探索企業物資配送管理研究

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摘要:近年來,對如何提高物流效率,降低物流成本已成為煤炭企業物資供應部門需要研究和解決的問題。究其原因,主要是煤炭企業特殊的區間和空間布局以及長期形成的固定供應模式所致。因此只有對企業內部物資配送系統管理模式進行創新,構建高效、快捷的企業內部物資配送系統才能真正實現“供應好,周轉快,效益高”的目標。

關鍵詞:物資配送

1物資配送含義及特點

1.1含義所謂配送是指按照用戶要求和生產過程的需要,在流通和供貨點對物資的數量、品種、規格等進貨配齊后,定點、定時、定量地送交用戶的物流方式。配送的目標就在于要用最省的費用、最短的路線、最少的環節實現多批次、小批量、品種規格齊全、適用的均衡供貨。配送可分為社會配送和企業配送,煤炭企業的物資配送屬于后者,是指在大型企業或企業集團內部,由其物資供應部門組織貨源,按照各生產單位的需求進行分貨、配貨并將配好的貨物送到各單位,它是配送制這種現代化的物流方式在企業內部的運用。礦務局作為一個企業,下屬各礦隸屬礦務局,由局供應部門組織給各礦配送物資正是內部配送。

1.2物資配送具有以下幾個特點①配送的實質是送貨,但與一般的送貨有區別。配送是有固定渠道、有組織、有技術裝備和管理力量、有制度的供應管理形式,也可以說是一種更為高級的送貨形式。配送將“配”和“送”有機地結合起來,利用有效的分揀、配貨等管理工作,使送貨達到一定的規模,以利用規模優勢取得較低的送貨成本。②配送是現代化物流的基本功能之一。它集裝卸、包裝、保管、運輸于一體,通過一系列活動的完成,將貨物送達目的地。特殊的配送還要經過流通加工環節才能得以實現。③配送以用戶要求為出發點,明確了用戶的主導地位,因而配送處于一種服務地位。

2建立配送系統應解決的問題

企業內部物資配送在我國尚處于探索階段,在運作中定會出現許多問題。煤礦配送系統的建立應從自身的特點和現狀出發,遵循實用性強、效益高的原則,有步驟地進行,并不斷完善。

2.1配送中心的設置。配送中心是專門從事配送工作的物流據點,具有保管、終端調整、分揀、增值等職能,是整個系統的核心。從理論上講,配送中心的選擇應考慮各用料單位的用量、運輸距離、運費率等因素后,采用數學規劃的方法予以確定。就煤炭煤礦的物流現狀分析,配送中心一般以設置于礦務局為宜。礦務局作為煤炭煤礦經濟活動的中心,其位置的設定是在煤田開采設計時綜合了交通運輸、通訊設施比較完備,已經成為整個礦區物資供應的重要據點。對于生產重心已轉移的老礦區,可進行充分的技術經濟論證,以取得最優方案。

2.2配送對象的選擇。在配送的初始階段,應選擇合適的配送對象進行試點配送,在此基礎上逐步擴大品種和范圍。配送對象的選擇標準是:①需求量大,有消耗規律的物資。②資源相對穩定,能最大限度滿足礦井生產需要的物資。③庫存占用資金較多的物資,通過配送,庫存能有明顯下降。一般來講,鋼材、木材、水泥、運輸皮帶等物資目前較宜開展配送。

2.3配送方式的選擇。物資配送的方式很多,在選擇時應結合物資消耗規律、物資本身特點、運輸工具和運輸路線綜合考慮。如木材、體積大、生產單位消耗能量大,可用整車對各礦就站配送,減少大量的裝、搬、倒等工作量,從而減少費用開支。鋼材由于重量大、體積小、消耗規律強,可用適型貨車,對礦級生產單位實行“三定一送”,即定點、定量、定時,送貨上門的配送方式。同時,還可以根據生產單位需要進行初級加工,實行加工配送,直接送貨到生產現場,既方便了生產需要,又能減少運輸量。水泥由于平均需用量較大,而且重量大,可由配送中心與局內或地方水泥廠以合同協議形式共同組織運力,實行聯合配送和就廠配送。對于二、三類小型材料或零部件可安排小型車,根據用戶要求實時配送等。

2.4運輸路線的安排。運輸路線的安排是配送作業的關鍵,應達到科學合理、運輸成本低、運力使用合理、勞動消耗低等要求,這也是最能體現配送優越性的一個方面。確定配送路線的方法很多,如方案評價法、數學計算法、節約里程法等。其中,節約里程法是目前國內外制定物資配送計劃的常用方法,其基本的尋優策略是:根據距離節約公式,計算配送線上各點之間的節約值,依節約值大小順序依次連接各用戶之間的路段,構成配送巡回路線,直到達到或接近發送車最大載重量,確定一條配送路線。重復上述過程,求出全部的配送路線。這一優化過程可借助計算機來完成。

3實施物資配送需要解決的問題

3.1配送的效益評價問題物資配送要能為企業帶來效益,而這種效益的評價是綜合和復雜的?；緝热輵?(l)由于實施配送而帶來的成本費的減少與增加的比較。配送必然帶來部分成本費用的降低,如各礦的倉儲費用、儲備資金利息支出、運輸費用、采購人員工資等,但同時要增加為組織物資配送的管理成本、總庫的倉儲費用和利息支出等。成本費用減少與增加的差額就是物資配送的直接經濟效益。物資配送所帶來的不僅是直接經濟效益,而且還由于取消了層層設庫,從而使資金的使用效率得到提高;企業供應部門由于專注于配送計劃,從而使生產所需物資的品種、規格、質量的保證程度進一步提高,對降低生產成本將起到積極的作用。

3.2配送的收費方法煤炭企業內部物資配送從報本上講是服務性質的,它所帶來的效益應體現于企業整體效益的提高上。目前.由于對市場經濟條件下企業物資供應部門的作用與地位的認識存在偏差,供應部門以開展經營活動為理由,只著眼于本部門的利益,在供應上出現了質次價高、影響生產進行甚至造成生產事故的現象。實行配送必須明確供應部門的服務職能,但作為對配送的勞動補償以及企業內部管理、核算的需要,必須要對需用單位收費。收費方法與標準必須明確,收費標準過高,會影響使用單位采用配送方式的積極性甚至可能會出現亂采購的現象,收費標準過低,配送中心的成本費用及勞動服務價值得不到補償,也不利于配送的開展。確定配送收費的原則應是:配送收費要大于配送中心因物資配送增加的成本,小于使用單位因物資配送減少的成本費用。配送收費可以采取單獨收費的形式,也可使之包含于配送物資的價格之中。

3.3配送的信息處理配送系統的正常運行,離不開信息的支持。因此,必須建立起一套完整的配送信息處理系統。其基本功能應包括:①掌握系統的狀態,如倉庫庫存量、車輛狀況、用戶接收能力等。②接受使用單位的訂貨,進行匯總處理,制定采購供應計劃。③制定配送計劃,指示發貨等日常管理功能。④與系統外的銜接與信息交流等?？稍谂渌椭行慕⑿畔⒅行?配送各部門及網點建立信息終端,建立起立體化、全方面的信息處理系統,以滿足配送的及時性和準確性要求。

綜上所述,煤炭企業要使企業配送系統稚定運行,離不開社會物流系統的支持。因此,本著“因地制宜、講求實效”的原則,確立“先行試點、先易后難、逐步完善”的指導思想,建立一個以礦物局為中心的企業物資配送系統應逐步加人到社會物資配送系統中去,提高礦用物資的保證程度,進一步降低成本,減少資金占用,使企業的物資管理工作躍上一個新的水平。