綜合經濟論文范文

導語：如何才能寫好一篇綜合經濟論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1.城市商業綜合體數量飽和，發展已達成熟。據2014年9月22日萊坊《商業綜合體的發展趨勢及成功要素研究報告》可以發現，我國大部分城市商業綜合體現存數量巨大。2014年上半年全國主要城市商業綜合體存量面積超過3.0億平方米。至2015年，商業綜合體存量面積還會有所增加，有可能將達到3.6億平方米，2016年以后，商業綜合體存量可能會突破至4.3億平方米。2014年國內主要商業綜合體個數達885個，與2013年商業綜合體數量比較增長24.47%；2015年主要城市的商業綜合體數量將突破1,000個；至2018年，商業綜合體的年供應量將維持在1,200個左右。在這組數據中，一線城市、二線城市貢獻了大部分數據，例如在2013年年初，房地產回溫，在上海SOHO中國聯合體以總價31.9億元獲上海古北商辦地塊，溢價率48%，樓板價為3.1萬/平米；上海的“東八塊”地塊，美國漢斯以37.06億總價競得；三季度，新鴻基地產以217.7億全國總價地王獲取徐家匯中心項目，溢價率25%；而在華南地區，超過五千萬的大宗交易數量較以往也有所增加，同時交易金額也相對有所增加，例如在廣州地區，凱德商用以21.91億的交易作價，收購了白云綠地中心零售部分二期項目，而在深圳地區，民生銀行大廈以總價8.3億元的價格整棟成交。由此可見不管是在交易金額還是交易數量上，商業綜合體的增長勢頭都十分強勁，在交易之中也可以發現，外資開發企業對于國內的商業綜合體發展持看好態度，紛紛大量買入，其別是對于國內的一線城市的商業綜合體開發呈現極為樂觀的投資趨向，其中外資資金和投資機構也對國內的商業項目紛紛進行收購。以上海為例，在13年商業物業大宗交易共有18宗，總成交額264億人民幣,其中外資投資機構成交比例占86%，投資以優質低端的甲級辦公為主，其次為核心區成熟運營購物中心，與2012年對比，2013年外資機構大宗成交比例上漲72%，足見外資投資對于國內商業綜合體發展的看好，對商業地產投資充滿的信心，尤其是對國內一線城市的商業綜合體發展更是持有一個長期看好的態度。

商業綜合體的發展不僅完善了城市建設功能，為城市的區域性建設提供了更多的空間利用，與此同時也提升了城市經濟發展水平，可見商業綜合體發展是城市經濟發展下的必然趨勢。這是商業綜合體發展的必然性，使得投資商紛紛持有積極樂觀的投資態度，由于外資等的激進買入和投資，使得在一線城市商業綜合體發展呈現出井噴的狀態。以萬達為代表的商業綜合體開發企業，用訂單式的開發模式，迅速推進商業綜合體的發展，使得商業綜合體紛紛搶占城市核心地段，對于一線城市的偏遠城郊地區，或是二線、三線城市，這種商業綜合體發展在初期會取得一定的發展成效，并推進了城市經濟發展，但一味的復制式的商業綜合體發展，商業綜合體的發展已超過了正常的城市消費程度，使得城市消費需求難以跟上商業綜合體的發展腳步，這時的商業綜合體發展，不僅不會促進城市經濟的發展，往往在商業綜合體發展的背后存在著巨大的商業風險。例如，當下很多城市存在著商業綜合體的商鋪或寫字樓空置，也就是在發展商業綜合體時未考慮城市需求數量導致的結果，在城市商業綜合體發展的繁華背后，所隱藏的風險是不可預料的。綜上所述，不難發現，在一線、二線城市，瘋狂占據城市中心的商業綜合體發展已達到的飽和狀態，同時由于一線、二線城市的需求量和商業供應量之間的關系，可以發現一線城市以及部分二線城市的商業綜合體發展已進入了成熟階段。一線城市和部分二線城市的商業綜合體發展已逐漸向延伸，但這種延伸本身就存在一定的風險，延伸向三線、四線城市的商業綜合體的發展，若未能考慮城市需求和商業供應量之間的關系，商業綜合體發展的泡沫也是可預見的情況。

2.商業綜合體開發過度誰來買賬。隨著近年來，國內對于房地產市場的打壓，使得房地產開發商，放棄了住宅開發這塊市場，而紛紛轉戰商業房地產開發，而對于期望快速回流資金的房地產開發商而言，商業綜合體建設無疑是最好的選擇，打著商業綜合體發展的旗號，在商業項目銷售后，由于缺乏相應的運營管理，使得這些表面化的商業綜合體紛紛成為城市經濟發展的詬病，這類性質雷同度極高的商業物業的出現，不僅對城市經濟發展難以發揮功效，還會妨礙城市經濟的常態化發展。而對于城市經濟發展過程中，這類情況的出現不僅與中央政策調控有關，同時與地方政府的商業引進也存在極大的關聯。地方政府為了地方財政和稅務收入，紛紛積極引進商業綜合體的發展建設，但在為財政收入和稅務收入精打細算的同時，往往忽略商業綜合體發展的最大支撐就是城市消費需求，所以某些地方政府盲目的引進商業綜合體建設，罔顧當地的經濟發展水平和消費需求度，使得商業綜合體發展難以得到有利支撐而陷入兩難的境地。綜合上述，可以發現城市經濟發展與商業綜合體之間存在的某種關聯。商業綜合體的發展要依靠于城市經濟發展水平的高低，若無城市經濟的支撐，商業綜合體也難以獲得實質性的發展。所以面對商業綜合體的過度開發，應該買賬的除了有難以保證商業綜合體發展建設的房地產開發商以外，還有忽視城市經濟發展與商業綜合體發展之間關聯的地方政府。

二、解決城市經濟發展與商業綜合體的矛盾的措施

從商業綜合體開發角度而言，應該注重地段的選擇，對于一線城市，對于老地段的再次翻新投資，一定要注意地段發展的可能性以及資金流入狀況，同時還要保證商業綜合體開發的后續營銷，保證商業綜合體的發展可以充分發揮自身優勢。而對于二線、三線城市，甚至四線城市的商業綜合體發展，一定要遵循地段優先，商業綜合體的開發和建設一定要選擇城市的核心地段，進而保證商業綜合體發展可以獲得更好的地段優勢。同時商業綜合體的發展建設，不管是一線城市，還是二線、三線城市，都要注意商業綜合體發展與當地經濟發展和消費需求的契合程度，特別是在二線、三線和四線城市，商業綜合體發展切記不要好高騖遠，要腳踏實地，要考慮商業綜合體發展與當地消費需求的關系，商業綜合體的發展建設要迎合當地的消費習慣，在商業綜合體建設初期，要做好培育和宣傳工作，做好商業綜合體發展的定位、品牌的引進等工作，采取有效的措施來規避風險。

除此之外，商業綜合體在對投資建設城市的選擇方面，也要做好規劃，綜合考察城市的發展定位和發展空間，主要是考量區域的人口基數、需求特征、區域交通規劃、土地規劃、政府對區域土地的推介進程等多方面因素，從而可以更好的對區域發展潛力和發展速度得到一個全面的分析和預測，這對于未來商業綜合體的發展建設都有積極的促進作用，同時還可以有效的規避風險。對于近年來商業綜合體發展狀況分析可以發現，商業綜合體的發展離不開交通規劃以及與住宅地開發的結合。在交通規劃方面，商業綜合體發展需要交通作為支撐，交通的便捷程度在某種程度對商業綜合體的發展具有極大的影響，若交通不便利，再繁榮的商業總體最終也會淪落成為一座空城，所以在商業綜合體開發和建設時，也要將交通規劃考慮在其中，投資方向也可以向這方面靠攏。

同時雖然近年來的住宅地開發勢頭略有減緩，但住宅開發是應對人的基本需求來進行投資開發，是以人為本的開發投資，而商業綜合體的開發同樣是以人群的需求為支撐的，可見商業綜合體的開發離不開與住宅地開發的結合。住宅地的開發會引進人群，而隨著人群的引進，商業開發才會獲得更多的人群需求和消費定位，可見商業綜合體開發需要與住宅地開發進行良性合作，進而更準確獲得消費群體定位，保證消費需求量。從城市經濟發展的角度，對于商業綜合體的引進要慎重。首先要對城市經濟的發展做好規劃和定位，同時對商業綜合體與城市發展的契合程度也要做好考量和分析，不能為追求財政收入和招商引資盲目引進商業綜合體建設，應將城市經濟發展和商業綜合體發展營造共贏的發展狀況。

三、結語

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晉代顧愷之在《論畫》中說：“巧密于精思，神儀在心”。即繪畫、造園首先要認真考慮立意，“意在筆先”。本次廣場景觀設計立意緣起時空的指環，利用環形的元素并結合建筑立面和平面弧形形式，創造健康的自然環境，塑造詩意的生活空間，表達親切的生活關系及完善的功能服務。綜合樓廣場設計結合辦公、生活、娛樂休閑三大功能進行規劃設計，本著大氣簡潔的辦公環境、生活休閑、自然野趣等功能多樣的景觀元素相結合，實現綠色與廣場使用功能的完美融合。設計中運用點、線、面的空間構圖手段，即各個景觀分區的節點、向綜合樓延伸的景觀軸線同其建筑單體相互交織出的豐富多彩的建筑空間畫面。每個景觀區域有相似的弧形景觀元素，呼應建筑形式，不規則的幾何形，形成豐富的景觀元素，共同打造出井然有序的生活、辦公及娛樂空間。人們漫步其間，能充分感受到宜人、親切的氛圍。規則與自然地應用在整個環境中，主次分明，交通組織順暢。貫穿全區的主要動線安排為環狀元素，其中穿插步道系統，成為整個地塊特色的地景。在冬季時，仍能提供圖案式的觀賞效果。

2設計要點

2.1總體布局1）本工程用地周圍建筑和道路均已形成，因此在分析綜合樓所在地塊周圍建筑物情況、空間關系、建筑功能及交通流線等方面條件是廣場景觀設計應該考慮的重點之處。2）分析綜合樓所處的建筑空間環境，東側的濱河西路為工業場地的主要進場道路的現狀條件，將廣場主入口開在東側，場地西側和南側開設次出入口。場地根據出入口設置，分為3個環境景觀區域，分別為特色鋪地區、疊水休閑區及自然野趣區。3）綜合樓廣場景觀環境與建筑單體互相呼應，與周圍的建筑共同營造一個整體的工業廣場生活空間。

2.2綜合樓與周圍環境的關系綜合樓所在地塊為新建建筑物，其周圍的環境已經形成，建成后需要融入到原來的建筑群空間。該地塊東側是主要道路，四周也有生活性道路，交通十分便利。地塊鄰近主要道路，易形成視覺中心，建筑及環境既要空間協調統一，也要具有識別性，發揮綜合樓建筑獨特的魅力所在。地塊在路邊規劃留有開放綠地，在空間上與北面的文化場所、西面的生活場所、東面的商業場所均有所聯系。

2.3綠化景觀設計根據建筑平面形式及立面空間，綠化分3個景觀區域布置。特色鋪地區是辦公觀賞空間，主要為辦公、職工培訓及交往提供活動場所。設計采用規則、活潑的手法，考慮到廣場的開放性，鋪磚廣場沒有種植高大喬木。配合平面廣場設計，將低矮灌木和草坪穿插其中。充分利用廣場磚、植草磚停車場、立體組合花池、卵石小道，設計出豐富的綠化景觀空間層次。立體組合花池可以作為企業展示企業文化、體現企業理念的區域，給辦公人員提供一處寧靜、雅致的空間，設計中注重觀賞性和休息性的完美結合。將停車位設在臨近主要道路的東南側，設置不同層次的植物組合，可以發揮不同植物的作用。停車場邊緣種些高大喬木，可以為停車場的車輛提供有效的遮陽；停車位四周栽植灌木，低矮的灌木具有分隔和指引視線的功能，同時也增加了廣場的綠化，改善了生態環境。疊水休閑區是鄰近職工生活的休閑娛樂空間，主要為職工休閑放松的場所。設計采用自由、不規則的手法，并充分利用地塊高差設計成疊水廣場?！坝兴畡t靈”，水是精靈，也是財富和智慧的象征，本區突出“水”的景觀特色，遵循“場所＋景觀+花園”的設計原則，在不同的空間和不同的功能要求下，分別規劃各有特色的場景。一系列圓形的廣場、景觀造型亭、花園及活動空間，以槭樹圍塑界定，搭配開花植物點綴，為此區域空間注入繽紛多彩的景象。自然野趣區這是一個以樺樹為主要喬木，通過灌木群及散步道，搭配地形小丘及透光造型棚架，結合微地形變化，營造出簡潔富有質感的空間意象。3個景觀區各以其視覺焦點向綜合樓圓形的中心交匯，地標性建筑單體和細致的局部刻畫，帶來視覺強烈的沖擊力，共同形成完美的空間序列。

3結語

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作者：歐泳 單位：蒼梧縣水利電業有限公司

行為規范以企業參與等形式和處理企業內部及其有關的道德關系為主體內容，表現為企業民主、企業道德、企業內的團體意識等。另一方面，每個企業都有自己的個性特色，“人、財、物、供、產、銷”等等都不一樣，由此導致其企業精神的獨立個性特征，極為明確地體現了企業的性質、任務、宗旨與發展方向。以現代代、社會化大生產為依托?，F代社會的企業精神，是以社會化、現代化大生產的物質依托的現代企業管理的結晶，集中體現為現代化、社會化、商品化的生產意識、競爭意識、時效意識、文明意識、價值意識、道德意識、開拓意識、團隊意識等共同的道德觀念和價值標準。第四，物質文明建設與精神文明建設的結合?，F代企業精神的培育，把廣大顧客、廣大消費者和整個社會作為服務對象，作為自己做貢獻的大目標，在注重物質文明建設的同時，抓好精神文明建設，使兩者相輔相成，互相促進。一方面，為社會提供物質產品和服務，為國家提供利潤和積累，提高物質文明水平；另一方面，要不斷提高思想、道德和文化素質，提高精神文明水平。這不僅使企業精神的生成、發展始終有一個可以依托的載體和物質基礎，避免出現“假、大、空”，“精神萬能”等弊端，又可以使物質文明建設不至于迷失方向，從而使企業沿著健康、正確的軌道發展。

塑造和培育現代的企業精神在現代社會培育企業精神應從如下幾個方面努力：第一，要始終保持正確的方向和鮮明的時代特色。在現代市場經濟下的企業精神，首先要有正確的方向，必須正確處理國家、企業、個人利益的關系。同時，要搞好現代化的企業管理，堅持現代社會市場經濟的時代風貌、時代特色。第二，有意識地、有計劃地、自覺地培育。企業精神反映企業群體的共同價值取向和心理狀態，自然有其一定的群眾基礎。但它不可能自發地生成，必須有意識地、有計劃地、自覺地培育，這是企業精神最為重要的生成、發展條件。企業領導者要根據本企業的生產經營、人員素質、作風傳統、習慣特征，以及種種先進人物，有意識地精心培育，加工提煉，把員工的觀念和行為組合統一到一個新的足以使企業跨上新臺階的發展方向上，形成一股健康的、積極向上的企業群體精神力量。第三，以人的素質開發為主線，大力培育和強化共同的價值觀念。

企業精神是一種浸入企業員工靈魂深處的信念和價值體系，形成人們的精神支柱和價值追求目標；同時，作為一種眾所認同的價值取向，它又成為全體員工和企業領導者的共同信念，形成企業的向心力、凝聚力。此外，它又是企業員工主人翁精神和個別企業集團主義觀念的統一、企業追求和個人自我實現的統一。因此，這就需要強化以人為核心的管理，關心人，愛護人，激勵人，培養具有企業個性特點的“四有”新人。第四，通過各種途徑，運用各種形式，使企業形成一個精誠合作、親密無間的群體，營造和諧的人際關系和良好的文化氛圍。企業精神作為被全體員工認同的精神支柱，是一種以企業群體意識為基礎、積極向上的精神狀態，而做好每個員工的思想工作，調動每個人的積極性，是形成群體意識的基礎工作。為此，培育企業精神，必須尊重人、理解人、相信人，尊重員工的人格要求，承認員工的貢獻和價值，使企業無論在順境還是逆境中，都能給員工以自信心、進取心和責任心，從而使員工在精神上與企業共榮辱，在利益上共得失，進而形成“心往一處想，勁往一處使”的生動活潑的進取局面。

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一、關于答辯論文的學術評價要求

申報高級經濟師者自己在所報論文中指定某篇為答辯論文。答辯專家組據此文出答辯題并考核學術水平。該項賦分最高，按三個方面:

①選題準確，成果在國內外居領先地位，影響較大。賦分范圍30一40分。

②選題正確，成果在國內外居中等水平，影響一般。賦分范圍10一30分。

③選題較差，研究價值不大。賦分范圍1一10分。

經濟論文的選題標準正確是確定答辯者對于經濟科學某一問題研究的范圍和方向。由于這是進行經濟科學研究，撰寫經濟論文的起點，而任何一項經濟科學的研究都是從選題開始，所以這個問題極其重要，賦分值范圍最高。

這是因為:其一，選題決定著經濟論文的價值。只有選題精(準)確，即有對研究意義的課題，論文才有重要意義。其二，選題關系到經濟論文的成敗。雖然選擇價值高，但內容與難度與自己的條件、能力不相適合的課題，那么也難以成功。唯有選題的內容、大小以及難易程度都較適合本人的業務與水平特點，論文成功的希望才大。正因為如此，有人說選擇了一個好的論文題目，論文就成功了一半。其三，選題為自己學術研究確立了目標。作為高級經濟師應當將自己的經濟管理業務中最感興趣的部分上升到經濟科學研究高度，并從提出問題到解決問題整個合理的邏輯過程體現自己知與識的水平和學術能力。其四，選題代表著本人的學術態度。作為高級經濟師的論文必須有嚴謹的科學態度，立足個人實踐和深入調查來研究，結合發展經濟的歷史使命來選擇論文題目。這樣才能使論文選題達到較高水平，有一定的研究價值。

怎樣才算有較高水平和研究價值呢?選題在上述四點的基礎上，立足本人經濟工作實際查閱相關文獻資料，了解相關經濟學科歷史與研究、發展現一22一狀、動態。這樣便知道自己的研究論文當前達到什么程度，還有哪些問題尚待解決。這樣的論文體現了在學術研究方向上的探索性與先進性，而不是盲目性、重復性，甚至是抄襲他人之作。為此，要做到:一是盡量選擇與本人經濟工作相關而急待解決的課題。這些間題力求貼近現實經濟，或是有關經濟方面的新問題，并有重要現實意義。作者應以較強烈的社會責任和事實上的理論高度，對這些嘔待解決的課題提出獨到見解，不怕標新立異，具有理論勇氣，目的在于推動經濟發展和改革開放。二是選擇新發現、新創造的課題。參加答辯的同志一般都從事經濟工作多年，提交出的論文應是代表自己在經濟_〔作研究中的發現，新創造、新思路的杰作。探索經濟問題是經濟工作者的使命，也是高級經濟師應具備的素質和條件之一。可以說每一位用心者在長期的經濟工作中都會有思考和發現。不敢稱發現和創造的人往往是自卑和悲觀的。你既然申報高級經濟師，就應以高亢的理論勇氣闡述自己的新觀點。三是對空白的填補。由于科學發展、社會的進步，特別是改革開放對于經濟機制的重建，出現了許多前所未有的新問題、新情況，從而造成理論與學術暫時的空白與缺項。高級經濟師敢于直面這些空白的填補，不僅是對自己經濟工作的推動和提高，而且由于間題的新穎也容易引起經濟界和學術界的關注。四是對于通說的糾正。即對于通行的看法和傳統的作法以及某些經濟研究成果的針對性糾正。通過新的研究和實踐對于某些通說錯誤觀點、偏頗結論的糾正，使人們得到正確的認識，無疑顯示了學術的高水平，且能正確地指導經濟_E作。五是對于前說的補充。這是以新的實踐和研究成果，對于前人研究成果與結論予以補充、豐富和完善。綜上五點所述，經濟學的論文在多數情況下總是先提出某些假說，經過實踐與研究的驗證，使其成立。各種選題唯在創新理論勇氣中，才可產生有較高學術水平的經濟論文，這不僅僅是對于高級經濟師本人水平的提高和開拓，而且對于經濟科學一系列學術問題的研究乃至突破會具有相當的重要意義。

二、關于綜合分析問題能力

對于高級經濟師答辯中綜合分析問題能力的考核，是答辯中的重要部分。主要從三方面考核計分。

①抓住間題實質，分析透徹，建議新穎合理。賦分范圍20一30分。

②觸及問題實質，分析正確，建議合理。賦分范圍10一20分。

③沒有抓住問題實質，分析一般，建議可用性不大。賦分范圍1一10分。

對于高級經濟師來說，作為經濟工作的軟專家，理所應當具備較強的綜合分析問題能力。就從事領導工作者來說，這種能力應體現在:領導觀念科學化;組織行為科學化;領導方法與領導程序的科學化。由以上這些方面所形成的素質通過答辯展示出本人的思想和分析問題的能力，從而考察其領導的群體組織和領導活動產生的效果。能否抓住問題實質是領導素質的重要方面。

作為高級經濟師，應當通過答辯抓住問題的實質，展示出自己的知識結構。一是反映本人的基礎知識。這包括較豐富的社會科學和一定的自然科學的基礎知識。在交叉學科方面還應當了解有關行為科學、公關學、領導學等知識。二是反映本人的專業知識。包括專業基礎知識和專業技術知識。首先應掌握較寬的專業基礎理論，熟悉經濟管理方面與自己業務有關的基礎理論學科知識。其次，要能掌握并應用系統的現代管理與管理科學方面的知識，如市場營銷、經濟信息、經濟預測、經濟決策、企業管理、科學技術管理、經濟管理、技術經濟、數量經濟、經濟分析等方面的知識。有的還應有較豐富的涉外經濟知識。

答辯中將通過對于綜合分析問題能力的考核反映其知識結構。唯有豐富的知識結構作基礎，運用科學的分析方法.才能分析透徹，并提出新穎合理的建議。

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郵電經濟論文2500字(一)：試述郵電通信建設項目經濟評價基本方法論文

摘要：對于郵電通信建設項目的經濟評價而言，無論是理論還是實踐都有待于深入研究，并為對其進行完善做出不懈努力。目前，有很多的學者和專家已經投入到郵電通信技術經濟的分析和研究中去。本文通過對郵電通信建設項目經濟評價的基本方法進行探究，并對當前我國郵電通信建設項目經濟評價指標進行詳細的分析，以供同業者參考。

關鍵詞：郵電通信；建設項目；經濟評價；基本方法探討

經濟評價是我國郵電通信建設項目研究發展中重要組成部分，是對項目進行科學決策的主要手段。郵電通信建設項目經濟評價，是在項目工藝技術、需求預測、網絡通信規劃等研究的基礎上，從宏觀和微觀兩個角度以及國民經濟評價和財務評價兩個層次，權衡項目的投入成本和經濟效益，并對多種方案進行分析對比，通過靜態分析和動態分析有機結合以及定性分析和定量分析有機結合的方法，對郵電通信建設項目進行科學合理的分析和驗證，為我國在郵電通信建設項目的順利實施提供有效保障。

一、我國郵電通信建設項目經濟評價的原則

1.郵電通信建設項目技術經濟評價主要包括國民經濟評價和財務評價兩個部分。其中，國民經濟評價是從整個國家的角度來對項目中國民經濟的效益進行考察，分析郵電通信建設項目的科學有效性；財務評價是從郵電行業和通信行業的角度對項目財務的可行性進行考察。當國民經濟評價和財務評價產生矛盾時，要從國民經濟評價的角度來決定建設項目的可行性。相對于某個項目來說，如果財務評價考察建設項目可行，而國民經濟評價考察建設項目不可行，那么只能放棄該項建設項目；相反，如果財務評價考察建設項目不可行而國民經濟評價考察可行，這時國家應該采取相應的減免稅收和補貼政策等措施，讓財務評價考察結果變得可行。

2.在郵電通信建設項目經濟評價過程中應該遵循項目全網全程的發展特點，將局部利益和全局利益、遠期效益和近期效益、社會效益和經濟效益等進行有機的結合。

3.應該堅持費用和效益計算方法與國家財稅制度保持一致的發展原則。

4.可以同時采用靜態指標和動態指標的評價方法，其中動態指標可以全程反映出計算期內的各種表現，所以一般都是以動態指標的評價方式為主。

5.在進行計算的過程中，每年使用的價格標準應該保持一致的原則。

6.經濟評價只是一種方法，不能夠代替項目評價人員的分析和判斷。

二、我國郵電通信建設項目經濟評價的重要指標

1.國民經濟評價指標

國民經濟評價是根據資源優化配置的原則，基于整體性角度來分析項目的社會費用一效益，對項目經濟的合理性作出綜合評價。國民經濟評價指標是從社會整體和國家的角度出發，對郵電通信建設項目的社會效益進行考察，從而對建設項目合理性的發展目標進行準確的把握。國民經濟評價指標是在財務評價的基礎上進行衡量計算，同時也是利用項目投資來增加和消耗國民經濟資源的重要價值依據。它與財務評價中的貨幣體系有所不同，它主要是通過產出物工資、投入物數量、匯率、價格等的變化，來有效的反映各種資源的價值。

2.財務評價指標

財務評價指標主要是按照郵電企業財務制度和國家財務制度，利用現有的價格基礎對郵電通信建設項目的投資、獲利、收益以及償債等各種財務情況進行計算、分析、預測。并且以此來對建設項目的可行性進行分析和評價。由于郵電通信建設項目具有一定的復雜性，使得項目經濟評價也具有多角度性和多面性，暫時還不存在單獨的指標來描述經濟全貌。此外，由于決策者之間存在的習慣性差異，其選擇的評價指標也有所不同。所以，應該充分考慮決策者的具體需求，然后再建立一套相對較為完善、獨立的評價指標體系。郵電通信建設的財務評價是根據我國的財務制度，不僅包括國家的而且包括郵電企業的制度，通過分析現行價格來預測價格，制定相關郵電資費標準，同時對項目的各種能力的財務狀況進行綜合分析，來評價郵電通信建設在財務方面是否具有可行性。

3.項目建設的隨機風險分析

在進行國民經濟評價和財務評價之后，就是對郵電通信建設項目的具體實施方法進行確立。然后要對郵電通信建設項目實施過程中可能出現的各種影響因素進行分析和探究，就各種影響因素對項目效益可能產生的各種變化進行計算，從而對評價結果的精準性和可靠性進行預測，增加建設項目投資決策的科學性，防止發生嚴重的經濟風險。這是進行隨機風險分析的前提條件。隨機風險的分析主要包括敏感性分析、盈虧平衡分析、概率分析等方面，其中，概率分析在郵電通信建設項目中的應用較少。

盈虧平衡分析能夠很好的反映郵電通信業的發展水平以及未來的發展方向。企業盈虧平衡點與企業風險承受能力是一種反比例關系。所以，郵電通信企業在對建設項目盈虧平衡進行分析時，一般都很難正確的把握其變動成本和固定成本。

敏感性分析就是在建設項目中經濟因素發生變化時，經濟評價指標的具體變化情況，并以此來判斷郵電通信建設項目對風險的抵御能力。一般情況下，敏感性的分析工作主要就是分析各種變化因素對企業收益產生的影響。但是只用這種單一的評價指標很難有效的說明問題，需要將投資回收期、凈現值以及內部收益等三個指標結合起來進行綜合評價。郵電通信建設項目中的影響因素主要包括：郵電費用標準的變化、通信產品數量的變化、產品價格的變化、外匯和人民幣比價的變化、借款利率的變化等六個方面，如果對這些因素進行單獨的分析，具有很大的難度。因此，在工作中可以將它們分為基礎投資、再分配收入、運營成本等三種類型，通過這些因素來對指標的變化進行考察，可以相對簡單、直觀，有利于減少工作量，提高郵電通信建設項目的效率。

三、結束語

總之，隨著經濟水平的提高和社會的不斷發展進步，我國的郵電通信業發展也在不斷的進行改革和深化，其中通過固定資產的投資來獲取經濟效益發展模式，受到了企業領導的廣泛關注和高度重視。經濟評價是我國郵電通信建設項目研究發展中重要組成部分，是項目進行科學決策的主要手段，對郵電通信業的發展有著重要的指導作用。

郵電經濟畢業論文范文模板(二)：郵電經濟合同標準化與管理的重要性論文

【摘要】我國市場經濟建立的同時帶動了郵電企業的發展，在持續發展的過程中難以避免會產生一系列問題，其中重點問題之一就是郵電經濟合同的標準化與管理，本文主要分析了此問題，并探討了合同的重要性以及在合同出現問題的情況下會給郵電企業造成的后果。對我國郵電企業在經濟合同標準化發展前景進行分析，也就是依托目前社會背景，借鑒國外合同標準化體系設置與我國國情項目的標準化經濟合同體系，此外思考了目前我國此方面的不足之處，且指出可行的處理對策，望能夠提供一些有效參考。

【關鍵詞】郵電經濟合同標準化

不管是外部貿易合作還是內部職工上崗，企業中的合同是非常關鍵的存在，但凡合同存在紕漏，會給企業造成一定的經濟損失甚至還會影響到企業的發展，使之難以存活，還有的可能會遭受司法官司，對企業的生存與發展造成嚴重的影響。那么就需要有關人員加強對經濟合同的重視并有效控制郵電企業的行為，從而推動其有序發展。

1郵電經濟合同標準問題

郵電企業的發展，司法上的糾紛也逐漸凸顯出來，大多是因我國郵電企業經濟合同的缺陷，包括有合同內容不清晰、條款不完善以及存在歧義等幾個方面造成合同缺陷。那么對于這一些問題，應設置郵電企業合同標準化制度，從而更加簡便以及快捷的簽訂合同，市場經濟的節奏不斷加快，不管是生活節奏還是生產經營速度都在逐年增加，那么在此社會背景之中，合同的作用也會在一定程度上受到影響，目前來看，不管簽訂怎樣的合同，都要經過長時間的邀約、反邀約及再邀約，不但會消耗非常多的時間，同時還會影響社會經濟活動開展的效率，與我國社會快速發展的需求不符，那么對于這類問題應提升合同標準化機制的建設，確保合同應有的法律條件下，使合同的簽訂環節與訂立流程得以簡化，從而提高效率并節約時間，從而能夠使設置的合同能夠滿足社會的進程，基于我國市場經濟設置理想的合同標準，推動社會進步與發展。國外發達國家而言，其有著特有的社會制度，合同簽訂模式與企業發展模式都較為成熟，合同標準化機制已經廣泛普及應用，通過多年的發展以及多次的實踐應用，當前已是有著完整操作體系的司法類企業常規流程，標準化合同通過多次的調整，已經趨于完備，那么對于發達國家而言，很少會因合同條文的問題而導致產生法律糾紛，合同簽署的當事人也幾乎不會因合同內容企業而導致糾紛，投機者也幾乎難以鉆合同漏洞來取得私利。我國郵電企業合同標準制度設置上應結合國家發展的具體情況，促進行業能夠健康穩定發展，健全并完善相關的制度體系。從目前情況來看，我國一些制度方面的內容仍需要進一步完善，從而能夠補充合同的不足之處并明確合同內容。但不可忽視合同標準化的問題，郵電企業應加強學習與時展相適應的流程與合同條文，并與具體情況相聯系，建立與我國實際情況相適應的標準化機制，降低郵電企業由于合同而導致的糾紛，促進郵電企業能夠健康發展。

2郵電經濟合同管理問題

對郵電企業而言，經濟合同管理工作是非常重要的內容之一，1995年我國郵電部門就頒布了《郵電企業經濟合同管理規定》通過專業的文字形式強化經濟合同管理強度，這體現了我國重視郵電企業經濟合同的管理工作，另外強化經濟合同管理不但可以使企業合法權益得到保障，同時還能夠避免出現合同糾紛，使郵電企業能夠很好地開展經營管理。

2.1合同管理概念及意義

郵電企業的合同管理指的是內部合同管理部門或者是上級專管機關簽訂或是執行過程當中的經濟合同檢查與管理，并將此作為參考對經濟合同上出現的問題作出相應調整并建立完善合同管理制度。合同制度雖說已經應用于郵電企業中很長一段時間，但是大部分管理人員以及企業工作人員沒有認識到經濟合同制度的重要性，未充分把握經濟合同的簽訂和執行方面的內容，如此造成我國經濟合同管理上存在缺陷，使糾紛問題屢見不鮮。那么要做好有關合同方面的教育工作，使企業員工更加深入地認識到經濟合同制度的重要性，從而確保郵電企業經濟合同條款能夠準確用語且具有完備的手續，合同的形式與內容主體與相關標準相符，如此才可以推動企業持續發展，使企業能夠更好地開展管理工作。執行合同義務上來說，所有后果需要企業來承擔，之中的相關條款對郵電企業經濟效益與生產經濟方面會造成直接的影響，合同管理也是整個管理工作中關鍵的構成部門。做好經濟合同管理工作能夠有效地避免出現合同經濟糾紛。從目前情況來看，有些不法犯罪人員通過利用郵電企業經濟合同的缺陷進行違法詐騙等行為，通過合同里的漏洞虛假做合同，如此一來合同不會被法律保護，進而滿足一己私利，該現象在很大程度上帶給郵電企業嚴重損失，那么通過經濟合同漏洞而產生的違法詐騙操作就需要有關人員強化合同管理工作，在簽訂合同已簽要嚴格調查雙方的財政收入以及信用情況，做好監督與審查合同條文內容。利用此形式能夠降低因經濟合同漏洞而產生的經濟糾紛，降低經濟詐騙事件的發生概率，防止郵電企業出現不必要的經濟損失，確保企業合法權益不被損害。

2.2應用高新技術管理

時代的快速發展，計算機互聯網技術已經普及至我國各行各業中，那么在郵電企業經濟合同管理的過程中需要有效地結合計算機技術，進而能夠符合時展需求，以往合同管理工作中大部分都是通過人工的形式展開的管理工作，此方式不但需要消耗非常多的時間，同時還有著十分龐大的工作量，常常因工作疏忽而造成出現錯漏的情況。人工的經濟合同管理方式還會受到管理人員自身個性以及素質的影響，可能會出現一些不合理的行為。那么在此工作的開展過程中就需要合理結合計算機技術的試用?？砂呀洕贤瑑热萏砑舆M完成建立的相關管理系統當中，防止發生經濟合同原件或是副件遺失的情況，上級部門要檢查工作時能夠很快地從計算機系統里將合同內容調出來，不但能夠使時間得到節省，同時還使工作效率降低，另外，通過計算機高新技術還能夠展開輔助管理，計算機管理系統能夠通過錄入的合同內容與別的標準合同來比較，對合同中可能出現的失誤或是漏洞進行排查，使管理人員的工作量減輕，節約時間，且降低因人工問題而造成的偏差，使經濟合同管理工作的效率進一步提升。通過計算機互聯網技術能夠在管理工作中有效的控制不合理情況的出現。電腦不同于人們不會被情緒控制，可以基于公平且公正的角度上來審核管理經濟合同，確保經濟合同管理工作能夠有序開展，進而使工作效率提升。

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有關建筑經濟的論文范文一：工程質量建筑經濟論文

1.工程質量與工程成本的相關分析

1.1工程質量的變化對M1的相關影響

大家知道，當工程項目的設計要求確定以后，工程質量做得越好。那么需要投入的：資金和材料也就越多，也就是說，M1的值隨著工程質量的提高而呈現不斷增大的變化趨勢。二者的函數關系呈增函數的性質。我們以工程質量做為橫坐標。以相應泡M1值做為縱坐標可以做出M1隨工程質量的提高而增大的圖象，在代表M1的縱坐標上有兩個臨界點A和B。其中A點表示，當工程質量達到合格品時相對應的M1值，B點表示當工程質量達到優良品時相對應的M1值。

1.2工程質量的變化對M2的相關影響

目前我國的工程預算定額和勞動定額部是以生產合格品作為計價依據的。與此相適應.我國工程質量驗收規范中也是以達到合格品作為交付使用的基本要求。也就是說工程質量達到合格品的標準即可以交付使用而無需再加工返修;如果達不到臺格品的標準則不能交付使用，必須進行返修或加固，使其達到臺格品標準后方能交工。在返修過程中，工程質量越差，返修中需要投八的返修費用就越多;工程質量越好則需要投入的返修費用就越少，于是，M2的值隨著工程質量的提高而呈現不斷減少的趨勢，二者的函數關系呈減函數的性質。我們以工程質量作為橫坐標，以相應的M2值作為縱坐標?？梢宰鞒鯩2隨工程質量的提高而減小的圖象，當工程質量為合格品時，所對應的M2值為0，即無需加工返修，而曲線與縱坐標的交點C則表示當工程因質量問題而必須推倒重建時所需要耗費的費用。很顯然，C點所對應的M2值不僅遠遠大于A點所對應的M1值.而且也大于B點所對應的M1值。

1.3工程質量的變化對M的相關影響

現在我們來分析工程質量的變化對總的工程成本M的相關影響。如上所述.M=M1+M2，因此分析工程質量的變化對M的相關影響，就是要把工程質量的變化對M1的相關影響和對M2的相關影響合并到一起進行分析，為此我們把兩個圖象疊加起來。以工程質量作為橫坐標。以相應的M=M1+M2的值做為縱坐標。

(1)當工程質量低劣。必須推倒重建時所需要花費的總成本最高，相當于圖3中D點所對應的M值。

(2)隨著工程質量的不斷提高，工程總成本呈下降趨勢。這一下降趨努以合格品所對應的M值達到最低點。也就是說。當工程質量為臺格品時所花費的工程總成本為最低。其數值等于圖1中A點所對應的M1值。

(3)越過臺格品所對應的最低點以后，工程總成本即不再下降。而是隨著工程質量的提高而呈現相應的上升趨努。其中對應于優良品的M值等于圖1中B點所對應的M1值。很顯然.B大于A，也就是說優良品的工程成本要大于合格品的工程成本。

2.結論與建議

通過阻上的分析我們可以得出如下幾點結論。

(1)由于M曲線是一條下凹曲線，其最低點對應的工程質量是合格品，因此，從建筑經濟的角度來研究工程質量管理。應以達到合格品標準為其最優方案。有些企業管理往往錯誤地認為工程質量越差，相應的工程成本會越低，因此為了降低工程成本而不惜粗制濫造。工程交不了工再來返工修補甚至補強加固。這樣做的結果不但坑害了國家。而且對企業自身的經濟效益也是有害無益的。

(2)按照客觀經濟規律辦事.必須實行按質論價的經濟政策。按質論價的經臍政策包括優質優價和劣質劣價這兩個方面。由于優良品的工程成本要大于合格品的工程成本，這一部分差額必須通過優質優價的政策米使企業得到補償。如果優良品與合格品價格一樣，那么企業就會失去創優的積極性。所以，如果工程質量達到優良品標準，就必須在合格品計價的基礎上再增加一定幅度的資金付給施工企業，以彌補其多出的工程成本。根據我們的調查測算，這個幅度以5%左右為宜。另一方面，凡屬不合格工程必須要返修或推倒重來，而且返修損失應列入工程成本由企業自負.如果不管合格不合格都能交工，實際上等于在鼓勵企業粗制濫造。對于那些結構無隱患。也能滿足使用功能.但觀惑得分率達不到70%的可用工程，雖可不再返修。但必須實行劣質劣價，在結算時扣減相應的M2費用，其數值應相當予中線段e的長度。

(3)為了從根本上提高工程質量優良率，建議應改革目前以合格品作為計價依據的現狀，從而徹底擺脫目前僅以合格品作為奮斗目標的被動狀態。改革以后應以優良品作為工程質最驗收的標準，凡達不到優良品的工程原則上不準交付使用，與此相適應的是，對工程預算定額和勞動定額也應以優良品作為計價依據。這樣，在工程質量與工程成本的相關曲線中，其最低點對應的工程質量就不再是合格品而是優良品，也就是說，企業只有創成優良品才能實現工程總成本為最低的目標，從而有效地激發企業創優的積極性，大幅度提高工程質量的優良率。從長遠的觀點看問題。這種改革乃是加強工程質量管理的必由之路。

有關建筑經濟的論文范文二：成本管理建筑經濟論文

一、新形勢下施工企業強化建筑經濟成本管理的舉措

當前我國多數建筑施工企業的建筑經濟成本管理理念較為落后，沒有對其給予足夠的重視，大多采用粗放型的管理方式，缺乏一套行之有效的成本管理考核制度，也缺少就科學的建筑經濟成本管理目標，使得成本管理工作得不到有效的控制，其工作效率及流程得不到科學的評價和考量，難以在建筑施工的各個環節中發揮出有效的作用，大大制約了施工企業的發展。新形勢下，施工企業應不斷提升對建筑經濟成本管理的認識，不斷提升自身的科技創新能力及管理水平，改進企業經營管理模式，不斷強化建筑經濟成本管理，以提升自身的市場競爭力，實現經濟效益的最大化。

1.正確認識建筑經濟成本管理

多數施工企業對建筑經濟成本管理的認識局限于在施工環節中控制能源的消耗，這一認識極為片面。建筑經濟成本管理貫徹于建筑施工開展的全過程，包括工程信息跟蹤、招投標、組織施工到施工完成的所有環節，因此施工企業要強化建筑經濟成本管理，需要對其有一個正確的認識，關注建筑施工工作的各個因素環節，做到建筑經濟成本管理的事前預測、事中控制、事后考核，綜合考慮方案、質量、技術、工期、安全等各個方面，實施成本預測，做好實際成本的核算與控制，實現成本決定生產經營。

2.優化建筑經濟成本管理體系

健全的建筑經濟成本管理體系是提高建筑經濟成本管理效果的重要保證。施工企業需要做好成本管理機構設置以及人員的配比工作，明確各自的職務職能，充分發揮成本管理、技術、計劃、物資、安全、設備、財務、紀檢等部門的職能作用，實現施工企業各部門之間有效的分工合作，同時督促各部門負責人做好帶頭作用，以提高建筑經濟成本管理的效率，確保有專人研究工程前期的整個供應鏈系統，成本控制及成本預算有專人負責，公司的材料采購工作有專人負責，材料的采購量及價格有專人監督。優化建筑經濟成本管理體系，使建筑經濟成本管理的能力不斷加強。

3.狠抓項目成本核算與監督

項目成本核算對實現整個工程項目的經濟效益乃至整個施工企業的發展起著具有至關重要的作用，而項目成本監督則是施工企業對成本開展管理的重要依據，因此強化建筑經濟的成本管理需要狠抓項目成本核算與監督。施工企業的成本核算基本制度還不夠完善，核算成本的項目容易出現概念不清的現象，成本核算中的程序問題也表現出很大的隨意性，施工企業應進一步完善工程項目成本核算監督機制，通過完善具體操作步驟，使工程項目成本核算工作逐漸制度化、規范化和標準化，做好科學的監督與管理工作，可對項目管理人員進行統一委派，集中管理，定期實施輪崗制度，從而實現項目成本管理工作的互相監督管理，確保建筑經濟成本管理工作的順利開展。

4.嚴格控制施工質量

建筑經濟成本管理是在確保工程質量的基礎上最大限度控制工程項目的成本，那些一味追求低成本而忽視施工質量的做法無異于飲鴆止渴，不但難以實現施工企業經濟效益的最大化，還會因質量不達標而付出更為慘痛的代價，有損企業的聲譽。影響建筑施工質量的主要因素有人、材料、機械、方法和環境這五大方面，需要對這幾個方面加強控制，把好質量關，進行質量抽查和質量檢測，確保項目工程一次合格，杜絕返工現象的發生。

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【論文關鍵詞】 經濟論文" target="_blank">國際經濟與貿易 專業特色 誤區

十一五期間，我國高等教育迎來了新的機遇和發展階段，提高教學質量和培育特色成為高校的共識。對于國際經濟與貿易這個較“老”專業，要辦出特色確實面臨著較多的困難。如何確立競爭優勢，形成特色是擺在所有同仁面前的重要課題。 一、國際經濟與貿易專業教育現狀 國際經濟與貿易專業可以說是個老牌專業，其前身叫“國際貿易”，1998 年國家教育部調整新的專業目錄，將國際貿易專業更名為國際經濟與貿易專業。上世紀末，伴隨著高校招生規模的迅速擴大和入世預期帶來的外貿人才需求增加，該專業經歷了史無前例的規模擴充。許多高校在這個時期紛紛增設了國際經濟與貿易專業，招生人數的大量增加，保守估計，目前該專業每年培養畢業生人數超過3 萬名。 畢業生就業形勢日益嚴峻。我們長期調查發現兩個現象：一是很多的國際經濟與貿易專業的畢業生并未從事國際貿易方面的工作;二是盡管就業難，可是那些綜合素質優秀的學生仍能較順利地找到工作。這些現象說明兩方面的問題，一是專業培養與社會需求有矛盾，二是人才培養的整體素質仍需提高。從學科大類劃分，國際經濟與貿易屬于經濟學，其課程體系與師資隊伍重點突出經濟學，而管理與法律比較薄弱或不被重視。專業口徑過窄，制約了人才培養的規格，學生個性不能被充分張揚，造成人才“克隆”。

另外，擴招也導致了教育資源無法及時跟進，也容易造成培養質量下滑。 目前，教育部正在研究建立適應國家經濟與社會發展需要的本科專業設置和調整制度。國際經濟與貿易專業就業壓力迫使許多招生單位重新審視自身實力，努力發揮特長，以差異化競爭策略重塑專業特色，從而能夠贏得生存與發展空間。[中 華 勵 志 網 ZHLzw.Com] 二、對專業特色建設的理解及誤區 什么是辦學特色?目前我們能在教育部2004 年的《普通高等學校本科教學工作水平評估方案》當中找到解釋：“在長期辦學過程中積淀形成的，本校特有的，優于其他學校的獨特優質風貌。特色應當對優化人才培養過程，提高教學質量作用大，效果顯著。特色有一定的穩定性并應在社會上有一定影響、得到公認。”該方案將特色列為評估一級指標來考察。特色可體現在不同方面：如治學方略、辦學觀念、辦學思路;科學先進的教學管理制度、運行機制;教育模式、人才特點;課程體系、教學方法以及解決教改中的重點問題等方面。

從這個解釋來看，“特色”應具備三個必要條件：一是長期積淀出來的穩定的東西;二是要對提高教學質量發揮重要作用;三是特色要被社會認可。特色可不拘泥于形式，只要滿足上述條件的教學要素，都應屬于特色范疇。專業特色是學校特色的一部分，與特色的性質一樣，專業特色也是多維的，只要在某一方面具備上述三個條件，就應被視為專業特色。 根據各自優勢確定專業發展方向的思路是正確的，特色是可能總結提煉，并能在教育實踐中不斷強化，管理者可以集中資源促成特色鮮明化和更有社會影響力。但是，在認識和具體做法上存在一些偏差，片面地追求專業差異有可能導致相反的效果。

對專業特色的含義理解不清，指導思想不明確現象比較普遍，尤其一些典型的認識誤區需要引起關注：一是把特色定位與特色本身混淆。二是把專業特色等于人才培養特色。三是簡單模仿名校。四是過分追求差異。五是對特色的穩定性與靈活性的曲解。六是重宣傳、輕建設。 三、國際經濟與貿易專業特色建設的思路 專業特色建設中的規律和原則卻不可違背。實踐才剛開始，許多規律在等著我們揭示。下面是我們的一些經驗和體會。首先要明確特色定位。 我校的國際經濟與貿易專業創辦于1993 年，具有一定的歷史積淀和優良傳統，依托學校理工特色，已有較獨特的優勢。

我們歷經三年的調研，在學校發展規劃和特色建設的框架下，結合相關專業優勢，把原來初具雛形的傳統加以優化，定位了專業特色。圍繞定位，我們重新整合教學資源，在科研方向和團隊支持上、人才引進上、資金分配上都進行了優化配置。在教學理念、教學計劃、教學管理、實踐教學等軟件方面，我們采取了如下新舉措：

第一，教學理念上體現尊重規律，尊重個性。國際經濟與貿易專業的人才培養要以市場需求為導向，尊重社會發展規律，尊重年青一代的心理特征，尊重教育教學的基本規律。尊重每位學生個性，避免人才“克隆”。

第二，教學計劃上擴大選修課范圍和比重，為學生個性發展提供優良條件。設選修課的目的是讓學生可按興趣和職業規劃進行自助式學習。課程可不拘專業范圍，允許學生選修一定學時的外專業課?？膳c校外培訓機構合作，把相關的職業資格認證考試課程引入教學。

第三，創新教學管理制度，給學生自由發展的空間。比如實習，如果制度上必須要求像課程一樣集中在一段時間，實習效果就會大打折扣。再如，畢業論文一般都安排在畢業的最后學期，學生因為找工作就會影響論文。創新教學管理制度，改集中時為分散時間，這樣的制度創新為學生提供自由選擇空間，非常值得嘗試。

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煤炭企業經濟論文范文一：煤炭企業經濟管理方式

隨著我國市場經濟的飛速發展，我國人民對于能源也提出了更好的需求量。傳統的開采方式，不僅會對環境造成極大污染并造成資源高度浪費，也無法滿足我國經濟發展的需求，嚴重制約著我國煤炭企業的發展。這幾年來，我國煤炭企業將循環經濟背景下的經濟管理研究都集中在發展途徑和效果測評等方面。筆者將從企業經營戰略、核算形式、科技體系和制度體制，這幾方面對我國煤炭企業在循環經濟背景下的經濟管理方式進行探討分析。

隨著我國市場經濟的飛速發展，我國人民對于能源也提出了更好的需求量，煤炭企業作為我國能源產業的重要企業代表，傳統的高開采、高成本、低利用發展方式不僅會對環境造成極大污染并造成資源高度浪費，也無法滿足我國經濟發展的需求，這嚴重制約著我國煤炭企業的發展。

通過對產品機構和產業結構進行調整，不但能夠提升企業經濟效益，還能實現低耗費、高產出、低排放的可持續發展目的。循環經濟發展方式是煤礦企業未來發展的重要方向。循環經濟發展能夠有效提升煤炭企業經濟發展質量，對于生態保護和資源節約也有著重要意義，因此是我國工業化發展的重要方向，更是我國實現經濟增長方式轉變，實現社會、經濟、環境三者和諧穩定協調發展的重要途徑。

一、循環經濟的內涵

循環經濟的本質就是封閉循環內進行物資流動，主要是指資源循環和經濟循環兩者之間的平衡發展，其主要以資源化、再利用、減量化作為基本發展原則，將能源的高效利用和循環再利用作為發展目標，并在生態環境內進行物質和能量的流動循環。循環經濟發展在充分開采利用資源的同時，還將生態環境因素考慮在內，有效促進生態環境的可持續發展。在提倡物質與資源適度消耗的同時，充分考慮到二次利用并樹立循環生產理念。

二、煤炭企業的經營戰略

1.開發潔凈煤技術

加快對低排放、低耗能高新技術與服務產業的開發進程，通過使用先進的高新技術來改變傳統模式的煤炭產業，淘汰落后工藝、技術以及工作器械，進而將煤炭資源的利用率最大化。利用可循環經濟理論引導煤炭企業進行產業轉型、區域發展以及工業區改革，使得煤炭區域產業的發展更加科學合理。煤礦企業按照循環經濟的指導模式進行規劃、改造，充分利用煤炭產業內生態效應，以與煤炭相關的資源為中心進行產業發展，進而形成可循環使用能源的產業鏈，不斷推動煤炭企業的持續化、集團化發展。

2.拓展煤炭產業鏈

由于產業鏈是產業集聚化的具體表現，因此煤炭企業需要將區域化發展作為基礎，不斷拓展煤炭企業產業鏈。集聚化是目前區域經濟發展的一種特殊現象，主要是指在產業集聚內部，下游企業通過回收利用上游企業遺留的廢氣資源進行回收再利用，使得經濟系統內的資源、能源等物質能夠得到最大化利用，有效促進循環經濟的發展，從而提高煤炭使用效率。因此，要想拓展煤炭行業產業鏈，就需要以煤炭資源洗選作為基礎，以煤炭的資源優化作為最終目的并圍繞煤炭資源潔凈燃燒的原則，對煤炭行業產業鏈進行嚴格控制，不斷推動產業鏈發展，進而促使煤炭資源的高效、少污染利用。

3.落實環保職責

基于循環經濟背景下，煤炭企業需要真正將環保職責落到實處，堅守自身環保職能，并不斷采用高效經濟的措施進行環境保護。企業可以通過創建一個責任機制，將城市按照區域進行劃分，并將各個區域的環保職責落到具體崗位上，使得每個層次都能夠真正承擔起環保職責。此外，煤炭企業應當向當地礦區支付一定的環境補償費用，建立相應資源開發與環境補償機制，同時完善相應的環境保護政策，在開發過程中嚴格遵守相關規章與原則。企業在現有煤炭企業環保政策的基礎上，需要對煤炭資源開發所需耗費的環保費用以及生態治理費用進行深入分析，通過價格和市場調控使得煤炭資源達到最優化配置。

4.制定循環經濟法律法規

煤炭企業可以通過制定相關的可循環經濟政策來不斷完善相關法律法規體系。主要可以利用煤炭資源產業標準，通過對重點資環能耗進行節約設計以及煤炭的循環再利用來不斷促進煤炭企業可循環經濟發展。同時加強煤炭企業的環保監管與檢查力度，不斷使循環經濟進入法制化發展。此外，煤炭企業還可利用相關改革措施，建立一些有利于推動企業循環發展的機制或是環保機制，從而使得企業能夠自覺形成循環經濟、環境保護意識。

三、煤炭企業的核算形式

1.建立綠色會計制度

綠色會計就是指將相關法律法規作為參照標準，并以貨幣作為計量單位，將生態環境與會計這兩項進行有機結合的一種會計方式。綠色會計通過對資源消耗、經濟發展和環境保護這三方面之間的聯系進行根系，對煤炭企業對生態環境產生的影響進行會計模式下的處理，有效為企業內管理人員進行重要覺得提供可靠的環境理論依據。綠色會計在一定程度上反映了煤炭企業循環經濟下發展水平和管理水平，是促使煤炭企業實行綠色管理的重要舉措。

2.構建綠色審計機制

傳統會計處理方式下，核算很容易出現不真實的情況，由于資源、環境的等方面并沒有歸入核算范圍內，因此很容易造成虛假會計信息。綠色審計就是為了解決這一問題而形成的一種高效環保手段，其必須遵守公正性、真實性與合法性。煤炭企業實行綠色審計機制，主要就是內部審計按照環保資料及其經濟行為進行監管與檢查，并提出一些意見或建議，以對煤炭企業的真實性與合法性進行檢查。通過實行綠色審計制度，能夠使煤炭企業準確判斷循環經濟投入，并實時掌握市場中出現的新機遇。

四、煤炭企業的科技體系

循環經濟的科技體系主要是要發展生態環境友好型科技，因此煤炭企業想要發展循環經濟，就需要以環境學理論為指導和基本原則引導煤礦產業的不斷發展，著力構建一個低排放、高效能的科技體系。這種科技體系主要包括煤炭開采和加工這兩個過程中的清潔問題，煤炭企業應當大力加強清潔型產品的研發，盡量保證煤炭開采、加工過程中能夠實現少污染甚至無污染。

五、煤炭企業的制度體制

1.制定循環經濟規劃制度

煤炭企業，尤其是大型煤炭企業，應當組織專業人員進行循環經濟發展設計，將循環經濟發展融入到整個企業各項發展戰略中去，使其成為企業發展的重要準則。同時使用全面系統的工程理論及方法進行循環經濟背景下煤炭企業的發展，進而持續推動企業循環經濟發展。

2.構建循環經濟教育培訓制度

我國煤炭企業所有先要加強循環經濟發展的宣傳力度，著力提升企業內部員工推動循環經濟背景下煤炭企業發展的積極主動性。此外，企業還需將十二五煤炭產業發展作為企業發展方向，并將循環經濟發展作為策略，同時結合企業內部綜合發展需求，有效不斷推動循環經濟發展。

3.建立質量、環境管理體系

質量管理體系IS09000和環境管理體系IS014000這兩項是企業管理中的重要方式。通過在企業內部貫徹這些管理體系來實現企業管理水平的提升并減少環境污染。IS09000是國際通用的管理體系，已經得到全世界的認可。IS09000和IS014000不僅能夠不斷促使煤炭企業的管理方式與國際接軌，還能有效提高產品質量、廢棄資源，并有效提高環保力度，促使煤炭企業能夠更進一步實現循環經濟發展。

六、結語

綜上所述，煤炭企業要想實現更大的發展，就應當盡量維持與保護生態環境，有計劃的逐步處理好現有環境問題，并最大化的恢復礦區原本的生態環境?；谘h經濟背景下，煤炭企業能夠從經營戰略、核算方式、科技體系和制度體制這幾個方面來不斷促使企業經濟管理方式創新，以此來實現節約型綠色礦區。

煤炭企業經濟論文范文二：煤炭企業經濟發展的策略研究

【摘 要】在市場競爭環境日益復雜的今天，煤炭企業要想在競爭中保持較強的長期優勢，就應該注重分析企業發展的制約因素，找出相應的改進措施，以謀求企業的長遠發展?；诖耍疚氖紫冉榻B了當前形勢下，煤炭企業發展的制約因素，之后針對相關方面提出了煤炭企業長遠發展應采取的策略。

【關鍵詞】煤炭企業 經濟發展 策略

作為我國主要能源的煤炭業，在較長時間內仍然會是我國的主要能源產業。未來幾年甚至更長一段時間，煤炭產品仍將保持強勁的需求態勢.煤炭市場依舊看好。然而由于各種原因，煤炭企業的發展大多不盡如人意，往往存在著經濟結構轉型不暢、環境污染嚴重等種種問題。為加快煤炭企業的發展，必須從戰略高度出發，深入研究煤炭企業發展的新路子，提高煤炭企業的產品質量和社會效益。

一、當前制約煤炭企業發展的因素

(一)國家宏觀政策的影響

煤炭企業遠離城市，屬于特殊行業，開采條件難，技術含量低，這就要求國家對煤炭行業給予一定的支持。但是當前，國家的宏觀經濟環境和經濟政策對煤炭行業的健康發展支持不夠。盡管我國已經進入了市場經濟，但還不完善，對于電力、鐵路、電信行業還是壟斷經營，價格也由國家統一制定。煤炭作為基礎產業，主要面對的是電力用戶、鐵路運輸等壟斷行業.在市場競爭中處于極不公平的地位，加之行業自身比較分散，很難形成聯合競爭優勢。

(二)建設資源節約型，環境友好型社會的影響

建設資源節約型、環境友好型社會對于調整經濟結構、提高人民生活質量、促進國民經濟和社會健康發展，具有極其重要而深遠的意義。煤炭企業長期來形成的高消耗、高污染、高投入、低產出、低附加值、低效益的發展模式已很難適應當前低碳經濟發展的要求。在我國大力提倡發展低碳經濟的環境下，煤炭企業要想發展就必須轉變原先那種粗放型生產方式，調整產業結構，向集約型、可持續增長轉變。

(三)科技含量低、設備設施簡陋制約煤炭企業經濟發展

當前，在很多煤礦，尤其是小煤礦中，技術裝備總體水平低、機械化、半機械化和手工作業并存，綜合開發利用技術落后。同時，那些科技含量較高、附加值較高的清潔能源產品和技術基本停留在初級階段。對于型煤、洗煤等煤炭深度加工轉化和資源綜合利用方面，絕大多數企業還沒有達到規模.抗市場風險能力較差。

(四)生存環境、價格下滑以及資金回轉困難問題都制約了煤炭企業的發展

由于歷史原因，煤炭企業的生存環境逐漸惡化。一方面，煤炭企業冗員和離退休人員負擔沉重，同時，還有大量下崗職工等待再就業，繼續精簡人員已經相當困難;另一方面，同大多數非國有企業相比，企業冗員和離退休人員仍然是導致煤炭企業虧損的重要原因。最后，企業辦社會現象依然嚴重，許多事情地方政府沒有能力接管，企業辦社會的職能不但需要投入巨大的資金，而且極大地分散了企業的精力，使企業產生眾多的富余人員，嚴重影響了企業的效益和競爭力。

此外，近幾年，煤炭產量增速下降的同時，煤炭的價格也有所下滑。煤炭價格持續下降，對煤炭企業的發展帶來了不利的影響。同時，很多煤炭企業資金回轉困難，大幅度的資金不能及時收回，資金周轉不暢就會在很大程度上制約企業發展，影響設備的更新等。

二、促進煤炭企業經濟發展的策略

(一)注重技術創新

技術創新的基本思路是以市場為導向，以企業為主體，以產品為龍頭，以技術開發應用為手段，以提高企業經濟效益，增強企業競爭力和培育新的經濟增長點為目標，重視市場機會與技術機會的結合，通過新技術的開發應用帶動整個企業或整個行業上一個新的臺階。煤炭作為一次性能源，具有不可再生性，更應依靠科技創新，合理開發煤炭資源。在科技創新過程中，根據企業的具體情況推廣應用先進的綜合機械化掘進技術和綜合機械化開采技術，加強煤塵、瓦斯的防治技術研究，加快對潔凈煤技術和煤炭液化，氣化的研究和應用工作，實施煤電一體化、煤化一體化，延長企業的價值鏈的可持續發展。在充分利用自身資源的基礎上，提高競爭能力，實現資源性企業。

(二)加大對低碳技術的研發力度

為了能夠適應環境友好型社會對環境保護的要求，煤炭企業應當加大低碳技術研究力度，增加資金投入，大力發展潔凈煤技術，積極推進煤基多聯產。結合國家產業導向和企業結構調整實際，加強在礦井水、瓦斯、地熱等伴生資源綜合利用技術研發力度，開發綠色生產、清潔生產等低碳經濟項目，搶占發展制高點，培育新的競爭優勢和經濟增長點，促進企業發展方式轉變。

(三)制定有效市場策略，同時加大產業結構調整

隨著市場經濟情況的不斷變化，煤炭企業所面臨的市場環境發生了很大的變化。煤炭生產企業要樹立正確的產銷觀念，結合市場需求制定生產方案，確保企業的生產規模、產品類型符合市場要求，增強市場對企業生產的導向作用，以達到企業利潤的最大化。一方面，企業要調整產業結構，做好煤炭市場的調研和分析工作，生產出多樣化符合市場需求的產品，以保障產品的銷量，避免出現大量庫存積壓的狀況。另一方面，煤炭企業要轉變傳統的成本控制觀念，轉變管理模式，提高技術水平，進而實現戰略成本的管理。同時，煤炭企業還要制定靈活的價格機制，靈活調整煤炭產品的價格，提高煤炭企業對市場變化的應變能力，與煤炭用戶建立更加長期、穩定的關系。

(四)加強煤炭企業人力資源的建設

由于我國煤炭企業長期形成了計劃經濟管理體制下的人才理念至今仍未徹底改變，人力資源未得到很好的開發利用。而當今社會，是知識經濟為主導的時代，企業的發展環境更趨復雜，企業間的競爭條件發生了深刻變化，人力資本作為重要的生產要素，已成為決定經濟發展、企業競勝的稀缺資源，成為企業核心競爭力的關鍵因素。因此，煤炭企業要想持續發展就必須重視對人才的培養，重視人力資源的開發和利用。

三、結束語

在當今的市場經濟環境下，煤炭企業只有不斷的認識到自身存在的不足，做好產業結構的調整，加大設備技術的更新和人才的培養，才能在市場競爭中長遠發展。

參考文獻：

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55.淺析我國交通運輸經濟發展存在的問題和解決措施

56.對交通運輸經濟管理體制的相關問題分析

57.燃油稅對國民經濟與運輸沖擊的CGE模擬

58.交通運輸經濟的發展現狀及未來趨勢

59.綜合交通運輸建設規模與經濟增長的關系研究——基于VAR和VEC模型的實證分析

60.促進衡水區域交通運輸經濟發展的思考

61.試論市場經濟條件下的交通運輸經濟管理

62.試析鐵路交通運輸經濟管理模式的優化 

63.2010年上半年交通運輸經濟運行情況

64.重視基于交通運輸資源的運輸經濟分析

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67.交通運輸經濟發展的區域因素分析

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70.新時期交通運輸經濟面臨的挑戰及對策研究

71.交通運輸經濟首季運行保持平穩

72.前三季度交通運輸經濟運行總體平穩

73.淺談公路交通運輸經濟的發展

74.論無車承運在我國發展的必要性和可行性

75.我國重視北極航行,交通運輸經濟運行平穩

76.論新時代市場經濟條件下的交通運輸經濟管理

77.淮安綜合交通運輸—經濟復合系統協同發展評價

78.交通運輸與經濟發展的耦合關系研究

79.試論“十二五”公路交通運輸經濟發展研究

80.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及改善措施探析

81.2015年上半年交通運輸經濟運行情況

82.運輸經濟學在國際上的若干研究重點及啟示

83.淺析當代公路交通運輸經濟發展形勢

84.淺析市場經濟條件下加強交通運輸經濟管理的措施

85.交通運輸促進經濟集聚和擴散的機理與對策

86.交通運輸-經濟復合系統協同效度評價

87.一季度交通運輸經濟運行總體平穩健康

88.交通運輸促進經濟集聚和擴散的機理與對策

89.西寧市交通運輸與國民經濟發展相關性分析及預測

90.談談“非典”對株洲交通運輸經濟的影響

91.山東省交通運輸經濟預警系統的構思 

92.2016年10月交通運輸經濟運行延續穩中向好態勢

93.對部級交通運輸經濟運行分析工作的認識與思考 

94.七月份交通運輸經濟運行總體平穩

95.2013年前3季度交通運輸經濟運行情況

96.1～5月交通運輸經濟運行穩中趨緩

97.思南縣交通運輸經濟與財務管理初探 

98.交通運輸-人口-經濟系統協調發展定量研究

篇10

關鍵詞：外商直接投資;進出口貿易;區域經濟增長

一、數據來源、變量的選取及樣本說明

郵電經濟論文用外商實際投資中的直接投資額表示外商在各個區域經濟帶中直接投資的波動水平，1993年至2006年的數據來源于中國對外經濟統計年鑒和中國區域經濟統計年鑒，2007年的數據值來源于國家統計局的全國各省、自治區和直轄市統計公報。利用進口額和出口額(根據商品經營所在地)的年度數據表示各個區域經濟帶進出口貿易的波動情況，數據來源于各年的中國統計年鑒。使用國內生產總值數據代表不同區域經濟帶經濟增長的現狀，數據來源于各年的中國統計年鑒數據。為了消除統計數據中的價格變動的影響以及數據波動的不平穩性，對數據均進行對數變換，分別用LNGDP、LNFDI、LNIM和LNEX表示取對數后的地區生產總值、實際外商直接投資額、進口額和出口額。這樣的處理不會改變原序列的協整關系，相對而言，更接近經典線性模型(CLM)假定，尤其對于嚴格為正的變量，其條件分布常常具有異方差性或偏態性，對數化能夠緩和這方面的問題。同時，為使所有變量量綱一致，根據人民幣對美元各年的年均匯率進行了換算。

三大經濟區域的劃分按傳統的方法，東部地區包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南，中部地區包括山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南，西部地區包括內蒙古、廣西、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆(由于重慶市1996年以前的部分數據嚴重缺乏，故將重慶市1997年至2007年的統計數據并入到四川省統計數據中，而西藏地區經濟結構的特殊性，未將這一地區的數據納入分析范圍)。這樣，本文的樣本地區為29個省、自治區和直轄市。東、中、西部各變量的數據值均由各自對應的省、自治區和直轄市數據加總所得。

二、實證分析結果及解釋

(一)單位根檢驗

由于所選取的FDI、進出口貿易與GDP都是年度時間序列數據，在進行協整和因果檢驗之前，必須先檢驗時間序列的平穩性(stationary)，即檢驗序列是否服從單位根過程。本文利用擴展的迪基-富勒(Augmented Dickey-Fuller，簡稱ADF)方法來檢驗樣本數據的時間序列特征。先后對相關變量的對數序列和一階差分序列進行ADF檢驗，在滯后期數的選擇上，參照赤池信息準則AIC(Akaike info criterion)和施瓦茨準則SC(Schwarz criterion)。

三個經濟區域的LNGDP、LNFDI、LNIM和LNEX時間序列ADF的統計量均大于5%顯著水平下的臨界值，接受原假設，時間序列含有單位根，是非平穩序列，其一階差分序列的ADF 值均小于10%顯著水平下的臨界值，是平穩序列。由于LNGDP、LNFDI、LNIM和LNEX都是一階單整的序列，這就構成了序列進行協整檢驗的前提條件，下文將通過協整檢驗模型來判斷外商直接投資、進出口貿易與經濟增長分別在三大經濟區域內是否都存在長期均衡的協整關系。

(二)滯后期選取與協整檢驗

Johansen協整檢驗是一種基于向量自回歸模型的檢驗方法，因此在進行協整檢驗之前，必須首先確定之后階數。如果滯后期太少，誤差項的自相關很嚴重，將會導致參數的非一致性估計，但滯后期太大又會導致自由度減少，直接影響模型參數估計量的有效性。我們根據LR、AIS、SC等指標，并考慮模型的自由度來判別對VAR模型合適的滯后結構選擇。檢驗結果表明在東部、中部和西部地區分別構建的VAR模型最佳滯后期均為2期，下面本文將以此作為建立VAR模型的滯后選擇的標準進行模型的構建。我們利用Eviews6.0對相關變量進行協整檢驗，結果如表2所示。

表2 東、中、西部經濟增長、進出口貿易和外商直接投資之間的Johansen協整檢驗

通過跡值檢驗結果可知，東部、中部和西部在1993年至2007年間的協整檢驗統計量都拒絕了協整向量個數為0的原假設，三大地區的Johansen檢驗分別接收了協整向量為2、4、2的備擇假設，因此，我們有理由判定在5%的顯著性水平下三個經濟地區中的FDI、進出口貿易與經濟增長是相互影響的，它們之間存在長期均衡的協整關系。

(三)格蘭杰因果檢驗

協整檢驗說明了經濟增長與FDI、進出口額之間存在長期穩定的均衡關系，但并沒有給出FDI、進出口額和GDP三者之間是否存在因果關系及因果關系的方向如何，為此采用Granger因果檢驗對序列DLNGDP、DLNFDI、DLNIM和DLNEX進行短期Granger因果檢驗，嘗試不同的滯后期，在10%顯著性水平下，檢驗結果如下表4：

表3 東、中、西部經濟增長、進出口貿易和外商直接投資之間的Granger因果檢驗

從表4中我們可以看到三大地區的FDI、進出口貿易與經濟增長的Granger因果檢驗結果：首先東部地區的外商直接投資與經濟增長互為Granger因果關系，而在中、西部地區沒有出現相互的因果關系;其次，東部和中部地區的進口貿易是本土經濟增長的Granger原因，而進口貿易沒有在西部地區形成經濟增長的Granger原因;最后出口貿易和經濟增長的單向Granger關系僅發生在東部地區，這與張戰梅(2007)的實證結果是一致的。