造價專業專業技術總結范文

導語：如何才能寫好一篇造價專業專業技術總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：工程量清單；計價；造價管理

中圖分類號： TU723.3 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

隨著我國經濟實力的突飛猛進，土建技術不斷提升，一些國際上通用的或者較為領先的技術已經在實踐中得到了應用或者加強，國內整體的建筑施工領域一片欣欣向榮。但是，與技術相對應的是我們在管理上卻沒能與技術實現同步，很多管理還停留在傳統管理或者落后管理的層面上，與現在的工程發展已經不相適應，甚至說阻礙或者延緩了這種發展形勢與速度，迫切需要我們做出改變。本文就結合某工程為例，在施工招標階段的造價管理進行認真分析，并以此為突破口對該階段的管理方法與技術做出探討。

1施工招標階段造價管理中存在的問題

某工程屬于大型土建工程，項目大，周期長，造價也比較高，為了節約建設成本，引入了全過程造價管理，但是因為計價影響較多，建設過程中也要分段實現，因此還是出現了很多問題，先將這些問題歸納如下：

（1）招標文件編制不規范，內容不全面，條款設置不科學

作為整個工程在造價控制上的主要文件，招標文件在合同中的地位是非常重要的，更是后期工程款項結算中的重要依據。如果招標文件存在問題，就會為后期的管理埋下風險，尤其是在面對工程索賠等情況出現的時候，更會大幅增加成本。舉例來說，招標文件內容設置不全面，在分包工程范圍劃分上模糊不清，或者對建筑材料的要求缺乏相關規定，那么投標單位很有可能在施工過程中會有以次充好的情況發生，而索賠條款等方面設置又不科學的話，就會在后期帶來很大損失。

（2）工程量清單編制水平不高

工程量清單的制定是一項龐大而復雜的工程，也因此招標方往往會出現遺漏或者多算少算等不全的情況發生，也有的時候對項目的特征描述不夠清晰，這些都反映了工程量清單編制水平不高。事實上，工程量清單對工程來說舉足輕重，包括造價控制，工程風險控制，建筑材料的數量、單價等等都有著詳細的說明，一旦出現少算、遺漏等情況，施工方會在這些項目的設置上采取非常報價或者在施工后期要求索賠，則必然會帶來造價的攀升，背離制定者的初衷。

（3）對標底價審核不全面、不細致，導致標底價不準確，從而影響投標單位報價

標底價的控制是對項目工程質量可靠的保證。在工程量清單中，控制性標底價是評標時評審投標單位所報綜合單價和總價的重要參考依據，此外在項目施工過程中遇到原材料的價格變化、工程量的額外增加或者索賠等情況發生時也作為重要的參考依據。只是目前很多單位在項目開工之前都忽視了對標底價的重視，有的公司完全交給中介公司去做，任意的抬高或者降低標底價的情況時有發生。如果將控制性標底價定的過高，必然有影響到有些企業的投標，而且也有虛高的嫌疑，過低的話則容易誤導投標企業，容易出現惡性競爭，影響工程質量，甚至還有可能出現低于成本價的情況出現。

（4）在評標過程對投標報價評審深度不夠

在整個招投標流程中，評標可以說是其中最關鍵的環節。很多建設單位對此問題并未給予足夠的重視，參與評標的人員有些甚至都不是本領域的專業技術人員，不能實現對招標項目進行詳細的專業技術交底，更不能讓專家對項目有著深刻的了解，通過率自然不高；再者，專家評委在很短的時間內不可能對標書的每一部分內容都審查透徹。如果建設單位委派的評委是一名造價專業技術人員，參與編制招標文件、工程量清單、控制性標底等技術性工作，就會對招標項目有全面地了解，就能在評標時指導其他專家評委更詳細、科學地評審各投標報價。

2工程量清單計價模式下工程造價管理的具體措施

2.1加強對招標文件的審核

鑒于招標文件的重要性，本文認為在對招標文件進行審核的時候，應該有專業人員參與指導和咨詢，將招標項目的具體信息予以說明，請專業咨詢機構進行指導，提出較為合理化的一些建議，尤其是內容上盡量做到熟悉，為后面所做的工作打下基礎。在文件編制完成以后，由建設單位組織本領域內的專業技術人員進行評審，尤其對于其中較為重要的，涉及金額較大的合同條款進行論證審查，比如說一些用量比較大的主要原材料的價格，以及當價格出現市場波動時的變更方式等等。

2.2提高編制工程量清單的質量

建設單位提前組織技術力量進行施工圖紙會審，針對圖紙中可能存在的影響清單編制和計價的問題進行充分分析論證，對清單編制人員提出的圖紙疑問全面解答；組織本單位的專業技術人員，請監理公司造價專業技術人員參加另外編制一份清單，或者另外委托一家造價咨詢機構一份清單，編制完成后進行核對，重點核對工程量、項目清單開列、項目特征描述等，做到工程量計算準確，項目清單開列齊全，項目特征描述詳細完整。

2.3合理編制控制性標底價

工程量清單編制完成之前，及時了解市場行情，將所使用的主要原材料價格進行摸底，參考與本地區類似項目的造價資料，全面分析比較，進行動態調整，盡量將控制性標底價控制在同類工程的社會平均水平之上，必要時組織土建、水電安裝、暖通空調、智能化等方面的造價專業技術人員進行評審。

2.4注重評標過程，加強對投標報價中的綜合單價、規費、措施費等重點環節的評審

建設單位委派既懂施工管理又懂工程造價審核的專業技術人員參加評標，或者聘請造價咨詢機構和監理公司的專業技術人員代表建設單位參加評標，在評標時為其他專家評委提供招標項目更為詳細的基礎性信息資料。

結束語

工程項目的全過程管理必然會成為未來工程建設的主流管理方式，為了控制造價，更好地實現盈利，不論是建設方還是施工方肯定都會從各個方面為自己爭取更大的經濟效益，這也是建筑市場越來越規范的保證。

參考文獻

[1]吳世勇.高校建設項目全過程造價管理研究[J].合肥工業大學.2009.

[2]田春明.如何控制工程量清單計價方式下的工程造價[J].山西建筑.2009(33)

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關鍵詞：公路造價 ，問題分析 ，解決對策

Abstract: with the improvement of our country economy, highway career has increasingly rapid development, but in the quality of highway still has many problems, this not only to the development of the cause of the traffic in China has done a lot of obstacles, and the development of the our country economy also have certain effect, and ensure the quality of highway one of the key lies in the highway engineering cost control, this also is to make sure on highway construction project investment of effective management of important premise. This article is in view of China's highway cost the problems in the analysis, and discusses the corresponding countermeasures.

Keywords: highway cost, problem analysis and solving countermeasures

中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：

在我國交通事業快速發展的同時，許多相關的問題也隨之而來，尤其是在公路建設中的質量問題。影響公路工程質量的因素有很多，其中重要的一個因素就是公路工程造價問題。對于公路建設項目的投資通常很巨大，合理有效地控制工程造價不僅可以為建設單位帶去更好的經濟效益，同時也可以保證公路工程質量。

一、我國公路造價中存在的問題

1．公路造價的管理觀念落后

在我國很多地方的公路工程造價管理仍然使用很傳統的方式，管理觀念很落后，缺乏一定的創新性。我國長期的經濟模式對于公路工程造價管理有很大的影響，使得公路工程的造價管理仍然只注重于統一性以及綜合性上面，往往會導致工程造價中的估算、概算、預算以及決算出現分離現象。因此，要改變傳統的公路造價管理模式，使公路造價管理方式更具有一定的開拓性。

2．公路工程造價的相關法律法規不健全

盡管隨著我國公路事業的發展，在公路工程造價方面，我國制定實行了很多相關的法律法規，但是在實踐中仍然存在很多的問題。有法不依，執法不嚴的現象時有發生，一些法律法規在實施中經常會受到扭曲，不能實施其應有的法律效應。由此可見，完善相關的法律法規并且加強其執行力度勢在必行。

3．公路的建設規劃的可行性分析不足

在公路的建設規劃中，所采用的建設規模、技術標準的選用、路線的控制點的確定以及一些橋梁等構件的結構形式的選擇等，都會嚴重影響公路的造價。但是，由于一些領導以及公路的規劃者，不顧忌公路工程的客觀條件，在對公路工程進行建設規劃時，對于規劃設計的可行性沒有進行科學、系統全面的分析，進而導致在實際施工時，會出現各種問題導致公路工程建設的成本增加，嚴重影響了公路建設的工期。

4．公路造價的人員素質和技術水平偏低

在公路造價工作中，人為因素的影響起很大的作用。在我國的工程造價領域，很多從業人員的文憑普遍較低，進而在公路工程的造價編制以及項目建設方的造價控制等方面產生很多問題，這都會嚴重影響我國公路工程造價事業發展。由于在工程造價中的編制人員的專業技術水平良莠不齊，在公路造價編制過程中出現各種各樣的問題，進而產生不合理的公路造價編制結果。由于公路造價編制人員對一些實際情況掌握不準確，對具體施工工藝不熟悉，缺乏對具體工程數量以及費用的了解，以及公路工程造價的專業技術水平以及經驗不足，導致在公路造價的估算、概算以及預算編制過程中產生諸多問題，進而影響公路工程造價的準確性。

5．公路造價監督體制不完善

目前，在我國現行的公路造價監督體制中，首先監督機構不健全，造價監督管理人員的管理權限不明確，在人員的配備以及經費等方面存在很多問題。其次，公路造價監督機構定性不準，公路造價監督政策執行機構體制存在多樣性，常常導致監管部門有名無實，不能夠執行其應有的作用力。監督執行部門所代表的是政府行使行政執法職能，應具有較大的權威性，因此，要賦予其一定的行政執法能力，并為其提供必要的工作條件。而我國現行的監督體制普遍為自收自支的事業單位，不能夠很好的維持監督機構工作的連續性以及穩定性，進而使公路造價監督工作的公正性以及權威性得不到很好地保證。最后，我國現行的監督管理體制缺乏對公路造價信息的系統管理，進而影響公路造價的監督效果。

二、我國公路造價中存在問題的解決對策

1．轉變公路工程造價管理的觀念

由于我國公路工程造價的管理觀念落后，極大地阻礙了我國公路造價管理的發展。同時，我國的經濟制度是以公有制為基礎，并借鑒過國外先進的經濟模式所形成的社會主義市場經濟體系，因此，隨著社會經濟的發展，公路建設部門的相關人員要及時更新公路工程造價的知識，樹立新的公路工程造價管理觀念，使“全員管理、全過程管理、全方位管理”貫穿于公路工程造價管理的整個過程，進而適應社會主義市場經濟體制下公路造價管理工作的要求。

2．充分完善公路造價管理相關的法律法規

隨著公路造價形勢的改革，我國現實行的公路造價管理的相關法律法規已不能很好的適應期發展，有待于進一步的健全和完善，使之走上法制化的道路。加強公路事業的立法，切實做到有法必依，執法必嚴，為公路造價的綜合管理水平提供法律依據，并進行相應的調控和指導，嚴厲打擊違反法律法規的行為，進而為做好公路工程造價管理提供良好必要的前提條件。

3．優化公路工程規劃設計方案

當作出公路建設項目的投資決策后，控制整個工程的造價的關鍵就在于公路工程的規劃設計方案，其質量的好壞對整個工程的造價有著關鍵的影響。公路工程的規劃設計主要包括初步設計和施工圖設計兩個方面，要盡量采用設計招標的方式，對多個方案規劃設計進行優化比較，嚴格審查初步設計、技術設計以及施工組織設計等方面，深入研究投資的可能性，通過對經濟性、技術性以及效果的評估，從多家的設計單位所提供的公路工程的規劃設計以及工程造價的控制方案中選取最合理的方案，提高公路工程的設計質量，進而有效的控制公路工程造價。

4．提高公路工程造價管理人員職業素質和技術水平

公路的工程造價管理是一門系統的綜合性學科，同時也是一項政策性、技術性以及實踐性都很強的工作。但是由于我國人事部門的管理體制的問題，從事公路造價工作以及管理人員有一部分不是專業的技術人員，進而導致公路造價的管理人員的職業素質以及專業技術水平參差不齊，因此，提高公路工程造價人員以及管理從業人員的職業素質以及技術水平具有很重要的意義。首先，要引進公路造價管理專業的技術人才，為其提供必要的發展條件和空間，充分完善人力資源管理機制。其次，成立一些相關的協會組織或學術團體，為公路工程造價人員提供信息服務，進而加強公路工程造價人員對相關資料的充分分析和研究。最后，要實時根據經濟市場對工程造價管理人員的職業素質以及技術水平的要求，加強對公路工程造價以及管理人員的專業技術水平的培訓，提高工程造價團隊的整體水平，進而做好實現公路工程造價以及管理工作。

5．充分完善我國公路造價的監督機制

現今我國的公路工程造價主要是由交通主管部門授權的質量監督和造價管理機構進行，也就是各級的質量監督以及工程造價管理站。盡管這種監督機制在公路工程造價中起著一定的監督作用，但是，我國公路工程造價的監督機制仍然不是很健全，因此，有必要選擇專業的造價監督人員，提供充足的經費，使其具有切實的造價管理和監督的執法權力，同時，不斷總結實際經驗，并結合專業知識，進一步完善公路造價的監督機制。

總結：

綜上所述，公路工程造價是一項比較系統的工程，通過對我國公路造價中存在的問題進行分析，并采取相應的及解決對策對于公路的建設以及交通事業的發展具有非常重要的意義。要充分認識公路造價管理的重要性，同時在公路造價的各個階段都要進行嚴格的控制和管理，建立完善的管理制度，做好公路造價的工作，進而切實降低成本，提高經濟效益。

參考文獻：

[1]董春平.縣鄉公路改造中降低工程造價的措施[J].公路，2004(6)．

[2]賈璐. 清單模式下的工程造價控制[J].黑龍江科技信息，2010(14).

[3]李振，于忠輝. 工程項目預結算的精細化管理[J]. 中國高新技術企業，2010(11).

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關鍵詞： 建設項目跟蹤審計造價控制

Abstract: in the construction project management, how to effectively carry out the project cost management, and in ensuring the quality of the project, control project cost effectively, it is branch of various project cost, investors with a focus on the problem. Construction project management of tracking audit in the process of project cost control can play a positive role. Especially in the embodiment of advance control and active control can be targeted for cost control service.

Key words: tracking audit of construction project cost control

中圖分類號： TU723.5 文獻標識碼： A 文章編號：

在建筑工程項目管理中，如何有效的進行工程造價的管理，并在確保工程質量的前提下，有效的控制工程造價，是各級工程造價部門、投資者一個比較關注的問題。建設項目實施跟蹤審計管理對項目實施過程中的造價控制能夠起到積極作用。尤其是在體現事前控制和主動控制方面能夠有針對性的進行造價控制服務。

一．工程造價的控制與管理：

1、首先跟蹤審計服務應依據國家有關法律法規、有關操作指導規程，及與業主的咨詢合同等編制具有與建設項目相適應、有針對性的詳細的跟蹤審計服務實施規劃。并嚴格按照規劃具體內容進行實施造價控制服務。

2、跟蹤審計單位作為業主在合同和造價方面的專業，在對合同條件的擬定、招標方式的選擇，承包金額的協商過程中，應根據相應的法律法規，充分發揮自身的專業特長，切實控制投資，保證業主取得合理的最佳成本效益。在與承包商協議整個合同和商談工程承包價時，除根據市場價格基礎對承包商的總體報價的合理性作出評估外，尤須注意利用資金的時間價值，對承包商報價的平衡性作出評估。

3、跟蹤審計單位在進場后審計人員應全面掌握和應用招投標文件、合同協議書及有關設計、施工文件，自行編制工程預算，并與項目管理單位、監理單位、施工單位共同核對施工圖預算，確定工程預算造價，并以合理的工程量清單為依據，抓住計量支付這個關鍵環節，并根據工程的形象進度認真審核施工單位各階段完成的實際工程量及工程進度款，使每筆資金都能得到合理控制和支付。

4、在項目建設的各個階段，跟蹤審計單位應對工程造價進行研究比較，在工程建設過程中積極收集整理工程造價方面的有關資料，把建設項目的造價控制在科學合理的范圍之內，并且編制各階段投資計劃值與實際值的比較分析，提供相關報表。根據項目的進展情況隨時糾正發生的偏差，以保證項目管理投資目標的實現。力求在項目建設的各個階段合理使用人力、物力、財力，以取得良好的投資效益和社會效益。

5、跟蹤審計單位應根據現場需要，對施工方案進行技術經濟比較和論證。同時對施工工程中采用的新技術、新材料、新工藝及新設備進行確認，并監督其利用情況。

6、對重大變更、簽證，跟蹤審計單位會同項目管理人員、監理單位人員、施工單位人員，共同現場勘驗和確認。事先做出造價變動分析，并負責核實由此造成的造價調整，為變更決策提供依據。對工程中發生的材料設備定價、分部分項單價等情況，跟蹤審計單位應會同項目管理公司、監理單位對申報的材料設備定價、分部分項單價進行分析、考察和確認。并對設備及材料的供應及驗收進行審計監督。

7、工程竣工驗收后，跟蹤審計單位應根據在施工過程中收集的相關工程造價方面的資料，包括施工合同及補充協議書、圖紙會審、變更簽證資料、各種單價資料的批復等，盡快完成對上報的竣工結算的審核，并出具審核結果，審核結果經相關部門評審或復審無異議后，方可出具符合實際的竣工結算審計報告。并且在審核過程中，應堅持實事求是的原則，做到公平、公正。

8、在實施過程中除了對所發生的各種費用進行控制外，還需及時掌握有關工程造價方面的法律法規，收集各種價格信息，了解價格動態，整理分析各種造價資料。及時研究分析工程運行中出現的問題，并及時采取糾正措施，使目標得到實現。工程竣工結算審計工作完成后，要按單位工程、單項工程做出造價指標分析，同時分析投資使用情況，并對超支部分分析原因，總結經驗教訓，改進今后的工作。

跟蹤審計人員的管理及要求 ：

1、跟蹤審計單位應建立專業配套齊全的跟蹤審計項目組織機構，并且配備符合滿足工程建設需要的德才兼備的造價工程師。造價工程師除了對本專業的知識有深入的理解外，還應對設計內容、設計過程、施工技術、項目管理、經濟法律法規等都有全面的了解，并應有豐富的實踐經驗，融技術與經濟知識于一體。

2、由于工程造價管理在建設項目中和各方經濟利益密切相關，且對全社會的經濟活動起著十分重要的導向作用，造價管理人員應定期的參加在職人員的繼續教育，使其除了對本專業的知識進行更新、提高外，還應結合工作廣泛了解和掌握有關的工程技術專業知識。只有對工程內容有比較全面的了解，才能做好工程造價的控制工作。專業的地位與專業所起的作用是成正比的，只有高水平的人才才能夠編制出高水平的工程造價成果。

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    根據《浙江省專業技術資格評審工作實施細則(試行)》(浙人?！?006〕351號)精神,為做好我市2013年度建工城建專業高級工程師資格評審工作,現將有關事項通知如下:

    一、申報范圍和對象

    在全市企事業單位中從事建工城建專業的專業技術人員。任職資格的資歷一律計算到2013年12月底,在此期限內已到達退休年齡的,除按規定經批準延長退休年齡者外,不列入申報范圍。

    二、評審條件

    (一)建工城建專業高級工程師資格評審按《浙江省建設工程專業工程師和高級工程師資格評價條件(試行)》(浙人社發〔2011〕275號)的有關規定執行。水利專業高級工程師資格評審按)、《浙江省水利專業工程師、高級工程師資格評價條件(試行)》(浙人社發〔2009〕187號)及有關規定執行。

    (二)計算機應用能力考核要求。凡年齡在45周歲以下,申報高級工程師資格,須獲得4個科目(模塊)的全國專業技術人員計算機應用能力考試成績合格證書;計算機免試按浙人?！?006〕351號文件規定執行。

    (三)職稱外語要求。職稱外語要求按甬人專〔2007〕36號文件規定執行。

    (四)考核要求。近3年專業技術人員年度考核合格以上。

    (五)繼續教育。繼續教育參照甬政辦發〔2002〕150號文件規定執行,對專業技術人員繼續教育實行學時管理,在一個繼續教育周期內不少于90學時。

    (六)公示要求。所有申報人員的申報材料均須公示,具體要求按甬人?！?004〕32號文件執行。

    三、面試、筆試有關事項

    申報高級人員須參加面試答辯或專業知識筆試。其中申報建筑工程管理、建筑施工、市政道路(橋梁)、工程造價、風景園林專業的須參加專業知識筆試,筆試的內容分別為建筑施工技術、道路橋梁施工技術、建筑預算、園林工程施工;水利專業按浙水辦人〔2009〕3號文件要求,需提供《浙江省水利專業高級工程師資格評價業務考試成績合格證》;申報其它專業的參加論文答辯和專業知識面試。面試、筆試成績作為評委會評審的重要依據之一。

    四、材料報送及要求

    為確保評審推薦工作順利進行,送審的材料必須真實規范,材料中的論文、學歷證書、專業技術資格證書等應提供原件,材料中的證書提供復印件時,須由單位人事干部負責驗證后,在復印件上簽名,加蓋單位公章,縣(市)、區申報的材料需經當地人社部門審核蓋章,市屬單位由行政主管部門審核蓋章。對在申報過程中有弄虛作假行為的人員,從評審次年起3年內不得申報高一級專業技術資格,已參加評審取得資格的取消其評審結果。送審材料具體要求是:

    (一)專業技術人員技術業務檔案(包括任期內年度考核材料1套);

    (二)《專業技術人員任職資格評審表》(需貼照片),一式3份,另需電子版的免冠白底二寸彩色照片1張,要求用jpg格式,身份證號做文件名,尺寸不大于300×420,不小于200×280像素,文件大小在50k以內。

    (三)《推薦高級專業技術職務任職資格人員情況綜合表》(A3紙打印)一式30份,并須加蓋公章;

    (四)《推薦高級專業技術職務任職資格人員學術論文基本情況登記表》(A4紙打印)一式30份;

    (五)《推薦高級專業技術職務任職資格評審對象名冊》1份,另報電子文檔;

    (六)任現職以來專業工作總結1份;

    (七)任現職以來能夠反映本人專業水平的業績材料;

    (八)任現職以來撰寫的論文;

    (九)破格申報人員,需填報《破格推薦高級專業技術職務任職資格審批表》一式3份,同時,需說明符合哪幾條破格申報條件,并附有關證明材料;

    (十)以下材料請按順序裝訂成冊:

    1.學歷證書、教育部學歷證書電子注冊備案表、專業技術職務任職資格證書,專業技術職務聘書、外語考試合格證(或外語免試審核表)、計算機合格證(或計算機應用能力免試審核表)、繼續教育證書、本人身份證,近1年勞動合同(企業及事業編外人員提供),近1年(按申報材料截止月往上推1年算)在甬工作養老保險繳納證明(企業及事業編外人員提供,多人申報的單位可統一出具)等原件,同時再附上述所有證書的復印件各1份;

    2.寧波市高級專業技術職務任職資格申報材料公示確認表1份;

    3.專業技術職務任職資格評審材料真實性保證書1份。

    4.在外地取得工程師資格人員須提供《專業技術資格評審表》、市級公布文件、調動相關證明材料。

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我于**年3月18日通過招聘到xx集團公司**辦事處工程部上班。從學校到工程施工單位，雖然我的工作崗位和角色發生了很大變化，而且對工程管理、廣聯達預算軟件首次接觸，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己的專業基礎和工作經驗，加上刻苦鉆研和學習，很快適應了工作環境，并取得了一定的成績?，F將工作情況簡要總結如下：

一、主要工作表現及成績

1、嚴格遵守公司各項規章制度。上班伊始，我認真學習了《工程質量管理細則》，并將其牢記于心，時刻提醒自己要嚴格遵守公司的各項規章制度，維護公司形象。

2、認真學習各種規范文件。從最開始的《檔案編制指南》，包括技術交底清單、貫標實施表格、質量體系實施指南等到《建筑施工手冊》、《建筑施工質量通病防治手冊》、《建筑工程施工質量驗收細則》等等各種規范規程；除此以外，還有《xx酒店工程施工招標文件及投標文件》、《xx招標文件及投標文件》、《房屋建筑和市政基礎設施工程招投標編制指南》等文件。

3、對于一個剛畢業的學生來說，雖然在學校也有過一個多月在施工現場實習的經歷，但是在真正的施工過程中，我所了解的還只是鳳毛麟角。所以，從到公司上班開始，工程部的兩位前輩就帶著我去各個現場。跟隨他們一起檢查質量、安全、文明施工等情況的那段時間，是我吸取知識、總結經驗的最佳時機，也是我對于施工現場學到最多、最全面的階段。所以我忠心的感謝他們的傳授、教導和關心。

4、認真學習**省概預算編制資料。我首先對**省概預算編制資料、計價清單規范等進行了認真系統的學習，并堅持邊學習邊實際計算練習，借xx項目投標之際，參與了技術標的編制過程，并針對其中11號樓施工圖加以計算，由于大學畢業設計做的就是投標編制，所以較快的掌握了其中的要領，雖然還沒有真正獨立完成任務的機會，但是我個人認為我已經具備一定的獨立完成任務的能力；與此同時，我還學會了使用“廣聯達預算軟件”編制預算和抽算鋼筋，通過對xx施工圖的預算練習，雖然是首次接觸，但是已經有了很大的進步，可以進行部分獨立操作。在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細、完美。

5、其他方面：①堅持每天上班提早到公司，打掃辦公室衛生，為同事創造一個干凈的工作環境。②管理辦公室內部分文件存放，以便需要時能夠及時找到③對部分事宜進行登記備忘，供以后對照④與分公司同事積極探討造價控制、合同管理、資料管理等內容。通過討論既增進了同事間的友情，又提高了自身能力⑤主動與同事交流，熱情幫助他人。

二、努力的方向

1、考慮到在建筑施工單位女同志的工作范圍有限，所以更需要給自身充電，著重向投標方向努力，積累投標經驗，爭取達到工作年限要求時，順利通過全國造成價工程師執業資格考試，充分利用通過全國造價工程師執業資格考試的優勢及以往的工作經驗，積極主動接觸各種相關業務，提高自身的實際操作能力，有可能的話能夠為公司在投標談判時奉獻力量，為公司的品牌建設作出自己應有的貢獻。

2、積極參加證書考核，鉆研專業技術，提高業務能力和專業水準；

3、發揮黨員的模范帶頭作用，爭當先進。

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（一）專業教師與實驗教師能力不均衡

對于土木工程專業教師有著較高的要求，按照人才培養方案，有許多專業理論課程中安排了一定比例的實習課程。然而我們的專業教師普遍存在著實踐經驗不足，缺乏指導實驗或實習的能力，而實驗和實習指導教師又在專業理論方面功底不足，只能指導實驗或實習，而不能勝任專業理論教學，單純依靠實驗指導教師，又無法將理論課知識融入到實驗指導中，這種狀況不利于教學質量的提高。

加之計算機技術的普及和使用，對傳統的實驗內容、實驗方法、實驗手段都產生了廣泛的影響，對土木工程的專業教師要求更高了，既要把知識傳授給學生，又要把先進的實用的技術讓學生掌握，充分鍛煉學生的動手能力、操作能力。如果專業教師不加緊進修實踐知識，是難以勝任工作崗位要求的。

（二）培訓管理制度建設不完善

在高校日常教學管理中，我們關注較多的是學生實踐能力的培養，而忽視對教師社會實踐經驗和教學實踐經驗的培訓，直接導致教師特別是青年教師難以真正實現理論與實踐相合。同時學校也沒有制定相應的措施，學校作為培養教師實踐技能的主體，行之有效的培養制度是建設一支懂工程技術的教師隊伍。但大多數高校建筑類學院都沒有建立相關培訓制度，也沒有建立與企業合作培養教師實踐技術的相關制度。

二、土木工程類教師能力培養的方法和考核制度

目前各高校在落實人才戰略，加快建設具有教師資格和專業技術素質和能力的“雙師型”教師隊伍建設等方面都相繼出臺相關政策，目的在于提高教師的專業技能、實踐教學和產學研究之間的結合水平。那么該如何培養土木工程專業“雙師型”和教師實踐能力，筆者認為可通過采取以下措施。

（一）建立完善的培訓計劃和方案

組織教師到建筑工程企業單位實踐，建筑類學院應制訂相關培訓方案，有計劃的選派教師在相關的單位進行掛職鍛煉。事先確定好對口的企業和單位、進行組織選派，也可由教師本人根據本人授課性質與企業或相關單位直接聯系，報學校和學院備案。以筆者所在學院為例，本學期將安排青年教師到建筑設計院、監理公司、房地產公司、造價公司、工程檢測等單位進行為期半年脫產的專業技能訓練。另外，應完善教師實踐培訓基地的建立。學院要加強建筑設計院、監理公司、房地產公司、造價公司、工程檢測等單位相關單位合作，建立長期實踐培訓基地，保證青年教師有穩定的實訓基地，更新教師實踐教學的知識技能，提高青年教師實踐教學的綜合素質，并有計劃地安排教師參加實踐培訓。

（二）出臺相關的考核管理制度

目前青年教師大多數沒有參加過建筑企業相關單位的實踐鍛煉。為此，學院出臺了相關管理文件，要求凡1970年1月1日以后出生的教師必須申請報名參加掛職鍛煉，并將這個要求作為今后教師晉升專業技術資格的必備條件，充分發揮職稱評審的導向作用。對于參加實踐培訓的青年教師，我們出臺了具體掛職鍛煉的考核要求：一是對參加培訓時間作了嚴格要求，即在一年內不能少于3個月；二是加強過程監控。

學院將組織人員對參加培訓的教師進行過程監控，培訓結束后由培訓單位給出評價鑒定；三是培訓完成后的要求，即完成制作一套工程實踐和撰寫不少于2000字的實踐鍛煉的總結報告。通過掛職鍛煉、參加實際項目的具體工作，可以第一時間了解到自己所從事專業的最新技術等方面信息，在提高自己的同時，也能促進教學。針對“雙師型”復合人才缺乏的現狀，把社會上相關專業的精英聘請進來，可彌補教師隊伍實踐經驗不足的缺陷。比如說，我院建筑專業和模具專業就吸納了社會上的高級工程師，經過二、三年的培養，他們都成為了本專業的相關骨干教師，在專業建設中取得了很好的帶頭作用。

（三）實踐培養的保障措施

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【關鍵詞】電力 造價 決策階段 設計階段 施工階段

電力工程造價管理就是有效地使用專業知識和專門技術去計劃和控制資源、造價、盈利和風險。電力工程造價管理包括合理的確定和有效的控制工程造價。，如項目建議書階段、項目可行性研究階段，合理地確定投資估算、概算造價、預算造價、承包合同價、結算價、竣工決算價。在建設程序的各個階段，應及時檢查項目是否按預先確定的工程造價和資金使用計劃進行，發現偏差、分析原因、及時糾正，以確保項目建設目標的實現。下面就電力工程造價管理的全過程：投資決策、設計階段、施工階段、工程結算，進行現狀分析并找出存在問題。

一、決策階段

在決策階段，工程造價管理人員，應了解影響造價的主要因素，掌握控制造價的主要方法，在優化建設方案的基礎上，編制出高質量的項目投資估算，使其真正起到控制建設項目總造價的作用。決策階段是決定電建工程諸多指標水平的初始研究規劃階段，諸如項目的比選，工程的建設規模、建設標準等等，特別是投資估算的最終確定，對于整個工程的造價控制具有決定性的意義。

現狀決策階段存在問題總結如下：

（1）可行性研究缺乏科學嚴密的論證。為了保持經濟快速發展、滿足電力負荷需求，國務院加大了電源及電網建設的投資力度，我國電源及電網電力建設保持飛速的增長。電力工程建設只求建設速度，對可研階段建設標準的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備選用等，缺乏充分科學的、嚴密的論證，增加了電力工程造價水平。

（2）可行性研究的內容和深度達不到要求。電力市場預測的數據較少，缺乏充分的定量分析，主管臆斷較多；有時為了上項目，夸大電力電量和負荷增長，導致不少項目竣工后負荷上不去，造成可信度差。并缺少對擬建項目的規模、方案和發展方向的技術經濟指標的比較和分析的論述。

（3）投資估算精度不足，導致不能滿足控制概算的要求，或超出通用造價、工程限額設計控制指標。

二、設計階段

近幾年來，隨著社會用電量的高速增長，電力工程項目建設投資規模也在不斷增加，在項目建設過程中，造成投資浪費和項目“三超”現象較為普遍。特別是這兩年，擬建和在建的輸變電建設項目很多，都存在著忽視工程造價控制和管理的現象，尤其是對于投資效益影響較大的項目設計階段，在工程造價控制環節上還存在著不少的問和不完善之處，甚至有些項目由于設計上的原因還出現了投資失控的現象。歸納設計階段造價管理存在問題如下。

（1）設計深度不夠，設計復制現象嚴重

近兩年來，由于社會用電量的大幅度增加，電力工程的建設也在加快進行，各級電力勘測設計單位承擔的設計任務也同益增多。為了規范設計市場和滿足電力設計項目的需要，國家和相關部門對一批勘測設計單位的資質進行了審查和升級，其中一些設計單位資質上雖然升了一個等級，但人員配備方面還存在不足，主要是專業技術人員和造價專業人員缺乏，在遇到設計任務重、時間緊的時候則造成了項目設計成果粗糙、設計深度不夠、概預算缺項和漏項的情況，使工程造價得不到有效控制。

（2）勘測與設計協調不夠

勘測與設計脫節現象的存在也造成了一些項目的投資浪費或投資增加，其中的主要原因是由于工程勘測人員與設計人員配合不緊密造成的。例如某市供電局投資興建一條輸電線路，建設單位委托了不同的兩個設計單位分別進行項目的勘測和設計，由于兩單位沒有合作合同，雙方的責權利不明確，加上建設方協調力度不夠以及三方為了各自的利益，在實際工作時設計方沒有派人參加工程的勘測工作，導致線路選線方案的不合理和設計圖紙資料的不完善，不僅使設計和概預算工作產生了較大的偏差，而且在后來施工過程中不得不對方案進行了調整和設計圖紙資料的完善，其結果是造成了勘測設計費用的浪費和工程投資費用的突破。

（3）勘測設計單位收費激勵機制不健全

目前存在的普遍現狀是：一方面，電力工程設計人員在工作中要作到對技術方案的不斷優化和創新，除了要受到收費不合理情況的限制和要耗費很多的時間和精力外，又很少得到表彰和獎勵，甚至還要承擔更多的風險。而另一方面，設計人員對設計中造成的浪費現象有關部門又缺少監管力度和控制措施，對設計應負的經濟責任又沒有明確的劃分界限，這就造成設計人員寧愿設計保守而不愿在工程造價方面多下工夫，使工程造價得不到有效控制。不能做到優質優價，打擊了設計人員的優化設計的積極性。

（4）設計與造價人員配合不緊密

工程設計和投資控制聯系不夠緊密也是工程造價得不到有效控制的一種表現。一提到設計，大家必然想到是設計人員的責任，一提到造價控制，想當然是造價人員的職責。在實際工作中，由于電力工程專業技術性強的特點，一般都是勘測設計人員根據設計委托進行現場調查、勘測和方案比較，造價人員根據提供的條件進行估算或概算。造價人員由于與設計人員結合不夠和對工程勘測過程、現場情況了解不透徹，無法將各種因素考慮全面，使工程估算和概算產生了較大偏差。

三、施工階段

電力建設項目施工階段是項目實體形成的階段。在這個階段，工作量大，涉及面廣，施工周期長，影響工程造價的因素多。

（1）在施工階段，不能嚴格執行基建程序以及不能認真履行合同等問題經常發生。

（2）另外受到水文氣象、地質條件的變化影響，以及規劃設計變更和人為因素干擾，在電力工程項目的工期、造價管理方面都存在變化因素，超出合同規定的事項時有發生；同時，業主和承包商對工程技術要求和有關合同文件的解釋也不可能始終一致。因此，不可避免地會發生工程索賠和造價糾紛。

（3）設計變更管理不規范。設計變更可以因設計或非設計原因引起的對設計文件的改變。設計原因是指設計單位施工圖成品文件中存在的問題和錯誤；非設計原因是指工程建設施工現場、外部條件發生了改變，或建設管理單位、項目法人單位的要求發生了改變。

參考文獻：

[1]豐景春；工程造價管理對策的研究[J]；建筑技術開發；2000年06期

[2] 趙美云；淺談國外工程造價管理[J]；山西水利科技；2000年S2期

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【關鍵詞】全過程；工程造價；模式；現狀；改進

目前，國內工程造價行業一談到工程造價管理，大都認為是指投資方工程造價的確定與控制。隨著工程造價學科的逐漸發展以及國家工程建設實踐的需要，工程造價的計價與控制已經不再等于工程造價管理的全部內容了，而只是其一部分。從項目管理寫的基本原理出發，工程造價管理的核心內容只能是工程項目的全壽命周期中不同階段的工程造價的計量和控制。

實際上，英國學者提出的全生命周期造價控制與管理的理念至今在我國，都只是作為一種指導建設項目投資決策和工程設計的指導性方法而存在，而不是在整個項目全生命周期造價控制中可以真正實現的具體方法。這種理念作為一種投資決策和工程設計的方法還是科學的。但在筆者看來，全生命周期造價管理在理論研究和實踐方面還存在較多不足。

對于工程項目全過程造價咨詢模式的探索，也從未停止過。以中國香港為例，在香港，工程造價專業人士被稱為工料測量師。工料測量行是香港特別行政區的內工程造價咨詢組織的基本形式。早期香港地區工料測量師的業務還僅僅是編制工程概算，預算按施工完成的工程實體量編制中期結算和竣工決算。而后，隨著行業的不斷發展，其業務范圍發展到對工程建設全過程進行成本控制，在工程建設中發揮著積極重要的作用。香港工程造價全過程咨詢業務的方法，包括成本開支計劃，周期成本編制，價值管理法，設施管理等等。香港地區工程造價全過程咨詢程序一般包括：

1 對于公共工程，政府會根據情況聘用顧問公司。但香港政府設立了三個顧問公司遴選委員會，這三個遴選委員會負責向政府提供聘用咨詢公司的意見。既有一定專業技術水平而愿意接受政府投資項目服務工作的咨詢公司必須先向顧問公司遴選委員會登記。而遴選委員會下屬的咨詢公司聘用小組根據項目性質，定出專業技術要求標準，技術和費用的相對重要性比重，并從合適類別和等級公司花名冊中，根據咨詢公式以往表現初步選出3-4個咨詢公司作為候選名單上報顧問公司遴選委員會，并向候選的咨詢公司發出投標邀請。顧問公司聘用小組對技術建議書和費用建議書進行評審，按照事先設定的各部分比重，選出最佳咨詢公司。

2 對于非公共工程，主要采用認可人士制度。所謂認可專業人士及經專業組織推薦，參加并通過政府考試的特許注冊工料測量師，建筑師或工程師。香港《建筑物條例》規定：每一個由他人代為進行的建筑工程的人，需委任一名認可人士作為建筑工程的統籌人。認可人士作為政府注冊專業人員，在工程建設的整個工程中發揮舉足輕重的作用。

在我國大陸地區，建設部也早已明確提出，工程造價咨詢業務范圍要向工程建設全過程發展，要為委托方提供以工程造價為龍頭的全方位，全過程的咨詢服務，包括項目投資估算，協助或招投標，工程合同管理，支付和索賠等等內容的服務。全過程造價咨詢必須具有目標性和系統性。其理論基礎，實際上就是將全過程造價管理的思想和方法應用于工程造價咨詢服務，而不僅僅限于編制標底和預決算審查等單一的咨詢業務。目前，我國大陸地區全過程造價咨詢服務的程序可概括如下：

1 獲取工程咨詢業務信息，接受委托人的邀請，提供咨詢服務書。

2 了解委托人擬委托工程項目的項目概況，管理范圍，管理階段，管理要求，管理工期，資金來源，資金到位情況等等，接受并收集咨詢服務所需的資料，現場踏勘等。

3 與委托人簽訂咨詢合同，明確咨詢標的目的，服務范圍，服務范圍，服務內容，責任模式，時間以及收費等相關事項。

4 根據受托人規定程序確定組織形式，任命總造價工程師，組建造價項目部。

5 根據合同，制定項目造價咨詢實施規劃和方案。

6 根據造價咨詢方案開展工程量的計算，工程造價的確定以及控制和其它工作，實施項目過程工程造價咨詢服務，按時，按階段形成咨詢成果。

7 咨詢成果交付和資料交接，整理歸檔，以及對造價項目部進行考核，評估，獎懲與解散，并對項目進行咨詢服務的回訪與總結。

表面上看，我國工程造價咨詢服務的過程相對是完善的，與發達國家相比也并無脫節之處。隨著我國固定資產投資力度的進一步加大，工程造價咨詢業已經成長為極具成長性的朝陽產業。但是，由于我國工程全過程造價管理機制并不完善，行業目前仍舊存在以下問題：

1 社會對工程造價咨詢業的認同度不夠。與發達國家將工程造價從業人員視為工程技術精英而備受重視相比，國內工程造價咨詢企業尚未取得政府和建設方應給以的地位，在社會認同度不高，咨詢費用也較低。

2 相關法律法規不完善。現行的國家法律法規使得造價咨詢單位有權無責，各中介單位有編審定價權，而對咨詢業務報告所負的責任甚微。

3 造價咨詢服務范圍狹窄，從業人員素質參差不齊。目前，我國工程造價咨詢機構普遍實力薄弱，技術力量不強。目前其業務范圍大都限于傳統的工程概，預算，工程結算與決算，工程招標標底編制等工程施工階段的造價咨詢業務。而國外的工程造價咨詢機構承擔以工程造價為龍頭的全方位，全過程服務，包括投資估算，工程監理，招投標，工程保險，合同管理以及經濟索賠等，技術力量也較為先進。此外，我國造價咨詢從業人員的知識體系也不完善，知識面普遍很狹窄，既熟練掌握專業技術又懂經濟管理和相關法規，并熟悉國際慣例的復合型人才十分短缺，照成總體服務水平不很高。

4 咨詢單位對工程造價資料的積累重視不夠。與國外相比，我國目前咨詢機構大都沒有意識到資料積累的重要性，知識按管理部門的要求對資料進行存檔。由于缺乏對已完工工程技術經濟指標的收集整理，無相關數據庫，導致影響了咨詢工作效率。

綜上，國內造價咨詢業應當積極開拓創新，尋求新的咨詢服務模式，方能適應時代對其的要求。中國的造價咨詢企業須在以下方面做好改進：1 提升造價咨詢人員綜合素質，充分發揮其作用和保證其應有的地位。造價工程師要積極學習，增強自身各方面知識，改善知識結構，以適應真正全過程造價管理的要求。其次，社會也要為其營造良好職業環境。2 不斷完善咨詢行業的法律法規，完善全過程造價咨詢管理程序，鼓勵建立信用檔案制。3 加強信息管理。宏觀上，我國造價咨詢企業應該積極倡導建立全國統一的工程造價咨詢網，重視對信息的收集與整理，逐步形成自己的造價咨詢信息管理數據庫。

中國造價咨詢業面對下一輪經濟增長的主要戰略應該是“企業再造”，而只有不斷改進完善服務模式和機制，才能適應國家發展的客觀要求！

參考文獻：

[1]【建設項目全過程造價管理】 周和生等著 天津大學出版社

[2]【工程全壽命期管理】 成虎 著 中國建筑工業出版社

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目前我國水利水電工程監理單位人員主要來源于兩類人員：一類是退休于專業水利水電工程施工單位、設計單位的高級工程師、專業工程師、專業技術人員，這些人員有非常豐富的水利水電工程施工與設計的實踐經歷和經驗，一般都在重要的監理崗位上任職。但是這些人員一般年齡比較大、缺乏充沛的精力，對于新事物、新知識的接受能力也相對較差。另一類監理人員主要是近年來本科、大、中專院校的畢業生，這些人員年輕有活力也好學，但是缺乏監理管理與協調工作經驗，也缺乏專業工程經驗，他們大多為現場監理員。從總體上來看，目前的水利水電工程監理隊伍缺乏有一定專業知識和工程管理經驗，又懂得監理的且精力充沛的中青年人才的監理團隊。

2.監理單位造價從業人員素質現狀

監理單位造價人員整體素質不高，真正從事工程監理一線造價控制的人員中，大多數是工程技術人員出身，對水利工程造價知識認識不夠全面和系統。具有相對全面造價知識的注冊造價工程師或水利水電造價工程師在工程監理一線工作的較少，沒有真正做到施工過程監理造價控制的執證上崗，對于監理造價人員的造價控制得失沒有明確的責任要求。

3.監理單位造價控制的工作內容現狀

從目前來看，水利水電施工過程中監理造價控制主要從工程變更、索賠、計量、結算、偏差分析等方面展開工作，分析監理造價控制現狀，主要在這幾方面制約和影響著其造價控制。

①工程變更工程項目實施過程中的變更，主要指不同于合同預先約定的材料、技術指標、施工工藝和方法、工程項目數量、項目的構造、尺寸等方面發生的改變。工程變更的產生，多數都伴隨著費用的變化，大多水利水電工程監理在處理工程變更時，對于影響較大費用增加的變更，會第一時間與業主進行溝通，在業主同意的前提下再發出變更指令。

②變更單價處理監理變更單價審核的依據有:合同文件、招投標文件、相關定額、計價辦法等。審核原則是：合同中已有單價項目套用合同單價執行；有類似單價的參照執行；沒有單價的由施工單位上報單價，監理按照合同變更單價處理辦法審核并報送業主批準后下達執行指令。很多時候出現的情況就是監理砍一刀、業主砍一刀，監理只是對施工的上報單價進行審核，只提出意見。而審核新單價的過程中，編制單價使用的定額、費用標準都比較老，比如說很多該水電站使用的定額就是1986年頒發的《水利水電工程預算定額》。其審核編制的單價還是主要依據定額指導定價，受國家干預較大，沒有完全市場化定價。

③索賠處理水利水電工程監理造價控制中處理索賠，一般是費用和工期索賠（合同中約定了工期超前滯后，有經濟獎懲規定的）。監理在索賠中主要是索賠事件的立項、跟蹤調查、提出索賠初步處理意見、組織雙方會議談判，根據雙方談判的結果下達索賠處理結果。

④工程量計量目前水利水電工程施工過程由監理進行工程量的計量，一般由各合同標段項目監理負責人負責。監理計量的主要依據是合同文件，招投標文件和國家頒布的有關水利水電工程的計量辦法規定。計量有時還依據測量工程師的測量結果，例如開挖量計量的原則就是：規則斷面依據設計圖計算工程量，不規則斷面以監理測量工程師收方量計算。對于現場簽證項目的工程量，一般由現場監理或監理標段負責人簽證量為結算工程量。在監理工程量計量環節，監理計量人員和計價人員一般是分開進行的。

⑤工程結算水利水電工程監理對工程結算階段造價控制，根據相關規范規定監理對已完成工程量按一定比例預留工程量，等工程全部驗收合格后，進行竣工結算時再對扣留工程量計量支付。這樣監理在工程施工過程中，能夠制約施工單位?？⒐そY算時監理主要對施工單位上報竣工資料進行工程量的復核，大部分監理對前期支付工程量和相應價款都會建立支付臺賬并定期(多數工程按年度)和施工單位進行核對正確，主要的工作是審核總工程量和未進行支付工程量，并對未支付工程量進行計量支付。

⑥偏差分析目前水利水電工程監理造價控制過程中，監理對造價控制的偏差分析在很多時候并沒有形成實質性的文件。不過在工程結束后，監理最后的總結報告中，監理會對工程造價控制做對比，并分析其主要原因，監理的總結報告是協助業主編造工程竣工報告用。很多工程并沒有在工程施工過程中，進行具有實質性的偏差分析，即在超合同目標時或預測可能超出合同目標時，進行糾偏。當然，這有業主對監理的授權方面的影響因素，也有監理本身的原因在里面，監理對待投資控制在沒有目標壓力的前提下，顯得很隨意，依附于業主，決定權完全在業主。

4.總結

本文從監理造價控制的從業現狀、監理人員現狀、監理造價人員現狀和監理單位造價控制的具體工作內容現狀等方面來進行分析研究，發現監理造價控制主要中存在的問題是：

①建設工程監理造價控制目標難以確定；

②監理造價控制中沒有決策權，主動性不夠，難于體現監理造價控制工作效力；

③監理造價控制范圍受限，應積極推行項目全過程監理造價控制；

④監理造價控制人員總體素質不夠，有待提高；

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關鍵詞：造價管理；公路工程；成本控制；優地科技；問題；研究

中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A

一、前言

在這個經濟發展步伐極快的新時代，每一家建設單位對如何有效的管理公路工程造價和控制成本視為重中之重的問題，由于其中涉及多個環節，并且每個環節要求專業技術涵養相當高的技術人員去完成，因此，在造價管理的過程中會出現許多問題亟待我們解決。為了加強造價管理對成本控制的影響，企業應該針對性在工程造價方面提高專業技術人員的技術水平以及他們在各個方面的素養和能力。為有效的控制工程造價不斷的栽培和引進專業的工程造價人員。此外，還需監督施工中的每個環節以有效的控制成本，進而全方位的對工程造價進行有效控制。

二、全過程造價管理中遇到的成本控制的問題

1 企業不重視預控意識

預控意識指的是在公路工程施工之前，針對工程有一個基本的預估造價，并根據工程的實際情況制定偏差值，從而實現有效控制工程成本。但是目前為止，我國大部分建筑企業并不重視預控意識，而且對于投資估算也并不完善，這使得在建筑施工的過程中，工程成本未能得到有效的控制，導致實際成本超出預算值，不利于建筑企業的發展。雖然有少部分企業已經存在預控意識，且已經進行造價管理，但是無論是效果還是目的都與所期望的成本控制相差過大，無法有效的對成本進行控制。

2 缺乏成熟的管理經驗

近年來，我國的公路建設發展迅速，公路工程項目不斷在增加，但是企業在造價管理的實施上仍舊缺乏成熟的管理經驗，使得成本未能符合預算，特別是對于一些新興的公路施工企業，最大的難題不是源于資金問題，而是來源與管理經驗的不足，由于管理經驗往往關系著企業的管理制度和管理秩序，沒有成熟的管理經驗即難以開展造價管理，對成本的控制力度也會削弱，則企業可能會花上更高的價格來完成一項公路項目，長期以往將危及到企業的發展，因此培養人才，任命擁有豐富管理經驗的人才從事造價管理，提高成本控制力度刻不容緩。

三、全過程造價管理中的成本控制措施

1 投資決策階段的造價管理

加強投資決策階段的造價管理有利于加強企業對資金的控制，因為在公路工程項目的投資決策階段，企業往往會對項目開展的對么、建設地點的外部環境、地區的發展水平、工程建設水平、施工工藝、設備的使用情況以及施工企業的實力等進行調查，而調查結果會直接影響著工程造價。對投資決策階段進行造價管理，企業可以收集各個施工企業的建設水平，了解其工程施工的各種指標，如工程用料、工程質量、工程用料等，這些指標會影響著工程費用的高低；其次，對于設備的使用情況，企業可以選擇經濟實用的設備，不需要特地選擇進口設備，在保障工程施工的安全以及質量情況下，選擇我國的設備能降低工程成本；最后對于施工方案的選擇，建筑企業可以對比不同的施工方案對成本的影響，選擇科學合理的方案以節省成本，通過對造價的管理以實現成本控制。

2 投招標階段的造價管理

投招標階段是建設單位對符合條件的施工企業給出投標邀請，以公開公正的方式選取最適合的施工企業。投招標階段有利于加強造價管理，從而實現成本控制，因為在投招標階段建筑企業可以對比施工企業的投標方案，選擇質量符合要求而成本較低的企業，從根本上降低了施工成本。因此，對于投招標階段的造價管理，建筑企業應該建立完善的投招標機制，并成立法律法規規定相符合的招標委員會，加強投招標階段的造價控制力度。其次招標單位應該整體規劃工程建設，了解建設所需的功能要求和資金投入量，編制規范完整的招標文件。最后，招投標單位相關部門應該共同對施工方案進行探討，在提高工程效率的前提下降低工程成本。

3 工程施工階段的造價管理

在工程施工階段，造價管理以及成本控制的重點是合同，因為建設單位與施工企業在簽訂合同之后，合同指定的嚴謹程度關系著施工雙方的利益，影響著工程的造價管理。因此在工程施工階段建筑企業加強造價管理則應該重視施工合同的管理，在出現施工存在與合同相違背的情況，建設單位應該及時與施工人員進行溝通，如果出現一方違反合同規定的情況，應立即命令對方停止違約行為，必要時可以采取法律有段維護自身利益，避免更多的損失出現，控制成本在規定的范圍之內。

三、竣工交付階段的造價控制

工程的竣工交付階段是對整個工程施工的財務情況進行總結，通過對工程的全面、系統的檢查，有利于企業發現并糾正錯誤，真實的反映施工過程的財務狀況，以加強造價控制，實現工程的管理。竣工交付階段的結算審核是造價控制的最后環節，對工程的成本控制發揮著重要的作用。結算審核工作包括對工程套用單價以及對工程量進行審核，其中對于工程工作量的審核主要是對財務的誤差進行審核，而工程套用單價的審核則主要是對工程的內容和設計圖紙進行審核，比如工程斷面形式和構件名稱等，查看在工程施工中是否存在重復套用的情況，同時還必須審核相關文件的編制依據和方法是否規范準確、材料的結算價格是否真實可靠、施工人員的工作日是否合理以及機械的臺班單價情況等，加強對整個工程的造價控制，有利于減少工程款項存在的誤差，有效提高建設單位對工程成本的控制。

結語

我國的交通運輸得到了良好的發展，而在公路工程施工前、施工時以及竣工交付時，以造價管理最為關鍵，因為在施工前進行造價管理有利于合理的預先規劃控制成本，降低投資風險，提高建設單位的經濟效益；在施工時進行造價管理有利于保證施工成本與預算相一致；而在竣工交付時進行造價管理有利于糾正工程施工中的錯誤，控制工程的造價，以保障企業的利潤最大化實現。因此，本文通過研究全過程造價管理在工程施工中的作用，分析其如何控制成本以提高企業的利益，以期給讀者參考借鑒。

參考文獻