國內房車旅游情況與發展

導語：國內房車旅游情況與發展一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、房車、房車營地與房車旅游的解釋

1.房車：又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。其車上的居家設施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、臥室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。

2.房車營地：就是可以滿足房車的生活補給和供人休息的場所。房車是移動的家，那么房車營地就是移動之家的?？奎c。房車與車不同的關鍵在房的部分，那么房車營地的關鍵也就是在于滿足房的部分的補給，這是房車營地最根本也是最基本的功能。但如果僅僅是補給功能，那么也只是汽車加油站的性質，房車作為一種休閑文化，房車營地自然也應當具備休閑的功能才能體現出房車露營文化來。補給和休閑構成了房車營地最基本的特點。

3.房車旅游：即用房車旅行，隨意?？吭谶h離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……開著房車旅行，疲憊時可以在床上、沙發上舒服地睡一覺。房車內配有多套供電系統，無論是在行駛途中還是住宿時，全天都能供應電力。乘房車出游可以隨走隨停，可讓你充分享受房車露營這種休閑方式所帶來的快樂。

二、我國房車旅游的整體現狀

汽車旅游是一項消費活動，決定汽車旅游市場結構的因素很多。由于政府政策行為，區域經濟的發展、汽車的產業結構、國民消費理念和消費欲望以及消費能力，個人消費意向等因素影響，汽車旅游市場結構可以分為基礎市場、中檔市場和高端市場三個層次。傳統的組團式的乘坐旅行車、大篷車觀光旅游活動是基礎市場的主要產品類型。隨著人們消費水平的提高和消費理念的更新，目前這類產品在旅游市場逐漸淡化。當今在我國汽車旅游領域發展最快、最成熟的當屬以自駕車旅行為主的中檔市場。而我國的房車旅游正屬于這中檔市場中最令人矚目的部分，房車旅游也是我國自駕車旅游由發展到成熟的必然環節。實際上，在歐美一些國家，私家房車數量已占機動車總量的3%至5%，特別是在美國，幾乎每10個家庭中就有1家擁有房車。但目前，我國的房車保有量僅有4500臺，且大部分為商務型房車，而并非住家型房車。我國的普通消費者對房車還不甚了解，房車配套設施幾乎還是一片空白，全國房車露營地還不到40個，可以說，房車經濟在我國發展尚處于起步階段。值得感嘆的是，2011年，房車旅游營地建設在我國各個地區如火如荼地開展。2011年3月，大連市規劃在金石灘東部的地質公園建設一座四五萬平方米、可同時停泊200輛左右房車的營地；2011年9月，廣東有了首個自駕游營地，座落于度假區月泉灣休閑半島，占地面積達8000平方米；2011年3月，溫州市旅游局和市質量技術監督局聯合制定了《溫州市自駕車旅游營地建設規范(試行)》......當前房車旅游正進一步走進我國普通市民的休閑生活中。

三、我國房車旅游發展的阻力

1.大眾與房車間存在距離感，這在很大程度上是與房車從前的高定價有關。普通人認為房車是一種奢侈的商品，并不是大眾所能消費得起的，只能帶著一種欣賞的眼光去打量它。一方面，市場上進口房車的價格令普通人覺得高不可攀，另一方面，房車經銷商也把主要精力用來推介高價區間的房車，而國內車企生產的中低檔房車還未打開市場，因此在這個時間段上，房車與普通大眾之間的距離顯得非常遙遠。目前我國約有20家左右的企業生產房車，但是目前絕大多數企業生產的房車售價都在40萬元以上，生產價位在20萬元左右的僅兩三家，這直接限制了大眾的房車消費。

2.國內各地房車的露營配套設施稀少，也是限制房車發展的一個重要瓶頸。國內房車營地建設幾乎還是一片空白，方方面面對此普遍缺乏認識，有人甚至將房車營地與汽車露營地概念相混淆。所謂的房車營地，必須有為房車停泊配套服務的加油、充電、排污等一系列設施，而絕非僅僅是一個露天停車場。在西方發達國家的城市，一般都建有專業的房車營地，美國的房車營地在全國星羅棋布，而韓國的房車營地也達到了8000多座。這些營地為房車主提供各種周到的生活服務，駕房車旅行已經成為最受歡迎的旅游方式之一。但是目前在我國，只有北京周邊的房車營地數量較多、設施較完備，江蘇達到標準的房車營地只有兩個，我國國內現有房車營地不超過40座。

四、我國房車旅游發展的動力

1.按照目前我國經濟增長的態勢，近些年我國房車擁有量應該會保持年30%多的增幅，照此計算，到2015年，我國的房車擁有量將達到1.5萬輛。在我國已經形成了龐大的汽車消費群體，全國汽車保有量突破了1億輛大關，位居世界第二；同時，我國還是世界上公路里程增長最快的國家，這些都為房車發展創造了一個很好的大環境，相信房車行業在“十二五”期間會有一個井噴式的增長。

2.房車產業也在不斷放下身段，在價格上與普通消費群體拉近距離，價位在20萬元、甚至十幾萬元的小型房車將成為企業生產調整的方向。日前，堪稱中國最小的一款房車在南京亮相，這款名為“飛凌～QQ之戀”的拖掛型房車售價竟然只有2.8萬元。

3.旅游市場的巨大發展潛力也將推動房車的生產和銷售。到2015年，我國旅游業將迎來新一波發展高峰，屆時國內年游客總量可望達到33億人次，年均增幅保持在10%左右，其中，私家車出游有望達到5000萬至6000萬輛。為適應這種發展形勢，急需新建一批汽車旅館、汽車營地、加油和維修站點等服務設施。

4.綜合來看我國房車產業發展具備四方面有利條件（1）汽車保有量突破1億輛大關，位居世界第二，龐大的汽車消費群體業已形成（2）我國是當今世界上公路里程增長最快的國家，且國內多地都在規劃建設房車營地，硬件配套設施開始優化（3）專家預計，到2015年我國旅游業將迎來一波新高峰，其中私家車出游有望達到年5000萬到6000萬輛的水平（4）國內現有20家左右汽車制造企業已投入生產房車，售價在20萬元以下、10萬元左右的中低端房車未來將成為主要產品。

五、對我國房車旅游發展的建議

1．加快房車營地及配套服務設施建設

國外的房車旅游市場如此發達．很重要的一點就是因為他們有較為完善的營地設施與之配套。我國要推動房車旅游發展，必須加快房車營地的開發建設。首先是要考慮房車營地的選址，應選擇在城市出入方便、環境好、各方面配套也比較好的地方．尤其是在旅游重點線路和熱點城市、大中城市的郊區，應該布點建設房車營地。其次是要考慮房車營地的配套服務體系，有停車場、出入口道路、供水、供電．排污接口、淋浴室、洗手間等，最好再有一個管理服務中心，一個小酒館或者歌舞廳等相應的娛樂設施；同時要重視房車營地的等級和服務品牌，如果服務跟不上的話．會大大減少游玩的興致，可參照國外經驗，把營地同酒店分級一樣．分一星、二星、三星、四星、五星．以滿足不同韻消費群體。最后就是配套的綜合性管理．主要包括環境監測管理、治安管理、交通管理等。這樣建立起來的營地還會是一個集景區、娛樂、服務為一體的綜合旅游度假地。

2．加強房車旅游相關網絡建設，建立房車旅游信息系統

首先，要加強房車營地網絡的建設．實現網絡化的經營管理?？梢岳贸墒斓腉PS，CDMA，GSM等先進通信技術和手段在全國范圍內構成一個網絡．再制定一套科學規范的管理方法．使全國范圍內房車運營具有互動、便利、安全、可靠，房車旅游者可在全國各個不同的區域使用營地。同時對旅行社、專業旅游車隊、汽車俱樂部、房車租賃公司的經營也要進行規范的行業管理。這樣．既可實現成本的節約．取得更好的經營效果，也能產生最好的投資回報。國外的實踐證明．營地的網絡化經營管理可以使效高出一般的30％一50％。其次，還應充分利用網絡，建立專門的房車旅游信息系統，為房車旅游愛好者提供方方面面的信息，包括旅游線路、某時段旅游動態、主要目的地的天氣情況、房車旅游安全知識與技能、房車的保養與維修等等。同時．還可建立房車租賃網絡、會員網絡．營地網絡一體化經營管理模式，最終形成全國性房車旅游服務網絡。

3.進一步引導消費，更新傳統消費理念

房車旅游是新型旅游，主要提倡一種休閑度假理念．要使房車旅游得到游客的認同，就必須先讓他們積極參與到旅游中去體會、去感受?，F階段，我國房車旅游消費主要集中在一些高端客源市場．大多數消費群體還沒有產生房車旅游的消費理念。要想讓人們都認識和了解房車旅游，除了要靠房車租賃公司．旅行社、景區景點和經銷商們的廣告宣傳之外，主要的還是要靠國家相關部門的大力扶持和正確的消費導向．倡導人們吸納先進的休閑方式．接受科學的新鮮事物．更新傳統的消費理念?，F在隨著國內濟建設的飛速發展和人們的生活水平的提高．每逢節假日，黃金旅游時段人們紛紛出游體驗休閑度假生活以提升自己的生活品質。而無論是火車、汽車、飛機上，還是旅游景點的賓館、飯店都是人滿為患。倡導人們乘房車旅游．一方面就能徹底的減輕各方面的壓力．另一方面就是能讓旅游者真正的無后顧之，院、游得開心、玩得盡興。因此．政府有關方面有義務弘揚新興的旅游休閑方式．使更多的人加入到休閑旅游行列中來．同時也能吸引眾多的國際汽車露營愛好者到中國旅游，使其成為拉動中國經濟增長的一個新亮點。

4．政府及旅游各事業單位應該給予大力支持

房車旅游涉及的環節和方面很多，作為一種新型的旅游項目．在推廣過程中，難免碰到各方面的困難，因此需要相關部門頒發有關法規．需要政府及各旅游事業單位的大力支持，共同推動中國房車旅游的發展。首先．國家采取強有力的政策措施予以培育和發展，實施政府主導和支持。房車旅游的政策有待相關部門進一步完善和配套．簡化房車營地建設審批手續，在配套設施、排污、電訊、供水包括交通建設方面給予優先．在用地上給予優惠．完善配套服務設施．同時要加強安全管理．在重要交通路口增設通往旅游區的指示標牌，為房車旅游提供交通方便。其次，房車生產商、房車租賃公司、房車俱樂部、旅行社和景區景點等相關行業相互合作．協會和政府及時進行宣傳、規范、指導和服務。此外，還可根據市場需求多提供相關服務，調整房車租賃方式．如果經營方在費用和使用時間上能夠降低標準的話．將會吸引更多的房車消費者。充分考慮中國人目前經濟消費水平，在房車旅游發展初期將目標客源定位在租賃市場而不是直接向消費者銷售房車．進一步拓展其市場發展空間。

六、結束語

盡管房車旅游的概念引入國內已經有10多年時間，房車旅游在我國絕大數城市市民心中仍然是一個新鮮事物，它具有強大的生命力和遠大的發展前途。隨著我國自駕車旅游市場的不斷成熟、旅游營地等配套設施的廣泛建立、人民旅游消費觀念的轉變與革新，我國的房車旅游正處在獲得大力發展的歷史大好時機中。在科學及時的理論指導和政策支持下，相信我國的房車旅游經濟將在當前或未來不久得到快速健康發展。