現代物流發展現狀及改進方法

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摘要：西安市地處我國的關中平原，地理位置優越，是我國西部重要的交通樞紐，是我國中西部重要的交通，物流，金融經濟中心。同時又擁有悠久的歷史文化環境，旅游業發展狀況良好的同時也帶動了物流產業的發展。物流業作為國民經濟的支柱型產業，對帶動地方經濟的發展具有無可替代的作用。近幾年電子商務的迅猛發展為物流業提供更好的發展前景的同時，對現代化的物流企業的運營模式效率水平提出了更高的要求。

關鍵詞：現代物流；西安；前景

一、研究背景

作為我國中部心臟地區的西安市，是連接我國西部與東部之間的重要交通紐帶，是我國中西部的交通，物流，金融經濟的中心。然而從近年來的現代物流發展情況來看，西安市相比于北京，上海，特別是東部沿海地區，現代化物流企業的運營模式還有很大不足與需要改進之處，并不能與西安市整體經濟發展大環境相協調，物流企業在西安市整體比較分散，物流相關技術水平還不夠高，大多數以粗放的運輸業務為主。本文以西安市為例，對現階段西安市物流業發展進行分析，并提出可行的改進策略。加快西安市物流產業現代化的發展，對西安市經濟發展的帶動乃至整個西部經濟圈繁榮都具有重要意義。

二、西安市物流業存在的問題

（一）企業對第三方物流企業業務認識存在顧慮

受到傳統思想的影響，西安市的生產制造型企業對第三方物流企業沒有充足的信任。外包業務時也只是外包一些運輸方面的業務，對于一些與企業息息相關的原材料倉儲與供應，產成品的配送服務等，還是以企業自營的方式為主的。這就導致了企業與第三方物流企業的合作中很深的局限性，沒有意識到第三方物流企業更加專業集成的物流服務，而且從合作的穩定性來看，具有很強的臨時性，幾乎沒有長期穩定的合作意向，影響了西安是整體第三方物流企業發展壯大。

（二）物流企業經營不夠完善，技術落后

西安市的物流企業大多數規模比較小，沒有形成自身企業的技術與競爭優勢。大多數只是提供運輸，倉儲，配送等傳統物流服務，甚至有一些小的配送中心完全沒有應用物流信息系統，只提供短途或長途的運輸業務，物流相關設施設備非常有限，局限了物流企業的長遠發展與規模的擴大。

（三）物流企業沒有形成集成化服務思想

物流業代表的是第三產業即為服務業，作為“第三利潤源泉”，西安市的第三方物流企業對此的認識程度還不夠高。第三方物流企業應該提供的不僅僅是片面的物流業務模式，如倉儲，配送，運輸的一種，而是應該有精益與集成化的思想，追求在整個物流活動中質量與效率的最大化。往往客戶企業對于物流服務是沒有很深的了解的，這就需要物流企業提供完善的服務理念與方法，切實地為客戶企業帶來更好的效益與服務，從而取得更高的客戶滿意度，擴大物流企業的市場規模。

三、西安市現代物流業發展建議

（一）重視物流專業人才培養

隨著近幾年西安市政府對于物流園區的建設規模不斷擴大，很多物流企業在政府的政策支持與業務擴大下規模迅速發展。但物流企業整體的企業管理制度水平還不夠完善，引進的物流方面的專業化人才還不都多，導致沒有先進的物流管理服務的思想，這些問題導致了物流企業在發展上的戰略眼光會十分有限。企業應在引進物流高校人才的同時，注重內部培養適合企業自身發展的相關人才，才能為物流企業持續方法提供足夠的動力。

（二）重視物流活動規劃設計

在建設物流園區，或者物流企業建設倉庫，設計物流建筑前，要經過嚴格縝密的模型建立與計算機仿真實驗。物流系統規劃設計是否合理直接影響之后物流企業能否提高各種物流活動的效率效益的提高，甚至有些物流企業會因為建設布局沒有經過系統的建模與仿真活動，建設項目完工后達不到預期的效果，耗時耗力，并且造成額外的巨大損失。從西安市整體來講，物流企業之間如果沒有整體的布局規劃與設計，會增加很多無端的內耗資源的情況發生，物流企業建設項目的各自為政，不僅會使有限的資源得不到合理的利用，還會嚴重阻礙西安市物流產業發展，規模的擴大，形不成有效的產業競爭力。

（三）重視物流信息系統的應用

西安市的物流企業對于物流信息系統的應用程度遠遠落后于一線的“北，上，廣，深”與我國的東部沿海地區。西安市的物流企業應該重視物流信息系統的開發與應用，現階段信息系統涉及廣泛，正在向自動化、大型化、智能化、信息化、網絡化方向發展?？傮w來講，西安市因為地理區位因素的影響，發展程度還比較落后。物流企業應該引進東部地區先進的物流信息系統及管理思想，同時注重開發符合自身業務發展的物流系統模式。物流信息系統的構建與完善是現代物流模式的標志，對物流企業發展具有重大的影響，因此企業不能故步自封，大力引用和發展物流信息管理系統。

（四）加大對物流硬件的投入力度

除了物流企業自身應該加大對物流硬件設施的投入建設之外，西安市政府也應當加大對物流產業的投入扶持力度，對現階段物流產業硬件進行合理的資源整合力度，合理規劃物流建設用地。西安市已經建設了貝斯特物流中心、中陜物流中心，中鐵現代物流交易中心，西安亞歐物流中心等。西安市政府應該為物流企業搭建更好的物流硬件設備，方便物流企業的入駐，解決物流設施建設的土地問題，協助物流企業解決物流硬件建設的規劃用地問題，從一開就為物流企業的發展和業務的規模擴大提供更好的發展平臺。

（五）物流企業應該注重招商引資

局限一些中小型物流企業的決定因素在于沒有經濟實力擴大規模。物流企業不論想改進硬件或者軟件設施設備，都需要有經濟實力作為后盾。這就需要物流企業注重招商引資，靈活的運用各種招商政策，最大程度的滿足投資者的投資要求。陜西省政府也應該在政策上支持中小型物流企業的招商引資，為物流企業提供合理的低息貸款，制定激勵物流企業擴大規模的鼓勵措施，從而促使西安市的物流企業向著更好的方向發展。

（六）物流企業發展要有長遠眼

物流企業在做如配送中心的建設時，應該充分的做好建設前的各項準備，做好充足的市場調查工作，應用計算機輔助設計工具合理的對應用土地進行規劃與布局，提高土地面積的利用率，優化企業運營模式。同時，現階段國家大力倡導綠色物流，物流企業應該具有戰略眼光，從現階段開始就大力發展綠色物流，物流企業在物流活動的規劃中應該盡量減少對環境的污染，使用尾氣排放較少的車型，避免交通擁堵帶來的浪費在夜間運輸貨物等等，將物流活動為環境帶來的負面影響降至最低。

（七）中小型物流企業應該加強合作

西安市的中小型物流企業因為自身原因，發展有很強的局限性，物流服務達不到集成化與完善化，只能提供一些局限性的單純物流活動，比如短途運輸業務，無力提供更多的物流業務服務，發展方式粗放且利潤空間有限。在現階段西安市的物流市場，中小型物流企業要想擁有一定的競爭力，應該同其他中小型物流企業進行優勢互補，進行物流各方面資源的有效整合。中小型企業之間加強合作，達成戰略聯盟，拓廣物流業務經營范圍，才能在日益激烈物流市場競爭之中占有一席之地，同時有利于促進西安市整體物流資源的整合，可以有效的避免物流資源浪費。中小型物流企業加強合作后，才能形成有效的規模效益與客戶認可度。

四、結論

西安市的物流產業伴隨著旅游業，高新技術產業，電子商務等產業不斷發展，但隨之而來也有很多問題需要西安市政府與物流企業共同改進。本文以西安市為例，分析了西安市現代物流發展的不足之處與需要改進的之處。本文從實際出發以優化西安市內的物流企業運營模式為目標，改善西安市物流整體物流現代化程度，支持與鼓勵第三方物流企業的發展，提高西安市物流企業集約化，效率化程度。帶動西安市整體經濟實力，現代化服務業水平的上升，為我國西部城市物流業的現代化發展，乃至全國中部地區城市物流企業運營效率的提高都有重要意義。

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作者:王震 王海元 單位:西京學院