且進入的物料越多，進入的流程越長，價值損害就越大。這就需要企業強化管理這些物流的去向，比如改變商品用途轉移成為促銷品或者贈品，對過期藥品加以集中銷毀防止非法利用，過期食品改作飼料等，汽車召回也是徹底消滅逆向物流的典范。
3.從正向物流入手，對逆向物流進行根本性控制：
最后，逆向物流業務是產生在正向物流供應鏈的各環節上的，控制逆向物流如果能從正向物流鏈上解剖，將起到事半功倍的效果。如包裝破損的問題就是正向物流過程中出現的問題，在這個過程中解決了問題，逆向物流就得到了根本的控制。
逆向物流的發展與趨勢
1990年開始，美國的一些大型連鎖零售商仿照正向物流管理中的商品調配中心的形式，采用逆向思維，分區域設立“返品中心”以集中處理返品業務。
其中沃爾瑪公司就設立了10家，凱瑪特公司擁有4家，其他較大的連鎖零售商也都有自己的返品中心。目前，美國通過返品中心處理的返品已占總數的6成以上，集約化處理已成為逆向物流管理的主導方式。
返品中心的主要功能包括：
1.接收系統內各零售店的所有返品；
2.對返品進行甄別并作相關處理。比如可整修后重新銷售；可降價批發銷售；可向生產廠家退貨；可作慈善捐贈用（在美國慈善捐贈可抵減稅收）；可作廢品利用及無價值利用等；
3.對返品涉及的資金往來進行統一結算；
4.對各廠家、各銷售店、各類商品的返品狀況及產生原因、返品的變動趨勢等信息進行綜合統計分析，并及時向總部提交相關報告。
返品中心提高了逆向物流的流通效率，降低了流通成本，加速返品資金的回收。由于采用了返品的集中配送、返品票據的統一處理、發掘廢棄商品殘值等方式，逆向物流管理每年可為商家降低銷售總成本的0.1%~0.3%，沃爾瑪通過逆向物流管理每年平均就可節約資金7.3億多美元；還可以大大減輕零售店和生產廠家的工作量，充分利用零售店賣場空間，同時也有利于企業掌握相關商業動態。
由于大型零售公司的腳步逐漸向邊緣地區延伸，有些零售店的布局相對分散，出于經濟效益的考慮，一些大型零售公司委托從事第三方物流的公司承擔逆向物流管理業務。這些公司也由此逐步發展成為以逆向物流管理為主的專業化公司。專業化逆向物流管理企業的出現使逆向物流管理的科學化、集約化程度上升到一個新的高度。
這些新型逆向物流管理企業的特點是：
同時為多個商家和廠家提供返品處理服務，使得逆向物流管理的規模化效應更加突出。如Genco公司同時為在某一地區內處于競爭關系的沃爾瑪、凱瑪特等多家零售商提供服務。
專業分工更細，集約化與效率化程度更高。這些專業逆向物流管理公司下又派生出許多專門充當逆向物流經紀人的公司、專門的返品運輸公司、專門的返品倉儲公司、返品整修公司、殘次品銷售公司和填埋無價值返品的公司等，分別承擔返品處理業務的不同環節。
篇2
[關鍵詞]電子商務；逆向物流
隨著經濟的發展和技術的進步，電子商務環境下的物流模式已經成為當今企業實施物流管理的首選模式。電子商務使流通產業的內涵與外延都發生了重大變化，流通的運行將有部分或者全部都由信息流所取代，物流手段和信息手段演變成現代流通的兩大支柱。所以在電子商務環境下，物流提升到了前所未有的重要程度，也為企業實施逆向物流實現跨越式發展創造了新的機遇。
一、傳統物流運作模式的局限性
傳統的物流運作模式與電子商務下的物流運作模式有很大區別，以專業化的物流公司為例，傳統的物流運作模式有很多局限性：
(一)缺少交流環節
生產企業與銷售企業和物流企業之間缺少交流的信息環節，往往會造成信息流、商流、資金流在物流過程的延遲和不對稱。2003年“非典”時期就讓很多物流企業遭受打擊，以面對面交流為核心的傳統物流運作模式在“非典”時期，客流量大幅下降，商務活動也隨之減少，這是傳統物流模式不適應現代物流發展的弊端。
(二)物流流程脫節
有時出現貨物運到找不到倉儲，等有了倉儲又找不到卸貨的情況。很多企業都是本地有貨，外地要貨，企業有車，但是這三者往往就是聯系不到一起。運輸的只管運輸，倉儲的只管倉儲，客戶找不到物流公司，這時就需要有人在中間進行協調和聯系，無形中給企業增加了人力和物流成本，延長物流時間。傳統的物流運作模式需要大量人員在中間進行各種協調工作。
(三)缺乏運作協調
物流環節異常復雜，涉及到物流企業、運輸公司、客戶還有很多的中間環節，傳統的物流模式下這些部門、企業都是分散的，很容易造成混亂，物流企業很難對物流過程進行控制，配送的準時性、準確性和安全性難以得到保障，增加了風險。
二、電子商務對逆向物流的影響
逆向物流與正向物流的起點和終點相同，只是流向相反，兩者存在著很大的差異，逆向物流不是簡單的只是正向物流的逆向運行。在電子商務環境下，由于電子信息技術的推廣與應用，加速了物流信息化建設，企業電子商務物流與傳統的物流發生了很大的變化，有了新的發展和改變。這些變化又為企業在電子商務下實施逆向物流管理提供了有利條件：
1.逆向物流產生的時間、地點與數量是難以預測的，在傳統物流環境下難以運作，但是在電子商務條件下，由于網上客戶可以直接面對制造商、經銷商就可以定制適合自己的服務，很方便地完成逆向物流作業。
2.電子商務網上零距離接觸的特點，使信息溝通的便捷性大大增大，物流企業可以很方便迅捷地了解到客戶的逆向物流服務，使本來逆向物流產生地點分散、沒有一定的規律性、不可能集中起來處理的難題得到解決，減弱了企業對逆向物流處理的壓力。企業可以根據得到的信息對倉庫、人員、設施的布局和任務進行調整，實現與逆向物流的對接，完善服務。
3.信息共享即時，便于上下游企業和顧客合作，使本來逆向物流作業系統比正向物流系統復雜很多、難以操作的困難在電子商務條件下變得容易解決，客戶、制造商、分銷商的交流變得方便，客戶出現的問題可以迅速地通過網絡在供應鏈的某個環節得到解決。制造商和經銷商可以借助網絡在較大范圍內進行資源配置，將更多的回收中心和逆向物流終端分布在各地，企業與客戶之間的距離感逐漸減小。
三、電子商務逆向物流的特點
結合前面的分析，可以看到在當今電子商務環境條件下，逆向物流呈現出具有與眾不同的三個特點：全球化、網絡化、個性化。
(一)分布范圍全球化
電子商務的加入，使物流和逆向物流活動延伸至世界每一個角落。傳統的逆向物流受到時間和空間的制約，物流業務被迫限死在一個有限的地域；電子商務打破了時空界限，正、逆向物流同時在較大范圍和區域發生，滿足各地人們的需求。電子商務的產生延續了逆向物流產業的生命周期，不僅在美國，而且在整個歐洲，進而延伸至整個世界范圍內。逆向物流在電子商務全球范圍運作之后，在很短的時間內由原來的薄弱零星狀態到全球發展迅猛。據聯合國貿發會議(UNCTD)公布的1997年《世界投資報告》的統計，全世界已有4.4萬家跨國公司母公司和28萬個分布于全球的子公司及附屬企業運用電子商務技術開拓、擴張，形成全球一體的物流式商務模式。這些跨國公司的產值已經占據世界國民生產總值的20％，其中逆向物流占有相當比重，而且增長趨勢也日漸明顯。
(二)運作方式網絡化
電子商務全球范圍內運作下的逆向物流供應鏈不再是單純的點區和線性的作業，而是縱橫交錯的網狀作業關系。在過去的幾年中，互聯網購物、跟蹤服務在世界范圍內取得了令人矚目的發展。例如電子商務先驅者之一的戴爾公司，以其開創性的新商業模式，利用網絡直接銷售電腦和售后服務，節省了可觀的運營成本，產品價格較同行更具競爭力，進而奪得全球直銷電腦第一品牌的寶座，并以此進人世界五百強。
(三)自身表現個性化
逆向物流是伴隨著正向物流一起發生的商務流通中的產物。嚴格上來講，由于顧客的潛在需求，正向物流流到哪里，哪里就會顯性或者隱性地存在逆向物流。在電子商務正向物流下，消費者的需求和偏好具有個性化，使得正向物流的實現方式具有個性化，也導致其對應的逆向物流具有明顯個性化；加上電子商務的全球分布，電子商務逆向物流面對的是世界各國消費習慣、文化背景各異的消費者，這進一步加深了電子商務的逆向物流自身表現的個性化。
四、支持逆向物流的電子商務框架
目前，在電子商務中主要有三種形式支持逆向物流活動。其中最為廣泛和常見的逆向物流電子商務主要是電子集市，它既適用于新產品也適用于舊產品；第二種電子商務形式是利用互聯網對使用過產品或再生產的設備進行交易；第三種是在互聯網的基礎上整合收集、選擇、再使用和再分銷，從而提供逆向物流全面解決方案的電子商務。
(一)電子集市
電子集市的主要特性是其交易活動主要以產品為焦點，所有的舊貨都在電子集市銷售，潛在的顧客可以在電子集市獲取相關的信息、表達自己的購買意愿，并且從事潛在的購買活動。電子集市的概念和形式隨著各種因素的不同而有較大的差異，從服務器的地理位置看，目前電子集市主要集中在發達國家，其中尤其以美國最為突出，這些電子集市的流動性和覆蓋范圍非常廣泛(諸如以及onsalecorn等)。目前中國也已開始出現這類電子集市，諸如，這些電子集市為逆向物流的有效進行提供了良好的電子商務平臺和環境。
電子集市的物流活動涉及到很多領域，包括庫存管理、虛擬倉儲、運輸、線路規劃、地點確認，以及其他特定的物流作業。為了更好地實施電子集市的物流活動，一般都是采用第三方物流來代行部分或全部電子集市物流活動。
在顧客滿意方面，一些規則性的基礎框架和規制可以運用于電子集市，諸如AucNet系統為舊車市場交易的產品質量評定提供了標準化的體系。此外，像銷售商位置的確立、損壞產品的保險、產品返還的保證、交易糾紛的解決等都是電子集市顧客滿意中所需要考慮的因素。
(二)舊部件或設備供應的電子商務模式
再生產部件或設備的促銷與新產品促銷的主要區別在于前者更多的是需求驅動，而后者是供應商驅動，對于舊部件和設備的供應，一般是由潛在的需求方提出所需物品的詳細要求，然后由供應方實施詳細的采購活動。在這種狀況下，這種電子商務模式會有非常顯著的特點，即舊部件或設備的供應電子商務或多或少趨向于特定的地理范圍，諸如sears.coin就只局限于其次，所需要產品的識別是這類電子商務成功與否的關鍵，這就意味著感興趣的雙方必須能相互接觸，并且就交易的產品或部件確立一個共同、獨特、清晰的框架。目前能解決這個問題的除了這類產品的目錄外，大量的搜索引擎為尋求潛在的供應商提供了可能，例如find—a-part.tom等。這類產品的識別還可以通過口頭溝通以及借助互聯網上對某些關鍵特性的進一步了解(如品牌、描述、編碼等)而得到強化。
與再生產相關的一個問題是重型工業設備的預防性和事前的維護，其運作往往在地理上相對遙遠，而且時間緊迫性較高。再生產工業設備往往是一個閉環的業務流程，即用戶遞交其部分的工業設備，然后一段時間后取回再生產的設備，其嚴格的時間限制和質量保證是再生產的重要因素。所以，正因為如此，迅速完成所要求的流程和物流是顧客滿意的關鍵，在這個方面電子商務起到了重要的作用。
(三)完整的逆向物流解決方案
這類模式在逆向物流電子商務中較為少見，其主要原因在于這類模式不是將電子商務作為既定實踐和服務在逆向物流中的移植運用，而是完全構筑一個新的業務活動和運作模式。完整的逆向物流解決方案是在特定行業組織和運作全面的逆向物流活動(如醫藥行業中的returnlogisticscom等)。通過這種模式，客戶有兩種選擇：一是描述退貨情況，在確立定額和協議價格的基礎上銷售產品；二是確立他們要設置的逆向物流額度。
篇3
關鍵詞：逆向物流；物流管理；逆向物流的管理
一、逆向物流的概述
1.逆向物流的定義
對于逆向物流，人們給出了很多種定義，最早的一個版本來源于1981年。后續更多的定義慢慢出現，然而，一直沒有進行統一和確定。直到1999年，Rogers和Lembke提出的定義被美國物流管理協會所采用，形成了當今最為常用的的一個版本：逆向物流是為了資源回收或處理廢棄物，在有效及適當成本下，對原料、在制品、成品和相關信息，從消費點到原始產出點的流動和儲存，進行規劃、執行與管制的過程。
2.逆向物流的分類
根據貨物類型的不同逆向物流可以分為：產品的逆向物流和包裝物的逆向物流。
（1）產品的逆向物流
產品的物流內容主要指相關產品的回收，其主要原因是為了回收產品再制造和整修或是客戶的退回。
（2）包裝物的逆向物流
主要指針對器皿，運輸箱，包裝袋等包裝物的運輸，其中大部分包裝物是可以進行循環使用，通過逆向物流對其進行收集以達到節約資源，減少環境污染的目的。
二、推動逆向物流發展的因素
逆向物流還處于發展階段，但是部分企業已經將其提高到戰略高度并加入到管理日程中去，究其原因，主要有以下幾個方面：
（1）政府立法
在一些發達國家，由于對環境問題的高度重視，政府對該領域進行立法，有效推動了企業對于產品整個生命周期負責。美國曾在五年時間內引入了2000個以上的固體廢品的處理方案，歐盟成員中形成法律，對于垃圾掩埋和廢舊物品的回收進行嚴格要求。因此，許多自主性、責任感強企業的在產品開發階段就考慮到自身在產品管理中所處的地位，深刻意識到肩負的責任和機會，并提前做好逆向物流相關的工作，方便在產品使用壽命結束時進行處理。
（2）日益縮短的產品生命周期
產品使用的生命周期越來越短，尤其以計算機，手機等電子產品，更新換代的速度十分驚人。產品不斷升級并進入市場，通過更加先進新穎的功能優勢推動消費者頻繁的購買。而這種現象不可避免的導致消費者所使用的產品不斷地被淘汰，帶來了愈來愈多的淘汰品。逆向物流針對這些因產品生命周期縮短而淘汰的消費過產品及廢棄物進行運輸，通過拆分，整修和加工達到二次利用的目的或作為原材料進行重新生產。對于無法再次利用的廢棄物，則運輸到指定地點進行集中銷毀。
（3）新的分銷渠道
現今社會網絡信息化發展迅速，產品在銷售渠道上增加了如網銷，電銷等新的分銷渠道，在方便消費者通過更便捷的方式購買商品的同時，由于如運輸過程中產品出現的損壞或是實物與介紹不符等各種各樣的原因，也增加了退貨的頻率和可能性。另外，由于新的分銷渠道面對的顧客是全國甚至全球性的，這無疑對企業退貨帶來復雜性，以及管理成本的上升。因此，企業必須通過逆向物流管理提高退貨管理，降低管理成本。
（4）日益寬松的退貨政策
由于市場競爭力增加，越來越多的商戶通過放寬退貨政策，7天內無理由退貨等手段增強自身競爭力。同時，零售商退回的大部分產品被最初供應商收回。退貨政策日益寬松，提高了產品的退貨率，加大了企業對于退貨管理的難度。
三、逆向物流發展的困難
在當前社會形勢下，逆向物流發展的過程中遇到很多阻礙，對逆向物流的發展帶來很多障礙，較為常見的有一下幾點：
（1）企業環保意識淡薄
生產企業將廢棄產品進行回收，再通過對其在加工和循環利用，達到節約成本和降低環境污染，但是這對生產企業往往不會帶來明顯的經濟效益。由于將廢舊產品進行循環使用的成本偏高，造成部分生產企業不對其進行考慮，同樣也就很少考慮采用逆向物流戰略。
（2）逆向物流活動自身特點
逆向物流的地點較為分散，回收量小等各方面都難以預見，集中一次向接收點轉移并不現實，因此對逆向物流的管理增加了難度。
（3）缺乏相應政策和逆向物流信息系統
由于許多生產企業對逆向物流的不夠重視，在制定企業發展戰略時往往忽略這一方面，對逆向物流信息系統的建設漠不關心甚至有抵觸心理。然而逆向物流可以提高生產企業的資源利用率，提升品牌形象，然而許多生產企業并未認識到這一點。
四、逆向物流的重要性
逆向物流對于社會利益和企業利益都有十分重要，主要表現在：
（1）逆向物流可以保護環境，節約社會資源
環境問題早已經成為了國際問題，各國都制定了環境保護法規。更是早在2005年就提出了“綠水青山就是金山銀山”。國家相關政策法規也加強了對企業環境保護的約束性，而逆向物流根據自身特點可以起到很好的環保作用。
（2）更好地滿足顧客需要，增加競爭優勢
現階段市場，顧客對商品選擇傾向逐漸從商品的價格向服務質量轉變。因此，逆向物流可以及時滿足顧客各種合理要求的及時退貨，保障了顧客沒有后顧之憂，進而對企業品牌形象得到提升，同時對于提升競爭力，擴大企業的市場份額有很大的益處。
（3）提高企業形象
通過逆向物流的管理戰略，通過對于廢棄資源回收，生產企業可以做許多利于社會和公眾的事情。在網絡信息高度發達，輿論影響力大的今天，對于生產企業提高自身的企業形象有很大幫助。雖然此類行為成本偏高，但生產企業應從長遠的戰略眼光來看，通過品牌價值的提成，加強產品的銷售。
五、對中國企業發展逆向物流的建議
1.加強政府環境管制機制
任何新興領域的發展都離不開政府的支持與相關政策的出臺。早在上世紀九十年代各國就已經開始針對逆向物流出臺了一系列政策。我國在環境保護方面十分重視，也制定了相關的法律法規，然而在廢棄物回收等涉及到逆向物流的政策并不多，因此，想要依靠逆向物流進行環境的保護和社會資源的節約，就要帶動逆向物流的發展，通過法律法規的制定和推行，強制生產企業將逆向管理重視起來。
2.提高重視程度
提高對逆向物流的重視，使企業充分認識到逆向物流對于減少成本，帶來收益的積極作用，在實際操作中能正確的采用逆向物流管理，給予其充分的資源和支持。同時，鼓勵對逆向物流領域的深入研究，加大對資金、技術等方面的投資，使其在企業生產經營過程中發揮重要作用。
3.建立逆向物流聯盟
一個人的力量總是有限的，所以，建立逆向物流聯盟，集合各方面多種力量對逆向物流的開展有很好的幫助。通過合作，共用相近的物流運輸線路，倉儲和技術平臺，擴大逆向物流管理規模。在合作伙伴的選擇上，要考慮到該企業的物流線路、產品等于自身相接近，從而達到互助互贏的目的。
4.吸取國外逆向物流管理經驗
國外發達國家的逆向物流領域發展相對完善，我國可以向國外借鑒經驗，例如建立集中的退貨中心，健全信息化系統的建設，和正向物流一起外包給第三方物流公司等，對于我國正向物流和逆向物流的發展都會有很大的幫助。
六、總結
有效的逆向物流是企業競爭力的一個表現，對于企業降低成本，提高經濟利益有很大的幫助，滿足顧客需要，增強市場競爭力。同時還能滿足企業及國家對環境治理方面的要求，因此，建立完善的逆向物流管理體系，是十分必要的。
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篇4
關鍵詞：零售業；逆向物流；價值
0 引言
近些年，隨著技術進步與服務意識的不斷提升，很多像沃爾瑪、戴爾、摩托羅拉等國際知名企業在其經營過程中通過引進現代化信息技術并加強對管理運作的控制，著力尋求在逆向物流管理領域降低由于客戶退貨、換貨而造成的成本浪費與資源損失。對逆向物流的研究與應用，是這些公不僅有效降低了成本、提高了客戶滿意度，而且在環保等方面也為社會做出了貢獻，進而全面提高了企業的競爭力。目前，理論界對逆向物流概念表述也有很多，較專業、準確地概括其特點的定義是：與傳統供應鏈反向，為價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程①。
一般物流指的都是“順向物流”，美國物流協會（CLM）對物流的定義是“計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關信息，高效和成本經濟地從起點到消費點的流動過程，從而達到滿足客戶需求的目的?！钡?，一個完整的供應鏈不僅應該包括“順向”的物流，還應該包括逆向的物流。CLM對逆向物流的定義為“計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關信息，高效和成本經濟地從消費點到起點的過程，從而達到回收價值和適當處置的目的?！?/p>
國內對于逆向物流的研究尚處于起步階段，理論體系還不夠成熟。因此應該梳理國外學者的理論成果，以期突破、創新。Stock（1992）出版了第一部關于逆向物流的專著，從廢棄物減排量的角度研究了逆向物流，認為公司對待逆向物流的初始態度是被動的、反應型的。而在1998年，Stock又對對逆向物流管理控制、財務及考評進行了專門的研究。Kopicki（1993）研究了物料的再使用與再循環。ThierryX（1995）年將產品回收處理方法劃分為三種類型，即直接使用、產品回收管理（修理、翻新、再制造、拆裝、循環利用）和廢棄物管理（焚燒、填埋）。并且這種定性的分類己經成為通行的分類標準。Fuller和Allen（1997）對逆向渠道參與者的類型做了研究，并且根據類型學方法將參與者類型劃分為五種：整合制造商、垃圾運輸者、專業逆向交易經銷處理商、前向批發零售商以及臨時設備商，為了解逆向物流的各種類型的參與者及其功能提供了一種參考。FleischmannM（1997）對逆向物流的運籌學模型做了總結，指出研究逆向物流應該站在供應鏈角度考慮經濟、環境方面的影響，采取綜合方法解決問題。Carter和Ellram（1998）給出了逆向物流的驅動與限制模型，他們認為政府、供應商、買家和競爭對手這有四種力量對逆向物流具有直接影響。但對于公司的內部責任以及社會責任，作者未予以論述。Goggin和Browne（2000）首創性地將電子末期產品劃分為公共與私人部分、商業與國內市場部分、大產品與小產品部分三類，并對電子電氣末期產品的回收進行了深入地研究。在同一年，Dowlatshaht提出了影響逆向物流成功實施11項因素，認為逆向物流的戰略管理包括戰略成本、整體質量、客戶服務、環境利益、立法利益等多種因素，提出了操作逆向物流的若干關鍵要素。Kokkinakie（2002）設計了一個電子商務的逆向物流模型，這是對電子商務中的逆向物流進行系統研究的比較早的文獻，作者對電子商務中逆向物流的發生機理、存在形式以及企業如何實際操作逆向物流進行了理論上的總結。FlaPPe和vanNone（2003）整理了大量的關于逆向物流的實際案例，系統研究了閉壞供應鏈管理以及逆向物流管理實踐。同年，Dekker和Inderfurth對逆向物流與供應鏈的整合問題進行了研究，探討了供應鏈分銷、生產與庫存管理中的決策問題，總結了大量逆向物流管理中有關決策的數學模型。還是這一年，DeBrit將逆向物流的框架劃分為四個部分：為什么（Why）、是什么（What）、怎么樣（How）以及誰參與（Who），依據這四個基本的特性（三W一H）可以將大量的產品回收問題在逆向物流的整體框架當中進行統一地研究與探討。Guide和vanwassenhove（2004）對產品回收處理方法、物流組織的契約關系、供應鏈物流管理、庫存控制與生產計劃、信息技術與預測、產品設計和技術擴散等問題進行了研究，并對整合逆向物流以進行閉環供應鏈管理的問題進行了經濟學理論與管理實務的探討。
1 零售業逆向物流的價值
1.1 社會價值 逆向物流的社會價值主要體現在其環保意義上。近幾年，隨著人們生活水平和文化素質的不斷提高，消費觀念發生了巨大變化，環境保護意識日益增強，顧客對環保的期望越來越高。另外，由于不可再生資源的日益稀缺以及環境污染的日益加重，各國都制定了許多環境保護法規，為企業的環境行為規定了多種約束性標準。企業的環境業績已成為評價企業運營績效的重要指標。為了改善企業的環境行為，提高企業在公眾中的形象，許多企業紛紛采取逆向物流戰略，以減少產品對環境的污染及資源的消耗。逆向物流在環境保護方面的社會價值因此也就體現在兩個方面，其一是企業通過對逆向物流的控制與管理，可以改善環境行為，減少環境污染，提高公眾的社會價值，其二是為企業同時也塑造了良好的公眾形象，提高了企業自身的社會價值。
1.2 企業價值 所謂逆向物流的企業價值，是指逆向物流在為企業創造利潤方面所做的貢獻，主要體現在以下三個方面。①逆向物流可以提高潛在威脅的透明度，進而促使企業不斷改善品質管理體系。根據ISO9001：2000版的規定，企業的品質管理活動可以概括為一個閉環式活動——計劃、實施、檢查、改進，而逆向物流恰好處于檢查和改進這兩個環節上，作用于路徑端點，起承上啟下的作用。企業的產品在退貨中暴露出的品質問題，將透過逆向物流的管理系統不斷傳遞到企業高層，從而提高潛在威脅的透明度，管理者可以在事前不斷地改進品質管理并加以控制，進而根除產品的不良隱患。②逆向物流可以提高顧客價值，增加企業的競爭優勢。在當今顧客驅動的經濟環境下，顧客價值是決定企業生存和發展的關鍵因素。眾多企業通過逆向物流提高顧客對產品或服務的滿意度，進而贏得顧客的信任，以此增加企業的競爭優勢。同時，對于最終顧客而言，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產品可以及時退貨，有利于消除顧客購買時的后顧之憂，增加其對企業的信任感及回頭率，刺激客戶將潛在的消費需求轉化為實際的消費行為，擴大企業的市場份額。③逆向物流可降低物料成本減少物料耗費，提高物料利用率。降低物料成本減少物料耗費，提高物料利用率不僅是企業成本管理的重點，同時也是企業增效的重要手段。但是，傳統管理模式對于物料的管理僅局限于企業內部，不重視甚至忽視了企業外部廢舊產品及其物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費。由于廢舊產品具有回購價格低、貨源充足等特點，所以對這些產品回收加工可大幅度降低物料成本，通過成本的降低實現利潤提高。
2 零售業逆向物流的實現
2.1 建立穩固的供應鏈 當今時代，企業之間的競爭是供應鏈之間的競爭，企業要想更加適應現代化競爭環境就必須融入到供應鏈管理的大環境中。一條完整的供應鏈包括供應商、制造商、分銷商與零售商。零售業作為供應鏈的下游企業，應該主動與供應鏈的上游企業——供應商以及供應鏈的核心組成部分——整機制造商建立戰略型的合型伙伴關系，并通過這種戰略型合作關系保證逆向物流得以順利運營。通過穩固的供應鏈關系，一方面，零售業可更方便地退貨、換貨，從而提高其售后服務水平，進而創造更高客戶價值，實現企業的發展戰略；另一方面，制造商和供應商也有了固定且低廉的廢舊材料貨源，從而保證企業可有效降低采購成本，提高利潤。
2.2 應用現代信息技術 現代物流最主要的特征就是現代化信息技術的應用。企業應用現代化信息技術，可以有效地對企業管理中的各種環節進行控制與協調。生產通過現代信息技術，可以較為精確地預測產品的合格率及退返率，從而指導企業預先做好逆向物流的準備工作，保證逆向物流的順利實施。對于零售企業而言，應用現代化信息技術亦可以預先估計完成逆向物流的時間，從而對本企業的經營周期做出更加合理的預測，進而可以對企業的經營活動做成更加成熟的規劃；通過現代信息技術的使用，零售企業也可以更好地滿足客戶對于退、換貨請求，這不僅能夠提高客戶滿意度，而且可以縮短企業的運轉周期，從而加快企業的資本運轉，提高企業的利潤率，加之更短的經營周期可以減少企業的管理成本，因此零售企業應用現代化信息技術就更好地實現企業的戰略目標。
2.3 加強營銷渠道管理 根據經典的營銷學理論，營銷組合包括產品（product）、價格（price）、渠道（place）和促銷（promotion）。而在營銷組合當中，對于企業而言最為寶貴的財富是營銷渠道，渠道的變現能力要遠遠高于產品的變現能力。零售企業通過對營銷渠道的管理，可以有效地把好產品的質量關，一方面可以快速地購入與賣出質量合格的產品，另一方面也可以退還與回收廢舊產品，也就是說，通過有效的營銷渠道管理，零售企業既能夠確保正向物流的順利進行，也可以保證逆向物流的正常運轉，從而可以從兩個途徑降低企業的經營成本。根據物流學的相關理論，穩定、高效的單向物流就可以大幅度降低企業成本，而做好營銷渠道的管理可以有效進行雙向的物流管理，其對于企業利潤增長的意義是不言而喻的。
3 結論
逆向物流理論是近幾年新興的物流學研究領域，其對于企業運營具有十分重要的意義。特別是在實際的企業管理工作中，逆向物流的高效運行必須有營銷學理論與現代信息技術的配合，而這些均有零售業的理論基礎與發展趨勢相符，因而零售行業的管理人員應該努力學習逆向物流及其相關理論并在實際工作中努力踐行，通過逆向物流降低企業的各種成本，提高企業的客戶價值與核心競爭力，使企業更加適應現代化的激烈競爭。
注釋:①引自百度百科。
參考文獻
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篇5
［關鍵詞］ 逆向物流外包SWOT分析
逆向物流就是以回收價值和適當處置為目的而將產品從消費點移動到來源點(包括生產者和供應鏈上各客戶)的一個高效流通的過程。逆向物流外包是指在逆向物流渠道中由中間商以合同的形式在一定期限內提供給供應鏈上企業所需的全部或部分逆向物流的服務，包括廢舊物品的運輸、再包裝、保管、維修、再配遂和退回貨物等業務。
因為在整個社會大環境之中，所有企業的資源都是有限的，不可能在所有的競爭領域都取得優勢，隨著競爭多元化格局的形成，企業只能將精力投入在核心業務上，通過核心競爭力來獲得市場，必然要求企業專門從事某一領域或者某一方面的業務，在某一點形成自己強有力的核心競爭力，這也就必然要求企業將其它非核心競爭力項目外包給其他企業，即所謂的業務外包。
我們可以通過SWOT分析來解析為何逆向物流要實行外包。
一、逆向物流外包的S（優勢）分析
實行逆向物流外包的企業可以在于這些企業保持親密合作的基礎之上更好的開發自己的核心競爭力，降低現有條件下運營公司的成本，將優秀的人才都集中于某一個領域。
1.可以降低成本，減少因非可控因素導致的風險。企業將逆向物流外包給第三方物流企業之后，對有回收責任的產品可以達到法律規定的要求，又可以減少產品回收非可控因素導致的風險，減少對逆向物流設備和人員的巨大投資，減少投資風險。
第三方物流通過為多家企業服務，實現管理和運作的規模效益，具有明顯的優勢，尤其是在人力資源，設施能力，信息系統能力等方面優勢更為明顯，管理成本比較低，從而實現規模經濟，有效降低成本。
2.企業可以集中力量發展自身核心業務，減少信息收集成本，優化人力資源配置。將逆向物流外包后，企業可以致力于自己的核心的業務的發展。第三方物流公司通過為企業提供逆向物流的同時可以利用其較專業的設備設施為企業傳遞相關物流信息，可以幫助企業改善顧客服務質量，提高顧客滿意度，同時減少了企業的固定間接成本這樣利于企業的人力資源更為合理的配置。
3.體現企業責任，幫助企業樹立良好市場形象。企業將自己的業務外包給專業的第三方逆向物流公司，體現了企業對其產品回收利用的重視，而并不是一種放棄。外包本身就是將自己的非核心業務(如回收處理)轉移出去，企業通過契約的形式與第三方企業建立關系，確定產品逆向物流順利實施。這樣使得企業能對外塑造起良好的市場形象，幫助企業占領市場。
二、逆向物流外包的W（劣勢）分析
1.商業安全性風險。生產企業將逆向物流業務外包時，要將其授權給第三方物流服務提供商，還必須提品的設計信息，包括產品原材料的構成、結構設計圖等這些具有設計專利的信息，存在生產專利泄漏的風險。 商業安全性得不到保障。
2.回收成本控制的不確定性。如果企業自己組織逆向物流，企業可以自己完全控制所有逆向物流的運作成本，一旦實行逆向物流外包，對回收產品成本的計算有很大的不確定性?；厥债a品的成本包括逆向物流成本、產品分解成本、物料未經回收處理加工前的凈價值等，這些都是生產企業無法測算的。
3.企業預算外成本的增加。逆向物流外包給第三方物流企業，為了實現有效管理，企業要考慮想第三方逆向物流服務提供商需要多少技術設計或信息系統的專家技能。短期內企業能夠以管理第三方逆向物流服務提供商的知識和能力來彌補其技術職能成本。但事實上，存在這樣的風險，通過物流活動的長期外包，第三方逆向物流服務提供商會意識到企業缺乏專家技術，因而有可能會提供較差的服務或索要更高的價格，就會使企業蒙受損失。
三、逆向物流外包的O(機遇)分析
1.現代物流發展趨勢影響。現代物流的發展趨勢是向專業化、社會化、現代化，而第三方物流企業就是物流社會化專業化的具體體現，隨著社會經濟的發展和物流行業的縱深發展，第三方物流企業終將成為物流行業的主體。
2.物流經濟的發展使得第三方物流企業越來越多，給企業更多選擇。外包模式是一種最有前景的模式，隨著越來越多的國際知名物流企業進軍逆向物流領域，企業將有越來越多的選擇。另外，隨著我國物流業的不斷發展，物流企業將越來越專業化，也將會有更多的專業國內物流企業的出現，使得企業具有更多的選擇。
四、逆向物流外包的T(威脅)分析。
1.第三方物流企業的選擇標準的不確定性。對第三方逆向物流提供商的選擇目前尚沒有一種特定的標準，而且逆向物流是一種新興的業務，沒有過去的業績可以進行參考，這給生產企業的決策帶來一定的困難。往往因為決策的不當造成企業不必要成本的支出，或者是造成所選擇第三方物流企業不能勝任企業逆向物流的需求導致企業危機的增加。
2.第三方物流企業因其專業性帶給企業的威脅。第三方物流服務提供商可能會憑借企業對其過分依賴，提高服務價格，或降低服務水準的機會主義行為。使得企業蒙受一些非正常性原因的損失，并且第三方物流公司的失誤及其產生的若干負面影響，最后的買單者往往都是企業本身，使得企業的市場競爭力受到削弱。
逆向物流外包作為一種新型的物流方式，被人們逐漸認識和接受，其運作的模式也在逐步探索中。它是一個飛速發展的行業，可以解決社會產品回收處理問題。逆向物流外包具有社會性、復雜性等特征，其運營十分復雜，它要求企業、政府和消費者聯動，政府要加強監督、激勵，企業要具有社會責任。另外也要培育第三方逆向物流企業，使其成為專業的產品回收處理企業，實現規?；洜I，產品逆向物流外包是一項復雜工程，許多問題有待繼續研究。
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篇6
逆向物流的概念由來已久，最早可以追溯到1992年Stock教授給美國物流協會的一份報告，經過幾年時間的變化與發展，逆向物流的內涵得到改進和豐富，并且在企業發展和國家建立資源節約型和環境友好型社會中發揮越來越大的經濟效益和社會效益。目前，國內外研究機構和專家學者對逆向物流下了不同的定義，但內涵基本相同，比較專業、準確地概括其特點的定義是：與傳統供應鏈相反，為了價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。從定義中可以看出，逆向物流的表現是多樣化的。現在越來越被普遍接受的觀點是，逆向物流是在整個產品生命周期中對產品和物資的完整的、有效的和高效的利用過程的協調。
2逆向物流的成因分析
2.1政府力量的驅動
隨著我國經濟的迅猛發展，物資極大豐富，經濟活動頻繁，物流活動也日益頻繁起來，與之相對應的是，產品更新換代快，衍生產品、替代品增多，產品廢棄物以極快的速度增加，由此引發了巨大的以及產品生命周期日益縮短,更新換代的速度加快,由此引發了巨大的資源緊缺問題和環境保護問題。我國從建立資源節約型環境友好型社會出發，從可持續發展的角度出發，制定出臺了相關法律法規，如《節約能源法》《清潔生產促進法》等，給企業的生產活動提出了硬性指標，企業必須把廢棄產品的回收和處理提上日程，成立相關機構來處理這個問題。
2.2市場競爭的驅動
隨著我國市場經濟的發展，企業之間的競爭日趨激烈，如何在競爭中保持優勢并且取得長足的發展是每個企業都在思考的問題，管理者應首先認識到逆向物流的重要性以及其存在的潛在經濟效益，并且在商業戰爭中實際運用，才是取得競爭優勢的關鍵。在這個知識爆炸性的時代，信息極大豐富，消費者可以從各種渠道了解產品信息及公司服務理念，維權意識逐步增強，需求日趨個性化、多樣化。在這樣的社會背景下，企業為了贏得消費者的信任并與消費者建立良好的互動與聯系，逐步在產品銷售過程中建立起售后服務制度、缺陷產品召回制度、廢舊產品回收制度等逆向物流性制度。這些符合市場需求，符合消費者利益的做法，為企業在激烈的市場競爭中贏得了客戶的理解和支持，同時塑造了良好的企業形象。
2.3巨大利潤的驅動
近年來，隨著電子商務的快速發展，物流業已從傳統的流通業中獨立出來并日益受到人們的關注。而隨著人們環保意識的增強，環保法規約束力度的加大，逆向物流的經濟價值也逐步顯現。傳統經濟生活中的廢品收購，有空桶、空瓶、空盤，廢舊鋼鐵、紙張、衣物等的重復利用早已是一種司空見慣的社會生活現象，另外對產品零部件的回收再用或將上述廢棄物包裝回收后清洗再用都比買新的要便宜，這些都是生活中再常見不過的例子。這些簡單的例子足以說明，逆向物流存在巨大的經濟效益，有可能是未來企業發展重要的利潤來源?？茖W技術日新月異的發展，資源再生利用技術的研究與推廣了大大降低了處理回收物品的成本，使逆向物流的發展有了技術保證。逆向物流的發展不僅僅意味著成本的降低，利潤的增加，而且由于它對資源的有效節約對緩解能源壓力、資源緊張、環境污染現狀有著巨大作用，會連帶產生相當大的經濟效益、環境效益和社會效益。
3逆向物流的價值分析
3.1降低物料成本,提高企業經濟效益
企業要取得經濟效益的極大提高，除了加強管理之外，減少產品的物料消耗,提高物料利用率，降低生產成本也是企業提高經濟效益重要環節。傳統的物料管理不考慮外部廢舊產品和物料的回收和利用，而只局限于企業內部物料的優化和配置，從而造成了大量資源的廢棄和浪費。在企業實施逆向物流，一方面可以通過對廢棄物的回收和重新使用，減少資源的浪費，提高資源的利用率，減少企業生產成本，優化資源配置，為企業創造巨大的經濟效益；另一方面，隨著經濟的發展,在資源短缺日益加重,在能源供求日益緊張的今天，對廢棄物品的回收再利用，可以有效緩解資源壓力，降低資源價格，從而降低企業生產成本，提高企業經濟效益。
3.2提高顧客價值,增加企業競爭優勢
在這個顧客至上的社會，消費者的需求在很大程度上決定了企業的發展方向，企業只有不斷調整自己的生產模式和銷售模式，才能在殘酷的商業戰爭中立于不敗之地。在這樣的大環境大背景下，眾多企業通過逆向物流，對不合格產品進行召回，對廢舊產品進行回收，能夠有效地提高顧客對產品或服務的滿意度，贏得顧客的信任，從而增加其競爭優勢。對于終端顧客來說，逆向物流能夠確保不符合產品質量及規格的貨品及時退貨，使顧客沒有后顧之憂，增加了顧客對企業的信任感，提高了顧客購買的回頭率，擴大企業的市場份額。
3.3緩解環境惡化現狀，塑造企業良好形象
隨著資源短缺、能源緊張、環境惡化的現象日益加重，可持續發展的觀念越來越深入人心。經濟的飛速發展，人們生活水平和文化素質得到提高，環境意識日益得到增強，消費觀念發生了巨大變化，顧客對環境的期望越來越高。在這樣的公眾集體需求之下，企業要想獲得公眾的支持，獲得長遠的發展，就必須走可持續發展之路。企業通過逆向物流，對廢棄物進行回收再利用，減少了廢棄物的排放，同時減少了廢棄物對環境的污染，為改善人類環境承擔了更多的社會責任,從而提高了企業自身的形象,增強了企業的核心競爭力。
4我國企業發展逆向物流的策略
4.1響應政府號召，利用國家政策支持
我國大力倡導建立資源節約型、環境友好型社會，走可持續發展之路。企業要深刻理解國家的發展精神，充分利用政府的政策，響應國家的號召，利用國家在廢舊物品回收方面的優惠政策，積極進行廢舊物品回收，使之形成固定的流程，形成企業制度。在這個過程中，企業不僅贏得了政府的肯定，也贏得了消費者的支持，為其后續的開拓市場，擴大市場份額搶占了先機，獲得了市場競爭的制高點。
4.2建立逆向物流信息系統
逆向物流具有分散性、緩慢性、混雜性、多變性的特點，為信息回流制造類極大的障礙。必須通過信息技術，如條形碼技術、GPS技術、EDI技術等建立強大的物流信息系統，對商品進行及時有效的追蹤，了解商品的流向、使用程度以及消費者對商品的處理方式等，以此來全面了解商品的使用信息，及時回籠廢舊商品，挖掘新的利潤來源，增強客戶滿意度。
4.3建立集中式回收處理中心
逆向物流產生的地點、時間、質量和數量難以預見，具有分散性的特點。人們不難發現，開始的時候逆向物流數量少，種類多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動規模。同時，廢舊物資的收集和整理也是一個較復雜的過程，因為不同種類、不同狀況的廢舊物資常常是混雜在一起的。企業應該建立逆向物流回收處理中心,利用逆向物流回收處理中心的規模優勢、專業設備優勢、專業現代物流是在經濟發展規?；?、區域化、集約化和信息化背景下產生的現代管理技術和服務方式，是通過對物質實體(包括原材料、半成品和產成品)從供應者向需求者的物理移動過程中的有效管理和控制，從而創造時間價值、空間價值和產業發展價值的現代生產經濟活動。
4.4從供應鏈的范圍構建逆向物流系統
根據回收物品的特點，逆向物流可分為退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產品退回給上游供應商，其流程與常規產品流向正好相反?；厥漳嫦蛭锪魇侵笇⒆罱K顧客所持有的廢舊物品回收到供應鏈上各節點企業。逆向物流作為企業價值鏈殊的一環，要從退貨逆向物流和回收逆向物流兩方面著手，結合正向物流路線與方向，同時結合產品自身的性質與特點，構建逆向物流系統。
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關鍵詞：逆向物流 保障機制
物流系統規劃是企業戰略規劃的重要內容之一。一個戰略性的物流系統規劃要能在相當長的時期內滿足企業在物流領域的一系列特定要求，能夠在需要的時間和地點為需要的客戶提供需要的物流服務，并在這一過程中實現物流成本與物流服務水平的最佳均衡。
一、逆向物流系統的類型及構建
一般意義上，企業逆向物流系統具有逆向物流物品回收、檢測與分揀、再處理、廢棄物處置、再分銷等功能。因此，對企業逆向物流系統構建的關鍵是要處理好這些功能節點的設置。從逆向物流系統的功能來看，其涉及了消費、流通、生產制造等各領域，并且不同功能間存在著協調與合作關系，要實現整體效應最優，就應當從全局的視角來設計，而不是將每一環節分開單獨考慮。
從逆向物流產生的動因出發，可以將逆向物流系統歸結為三大類：一是以可循環利用資源的回收再利用為目的的資源回收型逆向物流系統；二是以提高客戶滿意度為宗旨實施商品回收維修、調換維修的退貨型逆向物流系統；三是廢棄物資危害生態環境、國家法律強制要求回收的廢棄物逆向物流系統。由于三種逆向物流系統其存在的目的性不同，在進行系統構建時構建策略也存在較大的差異。
（一）資源回收型向逆向物流系統構建
對可循環利用資源的回收再利用是構建企業逆向物流的主要動因之一。這些可循環利用資源表現為生產過程的邊角余料、產品的包裝物、產品的構件、產品所含貴重金屬元素、翻新后可重新投入使用的產品部件等。這類逆向物流系統的構建策略重點在于價值恢復的分揀與處理中心。
（二）維修退貨型逆向物流系統
通過開展企業逆向物流活動，向客戶提品維修、產品調換等服務已成為當今企業穩定既有客戶群和爭取新客戶群的重要競爭手段，逆向物流成為企業從事產品銷售活動后的重要企業活動延伸。在這類型的逆向物流系統中，對缺陷部件的更換、對配送錯誤商品的調換和對消費者的不滿意退貨接收是其主要的功能，因此，這類逆向物流系統的功能主要是針對回收物資進行再次配送，其系統設計的策略重點在于供應鏈下游的二次轉運功能。
（三）廢棄物逆向物流系統
對威脅人類社會生存環境，引起居民健康環境惡化和企業生產環境惡化的廢油、廢渣、硫酸、電池、過期藥品等廢棄物需要進行強制回收。這類廢棄物的回收難度最大在，對企業來說很難從該廢棄物的回收中獲利，因而這類廢棄物的逆向物流系統構建應由政府承擔，構建為社會公共服務型廢棄物逆向物流系統。
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1992年，美國物流管理協會第一次提出：“逆向物流就是對最終消費端到最初的供應源之間的原材料、庫存品、產成品及相關的信息流、資源流進行的一系列計劃、執行和控制等活動和過程”。這里將逆向物流定義為:產品、產品運輸容器、原料、包裝材料等物資及相關信息從消費端到供應端的“逆向”流動，并在此過程中對被退回的產品、廢棄產品或最終廢棄物進行正確處置，進行計劃、執行與管理的過程，其最終目的是重新獲得產品的使用價值。
二、鋼鐵企業發展逆向物流的必要性
(1)降低物流成本。傳統的物流管理模式對物流的管理僅限于企業內部，忽視外部廢舊產品及其他廢棄物的利用，大量可再用資源被閑置和浪費。逆向物流在減低物流成本，提高物流效率方面起著重要的作用。
(2)減少自然資源的消耗，減少污染，提高資源的回收利用率。對鋼鐵企業的逆向物流實施有效的管理，可以節約資源，也有利于保護生態環境，提高資源回收利用率，給企業帶來經濟和社會效益。
(3)提高滿意度，塑造良好企業形象。鋼鐵生產商應通過加強對廢棄物的回收利用、減少環境污染，努力塑造良好的企業形象，增強企業的競爭優勢。
三、鋼鐵企業逆向物流實施中存在的問題
(1)從事鋼鐵回收業務的企業規模偏小。目前，從事鋼鐵廢棄物回收業務的企業普遍規模較小，把買賣差價作為其利潤的主要來源，對鋼鐵廢棄物的回收只重數量、不重品質，使得鋼鐵廢棄物再回收利用的價值降低。同時，這些企業資金和技術實力均較弱，經營場地狹小，將鋼鐵廢棄物混放堆放，整個鋼鐵回收行業的資源循環利用水平較低。
(2)對廢舊鋼鐵回收的控制松散。大多數企業對鋼鐵廢棄物的分類，僅限于黑色、有色和稀有貴金屬幾個類別，對廢舊鋼鐵回收利用分選貯存也不能按牌號進行，導致不同種類的廢舊鋼鐵混雜程度嚴重，降低廢舊鋼鐵的回收利用效率。
(3)市場秩序混亂。鋼鐵回收企業數量較多且分布不集中，市場管理效率低下，很多企業用低品位的廢舊物資冒充高品質的廢舊物資，鋼鐵廢棄物進入鋼鐵企業之前成分混亂，對不同品質的廢舊物資在鋼鐵企業中的合理再利用產生影響。
(4)主管部門對鋼鐵廢棄物回收利用扶持力度不足。政府對鋼鐵回收產業的支持力度不夠、對回收利用技術研宄和回收網絡建設的投入很少，循環經濟的措施實施還不完善，執行力度尚有待加強。多種經濟成分參與鋼鐵廢棄物回收利用市場，政府對參與到鋼鐵廢棄物回收利用市場的多種經濟成分從宏觀上進行引導、服務、協調、監督、調控，但是執行力度不夠。除此之外，國家對地方性的小規?；厥掌髽I給予了一些優惠政策，而鋼鐵企業卻得不到這些政策，這將影響到他們投資廢棄物回收加工業的積極性。對廢鋼鐵的進口管理責任劃分不清，存在著多頭管理的問題，海關的進口標準與國際廢鋼標準未能接軌。
四、鋼鐵企業逆向物流發展對策
(1)政府角度。制定鋼鐵生產回收相關標準、管理制度和法律法規。建立政府監管體系，規范廢舊鋼鐵回收的行為。建立和規范廢舊鋼鐵回收市場。利用現代信息技術，加強廢舊鋼鐵回收網絡建設，使各主體及時準確的獲取相關信息，規范鋼鐵回收市場中各主體的行為。加大扶持力度，政府加大回收技術的開發利用投入，加強廢舊鋼鐵回收忘了基礎設施建設，對地方性的小規模鋼鐵回收企業給予一定優惠政策，扶持中小鋼鐵回收企業發展。
(2)企業角度。提高認識，重視鋼鐵回收利用。產生廢舊鋼鐵數量多的企業要提高認識，組建專門的機構配備相應的人員負責回收工作。
引進鋼鐵回收利用技術，采用科學的回收處理方式?；厥掌髽I應大力引進國外鋼鐵回收技術和設備，提高回收分揀的自動化程度，同時，加強對從業人員的培訓，提高工人的技術水平和操作能力，規范廢舊鋼鐵的回收、分揀、分類的方法，提高廢舊鋼鐵回收分類效率和質量。鋼鐵產品設計融入綠色理念。在鋼鐵產品設計階段，充分考慮產品結構的可維修性、可拆卸性、可回收性和可重復利用性，增強產品的回收比率，降級回收過程中分揀、拆分和再利用的難度，提高回收效率。
對于鋼鐵企業逆向物流實施中存在的問題，需要政府和企業一同努力，將逆向物流理念納入發展規劃，重新建立鋼鐵企業物流系統，促進鋼鐵企業實現可持續發展。
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［關鍵詞］電子商務 逆向物流 應對策略
由于我國采取了許多積極措施，并制定了拉動經濟的政策來應對此次金融危機，在某種程度上使得電子商務得到一定的發展。而今經濟回暖，電子商務在互聯網和信息技術的發展上迅速崛起，它不僅僅改變了人們傳統的消費模式和消費觀念，也促進了一批企業的發展，如美國的亞馬遜網站，國內馬云創辦的阿里巴巴，原卓越網創始人陳年的凡客誠品等等，這些都是比較成功的電子商務企業。電子商務的迅速發展，這種虛擬的交易方式雖然可以降低交易成本等，由于它的特性虛擬性，使得顧客在購買時無法獲得完整的商品信息，因此高退貨率往往是不可避免的。隨著經濟的不斷發展，人類社會的不斷進步，人們的環保意識也在不斷的增強，加之社會資源大面積地減少，電子商務環境下的逆向物流的發展就非常重要了。電子商務企業要使其得到發展和進步，必須要有強大的逆向物流作為輔助系統，相互促進和協調發展，才能吸引越來越多的顧客。
一、電子商務環境下的逆向物流綜述
隨著社會文明不斷地進步和環境的影響，人們開始探討能否對有限的資源進行充分利用和循環利用。國外很早就對這種情況進行了研究，在美國逆向物流這個詞首次出現，學者Stock（1992）在他的報告里表明商業及社會經濟中，逆向物流有其不可估量的地位。再過一年學者Sopickl（1993）在報告里對逆向物流進行了詳細描述和補充，認為逆向物流可以實現資源的有效和循環利用。在學術界對逆向物流的概念表述很多，許多學者對2002年美國物流管理協會（CLM）所給出的逆向物流的定義表示支持和理解，該協會對逆向物流的表述是:與傳統供應鏈反向，為恢復價值或合理處置，基于成本效益原則，對原材料、中間庫存品、產成品及相關信息從消費地到起始地的高效率、低成本的流動而進行規劃、實施和控制的過程，稱為逆向物流。逆向物流通過實現對商品或廢品進行循環利用，和順向物流連接起來，組成了一個完整的物流網，這不僅使得整個供應鏈大大減少了成本并增加了其附加值效益，而且還增加了經濟效益、社會效益和生態效益，逆向物流把物資從商品消費地流向商品生產地，從而使商品得到充分利用。同時電子商務又把逆向物流的各個環節都聯系起來，確保管理者或客戶可以隨時查看退貨情況和回收情況，較高的處事效率可以促進企業的發展和提高企業的名譽，根據回流的情況和顧客需求，制定相關策略，這不僅可以對商品進行合理的安排，提高效率，并可以提高企業電子商務的迅速發展，還是對消費者的一種責任保障。電子商務環境下的逆向物流主要是對退貨逆向物流進行研究的。
二、電子商務環境下逆向物流形成的原因
電子商務企業與顧客進行交易時，顧客只通過網頁或說明書進行對商品的了解，商品信息往往得不到完整的傳遞，或者企業為了銷售更多的商品對其進行了夸大性描述，使得顧客對商品信息產生實際值和期待值之間的差異，這是由于電子商務的獨特交易形式促使的，例如存在質量、數量和錯誤投遞，配送過程中出現的商品丟失或損壞，電子產品使用過程中出現問題，食品類商品過保質期等，在這種供需雙方信息不對稱和商品本身質量等原因的情況下，顧客必然要求退貨。另外企業為了保證自己的名譽，或為了獲得顧客的信賴，用良好的服務吸引更多的顧客，一些較大的知名企業會對自己在某階段或某些零配件中產生的不合格、不符合要求或會對顧客造成一定危險系數的產品進行召回，特別是電子產品，例如惠普公司（2005）收回用于惠普和康柏品牌筆記本電腦的電池組；聯系集團等（2006）召回在全球范圍內銷售的ThinkPad筆記本電腦鋰離子電池；豐田（2009）由于零部件缺失造成對顧客的人身安全，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車等，顧客也希望商家能夠提供優質的售后服務。有時是顧客要求，不是商品質量等原因，而是由于顧客購買了用不到或不適合的商品需要退貨。這為逆向物流的發展提供了有利的條件。
電子商務廣泛地運用，為了保障顧客的消費權利，規范商家的銷售行為，避免發生詐騙、買賣偽劣產品或違禁產品等行為，國家制定了一系列電子商務的相關政策，特別是對網購的一些法律法規也得到了一定的完善，在出現不符合商品消費協議的情況下，要求商家必須進行退貨換貨。其中還有為了倡導資源的利用、對環境的保護和目前流行的低碳生活方式，一些企業也對容器、廢紙、易拉罐、包裝材料等進行回收，例如生產啤酒的產家制定的有償回收的策略使零售商、消費者等都參與到資源循環利用上來。這些也都是促進了逆向物流的發展。
三、電子商務環境下逆向物流存在的問題
1.電子商務的逆向物流比較分散
電子商務下的逆向物流來源是非常分散的，它產生的時間可能是任何一天或任何一刻，產生的地點可能是社會的每一個角落，質量上和數量上也是不能確定的，它的系統復雜性很高，它可能產生于各個領域，涉及的范圍非常廣，逆向物流的目的地通常也是無法預知的，更不能像順向物流那樣進行批量回收，從而引起了管理者無法對逆向物流進行有效地控制，使得逆向物流在實施的過程中遇到難題。
2.企業缺乏處理逆向物流的動力
有些電子商務企業通常不愿意處理逆向物流的方式，原因有很多：第一，企業無法知道回收產品的數量，通常商品的價格也較低，在逆向物流中所產生的成本又比較高，例如運輸、倉儲、處理等，加之回流過程中的延遲成本也高，運輸過程中也沒有進行相對規范的包裝，這些所產生的回流都是不方便的，也增加了成本，同時企業也無法判斷商品要求回流前或運輸時的狀態，回流的產品由于不同種類和不同性質使得在逆向物流中難以劃分，并且商品有非常分散，無法有效得利用運輸和倉儲的規模效益；第二，電子商務環境下的逆向物流，往往是在買賣雙方信息不對稱的情況下發生的， 雙方并沒有直接接觸，購買好商品后是通過郵寄或快遞等方式送往顧客手里，此時顧客覺得不滿意要求退貨時，送貨人員又不能直接判斷商品是否具備退貨標準或資格，另外我國物流比較落后，回流的商品是混雜在一起的，這樣就需要人工檢索、分類和加工處理，有些退回的物品又是不具備退貨要求的，這些都增加了物流成本費用。
3.電子商務環境下對逆向物流的處理多樣性
由于目前對環境保護的意識加強，逆向物流不僅需要滿足商家和顧客的供應要求，還需要對環境、資源、生態等因素進行考慮。對于產品的收集，需要從各個分散的地方運輸到一定的地點，同時需要人工檢索、分類和處理?；厥盏漠a品中有廢品、半成品、過期產品、或有瑕疵的產品等，這些都需要人工進行分類，在收集這些產品時管理者無法獲取它們的信息，例如它們的準確地位位置、數量和質量狀態等等，給管理者造成了一定困難。同時如果無法獲取產品的信息，那就難以確定回流過程中該產品是否循環再利用或廢棄。對于可回收利用的產品，企業就要加以制定計劃進行對產品的加工處理和再包裝等，種種情況都需要做出決策，而更需要大量的信息和數據。另外對于電子商務來說物流的時間要求是非常嚴峻的，這可以使電子商務企業從眾多競爭者中脫穎而出。當顧客購買了你的商品，如果可以在很短的時間內拿到商品，對于顧客來說是非常開心的，這會提高顧客對企業的信賴程度，而且一旦發現商品質量、數量或是過期等情況下，可以在較短的時間內退換貨，也在一定程度上提高了顧客的回購率，這也是一種競爭手段，否則將影響顧客的滿意度。這些都使得電子商務環境下的逆向物流處理系統復雜化，對它的要求又如此之高，在國內物流較落后的情況下，很難能做到非常滿意的效果。
四、電子商務環境下逆向物流應對策略
1.政府方面
在經歷了08年的金融危機后，國內物流業得到了一定的發展，結合當前我國經濟發展趨勢，在國家宏觀方面要做到完善和健全電子商務和逆向物流的相關法律法規。一些不法分子利用電子商務的特性虛擬性進行欺騙、造假等行為，造成了顧客的人生安全和財產安全受到威脅，因此為了杜絕這類現象，對消費者進行利益保障，使電子商務環境下進行的虛擬易能夠正常、健康的發展，國家需要不斷健全和規范相關法律法規，確保消費者和商家的利益。
其次由于電子商務和逆向物流是新興的產業，國內制定的一些相關法律法規還沒有完善或還達不到非常好的效果，例如在環境保護、資源回收利用方面，為了能使國內電子商務和逆向物流充分地協調發展，可以學習和借鑒國外（例如美國，日本，德國等發達國家）的出臺的一系列法律法規，確保電子商務和逆向物流運作有法可依，有法可治。
另外政府需要對這些新興產業進行引導，制定相關的策略來指導和鼓勵投資人對該產業進行資金、技術、設備和人才等的引進投入，促進電子商務和逆向物流的快速發展，同時，政府也需要對制定一些政策來規范各個企業商家的運作模式和意識，并加強消費者的環保和健康低碳生活意識。政府采用較有效的政治措施是通過金融引導等，例如銀行貸款、稅收優惠、財政補貼等，這也給這些新興產業帶來了發展機遇，增加了電子商務環境下逆向物流的技術含量，同時這些政策鼓勵企業把電子商務和逆向物流相互融合，促進了它們在市場中的發展。
同時政府不斷完善有關法律法規，并對專業人才進行大量培養，確保電子商務和逆向物流有法可依、人才充沛，同時也要向國外學習經驗和技術，來提高管理效率，這樣既保障了商家和消費者的權利和義務，又給這些新興產業的發展創造了公平、公正、安全的競爭發展環境。
2.企業方面
做好電子商務中的逆向物流對于企業來說是至關重要的，一方面，通常先要對逆向物流發生前進行預防，也就是說企業制定好策略特別是針對減少或避免電子商務環境下的逆向物流，有效的實施可以減少不必要的成本，并且可以提高顧客的滿意度等功能。如何減少或避免逆向物流的產生呢。
(1)在交易網站上要對商品進行詳細的描述，減少顧客因商品信息不對稱所引起的錯買等。
(2)提高技術含量，把同類商品放在顧客能看見的地方進行比較，使顧客在對比的過程中選擇自己最滿意的產品，同時可以減少顧客因缺少了解同類商品性價比而誤買。
(3)企業盡可能為消費者提供方便快捷的購買方式，例如顧客在下訂單后在一定的時間內可以取消訂單，這樣大大減少了退貨換貨所帶來的成本和資源的浪費。
另一方面，就是對逆向物流的處理。雖然這些產業在國內迅速發展，但還是有一些企業忽略了逆向物流，沒有在這方面投入足夠的資金和技術，這往往就會被市場所淘汰。企業必須加強對逆向物流的認識，同時也要考慮環境保護和資源循環利用等方面，實施可持續發展政策。
(4)開發高效的逆向物流管理信息系統。由于客戶需求日益復雜，商品種類繁多，回流商品地域分散，但對于時間和效率的要求卻是越來越高，企業必須使逆向物流規范化、效率化、成本節約化，這就需要根據企業的實際情況和特性，有針對性的建立和完善逆向物流管理信息系統，使每個操作環節都電子化、系統化、數據庫化等，實現商家和顧客對回流每一階段的信息交流。
(5)制定良好的退化政策，建立逆向物流企業聯盟，同時投入專業性強的人才和具有綜合能力的管理人才，才能不斷提高企業自身的管理水平，提高客戶服務水平和顧客滿意度，增強企業競爭優勢。
(6)借助第三方逆向物流，這是以后的發展趨勢，和中間商進行合作，他們會提供更專業的物流人才、更先進的技術、更優越的設備條件等，同時他們還會根據合作企業的自身特點來進行個性化滿足，按照企業要求進行退貨換貨、運輸、存儲、加工處理、再包裝等。國外對于第三方物流是非常重視的，例如美國的Genco公司，在2002年就已經擁有幾百個處理分中心了。而國內第三方物流的市場還是非常低的，但它的發展潛質非常強大。這些策略如果能有效的實施，不僅能降低企業物流綜合成本，幫助企業更高效的完成逆向業務，從而使其可以專心搞好自身核心競爭力，還能使企業增強客戶滿意度。
五、總結
目前對逆向物流的研究在國內還是比較少的，但由于社會文明的進步、生態文明的進步、科學技術的進步，使得電子商務和逆向物流逐漸成為被人們所關注的焦點，它們的相互協調發展將對企業特別是電子商務企業帶來巨大的利潤和強大的優勢?？茖W合理的制定和完善逆向物流策略直接影響企業的未來發展，在電子商務的模式下，需要實現對產品回收、社會資源和環境保護等協調發展，達到效率和效益最大化、顧客對企業的滿意度和忠誠度的最大化。市場競爭的激烈，往往很容易淘汰落后的企業，只是單一地重視電子商務和順向物流的協調發展，無法滿足市場需求，無法得到有利的條件獲取更多的利益，同時也不能吸引更多的顧客，甚至原來的老顧客也會被其它競爭企業所帶走。企業的目的是經濟效益，而電子商務企業要想具有強大的競爭優勢，就必須計劃好逆向物流的管理工作，根據自身特點規模和文化理念，建立現代化高效的逆向物流信息系統，并制定和完善相關的發展策略，這樣不僅可以降低企業的物流成本，還能增加市場占有率和增加企業利潤。
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[關鍵詞]電子商務；逆向物流；模式選擇
[DOI]1013939/jcnkizgsc201550073
1引言
在如今高速發展的工業化進程、日益嚴格的環境管制以及激烈的市場競爭中，電子商務下的逆向物流逐漸成為人們的關注熱點。在我國，電子商務業務量迅速增長的同時，也會帶來退貨量的增加、退貨成本的上升，從而削減了電子商務的利潤空間，但企業對于逆向物流環節的不重視、逆向物流模式選擇的不恰當等情況，使得企業的逆向物流存在反應速度緩慢、物流成本過高、顧客滿意度低下等諸多問題。逆向物流的合理運作不但能有效控制物流成本，更有利于維護和提高顧客對商家的信譽，增強顧客忠誠度，促進電子商務的穩定發展。企業要想在激烈的市場競爭中保持自身的競爭力，不僅要不斷對產品進行創新，同時也要把控好產品的逆向物流環節，選擇合適的物流模式來突破此瓶頸，是解決企業發展的重要途徑。因此，企業逆向物流系統急需借力于電子商務系統以實現自身的大發展，而合適的逆向物流模式才能夠為企業的發展保駕護航。
在逆向物流方面，趙凱（2007）通過對逆向物流構成和環節分析，揭示逆向物流不僅給企業帶來成本，也給企業帶來戰略價值。杜艷香（2015）從其作業流程入手，構建基于會計成本核算及控制的模型，并且以“哥弟女裝”企業為例展開實證檢驗，最終得出企業在電商背景下控制逆向物流成本是非常正確的。梁玲，遲琳娜及謝家平（2015）分析對比汽車舊件的自主回收模式、外包回收模式以及聯合回收模式，提出促進汽車舊件回收數量與效率的策略建議。胡震（2015）對逆向物流管理體系的意義、影響因素以及實施策略進行了分析，提出了提高逆向物流的重視程度、加快對企業逆向物流管理信息的建設、選擇合理的逆向物流模式、逆向物流管理體系的構建建議。
在電子商務逆向物流方面，姬楊（2013）認為企業要對市場進行調研，從而實現最優的退貨政策，建立先進的退貨信息管理服務系統，結合當前高效的第四方物流信息管理平臺實現逆向物流的有效管理和科學決策。王龍飛，劉承煥及仇夢一（2014）分析了企業選擇何種方式來進行逆向物流活動的決策影響因素，對第三方物流公司對于逆向物流活動影響的權重運用層次分析法進行了單個和復合分析，得出選擇第三方進行逆向物流活動的評價模型。韓麗敏（2015）在我國B2C電商退貨物流服務現狀基礎上，結合退貨物流原因分析和成本分析，提出進行退貨逆向物流成本事前、事中和事后控制的策略建議，并指出成本控制的基礎是建立完善的退貨物流信息系統。Zikopoulos和Tagara（2015）通過制定的目標函數與多個集合網站和逆向供應鏈收益的可能性排序，發現采集的站點數量、返回的位置和特征分類操作對收購的決定和逆向供應鏈的盈利能力對收益率變化的影響。
在電子商務逆向物流模式方面，徐龍閃和于立（2014）從電子商務企業和物流模式的分類，選擇合適的物流模式來突破此瓶頸，并指出電子商務企業的最終選擇是物流外包。冀芳和張夏恒（2015）認為應促進跨境物流與跨境電子商務的匹配與協調，實現跨境物流的縱向協調和橫向協調及其與環境的協調發展，并積極發展混合式跨境物流模式以及物流外包和物流本地化。Jindal和Sangwan（2015）通過對集成的模糊多準則決策模型開發的各種集合的評價方法分析，發現選擇和評價的替代方法是受多個標準初始投資、增值復蘇，返回體積，操作成本、供應鏈控制程度和水平的客戶滿意度影響的。Khodaverdi和Hashemi（2015）運用灰色數字表達現實世界數據的模糊性和主觀性決策者的評估，提出了一種3 prlps灰色度排名的可能性。
在電子商務逆向物流模式選擇方面，郭凱和何明珂（2015）以電子商務零售企業的自建物流策略為研究對象，通過對采用自建物流和第三方物流的電子商務零售企業的物流定價進行博弈分析，發現了自建規模對于均衡價格以及均衡利潤的影響規律?？路f（2015）應綜合考慮經濟制度環境、顧客行為偏好、技術管理方式、交易成本等方面影響，科學合理地選擇一種適當的跨境電子商務物流模式，才能有效降低物流成本，更高效、更經濟、更高質量地實現B2C跨境電子商務業務。Sajan和 Sridharan（2015）建立了一個多級逆向供應鏈的數學模型，分析模型的輸入參數值的變化來幫助決策者在逆向供應鏈上做出更好的決策。Guarnieri等（2015）利用系統的文獻綜述和概念框架決策提出了利用多準則決策援助――MCDA建模，建議使用一個概念性的方法論框架來幫助決策者和研究人員在執行MCDA第三方逆向物流供應領域進行選擇。
雖然國內外學者對電子商務下逆向物流的建設進行了探討，對逆向物流模式進行了研究，對逆向物流模式選擇也通過數學方法、博弈分析等提供了相應的決策建議，但是卻較少存在對逆向物流模式優劣性進行系統的比較分析以及結合影響因素而提出針對企業的選擇建議。那么，電子商務下的逆向物流模式有哪些？企業適合何種逆向物流模式？企業應該怎樣選擇逆向物流模式？顯然，我們只有徹底弄清這些問題，才能對癥下藥解決企業在逆向物流模式選擇上的困惑，并由此進行對企業逆向物流成本優化的探討。為此，本文主要探討在電子商務環境下，如何為企業的逆向物流選擇恰當的運營模式。
2電子商務下的逆向物流模式
本文擬對電子商務環境下的三種逆向物流模式，即企業自營型模式、第三方外包模式、戰略聯盟模式進行機理分析，深入研究其優劣勢。隨著市場競爭的愈加激烈，供應商、消費者等的日益增加，供應鏈的整合、資源的優化將成為逆向物流的重要發展方向，本文根據對三種主要逆向物流模式的比較分析，結合三種模式的優缺點，提出了針對資源獲取、制造、銷售進行整合優化的逆向物流結構優化模式――基于供需網理念的自開放式逆向物流模式。
21企業自營型模式
企業自營型逆向物流是指生產企業建立獨立的逆向物流體系，并建立集中式的回收處理中心，負責完成物流回收和商品處理。此模式的具體流程：消費者向電子商務企業（銷售商）提出退貨請求，經電子商務企業（銷售商）確認請求后，通知制造商，由制造商的回收處理中心對商品進行驗收，回收處理中心按照制造企業要求，對回收物品進行集中式回收處理，即在此過程中根據產品屬性進行物品的分類與處理，然后制造商對回收處理中心處理后的商品進行回收，驗收后制造商將貨款返還給電子商務企業（銷售商），電子商務企業（銷售商）再通過網上支付方式將貨款退還消費者（見圖1）。
根據對模式流程分析發現：這種模式的優勢為企業可以通過自營逆向物流過程直接與消費者接觸，有利于企業了解消費者喜好，獲取市場信息，與消費者間建立良好的關系。自營逆向物流模式流程較為簡單，同時由于企業設立了自身的集中式回收處理中心，因而退回處理效率比較高，消費者的需求能夠得到及時有效的處理。而這種模式的缺點是企業資金需求大，成本較高，企業內部管理難度大，且較為復雜，同時造成企業間的重復建設較為嚴重。
22第三方外包模式
第三方逆向物流是指由供需雙方以外的第三方提供專業的逆向物流服務，即外包其逆向物流業務。第三方逆向物流提供商不僅包括提供逆向物流配送服務的第三方物流企業，也會因為逆向物流時間不確定、空間不確定性以及產品數量、分布的零散性等特點，也包括郵局和各類快遞公司等。此模式的具體流程：消費者向電子商務企業（銷售商）提出網上退貨請求，經過電子商務企業（銷售商）確認后通知第三方物流企業（快遞公司等），交由第三方物流對其退回、維修及直接進行再銷售做出準確評估，在第三方逆向物流企業進行商品的分類、檢驗甚至再加工和維修，最后根據對商品的處理做出商品廢棄、退回電子商務企業（銷售商）再銷售以及退回制造商三種選擇，只有在退貨產品由第三方物流企業退回制造商時，制造商才將貨款退回電子商務企業，而在商品廢棄和商品直接退回電子商務企業（銷售商）再銷售時，制造商將不進行退款，直接由電子商務企業（銷售商）通過支付寶等網上結算。
軟件將貨款退還給消費者（見圖2）。
根據對模式流程分析發現：這種逆向物流的優勢在于，充分利用第三方的專業優勢和成本優勢，極大地減輕了企業和電子商務企業（銷售商）對物品回收的壓力，因此對企業的資金需求不大，有利于企業資源的優化配置，能更有效地專注于企業的核心業務，有利于企業實現資源的優化配置，使其能夠集中精力和資源大力發展核心業務。這種模式存在信息傳遞慢、反饋時間長、信息偏差大等缺點，同時第三方逆向物流企業能力將嚴重制約逆向物流的進行。
23戰略聯盟模式
所謂戰略聯盟型逆向物流模式是指企業與第三方逆向物流企業以及其他企業結成戰略聯盟，共同完成逆向物流。此模式的具體流程：消費者向電子商務企業（銷售商）提出退貨請求，經電子商務企業（銷售商）確認請求后，由聯盟企業的聯合回收中心對商品進行驗收，聯合處理中心按照聯盟企業要求，對回收物品進行集中式回收處理，即在此過程中根據產品所屬企業、產品屬性特征等進行分類處理，最后各制造商對聯合處理中心處理后的商品分別進行回收，驗收后制造商將貨款返還給電子商務企業（銷售商），電子商務企業（銷售商）再通過網上支付方式將貨款退還消費者（見圖3）。
圖3戰略聯盟模式
根據對模式流程分析發現：這種逆向物流的優勢在于企業的戰略聯盟逆向物流模式可以讓其他企業分攤逆向物流費用，因此可以減少企業在逆向物流上的成本，獲取豐厚的低成本規模經濟效益，同時戰略聯盟可以增強企業間知識的流動性，增強知識創新，也為企業間其他方面的進一步合作提供了基礎。但由于戰略聯盟內部企業間信息獲取的不對等，致使聯盟伙伴信息隱匿和互相猜疑，同時聯盟使得聯盟成員間的協同成本上升，都威脅著聯盟的穩定性和長久性。
24自開放式模式
在電子商務中大多涉及的是零售業，而針對這些廣大零售業的是眾多的供應商，消費者也是如此，它們三者都具有集中度低、分布廣泛的特點。隨著近年來電子商務的快速發展，電子商務企業的迅猛增長，市場競爭也變得愈加激烈，因此供應鏈的整合、資源的優化將成為企業提升自身核心競爭力的重要方式。而本文提出的自開放模式即是整合眾多消費者、銷售商及供應商，促使從供應源頭開始到最終消費者的物流一體化運作而形成的一個超級自營逆向物流模式。此模式的具體流程：形成將分散在各地的消費者向電子商務企業（銷售商）提出退貨請求，經電子商務企業（銷售商）確認請求后，通知制造商，制造企業根據回收商品屬性、所在地、退換貨要求等向電子商務企業回饋選擇方案，即使用自建的集中式回收中心或是其他企業的回收處理中心，回收處理中心按照制造企業要求，對回收物品進行集中式回收處理，最后制造商對回收處理中心處理后的商品進行回收，驗收后制造商將貨款返還給電子商務企業（銷售商），電子商務企業（銷售商）再通過網上支付方式將貨款退還消費者（見圖4）。
圖4自開放模式
根據對模式流程分析發現：這種逆向物流的特點將分散在各地的無數自營逆向物流整合在一起，因此此模式具有自營逆向物流模式的所有優點，也因為自建的回收處理中心可以租用給其他企業，降低了自建成本和增強了資源的合理配置；同時也具有第三方逆向物流的特性，每個企業的回收處理中心相對于其他企業都屬于第三方物流，因此在企業專注于核心業務發展或是資金緊張等情況時，都可靈活地選擇其他企業的回收處理中心；此模式也具有戰略聯盟模式的特性，由于企業間處于半聯盟狀態，因此也可以減少企業在逆向物流上的成本，增強企業間知識的流動性，增強知識創新，但由于企業關系為合作，且企業眾多，因此相對于戰略聯盟模式更為穩定。通過供應鏈中不同環節的有機整合形成的一個超強產業鏈，可以提高供應鏈集成度，加強企業之間的協同，減少不必要的流程，降低物流成本等。但在短時間內難以形成整合較好的逆向物流，因此自開放逆向物流模式將成為現在乃至未來電子商務逆向物流發展的重要方向。
3逆向物流模式選擇
31逆向物流模式比較
電子商務企業在選擇逆向物流模式時，需要根據自身企業的需要考慮模式的優缺點和適合性。只有根據企業規模、企業戰略思考、企業產品特征等選擇適合企業的逆向物流模式，才能促進企業發展，反之則會適得其反。四種逆向物流模式比較如下表所示。
32影響因素分析
一般企業在選擇逆向物流模式時，會主要考慮到以下幾個因素：
（1）電子商務企業自身規模和實力。電子商務企業在選擇逆向物流模式時，企業自身規模和資金實力將是首要考慮因素。大中型企業由于有較卓著的聲譽、實力較為雄厚、較先進的管理和較多的人才等，因此可以選擇自建逆向物流系統或是與其他企業聯盟建立自開放逆向物流系統；而對小型企業來說，會考慮自身的經濟實力、企業規模等因素，在自身發展逆向物流存在較大困難時，會選擇第三方逆向物流，因此可以把更多的精力、財力及物力等資源放在企業的核心競爭力發展、經營管理、銷售提升等方面上，以求壯大企業規模，增強企業實力。
（2）物流成本。物流成本將成為電子商務企業選擇逆向物流模式的重要考慮因素。如果企業不管是選擇自建逆向物流，還是選擇第三方物流，或是與其他企業結成戰略聯盟逆向物流，甚至是選擇建立自開放模式都能完成逆向物流運作，那么物流成本將成為企業的重要決策因素。
（3）企業戰略。企業在選擇逆向物流模式時，不僅僅考慮企業自身的規模、實力以及逆向物流成本，還會結合企業自身的戰略發展。因此企業即便具備物流能力和成本優勢，也不一定選擇自營逆向物流模式。所以企業在制定逆向物流模式時，一定要結合企業的戰略發展目標。如果企業擬集中精力在產品發展上，以此為核心競爭力，同時物流掌控能力較弱，那企業可以選擇第三方物流，甚至是戰略聯盟；但如果企業擬將物流系統發展成為公司的競爭優勢，想要提升在物流上的掌控力，那么企業可以選擇自建逆向物流系統或是選擇自開放模式。
（4）電子商務企業銷售產品自身的物流特點。由于不同行業產品特性不一致，考慮的側重點不同，因此企業會根據自身銷售產品的特性，選擇適當的逆向物流模式。如果企業的銷售產品具有常規性、相對單一的特點，專業化的逆向物流系統可以使企業處于更加穩定的狀態，同時提高企業效率，減少資源的浪費，那么企業更適合自建逆向物流系統。如果企業銷售的產品波動性較強、產品結構較為復雜，在逆向物流模式選擇時就考慮采用第三方物流或戰略聯盟的方式，這樣可以減少在物流系統上的投資，資金的占用以及設備的閑置。
（5）產品設計和技術保護。不同的逆向物流模式，商品回收和分解活動的承擔者不同，因此對企業改進產品設計的驅動程度是不同的。由于產品設計的更新和改進是可以減少逆向物流成本的，因此選擇自營模式的企業會積極對產品設計更易于分解拆卸，以便于回收產品能夠充分的回收和重用，以達到節約資源和降低成本的目的。對于選擇第三方物流和戰略聯盟模式的企業會更關注于產品回收和可分解性設計上的考慮。對于選擇自開放模式的企業傾向于減少產品被其他企業模仿，而關注于產品技術和設計的保護。
因此在企業選擇逆向物流模式時，企業自身規模和實力將成為首要影響因素，物流成本會成為重要決策因素，企業戰略、產品的自身物流特點、產品設計和技術保護將成為重要的參考因素。
4逆向物流模式選擇策略
電子商務企業在選擇逆向物流的運作模式時，應首先考慮自身規模和實力。其次根據企業對物流成本的設定，以及結合企業戰略、產品的自身物流特點、產品設計和技術保護等重要參考因素來綜合考慮、合理選擇適合企業的逆向物流運營模式。
因此在逆向物流模式選擇中，當企業規模較大、實力雄厚，且企業戰略、銷售產品的自身物流特點、產品設計和技術保護都要求具有自身的物流系統時，即逆向物流將高度影響電子商務業務流程，或能幫助企業獲得行業領先地位，且企業在具有相應的資源、成本可控的情況下，宜選擇自營模式；當逆向物流不是企業的核心競爭力時，特別對實力不強的中小企業來說，選擇自營逆向物流模式將分散企業的資金、人員、設備等較多資源，易給企業帶來財務風險，此時則不宜選擇自營模式。如果企業能尋找到合適的合作伙伴（具有共同需求，能夠共同進退），并能有效控制物流成本，則可以選擇戰略聯盟模式；對于實力不強且專注于自身產品研發的中小企業，則應將資源和精力更多放于產品的研發和更新換代上，此時則宜選擇第三方逆向物流模式。
對電子商務下逆向物流模式常見模式進行分析研究，探討了各模式的優缺點，發現基于供需網理念的自開放逆向物流模式可以更充分地發揮企業的競爭優勢，提升企業核心競爭力，提高利潤增長點，實現企業和社會共同可持續發展，將是未來企業逆向物流發展的重要選擇方向。因此具有相應實力要求，擁有較多資源的企業應搶占先機積極打造此逆向物流模式，實力較弱的企業也應意識到此種逆向物流模式是未來的大趨勢，為建立此種運營模式做好準備，為未來企業的發展走好重要的一步。
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