2007年春運工作方案范文10篇

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關于印發2007年“春風行動”暨春運組織民工有序流動工作方案的通知

2007年01月17日

公務員之家，全國公務員共同天地

各地級以上市勞動和社會保障局（勞動局）：

為切實做好2007年“春風行動”和春運組織民工有序流動工作，按照國家和省的有關部署，省廳制定了《2007年“春風行動”暨春運組織民工有序流動工作方案》，現印發給你們，請認真貫徹落實，執行中遇到問題請逕向省廳就業服務管理中心反映。

2007年春運從2月3日至3月14日，歷時40天。為切實做好春運期間學生道路交通安全工作，預防和杜絕重特大交通安全事故發生，根據石教函〔2007〕2號通知精神，結合本鎮實際，特制訂本方案。

一、組織領導

組長：××××××

副組長：××××*

組員：××××*××××*××××*

二、工作任務及措施

各地級以上市勞動和社會保障局（勞動局）：

為切實做好2007年“春風行動”和春運組織民工有序流動工作，按照國家和省的有關部署，省廳制定了《2007年“春風行動”暨春運組織民工有序流動工作方案》，現印發給你們，請認真貫徹落實，執行中遇到問題請逕向省廳就業服務管理中心反映。

聯系人：郭曉明；聯系電話：020－83363379；傳真：020－83327258；郵箱：abao1218@；地址：廣州市惠福東路546號廣東就業服務大廈14樓。

二〇〇七年一月十五日

2007年“春風行動”暨

春運組織民工有序流動工作方案

**運輸管理所

2007年春節旅客運輸工作方案

2007年春運期從2月3日起至3月14日結束。春節前，學生流將與民工流、探親流錯開出行，客流高峰將有所緩和；春節后將形成學生流與民工流、探親流、旅游流高度疊加，客流公務員之家，全國公務員共同天地高峰將超過歷年春運，為確保春運期間廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，結合我市實際情況和客運中心站的運力情況，江南運輸管理所特制定了2007年春節旅客運輸工作方案，內容如下：

一、指導思想

認真貫徹落實省交通廳《關于認真做好2007年春節道路運輸工作的通知》和市交通局關于春節道路運輸工作方面的文件以及市運管處的通知精神，按照“以人為本，安全第一，生命至上，做一個負責任行業”的要求，堅持高位操作，狠抓落實，推進春運工作“規范化、程序化、制度化、正?；保鎸崿F“運輸安全、市場有序、疏運及時、服務溫馨”的春運工作目標。

二、切實加強組織領導

12月30日，北京鐵路局公布了2007年公務員之家，全國公務員共同天地春運工作方案。2007年鐵路春運將從2月3日開始，至3月14日結束。按照鐵路部門的預計。春運期間將發送旅客1560萬人，比2005年同比增加56萬人，直通旅客將達到820萬人，同比增加32萬人。預計節前高峰日旅客發送量將達到32萬人。

北京鐵路局將開行直通臨客公務員之家，全國公務員共同天地為96對，固定客車延長運行區段5對。北京地區節前安排臨客79對。主要開行方向為上海、青島、成都、武昌、蘭州、福州、哈爾濱、大連、包頭等方向的直通臨客

各市、縣（區）人民政府，省政府各部門、各直屬機構，各大企業，各高等院校：

2007年春運從2月3日開始至3月14日結束，共計40天。為認真做好我省2007年春運工作，滿足人民群眾出行需要，保證重點物資運輸,促進經濟發展和保障社會穩定，現將有關事項通知如下：

一、加強組織領導，確保完成任務

春運工作事關人民群眾切身利益，是構建社會主義和諧社會的重要內容。2007年春運工作的指導原則是“以人為本、安全有序、方便快捷”。為加強對我省春運工作的領導，省政府成立省春運工作領導小組，由李川副省長任組長，省政府辦公廳林寶金副主任、省經貿委徐鋼主任和馬鑒康副主任任副組長，成員由省交通廳、南昌鐵路局福州辦事處、民航福建安全監管辦、省建設廳、福建海事局、省公安廳、省勞動保障廳、省教育廳、省旅游局、省工商局、省安監局、省交警總隊、省口岸海防辦等單位分管領導組成。領導小組辦公室設在省經貿委經濟運行處（電話：0591-87833514、87832894、87829208，傳真：0591-87832628、87875475，省經貿委值班室0591-87853875），具體負責全省春運的日常綜合協調組織工作。

各級政府和各有關部門要高度重視春運工作，對春運工作所需的人力、物力、經費等應給予必要的支持和安排。各級政府、各春運相關部門要相應成立春運領導小組及辦公室，制定本地區、本部門春運工作方案，及時掌握春運動態，指導、協調、督促、檢查春運工作。對春運工作中發生的各種突發事件和異常情況，各地各部門要及時啟動應急預案，妥善加以處置，并將有關情況報省春運辦。各地、各部門春運辦要在當地政府的領導下，會同有關部門全力做好春運期間旅客和貨物運輸的組織協調工作。各級勞動保障、教育、旅游部門要及時掌握民工、學生、旅游客流的動態，配合運輸部門做好客流有序合理流動。各級各部門要樹立全局觀念，加強溝通，密切配合，通力協作，確保春運工作圓滿完成。

二、科學組織運力，滿足運輸需要

2007年春運從2月3日開始，3月14日結束，歷時40天。為有效預防和減少道路交通事故，確保全縣春運期間道路交通安全暢通，讓人民群眾度過一個歡樂祥和的春節，根據市委、市政府的安排部署，結合我縣實際，特制定此方案。

一、工作目標

堅持“安全第一，預防為主”的方針，以壓事故、反違章、保暢通為目標，嚴格春運客運車輛、駕駛人資質審查，加大執勤、執法力度，嚴查超速、超載、無證駕駛等嚴重違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好，力爭實現以下目標：

（一）杜絕一次死亡10人以上（含10人）的群死群傷特大惡性道路交通事故；

（二）力爭不發生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，縣城城區實現道路交通事故零死亡；

（三）不發生因管理不力造成交通主干道（國道319線、326線，省道304線及縣內主要公路）堵塞1小時以上；

200-年春節即將來臨。根據國家發改委通知精神，200*年春運從*開始，至*日結束，為期*天。為貫徹落實科學發展觀和黨的十7大精神，滿足人民群眾出行需要，促進經濟發展、保障社會和諧，現結合武漢地區交通運輸實際，制定200*年春運工作方案。

一、指導思想

以黨的十六屆六中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，按照“以人為本，安全有序，方便快捷”的春運工作原則，堅持以滿足旅客出行為中心、以安全運輸為重點、以優質服務為宗旨，動員和依靠各方面力量，努力實現“旅客購票方便、航班車次正點、出行快捷安全、滿意程度提高”的春運工作目標，創造武漢市第十九個春運安全年。

二、客流分析

1、客流預測。春運期間，武漢地區鐵、公、空預計發送旅客1334.8萬人次，比上年同期（1310.68萬人次）增長1.8%。其中鐵路發送旅客350萬人次，比上年同期（340.3萬人次）增長2.9%；公路發送旅客947.2萬人次，比上年同期（937.78萬人次）增長1%；航空發送旅客37.6萬人次，比上年同期（32.6萬人次）增長15.3%。

2、客流成分。主要由三部分組成：一是民工流，約占旅客總量的65—70%；二是學生流，約占旅客總量的10%；三是探親訪友、商貿及旅游流，約占旅客總量的20—25%。

同志們：

今天我們召開這次會議主要目的有二個：一是當前正值歲末年首，有必要對去年工作進行認真回顧總結，對如何做好今年預防道路交通事故工作及早謀劃、研究；二是春運即將開始，要未雨綢繆，按照預防為主的方針，把這項工作早準備、早安排、早部署，力爭今年預防道路交通事故工作有一個良好的開局。剛才，周魯江副支隊長代表市預防辦對2007年全市的預防道路交通事故工作情況作了全面匯報，提出了2008年道路交通安全工作的初步意見，幾個部門也作了發言，我覺得大家講得都很好。下面，我強調三點意見：

一、肯定成績，保持清醒

過去一年，我市道路交通安全工作總體保持相對平穩的態勢。2007年，全市共發生道路交通事故1704起，死亡227人，與2006年同比，死亡總數減少18人，實現了連續五年道路交通事故死亡人數同比下降的好現象，也實現了道路交通事故從高發到基本遏制并逐年下降的目標。去年能取得這么好的成績，我認為有幾點值得肯定：一是進一步完善了預防道路交通事故工作機制。更加重視發揮市、區兩級預防道路交通事故領導小組成員的職能作用，市預防辦定期召開聯席會議，分析形勢、研究對策，明確任務，落實責任。各部門結合實際，建章立制，分解任務，形成各部門齊抓共管的工作新格局。二是進一步深化“平安暢通縣區”創建活動。去年各區“平安暢通縣區”創建工作取得新成效，其中湖里、思明、集美三個區達到二級管理水平，創建工作走到全省前列，集美區還獲得全國表彰。三是進一步強化道路安全專項整治。去年由市預防辦牽頭，圍繞壓事故、促暢通、保安全，先后開展了農村道路交通安全、校園綠色通道、摩托車載客等一系列專項整治，取得明顯的成效，消除了一批安全隱患，查處一批違法違章行為，促進交通秩序的改善。四是進一步營造濃厚的交通安全宣傳教育氛圍。各區各相關部門在組織道路交通安全宣傳進社區、進學校、進農村活動中，通過文藝晚會、舉辦演講比賽、召開現場點評會等多種宣傳形式，通過報紙、電視、廣播、網絡等媒體廣泛報道，加大了交通宣傳教育力度。五是進一步加大巡查執法力度。公安部門合理配置警力、加大路面巡查執法力度，嚴查各類違法違紀案件，有力推動了我市道路交通事故四項指標穩中有降的好局面。

在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認識到，當前道路交通安全形勢依然不容樂觀，安全隱患大量存在，道路交通環境還很嚴峻。一是我市道路交通事故仍在高位運行。目前，我市道路交通事故仍處于高發期，2007年，全市道路交通事故造成的死亡人數占了全市生產安全事故死亡人數的76.9%。二是交通安全隱患依然存在。今年我市道路交通安全形勢將更加嚴峻。⑴交通壓力加大。今年島內正在施工的有3條快速路、6座高架(跨線)橋、14條“斷頭”路、2座跨海大橋和1座海底隧道；島外的海滄疏港通道、海翔大道、福廈高速擴建、國道G324復線以及等重要項目也將在今年陸續開工建設。這么多道路同時施工，必然給交通造成壓力。新建成的道路也還大量存在道路交通安全設施、標志標線、沿線居民交通安全意識跟不上等問題。⑵機動車總量快速增長。我市機動車年增長率高達25%以上(目前已突破50萬輛)，車輛的增長速度超過了道路建設增長的速度，超過了島內道路交通的承載力，容易造成交通擁堵。⑶“五小”車輛管理不到位。摩托車、低速載貨汽車、農用車、三輪汽車、拖拉機等安全性能相對較低的“五小”車輛仍然是道路交通事故高發的重點，特別是在國省道沿線、外來人員高度集中的社區、農村，這個問題尤其突出。2007年發生3起一次死亡3人的交通事故均是摩托車造成的。⑷駕駛員新手增多。2007年我市駕齡在3年以下的新駕駛員交通死亡肇事仍然占30％左右。三是交通安全管理措施不落實。一些交通運輸企業安全主體責任落實不到位、運輸企業安全教育管理不到位；個別部門落實“五整頓、三加強”責任意識、主動意識還不強，對道路交通事故發生規律特點的研究還不多，道路交通安全管理工作的科學化水平亟待提高等問題。

因此，各區各有關部門一定要清醒地認識到當前我市道路交通安全工作的艱巨性和重要性，切實增強工作的責任感和緊迫感，要從堅持以人為本、實現執政為民的高度，從堅持科學發展、安全發展、和諧發展的高度，深刻認識做好道路交通安全工作的特殊重要性。在歲末年首之時，在總結去年工作的基礎上，對今年預防道路交通事故工作要及時研究，精心部署，進一步加強和改進道路交通安全工作，確實把我市預防道路交通事故工作抓好，創造良好和諧安全的交通環境。

20*年是全面貫徹落實十七大精神的第一年，是實施現代交通三大建設的開局之年，這一年中，先后經受了抗雪救災、奧運安保等考驗，又經歷了經濟形勢的急劇變化和宏觀調控政策的重大轉折。面對如此復雜的情況和任務，在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通部門的大力支持下，我局堅定不移地推進現代交通三大建設，頑強拼搏，攻堅克難，圓滿完成了全年各項目標任務。取得了以三大建設為主要內容的交通基礎設施建設、以建設與管理并重為抓手的行業管理及公路管理養護、作風建設、隊伍建設等交通各項事業都邁上了新的臺階?，F將全年交通重點工作情況及2009年工作思路匯報如下：

一、20*年交通工作主要成績

據統計，截止年底，我縣公路總里程1337.66公里,公路密度86.18公里/百平方公里;完成全社會公路運輸客運量1211萬人次、旅客周轉量43229萬人公里；貨運量745萬噸、貨運周轉量32007.4萬噸公里。

㈠大路網建設全力推進，通行保障能力不斷加強

以改建公路，建設交通網格化為重點，打造"五型公路"為載體，加快在建交通干線工程、聯網公路建設；積極有序推進工程項目前期，使公路建設走上持續發展態勢。

一是在建交通干線工程建設順利推進。⑴柳四線改建工程，全長4.2公里，二級公路，總投資1650萬元，*年計劃投資548萬元。截止5月底全部工程已完工（除房屋未拆遷地段外），至年未，全部工程完工。⑵山赤線改建工程，全長11.9公里，三級公路，2007年12月開工，一期工程總投資3846萬元，*年計劃投資2796萬元。目前工程總體形象進度完成80%以上。⑶王嶺線改建工程，全長2.88公里，二級公路，于20*年11月開工建設，完成工程總體形象進度在30%以上；44省道上松線K66+010-407段山體滑坡整治進展順利。