政府科學管理旅游汽車分析論文

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編者按：本文主要從旅游汽車的經營管理模式；政府與投資者(車主)博弈模型；博弈模型求解及經濟解釋；結束語四個方面進行論述，其中，主要包括：專業化公司經營模式的基礎是珍貴的信譽、國外很多旅行社不但擁有自己的車隊，還擁有酒店、航空公司、旅行社品牌與旅游車品牌一體化、我國關于旅游汽車運作模式的理論探討還比較少、模型假設：博弈雙方；政府的決策目標是通過政策的最優選擇；決策時序；雙方都通過游客人數來對旅游市場進行判斷、政府決策的目標、博弈分析就是用博弈規則來決定博弈均衡、政府的科學管理、規劃和投資者(車主)的風險防范是很重要的、政府應該統籌規劃和合理布局、我國旅游法規和體制尚未完善、政府執政能力的加強等。具體材料請詳見。

摘要：旅游市場的經濟行為是一個多方博弈。隨著旅游業的發展，政府對旅游汽車的科學管理日益重要。本文建立了一個政府與投資者(旅游汽車車主)的博弈模型，并從經濟學的角度給予解釋，且對博弈雙方都提出了建議。

關鍵詞：政府旅游汽車模式博弈論

一、旅游汽車的經營管理模式

國際上旅游車的經營管理模式主要有兩種一專業化公司和旅行社。在很多國家，二者是并存的。專業化公司經營模式的基礎是珍貴的信譽。公司與旅行社進行雙向選擇，保持著良好的聯系與合作，公司化管理很嚴格，小到司機著裝、白手套，大到為游客上下行李、開車門等，都有其統一規范的標準。旅行社模式，指旅行社擁有自己的車隊，其前提就是實力。作為大批發商，國外很多旅行社不但擁有自己的車隊，還擁有酒店、航空公司等。旅行社模式的優勢在于，旅行社品牌與旅游車品牌一體化，從而保證旅游車的服務質量。我國關于旅游汽車運作模式的理論探討還比較少，由全國旅游標準化技術委員會主持編制，于1995年的《中國旅游汽車服務質量LB／T002—1995》是我國權威性的可操作性文獻，對指導中國旅游汽車運作的規范化、標準化起到了重要的作用。隨著旅游業從不成熟到日益成熟，旅游市場需求多元化、消費差異化以及旅游車輛的換代更新和旅行社業務操作的模式隨新技術、新需求的出現不斷發生變化，對旅游汽車運作模式的探討顯得越發重要和急迫。

二、政府與投資者(車主)博弈模型

(一)模型假設

假定，(1)博弈雙方：政府(包括所有制訂政策影響旅游市場的政府部門，如發改委、交通廳、旅游局等)和投資者(擁有旅游汽車的公司或個人)，雙方在博弈中對其對手的特征、策略空間、支付函數都具有準確的知識。(2)政府的決策目標是通過政策的最優選擇來實現旅游汽車的數量增長與汽車檔次提升使之與市場發展實際情況相適應。投資者的決策目標是增加汽車數量來服務更多旅客增加收入，從中獲取最大收益。(3)決策時序：在每一時期(一年或幾年)開始時，投資者根據自己擁有的知識和信息形成該時期的政策預期，調整自己的投資行為。政府根據國民經濟增長率等決定預期速度、數量，通過比較實際和預期速度、數量的差距等來決定自己的行動方案。(4)雙方都通過游客人數來對旅游市場進行判斷。

(二)政府決策的目標

因為旅游市場的穩定、發展都要付出一定成本，因此，在t期政府決策的目標函數可看作是追求穩定、發展的綜合成本Z1的最小化。通過適當的簡化，對政府決策的目標函數可以用以下方程表示：

三、博弈模型求解及經濟解釋

博弈分析就是用博弈規則來決定博弈均衡。如果考慮到游客人數對政府目標函數的影響，把約束代入政府的目標函數，則政府的目標函數可以表示為：

因為政府和投資者了解對方的決策目標、決策規則，也了解經濟運行狀況，所以，政府目標函數可以分解為一系列互不相關的單個時期的決策問題：

四、結束語

通過政府與旅游汽車車主的博弈分析，說明政府的科學管理、規劃和投資者(車主)的風險防范是很重要的。

對政府來說，作為旅游市場博弈的一方，能夠在一定程度上彌補市場作用的缺陷，使得資源配置達到帕累托最優。為此，政府應該統籌規劃和合理布局，有效利用科學預測方法，強調全局觀、突出前瞻性，制定發展規劃。堅持政策引導與市場導向相結合。針對旅游市場的需求，以市場為導向，充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用，激發市場體系中各要素的活力。轉變政府管理職能，增強服務意識和提高辦公效率。政府的作用是為市場的健康發展提供必要的引導與周到的服務，謹防角色錯位。

對投資者來說，面對我國旅游法規和體制尚未完善、旅游企業普遍規模過小、缺乏競爭力的市場狀況，在追求投資收益最大化的同時，控制風險是最重要的。系統風險的控制須正確把握經濟、社會的發展趨勢、宏觀經濟政策變化等各方面的情況。隨著政府執政能力的加強，投資者的競爭越來越注重核心能力、品牌、文化而不是價格，也越來越認識到自身存在著信息失靈、管理水平低下、法制意識淡薄等諸多不能適應激烈市場競爭的問題。因此，要采用“專精新”的發展模式，在旅游產業分工中找好位置，在動態發展和競爭中求生存。