交通運輸局范文10篇

市港航局、運管處，各市交通運輸局，相關交通運輸企業：

根據省廳《關于開展交通物流調研工作的通知》要求，針對當前交通物流發展面臨的形勢，市交通運輸局決定組織開展全市交通運輸物流調研工作，現將有關事項通知如下：

一、調研目的

調查了解我市交通運輸物流業的基本現狀、面臨的有利條件和制約因素，分析交通運輸物流業發展存在的問題，為研究制定推動我市交通物流業發展的政策意見提供依據。

二、調研內容

（一）交通運輸物流基本情況。我市道路、水路客貨運輸企業、港口企業、客貨運輸站場、物流園區的數量、規模、性質、業務類型、業務網絡覆蓋范圍、經營狀況、運力、運能、物流設施設備的應用、物流信息技術水平和業務發展狀況。

根據市交通運輸局市交財[2012]2號《關于下達2012年度全市交通審計項目計劃的通知》精神，結合枝江交通實際情況，確定2012年審計工作要點。

一、抓好財務收支審計，促進部門預算更加科學合理。

2012年要結合財務收支年審工作，把對部門和單位的預算執行情況納入到財務收支年審的重要內容。要繼續將部門預算和財務收支審計作為基礎審計事項，促進各單位進一步健全完善預算管理制度、規范財務收支行為。要細化預算編制審計，重點關注預算編制是否真實、合規，是否符合交通投資政策，是否能為單位規劃工作目標的完成提供有效保障。要強化預算資金撥付審計，查處挪用截留資金的問題。要深化預算執行審計，重點審查各項收支是否符合財經紀律，收支是否按計劃、按進度實施，是否存在項目之間相互串用、擠占、調劑以及虛列支出、超預算支出的現象。要加強對內部控制制度的監督檢查，督促單位自覺樹立預算約束觀念，建立健全以預算為核心的內部收支控制制度。要抓住重點單位、重點資金和財務管理中的薄弱環節，要針對性地開展財務收支審計，及時發現和糾正部分單位財務管理中內部控制制度不力、執行不力，會計核算不規范，資金管理薄弱，對外投資管理不完善，往來賬管理混亂等問題。

二、抓好管理效益審計，促進交通投資效益不斷提高。

當前，內審正在從以真實性、合規性為導向的財務收支審計為主向以內部控制和風險管理為導向的經濟效益審計為主轉變，由查錯糾正向內部控制評價和風險評估轉變，由發現型、符合性審計向預防型、增值型審計轉變，各單位要積極適應內部審計的這種發展趨勢，不斷加大經濟效益審計在全部審計工作量中的比重。要切實加大對交通部門投資企業的效益審計力度，防范企業經營和財務風險、促進國有資產保值增值。要積極探索開展預算執行效益審計，以提高資金使用效益為重點，注重對使用資金的節約責任、效率責任和效果責任進行評估，重點揭露查處因決策失誤、執行不力、監督失效造成的重大損失浪費問題，促進提高交通資金的管理水平和使用效益。要針對目前經濟效益審計工作指標評價體系不完善、缺乏公認適用效益標準、沒有現成審計操作模式供借鑒的實際困難，加強調查研究、不斷總結經驗，探索符合交通部門實際的經濟效益審計方法技術，要把經濟效益審計與項目審計、經濟責任審計、部門預算和專項資金審計有機結合起來，提高工作效率和質量、規避審計風險。

三、抓好經濟責任審計，促進交通廉政建設。

根據《省交通運輸廳應急辦關于報送2021年度應急演練計劃的通知》和縣安委辦要求，為切實加強我縣交通系統生產安全事故和自然災害應急保障工作，為進一步做好本系統安全生產事故和自然災害應急演練和應急保障工作，提升應對和處置突發事件的能力，維護廣大人民群眾生命財產安全與社會穩定，保障經濟社會的健康發展。特制定本計劃。

一、結合實際，突出行業特點和要求

各單位要堅持“預防為主、常抓不懈”的指導思想，按照“統籌規劃、著眼實戰、注重實效”的原則，針對行業特點以及安全生產和應急管理工作的薄弱環節，充分分析可能存在的重大風險隱患，認真研究確定2021年應急演練內容。

二、演練目的

1、檢驗預案，通過開展演練，檢驗應急救援隊伍的協調反應和處置安全生產事故的應對能力。查找應急救援預案的不足和缺陷，從而進一步完善應急救援預案，使其更具有科學性、實用性和可操作性。

2、完善準備，通過開展應急演練，檢查應對突發交通事故所需應急隊伍、物資、裝備、技術等方面的準備情況，發現不足及時予以調整補充，做好應急準備工作。

今年以來，我縣交通運輸工作在縣委、縣政府和市交通運輸局的正確領導和大力支持下，圍繞年度工作目標，統一思想、振奮精神、強化措施、狠抓落實，著力推進“十二五”開局之年的各項工作，基本實現了半年工作目標，為完成全年工作目標任務打下堅實的基礎。現將上半年交通運輸工作完成情況報告如下：

一、上半年交通運輸工作進展

上半年，全縣累計完成交通基礎設施建設投資2010萬元，占市局下達的年度計劃9250萬元的21.7%。其中縣鄉道改造建設130萬元，農村公路建設792萬元，安保工程建設332萬元，公路養護432萬元，其它（含工業園區道路建設、客運站場等）324萬元。

（一）交通基礎設施建設有序推進。

重點工程。洋坪至河口18公里二級路改造工程已完成可行性研究報告，正在進行施工圖設計，預計7月下旬可開工建設；荷當公路大修工程于4月下旬開工建設，目前已完成路基工程1.8公里、路面工程1.8公里，完成投資260萬元；宜遠公路長榮段滑坡體治理方案完成了工可及外業地質勘探；宜遠公路陳家院危橋加固改造工程已完工，完成投資62萬元。

安保工程。今年我縣安保工程無計劃，但截止6月，保宜、宜遠、荷當三條省道增設了公路標志牌95塊，減速標線20處，廣角鏡19個，鋼筋混凝土防撞墻880米，共完成投資54.01萬元；安石、分松、遠煙3條縣道安保工程已于5月中旬動工，目前已完成分松線鋼護欄立柱安裝750個，波形梁鋼護欄安裝1.6公里，完成共投資77.6萬元。農村公路44個村安保工程建設計劃目前已完成32個村，完成投資200萬元。

局屬各單位：

今年冬季已經來臨，為了全面落實各項冬季安全措施，全力做好交通行業安全工作，確保我市交通運輸系統安全生產形勢穩定，根據上級有關加強冬季安全生產的文件精神，結合我市實際，現就加強全市冬季交通安全運輸工作的有關事項通知如下：

一、高度重視冬季安全生產，盡快部署各項安全工作

冬季寒潮大風，霧雪冰凍天氣頻繁且風干物燥，對水陸運輸、港口作業和工程施工安全造成很大影響，也是火災高發季節，期間又逢元旦、春節和學校假期，出游客流大幅度增加，運輸壓力持續增長，惡劣天氣也相對集中，容易發生重大交通事故，歷來是交通安全監管的重點時期之一。各單位要認真貫徹落實上級有關安全工作的會議、文件精神，及時分析冬季安全生產特點，制定切實可行的措施，把強化安全工作，尤其是冬季安全工作作為今冬明春的一項重要工作來抓，要結合冬季防雪、防霧、防火、防凍、防滑等“五防”工作，進一步提高事故預防和應急反應能力，有效預防和處置各類突發事件，主要領導要親自抓，分管領導要具體部署指導冬季安全工作，深入基層一線，查找安全監管中存在的實際問題，督促各項安全工作措施的落實。

二、采取強有力措施，切實加強冬季安全工作

一是加強水域監控，確保水上交通安全。冬季干線航道水位持續枯淺，給水上交通安全和航道暢通帶來較大壓力。市地方海事部門要合理調配人力、物力，加強對所轄航區監控，開展水上交通安全專項整治，提高船員航行安全技能和安全意識，嚴厲打擊非法載客等違章違法行為。要克服麻痹思想和僥幸心理，密切注意氣象因素，提前制定應急反應預案，開展船舶適航檢查，保障船舶安全航行。加強港口碼頭防火防爆檢查，加大港口危險品裝卸作業管理力度。

為切實做好我縣交通運輸系統防汛搶險保通工作，避免洪水給國家和人民帶來損失，確保安全度汛，按照縣委、縣政府和上級行業主管部門的要求，現結合我縣交通運輸行業實際，制定本應急預案。

一、指導思想

受全球氣候變化影響，近幾年來我縣極端天氣偏多，汛期提前并延長，局部強對流、強降雨天氣時有發生，防汛形勢更加嚴峻，給交通運輸行業防汛搶險保通工作提出了更高要求。交通運輸各單位要克服麻痹思想和僥幸心理，把防汛搶險保通工作作為一項政治任務，按照縣委、縣政府和上級行業主管部門的統一部署，立足“防大汛、抗大險、救大災”充分做好準備，認真貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛工作方針，在“防”字上下功夫，做到早部署、早動手、早準備，認真落實各項防汛措施，增強做好防汛搶險保通工作的責任感和自覺性。

二、成立組織

（一）成立縣交通運輸局防汛搶險保通工作領導小組，其組成人員如下：

組長：

各位領導、各位評委、同事們：

大家好！

一條好的渠道，會引來一池活水；一個好的用人機制，能使無數人才脫穎而出。參加這次競聘，我的心情是非常激動，因為這是對我多年來工作業績與工作態度的充分肯定！首先要感謝領導和同志們對我的信任，使我有機會在這里發表競聘演講，我演講的題目是：勇挑重擔，竭誠奉獻，努力爭當一名優秀的交通運輸局副局長。

在這個充滿生機和活力、挑戰和希望并存的偉大時代，我覺得作為一名交通運輸局副局長，忠誠、奉獻、務實和向上是我的人生目標，實現自我、超越自我、實現人生價值是我的畢生追求。下面我對自己的基本情況向各位做一簡單的介紹。

我叫，今年歲，共產黨員，壯族。畢業于長沙理工大學，1995年7月進入縣公路運輸管理所工作，分別擔任客貨運管理員、稽查員、稽查隊長。2007年4月至今，任縣公路運輸管理所副所長?；仡櫷簦瑲q月如梭，不知不覺中我已在管理所工作年，在這年里，我都嚴格要求自己勤勤懇懇、扎扎實實工作，曾被被評為全地區交通系統兩個文明建設先進個人、運政管理先進工作者、先進運管員、優秀共產黨員等稱號。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，隨著這些年的工作歷練與學習充電，我的工作經驗日漸豐富，理論知識日益扎實，我想我有信心也有能力擔任交通運輸局副局長一職，能做好副局的相關工作。今天參加競選，我想我有以下特點和優勢：

一、總體要求

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發展理念，始終把人民群眾生命安全放在第一位，深入貫徹落實《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》，《地方黨政領導干部安全生產責任制規定》等黨中央國務院關于安全工作部署的重要舉措，認真吸取湖北十堰“6·13”重大爆炸事故，江油“1·2”重大道路交通事故，重慶武隆區“1·7”爆炸事故等安全生產事故教訓，大力推進交通運輸安全體系建設工作，加強安全基礎建設，嚴格落實安全生產“兩個主體責任制”和“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”制度，不斷提升交通運輸系統安全生產監管水平和應急處置能力，確保全年安全生產形勢持續穩定。

二、工作目標

1.全年不發生水上交通責任死亡事故；

2.道路運輸力爭不發生一起一次致死三人或一次致重傷10人（含）以上的較大責任事故；

3.杜絕發生死亡10人（含）以上的重特大責任事故；

第一篇

2014年，我們將認真貫徹落實十八屆三中全會精神，認清形勢，理清思路，振奮精神，堅定信心，以更加飽滿的斗志，全力以赴做好交通運輸各項工作，主要有以下幾個方面：

（一）強推項目建設，提升通行服務水平。

項目建設是交通運輸工作的重頭戲，是實現交通跨越發展的基礎，是改善民生和諧的必然要求，是優化環境、促進區域經濟社會發展的助推器。因此，我們要立足于超前于社會經濟發展需要，優先、加快謀劃區域與區域之間、景區與景區之間的項目規劃，提升區域范圍內的通行服務水平。

2014年將計劃總投資6498萬元。

努力向上級爭取項目和資金，積極做好53省道麗浦線

2021年是十四五開局之年，今年上半年，我們始終繃緊疫情防控這根弦，扎實推進疫情防控常態化，認真組織開展黨史學習教育、機構改革、工程建設、運輸市場管理等工作，突出重點、抓住熱點、解決難點，較好的完成了上半年各項工作目標任務，現將上半年交通運輸工作總結如下：

一、堅持政治引領，加強組織建設

一是科學系統謀劃黨建工作。局黨組年初召開會議對2021年黨建工作計劃進行了專題研究，安排部署2021年全局黨建工作，明確主要任務、工作要求，有效推動年度工作落實。印發了《2021年黨建工作計劃》、《2021年度理論學習中心組學習計劃》等文件，進一步強化抓黨建的主體意識和責任意識；二是積極完成規定動作。認真落實“”、民主生活會和組織生活會等制度。每月利用主題黨日時間，開展黨性分析、談心談話，為黨員過“政治生日”，在黨員入黨紀念日，開展重溫入黨誓詞、贈送學習書籍、發放政治生日卡等活動。規范使用黨組及班子成員、總支、黨支部《會議記錄本》《活動記錄博》；三是持續深入開展各種志愿服務活動，引導黨員立足崗位發揮作用。深入開展“結對共建”活動，與北關社區結對共建“大黨委”，積極組織參與社區文明祭祀宣傳、環境衛生整治、疫情防控物資捐贈等各項活動，為結對社區辦好事實事，充分展示了交通的良好形象。

二、提高政治站位，夯實黨史學習

一是加強組織領導。黨史學習教育開展以來，局黨組高度重視，成立了以主要負責人為組長、分管負責人為副組長的黨史學習教育領導小組，先后制發了《交通運輸局黨組黨史學習教育實施方案》、《交通運輸局黨組黨史學習教育黨員領導干部基層黨組織聯系點制度》等制度，明確了學習內容、形式及時間安排；二是積極創新學習方式。為參加學習的黨員訂閱指定四史書籍190套，并制定學習計劃堅持原文原句學，充分利用“互聯網+”教育模式，建立微信黨建工作群，經常性推送黨史有關會議文件精神、應知應會知識和黨史知識有獎問答等，切實加強黨員干部黨史學習教育；三是切實為群眾辦實事解難題。將開展黨史學習教育“我為群眾辦實事”與交通運輸發展結合起來，與完成單位中心工作結合起來做到黨史學習教育與工作相結合，切實做到“我為群眾辦實事”的具體落實，踐行初心和使命。截止目前共梳理“我為群眾辦實事”項目清單11條，已完成6條，按計劃持續開展3條，正在推進2條。

三、抓好警示教育，推進廉政建設