整治技術范文10篇

論文關鍵詞:山體缺口工程品種

論文摘要:作者從深圳市裸露山體缺口綜合整治工程的設計、施工、監理等實踐中,針對不同類型山體缺口探討綜合整治技術中的措施形式、生態恢復重要性。

裸露山體缺口是城市化過程中產生的一種現象,它對城市生態環境、城市景觀的影響極大,是城市水土流失治理的重點、難點。以深圳市為例,據調查,全市裸露山體缺口達669個。全市面積2020km2,其密度為0.33個/km2。類似的情況在珠江三角洲都較普遍。形成裸露山體缺口的主要原因有2點:(1)在城市化過程中,各種基本建設項目例如修建公路、碼頭等,需要大量的石料,必須開山采石;(2)基本建設開挖山體遺留下來的邊坡。深圳市人民政府以深府[2002]55號《深圳市治理嚴重影響城市景觀的裸露山體缺口工作實施方案》公告全市,將其列入“十五”期間的重大項目。

對裸露山體缺口的整治,國內外尚無更多的成功經驗。特別是對陡峭石壁的綠化更是難上加難、許多技術仍需要不斷地總結和提高。發達國家采用的噴混植生法和鋼筋砼框格懸梁法已經被深圳市裸露山體缺口整治工程所吸納。

1裸露山體分類

1.1分類的重要性

1國內外土地整治工程技術研究進展

發達國家的土地整治技術比較成熟，土地整治中所涉及到的技術主要包括生態工程技術、環境影響評估技術、信息技術、規劃技術、鄉村景觀保護與重建技術等。德國的土地工程始于13世紀，在土地整治技術方面一直處于世界領先地位，德國的巴伐利亞州現已普遍應用計算機數據處理技術，建立了土地整治信息系統(LE－GIS)，將土地整治的各種數據、圖件和權屬狀況等資料儲存于該系統中。俄羅斯的土地工程技術可追溯到15世紀，1996年12月，在莫斯科通過成立“俄羅斯及獨聯體國家土地關系與土地整理問題國際研究會”，提出了統一進行研究和判定土地利用與土地整理的理論與標準，研究景觀的、生態的土地整理設計理論和技術方法。澳大利亞的土地工程技術研究重點是因礦產資源開發引起的土地復墾問題，在土地復墾整治的計算機模擬方面取得了大量處于世界先進水平的科研成果，重視土地生態系統重建研究。Caya等將模糊專家系統模型(FuzzyEx-pertSystem)應用于土地整治后的土地重新安排中，使土地權屬分配得到更多農戶滿意。使整治前后的所有地塊總價值相等，是成功的土地整治工程，因而必須要對地塊的價值進行評估，GIS技術在價值評估中有著很大的優越性。國外土地整治的上述技術已經比較科學、系統、規范，適應了土地整治實踐的要求。我國土地整治起步較晚，有關土地整治技術的研究甚少，土地整治實踐中非常缺乏技術支撐。我國急需從土地整治技術的工程化、標準化、信息化和系統化等方面構建土地綜合整治技術支撐體系，我國土地整治技術的核心是景觀設計與生態化整治技術。胡靜等為實現運用信息化手段對土地整治項目建設情況進行動態監測和預警，對提高項目管理效率提供了技術支撐，對土地整治工程項目建設監測管理系統進行了研究與設計，從建設一體化監管信息平臺出發，構建了“中央—省級—縣(區)級”三級動態監測管理系統;王金滿等應用數字高程模型(DEM)原理，借助GIS軟件的統計功能，研究了山地丘陵區坡式梯田土地整治工程量測算方法和流程，并為測算土地整治量提供了方法借鑒;葉艷妹等設計了農地整治中急需解決的路溝渠生態化技術和灌排溝渠生態化設計技術。2008年“十一五”國家科技支撐計劃立項了首個土地工程研究項目“土地整理關鍵技術集成與應用”，對“土地整理規劃、設計技術、土地整理工程施工關鍵技術、土地整理質量與生態監測關鍵技術、土地整理實施信息化管理技術、東部基本農田優質精細型土地整理技術、中部糧食主產區增量經濟型土地整理技術以及西部生態脆弱區保質生態型土地整理技術”等進行了研究，這也充分說明土地工程技術研究適應了時展的需要和趨勢。

2不同類型土地整治工程技術

目前，土地綜合整治包括:

①對未利用地的開發利用，如根據需求和現狀將未利用地改良為農地或建設用地;

②對已利用地的綜合整治，提高土地利用效率和土地產值，如對農地的改良、配套，進行集約化利用，建設高標準農田;

項目在山區河流航道整治技術上取得重大研究成果，解決的關鍵技術問題大致可分為三類:

第一類為帶有成套性的技術這包括石質急流灘、石質漢流灘、沙卵石灘、支流河口和日調節電站下游航道整治技術.這些技術的共同特點是從灘性分析方法入手到整治原則確定、整治措施選擇等，較為全面具有一定的系統性;

第二類為計算方法和分析方法，這包括消灘水力指標的確定方法、泡高計算公式、泥沙矢里輸移公式、乘峰通航計算公式、塊石穩定結構計算公式、水面線計算的改進方法等等

第三類為專項技術.包括散拋石壩防沖毀措施、土工織物在山區河流航道整治中的應用和山區河流水面線計算軟件等。

成果應用于西南水運出海通道中線起步工程廣西段貴州段、赤水河航運建設工程、漢江漩渦至安康航運建設工程為這些重大工程建設提供了技術保障。成果的應用對于規避西部航道整治工程建設失敗風險起到關鍵作用、對于保證航道整治建筑物的安全起到關鍵作用、對于延長航道整治建筑物的使用壽命起到關鍵作用。

技術創新程度

摘要：在土地整治工程中，會出現大量的廢棄物，影響周圍環境，為了降低對外界環境的負面影響，則可以將綠色施工技術應用在其中。綠色施工技術的應用能夠在提升工程建設質量的同時，對工程中的廢物、垃圾等進行處理，充分保護環境。文章將重點對綠色施工技術在土地整治工程中的應用展開研究，提升土地整治工程的環保性。

關鍵詞：綠色施工技術；土地整治工程；環境保護

綠色施工技術能夠對工程項目進行全面優化提升，保證工程開展安全的同時，節約資源，保護環境。目前綠色施工技術已經在土地整治工程中得到廣泛應用，該技術能夠將環境保護與工程建設相互結合，減少對外界生態環境的影響，促進整個工程建設的可持續發展。由此可見綠色施工技術具有節能、環保、低碳的特點。

1綠色施工技術及應用原則

綠色施工技術是在傳統技術上進行優化產生的，該技術的應用能夠減少對環境的危害，同時提升工程建設水平，對環境保護工作起到良好的促進作用。綠色施工技術主要包括以下兩方面內容，第一，在綠色施工技術應用方面，綠色施工技術在實際應用中起到節約資源以及保護環境的作用。第二，從技術應用效果上來看，該技術具有安全、舒適以及健康的特點。在實際上應用中，需要根據土地整治的實際情況，對綠色施工技術展開全面合理的規劃，改變傳統的技術應用方式，最終達到提升工程建設效率的目的。綠色施工技術在土地整治工程中，需要根據以下原則展開應用，第一，尊重自然，這也是技術應用中的基本原則，在河流和灘地整治時，要將其與生態學知識和理論相結合，維護河流的自然形態，不能出現違背自然規律的現象。并將河流生態系統自我調節能力充分發揮出來，充分尊重自然環境。第二，可持續發展原則。該原則也是我國未來發展的主要方向，例如，在生態治理中，保證整個水體的循環流動，通過這一方式促進該流域自然環境的良好發展。只有這樣才能將經濟、社會以及環境相互融合，共同發展。第三，合理配置植物。對植物進行合理配置，能夠保證生物群落建立的多樣性，進而提升河流的自我凈化能力和恢復能力，改善自然環境。第四，協調統一原則。城市河道與周圍生態系統具有緊密聯系，因此在整治城市河道生態的過程中，要保證其與外界生態環境相互統一。將城市河道與自然生態環境相互結合，實現二者協調統一發展。第五，社會功能原則。在城市建設中，河道不僅僅具備防洪和排澇等功能，還具備景觀欣賞和休閑的功能，在土地整治工程建設的過程中，需要將這兩項功能相互融合，充分發揮出城市河道的價值。

2綠色施工技術在土地整治中的應用

一、基本原則

以提升農村人居環境為目標，以建設安全、經濟、實用和美觀的村民住宅為導向，通過專項整治，有效消除裸房，打造地域特色鄉村風貌，提升城鄉建設品質。在具體施工過程中，應遵循以下原則：

1.各鄉鎮從實際情況出發，結合屬地特色，提升整體風貌品質，外墻以灰、白為主色調，與周邊建筑、村莊整體風貌相協調。

2.以戶主或產權人為主體自行聘請工匠的，應選擇具備相應施工資質證書或培訓合格的農村工匠，并簽訂施工合同。

3.以村或鎮為主體承包予施工企業的，應選擇具備相應資質的建筑企業，并簽訂施工合同。

4.堅持安全第一、質量保證的原則進行施工，確保施工過程不出現安全生產事故，落實各方主體責任。

[摘要]為了能夠充分保障航道整治工程的順利開展，并且能夠按照相關的固定對軟體排鋪設進行作業并在施工完成后對作業質量進行嚴格的監測，應用水下沉排質量檢測技術有著十分重要的現實意義。本文針對水下沉排質量檢測技術中沉排圖像塔寬度識別、側掃聲吶檢測技術以及水下電視檢測技術進行簡要的分析，希望能夠提升水下沉排質量檢測技術水平，為航道整治工程的順利開展奠定堅實的基礎。

[關鍵詞]航道整治；水下沉排；質量檢測；技術分析

面對當下經濟的全球化以及各大市場共同作用的結果下，對于航道整治工程而言我國有了更高的期望與要求?，F階段，在開展實際航道整治工程的過程中經常會出現各種各樣的問題，其中軟體鋪設的形式更加地嚴峻。對于整個航道整治工程而言，軟體鋪設工作有著十分重要的作用與價值，其是整個航道整治工程開展的基礎。對航道整治工程進行下水沉排質量檢測能夠為軟體鋪設的效果作出充分的保障，奠定堅實的基礎保障航道整治工程順利地開展。

1.在航道整治施工中水下沉放和排水質量監督檢測的有關技術

1.1水下電視檢測技術

水下電視，顧名思義我們可以簡單地理解成就是對水下一系列的活動、因素都進行了拍攝和記錄。目前水中的人工可見光照明電視機在室內空氣和水中的溫度范圍內已經是非常小，30m以外的溫度范圍內都已經是很難進行充分利用到的人工光源照明。因此，相關的專業技術人員正在努力為并加速研究開發水下專用激光液晶電視，在水下專用光源的基礎上，預計其在水下的最大角度可視角和距離擴展范圍也將會增加能夠擴展長度最大達到120m左右。超聲波影像電視主要指的是通過利用"超聲"來去"照射"水下的一些物體，超聲波影像電視主要是通過一個需要反射的物體回波經過電視攝像機或者鏡頭采用可以接受激光和聲吶的透鏡技術進行影像聚焦等多種手段將所需要接收的物體回波信號轉換成為相機所對應的物體影像處理信號，然后將其經由回波電纜連接進行信號傳輸，在電視顯示器上實時地進行顯示和輸出一個具有可視角變化的物體影像。雖然超聲波電視機在水下的高精度可以看到，但是距離比可見光電視還有很大的距離，但由于種種原因還沒有在水下進行沉排的質量監控和檢測中得到廣泛應用。

摘要:分析了海綿城市建設中產生黑臭水體的原因，介紹了海綿城市建設中黑臭水體整治技術，其應用主要體現在對生態水系統中黑臭水體整治技術的整合以及對重污染底泥清淤技術的應用。新型海綿性材料應用技術主要有柔性土工袋護坡技術、蜂巢格室護坡技術、生態混凝土護坡技術。通過對某地度假區海綿城市專項水設計進行研究發現，海綿城市建設能夠為水體水質的凈化起到一定的支撐作用，增加水分之間的相互滲透和水體之間的循環性。

關鍵詞:海綿城市;黑臭水體;整治技術

由于長期以來對于自然水平衡的關注度不足，從而導致雨水水資源大量流失，城市內澇現象常發，河道等渠道水體水質惡化現象嚴重。而海綿城市建設的目標就是要緊緊把握積存、滲透及凈化的自然性，并實現對雨水資源的收集和加強水環境污染治理，以保證水資源的平衡發展［1］。在城市黑臭水體整治技術應用過程中，要建立統籌水資源，加強水治理體系建設，防止和消除V類黑臭水體的持續產生，實現內澇防控和水土資源保持，為建設綜合性海綿城市奠定堅實基礎。

1黑臭水體產生的原因

1.1有機污染物的時空轉移。21世紀初，隨著農藥化肥的普及，農村對于糞便等資源的需求量不斷減少，致使城市內部有機污染物被大量排入地下水環境中，再加上由于部分城市排水管線的設計及建設不合理，而且還采取了雨污合流制，導致有機物的排放量不斷積聚，造成了黑臭水體的大量產生。1.2自然生態系統割裂時空化。自然生態系統的割裂時空化主要是由于城市大規模擴張而導致食物鏈斷裂、水體環境割裂以及動植物遷徙過程中的通道被人為阻斷［2］。其一，食物鏈的斷裂。由于水體環境中的污染物數量和種類不斷增多，導致原有的平衡性生態系統被打破，造成水體中的污染物溶解氧的能力下降、水體環境的通透度下降、水生植物光合作用的能力下降，造成了水體富營養化，魚蝦超量繁殖。其二，水體環境的割裂。由于城市建設過程中的無序性盲目擴張，致使原有水系系統的連通通道發生了較大變化，改變了原有的水系格局和水環境格局。道路建設里程數的增加導致硬化路面大面積產生，割裂了城市水體資源的流動性，原有的地面徑流與地下水的供給格局也發生了較大變化。其三，動植物遷徙通道被大量阻斷。在城市建設環境中，由于河道系統被硬化處理，導致原有的生態通道被道路阻斷，不僅切斷了原有的棲息地環境，同時也對原有生態系統造成了較大影響。1.3城市環境中綠地空間被壓縮。綠地環境資源是解決和控制城市面源污染的有效措施，也是連接地上和地下水環境的重要紐帶，在空間格局發生變化的過程中為有效解決面源污染問題提供了幫助，豐富了綠地空間的功能性，避免空間格局出現逆轉，同時也為水體水質的凈化起到了一定的支撐作用［3］。

2海綿城市建設中黑臭水體整治技術的應用

摘要：介紹和分析了高速公路隧道病害的種類和成因，探討了隧道病害的治理技術，并通過工程實例進行了說明。

關鍵詞：高速公路隧道病害整治技術

1前言

隨著我國國民經濟的快速穩定發展，對交通運輸的需求量和等級要求越來越高，高等級公路、鐵路的建設蓬勃發展，修建的隧道數量越來越多。但是由于設計、施工、地質等各方面的原因，導致一些隧道產生結構變形、開裂、錯臺、滲漏水等病害，大大降低了線路的級別，并威脅到安全運營，情況嚴重的使隧道失去使用價值，給國民經濟帶來巨大損失。

重慶高速公路建設步伐很快，到2010年建成“二環八射”2000km高速公路。僅2005年將完成投資100億元，其中新開工項目總里程為478km，通車項目34km，續建項目計682kme到2020年，重慶將建成總投資1990億元的“三環十射三連線”共計3600km高速公路。重慶是丘陵山區，高速公路建設中橋隧的比重較大，減少新建隧道發生病害和及時對現有病害隧道進行有效整治，對重慶的高速公路建設有著非常重要的意義。

2我國高速公路隧道病害種類和成因分析

摘要:根據廣州地鐵三號線某盾構隧道區間管片襯砌裂紋病害整治施工實例,對盾構隧道在運營過程中管片出現裂紋的原因進行了分析,提出了病害整治原則,并進行了管片裂紋處理和管片加固處理方案比選,確定了采用粘貼碳纖維布進行管片加固的方法。

關鍵詞:盾構隧道,管片裂紋,地質,粘貼碳纖維布

1隧道概況及工程條件

開工于2002年6月30日的廣州地鐵三號線某盾構隧道區間全長4.77km,區間隧道于2006年6月6日全線貫通,12月31日全線通車運營。采用德國海瑞克Φ6.28土壓平衡盾構機掘進,裝配式管片襯砌。管片外徑為6m,內徑為5.4m,管片厚為0.3m,環寬為1.5m,采用5+1塊錯縫拼裝形成管環襯砌。

1.1地面環境

該區間左線管片(1662環~1724環)受損隧道段的里程為ZDK27+294~ZDK27+387,隧道上方地面為9層建筑物,建筑物的基礎為15m~20m深的錘擊貫入樁,地面環境復雜。

一、組織指導

成立市煤礦平安專項整治和技能會診舉動任務指導小組，擔任對全市煤礦平安專項整治和技能會診任務組織指導、催促指點和在舉動進程中碰到有關凸起問題進行協諧和處置。

成員：市安監局、市煤安局（市煤炭局）、市監察局、市公安局、市局、市工會、市工商局等有關部分擔任人。

市技能會診指導小組下設市專家組，抽調全市大中型煤礦企業工程技能人員或延聘煤礦技能效勞中介機構專業工程師構成。

二、重點反省及會診內容

（一）重點反?。簢群褪γ旱V平安的有關規則以及書記、省長近期有關煤礦平安出產的主要指示，6月4日省委省當局平安出產專題會議精力，6月7日全省煤礦平安出產任務緊要會議精力，5月6日全省小煤礦企業兼偏重組任務會議精力的貫徹落實狀況。