廠拌熱再生施工工藝論文

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1瀝青路面廠拌熱再生技術

瀝青路面廠拌熱再生技術，能夠將瀝青路面翻修中廢氣的混合料進行集中處理，通過破碎、篩選和計量等方式。在這個過程中，相關人員要了解舊料中瀝青含量，分析瀝青的老化程度，通過碎石指標及配比，加入適量的新集料，根據情況需要可以適當加入再生劑，然后進行攪拌拌和，從而得到符合規范的瀝青混合料，該材料能夠滿足各級公路的性能要求，所以這種再生技術是一套非常有效用的技術和工藝。經過實踐可知，廠拌熱再生技術在應用中不斷完善，經過處理的再生瀝青混合料能夠達到公路建設的路用性能指標，其技術標準并不低于使用新材料的瀝青路面，在應用中還能凸顯出重要的抗車轍性能，從而更好地滿足公路的行駛需求。這種再生方式為結構再生，在多種條件下的舊瀝青料都可以使用這種再生技術。相關人員應重視瀝青路面廠拌熱再生的關鍵，分析如何更好地使舊的瀝青技術指標達到新的材料的要求，同時還要滿足瀝青路面的標準配置，注重“油石比”和混合料的質量，保證再生的瀝青混合料的性能指標。廠拌熱再生技術具有較好的適應性，在多種瀝青面層的損壞情況都能夠適用。經過嚴格的配合設計，其再生瀝青混合料能夠較好地適用于公路建設，并不比新瀝青材料施工的效果差，能夠滿足高等級路面的使用要求。通過廢棄材料重新建設的路面，相關人員可以使用這些材料，通過再生用于其他工程，充分發揮瀝青混凝土路面廢料的使用率。

2廠拌熱再生施工工藝

2.1工程實例

在公路建設中，瀝青混合料廠拌熱再生設備主要以ZLB60型為主，該設備針對舊瀝青產量，每小時60噸，能夠與不同型號的間歇式強制式瀝青混合料攪拌設備進行配套使用，在配比中，舊瀝青混合料的加入比例為30%～50%。這個設備在某省的公路建設中與LBQ1500型攪拌設備共同投入使用，其中舊瀝青再生料的含量最多為43%。經過實踐證明，該再生設備所生產的瀝青混合料能夠滿足公路的需求，符合路面質量監理檢測。鋪設的路面經過兩年多的使用后，擁有良好的路面狀況。

2.2廠拌熱再生施工工藝

在很多施工情況下，都可以應用廠拌熱再生技術，通過這種施工工藝能夠靈活且快捷地保證瀝青路面再生技術，其工藝的特點主要有：在廠拌熱再生施工工藝應用中，所選用的設備與拌和設備在新的熱瀝青拌和中有一定不合，其他設備基本一致；相關人員通過實驗確定再生瀝青混合料的含量和性能，明確集料的級配比例。通過這種方式確定再生劑的數量和新混合料的級配情況，保證該設計和配比符合馬歇爾設計需求，讓其擁有良好的施工易性；在攤鋪碾壓的瀝青混合料的過程中，其效果與新瀝青混合料基本一致，都能夠比較良好地恢復路面的承受能力，使用再生瀝青混合料不會出現標準降低的情況，能夠維持路面的平整和美觀。廠拌熱再生瀝青路面施工有一定流程，再生瀝青混合料的施工與常規瀝青混合料的施工一樣，主要分為拌和、出料、攤鋪、碾壓和運輸等多個工序。相關人員在實際操作中發現，再生瀝青與常規瀝青混合料的主要差別在拌和的過程中，其他方面的控制因素完全一樣。

2.3廠拌熱再生施工工藝要點

在廠拌熱再生施工過程中，瀝青混合料拌和設備應具備可靠的溫度檢測裝置和加熱設備，在再生過程中，應加入礦料、瀝青舊料，保證熱集料倉和拌和機混合料出口要裝有測溫裝置，在測溫裝置中，設備的經度應高于±5℃，相關人員也要保證其稱量設備的精度應高于±1%；普通分拌式瀝青混合料拌和機，能夠在改裝后，拌制再生瀝青混合料。在此過程中，選取了專用的拌式拌和機，預熱烘干筒能夠使舊料嚴格按照配合比進行，控制其結果；廠拌熱再生工藝中，新加的礦料的加熱溫度高于普通的瀝青混合料的加熱溫度，一般高出15℃左右，但是整體溫度不能高于220℃。相關人員應嚴格按照相關規范，評估新加礦料的加熱溫度，在試拌和后進行適當調整，確保其拌和再生瀝青混合料的出廠溫度能夠達到相關要求。再生瀝青混合料在拌和過程中，主要有舊瀝青混合料的再生、與新礦料的拌和以及加入新瀝青濕拌等，在應用廠拌熱再生技術處理公路路面時，要保證所有配料能夠充分攪拌，這是獲取優質瀝青混凝土的重要條件。計算舊料的含量應在加熱之前進行，避免這個過程對篩網和計量造成影響。相關人員應處理好熱舊瀝青料產生的廢氣，從而避免二次污染。

3結語

通過上文對廠拌熱再生瀝青路面施工工藝的分析，使用這種技術處理舊料，能夠有效節省瀝青、砂石等材料，在公路建設中節省資金。根據實踐可知，廠拌熱再生瀝青路面性能能夠與新瀝青路面相比。再生技術的不斷完善，能夠在未來的公路建設中發揮更大的作用，為相關單位創造更多的收益和優勢。

作者:錦州市義縣公路管理段單位:東北軍輝路橋集團有限公司